Sipoon kuvarastit

[Firlefanz]

Vika on varmasti enemmän omassa kovasti subjektiivisessa muistikuvassa kuin kameran objektiivissa. - ja ehkä myös siinä että vaikkei vauhti fillaristina mitenkään tavattoman suuri tuossakaan ole, niin täysin pysähtynyttä kuvaa ei muisiin synny.

Päänsisäistä karttaani hetken käänneltyäni kävin kyllä tsekkaamassa mielestäni hyvinkin mahdolisen ja oikeastaan myös mitä ilmeisimmän paikan Street View'n avulla, mutta minkäänlaista varmuutta suuntaan tai toiseen en saanut jo siitäkään syystä että Googlen kuvausauto on liikkunut varsin myöhään syksyllä enkä osaa verrata kovin erinäköisiä maisemia, joista puuttuu niin sanottu selvä maamerkki..(Liikennemerkkikin lienee pystytetty myöhemmin, joten sen puuttumisesta en voinut päätellä yhtään mitään.)

No, tiedänpä nyt minne suuntaan huomisella lenkilläni...

[Firlefanz]

36. rasti löytyi tietenkin Söderkullantieltä, joka on uskoakseni Öljytien/Keravantien ja Uuden Porvoontien lisäksi ainoa tie, jolla on 80 km/h nopeusrajoitus. Mutta sanoisin silti ettei rastina ollut liikennemerkki vaan näkymä Massbyn viljelylaaksoon.



Minä kai näen tuossa paikassa aina sieluni silmi Sipoonjoen, vaikkei se näkyisikään. (Street View'n kuvassa se tietenkin näkyy kun puissa ei ole lehtiä)

Söderkullantietä en tosin hirvittävän paljon ole ajanut, koska se on vaihtoehtoisiin reitteihin (Massbyntie/Hindsbyntie tai Boxintie) verrattuna mahdottoman tylsä. Ja onhan se kieltämättä niinkin että suhteellisen kapea piennar ei aina ole kiva ajettava silloin kun autoilla on nopeutta päälle 80 km/h eikä autoilijoilla kummoistakaan pyrkimystä jättää ohittaessa riittävä turvaväli.)


Uutta rrastikuvaa varten poikkesin tien sivuun, mutta kyllä rasti tiellä ajavallekin hyvin näkyy enkä usko että kovin moni ajaa ohi sitä huomaamatta:

[Firlefanz]

Jos Paippisten Shell on Sipoon ja ehkä Suomenkin kuvatuin, niin tämä lienee sen täydellinen vastakohta. Ei sillä että fillaristeilla olisi yleensä tapana pysätyä ottamaan kuvia huoltoasemista ja bensiinintankkauspisteista, mutta enpä ole tainnut nähfä Strava-feedissäni ainuttakaan kuvaa jonkun fillarista ja tästä rastista.

Kuitenkin miltei joka päivä, niin arkena kuin sunnuntaina - kunhan ei sada koko päivää - melkoinen määrä fillaristeja voi nähdä tämän rastin lenkillään.

[JackOja]

On niin tylsässä paikassa tuo rasti ettei kiinnosta. Odotan jotain kivempaa

Mutta voisihan tuohon tehdä poikkeaman pikaisesti.

[Firlefanz]

Mikään paikka ei ole pyöräilijän paratiisi, ei varsinkaan gravelpyöräilijän. Ei edes Kirkkonummi. Mutta tylsätkin paikat voivat tuoda pientä vaihtelua lenkkiin tai niillä voi yllättää ajokaverit ja ne kiinnostavammat ja ajettavammat pätkät tuntuvat taas kuin uusilta

Eräs kuvarastien keskeisimmistä jutuista on muuten siinä että tylsähköjä rasteja voidaan hakea nimenomaan sen vuoksi että saadaan itse laittaa jokin kivempi, mielenkiintoisempi, jännempi ja ehkä vaikeampi uusi rasti

(Ja sitten ihmetellään mikseti rastia haeta ja tuskaillaan sen kanssa miten pian vinkkejä on sopiva antaa ja miten keksiä vinkki joka ei saa potentiaalisia hakijoita tuumaamaan ettei viitsikään kun jo ennestään helposta rastista tuli ihan liian helppo kaikille...)

[JackOja]

Mikään paikka ei ole pyöräilijän paratiisi, ei varsinkaan gravelpyöräilijän. Ei edes Kirkkonummi...

Offtopiccina mainittakoon, että tästä asiasta puhutaan liian vähän. Moni mainostaa somessa niitä "omia seutujaan" gravel-paratiisina, vaikkei välttämättä ole laajempaa näkemystä asiasta. Milloin se on Kemiönsaari, milloin Länsi- milloin Itä-Uusimaa, joskus taas Pohjois-Karjala, Jyväskylä tai Lappi. Itse olen sitä mieltä koko valtakunta on gravel-paratiisia kun oikein valitsee. On vain alueittain erilaista paratiisia, mistä kukakin tykkää... vilja-aittojen peltoaukeista vai pitkistä korpitaipaleista, tasaisesta vai mutkamäistä jne.

