Trailmap-palvelu maastopyöräreittien suunnitteluun ja kartoittamiseen

[Portti]

Kiitos vastauksesta, tämä selventää asioita. Jos hieman palautetta saa antaa, niin tuo paluureitin piirtämistapa on käyttäjäkokemusnäkökulmasta hieman epäintuitiivinen mielestäni. Eipä tullut itselleni mieleen, että "Päätepiste" tarkoittaa, että reitti jatkuu. Ehkä tuo kaipaa rinnalle hieman ohjeistusta siitä, että miten toimii tai vaihtoehtoisesti "Päätepiste" -sanan tilalle käyttöliittymään joku hieman kuvaavampi ilmaisu. Se, että mikä kuvaisi asiaa paremmin onkin sitten vaikeampi kysymys. "Jatka reittiä" ja "Lisää reittipiste"?

Mitä tulee tuohon kysymykseen ratkaisuiksi keskustelun jakautumisen ehkäisemiseksi, niin eipä taida helppoja ratkaisuja olla. Monikanavaisen viestinnän tarve lienee nykyaikaa, ihmiset ovat jakautuneet niin monien välineiden käyttäjiksi. Mikäli Trailmapiin esim. integroi jonkun keskustelufoorumin, niin haasteena lienee esim. se, että miten saadaan ne Facebookissa olevat ja me ei-Facebookissa olevat mukaan taas yhteen uuteen keskustelufoorumiin. Mikäli keskustelut jatkuvat vain Facebookin suljetussa ryhmässä, niin se taas sulkee ulos suuren ryhmän ihmisiä, joilla ei ole Facebookin käyttäjätunnuksia. Helposti tehtävä pieni parannus olisi se, että suljettu Facebook-keskustelu (oli suljettu ainakin silloin kun se perustettiin) avattaisiin näkyviin myös sellaisille, joilla ei ole Facebookin tunnuksia. Tuolloin kaikki pääsisivät sentään lukemaan keskustelujen informaation vaikka eivät itse keskusteluun osallistuisi.

Mikäli päädytte jonkun keskustelufoorumin Trailmapin yhteyteen perustamaan, niin meillä oli MC Krampin keskusteluryhmäohjelmistona phpBB. Ilmainen ja kohtuullisen vähällä vaivalla pystyyn laitettava. Se voisi olla yksi potentiaalinen vaihtoehto.

^

Hops, täytyypä keksiä josko saisi fiksusti jonkun keskustelufoorumin uuden Trailmap v2 käyttöön. Nimittäin näistä Portin sinänsä hyvistä kysymyksistä on nähtävissä että lukuisat FB:ssä jo käydyt keskustelut tullaan osin toistamaan täällä foorumilla ja on melkoisen epätehokasta. Saa heittää ideoita jos tuntee hyviä ratkaisuja jotka olisi helppo ottaa käyttöön ja moderneja (fillarifoorumi ei aivan täytä tuota kriteeriä).

1) Tulossa, tulee osana isompaa "kartoitus" kokonaisuutta jossa muitakin apuja
2) Tämä UI haaste kattavasti keskusteltu - eli koska reittiviivan editointi jo "varaa" tiettyjä hiiren / sormen ohjauksia, niin tämä oli paras keino (sama kuin Stravassa muuten) hoitaa tämä tarve. Paluureitti kyllä piirtyy kun vain valitset "päätepiste" eli se piirtää uuden reitin päätepisteen (=jatkaa reittiä) siihen pisteeseen. "Reittipiste" taas luo uuden ohjauspisteen keskelle reittisegmenttiä (segmentti = kahden reittipisteen välinen osa reittiä).
3) Tulossa, pitää hoitaa v1 ja v2 problematiikka johon on suunnittelu tehty, mutta toteutus tulossa vielä

[Ohiampuja]

Uusien polkujen oppiminen oli pitkälti kiinni yhteislenkeistä ja satunnaisista omista skouttauksista, ja niistä sai sitten pikkuhiljaa muodostettua omaan muistiin pienen valikoiman tunnin, kahden, kolmen lenkkejä. Vieraille seuduille tai kauemmaksi ei viitsinyt ilman paikallisopasta lähteä polkuja etsimään. Ja kun arvosti lenkillä etenevää menoa niin aika paljon tuli sahattua samoja polkuja kun ei jaksanut umpikujien eestaas ajamista määräänsä enempää.

