Saippuavesi ja tiskiharja Stanin opetusvideon mukaisesti käytettynä on suureksi avuksi kun rengasta nostaa vanteelle.
Printable View
Saippuavesi ja tiskiharja Stanin opetusvideon mukaisesti käytettynä on suureksi avuksi kun rengasta nostaa vanteelle.
Eipä tuossa noita tarvinnut omassa säädössä. Yön aikana painetta oli pudonnut noin 1psi verran. Pitänee ajella ja hyrskyytellä, katsoo sitten putoaako samaan tahtiin jatkossa.
En katsonut mittarilla, mutta pikaisesti tarkistin aamulla että ilmat olivat pysyneet renkaassa. Pitää illalla ruuvata venttiili irti ja lisätä vielä toiset kaksi mitallista Stania ja täyttää rengas uudelleen 0,5 bariin. Ja sitten koeajon jälkeen takarenkaan kimppuun.
Projekti viety loppuun. Lisäsin eturenkaaseen kaksi mitallista Stania ja takarenkaaseen laitoin suoraan 4 mitallista. Takarenkaan kanssa ei kauaa mennyt kun oli kerran harjoitellut hommaa. Litkua ei roiskunut juuri yhtään ja vanteelle nousukin tapahtui todella kivuttomasti.
Sitten vain pyörä kasaan ja pikainen lenkki pihapiirin ympäri. Ajattelin ettei ero 13F:t vs. ghettotubeless olisi kovin suuri, mutta olin väärässä. Todella väärässä. Vaikka paineita oli vain 0,5 baria molemmissa päissä niin Fatty rullasi uskomattoman kevyesti. En olisi uskonut lopputuloksen olevan läheskään näin hyvä.
Ainoa iso miinus tubelessprojektille tulee siitä, että nyt pitää saada litkut kaikkiin muihinkin fillareihin.
Eli teit projektin ilman mitään lisätäytettä kehälle? Pelkkä halkaistu sisuri ja litkut sisään?
Jätin sen alkuperäisen vannenauhan paikalleen ja vedin halkaistun sisurin sen päälle. Sitten vain ulkokumi paikalleen, litkut sisään ja ilmaa.
Ok, itellä on tällä hetkellä varmaan vähän turhankin järeä viritys noiden tubelesten kanssa. On gorillateipit, vaahtomuovit ja halkaistut sisurit. Eipä kyllä vuoda tippaakaan, burppaile tai mitään muutakaan. Ehkä kuitenkin jos jossain vaiheessa tulee tarvetta kumien kanssa operoida niin voisi vähän köykäisemmän setin laittaa.
Mää voin ottaa vastaan ne käytöstä poistetut alkuperäiset läskisisurit (ihan oikeasti). Pyörä ei vielä paina ajokunnossa 20 kiloa, joten jotain on tehtävä :rolleyes: Vihdoinkin OnniOnen heput kyllästyivät, lähettävät uuden Floaterin sen posahtaneen tilalle.
Eikös ulkomaan foorumeilla ole ollut juttua kuinka iso kumi Fattyyn mahtuu? Ja kuinka leveällä vanteella? Paljonko se oikeasti on leveämpi? Täällä puhutaan milleistä, eikä se paljoa vielä auta. Talvella kelkkaurat kutsuu, ja voisin ehkä laittaa jonkun leveämmänkin kumin jos siitä oikeasti olisi hyötyä.
Onko Tubeless äijillä metsissä mukana, pieni vara-litku-pullo vai joku pieni paineilma-ampulli? Itseltä hävis paineet Tubelessista ja sittenpä sinne ei millään mitään saanutkaan, vaan oli talutettava 8km kotia kun ei nyt jaksanut alkaa sisuriakaan väsäämään. Niin lähellä kun oli.
Pyörästä ja rengastuksesta (tuubi/tubeless) riippumatta on aina kaffelatex-pullo mukana. Samoin CO2-patruuna.
Sisuri.. nyt mun täytyy sanoa, että pidän sua hiukan yksinkertaisena. Sisurin laittoon menee noin 2 min ja pumppaukseen minipumpulla toiset pari minuuttia. Sen ei tarvitse olla isokaan reikä, kun litku ei enää korjaa. Toisaalta taas saattaa tulla vodaa sen verran, ettei paikkaakaan pysty laittamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ynnykkä
Mulla kävi Ynnykät tänään myös :D Yöllä ei paineet olleet lähteneet juuri yhtään niin unohdin tarkistaa töistä lähtiessä paineet. Todennäköisesti paineet olivat hitusen alhaiset koska metsäpolulla burppasi hieman. Pääsin hieman vielä polkemaan mutta tuho oli jo tehty ja ilmat valuivat ulos pikkuhiljaa. Loppumatka meni taluttaessa ja kun yritti säästää kumia niin se jotenkin irtosi kokonaan vanteelta...
Jätän tubeless-viritelmät myöhemmälle ajankohdalle ja pesun jälkeen laitoinkin sisurin takaisin. Jossain välissä voisin kyllä väsätä tubeleksen uudestaan, mutta ei se nyt tehnyt samanlaista autuutta kuin 29er pyörässä. Siinä homma oli jokseenkin tuloksellista. Paremmalla valmistelulla sit myöhemmin ne seuraavat tubelekset.
