Mun Dude oli naarmuuntunut postin käsissä, silloin taisi Canyonin asiakaspalvelu ehdottaa että paikkaa pienoismallimaalilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
Printable View
Mun Dude oli naarmuuntunut postin käsissä, silloin taisi Canyonin asiakaspalvelu ehdottaa että paikkaa pienoismallimaalilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
^^Se keula ei kylläkään tee susta noin taitavaa ajajaa. Osaava kuski tekee backflipin vaikka jopolla.
Mulla jää n. 1mm takahaarukan ja rattaan (3mm offset) väliin kun oikein päin asennettuna. Mielestäni vähä turhan lähelle tulee runkoa silloin. Tilasin nyt kumminkin ihan testi mielessä sen 0mm versionkin niin saa näkee kumpi paree.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Stricken
Joku tämäntyylinen:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
https://m.motonet.fi/fi/tuote/600050...learcoat-lakka
Tai vaikkapa tavaratalon leluosastolta sitä pienoismallimaalia, saattaa löytyä myös vihreisiin versioihin tyydyttävästi mätsääviä.
Eturataskyselyyn, mainitkaa samalla myös onko kyseessä 1x vai 2x -mallin akseli, ne kun ovat eri mittaiset.
Sori, en tienny että cf8:a on saanu myös 2x mallina. No itellä kumminkin 2017 vuoden 1x11.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gargamel
Kiitti vinkistä. Tämmöistä sitten laitoinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jumo
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2018...e88e2dabf6.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nyt tuli suora ratas 3mm offsetin tilalle cf8:iin ja nyt väli rattaan ja rungon välillä näyttää huomattavasti paremmalta. Ja tämä ratas on siis Superstar componentsin mukaan boost perälle tarkoitettu.
[IMG]https://img.aijaa.com/t/00693/14584035.t.jpg[/IMG]
Vm17 dude 8:n etujarru lähtee jännästi resonoimaan asfaltilla ajaessa sopivassa vauhdissa. Eli rämisee aika ikävällä äänellä. Ilmeisesti palat tai se rauta millä ne on kiinni. Onko kukaan törmännyt vastaavaan ja millä kikka kolmosella on ratkaissut asian?
Mulla ilmenny samaa ongelmaa. En oo kyl vielä keksiny ongelmaan ratkasua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani_P
Samaa on esiintynyt minullakin vm.15 cf8:ssa. En ole löytänyt syytä, mutta tuntuu tulevan ja menevän. Ehkä jarrulevyn (ei centerlock vaan 6-pulttiadapteri) uudelleenasennus / kiristys on vaikuttanut. Toisaalta myös eri renkaat tuntuvat herättävän räminän eri lailla.
Onkos porukka keksinyt uusia lääkkeitä duden keskiölle? Kesän tullen keskiö alkanut taas natisemaan/naksumaan vaikka pyörä kävi maahantuojan huollossa alkuvuodesta.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Ei uusia mut Hope merkillä myytävät laakerit kestää +500h. Bike24 myypi näitä.
Olisko sulla laittaa tarkempi linkki kun oon tällänen nöösi näissä asioissa, ettei tulis ostettua väärää laakeria?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rescue73
Dude -16, se perusmalli blutolla olikohan se cf8
^Bike 24:lla on ollut toimitusvaikeuksia Hopen keskiöissä enkä tiedä saako sieltä tällä hetkellä mitään muutakaan fatbikekeskiötä. CRC varmempi vaihtoehto mutta onko Hopella pressfit fatbikekeskiötä? Kammista riippuu onko 24 vai30 milliselle akselille tai Sramin 22/24.
Sama vika. Oli itsenäisyyspäivänä huollossa ja rahisee taas, aloitti kyllä jo kevään korvilla. Ajettu ehkä 300km max. Epäilen etteivät tietenkään vaihda noita laakereita Canyonin huollossa vaan rasvaavat uudelleen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Veivi
Juuri näin, Bike24 ilmoittaa ettei toimitettavissa ja CRC saatavilla, siis 30mm akselille (e13). http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod135904Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti BB Holland
http://www.workscomponents.co.uk/10-...ube-1834-p.asp
Laitoin kiinni, pyörä kasvoi pituutta n.10-11mm, ohjaamo jotakuinkin samoissa mitoissa, vaikka emäputken noustessa istuinputki kallistuu taakse.
Nyt meno vakaata ja rennompaa lyhyellä stemmilläkin. (20mm) Pyörä muuttui leikkisämmän oloiseksi äkikseltään, johtuisiko istuinp. kulman muutoksesta...mutta ajellaan sairastelun jälkeen enempi ja ihmetellään mitä tapahtui. ;)
Vaihdoin alkuperäisten 4.0 JJ:n tilalle 4.8 JJ:t ja pyörän maavara kasvoi 1,5cm. Oli kyllä melkonen ero edelliseen. Kammet ei juurikaan enää hakkaa juuriin ja kiviin!
