Printable View
Ovatko nuo Selle Italian SLR:t liian kovia maastokäyttöön (lähinnä pururata/polut/hiekkatie) jäykkäperä 29:llä vai kannattaako ihan suosiolla ostaa SL XC? Painokin tietty jotain merkitsee, nykyinen satula (Selle Italia X1) painaa 300g ja 100g olisi ihan mukava saada painosta pois.
SL XC on liukaspintainen, jos sellaisesta tykkää. Helpompi jumpata satulassa. Muuten en muista eroa maantiemalliin.
Jos haluaa joustavarunkoisen satulan niin SDG Ti-Fly normikiskoisena on varsin jees, ja aika halpa ainakin Hi5Bikesista tilattuna.
SLR XC tilattu ebayn ihmeellisestä maailmasta 52€:lla postikuluineen. Väri oli valkea-sininen (ei ollut kelvannut kenellekään muulle), mutta sini-valkeaan canyoniin se passaa vallan mainiosti. Jos tuo ei ole jees, niin hommaan kokeiluun SL XC:n.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tctic
Onko mulla väärä ajotyyli vai miksi meni toisen kerran satulan kiinnitys pultti poikki? Tänään maastolenkillä tasapaino horjahti ja röjähdin penkin takaosaan sillä seurauksella, että kuului pamaus ja toinen pulteista poikki. Poljin loppu matkan heiluvalla satulalla.
Satulan pultti on kiinnitetty jollain muovisella neliskanttisella mutterilla. Saako tuohon laittaa ihan tavallista rautakaupasta löytyvää mutteria? Eli pidänkö seuraavilla lenkeillä mukana läjän muttereita vai ostanko uuden satulan+putken? Eka kerralla kysyin liikkeestä, niin kyseistä mutteria ei myyty erikseen vaan piti ostaa koko putki.
Kyllä, eikä samanlaista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
Selailin tuossa tätäkin threadia taakkepäin ja monella näyttäisi olevan tuollaista Selle Italian SLK:ta käytössä. Itsekkin olen sitä pohtinut omaan käyttöön, mutta vähän ihmetyttää, kun ainoa leveys näyttäisi olevan 131mm, joka nykyiseen 145:een verratuna tuntuu kovin kapealta.
Niin, mitenkähän tuo käytännössä...toimiiko normi 180cm kaverilla mitenkään tuo leveys?
Jos nykyinen 145 on ok leveydeltään takamuksellesi, ei silloin tuo 131 mielestäni sovi sulle. Eikä sun pituus oo suhteessa sun takamusluihin... joten hankala sanoa sopiiko 131 mm satula kaikille 180cm pitkille.
Jep, luultavasti hyvinkin totta, ettei sovi mun käyttöön..ihmetyttää kovin kun suurin osa satuloista, mitä maantiekäyttöön netissäkin tarjotaan on mitoiltaan luokkaa 130mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Selle SLK on ehkä epämukavin penkki millä olen ajanut, kivikova runko yhdistettynä kivikovaan geeliin on todella ikävä yhdistelmä. Jopa Selle SLR ilman pehmusteita tai geelejä tuntuu sohvalta tuohon verrattuna - kiitos joustavan rungon. Mun on kyllä hankala kuvitella kenelle tuo SLK voisi sopia jos ei mennä periaatteella "kun ei paremmasta tiedä". Tuolla periaatteella tosin jaksoin itsekin kärsiä useamman tuhat kilsaa kyseisen hirvityksen kanssa.
Joko uutta Fliteä saa jostakin? Näyttäisi hyvältä vaihtoehdolta San Marco SKN:n tilalle (kun sitä ei mistään enää saa).
Sama satula kiinnostaisi. Joulukuun alkupuolella ei surffailun perusteella ollut vielä myynnissä missään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Vaikuttaa hyvältä, kolmessa fillarissa alla Classic. Tuo edeltävä malli vaikutti niin kapealta, etten edes lähtenyt kokeilemaan sopisiko. Uusin ainakin speksien mukaan 145 mm leveä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Pikaisen googletuksen tulos..
http://www.italbicis.com/selle-itali...nuine-gel.html
ja näyttäisi Wiggleltä löytyvän ainakin Team edition ja Flow mallit.
http://www.wiggle.co.uk/selle-italia...itanium-rails/
... ja saatavilla ehkä helmikuussa. Kyllä minäkin ei-oota löysin ihan itsekin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dirtyrider
Jaa sä kivijalasta halusit käydä hakemassa.. :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Tämä vastaus tulee varmasti myöhässä mutta saattaapa joku tarvita tietoa myöhemminkin joten laitan kuitenkin. Loppukesästä koeajoin Epicistä napatun Phenomin (kiitän kanssaharrastajaa lainasta) ja sittemmin kävin liikkeessä testaamassa geeliversion. Molemmilla kerroilla satula oli kiinni samassa pyörässä ja ero on huomattava, pehmustamaton on kohtalaisen kisakireä esitys mutta geelimallia voi jo pitää "normaalina" satulana. En kuitenkaan ostanut sitä koska koko design on vähän liian pitkä ja notkolla oleva omaan makuun mutta jos malli muuten miellyttää niin geelillä saa kyllä lisää mukavuutta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jamppe
Parempi myöhään, kuin ei milloinkaan :) Ostin toki jo Avatar geeli version, keväällä sitten näkee millainen on. Hyvä tietää, että Phenomin geeli versio on selvästi pehmeämpi. Voisi sitten kokeilla Phenom Geliä, jos Avatar ei sovi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Greycap
Bike24.de:ssäkin oli jo listoilla, mutta ei vielä toimitusaikaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Onnistuin - mielestäni - tilaamaan tämmöisen Selle Italia Flite Team Editionin Bike24:stä ja pitäisi olla juuri tuo uusi malli. Aloin vähän epäilemään toimitusaikaa, kun saatavuus oli heti tilauksen jälkeen vilkaistessa taas punaisella. Sähköpostin mukaan se on kuitenkin matkalla. Kerron lisää jos se on oikea satula, siis se jonka tilasin.
Jos oli tämä http://www.bike24.com/1.php?content=...;product=46109 niin vihreää näyttää nyttenkin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PekkaO
Viimeiset kolme päivää ollut ongelmana poljettaessa kovaa narinaa pitävä satula. Tai ainakin uskoisin, että satulasta se ääni tulee, koska seisaaltaan polkiessa narinaa ei kuulu. Kyseessä on siis pitkä chopper-pyörän jappisatula 70-luvulta. Olen itse nyt ajanut tällä pyörällä reilut 4 kk. Harmillista, kun satula on mukava ja hieno, mutta tuo narina on aika ärsyttävää kuunnella. Lisäksi jappisatulan löytäminen tuskin on kovin helppo homma. Joissain ulkomaisissa nettikaupoissahan niitä on, mutta pettymyksekseni esim. amazon.comilla toimitusaika taisi olla minimissäänkin 3 viikkoa tai mahdollisesti paljon enemmänkin. Olisko kenelläkään vinkkejä, mistä kannattaisi katsella/tilata, satula saisi olla musta tai sininen (plussaa jos metallinhohtoinen sininen). Vai keksiikö kukaan voisiko narinan syynä olla jokin muu vika kuin itse satula? Ja sekin vielä mietityttää, että jos tilaan jappisatulan nettikaupasta, niin pitääkö mun hommata myös joku satulaputki siihen etukiinnitykseen? Vai irtoaakohan nykyinen satula putkestaan... en ole koskaan satulaa vaihtanut, niin ihan uusia juttuja tämmöiset.
No nyt antoi satula periksi, toinen rataputkista irtosi toisesta päästä->kaamea narina. Piäs alkaa uuta kattelee, mutta ei mitään hajua mistä lähteä. Aikaisemmin ollut montakin eri satulaa ja yksikään ei ole napanut. Viimeinen olisi spessun maastosatula ja se oli ehkä huonoin satula mitä olen käyttänyt.
Maastosatulaa, ei tarvitse keveyttä tuijotella. Värilläkään ei väliä. Vähän nuo selle italian penkit kiinnostaa, onko joitain "varmoja" valintoja ettei ihan arpomalla tarvitsisi mennä. Miten maastosatulat eroaa maantiesatuloista, onko pehmeempiä vai mitä?
Kun painolla ei ole väliä ota nahkasatula. Itsellä kaikissa kunnon pyörissä brooksia
Noin yleisesti ottaen maastosatulat ovat rakenteiltaan vahvempia ja käytännössä myös painavampia. Muotoilussa on myös eroja, ilmeisesti ajatuksella, että maastopyörässä satula on matalammalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xc-pyöräilijä
Maastosatula ei sinänsä ole tae pehmeydestä. Oma Selle Italian maastosatula (SLK XC) menisi niin kovuutensa kuin muotonsa puolesta täydestä maantiesatulana.
Selle Italian penkeistä Flite on kestoklassikko, jota myydään lukuisina eri versioina niin maantielle kuin maastoon. Muoto säädettiin nappiin jo 20 vuotta sitten ja halkiollinen Flite on suosikkisatuloitani. Ei tosin mikään kevennyssatula se.
Mikä noista Brookseista olisi passeli maantiepyörään, mallisto kun on aika laaja?
Entä mikä Spessun malleista jäykkäperäiseen 29:iin? Pitäisi saada 155mm leveänä ja painoakaan ei ihan välttämättä tarvitsisi hirveästi olla. Maantiepyörään tilasin Romin Evo Pro:n kun se sattui löytymään brittikaupasta 110€:lla postikuluineen. Nähtävästi Romin ei ole paras mahdollinen vaihtoehto maastoon, joten vastaavaa en vielä uskaltanut ottaa 29:iin. Tällä hetkellä 29:ssä on slr xc joka 130mm leveänä on hitusen kapea (minun istuinluiden välinen etäisyys on 125mm).
Phenom Pro löytyy 155 millisenä. Pro-mallithan ovat kuitukiskoilla, joten tarvitset alhaalta kiristettävän satulatolpan mallia Thomson tms.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tctic
Brooksin jakkaran kisko murtui neljässä kuukaudessa. Omakohtaisesti ainut satula missä on mennyt kisko poikki ja tolppakin on nähnyt muutamaa penkkiä. Pienellä googlailulla ei taida olla ainutlaatuista: http://ride-or-pie.blogspot.fi/2012/...rooks-b17.html
Phenom voisi olla Expert malli, tarvitse tolppaa rueta tähän hätään vaihtamaan. Eli vaihtoehtoina ovat käytännössä Phenom Expert ja Romin Evo Expert. Kummankohan noista osaisi ostaa? Phenomin hinta on 58€ ja Rominin 97€, ilman Evoa Romin olisi 63€.
Edittiä, Phenom Expert tilattu 58€:lla posteineen.
Jos nyt jotakuta kiinnostaa, niin Romin Evo Pro 143mm koossa painaa 168g ja Phenom Expert 155mm koossa 248g. Phenomia testasin reilun tunnin lenkillä ja ei se kyllä yhtään hassummalta tuntunut slr xc:n jälkeen.
Olisiko ehdotuksia uudeksi satulaksi Sellen fliten tilalle, joka on ollut ensiasennus satula cannondale six carbonissa.
Tuo flite alkaa painamaan sivuista reilun tunnin ajon jälkeen.
No oliko oikea penkki? Onko jo kokemuksia ajosta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PekkaO
Jos tuo Flite on uutta mallia niin olen kiinnostunut ostamaan sen pois jos löydät korvaajan tilalle. Laita YV:tä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti leecher
http://2012.feltracing.com/USA/2012/...X/Cy/F65X.aspx kuvan valkomusta satula otti ja hajosi, ihan vaan kun käänsin fillarin vähän varomattomasti nurin kiekkojen vaihtoa varten. Asensin väliaikaisesti vanhan harmaan maantiesatulan, mutta samalla huomasin miten fillarin ilmiasu muuttui totaalisesti: vaatii ehdottomasti tyylikkään valkomustan satulan. Mistä löytyisi? Tuon Feltin Taiwanissa valmistetun ensiasennussatulan runko oli huonosti kestävää muovia.
http://2012.feltracing.com/USA/2012/...X/Cy/F65X.aspx
Kiistatta paras satula mitä olen kokeillut. Tietysti sopivuus aina todella henkilökohtaista...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti N.N.
kiitos vinkistä Korppu - tilattu (Wigglestä kun sain ilmaisen rahdin)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Korppu
Selle Italia Flite Team edition on kiinni pyörässä ja kaksi puolitoistatuntista sisäratatestausta takana. Ensinnäkin on tyylikäs ja sopii hienosti mustaan pyörään. Paino on ilmoitetun mukainen 220g. Takaosa on tasainen, mista pidän, ja se antaa hyvän tuen istuinluille. Olin toivonut hieman enemmän pehmeyttä kuin Spessun Toupe Prossa, mutta tuntuu alkuun aika samalta. Teki puolentoistatunnin ajossa pari-kolme kertaa mieli nostaa persus hetkeksi penkistä; kun kierroksia lisäsi, niin satulaa ei enää muistanut. Siis kelpo satula, mutta lähes 80g painavampi kuin Spessu ja aika saman tuntuinen. Sinänsä ei ole reilua verrata titaanikiskoisen painoa hiilarikiskoiseen. Nyt pitää miettiä ajanko satulan sisään vai myynkö sen eteenpäin liian samanlaisena vanhan kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Mukavin pitkään ajoon minun takalistolleni on teräs-Olmossa kiinni oleva San Marco Regale, mutta en minä esim. Tour de Helsingissä alla ollutta Toupeta huomannut ajon aikana ajatella.
Pitäis laittaa satula vaihtoon joo. Ei totu berberi nykyiseen ei millään.
Muistelin että edellisessä pyörässäni oli alkuperäinen nahkainen Turbo kultaiselta -80 luvulta. Ja sen muistan olleen todella mukava satula pidemmilläkin matkoilla. Ilmesesti sattui mun kropalleni täydelisesti. Satula jota ei ajonaikan juurikaan tarvinnut ajatella, huomaamaton.
Kysymys kuuluukin onko nämä "uus tuotanto" Turbot lähimainkaan samanlaisia kuin ne aidot nahkaiset. Muoto varmaan täsmää mutta kuinka suuri merkitys pintamateriaalilla on käytännössä ja käytössä.?
Onko joku kenties löytänyt jonkun muun vastaavanlaisen satulan ja todennyt hyväksi.?
Vai pitääkö käydä selaamaan Brooksin valikoimaa.
Itsellä koko satuloiden aiheuttava vaiva on kokonaan unohtunut sen jälkeen kun nahkaisiin siirryin. :onHyvä:
Satuloiden ongelma lienee siinä, että yksi satula sopii yhdelle ja toinen toiselle. Kaikki satulat sopivat lyhyille matkoille, mutta pitkille tai ylipitkille vain jotkut tietyt mallit. Se satula, joka istuu 60-kiloisen mäkikeijun hanurille, ei olekaan enää paras mahdollinen 90-kiloisen kehonrakentajan alla. Tänne kirjoittelee paljon yhden satulamerkin tai mallin suosijoita. Esim. Jake Kona peukuttaa nahkasatuloita. Itse en pysty moisilla ajamaan ensinkään.
Satulan valitseminen on pyöräilijän näkökulmasta ehkä kaikkein lähimpänä tähtitiedettä. Satulan istuvuuden lisäksi tärkeää on satulan oikea lokalisoiti suhteessa polkimiin ja jalan sisämittaan. Myös polkimien valinta vaikuttaa ajomukavuuteen, mikä ehkä ensikuulemalta vaikuttaa hullulta. Estetiikka kannattaisi unohtaa tässä asiassa ihan ensimmäisenä.
Kaikkein paras tapa testata on ajaa tunti tunnin perään trainerilla, jossa olosuhteet ovat vakiot. Satulan saa hiottua tällöin juuri oikealle kohdalle ja oikeaan kulmaan. Monilla ajajilla vaivat johtuvat a) väärän kokoisesta pyörästä b) pyörän vääristä mitoituksista c) vääristä säädöistä.
Keski-ikäisen ei kannata aloittaa pyörällä, jossa satula on liian korkealla ja stemmi liian matalalla. Siinä on jo puutumisen ainekset ilmassa, koska veri ei kierrä jalkovälissä asennon aikaansaaman ylimääräisen paineen johdosta. Kun alapää puutuu, aerodynaaminen asento on myrkkyä ja vain pahentaa asioita. Tätä ei pysty korjaamaan satulaa vaihtamalla.
Jos pyörä on kuin nahkahanska kädessä, silloin syy-yhteys löytyy satulasta. Nyt törmätään taas koulukuntaeroihin. Toiset tykkäävät britiläisistä nahkasatuloista, toiset hi-tech suunnitelluista. Tärkeintä on kuitenkin se, mistä hanuri tykkää ja nimenomaisesti oma. Ei kaverin, vaikka kaverilla olisikin hyvä hanuri. Hyvistä hanureista sen verran, että jotkut ovat löytäneet apua naisten satulamalleista. Ne ovat lähtökohtaisesti eri mitoituksella kuin miesten satulat. Kokeilemallahan se selviää.
Turbomatic 2 ja 3 satulat oli itsellä pitkään käytössä, kunnes poistuivat tuotannosta. Sitten siirryin Selle Italian SLR satulaan sen eri versioissa. SLR onkin sopinut minulle hyvin. Kun turbomatic tuli taas uudestaan tuotantoon, hommasin ratapyörään kokeeksi hiilikuitukiskoisen version (onko niitä edes muita, en tsekannut?). Mielestäni uudestaan tuotantoon tullut uusversio turbomaticista on hieman kova verrattuna turbomatic 3 versioon. Muoto on varsin lähellä kolmosta, mutta on siinä joku ero mielestäni. Tai sitten hanuri on niin tottunut SLR:n sirouteen, että turbomatic nyt vaan ei enää tunnu omalta. Kokeilu jatkuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti V-P.V