Printable View
Kestääkö tuollanen vanhankansan sisäkumin paikka ulkokumissa sisäpuolella ja litkut seassa. Huomasin jotta pieni reikä renkaassa ja miltei keskellä rengasta. Litku varmasti paikkaa, mutta kun kesärenkaiks tulossa niin olishan tuota aikaa tuo vielä paikatakin, jos hyötyä on. Renkaat tuli vielä uusille vanteille niin takarenkaassa pysyy paineet ilman litkuakin niin jos sais etusenkin hyväks ;)
Kyseessä maastopyörän 2.8" MagigMary softina.
Kestää, siitä tulee ihan erinomainen..
Nyt laajan ja pitkäaikaisen kokemuksen perusteella (kolmet renkaat kahdessa viikossa :D ) voin sanoa, että ongelmien vaikeus riippuu renkaan ilmatilasta. 4.6" Dillingerin kanssa tappelin pari päivää, oli kuormaliinaa ja ties mitä. 4" Minionit nousi kerrasta sisurilla ja sitten toinen puoli suoraan kompuralla ilman mitään kommervenkkejä. Ja nyt 2.8" Minion/Rekon+ -kombo nousi suoraan kompuralla ilman sisureita tai muuta leikkimistä: rengas vanteelle ja ilmaa kompuralla. 5 min ja homma valmis.
Mahdollisesti. Ehkä ratkaisevampi tekijä on kuitenkin se, kuinka tiukasti rengas asettuu vanteelle? Jos mitoitus on väljä, niin ilmaahan sieltä pursuaa kumin ja vanteen välistä. Ja mitä enemmän on sitä ilmatilaa, niin toki sitä vaikeampi on ilmalla täyttää.
Esimerkiksi noita samaisia Dillingereita litkuttaessa näin heti, että nyt tuli isompi urakka. Suunnilleen samaa kokoa edustaneet Surlyt nousivat taas heti mitoituksen ollessa optimaalinen. Edelleen, 30 mm WTBt olivat myös väljät, mutta kompura jaksoi antaa lopulta ilmaa tarpeeksi kun oli kaikki temput tehty mukaan lukien yksi teippikierros lisää.
Sent from my iPad using Tapatalk
Ei se kyllä riipu. Dillingerit on mitoitukseltaan vähän väljät ja niiden kanssa joutuu vähän jumppaamaan. Siinä kun 4.8" JJ nousee ihan tuosta vaan ja siinä on ilmatilaa enemmän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Voihan se olla noinkin. Tämä tulee koeponnistettua kun vaihdan 4" JJ:t alle Dillingerien tilalle. Ne pitäisi nyt sitten kai nousta suoraan?
Jaa-a, joutuu taas tunnustamaan osaamattomuutensa/tietämättömyytensä näille vanhoille parroille. Maxxis Minion FBF 4.0" nousi vanteille suoraan vain kompuraa käyttäen.
Tässä alkaa olla nyt kolmannen kauden renkaanvaihdot dillingereistä jumboihin käsillä. Vedin äsken dillet pois ja kävi niin kuin jokainen kerta aiemminkin: gorillateippi vulkanoituu jotenkin renkaaseen kiinni, eikä rengasta yksinkertaisesti saa pois niin ettei teipit olisi uusimiskunnossa. Eli taas hirveää operaatio teipin liimojen rapsuttelussa ja asetonilla hinkkaamisessa jne...
Nyt olisin siis kypsä tuohon hommaan, mistähän sitä hirvisäkkiä saa pk-seudulla? Ja miten säkki kestää sisurilla vanteelle nostamisen?
Kestää. Kannattaa nostaa silleen hiljakseen, että ei nouse kuin se toinen puoli ja sitten lopettaa eikä raivona pumpata, että joutuu toisen puolen sitten irroittamaan. Pikkasen vaatii varovaisuutta siis, mutta onnistuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hsa
Eilisiltana kypsyin nastoitetun dh-bridgerin raskauteen ja meinasin pompauttaa nobby nicin tilalle. Iltakymmenen korvilla testatessa nicciä kehälle, totesin: parempi jättää aamuun, sitä kiroomista ja huutoo kukaan naapuri jaksa kuunnella. Oli sitten väljä :D Mitään kuormaliinojahan mulla ei ole ja luottavaisin mielin ruuttasin jo illalla litkut sisään. Aamulla uusin voimin asialle ja napsautin esiin, no eihän se mitään auta, väljä mikä väljä. Vähän luovuutta ja kekseliäisyyttä kehiin. Roinaa löytyy laidasta laitaan. Läppärilaukun kantohihna jatkettuna mustekalalla gummin ympäri sai toimittaa liinan virkaa��. Napsauttimeen uudet paineet ja heti pomppas. Mitä opimme tästä, emme mitään; älä laita litkuja valmiiks, jos sen saa sormin helposti vanteelle :p
Hyvin kestää hirvisäkki sisurilla noston.Multa löytyy hirvisäkkiä 3€/säkki. Laita yv, jos kiinnostaaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti hsa
Vihdoinkin tubeless-ongelmat on menneen talven lumia. Mikä säästö litkuissa ja muissa vermeissä. Sotkun vähenemisestä nyt puhumattakaan.
