Traineri VS. rullat

[NORCOOJA]

Talvi tulossa ja pitäisi hankkia jonkinlainen harjoituhärveli autotalliin.
Ikinä en ole noista kummallakaan harjoitellut joten täysin noviisi olen ja mielipiteitä innolla odottaen.
Pääsääntöisesti maantiepyörä on tuo talven harjoitusväline.

[Ana]

Ikinä en ole noista kummallakaan harjoitellut joten täysin noviisi olen ja mielipiteitä innolla odottaen.

Rullilla ajaminen sen verran hankalaa, jos et ole opetellut. Että sellainen keskihintainen traineri kanattais varmaan hankkia.
Esim. tuo Satori.

http://www.suomenurheilupyora.fi/product.php?loc_id=449

[Kare_Eskola]

Rullat ja traineri on eri asioita ja niillä treenataan eri asioita eri tavoilla.

Rullilla ajamisen opettelu ei ole hankalaa, se vie normaalilta pyöräilijältä jonkun 10 minuuttia oviaukossa.

Trainerissa on huonoja puolia: Epäluonnollinen ajotuntuma, vaatii erikoisrenkaan taakse, putkelta ajo luonnotonta, pyörän runko voi olla kovilla.

Rullissa on myös huonoja puolia: Halpisrullilla vaikea tehdä hitaita teho/voimareenejä, ei oikein voi katsoa telkkaria, vaikea ajaa putkelta.

Mitä jos ajaisit ulkona?

[lynxlynx]

Jaa-a, trainerilla jaksaa sen 7h viikossa jauhaa kun kelit on kurjimmillaan. Rullilla ajamiseen ei ole järkevää funktiota jos ilman apupyöriä pärjää, eikä treenaa rata-ajoa.

[J. Conrad]

Jaa-a, trainerilla jaksaa sen 7h viikossa jauhaa kun kelit on kurjimmillaan. Rullilla ajamiseen ei ole järkevää funktiota jos ilman apupyöriä pärjää, eikä treenaa rata-ajoa.

10v ollut molemmat. Traineria tarvii vain niihin voimavääntö treeneihin, rullilla ajoa suosittelisin ainakin TdH:n osallistujille, lähtisi ne turhat sivu ja muut liikkeet pois... Rullien vanha nimi "tekniikkarullat" kuvaa niitä hyvin.

[NoNo]

Trainerissa menee kyllä ihan normimaantiekumikin vaikka erikoissellaisia kaupataankin. Nyt käytössä on Misukan ProRace3, ihan hyvin toimii.

[rstone75]

Jaa-a, trainerilla jaksaa sen 7h viikossa jauhaa kun kelit on kurjimmillaan. Rullilla ajamiseen ei ole järkevää funktiota jos ilman apupyöriä pärjää, eikä treenaa rata-ajoa.

Hmm. Onkohan jotenkin rullilla ajamisen merkitys mennyt ohi? Rullilla voi treenata tekniikan lisäksi nopeutta, josta on kyllä maantiellä hyötyä niin kiihdytyksissä kuin kirissäkin. Lisäksi kylminä talvina on kiva ajaa välillä VK:ta isolla tuumalla, voittaa trainerin mennen tullen. 53x11 tai x12 sisään ja ajoa. Siitä sitten vaikka 2*20 minuuttia niin, että mikäli sykkeet meinaa laskea alle aerobisen kynnyksen tykittää vauhdin hetkeksi sinne 100 km/h+ ja jatkaa siitä ns. matkavauhtia. Harvoin rullilla mitään pidempää tulee ajettua, mutta eipä tule trainerillakaan. Tuntiin ehtii jo paljon..

[kolistelija]

Hmm. Onkohan jotenkin rullilla ajamisen merkitys mennyt ohi? Rullilla voi treenata tekniikan lisäksi nopeutta, josta on kyllä maantiellä hyötyä niin kiihdytyksissä kuin kirissäkin. Lisäksi kylminä talvina on kiva ajaa välillä VK:ta isolla tuumalla, voittaa trainerin mennen tullen. 53x11 tai x12 sisään ja ajoa. Siitä sitten vaikka 2*20 minuuttia niin, että mikäli sykkeet meinaa laskea alle aerobisen kynnyksen tykittää vauhdin hetkeksi sinne 100 km/h+ ja jatkaa siitä ns. matkavauhtia. Harvoin rullilla mitään pidempää tulee ajettua, mutta eipä tule trainerillakaan. Tuntiin ehtii jo paljon..

Ehtiihän sitä tunnissa vaikka mitä. Mutta entä jos haluaa ajella 3-4 tuntista peekoota telkkaria katsellessa? Onhan se rullillakin mahdollista, mutta ei kovinkaan rentouttavaa.

Kuntoiluun traineri on oikea valinta ja rullat voi hankkia siihen vierelle jos tekniikkareenit kiinnostaa.

