https://www.bike24.com/p238011.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Tämän mukaan myös tuo DA olisi tubeless. Eikös Ultegra ja DA -vanteet ole olleet tubeless "valmiita" jo vuosia.
Printable View
https://www.bike24.com/p238011.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Tämän mukaan myös tuo DA olisi tubeless. Eikös Ultegra ja DA -vanteet ole olleet tubeless "valmiita" jo vuosia.
Kyllä mun DA C24 ja C35 kiekot on toiminut tosi hyvin tubeleksina, kun laitoin vaan stanin teipit ja venttiilit niihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Ultegra on ainakin ollut jo 6700-sarjasta asti, ehkä aiemminkin, joten luultavasti myös DA on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kalle H
Jossain vaiheessa mielestäni D-A kiekoista oli erikseen tubelessversio ja avoversio. No hyvä tietää, jos 9000 sarjasta eteenpäin ainakin on, niin voi vielä kyttäillä noita käytettynä ennen Huntien tilausta. Huntin kelkkaan tämä on kuitenkin nyt hyvin vahvasti kallistumassa.
Itse hommasin Huntin gravel grinderit. Hyvin pyörii, vapaaratas aika äänekäs. Ajossa enhuomannut suurta eroa 300g painavempiin vanteisiin, tosin Hunteissa alla toistaiseksi 38mm renkaat ja vanhoissa 28 mm gatorit, joten vertailu vaikeaa.
Mulla on Huntin 3650 carbonit ja niissä on myös helvatan äänekäs vapaaratas. Se on ollu positiivista, sillä kelvillä kun lopettaa polkemisen, vaikkapa ennen koiran ulkoiluttajaa, niin ne älyää ajoissa tsekata, kuka kumma takaa on tulossa. Toimii myös muihin tiellä liikkujiin. Saa nähä sitte, kuinka kestää, mutta reilut paritonnia on menny noilla muuten ihan mahtavasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laerppi
Itsellöni on ollut Huntin superdura aero tms. vanteet reilun vuoden käytössä.
Olen ollut tyytyväinen ja kyllä ne ovat hyvin kestäneet.
Vapaaratas korvaa normaalitilanteessa soittokellon ihan kivasti. En nyt niin kovin paljon kelveillä ajele, mutta silloin kuin ajelen, on tilaa tullut (jos on tullakseen) kun lopettaa polkemisen muutamaksi sekunniksi.Kaikkeen tottuu, mutta kyllä tuo välillä vähän ärsyttää.
Omasta mielestäni oikein hyvällä hintalaatusuhteella ajelen.
https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/324...t-shimano-11sp
Onko noissa hinta kohdillaan ? Ei menisi pahasti yli budjetin ja ovat kevyet. Mites noi kehät ja navat, onko laadukasta tavaraa ? Aika kapeahkot nykytrendiin nähden. Noita ei tarvis odottaa viikokaupalla ostosta vaan saisi vaikka huomenna jo alle. Vaikeita päätöksiä :D
Soititko hi5bikeen?
"Tilapäisesti loppu, kysy lisätietoja myymälästä"
En, mutta laitoin sähköpostia ja vastasivat siihen noin tunti sitten. Tänään oli vielä vihreällä myynnissä. Ei näköjään jahkailemalla saa mitään, joten pitää varmaan noi Huntit tilata, jos nuokin nyt menivät jo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Onko nuo rahan arvoiset, jos ne sieltä vielä löytyy ?
Mietiskele vielä vähän aikaa :) Taaloja tiskiin vaan ja ajamaan. 17mm sisäleveys on ihan ok maantielle, varsinkin kun tuo hinta on järkevä.
Edelleen se kestävyys riippuu aika paljon käyttötarkoituksesta. En lupailisi 18 pinnaiselle kevyellä alumiinikehällä rakennetulle etukiekolle kovin helppoa tai pitkää käyttöikää, jos sillä ajetaan mitä tahansa muuta kuin siistiä maantieajoa. Ihan markkinointilauseen mukaisesti kevyet kisakiekot, jotka saattaa vaatia myös kisavälineen edellyttämää huolenpitoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Navat lienee ihan asialliset. Omassa maasturissa on ollut keväästä asti NoTubesin 3.30TTi-navat, tähän mennessä vaikuttaneet oikein mieleisiltä.
