4.8 JJ on n. 110mm leveä. Eli Huomattavasti Budia ja Louta kapeammat. Ja halkaisijaltaan myös vähän pienemmät.
Unohtui mainita, em mitta 80mm vanteella, sisärenkaallisena ja 0,5-0,6 bar paineilla.
Printable View
4.8 JJ on n. 110mm leveä. Eli Huomattavasti Budia ja Louta kapeammat. Ja halkaisijaltaan myös vähän pienemmät.
Unohtui mainita, em mitta 80mm vanteella, sisärenkaallisena ja 0,5-0,6 bar paineilla.
kiitos tästä!
Onko näistä kellään mitään sanottavaa?: http://www.suomenurheilupyora.fi/tuo...fatbike-rengas
Verkkokauppa.comilta sais Mammuttia ja JJ:tä tulossa joskus myyntiin. Tän ketjun lukeminen ei ole auttanut kyllä yhtään selventämään että mistä ja mitä :D Toisaalta, minä olenkin tyhmä.
^ Melko sileeltä näyttää SUPin Durot = ei metsään menijöille.
Osta, aja ja fiilistele.
Jos et tykkää niin myy pois ja kokeile jtn muuta.
Miulla ei juuri tuosta kumista ole kokemuxia.
Eikös tuo ole melkein kuin bfl? Eikö sitten bfl:kään voi metsään mennä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Mähän sanoin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Taas meni rahat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Tuli käytettyä 70mm kehällä, ja kyllähän tuo kehä silmämääräisesti liian kapealta vaikutti. Tosin onhan mulla 3.8 Knardit 20mm kehillä, joten ei tuo nyt niin pahalta vaikuttanut. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mazza
Jos pelkää sienenpoimijoitten ja marjanmettästäjien kikattelua niin ei *piip* voi. BFL ja Larry sekä Endo on ihan vatun hyvä yleiskumi joilla on ajettu metässä jo monta vuotta kesät talvet - ennen ku useimmat täällä postaavista oli nähnyt edes paksupyörän kuvaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Tsori nöösit.
Nyt en ymmärrä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mazza
Mulla on GC 65:lla ja ihan pirun hyvä. Oli ennen 100mm pellenkenkällä ja ihan pirun hyvä silläkin, vaikka jokunen naarmu vanteen kylkeen ilmestyikin.
BFL menee melkein mihin vaan. Mielestäni ja kokemuksieni pohjalta kuvion puhtaatana pysyminen vaikuttaa läskikumeissa melkoisen paljon pitoon vaikeissa oloissa.
Paras kumi hinta/laatu on kyllä Floater, alesta just ostin 32€ kipale. Ei ohjaile itekseen ja pito on parasta mitä ite oon kokenut. Rullaileekin ihan OK. Tonko sais vähän läskimäpänä...
Sama. Oon koko kesän ajanu 80mm kehällä ja GC:llä asfaltilla eikä kehässä ole yhtään naarmua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Onhan BFL:ssä sentään jotain kuvioo:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat...-clearance.jpg Tuo Duro vaikuttaa mun mielestä enemmän Vee Rubberin Missionilta joka ei oo kyllä mitenkään maastokelpoinen yhtään kosteammassa, mitä nyt tuota poitsun pyörää testaillut niillä.
http://www.ridewill.it/public/img_no..._305650055.jpg
http://media.performancebike.com/ima...-NCL-ANGLE.JPG
En tiijä kun en oo kokeillut, kuulostaa aika moni tosin ajavan ja tykkäävänkin. Mutta eihän GC:lläkään kuulemma tee mitään jos on yhtään kosteeta vaikka on selvästi karheempi. Ite kyl tykkäsin että oli ihan ok, mitä nyt juurien päällä sutas helposti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Ei tuosta loukkaantua kannata kenenkään mutta tuossa kommentissa on aika paljon asiaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
Niin, ehkä ei kannata aina antaa arvioita jos ei ole kokemusta.
Ja muuten, ei taida Jumbo Jimissä, niin 4" tai 4.8":kaan olla nappuloiden korkeus keskellä kuin 4 milliä eli aika matalakuvioinen sekin on ja kyllä sillä metsässä voi ihan mainiosti ajella. Pahemmissa lieju-ja mutalammikoissa voisi olla karkeampaa mutta jos semmoista on kivenheiton pätkä tai pari niin ei puute ei ole merkittävä.
En tiedä mutta luulen että BFL:n kanssa vähän sama juttu.
