Ketjuen uppovahaus (parafiini, Molten Speed Wax yms vastaavat)

[bike futurist]

onko se nyt ihmebantun vai kummelin sketsi tamppaajista. siinä mielessä itse tulkitsen tätä

[jalkkis]

onko se nyt ihmebantun vai kummelin sketsi tamppaajista. siinä mielessä itse tulkitsen tätä

Kummeli tiätty:

https://youtu.be/Oo8GLFNWljM

Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla

[kp63]

Yksi olut.

jos tekee oikein huolella saako venytettyä 3 olueeseen?. ite käyttänyt kisaketjuissa oisko ne nyt sit nimeltään kylmävahaa pullosta.

[JKO17]

Mitä vie aikaa, kun ottaa ketjut irti, puhdistaa ja uppovahaa uudelleen ja laittaa takaisin.

^^ Mulla on haudutuskattila ja pyörän huoltopaikka varastossa vierekkäin

- kesällä ja maantiepyörä; ketjut irti, kattila 1,5 h ja ketjut kiinni, oma aktiivinen aika 5 min
eli en puhdista erikseen, saatan pyyhkäistä spriillä

- pelaan kaksilla ketjuilla, ja kattila-aika tulee muun toiminnan ohessa

- kesällä vaihdan ketjut noin 400 km välein tai laitan juoksevaa vahaa 1 kerran jolloin noin 600 km


Kattila on siis päällä noin 800- 1200 km ajokilometrin välein, ja siinä puolessa välissä on vain ketjun vaihto

Juu. Ja jos haluaa niin oluita voi nauttia useamman ja samalla katsella kun parafiini sulaa

[kp63]

kiitos JK017

[paaton]

Ja mä teen keittiössä. Inductio levyn kanssa tuossa ei mene viittä minuuttia pidempään, kun ketjun voi jo nostaa kattilasta pois.

En jaksa puhdistella, enkä keitä kuin yhden ketjun kerrallaan. Niin nopeaa touhua, etten ole nähnyt tarpeelliseksi kierrättää useaa ketjua.

[xubu]

Mä teen myös keittiössä, ei ole kuin keraaminen liesi, mutta nopea sekin. Molten on valmiiksi tummaa väriltään joten ei pikkulikoja huomaa. Mulla on neljät ketjut ja vahaan kolmet samaan aikaan.

Suurin työ on kun ostaa uudet ketjut ja puhdistaa ne.

Edit: Ei mee yhtään bissee.

[El-Carpaso]

Kummasti on vahaaminen vähentänyt huoltoaikaa, kun on kahdeksan fillarin ketjut huollettavana. Aikaisemmin meinasi aina välillä iskeä harmitus, kun fillareista meni ketjumittarista huolimatta yllättäen voimansiirtoja uusiksi. Ja aikaa meni niin persanasti, koska joka öljyn kanssa minkä tasoinen ketjunpuhdistus tahansa vei aina oman aikansa ja se musta mönjä piti aina sillointällöin joka tapauksessa raapia rissoista irti. Ja aina oli haussa uusin hienoin likaamattomin öljy.

Vahan kanssa heittää kaikki ketjut kerralla pataan ja vaihtelee niitä pyöriin kunnes taas parin viikon tahi kuukauden jälkeen tarvitsee tehdä jotain.

[Koheltaja]

on tälle ketjulle tullut tosiaan hihiteltyä kerta jos toinenkin

Kerro oman menetelmäsi että me muutkin päästään hihittelemään, jaettu ilo on paras ilo.

[VesaL]

Haudutuskattila ja Kärkkäisen parafiini. Vuosi ja 3-4 pyörää

Huonot puolet:
-ei tää kyllä märkää eikä maastoajoa kestä, vahatut ketjut squirttia lisäten oli vainaat viikon mtb-reissun jälkeen. Hyvä öljy olisi todnäk kestänyt paremmin.
-haudutuskattilan voi unohtaa päälle
-ketjulukkojen äherrys hetkittäin tympii ja työkalun joutuu hakemaan
-trainerissa käyttäen irtolastua joutuu pyyhkimään lattiasta

Hyvät puolet:
-ekat 200km hiljaisimmat ketjut kuin muutoin
-ei enää juuri ollenkaan voimansiirron, vaihtajan etc mustan töhnän jatkuvaa pesemistä
-ei enää pilattuja lahkeita tai lasten mustien sormien ketjurasvalla värjäämiä seiniä, huonekaluja etc.