Maantiepyörällä tulee ajettua ainoastaan asfaltilla ja hyvillä ilmoilla, joten ei ole missään hc-käytössä enkä aja myöskään kisaa, joten hakusessa on kiekkosetti ainoastaan lenkkeilyyn ja kuskin paino liikkuu 80kg:n paikkeilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CamoN
Vähän vaihtelee nuo vaatimukset, jos perus zondat eivät kelpaa, mutta 900gr tuubit menisivät :) Minä tinkisin kyllä tubeleksesta ensimmäisenä tuossa yhtälössä.
Kannattaa ehkä miettiä niin, että millä renkailla aiot ajaa. Löytyykö tubeleksena mieluista ja järkevää rengasta? Pro one on kisaan ok tubeleksena, mutta lenkille gp4000 tai misukan Endurance pistosuojattuna ovat sisurin kanssa oikeasti hyviä. En nää kauheaa etua valita halpoja kiekkoja tubeleksina.
Olen ajellut gp4000 nyt toistakymmentä tuhatta ja ei siinä mitään vikaa ole, mutta tekisi mieli testailla tubelesshommia myös maantiellä, kun myin nuo avokiekot pois ja gp4000 meni mukana myös. Pro oneja tai hutchinson fusion 5 ajattelin laittaa alle. Eikä se tubeless ole ihan kiveenhakattu, jos löytyy jotain kiinnostavaa muuta tilalle. Nää on vaikeita valintoja ja onneksi on 4 muuta pyörää maantiepyörän lisäksi, niin pääsee kuitenkin ajelemaan tässä näitä kiekko ja rengas vaihtoehtoja ihmetellessä.
Katselin vähän aikaa sitten noita hutsinsoneja. Pro one on paremmin pistosuojattu verrattuna tuohon suojaamattomaan hutsinsoniin ja se suojatumpi versio häviää ihan kaikessa sisärenkaalliseen pro4 Enduranceen verrattuna.
Eli minusta pro one on edelleen se paras kisaan ja nopeaan ajoon, mutta kulutuskestävyys on onneton gp4000 verrattuna, joka muuten rullaakin vähintään yhtä hyvin lateksin kanssa. Pro one tietysti loistava reikäisellä ja huonolla asfaltilla kisatessa. Ei tarvitse pelätä flatteja.
Tuohon kulutuskestävyyteen on pakko ottaa kantaa. Viime vuodesta asti olen ajellut 28mm Pro One -parilla cyclocrossilla maantielenkkejä silloin, kun on ollut joku syy olla lähtemättä maantiepyörällä. Ajomäärästä hankala sanoa mitään tarkkaa koska cyclocrossin alla pyörii useampi kiekkosetti ja rengaspari, mutta karkeasti arvioiden Pro Oneilla on tullut ajettua varmaan 1000-2000km.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Takarenkaaseen tuli viime huhtikuussa muutama tyypillinen pieni sepeliviilto. Varsinaista kulutuspintaa on hävinnyt erittäin vähän. Eturengas olisi kuin uusi jos se olisi puhdas. Olen kohtalaisen yllättynyt tuosta kulutuskestävyydestä, kun samassa renkaassa siihen yhdistyy pehmeähkön seoksen miellyttävä ajotuntuma.
Tuo 2tkm onkin se raja, jonka jälkeen reikiä alkaa tulemaan. Se rengas näyttää vielä melkein uudelta, mutta puhkeaa silti tosi herkästi. Pintaahan tuossa ei ole kuin puolisen milliä gp4000 vähemmän, mutta ei sitä voi samalla tavalla kantikkaaksi ajaa.
Jos kuskilla on painoa 80kg (+pyörä ja varusteet) niin ei silloin ole mitään järkeä hakea huolettomaan treeniajoon kevyimpää mitä markkinoilla. Nuo Alpha340 kehät painaa 385g kipale joten siitäkin voi ehkä jo vähän päätellä kuinka ohutta alumiinia niis on. Onneksi et sentään mennyt niitä Tuneja ostamaan. Jos on pakko olla äärimmäisen kevyttä niin taaloja tiskiin ja kuitukiekkoja alle niin kestää Suomenkin tiet.
Jos ~1500-1600g valmiskiekot (Fulcrum/Shimano/Campagnolo) ei kelpaa painon puolesta niin lähtisin etsimään jotakin custom kiekkoja. Kehät vaikka Eastonilta, HEDiltä, Kinliniä (vissiin ihan ok kehiä hintaan nähden) ja kaveriksi DT350. Paino tälläisellä setupilla helposti 1450g ja pitäisi kestää. Hintaa tulee tosin lähemmäksi sinne 600€.
