Leveät ja nopeat maantierenkaat

[Frosty]

Ajelen keväät 32 mm Supremeilla, näistä olen tykännyt tosi paljon. Pitääpä seuraavaksi tilata Hyperit kun näyttäisivät testeissä rullailevan vielä pari wattia kevyemmin.
Kesät ajelen 25 mm Gatorskineillä, vaikka testipenkissä nuo kuluttavat enemmän watteja kuin Supremet, käytännössä ero on toisinpäin. Renkaiden vaihdon jälkeen tuntuu kuin oltaisiin otettu jarru päältä... ja jouset alta. 25 kmh ylöspäin 32 millisten suurempi ilmanvastus alkaa olemaan riesa.

Supreme uudistui voimakkaasti tälle kaudelle. Vanhaa mallia olen kuullut haukuttavan huonosti rullaavaksi.

Ainoa edes kohtuullisen reilu vertailu kahden leveyden välillä on verrata samaa rengasmallia eri leveyksinä. Tour-lehden leveiden maantierenkaiden testissä Contin GP4000sII:n vierinvastus pieneni leveyden kasvaessa, mutta Schwalbe Onen kasvoi. Vastaavasti pistosuojauksen määrä Contissa heikkeni ja Schwalbessa kasvoi. Riippunee siis myös valmistustekniikasta, miten eri levyiset renkaat käytännössä eroavat toisistaan.

Käytännössä Suomessa keskimääräisellä pyörälenkillä asfaltti taitaa kuitenkin olla sen verran karkeaa, että leveä rengas toimii kokonaisuudessaan paremmin. Itsellä on ollut ajossa 23 mm Michelin Pro4 SC ja 35 mm Schwalbe Kojak, eikä alle 30 km/h keskareilla kapeasta renkaasta pahemmin hyötyä tuntuisi olevan. Toki sitten kun pyörä optimoidaan kokonaisuudessaan maantielle ja kisavauhteihin, asettunee renkaan optimileveys eri lukemiin. En kuitenkaan näkisi mitään järkeä laittaa kovin kapeaa rengasta krossariin tai muuhun sellaiseen pyörään, jossa on haarukoissa tilaa.

[hartsu]

Supreme uudistui voimakkaasti tälle kaudelle. Vanhaa mallia olen kuullut haukuttavan huonosti rullaavaksi.

Kyllä ne vanhatkin omasta mielestä ihan tarpeeksi hyvin rullasivat, mutta olen vissiin ajanut turhan pienillä paineilla kun on kyljet halkeilleet aika pahasti vaikka pintaa olisi vielä jäljellä.

Nyt pistin tilaukseen 35mm microskin tubeless mallin.
Vähän kyllä mietitytti että onko mitään järkeä tuollaisia työmatkahybridiin viritellä kun ovat järkyttävän hintaiset.
Lähes 70€/kipale.
Mutta eipä noille paljon vaihtoehtojakaan näköjään löydy jos haluaa sileähköt hyvin rullaavat ja jonkinlaisen pistosuojauksen omaavat tubelesskummit.

[MetaX]

Olen harkinnut Vittorian Voyager Hypereitä krossariin maantie/työmatka käyttöön niin että asfalttia olisi 80-90% ajosta. Arvon vielä että mikähän olisi sopiva leveys? Olen lukenut Jan Heinen kirjoituksia aiheesta ja käsittääkseni leveämmästä renkaasta ei pitäisi olla ainakaan haittaa, varsinkin kun asfaltitkaan eivät ole täällä Pirkanmaalla mitään priimaa. Onko kokemuksia eri levyisten Hyperien ominaisuuksista? Rullaavuus? Haittaako paino?

Oman kokemuksen mukaan Contin CC speedit 35mm leveinä ovat maantiellä käytännössä lähes yhtä nopeat kuin slicksit. Niissä ei vain pistosuojaus riitä työmatka-ajossa.

[teräsrunko]

Olen harkinnut Vittorian Voyager Hypereitä krossariin maantie/työmatka käyttöön niin että asfalttia olisi 80-90% ajosta. Arvon vielä että mikähän olisi sopiva leveys? Olen lukenut Jan Heinen kirjoituksia aiheesta ja käsittääkseni leveämmästä renkaasta ei pitäisi olla ainakaan haittaa, varsinkin kun asfaltitkaan eivät ole täällä Pirkanmaalla mitään priimaa. Onko kokemuksia eri levyisten Hyperien ominaisuuksista? Rullaavuus? Haittaako paino? .

Olen ajellut noilla 37-622 Hypereillä pitkät pätkät tyytyväisenä, mutta tämänkeväisessä nastarengas->kesärengas -ruletissa nuo kierrättyivät vaimon pyörään. Itselleni on tulossa ensi viikolla 40-622 Hyperit eli se levein malli, ja sen jälkeen voin kertoa ehkä jotain leveyksien välisistä eroista. Odotan että parempaan päin vain näillä mennään varsinkin mukavuuden suhteen..