Lopputulos: viimeinen kohta listassa saa jatkamaan

[kh74]

Haudutuskattila ja Kärkkäisen parafiini. Vuosi ja 3-4 pyörää

Huonot puolet:
-ei tää kyllä märkää eikä maastoajoa kestä, vahatut ketjut squirttia lisäten oli vainaat viikon mtb-reissun jälkeen.

Oho. Mihin he ketjut menehtyivät? Venyivät vaihtorajalle? About kuinka monta kilometriä?

Itsellä saman firman parafiinia, vaikkakin PTFE ja MoS2 terästettynä enkä nyt kahdessa ja puolessa vuodessa vaha-ajoa ole saanut vielä yhtään ketjua vaihtokuntoon. Kolmen ketjun rotaatiolla alkaa olla 2000 km niillä kohta täynnä. Eli 6000 yhteensä. Maastotäpärissä ja kelejä valikoimatta.

Oma motivaatio touhulle oli kokeilla josko kevyen ja kalliin pakan sais kauemmin kestään. Totuus on vielä mun tapauksessa tuolla ulkona mutta alustavasti näyttäis että kannattaa. Itse olen täydennellyt Perus Rexiä tarvittaessa, ja pitkän megapaskalenkin jälkeen olen kyllä aika matalalla kynnyksellä vaihtanut ketjun ja pistänyt paskaisen vahaukseen.

[Hääppönen]

Pakan elinikä pitenee kolmien ketjujen kierrätyksellä ja yön yli moottoriöljyssä liottamalla kymppitonniin. Eikä yhä edelleenkään ole vaivalloinen puuha. Sormien mahdollisesta pienestä öljyyntymisestä en ole koskaan fillariharrastuksessa närkästynyt.

[kh74]

Pakan elinikä pitenee kolmien ketjujen kierrätyksellä ja yön yli moottoriöljyssä liottamalla kymppitonniin. Eikä yhä edelleenkään ole vaivalloinen puuha. Sormien mahdollisesta pienestä öljyyntymisestä en ole koskaan fillariharrastuksessa närkästynyt.

Ei mitään syytä epäillä tätä, mutta varmistan vielä että nimenomaan maastopyörästä myös pitkillä ja paskaisilla lenkeillä sulla tää käytännön kokemus tuosta kymppitonnista?

[paaton]

Oho. Mihin he ketjut menehtyivät? Venyivät vaihtorajalle? About kuinka monta kilometriä?

Itsellä saman firman parafiinia, vaikkakin PTFE ja MoS2 terästettynä enkä nyt kahdessa ja puolessa vuodessa vaha-ajoa ole saanut vielä yhtään ketjua vaihtokuntoon. Kolmen ketjun rotaatiolla alkaa olla 2000 km niillä kohta täynnä. Eli 6000 yhteensä. Maastotäpärissä ja kelejä valikoimatta.

Oma motivaatio touhulle oli kokeilla josko kevyen ja kalliin pakan sais kauemmin kestään. Totuus on vielä mun tapauksessa tuolla ulkona mutta alustavasti näyttäis että kannattaa. Itse olen täydennellyt Perus Rexiä tarvittaessa, ja pitkän megapaskalenkin jälkeen olen kyllä aika matalalla kynnyksellä vaihtanut ketjun ja pistänyt paskaisen vahaukseen.

No viikko märkää maastoajoa, niin siinähän mennään käytännössä ekan päivän jälkeen sillä squirtilla.

[paaton]

Ei mitään syytä epäillä tätä, mutta varmistan vielä että nimenomaan maastopyörästä myös pitkillä ja paskaisilla lenkeillä sulla tää käytännön kokemus tuosta kymppitonnista?

Mä justiinsa katselin gravelliin tulleen taas 10tkm täyteen pakalle ja 50/34 eturattaille. Eturatas alkaa olla finaalissa, ell menevät molemmat vaihtoon seuraavien ketjujen yhteydessä. Pakka vaikuttaisi vielä ihan hyvälle. Tuo hiekka-ajo vaan näyttää syvän noita alumiinisia eturattaita joka puolelta. Hammas vaan katoaa.