Onko jarrupinnan sauma hitsattu? Mulla oli AMC 350 kehät ja ne oli muuten kyllä ihan hyvät painoon nähden mutta jarruttaa ei voinut yli 7,5bar rengaspaineella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti haedon
Printable View
Onko jarrupinnan sauma hitsattu? Mulla oli AMC 350 kehät ja ne oli muuten kyllä ihan hyvät painoon nähden mutta jarruttaa ei voinut yli 7,5bar rengaspaineella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti haedon
Reynoldsin Solitudeissa on kehänä 31-millinen Kinlin XR300... Kiekot ovat tasan 1530g Reynoldsin omilla navoilla ja comp/revo pinnoilla. Navat on kai samat kuin Attackeissa.
http://www.delta-bike.de/laufrad_ren...numma=LAU8#picLainaus:
Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen
täällä näemmä on kanssa aika edukkaasti, joskin ei ole Kinlin-kehillä... ja tekemisen autuus jää pois.
Onko nuo Bike24:sen kiekot kovin paljo erit kuin nämä Scorpion storen ale-kiekot?
Samathan ne. Ehkä kannattaa suosia kotimaan putiikkia, kun noin lähellä hinnat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Stanos
Tsekkasin tuon, kyllä se sauma siinä näkyy eli ei ole. Mutta ei tunnu kummassakaan kiekossa mitään jarrukahvaan ja 8bar oli takana painetta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Tuota mä olen joskus miettinyt, että tekeekö Urheilupyörä alihankintana noita Mavicin kehien hitsausta?
Sama puupää kesät talvet. Olin sitten tilannut vahingossa Compit taakse molemmille puolille. No, eipä tuo haittaa, tuleepa luja kiekko ja treenikäyttöön nuo muutenkin on tarkoitettu. Ja toisaalta, eipä ole sitten mikään sekoitus se takakiekko, joten ihan hyvä näin:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
1652g tarkalleen painoa satsilla, joka on mielestäni oikein jees. Vähemmän kuin esim. Fulcrum Racing 3 setti, joka mulla oli. (1660g)
Sepä hyvä. Kerropa update syssymmällä myös, tovin kun ovat ensin käytössa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
Alle 400g avokehiä saisi olla enempi tyrkyllä. Mulla olisi yhet ihan ok ratanavat, niistä voisi tehdä avokiekot reeni/fixikäyttöön vaikka noilla. Eikä olisi kyllä jarrupinnalla väliäkään...
Ilmeisesti en ole mennyt pahasti metsään, kun jokunen viikko sitten hankin kyseisen setin. Oli meinaan liian houkutteleva tarjous...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Kerrotaan kokemuksia kunhan km kertyy lisää. Ainakin huomattavasti herkemmiltä ne tuntuvat kuin edelliset Fulcrum 5:t.
Ainut tutkimustulos aero-kiekoista - jonka näin äkkiseltään löysin - on HEDillä. Siellä on ilmoitettu ilmanvastus tuulitunnelissa grammoina kulman mukaan, muttei tuulen nopeuteen tai ajonopeuteen suhteutettuna. Jos aerokiekon hyöty on siis tuulessa esim 150g, se voi siis painaa saman verran enemmän, jotta on tasoissa tavallisen kiekon kanssa:seko:.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
http://www.hedcycling.com/aerodynamics_technology/
Aero-kiekot, joita olen ajatellut on mm. Zipp 303, FFWD F4R/F5R, Bontrager Aeolus 5.0 ja tavallisista Zipp 202, FFWD F2R, AC Magnesium 300T. Hintahaitari on siis 500-1500e ja painoluokka <1500g.
Esim. tuolla on yksi testi, mahdollisesti vähän objektiivisempi kuin valmistajien tekemät: http://www.rouesartisanales.com/article-15441821.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti haedon
Kannattaa eritoten käydä kokeileen noita AMC kiekkoja, ainakin 420-malli tuntuu pitävän yhä laatunsa, eikä niin positiivisessa mielessä. Kuuluu nääs kamala räpinä takakiekon pinnoista kun ajaa putkelta.
