Työmatkapyöräilijät

[Sarpale]

Ohhoh, tuohan oli varsin tyylikäs sivusto!
Upeaan retrohenkiseen kommuutteripyörään valikoima oli kyllä erinomainen, mutta se joka omia tarpeita vastasi lähinnä, oli tämä:

Eihän sen nyt mikään kaunokainen tarvitse olla, mutta vaihtovaatteiden tarvitsisi säilyä kuivana ja eväsleivänkin pitää mahtua mukaan.
Tuo 8 litraa vaikuttaa kyllä ihan riittävältä vaihtoehdolta peruskäyttöön.
Ajatus siinä tarakkahärvelissä vaan olisi se, että blokkaisi myös sitä kuraniljakkaa tulemasta niskaan ja sotkemasta tukkaa (kypärä on kyllä tottakai!)
Tuo on toisaalta tuollanen vähän vähemmän esiintyöntyvä kun se irtotarakka, vaikuttaako se luminietoksissa eteenpäin punnatessa nyt ajettavuuteen kummasti.




Tämä olis niiiin tyylikäs, mutta tyylipoliisi kyllä tulee ja pamputtaa jos ei ole Brooksin nahkasohvassa kiinni

[Fuuga]

Ajaako kuinka moni repun kanssa? Vai onko käytössä tarakka tms laukut?

Ainoastaan ma-aamuisin ja pe-iltaisin. Viikon alussa viedään 3 paitapuseroa ja parit housut töihin ja perjantaina tuodaan pois pyykkiin. Muu sälä; multitool, paikkarasia, sisuri ja muu pienempi sälä menee pienehkössä istuinlaukussa. En kerta kaikkiaan jaksaisi joka aamu hikoilla repun kanssa.

[oil]

Yksi vaihtoehto päivittäistarpeisiin on tankolaukku. Mulla on Ortliebin tankolaukku, joka nielaisee mukavasti kännyt, avaimet, vaihtoalusvaatteet, tarvittaessa paidan, vähän evästä, ehkä vielä jotain kun tunkee. Niillä kerroilla kun pitää ottaa läppäri mukaan, niin reppu. Ortliebin Downtown laukku houkuttaisi, hinta vain on suolainen...

[twentyniner]

Oma mielipiteeni on että ensin laukkua satulatolppaan ja sen jälkeen vasta vaihtoehdoksi tankolaukku. Nämähän ovat henkilökohtaisia fiiliksiä, joten kukin tyylillään ja fiiliksellään valitsee vaihtoehdoista. Itse en kyllä mielelläni reppuselässä ajaisi, ainoastaan metsässä juomapussin ja varakumien yms.kera tulee käytettyä reppua.

[Sarpale]

http://www.scandinavianoutdoorstore.com/pyoraily/pyoralaukut/road-bag-m/

Tuosta löytyi aika potentiaalinen laitos, 4 kg / 10 litraa pitäisi riittää jopa naisihmiselle työpäivän tarpeisiin

Tuleeko tämä jotenkin kumman pitkälle taas tuonne takarenkaan päälle vai kuvittelenko vaan sen olevan roikkuvan näköinen?

http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-seat-post-bag-gs-1-linie/aid:481451

Tällä haavaa tuo ylemmän linkin verme näyttää paremmalta. Tuollaisia kyllä pitäisi hipeltää ihan livenä että näkisi sisustilat ennenkuin menee tilailemaan.
Runkolaukku olisi kiinnostava, mutta uuden pyörän runkoon ei oikein mahdu sellaiset.

http://www.bike24.com/1.php?content=...10;mid=0;pgc=0
Löytyi vielä hyvä kilpailija, en kyllä katsonut paljonko tulisi postikuluja. Tuo kuminauha tuossa päällä, useat sivutaskut ja ainakin kuvassa vakuuttavan näköinen tapaus.
Tarviikohan noita suojata alta sitten jollain MacGyver-konstilla ettei rapa heti uiskentele sisään?

Nämähän ovat tulossa työmatka-ajoon, niin ei ole offtopicia, eihän

[H. Moilanen]

Ajaako kuinka moni repun kanssa?

Camelbakin Hawg käytössä. Normaalisti mukana kulkevat vaihtovaatteet ja eväät, mutta pyykkipäivänä kapasiteetti riittää koko työasun ja pyyhkeen yhtäaikaiseen kuljettamiseen.

[Ski]

Aika harvoin viitsii tuota 15 kilsan pätkää pyöräillä kun se menee autolla moottoritietä pitkin niin jouhevasti. Ehtii sitten illalla paremmin maastoilemaan.

Tuo Oulun moottoritie on mulle ainakin yksi syy ajaa pyörällä työmatkat vaikka itse voisin ajaa 22 kilsaa 27:stä sillä moottoritiellä....

Deuterin reppu (semmonen joka ei makaa selkää pitkin vaan on sillain koholla) selässä joka ajopäivä, 2 sisuria ja perustoolssit.

[Il ciclista di Roine]

Viime joulukuusta alkaen työmatka piteni 5 km:stä 23 km:iin ja kun työ on vielä 2-vuorotyötä, niin en halua aikaistaa työmatkapyöräilyä vielä lisää nyt aamuvuoroviikoilla 03:50 tapahtuvaa vakkarinpirinää. Autolla, autolla vaan.


