Eletään taas aikaa, jolloin ainakin pääkaupunkiseudulla alleviivautuu harjasuolauksen ja huonon aurauksen väliset erot. Esim tänä aamuna Länsiväylän pohjoispuolen kelvi, Espoon puolella pettämään alkava 5cm jääpatja mutta Helsingin puolella musta väylä. Omalla työmatkalla mustaa kelviä oli vain siellä missä on suolaa, joko erikseen levitettynä tai sitten autokaistoilta siirtyneenä. Muualla tarjotaan eri asteisesti pettäävää jääpatjaa, eli pakkasen jälkeen kynnöspeltoa.
Jä tälläistä vastakkainasettelua ei tarvitsisi olla, riittäisi kauttaaltaan hyvä harjaus/auraus kuin muutaman pikku pätkän nuolenta & suolaus kiusaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti APaavo
Toki munkin mielestä paras olisi kauttaaltaan hyvä auraus. En kuitenkaan pidä tätä lainkaan realistisena, ainakaan Helsingissä. Just hesari kirjoitti tänään, että Kokkolaa myöden on haalittu urakoitsijoita lumitöihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Harjasuolauksessa on kaksi keskeistä etua vs. auraus. 1) harjaamalla on vaikeampi tehdä niin paskaa jälkeä kuin auraamisessa oikaisemalla, jota on nähty liikaa tänäkin talvena. 2) suola tekee työtään koko ajan, jolloin asfaltin päälle ei niin helposti kerry kovaa möykkykerrosta. Omat mieltymykset ponnistaa vahvasti matkan sujuvuudesta ja turvallisuudesta, 40 km/pv huonolla tienpidolla vaatii hieman liikaa aikaa ja reittä. Toki sympatiapisteet niille veljille ja siskoille, joilla haasteita saada kalustoaan pestyä.
Karrikoiden voisi summata niin että pitää valita kumpi miellyttää vähemmän, suolaus vai jääkynnöspelto. Ja kyllä, ajan teräsrungolla joka on parin talven jäljiltä sisäisesti siivottu ruosteesta ja saanut dinitrolia.
Nyt näköjään on jossain korkeammalla taholla annettu käsky, että kaikki pyöräilevä kansa on suolalle alttiiksi pantava. Lähes koko talven pelkällä aurauksella ollut rantaradan varsi oli suolattu eilen illalla ja tänään aamulla oli keskustan suunnalla yhdistetyille kelveille kylvetty sepelin ja suolan seosta vähän sinne tänne.
Eilisessä sääennusteessahan oli yöllä tiedossa "jäätävää sadetta" ja Ilmatieteenlaitoksen tämänaamuinen varoitus oli:
Jalankulkusää — varoitus voimassa 23.2. 09:06 - 23.2. 14:00
Jalankulkusää: Jalkakäytävät ovat erittäin liukkaita, koska niillä olevan jään päällä on vettä.
Kevyen liikenteen väylät laaja-alaisesti erittäin liukkaita. Liukastumisriski huomattava.
Jotain sellaista ehdin ennen nukkumaanmenoa kuullakin joka olisi voinut olla pisarointia ikkunalaudalla, mutta aamulla ikkunasta katsottuna puhtaalta lumeltahan tuo näyttää ja kovin huolettoman näköisesti ulkona näytetään käveltävän. Lievätkö talvikunnossapidosta vastaavat sitten sortuneet tietynlaiseen aiheettomaan liioiteluun varmuuden varmistamiseksi vai ei - ja tarvitaanko fillariväylille samoja toimenpiteitä kuin jalankulkuväyliä varten, se lienee jo vieläkin laajempi kysymys.
Mutta muutenhan jos tuolla lumen alla todella olisi sellaista peilijäätä...
Sadattelin vähän palautetta Turun tilanteesta ja kysyin samalla kaupungin palautepalvelun kautta suolaukseen liittyvistä asioista. Hienosti vahingossa melkein vastaavat yhteen kolmesta kysymyksestäni, onnistuen ohittamaan niistä 2 täysin. Kuitenkin näin vastasivat:
"Kiitos palautteestanne!
