Syksy tulee, valoa!

[tomibert]

Fob tuossa edellä oli aamuratsiassaan tehnyt vastaavan havainnon kun Hans eilen iltalenkillään. Syy tähän on inhimillinen vaikkakaan ei hyväksyttävä, valaisemen paristoa seivataan että näkisi oikein pimeässä paikassa ja näetyksi tuleminen unohtuu.
Itsekin tuohon tulee syyllistyttyä varsinkin pidemmällä lenkillä ja ajattelin että pitäisikö kokeilla kaksoisvalosysteemiä jossa näetyksi tulisi jollain vähän virtaa kuluttavalla valolla ja umpipimeässä sitten laittaisi 10wattisen valon päälle että näkisi kunnolla.

Oman näkemykseni mukaan "huomiovalo" on täysin välttämätön siirtymätaipaleita varten, iso valo kytketään sitten kun siirrytään valaisemattomille tie- ja maasto-osuuksille, tai kun halutaan näkyä erityisen hyvin vaikkapa risteyksissä. Lisäksi tuo täysin erillinen pikkulamppu toimii pelastusveneenä, jos iso valo vaikka ottaa ja hajoaa jossain erämaan keskellä.
"Huomiovalona" minulla on joku pieni cateyen led-malli, varsinaisina ajovaloina viemäriputki + sisustushalogeeni -viritelmä.

- Tomi

[Hans Opinion]

Kävin eilen hakemassa paikallisesta Pyöräliike Lundbergista kyseisen kulutushyödykkeen, induktioon perustuva valolähde on nimeltään ReeLight. Paketti sisältää sekä etu että taka valot ja 4kpl pinnamagneetteja sekä kilkkeet niiden kiinittämiseksi vastaaviin napoihin ei-ketjun puolelle. Asentaminen sujui heittämällä krossariin samalla kun vaihdoin talvi-nasta-kumekset (SnowStud) alle.

Tänään pääsen kokeilemaan valoja käytössä mutta pimeässä huoneessa tehdyn pyörittelyn perusteella ReeLightista irtoaa nimen omaan huomiovalo tasoista valkoista ja punaista valoa. Etulyhty ei tuottanut käsinpyörittämällä aivan niin tehokasta valoa kuin takapunainen johon pistin vauhtia kammesta mutta uskon että balttiarallaa 2kypän vauhdissa lyhdyt palaa täydellä teholla.

ReeLight vaikuttaa ennen koe-ajoa hyvältä "keksinnöltä" ja jos noin 40€uron hankintahinnan jakaa kahdella lyhdyllä ja vielä sillä että paristokustannukset on jatkossa 0€uroa niin hankinta hahmoittuu "oikeassa valossa"... no, koeajetaan laite niin osaa sanoa paremmin asiasta...

[mikazio]

Ilmeisesti tuohon Reelightiin on tulossa vielä mahdollisuus ostaa halutessa lisämagneetteja.

[Plus]

24 pyörävalon testi Australian Mountain Bike -lehdestä:

pdf

[Juha Jokila]

Ilmeisesti tuohon Reelightiin on tulossa vielä mahdollisuus ostaa halutessa lisämagneetteja.

Onkohan lopputulema, että kiekkoina on joku spinning pyörän vauhtipyörää muistuttava neodyniummagneettiroottori ja valoina 16 x Seoul P4 led-patteiristo. Sitten joku pattipää teippaa lipo-kennot runkokolmion sisään ja balansserit satulan alle, ettei valot himmene ylämäessäkään.

[Hans Opinion]

Ilmeisesti tuohon Reelightiin on tulossa vielä mahdollisuus ostaa halutessa lisämagneetteja.

Joo saattaisi auttaa hitaammassa vauhdissa... ellei tykkää takavalosta niin voihan siitä ottaa magneetit etupäähän... pitäisi kyllä kuntoiluvauhdissa pelittää kahdellakin magneetilla mutta katsotaan kuinka vörkkii...

[Bushwacker]

24 pyörävalon testi Australian Mountain Bike -lehdestä:

pdf

Lupinen Wilma sai kympin. Siitä on nyt 6h käyttökokemusta: Aivan loistava. Erittäin simppeli ja helppokäyttöinen. Toimi hyvin kiinnitettynä kypärään tai itse pyörään. Hinta sinänsä on ainoa järkyttävän suuri miinus, mutta itse perustelin ostosta sillä, että valontarvetta on myös yösuunnistukseen kilpailumielessä. Ei tarvitse ostaa (ikinä) uutta lamppua. Kun ledit tai akut kehittyvät, voi Wilman päivittää uusiin. Sweet!

[StantheMan]

Tuoreimmassa fillarilehden numerossa esiteltiin joku induktiooon perustuva valosetti joka saattaisi toimia hienosti aina-valmiina tyyppisenä huomiovalona. Mainittu lyhty toimii siis ilman dynamoa ja akkua etu/takanapaan kiinitettynä ja palaa yötäpäivää.

Onko kellekään ehtinyt kertyä uutuudesta mitään käyttökokemuksia?

Hesarin artikkeli: Reelight

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=25682

Enpä ole katsonut tarkkaan oliko näitä juttuja jo esillä jossain.

[Hans Opinion]

Vai ei hesarin toimittaja saanut ReeL asennettua heittämällä... no joo... kaikki on suhteellista mutta em'mää'ny vähään aikaan ole iisimmin mitään palikkaa pyörään kiinittänyt.

Tuossa videopätkässä oleva ReeL kyllä oli asennettu pinnamagneettien suhteen huonosti, ei Hansin valo kyllä vilkku juuri lainkaan... sanoisin että vain toinen magneetti oli tuossa pelissä tai jotain.

