Menee mielenkiintoiseksi, ei ole muut joukkueet luovuttaneet.
Printable View
Menee mielenkiintoiseksi, ei ole muut joukkueet luovuttaneet.
Kattelinkin tossa juuri, että tuollahan ajellaan kilpaa. Hiljaista on SKYn junan kanssa.
Froome vaikuttaa liian vahvalta muille. Oli jo viime vuonna vahvin mäkimies, mutta silloin joukkueen sisäinen nokkimisjärjestys esti karkaamasta Wigginsiltä. Tänä vuonna Porte on samalla tavalla avittamassa Froomea mestaruuteen, mutta toisin kuin viime vuonna, kapteeni on myös joukkueensa kovimmassa iskussa.
Toki kisaa on vielä paljon jäljellä, mutta eilisen täystyrmäyksen jälkeen on vaikea nähdä muiden ennakkosuosikkien enää nousevan takaa voittoon.
Nytkin Froome ainoana kovana nimenä jaksoi irtioton mukaan. Ajavat todennäköisesti Hesjedaalin kumppaneineen kiinni. Toki Hesjedaalkin on jo liian kaukana kokonaisajassa. Irtiotossa on vain Kreuziger, joka jollain tavalla uhkaa Froomea, minkä takia onkin jopa hieman yllättävää, että Froome lähti raivoisasti kahden Movistar ajajan perään.
Kypsyttävät Froomea, Movistar iskee seuraaviin nousuihin. Kyllä tästä vielä kisa saadaan (ehkä).
Tulin töllön ääreen sen verran myöhään, että Froome oli yksinään Skyn joukkueesta takaa-ajojoukoissa ja Porte sinnitteli taaempana.
Miten muut Skyn veturit oikein putosivat kyydistä? Luulisi, että olisivat kynsin hampain pyrkineet pysymään mukana jeesaamassa kapteeniaan.
Mahtaa Porte ja Brailsford&co. olla todella ylpeitä mahtavasta taktisesta osaamisestaan. Tässähän ei Froomelle yksin hyvin käy Saxon ja Movistarin allianssia vastaan. Olkoon niin supermies tai alien tai mikä lie haluaa. Arvotaan uusi keltapaidan omistaja maalissa. Voisi olla Quintana, jos päästävät lieasta Ancizanilla. Ainakin näyttää Nairolle tähän asti olleen taival aika helppo.
Tulihan se sieltä: "Tuo sympaattinen jyhkijä" :D Niille jotka eivät tiedä, niin kyseessä on Peter Selinin kuvaus ex-mäkimies Fernando Escartinista.
* * * * *
Anteeksi vaan, mutta minulle tuli mieleen skenario, että Skyn tiimibussissa käydyssä palaverissa Sir Dave B on määrännyt apuajajansa näyttämään heikoilta tänään. En tiedä mistä moinen ajatus, mutta kaikkien Skyn apuajajien katoaminen kuvasta on todennäköisyyslaskennassa 1 %:n luokkaa (ok, Kennaughiin syy on ymmärrettävä).
Pitkä loppulausku ratkaisee, muiden pitäisi saada pari vahvaa ajajaa irti Froomesta viimeisen nousun lopussa.
Olekko tosissas? Meinaan, yksi rengasrikko Froomelle ja game over kun espanjanallianssi painaa porukalla horisonttiin. Ei ne ikinä ole niin sekasin, että sellaisen riskin ottaisivat. Mitä sillä hämäyksellä lopulta voittaisivat?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vetooo
Taivastiimi arvelee että Froome osaa yksinkin roikkua Movin takarenkassa ja apuajailla on lepopäivä eilisen melko kovan koeponnistuksen jälkeen. Liian yksinkertaista?
Mitä noi Selinit sekoilee. Gesink ei ole missään vaiheessa ollut Belkinin kapteeni - ei yksinään eikä yhdessä Molleman kanssa. Mollema ollut kapu alusta asti.
Tämähän näyttää ihan siltä – kuten Vetooo ehdotti – että Froomen kilpailijat liittoutuivat toistensa kanssa. Nyt Froome on yksin ja joutuu koko ajan vastaamaan nykiviin hyökkäyksiin eikä pääse ajamaan tasaista vauhtia.
Kyllähän toi vapaapäiväteoria kuulostaa periaatteessa ihan luonnolliselta, mutta kyllä siinä pelataan hirveällä riskillä.
Eilen oli kyllä itselläkin jo vähän luovuttanut meininki, mutta tästähän tulee lopulta mielenkiintoinen Tour!