Markkinat tuntuvat olevan sellaiset ettei Floatereiden tilalle kannata juuri muuta hankkia suorituskykyä kohtuuhinnalla etsiessä.
Tosin sellainen kävi mielessä että olisiko täysin tuhoontuomittu ajatus tehdä tubeless systeemi missä on hyvin vähän täytetty sisuri vielä siellä sisällä. Eli jos tulee paha tilanne niin täyttää vain sisurin sopiviin paineisiin? (pitäisi toki porata toinen venttiilireikä)
Osta ny vaikka Bud alkuun, laita se kehälle ja kokeile kuinka mahtuu haarukkaan. Myy pois jos ei mahdu. Lainaa kaverilta leveää vannetta ja kokeile eri kumeilla tai osta oma ja myy pois jos ei mahdu. Kyllä läskikamasta aina eroon pääsee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti artzi
Jokos Heikki sai BFL laitettua RD:lle ja Fattyn alle? Pistäs kuvaa eestä ja takaa. Mietes erituntuiset RD on Fattyssä verrattuna On-Onen kiekkoihin? Floatereilla taisit ajella molemmilla kiekoilla.
Mielenkiintoinen ajatelma ja _kuvittelisin_ että nimenomaan läski-tilavuuksisessa renkaassa siitä ei olis mitään haittaa, vaikka sisuri siellä "hölskyis" mukana.. jos teet, niin raportoi!!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti reappear
Onko ken koklannu miten BUD toimii takakumiloisena jos verrokkina on nate / lou?
Kanttipito limakallioilla ynnä juureksissa sekä vetopito lähinnä kiinnostaa.
Pidon kannalta huonompi kuin Lou, siis joka suuntaan. Molemmat renkaat ovat kyllä aika pluikkaat märällä. Rullaa selvästi paremmin kun Lou.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PaH
Vai että yksinkertainen. Ajattelin, että mikäs tässä kauniissa säässä taluttaessa, kun matkaakaan ei ollut kuin 10km pintaan. Jokainen polkee miten haluaa. Toinen polkimilla, toinen kävellen.
Toi on ihan mielenkiintoinen ajatus, mutta mitä hyötyjä tuossa tuolla tubelessilla sitten saadaan? Paino ei ainakaan vähene joten eikö se ole sitten ihan sama ajella sen sisurin kanssa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti reappear
Multa löytys muuten 3kpl niitä Schwalben SV 13F sisureita jotka voisin ilomielin vaihdella oikeisiin läskien sisureihin. Tuli noi hommattua ja kuten tänne kirjoittelin niin se ensimmäinen lävähti rikki välittömästi. Siinä meni sitten luotto noihin ja ajellaan sitten niitten möhkösisureiden kanssa. On se mukavampaa polkea kuin taluttaa. ;) Laita yv jos kiinnostaa vaihdella.
Koskakohan Schwalbe katsoo asiakseen ruveta valmistamaan ihan oikeaa läskisisuria? Luulisi kysyntääkin olevan jo jonkin verran.
Voisin vaihtaa Fattyn sisusrit -> 13F, kaksi yhteen. :)
Mä voin vaihtaa noi kolme kahteen läskin sisuriin ja kahteen michelinin C6:een.
En ole kerennyt, työt haittaa harrastamista. BFL:t tuli ja sen verran ehdin askartelemaan, että palautin Fattyn orgis setuppiin. Voisin yrittää saada referenssikuvat aikaiseksi, ajofiiliksiä ei ehdi kun vasta ensi kuussa keräillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Miksi otit RD:eet pois? Vai mitä meinasit orkkis setupilla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Heikki Vierelä
Laitoin tänään beargreaseen taakse BFL:n RD:lle, ja mummis edessä ja isoin ratas takana, jäi renkaaseen X9 kampien ansiosta noin sentin verran tilaa aiemman nollan sijaan.
No siinä on taustalla se, että Rouvan Muklukki piti saada ajokuntoon ennen työreissuaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
http://img.tapatalk.com/d/13/11/17/yqe7u7e6.jpg
Just joo. Ehkä odotan että minua palvellaan, ja joku muu kokeilee :) Jos haluaisi kokeilla jonkun muun läskipyörän leveillä vanteilla ja kumeilla (?), niin mitkä alkup. vanteet+kumit sopii Fattyn alle (offsetit jne)? Tääkin pitää katsoa kun pääsee koneelle...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/bud-nate-883142.html
Kuinka kaukana X9:ssä on mummo on rungon keskeltä? Sramin sivuilta en löytänyt mistään läskikampien mittapiirroksia vaikka muista oli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/fM...4420_rev_b.pdfLainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Millä paineella Floaterin pitäisi nousta vanteelle 13F sisurilla ja saippua veden avustuksella? Entäs ghetto meiningillä ja saippualla? 2.5 baria tarjosin, mut ei noussu vielkään kokonaan. Paljon noihin edes uskaltaa laittaa vanteelle nostossa? Kumivasaraa ja pompotteluakin oli käytössä?
Täytyy vissiin välillä pistää osia runkoon, ettei mene ihan kumien kans pelehtelyksi.