Täsmälleen näin. Itsekin olen aloittanut tuolla vanhalla tyylillä ja kun muutin Tampereelle noin 8-9 vuotta sitten, niin kylläpä olisi ollut hankalaa fillarointi ilman Arpotechnon karttoja.

Itse olen jo muutaman kerran sanonut, että hienosti nuo värimääritteet osuu kohdalleen kun tiedostaa kuinka ne vaapaaehtoisvoimin on tehty. Eli olen suuressa kiitollisuuden velassa kaikille kartoittajille. Itse en siihen lähde koska mun IT-valmiudet on niin surkeat.

[MAS]

Kiitos vastauksesta, tämä selventää asioita. Jos hieman palautetta saa antaa, niin tuo paluureitin piirtämistapa on käyttäjäkokemusnäkökulmasta hieman epäintuitiivinen mielestäni. Eipä tullut itselleni mieleen, että "Päätepiste" tarkoittaa, että reitti jatkuu. Ehkä tuo kaipaa rinnalle hieman ohjeistusta siitä, että miten toimii tai vaihtoehtoisesti "Päätepiste" -sanan tilalle käyttöliittymään joku hieman kuvaavampi ilmaisu. Se, että mikä kuvaisi asiaa paremmin onkin sitten vaikeampi kysymys. "Jatka reittiä" ja "Lisää reittipiste"?

Tuo popup mikä siihen tulee on suoraan Stravasta apinoitu ml. suomennos teksteistä. Nää käyttöliittymäasiat on siitä haastavia, että eri ihmisillä on usein muutama erilainen "mentaalinen malli" sovelluksesta jonka avulla tulkitsevat käyttöliittymää ja sen mukaan sitten jokin on loogista tahi ei. Tuo "päätepiste" tulee ajattelumallista jossa reitin piirto on reittipisteiden asettelua ja siirtelyä. Reitti "jatkuu" kun sille piirtää uuden päätepisteen. "Jatka reittiä" olisi myös kelpo vaihtoehto, mutta jos mentaalinen malli on tuo reittpisteiden asettelu, niin se on hieman konfliktissa sen kanssa. "Lisää reittipiste" on taas varattu sille, että reittisegmentin keskelle laitetaan sen uusi reittipiste. Näissä palaute & ääneen ajattelu on hyväksi koska sitä kautta voi sitten hakea niitä UI-tekstejä ja -malleja jotka toimivat mahdollisimman monelle.

Mitä tulee tuohon kysymykseen ratkaisuiksi keskustelun jakautumisen ehkäisemiseksi, niin eipä taida helppoja ratkaisuja olla. Monikanavaisen viestinnän tarve lienee nykyaikaa, ihmiset ovat jakautuneet niin monien välineiden käyttäjiksi. Mikäli Trailmapiin esim. integroi jonkun keskustelufoorumin, niin haasteena lienee esim. se, että miten saadaan ne Facebookissa olevat ja me ei-Facebookissa olevat mukaan taas yhteen uuteen keskustelufoorumiin. Mikäli keskustelut jatkuvat vain Facebookin suljetussa ryhmässä, niin se taas sulkee ulos suuren ryhmän ihmisiä, joilla ei ole Facebookin käyttäjätunnuksia. Helposti tehtävä pieni parannus olisi se, että suljettu Facebook-keskustelu (oli suljettu ainakin silloin kun se perustettiin) avattaisiin näkyviin myös sellaisille, joilla ei ole Facebookin tunnuksia. Tuolloin kaikki pääsisivät sentään lukemaan keskustelujen informaation vaikka eivät itse keskusteluun osallistuisi.

Mikäli päädytte jonkun keskustelufoorumin Trailmapin yhteyteen perustamaan, niin meillä oli MC Krampin keskusteluryhmäohjelmistona phpBB. Ilmainen ja kohtuullisen vähällä vaivalla pystyyn laitettava. Se voisi olla yksi potentiaalinen vaihtoehto.

Tuossapa niitä haasteita tuli kuvattua hyvin. Facen suurin etu on newsfeed joka ohjaa ihmisiä, kun taas paikka johon pitää "mennä" on heti haastavampi. Jos perinteiseen "foorumiin" tulee mentyä niin tuo navajokoiran nostama Discourse instanssi on vahva kanditaatti. Tuo FB-keskustelu avataan pian (näkyminen) kun kohta ei enää ongelmia siitä että sinne löytää joku sattumalta.