[VesaP]

Traineria tarvii vain niihin voimavääntö treeneihin

Eikä tarvii. Ookko kokeillu Eliten E-Motion rullia?

http://www.youtube.com/watch?v=ZfLMLbepQlA

Edit: Tietysti totuuden nimissä rainerilla saa takarenkaan "lukittua" tiukemmin vielä mitä tuollakaan rullalla, mutta anyway.

[J. Conrad]

Eikä tarvii. Ookko kokeillu Eliten E-Motion rullia?

http://www.youtube.com/watch?v=ZfLMLbepQlA

Edit: Tietysti totuuden nimissä rainerilla saa takarenkaan "lukittua" tiukemmin vielä mitä tuollakaan rullalla, mutta anyway.

Elieten E-Motionia en ole kokeillut, mutta Tacxin rulliin mulla on olemassa se vastus (ei kiinni...) Ihan paska. On kuin suossa ajais. Itsellä voima treeni rullilla menee näin, paskat renkaat, butyylit (Itsellä Vredestein Fortezza avo siihen käyttöön) 50+ edessä takana 12. Mutta tietenkään mihinkään voimavääntöön sekään ei riitä.

[Oatmeal Stout]

Tuolla on rullien valntaa helpottavaa tietoa, jos tietää mitä haluaa harjoittaa.

[ppikkupe]

Trainerissa on huonoja puolia: Epäluonnollinen ajotuntuma, vaatii erikoisrenkaan taakse, putkelta ajo luonnotonta, pyörän runko voi olla kovilla.

Schwalben Ultremo R1 kesti viime talvena ja keväänä hyvinkin sen reilut 70 tuntia. Ajattelin ajaa sen trainerilla loppuun, mutta ihan tuossa ajassa en kerennyt. Hiihtokelit ikävästi rajoittivat neljän seinän sisällä trainerin päällä hikoilua. Mutta rengas näyttää edelleen hyvältä (en tosin maantielle alle laittaisi), ja todennäköisesti jatkan samalla kumilla harjoituksia, että saisin sen kankaille saakka vedettyä.

Sitten taas kesällä kasailin kommuutteria ja vaihteita säätäessä alla oli jotkut Misukan peruskumit (ei siis ProRacet vaan jotkut halpissliksit). Ne ei kestäneet kuin muutaman minuutin, kun kumimurua alkoi lenteleen.

Mutta alkup.kysyjälle... Jos autotallissa ei ole yhtään mitään viihdykettä (televisiota, läppäriä, jotain...), niin kohtalaisen tylsää trainerin päällä on 2-3 tuntia polkea. Tietenkin kestävyyslajeissa pitää tottua siihen, että mennään mukavuusalueen tuolle puolen, mutta jotain rajaa... Ehkä rullilla ajaminen vaatisi enemmän tarkkaavaisuutta ja olisi siten vähän aktiivisempaa toimintaa jo itsessään.

[Monroe]

http://www.youtube.com/watch?v=ZfLMLbepQlA

Vaarallisen näköistä puuhaa. Olisi mielenkiintoista kokeilla ennen ostamista, sen verran näyttää haastavalta.

Itse hankin trainerin ja tv:n autotalliin. Kieltämättä vähän luonnottoman tuntuista ja yksitoikkoistakin ehkä kun pyörä ei liiku mihinkään suuntaan. Mutta nurin sen kanssa ei mene....

[Monroe]

Missä kohtaa videota oli se vaarallinen tilanne ? Pyörän nopeus oli kokoajan 0 km/h. Ns. tekniikka rullilla oppii pyöritys tekniikan, poistaa turhan heilumisen, ei riko runkoa jne.

No ei se varmaan kokeneempien mielestä vaaralliselta näytä. Pyörä kun heilui siinä puolelta toiselle, niin itselle vain tuli tunne, että näinköhän tuossa pysyisin. Tuskin uskaltaisin kokeilla ilman molemmilla puolilla olevia paksuja patjoja, vaikka maantiellä mielestäni ihan heilumatta osaankin ajaan.

Minulla ei siis ole minkäänlaista kokemusta rullista, en ole edes livenä nähnyt. Mutta kaikki uusi toki kiinnostaa.

Esim Taxcia saisi edes jollain lailla siedettävään hintaan (vaikka kalliilta tuokin tuntuu): http://www.bike-discount.de/shop/k10...0-galaxia.html

Kaikesta hyödyllisestä voi jotain maksaakin, hyödyttömästä ei euroakaan.

[steelmän]

Näin kun ollaan isomman otsikon 'Kuntoilu ja ajotekniikka' alla niin itse äänestäisin rullia, on enempi pyöräolosuhteita simuloiva ajaessa, tehoharjoituksia en niillä kyllä ole ikinä tehnyt ( ja sen kyllä huomaa :-/ ).