Näytä tavallinen näkymä : Lupine: Se alkuperäinen THE VALO.
^On kyllä älytön tykki. Harmi kun "dimmlevels" kuva ei toimi näköjään. Ja vaatiiko tuo muka oman akkunsa, ei vanhat Lupinen akut käy?
Mutta joo, mun vanha Betty on jotain 2200 lumenea muistaakseni ja sekin valaisee enemmän kuin tarpeeksi täydellä teholla. Ja tuo 3x tehokkaampi. Sairasta! Tuo muuttaa kyllä pimeyden aurinkoiseksi päiväkeliksi! :cool:
menettämättä hermojaan?
Mää luulisin että jos pystyy nukkumaan makuupussissa -4 asteen kelissä vuoristossa Kiinan rajalla taivasalla niin hermojen menetys ei ole kovin lähellä EDES Lupinen jatkojohtojen kanssa? :D *respect*
^On kyllä älytön tykki. Harmi kun "dimmlevels" kuva ei toimi näköjään.
Vaihtaa kielen saksaksi, niin kyllä toimii.
^Vanha ei osaa. Kun vaihtaa kielen saksaksi, häviää koko lamppu näkyvistä. :seko:
Laita tähän suora linkki toimivaan dimmlevel kuvaan, thanks! :)
^Vanha ei osaa. Kun vaihtaa kielen saksaksi, häviää koko lamppu näkyvistä. :seko:
Pitää sitten klikkailla uudestaa siihen lamppuu, niin kyllä löytyy. Kuvassa (https://www.lupine.de/produkte/fahrradbeleuchtung/rennbeleuchtung/alpha/leuchtstufen) ei näköjään ole muuta kuin täystehon kuva, mutta kun se on Lupinen vakiopaikasta, niin näkee siitä kuinka jäätävä tehokas tuo on.
Kiitos! Yritin klikkailla mutta en löytänyt koko lamppua siis saksankielisestä saitista. Noh, mutta tuossahan kuva on. Betty R:äänkin verrattuna valoa on enemmän, varsinkin suoraan edessä / suoraan "tangon vieressä" sivulla. Kyllähän tuolla näkisi, toki käytännössä ei voisi pahemmin poltella maksimitehoilla kun jäisi turhan lyhyeksi valonkesto, mutta jos käy pikaisella pyrähdyksellä lähistöllä niin ei tarviis ajaa sokkona :D Tosin talvella jos on lumiset tienpenkat, pitäs pitää varmaan aurinkolaseja (pimeällä siis) kun häikäsis muuten varmaan liikaa... :) Kyllä kehittyy noi ledit kokoajan! Vielä kun akkutekniikkakin pysys perässä että tuolla 7200:lla tulis vaikka 5-6 tuntia paloaikaa.
Ainiin, ja jos ihmettelettä hintaa, 1080e näyttää olevan. Sisältää valon, tankopidikkeen, akun ja laturin. Ei, en oo tilannut. Kävin vain katsomassa.
Järjetön vehje! Eikö tuollainen jo sytytä metsäpalon pelkällä katseella.
Vastaantuleva autoilija sokaistuu ja ajaa metsään ennenkuin itse edes tajuaa että sieltä tulee auto jostain 3km päästä. :D Ei kestä kättä laittaa valokeilan eteen auton vastaantullessa kun tulee käteen reikä...
Juha Jokila
03.09.2018, 16.29
Eiköhän noilla valoilla silmän oma himmennin ala jo aktivoitua, eikä näkemä kirkastu suorassa suhteessä. Lenkkikaveri on ainakin näreissään, jos siitä itestään lähtee vaan varjo polulle.
Johdosta remoteen. Ajoin sitten Silk roadin ilman remotea, koska paristo loppui ja maassa tuskin oli yhtään Torx6 meisseliä, jolla se avataan. Pitäisi loihtia vaihtoehtoiset ruuvit jostain.
Lamppu oli kypärässä klickfixin gopro-kiinnikkeessä. Akku repussa ja johto ulos juomaletkun reiästä. Päähän toinen otsalamppu, kun piti ottaa reppu selästä ja Piko roikkui vapaana johdon varassa sen aikaa. 6 ja 3 akut mukana, koskaan ei loppunut kokonaan virta. Itseasiassa mistään.
Vastaantuleva autoilija sokaistuu ja ajaa metsään ennenkuin itse edes tajuaa että sieltä tulee auto jostain 3km päästä. :D Ei kestä kättä laittaa valokeilan eteen auton vastaantullessa kun tulee käteen reikä...
Lupinella pyörätien valokisan voitto olisi pedattu.
7 Vuotta Bettyn 2300 lumenia päivitetty 3000 lumeniin tyytyvälsenä käyttäjänä ostin Alphan tankovaloksi, ja kyllä on odotusten mukanen, Ei enää tartte puhua lumenista muutakun että on riitävästi, Kymenkunta tuntia tullu ajettua tankovalona (on myös kypäräkiinike) ja Betty kypärässä ja aika saumaton valomatto tulee polulle. Eritäin tyytyväinen kakosäätimeen tankossa voi vaihdella tehoa tilanteenmukaan eniten tulee vaihdettua 1500-4000 lumenin välillä.
Lupinen Rotlicht on päivitetty tuplatehoiseksi. :eek:
Lupinen Rotlicht on päivitetty tuplatehoiseksi. :eek:
Aika villiä. Eipä ole tullut käytettyä tuosta edellisestäkään mallista koskaan isompaa, kuin sitä pienimpää tehoa.
EDIT: Näköjään ihan yhtä paljon lumeneita, mutta max-versiossa tuplasti isompi akku.
Saisivat tehdä Rotlichtistäkin Bluetooth-konffattavan.
Kysytään täältä, kun ei muuten heti löytynyt vastausta. Onko joku vaihtanut lampun liitintä ja miten se onnistuu? Ilmeisesti joku aika perus molexi siinä kiinni, mutta saako tehtyä kotikonstein?
jarkempp
09.01.2019, 13.27
Kysytään täältä, kun ei muuten heti löytynyt vastausta. Onko joku vaihtanut lampun liitintä ja miten se onnistuu? Ilmeisesti joku aika perus molexi siinä kiinni, mutta saako tehtyä kotikonstein?
Minua kiinnostaisi kanssa. Eilen kun nyppäsin akun irti lähti lampunpuolen liitin matkassa. Eli lampusta tulevasta johdosta johtimet näkyviin. Vedin ilmeisesti johdosta vaikkei kärsisi.
Korjaamiseen en osaa ottaa kantaa mutta täällä joskus vinkattii että kannattaa vähän veistää liittimen sivuista niitä nappuloita ohuemmaksi niin ei käy vahinkoja. Näin tein ja hyvin ovat pysyneet kiinni ja silti irronneet sovinnolla, vakiona olivat aivan liian tiukat.
Kysytään täältä, kun ei muuten heti löytynyt vastausta. Onko joku vaihtanut lampun liitintä ja miten se onnistuu? Ilmeisesti joku aika perus molexi siinä kiinni, mutta saako tehtyä kotikonstein?
Mä kysyin aikanaan Lupinelta ja tekivät tuon asevelihintaan. Tosin vaatii lähetyksen ja sitä kautta odottamisen joka kandee ajoittaa valoisampaan vuodenaikaan.
Sent from my iPad using Tapatalk
Korjaamiseen en osaa ottaa kantaa mutta täällä joskus vinkattii että kannattaa vähän veistää liittimen sivuista niitä nappuloita ohuemmaksi niin ei käy vahinkoja. Näin tein ja hyvin ovat pysyneet kiinni ja silti irronneet sovinnolla, vakiona olivat aivan liian tiukat.
Minulla on nytkin ollut pari kertaa vettä sisällä, että en niitä lähtisi ohentamaan. Tai sitten pitää erikseen suojata se vesisuihkuilta.
Juha Jokila
09.01.2019, 20.58
Minulla on nytkin ollut pari kertaa vettä sisällä, että en niitä lähtisi ohentamaan. Tai sitten pitää erikseen suojata se vesisuihkuilta.
Ne viilattavat nystyt ei vaikuta mitenkään vedenpitävyyteen.
jarkempp
14.01.2019, 12.06
Minua kiinnostaisi kanssa. Eilen kun nyppäsin akun irti lähti lampunpuolen liitin matkassa. Eli lampusta tulevasta johdosta johtimet näkyviin. Vedin ilmeisesti johdosta vaikkei kärsisi.
Päädyin tässä sellaiseen ratkaisuun että tilasin juuri Lupine-shop:sta 20cm jatkoroikan josta naaraspää sivuleikkureilla poikkeen ja juotan sen lampun johtoon kutistesukalla suojaten. Pitänee ohentaa noita nystyjä niin kestää jatkossa.
Kun nuo lisätarvikkeet näyttävät olevan aika ohjehintaisia, mistä kannattaisi tilata kypärä- ja tankoliittimet Pikoon, että postikulut pysyisivät kohtuullisina?
^no mikä on kohtuullista? Eikö se ole kympin luokkaa mistä tahansa.
Tsekkaa myös Retkiaitta ja XXL, niistähän voi hakeakin.
^Joo, ehkä turhaa optimointia. Retkiaitta oli uusi vinkki, sieltäkään ei saa vaan kerralla kaikkia. Kiitos kuitenkin.
jarkempp
23.01.2019, 10.23
Päädyin tässä sellaiseen ratkaisuun että tilasin juuri Lupine-shop:sta 20cm jatkoroikan josta naaraspää sivuleikkureilla poikkeen ja juotan sen lampun johtoon kutistesukalla suojaten. Pitänee ohentaa noita nystyjä niin kestää jatkossa.
Tähän päivitystä, korjaus onnistui mainiosti. Samalla annoin uudelle liittimelle puukkoa ja madalsin nystyjä. Ny on hyvä.
Lupinen sivuilla niiden kaupassa oli eilen kun lueskelin sitä niin SL-SF sähköpyörälamppujen kohdalla että Saksaan lähettävät saksan hyväksyttyä lamppua ja muualle maailmaan jotain muuta versiota. Ilmeisesti tuo "muu versio" on tykimpi?
Eli suomeksi, jos haluaa säästää postikulut ja tilata jostain ilmaiset postit tarjoavasta paikasta niin tätä ei kannata tilata ainakaan kun tämä vissiin on se tehottomampi(?) saksanversio?
https://www.bikester.fi/lupine-sl-sf-shimano-stvzo-ajovalo-o318mm-ohjaustangolla-musta-906471.html
"Lupine SL SF Shimano StVZO Etuvalo Ø31,8mm -ohjaustangolla (2019)"
Just nyt Lupinen kauppa on nurin joten ei pääse tarkistaa sieltä dataa nyt.
Edit: Laitoin suoraan mailia vielä Lupinelle myös. Katotaan vastaavatko pian.
Edit2: Kaikki Saksankaupat esim myy pelkästään näköjään tuota StVZO mallia. Mutta oikeestiko Lupine lähettää ulkomaille jos heiltä suoraan tilaa jotain tykimpää versiota? Ja onko ero iso jos on jotain eroa niissä sit? *confused*
Firlefanz
23.08.2019, 15.59
En tiedä mutten malta olla arvaamatta: valonvoimakkuudessa ei ole yhtään eroa eli saksalaisen lainsäädännön mukainen valo ei ole yhtään sen vähemmän tykimpi. Saksan markkinoilla myytävässä lampussa ei vain ole edessä eikä takana vilkkumoodia, etuvalossa on pakollinen aina päällä oleva päivänvalomoodi ja mahdollisesti kolmanneksi voi etuvalon kuvio olla yläosastaan matalammaksi rajattu.
Noniih. En saanut Lupinelta vielä vastausta tuohon mitä eroa on international ja Saksa versiolla, mutta kuovi...sori...Firlefanzin arvaus lienee aika lähelle oikein. Ainut että ainakaan itse on omilla silmillä huomannut edes mitään eroa tuosta valokuviosta kun vertasi englanninkielisen lampun ja saksalaisen lampun dimmlevel kuvia. Eri kuvanimi oli molemmilla eli eri kuvat kyseessä mutta valokeilat oli kyllä 100% samat.
Joten pistin tilaukseen tuon saksaversion lampusta, 35mm tangolle kiinnikkeet, Rotlicht takavalon ja sille satulakiinnikkeen. Olisin halunnut MAX version tuosta Rotlichtista mutta eipä ollut tuolla mistä tilasin niin otin tuon pienemmällä akulla olevan normiversion.
Nyt on sit sähköpyörässä valoa, kuhan romut tulee kotia ja saa ne asennettua. Ja aina kiva pitkästä aikaa saada uusi Lupine. :)
Sain jo kolmatta kertaa Pikoni kasteltua. Tällä kertaa Galibierilta alas tuleessa. Valo ei mene päälle ja vilkkuu omia aikojaan. Linssissä näkyy selvästi vesihelmiä ja vesihöyryä.
^Eikö noi olekaan laadukkaita noin Lupinet enää? Onko aina uusi lamppu ollut ja silti laskee veden läpi aina vain uudestaan uusikin lamppu? Selvä suunnitteluvika Lupinelta jos noin tekee, eihän tuohon uskalla sit luottaa jos aina kun sataa niin hajoaa... Toki mkpaa ajaa lampuillaan varmaan 1000x enemmän kuin normitavis kilsoja mut silti. Toivottavasti tuo SL-SF kestää sit ympärivuotista käyttöä pyörän nokalla. Se asennetaan kiinteesti siihen ja saa olla siinä sit ikuisesti.
Edit: Ja mkpaa:n vauhti varmaan oli Galibierilta laskiessa enemmän kuin perussällin 20km/h vääntö räntäsateessa? :)
^Siltikään tuollaisen pienen lampun tekeminen 100% vesitiiviiksi ei luulisi olevan mikään ameriikan homma.
Vesitiivis tarkoittaa sitä että vesi ei pääse ulos.
Firlefanz
26.08.2019, 11.47
Puhtaaksi huumoriksi tarkoitettu? Jos, niin mikäs siinä - mutta jos ei, niin sellaista eroa ei sanojen "vesitiivis" ja "vedenpitävä" kesken ole.
"Esimerkiksi vesi- ja ilmatiivis ovat termistyneet sellaisiin konkreettisiin käyttöyhteyksiin, kuten vesitiivis kello ja ilmatiivis betoni. Vesitiiviin sijasta aiemmin suositettu vedenpitävä on erikoistumassa kuvalliseen käyttöön (vedenpitävä todiste)."
"Vedenpitävää" suositeltiin sen takia että "vesitiivistä" pidettiin svetisisminä ja niin ollen tuomittavana.
Ei suinkaan sen takia että olisi katsottu tarvittavan kahta eri sanaa, joista toinen tarkoittaisi sellaista ominaisuutta jossa vesi ei pääse ulos ja toinen sellaista jossa vesi ei pääse sisään.
PS Päivän tosikkobesserwisserkommentit on heitetty, nyt voikin lähteä ajamaan fillarilla!
Edit: Laitoin suoraan mailia vielä Lupinelle myös. Katotaan vastaavatko pian.
Hi Vesa, difference is just only that daylight running light have to be with low beam in Germany. International version lit only with the daylight running light rings, thant looks better and needs less power. Thanks and Kind Regards.
Ja kun sit tietäs mitä tuo tarkoittaa... :) Saksaversiossa väkisin palaa lyhyet ajovalot myös vaikka keskellä kirkasta päivää kun taas ulkomaanversiossa pelkästään daylight ledit ilman lyhyitä ajovaloja --> Saksaversio imee aivan turhaan virtaa akusta kun päivälläkin auringossa palaa lyhyet ajovalot noiden daylight ledien lisäksi? Hanurista jos noin mutta elämä on. Saksaversio nyt on tulossa postissa.
Tuskin tuo niin paljoa virtaa imee, että sillä olisi sähköfillarin rangeen mitään merkitystä.
MCarbonin FB:ssa vihjailtiin, että alkavat myydä Lupinea. Ei huono.
VesaP:kin voi sitten hakea roinaa kotikulmilta.
Huono juttu, kaikilla on sitten kohta Lupinen Alpha keulilla.
nyt on tulossa postissa.
