Printable View
En viitsinyt itse ottaa riskiä vaan hommasin suosiolla Thule Upriden kun tuli eka hiilaripyörä hankittua.
Hiilikuitu ei tykkää pistekuormasta vaikka onkin muuten kestävää. Siksi siellä manuaalissa se kielto.
https://www.thule.com/fi-fi/bike-rac...pride-_-599001
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olen kuljettanut kuitumaastureita kouratelineissä ongelmitta pitkiä matkoja ja kovaa vauhtia. Voi olla että joku kuuden kilon maantieohjus jäisi laittamatta sellaiseen mutta ainakin omat maasturit (Canyon Grand Canyon CF, Neuron CF ja Orbea Rise) ovat kestäneet mainiosti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jolkottaja
Freerideillä on kulkenut kaikki omat vempeleet, maasto- ja maantiepyörät kuiturungoilla. Ei ole ollut ongelmia, enkä ole hommannut vakiokouran tilalle kuidulle sopivaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jolkottaja
Tarraa viima sen verran että koko suojapeite voi henkilöauton takana olla entinen. Jos muovikassilla ja jesarilla koittaisi kriittiset paikat suojata?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
”Ostin tämän vetokoukkuun kiinnitettävään Thulen pyörätelineeseen kahden pyörän suojaksi. Koko ei ollut aivan riittävä. Pakkasessa peite osoittautui hauraaksi eikä koko suoja kestänyt edestakaista reissua Rukalle, vaan päätyi Sukevalle roskiin. On ilmeisesti tarkoitettu asuntoautoon, missä saattaa toimia paremmin. En suosittele ainakaan oman käytön perusteella.”
https://www.virtasenkauppa.fi/polkup...uotearvostelut
Itse olen kuitupyöriä kuljettanut Thulen Easyfoldilla, mulla on ne Thulen adapterit, mutta sellaiset voi halutessaan tehdä myös itse.
Hiilirunkoisen kiinnittämisessä ehkä oleellisinta ettei tartu kouralla minkään pidemmän runkoputken keskeltä, vaan aina putkien liitoksista, iskarin kiinnikkeistä yms. Runkoa kun kopsuttelee niin äänestä kuulee missä materiaalia on paksummin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jolkottaja
Ostin Hapron kuljettimen kun Thulen hinnat on ihan järjettömät. Työn laatu on parempi kuin Thule rideonin. Neuron:on L kokoisena istuu kyytiin helposti ja saa jopa kaksilla leuoilla kiinni. Kantokyky 60kg ja hinta alle 300€ kotiinkuljetettuna.
https://www.dropbox.com/s/hi4mpv47z4n4p3i/IMG_20210621_143017.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/plmsx01g6h...55345.jpg?dl=0
Taitaa käydä pieneksi tuo kun laittaa reilu 50mm pidemmän pyörän? Tuo Neuronon ei ole niitä pisimpiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jra72
Oliko peräti niin että tuossa suositeltu maksimi akseliväli on 1170 ja L neuronon on 1179. Ehkä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hakpas
Onko kukaan tilannut näitä Küat NV 2.0 - kokemuksia?
Itsellä hakusessa kahden sähkötäpärin kuljetin ja jos tuollaisen 'sinkotelineen' saa ãbout samaan hintaan kuin 'Thuulettimen', niin kuulisin todella mielelläni kokemuksia ja mistä netistä olet sellaisen hankkinut.
/Mike
Tuleehan tuo melkein tuplasti thulen hintaiseksi, jos jenkeistä joutuu tilaamaan. Tuohon rahti ja alv (+tulli?) päälle.
Mut onhan se hienon näköinen ja paljon näppäriä lisäjuttuja.
—-
Muoks. No eipä sentään tuplia. Easyfold xt2 maksaa jotain 750€
Pikku hiljaa uskaltaa kippiäkin käyttää. Toki kun auto täyteen lastattu niin maatila meinaa kipatessa perus farkussa loppua kesken. Kuvassa Thule Easy Fold XT3. XT2 tuskin tarttee tuota pelätä. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...14c8b36266.jpg
Jep. Kokemuksia kyselin tosiaan laitteesta. Mietin että sellainen pitää pystyä hankkimaan Eurooppalaisesta liikkeestä, en ole USAsta tilaamassa tietenkään.