[Ernesti Kolpakko]

Contin GP4000 S2 28 mm on todellisuudessa varmaan yli 30 mm kaikilla vanteilla, Stanin Grailseilla (20,3 mm sisäleveys) 32 mm. Rullaamisessa ei perstuntumalla jää yhtään 25 mm versiolle, tuntuu oikeastaan nopeammalta kun kyyti on tasaisempaa (toisaalta erona myös titskurunko vs. alurunko). Toisaalta sitten kävi näin, eli reunalanka irtautui sivuseinästä:



En kuitenkaan tuomitse rengasta tämän perusteella koska on melko mahdollista että jokin tai useampi seuraavista edesvaikutti asiaan:

- asennettaessa renkaalle laitettiin 8 bar paineet (renkaan maksimi) kun vanteen valmistajan maksimi on matalampi tälle leveydelle (puhjetessa oli 5,5 bar)
- vanteen "olka" on melko terävän tuntuinen, en ole ennen törmännyt näin terävään
- vannenauha ei sopinut kovinkaan hyvin ko. vanteelle mielestäni, kiireessä ei parempiakaan löytyny
- renkaalla ajettiin hieman verta nenästä kerjäten Nuuksion hiekkateitä ja polkuja joissa välillä on melko pahaakin soraa
- kuskilla on painoa vähän yli kolminumeroinen lukema

Seuraavaksi kuitenkin laitan Marathon Supremet tuohon krossariin ja varmaankin ajelen vauhtifiilistelylenkit maantiepyörällä.

EDIT: Laitetaan vielä aiheeseen liittyvä linkki: http://www.bicyclerollingresistance....0s-ii-23-25-28

[paaton]

Laita contin 4seasonit 32mm leveinä. Ne rullaa kivasti, ja kestävät ongelmitta nuuksiossa ja muuallakin hiekoilla ajelut.
Nelitonniset eivät tosiaan kestä karkeaa sepeliä. Kyljet paukkuvat aika nopeasti.

[tiaalto]

Mittäänhä en näistä tiijä ja siksi täältä neuvoja hyvä lukeakkin. Hain pe paikallisesta pitkäpinnaisesta Voyager Hyperin 37mm koossa teräs Kona Roveen (vain taakse) ja tänään ajoin 120km sillä. Onpa hurjasti eroa alkuperäiseen 40mm Clement xplor renkaaseen! Ehkäpä olisi voinut ottaa tuonkin 40mm versiona ja saman tien eteenkin.

Kappas, itse mietin täsmälleen samaan pyörään täsmälleen samaa vaihtoa. Oletko vielä jatkanut tuolla sekarengastuksella vai laittanut eteenkin? Nappula edessä - sliksi takana olisi houkutteleva konsepti ainakin vauhdikkaampia hiekkatielaskuja ajatellen.

[Oulunjulli]

^sekarenkailla mennään toistaiseksi. En osaa moittia rullaavutta huonoksi ja onhan tuo Voyager hetkittäin aika liukas jos vielä sattuu hiekkaa/pölyä olemaan päällysteellä, hiekkateistä puhumattakaan.

[hartsu]

Onko rengaspaineeseen jollain joku viisaus kun Grailin maksimipaineeksi ilmoitetaan 32mm renkaalla 3.1 bar.
Eli kun tilasin nuo 35mm Supremet niin vanteen maksimi menee sillä leveydellä jo reilusti alle 3 barin.
Renkaassa taas on minimipaineeksi ilmoitettu 4bar.

En tällaista tullut ollenkaan ajatelleeksi kun renkaita tilasin, Grailin kun piti olla sopiva vanne myös maantietubeless viritelmiin.

[idänihme]

Lyhyttä kestotestiä 40 mm Voyager hypereistä. Olen näillä ajanut pari tonnia lähes pelkästään Helsingin kelvejä pahimman sepeliajan ulkopuolella. Myös hiekalla on käyty, tosin sehän on tietyöalueita lukuunottamatta vähemmän paha kuin nuo kelvit.

Reikiintymiskokemus: 2 sepeliflättiä, sateella molemmat, 1 eturenkaan pistosuojaukseen pysähtunut sentin kokoinen terävä sepelipala (ehdin rullata parikymmentä metriä ennen kuin älysin irroittaa)

Kestokokemus:
En ole havainnut kulumista uusiin verrattuna

Yleisfiilis:
Hirmu maantierengasmainen kovilla paineilla. Tänä keväällä olen pudottanut paineita takanakin alle 4 barin (kuskilla on massaa ja lapsi usein tarakalla joten isot paieneet houkuttaa) ja pakko myöntää että ovat todella mukavat näin. Parempi rullaavuus verrattuna maastokisakumeihin on selvästi havaittavissa. Huonompi rullaavuus verrattuna maantiekumeihin (25mm pro4 service course) on myös havaittavissa, tosin Vittoriat ovat myös kiinni järeämmässä pyörässä. Tuntuvat sopivan leveiltä 19mm sisäleveyden vanteille, tuntuma mutkissa on loistava.