Sopiiko alle linkatut kammet/ratas 2017vm. 9.0 SL Dudeen? Tarkoitus käyttää 4,0” rengasta sekä Shimanon alkuperäistä 11spd pakkaa. Ensisijaisesti olin ajatellut https://www.bike-components.de/en/SR...rnitur-p43649/ tai vaihtoehtoisesti https://www.bike-components.de/en/SR...-Model-p57648/
on niin paljon perän leveyttä, ketjulinjaa, q-factoria etc. Nippelimittaa, että parempi on kysyä täältä ennen kuin tilaan..
Kiitos.
Nuohan on 170mm perälle tarkoitettuja ja Dudessa on 190mm perä. Ilmeisesti jotkut 170mm kammet kuitenkin voivat mahtua, jos olen oikein ymmärtänyt? Nämä nyt ainakin sopii https://www.bike-components.de/en/SR...-Model-p57649/
Keskiön joudut joka tapauksessa noiden kans vaihtamaan, kun alkuperäisissä kammissa on 30mm akseli ja noissa 24mm. Ihan fiksu ajatus sinänsä 41mm keskiön kanssa käyttää 24mm akselin kampia.
Hjuu.. olen aistinut 2017 dudessani hieman välystä ohjainlaakerissa. Saako sitä kiristettyä vai onko vaihtokamaa?
Onhan siinä säätö, mutta syy löytymiselle pitäisi löytää. Saattaa olla laakerivaurio, tai sitten vaan "käpy" ja stemmi ovat ajan kanssa liikkuneet hieman kuituputkessa.
Sramin kammet on NS kapeeperäsiä Q-factoriltaan ja sopii siis Dudeen vaikka siinä onkin 190mm perä. Linkkaamissasi ketjulinja on 170mm peräsen eli ketju jäänee liian sisään Dudessa (saattaisi juuri toimia), mutta Fat5 on oikea valinta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Soilworker
Fat5:
Tuossa GXP versio. https://www.bike-components.de/en/SR...-Model-p57649/
ja laakeri https://www.bike-components.de/en/SR...121-mm-p40737/
Tuossa DUB versio. https://www.bike-components.de/en/SR...l-2018-p61940/
Laakeri. https://www.bike-components.de/en/SR...121-mm-p61952/
Fat5 on 76.5mm ketjulinja Fat4 66.5mm rattaan offsetillä on tehty tuo ero ilmeisesti. Fat5 -4 offset.in ratas https://r2-bike.com/SRAM-X-SYNC-2-XX...ondale-AI-FAT5 . Liekö Fat4 normi +6mm offset ratas. Siitä tulisi tuo 10mm ketjulinja ero.
Sramin perus 41 GXP Presfit keskiö kestää ainakin tosi hyvin. +Pyörässä 1.5V ja rasvatkin oli vielä tallessa. Nyt on tuo uusi DUB, mutta siinä on paksumpi akseli 28.99mm ja kuulat laakerissa taas pienet verrattuna GXP 24mm akseli. Molemmat pressfitit siis käy Dudeen 41 reikään. DUB:issa pitäisi laakereiden suojaus olla kunnossa myös. Itse laittasin GXP.t isompien laakereiden takia.
Tuolla tarkemmat kuvat niitä haluaville https://www.sram.com/sites/default/f...d_nx_eagle.pdf Sivulla 44 esim tosin DUB versio.
^ kiitän. ��
Mullekin apuja, Dude unlimited 2015 alkup. e13 kammilla ja 155mm akselilla. Onko linkin eturieska sopiva? https://r2-bike.com/ETHIRTEEN-Fatbik...arrow-Wide-28T
Mittaa alkuperäisen rattaan offset esim. työntömitalla.
Tuo Fatbikeksi nimetty on juurikin oikea. -2.5 offset on siinä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rescue73
Tuolla jopa hyllyssä https://www.probikeshop.com/en/gb/e-...ck/120903.html
Tänx
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Mulla Dude 9 vuodelta 2016 ja alkaisi olla keskiöremontti ajankohtainen.
Haluaisin uuden keskiön ja 32 ovaalin ja bashringin yhdistelmän. Täten mennee kammetkin uusiksi.
Millähän osilla tämä setuppi kannattaisi toteuttaa?
Antsan linkkaamia sramin kampia katselin, noihin vissiin sitten lisäksi spideri ja sopiva bash sekä ratas. Mitenkähän ketjulinjan laita? Boost ratas vai normi? Olen sekaisin näiden kanssa.