Tässähän vaikuttaa todella paljon myös millaista ajoa harrastaa, kuinka lämpimästi on pukeutunut kenkien yläpuolelta, kuinka pitkään tarvitsee olla lämmin…
Printable View
Tässähän vaikuttaa todella paljon myös millaista ajoa harrastaa, kuinka lämpimästi on pukeutunut kenkien yläpuolelta, kuinka pitkään tarvitsee olla lämmin…
Kiitos vinkistä! Netistä hieman Laken kokoja tutkittuani laitoin kengät tilaukseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dirtyrider
45NRTH:n asiakaspalvelusta kysyin myös mistä heidän talvikenkiään saa ostaa. Ohjasivat Ruotsin/Norjan/Saksan jälleenmyyjille, joten niitä ei ehkä löydy Suomesta.
Eipä kestä, itsekin pitkään yritin löytää isoja kokoja, Saksassa ei lainkaan isoja kokoja, tai jossain yksittäisiä kokoja todella kalliilla. Nuo Laken 304:t ei ihan se lämpimin malli, itsellä oli 45NRTH Wolfgarit oikeastaan ykkösvaihtoehtona, mutta niiden saatavuus oikeastaan Euroopassa nollissa (Norjasta olisi voinut saada). Päädyin Lake 400:n paremman saatavuuden ja hinnan takia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Wolfgarista olisin halunnut edellisen nauhaversion, tuo Boa ei houkuttanut vaikka Lakessa nuo onkin nyt.
https://foxcomp.fi/45nrth-wolfgar-boa-new
Foxcomp:lla näyttää olevan Suomessa, mutta eivät ilmeisesti ole ottaneet uutta erää, kun kaikkia kokoja ei ole enää tarjolla...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Minulla ainakin nuo 45NRTH:n Wölvhammerit on liian "bulkit", joten ostin vielä alle -15 asteen pakkasille Nortwaven Celcius Xc Articit kun XXL niitä jossain alessa myi alle satasella. Nyt alkaa olla kaikki talvikelit hallussa kenkien suhteen kun vielä Shimanon varrelliset Gore-kengät johonkin -5 asteeseen asti.
Noita ei voi oikein edes verrata Wölvhammeriin tai muihin tässä ketjussa viimeksi mainittuihin talvikengiin. Kyllä se bulkki näkyy kengän lämmöneristyksenä. Nuo menee varmaan "brittien talvessa" mutta tuo -15 on vahvasti liioiteltu. Veikkaan jopa noiden Shimanon GTX kenkien olevan lämpimämmät oikeiden sukkien kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JeyJey
Itsellä toisena talvikenkänä tuosta NW kengästä järeämpi Celcius Arctic GTX, jossa oikeasti vuorta varressa eikä pelkkää neopreenia. Itse ei pärjää noilla muuten kuin kemiallisten lämmittimien ja Sportfiren kengänsuojien kanssa.
https://images.app.goo.gl/a5zsWtDqUn8npKMw8
Lisäksi itsellä tuosta normi Celsius 2 GTX ilman vuorta, mutta nuo jopa lämpimämmät talvella koska lestissä enempi tilaa varpaille.
Kuten sanottu monesti tässä ketjussa, nämä on yksilöllisiä juttuja.
Täsmälleen sama mieltä, mitä dirtyrider.
Uudemmat celcius articit gtx:t ovat myös halvemmalla tehtyjä. Mulla taitaa olla 2015 celcius artic 2 mallit, joissa vielä kuitupohjaa. Tosi laadukas kenkä enkä ole oikein vastaavaa löytänyt enää uutena. Jäykkä ja tukeva kenkä joka puolelta.
Ajan noilla sähkösukkien ja kengänsuojien kanssa kaikki ajot heti kesäkenkien jälkeen. Laittaa vaan lämmikettä tarpeen mukaan. Kenkä tuntuu kuitenkin polkiessa aina kivalta.
Mullakin on ollut Celcius Arcticit varmaan 12-13v. Hyvät kengät syksyyn kun voi seistä rapakossa eikä kastu sukat, mutta ei niillä talvella tarkene. Ehkä nuo uudemmat on lämpimämmät.
