Näytä tavallinen näkymä : Brose S Mag sähköt (herätekaapeli)
Moi. Osaako joku viisaampi neuvoa, mikä Brose S Magin akkukaapelin johdoista on ns. herätekaapeli?
https://www.emtbforums.com/community/attachments/screenshot_20190912_074400_com-google-android-youtube-jpg.18563/
Ei tuolla ole kai sellaista vaan CAN-signaalista herää.
Ei tuolla ole kai sellaista vaan CAN-signaalista herää.
Kiitos. Eli jos ryöstän + ja - johdoista virran clampeilla ja samoin 'herätteen' CAN-johdosta niin teoriassa pitäisi nämä kytkennät omaavan GPS-laitteen (https://www.aliexpress.com/item/32639620194.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.26b87cf bSTrYkM&algo_pvid=0f2c70d8-e42a-4255-9441-63b800bbf830&algo_expid=0f2c70d8-e42a-4255-9441-63b800bbf830-0&btsid=0ab6fb8315873784474281910e1195&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_)alkaa kukkumaan?
En suosittele. Ensimmäinen ongelma on että akku saattaa huomata että virtaa karkaa ja se sammuttaa itsensä jonka jälkeen ollaan akkukaupoilla, joka ei ole halpaa lystiä. Toisekseen tuon herätteen lukemiseen pitäisi olla oikeasti CAN-kykenevä laite molemmissa päissä.
Eikö pyörässä ole USB-pistoketta tähän tarkoitukseen?
edit: kas, minulla on samanlainen tuollainen laite.
Kiitos. Tälle PowUnity (https://powunity.com/en/product/gps-tracker-brose-e-bike) etsin halvempaa DIY-vaihtoehtoa. Eivät mainitse mistä tuo ottaa virran. Voisiko olla etuvalo (2. tuossa kuvassa?).
https://www.emtbforums.com/community/attachments/screen-shot-2019-10-23-at-10-11-15-am-png.20524/
2-reikä on tosiaan etuvalo. Kannattaa lukea se käyttöohje mitä valoja tuo tukee.
Olisiko ratkaisuna gps malli, jossa on oma akku? Akku latautuu valopistokkeesta ajon aikana 12 voltin jännitteellä. Kun pyörä seisoo, niin gps toimii omalla akulla. En menisi ryöstämään tuosta akun napajännitteestä suoraan. Takuukin alkaa olla vaarassa, kun menet muuttamaan virtajohtoa. DIY:ssä on vaarana, että tein itse ja säästin, poltin samalla pyörän ja talon.
Olisiko ratkaisuna gps malli, jossa on oma akku? Akku latautuu valopistokkeesta ajon aikana 12 voltin jännitteellä. Kun pyörä seisoo, niin gps toimii omalla akulla. En menisi ryöstämään tuosta akun napajännitteestä suoraan. Takuukin alkaa olla vaarassa, kun menet muuttamaan virtajohtoa. DIY:ssä on vaarana, että tein itse ja säästin, poltin samalla pyörän ja talon.
Näin PowUnity juurikin toimii. Haluaisin toki pitää nykyisen etuvalonkin, joka saa virtansa 2. plugista. Jos siitä ryöstäisi GPS:ään tai tekisi Y-haaran? Tuossa SinoTrackissa on oma akku.
Ota virta takavalon liittimestä?
Ota virta takavalon liittimestä?
Toimisiko? Pitäisi edelleen keksiä mihin tuon herätepiuhan kytkisi..
Mitä se herätevirta tekee? Kytkee GPS:n päälle ja pois? Eikös sen pitäisi olla aina hereillä? Vai onko tarve vain logittaa lenkit ja näyttää ajon aikana missä mennään? Vai toimia varkausturvana?
Ei osaa vastata kun ei tiedä tarkoitusta.
Mitä se herätevirta tekee? Kytkee GPS:n päälle ja pois? Eikös sen pitäisi olla aina hereillä? Vai onko tarve vain logittaa lenkit ja näyttää ajon aikana missä mennään? Vai toimia varkausturvana?
Ei osaa vastata kun ei tiedä tarkoitusta.
