Printable View
Myös pitkän speksin 140-lenkille irtaantuneen soolojuna ajoi siististi ja kuuman tasaisesti; vastamäkiin ei jaksanut puristaa eikä myötämäkiin kiihdyttää ja keskari 30,3. Kotimatkalla loppui vesi ja iski eka kramppi, kotona maistui litra maitoa ja kylmä suihku :)
Sunnuntain hitaimpaan eli "29-30" ryhmään lähti 13 kuskia. Osa jäi jo menomatkalla omille lenkeilleen. Menohaluja oli porukan vauhtiin nähden joko liikaa tai liian vähän. Vantaankoskelle takaisin ajoi 8 kuskia. Speksissä pysytiin ja keskinopeus oli hiukan yli 29. Ajo oli muutenkin siistiä ja mukavaa. Kiitokset kaikille!
Tulossa tänään K-mäkeen rauhalliselle iltalenkille, vauhti max. 28km/h.
Minä voisin kans lähteä tuohon vauhtiin, ajellaan sitten vaikka kaksin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hannes -60
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ei tartte kaksistaan ajella, minäkin tulen.
Aioinkin kysyä, tulisiko alle 30 ajajia lenkille tänään. Ei näin kuumalla jaksaisi oikein sykkiä. Eli oletettavasti tulen paikalle. Ja toivottavasti tosiaan max 28.
Yritän ehtiä tuohon max. 28-ryhmään. Jos en tällä viikolla, niin ainakin ensi viikolla, jos hidas ryhmä silloin lähtee
28 luultvasti riittäisi hyvin tänään
Kiitos lenkkiseurasta tänään 32-34 (tjsp.) ryhmässä. Jättäydyin Porvoon tiellä porukasta, kun vaihteet alkoivat pomppimaan oudosti. Pysähdyin ja tarkastin tilannetta, mutten löytänyt isompaa näkyvää vikaa. Vaihde ei vain ollut aivan kohdallaan. Jatkoin matkaa. Ensimmäinen kunnon polkaisu ja takavaihtaja poikki. Olisikohan pikkukivi tms. jumittanut. Kuva tuolla: https://twitter.com/pyorailisinkoha/...31844499906560
Onni onnettomuudessa: bussi 848 ottaa nykyään pyöriä kyytiin. Lisämaksu 5€. Kortti käy. Tämä siis tännekin tiedoksi, jos Porvoon lenkeillä tulee ongelmia.
Lisäksi on hienoa todeta, miten auttavaisia pyöräilijät ovat. Bussia odottaessa useampi kysyi voiko jotenkin auttaa. Esim. yksikin parivaljakko ajoi vauhdilla ohi ja kääntyi takaisin kysymään tarvinko apua. Eipä siinä mitään ollut tehtävissä, mutta lämmitti se silti mieltä.
Kiitos lenkkiseurasta ja hyvästä lenkistä ~28 ryhmä. Nyt oli malttia ajella riittävän hiljaa ja ainakin itseäni tämä palveli hyvin. Keskariksi taisi tulla 27,3km/h ja oma keskisyke 127. Juuri siellä alueella, joka eniten kaipaa kehitystä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiitos tästä, tärkeä tieto, ajatellen seuraavaa kertaa kun Murphyn laki yllättää Uudella Porvoontiellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mattijutila
28-ryhmä ajeli speksin mukaan. Itselläni K-mäki- Porvoontie keskari 27,9 ja K-mäki-K-mäki 27,5.
34-porukka lähti yhdeksällä miehellä, viisi ajoi pysäkille muutaman minuutin sisällä. Ensimmäisenä tulleella mittarissa tasan 34 km/h. Boxintiellä kiristettiin vauhtia kun alkoi keskari jäämään alle tavoitteen. Yksi taisi pudota Brobölessä, kahdelta meni rengas ja yhdeltä vaihteet (yllä). Suht koht siistiä ajoa, mitä nyt vetovuorojen suhteen oli välillä vähän epäselvyyttä porukassa tai siitä, mennäänkö jonossa vai kahdessa. Lähtökohtaisestihan jonossa mennään muistaakseni vain Jokivarrentie ja Öljytie, eikö Uusi Porvoontiekin ole aiemmin menty parijonossa..
No porukan harvennettua päätettiin kuitenkin Boxintieltä lähtien mennä jonossa.
Eikö keskarin pitäisi olla deskriptiivinen eikä preskriptiivinen:rolleyes:? Siis pikemminkin ohjenuora kuin tavoite tai määräys? Ja suhteellinen - siis suhteessa kulloinkiin seuraavaksi nopeampaan ja hitaampaan ryhmään - eikä absoluuttinen?