Levitettävän suolan määrän minimoiminen on huomioitu suunnittelussa, kuitenkin turvallisuuden puitteissa. Olemme tutkineet ja tutustuneet monipuolisesti tarjolla oleviin liukkaudentorjunta-ainevaihtoehtoihin. Tarkoitus on kehittää menetelmää kertyneiden kokemusten ja mahdollisuuksien myötä, eikä vaihtoehtoisia liukkaudentorjunta-aineita ole unohdettu. Tarkoitus on miettiä testireitin jatkoa kerättyjen kokemusten myötä ja otamme kaikki saamamme palautteet huomioon. Testireitillä käytetään kalsium- ja natriumkloridin suolaliuossekoitusta. Menetelmä on yleisesti käytössä esimerkiksi Ruotsissa ja menetelmän ei ole havaittu aiheuttavan merkittävää haittaa polkupyörille. Suosittelemme kuitenkin pitämään polkupyörän puhtaana ja öljyämään ketjut säännöllisesti."
Niin sanotuilla palautepalveluilla on yleensä olemassa valmiiksi kirjoitetut vastaukset, joista vain valitaan sopivin kysymyksen aiheen mukaan miettimättä vastaako se oikeasti esitettyyn kysymykseen, Jos ei vastaa, niin sen huonompi kysyjälle.
Vain poikkeustapauksessa kysymys ohjataan eteenpäin asiasta vastaavalle tai siitä jotain todella tietävälle henkilölle.
PS Tämä ei tietenkään koske esimerkiksi ilmoituksia kuopista, kaatuneista puista tai muista vaaraa aiheuttavista paikoista, joille pitää tehdäkin jotain.
Jos suolauspäällikkö kysyy toiselta suolauspäälliköltä, ei merkittävää haittaa ole varmasti :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ville86
https://mitti.se/nyheter/snofria-cyk...rade=vasterort
https://mitti.se/nyheter/cykelsaltni...rade=ostermalm
https://www.unt.se/nyheter/uppsala/c...t-3627970.aspx
https://www.unt.se/nyheter/uppsala/c...t-3626340.aspx
Sepelöity JA suolattu. Nordenskjöldinkatu-Urheilutie-Mannerheimintie-Töölönlahdenkatu. Hienoo!
https://farm8.staticflickr.com/7831/...3a01f90a_b.jpg
Onpa kauheeta ja rankkaa.
Sarkasmia?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Onnea Lauttasaari! Ensi talvena saatte pysyä saarellanne, jos haluatte vältellä suolaa.
https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.n...dd&oe=5D69428F
Jaahans, siihenkö se ura talvipyöräilijänä sitten loppui. Ellei sitten maksa 2,80€ suolan välttelystä pahimpina aikoina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Kuusisaaren pohjoisempi kelvi on ollut suolaton tähän mennessä ja niitä asuntokatuja (Kuusisaarenpolku, Kuusiniementie, Krogiuksenkatu) ajellessa siltä on myös voinut välttyä. Länteen päin päässyt helposti ilman isompaa suolakurakylpyä tähän mennessä.
Pitäköön tunkkinsa saatanan paskiaiset!
Käyttäisivät tarmonsa ennemmin siihen, että saataisin pyöräkaistoilla ajavat ajamaan oikeaan kulkusuuntaan, ***** niitäkin ääliöitä.
Hanurien pippeli. Aiemmin suolaus sentään loppui Karhusaarentien sillalla olevaan Espoo, Esbo -kylttiin, nyt kattaa jo Matinkylään asti. Täytyy varmaan vaihtaa kuiturunkoon koska teräs alkaa jo nyt olla melko karussa kuosissaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Siis näinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
http://kuvanjako.fi/nsxho-1024.jpg
Älä aja suolaväylää, onhan tuossa muitakin reittejä.Lainaus:
...nyt kattaa jo Matinkylään asti....
Mainio uutinen. Vähemmän jääkynnöspeltoa. Vähemmän sepeliä.
:( Suola sucks! And rusts!
Ja mieti paljon tuolle välille saadaan suolaa levytettyä tuolla 444 000 eurolla jos Keilaniemen ja Leppävaaran välillekin levitetään vaan 34 400 eurolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
440te suolalla saataisiin monelle hamsterille nuolemiskiviLainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Kiitos vaan. Fack. Motissa ollaan. Odottelen jo kommentteja. "Mut hei, nää on valintoja kato hei, aina voi ajaa alumiinipyörälläö hei. Mitenniin sul ei oo? No n+1, hei kato tajuutsä."Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Ihanin kokemukseni harjasuolauksesta on viime talvelta Larun sillalta. Oli tyypillisen tuulinen päivä ja ylitin Larun siltaa samaan aikaan ja samaan suuntaan menevän harjatraktorin kanssa. Näin jo kaukaa miten traktorin harja lennätti ilmaan märän suolapilven, mihin sitten ajoinkin onnistuneesti sillä seurauksella että auto oli yltäpäältä kuin konepesun jäljiltä. Tiedättehän, sellaisen suolakonepesun jäljiltä missä autoshampoon tilalla on käytetty tiesuolaa. Aivan v*tun jees.