Moottoriajoneuvossa tuo herätevirta nähtävästi kytketään ACC-piuhaan, joka lähettää hälytyksen jos virta laietaan autossa /mopossa jne. päälle. SinoTrackissa (https://www.amazon.com/SinoTrack-Portable-Real-Time-Waterproof-Motorcycle/dp/B07PWLQLW5). Laitteessa on oma akku, josta riittää virtaa GPS toimintoihin muutamaksi päiväksi. Virran ollessa päällä pyörässä, laite ottaa virran pyörästä. Näin tämän ymmärsin. Voin toki olla väärässä.
Haluaisin edullisen GPS-laitteen siltä varalta, että pyörä varastetaan.
https://ae01.alicdn.com/kf/H47399e5e6efb4421a96361f7238a2288u.jpg
Laita oranssi ja punainen yhteen? Luulisi, että ohjeissa tämä on kuvattu, jos on mahdollista. Eli oletus että punaisen saa kytkeä muuhunkin kuin jatkuvaa virtaan.
Autossa tuo tarkoittaisi, että punainen kytketään ACC:hen.
It has built in battery inside for back up (gps tracker can still work for few hours if disconnect with car or motor battery) , and main power off alarm( main power off alarm means sending sms alarm when gps tracker disconnect with car battery, very useful if the thief try to disconnect gps tracker and steal the car).
Eli tarviit jatkuvan virran sille joo ja ainoo jatkuva virta on siinä +36 V johdossa. HEräte sitten takalampun liittimen plussasta. Itse unohtaisin tuon enkä kytkisi 36 V johtoon mitään ryöstöä. Ja ostaisin sen kallimman vaihtoehdon.
It has built in battery inside for back up (gps tracker can still work for few hours if disconnect with car or motor battery) , and main power off alarm( main power off alarm means sending sms alarm when gps tracker disconnect with car battery, very useful if the thief try to disconnect gps tracker and steal the car).
Eli tarviit jatkuvan virran sille joo ja ainoo jatkuva virta on siinä +36 V johdossa. HEräte sitten takalampun liittimen plussasta. Itse unohtaisin tuon enkä kytkisi 36 V johtoon mitään ryöstöä. Ja ostaisin sen kallimman vaihtoehdon.
Kiitos Grebe. Tuossa ylimmässä kuvassa SuperNovan liitos tapahtuu 36 V piuhoihin, eikö vain? Toki siinä on CAN (high) ja CAN (low) kaapelit, mutta näiden funktiota en osaa arvata.
Kyllä. Älä kytke can väyliin mitään. Ne on dataliikennettä varten. Eli jos tuon kytkennän haluat tehdä, otat siitä takavalon liittimestä maan, kytket herätteen plussaan ja jatkuvan virran eli punaisen johdon kytket siihen + 36 V johtoon ryöstäen.
Ja hommaat sen palovakuutuksen. Etkä tunnusta mitään, jos joku kysyy. :)
ÄLÄ kytke mitään suoraan akun 36V liitäntöihin! Akun sisällä oleva BMS huomaa että nyt karkaa sähköa johonkin ja se sulkee itsensä pysyvästi. Sen jälkeen pitääkin hankkia uusia akku, omilla rahoillaan.
^Samaa mieltä, vaikka vitsiä siitä vähän väänsinkin yllä.
Itse olen ratkaissut ongelman ostamalla vakuutuksen, joka kattaa pyörän täydestä arvosta. Tämän lisäksi pyörä nököttää makkarissa, kun en ole ajelemassa. Jos säilytys huoneistossa ei olisi mahdollista, niin hommaisin virallisen pyörään sopivan gps hälärin vakuutusyhtiölle kelpaavan lukon lisäksi.
Varmasti näin. Mietin vaan tuota SuperNova-valaisimen kytkentä kaaviota kun siinä ryöstetään 36 V. Nähtävästi nuo SuperNovan CAM-liitokset sitten kertovat BMS:lle että kaikki ok?
Onko siis niin, että tuota linkittämäni SinoTrack ei toimi jos kytken sen etu- tai takavalon plugiin konehuoneessa?
EDIT: etuvalosta, eli #2 portista tulee ulos 12V@2A
Laite vaatii jatkuvan virran, jota et saa valon portista. Kerroin tämän jo ylempänä valmistajan sivuilta otetun lainauksen kera.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.