Ei ne ole. -2c jälkee paleltuu varpaat ilman sähkösukkia. -10c jälkeen vaatii sähkösukkien kaveriksi suojaa. Mutta kun ovat niin kivat jalassa. Ostin uudet vastaavat fizikitkin, mutta sinne ne kaapin alle jääLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Nää vähän "uudemmat" ovat paljon jäykempää kamaa kuin ensimmäinen malli. Ne uudet xxl myymät on samannäköisiä mutta ihan erillaista laatua, tai siis sitä ei ole.
https://www.bikehugger.com/posts/mar...-mtb-shoe/amp/
Jännä, että noissa kaikista kylmimmille keleille tarkoitetuissa kengissäkin on gtx-kalvo. Sehän vain huonontaa kenkää (hengittävyys), jos käyttöalue on miinuslukemien alueella. Esim Wölvhammerissa.
Tuo on kyllä typerää. Minkän tarkenisin varmasti paljon pidempäänkin ilman sähkösukkia, mutta sukan kastuessa mikään muu ei enää auta. Tuo se syy on miksi 2h jälkeen alkaa palelemaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Tuollaisessa Wolfin tapaisessa kengässä sukka on märkä ennenkuin ehtii ovesta ulos.
Laken kengissä ei tainnut kalvoja olla.
En sano Laken osalta varmaksi mutta ulkoiluun tarkoitetuissa sporttisissa nahkakengissä on usein polyuretaanipinnoite joten ei nekään hengitä vaikka kalvoa ei olisikaan. Niillä on tietty kapasiteetti imaista kosteutta mutta jossain vaiheessa raja tulee vastaan. Gore-kengissä kalvo on heti kengän sisäpuolen sukassa jolloin jalka pääsee heti kellumaan hiessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Oikeasti kylmällä pitäisi olla huopatossu jossa on klossit.
Onko flateille kukaan kokeillut kelkkailuun tarkoitettuja ajosaappaita? Niiden ainakin kuvittelisi olevan lämpimät.
https://www.motonet.fi/tuote/yoko-ke...oduct=40-19316
Kovilla pakkasilla Kamik/Sorell on mulla käytössä.
Omista kengistä ainoat joilla tarkenee yli tunnin ajoa -30..-40 -pakkasilla on huopatossut
Lueskelin ketjua vähän enemmän, niin Salomonin Toundra kengät vaikuttavat lupaavilta. Sopivat varmasti tällaisellekin, jolla varpaat palelee helposti.
Varustelekan arvostelua Forces mallista, joka on sama kuin Pro, mutta tarkoitettu ilmeisesti armeijakäyttöön, joten väritys yms. eroaa vähän:
https://www.varusteleka.fi/fi/articl...maiharit/75527
https://www.outdoorgearlab.com/revie...undra-pro-cswp
https://www.varusteleka.fi/pictures/...ea6de69340.jpg
Mäkin ajelin noilla pari talvea, mutta pohja oli liian löysä maastopyöräilyyn eli seisoen ajeluun ja loppujen lopuksi kuluivat niin paljon läpästä että eivät pitäneet enää loskakeleillä ajaessa vettä työmatkoilla. Ja kun mulla on 10km työmatka niin sitä vedenpitävyyttä on tullut testattua :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Tässä on pakko ehkä myöntää itselle että on ostettava työmatkapyöräilyyn taas uudet kengät talveksi. Jätän Himalayat maastopyöräilyyn kun talvella 100% vedenpitävyydellä ei metsässä ole väliä ja yleensä ajot tapahtuu pakkasilla ja nyt on sähkösukat. Toisin kun työmatkoilla jolloin voi olla kaikki mahdolliset talvensävyt kovasta pakkasesta 10cm loskapaskaan. Työmatkoilla kun ei todellakaan jaksa säätää sähkösukkien kanssa niin pitää olla lämpimät kengät ja paskoille keleille taas 100% vedenpitävät. Noi Salomonit vois vastata siihen huutoon...Sorelit oli täydelliset ja halvat työmatkoille, harmi että meni niin nopeasti paskaksi...
Noi Salomonit vaikuttavat kyllä aika hyviltä kengiltä pakkaskeleille työmatkapyöräilyyn. Näyttäisi siltä, että ei tarvitse lämpösukkia yms. käyttää. Halvat kengätkin voivat tulla kalliiksi, jos pitää usein uusia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
Vielä kun pääsisi kokeilemaan jossain näitä Salomoneja. Netistä näitä saa näemmä aina välillä suhteellisen halvallakin: https://hintaopas.fi/product.php?p=3874700#statistics
E:
Varustelekassa päsee ainakin näitä kokeilemaan: https://www.varusteleka.fi/fi/produc...ces-cswp/74609
E2 pari lainausta, jotka löysin kengistä aiemmin ketjusta:
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rcta
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Mitäs ihmettä, onko ne lisänneet kalvon nyt uuteen malliin? Ei kait noissa vanhoissa ollut? Ainakin itsellä muistikuva että olipa talvella sen puolesta möhkökengällä mukava ajella kun sukka aina kuiva, sitten kun Shimanon MW kalvokenkää jalkaan niin olipa taas sukka märkä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Olen keskustelun yleisestä kannasta hieman poikkeava siinä mielessä, että olen päivittämässä omat 48 Lake MX146 vain kokoa isompaan.