Edit: Froome tulee olemaan ihan oikeasti todella suurissa vaikeuksissa, jos tämä meno jatkuu seuraavillakin etapeilla.
Froomehan on aika aktiivinen ja ja kestää rynkytystä ihan eri tavalla kuin esim. Wiggins. Samalla tavalla se koko porukka pehmenee kun ajetaan niitä yrityksiä kiinni.
Totta. Kuitenkin Froome tietyllä tavalla kilpailee nyt selvemmin ennakkosuosikkien ryhmää vastaan. Toistaalta takaa-ajajien toivon liekkiä pitää elossa se, että Sky:n apurit näyttävät kuolevaisuuden merkkejä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Vaikken Astanasta se kummemmin välitä niin sääli, että JV:n p*skasakki sai voiton. :(
Jos sillä on traineri saunassa, niin ok, mutta kyllä sitä voi bonkata kuumuudesta, vaikka peittoisi Miedon löylykisassa. Eri laji ajaa ja istua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti aslak73
Olipas muikea etappi, vaikken ehtinytkään kuin pari viimeistä tuntia uhrata television ääreen.
Ohhoh, Kiriyenka ei ehtinyt aikarajan puitteissa maaliin vaan on ulkona kisasta. Valtava menetys SKY:lle.
P*skasakki?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Yuggas
SKY:n apuajajien romahtamisessa oli kyllä tallin kannalta parikin hyvää puolta. Ensinnäkin muut haastajat pitivät tempoa ylhäällä ja Froome sai vain roikkua mukana ja todennäköisesti myös Skyn apukuskit saivat levätä. Toisaalta ei näytä ihan yhtä pahalta touhu kun joka kisassa ei ole kahta skyborgia kärjessä ajamassa kovempaa kuin US Postal. Ei välttämättä täysin tuulesta temmattua että Porte olisi jättäytynyt tahallaan. Piti vielä viimeiseen nousuun asti eron sen verta pienenä että Movistar joutui koko ajan ajamaan kovaa tahtia.
Edit: Kiriyenkan jääminen limiitin yli ei tosin varmasti kuulunut suunnitelmaan.
"Öö...tota...sauva katkesi, nii ei voinu hiihtää."Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dreamer
Oli liian hieno sää katella etappia, mutta näin jälkikäteen harmittaa, oli varmasti viihdyttävää. Skyn junahissi päreinä ja pusikossakin, Quintana rääkänny Froomea ja ties mitä.
Mahtava Touri tänä vuonna :)
9. etappi, 158,5 km
1. Dan Martin (IRL / Garmin) 4.43.03
2. Jakob Fuglsang (DEN / Astana) + 0.00
3. Michal Kwiatkowski (POL / OP-QS) + 0.20
4. Daniel Moreno (ESP / Katusha) + 0.20
5. Joaquim Rodriguez (ESP / Katusha) + 0.20
6. Cadel Evans (AUS / BMC) + 0.20
7. Wout Poels (NED / Vacansoleil) + 0.20
8. Bauke Mollema (NED / Belkin) + 0.20
9. Daniel Navarro (ESP / Cofidis) + 0.20
10. Maxime Monfort (BEL / RadioShack) + 0.20
Kokonaiskilpailun tilanne 9/21 etapin jälkeen
1. Chris Froome (GBR / Team Sky) 38.59.18
2. Alejandro Valverde (ESP / Movistar) + 1.25
3. Bauke Mollema (NED / Belkin) + 1.44
4. Laurens Ten Dam (NED / Belkin) + 1.50
5. Roman Kreuziger (CZE / Saxo-Tinkoff) + 1.51
6. Alberto Contador (ESP / Saxo-Tinkoff) + 1.51
7. Nairo Quintana (COL / Movistar) + 2.02
8. Daniel Martin (IRL / Garmin) + 2.28
9. Joaquim Rodriguez (ESP / Katusha) + 2.31
10. Rui Costa (POR / Movistar) + 2.45
Pideään tämä ketju d-vapaana eli pelkästään kilpailullisiin asioihin keskittyvänä. D-keskustelulle löytyy oma ketju.
Taisi Kiriyenka jossain ennen Touria antamassa haastattelua luvata antaa kaikkensa Froomen edestä ensimmäisellä viikolla ja näinhän siinä sitten kävi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dreamer
Hienoa, että Andy Schleckillä kulkee vaihteeksi varsin hyvin. Tänään 12. ja kokonaiskisassa 15., pisteitäkin tuli.
