Valottomat

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leewi

Tässä tapauksessa lopputulos oli kuitenkin hyvä. Jokainen ninja vähemmän on askel kohti turvallisempaa syystyömatkaa.

---

Saavutettua tulosta on kuitenkin ehkä punnittava sitä vastaan että yksi pyöräilijä vähemmän on sekin pieni askel toiseen suuntaan. Toinen vaikuttaa vain sillä matkalla minkä ninja jättää nyt ajamatta, toinen kieltämättä hieman laajemmin ottaen ja vaikeasti mitattavissa olevalla tavalla, mutta yleisemmin ja jokseenkin kaikkialla.

PS Toisaalta kannattaa miettiä mikä oli kyseisenlaisen toiminnan odotettavissa oleva seuraus. Itse arvelisin että kaikista mahdollista ajateltavissa olevista mahdollisuuksista ne joissa ninjapyöräily jatkuu entiseen tapaan olivat yhdessä huomattavasti todennäköisempiä kuin ne joissa ninjalla on seuraavalla kerralla toimivat valot tai ninja lopettaa pimeäpyöräilyn.

Tänä aamuna pääsi ninja melkein yllättämään. Käännyin valo-ohjatusta risteyksestä oikealle ja vasta kääntyessä huomasin vastaan tulevan pyöräilijän (kevliä pitkin ylittämässä tietä jolle käännyin) pimeänä tietenkin. Ehdin alta pois, takanani tullut saattoi yllättyä hieman enemmän. Yllätysmomenttia lisäsi se, että suojatiellä/jatkeella paloi punaiset valot. Eli heppu ajoi pimeänä punaisia päin kahden auton välistä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fat Boy

Eli heppu ajoi pimeänä punaisia päin kahden auton välistä.

---

Varsin looginen kokonaisuus. En tarvitse valoja, koska näen ilmankin. Voin ylittää tien punaisilla, koska ehdin ennen seuraavaa autoa.

Vapaamatkustajalta unohtuu vain yksi pieni asia eli ennalta arvattavuus. Kun muut käyttäytyy ennalta arvattavasti, pärjään kyllä. Sitä ei tule ajatelleeksi, että ehkä muutkin haluavat minun käyttäytyvän ennalta arvattavasti.

Näinköhän tuollaisen kaverin ajattelutapa toimii? Kaikki sujuu hyvin niin kauan kuin kaksi palasta pysyy kasassa eli toisten ennakoitava käytös ja omat havainnot. Mutta entä jos vastapuolikin tekee jotain muuta kuin toinen olettaa tai itse tekee arviointi- tai havaintovirheen. Ehkä näkemys ei riitä siihen, että 5 miljoonasta tienkäyttäjästä joku voisi mokata, enhän koskaan ole ollut kolarissa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leewi

Tässä tapauksessa lopputulos oli kuitenkin hyvä. Jokainen ninja vähemmän on askel kohti turvallisempaa syystyömatkaa.

---

Lopputulos ei tässä tapauksessa muuttunut mitenkään :) Korkeintaan sarven pituus kasvoi sekä aktiivipyöräilijän että ninjapyörilijän otsalla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Katila

Eräs tuttavani avautui viime viikolla minulle (koska olen pyöräilijä :) ):
Kannattaa silti ehkä miettiä rakentavampaa lähestymistapaa edistää valottomien pyöräilijöiden valojen hankintaa. Tuollainen toiminta ei edistä mitään hyvää.

---

En tiedä, miten paljon rakentavampaa tämä on, mutta muutaman kerran olen sivuuttaessamme kommentoinut "valot", kun aamun pimeillä vastaan on tullut valoton pyöräilijä. Eipä siinä pitkiä alustuksia ehdi...

Eilen tuli ensimmäinen punainen etuvalo vastaan. Huikkasin asiasta vanhemmalle rouvalle. Tiedä sitten menikö viesti perille. Kumpi on pienempi paha, ninja vai punainen etuvalo?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tvain

Eilen tuli ensimmäinen punainen etuvalo vastaan. Huikkasin asiasta vanhemmalle rouvalle. Tiedä sitten menikö viesti perille. Kumpi on pienempi paha, ninja vai punainen etuvalo?

