Deformaatiosta kyse tässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
-Juha
Printable View
Deformaatiosta kyse tässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
-Juha
Kiitos. Kiirehän tässä ei ole, mutta eipä nuo erityisen edullisilta näytä tuollakaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukahia
Saako Dillinger 5:sta jostain edullisesti? Entäs mistä niitä nastoja sitten kaivaisi? Valmiiksi nastoitettu Dillinger 5 on kyllä niin happaman hintainen että ei pysty. Tavoitteena olisi että koko talven voisi ajaa samoilla kumeilla. Vanhojen Dillinger 4:sten kantavuus ei vaan omaa makuun riitä niin leveämpää pitää saada talvella alle. Yksi optio olisi tietenkin nastoittaa alla olevat GC:t ja hommata ensi kesäksi jotain muuta. Yksi Mammoth olisikin hyllyyn eksyneenä.
Ei saa. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Mä nastoitin GC:t Schwalben teräväkärkisillä nastoilla, hyvin toimivat.
http://www.bike24.com/1.php?content=...bp=153;page=16
Otin yhden tuommoisen paketin myös, asennustyökalu on ihan toimiva. Saman saa kuulemma nahkapaskastakin tehtyä.
http://www.bike24.com/p239567.html
Tuota käytin myös.
http://tuotteet.etra.fi/fi/g2316621/...ettu-pikaliima
Reiät Dremelillä. Rakkoja kämmenissä voi sit hoitaa myöhemmin.
EDIT: taakse en laittanu kuin 2 riviä nastoja(vetopito riittää), eteen 4 riviä. Hyvin toimii.
Menee hienoksi. Annatko informaatiota tuosta deformaatiosta? Mitä se on? muodonmuutos? Nyt ei saa ottaa herneitä, tämä vaan sopii tähän: http://iltapaska.fi/suomalaismiehen-...ttaa-huomiota/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HanJuh
Wankers-Consultants. :D (y)
Edullisuushan on subjektiivinen käsite ja näyttäisihän noita saavan alle kolmella parin kotiovelle eli sehän on melkein edullista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Insinööritermi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Lyhyesti kyse on siitä, että kun on pienemmät paineet niin kumin partikkelit hinkkautuvat venytyksen ja puristumisen johdosta toisiaan vasten enemmän kuin isommilla paineilla. Samalla sisäinen kitka aiheuttaa lämpötilan nousua.
Seurauksena siis nopeutunutta murenemista, jolloin tulee kankaat näkysälle.
Ei se kumikaan määräänsä enempää kestä venytelyä ja puristelua, vaikka hyvin joustavaa materiaalia onkin.
-Juha
Ai, mie kun luulin että partikkelien dislokalisoituminen aiheuttaa plastista deformaatiota.:)
[emoji3] hehhehLainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
-Juha
Onko kellään vielä kokemusta Snowshoe XL:stä nastoilla? Ens viikolla työmatka Ameriikkaan niin mietin itse tuliaisia[emoji1] http://www.aebike.com/Vee-Tire-Co-Sn...k_p_75698.html
Hintakaan ei olis ihan mahdoton.
tältä saa JJ ja kendan pro kumit molemmat 4”
http://monfat.fr/?post_type=product&s=Kenda+Juggernaut&post_type=pr oduct&product_cat=
http://monfat.fr/produit/pneu-fat-bi...bo-jim-26x4-0/
Takarengasehdotuksia Budin kaveriksi? Mielessä pyörinyt Lou, BFL, Dunderbeist yms. Eli haussa vähän leveämpää rengasta syksyn ja talven ajoihin. Miten toimii Bud/Bud kombo?
Pito on kiva, mutta porukassakin on kiva ajaa joten jonkinlaisia rulausominaisuuksia saisi olla :)
Nyt on Bud/Lou kombo Feltissä ja takana Lou nippa nappa sopii 80mm vanteella. Tänään vaati paineiden laskua, kun alkoi raapimaan runkoon kesken lenkin, ilmeisesti paisuu hieman ajan saatossa myös sisurin kanssa.
Niinpä, onko BFL nyt inan verran Lou:ta kapeampana seuraava suositus taakse, jos tuo Lou alkaa ahdistelemaan liikaa? Vai joku muu?
Toisaalta kovasti mietinnässä, olisiko parempi ratkaisu laittaa sittenkin Blackborow runko, kun tuo läskeily näyttää olevan se ykkösjuttu sittenkin...
