Aloittelijan kadenssi

[mahead]

On siitä yllättävän iso vaiva, ellet sitten tosiaan toimi kuin auton renkaiden vaihdossa, että kahdesti vuoteen.

Huh, eihän se ole poljinta kohti kuin yksi 13 mm (?) mutteri jolla vääntää poljin irti? Ja sama toisinpäin. Tosin ei kyllä sentään mielessä ollutkaan että päivittäin niitä ruuvailisi, silloin rupeaisi varmasti tympimään.

Ajatko muita ajoja? Kauppareissuja samalla pyörällä?

Kauppareisut ovat suht. harvinaisia, mutta 3-vee pojan kanssa tulee ajeltua. Näissä tyypillisesti tilanne on se, että ajetaan vaikkapa leikkipuistoon, vietetään siellä aikaa, ja sitten ajetaan takaisin. Koska itselläni ei ole koskaan ollut jalassa tuommoisia lukkopolkimiin sopivia kenkiä, niin minulla ei oikein ole toistaiseksi käsitystä pystyykö niillä kengillä ~tunnin viettämään pihalla aikaa poissa fillarin selässä.

Nuo yksipuoleiset lukot ovat oikeasti täysin toimiva ratkaisu.
Moni tosiharrastaja karsastaa niitä, mutta ehkä lähinnä imagosyistä. Mitä paremmassa maastossa ajelee, mitä vähemmän tarvitsee irrotella, niin sen vähemmän yksipuoleisuus lukoissa haittaa. Poljin ei juuri koskaan edes pyörähdä väärin päin silloin harvoin, kun täytyy kiinnittää uudelleen. Vasta maastossa kompuroidessa tilanne muuttuu.

Ok, tämä on mukava kuulla. En oikein vakavasti noita yksipuoleisia polkimia ottanut juuri sen vuoksi, että oletin niiden kanssa käytännön olevan hankalaa: poljin asettuu luonnostaan väärään asentoon, jolloin jalkaa on vaikea saada lukkoon. Ja että normaalikengillä lukko tulisi esim. jalan lipsahduksissa (poljin pyörähtää) tielle. Mutta jos yksipuoliset ovat oikeasti ihan ok vaihtoehto, niin se voisi olla hyvä kompromissi sitten. Kun ei tosiaan fillarikaan ole pelkästään kuntoilukäytössä. Pitääpä pistää harkintaan.

[hannupulkkinen]

Maastokengillä voi hyvin kävellä.
Kaksipuoliset polkimet ova melko hyvät muualla paisi maastoajossa, jossa ei ole aikaa tälläillä poljinta oikeaan asentoon. Jos ajaa paljon maastossa niin kannattaa ostaa kaksipuoliset lukkikset ja adapterin joilla niistä saa flätit.

[CwA]

Maastokengillä voi hyvin kävellä.
Kaksipuoliset polkimet ova melko hyvät muualla paisi maastoajossa, jossa ei ole aikaa tälläillä poljinta oikeaan asentoon. Jos ajaa paljon maastossa niin kannattaa ostaa kaksipuoliset lukkikset ja adapterin joilla niistä saa flätit.

Hmm, kun on adaptereita, niin samoin kai voisi ajatella, että jos sopivan painon lisäisi että poljin pyörähtää aina oikeinpäin, painon voisi siirtää aina sitten sille puolelle minkä puolen tahtoo olevan alaspäin. Tietty jos poljin ja adapteri ei ole huomattavasti kalliimpi kuin yksipuoleinen niin silloin painovirittelyllä ei saavuta paljoa hyötyä.


Remmien kerakin poljin pyörähtää väärinpäin helposti, mutta sopivalla painolla tuokin olisi ratkaistavissa, ei toki grammanviilaajalle soveltuva ratkaisu.

[orc biker]

Koska itselläni ei ole koskaan ollut jalassa tuommoisia lukkopolkimiin sopivia kenkiä, niin minulla ei oikein ole toistaiseksi käsitystä pystyykö niillä kengillä ~tunnin viettämään pihalla aikaa poissa fillarin selässä.