---

Ninjah. Edit: oikoluettuani korjaan vastaukseksi "punainen etuvalo".

Viimepäivinä tuli myös hauska yhdistelmä .. lenkkeilijä jolla oli punainen valo edessä ja liivissä pomppi takana välkkyvä valkoinen

Aamulla seurasin kymmenisen minuuttia Huopalahden aseman kohdalla ohisoljuvaa työmatkapyöräilijöiden virtaa. Melkein kaikilla oli etuvalo, reilusti yli puolella takavalokin. Ninja-osastolla erottuivat toisaalta vanhoilla mummiksilla ajavat ja toisaalta eräs vimosenpäälle varustautunut tmt-kuski, jonka pyörän tarkkaan harkitun aerodynamiikan valo ilmeisesti olisi rikkonut. Tämä sankari vielä puhisi isoon ääneen, kun joutui ruuhkassa jarruttamaan.. taisi ennätysyritys mennä pieleen.

Espåån erityistalousalueelta Vantaan kautta Hesaan aamulla. Sumussa, tihkusateen hämärtämissä silmälaseissa ne pari vastaan tullutta Ninjaa (ja lukematon määrä jalankulkijoita) hetkittäin säikäytti ihan kunnolla. Kun vielä kelvien laidoilla olevat katuvalot monin paikoin ovat "siellä puskan takana" tai muuten varjossa, niin riski on todellinen.

Kaikille pimeänä hörmelöiville vastaantulijoille kannattaa (vaikka hihitellen) aina todeta että 'Ninja ei näy'. Omien kokemusten perusteella alkaa valoja ilmestyillä.:cool:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ArtoR

En tiedä, miten paljon rakentavampaa tämä on, mutta muutaman kerran olen sivuuttaessamme kommentoinut "valot", kun aamun pimeillä vastaan on tullut valoton pyöräilijä. Eipä siinä pitkiä alustuksia ehdi...

---

Itse tehnyt samaa vastaantulijoille. Toivottavasti edes joku ymmärtäisi asian. Olen myös peittänyt valoni kädellä jotta hiffaisivat mistä kyse. Etenkin tänä aamuna sumu yhdistettynä hämärään ja kapeahkoihin ajoväyliin Kuusisaari-Lehtisaari-akselilla, ninjat ottivat päähän ihan urakalla.
Hauskasti yksi ohitettava kommentoi hämmentyneenä: "Mulla on valo!" kun huutelin vastaantulijalle. Toki korjasin kenelle huudon olin tarkoittanut:)

Niko

https://pic.useful.fi/ByvdDyIsQ.jpg
Niin, valkoinen ja punainen on selvää, mutta onko tällainen ulkona kysymyksestä? Takavalona myyskentelivät jossain ulkomailla...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MäkiHiiri

Niin, valkoinen ja punainen on selvää, mutta onko tällainen ulkona kysymyksestä?

---

On täysin. Järjetön ajatus.

Lainaus:

---

Takavalona myyskentelivät jossain ulkomailla...

---

Pellet!

Jaa, jaa, onkos muut samaa mieltä? Entäs jos laitan sen myssyyni... anteeksi korjaan, kröhöm, Kypärääni!!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MäkiHiiri

Jaa, jaa, onkos muut samaa mieltä?

---

Ovat.

On tuo vihreäkin siinä mielessä pöljä, sillä Suomessa vakiintunut käytäntö on punainen takana ja valkoinen edessä. Kaikki muut värit siviilikäytössä on vain pöljäilyä ja tuo ainoastaan sekaannusta. (Mukaanlukien teinipenareiden kusenpolttamat keltaiset ajovalot, mutta ne ei kuulu tähän ketjuun.)

Vihreä kuuluu liikennevaloihin.

