Tweet
Moro
Lähdin kysymään tietäjiltä neuvoa.
Itsellä on käytössä pian 15 vuotta vanha Tunturi. Aikanaan ihan pätevä vehjes, mutta nyt ikä on ruvennut painamaan rattaita ja yleistä lookkia
Raattaat ovat sen verran kuluneet, että tulee helposti polkaistua "tyhjää" ja meninkin tässä vuosi sitten vaihdattamaan siihen ketjut ja tilanne oikeastaan vain paheni.
Myös vanteista on muutamat pinnat irronneet ja polkimetkin jokseenkin kulahtaneet.
Kuten voitte varmaan päätellä niin pöyrällä on ajettu vain koti-koulu ja koti-työ väliä n. 5km suunta, jonka vuoksi se on kestänyt näinkin pitkään.
Ajattelin että olisikohan järkevää vaihtaa tällaiseen vehkeeseen kaikki voimansiirron osat kertaheitolla ja uusia vanteet ja polkimet sekä jarrut? Pyörässä on nyt 3x7 vaihteisto.
Nyt ei hakusessa tosiaan ole mitää premiumia vaan haluaisin ehostaa pöyrän toimintakuntoon ja päästä eroon vaihteiston vioista.
Sanokaapas nyt viisaampana onko järkevää lähteä kunnostamaan tällaista pyörää, josta melkein täytyy vaihtaa kaikki muu paitsi runko, sarvet ja istuin, jotta se rupeaa näyttämään uuden veroiselta?
Jos hinta rupeaa nousemaan useampaan sataseen, niin kaippa sitä olisi aika katsoa uusia pyöriä ja siirtää hyvin palvellut Tunturi lepoon.
Lähdin kysymään tietäjiltä neuvoa.
Itsellä on käytössä pian 15 vuotta vanha Tunturi. Aikanaan ihan pätevä vehjes, mutta nyt ikä on ruvennut painamaan rattaita ja yleistä lookkia
Raattaat ovat sen verran kuluneet, että tulee helposti polkaistua "tyhjää" ja meninkin tässä vuosi sitten vaihdattamaan siihen ketjut ja tilanne oikeastaan vain paheni.
Myös vanteista on muutamat pinnat irronneet ja polkimetkin jokseenkin kulahtaneet.
Kuten voitte varmaan päätellä niin pöyrällä on ajettu vain koti-koulu ja koti-työ väliä n. 5km suunta, jonka vuoksi se on kestänyt näinkin pitkään.
Ajattelin että olisikohan järkevää vaihtaa tällaiseen vehkeeseen kaikki voimansiirron osat kertaheitolla ja uusia vanteet ja polkimet sekä jarrut? Pyörässä on nyt 3x7 vaihteisto.
Nyt ei hakusessa tosiaan ole mitää premiumia vaan haluaisin ehostaa pöyrän toimintakuntoon ja päästä eroon vaihteiston vioista.
Sanokaapas nyt viisaampana onko järkevää lähteä kunnostamaan tällaista pyörää, josta melkein täytyy vaihtaa kaikki muu paitsi runko, sarvet ja istuin, jotta se rupeaa näyttämään uuden veroiselta?
Jos hinta rupeaa nousemaan useampaan sataseen, niin kaippa sitä olisi aika katsoa uusia pyöriä ja siirtää hyvin palvellut Tunturi lepoon.
Comment