Tuli perjantaina. Kätevän kokoinen pieni mokkula toi valo. Epäilen että on maantie (ja miksei johonkin polkujen ajeluun myös) käyttöön just perfect Lupinen valokuviokarttojen perusteella. Eihän se kilometriä eteenpäin valaise koko pitäjää kirkkaaksi mutta tarvittavan paljon kuitenkin. Eikä pitäs häikäistä vastaantulijoita. En päässyt sitä vielä asentamaan enkä käytännössä testaamaan viikonloppuna kun makasin kuumeessa ja räkätaudissa sohvalla mutta hiplasin sitä ja Rotclicht takavaloa käsissäni. Hienoja laitoksia molemmat. :)
https://lh3.googleusercontent.com/3-dBy0UhmvwElqfu_QmihAJx7VlRh1GMVWdlVZsi9279EffjCibt uCukpDnzGGftFqpwX7qI1j69NohIp7As2erDS-JA73OKKdBUhZsGczzg0Zvh2l8NIyc1WFOj6fFeME0JJpfwWjj7 lIkcAGHOG6JcafPMbxqgXzkdTpFEfHb-VuA4xAWYrMtgRlhbnVPCk9BZJb_0iIMrNq2ETUCIcf_t0B-OPku_8zY_pL0T8o9alf70Z24vK9Gd5TVxNS_3F1yqF9OLPgsOT PB9MQNKbIInVuy62tsKGf5qLSWIxsQ1ZiDIHUf9SkpwupJ9fsl cDZP7wkuyc311oWNZXjsmVzdCaHD-s2E-cw170MGZA-FSCeunxRWqlk628IPPi7jZ53E8pKLXSAWO4-wvNZN1_Sh_cfuRIAHW2AwwNo5GAbK5LzQ2rvmvo1nuyJ8Vc7r3 yMQysqFOOP0MlkM8Q1N-2Omi3M3dc8p--NDbxgi9416zCaiGR7JyULfgHVi98Fspy24VhYPib1W1yWFODsW Qa5Tz3v4j0KFGGlumdLxvuakVLhLXdM_F3OxhMf7tzP07Kere7 ic8cfNfCdmb07B_G14f9foFTVLotahswoWrmS-2xNg9OczyyB7cELs63R8IuYhJcDqt4K3unATxEkaIaqFqkUhD_ XAXBVS_JpKkLS16PuVgnaeMsg=w528-h938-no
Onko tää sitä Lupine "laatua"..? 30.8 sain paketin, ja viikonloppuna virittelin paikalleen testaamatta ensin lamppua. Pitäshän noitten kaikkien reunassa olevien ledien palaa päivävalona? Lampun versio on International SL SF shimano.
https://lh3.googleusercontent.com/_ohGRGsUf1sR04VR375ntDuwbuIS_IfOXLrlZCpjirJWF3Gv4n vxgV1wsrtwQYqicJULnNzGOXtl9Von_o_jM3sDKpOURqKvGSaa 1Rm7re6qWNdMsCrkG-ImjodOO1tNJMjdRR1G7zkfNZ379_uJPWZb7bXwdmCWuCx6HExW quK53SKy-GHMNezGfN4-Uvari5hY215YHLF4gOZ0Un9VwW3qeaHX7LwJyAyfizY6so0F8p mISEmfdjHZl8T6xpeLmiYsSME28Dnt2lnEPI8s0rOf1Lx7unQw UjfbgbQ4X88EpJQlCudKjA-84rWEx9bC83pv0vjexcA_yWYA6oWK_KXqMZB9uNpExekkog-FL-tKUfd7HcCVQooLMt0RNOI1RvyX-ZWlozAvO94fb6pd-tdH0R7pXzOn27vhVaLK1_t6egr0z3cQsIppDKDDtF4Ck-xTNvtjoZfK_AkR3lHm7nKt3fcm18X32doJNlqg9d2-Iwdot3rGtiLeJ5Ypvsi9jueK_3_K-VsifrmtleAUzAv-VKuMcePCKpftGfwresVDYnBygtO85GLBkWlereL-u_YXmFdvuucjSkytH8tGAdRoRV-Is0KRVt9UNt5G6iC1Rzp1iBPQUwKJ4da8GlqcNgn9vccQ44smd IBr3CfArK1Wn3_yFYQGpuMEW4VgwBQ33BZmmqg0Pw=w528-h938-no
Jaa ei ollu tuo kuva julkinen, jospa nyt näkyis.
^kerro tuosta Lupinelle niin saat uuden tai tuo korjataan. Takuu toimii heillä.
Jaa ei ollu tuo kuva julkinen, jospa nyt näkyis.
Ei näy. :(
En ole itse omaani vieläkään päässyt virittämään paikoilleen. Toivottavasti omat ledit kaikki palaa halutusti. :seko: Toivottavasti jo ensiviikolla pääsis testaa työmatkalla. Nyt ei olotila salli vielä liikuntaa.
Lupinelta tuo tuli suoraan tilattu, justiinsa laiton sähköpostia sinne, että mitä tehdään. Laittelen tännekkin viestä sitten miten käy.
tuossa vielä tuo kuva jos VesaP näkis.https://lh3.googleusercontent.com/Kb-YoWIklTHmRtiprXOGQ3oAyFAL_R5DxfjCILzZDBq72lAaEa6__ Ho7ROKBX6JCE8YHme1KL1Uj88u2AtTCL81Vmk3qlf9XsSzDAG8 1-VxInnvQuC7jlRCl9a_vfu63Lg87ddDiNzsAWSxddvX1tp_rjK1 qVEesxTQRTboASQOxYFoVrLstYZKewKM3hZ2qqdHC4l8emHtc7 jxY-5Gqyk1WKCMODVS0vrS7-2vcud6n3wrkYPl3GUhMs5xMWW2DCdqT08i-nPSpZ7oS-Yh1QkE3q3oEcJeeUZeT8qSnLgy0EJ1TEMeDNRHP384T_aUF1ML 8sGkyC6vCoJQym9qisR5WTB5XJ66WXuzc5h7NmftS7dM2ELFU2 YRmKpmPy7Vjuln2ukgC3UA026sXGpYW0dJjxC5760ObwJlyldJ cjvZYg4CM2t7thY9TANJH7pJDPf5H-UAsQ0SCY8hTk-jz3GHhGxh9MgfkjDWDBTvPzFzUiTqJgX0aN8M8ahB_5vF-CU93JeawSpvfWp7ZBJcl-Nxt2UsSceA93QjSpK5Or9VUjjRkccBCgwSuJbFJf_pFPCWbtCX bgcDIsUKNGbSDzqh1aYxBFtJoMmMgVjKXIGZrohppmt6HDb67G gPCcymwqNdkd5VyxyU_tPXmeqjGXp0AVi2W_vaE9zZj9SvgGDC ZVBuukw8cWba5C7dBw6wz2hUesUHH-tJXnErcBy-RAiJdagn-rQPMEIas7DgeIjWWuig=w528-h938-no
Pirun Google kuvat palvelu..
No nyt näkyy. Ja onhan toi nyt rikki selvästi. 1 ledi on pimeänä kehältä (muistaakseni on 3 lediä per puoli tuossa päiväajovalossa, joista nyt yksi alin on pimeänä).
Juu takasin Lupinelle tuo on lähetettävä..
Itse asensin omani eilen. Ei ollut ihan pala kakkua, paloi hermot... Mutta sentään kaikki ledit oli kunnossa kehältä minun lampussa. Miksiköhän niin saakelin pienillä ruuveilla pitää joku tankokiinnikekin olla. Vanha ei edes lukulaseilla meinannut nähdä mittään... Ja sit kun lopulta lampun sai tankoon kiinni niin huomaa että about KAIKKI vaijerit ja kaapelit tulee suoraan lampun eteen. No, nyt on megarumasti nippusiteillä vedelty kaapelit normaaleista taivutuksistaan vääriin asentoihin, mutta pois valon edestä. Ja johdon veto moottorille oli suht simppeliä, mutta sit sen kytkeminen ei. Joutu irrottaa moottorin sivupaneelit mutta myös pohjapanssarin että pääsi valon ruuveihin käsiksi. Ja originaali johto oli joku 30cm liian pitkä, joten oli aikamoinen näperrys katkaista ylimääräinen osa pois ja sit kuoria johdonpäät paljaaksi ilman että katkaisee johtoja. Joo, joku elektroniikkanero varmaan tekee unissaan tuota, minä en. Ja sama lukulasiongelma. Noh, lopulta kaikki ok ja nyt on valoa. Ainut että jäi kahvat eriasentoihin näköjään säätöjen jäljiltä, täytyy säätää lisää. Ja valokeila taitaa osoittaa liian ylös vielä, täytyy sitäkin säätää, mutta eilen ei puoliltaöin enää jaksanut kun sai pyörän sentään kasaan ajokuntoon silloin.
Edit: Ja vinkkinä jos teillä on se saksaversio lampusta mutta haluutte modata sen kansainväliseksi versioksi, painakaa 4min(!) sitä lampun alla olevaa painiketta ja irrottakaa neljän minuutin kohdalla nappi. Ja kas, lamppu on kansainvälinen versio eikä lyhyet valot pala päiväajovalojen kanssa samaan aikaan. Tämän jälkeen lyhyttä ajovaloa käskee sensori lampussa. Eli lyhyet valot syttyy vasta kun tulee tarpeeksi pimeää, esim pyörätien alikulkutunneliin kun ajaa, samantien räpsähtää lyhyet valot päälle. Ja sammuvat taas kun ajaa tunnelista ulos. Ja päiväajovalot palaa kokoajan samalla.
Itse asensin omani eilen. Ei ollut ihan pala kakkua, paloi hermot... Mutta sentään kaikki ledit oli kunnossa kehältä minun lampussa. Miksiköhän niin saakelin pienillä ruuveilla pitää joku tankokiinnikekin olla. Vanha ei edes lukulaseilla meinannut nähdä mittään... Ja sit kun lopulta lampun sai tankoon kiinni niin huomaa että about KAIKKI vaijerit ja kaapelit tulee suoraan lampun eteen. No, nyt on megarumasti nippusiteillä vedelty kaapelit normaaleista taivutuksistaan vääriin asentoihin, mutta pois valon edestä. Ja johdon veto moottorille oli suht simppeliä, mutta sit sen kytkeminen ei. Joutu irrottaa moottorin sivupaneelit mutta myös pohjapanssarin että pääsi valon ruuveihin käsiksi. Ja originaali johto oli joku 30cm liian pitkä, joten oli aikamoinen näperrys katkaista ylimääräinen osa pois ja sit kuoria johdonpäät paljaaksi ilman että katkaisee johtoja. Joo, joku elektroniikkanero varmaan tekee unissaan tuota, minä en. Ja sama lukulasiongelma. Noh, lopulta kaikki ok ja nyt on valoa. Ainut että jäi kahvat eriasentoihin näköjään säätöjen jäljiltä, täytyy säätää lisää. Ja valokeila taitaa osoittaa liian ylös vielä, täytyy sitäkin säätää, mutta eilen ei puoliltaöin enää jaksanut kun sai pyörän sentään kasaan ajokuntoon silloin.
Edit: Ja vinkkinä jos teillä on se saksaversio lampusta mutta haluutte modata sen kansainväliseksi versioksi, painakaa 4min(!) sitä lampun alla olevaa painiketta ja irrottakaa neljän minuutin kohdalla nappi. Ja kas, lamppu on kansainvälinen versio eikä lyhyet valot pala päiväajovalojen kanssa samaan aikaan. Tämän jälkeen lyhyttä ajovaloa käskee sensori lampussa. Eli lyhyet valot syttyy vasta kun tulee tarpeeksi pimeää, esim pyörätien alikulkutunneliin kun ajaa, samantien räpsähtää lyhyet valot päälle. Ja sammuvat taas kun ajaa tunnelista ulos. Ja päiväajovalot palaa kokoajan samalla.
Minkäslaisia kokemuksia Lupinesta? Mahtaisko riittää ainoaksi valoksi metsärymistelyyn?
Toistaiseksi VesaP: tä mukailevia. Pieniä on ruuvit, johto sentään oikean mittainen Spessun Levoon. Aivan kuin parkeista ihan alin reuna ei palaisi kummallakaan puolella... Tosin eipä niillä mitään teekkään.
Olisi plussaa, jos perusajoihin tuo pelkkä tankovalo riittäisi, mutta olen varautunut siihen, että ei riitä. Kokemuksia maastosta heti kun sinne ehtii.
En osaa sanoa miksi, mutta ei jäänyt asentaessa niin laadukas kuva tuotteesta kuin 10 vuotta sitten, kun ensimmäisen Lupinen ostin (Betty). Käytössä edelleen. Toivotaan, että myös tämä kestää. Etenkin, kun tätä ei kesäksi irroiteta.
Testilenkki ajettu tihkusateessa pimentyvään iltaan. Vähn ärsyttävä tuo automatiikka, joka kolme sekunnin viiveellä syyttää ajovaloja tarpeen mukaan. Juuri kun ilta alkaa hämärtyä, lyhyet syttyy hetkeksi, kun ajaa sakeamman puuston alta. Varmaan pitää viivettä säätää pidemmäksi.
Valotehoa on riittävästi. Myös pitkät valot on tarkasti rajattu valokuviolla myös yläreunasta. Eli tulee tilanteita kapealla kiemurtelevalla polulla, kun valo ei näytä riittävän sivulle tai pitkälle. Tällöin pitää vähän himmata vauhtia. Pärjäänkö tuolla syyspimeät? Luulen, että en viitsi laiskuuttani Bettyä kypärässä käyttää, joka kyllä floodaisi maastossa valoa riittävästi joka suuntaan. Eli kyllä tuo varmaan jää ainoaksi valoksi ja riittää ainakin minulle. Laittaisin lyhyen videopätkän valokuviosta jos osaisin.
En osaa sanoa miksi, mutta ei jäänyt asentaessa niin laadukas kuva tuotteesta kuin 10 vuotta sitten, kun ensimmäisen Lupinen ostin (Betty).
Mulla tuli sama fiilis kun räpelsin sitä (onnetonta) tankokiinnikettä paikoilleen että miksi helvetissä Lupine on säästänyt materiaaleissa just tuossa kohtaa kun kuitenkin lamppu tarkoitettu ankkurinpainoisiin sähköpyöriin missä on ihan sen #¤"#¤"#¤ sama onko lampun pidike 3g painavampi vai kevyempi. Oli sen verran onnettoman tuntuset ne kiinnikkeet että olen lähes 100% varma että eivät vuosia kestä ajoa, varsinkaan jos metsässä rymyäisi. Millin paksumpi ruuvi ja pari kolme milliä paksumpi kiinnike niin ei olis tuntunut missään mutta olis luonut kestävyyden fiilistä.
Mutta noin muuten, tulevaisuus näyttää miten kestävä tuo oikeesti on. Toivotaan että kestää ja valoa piisaa riittävästi. :)
Itsellä on Lupineista kokemusta Edisoneista asti (eli se xeon lamppu tais muistaakseni olla), Wilmasta ja Bettystä. Ja nyt tämä SL-SF. Kaikki Lupinet taitaa olla vielä käyttökunnossa.
http://aijaa.com/03cYPN
http://aijaa.com/Cck9MZ
Linkeissä videosta otetut kaappaukset lyhyiden ja pitkien valokuviosta. Sivurajat ei näy, mutta kivasti myös pitkät on rajattu yläreunasta. Eli mielestäni toimii ihmisten ilmoilla todella hyvin.
Ihan napakasti lamppu ja katkaisin kuitenkin istuu tangossa. Pelko persauksissa tosin ruuveja piti kiristää. Ihme rimpulat.
http://aijaa.com/03cYPN
http://aijaa.com/Cck9MZ
Linkeissä videosta otetut kaappaukset lyhyiden ja pitkien valokuviosta. Sivurajat ei näy, mutta kivasti myös pitkät on rajattu yläreunasta. Eli mielestäni toimii ihmisten ilmoilla todella hyvin.
Ihan napakasti lamppu ja katkaisin kuitenkin istuu tangossa. Pelko persauksissa tosin ruuveja piti kiristää. Ihme rimpulat.
Kiitos. Minkä merkkinen moottori sulla on fillarissa?