Pari kertaa tullut noita "purjehdusvaloja" vastaan. Parhaimmillaan mammalla punainen ja vihreä led-valo väärissä käsissä... Tai siten punaiset valot eteenpäin näyttäen (viimeksi aamulla).

Polkupyörä on ajoneuvo, ajoneuvon valoista on säädetty laissa. Vihreä valo ei kuulu eteen eikä taakse. Ugh.

"Polkupyöräilijät poliisi yllätti jakamalla sakkojen ja huomautusten lisäksi valottomille pyöräilijöille myös polkupyörän valoja" :) Hienoa toimintaa Oulun poliisilta. https://www.poliisi.fi/oulu/tiedotte..._ajoissa_75071

^ Tytärkin kehui saaneensa kiitokset asiaan liittyen.
Eli lähes kaksi viikkoa ovat valot pysyneet tallessa:)
Näemmä käyttääkin; puskanetti lienee valistanut..?

Ilokseni tämän aamun työmatkasaldo kolmeenkymmeneen kohtaamiseen saakka: 3 ninjaa vs. 27 valollista pyöräilijää :) Hienoa! Trendi ja kehityyssuunta on oikea ja parannusta muutaman vuoden takaiseen on tapahtunut huimasti. (Lopputulos taisi kaikkiaan olla 7 ninjaa vs. 33 valollista.)

Se, mikä ei ole niin hyvä, on, että pimeänä pyöräilijät ajoivat nimienomaan siellä, missä ylipäätään liikkuu paljon väkeä kaikenlaisilla kulkuneuvoilla, jopa jalan: asemien lähellä ja kaupungin keskustassa. Ajattelevatko lyhyen matkan ilman valoja ajavat, että eihän siinä ehdi mitään tapahtua? Joo, voi olla, että matka on lyhyt, mutta kun liikkuu jalankulkijoiden seassa ja paikoissa, joissa on paljon myös moottori- ja polkupyöräliikennettä, niin lyhyelläkin matkalla valo on välttämätön. Ja huomautuksena mainittakoon, että heijastin ei ole valo.

^Ihmiset aattelee että katuvalot riittää

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Katila

Ilokseni tämän aamun työmatkasaldo kolmeenkymmeneen kohtaamiseen saakka: 3 ninjaa vs. 27 valollista pyöräilijää :) Hienoa! Trendi ja kehityyssuunta on oikea ja parannusta muutaman vuoden takaiseen on tapahtunut huimasti. (Lopputulos taisi kaikkiaan olla 7 ninjaa vs. 33 valollista.)

---

Oma MUTU on sama. Kehitys on positiivinen ja valojen käyttö on lisääntynyt.

Epätieteellinen analysointi aamuvarhaisen pyöräilijöistä osoitti, että ninjat ovat tyypillisesti noin 20-30v miehiä. Matkalla oli liian monta ninjaa, onneksi muutamilla oli sentään työmiehen vaatteet päällä, joten näkyivät hyvin heijastimien tähden. Osa ninjoista omisti myös huonon arviointikyvyn nopeuden ja mutkien suhteen ja niitä piti vielä väistelläkin. Järkyttävän huonoja tuikkuja taas tuli vastaan lähinnä naisten ajamista pyöristä, ilmeisesti heillekään kukaan ei ole kertonut, että pyöriin saa parempaakin :)

Mutta onneksi kaikista pimeimpään aikaan pääsääntöisesti vastaantulijoilla oli ihan kunnon varusteet. Selvästi siihen aikaan liikkujilla on itsesuojeluvaistoa.

Juu

Luulen, että oikeasti voisi valistaa noista nykyvaloista. Kyllä ne patterilla olevaan halogeeniin verrattuna ovat aivan eri maata.

Valottomia olen kehunut heidän valojensa hyvästä näkyvyydestä. Tepsiskö positiivinen(?) lähestymistapa.

