Suomen parhaat maantienousut

[peniini]

Olen ns. nousufriikki ja usein eripuolilla Suomea liikkuessa tulee mieleen, löytyyköhän jostain läheltä joku hyvä maantiepyörälle soveltuva nousu.

Olen myös pohtinut, mistä löytyvät Suomen jyrkimmät ja/tai pisimmät maantienousut?

Tähän ketjuun saa listata eri puolilta Suomea löytyviä nousuja, jotka olet kenties itse ajanut ja haluat jakaa kokemuksen ja nousun sijainnin muiden ajajien kanssa.

Neljä suosikkinousuani Jyväskylästä:

1. Vuorikatu: lähtö Vuorikadun ja Lehtokadun risteyksestä, pituus n. 250 metriä. Jos google mapsia uskoo, ensimmäiset 100 metriä on 18%. En tiedä pitääkö paikkaansa, mutta kyllä tämä jyrkkä on.

2. Kypärämäki (Vesangantie): lähtö Vesangantien ja Savelankadun risteyksestä, menee Vuorikadun kanssa samansuuntaisesti, mutta on loivempi ja pidempi. Loppuosa kupera. Pituus n. 600 metriä, päättyy liikenneympyrään.

3. Halssilanrinne: lähtö Vaajakoskentien ja Halssilanrinteen risteyksestä. Pituus n. 270 metriä. Soveltuu hyvin esim. mäkivetoihin.

4. Ronsuntaipaleen nousu: lähtö Isolahdentien (Muurame) ja Ronsuntaipaleentien risteyksestä kohti Jyväskylää. Ei erityisen jyrkkiä kohtia, mutta tässä mennään pääsääntöisesti ylöspäin 5 km.

[nikib]

Puijo. https://www.strava.com/segments/2365997

Thread is over.

[jmrr]

https://www.strava.com/segments/1493291

Syöte puolet pitempi kuin Puijo, eikä ole tasaista välillä.

[Antti Salonen]

Suomi-neidon muodot ts. topografia ovat vähän sellaiset, ettei täällä mitään kovin hurjia maantienousuja löydy. Kolin huipulle menevä tie on varmasti kovimpia kun ottaa huomioon korkeuseron ja jyrkkyyden. Erilaisia intervallitreeneihin sopivia töyssyjä löytyy sitten sieltä täältä, paitsi ehkä Pohjanmaan pahimmilta lakeuksilta... Mitään sellaista, jossa pääsisi ylämäkiajon olemukseen kunnolla kiinni, ei ikävä kyllä ole.

Maan kovin ja myös pyörällä silloin tällöin ajettava nousu on varmasti Pyhäsalmen kaivoksen pohjalta ylös. Korkeuseroa on 1450 metriä ja keskijyrkkyys 13 %. Tuo olisi hauska päästä ajamaan maastopyörällä -- kaaviokuvassa keltaisella tie:

[r.a.i]

https://www.strava.com/segments/7084028

Kai sää oot Jyväskylän miehenä paikallisen Mur de Huyn käyny ajamassa?

[nure]

Hieman Saariselältä pohjoiseen suht tappava... Jos kotinurkilla pysytään niin Paraisilla saaristotiellä kalkin mäki, vajaa kaksi kilometriä, mainio intervalleille ;-)
Toisaaltaan, jos muka nousua kaipaa niin pääseekö Tytyriin vielä ajamaan? Sen jälkeen ei pidä 250 metrin nousua edes nyppylänä.

[Frosty]

Jyväskylässä maantiepyörällä ajettavissa myös tällainen.

[peniini]

Kai sää oot Jyväskylän miehenä paikallisen Mur de Huyn käyny ajamassa?

Itse asiassa en ole, eikä tästä ollut mitään aikaisempaa tietoa. Suurkiitos tiedosta, hoidan asian heti kun kelit sallivat!

Juuri tätä tarkoitin ketjun avaamisella: ihan tutuilla nurkilla voi olla joku nousu, josta ei ole aikaisempaa tietoa.

[OJ]

Levillä Tunturitietä Tuikun kahvilalle tai sitten Strava segmentti mäen päälle https://www.strava.com/segments/4973721 EDIT: Jaa taitaakin olla päälystettyä tietä parkkipaikalle asti. Tota mäkeä ajaa kovakin kuski yli 10 minuuttia.

Jyrkin, ehkä Mäyrämäentie Kuusankoskella. Lyhyt, mutta jyrkimmillään taitaa olla jotain 18-20%.

[Presti-1]

Vähän vierestä, mutta tietääkö kukaan, miten tuo mäen jyrkkyys prosentteina lasketaan? Mikä matka suhteessa nousumetreihin - koko mäki, osa siitä, mikä osa... Virossa pyöräillessä tulee usein vastaan liikennemerkkejä, joissa varoitetaan jopa 14% noususta, nousu kuitenkin on helposti ohi ennen kuin kerkeää putkelle nousemaan.

[Moska]

100m matkalla nousee 14m? Tai 50m matkalla 7m

Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla

[fiber]

jep, juuri noin.

(korkeuden muutos) / (ajettu matka) X 100 = nousu-/laskuprosentti


-
Oisko muuten jo seitsemäs ketju tästä aiheesta? Vaan ei se haittaa, kyllä tällaisen voi avata vaikka joka kevät. Siitä puhe mistä puute.

[Jabbar]

Vuokatinvaaran nousu on reilut 1,5 km, jossa on keskijyrkkyys 8,7 % ja totaalinousumetrit 125 fillarifoorumilta löydetyn tiedon mukaan. Tie on asfalttipinnaltaan hyvä ja leveä. Olen ajanut sitä maantiepyörällä parina kesälomana pari viikkoa. Hapokasta polkemista on ollut, niin kuin pitääkin! Toinen pitkähkö nousu löytyy vielä pohjoisempaa - Ylläkseltä. Ylläksen maisematien nousu on pitkä, mutta siinä on muistaakseni välillä pieni alamäki. Tarkempaa statistiikkaa en jaksa kaivaa.

[Antti Salonen]

(korkeuden muutos) / (ajettu matka) X 100 = nousu-/laskuprosentti

Jos ollaan pedantteja, kun nousukulma ilmoitetaan prosenteissa on se korkeuden muutos suhteessa vaakasuuntaiseen matkaan (ei ajettuun matkaan). Eli nousukulman tangentti, ei sini (linkki). Ei tuossa merkittävää eroa ole ellei nousu ole järkyttävän jyrkkä.

Suomessa ja yleisesti lyhyissä mäissä nousuprosenteilla merkitään yleensä jyrkin kohta, sillä juuri se on ongelmallisin autoille. Vuoristossa näkee sitten yleisemmin merkkejä, joissa on esim. seuraavan kilometrin keskijyrkkyys. Ainakin Italiassa ja Ranskassa näkyy näitä, uskoakseni lähinnä pyöräilijöitä varten laitettuna.

[fiber]

Olen ymmärtänyt, että nimenomaan pyöräilyjargonissa kyseessä on ajettu eikä vaakasuuntainen matka. Virallisessa liikenneympäristössä sitten toisin päin.