SRAMin kasetin asentaminen Hopen XD:hen, pitääkö huomioida jotain erikoista?Momentti?

[Cabron]

Eli toiset vanteet ostin ja niissä Hopen navat mallia XD. Taakse pitäisi saada tietysti kiinni kasettipakka eli mulla SRAM, mutta onko tuossa asennuksessa jotain huomioitavaa, kun Hopen sivuilla luki, että pitäisi joku ihme "spacer" irrottaa, kun kiristää pakan. Mikä tää spaceri oikein mahtaa tässä olla, kun kokeilin varovasti vetää kireälle ihan suoraan, niin ei siinä ainakaan tuntunut, että mikään olisi haitannut operaatiota?

Ja toinen kysymys, että miten tiukalle tuo pitää kiristää, kun jostain luin 40nm, mikä tuntuu aika kovalta, kun ohkaiset alumiinikierteet jne. ettei vedä vaan korkkaa niitä?

Kiitos ja kumarrus.

[H. Moilanen]

Ohjeessa kerrottu "drive side spacer" on yhtä kuin akselin päätykuppi. Muuten työkalu saattaa ottaa kuppiin kiinni ja nuljahtaa pakassa.

Pakka ei tarvitse olla kireällä, riittää että se on kiinni. Perinteisissä, Shimano-tyypin pakoissa, lukkomutterissa lukee 40 Nm.

[CamoN]

Pakka ei tarvitse olla kireällä, riittää että se on kiinni. Perinteisissä, Shimano-tyypin pakoissa, lukkomutterissa lukee 40 Nm.

Joku ohjemomentti sille XD:kin on, enkä minäkään jaksa kaivaa asennusohjetta jossa se ilmoitetaan. Arvaisin senkin olevan 40Nm.

XD-pakan kanssa se kiinnityskierre kannattaa aina rasvata, juuri sen takia että se on perinteistä hienompi. Voi jämähtää kuivana aika hyvin.

[H. Moilanen]

Joutenollessani kaivelin ohjeen. 40 Nm on myös XD-pakoille ohjeellinen momentti.

[Cabron]

je, iso kiitos!

[maalinni]

Kiristyykö se pakka polkiessa kuten vanha kierrepakka?

[Huoleton]

Ei kiristy.
Uudessa XD-pakassa pitäis myös olla tarvittavat rasvat valmiina ettei tarvi muuta kun ruuvata kiinni.
40Nm on kyllä niin kovaa että sitten avatessa harmittaa kun ketjupiiska lipsuu.
Itse on tullut seurattua vanhaa kunnon Adam Opel D-mallin kannenpultin kiristysohjetta joka oli "yhden käden nykäyksetön vääntö".

[CamoN]

Kiristyykö se pakka polkiessa kuten vanha kierrepakka?

Kiinnitysperiaate on ihan samanlainen kuin perinteisessä Shimano-pakassa, osat on vaan eri näköiset. Pakka asetetaan samalla tavalla vapaaratasrungon ohjaaville hahloille, hahlot on vaan paljon lyhyemmät kun pakassa on kiinteä runko (ei irtolehtiä). Kiristysrengas on korvattu pakan sisällä olevalla kiristimellä. Se kierretään vapaaratasrungossa eri paikassa olevalle kierteelle.