Näytä tavallinen näkymä : Kiekot läskipyörään
Tiedän, meillä on vaikka kuinka monta ketjua läskeistä - ja niin pitääkin. Siinä teknisessä ketjussa on vaikka ja kuinkapaljon tarinaa myös kiekoista, mutta sikinsokin. Joten aattelin kokeilla onneani jossko tästä saisi erikseenkin keskustelua aikaiseksi.
Mun henk koht tarve on sellainen, että haluaisin toiset kiekot Dudeen. Nyt siinä on orkkiskiekot, mutta koska läskipyörän tubeless gummit on kuitenkin kertaluokkaa työläämmät vaihtaa verrattuna kaposeen kumiin, olis kiinnostus hommata toiset kiekot. Homman aattelin niin, että jos mulla on 3:t eri gummit eri tarkoitukseen, eli suvikumit, ronskit rospuuttokumit ja sit nastakumit, niin voisin pitää nuo rospuuttokumit kokoajan noilla orkkisvanteilla ja sitten joko suvi- tai nastat näillä uusilla kiekoilla. Täten voin talvella käyttää helposti nastoja tai ronskimpia syyskumeja kun taas kesällä voi vaihtaa nastat suvikumeihin ja näin taas tarvittaessa vuorotella noiden rospuuttogummien ja suvikumien välillä.
Oon tykästyny kyllä tohon DTSwissin napaan. Ainakaan vielä ei oo läskissä ollu sen kans ongelmia ja maantiepuolella 240s on toiminu tosi hyvin. Tykkään siitä räikästä kun se on niin idioottivarma. Eli tulevissakin kiekoissa voisi olla nuo samat navat. Sensijaan kehät saisivat olla kevyemmät kuin nyt, käytännössä kuituiset olis parhaat niin ettei tarttis myöskään teippailla niitä vaan olis helposti tubelesoitavat.
Mitä kehiä suosittelette järkevissä hintaluokissa? Kuroshiro tietty olis magee, mutta aikas hintava. Sitten tietty MCarbon / Nextie. Muita?
Leveyskeskusteua en viitti ees aloittaa ;-) Sen verran kuitenkin että Dillinger 5, JJ 4,8" (jos näitä joskus saa) tai iso Knard pitää saada järkevästi asennettua.
Miten olisi vaikka suvikiekoiksi Industry Ninen navat FCF:n kuitukehillä? Kevyempiä alumiinikehiä mitä nuo Dt Swissin kehät on ei oikein löydy.
Jotkut kiinankuitukehät esim tuolta http://www.carbonbicycle.cc eivät 80 millisinä näytä olevan juurikaan kevyemmät mitä Dt:n kehät.
Mulla on DTSwissien rinnalla MCarbonit kuusvitosena Hopen navoilla (koska sillon ku tilasin, mutiksella ei ollu i9:jä vielä) ja DT pinnoilla messinkinipoin, kiekkosettien painoeroa parisataagrammaa, mutta kehät painaa kuiduissa vähemmän ja vastaavasti hopen navat enemmän ku dt:t, niin massa on "keskellä"
Kyl toi kuitusetti on aika makee homma, uskallan suositella!!
Liikuva shikaani
19.01.2016, 22.40
Mulla myös 65mm MCarbonit DT:n navoilla Dudessa ja ei valittamista. On äärimmäisen helppo tehdä tubeless ja mun mielestä ihan järkevästi asentu 4.7 Barbegazi. Oli kyllä huikea ero kun testasin laittaa BFL kumit alkup. kiekoille vakio sisureilla, tuntu kuin olis tervassa polkenu...
Kannattaa miettiä mistä tilaa, on paljon mukavempaa asioida asioista ymmärtävän kotimaisen toimijan kanssa kun hinnoissa tuskin hirveästi säästää tilaamalla itse jostain kaukomailta.
@MRa Läskipyörän tubeless ei muutes ole työläämpää, jos kehä asiat on kondiksessa. Mulefut toimii juuri, niin täydellisesti, kuin Stanin kaposetkin kumista riippumatta. DT kehän tubelesoinin toimivuus ei ole, niin varmaa. Riippunee kumeista ym.
DT napa = bubjetti toimiva ja I9 toimiva. Ostasin heti DT navan, jos sais 170mm. Salsan napa ei minun tuurilla ainakaan vakuuta.
Edit. Ekasta -15 runkosetin mukana tulleesta Salsan nvaparista kynnet paskana alta puolen vuoden. Alta vuoden ikäisenä koko napa takuu vaihtoon, koska kaikki hampaat sökönä. Taitaahan tuo uusikin naksua välillä oudosti vaikka ei ole edes kyseisellä hetkellä juuri voimia käytössä. Rasvat ollut aina kondiksessa ala Toikka. Siivosti vapaaratasta säälien olen mielestäni ajanut.
HC Andersen
19.01.2016, 23.58
Nextien 65mm kehät ja Salsan Mukluk II navat on pelittänyt täällä loistavasti, Salsan navat valikoitui sen takia koska toisessa kiekkosetissä on samanlaiset joten varaosarumba on simppeliä. Ostaisinko uudestaan? Kyllä, navat saattaisin vaihtaa i9:hin tiheämmän vapaaratasräikän takia, muuten olen ollut Salsan napoihin tyytyväinen.
Saman asian kanssa paininut, kuin ensimmäisen viestin kirjoittaja. Kotimaisista mm. Foxcomp myy noita kuitukehiä. Mua tässä yhtälössä hieman haittaa se, että noi Duden orkkiskiekot on aika kevyet ja siten painohyöty kuitukiekoilla on kohtuullisen pieni, hintaa kuitenkin tulee n.x2 esim. noihin DT-kiekkoihin nähden eli kannattaako kuituisiin satsata ?
Sent from my GT-P5110 using Tapatalk
Hyviä kommentteja. Kiitos. Nuo orkkiskiekot tosiaan ovat mainiot ja mikään ei estä hankkimasta toisia samanmoisia. Kuitenkin jos nää kiekot on ne joihin useammin vaihdetaan kumit, olis mukava ettei niissä olis mitään gorilla tms viritystä joka aina vähän kärsii kun kumeja vaihdellaan. Pitää pohtia vielä vaihtoehtoja ja selvitellä kustannuksiakin.
Sent from my iPad using Tapatalk
Käsittääkseni sen kuituisenkin kehän joutuu teippaamaan, kun pinnat tulee läpi joka tapauksessa, tietty ei tarvi vannenauhaa.
Sent from my GT-P5110 using Tapatalk
Käsittääkseni sen kuituisenkin kehän joutuu teippaamaan, kun pinnat tulee läpi joka tapauksessa, tietty ei tarvi vannenauhaa.
kun riittää soiro esim. Stanin 25mm teippiä reikien peitoksi, niin ei se rengasta vaihdellessa ota itteensä lainkaan..
Jahvetti
20.01.2016, 14.11
^Offset reijitykseen tarviis pari soiroa mutta kestää näköjään(vajaan vuoden ollut alla ja renkaita vaihdettu aika monesti) pienetkin palaset teippiä:)
http://ep1.pinkbike.org/p5pb13086976/p5pb13086976.jpg
Teipin tosin pitää olla Stania.
Oulunjulli
13.03.2016, 20.01
Möin tässä ennakkoon toisen munuaiseni (onhan saksaksi "hoden" = munuainen) ja raha polttelee taskussa.
Voisko joku metsän mörökölli vielä vakuuttaa, että ero rolling darryleistä sisureilla 65mm kuituihin litkuilla on merkittävin parannus mitä rahalla saa, kun kerta reisiä ei saa rahallakaan vauhin kasvattamiseen?
Haen siis henkistä tukea tälle investointipäätökselle, onhan ne kehät toki makean näkösetkin.
Möin tässä ennakkoon toisen munuaiseni (onhan saksaksi "hoden" = munuainen) ja raha polttelee taskussa.
Voisko joku metsän mörökölli vielä vakuuttaa, että ero rolling darryleistä sisureilla 65mm kuituihin litkuilla on merkittävin parannus mitä rahalla saa, kun kerta reisiä ei saa rahallakaan vauhin kasvattamiseen?
Haen siis henkistä tukea tälle investointipäätökselle, onhan ne kehät toki makean näkösetkin.
joo :)
joo :)
Tänään se taas todettiin tieteellisellä Farley kokeella. Kiihtyvyys on kertaluokkaa parempi kevyillä pyörylöillä. Myös Rytivaaran nousussa oli 24 sekunnin ero carboonin hyväksi.
Möin tässä ennakkoon toisen munuaiseni (onhan saksaksi "hoden" = munuainen) ja raha polttelee taskussa.
Voisko joku metsän mörökölli vielä vakuuttaa, että ero rolling darryleistä sisureilla 65mm kuituihin litkuilla on merkittävin parannus mitä rahalla saa, kun kerta reisiä ei saa rahallakaan vauhin kasvattamiseen?
Haen siis henkistä tukea tälle investointipäätökselle, onhan ne kehät toki makean näkösetkin.
Jep ;)
Vielä pari vuotta sitten oli helppoa ajella kun oli hyvät kiekot ,nyt on toi välineiden kautta hankittu etu menetetty.Joutuu ihan oikesti polkemaan pysyäkseen porukan vauhdeissa mukana.
Kevyitä kehiä,asiallisia napoja ja toimivat tubeless tsydeemit alkaa olla arkipäivää myös fätbikeissä.
Oulunjulli
15.03.2016, 21.18
Jep ;)
joo :)
Kiitos näistä varsin selkeistä perusteluista! Tulkitsin rivien välistä tämän niin, että myös runko merkitsee jotain merkittävää, joten alu beargrease runkosetti tilattu ja kuitukehien laskua odotellaan. Tai enemmän odotan niitä kehiä jos ollaan rehellisiä.
...ei vaan runkosetin mukana tulee navat ja kuitukeula, se alkoi tuntumaan järkevimmältä vedolta, jos nyt järkeä kannattaa tässä yhteydessä korostaa.
Läskimasa
02.07.2016, 03.13
Mitäs ne nämä XXL:n läskikiekot?
https://www.xxl.fi/white-wheel-front-26-fat-w-converter-kit-etuvanne-9-15-mm-akselille/p/1119809_1_style
https://www.xxl.fi/white-wheel-rear-26-fat-w-converter-kit-9-12-mm-akselille/p/1119810_1_style
Marsusram
02.07.2016, 19.47
Mitäs ne nämä XXL:n läskikiekot?..
Pitää jonkun varmaan hakea testiin.
XD ja Shimano vapaarattaat mukana, sekä eri akseleille konversiot, aika kiinnostava paketti.
Ainakin on uuden mallinen vapaaratas, eikä kovin kallis varaosana. Vanhoissa oli ongelmana että väsyi vapaarattaan rungon kynsipesät.
Tubelessiin näyttäisi vanteessa olevan tarpeeksi teippauspintaa. Mulefut oli sen verran hyvä, että jos pääsee edes lähelle, niin ok.
noniinno
02.07.2016, 21.50
Möin tässä ennakkoon toisen munuaiseni (onhan saksaksi "hoden" = munuainen) ja raha polttelee taskussa.
Päivän paras!!
...kyllä kuitukehät ovat monin verroin hyödyllisemmät, varsinkin jos on jo suvunjatkovelvoitteensa hoitanut. Tosin jos joutuu toisenkin myymään, täytyy siitä saaduilla rahoilla hommata sporttirintsikat.
Tubelessiin näyttäisi vanteessa olevan tarpeeksi teippauspintaa.
Navoista en sano mitään mutta tubeless jutuissa ratkaisee hyllyn leveys,Verrokina käyttäisin juurikin mulefuttia.
Kuvassa näyttäisi olevan ei eriytsen hyvin tubeless toimiva kehä.Rengas putoaa pois vanteen reunalta kuten on one kehillä.
Minua pyydettiin tekemään kiekot Surly pugsley,in takanapahan on 135mm pinnalaippojen väli noin 65mm, vanne toivomus Dt swiss BR710, mikä siinä on pinnanreikien väli? Täytyisi kait laittaa ristiin pinnat.
Renkaaksi tulossa JJ 4.0, kuitukehiä ei halua, Ehdotuksia tubeless sopivista vanteista, jos saisin ympäripuhuttua pyörän omistajan.
Onko Parkin rihtauspukki TS-4 tullut myyntiin?Lupailivat heinäkuuta toimitusajaksi.....Tää olisi just sellanen kun mä tartten.
Nykyinen ts2.2 ei syö yli 170mm napoja ja mä en haluaisi käyttää ext palikoita.
http://ep1.pinkbike.org/p5pb13382636/p5pb13382636.jpg
Toiset kiekot kiehtoo edeleen läskiin hankkia niiin ei tarvii gummeja vaihdella. Onkos täällä kertynyt kokemusta Sarma:n kehistä? Esim 80 Naran voisi olla sopiva omaan käyttöön: http://sarmabikes.com/fatbike-rims-wheels/carbon-rims-naran/carbon-rim-fatbikes/
Toiset kiekot kiehtoo edeleen läskiin hankkia niiin ei tarvii gummeja vaihdella./[/url]
Mites nuo Foxcompin kehät?
http://foxcomp-turku.fi/uutiset/48-fcfcarbonwheels
Onko Mcarbon kehistä jotennii huonoja kokemuksia? Maholliset takuukeisssit hoituis ihan kotokielellä (no ei *piip* savox) mutta rivakasti.
Omat on kestänyt rankasua kivikoissakin ihan tanakammalti.
Nimim.
läski ja kömmpelö mutta innokas
MCarboneilla uskaltaa jopa läski lentää läskillä..
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/13690963_10154401416178748_7320315556191853417_o.j pg?efg=eyJpIjoidCJ9
..endurokisan kävin siis läskillä raapasemassa läpi Sappee Bikefesteillä. Ainii ja alla oli LiteSkin jumbojimit @4,8" jokka ei kuulemma kestä mitään :p
Mites nuo Foxcompin kehät?
http://foxcomp-turku.fi/uutiset/48-fcfcarbonwheels
Noihan vois ollakin. Nykyiset DTSwissit ovat 85mm:et ja tykkään siitä leveydestä. 65mm on liian vähän ;-) MCarboneissa miellyttää tuo kolmiomuoto. Onko noista FCF:stä kokemusta?
Uudet kiekot olisi hankintalistalla -14 Mukluk kolmoseen, nyt alla alkuperäiset(Rolling Darryl + Salsa Mukluk 3 navat). Ajelen 4" kumeilla, joten leveälle kehälle ei ole tarvetta, vaikkakin ajattelin eteen koittaa tulevana syksynä/talvena hieman leveämpää rengasta. 65mm leveällä kehällä oleva kiekkosetti on siis hankintalistalla. MCarbonia tekisi mieli, mutta tällä hetkellä budjetti ei anna myöten.
Kehäksi ajattelin Marge Liteä, navoiksi Salsan Conversion hubit. Kyseisille navoille plussa siitä, että mahdollisuus tulevaisuudessa muuntaa sopimaan läpiakseleille. Osaako kukaan sanoa, onko kyseisillä navoilla muuta eroa Mukluk 2 napoihin, kuin akselimuunneltavuus? Kohtalaisen suuri hintaero takanavassa pistää miettimään...
Löytyykö tällaisia settejä mistään valmiina vai meneekö kasaamishommiksi? Jos joku kasannut/kasauttanut, niin mitä hintoja kustantanut? Shocktherapy ja Foxcomp nyt varmaan ainakin kyseisistä palikoista kasaa kiekot. Mitä kannattaa valita pinnoiksi, nippelit yms. oleellinen? Myös vaihtoehtoja näille valinnoille saa ehdottaa.
Mä laittaisin fillaritorille ostetaan ilmoituksen koska esim joku Beargreasen omistaja saattaa päivittää orkkis Marge Lite /Salsa conversion hub kiekkosettiään.
Mä laittaisin fillaritorille ostetaan ilmoituksen koska esim joku Beargreasen omistaja saattaa päivittää orkkis Marge Lite /Salsa conversion hub kiekkosettiään.
Näin se varmaan pitää tehdä, yrittänyt kyllä selata toria tällä ajatuksella jo pidempää, mutta ei ole tainnut sattua silmään vielä yhtään myynti-ilmoitusta kyseisestä setistä...
Täältä löytyisi käytännössä käyttämättömät Salsan Conversion-navat. (vaihdoin heti uutena i9 napoihin)
Täältä löytyisi käytännössä käyttämättömät Salsan Conversion-navat. (vaihdoin heti uutena i9 napoihin)
Huomasinkin torilla ilmoituksen, laitoin sähköpostia.
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Onko Parkin rihtauspukki TS-4 tullut myyntiin?Lupailivat heinäkuuta toimitusajaksi.....Tää olisi just sellanen kun mä tartten.
Nykyinen ts2.2 ei syö yli 170mm napoja ja mä en haluaisi käyttää ext palikoita.
http://ep1.pinkbike.org/p5pb13382636/p5pb13382636.jpg
Ehkä tämäkin pikkuhiljaa valuu myyntiin, ennakkoon aika rapsakka hinta kotimaassa http://www.bikeshop.fi/Park-TS-4-rihtausteline/ekauppa/pPTTS4/&listpos=22
edit: ja kun ottaa silmän käteen niin tuossa sivullahan seiso että 30.11 olisi tulossa.
On kullä rapsakka hinta. Kyllä mulla ext palikat toimi kuten pitää 197mm navalla. Toki tuo uutuus om iso parannus kun voi jättää renkaat ja jarrulevyn paikoilleen, mut satunnainen käyttäjä pärjää ts2.2 ja ext paloillakin.
Sent from my iPad using Tapatalk
Mitäs ne nämä XXL:n läskikiekot?
https://www.xxl.fi/white-wheel-front-26-fat-w-converter-kit-etuvanne-9-15-mm-akselille/p/1119809_1_style
https://www.xxl.fi/white-wheel-rear-26-fat-w-converter-kit-9-12-mm-akselille/p/1119810_1_style
Hommasin tuollaisen etukiekon kun viimeksi oli -25% ale (eli 134€ taisi olla hinta).
ulkomitta 90mm kuten pitääkin ja mukana tuli päätypalat 15mm ja 9mm/QR haarukkaa varten. 150x15mm akseli tuli myös mukana.
Vanteessa on jonkinmoinen ura/hylly renkaalle ja tubeless onnistui jopa Budilla (joka noin yleensä on varsin löysä kumi vs. oikeat tubeless renkaat).
pohjalle teipit ja päälle säkitysmuovi, sitten Bud sisurin kanssa vanteelle, ilmat (hitaasti) pois jolloin toinen sivu irtosi. sisuri pois, avoin sivu alaspäin ja Bud nousi pumpulla vanteelle ja tubeleksena pysyi myös vanteella vaikka ilman laski pois (litkun lisäämistä varten). Tiivistyi hyvin eikä litkua tainnut näkyä lainkaan vanteen ja renkaan välistä (ts. vanne on tiukempi Budin kanssa kuin esim Clownshoe joka vaati pölytiivisteen säkitysmuovin ja vanteen väliin).
Nyt pari lenkkiä takana toiminut ok. paineet ollut koko ajan alle 0.5bar.
Paino 1370g eli oli noin 120g kevyempi kuin mun 100mm Clownshoe (jossa Borealis napa).
Päätypalat suht herkäsi irtoavaa sorttia eli kiekon asennus haarukkaan pitää tehdä tarkasti.
Fillarihemmo
26.11.2016, 09.58
Uhkarohkeena tilasin ihan itte Ican Cyclingistä kiinakuitukehät (65mm) ja sitten Fillariosasta Halon navat sekä pinnat rihtaustöineen.
Nyt nähtäväksi jää,että säästyikö oikeesti pari sataa euroa vai tuleeko maksettua kiinalaiset oppirahat :)
Painoeroa Felt DD30 orggiskiekkoihin on 977g.
minkä mittaiset pinnat? Dt br710 kehät ja Hopen navat, 150mm / 197mm.
Netissä ja laskureilla antaa mitoiksi välillä 264mm-268mm.
H. Moilanen
12.06.2017, 16.19
Kyllähän tuo hehtaarina kuulostaa ihan oikealta. Mikä tuossa epäilyttää?
Ainoastaan se minkä pituiset tilaan.
H. Moilanen
13.06.2017, 11.29
Kahta mittaa pinnoja tuohon hommaan kumminkin tarvitaan.
Kaikki laskurit eivät ymmärrä läskikehän kahta reikäriviä pinnoille. Tämä on otettava huomioon kikkailemalla navan laipan offsetillä tai etsittävä sellainen laskuri jossa on tuplarei'ille optio.
DT Swissin oma laskuri ohjeistaa tekemään näin:
The spoke offset for the BR 710 rim is 35 mm. This offset must be used to calculate the spoke length by dividing it by 2 for left and right sides. Take half of the 35mm offset (17.5mm) and subtract that from the hubs left and right flange distances. Directly input this new number into the hub ‘flange distance’ cell on the calculator.
Front wheel:
Disc side: (Distance from left flange) – (17.5 mm) ; input this number into the ‘flange distance’ cell.
Non-disc side: (Distance from right flange) – (17.5 mm) ; input this number into the ‘flange distance’ cell.
Back wheel:
Drive side: (Distance from right flange) – (17.5 mm) ; input this number into the ‘flange distance’ cell.