Tänään koppasin dunderbeistin postista ja juuri pamautin tubelleksena vanteelle. Huomenna alkaa testit.
Kumi oli 1494g cittarin hedelmä vaakalla ( posti on siinä vieressä ja kävin samalla kaupoilla..) ja on kyllä pitävän oloiset nappulat. Kumissa kunnon reuna tubellesta varten ja kyljet ei ole paperia. Seisoo itsekseen tyhjänä jos jättää telineen viereen vartoomaan. Leveys on 65 mm nextiellä 106 mm kun ilmaa on 0,8 bar.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...5&d=1439410550
nappulat on oikeesti isot ja niitä on suht harvassa... Asfaltti testissä tuntui hurinaa hanuriin...tuo kärki on normi T25
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...6&d=1439410572
Korkeus jää Budin korkeudesta ja sanosin et se on melko saman korkuinen kuin BFL on... Joku 750 mm korkea, mutta alle 760mm selkeesti... Katsotaan kuin se venyy.
Taitaa olla noissa renkuloissa suht suuret valmistustoleranssit. Minulla on ollut M-koon Feltissä talvesta asti Bud & Lou combo sisureilla ja mitään raapimista ei Lou takana ole aiheuttanut. Pistin vielä aikoinaan asennusvaiheessa teipinpalat kriittisempiin kohtiin chainstayssa ja teippeihin ei ole tullut mitään kulumisjälkiä. Ihan hyvä väli jää gummin ja putkien väliin. Varmuuden vuoksi kyllä sheivasin karvat pois kyljistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TomiKoo
Onko tuohon sheivaamiseen olemassa ihan oma koneensa? Ainakin hius-, parta-, nenä-, sääri- ja korvakarvoillehan löytyy jo omat koneensa. ;-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Coppi
Hankitko yo kumin ihan kesäkäyttöön? Kuvion puolesta tulee itselle mieleen lumi ja sohjo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukahia
Kun ehdit ajella niin kerro kokemuksia uutuudesta.
Mikä tällä hetkellä on levein kumi mitä markkinoilla on ? Jossain taisi olla 5.1" tai jotain sinne päin ? Talveksi kiinnostaisi ostaa jotkut muut renkaat, kuin nuo jumbo jimit. En jaksa kahlata koko ketjua läpi, joten linkkejä ja vinkkejä otetaan vastaan. Kerkesikö kukaan muuten ajella jumbo jimeillä lumella ? Ne kokemukset kiinnostaa myös.
Litkutetusta Jumbo Jimistä meni eilen läpi kolmen tuuman naula. Otin naulan pois ja jatkoin matkaa :-)
Kai Snowshoen 2XL on levein jota on esitelty. (näytti niin isolle että ei moneen pyörään mahdu) Kaupoissa ei taida vielä olla. Joten Bud ja Lou on vielä leveimmästä päästä.
Itse taidan talveksi laittaa eteen Budin ja taakse Snowshoe XL ja molempiin nastoja. Uskon että hyvin riittää ominaisuudet ja ovat riittävän leveät ja kantavat.
Jumbo Jimeistä on ollut talvitestin tapaista jenkkisivuilla. Ei ollut erikoisen hyvä talviolosuhteissa. Itse aion käyttää Jumbo Jimejä kesällä jolloin on kuivempaa ja silloin ne on hyvät. Syksyn mutakeleihin saatan laittaa jotain muuta, samoin keväälle.
Mtbr foorumilla muuten kehuttiin 45NRTH:n Flow-ja Dunderbeistiä tosi hyviksi all-roundereiksi joten jos yksillä kumeilla aikoo ajaa niin ne voi olla hyvät.
Mutta mitä enemmän kysyt niin sitä enemmän saat ihan erilaisia hyviä vastauksia.
^ Näyttää löytyneen jostain myytäväksi asti: http://forums.mtbr.com/fat-bikes/26x...l#post12118181
Näyttää sopivan Salsan Blackborowiin heittämällä, ei oo niin levee mitä 2XL:n prototyyppirengas: http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat...811_173505.jpg
Lou näyttää silti pieneltä:
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat...804_054754.jpg
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat...804_055107.jpg
Hitsiläinen kun ei tullut tuota Blackborowia hommattua, melkein jo tilasin ennenkuin Fatboy tuli vastaan.