Piti korvata kastunut Piko 1500 lumen tuolla uudella 1900 lumenisella. Toivottavasti saavat vielä Lupinella korjattua vanhan. Odotellaan...
Uuden Pikon nappi on parempi ja remoten kiinnitys selvästi parempi. En vielä ole keksinyt omassa käytössä tuolla pienelle diffuseri-ledille käyttöä, mutta muussa kuin pyöräilykäyttössä varmaan ihan hyvä. Omassa käytössä ei oikein halua käyttää yli kahta valotehoa, mutta uudella kännykkäapilla voi tehdä mitä erilaisempia profiileja valotehoilla. Tuli myös kokeiltua, että se toimii useammalla remotella samaan aikaan, jos jostain syystä haluaa vaikka molemmille käsille remoten. :)
Juu takasin Lupinelle tuo on lähetettävä..
Tänään tuli lamppu takasin Saksan "turneelta". Nopeasti tuli kokeiltua pyörän terminaaleista, että ainakin nytten ledit palaa. Olivat vaihtaneet koko ledisysteemin. Silleen oli hyvä, ettei tarvinnu kauaa odotella, kun olivat näköjään laittaneet samana päivänä lampun takasi postiin kun olivat saaneet sen.
Laitoin kans SL SF Shimanon tulemaan. Betty R kypärässä kyllä toimii mut vähän on painava ja muutenkin epäkäytännöllinen kun aina ei tarvii ja silloin tulee askarreltua pois. Josko suurin osa lenkeistä hoituis tuolla.
Olisiko joku sl sf valolla liikkumassa Helsingin keskupuistossa mieluiten Paloheinä/Haltiala alueella iltaisin niin että saisi verrata m99 miniin?
Ihan kuin joku olisi tarjoutunut näyttämään valoaan, vai näinkö unta? ^ Tämä kiinnostaa edelleen.
^Näin minäkin muistan nähneeni...
jarkempp
22.11.2019, 10.59
Ihan napakasti lamppu ja katkaisin kuitenkin istuu tangossa. Pelko persauksissa tosin ruuveja piti kiristää. Ihme rimpulat.
Ne rimpulat kestäneet minulla nyt vuoden päivät ihan hyvästi mutta kun aloin jumppaamaan valoa kahden pyörän välillä alkoi palaa hermo niihin pieniin ruuveihin. Hommasin tuollaisen pikakiinnityksen ja se on kyllä todella tukeva, vaikka tarttuukin lamppuun vain yhdeltä kyljeltä. Suosittelen. https://www.lupine-shop.com/en/accessoires-and-parts/barmount/1659/sl-a/af-quick-release-31.8mm
Oulun seudulla SL-A mulla nähtävissä, esim ensi sunnuntain 08-lenkillä ja joulukuun 7. Lekatienlenkin global fat bike dayssä.
mehukatti
22.11.2019, 11.42
Ei taida nuo Lupinen SL-sarjan valot kovin hyvin sopia maastoajoon, kun ovat liikenteeseen tehty. Näyttävät kirkkaan läikän maahan ilman hajavaloa, ja kaukovalotoimintokin enemmän suunnattu pimeille hiekkateille kun valoa on niin vähän. Tästähän oli joku jättänytkin negatiivisen palautteen Bike-Componentsiin. Maastoon haluat huomattavasti enemmän lumeneita kuin tuon 1300 ja lisäksi mieluiten 26 asteen linssillä, jolla näet koko etusektorin ylös, alas ja sivuille lähes koko näkökentän osalta. Tosin itsekin kyllä mietin SL A:n (tai AF:n) hankkimista, mutta gravel grinderiin. Bettyllä kaikista pieninkin teho sokaisee vastaantulijat, ellei sitä suuntaa suoraan alas kohti etupyörää.
Supernova M99 minin valokuvio toimii metsässä otsavalon kanssa, mutta on mielestäni liian laikukas. Vaikutelma on että suoraan eteen on kuusi hiukan kirkkaampaa läikkää ja sitten on hajavaloa sivuille.
https://i.ibb.co/dkwZp6h/IMG-20191106-212313.jpg (https://ibb.co/tYTR2cd)
Supernova M99 mini
Ei löydy moista mallia Lupinen sivuilta? :seko:
Yritin tuossa kertoa miltä supernovan leikattu valo näyttää, ja että se mielestäni sopii kyllä maastoon. Toiveena olisi tietysti että joku laittaisi kuvan lupinen valokuviosta.
Oma SL A valokuvio kippurasarvisen näkökulmasta, kyllä tuolla rauhallisia polkuja ajelee.
https://i.imgur.com/46bYK7D.png
https://i.imgur.com/46bYK7Dl.png
SL A on siis akku malli, 900 lumenia.
SL F on shimanon sähköpyörään, kauko- ja lähivalo, 900/1100 lumenia.
SL Shimano on vain huomio- ja lähivalo. 700 lumenia.
Mikä on SL SF 900/1100? Entäs SL S 900 lumenia?
Menikö oikein? Aika paljon erimallisia.
Olikos Blikaa jollain käytössä? Useamman lajin häröilijälle kiinnostavan näköinen vaihtoehto mutta lieneekö liian monimutkainen käyttää?
^ Eipä ole monimutkanen. Nyt ylemmästä napista lähtee päävalo neljällä portaalla kirkastumaan ja kirkkaimmassa myös spotti mukana. Alemmasta tulee punanen, vihreä, hajavalo ja spotti viimesenä. Ja aplikaatiollahan tuota saa muokattua mieleisekseen.
mehukatti
22.11.2019, 21.40
Lupine Betty täydellä teholla:
https://www.lupine.de/img/_resize/dimmlevel/1166x777/betty_r_45w-3.jpg
Tuohon SL A:han verrattuna huomaa, että valaisee puiden latvatkin.
Ihan kuin joku olisi tarjoutunut näyttämään valoaan, vai näinkö unta? ^ Tämä kiinnostaa edelleen.
Sait yv:n.
mehukatti
23.11.2019, 12.50
Lupinelta uutuus takavalo sähköpyöriin:
https://www.lupine.de/products/tail-lights/c14
Ihan hyvä lisä valikoimaan. Mutta tuo on liian alhaalla maastureissa. Valon olisi hyvä olla satulan alla että se näkyy mahdollisen lokarin yli. Minulla on kiristin takarenkaan yläpinnan alapuolella.
Terve!
Harkinnassa olisi Wilma R 7 tai 14 kypärävaloksi ja otsalampuksi. Akkukapasiteettia saisi olla +3h käyttöön ja akku tulisi juomareppuun, joten sen koko ja paino ei ole onglema. Netistä lampputestejä selatessani olen huomannut, että Wilmaa on arvosteltu jokseenkin kapeasta valokeilasta. Onko täällä Wilman käyttäjillä samanlaisia kokemuksia? Seuraava vaihtoehto olisi Betty R14, mutta se on omaan käyttööni jo melko yliampuva ja ilmeisesti tuo Betty on jo aika möhkäle kypärävalona.
mehukatti
25.11.2019, 12.12
Harkinnassa olisi Wilma R 7 tai 14 kypärävaloksi ja otsalampuksi. Akkukapasiteettia saisi olla +3h käyttöön ja akku tulisi juomareppuun, joten sen koko ja paino ei ole onglema. Netistä lampputestejä selatessani olen huomannut, että Wilmaa on arvosteltu jokseenkin kapeasta valokeilasta. Onko täällä Wilman käyttäjillä samanlaisia kokemuksia? Seuraava vaihtoehto olisi Betty R14, mutta se on omaan käyttööni jo melko yliampuva ja ilmeisesti tuo Betty on jo aika möhkäle kypärävalona.
Uudessa Wilmassa näyttäisi olevan sama 26 asteen linssi kuin Bettyssäkin, joten valo leviää varsin laajalle. Ehkä toi ongelma on ollu jossain wanhoissa Wilmoissa? Bettykin toimii kypärässä, mutta kypärän etuosassa ollessaan vaatii joko tiukasti istuvan kypärän tai sitten Buff:n lisäämään kitkaa.
jarkempp
26.11.2019, 17.13
Ei taida nuo Lupinen SL-sarjan valot kovin hyvin sopia maastoajoon, kun ovat liikenteeseen tehty.
Joo eihän se sinne optimi ole. Otsalamppu on minulla kaverina. Maastossakin tulee vastaan ihmisiä, koiria ja jopa hevosia joita ei huvita häikäistä, yhteiselo on riittävän hankalaa muutenkin, tällöin nappaan otsalampun pois päältä tai yksinkertaisesti käännän päätä eri suuntaan.
Mcrabon eli M-ravut toimitti tänään SL:ään isomman neljän kennon 50 Wh akun, josko nyt alkaisi akkukin riittää kaksikennoista paremmin. On kyllä muuten ollut huikea valo, tätä ennen siis nuhaisella Fenix BC30R:llä menty pari vuotta. Maastoonkin käy omassa xc-puuhastelussa.
Shimaani
06.12.2019, 16.40
Tunnustan liittyneeni tämän uskonnon takavalohiippakuntaankin (eka Lupiinini oli Tesla silloin muinoin) hakemalla sissikauppiaalta sen Punavalon eilen kun se hyvin kilpaillut Flare otti ja rentoutui sen viimeisen kerran.
Sitä mää vaan ihmettelen miksi niitä puiden latvoja pitää ajaessa kahtella mutta kukin tyylillään... :)
Sitä mää vaan ihmettelen miksi niitä puiden latvoja pitää ajaessa kahtella mutta kukin tyylillään... :)[/SIZE]
Latvat näkyy vain, jos ne on matalalla. Mutta hyvä olis nähdä naaman korkeudella olevat oksat ja mieluusti hieman ylemmäskin.
mehukatti
06.12.2019, 18.40
Sitä mää vaan ihmettelen miksi niitä puiden latvoja pitää ajaessa kahtella mutta kukin tyylillään...[/SIZE]
Kuten tuossa jo todettiinkin niin maastoajossa, varsinkin vauhdikkaammassa sellaisessa ei riitä liikennekäyttöön tehty valo (StZVO), joka näyttää ainoastaan läikän maahan. Siinä pitää nähdä myös ympäristö mahdollisimman laajalta, mieluiten koko näkökentän osalta. Mutta toki hyvä vaihtoehto voi olla tankoon SL A ja kypärään Piko/Wilma/Betty. Tälloin voi siirtymillä käyttää SL A:ta ja maastossa pistää päälle myös kypärälampun. Tää on oikeestaan myös redundanssin kannalta hyvä setuppi, jos yks valoista sammuu ilman varoitusta ja vauhtii on 50km/h jossain kivikkoalamäessä.
Shimaani
06.12.2019, 18.50
Seuraava evoluutiokierros on sit varmaan se kun aletaan vetää Alffa kypärään osoittamaan myös taakse kun mikään ei enää riitä .....
Leikki sikseen, Lupinet vaan käy ja kukkuu ja jälkihoito toimii kun meilaa Stefanille.
Good stuff.
Sitä mää vaan ihmettelen miksi niitä puiden latvoja pitää ajaessa kahtella mutta kukin tyylillään... :)
Kyllä "kotipolulla" tai valmiiksi suunnitellulla reitillä pärjääkin valon pläntillä maassa. Mutta kun ei niin tutussa metsässä reittiä alkaa soveltaa, sitä tippuu äkkiä kartalta. Mahdollisimman laaja näkymä auttaa hahmottamaan missä ollaan. Kyllä se metsä vaan erilaiselta näyttää postimerkin kokoisen valaistun alueen perusteella. Monesti olen tippunut kartalta ihan tutussa paikassa ilman The Valoa.
Juha Jokila
07.12.2019, 22.45
^mitenkähän ne esi-isät yösuunnisti 2 W ja 5 W hehkulampulla?
^mitenkähän ne esi-isät yösuunnisti 2 W ja 5 W hehkulampulla?Hyvin eri tavalla, kuin nykyään. Kaveri on yösuunnistusta harrastanut liki 30v ja joskus jutellut lajin kehittymisestä suhteessa lamppujen kehittymiseen.
^mitenkähän ne esi-isät yösuunnisti 2 W ja 5 W hehkulampulla?
Tarkoitus ei ole eksyillä eikä suunnistaa, vaan ajaa fillarilla metsäpolkuja.
Lupinen SL A latasi ensimmäisellä kerralla 100%. Nyt pienen käytön jälkeen lataa enää 60%. Onko vastaavia kokemuksi?
Juha Jokila
22.12.2019, 13.45
Akkumittarin pystyy kalibroimaan uudelleen. Ohje löyty Lupinen sivulta. Uusissa akuissa muistaakseni piti vain polttaa se tyhjäksi ja ladata sen jälkeen ihan täyteen. Vanhemmissa akuissa piti painelemalla nappia koodata akun kapasiteeti uudestaan.
Jos todellista latauskapasiteettia on hävinnyt, niin sitten se on vaan hajalla.
Mulla kävi yhden akun kohdalla niin, että puolet todellisesta kapasiteetista hävisi. Käytin sitä silti joitain kymmeniä kertoja ilman muutosta, kunnes kyllästyin ylimääräiseen massaan ja siirryin vielä vanhempaan pikkuakkuun.
Tuo vajaa huono akku lojusi tuossa pari vuotta ja rupesin sitä kokeeksi jälleen lataamaan ja kalibroimaan. Kerran huomasin, että jos laturin mukaan täynnä olleen akun laittoi heti takaisin laturiin, niin laturin merkkivalo jäi värisemään punaisen ja vihreän välillä. Annoin olla tuollaisessa häiriötilassa varmaan vuorokauden ja taas purkua ja uudelleen latausta pari kertaa. Yllättäen tuo puuttunut puoli akusta palautui käyttöön ja on toiminut koko tämän syksyn jälleen ongelmitta täydellä kapasiteetilla. Tai siis ainakin samalla teholla kuin toinen saman ikäinen ja kokoinen akku. Ja mullahan on yleensä 2 kpl samanlaisia Pikoja kypärässä, joten molemmille akuille tulee täsmälleen samat käyttötunnit.
Jälkeenpäin olen arvellut, että akku saattoi olla kastunut, koska hajoamisen aikoihin ajoin kaatosadelenkin ja johdon kohdalla oleva tiivistysmassa on vähän rispaantunut. Tai sitten jotain muuta.
arctic biker
22.12.2019, 19.55
Nää Lupinen ajovalot on mun pörsän ja tarpeenkin tuolla puolen mutta Rotlicht tuli Mcarbonilta tilattua. Hieno valo, eka takalamppu jolla itseni olen häikäissyt ja eka jonka otan tolpasta matkaan kun pyörä jää jonnekin kylille parkkiin. Käyttöliittymä aiheuttaa pientä opiskelun ja lähimuistin tarvetta...
No tää jatkuva valoteho mikä siinä nyt on enemmän kuin riittävä, 4.45 tuntia tuossa yöpöydällä paloi, wateista en tiedä.
Jatkan opiskelua ja tilasin toisen lahjaksi!
Akkumittarin pystyy kalibroimaan uudelleen. Ohje löyty Lupinen sivulta. Uusissa akuissa muistaakseni piti vain polttaa se tyhjäksi ja ladata sen jälkeen ihan täyteen.
Tämä vinkki toimi! Kiitos! Nyt taas 100%/viisi punaista lediä.
Hans Opinion
20.01.2020, 19.14
Rimpuloihin kyllästyneenä hankin Mcarbonilta Piko R7 1900 lyhdyn ja siihen 13,6Ah akun. Kävi niin että piuhat lähti irti liittimestä, kytkin ne väärin päin jolloin akku teki samat kuin edellä Juha todisti. Asia tuli kuntoon ajamalla akku tyhjäksi, merkittävää tässä oli että akun tyhjennys kesti, kesti ja kesti. 16 tunnin kohdalla lamppu sammui, noin 6 tuntia paloi täydellä teholla ja sitten vielä 10 tuntia puolella tai osa teholla jolla olisi hyvin pärjännyt missä vain. Häijy akku, viikon ajelee lataamatta 2 tunnin lenkkejä, noin puolta pienemmällä pärjäisi mainiosti. Minulla on 12Ah Akkulan akku joka kestää polttaa kolmanneksen Lupinesta... mutta siitä ei ole iloa koska on takuu korjattavana joka tuntuu kestävän, kestävän ja kestävän.
