Akku lautauksessa jos tässä viikonlopun aikana saisi mopon tien päälle. Paha homma on se, että nyt on alkanut himottaa hankkia toinenkin pyörä, eli yksi pyörä askartelua varten ja toinen ajamista varten.
Cafe Racer! Mä kyllä köysin yhden pikkufasun, jota tuumailin kahvirassiksi, tosin bobber henkinen pikituutti innostaa. Ja kiva kun vois kotona tuunailla.
Trumbba speed nelkku.
Ducati 749 tai monster.
Mutta laiskana ja naisia ajatellen, joku virago on se mistä varmaan mopo tulee, on helppoa ajaa matakakta ja kardaani ei petä.
Mutta sieltähän se Tuulikki - Queen of Tundra hörähti iloisesti kolmannella potkulla käyntiin ja pääsin pikaiselle sunnuntaiajelulle. Hiekotishiekkaa on vielä siihen malliin tolla kaduilla, että saa aika rauhassa ajella. Ilmeisesti aika moni kuitenkin ehti viikonloppuna turvalleen kun muutamassa risteyksessä oli kyykkypyörän pleksin jämiä.
Benelli on hieno sillä macholla tavalla jota en oo tajunnut sitten 80-luvun amerikanautojen jälkeen.
Lujaa pääseminen on hienoa, mutta mielummin perille ja turvallisesti.
Jos tuollasen hankkii, niin pitää kerätä koko perhe:
Juttelin tutun kanssa, sais halvennusta prätkäkortista, että sivuvaunussa voisin nukkua.... Mähän saan ajaa vaikka DC-10:ä kunhan siinä ei ole kuin yksi matkustaja. Piti opetella aakkoset uudelleen aikoinaan kun sain päivitystä läsyyn.
Mutta siis perhe. Pohtii hetken hän. Mönkijät! yksi tosi iso ja tyhmä ja sitten toinen sellainen nuorekas ja innostunut, citimönkkäri. Ja kaksi pienempää? Sininen ja punainen.
No permanto. Äänenvaimennin meni repeämään kotimatkalla kun paukahti pari kertaa putkessa. Vanha rauta se joskus mätii eikä kestä ihan mitä vaan.
ajettavan pyörän sijaan löysin 1976 vuosimallin Suzuki GT750 "vesipuhvelin" kahdella moottorilla ja edukkaaseen hintaan. Tosta saisi rakennettua vaikka mitä jos saan kaupat hierottua.
Oikeiden menopelien rakentaminen on helpompaa kuin hyrrien. Maalia tankkin ja omalle kropalla sopiva stonga, ettei selkä mene tuusaannuuskaksi ja bobber/custonracer look.
yamaha xs 650 siitä sais unelmien helmen, sellasen joka pitäs pitää sängyssä jotta sitä voi halia molemmin puolin. Mun eiku mun stereona.
Minulla oli eilen mahdollisuus koeajaa pränikkä Yamaha R1, en vaihtais omaan vanhaani en sitten millään, tuo Jammu tuntu lähtevän hieman isoimmilla nopeuksilla lentoon ( tanko vatkata/ siinä oli kyllä ohjainvaimennin) ja pikkunopeuksilla kääntäessä tuntui imevän ohjausta vielä enempi suuntaan johon olit kääntämässä, kone varsin kierrosluontoinen eli siinä missä Aprilian twinille voit syöttää jo uutta vaihdetta 3500 rpm:än tuntumassa tuo Jammu alkaa vasta herätä, toki se ratakäytössä voisi pestä tuon vanhan moponi mennen tullen mutta nurkka-ajossa ja + - 100 km/h etenemisiin valitsisin tuon omani. IMHO.
Edit: Sen verran vielä tuohon koeajettuun Jammuun että myös katteet olivat enempi vähempi rata-ajoa silmällä pitävät, ihan snadit eli jos et roikkunut ihan tankin päällä oli ilmavirta aikamoinen ( eli taas pisteet vanhemmalle vähän isommalle katemuotoilulle ala Aprilia).
Tämmönen jytistin löytyy, KTM 990 SM. Sopii arkisiirtymiin, jossain määrin soratieajoon, kaupunkiin, matkailuun, mutkateille ja radallekin. Todella monipuolinen häkkyrä.
Comment