Ketjuen uppovahaus (parafiini, Molten Speed Wax yms vastaavat)

[elasto]

Mittailin taannoin ohimennen ykkösgrävelin ketjut (en nyt muista onko XX1 vai X01, mut samathan ne käytännössä on) ParkToolin tulkilla eikä vieläkään pitkittäiskulumaa/-venymää niin paljoa, että 0.75 uppoaisi. Ei myöskään taitu sivusuunnassa juurikaan.

Tuumailin, että aika kauan ovat olleet käytössä ja tarkistin kirjanpidosta, n. 12000 km. Ällistyttävää. Aiemmin käyttämiäni halvempia ketjuja olen vaihtanut n. 2000-5000 km kohdalla kun tulkin 0.75 solahtaa väliin. Mut joo, täysin offtopic koska voideltu tippavahalla, pääasiassa Squirtilla. Välillä käytössä oli Rexin musta.

Varmaan pitää vaihtaa jo varmuuden vuoksi, eihän tuossa ole mitään järkeä eikä ole uskottavaa.

Eikö noiden 12spd ketjujen suositeltu vaihtoväli ole jo 0.5 kohdalla?

Mulla taitaa lentää keskimäärin 3000km välein roskiin maastopyörässä öljyllä sotkettuna ja vähän ehkä laiskalla ylläpidolla.

[hubba]

Oz cycleltä mielenkiintoinen vinkki tehdasvahojen poistoon ketjusta, steariinihappo nähtävästi toimii samoin kuin silcan strip chip ja maksaa muutaman kymmenen senttiä per ketju.

https://youtu.be/bhxFJ8Zq9Mg?si=nkCG3V52yGz2hHgw&t=630

[paaton]

Youtubehörhö, saan noista näppyjä. Olisiko samaa tekstinä?

[hubba]

No tuossahan tuo tuli jo sanottua lyhyesti, huonosti löytyy vielä tietoa muualta. 10g steariinihappoa per ketju vahan joukkoon. Joku voisi kokeilla ja ilmoittaa miten toimii.

[paaton]

10g steariinihappoa per ketju vahan joukkoon.

Noni, eli tässä 30min youtube videon aihe

[hubba]

Aika paljon muutakin asiaa lähinnä oman vahan sekoittelusta ja lisäaineista. Toinen mielenkiintoinen vinkki oli likaantuneen vahan putsaus valuttamalla maskin läpi.

[paaton]

Aika paljon muutakin asiaa lähinnä oman vahan sekoittelusta ja lisäaineista. Toinen mielenkiintoinen vinkki oli likaantuneen vahan putsaus valuttamalla maskin läpi.

Tätä olen kyllä miettinyt itsekkin, mutten ole nähnyt tarpeelliseksi, kun ei nuo niin kalliita ole. Tuo hörhö taitaa lisäksi käyttää puhdasta vahaa. Siis meinaan, että jääköhän tuonne maskiin niitä rexin lisäaineitakin.

[Copilot]

Eikö noiden 12spd ketjujen suositeltu vaihtoväli ole jo 0.5 kohdalla?

Mulla taitaa lentää keskimäärin 3000km välein roskiin maastopyörässä öljyllä sotkettuna ja vähän ehkä laiskalla ylläpidolla.

Niinhän se suositeltu on. Maasturissa Muc-Offilla meni X01 ketjulla jotain tuota luokkaa. Nyt on Squirtilla ajettu vajaa 2k eikä näy vielä venymisen merkkejä.

[JackOja]

Eikö noiden 12spd ketjujen suositeltu vaihtoväli ole jo 0.5 kohdalla?
...

Ai niin, kyseessä oli siis 11-ketju tässä tapauksessa. Tulkissani ei tuollaista 0.5 väliä olekaan.
Tilalle tulee 12s XX1 (made in Portugal!?)

[elasto]

Ai niin, kyseessä oli siis 11-ketju tässä tapauksessa. Tulkissani ei tuollaista 0.5 väliä olekaan.
Tilalle tulee 12s XX1 (made in Portugal!?)

Joo, mulla taitaa olla tämä tulkki nykyään: https://www.parktool.com/en-int/prod...checker-cc-4-2

Piti hommata tuo kun vanhalla ei pystynyt enää flattoppeja mittaamaan ja tuosta löytyy myös 0.5 väli.

[paaton]

Joo, mulla taitaa olla tämä tulkki nykyään: https://www.parktool.com/en-int/prod...checker-cc-4-2

Piti hommata tuo kun vanhalla ei pystynyt enää flattoppeja mittaamaan ja tuosta löytyy myös 0.5 väli.

Noista tulkeista oli aika vasta juttua escapessa. Taisi mennä just niin, että flattopin kanssa tarttee olla tuo uuden mallinen tulkki. Muut ketjut, mukaan lukien 12s eaglet, toimivat edelleen vanhoillakin tulkeilla. Mutta toki tuo 0.5 täytyy olla mukana.

[M A]

Mulla on tämmönen ja tää näytti Shimanon pakasta vedetylle 12-spd ketjulle 0,2% lukemaa. En tiedä kuinka luotettava tuo 0,5 sitten on

[elasto]

Noista tulkeista oli aika vasta juttua escapessa. Taisi mennä just niin, että flattopin kanssa tarttee olla tuo uuden mallinen tulkki. Muut ketjut, mukaan lukien 12s eaglet, toimivat edelleen vanhoillakin tulkeilla. Mutta toki tuo 0.5 täytyy olla mukana.

Joo mulla on siis sekä 12spd eaglen ketjuja ja flattoppeja niin onnistuu nyt kaikkien ketjujen mittaaminen tuolla yhdellä ja samalla tulkilla. Menee kyllä nyt hieman offarin puolelle, koska mikään kyseisistä ketjuista ei ole uppovahattu.

[Sivustakatsoja]

Mä mittaan ennen vahakylpyä koko ketjun pituuden: mittatarkkuus on aivan toista luokkaa kuin tulkilla, käsittääkseni.

[paaton]

Tässä muuten lainaus escapen artikkelista vielä. Siis miksei flattopissa voi käyttää vanhoja tulkkeja ja varmaan selittää myös sitä, miksei eaglea kannta ajaa .75 asti.

https://escapecollective.com/threaded-24-a-modern-guide-to-measuring-chain-wear/

This wasn’t such a big issue in the past when common roller sizes were standardised at approximately 7.6-7.64 mm, however, SRAM changed that with its 12-speed chains which feature 7.7 mm (Eagle) and 7.9 mm (Flat Top and T-Type) rollers. That 7.7 mm figure is also seemingly applicable to Campagnolo, at least of the 11- and 12-speed chains I’ve measured. If using a two-prong chain checker, the increased roller size of a newer SRAM Flst Top chain will add .2 mm to the measurement, meaning your chain checker will only show wear at a far later point than desired.