Tuo mainitsemasi CT40 on paremmasta päästä kävellä ja olla. Maastokenkiä sanotaan hyviksi kävellä, mutta se on kovin suhteellista, sillä aika koppuroita nekin ovat. Kokeilin tuota liikkeessä tallustellen ympäriinsä ja se tuntui aika mukavalta jo. Ja varvastilaakin tuntui olevan enemmän kuin Shimanolla yleensä, mikä tarkoittaa, että on helpompi ostaa napakampi kenkä, kun ei ole niin varpaiden ahtaudesta kiinni kuin monissa malleissa ainakin minulla. Tuo mallihan on tarkoitettu esim. työmatkalaisille.

[Fat Boy]

Joskus se poljin pyörii osuman jäljiltä kuin hyrrä, jolloin on kiva, että sen saa polkaisemalla pysäytettyä ja klossin lukkoon samalla kertaa.

Lukkopolkimien vuoksi en ole maastossa kaatunut kertaakaan, mutta monta kaatumista oon niiden avulla välttänyt. Saa niin paljon enemmän voimaa kampien asennosta riippumatta kun vähän sutaisee tai tökkää. Talveksi vaihdan piikikkäät flätit jotta saa lämmintä popoa jalkaan.

Ja jos päätyy noihin polkimiin, joissa on lukko vain toisella puolen, niin niillä kannattaa ajella maastossa lukot kiinni vaikka paikka olisi pahempikin (jos siis klossilliset kengät jalassa). Muutoin käy niinkin hassusti, että jalan livetessä polkimelle se menee huomaamatta lukkoon ja siinähän kaatuu pysähtyessä väkisinkin kun luulee jalkansa olevan irti.

Ennemmin suosittelisin noita adaptereita, hommaisin itsellenikin jos noita saisi alumiinisina. Muoviset ei kauaa kestäneet tai niiden kanssa ei pitäisi edes vahingossa oikaista metsän läpi..

[Tumbelo]

Yksi seikka jota ei vielä ole mainittu tässä ketjussa, on pyöräilykenkien pohjan kovuus. Siinä missä lenkkari painuu jokaisella polkaisulla hieman kasaan, fillarikenkä kovana säilyttää muotonsa. Eli energiaa ei kuulu kengän muodon muuttamiseen.

[jj-60]

Ensimmäinen aamulenkki 25 kilsaa uudella pyörällä flätti polkimilla ja jäykillä lenkkareilla, kolme kertaa alamäessä kenkät irti polkimista kun liian pieni vaihde silmässä meinasin satulasta pudota.Onneks posti just toi Shimanon uudet lukkopolkimet.

[mahead]

Ok. Paikallisesta budjettikaupasta lähtisi Shimano M520 + Shimano XC30 / CT40 vajaan 115 euron yhteishintaan, mikä menisi vielä budjettiin. Jos kengän malli istuu jalkaan, niin olisko siinä aloittelijan lukkopoljinsetti?

On.

No jalkaan tarttui sitten loppujen lopuksi ne Shimanon M324-yhdistelmäpolkimet, sekä Shimanon MT-34 -pyöräilykengät. Eilen tuli koeajettua ne, ja kyllähän noiden kanssa pyöräily oli helpompaa, huomasi kyllä heti miten jalka pysyy paremmin polkimessa kiinni. Myös korkeamman kadenssin ylläpito tuntui helpommalta, joskin edelleen syke nousee ja kun eilisessä ajossa se piti pitää matalalla, niin en hirveän pitkästi pystynyt rullailemaan 80+ lukemissa.

... vai pitäisikö aloittelijan lukkopoljinsettiin lisätä myös polvisuojat?

Ennemmin kyynärpää- ja rannesuojat.

Kyllä sille polvisuojalle olisi yhtälailla ollut tilausta myös.