https://www.mbr.co.uk/news/strauss-tyre-insert-386216
Koittanut googlettaa arvosteluja OKO.n magic milk litkusta.Ulkomaan sivuistoilta tuntuu,ettei kyseinen tuote ole päässyt juuri mukaan mihinkään arvosteluihin,ja kotimaisilta sivuilta löytyi haulla muutama hassu maininta.
Lähikaupassa tuotetta olisi tarjolla litran pöniköissä.Ei kehtaisi litraa ostaa,jos onkin ihan sutta,jää hyllylle pölyttymään lopputavara.Jos litkusta käyttökokemuksia,näitä mielellään kuunellaan.
Omat kokemukset rajoittuvat:Orange,vallan hyvä,Stan,s ei valittamista(perusversio),Continental ei vakuuttanut.
Magic milkistäkin on olemassa monia versioita,itseä kiinnostaa nimenomaan perusversio.
Katoitko tästä topicista?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cigant
Erinomainen litku. Toimii niinkuin pitää (pakkasellakin) ja parasta on se, että lähtee ihan vain huuhtelemalla kokonaan pois.
ja edit,nimenomaan hyllylle ei pyllylle :D
tuolla oikealla ylhäällä haulla koitin etsiskellä magic milk haulla.
Paikallisessa pyöräliikkeessä huonoja kokemuksia,suosittelivat stania.Lainaus:
Erinomainen litku. Toimii niinkuin pitää (pakkasellakin) ja parasta on se, että lähtee ihan vain huuhtelemalla kokonaan pois.
Off-topic mutta juuri nyt asiaa: foorumin haku on tunnetusti kelvoton, mutta "Hae aiheesta" (mainosten ja sivunumeroiden alapuolella olevassa palkissa) toimii. "Magic" olisi tässä tapauksessa ollut se taikasana jolla Jack-Ojan ja muiden osittain toisistaan poikkeavatkin kokemukset olisivat löytyneet. Mutta no harm done.
PS On näköjään aina syytä täsmentää minkälaisessa renkaassa ja minkälaisilla paineilla eri tiivistysaineita on käyttänyt. Ja yrittää muistaa ja selvittää mistä litkun mahdollisista samalla nimellä myydyistä versioista on kyse.
Päädyin nyt testaamaan magic milk hi fiber litkua.Hyviä kokemuksia heti aluksi,luulin takarenkaan vuotavan litkun vähyyttä,ja no tubeles rengas yhdistelmää.Magic M renkaaseen ja pientä pyörittelyä.Renkaan kylkeen oli viime metsäreissulla ilmestynyt 2cm viilto joka vuosi.Sormella pieni painelua vuotokohdasta,litku paakkuuntuu vuotokohtaan ja vuoto lakkaa.Tntuisi pitävän hyvin ilmat.Raportoin kun pääsen testaamaan kunnolla litkun toimivuutta.
Toihan ei siis tule pysymään (millään) litkulla kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cigant
Aika karua että joka vuosi, tulisi edes vain joka toinen vuosiLainaus:
2cm viilto joka vuosi
Ehkä liioittelin,1cm
ja puolivuosittain,korkeintaan..
Ehkäpä liioittelin n 1cm,hyvin mahdollista,kyllä.Lainaus:
...2cm viilto joka vuosi....
Toihan ei siis tule pysymään (millään) litkulla kiinni.
Ehkäpä liioittelin,noin puolivuosittain,korkeintaan.Lainaus:
2cm viilto joka vuosi
Aika karua että joka vuosi, tulisi edes vain joka toinen vuosi
Omien kokemusten mukaan riippuu aika lailla renkaasta. Vesiliukoinen TaikaMaito ei taida muodostaa kalvoa renkaan sisäpintaan eli jos renkaan kyljet on huokoiset ja/tai paineet kovat niin eihän se vain toimi. Tai siis toimii mutta renkaita saa pumppailla turhan usein. Itellä läskissä (Bud+Jumbo Jim) aivan 5/5, työmatkapyörässä (WTB Resolute 42) 3/5, maantierenkaiden kanssa 1/5 en tod. aio enää käyttää koska ei hotsita pumpata renkaita joka kerta kun lähtee ajelemaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Muodostaako joku litku kalvon renkaan sisäpintaan? Itse olen onnistunut sellaisia onneksi välttelemään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
No itsellä ei koskaan paineet ylitä 3 baaria missään fillarissa joten tuohon en osaa ottaa kantaa. Huokoisia on kyllä ollut (fakin ISP).Lainaus:
..eli jos renkaan kyljet on huokoiset ja/tai paineet kovat niin eihän se vain toimi.
Mä taas tarkistan aina paineet ennen lenkille lähtöä. Sisurillisesta työmatkaroskapyörästä ehkä vain kerran parissa viikossa.Lainaus:
ei hotsita pumpata renkaita joka kerta kun lähtee ajelemaan.
Niin ja lisään vielä sellaisen seikan, etten minä mikään Magic Milkin fanipoika tai mannekiini ole. Sellainen puteli sattui joskus olemaan ainut vaihtoehto yhdessä lähikaupoista ja kokeeksi ostin. Ensivaikutelma oli pettymys, mutta lopulta totesin varsin toimivaksi. Etenkin hyvä puhdistuvuus ilahdutti.
Stan's on mun vakiokama, mutta voin ostaa toistekin Taikamaitoa jos kohdalle sattuu.
Kahvilatte nyt ainakin omat renkaat kalvottanut. Stania myös tällä hetkellä käytössä. Ei kalvo-ongelmaa, kun nastat otin pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ostin varmaan viimeisimpiä JJ 4.8 Liteskinejä. Uskalsin nyt poistaa dillingerin mulefütista ja asentaa tuo JJ. Tämä oli ensimmäinen kerta minulle kun mikään rengas on noussut kompuralla ilman sisuria. Vedin rengasmuovilla kierroksen verran toista reunaa lähemmäs vanteen reunaa, ja sangon päällä annoin ilman sielua ilmaa kompurasta. Narun kiristin renkaan ympäri, ja poks ja poks. Pistin vain 0,6 dl stania, ja näyttää olevan tiivis kerralla. Tämä Liteskin ei taida olla edes TLE. Hassua.
En enää suostu virittämään sisureita tai muitakaan kakkoskikkoja. Jos ei nouse suosiolla tornipumpulla niin saa jäädä. Lezynen overdriveä en olekaan kerinnyt vielä kokeilla. Ja seuraava puteli on Stania, kahvilateksia kului tolkuttomasti.
Aika vähän täällä on mainittu semmoinen seikka, että oleellista on ensin levittää töhnää ympäri vannetta..
^Tämä saattaa olla se syy miksi tuo JJ nousi noin helposti. En pyyhkinyt vanteelta vanhoja staneja pois.
Sitten on vain olemassa renkahia/rengasmerkkejä (Schwalbe), joiden mitoitukset vastaavat vanteita toisia (45NRTH ja WTB) paremmin. Ja kun useammin eivät tunnu vastaavan, niin sitten pitää ottaa niitä kikkakolmosia käyttöön.
Viikonloppuna tarkoitus pistää Clownshoelle JJ EVO pacestar Snakeskin (cowboys) ja Surly Bud olettaen, että menevät kerrasta. Jos ei, niin palailen palstalle...
Varauduin itsekin kaikenmaailman liinoilla ja köysillä omaan ensimmäiseen tubeless-sessioon. Osapuolina oli siis jj 4.8 snakeskininä ja mulefutin tubeless-vanne. Sitä en tiedä oliko fattystripperistä kuinka suuri apu, mutta molemmat napsahti kerrasta kompuralla ja todella nopeasti, todella vähän tuli ilmaa karkuun, vaikken rengastuksia sen enemmän edes asetellut paikalleen ennen ilman pamautusta. Lientä laitoin reilu 1,5 desiä per rengastin
Innolla odotan loppusyksyä, kun nuo talvigumekset eli bud/lou tarvitsee napsauttaa paikalleen, nouseeko yhtä helposti
Edelliset 29+ chubacabrat nousseet suht iisisti vanteille mutta nyt piti jo viritellä snadi kuormaliina gummin ympäri ennenkuin nousi vanteelle. Bärkkeles meinas jo teettää hommia kehveli.
Minulla taas nuo 29+ Chubat sarjassa maailman helpoin tubelesointi. Ostin Stachen käytettynä, jossa ko. gummit sisurein varustettuna Sun Ringleillä edellisellä omistajallaan.
