above_forum

Collapse

Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

Collapse
X
 
  • Aika
  • Show
Clear All
new posts
  • Cerppi

    #1981
    Ainiin totta, en tullut ollenkaan ajatelleeksi asiaa! Elikkä levyjarrut pitää sulkea pois ostoskärrystä ja keskittyä pelkkiin kiekkoihin.

    Comment

    • Marcolli
      Vakiovieras
      • 10/2010
      • 225

      #1982
      Mikä on optimi vanteen leveys (ulko ja/tai sisämitta 29x2,8 renkaille) ja mahtuuko pyörimään ei boost keulassa?
      Kirjoittaja on tunnettu kaikkien alojen erityisasiantuntija.

      Comment

      • Kanuuna
        Aktiivijäsen
        • 05/2016
        • 2837

        #1983
        Alkujaan tämän lähetti Marcolli Katso viesti
        Mikä on optimi vanteen leveys (ulko ja/tai sisämitta 29x2,8 renkaille) ja mahtuuko pyörimään ei boost keulassa?
        Palttiarallaa sisä 35+ mm. Riippunee paljolti keulasta mahtuuko.


        Sent from my iPhone using Tapatalk

        Comment

        • J-ri
          Nöösi
          • 08/2018
          • 29

          #1984
          Ultegra vaihde- ja jarruvaijereiden öljyäminen? Saiko nämä vaijerit öljytä vai oliko niissä jokin pinnoite, joka ei kestä öljyä?

          Comment

          • STN

            #1985
            Alkujaan tämän lähetti J-ri Katso viesti
            Ultegra vaihde- ja jarruvaijereiden öljyäminen? Saiko nämä vaijerit öljytä vai oliko niissä jokin pinnoite, joka ei kestä öljyä?
            Park Toolin Calvin Jones suosittelee vaijereiden öljyämistä, toiset sanoo että tehdasrasva riittää. Kai se on makuasia, kunhan öljyää sellaisella öljyllä, joka ei muutu tahnamaisemmaksi ajan kuluessa. Monesti spray-öljyissä liottimia jotka haihtuu.

            Comment

            • Sotanorsu666
              Aktiivijäsen
              • 11/2014
              • 1941

              #1986
              Sram XO1 Eagle vaihtaja vaihtaa huonosti. Noin 4 raskainta välitystä kun yrittää vaihtaa, niin vaihto toimii paremmin, jos pitää liipasinta pidempään pohjassa. Kevyemmälle vaihtaa alhaalta ylös ilman ongelmia. Mistäköhän vikaa kannattaisi etsiä ? Uusi vaijeri ja kuori on, sekä uusi reititys vaijerille, kun tehtaan reittiä rungon sisällä kulkiessaan ei toiminut edes noin hyvin. Osilla on ajettu n.600km, joten ei pitäisi kyllä olla kovin kuluneetkaan. Oli kyllä viimeinen pyörä minkä ostan ulkomailta, koska tämäkin asia olisi niin ihana hoitaa takuuna kivijalassa, mutta tässä ne ulkomailta tilaamisen säästöt nyt konkretisoituu taas, prkl.

              Comment

              • PETEBJ75

                #1987
                Sama ilmiö NX vaihtajan kanssa. B-gap oli liian suuri, jonka säätämällä rupesi pelaamaan

                Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

                Comment

                • 0802905
                  Vakiovieras
                  • 06/2012
                  • 330

                  #1988
                  Jarrut Magura mt8. Etujarru ei pure. Kahva tuntuu "normaalilta". Kun rutista yli kovaa lopulta jarru lukkiutuu, mutta silloin ollaan jo ojassa. Takajarrun kahvatuntuma samanlainen, mutta toimii ongelmitta. Toinen männistä liikkuu huonommin kuin toinen - mäntiä pumppaamalla ja painelemalla ongelma vaihtaa mäntää. Molempia ei saa liikkumaan yhtä hyvin.

                  Tehdyt toimenpiteet: Jarrupalat + levyt hiottu ja puhdistettu, männät putsattu rasvattu ja nitkuteltu, ilmattu, imetty ruiskulla yläpäästä(magura kikka), olleet nipparilla yön kahva lukittuna. Nämä toimenpiteet on tehty useammin kuin kerran=(

                  Mitä seuraavaksi? Täytyisi varmaan vaan ajaa, jos korjautuisivat itsestään. Varmaan ostan xteet tilalle, vai mitkä olisivat hyvät?