F. Kotlerburg
21.01.2020, 06.42
Blika vs. Piko. Kokemuksia, suosituksia? Maastoon kypärävaloksi ja otsavaloksi muuhun häröilyyn, kuten esim. hiihtelyyn.
Meni hermo Lupine SL-F:n rimpuloihin kiinnikkeisiin kun lenkille lähtiessä huomasin että lamppu roikkui löysänä tangossa kun kiinnikkeet oli löystyneet itsekseen pyörän seisoessa varastossa. Ja kun sateessa yritti pimeässä kiristää jollain "#¤"#¤"#¤ 1mm torcx avaimella niitä elämääkin pienempiä ruuveja siinä kunnolla onnistumatta. Miksi helvetissä Lupine laittaa johonkin ankkuripainoiseen ebikeen tarkoitettuun lamppuun kärpäsenpenistäkin pienemmät kiinnikkeet ja ruuvit...
Noh, nyt tulee metallinen kunnon K-Edgen Garmin teline jossa alapuolella GoPro kameramountti. Ja Lupinelta taas GoPro adapteri SL-F lampulle. Eli nyt saan lampun kunnolla kiinni K-Edgeen ja voin heittää noilla rimpuloilla tankokiinnikkeillä vesilintua.
Ja sen huomasin myös että jos kypärässä on "mittarivalo" niin Lupinen päivävalosensori vaihtelee kokoajan valoa päiväajomoodin ja lyhyiden valojen välille. Eli jos kypärävaloa haluu käyttää, täytynee laittaa joku sähköteipin pala lamppuun sensorin päälle. Sit tietysti haittana että koskaan ei pala pelkät päiväajovalot vaan aina lyhyet valot. Pöh.
Onko jollain jo käyttökokemusta usb twosta? Kiinnostaa miten se toimii eri akuilla eli onko prioriteetti latauksella vai valolla ja miten se käyttäytyy, jos samaan aikaan lataa akkua ja usb-laitetta.
Blika vs. Piko. Kokemuksia, suosituksia? Maastoon kypärävaloksi ja otsavaloksi muuhun häröilyyn, kuten esim. hiihtelyyn.
Molemmat löytyy.
Pikolla pärjää jos ei tarvitse punasta tai vihreää lediä. Tai on Blikassa se hyvä pyöräilyssä et kaukosäädin kahdella napilla joten saa joko plussaa tai miinusta.
Hans Opinion
21.01.2020, 20.44
Pelkkää hyvää sanottavaa Pikosta joka pienenä pelittää kypärässä hienosti... mutta myös tangossa jossa sen voi kiinnittää stongan alapuolelle jolloin ei vie käsitilaa ohjainlaitteella. Kaukosäädin ja kunnolliset stongakiinnittimet kannattaa hankkia, Lupinen orginaalit metalliset ovat hyväksi koeteltuja.
Noh, nyt tulee metallinen kunnon K-Edgen Garmin teline jossa alapuolella GoPro kameramountti. Ja Lupinelta taas GoPro adapteri SL-F lampulle. Eli nyt saan lampun kunnolla kiinni K-Edgeen ja voin heittää noilla rimpuloilla tankokiinnikkeillä vesilintua.
Ja asennuksen jälkeen tuli tosi hyvä ja tukevalta tuntuva setuppi nyt lampulle. Noi K-Edgen telineet ei koskaan petä, ovat saakelin tukevia ja laadukkaita, ja tässä K-Edge Garmin XL Combo nimisessä telineessä on Garminin mountin alapuolella GoPro kameramountti johon Lupinen oma L-koon GoPro teline SL-F lampulle meni heittämällä. Ja tuolla sai lampun työnnettyä kauemmaksi tangosta jolloin pyörän vaijerit jäi valon taakse eivätkä tule valokuvion eteen. Lamppu itsessään tuli kiinni tuohon GoPro adapteriin yhdellä pultilla, joka kiinnittyy parin muovisen prikan välityksellä telineeseen. Tämän idea varmaan että lamppu on tukevasti kiinni mutta silti lamppua pystyy säätämään ihan sormilla ajaessa ylös/alas ja silti pysyy siinä kohtaa mihin sen sitten sormistaan laskee.
Ei, kuvaa setupista ei ole. Tai on, mutta päätin vielä tälle aamulle säätää Lupinen adapteria vähän erikulmaan että sain sentin verran lisäpelivaraa virtakaapelille, jota en jaksanut vaihtaa eilen vaan johto oli aavistuksen liian lyhyt ko setuppiin. Nyt on parempi, ei revi johtoja irti lampusta vaikka tangon kääntäisi ääriasennosta toiseen. Tästä viimeisestä setupista ei ole kuvaa.
Vanhemman mallin (jos en väärin katsonut) Lupineita neo ja pico olisi nyt XXL:ssä alennuksessa. Alennusprosentit ovat kyllä ihan hyviä. Pico x4:ssa on se 1500 lumenia valotehoa, eli liekö kakkosgeneraatiota?
https://www.xxl.fi/lupine-piko-x4-otsalamppupaketti-kiinnikkeilla-musta/p/1117007_1_style
https://www.xxl.fi/lupine-neo-x4-otsalamppu-musta/p/1141078_1_style
https://www.xxl.fi/lupine-neo-x2-otsalamppu/p/1117008_1_style
Hyvä vinkki. Pistin Neon tilaukseen niin on sopiva työvalo kaikkeen pihalla puuhasteluun.
^Noihin ei taida saada kauko-ohjainta?
Hyvä vinkki. Pistin Neon tilaukseen niin on sopiva työvalo kaikkeen pihalla puuhasteluun.
Samha här sanoi lappalainen. Katsotaan miten käytännössä onnistuu, mutta kuvien perusteella voisi onnistuakin pitää pidemmillä reissuilla Neoa (stonga-)varalamppuna jos SL kyykähtää. Taisi akku ja liitännät olla myös samaa mallia.
^Noihin ei taida saada kauko-ohjainta?
Ilmeisesti ei. Tosin ei minulla ole tämän lampun kohdalla sellaiselle edes käyttöä.
pystykorva99
14.08.2020, 09.54
Kysymyksiä SL AF:n käyttäjille:
-mikä on SL:n kiinnitysjalkojen ULKOPINTOJEN etäisyys toisistaan, pitäisi sovittaa karttatelineen alle. Kiitollinen mittaustiedosta.
-SL.n käytettävyys helpossa maastoajossa, riittääkö etenemiseen helpoilla poluilla? Pahemmissa paikoissa on kypärävalo lisänä.
Tulisipa jo pimeä.
http://teemu.dy.fi/pyora/LupineSLAX1.jpg
Sisällä testatessa aloin jo näkemään tähtiä, vaikka en tietenkään suoraan valaisimeen tuijottanut :o
Gopro-adapteria eivät ole vielä julkaisseet tälle SL-AX:lle, mutta muutaman viikon päästä on luvattu. Se täytynee hankkia ja laittaa K-Edgen alle.
Nonni... päin vastoin kuin mitä vakuuttelin toisessa ketjussa, niin sorruin sitten tilaamaan Blikon Bikesteristä, kun sattui olemaan vielä se 10% koodikin. Jostain syystä Bikesterissä oli nyt parhaat hinnat Lupineista lyhyen etsimisen (Bike24, B-D, yms) perusteella.
Jos tuo ei nyt sitten vakuuta vs MS, niin kaipa sen saa kiertoon.
Mikä 10% koodi? Tuo SL-X kiinnostaa, jos siitä saisi 10% pois...
^Bikesterin normi -10% koodi, joita täälläkin jaetaan.
Yes, kiitos vinkistä. Tai pitäisi ehkä moittia yllytyksestä.
Shimaani
09.10.2020, 16.46
Ounou.
Tuo SLX näyttää siltä että taas tulee rahanmenoa - toisaalta työmatkuttelu on vähentynyt radikaalisesti etätyön taatta. Yritän olla kontaktoimatta sissikauppiasta.....
SL-A riittää - SL-A riittää - SL-A riittää - SL-A riittää - SL-A riittää - SL-A riittää - SL-A riittää - SL-A riittää - SL-A riittää - SL-A riittää - SL-A riittää - SL-A riittää
^Halpahan toi on, kun mulla iski nyt pakko hankkia läskiin wattikammet Garmin Connect-ketjun vuoksi. Niiden (ja eturattaan) hinnalla saa kolmet valot... Ja lupinenkin ostin, vaikka kaapissa kahdet taikahohdot.
On tää. Pyöräily. Halpaa.
Teki mieli ostaa TSDZ moottori yhteen pyörään että voisin sähköistää sen. SL X oli kalliimpi, joten tilasin sitten sen.
Shimaani
09.10.2020, 18.10
Sissikauppias kontaktoi muulla asialla. Yritän olla päivittämättä SL-A ==> SLX. Toisaalta, molemmat tangossa ja päällä voisi ehkä lisätä sitä elintärkeää omaa näkyvyyttä.
Sissikauppias päätti pitää käytössä SL AF:n, vaikka äksä pari viikkoa keulilla olikin. Maantiekäyttöön aivan mahtava peli, mutta itsellä siirtymät sen verran lyhyitä ja hitaita, ettei ole juuri tarvetta.
Minulla on tällä hetkellä kilpailijan tuote tangolla, mutta valokuvio ei ole mielestäni riittävän tasainen. Katsotaan kumpi ilmestyy torille.
edit: piti kysyä lupinelta, tuo SL X on sama laite kaikille moottoreille. Ainoastaan liitin on eri. Tilasin nyt shimanon, mutta sen saa esim. Broseen tulevaisuudessa.
Jep. Lamppu itsessään on sama, ja niitä myydään valmiina eri moottoreille. Sen lisäksi niihin voidaan ostaa erillinen johto, jolla sen voi muuntaa toiselle mootorille tai vaikka haaroittaa takavaloon.
Tuossa muuten todella hyvä MTB-video, 4 minuuttia koiran palleja. https://www.youtube.com/watch?v=SGemWG0WvkE
Oikeasti hyvän näköistä touhua, harmi että lähivaloa oli vain muutama sekka siinä lopussa.
Osa 2:sessa ilmeisesti enemmän myös lähivaloa: https://www.youtube.com/watch?v=KDJzinK2A2c
Koira nauttii ilmeisesti lenkistä melko paljon, kiva nähdä
Tämä antaisi kuitenkin sen vaikutelman että valo on tasaisempi SL F:ssä: https://www.youtube.com/watch?v=B6pGZKRq97Q
edit ääähh olisiko sittenkin trailiin pitänyt ottaa se SL F? Laajempi kulma, tasaisempi lähivalo:
https://i.ibb.co/gPZf5rq/Screenshot-at-2020-10-09-20-57-45.png
Yritetään huomenna saada vertailevaa kuvaa aikaiseksi eri lampuista samalla polulla ja samoilla arvoilla kuvattuna. Mutta voi olla että juodaan vaan olutta ja ajellaa hissukseen
Nonni... päin vastoin kuin mitä vakuuttelin toisessa ketjussa, niin sorruin sitten tilaamaan Blikon Bikesteristä, kun sattui olemaan vielä se 10% koodikin. Jostain syystä Bikesterissä oli nyt parhaat hinnat Lupineista lyhyen etsimisen (Bike24, B-D, yms) perusteella.
Jos tuo ei nyt sitten vakuuta vs MS, niin kaipa sen saa kiertoon.
Vielä kun osais päättää. Blika vs Piko. Siis kypärävaloksi SL-SF seuraksi metsään... No käyn lenkillä ja mietin samalla.
Kai se Blika on Piko +1 ”kaukovalo-led”. Tai näin käsitin.
Kai se Blika on Piko +1 ”kaukovalo-led”. Tai näin käsitin.
Jooh. Näin kans mietin. Lumenien , painon ja koon puolesta ei oo merkittävää eroa mut tuo 12ast keila vois olla fiksu.
Perun pahat puheeni Lupinesta ja ehkä hyvät puheet MS:stä, mutta kyllähän tuo Blika pienemmällä akulla on aika kompakti paketti. Lisäksi kake istuu stongassa kuin se kuuluisa paska junttilan tuvan seinässä.
Myös se puhelin-appi on loistava. Saa vain ne moodit mitkä haluaa ja haluamallaan teholla. Konffasin nyt ensi alkuun toiseen nappiin ”pitkät” ja ”lyhyet” ja toiseen sen apuvalon ja pelkän spotin.
Värivaloille en oikein löytänyt käyttöä.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201013/2bddc710a845a3d03b5be0a8583feda5.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201013/b80cae4fad120ca6831afbd31d6bb217.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201013/9468d99efb6a4abd6c8520ab0cc24812.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201013/3fe10a42405f1b69939219b596998cf7.jpg
Lupinesta huomasin, että halvimmat hinnat (ainakin tällä hetkellä) on Lupinen omassa kaupassa. Se laskee hinnat Saksan 16% mwst:n mukaan. 11 EUR postikulut toki nostavat kokonaishintaa, mutta jos on ostamassa vaikka lamppua + härpäkkeitä, tuolta kannattaa ainakin laskea vertailuhinta. Ilmaisen postituksen raja on 500 EUR.
https://www.lupine-shop.com/en/
Mitä vertailin SL SF valoa niin 311.94€ ilman rahtia lupine-shopissa, bikesterissä 319.95€ mutta se 10% pois ja ilmainen rahti keikauttaa bikesterin puolelle.
Mitä vertailin SL SF valoa niin 311.94€ ilman rahtia lupine-shopissa, bikesterissä 319.95€ mutta se 10% pois ja ilmainen rahti keikauttaa bikesterin puolelle.
Kannattaa kysyä vielä Mcarbonilta päivän tarjousta, sain vuosi takaperin parhaan hinnan sieltä. Sekä erinomaista asiakaspalvelua. Suositus.
Kas vain, ihan kilpailukykyiset hinnat siellä mcarbon.fi:ssä. Kiitos vinkistä. Sähköpyörän valoja aika niukasti siellä.
Kannattaa kysyä vielä Mcarbonilta päivän tarjousta, sain vuosi takaperin parhaan hinnan sieltä. Sekä erinomaista asiakaspalvelua. Suositus.
Aholalla vaan varastosaldot tällä hetkellä aika matalalla. Siksi itse päädyin tällä kertaa toiseen toimijaan... muuten kyllä pyrin suosimaan Mcarbonia.
Nyt pitää kyllä kiittää mcarbonia ja Karia. Ehdottomasti parhaan tarjouksen sain tästä kivijalasta, ja oluen vielä kaupan päälle ja hyviä juttuja, ja kylkiäisiä. Tunnin päästä tuntui siltä että piti poistua ettei reppu täyttyisi liikaa kylkiäisistä. Mukavaa jutustelua vielä sen lisäksi. Kiitos paikkauskitistä, oluesta ja hyvästä kaupasta!
Supernova: Tässä on upea lamppu pyörääsi, on lähi- ja kaukovaloa ja teknikkaa höpönlöpö!!!
Lupine: That ain't no light, this is a light! [vetää selän takaa Starwars miekan SL SF lampun muodossa. Yleisö sokeentuu. Lapset itkee. Koirat haukkuvat taustalla. Fillarifoorumin prylbög-osasto höhöttelee]
On näissä kyllä eroa. Sain jumittavan moottorin alas ja valon asennettua niin se valo on kyllä tasaisempi tällä SL:llällä.
Nyt pitää kyllä kiittää mcarbonia ja Karia. Ehdottomasti parhaan tarjouksen sain tästä kivijalasta, ja oluen vielä kaupan päälle ja hyviä juttuja, ja kylkiäisiä.
Vähän koitin siihen suuntaan sanoa ;) On asiameininki.