Eilen näin sitä luokkaa hassuja valoja, että leuka loksahti auki. Varmaan jäin myös tölläämään hetkeksi. Silmäni osui vihreään "kaulakoruun". Niitä oli 2 pyöräilijää: valot ainakin edessä muuten ok, mutta toi lisä kaulakoruvalaistus oli jollain tavalla oikosulkua aiheuttava kokemus ja lopuksi näin myös edellä polkeneen henkilön himmeämmän kirkkaan välkkyvän kaulakorun.

Pimeä pyöräilijä voi saada rikesakon

24.10.2018 klo 11.10 Poliisihallitus

"Poliisi valvoo lähiviikkojen aikana useiden poliisilaitosten alueilla polkupyöräilijöitä. Valvonnassa kiinnitetään erityisesti huomiota polkupyörien kuntoon ja näkyvyyteen. Lisäksi valvonnassa puututaan niihin pyöräilijöihin, jotka ovat unohtaneet, missä pyörällä saa ajaa.

"Poliisi voi kirjoittaa 40 euron rikesakon polkupyöräilijälle, joka tavataan liikenteestä pimeän tai hämärän aikaan ilman toimivaa valoa.

Nämä on erityisen jees:
-Autoilija on velvollinen väistämään pyöräilijää, kun hänellä on liikennemerkillä osoitettu väistämisvelvollisuus tai kun autoilija on kääntymässä pyörätien jatkeen yli.
-Lain mukaan polkupyörässä on oltava valkoinen tai vaalean keltainen etuvalo hämärässä tai pimeällä ajettaessa
-Punaista valoa saa käyttää ainoastaan takavalaisimena"

https://www.poliisi.fi/tietoa_poliis...ikesakon_75293

Männäviikolla näin punainen eteen/vihreä taakse -kombon.

https://media.tenor.com/images/c09ad...8751/tenor.gif

Keltainen sivulle?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber

Männäviikolla näin punainen eteen/vihreä taakse -kombon.

---

Veneellä ajettu sivuttain?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber

Männäviikolla näin punainen eteen/vihreä taakse -kombon.

---

Tänään keltainen "Hälytysvilkku" eteen! Taakse ei mitään...

Ehdin tässä ympäri kaupunkia ajellessa joitain kuukausia jo ihmetellä miten monella pyöräilijällä on aikaisempaan verrattuna jonkinlaiset valot pyörässä, mutta se kerta kun työmatka sattui viereisen koulun ohi vähän ennen 08 aamulla kyllä pysäytti. Luokat 1-9 ajoivat lähes kaikki pimeänä. Liekö jotain "jos ei muutkaan en mäkään" meininkiä mutta näkisin kyllä selvän eron muihin fillaroijiin. Jotta ohjeistusta niille mussukoille.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Viriviri

Ehdin tässä ympäri kaupunkia ajellessa joitain kuukausia jo ihmetellä miten monella pyöräilijällä on aikaisempaan verrattuna jonkinlaiset valot pyörässä, mutta se kerta kun työmatka sattui viereisen koulun ohi vähän ennen 08 aamulla kyllä pysäytti. Luokat 1-9 ajoivat lähes kaikki pimeänä. Liekö jotain "jos ei muutkaan en mäkään" meininkiä mutta näkisin kyllä selvän eron muihin fillaroijiin. Jotta ohjeistusta niille mussukoille.

---

Samansuuntaisia havaintoja. Peräänkuuluttaisin vähän nyt vanhempien vastuuta lasten valojen suhteen sekä käytön että lamppujen olemassaolon suhteen.

Valojen vilkkumoodikeskustelusta tuli muuten mieleen kategorinen imperatiivi ja tukholmalainen työmatkaliikenne.

https://vimeo.com/298947704

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Oikeastaan kommentoin tätä vain siksi että pääsen kertomaan eilisiltaisesta hiukan - mutta vain hiukan - samantyyppisestä tilanteesta, josta minun oikeastaan pitäisi avautua jossain ihan muussa ketjussa: ajoin maantienlaitaa auringon laskeuduttua jo hyvän aikaa sitten eli kun täyttä pimeyttä valaisivat vain katuvalot, omat StVZO-lamppuni ja tiellä ajavien autojen valot.