Syy, miksi en panosta lämpimämpiin tuotteisiin on, että se mainittu loskapaska ja sohjo on sen verran yleinen ystävä täällä Helsingin kuravelleissä, että prioriteetti menee kosteuden kestävyyteen.
Sen lisäksi yritän larpata nopeaa spandexpyöräilijää, mihin pilkkisaappaat eivät sovi.
Jos talvella tekisin enemmän pitkiä lenkkejä, voisi valinta olla joku muu, mutta työmatkapyöräily (alle tunnin) ja A-B liikkuminen sujuu noilla erinomaisesti.
Lisäksi ne stunttaa 0-10 asteen sadekeleissä paremmin kuin kengänsuojat, koska pohjasta ei tule läpi.
Jos 304 olisi yhtä pitkälle menevä läppä kiinnityksen kohdalla, voisin niitäkin harkita, mutta tässä tapauksessa jatkan hyväksi havaittuja konseptilla.
Mulla ollu jonkin verran kosketusta Salomonin kenkiin vuosien varrella ja sovitus on todella suositeltavaa. Jotkut Salomonit ovat olleet melkoista ryonää ja viimeisimpänä on hiihtomonojen kokomuutos. Eli Salomonit kannattaa sovittaa ennen ostoa.
Kävin ostoaikeissa sovittamassa Varuste.netissä Salomon Toundra kenkiä mutta kävellessä ne painoi jalkapöytää. Eli kengän päällisen paksu materiaali kun menee ryttyyn kantapaan ollessa ilmassa ja päkiän maassa niin se muodostuva taitos painoi aina jalkaa. Ja koon puolesta 46 oli sopiva paksun sukan kanssa, kun yleensä mun kengät on 45.
Nyt on 10 vuotta vanhat Lake MXZ 303 -kengät ja Shimanon kesäkengät. Viime syksynä huomasin, etteivät Laket pidä enää vettä uuden tapaan ja ne ovat aika lämpöiset syksyn keleille (5-10 astetta). Kesäkengillä voi alkaa tulla jo viileä ja ennen kaikkea märät sukat. Onko järkevää etsiä jotain välikelin kenkiä, vai kannattaisiko kokeilla syksyllä kesäkengillä vedenpitävää sukkaa tai kengänsuojaa?
Jälkimmäinen olisi halvempi vaihtoehto ja Laket toimivat vielä kylmemmillä keleillä. Waterproofing-suihketta voisi kokeilla elvytykseksi.
Kengänsuojat on kyllä hieman ankeat viritykset mutta toisaalta vanhat Urheiluareenan teddyvuoriset suojat kesäkenkien päällä on minusta lämpimämmät kuin vaikka Shimanon MW-701set. Ja vähemmän hiostavat.
Ainakin siihen asti että astuu syvempään lätäkköön.
Ostin viime vuonna kengän päälle laitettavat Sealskinzin vedenpitävät sukat, ja oli aika positiivinen yllätys. Pitää lämpimänä ja kuivana, ainakin tunnin-parin ajot kevyessä sateessa kun lämpötila on nollan yläpuolella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kaatuilija
Itsellä välikeleille Lake CXZ 176 ja mielestäni aivan loistavat noin 10 asteen alapuolelle. Erityisesti pidän sitä, että tuntuvat käytännössä kesäkengiltä, ei miltään saappailta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kaatuilija
Giro Blaze on pätevä välikausikenkä. Näköjään edelleen saa törkeän halvalla. Roiskevesitiivis, mutta vesi tulee pohjasta läpi jos vedessä seisoo.
Vaikka sanotaan talvikengäksi niin sellainen se ei ole. Tai voihan se jollekin ollakin. Kiva kenkä, ei mikään möhkö ja tuntuu ihan oikealta pyöräilykengältä. Lesti on mielestäni kapeahko.