Tämähän ei tartu eurooppalaiseen vetokoukun kuulaan vaan ameriikan neliöputkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MJiiHoo
https://www.kuat.com/wp-content/uploads/car.svg Available in both 2" & 1.25" hitch sizes
https://www.curtmfg.com/media/wysiwy...iver_Sizes.jpg
Kiitos, hyvä huomio. Tuo vähän mietitytti kun videon katsoin (aattelin jos löytyis ns. 'euroversio'). Jännä kun kaikki pitää olle jenkeissä erilailla kuin muualla maailmassa (??_?). Mutta tohon putkeen on varmaan jonnin verran helpompi tehdä telineelle kiinnitystä kuin täkäläiselle nupille.
Ei muuta kuin seuraavaa selvittämään.
Tuostahan on euro-versio ollut (olemassa). Saatavuus sittwn kysymysmerkki. Lisäksi USAssa ei vaadita takavaloja & kilpeä telineeseen, joten ne joutuisi rakentelemaan itse.
Hulluksi tässä meinaa tulla kun yrittää valita minkä pyöränkuljetus telineen valitsisi. Peräkoukkuun tuleva teline siis. Speksi on, että pitäisi maksimissaan päästä kuljettamaan kahta pyörää joista toinen on 26" fatbike 4.8 renkailla ja toinen on sähköpyörä (canyon pathlite 7 on). Lisäksi pitäisi olla taitettava siten, että farmariauton peräkontista saa tarvittaessa tavaraa ilman koko telineen irroittamista. Plussaa saisi siitä, että teline menee pieneen tilaan (ahdas autotalli) ja jos hinta olisi halpa :D
Thulen easyfold malleissa renkaan max leveys vaikuttaa olevan 4.7" eli ilmeisesti ne on poissuljettu? Sattuuko kenelläkään olemaan kokemusta läskimmällä läskipyörän renkaalla olevan pyörän ripustamisesta?
Haprot houkuttelisi hinnan puolesta, mutta tuo renkaan leveys taitaa niissäkin jäädä alle.
Tuo 4.7" on jostain hihasta ravistettu arvio ja perustuu noihin remmien pituuksiin. Siihen vaikuttaa muukin, kuten pyörien akseliväli. Mulla ei mahdu 2.6" renkaat vakioremmeillä kun pyörän akseliväli on yli 1300mm.
Jos voit valita niin ota Velospace XT, siinä on paljon isompi tuo kiinnityskaari, joka helpottaa oleellisesti maastopyörien kiinnitystä. Samoin pyörien väliin taitaa jäädä hitunen enempi tilaa, mikä helpottaa läskin leveän haarukan kanssa.
Remmien yltävyyttä auttaa jos läskissä on matalat rengaspaineet niin rengas puristuu kasaan. Itselle tuli hankittua juuri tuo edellä mainittu Velospace XT kahdelle pyörälle. Onnittelin itseäni etten hankkinut Velocompactia, juurikin tuon pyörien välisen etäisyyden myötä. Säilytysratkaisuksi asensin irtokuulan autotallin seinään.
https://m.media-amazon.com/images/I/...AC_SL1500_.jpg
Lisäsuositus Velospace XTlle hyvin mahtuu läski ja täpäri, pidemmät remmit vain joutuu läskille hommaamaan. Aiemmin oli euroride ja se oli rimpula ,,läskin jos laittoi niin joutu tosissaan sovittelemaan ja muutenkin väli niin kapea että pyörät joutui pehmusteella suojaamaan ettei kolise yhteen.
Mahtaako kellään olla vinkkiä millaisen telineen saisi helpoiten ruuvattua peräkärryyn? Kärry on tyypillisesti muussa käytössä joten mitään kiinteää ei voi rakentaa. Kyselen kaverin puolesta joka yritti uutta sähkäriä asetella kyljelleen ja liinoilla kiinni, mutta naarmuille olisi mennyt
Toisessa langassa on joitain ideoita:
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?61797-Kevytper%C3%A4vaunun-varustaminen-py%C3%B6rien-kuljetukseen
Ja sitten esim Thule velo vise:ssä on suora profiili. Siitä kattoteline kiinnikkeet liuttaa pois ja poraa pari reikää niin sellaisen voi ruuvata kärryn pohjaan.