Eräällä heikommin valaistulla tie osuudella vastaantulevalla autolla oli päällä ne kai lyhyiksi kutsutut ajovalot, mutta juuri kohdallani ne vaihtuivat pitkiksi. Kun sellaiset jumalattoman kirkkaat valot räpsäytetään päälle lähietäisyydeltä, ei tarvitse tuijottaa niitä tullakseen hetkeksi häikäistyksi niin pahoin että olisi ajanut mihin tahansa tiellä olevaan kuoppaan tai esteeseen tai jos tie olisi tehnyt mutkan, ajanut ulos.

Yritin selittää tapahtunutta itselleni pelkästä sattumasta johtuvaksi tai siitä ettei autoilija syystä tai toisesta ollut nähnyt valoani. mutta taivuin vähitellen ajatukseen siitä että kyseessä oli aivan sama "opetustarkoitus" kuin kovaäänisellä torvenhuudatuksella, tuulilasinpesunesteen ruiskutuksella, lähietäisyydeltä ohittamisella, eteen kiilauksella ja äkkijarrutuksella ym. sillä vasemmalla tosiaan kulki pyörätie.

---

Melko todennäköisesti Kuovipolun arvio tapahtuman syystä on oikea ja myös yleinen, mutta tähän liittyen kysymys: Uusissa autoissa on yleistynyt automatiikka, joka tunnistaa vastaantulevan valot ja vaihtaa lyhyille ja joissakin on niitä ns. mukautuvia valoja, jotka vähentää valoja vain juuri vastaantulevan kohdalta. Miten nämä tunnistaa vastaantulevan kohtuutehoisen, liikennekäyttöön soveltuvan pyörän valon?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti HMK

Uusissa autoissa on yleistynyt automatiikka, joka tunnistaa vastaantulevan valot ja vaihtaa lyhyille ja joissakin on niitä ns. mukautuvia valoja, jotka vähentää valoja vain juuri vastaantulevan kohdalta. Miten nämä tunnistaa vastaantulevan kohtuutehoisen, liikennekäyttöön soveltuvan pyörän valon?

---

Todennäköisesti aika heikosti. Ja noita toteutuksiakin on monentasoisia lähtien mukautuvista laser- ja LED-ajovaloista aina sitten perneteisempään Xenon-toteutukseen. Nuo kaksi ensimmäistä muokkaavat ajovalojen muotoa lennossa ja onkohan niihin ohjeimoitu yksittäistä pyöräilijää, tuskin. Tosin silloin luulisi, että automatiikka pimentää jopa tarpeettoman paljon, jos pimentää lainkaan.

Sinänsä polkupyörässä oleva StVZO-valo ei kerro yhtään mitään, kun sen(kin) voi suunnata ihan miten sattuu. Onhan kaikissa moottoripyörissäkin tieliikennehyväsytyt valot, mutta niin ne joillakin sohottaa mihin sattuu. Autoissa on oltava automaattinen ajovalojen tasojen korjaus, jos valoteho ylittää jonkun rajan. Näinhän oli alunperin kaikissa Xenon-valoissa, mutta tilanne on muuttunut, kun valmistajat ovat säästösyistä ruvenneet asentamaan heikkotehoisempia ajovaloja.

Ja on tullut huomattua, ettei automaattinen valonsäätö auta, jos syystä tai toisesta perussäätö on pielessä.

Jotta en joutunut otsikon mukaiseen kastiin ja normivaloilla oli latautumaton olo, nykäisin tuommoisen "työvalon" tohon. Mitäs sanotte nykypertit laillisuudesta?
https://pic.useful.fi/SkvIF3K67.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MäkiHiiri

...Mitäs sanotte nykypertit laillisuudesta?

---

Vastaan vaikken ole nykyinen enkä entinen pertti, että ei tuota laissa ole kielletty.