Eli jos jostain syystä ollaan jäämässä alle tavoitteen, ei suinkaan tule nostaa vauhtia "yli tavoitteen" vaan pyrkiä ajamaan "tavoitevauhtia", vaikka keskari sitten jäisikin alle sen tavoitteen? Vai ymmärsinkö kuvauksen väärin?
Mutta se mitä varsinaisesti ihmettelen on miten noin pienessä ryhmässä voi tulla epäselvyyttä jostain? Oltiinko siellä täysin haluttomia tai kyvyttömiä normaaliin kommunikaatioon? Olivatko kaikki helteiden kypsyttämiä tai muusta syystä puhumattomia? Vai oliko syyn äkahden eri koulukunnan edustajien peräänantamattomuus?
Oli hyvä ja speksien mukainen. Itselläni lenkki keskeytyi mäkiosuudella rengasrikkoon. Ajoin vahingossa jonkun kiven yli ja sepä rikkoi renkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jussi_P
Minulla on cyclocross-pyörääni kahdet kiekot, joista toisissa on maantierenkaat ja toisissa leveämmät renkaat työmatka-ajoon. Eilen kotoa lähdettyäni tajusin, etten ollut vaihtanut satulalaukkuun maantierenkaaseen sopivaa sisärengasta. "No, riskillä mennään", ajattelin ja tällä kertaa riski realisoitui. Onneksi sain lainattua sisärenkaan kaverilta. Muussa tapauksessa olisin varmaan tilannut taksin, enkä olisi tajunnut kokeillakaan bussivaihtoehtoa.
^ Nimellisesti kokoa liian suuret butyylisisuritkin toimivat, tietyissä rajoissa; olen kerran tunkenut 23-milliseen ulkorenkaaseen 28-millisen sisurin. 35-millinen ei ehkä olisi enää mennyt.
Satulalaukun sisällön (tai satulalaukkujen) vaihdoilta voi säästyä myös käyttämällä lateksisia vararenkaita jotka venyvät ongelmattomasti myös leveämpään ulkorenkaaseen.
Ja kaiken varalta voi mukana olla aina myös pikapaikkoja, jotka ovat kehittyneet huimasti niistä ajoista jolloin käyttäjäkokemukset olivat pitkälti kertomuksia siitä miten ne eivät pysyneet juuri ollenkaan. Esimerkiksi Schwalben pikapaikat eivät heti irtoile vaikkla niitä joutuisi laittamaan likaiseen sisuriin pimeässä ja sateessa.
Minusta tuntui, että siinä porukassa oli muutama jopa minua kokematomampi ryhmäajaja (mulla takana 4 HePon lenkkiä + opastuskerta + Vätternrundan). Lisäksi se oli keräilyerä niistä jotka eivät halunneet lähteä 36-38 ryhmään, muttei myöskään ajaa alle 30 keskarilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Minä en keskareista ja nopeuksista niin välitä, enkä niitä edes ajon aikana tiedä, koska en käytä mittareita. Boxin tiellä kuulin toisen ajajan jupinaa, että mennään turhan hiljaa ja omaan vetovuoroon huusin taakse, että mennäänkö kovempaa. Ainoa mitä kuulin oli joo ja hyvin porukkä näytti seuraavan.
Ryhmässä oli ehkä kokemattomuudesta johtuvaa hieman heikkoa kommunikaatiota ja kuntoerot näkyivät. Hieman häröä, muttei vaaratilanteita tai edes lähelläkään minusta. Ensi kerralla paremmin. Kunhan saan pyörän kuntoon.
Kuulinko muuten oikein, että Porvoontiellä jonkun vastaantulleen moottoripyörän selästä huudeltiin meille (siis viimeinen ryhmä) jotain "homoista"? :D
Kyllä sieltä jotain huudettiin, mutta en saanut selvää mitä. [emoji2]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olin tuolloin jonon kärjessä, ja minusta "saimme kehoituksen ajaa pyörätiellä".
Sunnuntaille löytyy HePon lenkkikalenterista heinäkuun pitkä ja sääennustekin näyttää nyt ihan lupaavalta. Olisiko muita kiinnostuneita? Speksasin alustavasti 250 km reitin Artjärvelle. Vaihtoehtoisesti voidaan tehdä hieman lyhyempi lenkki länteenpäin, jos esimerkiksi sää näyttää siellä paremmalta.
Lähtö olisi klo 9 Vantaankoskelta ja vauhti 30 km/h.
Liityn seuraan.
Huomenna on sen verran lämmintä, että ajetaankin vähän lyhyempi reitti Tammelaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTJ
https://ridewithgps.com/trips/25744822
Taukopaikkoina voisi olla Läyliäinen/Pilpala, Keppanakellari/Loukku ja Vihti/Siippoo.
Ja lähtö klo 9.00 Vantaankoskelta? Tarkoitus on liittyä mukaan pitkälle lenkille.
Joo, lähtö ysiltä, niin saadaan ajaa vähän aikaa viileämmässä.
