noinhan tuo tosiaan meneekin tuon levittävän voiman suhteen. Jäännöksistä varmaan voi tulkita hajosiko levittävään voiman vai onteloon muodostuneen paineen takia. Tuo jännä suhina voisi viitata että jälkimmäiseen. Olisko litkukin jo ehtinyt tukkia onteloa ja osaltaan pahentaa tilannetta.
Pahoja Tubeless ongelmia!
Collapse
X
-
Onpas erikosta että noin kapealla renkaalla pamahtaa? Onko mitään isompia kolareita tai vanteellelyöntejä takana vanteella? Melkein ottaisin valmistajaan yhteyttä koska kyllä vanteen tuon pitäisi kestää ellei erikseen ole ilmoitettu maksimit huomattavasti alemmaksi?
Comment
-
Onhan se mahdollista. Toinen asia pysyykö se siellä. Mä en oo ainakaan koskaan nähnyt niin tiivitä nippeleitä etteikö viimeistään sieltä paine pääse ulos, jos teippi falskaa. Noita vedenpoistoreikiä ei kaikissa vanteissa ole. 7bar vanteen ontelossa kuulostaa varsinaiselta legendalta.Alkujaan tämän lähetti Föhn Katso viestiEi kait se edes ole mahdollista pumpata kehän sisään ilmaa. Ainakin omissa kiekoissa jos teippi falskaa, niin se kuuluu kyllä suhinana kiekon kylkireiästä.
Mitä näihin tubeless-hommiin tulee niin käyttäkää niitä liukasteita jos kerran näyttää ettei rengas nouse ilman tolkutonta painetta niin ei käy näin.
Comment
-
Jos vanteen ontelossa on painetta niin ei se pullauta sitä kylkeä renkaan alta auki vaan se poksahtaisi jostain muualta mutta en ikinä usko että vanteen onteloon saisi jollain konstilla 7bar painetta koska kyllä se nippelien kohdilta vuotaisi ja toisaalta jos siinä onnistuisi niin tuollainen suljettu hiilikuituontelovanne kestää varmasti enemmän painetta kuin rengas.
Comment
-
Ei yhtää kaatumista/kolaria takana. 2019 elokuussa hommasin vanteet Englannista. Kyseessä oli takuuseen menneet uudet vanteet ja sain ne hyvään hintaan. Toki nyt niille tuli sitten hintaa vähän enemmän. Noin 6000-7000km ajelin nuilla gp5000 tubeless-kokoonpanolla.
Comment
-
"kiekon kylki petti kahdesta kohtaa" voisi viitata siihen että ei kestänyt sisäistä painetta?
jos teippi vuotaa pikkuhiljaa ehtii ilma poistua ontelosta eikä sinne pääse kertymään painetta. Mutta jos teippi pettää kerralla ja renkaan ilmatilavuus on suurempi kuin ontelon, niin ehtiihän sinne hetkeksi painetta tulla reilusti, ehkä 3-4 bar. Tai jos ontelo on niin tiivis että ilmaa voi pumpata nopeammin kuin mitä ilma sieltä ontelosta karkaa, niin sittenhän siellä kai oli peräti se 7 bar.
Comment
-
Sitä tässä mietinkin että löytyyköhän sitten kiekkoja jossa ei reikää olisi. Tuon puuttuminen olisi kyllä tupelessi hommissa jonkinlainen riskitekijä.Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg Katso viestiOnhan se mahdollista. Toinen asia pysyykö se siellä. Mä en oo ainakaan koskaan nähnyt niin tiivitä nippeleitä etteikö viimeistään sieltä paine pääse ulos, jos teippi falskaa. Noita vedenpoistoreikiä ei kaikissa vanteissa ole. 7bar vanteen ontelossa kuulostaa varsinaiselta legendalta.
Mitä näihin tubeless-hommiin tulee niin käyttäkää niitä liukasteita jos kerran näyttää ettei rengas nouse ilman tolkutonta painetta niin ei käy näin.
Comment
-
Oiskohan sitten Vittooriassa vikaa? Mulla on ainakin yks 23mm Corsa Speed paskana joka ei 5 baaria enempää kärsinyt pistää 19mm sisäleveälle kiekolle. Pullahti pois. Ei siitä ulospäin nähnyt mitään vikaa mutta muistin kun paketin sain että mietin että mistä helevetin varaston perältä lie kerätty. Vittoria kysyi vaan reklamoidessa kotiosoitetta ja laittoi kaks tulemaan Italian värisillä rengasraudoilla.
Comment
-
Ei ole reikää kylkiprofiilissa.
Pumppu on kyllä parasta, mitä muutama vuosi sitten rahalla sai. Pumpun suuttimen saa kierrettyä presta-venttiilin ympärille. Tuolla pumpulla olen saanut gp5000:n nousemaan suoraan vanteelle, mutta Vittoriat piti nostaa kompuralla. Nosto tapahtui ilman venttiilin sielua, joten en usko, että nostovaiheessa olisi mitään virheitä tapahtunut. Tarkat paineet yritin sitten kotosalla laittaa.
Comment







Onkohan pumpun mittari miten tarkka?


Comment