Tiedoksi lisäkilpien toimitusajoista, tilaus laitettu 31.5. ja äsken tuli seurantakoodi toimitukselle, eli tarkalleen 2kk meni.
Tein itse, kuva kilvestä ja tulostettu A3:lle. Siihen kunnon 250mikronin laminointi päälle ja avot. Trafikin sano mulle että omatekemä kelpaa pyörätelineeseen ihan hyvin.
Trukkilavan lautaväliin leikkaa eturenkaan levyisen uran. (tai monta erilevyistä uraa jos erilaisia pyöriä)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jpukki
Lava kärrynpohjalle -> Eturengas uraan. -> Pyörä pystyssä ja tuetty kuormaliinalla kiinni kärrynpohjan kiinnityssilmukoihin.
Toimi ainakin ison kuomukärryn kanssa mainiosti
Lähetetty minun SM-G780F laitteesta Tapatalkilla
Mites yli 1300mm akselivälit? Ylitys ei toki ole useinkaan suuren suuri, mutta esimerkiksi Kenevo S5 koossa on 2,6" tuuman kumeilla akseliväliltään 1322mm. Thulen speksi näyttää kaikissa olevan maks 1300mm. Bilteman värkistä tuota tietoa ei löytynyt ensinkään.
Nykyinen Euroride olisi muuten täysin välttävä, mutta siihen tarvitsisi modailla pyöräuriin jatkot kaikille yli medium kokoisille pyörille, eikä kantavuuskaan enää riitä sähkötäpärille. Hassusti Thule muuten Euroridessa ilmoittaa maks akseliväliksi 1250mm, mutta ainakaan 1240mm akselivälin pyörän renkaat ei enää juurikaan pyöräkourun sisään jää.
Joo, tulihan tuo testatuksi tuossa elokuussa jo...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hjk
Olipas se hankalaa aluksi. Asetin ensin raskaamman Cuben (XL-kokoinen Kathmandu) ja sain jotenkuten jommankumman kouran siihen kiinni.
Sitten nostettiin vaimon Reaction (L-koko) takimmaiseksi, mutta eihän se pidempi koura ylettänyt siihen mihinkään!
Vaihdettiin sitten pyörien paikkoja ja laitettiin ne eri päin. Piti ottaa Kathmandusta satula tolppineen pois.
Mutta ei se pidempi koura ylettänyt sittenkään!
Ja nyt oli torstai ja maanantaina olisi lähtö edessä!
Paikallisesta Fixus-kaupasta apuja hakemaan ja sieltä löytyi maanantaiaamuksi sellainen kaksipäinen koura, jolla yhdistin fillareiden yläputket yhteen.
Lisäksi pienet remmit, joilla sidoin pyöriä toisiinsa.
Ja näillä eväillä ajeltiin Puumalaan ja takaisin ilman ongelmia :)
Tuon telineen omat kourat ovat tosi kömpelöt käyttää, mutta näin jäi toinen tarpeettomaksi.
Onko tosiaan näin, että eri valmistajien telineissä eri levyisiä t-urakiinnityksiä? Tilasin telineet joiden tiedossa lukee, että t-ura 22mm, thulen upriden kiinnikkeet, 24mm.. taitaa mennä sorvailuks..
Thulella on T-urakiinnikkeet 30x24 ja 20x20 kannoilla. Parikymppiä maksaa nuo kolme pulttia.
Mielellään semmoiset kyllä ostaiskin jos vaan löytyisi tuohon upride telineeseen. Taidan pistää telineen myyntiin, muutenkaan oikeen pitäny siitä. Vai uskaltaiskohan noilla neliöputken/pyöreä alumiini kiinnikkeillä puristaa tommosee alumiiniseen profiiliputkeen. Tilasin siis nää kaiteet: https://www.rameder.fi/kattoteline-g...cm-165784.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1