Joo, no Mcarbonin "kivijalkaan" ei kyllä kannata mennä, jos ei ole vähintään kahta tuntia aikaa käyttää. Sama juttu nykyään sen Karin käyttämän kiekonkasaajan kanssa: kahden tunnin jälkeen huomaat, että et ole tiennyt kiekon kasaamisesta yhtään mitään. Et tiedä vieläkään, mutta tiedät, että et tiedä.
mehukatti
17.10.2020, 13.02
Pientä raporttia: Ostin tuossa kuukausi takaperin gravel-pyörään Lupine SL A (ilman kaukovalotoimintoa) ja Rotlicht Max Stvzo -combon, ja todella tyytyväinen kyllä ollut. Etuvalo säätää itsensä automaattisesti valosensoreiden avulla, eli voi lähteä auringon laskiessa liikkeelle ja pimeän tultua lamppu on säätänyt itsensä automaattiseti maksimiteholle. Samaten pimeään tunneliin ajaessa kestää vain sekunnin-pari kun se lisää valotehoa. Positiivista tuossa on myöskin linssi, joka todellakin suuntaa jokaisen 900 lumenista tien pintaan, eikä tuota yhtään hajavaloa. Näin ollen se ei myöskään häikäise vastaantulijoita, mikä oli Bettyn kanssa ongelma jopa kaikista pienimmällä 1W teholla. Betty ei myöskään pienillä tehoilla ja 26-asteen linssillä valaissut maan pintaa juuri ollenkaan, eli hyöty siitä oli lähinnä tulla itse nähdyksi. Mutta huonona puolena SL A:n kanssa voisi ajaa pimeässä alamäessä seinää päin, jos lamppu suunnattu vähän lähemmäs etupyörää. Mutta Suomessa kun on metsän keskelläkin ulkoilureiteillä katuvalot tuottamassa taustavaloa, niin en ole juuri kaivannut kaukovalotoimintoa. Saksassa se olisi kyllä ihan ehdoton, kun siellä ei katulamppuja juuri ole. Rotlichtin Stvzo-mallin osalta oli ensin pieni yllätys kun en ollut tehnyt kotiläksyjä, että siitä puuttuu erilaiset valomoodit. Toisaalta itse oikeastaan arvostan takavalossa yhtä maltillista kirkkausmoodia ison akun kanssa, jolloin tuo Max Stvzo tarvii ladata ehkä muutaman kerran koko talvikauden aikana. Kiinnitys satulan kiskoihin on myös todella toimiva ratkaisu.
Toi automaattinen valon säätö toimii varmasti hyvin kaikkialla muualla paitsi metsässä, jossa valon määrä vaihtelee puiden välissä miten sattuu. Mä laitoin valoantureiden päälle pienet teipinpalat, ja nyt se toimii täysin manuaalisti.
mehukatti
17.10.2020, 16.50
Toi automaattinen valon säätö toimii varmasti hyvin kaikkialla muualla paitsi metsässä, jossa valon määrä vaihtelee puiden välissä miten sattuu. Mä laitoin valoantureiden päälle pienet teipinpalat, ja nyt se toimii täysin manuaalisti.
No eipä tuota SL A:ta ole metsään tarkoitettukaan, vaan kadulle ja kevleille. Lupinen maastokäyttöön tarkoitetuissa tehokkaissa akkukäyttöisissä valoissa ei muistaakseni valosensoreita löydy.
Otsalampun (Piko) kanssa jo A-versio oli mulle riittävä myös metsään. Nyt stongassa SL AF, josta riittää valoa enemmän myös ylös. Sateella, tuiskussa ja sumussa arvostaa totaalisen leikattua valoa, kun otsavalosta ei ole juuri iloa ja aiemmin stongassa ollut Wilmakin piti suunnata todella alas, ettei häikäistynyt pisaroiden heijastuksista
^Sateellahan - eritoten lumisateella - kirkas otsavalo on juuri paras, kun voi sanoa itselleen: "Scotty, I need warp speed in three minutes or we're all dead!"
En ole vielä kokeillut metsässä, mutta tuo SL SF toimii kyllä hyvin automaattisesti. Koitin oikein härnätä sitä otsavalolla, sitä pitää osoittaa niin paljon alaspäin jotta tuo päivävalo syttyisi, niin alas ei ikinä katso oikeassa elämässä pyöräillessä.
Ainakin SL SF manuaalissa on kohta missä sitä voi customoida napista. Viimeinen moodi (taisi olla viides?) on manuaali, jolloin lamppu vaihtaa napista päivävalo, lyhyet ja pitkät tjms. Defaultti on muuten himmeämpi lähivalo, mutta senkin saa täystehoiseksi tuosta napista.
Vielä kun osais päättää. Blika vs Piko. Siis kypärävaloksi SL-SF seuraksi metsään... No käyn lenkillä ja mietin samalla.Mulla on slsf tangossa ja Piko r ottassa. Toimii.
Eka lenkki heitetty Blikalla ja hyvä valo, mutta IMHO ei kyllä toimi ainoana valona. Aika kapea keila, vaikka kaikki lamput (3 kpl) päällä. Lisäksi keila terävärajainen. Eli vaatii kaverikseen jonkun laaja-alaisemman lähivalon. Mutta muuten toimi loistavasti.
Itse olen aina ollut tankovalomiehiä. Kypärävalo on kiva lisä joskin ei välttämätön. Piko R 35 prosentilla riittää kivasti lisukkeeksi. Täysillä pidettäessä palaa kuva niin sanotusti puhki, jos on liikaa valoa samassa kohtaa hetkittäin.
Eka oikea pimeälenkki takana Lupine SL SF:llä Shimanon sähköpyörässä. Valokuvio on kyllä tasaisempi verratuna Supernova M99 mini prohon, joskaan ei aivan täydellinen. Taivaanrannassa on vaaleampi raita, ja jos sen saa asetettua oikealle korkeudelle on valoa kyllä riittävästi ja paljon. Osin myös sen takia että se on aika tehokkaasti rajattu, tai oikeammin keskitetty sille alueelle mihin valoa on suunniteltu menevä. Näin ei jää paljon hajavaloakaan, joka metsässä on vähän huonompi asia. Pitkät valot ovat hyvät, mutta jos M99 omaa 450 lumenin lyhyet ja tässä SL:ässä lähivalo 900 ja ero on selvä niin pitkissä ei samanlaista eroa ole. Lupinella on tasaisemmin valoa ja enemmän, mutta ero ei ole yhtä suuri. Supernovalla enemmän hajavaloa, joka auttaa oksien hahmottamisessa.
Toivoisi että sekä lähi- että kaukovalon reunat olisivat vähän korkeammalla niin auttaisi kaarroksissa. StVZO varmaan syynä tähän, olen ymmärtänyt että byrokratia on ollut suuremmassa roolissa valon suunnittelussa. Tämän takia otsa- tai kypärälamppu on kyllä hyvä, ellei jopa pakollinen polkuajossa, se kun osoittaa sisäkaarteeseen automaagisesti. Minulla on kypärässä motonetin Halo 2500, joka aika pistemäisenä valona ja runsaalla hajavalolla paikkaa aika hyvin. Akun kun pitää taskussa niin paino ei haittaa niin paljoa.
Kuvaavaa SL:än valoteholla on se että kun Supernovan kanssa Halon 75% valoteho oli aika sopiva niin Lupinen kanssa ei välttämättä huomaa onko otsavalo päällä vai ei. 100% teholla huomaa kyllä että otsavalo on päällä, mutta aika kivasti ne paikkaavat toisensa. Supernovan kanssa ajoin melkein aina 75% teholla ettei otsavalo olisi kovin paljon kirkkaampi kuin tankovalo.
Halo 2500:sessa on neljä CREE XM-L2 lediä, taitaa olla samoja joita on Lupinen valoissakin, antamaan vähän vertailua.
Jos Blika on pistemäisempi kuin mitä Lupinen sivuilta saa kuvaa, niin uskon että se voi olla hyvä kaveri SL:lle.
Shameless plug: m99 on fillaritorilla
SL SF pitkät
https://i.ibb.co/WBRJB5k/20201018-193658.jpg
(https://ibb.co/qm2QmjN)
SL SF lyhyet
https://i.ibb.co/J3QMQ6X/20201018-193703.jpg
(https://ibb.co/9ZtCtKR)Halo 2500 100%
https://i.ibb.co/TMbmWYc/20201018-193711.jpg
(https://ibb.co/v4QZXV1)Halo 2500 75%
https://i.ibb.co/nz5HKkt/20201018-193718.jpg (https://ibb.co/6gf3qsL)
Eka lenkki heitetty Blikalla ja hyvä valo, mutta IMHO ei kyllä toimi ainoana valona. Aika kapea keila, vaikka kaikki lamput (3 kpl) päällä. Lisäksi keila terävärajainen. Eli vaatii kaverikseen jonkun laaja-alaisemman lähivalon. Mutta muuten toimi loistavasti.
Liikutko joskus vantaanjoen tai keskuspuiston alueella pimeällä? Olisi kiva nähdä miltä Blikan valo näyttää.
En tiedä mikä siinä on, mutta piko on omaan päähän parempi, varsinkin jos ei ole tarvetta eri väreille.
Eka oikea pimeälenkki takana Lupine SL SF:llä Shimanon sähköpyörässä. Valokuvio on kyllä tasaisempi verratuna Supernova M99 mini prohon, joskaan ei aivan täydellinen.
Ihan mielenkiinnosta, mikä sai valitsemaan SL SF:n ? Itse tein päivityksen Supernovan M99 mini pro:sta Lupinen SL X lamppuun. Mietityttää että, miksi valita SL SF eikä esim SL X, jonka speksit paljon "paremmat". Esim SL SF 1300 lumens vs 2100 (SL X), beam distance SF 210m vs 360m (SL X), peak beam intesity 10 000cd vs 32 000cd (SL X) jne.
Speksit on paremmat, mutta käytännössä mä ainakin koen F:n olevan silmälle miellyttävämpi maastossa. Mutta sitten taas maantiellä X valaisee pidemmälle.
Toisaalta F on tasaisemmin kirkas (Tai himmeä) ja X on ikäänkuin laikukkaampi. Beam distance ei juuri vaikuta, jos näkymä on jonkun 30-50m max.
Yritetään avata noita eroja mcarbonin sivuilla jossain vaiheessa, vielä ei ole kuin muutamia kuvia
Ihan mielenkiinnosta, mikä sai valitsemaan SL SF:n ? Itse tein päivityksen Supernovan M99 mini pro:sta Lupinen SL X lamppuun. Mietityttää että, miksi valita SL SF eikä esim SL X, jonka speksit paljon "paremmat". Esim SL SF 1300 lumens vs 2100 (SL X), beam distance SF 210m vs 360m (SL X), peak beam intesity 10 000cd vs 32 000cd (SL X) jne.
Lupinen sivuilla on kiitettävästi kuvia valokuvioista, jopa niin että niitä voi asetella vierekkäin. SL X on kirkkaampi, mutta minun trailiajoon halusin tasaisempaa valoa, ja leveämpää. Näin jälkeenpäin voin sanoa että SL:n kaukovaloa on vähintään riittävä polkuajoon (setämäistä polkuseikkailua sähköläskillä, koittaen pitää reiällistä päätä kurissa hokemalla etten ole 20 enää, koronakin vielä).
Eikös se ole selvää että pituus ei ole kaikki kaikessa, vaan laadulla ja paksuudellakin on merkityksensä?
En tiedä mikä siinä on, mutta piko on omaan päähän parempi, varsinkin jos ei ole tarvetta eri väreille.
Oliko sinulla siis piko keltaisessa kypärässäsi? Näin sc akun mutta en kiinnittänyt huomiota itse lamppuun. Eikös se piko ole teholedeillään muuten sama kuin blika, mutta blikassa on yksi zoom-ledi extrana?
Oli joo, kevyt ja matalaprofiilinen. Ominaisuuksiltaan lähellä blikaa. Minusta piko on vähän harmoonisempi, niinku Zen.
Oli vähän pöljää, etten samalla näyttänyt Blikaa, siinä se oli Äffien vieressä.
Mutta nää on niin mieltymiskysymyksiä. Tänään kun testattiin valoja, niin olihan betty ihan julmettu valo. Itse en kokenut tarpeelliseksi, mutta ymmärrän hyvin että vähänkin ripeämmin liikkuva arvostaa riittävää valoa
Laitoit situm hyviä kuvia äsken, olisi kiva nähdä ne niin että tietäisi mikä lyhty ja moodi.
Hetki, yritän uudelleen :)
Tässä F pitkänä
https://www.dropbox.com/s/oixg50wkwznm2h3/f%20long.JPG?raw=1
Tääs taas X Pitkänä
https://www.dropbox.com/s/7344rq83mx9oifo/X%20long.JPG?raw=1
Tässä X lyhyenä
https://www.dropbox.com/s/e4d2r5j746hkngg/Xshort.JPG?raw=1
Ja vielä F lyhyenä
https://www.dropbox.com/s/to0w4f78qylazmr/F%20Short.JPG?raw=1
Ja sitten se Betty
https://www.dropbox.com/s/ln4ww455eh1gi34/DSA05865.JPG?raw=1
Kiitos. Vaikea nähdä kuvista, mutta olen oppinut katsomaan että jos kuvissa on vähänkäään tummempia alueita valokuviossa ovat ne selvemmät tosielämässä. Eli kuvia pitää oikeasti katsoa tarkasti, slllä moni valo näyttää siltä että valoa on joka paikassa mutta loppujen lopuksi laikukkuus tai epätasaisuus alkaa häiritsemään. Kaikkia ei tietenkään häiritse.
Ja sitten se Betty
https://www.dropbox.com/s/ln4ww455eh1gi34/DSA05865.JPG?raw=1
Luoja, tarvitseeko Betty aseenkantoluvan?
Hyviä kuvia. Jos laikukkuus häiritsee, niin ei kannata ostaa X:ää. Muuten se on kirkkaampi, kuten kuvat näyttävät, ja minusta kirkkaampi on parempi. Jonkinlaisia varjoja näyttäisi muodostuvan myös Bettyssä.
En hankkisi maantievalaisinta ilman pitkiä valoja, pidän sitä aivan pakollisena. Kuvissakin auto pysyy piilossa lyhyillä. Ensin minua hämmensi myös tuo lyhyiden valojen "hymyilevä" valokuvio, reunoilta valo yltää pidemmälle. Kai siinä joku järki on, mutta pitkillä saa keskiosan täytettyä.
X:n valaisin on isompi kuin F:n. Pähkäilin asiaa niinkin, että isompi valaisinosa erottuu paremmin päivälläkin, näkyy hyvin sivuille ja korostaa omaa näkyvyyttä pienempään valonlähteeseen vertailtuna. Tämä on kylläkin ihan mutuilua vain, voi olla täyttä potaskaa...
X syö virtaa myös reippaammin kuin F. Minä otin omani 10.0 Ah akulla, sillä pitäisi toivottavasti onnistua useamman tunnin talvilenkit. Mcarbonilla ei näyttänyt olevan sitä vaihtoehtoa tarjolla, joten tilasin ikävä kyllä Saksasta.
Yleisesti on upea homma, että Lupinessa ei ole mitään vilkkumoodeja, joita pitäisi aina valoa sytytellessä kierrättää ja kiroilla :)
Liikutko joskus vantaanjoen tai keskuspuiston alueella pimeällä? Olisi kiva nähdä miltä Blikan valo näyttää.
Enämpi Itä-Helsingissä näin pimeän aikaan. Mutta voisihan sitä joskus heittää jonkun lenkin sinne Viikin länsipuolellekin.
X syö virtaa myös reippaammin kuin F. Minä otin omani 10.0 Ah akulla, sillä pitäisi toivottavasti onnistua useamman tunnin talvilenkit.
Haraldilla taitaa sähkö tulla ajoakusta, joka sekin lienee joku 600+Wh mötikkä, joten sähkönkulutus ei olisi hänellä ollut rajaava tekijä.
Se on kai 504 Wh jos tarkkoja ollaan. E-8000 antaa 6 V 2A eli 12 wattia (uudempi EP8-moottorissa jännite on 12 V). Parissa tunnissa menee siis noin 5% akusta. Jos moottori on eri, tehoa on enemmän, maksimit saattaa olla jopa 24 wattia (mm. Brose Drive-S Mag, muut shimanot, Boscheissa noin 17 wattia). Parissa tunnissa menisi jo 10 % ajoakun varauksesta, joka alkaa jo vaikuttamaan reittisuunniteluun pidemmillä lenkeillä.
https://www.lupine.de/files/downloads/compatibility_e_bike_lights-1.pdf
Betty on kiva tangossa.Se on ihan sama jo onko ottassa joku valo ja onko se ajaessa päällä vai ei. En omista aseenkantolupaa.