[mikazio]

Vai ei hesarin toimittaja saanut ReeL asennettua heittämällä... no joo... kaikki on suhteellista mutta em'mää'ny vähään aikaan ole iisimmin mitään palikkaa pyörään kiinittänyt.

Tuossa videopätkässä oleva ReeL kyllä oli asennettu pinnamagneettien suhteen huonosti, ei Hansin valo kyllä vilkku juuri lainkaan... sanoisin että vain toinen magneetti oli tuossa pelissä tai jotain.

Tuo Suomessa oleva versio eroaa noista muiden maiden versioista juuri siinä että siinä valo on kokoajan, ei vilkkuen.

[juuha]

Tulin juuri ekalta pyörämatkalta uudella Fenix L2D Premium 100:lla. Kyllä on aika uskomaton valoteho lampun kokoon nähden. Lampulla sekä näkyy että näkee, jopa autot pysähtyivät kolmion taakse!

Manuaalissa sanottiin, että lamppua ei tulisi käyttää maksimiteholla yli kymmentä minuuttia lämpimässä ilmassa. Kun kokeilin lamppua sisällä, se tuntui tosiaan lämpenevän kohtuullisen paljon, kaikki sähkö ei selvästikään muutu valoksi ledissäkään. Lisäksi ledien ongelmana ymmärtääkseni on juuri kestoiän merkittävä lyheneminen kuumakäytön seurauksena. Mutta kun ympäröivä lämpötila oli nyt pyöräillessä viiden asteen luokkaa, lamppu ei tuntunut fillarin stongassa pahemmin lämpenevän. Ehkä lampun alumiinirunko johtaa lampun lämmön talvella hyötykäytettäväksi NiMH-pattereiden lämmikkeeksi, kun aiemmassa lampussani olen havainnut kyseisten virtalähteiden hyytyvän surkean nopeasti pakkasella.

Ainut negatiivinen juttu, jonka havaitsin, oli se, että kun pysähdyin töistä kotiin tullessa lähipubiin muutamalle oluelle ja sandwichille, niin joku Lapin mies alkoi meuhkata pubissa. Hän sanoi, että "Mie tapan kaikhi" ynnä muuta. Ikävää. Baari-mimmi heitti Laphin pojan pihalle, mutta kova oli sadattelu. Lähellä oli, etten kaivanut Fenixiä esiin ja mennyt puolustamaan baarin neitoa Laphin pojaltha. On se niin kirkas, että jos sillä osoittaa Laphin miesthä, niin nurin menee, se on varma. Onneksi tilanne ei kärjistynyt niin pitkälle, syytteessähän siinä olisi ollut hätävarjelun liioittelusta.

[Hans Opinion]

Tested

Ajelein eilen kakkosen ReeLightin testaus mielessä, reitille sattui pyörätietä, nelinumeroista asvalttitietä ja hiekkatietä. Pimeää oli paikoitellen ihan kunnolla, metsäpoluille en krossarilla lähtenyt.

Hyvin pelittää ReeL, se antaa tasaista valoa kun nopeus on noin 20kmh, 15kmh valo sykkii vähän ja >25kmh se palaa täysin sykkimättä. Valon käyttötarkoitus on ehdottomasti huomiovalo-tyyppinen eikä siitä ole paljon iloa edes säkkipimeässä koska se ei näytä eteenpäin juuri mitään ja jos ajaa hiljempaa niin se rupeaa sykkimään.
Huomiovalona ReeL on tosi pätevä sillä se näyttää jopa sivulle, epäilin ensin että kuinka valo näkyy navan korkeudelta mutta yllättävän hyvin se näkyy pinnojen läpi... jos on levarit niin näkyvyys saattaa huonontua. Takavalosta ajttelin ensin että se ei olisi niin tarpeellinen mutta takapunainen on erittäin tärkeä jos ajaa enemmän tien pientareella... ja asennushan tuli kummassakin päässä ei-ratatiden puolelle.

ReeLight on ainakin ensituntumalta tosi hyvä peli huomiovaloksi mutta tarvitsee ehdottomasti kaveriksi tehokkaamman valon mikäli ajaa muualla kuin valaistuilla baanoilla. Mainitulla "kaksois-valo-sydeemillä" voimakkaamman valon virtalähde kestää tosi-tosi pitkään kun sitä käytetään tarpeen mukaan eikä se pala pitkään yhtä jaksoisesti.
Se vähän mietitytti että kuinka typerältä näyttää ajaa valot päällä myös päivällä mutta onhan ne autossakin päällä koko ajan... no, enemmän pyöräileviä pidetään muutenkin omituisina eikä ReeL enää paljoa "kasvata mainetta".

[Tom_E]

Mahtaako noita Reelighteja löytyä vielä kaupoista Tampereen lähistöltä?

[oopee]

Onko kenelläkään kokemuksia Busch + Müller IXON IQ LED:stä
http://www.bike24.net/1.php?content=...6299ecbb612ac2
Luxeja vähemmän kuin Sigman powerledissä, miten lienee eroa keilassa?

B+M lampusta sanomaan näin:

Kernstück der IQ-Technologie ist ein radikal neu entwickelter Spezial-Reflektor mit integriertem Kühlsystem. Das Licht einer Hochleistungs-LED wird als indirekte Lichtquelle genutzt. In der Mitte des Reflektors ist kein Leuchtmittel mehr zu sehen. Das Lichtfeld der Ixon IQ ist maximal homogen ausgeleuchtet und doppelt so breit wie bisher üblich.

Tasapainottelen tämän ja Sigman powerledin (90lu) välillä.

[mk]

onko mitään tietoa näistä Inovan led valoista ? Selailin tuossa uutta kameraa kaupasta ja näkyy olevan valojakin tarjolla.
"Aika sopevan oloista" 5.8 wattista lediä eli tämä malli X03 kiinnostais.