Andyllä on harvinaisen vakava näytön paikka. Jos ja kun se lähtee Schackistä niin kyllä ottajia vielä löytyy - mutta mihin hintaan, kun kaupanpäällisiksi tulee Fränk. Andy ei ole tunnettu siitä että työmoraali olisi hirveän korkea kohta entistä tallia kohtaan, mutta nyt on pakko.
edit: Odotan Andylta etappivoittoa viimeisellä viikolla.
Vaikka eilisen perusteella näytti että tulee tylsähkö loppu Tour niin tämän päivän perusteella varsin mielenkiintoiset ajat edessä.
Onhan tuossa Froomella vielä etumatkaa. Onko tilanne nyt kuitenkin se, että apuajajien voimat ovat syöty, ja Froome sen takia olisi lyötävissä?
Enpä jaksa uskoa että sky:n tiimin paukut olisi käytetty loppuun, kun katsoo alkukauden kisoja ja niiden dominointia.
Mielestäni Porte näytti melko hyvinvoivalta joten eiköhän tässä joku taktinen homma ollut....tai sitten ei.
Olisihan se ihan mukavaa mielenkiinnon kannalta jos koko tour ei olisi käsikirjoitettu valmiiksi.
Froome viittaa haastattelussa siihen, että Porte ajoi alkumatkasta useita pahoja iskuja kiinni ja on siksi ymmärrettävää, että hän putosi. Mahtoiko tosiaan olla noin?
Tuo Porten 18 min ero kärkeen ei taida kuitenkaan olla koko totuus, Porte taisi pysyä noin 3-5 min päässä siihen saakka, kun kapteeninsa pääsi onnellisesti viimeisen huipun yli ja Porte tiesi, että apua ei tulla tarvitsemaan. Eroa taisi venähtää vasta tämän jälkeen.
Se on ainakin varma että Porten on helpompi keskittyä kapun jeesaamiseen kun ei ole GC:n kärjessä... en väitä että olisi tarkoituksella, mutta tuli mieleen.
Froome on vielä vaikeuksissa, jos Porte&co jaksavat olla kapun apuna suunnilleen vain joka toisella vuoristoetapilla. Esim. Movistarin jengi näytti tänään - ja on näyttänyt läpi kisan - todella vahvalta. Onhan se vaikea uskoa, että tämänpäiväinen Skyn romahdus toistuisi yhtä radikaalisti kisan edetessä, mutta olipahan ainakin tänään mielenkiintoinen etappi ja jätti kivasti kysymysmerkkejä jatkoa ajatellen.
Huomenna lepopäivä, tiistaina nähtäneen massakiriin päättyvä etappi, mutta sitten keskiviikkona onkin vuorossa aika-ajo, jolla saattaa olla isokin merkitys koko kisan kannalta. Froome on kova tempotykki ja saattaa repiä jopa minuuttien eron pahimpiin kilpakumppaneihin.
Pisteet tämän vuoden kisalle siitä, että yritystä on ainakin ollut. Movistar yritti ihan tosissaan kypsyttää Froomea ja muiltakin nähtiin erittäin aktiivista ajoa. Tavallaan harmi, että huomenna levätään ja jatketaan tasamaalla. Yksi vuoristoetappi lisää tähän päälle ja jyvät olisivat todella alkaneet erottua akanoista.
Sopisi minullekin, mutta en oikein usko siihen. Suap nähä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kal Pedal
Garmin päätti räjäyttää Pelotonin atomeiksi heti etapin alusta asti etappivoitto tavoitteena. Millar ja Bauer vetivät kahdestaan TT -moodissa ensimmäistä nousua lähestyttäessä. Tämä pakotti myös SKYn tekemään valtavasti töitä heti alusta asti. En nähnyt etapin alkua, mutta Kiriyenka taisi ajaa itsensä niin puhki heti etapin alkupuolella että ei sitten ehtinyt aikarajan puitteissa maaliin. SKYn apuajaja tilanne ei muutenkaan ihan parhaalta näytä kun Kennaugh, Stannard ja Thomas ajavat loukkaantuneena. Sivtsovia ei toistaiseksi ole nähty juurikaan vaikka miehen pitäisi olla tärkeä apuajaja vuoristoetapeilla. Voi olla ettei EBH saa enää vapauksia taistella kirietappien voitoista vaan käsketään miehen käyttää voimansa apuajajan tehtäviin.
Mukava joka tapauksessa nähdä SKYn joukkueessa inhimillisyyden merkkejä. Ensimmäisellä vuoristoetapilla oli joukkueena kaikki pelissä niin seuraavalla ei paukkuja löytynytkään kun joukkue pakotettiin töihin. Froome pääsi lopulta suhteellisen helpolla kun Movistar piti yllä tasaista vauhtia Porten putoamisen jälkeen.