Noilla Sotanorsun spekseillä katselisin tosiaan johonkin tämänkaltaisen suuntaan: http://www.stradawheels.co.uk/product/sportive-wheels/
19mm sisäleveys, tubeless valmiit, ja kohtuu kevyet.
Mavic Cosmic PRO Carbon SL UST. Noista sain eräältä kauppiaalta sen verran hyvän tarjouksen, että kovasti tekisi mieli se hyödyntää. Menee kyllä tarjouksellakin yli budjetin, mutta ainahan sitä voi vähän karsia vaikka ulkona syömisestä ja oluesta :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
Kuituiset, tubeless ja alle 1500g. Kysymys nyt kuuluukin, että mitä muuta saisi sitten 1000-1500€urolla, jos se budjetti sinne välimaastoon nyt venytetään. Mavicien etuna olisi myös kivijalasta ostaminen, joten jos tulisi ongelmia kiekkojen kanssa, niin takuuhommat olisi helppo hoitaa. Ulkonäkö on ainoa oikeastaan häiritsevä tekijä noissa on, jos ei hintaa lasketa mukaan. Ei sillä että kiekot olisivat rumat, mutta kun aikasemmin oli alla cosmic pro carbon exalithit jotka on hyvin saman näköiset ja jotenkin sitä haluaisi myös jotain uutta ulkonäöllisestikin. Edelleenkin... Vaikeita päätöksiä ja alkaa menemään vähän yksinpuheluksi tämä ketju, mutta tätä vartenhan internet on olemassa.
Mavic Cosmic PRO Carbon SL UST. Noista sain eräältä kauppiaalta sen verran hyvän tarjouksen, että kovasti tekisi mieli se hyödyntää. Menee kyllä tarjouksellakin yli budjetin, mutta ainahan sitä voi vähän karsia vaikka ulkona syömisestä ja oluesta :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
Kuituiset, tubeless ja alle 1500g. Kysymys nyt kuuluukin, että mitä muuta saisi sitten 1000-1500€urolla, jos se budjetti sinne välimaastoon nyt venytetään. Mavicien etuna olisi myös kivijalasta ostaminen, joten jos tulisi ongelmia kiekkojen kanssa, niin takuuhommat olisi helppo hoitaa. Ulkonäkö on ainoa oikeastaan häiritsevä tekijä noissa on, jos ei hintaa lasketa mukaan. Ei sillä että kiekot olisivat rumat, mutta kun aikasemmin oli alla cosmic pro carbon exalithit jotka on hyvin saman näköiset ja jotenkin sitä haluaisi myös jotain uutta ulkonäöllisestikin. Edelleenkin... Vaikeita päätöksiä ja alkaa menemään vähän yksinpuheluksi tämä ketju, mutta tätä vartenhan internet on olemassa.
Ostin keväällä pro carbonit poistuvaa mallia mielestäni huikealla. Ei tubelessit mutta tyytyväinen olen noihin ollut. Voin suositella.
http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod164156Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Tuon 55 Aero ja tuubi-versiolla olen ajellut nyt pari vuotta ja tykkään kovasti. Ovat sitten oikeasti melkoisen leveät, joten kannattaa varmistaa, että mahtuu.
Onko tämmösistä Novatecin Jetflyistä kokemuksia?
https://m.probikekit.co.uk/bicycle-w...chcurrency=EUR
Sent from my iPhone using Tapatalk
Saako satasella kohtuuhyviä kiekkoja Suomesta tai Saksasta, mavic tms., maantiepyörään? Pitäisikö jotain alkuperäisistä huomioida? 28-622.
Saako satasella hinta/laatu ok- kiekkoja orkkiskiekkojen tilalle Suomesta tai Saksasta, mavic tms., maantiepyörään? Pitäisikö jotain alkuperäisistä huomioida? 28-622.
Satasella ei kyllä kovin kummoisia kiekkoja vielä saa, jos saa mitään. Millaiset kiekot ovat nykyiset ja mihin pyörään nämä olisi tulossa? Millaista parannusta haet nykysiin kiekkoihin verrattuna?
Huomioitava on ainakin jarrutyyppi (vannejarrut?), vaihteiston-/vapaarattaantyyppi (Shimano 10speed vai joku muu?, Akselit lienevät perus pikalinkut?