[MRe]

Joku greidaillut Porvarinlahden ja Salmenkallion traileja. Nyt pitää sanoa, että olen hieman eri mieltä. Mä olen ajanut noi punaiset ja tuon violetinkin luomulla. Hitaasti, mutta kuitenkin. Sähkärillä noi menee jopa multa ihan helposti. Ehkä tuossa violetissa joutuu jalkautumaan parissa kohtaa. En tarkalleen muista.

Mutta joo, subjektiivistahan tämä on.

[Lare]

Pitkä punainen maastojouskariradan luona on mun merkkausmoka. Jäänyt aikanaan korjaamatta. Nykytilanne on oranssi kapea.

Liila on nykyään (polku on muuttunut vuosien varrella) oranssi ja Porvarinlahdelta päin punainen. Punainen reitti radalta alkaen olis oranssi. Mun mielestä.

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

[MAS]

Testailin hieman tuota tulossa olevaa uutta versiota Trailmapista, ja minulla tuli muutama kysymys MAS:lle:

1) En löytänyt vanhan Trailmapin "Muokkaa polkuja OpenStreetMap iD-editorilla" tapaista painiketta, jolla pääsee muokkaamaan polkuja. Onko tämä jossain tai onko tulossa jossain vaiheessa?

1) Tulossa, tulee osana isompaa "kartoitus" kokonaisuutta jossa muitakin apuja

Noniin, kartoittajan näkymän ensimmäinen vedos valmistui tänään. Saatavilla beta-versiossa (https://ng-beta.trailmap.fi) - kirjaudu sisään ja mene käymään käyttäjän asetukset valikossa (yläpalkki, oikea laita) ja laita päälle "OSM kartoittaja" täppä. Yläpalkkiin tulee kartoittajan valinta, jolla pääsee kartoittajan näkymään, jossa aluksi v1:stä tuttu iD-editorin käynnistys (tutusti karttanäkymästä ja ensimmäinen reittijälki ladattuna) ja uutena on nippu Overpass API-hakuja joilla saa erilaisia tagi-ongelmia näkyviin ruudulle. Tuohon vaan ideoita mitä TOP 5 pitäisi olla. Työn alla on "query" nappula, samanlainen kuin openstreetmap.org nappula eli saa OSM elementtien tagit näkyviin tarkasti.

Nyt kun Trailmap v2 alkaa olla suht stabiili niin valmisteluna julkaisuun siirrytään malliin jossa uudet toiminnot tulevat ensin tuohon beta-versioon ja jos ongelmia ei ilmene niin sitten tuotantoversioon (ng.trailmap.fi).

[MRe]

Pitkä punainen maastojouskariradan luona on mun merkkausmoka. Jäänyt aikanaan korjaamatta. Nykytilanne on oranssi kapea.

Liila on nykyään (polku on muuttunut vuosien varrella) oranssi ja Porvarinlahdelta päin punainen. Punainen reitti radalta alkaen olis oranssi. Mun mielestä.

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Joo, noi kuulostaa kyllä enemmän oikeilta. Tuo lila-luokitus on siinä mielessä ongelmallinen, että se kyllä karkottaa minut kokonaan. En mene edes katsomaan. Nyt oli toinen juttu, kun olen ajanut tuolla ihan omin luvin katsomatta ensin Trailmapista.

[Portti]

Tänk juu! iD-editorin käynnistäminen niin, että ladattu reittijälki näkyy siinä näyttää nyt toimivan minulla.

En tiedä onko ihan TOP 5, mutta sellaiset olisi hyvä saada näkyviin, jossa path/track on disconnected jostain toisesta elementistä. Eli irtonaiset polun yms. pätkät.

[edit: ja hyödyllistä olisi nähdä puutteet muissakin polkujen perustageissa kuin mtb:scale. Eli trail_visibility puuttuu, width puuttuu.]

Noniin, kartoittajan näkymän ensimmäinen vedos valmistui tänään. Saatavilla beta-versiossa (https://ng-beta.trailmap.fi) - kirjaudu sisään ja mene käymään käyttäjän asetukset valikossa (yläpalkki, oikea laita) ja laita päälle "OSM kartoittaja" täppä. Yläpalkkiin tulee kartoittajan valinta, jolla pääsee kartoittajan näkymään, jossa aluksi v1:stä tuttu iD-editorin käynnistys (tutusti karttanäkymästä ja ensimmäinen reittijälki ladattuna) ja uutena on nippu Overpass API-hakuja joilla saa erilaisia tagi-ongelmia näkyviin ruudulle. Tuohon vaan ideoita mitä TOP 5 pitäisi olla. Työn alla on "query" nappula, samanlainen kuin openstreetmap.org nappula eli saa OSM elementtien tagit näkyviin tarkasti.