[navajokoira]

Rasti 37 oli suljettu bensis jonkun niin tylsän tien varrella että unohdin jo nimen:


Uusi on gravel-paratiisi

[Firlefanz]

Entistä Ysi5-asemaa olin ajatellut rastiksi jo aiemmin, mutta se valikoitui rastiksi senkin takia että minua huvitti ajatus että uteliaana ja tarkalla silmällä ympäristöään havainnoiva navajokoira varmaankin bongasi sen viimeviikkoisella rastinhakulenkillään, ajopai hän Söderkullantietä Nikkilään mennessään tai sieltä tullessaan.

(Lisätään tähän etten epäile kuvia aikaisemmin otetuiksi; pyörähän on toinen, senhän näkee se sokea Reettakin.)

[Firlefanz]

Tie edelliseltä rastilta 38. rastille oli helppo eikä kovin pitkäkään, riitti kun kääntyi Söderkullantieltä Amiraalintielle ja ajoi jonkin matkaa eteenpäin. 1970-luvulla ruvettiin ajattelemaan kevyttä liikennettä ja sen turvallisuutta ja erääksi ratkaisuksi keksittiin tuollaiset aaltopeltialikulut, jollaiset saatiin silloin rakennetulle Amiraalintiellekin:



Kuka sitten oli se amiraali? Hjalmar von Bonsdorff, joka teki sotilasuransa pääosin Venäjän keisarillisessa laivastossa ennen Suomen itsenäistymistä. Erottuaan vakinaisesta palveluksesta kontra-amiraalina vuonna 1919 hänet tunnettiin Sipoossa Srderkullan kartanonisäntänä.

Jokunen vuosi sitten hoksattiin että amiraalin tausta ei ollut aivan nuhteeton: häntä voidaan perustellusti kutsua kansallissosialismin kannattajaksi ja antisemitistiksi, joka oli perustaja tai aktiivinen toimija useissa enemmän tai vähemmän natsihenkisissä järjestöissä. Sipoossa ei kuitenkaan lähdetty muuttamaan vanhaa kadunnimeä vaan nimistölautakunta yksinkertaisesti totesi ettei silloin aikoinaan yleensäkään ollut tapana tutkia taustoja kaiken varalta ja että nimen muuttaminen olisi tässä vaiheessa jo kovin hankalaakin.


Idea uuteen rastiin löytyi, kuten usein aiemminkin, aasinsillan kautta:

[casanova]

Nikkilässä uusi (2020) Kumlansilta, ei kuitenkaan Uudensillantiellä vaan Jokilaaksontiellä. Rasti 39.


Seuraavaksi jotain muuta.

[Firlefanz]

Kumlansiltaa - joka on saanut nimensä Sipoon ruotsalaisen ystävyyskunnan eli vänortin mukaan - en ollut aiemmin ajanut eikä rastissa sen kummempaa ideaa ollutkaan. (Sen aasinsillan että tien alituksesta siirryttiin joen ylitykseen hoksasin vasta jälkeenpäin, samoin kun sen vielä kömpelömmän että Mustijoki Hinthaarassa vaihtui Sipoonjokeen Nikkilässä.)


PS En muista valkoista Canyonia ennen nähneeni. Onko se vain jäänyt minulta noteeraamatta vai oliko eilen new bike day?

[casanova]

PS En muista valkoista Canyonia ennen nähneeni. Onko se vain jäänyt minulta noteeraamatta vai oliko eilen new bike day?

On tämä pyörä ollut tallissa jo useamman vuoden. Tuttu myös muista kuvarastiketjuista.

[Firlefanz]

Juu, ei pyörä ihan uusimmalta Canyonin mallilta vaikuttanutkaan. Mutta hyvä käytetty pyörä on usein parempi hankinta (ja sielukkaampi ajettava) kuin keskinkertainen uusi enkä senkään vuoksi osannut sulkea pois sitä mahdollisuutta.

Uutta rastia en muuten ole ihan heti hakemassa. Ensinnäkin olisi kiva jos saataisiin joku Itä-Uudenmaan teitä ajavista weekend warrioreista mukaan leikkiin ja toisekseen en ole ihan varma tykkäänkö rasteista joille päästäkseen pitää (a) ajaa jonnekin varta vasten eli poistua tavanomaisilta fillarireiteiltä, ja (b) ohittaa tien sulkeva puomi.

Mutta rastihan on ihan hyvä ja uskaltaisin väittää että sen hakeminen ja uuden laittaminen ei pilaa kenenkään lenkkiä!


PS Porvoonkin rasti on mielestäni siitä hyvä että se sopinee mainiosti sellaisellekin fillaristille joka kenties on seurannut kuvarasteja ja tullut ajatelleeksi että joskus kun sopiva rasti osuu lenkkireitin varrelle tai edes hyvin lähelle sitä voisi oikeastaan osallistuakin.

[hphuhtin]

Vanhassa melkein Mona Lisa

https://www.sipoonsanomat.fi/paikalliset/1286458

Uudessa näkyy kuvarasteilijan menneisyys, nykyisyys ja tulevaisuus

[hphuhtin]

CSI enhance!