Lupinen sivuilla on kiitettävästi kuvia valokuvioista, jopa niin että niitä voi asetella vierekkäin.
Tuossa oli tuo Lupinen sivu jossa valokuvia valokuvioista: https://www.lupine.de/lighttest
^Tuosta näkee hyvin kyllä eri valojen erot. Tuon mukaan Blikalla ja Pikolla ei ole mitään eroa, mutta silmällä kyllä havaitsee eron jos sen spotin kytkee pois päältä.
Muutin asetuksia niin, että kakesta toisella kytkimellä säädetään valotehoa kolmeen eri portaaseen ja toisesta kytkimestä tulee vain se "diffuse"-valo päälle. Sen kun valitsee, niin ei varmasti häikäise ketään kelvilläkään. Eikä juuri syö akkua. Värivaloille en keksi käyttöä.
Jos ihan tarkkoja ollaan, niin 300lm moonin valaisin vilkkumoodissa oli Bettyä pahempi sekä kuskille että vastaantulijalle. Toivottavasti saatiin tunnelma videolle :)
jarkempp
19.10.2020, 22.07
SLA:sta hajosi kaapeli jo toisen kerran neljän vuoden sisään. Vaikka olevinaan paransin tapani ja yritin irroittaa akun vetämällä liittimistä eikä johdoista, hajosi taas. Aloitti taas oireensa siten että välillä lamppu meni vikamoodiin näyttäen punaista lediä. Tällä kertaa porsi tietysti kesken everestingin.
Viimeksi hankin uuden piuhan, nyt purin liittimen (kumitutti vetämällä pois) ja hämmästyin sitä että piuhan johtimet ovat liittimen kontakteissa vain puristuksella kiinni. Dremelöin sen verran muovia pois liittimestä että pääsin juottamaan johtimet suoraan kontakteihin. Kumitutti päälle ja kovaa ajoa. Tuli parempi kuin uusi. Ei voi ymmärtää miksi tuollaiseen puristinliitinratkaisuun on muuten niin laadukkaassa kamppeessa päädytty.
Harvoin esim. venesähköjä tinataan. Miksiköhän?
jarkempp
19.10.2020, 22.17
No kerro toki jos kerran tiedät.
Liitos ei kestä tärinää. Hyvin tehty puristusliitos on parempi.
jarkempp
19.10.2020, 22.27
Käy järkeen. Huonosti tehty puristusliitos ei näemmä kestä vetoa. Pitänee puristella seuraavan kerran kun tuo hajoaa :)
Mä sipasen liittimen runkoon varovasti silikonirasvaa, ei tarvitse repiä hampaat irvessä, tiivistyy paremmin ja kestää nyt ainakin sen 8 vuotta.
Mutta et ole ensimmäinen joka on noita rikkonut, etkä varmaan viimeinenkään.
Silikonin käyttö on tullut mulle sukelluspuolelta, kun se on siellä vähän kuin standardi.
Millaista silikonirasvaa liittimiin voi/kannattaa käyttää?
Mä sipasen liittimen runkoon varovasti silikonirasvaa, ei tarvitse repiä hampaat irvessä, tiivistyy paremmin ja kestää nyt ainakin sen 8 vuotta.
Mutta et ole ensimmäinen joka on noita rikkonut, etkä varmaan viimeinenkään.
Silikonin käyttö on tullut mulle sukelluspuolelta, kun se on siellä vähän kuin standardi.
Toi on kyllä hyvä idea. Se liitin on aika järkyttävän tiukka, johtuu varmaan kumimateriaalista.
Millaista silikonirasvaa liittimiin voi/kannattaa käyttää?
Motonetissä on CRC:n silikonirasvaa. En tiedä mitä situm on käyttänyt mutta tuota olen käyttänyt kaikissa piensähkökohteissa (Pyörä, vene, auto jne.) jotka voivat joutua kosketukseen kosteuden kanssa. Tuolla olen suojannut siis varsinaisia kontakteja, vähän kuten akkurasva joka sekin on ehkä vähän samanlaista tavaraa mutta voitelee tuo kumitkin ilman että ne lähtevät esim. turpoamaan.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/600101/CRC-Silicone-Grease-Silikonirasva-100-ml
El-Carpaso
20.10.2020, 15.28
Nyt olisi vihdoin mahdollisuus hankkia kunnon valot eli Lupinet läskipyörään.
Pohdin kahden vaihtoehdon välillä:
1) Wilma + Piko, joista toinen kypärään ja toinen tankoon. Hinnakkaampi vaihtoehto, mutta kaksi valoa on ehkä parempi kuin yksi?
2) Betty
Onko tuossa Bettyssä riittävästi puhtia verrattuna tuohon Wilma + Piko -komboon? Alan kallistua Bettyn puoleen, koska Wilman ja Pikon ohjaustankokiinnikkeet tuntuvat olevan jokapaikasta lopppu.
Oletko lukenut viimeisten parin sivujen viestejä?
El-Carpaso
20.10.2020, 15.52
Kyllä mä niitä kävin läpi ja tuo Betty on aika törkeän oloinen aurinko.
Enempi siellä vain tuntui olevan keskustelua noista Lupinen varsinaisista SL pyörälampuista + piko otsalamppuna, joka kombona toimii myös maastossa.
Tässä on ehkä vähän pohdinnassa myös siitä, pitäisikö hankkia valojärjestelmä kahdelle pyörälle (läski + graveli) vai ajaa talvi puhtaasti läskillä. Jos puhtaasti läskillä niin se on varmaan tuo Betty ja jos Graveli tulee mukaan kuvioihin, niin tuommoinen SL + Piko combo.
Olisin voinut olla selkeämpi kysymysviestissä, mutta tämä ajatus kypsyy vähitellen.
Eli ehkä tarkennan sen verran, että toimiiko tuo Betty millä tavoin maantiekäytössä jos se on kypärässä / tangossa?
Kahden lampun taktiikka on suositeltava, pääsee ainakin metsästä pois jos toinen sammuu. Uskon myös että valomäärä riittää ihan pelkällä Pikolla tai Blikalla normaalilla läskipyörän talvivauhdilla. Toki Betty on riittävän riittävä, eikä mikään oikeasti riitä :)
Onko sinun läskipyöräilysi täysin erämaassa, vai liikutko myös ihmisten ilmoilla?
El-Carpaso
20.10.2020, 16.02
Saatan kyllä kallistua tuon kahden lampun taktiikalle. Jos ei riitä, niin voi hankkia Bettyn myöhemmin.
Betty ei oo hyvä maantiekäytössä. Joko et itse nää mitään tai muut ei nää mitään. Eli häikäisee väkisin tosi helposti vastaantulijat ja suurin osa valosta on siellä missä sitä ei tarvitse. Metsässä päällikkö kyllä. Maastopyörään hankkisin, en muihin. Betty oli mulla mopoenskassa kypärävalona. Fillarissa mielummin tankoon ja otsaan jotain kooltaan pienempää ja kevyempää.
Huomatkaa sitten että jos mietit gravel + läskikäyttöä, tai liikut läskipyörälläsi kelveillä tai muilla paikoilla missä muita voi tulla vastaan niin tuo SL:n puolivalot on todella kiva ominaisuus. Ainakin vastaantulijalle. Pikokin taitaa kyllä sokaista melko hyvin vastaantulijaa jos se on stongalla ja tulee joku vastaan.
Juha Jokila
20.10.2020, 17.21
Siinä Lupinen liittimen uroskappaleen kovamuovisessa osassa on sivuilla sellaiset pienet millin kyhmyt. Niitä kun viilalla kevyesti madaltaa, niin liittimen avaus herkistyy.
^ Laturille tein juuri noin. Kestää vähemmälläkin.
Lupinen valojen hyvä puoli on, että nuo valojen säädöt eri tarkoituksiin on helppo tehdä. Minulla ei esimerkiksi ollut Ruskassa Pikon maksimitehosta kuin n. 75 % käytössä "täysilläkään". Samoin Bettyä voi ihan hyvin käyttää pienillä tehoilla normaalissa ajossa. Suuntaus ei silti ole oikeiden pyörävalojen tasoa, mutta parempi vaihtoehto kuitenkin.
Avot. Meni SL-SF valosta vuoden ja noin 200 tunnin jälkeen piuha poikki lampun juuresta. Mikään ei ole täydellinen. Jos en väärin ymmärtänyt pikavilkaisulla, niin johdon voi vaihtaa tai lyhentää, jos on varaa. Myös uuden high/low remoten saa näköjään kaupasta, jos sellaiselle tulee tarve. Hieman kyllä otti vilkkuva valo hämärässä pattiin. Tai aika paljon. Sitähän ei saa pois päältä ainakaan Levossa, koska moottorin valoportit tarjoaa jatkuvaa virtaa ja lamppu menee aina virrat saatuaan päälle.
Lupine Penta vaikuttaa houkuttelevalta kakkos/kypärävalolta:
https://www.lupine.de/products/headlamps/penta
^^ Oli toinen piuha piirilevyn kolvauksen juuresta poikki. Vedonpoisto ei ole siis pitänyt ja on piuha päässyt kiertymään edes takaisin. Juuri kun tuossa kolvauksesta huutelin. Kolvaus toki toimii, jos liitoksen kohdassa piuha ei pääse elämään. Noh, eiköhän tuon saane korjattua.
Muutamaan piuhan kolvannut syystä tai toisesta, ja ei niistä ole jälkeenpäin kukaan huudellut. Aika simppeli liitos, tarvitsee vain vähä enemmän tehoa kolviin.
Joo ei tuo mahdoton pitäisi olla korjata. Jatkossa on vaan varmistettava, että johdolla on tarpeeksi väljää taipuilla ennen lamppua. Ja ehkä joutuu tuon johdon liimaamaan läpivientiin, jottei johto pääse pyörimään läpiviennissä, kun ohjaustankoa kääntää ääriasentoihin.
https://img.aijaa.com/t/00311/14900389.t.jpg (https://aijaa.com/JbXtnu)
mehukatti
21.10.2020, 22.00
Onko kellään Lupine Alphaa? Mahtaako olla hintansa arvoinen.
Tästä päästäänkin aasinsillan kautta varsinaiseen asiaan: Jos joku tarvii upgrade-kitin 2013-2016 Betty R:ään, niin tästä lähtee halvalla -> https://www.fillaritori.com/topic/203241-lupine%C2%A0betty-r%C2%A0cree-xml2-u4-upgrade%C2%A0helsinki/
Lupine Penta vaikuttaa houkuttelevalta kakkos/kypärävalolta:
https://www.lupine.de/products/headlamps/penta
Aika kiinnostava, pitäisi otsavalo uusia jossain vaiheessa. Tuossa on useampi kummallisuus omaan käyttöön: Valomoodeja ei voi muokata, ei remotea ja ei mahdollisuutta vaihtaa akkua.
Penta näyttäisi olevan suunniteltu retkeilyyn ja patikointiin. Toi ei taida palaa pitkään täydellä teholla.
Penta näyttäisi olevan suunniteltu retkeilyyn ja patikointiin. Toi ei taida palaa pitkään täydellä teholla.
Maksimiteholla speksien mukainen paloaika tosiaan vain tunnin, puolitehollakin vain 2h30. Kypärävalossa tuo 500 lm saattaisi ehkä olla riittävä. Bonuksena tuossa olisi käytön kannalta se, että akku on sisäinen.
Keväällä Pentan hinnalla sai Pikon XXL:sta. :eek:
Minulla on tuollainen led lenser H8R (1 x 18650) joka on täydellä teholla 600 lumenia. Ei sillä paljon tehnyt tuon supernova m99:in kanssa (450/1100 lm). Tuo riittävyys on paljolti kiinni siitä paljonko ohjaustangossa on lumeneita. Sanoisin että pärjää hyvin jopa niin, että stongassa on vähempiä lumenita kuin potassa. Stongan valo on silloin enempi lähivalo, ja pottavalo on kulkusuunnan mukaan kääntyvä kaukovalo.
Täydessä pimeydessä ilman muita valoja tuo 500 lm otsavalo saattaa riittää etenemiseen, mutta vaikuttaa kyllä vauhtiin negatiivisesti.
Tuosta voi vertailla esim. Piko 6 wattia vs Penta : https://www.lupine.de/lighttest
Pikon 6 W näyttää aika samanlaiselta kuin Penta, valaisee kuitenkin pidemmälle.
Kannattaa katsoa tarkkaan mitä XXL myy, viimeksi ostin sieltä lupinen Neon tarjouksesta, niin oli edellinen 700lm malli ja akku kanssa joku vanhempi versio. Siitä huolimatta toimii edelleen kuin uusi ja valotehon ero ei koirankusetuslenkillä juuri haittaa.
Juha Jokila
22.10.2020, 15.19
Täydessä pimeydessä ilman muita valoja tuo 500 lm otsavalo saattaa riittää etenemiseen, mutta vaikuttaa kyllä vauhtiin negatiivisesti.
Silmä tottuu pimeään ja vartin päästä tuollainen 500 lm on riittävästi. Ei siitä ole kuin muutama vuosi, kun DIY 20 W halogeenit mullisti yöllä ajamisen, ja niille ilmoitetaan 210 lm.
Penta vaikuttaisi olevan otsalamppua usein käyttävän lähiulkoilijan tuote, vaatisi ehkä virtapankkia pidemmällä ulkoilulla.
Silmä tottuu pimeään ja vartin päästä tuollainen 500 lm on riittävästi. Ei siitä ole kuin muutama vuosi, kun DIY 20 W halogeenit mullisti yöllä ajamisen, ja niille ilmoitetaan 210 lm.
Tämä on kyllä totta. Jos tangolla on kuitenkin 1000 lm, niin eipä tuo 500-700 lm otsavalo auta kuin ehkä tiukoissa mutkissa ja havainnoimaan risuja jotka aikovat läpsiä naamaan.
Juha Jokila
22.10.2020, 17.35
En ymmärrä miksi maastoajossa pidetään valoa tangossa. Kunnon valo kypärässä on parempi, koska näyttää aina vakaasti sinne minne pitää. Jos valo on sekä tangossa, että kypärässä, valokuviot heiluu ja vilkkuu ikävästi ristiin.
En ymmärrä miksi maastoajossa pidetään valoa tangossa. Kunnon valo kypärässä on parempi, koska näyttää aina vakaasti sinne minne pitää. Jos valo on sekä tangossa, että kypärässä, valokuviot heiluu ja vilkkuu ikävästi ristiin.
Maastoajossa pidän molemmissa. Vaikka maaston näkeminen on tärkeämpää kuin maantiellä niin ensisijaisesti haluan nähdä mihin pyörä on menossa. Teknisemmissä kohdissa ja ennakoidessa mutkia on tietysti pakko olla jotain myös otsalla.
Minun Penta-kommenttini liittyi "lukuvaloon" eikä ajovaloon. Nykyisen Tikka 2 xp:n akku alkaa vedellä viimeisiään (saattaa silti ajaa asiansa vielä pari vuotta) ja pitäisi saada joku yhtä näppärä tilalle. Tarkoitus nähdä kojelauta ja liikennemerkit lähinnä.
^^ Suoraan silmien tasolta tuleva ainoa valo ei muodosta varjoja maaston epätasaisuuksista, jonka stogavalo tekee. Toiset kokee siitä hyötyä hahmottaessa mitä edestä löytyy. Jos itse pitäisi valita vain toinen, niin olen tottunut tankovaloon.
Lähti muuten SL-SF lamppu lopulta Saksaan takuukorjaukseen. Olin ostanut lanpun Lupinen Web Shopista. Lähetyskulut tuli 5 minuutissa takaisin Paypalin kautta, kun olin toimittanu kuitin lähetyskuluista sähköpostitse. Erittäin nopeaa asiakaspalvelua, Ja kun tuotteilla on 2 vuoden takuu niin ei kannata itse yrittää korjata. Etenkin kun remote ilmeisesti kerran vetänyt vedet sisään yhdessä kesän kaatosateessa, ja sen jälkeen lamppu vilkutteli koko loppupäivän itsekseen.
Ja vaikka takuuta ei enää olisikaan, heille voi laittaa hajonneet vermeet korjattavaksi. Tai tilata tarvittavat varaosat. Hiipuvien akkujen uusiminen toki pitää itse kustantaa, mutta niihinkin on välillä vaihtokampanjoita ollut.
