Rockshox Zeb

[kauris]

Mitä öljyjä ja rasvoja tarkemmin ottaen laitoit?
Oliko sulla Zebin uusin versio?

[Kiituri]

Maxima 3wt tai jotain muuta. En itse tehnyt vaan teetin.

[Sambolo]

Mitäs maximaa sielä vakiona? Mulla ajan myötä tullu zebistä vähän herkempi ehkäpä. Zebbi neulaspoluille tehty? Ai niinku redbull rampagen neulaspolut

[Kiituri]

^huollon mukaan jotain 10 arvoista. Vaikutus ainakin oli suuri.

Neulaspoluilla viittasin jousitusliikeen nopeuteen. Isotkin hypyt 45 asteen alas viettäviin rinteisiin ei vaadi jousitukselta suurta nopeutta ja herkkyyttä. Ovat siis kuin neulaspolkuja nopeus- ja herkkyysvaatimuksen suhteen eli pehmeitä liikkeitä vaikkakin suuria.
Se missä sitä jousituksen nopeutta tarvitaan on kivikkojuurakkohelvetti missä polku on pelkkä kiveä kiven perään. Tarvittava jousituksen toimintanopeus ja herkkyys isojenkin parkkien paikkoihin nähden on moninkertainen. (Liikevarat on sitten täysin eri asia).

[Kiituri]

Olen päätynyt pitämään compressiosäädöt (Ultimate) täysin auki vaikka keulassa on notkeammat vaimenninnesteet.
Vieläkin saisi reagointi nopeaan tärskytykseen olla parempi. Verrokkina minulla on Pike 150 Ultimate mikä on hyvin herkkäliikkeinen ZEBiin verrattuna.

Pahus kun näitä Rokkarin keuloja ei voi "shimmata". Hitaassa yltiöteknisessä ajossa keula on nyt kuitenkin liki täydellinen [IMO]. Vaellus/matkaamis ajossa tosiaan voisi olla herkempi mutta enää ei kädet rasitu jatkuvasti tärskytyksestä.

Ehdottoman kannattaa vaihtaa vaimentimeen notkeimmat nesteet! Ainahan sitä hitautta saa säädöillä lisää.

[Bndit]

ZEB on hard core endurokeula, se ei ole mikään touringkeula eli eihän se ihme jos ei se semmoisessa ajossa toimi.

[Benny]

Olen päätynyt pitämään compressiosäädöt (Ultimate) täysin auki vaikka keulassa on notkeammat vaimenninnesteet.
Vieläkin saisi reagointi nopeaan tärskytykseen olla parempi. Verrokkina minulla on Pike 150 Ultimate mikä on hyvin herkkäliikkeinen ZEBiin verrattuna.

Pahus kun näitä Rokkarin keuloja ei voi "shimmata". Hitaassa yltiöteknisessä ajossa keula on nyt kuitenkin liki täydellinen [IMO]. Vaellus/matkaamis ajossa tosiaan voisi olla herkempi mutta enää ei kädet rasitu jatkuvasti tärskytyksestä.

Ehdottoman kannattaa vaihtaa vaimentimeen notkeimmat nesteet! Ainahan sitä hitautta saa säädöillä lisää.

Charger 2 pikessä jos piti low speed compin kokonaan auki, niin silloin pienet juuret yms. meni pehmeästi, mutta sellaiset nyrkin kokoiset kivet/juuret tuntui enemmän.

Nykyisestä charger 3 lyricistä on vähän saman suuntaiset kokemukset, mutta ajoa ei ole vielä niin paljoa, että voisi varmuudella todeta. Mulla on siinä nyt polkuajossa ollut high speed auki ja low speed puolivälissä.

[Kiituri]

ZEB on hard core endurokeula, se ei ole mikään touringkeula eli eihän se ihme jos ei se semmoisessa ajossa toimi.

Sinulla on nuo käsitteet väärin päin. Touringissa missä maasto on enempi neulaspolkua riittää jähmeä keula mutta endurossa missä ajetaan välillä reippaaminkin kaikenlaisia kivikkojuurakkoryskytyksiä, pitää keulan olla herkkäliikkeinen. Ei enduro ole mitään isoja hyppyjä tms.

[Bndit]

Sinulla on nuo käsitteet väärin päin. Touringissa missä maasto on enempi neulaspolkua riittää jähmeä keula mutta endurossa missä ajetaan välillä reippaaminkin kaikenlaisia kivikkojuurakkoryskytyksiä, pitää keulan olla herkkäliikkeinen. Ei enduro ole mitään isoja hyppyjä tms.

Selvä homma.

[Kiituri]

Harmittelin aiemmin ZEBin tahmeutta ja kovuutta. Ilmeisesti moni muukin on huomannut saman koska nyt uusi ZEB missä Charger 3.1 vaimennin (2025 malli) on vaimennukseltaan rajusti miedompi ja muutenkin herkempi.

https://www.youtube.com/watch?v=4h3QfoaDVWM

Ihme ettei tätäkin voinut pistää kuntoon alunperin. Tämän vaimennuksen kovuusongelman huomaa puolen tunnin ajolla helposti.

Nytpä pitää alkaa säästää pennosia Charger 3.1 vaimentimen hanikintaa. 2.1 on varmasti edelleen huippuvaimennin tasaisemmille poluille ja parkkiin, kuvittelisin.