Tälle puoltoääni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Giro Blaze on muuten kiva kenkä, mutta se pohja on onnettoman lötkö. Miksei voinut ottaa kunnon pyöräilykenkää siihen aihioksi?
Taidan kokeilla ensimmäisenä vedenpitäviä sukkia ja jos palelee, niin vaikka ohutta merinovillasukkaa alle. Giro Blazea tuli katsottua tuohon hintaan, mutta juuri oma koko on myyty loppuun. Pitäisi ottaa yhtä kokoa isompi. Lake MXZ 303:t ovat kuitenkin yhä asialliset kengät, kun kelit oikeasti kylmenevät.
Osaatko veikata missä menee L ja XL kokojen raja? Jos on 44 koon maastokenkä hyllyssä. Taulukko tarjoaa L-kokoa, mutta yleensä nuo kengänsuojien koot ei tunnu pitävän paikkaansa. Kaikki tuntuu pieniltä vaikka millaista XL-kokoa koettaa kengän päälle kiskoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
Tuolta hieman edullisemmin:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Opulus
https://varuste.net/p124387/sealskin...ock-waterproof
Omat on XL ja kengät 46/47. On helpompi vetää kengän päälle kuin muovi/neopreenisuojat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Velosportissa Shimanon MW702 hyvällä hinnalla 42 ja 43 kokoa.
https://velosport.fi/tuote/shimano-t...A4-sh-702-5079
Giro Blaze monoille myös iteltä vahva suositus, nyt työmatkoilla plus miinus nolla kelissä, reilun 30km matkalla varpaat on pysynyt lämpimänä. Ja yleensä tosi herkkä palelluttamaan varpaat. Varsi noissa on tosi tiukka mutta toimii tällaisella rimpulakintulla. Lestiä mainostettiin leveäksi, mutta Altran polkujuoksukenkiin tottuneena, väite on erittäin vahvasti liioiteltu. Veikkaisin että pärjään näillä vielä -5c asteilla. Sealskinzin sukilla oli jopa hiostavat parin asteen pakkasella. Tämä toki yksilöllistä.
Talvella jopa parinkymmenen asteen pakkasilla ainoa kenkä joka on pitänyt lämmöt, on ollut Kuomat, joissa tilaa kaksille sukille ja vähän vielä ilmavaraa. Toki niissä toimii vain flättipolkimet.
Tuli hommattua sellaiset kengät millä pitäis tarjeta paremmin kuin millään mun aiemmilla kengillä. Enemmän nyt muuhun käyttöön kuin pyöräilyyn mutta pitää noita ehkä joku kerta testata avopolkimilla. Luultavasti eivät toimi kauhean hyvin.
https://varusteleka.com/products/sal...a&_ss=e&_v=1.0
Vuosi sitten tuli hankittua 45NRTH:N kenkiä viileämmille keleille...
Ragnarök:t ostin syyskeleille. Toimivat hyvin minulle pidemmissäkin ajoissa +15 °C ... ±0 °C lämpötiloissa. Lyhemmissä ajoissa esim. asioille, kauppaan, harrastuksiin toimivat myös muutaman asteen pakkasessa.
Wölvhammer:t ostin kylmemmille keleille. Toimivat hyvin minulle n. -15 °C asti pidemmillä ajeluilla. Tunnin-parin päästä sukkien kostuminen alkaa vähentämään lämmön eristyskykyä ja kylmyys alkaa "hiipimään" varpaisiin. Lyhemmissä ajoissa esim. asioille, kauppaan, harrastuksiin toimivat ok noin -25 °C asti. Lumi tarttuu helposti pohjiin, kun menee sisältä lämpimillä kengillä ulos ja aiheuttaa ongelmia klossin kanssa. Silikonia olen suihkutellut pohjiin+klosseihin ja se on vähän helpottanut ongelmaa.
Koot vastaa 1:1 Shimanon kokoja. Itsellä on Shimanon kengiä, joten Ragnarök:t otin samaa kokoa kuin muut pyöräilykenkäni. Wölvhammer:t otin yhtä kokoa suuremmat, niin kenkään mahtuu normisukka + ohut villasukka.
BOA:aa vähän vierastin, mutta kyllä nuo tuntuu toimivan riittävän hyvin. Klossien paikat on "sisään päin" umpinaista pohjaa, joten sieltä ei kylmä eikä vesi pääse sisään kenkään.
Toudrat ollut 8 vuotta käytössä talvisin ajokenkinä. Toimii ainakin minulla hyvin, eikä palellu varpaat.