Äh.. lähetin aluksi väärään ketjuun. No tässä pikauusinta. Laskennallinen paino uudelle valmiille vannenauhalle on noin 35g. Materiaalina tyhjiöputkimuovi Tokmannilta. Lisäksi gorillakierros jäi pois. Sitä on vain nippelien päällä. Mulefut kehäpituus 1726mm, vannenauha ennen silitysrautakäsittelyä 1740mm. Parasta työssä oli silitystä ja äherrystä seuraavien kylän naisten ilmeet.http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...77f902cbb8.jpg
^Priceless. :-D
Kait sää ostit sen vakuumikoneen muijalle lahjaksi?
Yksi kerros riittää, painoa vähemmän ja tunto parempi.
^Tää ketiu on ihan kohta K-18. :-D
*nips*
Tätä minäkin koitin hokea.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markettipyörämies
Jumbo Jim antoi kunnon "kyydit" dyyneillä:)
Huikeaa settiä!
En minä vakuumikonetta tarvinnut. Aluksi ihan miesten kesken terassilla silityslaudan ja raudan kanssa puuhasteltiin. Paikalle kertyneiden naisten ilmeet olivat paljonpuhuvia. Yhdelle piti jopa kertoa, että "tämä on silitysrauta".
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...6b7176709b.jpg
Napsauttimella rengas nousi vanteelle tosi helposti infernaalisen vinkunan kera. Mulefutin tyypillinen *NAPS* jäi puuttumaan, koska kehän ulkomitta muuttui tietysti hiukkasen, mutta tuntuu tuo ilmaa pitävän. Käyttämäni Milkit-venttiilit on veikeitä kapistuksia. Niiden läpi kun suhautti napsauttimella ilmat ilman sielua, rengas oli käyttövalmis ilman sielua. Venttiilinrunko kun piti ilman sisällä noin vaan :) Samalla tuli kokeiltua litkun tiivistysominaisuudet. Renkaassa oli pitempään ollut orapihlaja-aidan piikki. Vetäisin sen pois, ja litku tiivisti reiän sekunnissa.
Ylijäämä pitää vielä leikata pois. Halpa vannenauha, painoa 35g. Hintaa 2.5e/kpl, mutta paketista tulee kerralla sitten neljä Tokmannin hinnoilla (9.90e). Oleellista hommassa on lisätä kehän pituuteen tarpeellinen määrä millejä. Mulefutilla lisäsin 14mm. Eka nauha napsahti poikki, koska siinä oli protoilun takia tehtyjä viiltoja ja sitä ei oltu pidennetty alunperinkään.
Bonuksena tässä on, että litkun määrän oikeasti näkee vanteen rei'istä. Pieni ravistus vaan ja heti näkee onko nestettä enää sisällä. Naapurin insinööri alkoi jo speksata kehälle ledivaloja...
Omat kokemukseni Duroista: suht kevyet, veltot kyljet, tubeless "onnistui" Rolling Darryleille runsaahkolla teippauksella eli mittatarkkuus on vähän niin ja näin. Reunavuodon ja em. velttouden vuoksi paremmat sisureilla. peccco kertokoon ajokokemuksista; alppien ylityksen näytti ainakin kestävän.
Mites tollanen vakuumipussi sitten käyttääntyy, mihin tarvitaan silitysrautaa? Kutistamiseenko? Miten päät liitetään toisiinsa?
Durot on tosiaankin keveät renkulat mutta tubeleksena aika vaikeet joten laiteltiin F13 sisärenkaat sinne (180g) alppireissulle. Rengas toimi ajessa ihan hyvin, pito niin kuin tommosella matalanappulaisella yleensäkin, vertailukohtana oli reissulla toisessa pyörässä Maxxis Mammoth ja ei sanottavaa eroa pidossa, Duro rulaa myös melko mukvasti. Toimii siis hyvin yleiskäytössä mutta kunnon lumessa tai mudassa voi olla paljonkin parempia vaihtoehtoja. Asennus sisärenkaalla suositeltava, mutta jos haluaa temuta oikein niin varmaan saa tubeless käyttöön tosin ei varmaan ekstä ajaa kovin matalilla paineilla silloin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Herman
tuossa juttua reisusta jos ketä kiinnostaa: http://vov-productions.blogspot.fi/2...it-edessa.html
Jos halutaan tehdä 174cm pitkä nauha, leikataan vaikka 15cm ylipitkä pala ja putken kyljet avataan sivuista 15cm matkalta. Sujutellaan sisåkkäin ja silitellään kiinni. Ja sitten koko nauha silitetään kii ni toisiinsa.
Seuraavaksi vois tietysti yrittää Saarioiselta saada ostettua pekonipakettimuovia.... olis tyylikäs kehä kun kevennysrei'istä vilkkuis pekonin kuvat.
Onko joku tehnyt jo dudeen tubeless renkaat (swiss br 2250 vanne) ja miten jos on. Mahtaisko toi rjrm viritys toimia siinä.
On varmasti kymmenet tehneet jo. Ja markettipyörämieshän se just Dudeen vakuumipussista ensiks väänsi:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Letku
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...94#post2410194
Ite tein sen sauman näin:
https://lh3.googleusercontent.com/-M...2/DSC03276.JPG
Sauma:
https://lh3.googleusercontent.com/-A..._44_57_Pro.jpg
Muoks: Tässä olis kevennysversio: http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/...ic-p-7602.html
Tuo on varmaan vielä lämmöllä kutistuvaa eli saisi tiukallekin helposti. Miten lie sitten kuumasaumattavissa. Harmi kun olen hukannut eslu-kajariprojektin ylimäärä mylarit, ei pääse testaan.
Huomenta heput, oliko jollain kivikkokestävyyskokemuksia Pana FatBNimblestä ?
Vaikka ensin ihan pelkät ja sitte vaikka vertailua Mammothiin jos on , kiitos :)
Itse ajanu nyt Hodageila ja Panalla, hyvin toimii molemmat jyrkkään kuivaan nousuun, märkäänkin suhteellisen hyvin. Jos on liikaa lällyä niin sitte voi jo sutia.
Hodageista tullu kangasviiruja esille, mutta ei mitään särkymisen enteitä.
Panaa oon koittanu ajaa kiviin Runtelinkivikko- huudeilla muttei mitään jälkiä.
Eilinen RokuaMTB hiekalla ja muutama jyrkähkö nousu niin Pana pelas loistavasti.
Siis nyt Hodag edessä ja Pana takana.
Lapin kivikkorakkaan aattelin Mammothia taakse, 1230g näytti oma vaaka, Panalle se näytti 1190g.
Mutta kannattaako vaihtaa ?
Etelän sherpat, komments ?
Jos kuvio ja runko on kohdallaan, eikä yli satakiloinen kuski, niin nimble on aivan loistava rengas.
Läskimasan ja Skin viesteissä on tullut esille suunnilleen ääripäät läskin kumeista. Toinen näyttää pitävän 5.1-5.2" leveistä erittäin kantavista sekä pitävistä vajaa pari kiloa painavista ja toinen taas mahdollisimman nopeista ja kevyistä kumeista joissa on tyydyttävä pito.
Kumpikaan ei ole tietenkään väärin. Tässä vaan hyvin näkee sen että makuja on monia ja yksimielisyyttä ei tietenkään voikaan olla rengasasioissa(kaan).
Toisaalta ei tässä nyt niin kauaa ole itsekään ymmärtänyt että ei aina ole niin suurta väliä mitä on alla. Joku on jossain parempi mutta kaikilla voi ajaa.
Näinpä. Eikä näitä mun mieltymyksiä aina voi mitenkään järjellä selittää, kattokaa ny mun kesämoponki takakumia. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
http://imageshack.us/a/img661/1025/TpsQc3.jpg
Kieltämättä varsin maastokelpoisen näköinen.
Tärkeintähän on että on kivaa harrustuksen kanssa. Liika järjenkäyttö usein pilaa sen.
Siinä on konepyörällinen pelkkää päheyttä.
Ei suoraan rengasasiaa, mutta lähes. Onko kenelläkään 65 Nextien omistajalla vastaavaa ongelmaa, että venttiili löystyy kehällä ja jumpatessa ilmeisesti venttiilin liikkuessa ilmaa pääsee ulos? Huono venttiili vai mitä?
Kun kahtoo sitä 65mm leveän Nextien profiilia niin enempi herää ihmetystä että mikään pysyy siinä kii. Normiventtiilissä on varrenpituus hiukan ei-riittävä.
Nimim.
Sisurilla
Laita O-rengas mutterin ja kehän väliin. Se estää löystymistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hub
Anna olla se Pana alla, niin on muillakin mahollisuuksia keltaiseen paitaan:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski