Parannusehdotuksia kisoihin

[Pete Riemu]

Pesämunaksi voisin ehdottaa MTB-kisojen maalialueiden ahtauden poistamista maaliviivan jälkeen. Kiritilanteissa on sattunut läheltäpititilanteita jopa meikäläisen vauhdeilla. Finlandian maalissa tätä ongelmaa ei ole:p

[Jami2003]

Kaikkien kisaajien valokuvaaminen reitillä. Mukavampaa ainakin minusta kuin mitkään kunniakirjat tai osallistumis mitallit.

[MK16]

Muutaman kisan kohdalla vähän ihmetyttää ennakkomarkkinointi, tai itseasiassa sen puute. Vaikka muuten olisi puitteet kohdallaan niin kyllä jokunen osallistuja varmasti tulisi lisää jos vaan hiukan enemmän hehkutettaisiin tapahtumaa ennakkoon.

[Jami2003]

Vähän tuohon liittyen kisakeskuksen tarkka osoite olisi kiva olla näkyvissä ilmoituksessa. Kuitenkin ensikertalaiselle oleellista kuinka pitkä matka kisoihin on ja miten sinne löytää...

[Hidastelija2]

Fillari-lehdessä voisi olla kalenteri vuoden tapahtumista. Juoksija-lehdessä oli viime viikon numerossa kaikki vuoden tapahtumat ja kalenterin selaaminen oli innostavaa.

[Jami2003]

Fillari-lehdessä voisi olla kalenteri vuoden tapahtumista. Juoksija-lehdessä oli viime viikon numerossa kaikki vuoden tapahtumat ja kalenterin selaaminen oli innostavaa.
Tälle iso peukku. Joskus jopa ihmettelin miksei tietoja löydy kootusti.

[noniinno]

Lämmintä vettä suihkuihin, myös sille viimeiselle suihkuttelijalle.

Juomapullon ojentajia huoltoihin. Tämän palvelun voisi vaikka ostaa... esim. Kilpanumeron viereen pieni tarra, niin vaihtaja osaisi ottaa esiin jo valmiiksi kilpailijan huoltoon jättämän, merkityn pullon. Kaikilla ei ole sitä superhyvännäköistä pikkutoppiin pukeutunutta tyttöystävää pulloja antamassa. Mitähän vaimokin siitä sanois... Vaikka toki muuten ymmärtää lajn vaatimukset 😋.

Ja sitten olis kiva, jos kisamerkintöjä ja härpäkkeitä ei alettais purkaa heti kun top10 on saapunut maaliin. Myös hitaammilla olisi mukava kisakokemus, kun muutama ihminen olisi maalissa tsemppaamassa ajanottajan lisäksi.

[Pete Riemu]

[QUOTE=Pete Riemu;2642835]Pesämunaksi voisin ehdottaa MTB

Pari esimerkkiä ahtauteen liittyen: Kerran oli myyntikoju ehkä alle 20m maaliviivan jälkeen poikittain keskellä jarrutusaluetta. Vain kässärikäännös viime hetkellä pelasti myyntipöydän. Toisessa tapauksessa keskellä tietä teki kisailija vaatehuoltoa heti kohta viivan jälkeen. Siitä jostakin hänen ja selostajan välistä puikkasin silmät ja aivot hapotuksesta sumeina. Vauhtia oli maksimimäärä mitä maastopyörällä tasaisella tavallinen pulliainen pääsee. Eli järkkärit huolehtimaan maalialue vapaaksi ja ratamestari suunnittelemaan riittävästi pituutta "kiitoradalle"! Onneksi nämä asiat ovat useimmin ihan hyvässä kunnossa.

[Antti Salonen]

Fillari-lehdessä voisi olla kalenteri vuoden tapahtumista. Juoksija-lehdessä oli viime viikon numerossa kaikki vuoden tapahtumat ja kalenterin selaaminen oli innostavaa.


Tälle iso peukku. Joskus jopa ihmettelin miksei tietoja löydy kootusti.

Näin SPU:n parissa toimivana, tavallaan hirveän lohduttavaakin ettei kukaan edes odota että löytyisivät kootusti ja selkeästi lajiliiton sivuilta. :D

[Jami2003]

Näin SPU:n parissa toimivana, tavallaan hirveän lohduttavaakin ettei kukaan edes odota että löytyisivät kootusti ja selkeästi lajiliiton sivuilta. :D
Sieltähän löytyikin kätevästi. Mutta selvästi tiedottamisessa on parantamisen varaa ;)

[TimoP]

Sieltähän löytyikin kätevästi. Mutta selvästi tiedottamisessa on parantamisen varaa ;)

Hmm... Jos nyt tarkoitetaan osoitteesta www.pyoraily.fi löytyvää "Kansallista kilpailukalenteria (http://www.pyoraily.fi/kilpailut_ja_tapahtumat/kansallinen_kilpailukalenteri/)", niin sieltä kyllä puuttuu aika monia tapahtumia. Ainakin näitä minua kiinnostavia tapahtumia en löytänyt listalta:
* Tour de Tampere (20.5.2017, http://www.kaupinkanuunat.net/tour-de-tampere/)
* Pirkan Pyöräily (11. ja 16.6.2017, http://www.pirkankierros.fi/pages/index.php/pyoraily)
* Tampere MTB (1.7.2017, http://www.tamperemtb.fi/)
* Tahko MTB (30.6.-1.7.2017, virustorjuntaohjelma esti sivulle pääsyn?)
* Syöte MTB (5.8.2017, http://syotemtb.fi/)
* Jämi 84 MTB (5.8.2017, http://www.jami147.fi/jami84/)

Juu, noista kaikki eivät ole varsinaisesti kilpailuja vaan enemmänkin tapahtumia. Yhtä uutta tapahtumaa lukuunottamatta nämä ovat kuitenkin "aika" isoja ja jo klassisia tapahtumia, joten jotenkin olettaisin, että nekin löytyisivät listalta - kuten aikaisempina vuosina ovat löytyneet.

Jos nämä eivät kelpaa kilpailukalenteriin, niin sivustolla olisi näillekin kyllä paikka: "Kuntotapahtumat ja muut tapahtumat (http://www.pyoraily.fi/kilpailut_ja_tapahtumat/kunto-ja_muut_tapahtumat/)". Se on vain ainakin tätä kirjoittaessa tyhjä.

Tarkoitus ei ole urputtaa, mutta monessa fillaritapahtumassa (tai -kisassa) tiedottamisessa todella on parantamisen varaa. Moni tapahtuma tosin hoitaa tämän(kin) puolen todella hyvin.

[Latati]

Ei SPU:n sivuilta löydy tietoa myöskään XCO cupin ja XCM cupin osakilpailuista vuonna 2017, ja säännötkin ovat viime vuodelta. Moni kuitenkin haluaisi tässä vaiheessa vuotta suunnitella kesän menoja, eli tiedolle olisi tarvetta. Kehäketut osaavat kaivella näitä tietoja ties mistä, mutta pyöräilytapahtumilla on nyt hyvä noste, ja uusiakin harrastajia varmasti olisi tulossa mukaan. Tietenkin asiaan kytkeytyy myös se, että kisoja järjestävät seurat usein muutaman talkoohenkilön voimin, joten tavallaan on ymmärrettävää, ettei kaikea tehdä ihan vimpan päälle. Isojen tapahtumien osalta odottaisi kyllä ammattimaisuutta tiedottamisenkin suhteen. Tampere MTB saa kyllä pisteet tiedottamisesta. No, uuden tapahtuman on tietenkin pakko hoitaa tämä homma hyvin.

[paskalokki]

Yksipäiväiset kilpailut ja kuntoajot lauantaille. Mikä ihmeen keksintö on ollut alunperinkin järjestää niitä sunnuntaisin eli Herramme Jeesuksen Vapahtajan näyttämänä pyhänä. Siunausta.

[paaton]

Yksipäiväiset kilpailut ja kuntoajot lauantaille. Mikä ihmeen keksintö on ollut alunperinkin järjestää niitä sunnuntaisin eli Herramme Jeesuksen Vapahtajan näyttämänä pyhänä. Siunausta.

Lauantai on tosiaan työpäivä useilla. Sunnuntai ei ole tarkoitettu krapulapäiväksi siunatuille :)

[paskalokki]

Lauantai on tosiaan työpäivä useilla. Sunnuntai ei ole tarkoitettu krapulapäiväksi siunatuille :)
Samalla tavalla ne kaupat on auki sunnuntaisinkin nykyään, joten sunnuntain pitäminen siinä mielessä jotenkin enemmän vapaapäivänä on vähän 90-lukua jo. Lauantaina tapahtuman pitäminen avaisi ovia myös ihan toisella tavalla oheis- ja jälkiohjelman luomiselle, kuten Tahko MTB:ssä esim. on ja lukemani mukaan aika hyvin on siinä onnistuttu.

[EsaJ]

Muutaman kisan kohdalla vähän ihmetyttää ennakkomarkkinointi, tai itseasiassa sen puute. Vaikka muuten olisi puitteet kohdallaan niin kyllä jokunen osallistuja varmasti tulisi lisää jos vaan hiukan enemmän hehkutettaisiin tapahtumaa ennakkoon.

Jatkona tälle, mä haluaisin nähdä ennakkomarkkinointia lajin ulkopuolelle, eli saada lisää katsojia kisoihin, loisi suurta urheilujuhlan tuntua. Nykyään vain perikunta hurraa monilla radan varrella. Kisoissa oon tavannut monta ohikulkijaa, jotka kiinnostuksesta kyselee, mitkäs kisat on menossa ja jäävät katsomaan. Ennakkomarkkinointia tapahtuu vain lajin sisällä, minusta sen pitäisi ulottua juuri lajin ulkopuolelle. Tämä loisi puitteet isommille tapahtumile ja voisi viedä pyöräilylajeja eteenpäin Suomessa.

[Pete Riemu]

Lauantai on kaikin puolin parempi. Lepopäivänä eli sunnuntaina voi käydä sitten muun lepäämisen lisäksi rauhallisella ja palauttavalla lenkillä... tosin työnantaja kiusaa aika usein sunnuntaisin (ilmeisesti aika monella nykyisin).

[Pete Riemu]

Jatkona tälle, mä haluaisin nähdä ennakkomarkkinointia lajin ulkopuolelle, eli saada lisää katsojia kisoihin, loisi suurta urheilujuhlan tuntua. Nykyään vain perikunta hurraa monilla radan varrella. Kisoissa oon tavannut monta ohikulkijaa, jotka kiinnostuksesta kyselee, mitkäs kisat on menossa ja jäävät katsomaan. Ennakkomarkkinointia tapahtuu vain lajin sisällä, minusta sen pitäisi ulottua juuri lajin ulkopuolelle. Tämä loisi puitteet isommille tapahtumile ja voisi viedä pyöräilylajeja eteenpäin Suomessa.

Tuo on niin totta. Mutta kuten aiemmin Latati mainitsi, vaatii muutaman hengen järjestelyorganisaatiolta aika paljon pokkaa mainostaa suurelle yleisölle, ainakaan kauheasti etukäteen, kun on pelko pers.... miten saadaan kisat menemään ylipäänsä kunnialla läpi. Kuitenkin harrastajien määrän kasvaessa on kivaa, että lähempääkin on tarjottavaa, vaikkakin pienemmällä budjetilla. Ehdottomasti kannattaa yrittää saada yleisöä paikalle mahdollisimman paljon. Se antaa kuljettajillekin sitä kuuluisaa ajohurmosta!

[noniinno]

Maastokisoissa suurelle yleisölle tiedottamisen ja mainostamisen varjopuolena on mielensäpahoittajien terrori reittimerkkauksia kohtaan.

[Jami2003]

Fillari-lehdessä julkaistaan vain seuraavaa numeroa ennen järjestettävät tapahtumat. Kaikki meillä tiedossa olevat tapahtumat löytyvät meidän nettikalenterista. http://www.fillari-lehti.fi/Tapahtumat/Kalenteri.aspx
Tuohon listaan laitamme kaikki meille ilmoitetut tapahtumat, jotka sitten julkaistaan myös lehden sivulla.
Ei suoranaisesti liity tähän mutta olisiko mahdollista ajatella että fillari-lehden nettisivut päivitettäisiin jossain vaiheessa tälle vuosituhannelle. Esim automaattinen optimointi päätelaitteelle ts onnistuisi vaivaton luku esim kännykällä. Toki graafistakin ilmettä voisi uudistaa samalla lehden tyylikkyyttä vastaavaksi.

[KonaHaHanna]

Harrastelijapohjalta ja Rakkaudesta lajiin -periaatteella maastopyöräilykekkereitä kuvanneena olisin sitä mieltä, että kova sana saada kuva jokaisesta kuskista. Taivaankappaleiden asennon, ajoasun värin ja monen muun muuttujan armoilla mennään. Suunnitelman mukaan toukokuun Evoc Nurmijärvellä kuulema avaa kauden, siis kombo isäntä ajaa, minä kuvaan.

[malinuaa]

Samalla tavalla ne kaupat on auki sunnuntaisinkin nykyään, joten sunnuntain pitäminen siinä mielessä jotenkin enemmän vapaapäivänä on vähän 90-lukua jo. Lauantaina tapahtuman pitäminen avaisi ovia myös ihan toisella tavalla oheis- ja jälkiohjelman luomiselle, kuten Tahko MTB:ssä esim. on ja lukemani mukaan aika hyvin on siinä onnistuttu.

Kyllä se sunnuntai on kuitenkin helpompi vapaaksi saada. Tämä ihan sen takia, että silloin saa tuplapalkkaa. Ei välttämättä työpaikalla muut työntekijät katso hyvällä, jos joku käy lauantaisin vähän harrastamassa ja tulee sitten sunnuntaina hakemaan lisät pois. Itsellä kolmen viikon jaksossa yksi vapaa vkl, yksi la töitä ja yksi vkl la ja su töissä.

[Pete Riemu]

Matkatarjonta MTB-kisoihin houkuttelevammaksi: 20-30km lähtö kaikkiin tapahtumiin ja ilman kuntosarjamainintaa! (me huonompi kuntoisetkin tuntisimme olevamme kilpapyöräilijöitä):D

[Pete Riemu]

... siis koskien XCM-tyypin tapahtumia (ei XCO yms.)!

[noniinno]

Imatra MTB:ssä ymmärtääkseni oli tarjolla live-kuvaa striimattuna suoraan verkkoon. En ehtinyt juurikaan kännykkää tutkia ajaessani, mutta idea on hyvä. Ilmeisesti kuvaus tehtiin älypyhelimella.

[Pexxi]

Matkatarjonta MTB-kisoihin houkuttelevammaksi: 20-30km lähtö kaikkiin tapahtumiin ja ilman kuntosarjamainintaa! (me huonompi kuntoisetkin tuntisimme olevamme kilpapyöräilijöitä):DJotain tämmösiä olisi mukava olla, kierroksen pituus vaikka 6-8 km ja osallistumismaksu luokkaa edullinen. Nythän tehdään pitkiä reittejä suht pienelle porukalle. Parhaimpana esimerkkinä Pirkanmaan XCO-cup jossa kävin parissa osakilpailussa viime vuonna, osallistumismaksu 2-3 euroa merkintä tyyliin joku näyttää. Mutta joku kohtuullisesti merkitty, kierros 6-8 km, matka 20-30 km ja hinta max 15 euroa. Tiedä sitten kiinnostaako ketään tommonen kevyempi systeemi vai pitääkö kaiken olla nykyään suurta ja komeaa. Käytännössähän toi olisi xco mutta huonoille jo melkein mara.

[Pete Riemu]

Jotain tämmösiä olisi mukava olla, kierroksen pituus vaikka 6-8 km ja osallistumismaksu luokkaa edullinen. Nythän tehdään pitkiä reittejä suht pienelle porukalle. Parhaimpana esimerkkinä Pirkanmaan XCO-cup jossa kävin parissa osakilpailussa viime vuonna, osallistumismaksu 2-3 euroa merkintä tyyliin joku näyttää. Mutta joku kohtuullisesti merkitty, kierros 6-8 km, matka 20-30 km ja hinta max 15 euroa. Tiedä sitten kiinnostaako ketään tommonen kevyempi systeemi vai pitääkö kaiken olla nykyään suurta ja komeaa. Käytännössähän toi olisi xco mutta huonoille jo melkein mara.

Niin, jos alusta on XCO-tyyppistä ja korkeuseroja mukavasti, 20-30km tuntuu jo liian pitkälle meikäläiselle:/ XCM-alustalla mielellään max. se 30km. Olen Pexxin kanssa pitkälti samoilla linjoilla...

[noniinno]

Jotain tämmösiä olisi mukava olla, kierroksen pituus vaikka 6-8 km ja osallistumismaksu luokkaa edullinen. Nythän tehdään pitkiä reittejä suht pienelle porukalle. Parhaimpana esimerkkinä Pirkanmaan XCO-cup jossa kävin parissa osakilpailussa viime vuonna, osallistumismaksu 2-3 euroa merkintä tyyliin joku näyttää. Mutta joku kohtuullisesti merkitty, kierros 6-8 km, matka 20-30 km ja hinta max 15 euroa. Tiedä sitten kiinnostaako ketään tommonen kevyempi systeemi vai pitääkö kaiken olla nykyään suurta ja komeaa. Käytännössähän toi olisi xco mutta huonoille jo melkein mara.

Päijät-Hämeen maastocup 2017 on alustavasti rakentumassa tulevalle kesälle. Vaikka kisajärjestelyt ovat kevyet, ei laadusta tingitä, kisakavereilta saattaa löytyä jopa siniristi- ja ammattilaispaitoja. Osallistua saa toki vaikka verkkopaidassa - harrastesarjassa voi keskittyä myös nautiskelemiseen. Tunnelma kisapaikalla on rennon letkeä. Lisätietoa tulee foorumille oman otsikkonsa alle, kunhan asiat etenevät. Kannattaa pysyä tuunattuna. Pahoittelut lievästä offtopicista.

[Pete Riemu]

Jos maastokisoissa on resurssit järjestää vain kaksi matkaa, niin kumpaan seuraavista tulee enemmän osallistujia yhteensä A) 25km ja 50km vai B) 45km ja 90km?

[Jami2003]

Oikea vastaus on A.

[TuAn]

Jatkona tälle, mä haluaisin nähdä ennakkomarkkinointia lajin ulkopuolelle, eli saada lisää katsojia kisoihin, loisi suurta urheilujuhlan tuntua. Nykyään vain perikunta hurraa monilla radan varrella. Kisoissa oon tavannut monta ohikulkijaa, jotka kiinnostuksesta kyselee, mitkäs kisat on menossa ja jäävät katsomaan. Ennakkomarkkinointia tapahtuu vain lajin sisällä, minusta sen pitäisi ulottua juuri lajin ulkopuolelle. Tämä loisi puitteet isommille tapahtumile ja voisi viedä pyöräilylajeja eteenpäin Suomessa.
Mitä katsojille tarjottaisiin? Mitä katsojat tulisivat tapahtumaan katsomaan? Tulee mieleen moni muu laji, jossa kaikki tapahtuu paljon pienemmällä alueella joten lajia voi seurata paremmin. Pyöräilyssä kilpailukeskus usein hiljenee pitkäksi aikaa, kunnes ohi suhahtaa pyöräilijäjoukko ja taas odotellaan...
Millähän konstilla yleisöä voisi parhaiten viihdyttää kilpailualueella? Screeni ja livelähetys olisi tietysti hubaa, mutta toteutus maksanee ihan vähän enemmän kuin paljon. Jotain oheistoimintaa? Mitä? Antti Tuisku esiintymään? Moni katsoja saattaa tulla kilpailun lähtöä katsomaan, mutta sen jälkeen kyllästytään ja lähdetään pois. Jos odotetaan että maalissa odottaisi valtava yleisömeri, pitäisi se yleisö saada pysymään alueella jollain konstilla. Pitäisikö yleisölle suunnattua oheistoimintaa alkaakin tarjota vasta lähempänä maaliintuloa ja jättää se lähtö vähemmälle huomiolle?

[TuAn]

Oikea vastaus on A.
Missä menee raja? Eli keräisikö 12,5 ja 25km vieläkin enemmän osallistujia? Jotkut väläytteli 8km retki/kuntoajoa jota ei saisi kutsua kuntoajoksi. Vaikea ymmärtää mutta ehkä tällaisellekin matkalle löytyisi lähtijöitä? Mutta löytyisikö riittävästi? Jos järjestäjät joutuvat toteuttamaan Suomen huipuille 90km, hieman alemmalle tasolle 45km matkat ja tähän päälle kuntosarja 25km, retkisarja 15km, junnusarja 10km ja vielä joku muu, tulee reittien merkitsemisen ja valvomisen suhteen ongelmia. Jos 8km reitille lähtee 10 maksanutta osallistujaa, mutta sen eteen tehdään valtavasti töitä, loppuu järjestelykapasiteetti kesken. Monesti jo nuo pääsarjat vievät hirvittävän määrän työtunteja ja vaativat kymmeniä talkoolaisia vahtimaan risteyksiä ja muihin järjestelytoimiin.

[Pete Riemu]

Missä menee raja? Eli keräisikö 12,5 ja 25km vieläkin enemmän osallistujia? Jotkut väläytteli 8km retki/kuntoajoa jota ei saisi kutsua kuntoajoksi. Vaikea ymmärtää mutta ehkä tällaisellekin matkalle löytyisi lähtijöitä? Mutta löytyisikö riittävästi? Jos järjestäjät joutuvat toteuttamaan Suomen huipuille 90km, hieman alemmalle tasolle 45km matkat ja tähän päälle kuntosarja 25km, retkisarja 15km, junnusarja 10km ja vielä joku muu, tulee reittien merkitsemisen ja valvomisen suhteen ongelmia. Jos 8km reitille lähtee 10 maksanutta osallistujaa, mutta sen eteen tehdään valtavasti töitä, loppuu järjestelykapasiteetti kesken. Monesti jo nuo pääsarjat vievät hirvittävän määrän työtunteja ja vaativat kymmeniä talkoolaisia vahtimaan risteyksiä ja muihin järjestelytoimiin.

Ymmärsin 8km/kierros eli kolme kierrosta sattuu kivasti 20-30km:n väliin.

[Pexxi]

Niin ajatushan olisi lyhentää matkoja ja järjestää pienempiä kisoja useammin. Esim iltaisin onnistuisi mainiosti, esimerkkeinä juuri vaikka maastocupit. Lyhyempi rata merkitsisi huomattavasti vähemmän talkoolaisia ja työtunteja. Yhtenä mahdollisuutena voisi olla suunnistuksen iltarastien puolelta liukuva lähtöaika, esim puolen tunnin sisään. Viikonloppuisin voisi sitten järjestää isompia kisoja, niihin voisi tulla mahdollisesti lisää kilpailijoita pienempien paikallisten kisojen kautta. Varsinkin junnusarjoihin.

Nämä siis ihan vaan ajatuksia ja saa vapaasti jalostaa jos jalostettavaa on.

[Mattia]

^Herrani veri ja siunaus ! Ihanko lisää houkuteltais väkeä lajiin ? Ja uusilla ideoilla...?! Eiköhän vaan luoteta vielä ainakin seuraavat 20 v. näihin nykyisiin konsteihin.

Nyt jos alettais tuommosia matalan kynnyksen juttuja täälläkin touhuumaan, saattais tosiaan käydä ihan kun suunnistukselle. Joka kylällä olis äkkiä viikottaisia iltakisoja ja aktiivista seuratoimintaa vauvasta vaariin. Mitä siitäkin nyt oikei tulis...

;)

[Jami2003]

Oman osallistumis ja järjestämis kokemuksen mukaan suosituimmat matkat ovat maastossa aina 20-30 km. Jos pitää valita suosituin yksi matka niin lähimpänä optimia on 30 km.

[kolistelija]

En ole kuullut että kukaan estäisi järjestämästä lyhyitä arkikisoja, tai että niiden järjestämisestä saisi liian vähän rahaa.

Sen sijaan olen nyt lukenut että niitä kuulemma pitäisi jonkun järjestää. Se joku ei selvästikään ole nyt hommissa kun niitä ei vielä ole, eli pitäis ensin löytää se joku jostain.


Jotain piti sanoa, niin katoin Tahkon tämän vuoden lähtölistoja matkojen mukaan:
25 km 31 ilmoittautunutta
45 km 54 ilmoittautunutta
60 km 709 ilmoittautunutta
120 km 96 ilmoittautunutta
180 km 51 ilmoittautunutta


Näillä tiedoilla voisi luulla että toi 25 km matka on paskaa businesta muihin verrattuna.

[pätkä]

Voisi laittaa tapahtuman täydellisen katuosoitteen selkeästi esille eikä esim. lähtö Hakametsän hallilta harmaa roskakorin takaa.

[Jami2003]

Suunnistuksessa on se eri juttu että jonku pitää tehdä reitti että pääsee treenaamaan. Maastopyöräilyä voi treenata ilman jonku tekemää reittiäkin. Jonku verran kun tulee noita iltarasteja kierrettyä niin kieltämättä on käynyt mielessä että saadappa pyöräilyn puolelle samanlaista meininkiä.

[Pete Riemu]

En ole kuullut että kukaan estäisi järjestämästä lyhyitä arkikisoja, tai että niiden järjestämisestä saisi liian vähän rahaa.

Sen sijaan olen nyt lukenut että niitä kuulemma pitäisi jonkun järjestää. Se joku ei selvästikään ole nyt hommissa kun niitä ei vielä ole, eli pitäis ensin löytää se joku jostain.


Jotain piti sanoa, niin katoin Tahkon tämän vuoden lähtölistoja matkojen mukaan:
25 km 31 ilmoittautunutta
45 km 54 ilmoittautunutta
60 km 709 ilmoittautunutta
120 km 96 ilmoittautunutta
180 km 51 ilmoittautunutta


Näillä tiedoilla voisi luulla että toi 25 km matka on paskaa businesta muihin verrattuna.

Tahkolla palvellaan lähes kaiken kuntoisia. Se on hyvä se! Viime kesänä jälki-ilmoittauduimme 25km:lle (osallistujia 219) ja matkaa oli ihan sopivasti. Muilla matkoilla oli toki enemmän, mutta me emme olisi 13 vuotiaan kanssa muille matkoille osallistuneet.

[ar]

Maraton cupin kisojen perusformi tulee UCI:n säännöistä, joissa määritellään kisan pituudeksi 60-160 km ja kierrosmääräksi max. 3. XCO:sta sanotaan, että kierroksen pituus 4-6. Jos ei tapahtumalle hae cup-statusta voi tietysti tehdä minkälaisen radan huvittaa. XCM- ja XCO-kisojen osallistujamääriä vertailemalla voisi päätellä, että massoja ei usean lyhyemmän kierroksen kiertäminen kiinnosta.

[Pexxi]

Maraton cupin kisojen perusformi tulee UCI:n säännöistä, joissa määritellään kisan pituudeksi 60-160 km ja kierrosmääräksi max. 3. XCO:sta sanotaan, että kierroksen pituus 4-6. Jos ei tapahtumalle hae cup-statusta voi tietysti tehdä minkälaisen radan huvittaa. XCM- ja XCO-kisojen osallistujamääriä vertailemalla voisi päätellä, että massoja ei usean lyhyemmän kierroksen kiertäminen kiinnosta.Valtakunnallisella tasolla ei varmaan mutta jos esim piireissä (vai mitä pyöräilyssä on) pidettäisiin lyhyempiä kisoja useammin niin kokonaismäärät voisivat olla aivan eri tasolla. Pirkanmaalla oli parikymmentä enimmillään ja varmasti olisi kasvupotentiaalia. Kisoja olikin ihan hyvin mutta markkinointi on aika heikkoa. Siihen varmaan kannattaisi panostaa, tai ei jos ei haluta lisää porukkaa vaan ajellaan sillä "tutulla" porukalla. Niin kuin aiemmin sanoin niin nämä ovat vaan omia ajatuksia ja jos tuntuu siltä että hommat on tehty hyvin ja eteenpäin on menty niin sitten tietysti kannattaa tehdä niin. Ei siis tarkoitus ole arvostella nykyistä toimintaa.

Omalta osalta voin sanoa että osallistuin yhteen pitkään kisaan ja kahteen lyhyeen ja olisin varmaan osallistunut 1-2 muuhunkin mutta jalka oli vähän rikki niin jäi väliin. Kesällä voisi muutamaan osallistua ja varmaan yhteen Päijät-Hämeenkin jos saan jonkun houkuteltua mukaan. Ja todennäköisesti vain yhteen pitkään.

[isoH59]

Rokua MTB:n osallistujat viime vuosina eri matkoille suluissa.
2013 42km (106), 21km (41), 11km (5)
2014 50km (86), 25km (21), 14km (4)
2015 50km (156), 25km (82), 14km (12)
2016 50km (186), 25km (97), 14km (5).
Lyhyt matka ei siis ole isommin vetänyt porukkaa, joten tänä vuonna lyhin matka on 25km. Isosta opastetaulusta riippumatta näyttää reitin haarautuminen olevan mahdollisuus harhaan ajolle, niin tämäkin riski jää pois. www.rokuamtb.com

[inconel]

Lyhyet arkikisat kuulostaisi omaan korvaani aivan mahtavalta. Jos sellaisia joku järjestäisi pk-seudulla* luulisi osallistujia tulevan aivan varmasti. Itselläni ei asiantuntemus polkemisen saralla ole sillä tasolla että lähtisin järjestämään.

edit * Ja miksi ei muuallakin isommissa asutuskeskuksissa. Itseäni ajattelin vain sijaintia miettiessä.

[kolistelija]

Lyhyet arkikisat kuulostaisi omaan korvaani aivan mahtavalta. Jos sellaisia joku järjestäisi pk-seudulla* luulisi osallistujia tulevan aivan varmasti. Itselläni ei asiantuntemus polkemisen saralla ole sillä tasolla että lähtisin järjestämään.

edit * Ja miksi ei muuallakin isommissa asutuskeskuksissa. Itseäni ajattelin vain sijaintia miettiessä.
Pk-seudulla on jo bianchi cup, lyhyitä arkikisoja sisältäen kai suunnilleen kaikki pyöräilyn alalajit.

[inconel]

Kiitos vinkistä :) Enpä ollut aiemmin törmännyt!

[Pete Riemu]

UCI:n valta-alueella eli ulkomailla on kuulemani mukaan helpommat XCM-alustat kuin Suomessa ja ainoastaan XCO-radat ovat teknisiä. Jos tämä pitää paikkansa, en ihmettele, että sääntöihin on kirjattu min. 60km XCM-kisoihin. Korjatkaa, jos tieto on vanhentunutta tms.

Toiveeni 20-30km:n lähdöstä koskee siis MTB-kisoja, joissa on XCM-radan alusta, mutta ei lähtönä ole mara-kisaan eikä maracupiin kuuluva. Ymmärrän, että marathon on marathon ja että silloin pitää matkaa jo enemmän ollakin:)

[kaakko]

Lyhyet arkikisat kuulostaisi omaan korvaani aivan mahtavalta. Jos sellaisia joku järjestäisi pk-seudulla* luulisi osallistujia tulevan aivan varmasti. Itselläni ei asiantuntemus polkemisen saralla ole sillä tasolla että lähtisin järjestämään.

edit * Ja miksi ei muuallakin isommissa asutuskeskuksissa. Itseäni ajattelin vain sijaintia miettiessä.

Ei olla pääkaupunkiseudulla, mutta suunnitelmissa on Kokkolassa järjestää kesän aikana nimenomaan tällaisista mtb viikkokisoista muodostuva cup. Ideana saada porukkaa innostumaan kisoista ja kovemmille kuskeille nuo käyvät kovasta harjoituksesta. Teknisyydessä ei päästä xco-cupin kisojen tasolle ainakaan joka kisassa mutta tavoitteena on järjestää matalan kynnyksen kisoja, jonne kuka tahansa voi tulla ajamaan ja hienoahan olisi saada nuoriakin lajista kiinnostumaan. Katsotaan syksyllä, miten tässä onnistuttiin ja kehitetään asiaa seuraavalle vuodelle ensimmäisen vuoden kokemuksista viisastuneena.

[Pexxi]

Onhan näitä näköjään. Onkos pääkaupunkisudulla muita sarjoja/tapahtumia (siis näitä arkisia lyhyitä)? Tampereen seudulla taitaa olla vaan Pirkanmaan aluecup? Jotain maantietempoja ilmeisesti myös.

Toi Kokkolan on hienoa. Ei kannata luovuttaa vaikkei ekana vuonna kauheasti olisi osallistujia. Aiotteko kouluihin markkinoida noita?

[Laroute]

Kilpailut pitäisi järjestää lauantaisin. Nyt mennään raivoraittiiden ehdoilla ja pakotetaan osa kilpailijoista jättämään mukava viikko kaljoittelu väliin, jos haluaa pärjätä sunnuntain kisoissa. Jää perjantaina naukkailematta, koska vanha ei palaudu sunnuntaille. Jos kisat olisi lauantaina, niin olisi mukava lauantai iltana grillailla ja hieman kallistaa kuppia. Meidät kohtuukäyttäjät pitäisi ainakin joskus ottaa huomioon ja järjestää lauantaikisoja.

[noniinno]

^Heh, kannattaisiko lähteä ajamaan SPU:n kautta kattojärjestöön sääntömuutosta, kun on noinkin asialliset perustelut. Tahkolla on tämäkin huomioitu: voi sipaista 240km kilvanajoa ja vetää perseet samana viikonloppuna.

[Jani Mahonen]

^Heh, kannattaisiko lähteä ajamaan SPU:n kautta kattojärjestöön sääntömuutosta, kun on noinkin asialliset perustelut. Tahkolla on tämäkin huomioitu: voi sipaista 240km kilvanajoa ja vetää perseet samana viikonloppuna.

Juu siihen ei varmaan montaa tarvitse. Myös endurossa on järkätty lauantaikisoja osittain samasta syystä.

[kaakko]

Onhan näitä näköjään. Onkos pääkaupunkisudulla muita sarjoja/tapahtumia (siis näitä arkisia lyhyitä)? Tampereen seudulla taitaa olla vaan Pirkanmaan aluecup? Jotain maantietempoja ilmeisesti myös.

Toi Kokkolan on hienoa. Ei kannata luovuttaa vaikkei ekana vuonna kauheasti olisi osallistujia. Aiotteko kouluihin markkinoida noita?

Kyllä tuosta on ollut puhetta, että kouluihinkin kannattaisi kisoja markkinoida. Ja tarkoitus tosiaan katsoa, miten saadaan homma pyörimään ja kehittää asiaa seuraavalle vuodelle. Kaikkea suunniteltua ei ehdi tälle vuodelle toteuttaa, mutta pikku hiljaa jos saadaan innostusta herätettyä ja hommaa kehitettyä.

[Pete Riemu]

Oikea vastaus on A.

Ajattelin itsekin A:ta sillä perusteella, että 45km:läiset jaksavat ajaa kyllä 25km:kin, mutta toisin päin ei onnistu. Käytäntö ei vastaa kuitenkaan ilmeisesti teoriaani. Luulin, että esim. 90km:läiset voisivat ajaa vastaavasti kovempaa sen 50km eli että promaisuutta pääsisi sitenkin toteuttamaan.

[Pete Riemu]

^Toki 50km pitää venyttää 60km:iin, että UCI:nkin säännöt tulisi huomioitua marathon cupeissa. Muissa "vapaissa" MTB-kisoissa voi matkoja soveltaa onneksi tilanteen mukaan:)

[TheMiklu]

Onpa hyvä viestiketju saatu aikaiseksi!

Tuommosia arkisia iltakisoja ois kiva järkätä. Mutta miten niihin saisi ajanoton pienellä budjetilla? Yhteislähdöllä tai omaa tahtia startti. Mielellään jotain mitä ei tarvitsisi pahemmin edes valvoa.

Toinen mikä vois olla jännä ois stravaskabat tjms.
Muutama sopiva segmentti ja vaikkapa viikon aikana nopein ajaettu voittais. Vai löytyykö Stravasta virtuaalikisat tjms. Tuloksia näkyvin ja ehkä joku pieni palkintokin jakoon.
Sillä saisi vähemmän sosiaalisetkin kuskit esiin :D

[paskalokki]

Onpa hyvä viestiketju saatu aikaiseksi!

Tuommosia arkisia iltakisoja ois kiva järkätä. Mutta miten niihin saisi ajanoton pienellä budjetilla? Yhteislähdöllä tai omaa tahtia startti. Mielellään jotain mitä ei tarvitsisi pahemmin edes valvoa.

Toinen mikä vois olla jännä ois stravaskabat tjms.
Muutama sopiva segmentti ja vaikkapa viikon aikana nopein ajaettu voittais. Vai löytyykö Stravasta virtuaalikisat tjms. Tuloksia näkyvin ja ehkä joku pieni palkintokin jakoon.
Sillä saisi vähemmän sosiaalisetkin kuskit esiin :D
Strava-kisoihin sitten tehomittari pakolliseksi.

[TheMiklu]

No emmä kyllä tolle linjalle lähtis. Vähä tarkotuksella jätin avoimeks douppauksen ja muun. Jos lähtökohtaisesti suhtautuu kyynisesti kaikkeen nii hommat jää tekemättä ja skabat pitämättä :D

[ElBike]

Arki-iltakilpailun voi järkätä kuka vaan. Päätät päivän, suunnittelet reitin, järkkäät pari talkoolaista ja ilmoitat täällä milloin kilpailu pidetään ja missä. Eikös cyclocrossareilla ole joku cyclocuppi VPCX jossa meno on rentoa ja kisat viikolla. Niihin tietääkseni saa osallistua kaikenlaisilla fillareilla joten sinne alkuun ajamaan.

[paskalokki]

No emmä kyllä tolle linjalle lähtis. Vähä tarkotuksella jätin avoimeks douppauksen ja muun. Jos lähtökohtaisesti suhtautuu kyynisesti kaikkeen nii hommat jää tekemättä ja skabat pitämättä :D
Pakollisella mittarilla saisi perseaukiset ja muut aloittelijat pois tieltä kuleksimasta.

[noniinno]

Manuaalisessa ajanotossa auttaa esim. Webscorer. Lähtölistat ja tulokset saa myös helposti nettiin.

[TheMiklu]

Webscoreria ollaan käytetty kisoissa, mutta se tosiaan vaatii aktiivista käyttöä. Ellei Kiinasta hommmaa rfid-tsydeemejä. Haluaisin automaagisen systeemin kuitenkin. Tai vaikka sellaisen jossa kilpailija itte merkkaa ittensä lähteneeks ja maaliin saapuneeksi.
Vrt. ne iltarastit. Tietty jos suunnistajat lainais vehkeitä.

Kiva iltaskaba jossa sais käydä luukuttamassa. Ne muutki ku wattikampiset :D

[noniinno]

Haluaisin automaagisen systeemin kuitenkin. Tai vaikka sellaisen jossa kilpailija itte merkkaa ittensä lähteneeks ja maaliin saapuneeksi.
Vrt. ne iltarastit. Tietty jos suunnistajat lainais vehkeitä.

Eipä nuo rfid ja nfc -lukijat ja kortit/tägit kiinassa hirmu kalliita ole. Jos keksit jonkin hyvän systeemin, niin jaa toki [emoji106].

[TheMiklu]

Eipä nuo rfid ja nfc -lukijat ja kortit/tägit kiinassa hirmu kalliita ole. Jos keksit jonkin hyvän systeemin, niin jaa toki [emoji106].
Onhan niitä tullu tsekattua mutta toivoin pääseväni valmiiseen pöytään :D

[Tassu]

Pakollisella mittarilla saisi perseaukiset ja muut aloittelijat pois tieltä kuleksimasta.

vmp

[JaKon]

Toinen mikä vois olla jännä ois stravaskabat tjms.
Muutama sopiva segmentti ja vaikkapa viikon aikana nopein ajaettu voittais. Vai löytyykö Stravasta virtuaalikisat tjms. Tuloksia näkyvin ja ehkä joku pieni palkintokin jakoon.
Sillä saisi vähemmän sosiaalisetkin kuskit esiin :D

Strava-kisojen järjestämiseen Ride Manager (http://www.ridemanager.net) vaikuttaa aika kätevältä.

[-MSa-]

Joissain MTB kisoissa, ainakin Korso ja Finlandia, ensin lähtee pitkänmatkalaiset ja 10min perään puolikkaan ajajat. Ei mene montaa kilometriä kun nopeimmat puolikkaat saavat pitkän viimeiset kiinni ja hullu ohitus rumpa alkaa, josta ei tykkää kukaan. Pitkän ajajat saa kokoajan kytätä koska tulee nopeempia takaa ja taas puolikkaan kärki ajaa palkinnoista ja niillä ottaa kupoliin kun joutuu ryysii ohi hullun lailla.

Reilusti tunti väliä lähtöjen väliin niin ohitus tarve pienenee kummasti

[Pete Riemu]

Mitä katsojille tarjottaisiin? Mitä katsojat tulisivat tapahtumaan katsomaan? Tulee mieleen moni muu laji, jossa kaikki tapahtuu paljon pienemmällä alueella joten lajia voi seurata paremmin. Pyöräilyssä kilpailukeskus usein hiljenee pitkäksi aikaa, kunnes ohi suhahtaa pyöräilijäjoukko ja taas odotellaan...
Millähän konstilla yleisöä voisi parhaiten viihdyttää kilpailualueella? Screeni ja livelähetys olisi tietysti hubaa, mutta toteutus maksanee ihan vähän enemmän kuin paljon. Jotain oheistoimintaa? Mitä? Antti Tuisku esiintymään? Moni katsoja saattaa tulla kilpailun lähtöä katsomaan, mutta sen jälkeen kyllästytään ja lähdetään pois. Jos odotetaan että maalissa odottaisi valtava yleisömeri, pitäisi se yleisö saada pysymään alueella jollain konstilla. Pitäisikö yleisölle suunnattua oheistoimintaa alkaakin tarjota vasta lähempänä maaliintuloa ja jättää se lähtö vähemmälle huomiolle?

MTB XC-puolella paras ratkaisu tähän on XCO! Yleisöä on helpompi houkutella paikan päälle, kun taatusti on katsottavaa koko ajan. Mutta kuinka saisi houkuteltua vieläkin enemmän katsottavaa eli kuskeja mukaan myös XCO-kisoihin?

[Pete Riemu]

Uskaltaisikohan vielä puuttua hintapolitiikkaan..... No sen verran, että mielestäni kuukausia etukäteen maksetut kilpailumaksut maastokisoihin ovat liian kalliita. Meille jälki-ilmoittautuneille on ihan oikein, että joudumme maksamaan reilummin. Maantiepuolella pari kymppiä on ollut sopiva hinta ja tuplamaksu jälki-ilmosta. Haluttu ennakkoilmoittautuneiden määrä kasvaisi nimekkäissä tapahtumissa kun ei haittaa, vaikka pari kymppiä jäisikin järjestäjille kaniin poisjääntitapauksissa. Ihan jo kannatuksen vuoksi voisi ilmoittautua rohkeasti hyvissä ajoin, kun omaisuuden menettäminen olisi vain vähäistä:)

[Pete Riemu]

^Tahkon tyyppisissä jätti tapahtumissa ymmärrän, että hinta pitää nostaa korkealle kun osallistujamaksimit paukkuvat punaisella. Hinnalla on tällöin (varmaan/ehkä?) jo pakko säännöstellä osallistujien määrää.

Nyt alkaa jo olla hirmuinen hinku päästä kisailemaan hyvässä seurassa: Hinnalla millä hyvänsä! :D Huhtikuulle kisoja!

[Jami2003]

Onhan nuo hinnat nykyään suolaiset. 35 eur kisasta tuntuu jo halvalta vaikkei siihen sisälly kisan lisäksi mitään. Mulla alkaa menemään 50 eur tietämillä raja. Sen yli pitää olla kyllä jotain hienoa, legendaarista tai ainakin kuulua pakettiin vaikka mitä että viitsii maksaa.

[Jami2003]

Ja parannusehdotus: läskeille pitäisi saada omia kisoja off seasonille etelä- ja keskisuomeen. Jos vaikka tulee ensi syksynä sellainen hankittua :)

[Superkompensaatio]

Hienojen pokaalien sijaan voisi panostaa tavarapalkintoihin, kuten sisureihin, juomapulloihin, sukkiin jne.

[Pete Riemu]

Kesäloma alkaa maanantaina. Maastokisoja sattuu loma-ajalle vain kaksi: Tahko ja Tampere. Nekin yhtä aikaa. Kivaa! Sitten kun painetaan töissä, on kisoja vaikka kuinka paljon (toki hyvä, että on silloinkin).

[JackOja]

... Maastokisoja sattuu loma-ajalle vain kaksi: Tahko ja Tampere. Nekin yhtä aikaa. ...

Eiks Tampere peruttu.

[Pete Riemu]

Oho, en oo kuullukkaa...

[Pete Riemu]

Joo, eri ajankohtaan siirtäminen on varmaan ihan järkevää, jos suurta tapahtumaa hamuaa. Mutta itse ^^^kilpailutaukoasiaan sen verran, että mitenhän suosittua olisi juhannusaaton iltakisa, joka päättyisi ennen puolta yötä ja palkinnot jaettaisiin kokon äärellä?

[Pete Riemu]

Kuka tietää kertoa, mistä lihasoppakulttuuri tmv. on saanut alkunsa maastokisoissa ja miksi se on niin tarpeellinen?

[Pete Riemu]

Viime lauantain sählingistä johtuen ehdotus: Vaikka tämä muutenkin pitäisi olla selvää, niin kilpailuohjeisiin/-sääntöihin pitäisi lisätä: Reittimerkintöjen seuraaminen ja niiden noudattaminen on kilpailijan vastuulla. Lajiin voisi liittää siis kuuluvaksi tarkkaavaisuusosion eli ei riittäisi pelkkä hösellys kovalla vauhdilla vaan samalla tulisi kyetä seuraamaan opasteita. Ainoastaan merkinnän puuttuminen tai erinomaisen huono merkintä siirtäisi vastuun järjestäjälle, jonka tuomaristo esim. oikaisun sattuessa ratkaisisi mahdollisimman oikeudenmukaisesti. Kilpailija hylättäisiin, jos merkintä on niin selkeä, että suurin osa kilpailijoista osaa mennä oikeaan suuntaan. Hylkäyksen estämiseksi kuljettajan tulee palata oikealle reitille samasta kohtaa, josta on virheelliselle reitille mennytkin.

[DaNi_BoY]

Kuka tietää kertoa, mistä lihasoppakulttuuri tmv. on saanut alkunsa maastokisoissa ja miksi se on niin tarpeellinen?

Eikös se ole tullut tuolta juoksu puolelta?
Pietarissa on aina tapana tarjota sopat maaliitulleille. [emoji41]

[Pete Riemu]

^Aha, joskus vain tuntuu, että puoliväkisin tulee lähdettyä sopalle kun kerran on sen kalliisti maksanut osanottomaksussa. Mieluummin ottaisin halvemman osallistumismaksun kuin sopan. Sitten kotimatkalla menisin Cokikselle ja vedylle tai muulle hyvin ansaitulle herkulle:) Toisaalta sopan syönnin aikana on hyvä tilaisuus tarinoida muiden kuskien kanssa... mutta silti??

[H. Moilanen]

Jos osallistumismaksusta saa 5€ alennusta ilman soppaa, niin onko sillä osallistujan taloudelliseen tilanteeseen merkittävää vaikutusta? Ja eihän sitä soppaa ole pakko syödä - senkun lähtee lihalieriömyymiötä kohti ja tilaa sieltä haluamansa gourmet -huttua.

Hintataso on yleisesti karannut niin pitkälle, että tulee kohtuullisen tarkoin mietittyä mihin viitsii enää osallistua. Harva tapahtuma tarjoaa mitään valtaisaa wow-elämystä muutaman osallistumiskerran jälkeen. Tutun reitin, pahan sopan ja useamman kympin osallistumismaksun yhdistelmä ei varsinaisesti lisää osallistumiskiimaa.

[töpseli]

Jos osallistumismaksusta saa 5€ alennusta ilman soppaa, niin onko sillä osallistujan taloudelliseen tilanteeseen merkittävää vaikutusta? Ja eihän sitä soppaa ole pakko syödä - senkun lähtee lihalieriömyymiötä kohti ja tilaa sieltä haluamansa gourmet -huttua.

Hintataso on yleisesti karannut niin pitkälle, että tulee kohtuullisen tarkoin mietittyä mihin viitsii enää osallistua. Harva tapahtuma tarjoaa mitään valtaisaa wow-elämystä muutaman osallistumiskerran jälkeen. Tutun reitin, pahan sopan ja useamman kympin osallistumismaksun yhdistelmä ei varsinaisesti lisää osallistumiskiimaa.

Mikä olisi sopiva hinta osallistumismaksulle kuntotapahtumiin?
A)Ennakkoon, esim viikko ennen tapahtumaa?
B)Paikanpäällä jälki-ilmoittautuminen?

[H. Moilanen]

Henkilökohtainen kipuraja menee noin 50 euron huituvilla. Useampaan kertaan nähdyistä tapahtumista ei viitsi maksaa edes sitä. Ennakkoon maksaen pitäisi päästä aika paljon alle 50 euron hintalapulla.

[kauris]

Minä olen samoilla linjoilla. Jos pitää ilmoittautua aikaisemmin kuin pari viikkoa ennen, kohtuullinen maksu olisi alle 30-35 euroa. Viikon ennen kisaa (jolloin omaa terveydentilaa, säätä, omia muita menoja) pystyy jo paremmin ennustamaan, maksu 40 euroa. Paikan päällä max 50 euroa. Joku 70 euroa on ihan älytön.
Olen viime vuosna vähentänyt osallistumisiani osin hintojen takia. Käyn enää säännöllisemmin Lohjanjärven ympäripyöräilyssä (ilmainen, silti pari huoltopistettä, ei kilpailu.), Forssan Suvi-illassa (koska olen käynyt alusta asti ja koska reitillä saa hyvät keskarit, hinta paikan päällä 60 euroa), Eteläkärjen ajoissa (ei tarvitse ilmoittautua ennakkoon ja hinta hyvin kohtuullinen 30 euroa) sekä niin ikään Lohjalla järjestettävässä Oktoberfest maastopyöräilyssä (ilmainen, ei kilpailu). Sen tämän vuoden järjestämisestä en muuten ole vielä kuullutkaan.

[Jami2003]

Samoilla linjoilla mennään. Ennakko ilmoittautuminen saa loppua aikaisintaan viikkoa ennen, en minä aikanaan tiedä töistä ja terveydentiloista kuukausia aikaisemmin. Ennakko ilmon sopiva hinta on 25-35 eur jos ruokaa tarjolla kisan jälkeen. 50 eur on ehdoton maksimi ellei sitten kyseessä ole joku pohjoisen etappi mtb tai vastaava usean päivän ajokarkelo.

Ensi kaudella ajattelin kiertää noita paikallis seurojen iltakisoja joihin ilmoittautuminen maksaa 10 eur paikanpäällä :)

[Blackborow]

Riippuu mitä sillä maksulla saa. Niissä tapahtumissa missä minä olen käynyt niin viiskymppiselle on saanut ihan hyvin vastinetta. Joidenkin pitäisi tietenkin saada kaikki ilmaiseksi, mutta taitaapa olla, että paria poikkeusta lukuunottamatta näitä tapahtumia järjestetään pitkälti talkoovoimin ja osallistumismaksuja kerätään lähinnä kulujen kattamiseksi.

[Jami2003]

Yksiä kisoja olen mukana järjestämässä, hinta oli tänä vuonna 40 eur paikanpäällä sisältäen kylpylän ja seisovan lounasbuffetin (paikallinen hotelli mukana). Tolla rahalla katetaan kaikki ja jää vielä muutaman huntin plussan puolelle vaikkei osallistujia satoja olekaan. Tosin ei myös ole satojen eurojen palkintoja voittajillekaan.

[Pete Riemu]

Kuulin eräältä tutulta, joka on ollut järjestävän seuran rahaliikenteestä vastaava, että lihasoppa maksaa n. 3€/ lautanen järjestäjälle. Mielestäni vitosenkin verran hinnasta pois on hyvä, mutta suurin helpotus tulisi järjestäjälle kun ei tarvitsisi ruokailua organisoida. Pitkän matkan kisan pystyttäminen on niin työlästä, että tuottoa on saatava. Puoli-ilmaiseksi ei monikaan viitsi kisoja järkätä. Jos maksaisimme vain numeroista, palkinnoista, reitin merkkauksesta reittivahteineen/ liikenteenohjaajineen, kisatoimiston henkilökunnasta ja onnistuneesta tulospalvelusta, niin jälki-ilmona max. 50€ olisi hyvä.

[noniinno]

Juu sopat pois ja pullakahvit tilalle. Kahvitauko kuuluu paitsi jokaiseen lenkkiin, niin myös jokaiseen kisaan. Kahvilipun voisi ostaa ilmoittautumisen yhteydessä ken tahtoo.

[Jami2003]

Mullekin sopii että ruuan hinta pois kisasta ja kanttiini tilalle.

[Antti Kuitto]

Ollaan järkätty nyt parina viime keväänä EVOC MTB Nurmijärvellä ja lihasoppa on maistunut ajon jälkeen kiitettävän hyvin yli 400 hengelle ainakin laskutuksen mukaan. Tuosta määrästä päättelen, että porukkaa harmittaisi todennäköisesti enemmän sopan poisjättäminen, vaikka osallistumismaksu tällä sen muutaman euron tippuisikin? Pitkän pyöräilyn jälkeen on ainakin minusta kiva saada vähän jotain muutakin evästä palautusjuoman lisäksi kroppaan ja sitten kotimatkalla voi käväistä vetäisemässä pastat tms. tukevammat mätöt ilman kovaa kiirettä. Pullakahvit yms. spesiaalit ovat yleensä aina kisoissa lisämaksullisia kanttiinista, mikä on minusta ihan toimiva juttu.

[liidi]

Kiitokset vaan kaikille jotka kisoja jaksavat järjestellä.

Hinnoista on pakko kanssa avata päätänsä, vaikka tuskin sillä on vaikutusta mihinkään.
Marakisoja nyt vuoden kiertäneenä, 30€ on ihan ok, mutta heti kun mennään 40:iin ja yli niin itellä jää helposti kisat käymättä.
Kuitenkin kisoja on vuodessa useampia ja ajo/ yöpymis kustannuksiakin tulee melko reippaasti.

Täysmatkallekin olisi kiva osallistua, mutta tuossa menee vielä henkinen(==taloudellinen) raja että mihin pystyy venymään.

Soppa ja Leipä on kyllä ihan mukava lisä maalissa --> tosin joku buffi, t-paita etc... muisto olisi ehkä vielä parempi, mutta se nostanee hintaa ja aiheuttaa muutenkin ylimääräistä säätöä järjestäjille.

[Zorbuli]

Avataanpas täältäkin peliä tähän keskusteluun....

Maratonhiihtoja ja pyöräkisoja ajaneena sekä maantiellä että maastossa. Kovin aiheuttaa parranpärinää ruokailun kuuluminen maksuun. Ainakin hiihto puolella se on erittäin suosittu ja mitä noita pyöräkisoja on kiertänyt niin kyllä siellä soppajonossa vain sitä porukkaa on kokoajan eli varmasti tarpeellinen. Mikään ei ärsytä niin paljoa nykyään kuin lähteä kisapaikalta etsimään jotain aakkosketjun hallia missä saisi jotain ruuankaltaista ostettua ja mahansa täyteen tai kun usein tapahtumat ovat jossain syrjässä mistä ajat ensin tunnin lähimpään paikkaan mistä saa ruokaa. Kyllä tuolla ruokailulla on vahva asema kuntotapahtumissa. Jos se nostaa tai on nostanut 5€ osallistumismaksun hintaa niin mistä saat keittolounaan 5€. Paljon edullisempi on ottaa se keitto kisapaikalla kuin maksaa 10-15€ johonkin lounasmestaan jos sellainen edes sattuu löytymään.

Osallistumismaksuista on itselläkin vankka raja että mistä maksaa ja mitä tapahtumat saa maksaa, mutta jos jonnekin haluaa mennä ja tapahtuman kokea niin sitten se maksaa X euroa ja sillä hyvä. Se on hyvin selkeä trendi kaikissa tapahtumissa missä on rahapalkinnot eli havitellaan ne n. 5 kovaa kisailijaa rahalla paikalle, niissä on lähes aina korkea maksu. Tuohan se tapahtumalle statusta jos viivalla on joku tunnettu kaveri mutta kuka osallistuu sen vuoksi johonkin kuntotapahtumaan että siellä on joku matti möttönen jota tuskin edes koskaan näet siellä tapahtumassa eli jos jätetään ne 1000€ voittajan palkinnot pois niin ehkä pois jää ne muutama kova jotka hyvässä lykyssä ajaa kisan ilmaiseksi eli tavallaan kutsukilpailijoina niin osallistumismaksu voisi olla vaikka 75€ sijaan 50€ ja paikalla olisi huomattavasti enemmän niitä maksavia osallistujia joiden vuoksi tapahtuma on ja joiden osallistumismaksuilla sen järjestäminen on mahdollista. Joskus tuntuu että tapahtuman järjestäjillä ei ole käsitystä siitä mitä massa on valmis maksamaan tapahtumista ja havittelevat sen sijaan muutamia kovia viivalle osallistujamassan kustannuksella. Tätä en käsitä ja kun tilanne on tuo niin järjestäjän on ihan turha kitistä siitä että tapahtuma ei kasva tai pysy edes hengissä.

[okahkonen]

Voitaisko jättää osallistumismitalit, t-paidat, buffit ja muu rihkama pois kisoista? Luontokin kiittäisi.

[H. Moilanen]

Riippuu mitä sillä maksulla saa.

Marakisoja nyt vuoden kiertäneenä, 30€ on ihan ok, mutta heti kun mennään 40:iin ja yli niin itellä jää helposti kisat käymättä.

Kaikissa marakisoissa ei saa edes lämmintä suihkuvettä mistään muusta nyt puhumattakaan. Kun hinta on säädelty, ainoa muuttuja on kulut jos viivan alle jäävää summaa halutaan muutella. Muutamassa paikassa on nähty jopa luovia ratkaisuja kulujen minimoimiseksi.

Kisojen järkkäämisessä on nähtävissä sama ilmiö mihin muutama kohtuullisen kokoinen toimiala on ajanut itsensä. Toiminnan muuttaminen muuttuvassa ympäristössä on unohdettu ja pienentyvää kassavirtaa pyritään paikkaamalla yksikköhintaa korottamalla. Kitinää ja narinaa kannattamattomuudesta riittää, mutta mitään ei ole tehty liiketoiminnan kehittämiseksi. Valtaisaa uudistumiskykyä en ole havainnut kotimaisissa kisoissa ja tapahtumissa. Siksi esimerkiksi Finlandian 75 euron maksu on minulle täysin sietokyvyn ulkopuolella. Tapahtumana tämä on nähty jo riittävän monta kertaa samanlaisena.

[Antti Kuitto]

Näkisin että ainakaan meidän tapahtumaan ei oo tulossa paitoja, näen nimittäin jo etukäteen sen rumban, mikä syntyy kun porukka alkaa vaihtamaan paitojen kokoja, sen kaiken muun härdellin keskellä. Suurimmalla osallahan noi kaikenmaailman mainospaidat menevät kuitenkin suoraan huoltoräteiksi tms, eli todellakin melkolailla turhaa roskaamista...Mitalitkin jaetaan vaan muksuille, heille se on kuitenkin omalla tavallaan iso juttu ja voi olla tosi kiva muistokin. Aikuisille jaettavat osallistumismitalit olen itse aina pistänyt suoraan metallikeräykseen, eli aikalailla turhaa roskaamista toikin. Mutta ehkä noita mainospaitoja tai osallistumismitaleja sitten arvostaa kuitenkin joku..?

[töpseli]

Hyviä kommentteja ja asiallista keskustelua eli nopeana yhteenvetoja voisi päätellä että ennakkoon 30-35€ ja jälki-ilmoitttutuminen paikanpäällä 45-55€ olisi ns. kohtuu maksu, mutta kipuraja 60€. Hinnan pitää sisältää joko keiton tai pulla/kahvit ja tietty matkalla ravintohuollon. (Olen samaa mieltä) Itselläkin jää kyllä lähtemättä, jos hinta 70-100€.

Krääsästä porukka ei ole valmis maksamaan ylimääräistä eli T-paidoista, puffeista jne. Ne kumminkin tuo sen 5-15€ lisämaksun (olen samaa mieltä)

Juniorisarjat hieman halvemmalla / puoleenhintaan 15-25€

Uskoisin et paljon ei alle 30€/osallistuja ei pysty enään kilpailuja/kuntotapahtumia järjestää ikävä kyllä :-(

[Antti Kuitto]

En tiedä onko missään tapahtumassa korvattu soppaa pullalla & kahvilla? Jälkimmäiset on kyllä sitten tosiaan eri maksua vastaan yleensä myynnissä kanttiinissa tms. kahvilassa joka voi toimia kisakeskuksen yhteydessä.

[Pexxi]

Olin pienessä hölkkätapahtumassa sunnuntaina ja siellä kuului hintaan pullakahvit ja mehua kisan jälkeen. Reitti merkitty (matkalla ei yhtään liikenteenohjaajaa, yksi vähäliikeinteisen seututien ylitys), ajanotto ja sauna kisan jälkeen. Hintaa oli kympin matkalla 12 euroa ja vitosella 6 euroa. Vitosen matka oli kyllä jo hävyttömän halpa, kympin ok. Kilpailukeskus oli kylätalolla joten esim noista saunoista ei kai oikein mitään varsinaista kulua voi laskea joten oli semmonen plussapalvelu.

Omasta mielestä jos halutaan edullisempia kilpailuja niin sitten pitää hyväksyä se että ajetaan useampi kierros samaa lenkkiä. Noi pitkät reitit taitaa kuitenkin olla merkkausten ym kannalta aika työllistäviä. Jämsässä oli muuten keväällä hyvät kisat, kierros 10 kilsaa ja sai ajaa kaksi tai kolme kertaa. Hinta 15 euroa, siihen ei kuulunut muuta kuin ajanotto ja merkitty rata mutta omasta mielestä kohtuullinen.

Lisätään vielä sen verran että nykyään vaaditaan hirveästi mutta mitään ei saisi maksaa. Järjestäjille aika ongelmallista kun osalle riittäisi tosiaan merkattu reitti ja jonkinlainen ajanotto (vain loppuaika, ei mitään liveseurantoja). Siinä on melkoista tasapainoilla kun yrittää pitää kaikki tyytyväisinä, tapahtumat ja kisat kuitenkin Suomessa niin pieniä että varmaan pitäisi saada kaikista ryhmistä porukkaa mukaan. Hyvää keskustelua kyllä ollut.

[RATE]

Olin pienessä hölkkätapahtumassa sunnuntaina ja siellä kuului hintaan pullakahvit ja mehua kisan jälkeen. Reitti merkitty (matkalla ei yhtään liikenteenohjaajaa, yksi vähäliikeinteisen seututien ylitys), ajanotto ja sauna kisan jälkeen. Hintaa oli kympin matkalla 12 euroa ja vitosella 6 euroa. Vitosen matka oli kyllä jo hävyttömän halpa, kympin ok. Kilpailukeskus oli kylätalolla joten esim noista saunoista ei kai oikein mitään varsinaista kulua voi laskea joten oli semmonen plussapalvelu.

Omasta mielestä jos halutaan edullisempia kilpailuja niin sitten pitää hyväksyä se että ajetaan useampi kierros samaa lenkkiä. Noi pitkät reitit taitaa kuitenkin olla merkkausten ym kannalta aika työllistäviä. Jämsässä oli muuten keväällä hyvät kisat, kierros 10 kilsaa ja sai ajaa kaksi tai kolme kertaa. Hinta 15 euroa, siihen ei kuulunut muuta kuin ajanotto ja merkitty rata mutta omasta mielestä kohtuullinen.

Lisätään vielä sen verran että nykyään vaaditaan hirveästi mutta mitään ei saisi maksaa. Järjestäjille aika ongelmallista kun osalle riittäisi tosiaan merkattu reitti ja jonkinlainen ajanotto (vain loppuaika, ei mitään liveseurantoja). Siinä on melkoista tasapainoilla kun yrittää pitää kaikki tyytyväisinä, tapahtumat ja kisat kuitenkin Suomessa niin pieniä että varmaan pitäisi saada kaikista ryhmistä porukkaa mukaan. Hyvää keskustelua kyllä ollut.
Taidetaan ainakin mara-kisoissa säännöissä puhua: ajetaan enintään 3kierrosta ja kokonaismatkan oltava vähintään 60km.

[Jami2003]

Joo ihan mielellään minäkin maksan extraa 5 euroa että saa lautasellisen nakkisoppaa, ruisleivän ja mehua. Mitalit, t-paidat ja kunniakirjat ovat täysin turhaa krääsää, niitä kyllä piisaa aikuisilla kisoja kiertäneillä. Toki myyntiin voi tuoda t-paitaa ja muuta muisto tavaraa halutessaan. Onko se sitten kannattavaa, riippuu varmaan tapahtumasta.

En kyllä näe ongelmana vaikka kierretään pari-kolme kertaa samaa lenkkiä mara kisoissa. Tunnin xc -kisoja ja tempoja yms pikamatkoja ei viitsi lähteä lähialuetta kauemmas ajamaan kun ei kuitenkaan ole asiaa kärkeä hätyyttämään. Eikä niistä ole valmis maksamaan edes 35-50 euroa mutta ei ne kyllä yleensä maksakaan kuin max 20 euroa (ilman mitään ruokaa yms) :)

[Pexxi]

Marakisoissa varmaan tosiaan on omat säännöt mutta enemmänkin yleisellä tasolla. Tietysti se että onko osallistujia lyhyemmille kisoille. Tällä hetkellähän näyttäisi että ei mutta onko esimerkiksi lähialueen ajajia saatu innostettua ja informoitua tarpeeksi hyvin? Tai sitten ei vaan kiinnosta joka ikävä kyllä taitaa olla todennäköisempää. Vähän sama kuin juoksussa että maraton on se juttu, ei juokseminen itsessään.

[Antti Kuitto]

Yks juttu on mietityttänyt meitä myös xc-kisoja ajavia...miks porukkaa ei tuu enempää ajamaan? Meinaan kisaradat ovat pääsääntöisesti paljon hauskempia kuin xcm-radat, fiilis ihan yhtä leppoisa, osallistumismaksu halvempi ja kestoltaan xc:t ovat kyllä aika lähelle samaa mitä noi puolikkaat maratonitkin? Missä lienee siis syy että porukkaa menee kyllä ajamaan umpitylsiä maratoneja (joo, jotain poikkeuksiakin on), mutta xc:ssä on osallistujapulaa?

[H. Moilanen]

Taidetaan ainakin mara-kisoissa säännöissä puhua: ajetaan enintään 3kierrosta ja kokonaismatkan oltava vähintään 60km.
Sääntely koskee vain cup-kisoja. Cupin ulkopuolella matka, kierrosmäärä ja hintalappu on vapaa.


Tällä hetkellähän näyttäisi että ei mutta onko esimerkiksi lähialueen ajajia saatu innostettua ja informoitua tarpeeksi hyvin?
Muutama tunnetuin tapahtuma poisluettuna, tiedottaminen ja markkinointi on enemmän tai vähemmän olematonta. Väittäisin, että ainakin pienemmän paikallislehdet olisivat kohtuullisen helppoja saada tekemään juttua levikkialueelle tulevasta kisasta. Tällainen markkinointi ei oikeastaan edes maksa muuta kuin vaivan.

[Maalainen]

Yks juttu on mietityttänyt meitä myös xc-kisoja ajavia...miks porukkaa ei tuu enempää ajamaan? Meinaan kisaradat ovat pääsääntöisesti paljon hauskempia kuin xcm-radat, fiilis ihan yhtä leppoisa, osallistumismaksu halvempi ja kestoltaan xc:t ovat kyllä aika lähelle samaa mitä noi puolikkaat maratonitkin? Missä lienee siis syy että porukkaa menee kyllä ajamaan umpitylsiä maratoneja (joo, jotain poikkeuksiakin on), mutta xc:ssä on osallistujapulaa?

Vastaan tietysti vain omasta puolestani, mutta arvelen jotakin kaukana kärjen takana ajelevaa, keski-ikäistyvää, keskiverto harrastelijaa edustavani. Sellaista siis joka saattaisi jälkikasvullaan lisättynä tuoda "massaa" näihin tapahtumiin.

Miksi siis ei XC? Vastaan kysymykseen kysymyksillä: Mitä se on, missä ja milloin sitä ajetaan? Tässä käy nyt niin, että kärjessä ajavat kuskit kun kehuvat rataa hauskaksi ja toista umpitylsäksi, minusta kuulostaa että pitää osata jotakin kamalan vaikeaa päästäkseen tuollaisen "hauskan" radan läpi. Valitsen siis turvallisesti umpitylsän, jossa voin hetkittäin tuntea ajavani kilpaa jonkun saman tasoisen kanssa, eikä kyse ole pelkästään selviytymisestä maaliin. Voi olla, että mielikuvani XC -kisasta on täysin väärä, mutta silloin markkinointi on mennyt ainakin minusta ohi....

[Pete Riemu]

Juu sopat pois ja pullakahvit tilalle. Kahvitauko kuuluu paitsi jokaiseen lenkkiin, niin myös jokaiseen kisaan. Kahvilipun voisi ostaa ilmoittautumisen yhteydessä ken tahtoo.

Juuri näin ja voihan järjestäjä laittaa soppaakin myyntiin, jos resursseja ja innokkaita ostajia piisaa:) Ei "pakollista" ruokailua siis. Itselleni riittää virheettömät tulokset ja merkitty max. 30km:n reitti. Lämmin suihku tosin on myös kiva, mutta ei sekään pakollista (jos esim. reitti on korvessa tms.) Ps. Luukissa on juuri täydellinen kisa... Tänä vuonna matkatkin vieläkin paremmat: puolikas 25km:D Hyvä CCH!

[konaworld]

Oma kipuraja kisaan on ollut 50 ekee lukuun ottamatta Tahkoa (piti saada 15 osallistumiskertaa täyteen). Soppa on oikein mainio asia kun tuota kotimatkaa on lyhyimmilläänkin 200 km yleensä 400 km. Ei ole heti kiirus etsiä ruokapaikkaa ja periaatteen vuoksi en peukkupaariin mene. Kilpailunumero riittää muistoksi ellei ole jotain speciaalia tarjolla.
Kuluista sen verran näin aktiivisena kisanjärjestäjänä, ruoka maksaa 3 - 5 ekee/annos (riippuen tietenkin sisällöstä). Nyt meillä tulee Suomi100 vuoden kunniaksi buffit jokaiselle osallistujalle, hinta 2 ekee/kpl. Maracupissa kun ollaan, niin ennakkohinta on 40€ ja paikan päällä 60€. Kaikki muu menee talkooperiaatteella paitsi ajanotto (ei chipillä), ensiapu, liiton maksut ja palkinnot. Kulujen kattamiseen tarvitaan 50 osallistujaa. Onneksi Pyssymäki on vuosien varrella kerännyt riittävästi osallistujia jotta on saatu seuran toimintaa pyöritettyä ja rataa ylläpidettyä. Kiitos siitä kaikille osallistujille.

[-mustikka-]

Enemmän ja vähemmän kilpailujen järjestämisessä mukana olleena tässäkin asiassa on kolikolla kaksi puolta. Osallistujat toisaalta odottavat suuren maailman palveluja, hyviä palkintoja yms, meiltäkin on kysytty miksi ei ole marakisassa netissä liveseurantaa? Ja samaan aikaan osa osallistujista on sitä mieltä että hyvin, paino nimenomaan sanalla hyvin, merkitty ja monipuolinen rata sekä muuten toimiva järjestelykoneisto riittää. Siitä pitää sitten järjestäjän hakea sellainen linja että kilpailutapahtuma kasvaisi mielellään joka vuosi mutta maltillisesti.



Miksi siis ei XC? Vastaan kysymykseen kysymyksillä: Mitä se on, missä ja milloin sitä ajetaan? Tässä käy nyt niin, että kärjessä ajavat kuskit kun kehuvat rataa hauskaksi ja toista umpitylsäksi, minusta kuulostaa että pitää osata jotakin kamalan vaikeaa päästäkseen tuollaisen "hauskan" radan läpi. Valitsen siis turvallisesti umpitylsän, jossa voin hetkittäin tuntea ajavani kilpaa jonkun saman tasoisen kanssa, eikä kyse ole pelkästään selviytymisestä maaliin. Voi olla, että mielikuvani XC -kisasta on täysin väärä, mutta silloin markkinointi on mennyt ainakin minusta ohi....
www.pyoraily.fi kertoo tästäkin lajista ja http://www.pyoraily.fi/@Bin/586699/XCO%26XCE+CUP+s%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6t+2017.pdf kertoo kalenterinkin. Yksikään rata Suomessa ei ole sellainen etteikö siitä selviäisi. Ja ratojen kesken on varsin paljon vaihtelua.
Tiedottamisesta hyvänä esimerkkinä XCO cupin kalenterissa on myös 8. osakilpailu, säännöt kuitenkin sanovat kohdassa 1. että XCO ja XCE cup 2017 sisältää seitsemän(7) osakilpailua. Myöskään SPU:n kalenteriin, eli Kansallinen kilpailukalenteri, ns Season Finals-viikonlopulle kyseistä kilpailua ei ole kirjattu. BMX ja Trial kyllä ovat. Eli ei ole tässäkään asiassa tiedottaminen ihan onnistunut.

[Sprintrs]

Noo, jos joku Antin tasoinen kuski kertoo, että rata on hauska, niin ei se välttämättä ole sitä vanhuudenhöperyydessään lajin aloittaneen mielestä.��
Kyllä ainakin itsellä on ollut riittävästi tilanteita marakisoissakin, ettei oloa ole tarvinnut tuntea umpitylsäksi.

[Tiina]

Mielestäni ei pitäisi lähteä sanomaan muiden puolesta mikä on hauskaa ja mikä tylsää. Itse aikuisiällä lajin pariin tulleena ymmärrän vallan mainiosti miksi kaikilla ei kiinnosta lähteä xc-kisoihin. Esimerkiksi minulle kaikista hauskinta on nousujen kiikkuminen, mitä pitempi nousu sen parempi. Saa olla vähän teknisempääkin, kunhan on nousua. Jos mäen päältä pääsee alas jotain hienoa flow-polkua pitkin, niin nautinto on valmis. Minulle kaikista tympeintä on hidas tasamaa kivikko-juurakko-kalliovääntö, ja sellaiset kisat jää pääasiassa käymättä.

Mielestäni kisajärjestäjän suurin anti osallistujille on juuri rata, joten se on se mihin pitää panostaa. Lähtökohtaisesti ainakin marakisoissa koko radan pitäisi olla ajettavissa, ja minua ei haittaa jos reitin varrelta näkee vaikkapa jotain hienoja maisemia. Mielestäni keskiverto harrastajan ei pitäisi myöskään joutua pelkäämään reitillä loukkaantumista..

Ja rikkautta on se, että tapahtumat ja reitit on erilaisia. Sitten ihmiset voi valita, mikä on omasta mielestä hauskaa ja käydä sellaisissa tapahtumissa, jotka itseä miellyttää.

[äss]

Omalta osin en ole ikinä laskenut keittoa/pastaa/tms pakolliseksi tai hintaan sisältyväksi, vaan mukavaksi bonukseksi, jos sitä sattuu olemaan tarjolla. Suomen tapahtumia/kisoja on tullut vuosien aikana koluttua päästä päähän ja oma havainto on kyllä se, että hyvin näyttää enemmistölle maistuvan, myös minulle. Ja ihan mukavaa, että sen hetken on vielä väkeä paikallakin..muutenhan se yleensä liukenee paikalta kohtuu vikkelästi.

Paidat ei ole menneet hukkaan eikä buffit vaikka toki niitä riittääkin jo..mitalit ei kiinnosta, mutta jostain ihmeen syystä kilpailunumero on edelleen kiva saada muistoksi.

Kahvi ja pulla kuulostaa oudolta, no talviselta ehkä joo. :) MEhut on myös tuttuja hiihtokisoista, lämmin mehu.

Kisoja riittää joka hintaluokkaan, samoin myös järjestäjiä sekä syitä eri hinnoille. En ole sinällään hintoja alkanut vielä kauhistelemaan, mikään ei ole ilmaista ja on pelkästään positiivista, että joku näitä vielä viittii järjestää. Tottakai olisi kiva, jos voisi ajaa ilmaiseksi.
Joissakin tapahtumissa hommaa voi olla talkoilemassa jollekin seuralle tai muulle isostikin väkeä ja kai siinä silloin jotain vastinettakin pitää saada..ja tuon ennakkoilmoituksen merkityksen olen ymmärtänyt silleen, että on vaan helpompi varautua kisaan järjestäjänä, kun tietää edes suunnilleen sinne tulevan väkimäärän. No aika marginaalisia ainakin cupissa nuo korotukset on ennakkoon ja jälkikäteen tulleille.

Ja ei Suomessa kai niin montaa kisaa ole josta nämä enemmän lajiin panostavat voivat saada pienen palkkionkin työlleen sijoittumalla kärkeen.

[Maalainen]

^^Kiva, kun joku kirjoitta noin selkeästi, mitä mieltä minä tästä asiasta olinkaan :)

Ainakin täällä foorumilla syntyy käsitys, että mitä teknisempi reitti, sen parempi. Toivottavasti tämä ei ole ainoa kehityssuunta.

[äss]

Tuo xco onkin mielenkiintoista, itse kun kuulun maroja kohtalaisen hyvin kiertäviin ja omat lenkitkin soveltuu hyvin taas tuonne xc-maailmaan, mutta en silti ole Kajaanin singlespeed tapahtumien jälkeen ajanut yhtään xco kisaa. Ehkä siitä tosiaan tulee sellainen mielikuva, että sitä on sielä kierroksilla ohitettavana pyörimässä jaloissa radalla sykkeet tapissa ilman että pääsee mihinkään. =) Pitänee yrittää ensi kesänä...taas..

Mutta kaiken kaikkiaanhan niin maratoneja kuin varsinkin näitä xco-kisoja markkinoidaan ja "myydään" todella huonosti tavallisille harrastajille, osa järjestäjistä viitsi edes vaivautua laittamaan tännekään mitään.

[äss]

Ja rikkautta on se, että tapahtumat ja reitit on erilaisia. Sitten ihmiset voi valita, mikä on omasta mielestä hauskaa ja käydä sellaisissa tapahtumissa, jotka itseä miellyttää.

Samaa mieltä Tiinan kanssa, itse kuulun niihin jotka pitää kaikesta, mutta sitte on todella paljon ääripäitä ja sen näkee myös täälä foorumilla asenteissa kirjoituksissa eri tapahtumiin liittyen. Ajajia on niin aloittelijoissa kuin kokeneissa ihan erin tasoisia erilaisilla ominaisuuksilla sekä erilaisilla kiinnostuksilla. En esim ole ihan niin iloinen siitäkään suuntauksesta, että jonkun reittiä kohtaan antaman kritiikin jälkeen sitä yritetään väkisin muokata sitten joko enemmän juurakkopoluille tai hiekkatielle..ei kaikkien reittien tarvitse olla samasta muotista...

[Pexxi]

Kyllähän tavallisen kansan xco-radat voivat olla suht helppojakin. Esimerkiksi Kangasalla on sitä tasoa että melkein ensikertalainenkin maastossa selvittää sen, eri asia mitä vauhtia menee polkuosuudet. Oikeissa kisoissa sitten tietysti pitää olla vaikeampaa mutta en tiedä kuinka vaikeaa jollekin harrastesarjalle olisi tehdä helpompi rata mukaillen varsinaista kisarataa. Vai olisiko jopa jossain ollutkin. Itse ainakin huomannut että helpostakin radasta tulee pykälän pari vaikeampi vähintään mitä vaikka marareitit on kun vauhtia on selkeästi enemmän. Kärjellä ei varmaan ero ole niin iso kuin kuntoilijalla. Ja tämä näissä noin tunnin kisoissa.
Ruokatarjoilu omasta mielestä ok muttei pakollinen. T-paidat ym pääsääntöisesti turhaa. Mitalin sijaan voi vaikka tehdä kunniakirjan jos jonkun muistojutun haluaa. Helppo nykyään tulostaa ja kun laadukkaalle kartongille (tai joku vastaava) tekee niin on ihan tyylikäskin eikä maksa paljon tekeminenkään.

[rantanen]

Mutta kaiken kaikkiaanhan niin maratoneja kuin varsinkin näitä xco-kisoja markkinoidaan ja "myydään" todella huonosti tavallisille harrastajille, osa järjestäjistä viitsi edes vaivautua laittamaan tännekään mitään.

Tuo on iso haitta myös näin satunnaisen katsojan/kuvaajan kannalta. Tai saattaahan se olla myös tarkoitus, että sinne ei yleisöä haluta paikalle... Mutta monesti tietojen saaminen tapahtumista vaatii melkoisesti työtä. Onneksi sentään monesta kisasta on tarjolla gps-jälki. Kaikista ei.

[H. Moilanen]

Kyllähän tavallisen kansan xco-radat voivat olla suht helppojakin. Esimerkiksi Kangasalla on sitä tasoa että melkein ensikertalainenkin maastossa selvittää sen, eri asia mitä vauhtia menee polkuosuudet. Oikeissa kisoissa sitten tietysti pitää olla vaikeampaa mutta en tiedä kuinka vaikeaa jollekin harrastesarjalle olisi tehdä helpompi rata mukaillen varsinaista kisarataa.

Kisojen trendiä jatkuvasti teknisemmistä radoista voisi pitää yhtenä tekijänä kisojen kuivumiselle ja väen vähentymiselle. Jos kisoja on tarkoitus järjestää pientä, mahdollisesti kansainväliselle tasolle nousevia kuskeja varten, silloin pointti on perusteltu. Jos taas osallistujia pitäisi saada enemmän, suuri massa ei juurikaan innostu marakisana myytävästä tapahtumasta, jossa reitti on paikoitellen takavuosien enskaa. Ns. entry-level tapahtumille ja kisoille on kysyntää - katsokaa vaikka Jämi MTB:n räjähdymäistä suosiota tapahtuman alkuvuosina.

[Antti Kuitto]

Pienenä tarkennuksena tuohon aiempaan postaukseeni, siis porukallahan on nykyään paljon täysjoustoja hissitolpilla yms. hyvinkin tekniseen maastoon soveltuvaa kalustoa. Tuollaisellahan on ainakin minun mielestäni mukavampaa kiertää hieman teknisempää reittiä, kuin leveää ulkoilureittiä XCM-radalla.

No, jottei homma olisi niin selvää, niin meillähän on jo useamman vuoden ajan ollut vähän ehkä "ongelmana" maratonien teknistyminen ja xco:ssa taas osallistujakato. Itse näkisin fiksumpana pitää maratonit teknisesti helpompina + kestoltaan pitkinä ja ohjata teknisiä + lyhyempiä reittejä kaipaavat tuonne xco-kisojen pariin. Ja kuten tuossa jo mainittiinkin, XCO:ssa on myös aika helppojakin ratoja..

[liidi]

Eikö Hissitolppien, loivempien kulmien ja pidempien joustojen kanssa mennä enskakisoihin, jos ei sitten halua maratonilla päästää itseään vähän helpommalla.

Marat olisi hyvä olla ajettavissa koko matkan vaikka ei olisikaan vakaalla kokemuksella koulittu kisakuski.
Tosin täällä puhuttiin, että haastetta pitäisi olla kansainväliselle tasolle tähtääville kuskeille.
Onko kansainvälisten marakisojen reitin teknisestä vaikeudesta täällä tietoa, että joku voisi vaikka kommentoida tuota eroa?

XCO, tähän täytyy keksiä hienoja mainospuheita ja pehmeyttä. mainostaa enemmän harrastesarjaa ja mukavaa menoa.
XCO:sta kun tulee vähän liian totinen mielikuva.
Ihan sama taitaa vaivata juoksupuolella 5000-10 000m:n ratajuoksuissa harrastetasolla? Onko tuollaisia kisoja edes? ;)

Kisasta vielä numerolappu muistoksi ja soppaa naamaan.
:rolleyes:

[Antti Kuitto]

Eikö Hissitolppien, loivempien kulmien ja pidempien joustojen kanssa mennä enskakisoihin, jos ei sitten halua maratonilla päästää itseään vähän helpommalla. XCO:n maailmancupissa ajetaan paljon hissitolppien kanssa ja pyörien kulmat ovat kyllä loiventuneet ihan koko ajan.

Marat olisi hyvä olla ajettavissa koko matkan vaikka ei olisikaan vakaalla kokemuksella koulittu kisakuski. Tästä oon samaa mieltä, oli kisakuski tai ei.
Tosin täällä puhuttiin, että haastetta pitäisi olla kansainväliselle tasolle tähtääville kuskeille.
Onko kansainvälisten marakisojen reitin teknisestä vaikeudesta täällä tietoa, että joku voisi vaikka kommentoida tuota eroa? Haasteen maailmalla tuovat isot nousut, ei "tekniset" osuudet. Suomessahan ei taas isoja nousuja ole, mutta toisaalta ei tässä nyt MM-kisoista puhutakaan. Moni nykyinen reitti, esim. Jyväskylä on kyllä minusta ihan haastava reitti korkeuserojensa myötä, vaikka teknisesti helppo onkin. Toi onkin hyvä malliesimerkki hyvästä mararadasta, vielä kun yksi kierros olisi vähän pidempi.

XCO, tähän täytyy keksiä hienoja mainospuheita ja pehmeyttä. mainostaa enemmän harrastesarjaa ja mukavaa menoa.
XCO:sta kun tulee vähän liian totinen mielikuva.
Ihan sama taitaa vaivata juoksupuolella 5000-10 000m:n ratajuoksuissa harrastetasolla? Onko tuollaisia kisoja edes? ;) XCO:ssa on erittäin rento tunnelma kisoissa ja harrastelähtöön tosiaan voi tulla kuka vaan ilman lisenssejä. Lisenssilähdöissäkin on porukkaa kyllä laidasta laitaan, eikä ketään todellakaan katsota pitkään tai nenänvartta pitkin, vaikka ajaisi miten hiljaa. Eli kyllä siellä ollaan todella kaukana totisesta menosta.. :)

Kisasta vielä numerolappu muistoksi ja soppaa naamaan.
:rolleyes:

[dikala]

Se missä XCO on mainonnassa epäonnistunut on teknisyyden mielikuva. Jos miettii tämän kauden XCO-kisoja niin ainoastaan Lieto on teknisempi kuin marathonit.
- Korso XCO:n reitti kierretään kokonaisuudessaan myös marathonilla, joten kuinka XCO voi olla teknisempi kuin marathon?
- Sama homma Seinäjoella, XCO:ssa ajetaan vain parhaimmat ja sujuvimmat polku pätkät höystettynä Joupiskan nousuilla. Marathonilla on huomattavasti vaikeampaa polkua (Esim. Antimon).
- Hyvinkää XCO ja 7-veljestä XCM. Ei voi edes vertailla. XCO teknisesti super helppo, marathonilla monta ajamatonta kohtaa.
- Valkeakosken polut on myös kokonaisuudessa ajettu toissa vuoden XCM SM-kisoissa.

Oikeasti ero XCO:lla ja marathonilla on se että XCO:ssa ei ole siirtymiä ja se kestää n. 1h vähemmän.
Oma ääni ehdottomasti XCO:lle! Radat on yleensä hyvin rytmitettyjä, eikä niissä ole ns "turhia" osuuksia.

[MK16]

^
Täytyypi melkein ensi kesänä tulla kokeileen noita xco-kisoja. Mieli olisi tehny tulla jo aikaisemmin, mutta aina ajattelin että siellä olisi vaan kärjen tiellä kun ajetaan lyhyttä kierrosta moneen kertaan. Marttakisoissa sitä ongelmaa ei olekkaan kun lähtee vähä taaempaa. Mutta jos siellä tosiaan ei pitkään katsota hitaampia niin toki täytyy tulla koittamaan.

[Antti Kuitto]

Se missä XCO on mainonnassa epäonnistunut on teknisyyden mielikuva. Jos miettii tämän kauden XCO-kisoja niin ainoastaan Lieto on teknisempi kuin marathonit.
- Korso XCO:n reitti kierretään kokonaisuudessaan myös marathonilla, joten kuinka XCO voi olla teknisempi kuin marathon?
- Sama homma Seinäjoella, XCO:ssa ajetaan vain parhaimmat ja sujuvimmat polku pätkät höystettynä Joupiskan nousuilla. Marathonilla on huomattavasti vaikeampaa polkua (Esim. Antimon).
- Hyvinkää XCO ja 7-veljestä XCM. Ei voi edes vertailla. XCO teknisesti super helppo, marathonilla monta ajamatonta kohtaa.
- Valkeakosken polut on myös kokonaisuudessa ajettu toissa vuoden XCM SM-kisoissa.

Oikeasti ero XCO:lla ja marathonilla on se että XCO:ssa ei ole siirtymiä ja se kestää n. 1h vähemmän.
Oma ääni ehdottomasti XCO:lle! Radat on yleensä hyvin rytmitettyjä, eikä niissä ole ns "turhia" osuuksia.

Artolla oli nyt vähän tuoreemmassa muistissa nää hommat. Kieltämättä homma on just noin, maratoneilla on kyllä tosiaan paikka paikoin aika vaikeitakin paikkoja, vaikka homman pitäs olla just toisinpäin.

[TunkkiPuolikas]

Sääntely koskee vain cup-kisoja. Cupin ulkopuolella matka, kierrosmäärä ja hintalappu on vapaa.


Muutama tunnetuin tapahtuma poisluettuna, tiedottaminen ja markkinointi on enemmän tai vähemmän olematonta. Väittäisin, että ainakin pienemmän paikallislehdet olisivat kohtuullisen helppoja saada tekemään juttua levikkialueelle tulevasta kisasta. Tällainen markkinointi ei oikeastaan edes maksa muuta kuin vaivan.

Jep https://www.kankaanpaanseutu.fi/uutiset/pyorailykisa-lauantaina-katuja-suljetaan-kankaanpaan-keskustassa-200370944/ Myös Yle uutisoi paikallisesti

[ElBike]

Mitä itse joskus ajoin xc-kisoja, kyllästyin kun samaa laskettelurinnettä kiivettiin ylös, laskettiin vierestä alas ja taas lippusiiman takaa ylös. Käytännössä siis haettiin reitille haastavuutta suurella määrällä nousuja sekä ajattamalla pururataa, pehmeää suota ja kaikkea muuta kakkaa. Maratonkisoissa taas löytyi reitiltä suurimmaksi osaksi kovapohjaista polkua ja vaikka kosteita paikkoja olisi, toistuu ne maksimissaan kolme kertaa.

[TMo]

Se missä XCO on mainonnassa epäonnistunut on teknisyyden mielikuva. Jos miettii tämän kauden XCO-kisoja niin ainoastaan Lieto on teknisempi kuin marathonit.
- Korso XCO:n reitti kierretään kokonaisuudessaan myös marathonilla, joten kuinka XCO voi olla teknisempi kuin marathon?
- Sama homma Seinäjoella, XCO:ssa ajetaan vain parhaimmat ja sujuvimmat polku pätkät höystettynä Joupiskan nousuilla. Marathonilla on huomattavasti vaikeampaa polkua (Esim. Antimon).
- Hyvinkää XCO ja 7-veljestä XCM. Ei voi edes vertailla. XCO teknisesti super helppo, marathonilla monta ajamatonta kohtaa.
- Valkeakosken polut on myös kokonaisuudessa ajettu toissa vuoden XCM SM-kisoissa.

Oikeasti ero XCO:lla ja marathonilla on se että XCO:ssa ei ole siirtymiä ja se kestää n. 1h vähemmän.
Oma ääni ehdottomasti XCO:lle! Radat on yleensä hyvin rytmitettyjä, eikä niissä ole ns "turhia" osuuksia.
Mielikuvat voi tosiaan olla todellakin pielessä.
Itsellä on XCO:sta ollut sellainen mielikuva että siellä ajetaan enimmäkseen jotain kinkamaa ylös-alas melko helppoa maastoa mutta sykkeet punaisella koko ajan johtuen raastavista nousuista joissa käytetään ajallisesti joku 75% kokonaisajoajasta.

Ja marakisoista taas että hiekkateitä ja ulkoilureittejä enimmäkseen mutta vähän käydään poluilla välillä. :)

No, oikeita XCO kisoja ei ole tullut kokeiltua pl. pirkanmaan aluecup kisa Valkeakoskella josta varmaan tuo mielikuva sitten syntyi - sellainen ei sytytä. Mutta jos on myös muunlaisia (teknisesti vaikeampia) niin täytyy varmaan kokeilla.
Marakisojakaan ei ole tullut muita ajettua kuin 7:n veljeksen XCM ja se kyllä muutti mielikuvat (tai no tiesin jo sinne mentäessäni että tämä on erilainen kuin muut kisat eli paljon teknisempi - ja tästä tykkäsin).

Eniten sytytti tämän vuoden Himos Epic MTB - tällaisia lisää!

[Jami2003]

En ole käynyt XCO kisoissa mutta ne XCO radat mitä keski-suomessa sijaitsee millä olen käynyt ajelemassa ovat kyllä sellaisia että niille ei mitään kevyitä reittejä tehdäkään. Myös teknisesti haastavuutta löytyy enemmän mitä keskiverto marakisoista.

Itse en pidä sitä pahana, ei vain ole osunut aikataulut kohdalleen (moni pikku xco kisa arki-iltana jolloin kynnys on korkea ja aika kortilla)...

[dikala]

No, oikeita XCO kisoja ei ole tullut kokeiltua pl. pirkanmaan aluecup kisa Valkeakoskella josta varmaan tuo mielikuva sitten syntyi - sellainen ei sytytä. Mutta jos on myös muunlaisia (teknisesti vaikeampia) niin täytyy varmaan kokeilla.


No sitten kannattaa kokeilla Lietoa tai Korson XCO -kisaa. Käytännössä polkua koko ajan ja vähän nousua.
Aikoinaan Salossakin oli XCO kisat, joka oli käytännössä vanhaa Enska reittiä. Tykkäsin siitä radasta.

[noniinno]

Niin kauan kuin vapaaehtoisia seuratyöntekijöitä ei ole jonoksi saakka ilmoittautumassa vastuutehtäviin, on turha uneksia hienoista lehdistötiedotteista ja markkinointistrategioista. Tai sitten pitää vastuunottoa ja menetettyä vapaa-aikaa alkaa korvaamaan rahalla. Se ei ainakaan osallistumisen hintaa laske.

[Fat Boy]

Pikku toive, ehkä jo esitetty ja varmasti monessa kisassa hoidettu seikka. Riittävän iso kello lähtöalueelle, mieluusti aivan pikkukisoihinkin, joihin piisaa puuilon viisarinpyörittäjä hintaan 6.90

On meinaan ikävä arvailla, kysellä tai kaivaa kännykkää juomarepun takataskusta tietääkseen, josko ehtisi vielä kusella käydä tai ilmaa pumppailla.

Kellon koko siis oletettuun osanottajamäärään suhteutettuna.


Keitto oli kiva, tosin sen voisi järkätä ilmoittautumisen yhteydessä maksettavalla soppakupongilla, jos joku haluaa säästää. Itse tulen jatkossa kiertämään kisat (ehkä kaikki kaksi) matkailuautolla, jolloin muona löytyy aika läheltä. Tosin, sosiaalisuuden vuoksi saattaisin syödä sopat ja jauhaa joutavia vaikka se vähän maksaisi.

Xco alkoi hivenen kiinnostamaan, vaikka lähinnä kärjen tulppana siinä olisinkin.

[Pexxi]

Niin kauan kuin vapaaehtoisia seuratyöntekijöitä ei ole jonoksi saakka ilmoittautumassa vastuutehtäviin, on turha uneksia hienoista lehdistötiedotteista ja markkinointistrategioista. Tai sitten pitää vastuunottoa ja menetettyä vapaa-aikaa alkaa korvaamaan rahalla. Se ei ainakaan osallistumisen hintaa laske.Paikallislehdet kyllä julkaisevat vaikkei olisi niin hienoakaan tiedotetta, varmaan oikeinkirjoitus on suurin kriteeri. Ja varmaan korjaavat pahimmat virheet ennen painoa. Itse kirjoittelin paikallislehteen aikoinaan juttuja aladivareiden futismatseista eikä muistaakseni yhtään juttua jätetty julkaisematta. Niistä jopa maksettiin vähän, rahat tosin menivät seuralle. Aikaa per juttu meni ehkä puolesta tunnista tuntiin riippuen kuinka jaksoi juttuun panostaa. Säännölisyyshän olisi tärkeintä mutta jos ei ole esim kisoja lainkaan niin juttujakin niistä on vaikea kirjoittaa. Joukkuepelit on siitä ihanteellisia että pelejä on säännöllisesti ja suht usein, alasarjoissakin peli per viikko vähintään.

[Jami2003]

Sama juttu. Joka ikisen jutun minkä olen kisoista kirjoittanut tai yleensä pyöräilystä on paikallislehdissä julkaistu.

Tärkeintä on vaan kirjoittaa artikkeli mahdollisimman lähelle julkaistavaan muotoon. Kyllä lehdille ilmainen sisältö kelpaa (koskaan ei ole palkkiota tarjottu eikä ole tullut mieleenkään kun kuitenkin omia kisoja siinä on mainostettu).

Myös Facebookiin kannattaa kisoille perustaa oma avoin ryhmä. Sillä tavoittaa kivasti edellisvuoden kisailijoita ketkä ovat ryhmään liittyneet. Ja kisojen aikaan yritetään kyllä sitten tuottaa sinne kuvamateriaalia, tuloksia jne...

Ja itse ainakin liityn kaikkiin ryhmiin jotka edes etäisesti pyöräilyyn liittyvät. Tuleepahan ilmi jos jotain suunnittelevat.

Ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä myös täällä kannattaa mainostaa...

[noniinno]

Mutta kun se sama hakee luvat, hoitaa yhteistyöt maanomistajiin, poliisiin, pelastuslaitokseen, ajanottajaan, hoitaa ilmoitukset mediaan, vastailee tekstareihin, sähköposteihin ym. kun jollain onkin nyt 3.75" renkaat että mihin sarjaan ja kun tulin kipeäksi. Hommaa ne sopat ja pukkarit ja pesupaikat, printtaa numerolaput, merkkaa radat.... Että tuon kun kerran tekee niin ei ehkä tee toista kertaa. Paikallislehteen vielä juttu kun on kerännyt reittimerkit.

[Pexxi]

Mutta kun se sama hakee luvat, hoitaa yhteistyöt maanomistajiin, poliisiin, pelastuslaitokseen, ajanottajaan, hoitaa ilmoitukset mediaan, vastailee tekstareihin, sähköposteihin ym. kun jollain onkin nyt 3.75" renkaat että mihin sarjaan ja kun tulin kipeäksi. Hommaa ne sopat ja pukkarit ja pesupaikat, printtaa numerolaput, merkkaa radat.... Että tuon kun kerran tekee niin ei ehkä tee toista kertaa. Paikallislehteen vielä juttu kun on kerännyt reittimerkit.Tässä tilanteessa kyllä ymmärtää ettei sitä intoa välttämättä enää ole. Tai aikaakaan.

[noniinno]

^ Silläpä kisajärkkääjien hartioita olisi saatava leveämmäksi ja tähän olisi helppo lääke: lisää vapaaehtoisia seuran tapahtumiin.
Mutta nyt menee jo pois aiheesta.

[Pexxi]

No ei oikeastaan. Kyllähän joku joka onnistuu saamaan hyvin talkoolaisia tapahtumiin voi vinkata keinoja. Itse kyllä uskon että talkoolaisia on edelleen mahdollista saada.

[konaworld]

Talkoissa ystävyyttä yli lajirajojen auttaa meillä päin. Lauantain kisaan tulee mukaan kolmesta muusta seurasta hommiin kun me pyöräporukalla ollaan oltu mukana heidän tapahtumissa. 2 - 3 päivää vuodessa talkoohommia muita auttamassa, niin saadaan hyvin porukkaa omaan tapahtumaan.

[OJ]

Enemmän porukkaa pystyy tekemään enemmän duunia. Kun on enemmän porukkaa, niin jopa talkoolaiset ehtivät ajamaan. Talkoolaisista se tapahtuma syntyy, mutta mitä mä olen juttuja kuullut, niin kaikkia kiinnostaa marssia valmiiseen pöytään ja mieluusti ilmaiseksi tai ainakin pienellä rahalla ja siihen päälle vielä kettuillaan tai huudetaan pää punaisena niille harvoille talkoolaisille.

Meillä päin talkoolaisia löytyy kivasti kun niitä ruokkii ja juottaa oluella. Tosin hyvä suunnitelma auttaa myös ettei mene tumput suorana ihmettelyksi. Ja talkoolaiset tykkää kun kisaajat osallistuu talkoisiin edes vähän.

[matti loukonen]

No ei oikeastaan. Kyllähän joku joka onnistuu saamaan hyvin talkoolaisia tapahtumiin voi vinkata keinoja. Itse kyllä uskon että talkoolaisia on edelleen mahdollista saada.
Kyllä talkoolaisia löytyy. Vaatii vain hiukan vaivaa ja yhteydenottoja moneenkin suuntaan. Sanoin kerran Zeuksen kokouksessa, jossa mietittiin seuraavan kevään KevätPolkaisun toimenpiteitä: "jos jokainen meistä tuo paikalle itsensä lisäksi kaksi (2) talkoolaista, on paikalla 45 tekijää". Meitä oli ko. kokouksessa 15 zeuran jäsentä. Vaikka kaikki eivät näin toimineetkaan, niin paikalla todellakin oli suurinpiirtein tuon verran porukkaa.

[kuovipolku]

Ihan muista ympyröistä oma kokemus on että se mitä valtaosa nykyihmisistä vierastaa ja pelkää on että jos lupautuu johonkin, (a) joutuu sitoutumaan pitkäaikaisesti ja (b) joutuu tekemään kaiken ja uhraamaan kaiken aikansa. Kuitenkin kun on tehty selväksi ettei kyse ole kuin homman A tekemisestä tapahtumassa B tai tapahtumaa C varten ja että se vie D tuntia aikavälillä E niin ihmisiltä - jopa sellaisilta jotka eivät ole seuran jäseniä - voi löytyä yllättävän paljon valmiutta osallistua omalla panoksellaan ja vapaa-ajallaan.

[d33b0]

Itseä on (maantie)tapahtumissa ärsyttänyt lähinnä pelkästään se, että miksi ajetaan väkisin jäätävän paskassa kunnossa olevilla teillä kun yleensä hyväkuntoisiakin teitä löytyy lähistöltä. Se on suoraan sanottuna aivan perseestä ajaa ryhmässä reikäisillä tieosuuksilla.

[Pexxi]

Ihan muista ympyröistä oma kokemus on että se mitä valtaosa nykyihmisistä vierastaa ja pelkää on että jos lupautuu johonkin, (a) joutuu sitoutumaan pitkäaikaisesti ja (b) joutuu tekemään kaiken ja uhraamaan kaiken aikansa. Kuitenkin kun on tehty selväksi ettei kyse ole kuin homman A tekemisestä tapahtumassa B tai tapahtumaa C varten ja että se vie D tuntia aikavälillä E niin ihmisiltä - jopa sellaisilta jotka eivät ole seuran jäseniä - voi löytyä yllättävän paljon valmiutta osallistua omalla panoksellaan ja vapaa-ajallaan.Tää on muuten aika hyvin kiteytetty. Itse olen muutaman kerran ollut suunnistuskisoissa liikenteenohjauksessa niin hommat kerrottu selkeästi niin mikäpä siinä pari kolme tuntia ulkoillessa. Sämpylää, kahvia ja makkaraa sai palkaksi ja olin kai loppujen lopuksi toisen seuran lainamiehenä eli oma panos olisi kai sitten tarvittaessa korvattu sille toiselle seuralle. Seurojen yhteistyössä on kyllä voimaa.

[noniinno]

Tikkarinheiluttajia on helpompi löytää kuin vastuunottajaa. Vai onko tästä toimivaa case-esimerkkiä tai toimintamallia, että kuinka organisoida?

[ElBike]

Mutta kun se sama hakee luvat, hoitaa yhteistyöt maanomistajiin, poliisiin, pelastuslaitokseen, ajanottajaan, hoitaa ilmoitukset mediaan, vastailee tekstareihin, sähköposteihin ym. kun jollain onkin nyt 3.75" renkaat että mihin sarjaan ja kun tulin kipeäksi. Hommaa ne sopat ja pukkarit ja pesupaikat, printtaa numerolaput, merkkaa radat.... Että tuon kun kerran tekee niin ei ehkä tee toista kertaa. Paikallislehteen vielä juttu kun on kerännyt reittimerkit.

Tuo tarkoittaa sitä että seura ei ole valmis kilpailunjärjestämis touhuihin. Mielestäni seuran pitää ensin olla muuten hyvin toimiva ja vasta sitten aletaan katsoa järjestettäisiinkö kilpailut. Seuran perustoiminta lähtee seuran jäsenien palvelemisesta ja jos jäsenet ei tule yhteislenkeille tai koe saavansa seuralta mitään, eivät he innostu sitoutumaan mihinkään talkoohommiinkaan. Mutta jos seuralla on kevätleiriä (ei tarvi etelään matkustaa), viikkolenkkiä, kauden päättäjäiset, pikkujoulut, valmennusta, koulutusta, jne... ja osa näistä kustannuksista katetaan talkootöiden tuotoilla, kokee moni saavansa seuralta jotain takaisinkin - pelkän hyvän mielen lisäksi.

Kilpailun tiedottamisissa kannattaisi muistaa myös se, miksi kilpailuja järjestetään. Paikallinen näkyvyys tuo seuralle positiivista mainetta ja mahdollisesti uusia jäseniä. Tätähän on vaikea mitata, mutta jatkuva aktiivinen ote ja näkyvyys ympäri vuoden, poikii varmasti lisää jäseniä, jotka pyytää kavereitaan ja varsinkin junnut tuo yleensä mukana toimintaan vanhempansa. Tätä kautta tulee lisää talkoolaisia ja vastuunkantajia, jne... Eli se ennakkojutut lehteen ja jälkijuttu on tärkeitä + muu näkyvyys. Kerää ne reittimerkit sitten vaikka vasta seuraavana päivänä :)

[Pete Riemu]

Niin... Jonkun pitää myös se seuratoiminnan vireyskin käynnistää....

[Laroute]

Ehdotan seuraavaa! Luin, että joihinkin syksyn kisoihin oli tehty herrasmiessopimus, että aika-ajo ajetaan maantiepyörillä ikämiesluokissa. Minulla on mahdollisesti parempi ehdotus tulevaisuuteen ja siihen, että kilpailuihin uskalletaan osallistua normikalustolla vs huippukalusto.

Tehdään joihinkin kisoihin tasoitusjärjestelmä, kuten golfissa, purjehduksessa ja keilailussa! Silloin kaikki voisivat kilpailla keskenään. Kilpailuissa voisi olla kaksi kategoriaa. "Kolme nopeinta" ja tasoituksilla oleva kilpailu.

"Kolmessa nopeimmassa" palkinto annettaisiin niille, jotka todellakin ovat ajaneet matkan nopeimmin. Tasoituskilpailussa voittaisi purjehduksesta LYS-luvulla lainatulla periaatteella.

Ehdotukseni on peruspiirteittäin tämä. Tässä annetut sekuntiluvut tai muut arvot ovat minua pätevämpien henkilöiden määritettävissä. Otan tässä esimerkiksi 10 km aika-ajon yli 40 v-ikäkäluokissa:

- Ilman ikähyvitystä ajavat 40 vuotiaat. Siitä ylöspäin jokainen ikäluokka saa 5-vuoden välein aikahyvityksen 2.5 sekuntia per ikäluokka.

- Pyörähyvitykset: Aika-ajopyörä levykiekolla ei saa hyvitystä. Aika-ajopyörä tai maantiepyörä ilman levykiekkoa, kuitenkin varusteltuna aika-ajotangolla saa 10 sekunnin hyvityksen 10 km matkalla.

- Maantiepyörällä ilman em. varusteita 10 sek. lisähyvitys.

Näin porukat voisivat kilpailla ikäluokistaan, tai varusteistaan huolimatta kohtuullisen hyvin, tai ainakin he olisivat yhteismitallistettuja määrättyjen arvojen suhteen. Tämä olisi pyöräilylle hyvä asia, koska nyt kuka tahansa voisi tulla mittauttamaan omaa tasoaan, ilman kohtuuttomia kustannuksia.

Tämän kaltainen olisi mitä parasta markkinointia pyöräilylle. Kaikki Cupit ja muut vastaavat sarjat voitaisiin käydä ihan normaalisti, mutta näissä muutamissa kisoissa moni saattaisi innostua enemmänkin.

Tempoajoissa tämä toimisi mainiosti, jos tasausjärjestelmää rakennettaisiin ihan junnusarjoista lähtien. Kuvitelkaapa se 12 vuotias tyttö/poika, joka on ajanut hurjan ajan ja pystyy vertaamaan sitä muihin seuralaisiin. Eliten kavereihin, joita junnut mahdollisesti ihailevat. Tai sitten kaltaiseni jäähdyttelijä, joka tasausjärjestelmällä kilpailee kovimpien kanssa.

Järjestelmä ei veisi oikeasti kovilta pyöräilijöiltä yhtään mitään pois, mutta antaisi mahtavasti niille, jotka eivät ole vielä yhtä kovia, tai kuntoilevat vain muuten.

Tähän olisi helposti kehitettävissä monenlaisia muotoja, jotka olisivat ainoastaan päätöksien takana. Itse olen valmis mukana kehittämään ajatusta, jos liittoa tai seuroja kiinnostaa. Tämä tulee olemaan todellisuutta ihan viikkotempoissakin!

[Pete Riemu]

^Triathlon- ja marathonjuoksupuolella vastaava systeemi oli jo käytössä reilu 10v sitten R.K:n kehittämänä. En tiedä onko enää.

[Tapiol65]

Pesämunaksi voisin ehdottaa MTB-kisojen maalialueiden ahtauden poistamista maaliviivan jälkeen. Kiritilanteissa on sattunut läheltäpititilanteita jopa meikäläisen vauhdeilla. Finlandian maalissa tätä ongelmaa ei ole:p

Kannattaa vaihtaa matkaa, Tahko 180 maaliin tullessa ei ollut ruuhkaa, kun aika painui yli 14 tunnin 🙂

[Laroute]

^Hienoa, jos on jo jotain paranneltavaksi! Systeemi toimisi mainiosti yhteisellä sopimuksella toteutettavaksi jonkun voittoatavoittelemattoman tahon vetämänä ja se saisi toimeentulonsa perusmaksusta. Parasta olisi tietysti yritys, joka laajentaisi aiheen eri lajeille sopivaksi lajiliittojensa kanssa. Mikäpä olisi parempaa lajeille, kuin pikku junnu "samalla viivalla" huippujen kanssa?

Voisin väittää, että tässä olisi jollekin tulospalveluyritykselle, tai vastaavalle, suoraan nykyiseen järjestelmään kytkettävissä oleva valmis ansaintalogiikka!

[ar]

XCOn ihanuudesta ja pelottavuudesta aiemmilla sivuilla hyvin sanottu jo oleelliset asiat. Täksi kaudeksi otettiin ohjelmaan mukaan Kategoria-luokat, joissa aikuisen lisenssikuskin on mahdollista aloittaa hieman kevyemmin kuin eliten kanssa samalla viivalla. Uusista luokista vain ei välttämättä kukaan ole kuullutkaan, mutta toivottavasti ensi kaudella paremmin. Harrastesarjaan voi tulla ilman lisenssiäkin ajamaan ihan omaan tahtiin. Kierroksella ohittajat osaavat asiansa, eikä niistä tarvitse suotta stressata.

[rhubarb]

Suosittelen itse kutakin osallistumaan tapahtumien tekemiseen. Jopa proaktiivisesti, ei niin että tarvitsee tulla ovelta kyselemään. Lisäväellä homma paranee aika kummasti kuin itsestään!

[Pete Riemu]

Mitä mieltä olette palkintojen arvosta suhteutettuna kunkin sarjan osallistujamäärään? Olisiko esim. arvo rahaksi muutettuna isompi sarjassa, jossa on enemmän osallistujia? Puhutaan nyt vain aikuisten sarjoista. Voisiko tasa-arvoisesti olla joku yhtä suuri perussumma ja osallistujamäärän mukainen kerroinsumma päälle per sarja?

[Markku Liitiä]

^
Oletko tosissasi? Eiköhän palkintojen arvo ole aika tarkkaan kiinni siitä, millaisia suhteita järjestäjillä on paikalliseen yrityselämään (=tavaranluovuttajiin). Eivätkö tavarapalkinnot ole ainoastaan kiva pikku lisä kisaan osallistumisen riemuun (heh)? Ei kai kukaan osallistu kisaan tavarapalkinnon kiilto silmissään?

Tietysti nykymaailmassa ei ole täysin vieras ajatus sekään, että joku kolmen parhaan joukkoon sijoittunut uhkaisi järjestäjiä juristilla, kun ei saa mielestään tarpeeksi arvokasta palkintoa. :D:D

[tempokisu]

^
Oletko tosissasi? Eiköhän palkintojen arvo ole aika tarkkaan kiinni siitä, millaisia suhteita järjestäjillä on paikalliseen yrityselämään (=tavaranluovuttajiin). Eivätkö tavarapalkinnot ole ainoastaan kiva pikku lisä kisaan osallistumisen riemuun (heh)? Ei kai kukaan osallistu kisaan tavarapalkinnon kiilto silmissään?

Tietysti nykymaailmassa ei ole täysin vieras ajatus sekään, että joku kolmen parhaan joukkoon sijoittunut uhkaisi järjestäjiä juristilla, kun ei saa mielestään tarpeeksi arvokasta palkintoa. :D:D

No laitoin aika vihaista palautetta kun olin 65km tempossa ja luvattiin ( sen esitteen mukaan) nopeimmalle naiselle iso pokaali. No, olin reilu tunnin erolla seuraavaan nopein nainen.
Pyh, se tarkoittikin että Kalevan kierroksen nopeimmalle - mutta se olisi pitäny mainita sitten noin. Sain pienen pytyn ja se paljon hitaammin ajellut sai valtavan ison pokaalin. Tuntui epäreilulta, varsinkin kun se aikaero oli niinkin iso.
Sain kuitenkin osallistumismaksun ja matkakuluja sitten takas kun valitin. Mutta olisin halunnu sen pokaalin. Silloin, nyt kiroilen kun niitä isoja pokaaleja on hyllyt täynnä, pienet on paljon kätevämpiä.

Tavarapalkinnot on typeriä. Kerran oltiin Lahden lähellä jossain tempossa, ja katseltiin niitä tavarapalkintoja. Tuumasin että ei kai naisten sarjassa ole noi 3 metrin puusukset palkintona - ja piruvie oli! Mitä ihmettä mä semmoisilla teen, ja miten olisin saanu ne kuljetettua. Annoin Päivisen Eskolle. Onneksi tuli myös 50euroa rahaa palkinnoksi, se lämmitti.

Hirvensalon ajoissa oli kerran miesten sarjalaisten voittajalle puuvene. No se on aika ihmeellinen palkinto, ensimmäisenä tulee ongelma kuljetuksen kanssa. Harvemmin on varauduttu että tulee vene sitten tuomisena.

[Huoleton]

Koska vaaditaan lisää sarjoja, sarjakohtasia palkintoja, halvempia maksuja ja myöhäistä ilmottautumista niin palkintojen järkkäily on jo aika rumba muutenkin.
Järjestäjälle helpompi systeemi olis jos palkinnot jaettaisiin eri tapahtumassa kisan jälkeen niinkun jossain cupeissa tapahtuukin.

[tempokisu]

Koska vaaditaan lisää sarjoja, sarjakohtasia palkintoja, halvempia maksuja ja myöhäistä ilmottautumista niin palkintojen järkkäily on jo aika rumba muutenkin.
Järjestäjälle helpompi systeemi olis jos palkinnot jaettaisiin eri tapahtumassa kisan jälkeen niinkun jossain cupeissa tapahtuukin.

Just varmaan kun kisat on ensin 200km ajelua suuntaansa ja sitten vielä erikseen palkinnon haku. Jää hakematta, tulee liian kalliiksi.
Kerran ajelin Hämeenlinnaan kun piti noutaa sieltä pokaali. No ei sieltä sitä sitten saanutkaan, että ei me muistettu....prkl aattelin että pitäkää pyttynne. Pieni punane mazda lähti Ahvenistolta aika vihaseen.

[Huoleton]

Palkintojenjaosta on varmaan monella huonoja muistoja. Useimpia koko seremonia ei koske ollenkaan.
Ehkä olis parempi jättää väliin koko traditio pienemmissä kisoissa. Ennemmin panostaa siihen että tulokset on oikein ja heti nähtävissä.

[Pete Riemu]

Palkintojenjaosta on varmaan monella huonoja muistoja. Useimpia koko seremonia ei koske ollenkaan.
Ehkä olis parempi jättää väliin koko traditio pienemmissä kisoissa. Ennemmin panostaa siihen että tulokset on oikein ja heti nähtävissä.
Näinhän se tahtoo olla. Minulle itselle riittää oikein menneet tulokset myöskin.... ajattelin vain, että kuinka saisi porukkaa houkuteltua paikalle.

[Pete Riemu]

^siis huippukuskeja paikalle junioreiden ihasteltaviksi:)

[Pete Riemu]

Tarkoitin muutenkin kisajärjestäjän kannalta asiaa ja teoreettisesti, en tosissaan. Jotenkin haluaisi palkita paremmin sarjat, jossa on enemmän osallistujia kun kärkisijat ovat kovemman työn takana. Tai sitten useammalle kuin kolmen kärjelle, jos on paljon osallistujia. Mutta resurssit eivät riitä kun pitää varata yhtä hyvät palkinnot myös sarjalle, johon ei välttämättä tule ketään. Siirto toiselle sarjalle onnistuu toki sittenkin kun osallistujatilanne on lopullisesti selvinnyt, mutta ennakkomarkkinoinnissa ei pääse hyödyntämään palkintosummien suuruutta.

Mutta turhanpäiväistä höpinäähän tämä on... unohdetaan aihe... vähän monimutkaista:D

[Radonx]

Olen ollut ulkomailla muutamassa maastopyörätapahtumassa/kisassa, ja täällä on ollut mahdollisuus rekisteröityä kisaan aamusella tuntia paria ennen kisaa vielä. Esim. chip timinglla 2.4km rataa 90 minuuttia aikaa niin monta kierrosta kun ehtii.

Hyvä meininki.

- mahdollisuus rekisteröityä tapahtumapäivänä aamusella 2h ennen kisaa
- kaikki ylimääräinen pois hinnasta, osallistumismaksu oli huimat 4 € (sisältää chip timingin, pokaalin saa kuvauksen ajaksi mutta jos haluaa viedä himaan niin joutuu maksaan)
- ruokailun hinta erikseen ja myös paidat erikseen
- sponsorit ja nimikkomerkit lahjoittanut tuotepalkintoja jotka sitten arvotaan osallistujien kesken
- kaunis tyttönen jakamassa palkintoja pyöräfirman spandex päällä, ja yhteiskuvissa
- yhteistyössä isoimman maastopyöräfoorumin kanssa, nimikkomerkki ilmeisesti maksaa suurimman osan touhusta, mutta kevyt ja tehokas organisaatio

Tosta muutama idea Suomeen.

[Huoleton]

Tossa on kyllä hyvä idea tuo lainapokaali kuvauksen ajaksi.
Etenkin pienemmissä kisoissa palkinnoksi saatu muovipokaali on aika turhake. Mukava sillain jos kerran käy kisassa ja semmonen jää muistoksi mutta usein noilla on tapana kasaantua samoille kuskeille. Esim meilla pojalla on varmaan kymmeniä on ja mulla ei yhtään.

Sinänsä ei pitäisi olla mitään teknistä syytä että ilmottautuminen on yhtään ennen starttia. Sinänsä vois olla vaikka maailintulon jälkeen jos vaan luotetaan siihen että kaikki osallistujat sitten maksaa. Otetaan vaan pinkasta numero ja lopuksi palautetaan maksun ja nimen kera. Tulos näkyy pelkkänä numerona ennenkun nimi on saatu selville.
Nykyään näyttää olevan vallalla tuhan monimutkasia paperilappu ja excel-systeemejä jotka suotta hidastaa ilmottautumista ja lisää virheitä.

Chip timing on jo rahasidonnainen juttu. Jos systeemi maksaa vaikka 7000€ ja chipillinen numero vaikka euron niin 4€ osallistumismaksuja pitäisi tulla yli 2300 että saisi systeemin maksettua.
Jos maastorata on 2.4km niin Suomessa harvemmin paikalle saa yli 30 osallistujaa. Tuolla tavalla chip timing systeemin saa maksettua 78 kisaa järjestämällä.
Tietty noita voi vuokrata tai ulkoistaa mutta samantyylisiin laskutoimituksiin päädytään. Eli ainakin spandextyttö jää omasta pussista maksettavaksi.
Yleinen ongelma on siis että kiinteät kustannukset vs. osallistujamäärän mukaan skaalaavat tulot.
Sponsorin hommaamisen kanssa on varmaan samaa ongelmaa eli sponsorin halu antaa rahaa riippuu osallistujamäärästä.

[tempokisu]

Kuulkaa, se on ihan höpöhöpö että jos on sata ukkoa niin kisa on kovempi. Mä väitän että vaikka olis vaan ne kaksi ämmää, niin kisa voi....ei kun ON paljon paljon kovempi. Ämmien kisoissa se on aina kovempaa; yhteislähdöissä ei yhteishengestä puhettakaan, siinä nälvitään ja naureskellaan. Hassuinta oli että ei edes tervehditty ....ja pukuhuoneessa oli aina todella jäätävä tunnelma..paitsi pari kertaa kun jäin toiseksi, sitten kyllä tervehdittiin....
Hienointa oli ajaa yhteislähtöjä ikämiesten kanssa; vuorovetoja ja kun yksi kaveri ajoi vahingossa harhaan, niin me odoteltiin ja joku kävi hakeen kaverin mukaan porukkaan ja taas lähdettiin. Naisissa kun näin kävi niin hähhää, toi ajoi harhaan hyvä! päästiin siitäkin eroon.

Yksi kysymys: jos henkilöä ei ole lähtölistassa, ei ole väliaikapaikalla, ei ilmesty palkintojenjakoon - mutta jotenkin kumman syystä voitti kisan? Kävi ilmeisesti omia aikojaan ennen muita ajamassa. Mun mielestä se oli huijausta. Samat säännöt kaikille; jos on pitäny ilmoittautua 3 päivää ennen kisoja, niin saman päivän aamuna ei enää käy. Oli se sukunimi mikä hyvänsä taikka isäpappa pyöräilyunionin johtopoppoossa.

Mitä lainapokaaleja, "kuvauksiin" mihin pirun kuvauksiin. Mitään lainapokaaleja. No jos sitten siihen osallistumislistaan lisätään äänestys: jos voitan niin haluun palkinnoksi
a. pokaalin
b. rahaa
c. tavaraa
d. rahaa ja pokaali.

vastaan että d. pokaali täynnä rahaa. Ja vaan voittaja palkitaan, ne kakkos - ja kolmossijat on turhia muutenkin niin antaa olla. Pääseepä nopeemmin lähteen kisoista kotia, eikä tarvi nöyränä "onnitella" sitä voittajaa. Kun ne siinä mitään onnittele, vaan on kiukkusia kun hävisivät. Naisissa nyt ainakin se on näin ollu.

[Pete Riemu]

Hieman ehkä pois aihepiiristä, kun pitäisi puhua kisojen parantamisesta, mutta nyt on kyse kisojen puutteesta meillä päin (MTB ja kaakkois-/itä-Suomi). Jos ei lasketa XCO:ta eikä VPCX:ää mukaan vaan ihan perus MTB-tapahtumat, joihin olisi ajallisesti, rahallisesti ja ekologisesti järkevää osallistua kotikunnastani käsin olivat/ovat kaudella 2018: Kuusankoski MTB, Imatra MTB ja Finlandia MTB! Siinä kaikki. Toki muuallakin tulee käytyä, mutta pitkin hampain.

Vetoankin kuntiin Kotka, Hamina, Lappeenranta, Mikkeli, Savonlinna, Joensuu ja Parikkala, että järjestäisitte vaikka jonkun helpon ja järjestäjälle matalan kynnyksen kisan. Kierroksen ei aina tarvitse olla pitkä eikä teknisesti vaativa, eikä välttämättä soppaa ym. Kunhan olisi oikein tehty ajanotto ja tulokset. Minulle paremman puutteessa riittäisi Simpele MTB:n kaltainenkin kisa, jota emme enää uskalla järjestää kun jälkimmäisellä kerralla meitä oli vain kaksi miestä järjestämässä, hyvin meni silti, mutta kauhealla riskillä:) Ukonlinna MTB:ssä oli muutama enemmän, mutta mokaamisriski silti aivan liian suuri reitin kulkiessa nuorison yöjuopottelupaikkojen kautta ym. syistä. Nämä kuitenkin esimerkkinä, että riskittömän kisan järjestämiseen riittää vähintään n. puolen tusinaa aktiivista miestä tai naista kunhan ei yritä saada kuuta taivaalta ja valitsee reitin hiljaiseen paikkaan.

[speteke]

...
Vetoankin kuntiin Kotka, Hamina, Lappeenranta, Mikkeli, Savonlinna, Joensuu ja Parikkala, että järjestäisitte vaikka jonkun helpon ja järjestäjälle matalan kynnyksen kisan. Kierroksen ei aina tarvitse olla pitkä eikä teknisesti vaativa, eikä välttämättä soppaa ym. Kunhan olisi oikein tehty ajanotto ja tulokset.

http://velosaimaa.fi/mikkelin-maastopyoracup/

[Pete Riemu]

Hyvä, kannatti kirjoittaa ajatukset ääneen. Enpä jostakin syystä tuostakaan mitään tiennyt. Täytyy yrittää tulla keskiviikkona paikalle, jos terveenä olen. Poika on rippikoulussa tuolloin, mutta jos pääsee karkaamaan sieltä niin mukaan tulee mielellään.

[dxteri]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180531/85b4b03580a242502fae46dcd1dcc3f8.jpg

Joensuussa tämmöistä. En tiedä onko ilmoitukset muualla kuin Facebookin Joensuun pyöräilijät ja mtb@Joensuu ryhmissä

[Pexxi]

Kyllähän näitä ihan näkyvyyden kannalta kannattaa levittää. Paikalliset kisat on hyviä, ei tarvitse autolla ajella ja aikaakin säästyy. Toivottavasti järkkääjät jaksaa, talkoolaisia johonkin helppoihin hommiin voi saada ihan hyvin.

[Pete Riemu]

Hienoa! Kun mukaan lasketaan vielä Kaakon maasto cup, niin onhan näitä kisoja. Näistä ainut viikonloppuna ajettava kisa näyttäisi olevan kuitenkin vain Kaituenmäellä. Arkipäivinä voi joihinkin skaboihin tulla kiire, mutta täytyy yrittää aina joskus tulla. Toisaalta arki-iltoina ei ole työesteitä niin usein...

[TheMiklu]

Meillä päin (Oulu, Kempele, Raahe) järjestetään porukalla cuppi. Hyvässä hengessä ja yhteistyössä seurojen välillä. Talkoohommat ei paisu liian isoksi mutta saadaan vähän lisäpotkua kun kyseessä onkin cuppi yksittäisten kisojen sijaan.
Homma sopivan matalalla kynnyksellä vielä.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180531/ad684cc1b27dd3678ff406eeaba59130.jpg

[random5]

Toivoisin että kisajärjestäjät näkisivät pienen mutta osallistujan kannalta merkittävän vaivan ja lähettäisivät kilpailuohjeen ennakkoilmoittautujille sähköpostilla päivä-pari ennen kisaa. Vaikka ihan copy-paste nettisivuilta. Että ei erikseen tarvitse lähteä aina metsästämään viimeisenä iltana aikatauluja ja pysäköintiohjeita.

[Pete Riemu]

Viime keskiviikon Mikkelin iltakisaan lähtiessämme ajattelin kiireissäni vielä tarkistaa netistä osoitteen navigaattoria varten. Oli positiivinen yllätys kun puhelimen sähköpostiin olikin tullut Velo Saimaalta infopläjäys jo valmiiksi näytölle osoite- ym. tietoineen päivineen:) Olimme ilmoittautuneet kerrankin etukäteen, koska mitään ennakkomaksua ei tarvinnut suorittaa:D Tässä vielä lyhyitä videopätkiä kisasta: https://www.youtube.com/watch?v=iEypcuyJEeU

[NoLogos]

26" nakkikumisille oma sarja kisoihin, onhan läskeillekin omansa.
Ihan vaan kun ovat monen mielestä ihan kelvottomia kapistuksia mettään ja 29 on liian ylivoimaisia monen mielestä��. Mut ihan oikeesti...

[RATE]

Toivoisin että kisajärjestäjät näkisivät pienen mutta osallistujan kannalta merkittävän vaivan ja lähettäisivät kilpailuohjeen ennakkoilmoittautujille sähköpostilla päivä-pari ennen kisaa. Vaikka ihan copy-paste nettisivuilta. Että ei erikseen tarvitse lähteä aina metsästämään viimeisenä iltana aikatauluja ja pysäköintiohjeita.
Jo nyt on ehdotus, luulis osallistujan ittensä etsivän tuollaiset tiedot itse, kait järjestäjillä muutakin hommaa on, kilpailuohjeissahan nuo tavallisesti mainitaan.

[Jami2003]

Jos nyt kisajärjestäjät näkisivät vaivan ja tekisivät kilpailukutsun kuten virallisemmissa kisoissa on missä kaikki oleellinen on 1-2 pdf sivulla. Kisakeskuksen osoitetta unohtamatta. Voi sen sitten printata itse mukaan. Internetin ihmeaikaan monesti tiedot on ripoteltuna ärsyttävästi eri välilehdille.

[Pete Riemu]

26" nakkikumisille oma sarja kisoihin, onhan läskeillekin omansa.
Ihan vaan kun ovat monen mielestä ihan kelvottomia kapistuksia mettään ja 29 on liian ylivoimaisia monen mielestä��. Mut ihan oikeesti...

En ole varma, mutta muistelin jotain saman tyypistä ehdottavani joskus aiemmin. Tiedän valtavan määrän ihmisiä, minusta vanhempiakin, jotka päihittävät/päihittäisivät minut(29") 26":llakin. Vanhalla jäykkärunkoisella retrollakin. Kyllä reunimmaiset jalat ratkaisevat aika paljon myös! Mutta eri sarja pitäisi silti olla kun monet ovat kunnon puoleen tasavertaisia ja välineillä ratkaistaan tällöin sijat!

[Pete Riemu]

Olen jututtanut monia maastopyöräilijöitä. 1 Toiset pitävät ehdottomasti 30cm koholla olevista juurakko- sekä 50cm korkeista kivikkobaanoista (hieman liioitellen), jossa teknistä alustaa on reilusti, jopa kilometrien mittaisina pätkinä. 2 Toiset taas sellaisista, että valtaosa on jäykkäperällä helposti ajettavaa metsä-, hiekka- tai nurmitietä/polkuja, jossa reitin varrella on vain lyhyitä helppoja teknisiä rösöjä (n. 1-30m:n pituisia) ja niitäkin harvoin. 3 Toiset haluaisivat, ettei teknistä olisi juuri ollenkaan, CX-tyyppistä alustaa vain.

Laitankin nyt gallupin pystyyn. Kiinnostaisi tietää, miten mielipiteet jakautuvat. Äänestä suosikkiasi tämän esimerkkikisan perusteella: MTB XCM-kisa, jossa myös jokkissarja (tuo 25km) ja matkat vaikka 25km, 50km ja 75km. Minkä alustan noista kolmesta sinä valitsisit ja kysytään nyt sivumennen myös matkasuosikkiasi? Lasketaan ensi viikon lauantain klo 12 jälkeen äänet:) Äänestän pesämunaksi alustaa 2 ja 25km:n jokkismatkaa.

[Hub]

Olen jututtanut monia maastopyöräilijöitä. 1 Toiset pitävät ehdottomasti 30cm koholla olevista juurakko- sekä 50cm korkeista kivikkobaanoista (hieman liioitellen), jossa teknistä alustaa on reilusti, jopa kilometrien mittaisina pätkinä. 2 Toiset taas sellaisista, että valtaosa on jäykkäperällä helposti ajettavaa metsä-, hiekka- tai nurmitietä/polkuja, jossa reitin varrella on vain lyhyitä helppoja teknisiä rösöjä (n. 1-30m:n pituisia) ja niitäkin harvoin. 3 Toiset haluaisivat, ettei teknistä olisi juuri ollenkaan, CX-tyyppistä alustaa vain.

Laitankin nyt gallupin pystyyn. Kiinnostaisi tietää, miten mielipiteet jakautuvat. Äänestä suosikkiasi tämän esimerkkikisan perusteella: MTB XCM-kisa, jossa myös jokkissarja (tuo 25km) ja matkat vaikka 25km, 50km ja 75km. Minkä alustan noista kolmesta sinä valitsisit ja kysytään nyt sivumennen myös matkasuosikkiasi? Lasketaan ensi viikon lauantain klo 12 jälkeen äänet:) Äänestän pesämunaksi alustaa 2 ja 25km:n jokkismatkaa.

1 ja 60-120 km

[Lukija5]

1 tai (1,5) ja 50 km matka

[Pete Riemu]

Oho, en muistanu et gallupeille on oma osastonsa, Sorry! Mut antaa mennä nyt täällä kun liittyy tähän kehittämistopiciinkin...

[Maalainen]

Annetuista vaihtoehdoista 2 ja 75km. Tai asteikkoa vapaasti soveltaen: 1,7 ja noin 3h rykäsy.

[Weston]

Vaihtoehto 1 ja 25km

[RATE]

Vaihtoehto 2 ja 60km vähintään, eikös säännötkin matkasta tai kestosta jotain tollasta sano, ja tais jotain mainintaa olla kierroksen pituudesta.

[Pete Riemu]

Siis esimerkki ei ole maracupiin kuuluva ja on muutenkin lajiliiton ulkopuolelta järjestettävä😎... Mutta sovitaan, että kun 25km on kierroksena liian lyhyt sääntöjen mukaisesta marathonista puhuttaessa, niin tarkoittakoon se 30km jne. (60km ja 90km). Eli maracupin ja SM-kisojen kiertäjätkin äänestykseen mukaan!

[MVH]

1,8 ja 25/30km

[elasto]

2 ja 30km ja puuttuvat merkit

[Jii13]

1 ja molemmat käy 30 sekä 60 km. Jos pakko päättää niin sanon 30km

[Fat Boy]

1 ja 30km.

Mitäpä vielä?

[Pete Riemu]

Tokihan matkavalintaan vaikuttaa teknisyyden lisäksi myös korkeuserot, mutta olkoon esimerkki vaikka kotimaista keskitasoa (n. 500 nousumetriä/kierros, vai?). Keskitytään kyselyssä kuitenkin enemmän alustaan (eli jäykkäperää vai täysjoustoa vaativaan suosikkialustaan... ei tarvitse mainita kumman kalustoversion omistaa, vaikka kyllä senkin saa kertoa ja usein sen voi vastauksesta päätellä:) Toisaalta monethan omistavat molemmat maasturityypit).

[Liivi]

1 ja 50 - 70km

[Pete Riemu]

Olen jututtanut monia maastopyöräilijöitä. 1 Toiset pitävät ehdottomasti 30cm koholla olevista juurakko- sekä 50cm korkeista kivikkobaanoista (hieman liioitellen), jossa teknistä alustaa on reilusti, jopa kilometrien mittaisina pätkinä. 2 Toiset taas sellaisista, että valtaosa on jäykkäperällä helposti ajettavaa metsä-, hiekka- tai nurmitietä/polkuja, jossa reitin varrella on vain lyhyitä helppoja teknisiä rösöjä (n. 1-30m:n pituisia) ja niitäkin harvoin. 3 Toiset haluaisivat, ettei teknistä olisi juuri ollenkaan, CX-tyyppistä alustaa vain.

Laitankin nyt gallupin pystyyn. Kiinnostaisi tietää, miten mielipiteet jakautuvat. Äänestä suosikkiasi tämän esimerkkikisan perusteella: MTB XCM-kisa, jossa myös jokkissarja (tuo 25km) ja matkat vaikka 25km, 50km ja 75km. Minkä alustan noista kolmesta sinä valitsisit ja kysytään nyt sivumennen myös matkasuosikkiasi? Lasketaan ensi viikon lauantain klo 12 jälkeen äänet:) Äänestän pesämunaksi alustaa 2 ja 25km:n jokkismatkaa.
Loppukiri äänestykseen. Muutimme matkoja siten, että 25km=30km, 50=60 ja 75=90 eli kumpi vain käy... Ja maracuppilaisetkin pystyvät äänestämään.

[MK16]

Sanotaanko, että vaihtoehtojen 1 ja 2 välistä ja 60km

[Pete Riemu]

Äänestys on päättynyt! Kaikkiaan 12 foorumilaista antoi äänensä kuulua. Ei siis suuri otos, mutta jotakin osviittaa antaa mielihaluista. Otin vapauden tulkita äänet seuraavasti: Alustavaihtoehto 1 sai 6,5 ääntä, 2 sai 5,5 ääntä ja 3 ei saanut yhtään ääntä. Matkavaihtoehto 30km sai 6 ääntä, 60km sai 5 ääntä ja 90km 1 äänen. Ja sitten vaan kommentoimaan...

[Pete Riemu]

Tuo kolmosalustan äänettömyys forumilla on ymmärrettävää, koska sen kannattajat eivät ole yleensä foorumiin liittyneitä. Saattavat osallistua kyllä helpompiin MTB-tapahtumiin, jos ei tarvitse matkustaa, mutta eivät ole niin paljon haksahtaneet lajiin kuin monet meistä. Joka tapauksessa itsekin tunnen muutamia maantiepyöräilijöitä tai tavan ulkoilijoita, joita saa narrattua korkeintaan puru/kuntorata- tai hiekkatiealustalle.

[Lukija5]

Suomen maastotapahtumat/kisat on kyllä kivoja ja turvallisia.

Tartun rattamaratonilla on niin paljon jengiä radalla että pelottaa.

[Pete Riemu]

http://velosaimaa.fi/mikkelin-maastopyoracup/

Kiitos hienosta cupista! Tässä vielä M15-juniorin kuvaus ratakierroksesta viimeisen osakisan kilpailutilanteessa. Harmi vain kun meitä takarivin taaveja ei näy kuvissa. Yksi tyylikäs sähköpyörällä ohittaja näkyy kyllä puolivälin raskaimmassa nousussa:) https://www.youtube.com/watch?v=5ZV2Q0D70kE

[Pete Riemu]

Monien menneiden vuosien tangon ylilentojen ym. lisäksi satutin viime viikolla solisluun/olkapään tietämiltä jotakin kun yritin hypätä kaksipattisesta hyppyristä molempien yli. Onneksi iskareissa oli kovat ilmanpaineet kun eivät täysin pohjaan jysähtäneet hypyn jäädessä vajaaksi, mutta lähes seinäpysäytys oli kyseessä. Samalla lenkillä pyörä hyppäsi eräässä kaarteessa olevassa hypyssä melkein puuta päin. Taas vahveni ajatukset lajin vaaroihin liittyen turvallisuuden parantamiseen kisoissa.

Eräs minua tuplaten kovatasoisempi pyöräilijä jätti XC:n koska yksityisyrittäjänä ei ollut varaa loukkaantua. Hän hoksasi että riskit itsensä satuttamiseen olivat melkoiset maastopyöräilyssä. Kyllä, vaikka hänen ajotaitonsa oli huippuluokkaa.

Toisaalta maastopyöräily on huippukivaa. Siksi "PR" - miehenä politikoin turvallisten maastokisaratojen puolesta ettei kenenkään vaarallisuuden takia tarvitsisi lajia jättää. Ja omia valmennettaviakin on helpompi laittaa kisoihin jos ei tarvitse olla sydän syrjällään. Tekniset nousut eivät pelota, mutta laskut kyllä.

Sydäntäni lähellä on myös Jokkis MTB. Rakkaalla lapsella on monta nimeä: Kuntosarja, jokkissarja, puolikas, puolimaraton, harrastesarja. Sama asia eri paketissa. Jos jossakin alle 200km:n säteellä on halukkuutta järjestää ihan pelkkä Jokkis MTB - kisa, johon voisi tyyliin vasta-alkajasta Vastarantaan osallistua kuka vaan samaan lähtöön, voisin harkita ahkerasti tulevani mukaan talkoisiin:) Vähän jo kulissien takana ehdotinkin monien ulottuvilla olevaa päämajakaupungin suuntaa....

[Lukija5]

Kysymys: olisi kiinnostusta järjestää kisat, mutta reitillä eri maanomistaja on n. 15, ja kaikilta on todella vaikea saada puhelinnumeroja, vaikka osoite on. Osa omistajista voi olla jo kuolinpesiä. Jos kaikille lähetetään kirje niin tuskin kaikki vastaavat.

Miten toimia että saadaan luvat kuntoon?

[Pete Riemu]

Niin, tuo sama ongelma esim. yhtäjaksoiselle 20-35km:n reitille jäytää täällä meillä päinkin. Ainut ratkaisu on ajaa yleisöystävällisesti lyhyempää kierrosta useammin ja/tai käyttää kunnan, valtion, metsäyhtiöiden maita. Olen suunnitellut Imatralle lyhyen jokkiskisakierroksen kunnan maille suihkujen, pukukoppien ja parkkipaikan äärelle. Vihreää valoa tuli saman tien maankäytölle ja kisalle kunnalta kuten Ukonlinna MTB:ssäkin pari vuotta sitten. Nyt on toinen kohde kyseessä. Pitäisi vain saada muutama sitoutunut ja positiivinen (Paloski MTB:n tyyliin) messiin... se onkin jo vaikeampi yhtälö. Edelleen pidän kuitenkin sitä Mikkelin seutua tällä kolkalla Suomea parhaimpana sijaintinsa puolesta:)

[Tuomas]

Kysymys: olisi kiinnostusta järjestää kisat, mutta reitillä eri maanomistaja on n. 15, ja kaikilta on todella vaikea saada puhelinnumeroja, vaikka osoite on. Osa omistajista voi olla jo kuolinpesiä. Jos kaikille lähetetään kirje niin tuskin kaikki vastaavat.

Miten toimia että saadaan luvat kuntoon?

Joskus anteeksi saa helpommin kuin luvan...

[Fat Boy]

Joskus anteeksi saa helpommin kuin luvan...Ja joskus se jääkin sitten viimeiseksi kisailuksi niillä main.

[JackOja]

Kysymys: olisi kiinnostusta järjestää kisat, mutta reitillä eri maanomistaja on n. 15, ja kaikilta on todella vaikea saada puhelinnumeroja, vaikka osoite on. Osa omistajista voi olla jo kuolinpesiä. Jos kaikille lähetetään kirje niin tuskin kaikki vastaavat.

Miten toimia että saadaan luvat kuntoon?

Mä joudun töissäni kyselemään kirjalliset* luvat erinnäislle toimenpiteille. Ihan tuttua tuo ettei kaikkia maaomistajia tavoita puhelimitse tai osoitetietoja löydy. Googlella tai FB:lla voi löytyä henkilön työpaikka tai muu yhteys ellei ole pekkavirtanen ja sitten voi tiedustella mahtaisiko olla tavoiteltu henkilö. Joskus on käyty ovikelloakin soittamassa. Kuolinpesillä on muuten aina jokin edustaja/edunvalvoja/yhteyshenkilö.

Viime kädessä siirrytään naapurikiinteistölle jos luvan antajaa ei kerta kaikkiaan löydy. Erittäin harvoin on näin pitänyt tehdä.


*suulliset luvat on helppo kiistää tai "unohtaa".

[Lukija5]

Mä joudun töissäni kyselemään kirjalliset* luvat erinnäislle toimenpiteille. Ihan tuttua tuo ettei kaikkia maaomistajia tavoita puhelimitse tai osoitetietoja löydy. Googlella tai FB:lla voi löytyä henkilön työpaikka tta muu yhteys ellei ole pekkavirtanen ja sitten voi tiedustella mahtaisiko olla tavoiteltu henkilö. Joskus on käyty ovikelloakin soittamassa. Kuolinpesillä on muuten aina jokin edustaja/edunvalvoja/yhteyshenkilö.

Viime kädessä siirrytään naapurikiinteistölle jos luvan antajaa ei kerta kaikkiaan löydy. Erittäin harvoin on näin pitänyt tehdä.


*suulliset luvat on helppo kiistää tai "unohtaa".

Näin on vähän ajateltu, mutta jos kaikilta pitää saada vielä nimikirjoitukset erikseen sen sijaan että voi suullisesti asian hoitaa niin mennään jo sen verran toimenpiteitä vaativaan hommaan jossa onnistumistodennäköisyys jää pieneksi.(paperi jää palauttamatta jne., henkilö on ulkomailla jne, jokaista tontin omistajaa ei saada kuultua, mieli muuttuu ja joku spesifinen kohta ei lapussa käykkään)


Kaupunki alustavasti positiivinen asian suhteen.

Jos nyt pari isointia maanomistajaa saa mukaan niin homma helpottuu aika lailla.

[Fat Boy]

Täällä maalla, yksi parhaista tietolähteistä on naapurimaanomistajat. Tietävät aika hyvin naapuripalstojen omistajat, monesti myös puhelinnumerot. Hankalampien henkilöiden kohdalla, kun ei ole lupaa meinannut irrota, on naapuri saanut sen puhuttua meidän puolesta.

Ja kun kyse on ollut kelkkaurista, niin luulisi fillari radalle saavan luvat helpommin. Kunhan sovitte, kuka on vastuussa roskien keräilystä.

[konaworld]

Pyssymäen reitillä on noin 40 eri maanomistajaa. Suunnitelmaa jouduttiin kahdesti muuttamaan alkuvaiheessa kun lupaa ei saatu ja nyt valmista reittiä siirrettiin myös kaksi kertaa maanomistajan toiveesta. Salapoliisityötä on saanut tehdä. Apuja löytyy maanmittauslaitoksen ilmaisesta karttapalvelusta mistä löytyy kiinteistön rajat ja kiinteistönumerot. Kaupungin maanmittauksesta sitten selviteltiin numeroiden perusteella maanomistajat. Myös paikallinen metsänhoitoyhdistys tietää aika hyvin maanomistajia, unohtamatta naapureita. Reitin suunnittelussa ja toteuttamisessa riittä ihan hel**tisti hommaa, mutta hyvä reitti, tapahtuma ja iloiset käyttäjät palkitsee työn.

[Lukija5]

Pyssymäen reitillä on noin 40 eri maanomistajaa. Suunnitelmaa jouduttiin kahdesti muuttamaan alkuvaiheessa kun lupaa ei saatu ja nyt valmista reittiä siirrettiin myös kaksi kertaa maanomistajan toiveesta. Salapoliisityötä on saanut tehdä. Apuja löytyy maanmittauslaitoksen ilmaisesta karttapalvelusta mistä löytyy kiinteistön rajat ja kiinteistönumerot. Kaupungin maanmittauksesta sitten selviteltiin numeroiden perusteella maanomistajat. Myös paikallinen metsänhoitoyhdistys tietää aika hyvin maanomistajia, unohtamatta naapureita. Reitin suunnittelussa ja toteuttamisessa riittä ihan hel**tisti hommaa, mutta hyvä reitti, tapahtuma ja iloiset käyttäjät palkitsee työn.

Jos kaikilta saitte vielä kirjallisesti luvan niin aikamoinen homma. Nostan hattua.

[Shamus]

Pari kisaa on jouduttu jättämään tekemättä kun lupia ei maanomistajilta herunut, toisessa ei edes yritetty kun pari sanoi että tuo ja tuo ei varmana anna.
Ilman lupia en ikinä lähtisi järjestämään.

Kisa-aamuna traktori poikittain reitillä olisi kiva ylläri...

[Tuomas]

Maalla etenkin naapurustolta kannattaa kysyä kontakteja ja kysyä apuja. Sillä on iso merkitys, että kuka kysyy miten.

Kenttäkäynneillä tulokset ovat usein paremmat kuin kirjoituspöydän takaa.

Kaupunkien läheltä löytyvät hourupäisimmät. Joskus virallisen tahon epävirallinen neuvo on ollut reitittää suunnitellusti, mutta jättää sekopäisimmät tahot kommentoimatta "kun siitä tulee vaan kaikille paha mieli" �� . Näissä tapauksissa taustalla on ollut ulkoilijoiden häirintää, ojien kaivamista ja naulojen kylvämistä...

[Pete Riemu]

Maalla etenkin naapurustolta kannattaa kysyä kontakteja ja kysyä apuja. Sillä on iso merkitys, että kuka kysyy miten.

Kenttäkäynneillä tulokset ovat usein paremmat kuin kirjoituspöydän takaa.

Kaupunkien läheltä löytyvät hourupäisimmät. Joskus virallisen tahon epävirallinen neuvo on ollut reitittää suunnitellusti, mutta jättää sekopäisimmät tahot kommentoimatta "kun siitä tulee vaan kaikille paha mieli" �� . Näissä tapauksissa taustalla on ollut ulkoilijoiden häirintää, ojien kaivamista ja naulojen kylvämistä...

:) Maastopyöräreitistön työpajassa käydessäni sain huomata, että kyllä se on vaikeaa omistaa maata... Kauhea pelkotila joillakin. Voittaisinpa ejackpotista 90milliä. Ostaisin reilumman palan metsää 70millillä maastopyöräilyn ym. ulkoilun käyttöön;) Voisihan se olla, että jos oikeasti omistaisi noin paljon metsää, ei yöllä saisi nukuttua kun pelottaisi jos joku vaikka katkaisisi oksan yksityismaillani kesken unetonta yötäni. Toivottavasti näin ei kävisi, vaan pysyisin lupauksessani. No, ei taida olla pelkoa siitä kun en ole koskaan ejpottia pelannut :)

[TunkkiPuolikas]

Maalla etenkin naapurustolta kannattaa kysyä kontakteja ja kysyä apuja. Sillä on iso merkitys, että kuka kysyy miten.

Kenttäkäynneillä tulokset ovat usein paremmat kuin kirjoituspöydän takaa.

Kaupunkien läheltä löytyvät hourupäisimmät. Joskus virallisen tahon epävirallinen neuvo on ollut reitittää suunnitellusti, mutta jättää sekopäisimmät tahot kommentoimatta "kun siitä tulee vaan kaikille paha mieli" �� . Näissä tapauksissa taustalla on ollut ulkoilijoiden häirintää, ojien kaivamista ja naulojen kylvämistä...

Kyllä hyvin moni maanomistaja antaa luvan, jos kysyy. Mutta hyvin moni myös kieltää homman, jos lupaa ei ole kysytty.
Meilläpäin on juuri menossa siltojen tekoa yksityimetsässä. Kaverit selvittivät omistajat ja soittivat. Jokainen lupasi.
Suomessa saa kyllä jokamiehenoikeudella ajaa, mutta merkkaaminen ja kisaaminen on sitten jo eri juttu. Ja omalle maalle nyt voi kaivella ojia jos huvittaa.

[rhubarb]

Ja omalle maalle nyt voi kaivella ojia jos huvittaa.

Ei vahingoittamistarkoituksessa, edes omalle maalle.

[Pete Riemu]

Olisi kivaa, jos fillari-lehden kisakalenteri ilmestyisi jo tälle vuodelle! Siis niiden tapahtumien osalta, jotka jo on tiedossa ja sikäli kun uusia päivämääriä selviää. Pitäisi kohta anoa kesälomat, joten helpottaisi kun tietäisi kootusti milloin mitäkin kisoja on tarjolla. Miten muuten kisat saadaan/ilmoitetaan fillari-lehden kalenteriin?

[Ohiampuja]

Taitaa olla väärä ketju mutta kysynpä kuitenkin. :)

Maastopyöräily kyllä kiinnostaa, mutta varsinainen kisaaminen ei. Eli mitäs muita hiukan rennompia vaihtoehtoja täällä olisi tarjolla?
Fiskars Bike Expo on tuttu ja kerran (hyväksi) koettu, mutta onko muita vastaavia?

[JackOja]

^etkös tuollaista ole ennenkin kysellyt?

Kuntotapahtumien yleinen kehitys (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?36329-Kuntotapahtumien-yleinen-kehitys)

[Ohiampuja]

No niinpäs olikin, en tuota muistanutkaan. Tätä se vanhuus teettää. Eli ohitetaan tämä ja jatketaan tuossa vanhassa ketjussa. :)

[Pete Riemu]

Kertaus on opintojen äiti: Kun lyötte MTB - kisamatkat lukkoon tälle kaudelle, muistakaa laittaa yhdeksi vaihtoehdoksi jokkiskilpasarja 20-30km!

[Antti Kuitto]

Kertaus on opintojen äiti: Kun lyötte MTB - kisamatkat lukkoon tälle kaudelle, muistakaa laittaa yhdeksi vaihtoehdoksi jokkiskilpasarja 20-30km!

Siinä on muuten merkitystä vähän et mimmoinen on reittikin. Vaikkapa Syöttellä tai xco-kisassa 20-30km voi olla aika raskas rupeama aloittelijalle, kun taas jossain helpossa maratonissa se on taas ihan ok. Eli harrasteen osalta ei voi tuijottaa vaan kilometrejä...mutta tämän jokainen fiksu järjestäjä toki ymmärtääkin ja pääsääntöisesti minusta melkeinpä jokaisesta tapahtumasta on löytynyt jo pitkän aikaa sopiva matka/sarja myös aloittelijoille, nautiskelijoille jne.

[Pete Riemu]

Niin, jos alusta on XCO-tyyppistä ja korkeuseroja mukavasti, 20-30km tuntuu jo liian pitkälle meikäläiselle:/ XCM-alustalla mielellään max. se 30km. Olen Pexxin kanssa pitkälti samoilla linjoilla...

Tästä syystä meillä Teppanala XCO:ssa on yleisessä sarjassakin vain 11,3km (viisi kierrosta). Maastopyöräilyyn politikoin siis vaihtoehtona lyhyempiä kilpasarjoja niille, jotka eivät halua olla maratoonareita tai muuten radan raskaudesta johtuvia äärirajoilla polkijoita. Eihän ratajuoksussakaan 100 - 10000m:n juoksijat ole pelkästään kuntosarjalaisia. Jos arvostus "sprintti"-matkoihin lisääntyisi, saattaisi osa huippukuskeista siirtyä näille vauhdikkaammille matkoille. Imatra MTB:ssä ja Finlandia MTB:ssä on esim. jo todella kova taso puolikkaillakin, eikä niitä kuntosarjoiksi tai vastaaviksi kutsutakaan (muistaakseni) ja niistä sai ihan kilpasarjan mukaiset palkinnotkin. Tässä siis vain pari esimerkkiä, sillä taisi jollakin muullakin järjestäjällä idea toteutua. Nämä pari esimerkkitapausta ovat tosin politikoimieni lyhyiden matkojen ehdotonta maximia.