Ja mitä FFWD kiekkoihin tulee, jos vertaat F2/F5 kiekkoja, ero on valtava niiden välillä. F5 menee hienosti sivutuulessa kuin purje ja on nopea, Säkylän maantiekisassa tuli todettua se mutta F2:n keveys/herkkyys ja kiihtyvyys on taas luokkaa "koettava edes kerran elämässä". Akka luonnehti niitä, jonkun viikon funtsinnan jälkeen: "..pyörä niin kuin leijuu ilmassa..." F4 taas on noitten välistä ja kilpailee lähinnä Zipp 303:n kanssa, paitti takanapa on kyllä kestävämpi kun ottaa DT-version. Mulla on noi kaikki koeajattavana jos satut tännepäin tai jossain kisoissakin.
Ei mulla ainakaan AC:n maastokiekot napsu, mutta noi Bontin SSR:t kyllä napsuu putkelta ajettaessa. Eli ne on siis painavat ja löysät:mad:. Käyn nuo AC:T katsastaa, kun taas käväsen Jojensuussa. Tampereella ei tule käytyä kyllä juuri koskaan, mutta postihan kulkee ja laadukkailtahan noi FFWD:t vaikuttaa. Zippit tuli lähinnä siitä että ovat halvennuksessa Germaniassa.
F6:t kotimatkalla. Harmi etteivät ehdi sunnuntain Duathloniin, mutta jännityksellä odotan kyllä.
Pääsin tänään ajamaan ekan kerran noilla DA-DT-Open Pro kiekoilla. Tiesin toki, että huonot ne ei varmasti ole. Mutta leuka loksahti kuinka hienot ne on ajaa:eek: DA-navat nyt tietysti rullaa silkinpehmeästi, mutta ajotuntuma oli ihan älyttömän pehmeä, olematta yhtään löysä. Sitten mietin, että jokainen satsi joilla olen ajanut viimeiset 3 vuotta, on edessä radiaalipinnoilla. Nämä on rehellisen perinteisesti 3-ristiin. Voiko tuo pelkästään vaikuttaa niin paljon? Edestähän sen mukavuuden tunteen kuvittelen tulevan, käsien kautta. Persukseen ei niin isoa eroa tuntenut takakiekossa.
Tuntuman selkeyttä vielä hämmensi sekin, että rengastus oli vaatimaton. Uudet Lithionit perussisureilla, jotka oli jo jonkun aikaa pyörinyt nurkissa vararenkaina. Pyörän alla oli Pro3Racet lateksisisureilla edellisellä lenkillä ja nämä oli selvästi mukavammat. Mitäs jos noihin heittäisi kolmoset ja lateksit, malttaisiko pyörän päältä edes nousta:)
Ihan täydeliset lenkkeilykiekot. Tuolla rahalla ei saa likimainkaan samaa jos sen tuuppaa valmiskiekkoihin. Ei varmasti.
Ja ylimääräisenä plussana Shimpan vapaaratas on rullatessa lähes äänetön.
Onk Pekalla sitä uutta Duraa navat? Mulla on kauniin kelin krossarissa kiakot joissa 09 D-A navat, keraamiset Openporot ja kaks ristiin DT Compit ja mmmm.... Nuo saattaa päivittyä maantietykkiin joku päivä. Se uus räikkä on käsittämättömän hiljainen. :cool:
OT: Sulla on hyvä maku krossarin merkin suhteen :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
/ Panu
7800-sarjan navat mulla on, kun sai sopivaan hintaan.
FFWD:n kiekot räpylässä. 240s hubilla. Tosi jännää, kokeilemani pakan kaksi suurikokoisinta ratasta eivät menneet vapaarattaaseen vaan jäivät liian ahtaina kanittamaan aina jostain kohtaa. Muut 8 ratasta menivät kiltisti. Joutui yhdistelemään kaksi pakkaa yhdeksi sekapakaksi.
