Kuka törttöili silloin siellä?

[Mannavelli]

Autoilen huomattavasti enemmän kuin pyöräilen ja varsinkin kun aloitin aktiivipyöräilyn vasta viime kesänä, niin oma subjektiivinen huomio on että kyllä autoilijoissa on huomattavasti enemmän niitä väistämissääntötiedottomia. Todella harvoin pyöräilijä törttöilee eteen välittämättä muusta liikenteestä kuin toisinpäin. Viime kesänä sen vasta huomasi kun itse kiipesi satulan selkään. Puolen vuoden aikana sai pyörän selässä väistää ja luopua oikeuksista enemmän kuin viimeisen kymmenen vuoden aikana auton ratissa joutui väistämään pyöräilijöitä. Ei auta vaikka nousisi satulasta taluttamaan pyörää suojatien yli, ne autot (kääntyvätkin) yrittää ajaa yli yhtälailla.

(Tietysti niitä välinpitämättömiä on molempien joukossa, mutta autoilijoita nyt vaan on todella paljon enemmän - (edit. siis määrällisesti)).

Jos tällä siis viittaat mun viestiin, niin kirjoitin suojatiesäännöistä, en väistämissäännöistä. Viittaan kohtaan Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille. Helsingissä ainakin on erillisiä pyöräteitä ja kadunvarren eroteltuja pyöräteitä, jotka suojatiet ylittävät. Juuri näihin viittasin. En varmaan koskaan ole nähnyt pyöräilijän pysäyttäneen antamaan tietä jalankulkijalle, joka on odottanut pyörätien ylitystä.

Mitä autoilijoiden törttöyteen ja liikennekulttuuriin tulee onkin sitten aivan toinen juttu.

[Oatmeal Stout]

Juu, kyllä pyöräilijät vie autoilijoita sata nolla, mitä tulee liikennesääntöjen rikkomiseen.

Siis taajama-ajossa pyöräilijä pystyy tutkitusti tekemään virheitä enemmän kuin autoilija? Autoilija tekee kolmisenkymmentä virhettä tunnissa ja ruuhka-aikaan enemmänkin. Maantielenkillä pyörällä on vaikea tehdä edes virhettä per tunti siinä missä autoillessa riittää se, että ajaa tasan suurinta sallittua, niin ohittajia kyllä löytyy.

[tvain]

Siis taajama-ajossa pyöräilijä pystyy tutkitusti tekemään virheitä enemmän kuin autoilija? Autoilija tekee kolmisenkymmentä virhettä tunnissa ja ruuhka-aikaan enemmänkin. Maantielenkillä pyörällä on vaikea tehdä edes virhettä per tunti siinä missä autoillessa riittää se, että ajaa tasan suurinta sallittua, niin ohittajia kyllä löytyy.

Katsos kun tässä nyt lasketaan vain tietoisia tahallisia rikkomisia. Esimerkiksi se ettei niska käänny autoilijalla ja hän melkein jyrää pyöräilijän, tai jos suojatietä lähestyttäessä jalka on niin raskasta siirtää pois kaasulta että melkein jyrää jalankulkijan, niin niitä ei lasketa, koska ne eivät ole samanlailla harkittuja ja suunniteltuja kuten polkupyöräily, jossa vakaa aie liikennerikkomusten suunnittelusta on jo polkupyörän noutaminen erikseen pyörävarastosta. Sen sijaan jos pyöräilijä kokee Idaho Stop -säännön mielekkäämmäksi ja ajaa punaista päin tyhjässä risteyksessä, niin Suomi ei ole Idaho ja rikkomus lasketaan ankarimman mukaan tässä autoilijat versus pyöräilijät -pisteytyksessä.

[Oatmeal Stout]

^Anteeksi maalaisuuteni.^
En ymmärtänyt mitä kirjoitin

[-VsQ-]

Joku vatipää päätti tänään aamulla salaa peesata Nekalantiellä, kun olin taittamassa työmatkaa fiksillä. Onneksi kuulin ylimäärästä ropinaa takaa. Toivottavasti aiheutin ylimääräistä toimintaa liikkumiseen jarruttaessani, jotta pystyin kääntymään pyörätien jatkeen jälkeen.

[IncBuff]

Kuten sanoin käyttäisin kotiin ajoissa ja ehjänä pääsemisestä vähän eri termejä, mutta sisällöisesti puhutaan samasta asiasta.

Eli katsot olevasi sellaisessa asemassa, että sinulla on oikeus lakia rikkomalla päästä ajoissa kotiin ja samalla evätä tämä oikeus toisilta hidastamalla liikennettä? Mielenkiintoista, jos tuo ei ole itsekästä mulkkuutta.

[haedon]

...Mielenkiintoista, jos tuo ei ole itsekästä mulkkuutta.

Kyllä siihen täytyy olla mahdollisuus pyöräilijöilläkin. Ei se ole vain autoilijoiden etuoikeus.