Itsehän en ole aloittelija vaan ehtoopuolella oleva lopettelija, mutta omia junnuja ajattelen. Onko marathon (60km-90km...240km) heille suositeltava elämän tapa pidemmän päälle, noin niin kuin terveydenkin kannalta. He itsekin ovat tuoneet ilmi, että vauhdikkaampi lyhyempikestoinen kilpastartti kiinnostaa enemmän kuin hidas eloonjäämiskamppailu maramatkoilla. Lyhyemmät radat siis kunnon kilpatasolle marathon-matkojen rinnalle.

[Pete Riemu]

Siinä on muuten merkitystä vähän et mimmoinen on reittikin. Vaikkapa Syöttellä tai xco-kisassa 20-30km voi olla aika raskas rupeama aloittelijalle, kun taas jossain helpossa maratonissa se on taas ihan ok. Eli harrasteen osalta ei voi tuijottaa vaan kilometrejä...mutta tämän jokainen fiksu järjestäjä toki ymmärtääkin ja pääsääntöisesti minusta melkeinpä jokaisesta tapahtumasta on löytynyt jo pitkän aikaa sopiva matka/sarja myös aloittelijoille, nautiskelijoille jne.

Totta. Ja rehellisyyden nimissä täytyy mainita positiivinen toinen ääripää: Jämin 42km on aivan sopiva, vaikka matkaa on 12km yli tuon kolmen kympin. Se on niin alustasta ja korkkareista kiinni tuo matkan laatiminen.

[Pete Riemu]

"Maastotempo. Ois aika mielenkiintone." Vtv:n kommentti toisesta ketjusta! Me olemme ajaneet maastotempoa vuodesta 2009 lähtien vähintään kerran vuodessa useimmiten melko helpolla alustalla, mutta muutamina vuosina myös teknisemmillä radoilla. Nyt olisi halua kokeilla ainakin kerran jopa ylämäkitempoa maastossa eli UH:ta eli Up Hill:iä:) Kaksi erikoiskoetta on jo suunniteltu ja kolmas pitäisi lyhyen siirtymän päähän vielä rustata.

Olisi tosiaan kivaa käydä maastotempokisoissa isommissakin ympyröissä. Järjestäjän kannalta yksi 5-20km:n tempopätkä riittäisi normikisoissa. UH:t ovat sitten erikseen.

[Pete Riemu]

Eräs kilpakuski sanoi minulle, että olisipa edes yksi XC tai XCO -kisa keskellä talvea fatbike Finlandian tyyliin. Hänellä on niin kova kisa vietti, ettei millään jaksaisi odotella pitkää talvea. Vastasin etten itse kykene ottamaan järjestelyvastuuta kun pitäisi olla moottorikelkka ja jäädytysvehkeet perässä... ja entä jos olisi +5 astetta lämmintä yllättäen. Voisi tulla pienellä sakilla ongelmia sohjon kolaamisessa ym. Mutta kerronpa innokkaille vinkkinä tämän.

[Antti Kuitto]

"Maastotempo. Ois aika mielenkiintone." Vtv:n kommentti toisesta ketjusta! Me olemme ajaneet maastotempoa vuodesta 2009 lähtien vähintään kerran vuodessa useimmiten melko helpolla alustalla, mutta muutamina vuosina myös teknisemmillä radoilla. Nyt olisi halua kokeilla ainakin kerran jopa ylämäkitempoa maastossa eli UH:ta eli Up Hill:iä:) Kaksi erikoiskoetta on jo suunniteltu ja kolmas pitäisi lyhyen siirtymän päähän vielä rustata.

Olisi tosiaan kivaa käydä maastotempokisoissa isommissakin ympyröissä. Järjestäjän kannalta yksi 5-20km:n tempopätkä riittäisi normikisoissa. UH:t ovat sitten erikseen.

Tahkolla oli joku vuos takaperin sunnuntaille ylämäkikisa mukana ohjelmassa. Vaikka paikalla oli se about parituhatta harrastajaa tuona viikonloppuna, niin lauantaina kisan jälkeen ylämäkikisa kiinnosti muistaakseni jotain 10 kuskia. Eli ei varmaan tuu olee mikään osallistujamenestys.. :D

[Pete Riemu]

Tahkolla oli joku vuos takaperin sunnuntaille ylämäkikisa mukana ohjelmassa. Vaikka paikalla oli se about parituhatta harrastajaa tuona viikonloppuna, niin lauantaina kisan jälkeen ylämäkikisa kiinnosti muistaakseni jotain 10 kuskia. Eli ei varmaan tuu olee mikään osallistujamenestys.. :D

Joo, ei tule toki olemaan mikään suosikkijuttu;D Mutta perusterveille ainakin turvallisempaa kuin alaspäin tullessa:D

[tempokisu]

^ Ahveniston moottoriradalla on kyllä ala-ja ylämäkeä, aikoinaan siellä ajettiin myös kierroksen tempo. Samoin Roopen Tempo oli kokonaan ylämäkeä. Teuvallakiin ajettiin "ylämäkitempo" :D olihan se semmoinen 5km:n loivahko nousu. Kisasta teki raskaan +4 asteen lämpötila ja sade, joten kisa päätettiin mun ehdotuksesta lyhentää yhden kierroksen kisaksi. Mitään katosta tai pukuhuonetta ei ollu, kamala odotella sitä toista kierrosta käännetyssä järjestyksessä märillä kuteilla, viileähkössä säässä.
Onkohan näitä kisoja enää?

[Lukija5]

Reitistä voisi olla kuvausta enempi.

Mitkä kisat ovat mukavia hardtaililla vs täysjoustolla? Eli mitkä kisat ovat niin helppoa maastoa että kannattaa täysjousto jättää kotiin?

Nimim. Kevyt hardtail XC ja 3 kg painavampi täysjousto löytyy, mutta kummalla ajaa?

[TheMiklu]

Jatkossa pääsee järjestäjät helpommalla kun ei tarvitse palkintoja jakaa :D

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006035538.html

"Kaikki palkinnot on siis ilmoitettava ilman euromääräistä alarajaa. Rekisteriin ne ilmoitetaan muuna veronalaisena ansiotulona.

Vain symbolisia, vaihtoarvoltaan merkityksettömiä esineitä, kuten pokaaleja ja mitaleja, ei ilmoiteta tulorekisteriin."

[Pete Riemu]

Jatkossa pääsee järjestäjät helpommalla kun ei tarvitse palkintoja jakaa :D

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006035538.html

"Kaikki palkinnot on siis ilmoitettava ilman euromääräistä alarajaa. Rekisteriin ne ilmoitetaan muuna veronalaisena ansiotulona.

Vain symbolisia, vaihtoarvoltaan merkityksettömiä esineitä, kuten pokaaleja ja mitaleja, ei ilmoiteta tulorekisteriin."
Uskomatonta, mutta ilmeisesti totta!

[Lukija5]

Kuinka monta kisaa voitte ajaa kovaa kaudessa ja pysyä vielä terveenä nauttien? (Oletetaan että muita esteitä ei ole)

Viime vuonna ajoin turhan monta kisaa ja kunto ei oikein riittänyt, tuntui että elämän laatu ei ollut ihan täyttä ja testotasot oli alhaalla. Stressi oli kova ja kroppa ei ehtinyt palautumaan.

En osaa ajaa hiljaa kisassa. Mietin nyt jos että ajaisi muutaman vähemmän / koittaisi ajaa ilman suorituspaineita. Mitaleista en taistele.

[tempokisu]

Kuinka monta kisaa voitte ajaa kovaa kaudessa ja pysyä vielä terveenä nauttien? (Oletetaan että muita esteitä ei ole)

.

Kyllä kaikki kotimaan tempot sujui oikein hyvin, ja vielä loppukaudestakin syksyllä jaksoi. Tästä tosin on jo....voi vitsit 17!!! vuotta aikaa. Nuorena jaksoi :D

[Pete Riemu]

Kuinka monta kisaa voitte ajaa kovaa kaudessa ja pysyä vielä terveenä nauttien? (Oletetaan että muita esteitä ei ole)

Viime vuonna ajoin turhan monta kisaa ja kunto ei oikein riittänyt, tuntui että elämän laatu ei ollut ihan täyttä ja testotasot oli alhaalla. Stressi oli kova ja kroppa ei ehtinyt palautumaan.

En osaa ajaa hiljaa kisassa. Mietin nyt jos että ajaisi muutaman vähemmän / koittaisi ajaa ilman suorituspaineita. Mitaleista en taistele.

Aikoinaan maantiepyöräilykausi oli vain noin neljä kuukautta ajoharjoitteluineen päivineen eli vapusta syyskuun alkuun. Silti huipputaso kesti pelkästään muutaman viikon heinä-elokuussa ja elokuun lopulla väsy jo painoi.

Maastopyöräilykausi cyclocrosseineen kestää nykyisin jotakin 10kk:den hujakoilla. Mielestäni on pakko ottaa löysin rantein, jos meinaa jaksaa koko kauden pitää lajia ja elämää hauskana.

[Lukija5]

Aikoinaan maantiepyöräilykausi oli vain noin neljä kuukautta ajoharjoitteluineen päivineen eli vapusta syyskuun alkuun. Silti huipputaso kesti pelkästään muutaman viikon heinä-elokuussa ja elokuun lopulla väsy jo painoi.

Maastopyöräilykausi cyclocrosseineen kestää nykyisin jotakin 10kk:den hujakoilla. Mielestäni on pakko ottaa löysin rantein, jos meinaa jaksaa koko kauden pitää lajia ja elämää hauskana.

Totta turiset.

Olin toukokuu-syyskuu välillä 8 eri kisassa, ja jokaisessa ajoin niin kovaa kun pääsin. Lisäksi olen aloittelija.

Kolmannessa kisassa oli stressitasot jo aika kovilla. Kolmas kisa oli 3 viikkoa ensimmäisestä. Sitten olikin kuukauden tauko ennen Tahkoa. Sen jälkeen taas oli hieman taukoa ennen loppukisoja. Yhteen kisaan olin loppukaudesta ajamassa Pohjoiseen, mutta tajusin matkalla että ei tässä ole mitään järkeä tässä tilassa ja ajoin takaisin kotiin.

Tuohon lisänä vielä joku 5 eri kuntotapahtumaa, iso laihdutus ennen kautta ja ei optimaalinen ruokavalio, niin hyvä että selvisin niinkin helpolla. Toki helppoa se ei välttämättä kanssaihmisileni ollut, sillä stressitasojeni takia en ehkä ollut seurallisin.

Muutama KOM-napsahti toki lähireiteillä mutta tuskin ovat sen arvoisia. :eek:

[tempokisu]

jokaisessa ajoin niin kovaa kun pääsin. Lisäksi olen aloittelija.



? eikös jokaisessa kisassa pidäkin ajaa niin kovaa kuin pääsee? muistelen että meillä tempokausi oli huhtikuusta syyskuun loppuun. Melkein joka viikonloppu jotain kisoja ja viikkotempot ( 1-2) viikolla, sekä Ahveniston ajot. Moni lopetti siinä SM-kisojen jälkeen jo. Itse tykkäsin loppukauden kisoista, sitten kun kisakausi loppui niin ah, pääsi ajeleen pitempiä lenkkejä joita kisakaudella ei kannattanut ajaa.
Talvellahan se työ tehtiin, ja mitä huonommissa olosuhteissa vaan jaksoi reenata, kesällä sitten jaksoi kisata.

[Lukija5]

? eikös jokaisessa kisassa pidäkin ajaa niin kovaa kuin pääsee? muistelen että meillä tempokausi oli huhtikuusta syyskuun loppuun. Melkein joka viikonloppu jotain kisoja ja viikkotempot ( 1-2) viikolla, sekä Ahveniston ajot. Moni lopetti siinä SM-kisojen jälkeen jo. Itse tykkäsin loppukauden kisoista, sitten kun kisakausi loppui niin ah, pääsi ajeleen pitempiä lenkkejä joita kisakaudella ei kannattanut ajaa.
Talvellahan se työ tehtiin, ja mitä huonommissa olosuhteissa vaan jaksoi reenata, kesällä sitten jaksoi kisata.

Joo siksi ajankin kovaa, joka kisassa. Terveys ei kyllä oikein tykännyt tuosta jatkuvasta rykimisestä. Ei ehtinyt palautua. Sykkeet lähellä maksimeja Z4 Z5 koko kisan keskimäärin 2h niin palautumisajat eivät riittäneet.

Tänä vuonna toivottavasti kunto parempi. Alun kisat voisi ottaa tosissaan ja sitten loppua kohti mennä katsomaan maisemia jos tarve.

[Hene987]

Näin alottelijalle aiheutti suurta ihmetystä tapahtumien nimeäminen. Olen päätynyt tulokseen, että on kaksi ihan eri juttua joilla ei ole toisiinsa kytköksiä: Funduro cup ja sitten enduron sm-sarja jossa voi ajaa funduro-luokassa.

[dweeb]

Varsinaista yhteyttä ei Funduro Cupilla ja SM-enduron funduro-sarjalla ole, mutta idea sama: mtb-enduroa kisasarjoja rennommalla otteella. Ihan tarkoituksella siis samaa nimeä käytetty, mutta ihan ymmärrettävää että saattaa alkuun hämätä.

[Hene987]

Joo. Meni ihmetellessä, että miks nää kisapaikat tuntuu muuttuvan kokoajan. :p Mukava vaan että on myös tuo funduro cup, niin ei tarvii lappiin asti mennä. Toivotaan että saan siihen mennessä polvikipuilut selätettyä.

[Pete Riemu]

Mitä mieltä olette, onko maastopyöräily kilpatasolla rikkaampien eliittilaji? Siis jos verrataan vaikka maastojuoksuun. Kalliit lenkkarit on mahdollista lähes kaikkien hommata kun ei muuta tarvitse hankkia. Lenkkareissa halvan ja kalliin erossa puhutaan vain satasista, mutta maastopyörissä erot ovat tuhansia euroja. Eikä kalliiden ja halpojen lenkkareiden ero kilpailun lopputuloksen kannalta ole ihan niin ratkaisevaa kuin alle tonnin maastopyörällä ja viiden tonnin maasturilla. Kuitenkin nämä ääripäät ajavat samassa lähdössä ja samassa sarjassa:)

[Lukija5]

Mitä mieltä olette, onko maastopyöräily kilpatasolla rikkaampien eliittilaji? Siis jos verrataan vaikka maastojuoksuun. Kalliit lenkkarit on mahdollista lähes kaikkien hommata kun ei muuta tarvitse hankkia. Lenkkareissa halvan ja kalliin erossa puhutaan vain satasista, mutta maastopyörissä erot ovat tuhansia euroja. Eikä kalliiden ja halpojen lenkkareiden ero kilpailun lopputuloksen kannalta ole ihan niin ratkaisevaa kuin alle tonnin maastopyörällä ja viiden tonnin maasturilla. Kuitenkin nämä ääripäät ajavat samassa lähdössä ja samassa sarjassa:)

Ei ole eliittilaji.

Oikeasti lahjakas nuori, ei siis vaan iskän rakas poika, saa ollessaan tarpeeksi hyvä laadukkaat laitteet sponsoroituna, tai isolla alennuksella.

99%+ harrastajista ei ole tuolla tasolla ja ostaa sekuntteja ja ajonautintoa silti pääsemättä kärkeen. :)

[Pete Riemu]

Heikkilän mielestä 20min tehokkaat intervallitreenit kerran pari viikossa ovat terveellisyyden näkökulmasta parempia kuin tunnin tai yli kestävät dieseltreenit. Mitä mieltä olette? Siis puhtaasti terveysmielessä ei marathonkisan menestysnäkökulmasta! Jos Heikkilän mielipide pitäisi paikkansa, niin sekin puoltaisi lyhyiden kisamatkojen mielekkyyttä ja niiden suosion kasvua eliittikuskienkin kohdalla....

[travelleroftime]

Riippuu ihan ihmisestä, ja mitä haluaa harjoituksillaan saavuttaa. Molempi parempi.

[Rox]

Olin Belgiassa ajamassa viime vuonna ja siellä oli kiva kun ajajilla oli numerolapuissa nimet näkyvillä ja katsojat huusi kannustuksia ihan osallistujan omalla nimellä. https://chinarello.files.wordpress.com/2018/04/20180331_172229-e1523018150721.jpg?w=839&h=

[DaNi_BoY]

Onhan noita nimillisiä numeroita myös Suomessa jossain kisoissa mutta Suomessa ei ole tapana kannustaa tuntemattomia. [emoji17]

[elasto]

Tahkolla ainakin on tänä vuonna.

[Pete Riemu]

Suomessa järjestetään loistokkaita MTB-kisoja ja se on todella hienoa! Ne alkavat olla jo niin loistokkaita, ettei monet paikkakunnat ilkeä järjestää resurssipulassa minkäänlaisia MTB - kisoja. Joo, on maankäyttölupaongelmia jne. Siis on varmasti kun reitti pitää olla se 30km per kierros vähintään kun muillakin on. Useammassa kunnassa löytyy kunnan omistamia maita sen verran, että 5-15km:n reitin saa johonkin ängettyä. Sitä kiekkaa sitten veivataan niin paljon kun mikäkin sarja tai pelkkä yleinen sarja vaatii. Täytyy vain hyväksyä se, että meillä ei ole mahdollisuuksia sen parempaa järjestää. Mutta tahdomme silti sellaisen järjestää, koska tilausta on myös halpahintaisille ja vaatimattomammille kisoille.

Kalliissa tapahtumissa, ainakaan meidän porukka, ei juuri kuitenkaan käytä oheisohjelmaa eikä -palveluita hyväkseen. Pesulla käydään, jos ehditään ja se soppa saatetaan syödä, mutta edes näitä emme vaadi kun kisakohdetta mietimme. Loma-aikaa lukuunottamatta (toki silloinkin) riittää meille kilpakumppaneiden tapaaminen, hyvin merkitty rata, jos on useampia sarjoja kuin yleinen, niin joka ryhmälle oma lähtöviiva (-lokero), ajanotto, podium (yksinkertainenkin riittää), kolmelle parhaalle joku lätkä tms., jonka kaiverruksesta muistaa myöhemminkin menestyneen ja tulokset.

Kirjoitan tästä siksi, että pitkien välimatkojen vuoksi perus MTB-kisoja (en tarkoita puolisalaa pidettäviä kyläcuppeja) voisi olla enemmän. Kun tarjontaa olisi reilummin, pääsisi aina silloin kun on terve tai kun on vapaata, johonkin kisaamaan. Jostakin syystä brändi Anttola MTB, Valkeala MTB, Ala-Härmä MTB jne. Tahko MTB:n ja muiden jo olemassa olevien nimien mukana kuulostaa selkeimmältä ja lajin ulkopuolellakin tunnetummalta käsitteeltä. Myös kasvava harrastajajoukko ymmärtää mistä on kyse.... Siispä sinne kisaamaan! Hei, oletko lähdössä Taipalsaari MTB:hen? Joo, totta kai 👍

[Jami2003]

Ja voi vitsi kun nämä kaikki pikkukisatkin löytyis yhdestä paikasta netistä.

[Pete Riemu]

Ja voi vitsi kun nämä kaikki pikkukisatkin löytyis yhdestä paikasta netistä.

Paras paikka tälle kaikelle on Fillarilehden tapahtumakalenteri, jossa muutenkin on jo suurin osa kisoista ilmoitettu.

[Pete Riemu]

Onko foorumilla tai Fillarilehdellä jo tulosten ilmoittamissivua tapahtumakalenterin tapaan? Ei ilmeisesti kun en ole törmännyt. Toki foorumilla infotuissa tapahtumissa on aina ollut tuloksetkin tai linkki tuloksiin, mutta ajattelin silti avata uuden aiheen, johon voisi lykätä myös salaisista salaisimpienkin kyläkisojen tulokset suurien kisojen lisäksi. Olisi paikka, johon olisi ainakin mahdollista ilmoittaa valtakunnallisesti ja kootusti tuloksia. Minua ainakin kiinnostaisi vilkaista millaisia lahjakkuuksia paikallisissa iltakisoissa on ollut treenaamassa jne.

[F. Kotlerburg]

Taitaa olla väärä ketju mutta kysynpä kuitenkin. :)

Maastopyöräily kyllä kiinnostaa, mutta varsinainen kisaaminen ei. Eli mitäs muita hiukan rennompia vaihtoehtoja täällä olisi tarjolla?
Fiskars Bike Expo on tuttu ja kerran (hyväksi) koettu, mutta onko muita vastaavia?
Tämmöinen ei ole nykyaikaisessa suoritusyhteiskunnassa muotia.

Kyllähän tuo tuntuu, että nykyään tapahtumaa kuin tapahtumaa markkinoidaan "Ole oman elämäsi Valentin Kononen ja haasta itsesi äärirajoille" tyyppisesti ja reitistä tehdään mahdollisimman vaativa. Sen ymmärtää, että jossain XCO-, mara- ja mitä näitä cuppeja nyt onkin niin reitti pitää olla riittävän vaativa sille kärkiporukallekin, mutta sitä en oikein ymmärrä, että kunto- ja massatapahtumien reittejä suunnitellaan kärkiporukan ehdoilla. Luulisi sen massan olevan jossain muualla. Ois ihan kiva ajella useampikin tapahtuma kesässä, mutta kun ne tahtoo olla aika kasassa tuossa heinä- ja elokuussa niin ei oikein jaksa sitä, että jatkuvasti on palautuminen rankasta vedosta käynnissä ja johonkin 20-30km vetoon ei jaksa vaivautua.

[Jami2003]

Tour de Tampere, Tour de Jyväskylä ja eiköhän muitakin maastopyörällä kaupungin kiertoja löytyy jossa ei ajeta kisaa vaan kierrellään eri pituus-, vaatimus-, taito- jne tason ryhmissä. Ongelma ei ole etteikö näitä olisi vaan se että ne löytää. Monesti kyseessä ilmainen paikallisen pyöräseuran järjestämä tapahtuma ja ilman kaupallisuutta mainostus on myös hyvin pientä.