Nyt kun Trailmap v2 alkaa olla suht stabiili niin valmisteluna julkaisuun siirrytään malliin jossa uudet toiminnot tulevat ensin tuohon beta-versioon ja jos ongelmia ei ilmene niin sitten tuotantoversioon (ng.trailmap.fi).

[MAS]

Tänk juu! iD-editorin käynnistäminen niin, että ladattu reittijälki näkyy siinä näyttää nyt toimivan minulla.

En tiedä onko ihan TOP 5, mutta sellaiset olisi hyvä saada näkyviin, jossa path/track on disconnected jostain toisesta elementistä. Eli irtonaiset polun yms. pätkät.

[edit: ja hyödyllistä olisi nähdä puutteet muissakin polkujen perustageissa kuin mtb:scale. Eli trail_visibility puuttuu, width puuttuu.]

TOP 5 ja koko kartoitussivu oli vasta nopea ensimmäinen vedos jotta päästiin puheista konkretiaan. Nyt seuraava rykäisy on pistää koko v2 siihen kuosiin että sen voi julkaista yleiseen käyttöön eli viimeistelyä usealla rintamalla. Sitten ehättää taas keskittyä hieromaan näitä toimintoja. Sitä odotellessa hyvä kyllä viritellä keskustelua siitä mitkä tuo TOP 5 (tai TOP 10 miten nyt kartoitusyhteisössä nähdään) pitäisi määritellä. Suurin osa mitä on tehtävissä Overpass QL-hakukielellä on mahdollista toteuttaa. Siinä on muuten sellainen kieli, että jos pään haluaa kipeäksi joku ilta niin ei muuta kuin sen referenssimanuaali kouraan ja lukemaan...Muutenhan Overpass API on erinomaisen hieno juttu.

[MAS]

Tännekin hieman päivitystä Trailmap v2 osalta, jos ei Facebook ole käytössä. Siellä sitten tämän päälle keskustelua mitä en tähän kopioi.

Ensin Trailmap v2 matkasta julkaisuun:

Trailmap v2 julkaisu alkaa olla näköpiirissä. Uusien toiminnallisuuksien suhteen on ollut viime aikoina hiljaisempaa kun fokus on ollut palvelun toiminnan yleisen luotettavuuden varmistamisessa, keskeisinä seuraavat osa-alueet:
- Käyttäjän data (eli reitit & kartat): datamallin stabiliteetti, itse datan varmuuskopionti päivittäin ja palauttamisen testaus
- Tietoturva, yksityisyyden suoja, palveluehdot: katselmoinnit ja dokumentaatio (https://support.trailmap.fi/info)
- Palvelun jatkuvuuden turvaaminen & vaiheittainen julkaisu uusille toiminnoille

Lisäksi isompi urakka on ollut freemium-mallin toteutus yhdessä taustajärjestelmien kanssa (Stripe web-maksuihin, myöhemmin sitten Google & Apple Appstoret, RevenueCat tilauksien seurantaan yli eri alustojen).


Seuraavat askeleet ovat:
1) Beta-julkaisu jossa freemium enabloitu (eli myös “paywall”) https://ng-beta.trailmap.fi - tuotantoversio jatkaa ennallaan, hyvä huomioida että sieltä puuttuu osia Betan toiminnoista ml. “kartoitus”
2) Betan-testaus noin viikon ajan - ohessa Google Forms pohjainen kysely käyttäjille näkemyksestä palvelun valmiudesta julkaisuun
3) Betan julkaisu tuotantoversioksi
4) Tuotantoversion julkaisu laajempaan käyttöön vaiheittain, ensin OSM Trails Finland porukka ja ahkerimmat Trailmap v1 käyttäjät
5) Trailmap v1 migraatio v2:een eli viestintä käyttäjille siitä, että v2 on saatavilla ja v1 poistuu käytöstä jonkin ajan kuluessa
Fokus askelissa 1-3 on laatu eli karsia pois kriittiset bugit ja muut isosti häiritsevät asiat. Siitä eteenpäin sitten palata taas kehittämään uusia toiminnallisuuksia käyttäjien palautteen pohjalta.


Kuten usein, tässäkin pääsee tasapainottelemaan eri suuntaan vetävien voimien välillä: Palvelussa on vielä hieromista ja toimintoja jotka olisi mukava saada mukaan, mutta toisaalta ajokausi alkaa olemaan loppupuolella ja mielelläni haluaisin saada laajemmin konkreettista palautetta v2:sta JA freemium:sta ennen talvikautta - tämä palaute, oli se minkälaista vaan, antaa sitten pohjan jatkaa kehittämistä (sekä web että natiivi mobiili) talven ylitse valmistautuen ensi kauteen.


Pistän perään myöhemmin viestiä tuosta uudesta beta-julkaisusta, koska freemium:in kytkentä vaatii välittömiä toimenpiteitä jotta käyttö jatkuu sujuvana.

[MAS]

Tänään hetki sitten meni tuo ym. beta käyttöön:

HUOMIO!


https://ng-beta.trailmap.fi on nyt päivitetty per päivän / kahden takainen viestini (kannattaa lukea jos ei osunut silmiin). Freemium-malli on nyt enabloitu - eli kun betan käynnistää niin toiminnot ovat kuin ilman Plus-pakettia. Jotta Plus-paketin saa päälle niin menee Käyttäjän asetukset, tilaus ja sieltä tilaukset listalta ensimmäinen eli "promo-koodi", joka on "TPLUS". Se kannattaa testata ensin.


Myös Stripe maksut on jo enabloitu ja tuotteet ovat 5c ja 3c hintaisia. Niitäkin saa testata ja pitäisi flow täysin toimia, mutta ensin hyvä testata tuo promo-koodi polku.

Tavoite olisi saada viikon sisällä nämä testattua, sitten eteenpäin eli promootio tuotantoon. Siinä ohessa sitten lopullinen tuotelista eli promo-koodi, alennettu kvartaali tai vuosihinta (early adopter) ja täysi vuosihinta (jos haluaa donation hengessä tukea 100% teholla). Tästä tulee lisää tietoa pian.

[MAS]

Ja sitten FB:n OSM Trails Finland viestini Trailmap v2 freemium-mallista:

Trailmap v2 / freemium malli: tämä viesti on jatkoa postaukseeni tänne 28.8. Trailmapin tulevaisuudesta “mitä & miksi”. Silloin käytiin hyvä keskustelu aiheesta ja tulkitsin laajaa kannatusta freemium-malliin siirtymiselle jotta Trailmapin jatko & kehittyminen saadaan kestävälle pohjalle. Silloin auki jäi freemium-mallin olennaiset yksityiskohdat - tässä nyt sitten on siihen pohdintaa työoletuksen muodossa:

Trailmap Plus-paketti
- Vuosihinta 36€
- Mahdollisesti ostettavissa myös kvartaaleittain, hieman kalliimpaan hintaan
- Lisätoiminnot: Omat kartat, Omat reitit: enemmän kuin 3 tallennettua reittiä & synkronointi Garminiin, tiilipalvelimien käyttö muista sovelluksista (API)
- (Työn alla olevan) natiiviin mobiilisovelluksen lisätoiminnot lisäksi: offline-kartat, kartan kääntö navigoitaessa
- Muita tulevia lisätoimintoja: laajempi karttavalikoima ml. vektorikartat jotka korostavat esim. gravel-käyttöön tiestön ominaisuuksia

EDIT: Selvennyksenä vielä aiempaan mitä olisi jatkossakin maksutonta web-versiossa (joka toimii myös mobiilissa):
- Valmiit kartat & karttanäytön toiminnot
- Reittisuunnittelu, GPX export & jakaminen. Tallennus 3 reittiä kerrallaan.
- Reittijälkien avaaminen kartalle: jaetut reitit, GPX & KML, Strava
- Kartoitustoiminnot

Perustoiminnot eivät myöskään vaadi jatkossakaan kirjautumista. Tämän tavoitteena on mahdolllistaa Trailmapin käyttö “koko kansan” kartta- ja reitin jako sovelluksena jossa matala / olematon kynnys kenen vaan hyödyntää OSM-polkukarttaa ja jaettuja reittejä.
Jotta “freemium”-mallin “-mium” osio toimisi myös, lisätoimintojen pitäisi olla sellaisia, että siinä kohtaa kun käyttö muuttuu satunnaisesta toistuvaksi syntyy myös tarve päivittää taso Plus:an puolelle. Haasteena on löytää sopiva raja - yllämainittu on nähdäkseni riskin osalta kallellaan siihen suuntaan että “free” on hyvin laaja tukemaan aktiivistakin jatkuvaa käyttöä.

Hinnan osalta päädyin samalle tasolle verrokkiryhmän: Karttaselain, intervals.icu, Veloviewer pro+ & MapMyRide kanssa. Selvästi kalliimpia, noin tupla-hinta olisi sitten Strava:lla, RWGPS:llä ja Komootilla. Hintaa yksinään näiden verrokkien kesken ei voi toki verrata koska esim. Stravan free on varsin laaja kun taas intervals.icu & Veloviewer ei voi käytännössä kuin kokeilla ilman maksua (rajaus synkronoitavaan dataan on niin pieni).

Hinta ja free:n raja ovat asioita joita saattaa joutua muuttamaan matkan varrella kun kokemusta kertyy käyttäjistä ja Plus-paketin ostajista. Hinnan osalta oletan, että liikkumavara on pieni koska merkittäväkään hinnan alentaminen ei välttämättä kasvata samassa suhteessa maksavien käyttäjien määrää - hyppy ilmaisesta edes halpaan maksulliseen kun on niin suuri kynnys digitaalisessa palveluissa. Tässä oletuksessa voin toki hyvin olla hakoteilläkin. Free:n rajassa on mahdollisuus pieneen hienosäätöön jolla löytyy raja jossa säännöllisesti käyttävät haluavat nostaa tasonsa.

Aiempaan tapaan kaikki kommentit & kannanotot ovat arvokkaita, ja tämän keskustelun pohjalta tulen sitten linjauksen tekemään jolla lähdetään liikkeelle.

[MAS]

Hiljaista on ollut täällä foorumilla sitten noiden ylläolevien viestieni. Eteenpäin kuitenkin mennään Trailmap v2:n kanssa ja seuraavaksi tähtäimessä siirtymä v1:stä v2:een jotta ei tarvitse kahta eri versiota ylläpitää.

Facebookin "Trailmap Suomi" ryhmään jo laitoin kyselyn menemään, menee seuraavaksi vielä sinne isompaan "OSM Trails Finland" ryhmään. Ja nyt tänne myös. Kysely on Google Forms muotoinen, anonyymi ja ei pitäisi ottaa 2-4 minuuttia enempää aikaa. Arvostaisin kovasti että mahdollisimman moni Trailmapin (v1 tai v2 tai tiilipalvelimen kautta) käyttäjä ehtisi vastata - helpottaa meinaan tekemisiä tällä puolen pöytää todella paljon kun ei tarvitse arvailla (ja usein väärin arvauksin!) käyttäjien & kartoittajien mietteitä, tuntoja ja tarpeita vaan saa suoraa palautetta. Kun kysely on anonyymi niin voi ja kannattaa sanoa ihan suoraan ajatukset.

Kysely tämän linkin takana:https://docs.google.com/forms/d/e/1F...rm?usp=sf_link

[harald]

Ei pysty vastaamaan kun kysymys "Mitkä ovat sinulle Trailmap v2 tärkeimmät uudet toiminnot? Olettaen että olet ehtinyt sitä jo käyttää." ei voi jättää täyttämättä.

Koska en ole käyttänyt v2 versiota en voi myöskään vastata Kyllä tai Ei kysymykseen "Onko Trailmap v2 laadullisesti ja toiminnallisesti siinä kunnossa että sen voi mielestäsi julkaista laajasti Trailmap v1 kaikille käyttäjille?". Tuohon on pakko vastata, vaikka en oikeasti tiedä.

Kysymykseen "Millä tavalla olet halukas tukemaan Trailmap-sovelluksen kehitystä ja palvelun ylläpitoa" vastasin että harkitsen. Mutta on pakko kirjoittaa kenttään "Perusteluita ja taustaa edelliseen kysymykseen. Jos ostit Plus-paketin, mikä sai sinut tilaamaan? Jos et harkitse tilaamista, mikä on keskeisin syy(t) tähän?" jotain. Valitsin kuitenkin vaihtoehdon "Harkitsen Plus-paketin ostamista tai muuten sovelluksen tukemista" joten mielestäni tuohon ei voi oikein kirjoittaa mitään.

[tikola]

Ihan hyvä kysely tuo oli - kyllä minä vastasin ja löysin loogisia vaihtoehtoja vaikka kyllä v2 käyttö minullakin on aika olematonta ollut.