Lisäys: ja nyt on mahdollista "shimmata" https://www.youtube.com/watch?v=exwS7lo3Oyk

[Sambolo]

Toisessa pyörässä itsellä zeb base tms, löytyy vain lowspeed compression säätö ja toisessa pyörässä zeb ultimate. Ultimate toimii kuin unelma, on tukeva ja kontrollia löytyy ajoon, säädöt keskialueella, pientä hienosäätöä ajosta riippuen. Tuo lamamalli taas.. tuntuu että vaimennusta ei juurikaan ole, eikä täten kontrollia, keula sukeltelee ja kimpoilee holtittomasti, tuli ihan takaumat vanhasta lama lyrikistä. LSC vipu oltava mulla tapissaan, painettakin enemmän mitä ultimatessa, mutta keskialueelle ei vaan saa tukea. Herkältähän tuo tuntuu, mutta kovemmassa ajossa suoraan sanottuna paskalta ja elottomalta. Ajaminen melkein pelottaa kun niin holtitonta. Muuttujia toki muitakin, eri pyörät ja 29 vs 27.5, mutta mitähän tolle keksis ennenku saa aikaseks päivitettyä tuon keulan parempaan? Tokeneja 0, mutta eikai nekään siihe keskialueeseen tuo apua? Painetta vois toki lisätä, mut sit jää joustoa turhan paljon käyttämättä ja herkkyys kärsii.

[TomiTapani]

Toisessa pyörässä itsellä zeb base tms, löytyy vain lowspeed compression säätö ja toisessa pyörässä zeb ultimate. Ultimate toimii kuin unelma, on tukeva ja kontrollia löytyy ajoon, säädöt keskialueella, pientä hienosäätöä ajosta riippuen. Tuo lamamalli taas.. tuntuu että vaimennusta ei juurikaan ole, eikä täten kontrollia, keula sukeltelee ja kimpoilee holtittomasti, tuli ihan takaumat vanhasta lama lyrikistä. LSC vipu oltava mulla tapissaan, painettakin enemmän mitä ultimatessa, mutta keskialueelle ei vaan saa tukea. Herkältähän tuo tuntuu, mutta kovemmassa ajossa suoraan sanottuna paskalta ja elottomalta. Ajaminen melkein pelottaa kun niin holtitonta. Muuttujia toki muitakin, eri pyörät ja 29 vs 27.5, mutta mitähän tolle keksis ennenku saa aikaseks päivitettyä tuon keulan parempaan? Tokeneja 0, mutta eikai nekään siihe keskialueeseen tuo apua? Painetta vois toki lisätä, mut sit jää joustoa turhan paljon käyttämättä ja herkkyys kärsii.

Tätä MRP Lift -vaimenninta on kehuttu monessakin paikkaa, mutta toki on jo melkoinen rahallinen panostus. Toki jos ultimaten vaimennin tuntuu hyvältä, niin Rokkarin oman vaimentimenhan saisi tuohon halvempaan malliin melko edullisesti verrattuna uuteen keulaan, jos ainoa ongelma vaimentimen toiminnassa.

https://www.4130.fi/tuote/mrp-lift-vaimennin/

[Sambolo]

Nuo päivityskitit on kyllä töineen lähellä uusien alekeulojen hintoja niin ei ehkä potentiaalinen, haluisin myös päivittää samalla 29” eteen. Toki jos löytyis vaikka vanhemmanki ultimaten dampperi jostain alelaarista, niin voisi olla väliaikainen ratkaisu.

[Sambolo]

En nyt muista mikä dämpperi tuossa lamamallin zebissä on, mutta on huomattavasti kevyemmin vaimennettu mitä ultimate. Mulla tässä lama mallissa enemmän painetta ja compressio nappula tapissa, suht pienen hyndän overshoottauksesta pohjas keula. Ultimatessa en ole saanut edes kaikkea joustoa käytetyksi vielä, vaikka esim kokonniemen free cocon iso hyndä tultut monttuun keula edellä. Eli veikkaan, että tuo lamazebbi sopii ns kevyempään ajoon suurimmalle osalle kuskeista paremmin kuin ultimate jos tykkää pehmeämmästä kyydistä. Nooh tuo lama zebbi vaihtuu todnäk suntouriin jos se joskus postissa rcz:sta saapuu.

[TomiTapani]

En nyt muista mikä dämpperi tuossa lamamallin zebissä on, mutta on huomattavasti kevyemmin vaimennettu mitä ultimate. Mulla tässä lama mallissa enemmän painetta ja compressio nappula tapissa, suht pienen hyndän overshoottauksesta pohjas keula. Ultimatessa en ole saanut edes kaikkea joustoa käytetyksi vielä, vaikka esim kokonniemen free cocon iso hyndä tultut monttuun keula edellä. Eli veikkaan, että tuo lamazebbi sopii ns kevyempään ajoon suurimmalle osalle kuskeista paremmin kuin ultimate jos tykkää pehmeämmästä kyydistä. Nooh tuo lama zebbi vaihtuu todnäk suntouriin jos se joskus postissa rcz:sta saapuu.

Luulisin että sulla on sama Charger RC kuin mitä mulla. Mulla on siis myös tuo karvalakkimalli 190 mm joustolla, mutta päivitettynä uusimmalle ilmajouselle. Päädyin ottamaan tokenit pois kun en saanut niiden kanssa säädettyä keulaa siten että missään tilanteessa olisi pohjannut jos oli painetta sen verran ettei kyntänyt heti alku- ja keskialueen läpi. Uuden ilmajousen myötä ehkä muuttui keskialue paremmaksi mutta tiedä häntä oikeasti. Mietin että päivitänkö keulaan vaimentimen 3.1-versioon (kun en onnistunut 2.1-vaimenninta löytämään) vai päivittelenkö suoraan Boxxeriin. Montako tokenia sulla muuten on keulassa?