Vesisateessa, sumussa ja lumisateessa pelkkä otsalamppu on vähän kehno
Juha Jokila
22.10.2020, 21.42
Vesisateessa, sumussa ja lumisateessa pelkkä otsalamppu on vähän kehno
Juu, tämä on totta. Kaikkein huvittavin oli vanhan MagicShine otsalampun himmeämpi moodi, joka oli tehty aika hitaalla pulssimoduloinnilla. Alkoi lumihiutaleet nykiä ja sopivalla vaudilla renkaan kuviokin pysähtyi.
^ Joo noinhan ne toimii. Mitä pienempi teho, sitä pidempi tauko pulssissa. Vai hidastuuko se itse pulssi? Enpäs mene nyt vannomaan.
En ymmärrä miksi maastoajossa pidetään valoa tangossa. Kunnon valo kypärässä on parempi, koska näyttää aina vakaasti sinne minne pitää. Jos valo on sekä tangossa, että kypärässä, valokuviot heiluu ja vilkkuu ikävästi ristiin.
Joo, onhan se hiukka noinkin. Tosin stonga-valo luo niitä varjoja, kuten täällä jo kirjoitettiin. Sitten taas pelkällä ohjaustankovalolla ei oikeassa teknisessä maastossa näe riittävästi. Kun ajat jonkun rollin päälle, alas on vain mustaa. Et tiedä onko siinä kiva rolli, vai kolmen metrin kohtisuora pudotus. Tai rollin alla kuution kivi.
Kaksi lamppua on myös turvallisuusvaruste, jos toinen sammuu. Tai kypärävalo jää kuusen oksaan. Kypärävalo on myös ainoa, jolla tekee yhtään mitään, jos pyörälle pitää pimeydessä tehdä jotain huoltotoimenpiteitä.
arctic biker
23.10.2020, 12.47
@MRe Kaksi lamppua on myös turvallisuusvaruste, jos toinen sammuu. Tai kypärävalo jää kuusen oksaan. Kypärävalo on myös ainoa, jolla tekee yhtään mitään, jos pyörälle pitää pimeydessä tehdä jotain huoltotoimenpiteitä.
Just näin, vaikka nykyisestä terveydentilasta johtuen varsinainen maastoajo on ny ohitse.
Juha Jokila
23.10.2020, 14.46
Kaksi lamppua on myös turvallisuusvaruste, jos toinen sammuu. Tai kypärävalo jää kuusen oksaan. Kypärävalo on myös ainoa, jolla tekee yhtään mitään, jos pyörälle pitää pimeydessä tehdä jotain huoltotoimenpiteitä.
On mullakin kaksi lamppua. Ne on molemmat kypärän sivuilla. Ihmisen kyky erottaa syvyysvaikutelmia perustuu stereonäköön, joka toimii tehokkaasti, kun valokin tulee stereona.
Katsoin tämän sinun videosi: https://youtu.be/1D4_38gCENc (rupesin vähän säälimään vesilätäköitä :))
Kyllä tuossa kahden vierekkäisen valon perusteluissa on jotain, pitäisi itsekin kokeilla. Vähän samanlaista saa varmaan sillä tanko-+pottavalolla mutta ehkä väärällä polarisaatiolla.
Toivottavasti kukaan ei pidä sinua hirveänä (hirveenä, hirveänä, hirvinä? Sarvieläimenä) kun kypärässä on ne sarvet.
Suurin syy miksi minulla on valo tangolla on että minulla on sähköavusteinen pyörä, jonka akusta saa samalla sähköä valollekin, ja siksi että liikun myös siirtymillä maastoon kelveillä ja poluilla missä on vastaantulijoita ja silloin pottavalo ei ole kosher.
Liitos ei kestä tärinää. Hyvin tehty puristusliitos on parempi.
Jep, tuossa videossa aika hyvin selitetty liitosten erot. https://www.youtube.com/watch?v=faLn-SjVfwY
Usein mm. autotehtaiden huolto-oppaissa nimenomaan kielletään piuhojen korjaaminen juottamalla.
Jos ei sopivia työkaluja kunnolliseen puristusliitokseen itsellä ole, niin fillaroi piuhoineen lähimpään autosähkökorjaamoon, siellä varmasti pullapalkalla tekevät liitännän kun raahaa piuhat mukaan. Kovin arvokkaita puristuspihtejä ym. ei kannata hommata siihen että tekee vuodessa liitoksen tai kaksi.
Mä olen yleensä korjannut noi vaihtamalla koko piuhan. Esim 60cm välikaapeli puolesta välistä poikki, niin siitä jää vielä pätkä varalle akkua varten. Vartin homma ja plussana voi laittaa just sen mittaisin piuhan kun tarvii
Mites ne laitteissa olevat piirilevyt sitten? Niihinhän on komponentit juotettu kiinni.
Mites ne laitteissa olevat piirilevyt sitten? Niihinhän on komponentit juotettu kiinni.
Nyt en ainakaan minä ymmärtänyt kysymystä.
El-Carpaso
27.10.2020, 21.53
Pääsin nyt testaamaan iltalenkillä tuota ostamaani Lupinen valokomboa, eli SL AX (tangossa) ja Piko (kypärässä).
Onhan niissä riittävästi valoa meikän käyttöön. Jos täällä olisi mäkiä, joita voisi ajaa pimeällä kovaa, saattaisin haluta vielä pari tuhatta lumenia lisää, mutta meikäläisen ajoon tuo on ihan riittävä. Täällä Turun seudulla kuitenkin talvi on niin märkä ja mäet veemäisiä, ettei niistä tuolla sadeliukkaalla saa juuri vauhtia irti (meikäläisen taitotasolla siis. Virtuoosit menevät muualle huutelemaan)
Normaalissa maastoajossa SL AX pitkät valot toimivat mainiosti. Minua ei haitannut valokuvion varjot, mutta ymmärrän jos joku ei niistä tykkää. Pitkät valot kantavat nimensä mukaisesti todella pitkälle, mikä on erityisesti suorilla polunpätkillä kiva. Pitkät valot myös nostavat valokeilaa sen verran ylöspäin, etteivät puiden oksat ja satunnaiset risut pääse yllättämään. Valokuvio on myös yllättävän laaja sivuille. Toisaalta koska SL AX on lähtökohtaisesti katuvalo, vaatii se omasta mielestäni lisälampun ja siinä tuo Piko pääsi loistamaan (ehe ehe). Pikon ja SL AX:n kanssa pimeässä märässä metsässä näkemisessä ei ollut mitään ongelmaa. Jos olisin ajanut kummallakaan yksin, olisi valaisu ehkä jäänyt hiukan vähäiseksi. Toisaalta Pikon tapauksessa lähinnä ehkä keilan kapeuden vuoksi, koska keilassaan Piko on täysteholla niin tehokas, että pidin sitä suurimman osan ajasta puoliteholla ja nostin tehoja vasta alamäissä. Muuten valo alkoi heijastua märistä kivistä häikäisevästi.
Tuossa hankkimassani yhdistelmässä on myös se mukava, että tarvittaessa valot saa kaukosäätimistä vastaantulijaystävällisiksi napin painalluksella, mutta SL AX:n avulla säilytin aina ajettavuuden ja riittävän valaisun polkuun (vaikkakin merkittävästi hidastetulla vauhdilla). Pikon ja muiden suuntaamattomien valojen kanssa vastaantulijoita häikimätön tehoaste on aika matala, mikä voi muodostua ongelmaksi jos vastaantulijoita on jonoksi asti.
Maantieajossa SL AX:stä tuli fiilis, että tällainen polkupyöränvalon pitääkin olla. Valaisee riittävästi, mutta ei häikäise vastaantulijoita. Valo meni siis sinne missä sitä tarvitaan. Märkä asfaltti valaistui mukavasti, mikä on aiemmilla lampuilla aina ollut kryptoniittia. Katuvalot ovat ihan kivat ja valaisevat sinänsä riittävästi, mutta onhan kadun valaiseminen omalla kalustolla aivan eri juttu. Lisäksi tuon tuikun avulla jalankulkijoiden huonotkin heijastimet näkyivät jo kaukaa.
Ostin omani Mcarbonista. Ensin tilasin Lupinen verkkokaupasta, mutta erinäisten käänteiden kautta sain merkittävästi paremman tarjouksen Mcarbonilta. Ei tarvitse mennä myymälään pyytämään tarjousta, vaan sen voi tehdä ihan sähköpostitse. Verkkosivujen tavaran saatavuus on suuntaa antavaa, eli kannattaa kysyä onko jotain tuotetta hyllyssä.
Nyt en ainakaan minä ymmärtänyt kysymystä.
No sitä ihmettelin miten lampun sisällä olevassa piirilevyssä pysyvät komponentit kiinni vaikka ne ovat juotettu siihen.
Täällä kun toiset sanoivat, ettei polkupyörässä saa käyttää juotoksia, koska ne irtoavat tärinän vuoksi.
Onko kellään Lupine Alphaa? Mahtaako olla hintansa arvoinen.
Tästä päästäänkin aasinsillan kautta varsinaiseen asiaan: Jos joku tarvii upgrade-kitin 2013-2016 Betty R:ään, niin tästä lähtee halvalla -> https://www.fillaritori.com/topic/203241-lupine%C2%A0betty-r%C2%A0cree-xml2-u4-upgrade%C2%A0helsinki/
Vaikea määritelllä mikä on hintansa arvonen, kolmatta kautta nyt Alpha ohjaustankossa kiinni ja kymmenen vuotta vanha Betty kypärässä ja en vaihtais pois.
No sitä ihmettelin miten lampun sisällä olevassa piirilevyssä pysyvät komponentit kiinni vaikka ne ovat juotettu siihen.
Täällä kun toiset sanoivat, ettei polkupyörässä saa käyttää juotoksia, koska ne irtoavat tärinän vuoksi.Johtoliitoksia ei suositella liitettävän juottamalla syystä, joka selviää videolta. Piirilevyn komponenteista ei täällä ole viisauksia jaeltu. Ne pysyy kiinni, kun ne ei tärinästä heilu suhteessa piirilevyyn. Toi mun tapaus ylempänä on hyvä esimerkki mitä käy, jos juotettu johto pääsee liikkumaan edes vähänkin, vaikka ei olisi pitänyt päästä liikkumaan yhtään. 200 h ajoa ja johto juuresta poikki.
Tuosta päivävalosta. Kun asensin oman SL SF:än käytin sitä yksipuolista clämppiä, ja niin että se koukkusormi osoitti ylöspäin sillä ajattelin että haluan sen valon niin ylös kuin vain mahdollista. No pimenevässä metsässä se lähivalo ei halunnut oikein syttyä, vaikka olinkin testannut otsavalolla että se ei kovin herkästi ota hajavaloa sensoreihinsa.
Käänsin sitten sen clämpin tai oikeammin pannan niin, että koukkusormi osoittaa viistosti alaspäin ja kiersin sitä niin alas kun pystyi niin että valon sai vielä nostettua oikealle korkeudelle. Rungossa on jäähdytysripoja jotka estävät ylinostamisen. Nyt se lähivalo rupesi jo vilkkumaan päälle ja pois vähän riippuen siitä kuinka tiheän puun alla oli kello 16 jälkeen. Nyt oli tosi helppoa avata pikalukko ja kiertää se panta vähän ylöspäin ja valo takaisin oikealle korkeudelle ja a'vot nyt se menee päälle silloin kun sen mun mielestä pitäisikin.
Tyhmä minä jätin pottavalon kotiin, kun ajattelin että kello on vasta neljä. Ei olisi pitänyt, jatkuvia eksymisiä poluilta kun olin vain tämän tankovalon varassa. Eteen näkee hyvin, ja tutuilla poluilla pärjää varmaan ilman pottavaloa mutta heti kun tulee uusi paikka ja pitäisi katsoa vähän ympäriinsä niin se on sitten siinä.
edit: sen sähköpyörän johdollisen valonapin kiristysruuvi.. 1.5 mm kuusikolo. Arvatkaa sainko kireäksi, tai saanko enää edes auki. Siihen olisi hyvin voinut laittaa parikin astetta krouvimman ruuvin torx-kannalla.
Mä laitoin omaan SL:ään teipinpalaset tunnistimien taakse just ton vilkkumisen takia. Eri asia varmaan jos ajaa vaan maanteitä, mutta kun 13km duunimatkakin venyy helposti yli 40km:n lentokentän ympäriajoksi, niin sitä vaan haluaa ite päättää kui se valo toimii.
Juha Jokila
29.10.2020, 00.23
No sitä ihmettelin miten lampun sisällä olevassa piirilevyssä pysyvät komponentit kiinni vaikka ne ovat juotettu siihen.
Täällä kun toiset sanoivat, ettei polkupyörässä saa käyttää juotoksia, koska ne irtoavat tärinän vuoksi.
Itseasiassa muutama vuosi (vuosikymmen) sitten juotostinan koostumukseen tuli jotain ympäristönsuojelurajoituksia ja alkuun oli paljon juttuja, että uusi tinalaatu ei kestä pitkään murtumatta edes piirilevyillä.
Kai olette muistaneet kalibroida / säätää ne valoisuuden tunnistimet itselle sopiviksi. Ohjeethan tähän löytyy manuaalista. Vaatii toki, että teet sen kalibroinnin sellaisessa valaistuksessa, jossa haluat päivävalojen sammuvan ja lyhyiden kytkeytyvän päälle. Itse odotin kun ulkona oli sopivan hämärää ja kalibroin kesken lenkin. Mielestäni vakioarvot on säädetty hieman liian ylös, eli vaatii mielestäni vähän liian "hämärää" / pimeää syttyäkseen.
Itseasiassa muutama vuosi (vuosikymmen) sitten juotostinan koostumukseen tuli jotain ympäristönsuojelurajoituksia ja alkuun oli paljon juttuja, että uusi tinalaatu ei kestä pitkään murtumatta edes piirilevyillä.
Poistuiko niistä lyijy muistaakseni. Mulla olis vanhaa tinaa vielä myydä tiskin alta... :)
edit: sen sähköpyörän johdollisen valonapin kiristysruuvi.. 1.5 mm kuusikolo. Arvatkaa sainko kireäksi, tai saanko enää edes auki. Siihen olisi hyvin voinut laittaa parikin astetta krouvimman ruuvin torx-kannalla.
Tämä on kaikkien valojen helmasynti: laitetaan joku alumiinipultti mitättömällä kannalla. Painonsäästö on lähinnä teoreettinen vs. teräspultti ja kunnon kanta. Tosin teräspultissa sitten muuten ongelmia, jos lampun runko on alumiinia.
Mutta sama juttu Supernovassa. Sitten noista pikkukannoista pitää arpoa, että onko siellä torx vai kuusiokolo, kun ei kunnolla näe mustassa pultissa.
^Hyvä huomio, näkö ei oikein riitä tuon kannan näkemiseen mutta manuaali tiesi kertoa että se on T6. Paketissa oli sekä T6 että 1.5 mm kuusikolo, tuolla viimeisellä sai välttävästi kiristettyä mutta ei kireäksi. Pitää varmaan ottaa T6 ruuvarilla tuo auki, toinen käsi sormet ristissä ja laittamaan sisäkumia väliin.
pystykorva99
30.10.2020, 12.55
Jokohan mainoslauseesta pitää pudottaa "The" pois?
Käytännössä uusi Lupine alkoi "pätkiä" ja kun laitoin valmistajalle mailia, että mitenkäs takuukäytännöt hoidetaan, niin sieltä tuli vastaus, että voisit itse tutkia onko ehkä johdon kiinnityksessä häikkää.
No jatkoin keskustelua siihen suuntaan että mitenkäs pätevä tällainen sähköposti-ohje on noin niinkuin takuu jatkumisen suhteen? Ruuvien kannoista näkee, että laitetta on auottu....yleensä uuden laitteen takuu heikkenee merkittävästi sen jälkeen kun ostaja menee sorkkimaan.
Vastausta ei tullut- Palautin taas keskustelun samaan osoitteeseen (varmasti oikea) mutta toisellakaan kerralla asiaan ei tulut neuvoa. Ja sitä neuvoa takuukorjaukseen toimittamisesta ei siis tullut
Todella huono esitys Lupinelta.