Nämä on ihan ok. Vähän kyllä yli.http://www.wiggle.co.uk/mavic-aksium-wheelset/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nakamura10
whiteen, 105 navat, 11speed. Minun ajoillani riittäisi kyllä orkkikset mutta luin vaan että "oudot" kiekot on pyörän heikoin lenkki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kalle H
https://www.bikester.fi/mavic-aksium-kiekko-etukiekko-musta-465531.html
https://www.bikester.fi/mavic-aksium-elite-17-kiekko-shimano-28-musta-549875.html
tai ehkä parempi?
https://www.bikester.fi/alexrims-lau...ta-648668.html
Et siis tarvitse uusia kiekkoja. Uusien kiekkojen tarve on siis ainoastaan se, että internetissä joku nobody on sanonut alkuperäiskiekkoja "oudoiksi"?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nakamura10
Säästä rahasi, hyvä mies! Miten turhaan turhamainen joku voi ollakaan.
Tai säästä vähän lisää rahaa, että voit ostaa jotkin 1500g/300€ kiekot niin huomaat jotain eroakin.
Jos ne orkkikset on ehjät ja toimii niin en vaihtaisi alle 200e kiekkoihin. Mavic Aksiumit ja Fulcrum Racing 7 on erittäin hyvät peruskiekot mutta ei ne mikään järisyttävä parannus ole mihinkään orkkis kiekkoihin verrattuna kun painavat kuitenkin ~1800g.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nakamura10
Ostin kolme vuotta sitten käytetyt Fulcrum Racing 7 kiekot kun alkuperäiset alkoivat oleen tiensä päässä. Ajossa ei eroa huomannut mutta todella kestävät noi on. Siinä missä joitain 2kg painoisia orkkis kiekkoja on saanu rihdata 500-1000km välein niin Fulcrumeihin en ole koskenut noin 3000km aikana ja vieläkin suorat.
Ajelisin siis originaaleilla ja koittaisin säästää Fulcrum Racing 3:iin tms. jotta päivityksen voisi huomatakin ajossa.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Pisti muuten silmään, että RCZ:lla on MAVIC 2018 WHEELSET COSMIC CARBON PRO WTS 700X28C CLINCHERit hintaan 599.99 euroa kun syöttää alennuskoodin RCZOLY tilatessa. Tarjous voimassa sunnuntaihin 22.7. asti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
http://www.rczbikeshop.com/finland/m...1sp-black.html
no eikai alle tonnin pyörään yli 200e kiekkoja kannatakaan laittaa.
Miksi ei?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nakamura10
Itse maantiepyörää kasatessa Iaskin, että runkoon meni 1/3 osaa budjetista, osasarjaan yms. 1/3 budjetista ja kiekkoihin 1/3 osaa budjetista. Ihan tasapainoinen setti tuosta syntyi. Kiekot ja sopivat renkaat vaikuttaa kyllä ehkä eniten pyörän tuntumaa ja herkkyyyteen, joten niihin panostaminen on ihan fiksua. Tosin ehjiä toimivia peruskiekkoja en vaihtaisi toisiin vastaaviin.
Kirjoitit tuossa yllä myös, että kiekot ovat 105 navoilla. Ainakin niiden osalta nuo Whiten vakiokiekot ovat kyllä mielestäni ihan yllättävänkin hyvät.
Näyttää tarjous olevan täkynä edelleen. Melkein voisin painaa tilausnappia, vaikkei tarvetta olekaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JJu
^Mä tilasin nuo Mavicin aerokiekot hirveen jahkailun jälkeen puolituntia sunnuntaidediksen jälkeen Suomen aikaa. Toimitushan tuolla voi kestää kuukausia vaikka mitä lupaa joten odotus oli että ens kesäks saan nuo. Jos tänä syksynä pari testilenkkiä ehtii heittään niin plussaa.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Kuten tuossa jo sanotaan niin miksipä ei. Mun maantiepyörä ei oo kummonen ja ihan Dura-Ace C24 kiekkoja siinäkin olen pitänyt (välillä ne on tri pyörässä). Saa tommosesta romustakin hieman paremman ja ennen kaikkea sijoitus kiekkoihin ei ole mennyt hukkaan vaikka päivittäisi pyörän uudempaan. Käytettynä olen nuo DAt hommannut kun pyöräilyharrastus on hieman lähteny lapasesta mutta pyörää en oo saanu päivitettyä kun en tiedä mitä haluaisin [emoji3] Toki kiekkoja ei kannata noista whiten originaaleista päivittää jos ei ole varma kuinka aktiivista harrastaminen tulee olemaan tulevina vuosina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nakamura10
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk