Talvipyöräily

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ludwig

Lähikaupassa olisi tarjouksessa Pearl Izumin Elite Thermal Barrier jacket ja Elite Softshell jacket. Olisivatkohan toimivia? Tuskin kylmimpiin keleihin riittävät...

---

Elite Thermal Barrier Jacket on käytännössä lämpövuorattu ja selästä (ja hihojen alta) hengittävä sadetakki. Toimii tosi hyvin syksyn koleina sadepäivinä (ei kastu läpimäräksi), mutta talvivaatteeksi siitä ei oikein ole. Kroppa kylmettyy auttamatta samoista paikoista, joista takki on suunniteltu hengittämään, eikä vuoraus ole muutenkaan ihan pakkaskeleille vaadittavalla tasolla.

Kaupassa sovittamisen perusteella arvelisin, että Elite Softshell Jacket toimii ainakin pikkupakkasilla ihan OK.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TuH

Elite Thermal Barrier Jacket on käytännössä lämpövuorattu ja selästä (ja hihojen alta) hengittävä sadetakki. Toimii tosi hyvin syksyn koleina sadepäivinä (ei kastu läpimäräksi), mutta talvivaatteeksi siitä ei oikein ole. Kroppa kylmettyy auttamatta samoista paikoista, joista takki on suunniteltu hengittämään, eikä vuoraus ole muutenkaan ihan pakkaskeleille vaadittavalla tasolla.

Kaupassa sovittamisen perusteella arvelisin, että Elite Softshell Jacket toimii ainakin pikkupakkasilla ihan OK.

---

Kiitos tiedosta! Mitäs itse laitat kovemmille pakkasille päälle? (Sikäli kun silloin pyöräilet). :)

Mä käytän talvisin kovemmissakin pakkasissa haglöfsin storm takkia. Kirkkaan neonvihreä, erittäin ohut taskuun taiteltava. Pitää lämmön sisällä, hengittää ja blokkaa tuulta tosi hyvin. Tosin alakerrokset on katsottava tosi tarkkaan koska liian vähän liian kylmällä muuttuu aika nopeasti tosi vilpoiseksi. Yleensä pitkähihainen ohut fleece pitkähihaisen jerseyn kanssa toimii -10 asti ja sitä kylmemmällä menee sit pitkä jersey, ohut merinovillapusero ja villapaita/paksumpi fleece.

Goretex ei mun kohdalla sovellu mihinkään kävelyä rajumpaan vaikka alla ei olis mitään muuta vaatetta. Goren sanotaan hengittävän, mutta mun kohdalla hengittää aivan liian vähän ja pikku spurtin jälkeen on aina aivan hiessä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso

Goretex ei mun kohdalla sovellu mihinkään kävelyä rajumpaan vaikka alla ei olis mitään muuta vaatetta. Goren sanotaan hengittävän, mutta mun kohdalla hengittää aivan liian vähän ja pikku spurtin jälkeen on aina aivan hiessä.

---

Itsellä vähän samat tuntemukset...

Itse olen käyttänyt kovilla pakkasilla ohutta windstopper pipoa kypärän alla - eli kun -20C on pakkasta tai enemmän. -10C jälkeen käytän Windstopper maskia jos viima on kova. Buffit (siis ihan geneerisetkin toimii hyvin pienemmillä pakkasilla ja jo nyt sateisella kolealla säällä - kahta jos käyttää niin käy 'kypärämyssystä'.
Tuo maski/huppu on windstopperia edestä ja päältä hengittävämpää kangasta. Lasketellessa käytän samoja kamoja ja en ole sielläkään pitänyt silkkimyssystä mitä moni pyöräilijäkin tuntuu kehuvan.
Takkina minulla on Goretex takki jossa ei ole mitään vuorta vaan on pelkkä 'kuori'. Tuo on siitä hyvä, että aina kun tulee kuuma tai kylmä niin vähennän/lisään vaatetusta alle. Lisäksi pelkkä kuori kuivuu nopeasti hiestä, eikä ime hikeä itseensä kuten vuorelliset takit.
Kaikki vuorelliset takit ovat itselle liian lämpöisiä käyttää vaikka alla olisi t-paita. Kävelyä lujempaa ei voi vuorellisella takilla minäkään oikeastaan liikkua - hiki on niin kova heti :)

Housuina käytän Craftin rainpantsejä ja kun on kylmempi niin laitan alle toiset Windstopper housut.

Tietenkin kerrasto alla sen mukaan onko sille pakkasien vuoksi tarvetta vaiko ei.

Kenkinä käytin aiempina vuosina Goretex kenkiä joihin mahtui lämmitettävät pohjalliset. Noita lämmitettäviä pohjallisia tarvitsi lähinnä jos jäi pakoilleen pidemmäksi aikaa.
Nyt ensi talveksi ostin Diadoran Polaris 2 kengät, jotka tuntuvat yhtä lämpimiltä kuin nuo aiemmin käyttämäni Goretex kengät.

Selkä minulla ottaa kylmää pahiten kun se leikattiin -07. Siksi käytän usein neopreenistä tukea selässä joka lämmittää tuota leikattua alaselkää. Kylmä siis ei tule selälle vaan lihakset menevät jumiin jos en pidä tuota tukea selässä 'keräämässä' ylimääräistä lämpöä.

Tosiaan muutoin samat kamat lumilaitaillessa käytössä, mutta housut on Goretex housut ja kypärä lasketteluun paremmin soveltuva. Toki lautakengät on eri kuin pyöräily. Lumilautaillessa selkää ei tarvitse niin suojata tuolla neopreenillä tuella kun käytän D3O selkäpanssaria - se huolehtii selän lämmöistä todella hyvin. Tuota voisi hyvin käyttää myös pyöräillessä ja se on itse asiassa DH panssari alunperin.
Lautaillessa pärjää kanssa hyvin -29C pakkasillakin noilla muuten samoilla kamoilla - hiki silti tulee :)


Hankisählyäkin on tullut pelattua noissa samoissa kamoissa -30C pakkasilla yhtenä vuotena.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ludwig

Lähikaupassa olisi tarjouksessa Pearl Izumin Elite Thermal Barrier jacket ja Elite Softshell jacket. Olisivatkohan toimivia? Tuskin kylmimpiin keleihin riittävät...

Kaikenlaisia suosituksia otetaan ilolla vastaan.

---

.
Itselläni on käytössä kylmemmillä säillä Elite Softshell Jacket. Pikkupakkasilla on ok. Alimmaisena kerroksena käytän Brynje-verkkopaitaa.
http://www.uittokalusto.fi/media/cat...0/90-907_1.jpg
Seuraavana on ns. tekninen poolopaita, ja usein myös ohut fleece. Joskus oikein kylmillä keleillä laitan päällimmäiseksi ohuen tuulelta suojaavan (täydellisen vettäpitämättömän) Pro-merkkisen sadetakin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ludwig

Tervehdys!

Nyt olisi tarkoitus pyöräillä ensimmäistä kertaa läpi vuoden, päivittäin. Ylävartaloon pitäisi hankkia sopivaa vaatetusta. Toimiiko kuoritakki + sopivat vaatteet alle vai tuleeko liian tiivis paketti?

Lähikaupassa olisi tarjouksessa Pearl Izumin Elite Thermal Barrier jacket ja Elite Softshell jacket. Olisivatkohan toimivia? Tuskin kylmimpiin keleihin riittävät...

Kaikenlaisia suosituksia otetaan ilolla vastaan.

---

http://www.polkupyorat.fi/loffler-wi...ki-p-2051.html

Mulla on tommonen. Ei oo halpa vaan hyvä.

Minä ajan vähäiset talviajoni Mavicin Inferno pöksyillä ja takilla. Näiden alla on riittävästi vaatetta olosuhteiden mukaan. Pakkasrajaa en harrasta. Tämän hetken max on -32C /30km. Päivä eli 200 km ja 13h sellaisissa 11-20C pakkasissa on nykyisillä vermeillä tullut ajettua. Takki kastuu läpimäräksi ja kun pitää sisätauon se jäätyy tönköksi. Palelee niin saatanasti, mutta kuuluu asiaan. Naaman suojat kannattaa pitää kylmän kauden alusta lähtien minimissä, niin pärstä tottuu kylmään. Jos vähän pakkaspalovammoja tulee, niin ne vaan kaunistavat muutenkin äklöä ulkonäköä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ludwig

Kiitos tiedosta! Mitäs itse laitat kovemmille pakkasille päälle? (Sikäli kun silloin pyöräilet). :)

---

Shimanon SubZero-softshell-takki on palvellut hyvin jo useamman talven. Se on aito talvivaate ja sellaisena ihan liian tukala plussakeleille. Kerrospukeutumalla SubZero pitää lämpinä oikeastaan niin koville pakkasille kuin missä viitsin ajaa (max. -15 C). Takkiin kuuluu jopa integroitu kasvosuojus, jonka käyttö tosin on aika overkilliä suurimman osan talvesta.

http://www.shimano-lifestylegear.com...eak_jacket.php

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mla

Takkina minulla on Goretex takki jossa ei ole mitään vuorta vaan on pelkkä 'kuori'. Tuo on siitä hyvä, että aina kun tulee kuuma tai kylmä niin vähennän/lisään vaatetusta alle. Lisäksi pelkkä kuori kuivuu nopeasti hiestä, eikä ime hikeä itseensä kuten vuorelliset takit.
Kaikki vuorelliset takit ovat itselle liian lämpöisiä käyttää vaikka alla olisi t-paita. Kävelyä lujempaa ei voi vuorellisella takilla minäkään oikeastaan liikkua - hiki on niin kova heti :)

---

Ei se vuori sitä hikeä aiheuta vaan kuori :)

Itse vältän kuorta kuin ruttoa varsinkin kylmillä keleillä, oikeastaan ainoastaan sateella tulee käytettyä. Käytännössä tullut mentyä +10 -> -20 ohuella softshell-takilla, lämpötilan mukaan sitten sinne väliin mitä tarvii.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti StantheMan

Minä ajan vähäiset talviajoni Mavicin Inferno pöksyillä ja takilla. Näiden alla on riittävästi vaatetta olosuhteiden mukaan. Pakkasrajaa en harrasta. Tämän hetken max on -32C /30km. Päivä eli 200 km ja 13h sellaisissa 11-20C pakkasissa on nykyisillä vermeillä tullut ajettua. Takki kastuu läpimäräksi ja kun pitää sisätauon se jäätyy tönköksi. Palelee niin saatanasti, mutta kuuluu asiaan. Naaman suojat kannattaa pitää kylmän kauden alusta lähtien minimissä, niin pärstä tottuu kylmään. Jos vähän pakkaspalovammoja tulee, niin ne vaan kaunistavat muutenkin äklöä ulkonäköä.

---

Tuo on aika karua, täytyy nostaa hattua :D

Mulla menee 30km +5C kelissä vielä Dimex kesätakilla ja t-paidalla, topatut Dimexin housut, mutta miinuksille kun menee, niin alkaa tiukkaa tekemään, vaikka lisäisi villapaidan.

Menee niin, että aluksi on kylmä, sitten aivan liian kuuma ja sitten taas kylmä, kun hikoilu rauhoittuu ja pitäisi ajaa kovempaa viimeiset 10km että taas kone lämpiäisi, mutta sitten on tuo kunnon kestäminen koetuksella.

Yleensä tulee sitten -10C kelin nurkilla otettua Dimex lämpöhaalari + tuo kesätakki, villapaita, fleece välihousut ja Dimex toppahousut.

Kypärämyssyä tulee käytettyä jo +5C kelissä, -10C tienoilta lähtien kaulahuivi.

Yritys on kova välttää ylenpalttista hikoilua, mutta välttää kylmänhorkkaa, huonolla menestyksellä, ylämäkien kohdalla liian kuuma, alamäet palellaan.

Luminen keli on helpoin, kun lämmöntuotto on tasaisempaa, tosin en jaksa sitten 30km ajaa, kai, en tiedä oikeastaan mitä jaksan, kun kehitys on ollut aika nopeaa.

-15C kylmemmissä keleissä ei vaan pysty, varpaat ei tarkene, mutta yritän talveksi kengänpäällisiä hankkia, jos ne virittelisi varvaskoukkujen päälle jotenkin tai jättäisi kokut pois.

Joskus jos saisi tuulenpitäviä päällimmäisiä kuoria, niin se voisi auttaa aika paljon, niin painossa, ilmanvastuksessa kuin tarkenemisessakin, mutta toistaiseksi vähän epäoptimaalisilla varusteilla pitää sinnitellä.

Niin talvella Kuoma talvikengät käytössä, en voi suositella, kylmät, eivät pidä tuulta ja lumi kastelee läpikotaisin, silti parempaakaan ole.

Ostin 3 vuotta sitten lidlistä takin, jonka luulin olevan softshelliä, mutta eipä vainen olekaan vaan jotain neulottua (erittäin tiheää) kangasta. Erikoista on se, että kuivalla takki päästää sopivasti viiman läpi, mutta kastuttuaan neule menee umpeen ja takista tulee tiiviimpi.

Täällä myös tavoitteena poljeskella talven läpi. Normireitti menee Pirkkolasta Keskuspuiston läpi Meilahteen ja kysymys kuuluu (helsinkiläisille): onko tuolle reitille tarvetta laittaa nastat alle? Pirkkolantien yli menevä puusilta on ainakin potentiaalisesti liukas kohta pakkasella. Nastoilla en ole koskaan ajanut, joten toinen kyssäri varmaan on, että miten surutta niillä voi polkea?

Varmaan nastat riippuu aika paljon olosuhteista. Jäällä niistä on hyötyä, mutta esim. mä en oo vielä nähnyt tarvetta nastoille, koska täällä pohjoisessa jäätä ei yksikertaisesti ole.

Toisaalta kun ostin ton mun maasturin niin normi nappularenkailla ei pysynyt nastoitetun syklokrosserin perässä millään. Kunto olis kestäny kovempaankin menoon, mutta kantti/pito ei riittänyt. Syklo ajeli surutta kaikista railoista yli pannuttamatta.
Helsinki on siinä mielessä haastava alue, että jäätä voi odottaa lähes poikkeuksetta. Mitään estettä ei nastojen käytölle pitäisi olla, paitsi tietenkin paljon hitaampi meno. Lisäävät vierintävastusta vietävästi.

Tuosta sun reittivalinnasta niin riippuen vähän talven lumitilanteesta voi olla aika hiljasta keskuspuiston läpi ajelu. Mä oon saanu käsityksen, että talven tullen sinne ei ole asiaa tasan kellään muulla kuin hiihtäjillä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pturunen

Täällä myös tavoitteena poljeskella talven läpi. Normireitti menee Pirkkolasta Keskuspuiston läpi Meilahteen ja kysymys kuuluu (helsinkiläisille): onko tuolle reitille tarvetta laittaa nastat alle? Pirkkolantien yli menevä puusilta on ainakin potentiaalisesti liukas kohta pakkasella. Nastoilla en ole koskaan ajanut, joten toinen kyssäri varmaan on, että miten surutta niillä voi polkea?

---

<ennuste>Ens talvena tulee niin paljon lunta että siellä mitään liukasta ole.</ennuste>
Jääkeleilläkin pärjää kitkoilla kun vaan ajaa vaaarovaasti. Jos vauhdin haluaa maksimoida ja pitää hauskaa, niin ISP:t alle. Niilläkin kyllä onnistuu kaatumaan kun kaivonkannen kohdalla vetää etupään lukkoon kurvatessa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Marsusram

<ennuste>Ens talvena tulee niin paljon lunta että siellä mitään liukasta ole.</ennuste>
Jääkeleilläkin pärjää kitkoilla kun vaan ajaa vaaarovaasti. Jos vauhdin haluaa maksimoida ja pitää hauskaa, niin ISP:t alle. Niilläkin kyllä onnistuu kaatumaan kun kaivonkannen kohdalla vetää etupään lukkoon kurvatessa.

---

Mutta onhan sielläkin kai niitä ihania peilijäisiä muutaman prosentin mäkiä, missä mennään helposti nahkoineen alas ja jalkamiehelläkään ei mitään toivoa?

Toisina talvina täälläkin on sellaisia jääkiekkokaukalon kaltaista pintaa 7 asteen kulmassa, niin huonot nastatkaan ei auta hidastamaan vauhtia, sitten vähän railoa ja pannuttamienn on väistämätön tosiasia.

Verrattaen tasamaata jos on missä kulkee, niin sitten nastojen tarve toki vähäisempää ja voi rauhallisella ajolla pärjätä, mutta noi mäet kannattaa tiedostaa, että jos sellaisia on, vaikka alikulkutunneleihin johtavia, joita ei aina niin hiekoiteta, niin niissä ei oikein mikään muu auta kuin riittävän järeä nastakumi.

Valkoinen jää, sekä lumi menee ihan ok sellaisella hyvää kumiseosta olevalla renkaalla, joka on aika nahkean tahmea sormiin, kirkas jää on se missä nastoja kaipaa sitten enemmän.

Puinen silta kuuluisi kirkkaan jään alueeseen mielestäni?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pturunen

Pirkkolasta Keskuspuiston läpi Meilahteen ja kysymys kuuluu (helsinkiläisille): onko tuolle reitille tarvetta laittaa nastat alle?

---

Kuten Karpaasi jo totesi, Helsingin kaupungin virkamiesten näkökulmasta keskuspuiston ulkoiluväyliä ei ole tarkoitus käyttää talvisin ulkoiluun talviulkoiluun sopivilla varusteilla (nastakenkä, polkupyörä, potkukelkka, pulkka, V-suksi, jne.), vaan kaikki väylät vedetään tupla-P-vaoksi ja se ainoa muulle käytölle vapaaksi jätettävä väylä kylvetään niin täyteen sepeliä, että hyvä kun edes läskipyörällä saa kynnettyä läpi. Jo pelkästään sen sepelin takia kannattaa laittaa talvirenkaat, ettei ole koko ajan renkaat puhki.

Helpointa tietysti olisi liikkua talvisin pelkästään läskipyörällä, niin ei olisi niistä laduistakaan haittaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Marsusram

<ennuste>Ens talvena tulee niin paljon lunta että siellä mitään liukasta ole.</ennuste>
Jääkeleilläkin pärjää kitkoilla kun vaan ajaa vaaarovaasti. Jos vauhdin haluaa maksimoida ja pitää hauskaa, niin ISP:t alle. Niilläkin kyllä onnistuu kaatumaan kun kaivonkannen kohdalla vetää etupään lukkoon kurvatessa.

---

Ei tarvi vetää lukkoon, riittää että kanttaa .. ainakin WXC:llä

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pturunen

Täällä myös tavoitteena poljeskella talven läpi. Normireitti menee Pirkkolasta Keskuspuiston läpi Meilahteen ja kysymys kuuluu (helsinkiläisille): onko tuolle reitille tarvetta laittaa nastat alle? Pirkkolantien yli menevä puusilta on ainakin potentiaalisesti liukas kohta pakkasella. Nastoilla en ole koskaan ajanut, joten toinen kyssäri varmaan on, että miten surutta niillä voi polkea?

---

Pirkkolan puusiltaa ei voi talvella pyöräillä lainkaan, siinä menee latu. Virallinen aurattava pyöräilyreitti menee vähän lännempänä.

OK, eli tuo käsittämätön hiihdonpalvonta jatkuu myös Pirkkolantien eteläpuolellakin. Pelkästään tästä syystä toivon, ettei talvena sada hippuakaan lunta ja kaikki hiihtäjät voivat joukolla jonottaa siihen ainoaan tekolatulenkkiin Paloheinässä (kuten oli viime vuotena). Sinne pitää sitten mennä pyörällä irvailemaan, että olisikohan aika jo vaihtaa lajia^^

Joo, sauvasta on meinannut tulla eräätkin kerrat kun on yrittänyt taluttaa fillaria jossain ladun keskellä epätoivoisesti ulospääsyä etsien. Jättäisivät nyt edes yhden väylän, kun suksilla tuskin moni on töihin suuntaamassa.

Keskuspuiston läpi on aina päässyt ajamaan pohjois-etelä-suunnassa aurattuja ulkoreittejä pitkin ihan Auroran sairaalan sillalle asti, tuo reitti vain on niin koukeroinen, että sen joutuu ihan oikeasti opettelemalla opettelemaan ulkoa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TuH

Shimanon SubZero-softshell-takki on palvellut hyvin jo useamman talven. Se on aito talvivaate ja sellaisena ihan liian tukala plussakeleille. Kerrospukeutumalla SubZero pitää lämpinä oikeastaan niin koville pakkasille kuin missä viitsin ajaa (max. -15 C). Takkiin kuuluu jopa integroitu kasvosuojus, jonka käyttö tosin on aika overkilliä suurimman osan talvesta.

http://www.shimano-lifestylegear.com...eak_jacket.php

---

Mistäs hankit tuon?

Itselläni on talvipakkasilla semmoinen erikoisuus, että mummun vanha vyötärölämmitin on laitettava. Muuten kyllä maha ja jenkkakahvat jäätyy pystyyn, vaikka esim. rinta on kuuma ja hikinen. Elämä on.

Monimutkaista tuo talvipukeutuminen on, mutta menen tuulen ja sateen pitävällä kuoritakilla melkein joka kelissä. Sit kun pakkanen kiristyy, niin softshelliksi vaihtuu. Softshellin kanssa saa kyllä olla varovainen, koska sen kanssa tulee tosi nopeesti kuuma.

Tässä meikäläisen pukeutumisrutiinit syksylle ja talvelle:

Syksyllä n. 7-15°C

1. Alimmaiseksi tekninen lyhythihainen paita
2. Tuulenpitävä, hengittävä ja vettähylkivä pyöräilytakki. Sateen sattuessa päälle vielä sateenpitävä kuoritakki.
3. Jalkoihin farkut ja urheilusukat ja käsiin fleece-hanskat. Kypärän alle ei mitään.

Syksyllä n. 0-6°C

1. Alle pitkähihainen tekninen paita
2. Päälle pyöräilytakki.
3. Samat, paitsi ypärän alle silkkinen (sisäpinnalta fleeceä) kommandomallinen kypärähuppu

Talvella n. -10°C ja lämpimämpi
1. Pitkähihainen tekninen paita
2. Ohut fleece-pusero
3. Pyöräilytakki
4. Samat, ehkä pitkät kalsarit alle

Talvella n. -15°C kylmempi
1. Sama
2. Sama
3. Sama.
4. Sama, paitsi kypärähupun sijasta aavistuksen paksumpi kypäräpipo. Käsiin paksummat talvihanskat.

Talvella kylmempää kuin -30°C
1. Sama, paitsi lyhythihainen tekninen paita pitkähihaisen alle
2. Laskettelutakki
3. Sama
4. Sama, paitsi lobster-malliset hansikkaat käsiin. Jalkoihin villasukat.

Itse en ole vielä talvifillarointia viime talvista kaatuilua lukuunottamatta harrastanut, tänä vuonna ajattelin paremmalla onnella ja uudella kalustolla.
Varusteet lämpötilasta riippumatta likimain samat.
Pipo, buffi, tekninenpaita (mallia t), sähkögrillitakki, joku päällystakki, neopreenihanskat, alushousut, päällyshousut (jamekset tai urheilulliset), pitkät sukat, yleispätevät varrelliset kengät.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti latuman

Monimutkaista tuo talvipukeutuminen on, mutta menen tuulen ja sateen pitävällä kuoritakilla melkein joka kelissä. Sit kun pakkanen kiristyy, niin softshelliksi vaihtuu. Softshellin kanssa saa kyllä olla varovainen, koska sen kanssa tulee tosi nopeesti kuuma.

---

Mun softshelli on pari milliä paksu, ei tule kuuma .. vältän hikoilua viimeiseen asti talviulkoilussa :)

Kappas, nimim. Liikuttavalla oli pitkälti sama setti pukeutumisessa. Tosin en farkuissa pyöräile kun lenkkeilen - erikseen ovat sitten työmatkafillaroinnit kaupunkivaatetuksessa. Anyway, nollan tuntumassa ja pakkasella käytän ajolaseina laskettelulaseja ja buffi on vedetty kommandomalliin alle. Kasvot kun eivät kestä yhtään kylmää viimaa. Omakohtainen empiirinen tutkimus poskiontelotulehduksen syistä on osoittanut selvän syy-seuraus-yhteyden tuossa kohtaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti petentic

Kappas, nimim. Liikuttavalla oli pitkälti sama setti pukeutumisessa. Tosin en farkuissa pyöräile kun lenkkeilen - erikseen ovat sitten työmatkafillaroinnit kaupunkivaatetuksessa.

---

Jep, listani oli juurikin työmatkakäyttöön. Talvella en lenkkeile, enkä edes omista yhtäkään pyöräilypaitaa-, kenkää tai housua. Laseja en myöskään omista.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti latuman

Itselläni on talvipakkasilla semmoinen erikoisuus, että mummun vanha vyötärölämmitin on laitettava. Muuten kyllä maha ja jenkkakahvat jäätyy pystyyn, vaikka esim. rinta on kuuma ja hikinen. Elämä on.

Monimutkaista tuo talvipukeutuminen on, mutta menen tuulen ja sateen pitävällä kuoritakilla melkein joka kelissä. Sit kun pakkanen kiristyy, niin softshelliksi vaihtuu. Softshellin kanssa saa kyllä olla varovainen, koska sen kanssa tulee tosi nopeesti kuuma.

---

Aika samaa settiä. Syksy mennään samalla kuoritakilla ja windstopper pöksyillä niin kauan kuin tarkenee. Jos kastuu niin sitten kastuu. Pitää ne sentään aika hyvin vettä jos rennommin ripottelee, mutta kaatosateesta ei kuivana selviä. Ilman kylmetessä pitkää kalsaria alle ja lyhythihainen tekninen paita vaihtuu pitkähihaiseen. Kun pakkanen tosissaan kiristyy niin siirryn siirryn lasketteluvermeisiin ja jalkaan maiharit. Työmatkafillarissani ei ole lukkopolkimia.

Pitäisi jotkut ajolasti hommata talveksi, suosituksia? Tuppaa silmät epämiellyttävästi jäätymään kovemmassa vauhdissa kun tuulee suoraan silmiin.

Osaisiko joku neuvoa hyvää keinoa pitää yläselkä lämpimänä talvipyöräilyssä?
Mulla tahtoo aina ensimmäisenä tulla vilu tuohon niskan alapuolella ja lapaluiden välissä olevalle alueelle.
Enempää paitoja en haluaisi windstopperin alle, koska muuten on ihan lämmin pyöräillä (alaselän kohdilta jopa kuuma)...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Smirkkeli

Osaisiko joku neuvoa hyvää keinoa pitää yläselkä lämpimänä talvipyöräilyssä?
...

---

Hartialämmitin?

Kiitos JackOja!
(hämmästyttävän yksinkertainen ratkaisu - en tajunnut edes noita villatuotteita ajatella ratkaisuna, kun vain pelkkiä pyöräilyvaatevalikoimia selasin...)

Tuttua rapinaa kuului jo täällä Helsingissäkin kelvillä kun nopeimmat olivat vaihtaneet nastat alle, eikä niistä varmaan haittaakaan ollut tuolla viikonlopun jäljiltä asfalttia peittävässä lehtimössössä liiratessa. Sporakuskit sanovat että liiskaantuneet lehdet ovat yhtä liukkaita kuin vaseliini kiskoilla. Itse meinasin täksi talveksi rengastaa nappulaa taakse niin viime talven nastarenkaista riittää kahteen fillariin etuvanteelle. Sitten on redundanssia kun jotakin kuitenkin hajoaa, kuskin lisäksi.

Näyttäis tulevan eteläänkin pakkasta tällä viikolla. Voi olla että toiseen pyörään voisi jo nastat laittaa. Vai onko turhan aikaista?

Oulussa näytti mittari niukasti yli nollan, mutta olipahan pyörätiet mustan jään peitossa ja melkoisen liukkaita. Contin Cyclocross Speedeillä pysyin kuitenkin pystyssä.

Saahan sitä rapisuttaa vaikka vuoden ympäri, mutta en kyllä keksi, miksi laittaisin vielä. Ei pelkkä pakkanen teitä liukkaaksi tee, vaan jää. Sen lisäksi, että etelään ennustaa pakkasta, ennuste näyttää myös kuivaa, joten enpä usko että tarvii.

Joo ei sitä huvikseen kyllä nastoilla ajele. Ehkä sitä uskaltaa sitten vielä ilman.

Hommatkaa kitkat jos ropina rassaa. Conti TopContact II Winter on erinomainen märälle jäälle jos 37-622 tai 50-559 koot natsaa.

Duunimatkaa 5km sivu ja 20-30 km viikonloppu lenkkejä varten tuskin tarvitsee maasturiiin 240 piikkisiä renkaita, mutta onko 106 nastaiset kuitenkin liian vähän. Läpi talven on tarkoitus ajaa päällystetty reittiä 90%.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ernold

Duunimatkaa 5km sivu ja 20-30 km viikonloppu lenkkejä varten tuskin tarvitsee maasturiiin 240 piikkisiä renkaita, mutta onko 106 nastaiset kuitenkin liian vähän. Läpi talven on tarkoitus ajaa päällystetty reittiä 90%.

---

Eihän se matka vaan liukkaus. Oman kokemuksen mukaan huonosti hoidetut kelvit (paljon uria eikä koskaan hiekkaa) on niitä ihan pahimpia.

e: ei tuu kyllä nastat alle ennen kuin alkaa tiet olemaan aidosti jäässä.