No jos tuo rullaa yhtä huonosti ja vetelee samalla tavalla kuin Vee-rubberin Snowshoe niin turhaa ilmatilan käyttöä sanosin ma...
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
Hyvä että tulee vaihtoehtoja muhkummista tykkääville.
Ei kyllä Blackborow tommosin gummein ole enää fillari minun makuuni. Näin huonolle kuskille on liian painava.
Mutta ainakin kantavuutta löytyy. Ja jos tuommoista yhdistelmää enempi tarvii niin kondista kyllä tulee jos ei vielä ole.
Mikäköhän on muiden vastaus tälle raskaansarjan valtiaalle? 1,873kg ja 5 1/4" eli jotain 133mm AAAARGH!
Kun moni tuntuu vaihtaneen kapeampia kehiä alle, niin onkohan kellään jäänyt leveämpiä joutilaaksi?
Ensimmäiset kokemukset kiinnostaisivat todella paljon :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukahia
Kokemuksia Dunderbeistista näin neljän tunnin ajolla ihan oikeassa maastossa. Kokemuksia aikasemmista on Floater, Knardi, Bud ja viimeisimpänä BFL... takarenkaina kaikki siis ajettuina useampi satanen.
On ollut kuivaa joten samat tekniset paikat ajaisi vaikka BFL:ä, mutta ne mutapaikat mitä löytyy niin ei ole pidon kanssa ongelmia. Samoten jyrkkäänkin paikkaan voi lähteä paikaltaan nousemaan. Kaivaa suolla jonkin verran mutta etenee jatkuvasti ja kuvio pysyy auki. Savea on kerääntynyt vain nimeksi renkaan reunoihin.
Kumin koko on hyvä, voi ajaa pienillä paineilla eikä silti lyö läpi. Mittaria ei ole mutta sanosin luokkaa 0,6 bar jne.. Sillai että vaimentaa vielä 3cm juuret. Renkaan runko on jäykempi kuin Surlyn ja minusta kiva ominaisuus, kun pystyy vääntämään vauhdilla polun mutkat eikä tunnu että kumi pahemmin elää/taipuu perässä. Ja minulla tämä on 65mm vanteella joka on jäykkä. BFL on pehmeempi kumi ajella rauhaksiin ja tämä DB soveltuu samaan hommaan, mutta myös paljon vaativampaan veivaamiseen.
Asfaltilla DB täristää melkoisesti ja saa koko hanurin tuntumaan kuin istuisi jossain korkeataajuus maalinsekoittimessa, mutta tämä tulee esille siinä 20 km/h jälkeen. Rullaavuus sileillä alustoilla on huonompi kuin BFL:ssä mutta maastossa ei karkeata kuviota huomaa, muuta kuin hyvänä pitona. En pidä kumin rullaavuutta huonona, watteja tuo vaatii enempi kuin BFL, mutta maastossa niitä ei tarvitse hukata tyhjän pyörittämiseen...
Kumi on laadukas ja siinä on oikea reuna tubellesta varten. Ei ole burppaillu eikä ole vuotanut mistään. Asennellessa en tehnyt muuta kuin laitoin kumin paikalleen ja ruuttasin alle desin litkua venttiilin reijästä sisään+ painetta kompuralla. Pihapyörittely rengas paikallaan toimitti ravistelun virkaa ja nyt on kahtena päivänä ajettu parit lenkit.
Kuivalla kelillä tuo on ylimitoitettu rengas mutta kun tästä alkaa kunnon mutakelit niin sanosin jotta valmiina ollaan. Talvikumiksi luulisin tuon olevan varsin pätevä myös....
Jossittelut-- Jos mulla mahtusi Bud täysin vaihtein pyörimään takana niin ajaisin sillä, vaikkakin se saattaisi joissain harvoissa tilanteissa pitää huonommin. -> koska, se rullaa paremmin, ei täristä ja olisi muhkumpi ;)
Kiitos raportista. Sinänsä mielenkiintoista, koska omasta mielestäni BFL:stä meni ajo-ominaisuudet paljon huonommaksi kun siirtyi 100mm > 80mm vanteelle. Pomputus + "nuljuminen" paheni.
Olisipa hauskaa, jos pääsisit testaamaan noita kumeja leveämmällä vanteella ja pienemmillä painella (0.6bar on PALJON).