Non-drive: (Distance from left flange) – (17.5 mm) ; input this number into the ‘flange distance’ cell.
noniinno
13.06.2017, 11.44
Kikkailun asemasta voi käyttää kunnon laskuria http://www.kstoerz.com/freespoke/fullcalc
H. Moilanen
13.06.2017, 11.52
^Tuota koitin itsekin etsiä. Tuon mukaan olen itse mennyt ja onnistunut.
Tuolla näytti sen mihin itsekkin meinasin päätyä, puoleen väliin 266mm, kaikki menisi tuolla pituudella, jos oikein syötin mitat.
BB Holland
08.07.2017, 11.54
Best-bike-partsissa on mielenkiintoinen valikoima, monta mitä en ole nähnyt isommissa https://best-bike-parts.de/fatbike-wheels_1
Hope/DT sinivalkoinen 699e, 150/197 vakiona XD-drivella pyynnöstä normaalina https://best-bike-parts.de/Laufradsatz-Fatbike-Hope-Fatsno-DT-BR710-150/197-blau-weiss
(https://best-bike-parts.de/Laufradsatz-Fatbike-Hope-Fatsno-DT-BR710-150/197-blau-weiss)
Blackborow
08.07.2017, 12.01
Best-bike-partsissa on mielenkiintoinen valikoima, monta mitä en ole nähnyt isommissa https://best-bike-parts.de/fatbike-wheels_1
Hope/DT sinivalkoinen 699e, 150/197 vakiona XD-drivella pyynnöstä normaalina https://best-bike-parts.de/Laufradsatz-Fatbike-Hope-Fatsno-DT-BR710-150/197-blau-weiss
(https://best-bike-parts.de/Laufradsatz-Fatbike-Hope-Fatsno-DT-BR710-150/197-blau-weiss)Lukas kasaa sulle valikoimistaan sellaisen setin kun haluat, jos noista ei löydy. Rohkeasti vaan mailia ja englantia kyllä ymmärtävät.
https://best-bike-parts.de/Laufradsatz-Fatbike-Hope-Fatsno-SunRingle-Mulefuet-80-SL-150/197-10s-schwarz-2710g
Tässä kuvassa taitaa olla meikäläisen kiekkosetti. Oli kuulemma eka Hope+Mulefut yhdistelmä minkä kasannut. Työnjälki hyvää ja homma muutenkin toimi mukavasti.
BB Holland
31.08.2017, 21.18
Onko tietoa Syncrosin kiekkojen akseliadaptereista. Viimein löysin tämän, josta voisi luulla että se käy kaikkiin Syncrosin maastonapoihin kun esitetään aika geneerisenä tuotteena. Läpiakselista pikalinkkuun
https://r2-bike.com/SYNCROS-Conversion-Kit-RW-Hub-5x135-mm
Etsinnässä sellaiset kehät, joissa olisi pinnan reijät suht´koht keskellä, tubeless helppoa, ilman ylimääräisten narujen tai hyllyjen tekoa, leveys 60-70mm.
Surly large marge on nyt kiinni ja on passeli 110mm boost navalle ja 4" kummille, en jaksaisi sitä yrittää tubeloida. Pudjetti ei nyt antaisi myöden hiilarille.
H. Moilanen
22.12.2017, 11.46
^Surlyn kehät tubeloituu kierroksella tahi kahdella teippiä. Mutta jos ei jaksa, niin ei jaksa...
Täytyy kokeilla, fattystripper sivulla kehoitettiin laittamaan makkarat Large Marge vanteen ja teipin väliin, sitä en haluaisi tehdä.
H. Moilanen
22.12.2017, 13.05
Helpottaa varmaan asennuksessa; PelleKenkä + Bud/Lou vaati hieman kikkailua kompurankin kanssa, mutta onnistui ilman makkaroita. Toinen kehä meni kierroksella teippiä, toisen vaati kaksi kierrosta.
OK. kiitos, kokeilen. Dillinger 4 tai JJ4.0 olen sovittamassa kehälle.
Ican kehiä jo ehdotettiin privana, ei kuulemma hinta poikkea alukehistä. Siitä tarvittaessa jatkot hiilarikehä topikissa.
H. Moilanen
22.12.2017, 13.26
288USD kappale + pakolliset kulut päälle. Hintaero kotimaisiin kauppoihin minimaalinen tai jopa negatiivinen. Ja kotimaisella on kuitenkin olemassa takuu.
Mulefutit uuden näköiksi
https://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2018/03/Sun-Ringle-mulefut-fat-bike-wheels-new-duroc-line-up-plus-2018_-5.jpg
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.