[noniinno]

Olen ajanut Voyagerilla oikeastaan pelkkää sorateitä nelisensataa km ilman flättejä. Kuivalla tasaisella polulla myös ihan käypänen kumi. Paineita n.3 bar ja ajomukavuus on ihan loistava millä vaan alustalla.

[Ernesti Kolpakko]

Onko rengaspaineeseen jollain joku viisaus kun Grailin maksimipaineeksi ilmoitetaan 32mm renkaalla 3.1 bar.
Eli kun tilasin nuo 35mm Supremet niin vanteen maksimi menee sillä leveydellä jo reilusti alle 3 barin.
Renkaassa taas on minimipaineeksi ilmoitettu 4bar.

En tällaista tullut ollenkaan ajatelleeksi kun renkaita tilasin, Grailin kun piti olla sopiva vanne myös maantietubeless viritelmiin.

Itse ratkaisin ongelman sillä että revin teipit pois niin vanteissa ei enää lue noin alhaisia maksimipaineita "" Vakavasti ottaen en kyllä osaa sanoa mikä juttu tuossa on, ajelin kuitenkin selvästi kovemmilla paineilla. Kehä ei kuitenkaan ole mitenkään erityisen kevyt niin luulisi ettei pitäisi kestävyydestäkään olla kiinni.

[teräsrunko]

Asentelin eilen 40-622 Hyperit ja pienen lenkin perusteella erot 37-622 -versioon eivät ole suuren suuret. Sama pehmeä ajotuntuma ja erinomainen rullaavuus. Sanoisin, että jos haarukoissa ahdistaa tai grammat mietityttävät niin 37 mm rengas on erittäin hyvä. Pitää vielä noiden uusien renkaiden kanssa testailla paineita.

[hartsu]

Itse ratkaisin ongelman sillä että revin teipit pois niin vanteissa ei enää lue noin alhaisia maksimipaineita "" Vakavasti ottaen en kyllä osaa sanoa mikä juttu tuossa on, ajelin kuitenkin selvästi kovemmilla paineilla. Kehä ei kuitenkaan ole mitenkään erityisen kevyt niin luulisi ettei pitäisi kestävyydestäkään olla kiinni.

Itse kanssa revin aina ensimmäiseksi kaikki teipit vanteista, sen takia tuo max paine tulikin vähän yllätyksenä kun aloin netistä katsella millä paineilla porukat ajelee.
Taidan pistää paineet tuohon puoliväliin, 3.5bar on varmaan ihan passeli paine tuon kokoiselle renkaalle. Saa pehmeää kyytiä.

Täytyy varmaan alkaa jotenkin merkkaamaan noita vanteita muutenkin kun on aina kauhea salapoliisityö selvittää mikä vanne on kyseessä kun kaikki omat vanteet on teipittömiä mustia rinkuloita.
Mutta kun ne tehtaan teipit on yleensä niin pornon näköisiä ettei niitä kertakaikkiaan kehtaa jättää paikalleen.

[Oulunjulli]

Asentelin eilen 40-622 Hyperit ja pienen lenkin perusteella erot 37-622 -versioon eivät ole suuren suuret. Sama pehmeä ajotuntuma ja erinomainen rullaavuus. Sanoisin, että jos haarukoissa ahdistaa tai grammat mietityttävät niin 37 mm rengas on erittäin hyvä. Pitää vielä noiden uusien renkaiden kanssa testailla paineita.

Tämän luettua minulla tuli Míeleen ja hain itsellenikin 40 Hyperin Suvalasta, kun kuten tuossa vähän aijemmin mainittuna olin tovin ajellut teräs-konaa takana 37mm Hyper ja edessä alkuperäinen 40mm Clement. Tämä Clement 40mm on näyttänyt selvästi isommalta kuin tuo 37mm Hyper ja ennen vaihtoa varsin mittasin sen vähän päälle 41mm leveäksi.
Hämmästelin sitten kuin silmään nuo 37 ja 40 Hyperit Konan alla näytti aivan saman kokoisilta, ja toden totta myös mauseri vahvisti sen. Tuo 40 kokoinen ehkä uutena himpun pienempikin (37.2/4mm). Ilmankos ne tuntui samalta. Tuo aijemmin ostettu 37 oli muuten pari vuotta vanha hintalapun mukaan, liekkö vuosimallien välillä eroja nimellismitoissa.