Ilmeisesti centaur-pakka ei ole tarpeeksi hyvä tuolle hubille... tehty päin persettä tai vastaavaa.
Paljos se tämä setti tulikaan maksamaan? Painon kyllä löysin sieltä edempää...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
Noista pakkajutuista en tiedä mitään mutta noi kiekot on kyllä mainiot.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nga
Itellä F4R 38 mm profiililla ja painoa 1290g setti. On sitten tosi tukeva,
mulla kylläkin 28 pinnanen takakiekko millä vois ajaa vaikka mettässä.
Contin sprinttereillä oon ajellut ja jopa noilla painavilla tuubeilla
tuntuu liukkaasti rullaavan. Eikä ole sivutuuli haitannut. Hintakaan
ei ollut paha niin ei voi kun suositella. Paikalliselta kauppiaalta ostin.;)
Hieman käyttökokemuksia uudesta mallista takaisinkutsun jälkeen:http://www.velonews.com/article/9305...-wheel-failure
Aika hurja raportti.
Niimpä. Tää on uusin versio...
http://www.velonews.com/files/images/1wheel.jpg
Kattelin tota uutta versiota livenä ja en kyllä nähnyt omin silmin yhtään syytä miksi se nyt pysyisi nipussa. Ei twilliä yms, harvasti kierretty UD ei oikein vakuuttanut...
Pinnat ja kehät Starbikesta vajaa 120€ (ei postikuluja) ja navat siihen päälle. 200 eurolla sellaiset saa, mutta ihan sitä en maksanut... alle 300 meni:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Edit: ai niin ja alunippelit comppeihin myös, oliko 100 nippeliä joku 7-8€.
Tooosi luottavaisena voi R-SYS kuskit ladata menemään, jossain Rosendahlissa esim. Hyi s**tana mitä jälkeä:seko:
Joo, itse piti ajaa HelTrin rykäsyn pyöräosuus noilla eilen. Ajelu kaatui sitten pakkaongelmiin. En varautunut siihen etteivät kaikki pakkani rattaat menisi hubiin. Noh, tulipahan juteltua mukavia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti E.T.
Ja olisin itsekin ostanut paikalliselta kauppiaalta, mutta jos mailiboksi on täynnä ja kauppias muutenkin haukkuu fillarini pystyyn, ostan mieluummin vähän kalliimmalla suoraan FFWD:ltä.
Tuossa F6-setissä on ilmoitettu paino, en ole punnannut, vähän suurehkompi kyllä. ~1800g.
Jos kyseessä on eräs powertapin navalle kasattu kiekko, niin kannattaa tsekata, että kaikki pinnat on kireällä. Mulla oli pari löysää pinnaa kiekossa ja rapina kävi trainerillakin ajaessa. Erikoista oli se, että kiekko oli kumminkin ihan suora.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Pitää kyllä hommata tolle navalle uusi vanne kun tuli hankittua 32 reikäinen PT napa mitä voi käyttää treenatessa. Joku 50mm hiilari kävisi tohon aika hyvin...Tai 45mm Edge.
Olen miettinyt maantiepyörään uusiksi kiekoiksi esim noita: HED Ardennes .
Ei ole tullut moisia vastaan missään, sen mitä minä noista osista ymmärrän niin pitäis olla ihan hyvät. Onko kenelläkään kokemusta?
Hinta reilut 700e/pari eli Shamal ja Zero-luokassa.
Mulla on noita HED Bastogneja tossa. Ovat vallan nättejä, sippoisia= 1485g ja asiallisen oloisia mutta tietoa löytyy aika nihkeästi netistä.