[Istumatyöläinen]

Mustaan ihonmyötäiseen asuun verhoutunut mustalla pyörällä liikkeellä ollut mulqvist melkein teilasi suojatietä vihreillä valoilla ylittävän, bussin takaa ilmestyneen jalankulkijamummelin, ajaessaan muina miehinä kahden punaisiin valoihin pysähtyneen autojonon välistä päin punaista Kurvissa klo 07.28 tänä aamuna.

[aaltju]

Mielipiteeni lienee väärä ja hyväksyn jo näin etukäteen ristiinnaulitsemisen väärän mielipiteen vuoksi, mutta en silti malta olla avautumatta.

Ajelin tänään kuuden paikkeilla autolla Kumisaapaskaupungista kohti Tamperetta vanhaa Nokian tietä pitkin. Välillä Sarpatti - Mustavuori vastaan tuli toistakymmentä pyöräilijää ajoradalla vaikka vieressä oli täysin tyhjä ja heidän vauhdeillaan aivan loistavan ajokelpoinen kelvi. Varusteista päätellen kyseessä oli ihka-aidot pyöräilyn harrastajat eikä kevätauringon koloistaan esiin houkuttelema tuulipukukansa tempotankoisilla kuwaharoilla ja teräsiivillä.

Mitä helvettiä?

Onko oikeampi pyöräilijä ja hardcorempi harrastaja kun saa autoilijat kiroilemaan ja tuomitsemaan kaikki pyöräilijät helkutin liekkeihin ikuisiksi ajoiksi? Toki treenilenkin jälkeisissä kuka-pissii-korkeimmaille kisoissa kovimman aven vetänyt on varmasti kunkku, mutta eikö sen trackerin voisi napsauttaa päälle vasta kun paikassa mikä sopii mahdollisimman suuren nopeuden tavoitteluun. Luulisi aikuiselle ihmiselle olevan päivän selvää että aina ei voi eikä tarvitse ajaa täysillä... minä ainakin keksin tämän jo muutamaa kautta ennen kuin ostin ensimmäiset pyöräilysukkikset ja droppitankoisen pyörän.

Jos taas treenilenkki on sellainen että sitä ajellessa on pakko kiusata muita tienkäyttäjiä, jotta sykkeet pysyy ylhäällä, ja avet tasolla, jolla saa fjongaa lajitovereiden keskuudessa, niin lenkki on väärin valittu... uusia lenkkejä on helppo keksiä talven synkkinä tunteita vaikkapa Google Streetview:ta käyttämällä.

Pieni asiahan tämä on ja ei tuo sellaisia tunteita nosta kuin ryhmäajon harjoittelu tiellä missä siitä aiheutuu harmia muulle liikenteelle (esim juuri kyseisellä pätkällä sitä näkee), mutta pistää vituttamaan täysin turhanpäiväinen pöljäily, joka vaikuttaa siihen miten meihin kaikkiin tuolla tienpäällä suhtaudutaan.

Kiitos ja anteeksi.

[TuH]

Somebody call the wambulance!

[marko.k]

No no. Siinähän on muutama madallettu kanttikivi matkalla tesoman risteys-mustavuori. Eikä pidä unohtaa tietyötä raholan kohdalla. Toisekseen ei ole sopivaa kritisoida noihin keltapaitaisiin kohdistuvaa liikennekäyttäytymistä.

[mkpaa]

toistakymmentä pyöräilijää ajoradalla vaikka vieressä oli täysin tyhjä ja heidän vauhdeillaan aivan loistavan ajokelpoinen kelvi. Varusteista päätellen kyseessä oli ihka-aidot pyöräilyn harrastajat

Se on pyöräilijöille turvallisempaa ajaa ajoradalla. Kuten tuossa aiemmin keskusteltiin niin liikenne on kokonaisuus, jossa kaikkien osapuolten pitää pärjätä.

[_ava_]

Olisin niin mielellään ajellut tän päivän lenkillä tuolla Aitolahdentiellä enkä vieressä kulkevalla kelvillä. Väistelin siinä sitten pyörällä pujottelua treenaavia vaahtosammuttajia ja fleksi kireällä koiriaan kusettavia lastenrattaita työntäviä äippiä. Mainitsematta niitä kolme rinnan käveleviä pikkulapsia, joiden toimintaa ei voinut millään ennustaa. En vaan kehdannut siirtyä maantielle, kun joku olis kuitenkin nähnyt mut ja teilannut täällä törttöilypalstalla.

Peukkua niille kahdelle, jotka teitte toisin. Kateeksi kävi.

[IncBuff]

Maantiepyörällä saa ajaa miten vain ja muiden on sopeuduttava.

Kuka muuten ajeli päivällä Oulun Kirkkokadulla jalkakäytävää uuden karhealla Cannondalella succiksissa?

[mkpaa]

Maantiepyörällä saa ajaa miten vain ja muiden on sopeuduttava.

Jos tien oikeassa laidassa eteenpäin ajavan ajoneuvon ohittaminen vaatii suurta sopeutumista niin sitten kyllä.