^Valitettavasti pyörällä ja kuskilla hieman etäisyyttä nyt joten kuvien laittaminen ei onnistu mutta taas kun pääsee paneutumaan seuraaviin muutoksiin niin kuvaakin saa.
Maantiepyörän muutos suoralle tangolle.
Collapse
X
-
-
Tuon version painoa en muista, oli tavallaan proto. Tuon jälkeen jarrut vaihtuneet "epäpyhiksi" XTR/ DuraAce setiksi JagWiren letkuilla ja stemmiksi Extraliten vastaava kuin tuo Eastonin testistemmi.
Siitä versiosta ei kuvaa valitettavasti ja kevään tullen vaihtuu toiset kiekot Krysiumien tilalle, pakaksi XTR ja samoin kammet, ratas, ketjut ja vaihtaja jolloin mennään alle seitsemän...Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Comment
-
Painoista vielä, ekan proton paino oli 7.629kg laskettu/7.60kg punnittu ja rahaa upposi reilu 2500€. Kakkosversion laskettu paino 7.460kg. Noissa painoissa mukana kaikki, pullo ja mittaritelineet sekä barendzit.
Nykyiset Krysiumit täydellisenä painaa noin kolme kiloa, seuraavilla kiekoilla, DT PR1400, kevenee reilulla 4sadalla grammalla ja kun siihen loput kevennykset niin ollaan jossain 6.8kilon alapuolella... Tangosta ja tolpasta voisi vähentää niin pääsisi Merlinin legendaariseen 6.66kiloon mutta lienee jää väliin tai odottaa taas seuraavaa kautta.
Rahaa menee mitä menee mutta eikös yleensä harrastukset maksa ja halpaa tämä esim. autojen duunaamiseen verrattuna on...Last edited by nure; 29.12.2023, 11.46.Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Comment
-
Muuten, onkos kenelläkään käytössä Roval Alpinist tolppa? Tod.näk. menee ovaalikiskoiset satulat vaikkei ilmoiteta ja onkos pultit ihan perus terästä?
Pitäisi testata riittääkö tuohon suoratankoon tuollainen 12millin seatbackillä varustettu hieman kevyempi tolppa...Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Comment



Comment