Kannattaa jättää alussa lukot mahdollisimman löysälle (minä pidän aina nykyisin mahdollisimman löysällä) ja koettaa pitää mielessä pysähtyessä, että miten se jalka lähtikään irti. Aloittelijat usein muksahtavat kyljelleen melkein tai ihan pysähdyksistä esim. liikennevaloissa, kun tottumuksesta yrittävät irrottaa jalkaa normaalisti, mutta kun se ei lähdekään, niin sitten iskee paniikki ja pää tyhjenee, eikä muista, miten se lähtikään irti.

Omalla kohdallani tämä meni niin, että harjoittelin etukäteen paikallaan miten se jalka lähtee irti, ja millaisella voimalla. Sitten myöhemmin ennen pyörälenkkiä kertasin ne vielä, ja sitten lähdin polkemaan. Matkalla irrottelin jalan aina hyvissä ajoin ennen pysähdystä. Sitten reilun tunnin jälkeen niihin lukkoihin olikin näköjään niin jo tottunut, että vanhasta tottumuksesta tuli vain jarruteltua pysäkille ja siinä jalkaa maahan laittaessani totesin että jaa, niin, mullahan olikin nää lukot nykyään. Sitten oltiinkin jo kyljellään asfaltilla polvi verillä. Onneksi se lukko kuitenkin päästi jalan irti luonnostaan ennen kaatumista, joten ehdin vähän saada jalkaa parempaan asentoon enkä siten aivan kylkiedellä kaatunut.

Taitaa olla näiden lukkojen kanssa samanlaista kuin automaattivaihteisella autolla ensimmäisiä kertoja ajaessa (kun on manuaalilaatikkoon tottunut): parin ensimmäisen äkkijarrutuksen jälkeen oppii että nyt on erilainen auto alla, joten vasen jalka saa kiltisti pysyä siellä sivustalla vaan.

Pienestä takaiskusta huolimatta tykästyin kyllä noihin lukkoihin, joten varmasti tulee jatkossakin niitä käyteltyä. Pojan kanssa ajellessa taidan kuitenkin vielä käyttää tovin ajan polkimien perinteisempää puolta, ja keräillä kokemusta lukoista yksin ajellessa sitten. Ettei tartte pojan maksella iskän oppirahoja.

Kengät muuten ovat täysin käyttökelpoiset lyhyiden matkojen kävelyyn, se oli positiivinen yllätys.

[CwA]

Yksi seikka jota ei vielä ole mainittu tässä ketjussa, on pyöräilykenkien pohjan kovuus. Siinä missä lenkkari painuu jokaisella polkaisulla hieman kasaan, fillarikenkä kovana säilyttää muotonsa. Eli energiaa ei kuulu kengän muodon muuttamiseen.

Tuossa osa energiasta palautuu takaisin, kun kenkä palautuu taas vanhaan muotoonsa, hukattua energiaa on sitten se joka muuttuu tuossa muodonmuutoksessa lämmöksi. Tämä toki koskee materiaaleja, jotka muistavat muotonsa ja todellakin itsekseen palautuvat siihen muotoonsa. Kumminkin hukattu energia on hieman pienempi kuin mitä se olisi jos sitä palautumista muotoonsa ei tapahtuisi.

[CamoN]

Tuossa osa energiasta palautuu takaisin, kun kenkä palautuu taas vanhaan muotoonsa, hukattua energiaa on sitten se joka muuttuu tuossa muodonmuutoksessa lämmöksi. Tämä toki koskee materiaaleja, jotka muistavat muotonsa ja todellakin itsekseen palautuvat siihen muotoonsa. Kumminkin hukattu energia on hieman pienempi kuin mitä se olisi jos sitä palautumista muotoonsa ei tapahtuisi.

Se menee ihan täysin hukkaan. Toki vertailu on vähän epäreilu, kun sillä jäykällä pyöräilykengällä voi vetää poljinta painamisen lisäksi. Toki onnistuu lenkkarillakin jos on käytössä ne nerokkaat kolmen euron remmit. Jos lenkkarin pohjan kasaan painuminen olisi jollain tavalla luotettavasti mitattavissa, se menisi samaan kastiin kuin löysän rungon tai kiekkojen eläminen sprintterin puskiessa maksimitehoja polkimille. Vaikka runko tai kiekko palautuukin aina takaisin muotoonsa ja siten palauttaa siihen varastoitunutta energiaa, palautus suuntautuu täysin väärin eikä se hyödytä voiman välittymistä takarenkaalle millään tavalla.