Tulossa yhdeltätoista mestoille. Otan sekä lyhyemmän että pidemmän reitin koneeseen, mutta vois olla pidempi, jos tulis autolla siirtymän.
Hyvä tämä Roosan lyhyempi lenkki keskinopeus noin 28.5km/t. :)
Pidemmän lenkin hitaamman ryhmän 5-7 kuskin keskari n. 30. Yksi Vantaankoskelta lähteneistä oikaisi n. Järvenpään leveyspiirillä vähän lyhemmälle paluupatkälle. Oikein hyvä, sopuisa lenkki. Kiitos seurasta!
Nopeammalle pitkälle lähti 16 hengen porukka, joka oli vähän liian suuri, jonka johdosta haitariliikettä oli aavistuksen liikaa. Lenkillä nähtiin kaksi kaatumista, joista toisesta lähdettiin – ei pahasti, mutta kuitenkin – loukkaantuneena ja kalustovaurioiden kera kotiin ja tutkittavaksi. Muuten ajo oli varsin siistiä ja vaihdot pyörivät kivasti.
Osa reiteistä on niin routavaurioista, että ei ole häpeä pitää pahimmilla osuuksilla vähän välejä.
Pitkälle lenkille lähti kaksi kuskia. Mulla kävi aamulla nolosti, kun töpeksin lähtöpuuhissa ja olin Vantaankoskella 10 minuuttia myöhässä. Onneksi mulla oli Pekan numero, niin laitoin viestiä kotoa lähtiessä. Pekka oli paikalla ajoissa ja ilmeisesti muita ei siis ollut tulossa mukaan.
Ensimmäinen tauko pidettiin Pilpalassa viehättävässä Lättähattuun rakennetussa kahvilassa. Palvelu tosin oli hienoinen pettymys, kun vettä olisi saanut ostaa vain pienissä alle puolen litran pulloissa, joten päätimme paikallisten vinkistä jatkaa matkaa Räyskälän kyläkaupalle, jossa pidimme myös jätskitauon.
Matka jatkui siitä sitten Keppanakellariin lounaalle. Ruokaa odotellessa huomasimme, että reitti jatkuu Loukusta suoraan Pusulaan, ja Pekan vaatimuksesta päätimmekin ajaa Antiaistentietä Karkkilaan jatkaen Vanjärven kautta takaisin speksatulle reitille. Saattoi se pari-kolme kilsaa oikaista, mutta Antiaistentie on niin hieno, ettei sitä voinut jättää väliin, kun kerran sinne asti oltiin ajettu. Viimeinen tauko pidettiin Siippoossa Vihdin mäkien jälkeen ja loppumatka menikin mukavasti lähinnä myötätuuleen huilatessa.
Lenkki oli kertakaikkisen upea ja Pekalle erityiskiitos hyvästä seurasta. Hienosti jaksoit vetää, vaikka viime viikonlopun 600 kilsan brevetti taisi painaa hieman jaloissa!
Hei, terveisiä Pohjois-Italiasta :) ...olin siellä viikon "viimeistelyleirillä", ja joka päivä ajettiin 2t:iin jne... Heh, vitsi, vitsi, siis tuo vika :D
Mutta asiaan: Ajan maanantailenkillä extra-pidennyksen Spjutsundin kautta, ja varmaan myös mäkiuusinnan Immersbystä paluumatkalla. Muuten ihan normimenoa tiedossa (perusreitti ja Boxin pidennys) näitä haluaville.
Jk. Edellisellä sivulla oli keskustelua HePon kuntolenkkien vauhdittumisesta, ja siitä, että tämä kehitys on osittain haitallista. Olen samaa mieltä, mutta minulle ei ole "taikasauvaa", jolla asiantilan muuttaisin/oikaisisin. Olisi tosi hyvä, jos saisimme pidettyä 25-28:n kuskit mukana ajoissa, mutta tämä ajokausi näyttää nyt menevät siten, että vain maanantain (ja aiemmin torstain /IK-32:n/ Bembölen) lenkeillä on ajettu oikeasti aloittelijoiden vauhdeilla, ainakin alkukaudesta. -- Tiivistän: Ekaxi (a) olen vähitellen siirtymässä sivuun Hepon (jo vuodesta 2002 alkaneesta) "vetovastuusta", kun jengi osaa hoitaa homman (joskin vauhdittuvasti) omatoimisesti. Toiseksi (b) koska olen entinen kilpakuski, minulle(kin) on luontaista ajaa vauhdikkaammin kunnon kehittyessä, josta johtuen (c) en voi määrätä itseäni (aina) ajamaan 25-28:n vauhdeilla, jos ja kun kunto mahdollistaa ajon 3-kymppiä. En voi myöskää määrätä (d) ketään ajamaan 25-28:n vauhdeilla, jos en itsekään "hidastetusti" halua (aina) ajaa. -- Lyhyesti: Ihanteellista olisi, jos 25-28 ajaa haluavat kuskit voisivat itse muodostaa nämä ryhmät. Näin vauhdikkaampaan ajoon kykenevä (lue. haluava) jengi voisi keskittyä itselleen (ja kavereilleen) paremmin sopiviin >30 nopeuksiin, eikä potea syyllisyyttä siitä, että ei tänäänkään ajanut/vetänyt 25/28:n ryhmää.