Saapa nähdä kuinka Alpit ajetaan. Uskon että SKY saa paketin pidettyä jollain tavalla kasassa Mont Ventouxlla ja ehkä jopa Alpe d'Huesilla, mutta toiseksi viimeinen alppietappi Le Grand Bornardiin on kyllä sellainen jossa kisa voidaan räjäyttää kyllä ihan atomeiksi jos jollain joukkueilla siihen haluja on.
Lauantain etappi oli epätavallisen kova päivä koko SKY-joukkueelle. SKY teki joukkueena todella paljon enemmän töitä kuin yksikään muu joukkue. Täytyy muistaa, että pelkät SKY:n apuajajat pudottiva hvvin suuren osa muiden joukuiden kapteeneista. Kirienka ja Potre maksoivat hintaa lauantaista vielä eilen. Yhtä passivisella ajolla, kuin muiden tallien apuajajat ajoivat, heillä tuskin olisi ollut ongelmia, Potrella kärkiporukassa pysymisessä ja Kirienkalla aikalimitissä. Yksi lepopävä riittää ammattipyöräiljällä palautumiseen. Huomenna ovat taas iskussa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Torres
Sitä ihmettelen, etteivät Contador ja Valverde testanneet eilen miten Froome on palautunut lauantaista. Onhan heillä molemmilla sentään paljon enemmän kokemusta Gran Toureista, mutta eivät ilmeisesti pystyneet.
Luulen että Porte kypsyi kovaan alkuvauhtiin, mutta bluffasi loput. Ihan hyvävoimaiselta näytti koko etapin, vaikka Richie melkoinen kivikasvo onkin. No nyt voi paineetta auttaa kapua, eikä kilpakumppanit yritä ajaa mahdollisia taktisia irtiottoja kiinni. Luulisi että paras onnistuminen Portelle on esim. etappivoitto ja Froomelle kokonaisvoitto, kuin oma kakkos-tai kolmossija. Froomella ei ollut hätää, sillä Movistar hoiti vauhdinpidon Sky:n puolesta. Ainoastaan ruoka- ja juomahuollon joutui hoitamaan itse, eikä sekään nyt vuoristossa niin vaikeaa ole. Tallin merkitystä peräänkuulutetaan mielestäni monesti liikaa. Sama se minkä tallin junassa ajaa. Okei, pro pelotonin kokeneet voivat nähdä tämän asian vähän eri tavalla.
Turha tässä vaiheessa kisaa on katsomista lopettaa, vaikka ilman haaveria (tai vaikka sattuiskin) Froome tämän vie. Sen jälkeen on enää auki kaikki muut paidat, sijat 2-10 ja kovimpien etappien kunkut. Ja tietysti kovimman juomakuskin titteli!! Jos ei ylivoimasta pidä, niin ei olisi kannattanut katsoa yhtään Touria vuosina 99-05:).
Jos ei nähdä edes kunnon yritystä niin kelpo sopparin saaminen ensi vuodeksi voi olla vaikeata. Selinin taisivat spekuloida IAM-tallilla? Jotain sen tasoista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PeeHoo
Jossain mainittiin hyvä pointti siitä että vaikka Porte ei keltapaitaporukkaa saanutkaan kiinni toiseksi viimeisessä nousussa, pakotti hänen takaa-ajonsa Movistarin pitämään yllä tasaista tempoa joka on tietenkin parempi kuin epätasainen rynkytys missä joutuu kokoajan ajamaan välejä kiinni. Tottakai Porte olisi päässyt maaliin pienemmällä erollakin kuin 18min, mutta laittoi jalan suoraksi ja säästi voimia kun ei päässyt takaisin Froomen porukkaan.
Evans itseasissa mainitsi haastattelussa että Movistarin ja Valverden olisi kannattanut pistää Froome tiukille aikaisemmin tasaisemmalla osuudella, jossa Froome oli jo joutunut ajamaan pieniä välejä kiinni yksinään.
Mielenkiintoista nähdä millaisella taktiikalla Garmin jatkaa tästä eteenpäin. Daniel Martin on hyvin sijoittuneena GC:ssä 8. + 2.28 ja kaikki mahdollisuudet jopa palkintopallille Pariisissa.
Myös täällä toivotaan Andylle hyvää touria. Tulikin toissapäivänä ja eilen tiirailtua silmä kovana numeroa 41 ja ihan mukavalta tuntui, että Andy pysyi siellä kärjen tuntumassa.