Kiitokset Jukahialle asiallisesta kirjoittelusta. Joo, varmasti ei pelkää mutaisempiakaan paikkoja. Bud ei tosiaan ole hullumpi, varsinkaan niinkin isoksi kumiksi.
moi!
Nyt kun melkain koko kesä tahkottu Krampuksella, niin kävin eilen illalla pikku lenkin ladalla (whiten 2fat) jossa on ne VEE tyrey alla. Hyi helvetti sitä "self steeringiä" :/ Milläs tosta pääsee eroon? Rengasta vaihtamalla? jos niin niin mihin? mulla lailla?
kai tuohon menee se 4,8? Veet kun on sen 4,7.
Miten se "tubeless" tollaseen mulefot 80mm menee/tehdään?? ...kait se on kuiteski mahdollista?
//Janne
Noi rengasvalinnat on hyvinkin henkilökohtaisia. Yksi tykkää yhdestä, toinen ihan toisesta samassa paikassa.
Jos selfsteeringistä haluat eroon ja 4.8 niin osta eteen tuossa vähän edempänäkin kehuttu Surlyn Bud. Hyvä melkein kaikessa, paitsi ei kevyimpiä niinkuin isot ei oikein muutenkaan oo.
Sanoisin että sun kannattaa varata aikaa ja kahvia ja lukea tämä rengaskeskustelu läpi. Itekin pariin kertaan tullu lukaistua. Saat enemmän tietoa kuin osaat kysyä.
722 viestiä! ei taida pannu riittää! :D, no eikai tässä auta! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Mulefut on paras mahdollinen kehä tohon. Gorillateipillä reiät umpeen, tubeless vena paikoilleen ja kompuralla rengas vanteelle. Litkut sisään siinä kohtaa kuin haluaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lacrits68
Ne on sellasia vetelehtijöitä. Ainaki Snowshoe 4,5" malli. Lisäämällä painetta se helpottaa mutta on tosi tarkka sen suhteen missä vaiheessa rupeaa pompottelemaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lacrits68
Vaihtamalla helpottaa.
niin että helpottaa vaihtamalla? :) mutta mihen olis se suraava kysymys?
Käytin Jämi84 kisassa BFL Rolling daryll vanteella tublesina tottakai, mutta paikoin meno ei ollut kevyttä. Lisäsin painetta kesken kisan, mikä auttoi hiukan... Ensi vuonna olisi tarkoitus kiertää Korso96 ja Jämi84, niin minkälaista rengas yhdistelmää suosittelevat läskipyörällä kilpailevat? Olisko rullaavampi edessä normi Larry + takana esim Nate? Kilpailen lähinnä itseäni vastaan... ;)
Mulla oli Imatralla edessä mammoth ja takana hodag. Paineet aika kovat, 0,8 molemmissa. Rullas hyvin, pitoa riitti, eikö mitään yöialiohjaamisongelmia. Hiukan pienemmillä paineilla olis isojen kivien viistopinnassa ollut parempi pito. Ja kävihän tuo hakkaaminen hiukan käsille, kun lukkotupeissa ei tuota vaimennusta ole yhtään.
Sanosin että rullaavammat ja keveemmät kumit löytyvät muualta kuin surlyn hyllystä... Katsos Jumbo Jim, Juggernaut Pro, Hodag, jne... Nate takana takaa kyllä kovan kisan, mutta helpotusta muille :D Lisäksi BFL edessä pienemmillä paineilla on aikas itse ohjaava ja lepsu mutkissa...
80mm vanteella ei kyllä BFL tubeleksena itetyyrää yhtään. Varsinkin kun vertaa Snowshoeen. Wo suorastaan lentää noilla BFL gummeilla. Snowshoella piti alamäkeenki polkea.
Knardit kiinnostais yleisgummeina.
Syötteen mutarallissa 60km ja 120km läskisarjojen voittajat luottivat Hodaggeihin.
Jos mutaa olisi ollut vähemmän itse olisin startannut Hodag edessä ja Mammutti väärinpäin takana.
Näissä keskusteluissa tuppaa aina unohtumaan se, että me ollaan hiukna eri painoisia kaikki. 60kg kuskin alla rengas käyttäytyy aivan eri tavalla kuin 120kg. Ensinnäkin paineet ovat aivan eri luokkaa ja toisekseen nappula antaa periksi ihan toisella tavalla. Just esim oma kokemus GC:llä, kuski painaa +90kg reppu selässä ja tykkää ajaa kovilla paineilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TheMiklu