Kerran tuli kokeiltua tutun pyörälenkin jälkeen pyöräillä mökille ja olipa yllätys, miten pahasti hapoille jalkani menivät ja tätä en halua kokea uudelleen. Silloin tuli minulle selväksi, että pelkkä vapaa-ajalla tapahtuva maantiepyöräily riittää minulle.

[Namusetä]

Viimeiset 13-vuotta on duunimatkat hoidettu pyöräillen. Taidan olla "onnekas" ku työmatkaa on aina ollut vain 2km ja oli keli mikä hyvänsä ni siihen ei juuri aikaa mene. Hyvä puoli on et voi herätä 20min ennen vuoron alkua ja kerkee vielä duuniin helposti. Uniajan maksimointi = win.

[Kettu-Pekka]

Keleistä riippuen, aamulla ajelen yleensä CC:llä 15km, ja iltapäivällä 25km. Joskus taas mennään maasturilla pitkin polkuja 10-20km suuntaansa. Hyvä kun on vaihtoehtoja

[Juha_H]

Mulla on käytössä isohko vyölaukku (selän puolella) sen verran tilaa että laukkuun saa heittämällä 1-2 vaihtovaatekertaa kunhan sarkut, kengät ja muut isommat on odottamassa työpaikalla pukuhuoneen kaapissa. Tuollainen vyölaukku ei hiosta lainkaan. Lisäksi välillä tulee roudattua kannettavaa lähettilaukussa. Varakumit on satulalaukussa ja pumppu pyörässä kiinni ihan normaalisti kaikissa pyörissä.

Työmatkaa on reilut 20km ja kesällä poljen tuon melkein päivittäin ja talvella tavoite on kolmena päivänä. Talvella matka on jo sen verran reipas, että elimistö tarvitsee välipäiviä tai meno hyytyy loppuviikkoa kohden.

[Snapcazz]

Työmatkaa on noin 8km suuntaansa, eli noin 3000km tulee vuoteen pelkkää työmatka-ajoa. Joka kelissä mennään. Autottomalla (jääräpäinen periaatekysymys) kun ei ole vaihtoehtoja.
Toisaalta huonoihinkin olosuhteisiin lähtee polkemaan ihan normi rutiinilla, kun kerta ei ole sitä lämmintä ja kuivaa vaihtoehtoa houkuttamassa. Ja kuten edellä on useasti todettu, niin parhaat fiilikset saa kun uhmaa niitä kaikkein älyttömänpiä olosuhteita ja ilmaantuu töihin naama kuurassa työkavereiden ääneen ihmetellessä miten joku voi olla noin hullu.
Noin lyhyellä matkalla ei ehdi muuten kylmettymään mutta, viime talvena piti ostaa rulla laastariteippiä jota vedellä ympäri naamaa jotettei poskipäät olisi 30asteen pakkasessa paleltuneet. Kommandopipoviritykset ei toimineet kun vetivät linssit huuruun.
Siinä mielessä olen onnekas, että oikeastaan mitään ei tarvitse työmatkoilla mukana kantaa. Firma tarjoaa loistavat sosiaalitilat jonne voi kantaa myös pyörän luonnon olosuhteilta ja kriminaaleilta suojaan. Eli edes lukkoa ei tarvitse mukana raahata. Ihan normi pyöräilyvaatetus riittää.
Tosin lompakon, luurin ja avaimet olen laittanut sellaiseen pienee satulanaluslaukkuun. Tosin se on niin pieni, että sinne ei mahdu sitten mitään muuta. Syksyä varten pitäisi löytää vastaava viritys mutta vähän suuremmalla kuljetuskapasiteetilla varustettu malli.
Onko kellään kokemusta tästä, tai muista Topeakin tuotteista? http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7361. Mukaan pitäisi mahtua edellä mainittujen romujen lisäksi ainakin ohut takki. Suosituksia???

[fiber]

Olipa kaunis aamu polkea töihin! Tämä 24-25 km sujuu kesällä yhtä nopsaan kuin julkisilla tai kuin menisi autolla Kehä1:n ruuhkissa. Talvella sitten onkin hankalampaa, kun lumikeleillä työmatkoihin uppoaa neljä tuntia.

Tavallisesti pyrin viemään muutamat vaihtovaatekerrat ym isommat töihin silloin, kun menen julkisilla. Sillä tavoin ei tarvitse kuin eväät satulalaukkuun. Nyt olikin sitten iso reppu, jossa reilun kokoinen järkkäri, iPad+näppis, viisi iPod Touchia, tuliaisia töihin, farkut jne. Reppukin menettelee, kun napsauttaa eturemmin kiinni.

Viideksi pitää päästä keskustaan hikoamatta. Täytyy varmaan tunkea ihan viileästi junaan, vaikka on ruuhka-aika...

EDIT: Snapcazz - mainittu satulalaukkuni on juurikin tuo Topeak Aero, ja nimenomaan remmeillä eikä pikakiinnityksellä. Hyvä veska, ollut ajossa useita tuhansia kilometrejä. Kyllä sinne ainakin nuo mainitsemasi mahtuvat.

[obeesi]

Olipa kaunis aamu polkea töihin!.

Tänään oli kanssa! Ihanuutta! Vielä jos saa kysäistä, että millaisia hanskoja porukka täällä käyttää?

[Highlander]

Tänään oli kanssa! Ihanuutta! Vielä jos saa kysäistä, että millaisia hanskoja porukka täällä käyttää?

Nää on hyvät kesät ja talvet. Varsinkin jos käyttää grippareita. Minkki on ihanan tuntuinen kädessä.