Jjk. Unohdin mainita lauantain Maunulan majan "25/50+" lähdön, jolla on ollut lähes aina myös aloittelijoita mukana. Siellä on opastettu & ajettu maltillista vauhtia ja lyhyempiä lenkkejä (kuin samaan aikaan ajetuissa Hakunilan "nuarisoajoissa"). -- Jos siis käy vain keskiviikko- ja sunnuntailenkeillä, niin "pistää silmään" 25-28 -ryhmien puuttuminen, joka toki on selvä huononnus aiempiin vuosiin. (Huom! Alle 30:n ryhmässä voidaan ajaa 28-29, ja on ajettukin. Samoin etenkin hitaammissa ryhmissä on erikuntoisia kuskeja, minkä huomaa siitä, että vetäjien nopeudet vaihtelevat; ylinopeuksista joskus valitetaan jälkeenpäin, alinopeuksista harvemmin.)
Kannattaa myös etukäteen varoitella, jos tietää jonkin tienpätkän olevan huonossa kunnossa. Teidän ajamalla lenkillä ainakin Järventaustantiellä ja Valkjärventiellä (pohjoiseenpäin mennessä) on aika pahoja kuoppia. Valkjärventiellä on mennyt ainakin pari rengasta tänä kesänä niillä lenkeillä, joissa olen ollut mukana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti M. Ouvinen
Huhuilen huomiselle tiistaille, josko saataisiin Vkoskelta min. 4 kuskin juna 34-36 vauhtiin... vaikka perinteinen Nukari-Roosa akseli pohjoiseen varioiden.
Tässä yksi tulossaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti HibaHaba
Skickat från min iPhone med Tapatalk
ABC Hyvinkää palvelee automaattiasemana, liikennemyymälä suljettuna toistaiseksi
10.1.2018: HOK-Elanto rakentaa Hyvinkäälle uuden rakennuksen syyskuussa 2017 palaneen ABC:n tilalle.Rakennustyöt alkavat mahdollisimman pian rakennusluvan myöntämisen jälkeen ja tavoiteaikataulun mukaan avajaiset voitaisiin pitää syys-lokakuussa 2018.
Su 29.7. reitit speksattu Hyvinkään ABC:lle, mutta paikka on suljettu. Tien toisella puolella Teboilin huoltoasema, josta varmaan löytyy juotavaa ja purtavaa.
Joo, eikä Kaltevantietäkään kannata ajattaa, siinä oli viikko sitten pitkältä pätkältä sora/sepelipinta. (29.7 pidempi lenkki on piirretty tuota kautta.)
Täältä tulee toinen Vantaankoskelle.
Ja kellonaikahan on se standardi eli 18:00. Lisäkseni ainakin kolme jo ilmoittautunut eri kanavia pitkin, eli hyvältä näyttää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HibaHaba
Maanantaina ajettiin "aloittelijoiden", 12 kuskia, kera (...okei, yxi oli oikeasti aloittelija, mutta hänkin hyvässä kunnossa) extra-pidennetty reitti: Boxintieltä jatkettiin suoraan Spjutsundintielle, 10 km, kääntöpisteenä merenrannan laituri (...olisi vielä voinut treenata triathlonin uintiosuutta ;) ). Yhteensä matkaa kertyi hulppeat 89 km (siirtymineen 95 km). Kiitos osallistuneille :) (noin puolet).
Jk. Ajelin reissun yhdellä vesi(!)pullolla - älkää, lapset, tehkö tätä kotona! - ja täysin ilman lisäenergiaa ja/tai suolaa. Kun vielä paluumatkalla "revittelimme" pienemmällä joukolla Immersbyn mäet toiseen (!) kertaan, niin tuli tehtyä perinteinen ns. tyhjennysharjoitus ensi viikonlopun kuntoajoa (jo 13. kerta) varten.
Jjk. ...josta, btw, kahdeksan vuotta wanha (...tosin sama meno tänäkin vuonna) tsemppivideo: https://vimeo.com/13838234
Onko keskiviikkolenkille tulossa hitaampia kuskeja tällä viikolla? Keskari voisi olla luokkaa 26-28. Olen käynyt muutaman kerran maanantailenkeillä, keskiviikkoisin en, mutta reitti on tuttu.