Schwalbe one

[huotah]

Olen ajanut One V-Guard 25 millisillä noin tuhat kilometriä ja renkaat näyttävät vielä kuin uusilta. Vaihdoin näihin GP4000SII:sta ja ero mukavuudessa on selvästi Onen eduksi. Myös Contin muutaman watin etu rullaavuudessa tuntuu hukkuvan kohinaan, itse en huomaa renkaissa mitään eroa ja molemmat rullaavat hyvin. Pidossa en ole huomannut eroa kuivalla tai märällä, mutta toisaalta en ole onneksi joutunut testaamaan sitä ääritilanteissa. Kestävyys jää nähtäväksi, Contit vaihdoin pois noin 3,000 km kohdalla, kun renkaiden puhkeamisia alkoi tulla turhan usein - jos Schwalbet kestävät saman niin olen tyytyväinen. Mielestäni Onet ovat erinomaiset renkaat.

[seppo_taalasmaa]

Mitä mieltä olette, kumpi olisi järkevämpi valinta GG pyörään työmatka/lenkki ajoihin: http://www.specialized.com/us/en/ftb...oubaix-pro-2br vai http://www.bike24.com/p2143208.html hakusessa litkutettava hyvin rullaava ja mukava matkarengas niin ei tarvi sisureiden kanssa tapella.

[duudi]

Oliko jollakin jo kokemusta Pro One tubelessista, joka muistaakseni korvaa Onen. Valmistajan mukaan kokolailla paranneltu rengas.

Eli Onesta ei tehä enää tubelessversiota...

Kunhan kyselen. Kaikesta riippumatta meinaan hommata tuollaiset testiin...

Sen verran on kokemusta, että asentelin vuodenvaihteessa pyhäkiekoille 25mm renkaat joutessani. Yhtään ajokilometriä ei siis vielä ole.
Aiemmin samoilla kiekoilla on ollut ZX tubeless ja One Tubeless ja niihin verrattuna tämän uuden asennus oli kyllä selvästi vaikeampaa. Kaikki tuntemani kikat oli käytössä (liukaste, kompura jne) ja silti meinasi usko loppua, vaikka jonkinverran on jo kokemusta tubeless-asennuksista maasto- ja maantiekiekoille. Renkaan sisähalkaisija vaikutti pienemmältä ja/tai reunalanka jäykemmältä kuin edeltäjässään ja tämän seurauksena rengasta ei millään meinannut saada nousemaan vanteelle. Tämä tuli hiukan yllätyksenä, kun erikseen ovat lanseeranneet tuon "Tubeless easy" termin. Kun homma lopulta onnistui, ovat kyllä pitäneet hyvin paineet sisällään. Painokin tuli punnittua eikä se heittänyt merkittävästi valmistajan ilmoittamasta, keveni siis mukavasti verrattuna edeltäjäänsä.

[joni33]

Onko kenelläkään kokemusta 25mm vs 23mm? Eli noiden ajomukavuutta ja rullaavuutta mietin. Fillari lehden rullaavuus testissä ainakin 25 mm oli jonkin verran parempi. Mutta kun nyt saisi XXL:stä 23 millistä edukkaasti, kun siellä on tuo -20% kaikesta.

[TPP]

28 mm Pro Onet odottamassa kesän ajoja, ei vielä tehty muuta kuin hypistelty hieman ja punnittu keittiövaa'alla - 285g näytti eli aika lähellä tuota ilmoitettua 280 grammaa.

25 mm Pro Onet: 283g ja 268g.

[paaton]

Pro one tubeless on kyllä tosiaan tubeless easy. 28mm renkaan sai väännettyä WTB Frequency i-19 kehälle ilman rautoja ja rengas nousi jalkapumpulla vanteelle.
Ei näyttänyt vuotavan ilman litkuakaan, joten arvelin 20ml riittävän. Paljonkohan noihin maantierenkaisiin normaalisti laitetaan litkua?
19mm sisäleveyden vanteella mittasin renkaan leveydeksi 29mm.

On muuten taiwanin pojat taas keksineet uuden kikan. Omasta mielestäni näiden renkaiden sivut ovat ihan ehtaa muovia ja ainoastaan keskusta on pehmeää kumia.

[Isä nitro]

Paljonkohan noihin maantierenkaisiin normaalisti laitetaan litkua?

Jostain on jäänyt kummittelemaan sellainen luku kuin 60 ml eli puolehko desi. Alkuajokaudesta voi olla hyvä laittaa desi, jos litku nimittäin joutuu tositoimiin. Ja silloin tällöin on ajokauden aikana syytä tarkistaa ja mahdollisesti lisätä nestettä.

[paaton]

Jostain on jäänyt kummittelemaan sellainen luku kuin 60 ml eli puolehko desi. Alkuajokaudesta voi olla hyvä laittaa desi, jos litku nimittäin joutuu tositoimiin. Ja silloin tällöin on ajokauden aikana syytä tarkistaa ja mahdollisesti lisätä nestettä.

Lueskelin itseasiassa aamulla, että 20ml olisi oikea määrä easy tubeles renkaisiin.

http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/schwalbe-pro-one-tubeless-2016

[Isä nitro]

Lueskelin itseasiassa aamulla, että 20ml olisi oikea määrä easy tubeles renkaisiin.

http://www.bicyclerollingresistance....-tubeless-2016

Oikea määrä litkua on yhtä vaikeasti määriteltävissä kuin oikeudenmukainen yhteiskuntajärjestelmä. Minulla kapeimmat litkutettavat ovat 28 mm ja kova halu, että nestettä on sitten kun sitä tarvitaan.

Täältä toisenlaista auktoriteettia. On ihan ketjun rengas kyseessä:

https://www.youtube.com/watch?v=Nit55MSaFJ4

[paaton]

Laitan varmaankin toiset 20ml lisää, mutta mitään desiä, eli 100gr en maantierenkaaseen kaada hölskymään.

[CamoN]

Minulla on ollut tapana laittaa maantietuubeihin 30ml, en tiedä mistä tapa on jäänyt. Maantie-tubelessiin laittaisin varmaan 30-40ml. 35mm leveään cyclocross-tubelessiin taisin laittaa 30ml kun tarkoituksena oli ajaa pääasiassa asfaltilla ja hiekkatiellä.

[leecher]

Mä en uskaltanut laittaa uusiin grafeeni Vittoria tuubeihin litkua kun pelkään että menee venttiilit tukkoon. Nuo uudet Vittoriat on kyllä olleet hemmetin hyvät näin alkutuntumaltaan Espanjassa


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Isä nitro]

mitään desiä, eli 100gr en maantierenkaaseen kaada hölskymään.

Whatever makes you happy, baby.

[r.a.i]

Mä en uskaltanut laittaa uusiin grafeeni Vittoria tuubeihin litkua kun pelkään että menee venttiilit tukkoon. Nuo uudet Vittoriat on kyllä olleet hemmetin hyvät näin alkutuntumaltaan Espanjassa

Ei kait nyt KUKAAN laita uusiin tuubeihin litkuja???

[leecher]

Kyllä niihin taitaa osa porukasta laittaa. Itse en ole vielä hirvinnyt


Sent from my iPhone using Tapatalk