El-Carpaso
30.10.2020, 12.59
Onkos kukaan muuten keksinyt näppärää keinoa yhdistää tankolaukkua ja lupinen pyöräkiinnitteistä valoa?
Sattuneesta syystä tykkään gravelpyörässä pitää tavarat tankolaukussa, mutta se tietenkin haittaa valon tankoon kiinnittämistä. Ilmeisesti SL AF -valoille on haarukan kruunuun kiinnike, mutta se ei ole yhteensopiva SL AX:n kanssa ja se ei ole pikakiinnikkeinen, eli valopää olisi tällöin pyöräkohtainen.
Tankolaukun korvaaminen jollain toisella on lähinnä teoreettinen vaihtoehto tässä kohtaa, koska tarvitsen tavanomaisesta enempi tavaraa mukaan ja niiden on oltava nopeasti käsillä.
Jokohan mainoslauseesta pitää pudottaa "The" pois?
Käytännössä uusi Lupine alkoi "pätkiä" ja kun laitoin valmistajalle mailia, että mitenkäs takuukäytännöt hoidetaan, niin sieltä tuli vastaus, että voisit itse tutkia onko ehkä johdon kiinnityksessä häikkää.
No jatkoin keskustelua siihen suuntaan että mitenkäs pätevä tällainen sähköposti-ohje on noin niinkuin takuu jatkumisen suhteen? Ruuvien kannoista näkee, että laitetta on auottu....yleensä uuden laitteen takuu heikkenee merkittävästi sen jälkeen kun ostaja menee sorkkimaan.
Vastausta ei tullut- Palautin taas keskustelun samaan osoitteeseen (varmasti oikea) mutta toisellakaan kerralla asiaan ei tulut neuvoa. Ja sitä neuvoa takuukorjaukseen toimittamisesta ei siis tullut
Todella huono esitys Lupinelta.Ikävä homma.
Ostitko Lupinen kaupasta? Jos et niin sitten yhteys myyjään. Jos ostit, niin sivuilla on osoite, johon lähetetään korjattavaksi.
Itsellä ja kaikilla joilla tiedän olleen vikoja, on takuuasiat sujuneet moitteettomasti. Jopa reilusti yli takuuajan ollut valaisin on tullut takuukorjattuna ja 900lmm piko muuttunut matkalla 1300lm malliin.
Mutta noin niinkuin myyjänä kiinnostaa, miten valo pätkii? Mulla on akkujen piuhoja mennyt poikki ja muutama piuhasta revitty akku tullut vastaan. Tästä oli jo ketjussa aikaisemmin mainintaa, ja kannattaa laittaa liittimeen hieman silikonivaseliinia. Kerran yhden foorumilaisen lampusta liittimet hapettuneet, mutta itse valaisimissa viat on olleet lähinnä kosteutta lampussa tai linssin himmeneminen.
Testaamisen kannalta riittää että heilutat johtoja akun päästä ja valaisimen päästä.
pystykorva99
03.11.2020, 16.33
Ikävä homma.
Ostitko Lupinen kaupasta? Jos et niin sitten yhteys myyjään. Jos ostit, niin sivuilla on osoite, johon lähetetään korjattavaksi.
Ostin suoraan Lupinelta, siksipä sieltä kysyinkin.
Ostin suoraan Lupinelta, siksipä sieltä kysyinkin.Omani lähti eilen kotimatkalle. Perjantaina pääsee asentamaan. Lähetteessä luki, että elektroniikka vaihdettu. Katotaan nyt mitä sieltä lopulta tulee.
AX:n liitin hajosi jo parissa kuukaudessa, roskaa :mad:
Täytyi juotella siihen jatkojohdosta uusi pätkä tilalle. Omilla kolvaustaidoillani arvioisin, että pian saan taas korjata...
Liitin kannattaa voidella, mulla ei yksikään ole hajonnut.
Rasvaaminen tuntuu hyvältä idealta.
Nyt akun indikaattori näyttää yön yli ladanneena 40%, mikähän senkin sekoitti? Lupine faqin mukaan tyhjennys ja lataus korjaisi virheen, toivottavasti niin.
Näin kalliiden vehkeiden vikoja (tai ominaisuuksia) saa mielestäni vähän moitiskellakin...
Jep :), Yleensä noi akut näyttää mitä sattuu kun menevät oikariin. Toistaiseksi kaikki on palautunut purkamalla ja lataamalla. Ja se liitin on mustakin aivan turhan tiukka, tosin sen ansiosta toi kestää myös lyhytaikaista upottamista.
Juha Jokila
14.02.2021, 14.37
^sitä liitintä pysty löysentämään viilaamalla uroskappaleen kovamuovisen osan nystyjä matalammaksi. Ei vaikuta vesitiiviyteen.
Joo, akun indikaattori palautui ennalleen, kun tyhjensin ja latasin uudelleen. Iltasella pistin päivävalon päälle ja aamulla se oli hengissä. En uskaltanut laittaa sisällä suuremmalle teholle kuumenemisen takia, ehkä turha pelko. No, ulkona se sitten tyhjeni loppuun pitkä valot päällä.
Mutta olihan se hienoa taas päästä Lupinen kanssa lenkille varalampun jälkeen (Fenix), vaikka ihan toimiva valo tuokin on. Vähän harmitti, kun en päässyt fillarifoorumilta lukemaan korjausohjeita katkon aikana, piti turvautua ulkomaisiin :rolleyes:
ruuduntakaa
25.02.2021, 11.44
Kai olette muistaneet kalibroida / säätää ne valoisuuden tunnistimet itselle sopiviksi. Ohjeethan tähän löytyy manuaalista. Vaatii toki, että teet sen kalibroinnin sellaisessa valaistuksessa, jossa haluat päivävalojen sammuvan ja lyhyiden kytkeytyvän päälle. Itse odotin kun ulkona oli sopivan hämärää ja kalibroin kesken lenkin. Mielestäni vakioarvot on säädetty hieman liian ylös, eli vaatii mielestäni vähän liian "hämärää" / pimeää syttyäkseen.
En ymmärrä ohjetta.
"Keep the button pressed until SL lights up". Selvä. Pohjassa olevaa nappia siis painetaan kunnes valo syttyy.
"Lights up kertaa jotain". Niin mitä nappia painetaan haluttu määrä?
Entäs kun homma on tehty, vaikka asetettu low beam 16W entäs sit? Mitä painetaan?
Vähän vajavainen ohje, ainaki yksinkertaiselle.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210225/651879f6ce6d7522c50417cbe5828f9e.jpg
ruuduntakaa
25.02.2021, 13.54
Joo ei tuo mahdoton pitäisi olla korjata. Jatkossa on vaan varmistettava, että johdolla on tarpeeksi väljää taipuilla ennen lamppua. Ja ehkä joutuu tuon johdon liimaamaan läpivientiin, jottei johto pääse pyörimään läpiviennissä, kun ohjaustankoa kääntää ääriasentoihin.
https://img.aijaa.com/t/00311/14900389.t.jpg (https://aijaa.com/JbXtnu)
Eiks nää olekaan enää ruuveilla kiinni?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210225/b52e10b1d339a9a22bba0965462592fd.jpg
Eiks nää olekaan enää ruuveilla kiinni?
Varmaan vähän eri malli. Oma SL-SF ostettu syyskuussa 2019 suoraan valmistajan verkkokaupasta.
Lamppu tosiaan kävi Saksassa ja palautui ehjänä takaisin uuden remoten kera. Lähettämisen postimaksut sain paypalin kautta saman tien takaisin, ennen kuin edes ehdin pakettia viedä pakettiautomaattiin toimitettavaksi. Ei voi kuin suositella Lupinea palvelun osalta.
En ymmärrä ohjetta.
"Keep the button pressed until SL lights up". Selvä. Pohjassa olevaa nappia siis painetaan kunnes valo syttyy.
"Lights up kertaa jotain". Niin mitä nappia painetaan haluttu määrä?
Entäs kun homma on tehty, vaikka asetettu low beam 16W entäs sit? Mitä painetaan?
Vähän vajavainen ohje, ainaki yksinkertaiselle.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210225/651879f6ce6d7522c50417cbe5828f9e.jpg
Aika selvähän tuo ohje on. Pidät nappia painettuna kunnes valo on välähtänyt halutun määrän. Esimerkiksi jos haluat sen 16W päälle, pidät nappia alhaalla kunnes välähtänyt 4 kertaa. Jos haluat takaisin 8W, niin pidät nappia alhaalla, kunnes valo välähtänyt 3 kertaa.
ruuduntakaa
26.02.2021, 07.50
^No nyt se on selvä. :D
Kyllä tuo Lupinen ohje on epäselvä ainakin sähköpyörälle. Siinä ei kerrota, mitä niiden välähdysten jälkeen pitää tehdä, kun Lupine jää sen jälkeen pimeäksi, mutta kuitenkin esim. takavalo jää palamaan. Eli palautuuko valo jonkun ajanjakson jälkeen itsestään normaaalitilaan, vai pitääkö nappia vielä jotenkin uudestaan painella, vai pitää pyörästä käyttää sähköt pois valojen palauttamiseksi???
Itse olen paljon laatinut käyttöohjeita, enkä tuollaista lapsusta olisi käyttöohjeeseen jättänyt - ja alainen olisi saanut potkut noin huonosta ohjeistuksesta:)
En ymmärrä ohjetta.
"Keep the button pressed until SL lights up". Selvä. Pohjassa olevaa nappia siis painetaan kunnes valo syttyy.
"Lights up kertaa jotain". Niin mitä nappia painetaan haluttu määrä?
Entäs kun homma on tehty, vaikka asetettu low beam 16W entäs sit? Mitä painetaan?
Vähän vajavainen ohje, ainaki yksinkertaiselle.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210225/651879f6ce6d7522c50417cbe5828f9e.jpg
En muista olisinko huonompaa ohjetta nähnyt. Valaisin on hyvä.
Testasin tänään Nano SF:ää, ja kyllähän se on ihan kelpo valo tieliikenteeseen. Ja itse asiassa metsässäkin toimi ihan hyvin apuvalona otsalampulle.
Ei kuitenkaan paljon valaise ojia, ja tiukassa mutkassa jää osa tiestä pimentoon. Mutta tämän siis huomasin 16km testilenkillä yhden kerran, joten ei varmaan mikään todellinen ongelma.
Jostain syystä tuosta on jätetty nappi pois, joten ainoa tapa käyttää on kaukosäädin.
Nyt pimeyden voimien astuttua taas areenalle, katselee noita omia lamppuasioitaan ja järjestelee asioita uusiksi.
Lupine Wilma vuosien takaa... (olikohan Wilma 6 silloin 2007 se mallinumero?). Se, jossa ruuvikiinnitys on vielä pohjassa. Onko kukaan löytänyt jonkin kolmannen osapuolen tankokiinnikkettä tai sovitinta, jolla saisi hyödynnettyä noita nykyisiä Lupinen tankokiinnikkeitä? Sellainen olisi kai helppo 3D-tulostekin?
Neolle tuli hommattua ClickFast -kiinnikkeet niin saa vaihdettua nopeasti grävelin stongasta mtb-kypärään ja asia on nyt näppärämpää. Vielä tarttis hommata ClickFast -otsapanta lumikenkäilyyn ja muille metsäretkille, unohtui laittaa koriin tuossa Mcarbonin viimeisimmässä.
Lupine Wilma vuosien takaa... (olikohan Wilma 6 silloin 2007 se mallinumero?). Se, jossa ruuvikiinnitys on vielä pohjassa. Onko kukaan löytänyt jonkin kolmannen osapuolen tankokiinnikkettä tai sovitinta, jolla saisi hyödynnettyä noita nykyisiä Lupinen tankokiinnikkeitä? Sellainen olisi kai helppo 3D-tulostekin?
En ole löytänyt, sama ongelma on minulle päätyneessä Wilmassa. Tuon saa kyllä vielä kiinni 35mm tankoon ihan ok mutta OneUpin tangossa se ei pysynyt millään muulla kuin karmealla teippivirityksellä.
Periaatteessa mikä vaan missä ruuvi pysyy riittäisi tuohon, ehkä sellainen extender-tanko voisi toimia, muutenkin tahtoo ohjaustangossa oleva lamppu häikäistä kun putkelta ajaa.
Mä porasin edelliseen wilmaan sivuun reiän ja laitoin tavallisen tankokiinnikkeen siihen.
Mutta myyjän ominaisuudessa en voi sitä oikeastaan suositella.
Mä porasin edelliseen wilmaan sivuun reiän ja laitoin tavallisen tankokiinnikkeen siihen...
Ai niin, olethan tuon tosiaan maininnut ennenkin! Kuinka syvä reikä, menikö kuoren "läpi"? Mitä reiän takana, pelkkä onkalo vai kaikki elektroniikka?
Hmmm, entäs joku panta lampun kuoren ympäri ja siihen reikä. Kukahan sorvais?
Ei siinä originaalissa kuminauhakiinnityksessä mitään vikaa muuten ole, mutta olisi siistimpää saada lamppu keskelle stongaa eikä stemmin jommalle kummalle puolelle.
mutta olisi siistimpää saada lamppu keskelle stongaa eikä stemmin jommalle kummalle puolelle.
Kauppias varmaan mielellään myy lampun stemmin toisellekin puolelle. Täydellinen balanssi.
Perhana kun en muista, mutta toimintaan se ei vaikuttanut. Tosin takuulla takuu lähti.
Mutta jos tällainen (https://www.thingiverse.com/thing:3551464/files)kiinnostaa, niin titaniumthumbs voisi viikossa parissa tuon tulostaa. Sen voi tosin tulostaa vaikka kirjastossa, jos vaan osaamista löytyy.
...Täydellinen balanssi.
Aivan, mutta balanssi olisi täydellinen täsmälleen identtisellä lampulla.
Aivan, mutta balanssi olisi täydellinen täsmälleen identtisellä lampulla.
Minä voin myydä tuon omani ja päivittää uuden itselle.
Mutta jos tällainen (https://www.thingiverse.com/thing:3551464/files)kiinnostaa, niin titaniumthumbs voisi viikossa parissa tuon tulostaa. Sen voi tosin tulostaa vaikka kirjastossa, jos vaan osaamista löytyy.
No joo, kyllä GoPro-kiinnikekin kävisi. Mulle tollanen. Ei mulla itselläni riitä kiinnostus perehtyä tulostamisiin.
Minä voin myydä tuon omani ja päivittää uuden itselle.
Mikseipä niinkin, mutta alkaa olla liikaa kytkimiä hallittavaksi jos kaksi stongassa ja yksi päässä. Onko sullakin se ledi- & linssipäivitys tehty?
Olikos hyvää patenttiratkaisua bluetooth-kaukosäätimen kiinnitykselle (Peppi) kuminauhan sijasta, jotta säädin ei putoa pimeällä gravel-lenkillä Mäntsälään :)
Onko sullakin se ledi- & linssipäivitys tehty?
Edellisen omistajan tekemänä ehkä on jo tehty. Joku versio.
Olikos hyvää patenttiratkaisua bluetooth-kaukosäätimen kiinnitykselle (Peppi) kuminauhan sijasta, jotta säädin ei putoa pimeällä gravel-lenkillä Mäntsälään :)
Oddly specific question but OK. Epoksilla kiinni?
No joo, kyllä GoPro-kiinnikekin kävisi. Mulle tollanen. Ei mulla itselläni riitä kiinnostus perehtyä tulostamisiin.
Ok, pyydän Jukkaa tekemään, sittenhän se vaatii avaruudettimen tilalle vielä tämmöisen (https://cdn.finqu.com/users/5448/thumbnails/product/23787764-i543-spacer-92810cdc30239b63_1920_1080.jpg)
Ok, pyydän Jukkaa tekemään, sittenhän se vaatii avaruudettimen tilalle vielä tämmöisen (https://cdn.finqu.com/users/5448/thumbnails/product/23787764-i543-spacer-92810cdc30239b63_1920_1080.jpg)
Ai tuollaisiakin on, wau! Tarvii tsekata omat kamerakiinnikkeet olisko niissä jotain sopivaa ennestään. Mut onhan toi Lupinen kampe tosi pro!
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.