http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...4dee2b5d29.jpg
Tossa olis white 3 pron orkkis ja on one og. Hiukan tuntu og kaposelta mutta katotaan ku pääsee mettään.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Printable View
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...4dee2b5d29.jpg
Tossa olis white 3 pron orkkis ja on one og. Hiukan tuntu og kaposelta mutta katotaan ku pääsee mettään.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Juuri näin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tonza85
Kiitos tiedosta, ei muuta kuin kovaa ajoa pääsiäisenä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ytte07
No niin, nyt levis 2fat liten takajarru:jarrukahva painui pohjaan lenkille lähtiessä.Pumppailemalla toimi aina jonkin aikaa,joten lenkin sai ajettua.Kotona sitten etsimään vikaa,joka löytyi jarrukahvan päästä:vuotaa jarrunestettä kahvan männän juuresta.Kyseessä siis liten originaali shimano br-m355.1,5 vuotta sitten ostettu pyörä uutena.Eikös shimanon osilla ole 2 vuoden takuu ? Miten on muilla ko.jarrut pelittäneet ?
^ Vaihtaisin paremmat jarrut jos vaikka takuuseen saisikin uudet. Ei tollaselta 40€:n jarrusetiltä kovin paljoo kummosempaa kestoikää voi odottaakkaan.
Kyllä niissä pitäisi olla 2v takuu. Uusia vaatimaan ja sitten paremmat whiteen tilalle esim slx... Voihan noi laittaa vaikka johonkin hybridiin kiinni.
Jees näin teen ja paremmiksi jarruiksi avid bb7 shimano deore xt jarrukahvoilla ja jagwiren laatu vaijerikuorilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti seppo_taalasmaa
Miksi mekaaniset?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CC-Ryder
Mä oon Fat1 Prolla pärjännyt "huonoilla" jarruilla vallankin hyvin sen jälkeen kun vaihdoin orginaalien ulvovien/parkuvien palojen tilalle alle 10 €/pari maksavat Marwin palat, jotka löytyivät lähimmästä Prismasta 😉
Ei aikomusta sen paremmin "speksata" kuin "päivittääkään" tämän enempää😂
Pistäkääs kuvia noista aikaiemmista FAT 1 ja FAT 2 sukupolven pyöristä, tahtois nähdä miltä ovat aikaisemmin näyttäneet aikaisemmin.
^ Fat2 Liteä on ollut viime aikoina taas jostain ihmeen syystä myynnissä äksäksällässä. Varastojen metsästäjät ileisesti tehneet löydön jostain hylätyltä teollisuusalueelta 😂
Fat1/2 Pro (josta kyllä siitäkin on foorumilla kuvia) ei poikkea ulkonäöllisesti Litestä oikeastaan muutoin kuin keltaisilla vaijerien kuorillaan. Omani (kuten monen muun) paksu on plastidipattu eli "komea" mustavalkee väritys ei ole enää nähtävissä. Runkosettinähän tuota Fat2 Pro:ta on myynnissä eli siinä orkkisväritys nähtävissä.
Oliskos se 500€ vehje?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
^ Juurikin se 😀
Onko joku muukin saanut särjettyä takapakan sramin 11x vaihteistosta, vai olenko ainut jolla hampaita on lähtenyt kävelemään talven ajoilla? Rupesin katsomaan tarkemmin mikä on kun ei pienin takaratas toimi kunnolla, niin huomasin että siitä ja keskimmäisestä on murtunut muutama hammas hangelle...vttu. Onneks on niin halpaakin.. Menisköhän takuun piikkiin jos ei muutamaa ajokuukautta kestä hampaat (kesää kauhulla odotellessa). Sramin pakka maksaa kuitenkin jotain 150€
Kyllä pitäis takuuseen mennä eikä ole eka GX:n pakka kun hajoaa. Noihan on jostain kaljatölkistä tai muusta romuraudasta tehty. X1:stä ylöspäin akaa saamaan toimivaa pakkaa.
^ Tuskin menee takuuseen. Sanovat vaan kylmästi, että "normaalia kulumista" tai "olet tainnut runtata putkelta" 😂
Avid bb7+xt jarrukahva(BL-M770)+jagwire mountain pro vaijerisarja on ollut käytössä jo 4-v 29er fillarissani.Tehoa ja tuntumaa löytyy enemmän kuin näissä halpis shimanoissa ja ennen kaikkea toimintavarmuus on erinomaisen hyvä.Läskillä tulee ajettua myös kovemmilla talvipakkasilla,joista taas ei nää nestelevarit(varsinkaan shimanot), tunnu oikein tykkäävän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti msb
Auttakaas tyhmää taas. Ostin pyörään Sigman 800 mittarin enkä keksi noille antureille sellasta paikkaa että se max 5mm väli toteutuisi. Eli siis onko sillä anturin välillä mitään merkitystä?