                  Comment

                  • Hanski85

                    #1989
                    Alkujaan tämän lähetti 0802905 Katso viesti
                    Varmaan ostan xteet tilalle, vai mitkä olisivat hyvät?
                    Itse vaihdoin juuri magurat nelimäntäisiin xt:n jarruihin, ja ainoa asia mikä kaduttaa on etten tehnyt vaihtoa jo paljon aiemmin.

                    Comment

                    • N.N.
                      Jäsen
                      • 02/2009
                      • 726

                      #1990

                      Apuu-va! Tulin juuri ulkomaille pyörälomalle ja purin uuden fillarini pyörälaukusta, ja kas, matkan ajaksi alas laskemani satulaputki ei enää suostu liikahtamaankaan, vaikka otin kiinnityskiilan ruuveineen kokonaan irti. Ja huomenna pyöräliikkeet kiinni. Kaadoin muutaman pisaran astianpesuainetta putken liitoskohtaan jos auttaisi. Hiilikuitufillari. Mikä neuvoksi?


                      Sent from my iPad using Tapatalk






                      Helsingin Polkupyöräilijät

                      Comment

                      • N.N.
                        Jäsen
                        • 02/2009
                        • 726

                        #1991
                        No irtosi. Fairy toimi.


                        Sent from my iPad using Tapatalk






                        Helsingin Polkupyöräilijät

                        Comment

                        • PunainenTäysjoustoFatbike
                          Nöösi
                          • 03/2019
                          • 29

                          #1992
                          Yksi pieni kysymys. Tietoa onko keneltäkään valmistajalta saatavissa 1-v levyjarru takanapaa, OLD jotaki 100-120mm? Tulisi -70-80 luvun miesten pyöristä tehtyyn tandemiin. Tandemista ajettiin kaverin kanssa takakiekko soikiaksi niin kävi mielessä päivittää jarrut samalla. Aika hengenvaarallinen kapistus kun ainut jarru on vähän hinkkaava takajarru. Ja tandemissa tottakai toinen polkee eteenpäin ja toinen yrittää jarruttaa..

                          Comment

                          • petri75

                            #1993
                            Tuossa tuli hommattua tuommonen ilmeisesti vuosimallia n.2000 Kuwahara lähinnä koiran lenkityskulkineeksi. Tarkoitus olisi fiksailla timmimpään kuntoon ja suunnitelmissa uusia voimansiirto ainakin sekä muuta palikkaa(satula jne.) Minkäslaista hyvällä hinta/laatu suhteella olevaa voimansiirtoa tuohon kattelis?





                            Comment

                            • JackOja
                              Moottoriturpa
                              • 01/2006
                              • 21370

                              #1994
                              Vastataan nyt vaikkei tämän mikään "pikakysymys" olekaan.

                              Alkujaan tämän lähetti petri75 Katso viesti
                              ...Tarkoitus olisi fiksailla timmimpään kuntoon ja suunnitelmissa uusia voimansiirto ainakin sekä muuta palikkaa(satula jne.)...
                              Miksi tuo voimansiirto pitäisi uusia? Rattaatkin näyttää lähes käyttämättömiltä.

                              Kunnon putsaus ja uudet ketjut olis mun lääke.

                              Satulaksi joku päin (omaa) persettä oleva.

                              Minkäslaista hyvällä hinta/laatu suhteella olevaa voimansiirtoa tuohon kattelis?
                              No biltemasta tai Motonetistä jotkin sopivat. Tai jos hienostella haluaa niin Shimanon joku edullinen 1x11 -päivityspaketti, vaikka SLX.

                              Comment

                              • hece
                                Aktiivijäsen
                                • 03/2009
                                • 1106

                                #1995
                                Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
                                No biltemasta tai Motonetistä jotkin sopivat. Tai jos hienostella haluaa niin Shimanon joku edullinen 1x11 -päivityspaketti, vaikka SLX.
                                11x (eikä 8, 9, 10 tai 12) ei onnistu koska pyörässä 7-vaihteinen takapakka ja siten liian kapea vapaarattaan runko.

                                Comment

                                Working...