[CwA]

Se menee ihan täysin hukkaan. Toki vertailu on vähän epäreilu, kun sillä jäykällä pyöräilykengällä voi vetää poljinta painamisen lisäksi. Toki onnistuu lenkkarillakin jos on käytössä ne nerokkaat kolmen euron remmit. Jos lenkkarin pohjan kasaan painuminen olisi jollain tavalla luotettavasti mitattavissa, se menisi samaan kastiin kuin löysän rungon tai kiekkojen eläminen sprintterin puskiessa maksimitehoja polkimille. Vaikka runko tai kiekko palautuukin aina takaisin muotoonsa ja siten palauttaa siihen varastoitunutta energiaa, palautus suuntautuu täysin väärin eikä se hyödytä voiman välittymistä takarenkaalle millään tavalla.

Kun jalka siirtyy nostovaiheeseen, kengän muotoon palautuminen auttaa jalkaa nousemaan ja täten energia tulee hyödyksi, eikä mene hukkaan, tosin kyseessä oleavat energiat ovat niin suuria, että vaikea niitä olisi edes onnistua mittaamaankaan.

[Tumbelo]

Hienoa kuulla, että mahead on siirtynyt lukkoihin ja on vielä tyytyväinenkin! Lukkojen kanssa taitaa olla niin, että jokaisen pitää mennä kerran kyljelleen nollavauhdista Ennenkuin irrotus menee selkäytimeen

[Greycap]

Lukkojen kanssa taitaa olla niin, että jokaisen pitää mennä kerran kyljelleen nollavauhdista Ennenkuin irrotus menee selkäytimeen

Ei riittänyt allekirjoittaneelle. Taisin olla viime kesänä kymmenisen kertaa rähmälläni siellä sun täällä, tosin aina sellaisen äkkitilanteen seurauksena jossa olisi pitänyt samanaikaisesti seurata autoja, jalankulkijoita sekä pyöräilijöitä, väistää, pysähtyä ja vielä irrottaa se jalka. Vielä joku päivä lukkoihin palaan ainakin osa-aikaisesti mutta tämä kesä on mennyt ihan turvallisuussyistä fläteillä.

[orc biker]

Minulla on edelleen ongelmia lukkojen kanssa hankalissa ylämäissä, kun vauhti meinaa pysähtyä tai viimeistään, kun se pysähtyy renkaan sutaistua tyhjää ja nouseminen loppuu siihen paikkaan. Joskus tulee kova kiire irrottaa, kun siinä äärirajoilla vääntää ja tasapainoilee. Toisaalta voisi ajatella, että lukoilla on vara vaikka jättää yritys vähän aiemmin kesken kuin fläteillä, koska niillä lukoilla hyvinkin saattaa päästä ylemmäs, kun ei jalka pompi polkimella ja saa luultavasti tasaisemmin tuotettua voimaa ja siten rengas pitää paremmin.

[orc biker]

No jalkaan tarttui sitten loppujen lopuksi ne Shimanon M324-yhdistelmäpolkimet, sekä Shimanon MT-34 -pyöräilykengät.
...
Kengät muuten ovat täysin käyttökelpoiset lyhyiden matkojen kävelyyn, se oli positiivinen yllätys.

Näyttää aika lenkkarimaiselta, kuten se toinenkin vaihtoehtosi. Jos se antaa viitteitä, niin eivät ole ihan jäykimmät ja soveltuvat siten hyvin kävelyyn. Onko noissa miten leveä lesti mielestäsi? Miten paljon varpailla on sivusuunnassa tilaa? Minulle Shimanon varsinaiset maastokengät eivät sovi ollenkaan. Pitäisi ottaa numeroa tai kahta liian iso, että pikkuvarpaat mahtuisivat järkevällä määrällä tuskaa, mutta eihän siitä sitten muuten tule mitään, kun kenkä on liian pitkä.