On sillä se merkitys että anturi ei ota pinnamagneetista signaalia eikä toimi. Laita haarukan ja sen anturin väliin jotain (kumia tms) että se menee lähemmäksi magneettia. Kuminauhahan venyy haarukan ympärillä kuitenkin..
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kotirotta
Duunasin joskus reilu vuosi sitten maasturin vanhasta ulkokumista tuollaisten lisäosan etuhaarukkaan. Eli pieniä paloja etuhaarukan sisäpuolelle niin paljon, että tuo 5mm väli toteutuu. Nippusiteillä epämääräisesti kiinni ja vastaanotin jotenkin siihen. Oli niin helvetin epämääräinen ja ruma viritelmä, että ostin ajotietokoneen sittemmin. Eturengastakaan ei saanut pois helposti kun tuon väsäsi eikä tuota todellakaan otettu veke välillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti .Vaeltaja.
Paras systeemihän se on tietysti gps tankoon tai ranteeseen niin ei tartee kikkailla. Itelläni joku suunnon ambiteista..melko huoleton peli sekin ja saa muutakin ulos kun nopeuden ja matkan. Mutta jos haluaa viritellä eikä ole tarvis usein rengasta irroitella, niin samakai se...
Toi on kyllä totta. Budjetti ei vaan anna periksi ostaa parempaa. Tarvittaessa on kyllä käytössä vanha sykemittari ja sport tracker. Tää vekotin tulee lähinnä vaan hetkellisen nopeuden tarkkailuunLainaus:
Alkujaan tämän lähetti .Vaeltaja.
Kannattaa ottaa suoraan Sramin maahantuojaan yhteyttä jos alkavat siellä XXL:ssä vittuilemaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Ite oon tykästynyt Cat Eyen langattomiin mittareihin. Anturi on niin leveä, että 5mm välin saa helposti pyörään kuin pyörään ja anturi on helppo kääntää sivuun rengasta irroitettaessa. Työmatkafillarin Sigman anturin alla on kumin pala mullakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti .Vaeltaja.
Kevät kun alkaa puskea päälle niin rassasin Liten läpi ja vaihdoin JJ:t XL:n tilalle. 1kg lähti pyörän painosta tuolla muutoksella.
Testilenkin perusteella Jimit on pirun hyvät kumit. Lunta löytyi vielä vähän pelloilta ja pito niillä oli ihan ok lumella ja asfaltilla rullaa todella hyvin verrattuna orkkiksiin ja XL:n. Nämä minulla olevan oli ne JJ 4" LS versiot.
Mutta kikkailu päättyi kuten yleensä eli linkutettiin kotiin :rolleyes:
http://www.mhsoftware.fi/files/3FatL...2014.10.26.jpg
Itelle ostin käytettynä samat kumit ja kyllä on ero kuin yöllä ja päivällä. Mutta silti pakko kysyä että mitä sä oot tehnyt ennen tota kuvan ottoa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mla
Ajelin 40km/h mäkeä alas kun iski sepeli:
http://www.mhsoftware.fi/files/3FatL...2015.02.44.jpghttp://www.mhsoftware.fi/files/3FatL...2015.20.44.jpg
10min nopeutui työmatka JJ:t paikattuna alla, vaikka vielä on 10min siitä mitä kesällä sai poljettua orkkiksilla, mutta ei tuolla sorassa uskalla lujempaa ajaa tällä hetkellä :rolleyes:
Vaihteetkin tuntuu taas uusilta. En tiedä mitä ihmettä saan kerättyä rissoihin - jotain narua siellä oli taas kun ne purki. Nuo narut alkaa vaikuttaa vaihtamiseen aika rajusti, kun rissat vaappuu ja harraa vastaan.
En ole saanut cc:ssä tai maantiepyörässä samaa ilmiötä aikaiseksi - pl. Ultremoja käyttäessä niiden nyörejä joskus kertyi taka-akselille cc:ssä, mutta ei nyt vaihtajan rissoihin.
No pitää useammin nuo purkaa - helppo hommahan se on.
Niin joku 4000km on täynnä tuolla omalla Litellä (sain sen 08/2015) ja muut osat toimivat - vaijerit vaihdoin parempiin talvella ja rissoja rassasin toisesta vaihtajasta kun yhden laakeri oli oudossa kunnossa ilmeisesti noiden lankojen vuoksi.
Niin Snowshoe XL:n nastojen vaihtorumba lakkasi kun takarenkaasta on nyt lähes kaikki nastat keskeltä kulutuspintaa vaihdettu Schwalben nastoihin. Ne tuntuvat kestävän. Kannattanee tilata nuo XL:t ilman nastoja ja nastoittaa ne Schwalben nastoilla. Tulee halvemmaksi :)
Pakko udella että mitkä vaijerit laitoit?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mla
Tietää sitten itekkii laittaa paremmat ku vaijerin vaihto tulee kohalle.
onko edelliset renkaat missä kunnossa ettei narut olis renkaasta lähtöisin