Jaaha. Matinkylän suunnasta tullessa on sentään vaihtoehtoja. Toivottavasti vain toinen Länsiväylän reuna suolataan, niin ei tarvitse kovin pitkiä kiertoteitä suolauksen ohi ensi talvena etsiä. Todennäköisesti taidan kyllä siirtyä auton käyttöön suolauksen ajaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Pystyikös Helsingin kaupungille laittamaan palautetta jossain liittyen tähän suolalla pyöräilyn estämiseen? Viime talvena joutui röyhkeästi jatkuvasti ajamaan kävelytiellä (silloin kun siellä ei ollut jalankulkijoita) ku ei siinä suolaloskassa mielellään sotke itseään ja tuhoa pyörää.
Ai saatara, onneksi ei vielä täällä käytetä [emoji2959][emoji849][emoji3525]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Lähetetty minun XT1635-02 laitteesta Tapatalkilla
Koita nyt vaikka tuota linkkkiä tökkäämällä. Löytyi ihan kuukkelia laulattamalla :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti anzi666
Toi suolaus pitäis kieltää lailla ja korvata ammattihenkilön reikäterän kaa tekemällä höyläyksellä.
Ärr märr märr...
Luulen, että suhtautuvat ajatukseen myönteisesti seuraavan 6 kk periodille... :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti anzi666
Tuohon rungon ruostumiseen liittyen:
Mun pitäis hankkia tälle kaudelle läskipyörä, joka talvella kääntyisi työmatkapyöräksi.
Kuinka suuri riski suola on alumiinirungolle? Siinä on kuitenkin teräsosaakin kiinni ruuvien yms. muodossa.
Lähinnä pohdinnassa on, ostanko mukavan hintaisen alumiiniläskin, vai pitääkö panostaa lisätonni kuituun?
Ei kai suolauksen pitänyt Helsingissä Kehä I:lle asti laajeta? Tänään oli illalla joku n. kilometrin pätkä Vihdintien ja Espoon rajan väliltä aivan sulana, kun muualla oli ohut lumipeite. (Ei kai se muuten kuin suolalla sulaksi mene?)
Ei ainakaan tämän mukaan. Rantaratareitti on merkattu tehostetun hoidon piiriin, mutta et ilmeisesti tarkoita sitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PasiR
Suolaa on jo monta vuotta käytetty "tarvittaessa" kokeilureittien ulkopuolellakin. Kokeilulla ikäänkuin annettiin lupa sille, että pyöräteiden suolaaminen on pyöräiljöiden mielestä ok. Kokeilureiteillä taas varsinkin alkutalvien hoitometodi on näyttänyt olevan suolaharjaus ja harjasuolauksen sijaan. Ei siis niin, että harjataan mahdollisimman tarkasti ja sitten suolataan, jos on pakko, vaan niin, että suolataan paljon ja harjataan vasta, jos on pakko.
Mä päätin, etten enää jaksaa yrittää metsästää suolaamattomia reittejä, kun varmuudella niitä ei oikein löydy muualta kuin hiekkapohjaisilta ulkoiluväyliltä, joista meillä päin suurin osa muuttuu laduiksi talven tultua. Niinpä kasasin ed-pinnoitettuun Surly-runkoon talvipyöräksi fiksin ajatuksella mahdollisimman vähän ruostuvaa mekaniikkaa jne. Katotaan kuinka monta talvea kestää.
Eilen meinasin ajella Länärin reunaa Lauttasaaresta länteen pohjoispuolta. Äääks, suolamoskaa ja takaisin eteläpuolelle... ihanaa puuterilunta sai ajella Haukilahteen asti, jossa jostain syystä oli suolattu, vaikkei pitäisi olla edes Espoon jo rahapulassa lopetetussa suolakokeilussa. No siitä sitten rantaan ja puuterille. Näköjään suola yllättää paikoin.