Tällaiset sisäänajetut tuntuvat yleensä onnistuvan (ovat löytäneet sijansa) kun taas uudet renkaat saattavat teettää töitä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Tein tänään elämäni ihan ekan ”tubelesoinnin”. DT Swiss HX 1501-kiekot ja Maxxis Minion DHF2-renkaat. Kiekot 29” 30mm ja 27.5” 35mm. Kiekot sekä renkaat ns. pakasta vedettyjä. Päätin nostaa renkaat vanteille ilman litkuja jotta vältyn sotkulta; saippuavettä renkaan reunoihin ja napsauttimella renkaat vanteelle. Tämän jälkeen venttiilin sielu paikalleen ja annoin paineiden olla 1-2h. Renkaat tyhjenivät mutta jäivät ”vanteelle”. Sitten presta-venttiilin sielu pois ja Stanin litku (60ml) ventiillin kautta renkaaseen ja paketin kääntelyä jotta litku leviää kaikkialle. Sitten maksimipaineet jalkapumpulla ja muutama tunti odottelua, ei vuotoja. Kiekot fillariin ja 30Km testillenkille, ei ongelmia.
Olin varautunut sotkuun, v***kseen ja epäonnistumiseen mutta toisin kävi :)
Edit: Kirjoitusvirheiden korjausta :)
Puhutaan sielusta, ollaan Suomessa. ;) Ei pahalla, iski vaan korvaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cyclomiha
Ja 29” 30”... :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Viime syystalvena ClownShoet gorillalla teipattuna ja BudLou-kombolla... alkoi tulla tubelessointiin työn leima varsinkin Loun kanssa. Molemmat kumit oli pari vuotta ajetut eli pientä väsymistä oli havaittavissa. Ei kompuraa vaan ilmat sisään napsauttimella... molemmat sisurilla vanteelle ensin ja sitten remmit ympäri ja saippuavedet + kaikki muut temput ennenkuin suostui pysymään ylhäällä. Ajaessa huomasi että paineet oli pidettävä jossain 0,7-0,8 barissa tai fuskasi vanteen ja kumin välistä ilmat ja litkut pihalle.
Kevättalven jäätikkökeleille vaihdoin kumeiksi nastalliset Dille5:set samoihin teipattuihin ClownShoehin ja sama juttu, sisurilla + remmillä nosto, ei muuten napsauttimella saanut millään vanteelle, mutta meni vähän helpommin kuin BudLou. Ensimmäisellä lenkillä fuskasi hiukan mutta kun se asettui niin sen jälkeen ei ongelmia.
Reilu vk sitten nastat pois ja 4.8" JJ EVO Pacestar Snakeskinit ja Fattystripperit pellenkenkiin... olipa helppoa, huolellisesti kun asetteli kumit valmiusasentoon ja hihnan renkaan ympäri + saippuavettä niin napsauttimella kerrasta paikoilleen (tai parilla napsauttimen paineisiin pumppauksella kun napsauttimen tilavuus ei niin hirvittävä ole versus kumien tilavuus ) ja näytti että ilmat pysyy litkujakin eikä mitään oireita ajossakaan... ja näin minusta tuli kerrasta Fattystripper-uskovainen 😂
Henkilökohtaisesti tuntuu siltä että fattystripper ja Mulefüt on saman uskonnon eri haaroja vain.
Ookko koittanu 10 senttistä kutistekalvoa, toimii helpommin ja paremmin kun narut ja liinat
Onhan noissa vanteissakin eroja. Mcarbonille nousi 4" Minionit suoraan kompuralla. DT Swissin 710-kehille 4" JJ:t piti nostaa ensin sisurilla, muuten ei mennyt millään.
Ostin 29" kiekkosetin läskipyörääni. Tryp35 eli i35 vanteet ja novatecin navat. Saapuivat tänään, niin eikös niissä ole kaksoinseinämäinen vanne ja aivan teippaamaton tai mitään, tilasin kuitenkin TL vanteet. No, motonetistä 25 mm gorillaa ja vedin sitä kierroksen. Joudun nyt taas pettämään aiheen subjektia, sillä kompuralla piti vähän heilutella rengasta pari sekuntia venttiilin kohdalla niin kuului naps ja naps. Takarengas pitää paineen jo 0,6 dl stanilla ihan jees, eturenkaaseen pitää ehkä kaataa toinen mokoma. Pitää käydä stan-kaupassa ensin ostamassa lisää stania. Vaikka Nobby Nic Addix 29x.26 on TLE, niin niissä on havaittavissa pari pientä valkoista täplää kyljissä. Toivotaan että tiivistyvät tässä testilenkin jälkeen. Jumbo Jimit mulefütilla ovat olleet tosi tiiviitä sen jälkeen kun kaadoin toisen pikkustanin eli 2 oz eli 0.6 desiä lisää eli kokonaisuudessa 1.2 desiä/rengas. Aloitan yleensä yhdellä pikkustanilla, ja monessa läskirenkaassa tuo riittääkin.
Tämä nyt vaan nassahtaa niin hyvin ketjun otsikon kanssa:
http://www.cyclingnews.com/news/kris...paris-roubaix/
Pahoittelen, mutta en voinut vastustaa näin hyvää trollauksen mahdollisuutta. Kerään lakkini ja poistun.