Mitä FFWD:hen tulee, saan parhaimmillaan niitä yhdessä arkipäivässä=nopeammin kun muut, jos ei hyllyssä ole. Ja rissan runkoja yleensä löytyy heti vaihdettavaksi jos tarve. En näet myy juurikaan muuta kuin DT-napaisina niitä. Ei tollaisiin kuitukehiin kannata laittaa mitään heikkolaatusempia napoja muunkaan merkkisissä kiekoissa, merkitys kokonaishintaan on kuitenkin lähinnä kosmeettinen ja korpeaminen totaalista jos joku kummallinen napapragaa ja kiekot seisoo sen takia, esim. vaikka rissan sopivuuden takia...FFWD:ltä on tulossa uutta kivaa kamaa aika kivasti, ainakin proto-asteella. Soittelivat Hollannista mulle tossa nääs ja kyselivät paria kuitujuttua ja juteltiin mukavia samalla. Täytyypä pistää korvantaakse että kaikille asiakkaille ei saa kertoa omaa mielipidettä ihan suoraan vaikka kokemusta olisi...:D :D :D
Juu, osasyynä varmaan se mutta noissa AC-valmiskiekoissa,420-kehällä, se lisäkiristys ei tunnu auttavan, rapina ei poistu ja takarinkula on yhä löysä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Olen tässä ajatellut päivittää Mavic equipen kiekkoja-06 tälläisiin,kysysmys kuuluukin paraneeko tilanne näistä,muuten kuin himppu painosta pois ,ymmärtääkseni Samu on pitänyt näitä ihan peruskaurana hinta laatu suhde,jos oikein ymmärsin ja toinen ovatko nämä nyt varmasti campan pakalle,kuvauksessa höpistään tosin shimano yhteen sopivuudesta ainoastaan,onko tarjous mielestänne hyvä?
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=11624
Lisätään vielä se että haen kiekoilta mukavuutta en niinkään aero ominaisuuksia,pitkä ikäisyys plussaa toki,huollettavuus,voiko näille heittää 25mm kummia,ei kotisivut mainitse rengas sopivuutta.
öh.otetaas komento takaisin. onpas vaikeasti sanottu koko asia. eipä taida olla campaan sopivat. ihme touhua (taas) CRC:ltä
http://www.eastonbike.com/PRODUCTS/W...l_circuit.html
Mä tungin 30 millisen ihan 23millisen vanteelle hiekkatiepyörään, kyllä se 25 millinen avorengas mahtunee (edit_ melkein) mihin vaan...? vai onko tarkempaa faktaa jollakulla?
No mää sitten menin ostamaan ne AC:n mag300T -kiekot. Tänään testasin niitä Tufon tuubeilla ja tosissaan ekan parin kilsan aikana napsuivat, mutta sen jälkeen ei kuulunut koko matkana enää mitään. Todella jäykät on putkelta ajettaessa verrattuna Bontin SSR:iin eikä notku samalla tavalla jarrupaloihin tai pystysuunassakaan. Non onhan niissä pinnojakin melkein 2x. Sellasen vaan huomasin että kuopatkin sitten tuntuivat selvemmin persauksessa:o. Palataan astialle, jos ilmenee jotain negatiivisia puolia tai hajoaa käsiin. Niin ja painoa lähti pyörästä reilusti yli kilon ja on nyt siis noin 7kg hujakoilla.
Ok...mä luulin, että puhuttiin Powertap/420 kiekosta 24 competition pinnalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Ton mun kiekon napa on uudempaa, eli vähän painavampaa, mallia ja siinä ongelma ratkesi kahta pinnaa kiristämällä. Tietty PT napakin on vähän tukevampaa mallia kuin se AC:n oma napa. Hauskinta on, että viime kesänä meni ~40mm puuruuvi kumista ja vanteen sisäseinästä läpi ja korjauskeinoksi riitti pätkä Schwalben vanneteippiä reiän peitoksi. Mun paino on lähempänä 80 kuin 70 kiloa ja mulle toi on ihan riittävän jäykkä, eli normaalipainoiselle pyöräilijälle ton pitäisi kyllä riittää jos ei kirissä löydy mitään +1500 watin tehoja.
420 etukiekko onkin sitten asia erikseen :D
EDIT: Yksi entinen jenkkifutari ajelee AC Hurricanen kiekoilla missä on PT takanapa. Kyseisellä kaverilla on painoa se 115kg ja kirissä tehot pyörii 1700-1800 watin välillä, mutta kiekot ovat kestäneet jo kolmen kuukauden ajot täkäläisillä reikäteillä. 420 vanteita en ehdottaisi sille edes tempokiekoiksi. Sama heppu ajelee Super Recordin osilla ja vähän arvelutti ketjun ja kampien kanssa, mutta ihan hyvin ne ovat kestäneet. Ohjaustankona ja kannattimena on Eastonin EA30 kun se oli pikaisella testillä jäykintä kamaa mitä hyllystä löytyi.
Minkälaisia kokemuksia teillä on näistä uusista Dura-Acen kiekoista?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Kerkesin ajaa noilla omilla kiekoilla 368 km, kun takakiekkoon tuli monen millin heitto. Syynä oli yksi löystynyt pinna. No, kiristin sen ja kiekosta tuli aika suora, tavoitteenani oli saada pinnat mahdollisimman tasakireäksi. Puristelin pinnoja monta kierrosta ja kiekko jäi suht' suoraksi.
No nyt tänään ajoin niillä 80 km, kun kaveri huomasi että takakiekko lenkottaa taas. Syynä sama juttu, yksi pinna oli kiertynyt löysälle. Nyt se on kiristetty, kiekko rihdattu ja puristeltu moneen kertaan. Saas nähdä pysyykö se nyt ryhdissään. Painoa kuskilla on 77 kg...
Mutta ne nippelit pyörivät aika herkästi, pitäisiköhän tuollaisessa olla joku lukite siellä välissä?
Eli nämä kiekot.
http://cycle.shimano-eu.com/publish/...CL.-type-.html
Ostin mietinnän ja vertailun päätteeksi DT Swissit.
Hyvä hinta/laatusuhde ja plussina se että löytyi kotimaasta euroopan hinnoilla, jos jotain ongelmia ilmenee niin jälkihoito lienee paras mahdollinen tuossa kaupassa asioineille.
Ja Mavicin vastine http://www.velonews.com/article/93240Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MikiV
Ihmetyttää Mavicin nihkeys, mutta onhan tossa tietty jokunen dollari liossa. Minkähänlaisia testejä Mavic on tolla kiekolla tehnyt? Mavic on kuitenkin firma, joka ajoi läpi tämän UCI:n kiekkojen turvatarkastuksen, jonka seurauksena R-Sys on sallittu kisoissa, mutta monet ihan oikeasti kestävät kiekot/vanteet ovat pannassa kun firmoilla ei PR-budjetti riitä UCI luvan hakemiseen.
EDIT: Mielenkiintoista tossa on kuitenkin se, että Mavicin mukaan rengasrikko saattoi olla syynä tohon katastrofiin. Polkupyörän etukiekon ei mun mielestä tulisi hajota tolla tavalla niinkin tavanomaisessa tilanteessa kuin renkaan puhkeamisessa.
Minä oon ajellu reilut 16600 km ja hyvin on pelanneet. Tuossa tonnin kohdalla tarkastettiin vanne ja niissä oli pikkuheitto, joka oikaistiin. Ei mitään vakavaa eikä nyt näy mitään uutta heittoo. Mulla on puhjennu 3 takasisuria viimesien muutaman sadan kmn aikana ja yhellä ajokavarilla 4 samoilla vanteilla tänä keväänä. Tuota pohdimme, et onko nuo vanteet sitä vuoskertaa, jossa pitää laittaa vannenauha (on hyllyssä, mut ei oo laitettu)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Mää käsitin jutun perusteella että syynä olisi ollut että Jamppa ajoi Spessun fillarilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
:D
Vaakaputki poikki mutta keula vahingoittumaton....? Ja en määkään ajaisi renkaalla joka ei pysy tyhjänä ajettaessa vanteella edes tovia. Mikähän merkki oli, Spessu vai Vittoria?
Ribble cycles myy nyt Campagnolon Shamaleita kullanvärisenä hintaan 544 eur. Ei kovin paha hinta, jos tuo väri sattuu olemaan mieluinen.
http://www.ribblecycles.co.uk/produc...ue=CAMPWHFR300