Näytä tavallinen näkymä : Ammattilaispyöräilyjuttuja, joille ei viitsi avata omaa otsikkoa
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
navajokoira
10.06.2024, 21.53
Kovasti hämmästyisin jos juuri loppuvuodesta Yellow B -brändin ja virallisen nimen Yellow B. Cycling B.V. käyttöön ottanut joukkue vaihtaisi väritystään :)
Ehkä Touria varten.
Itse en tiennyt tuosta musta-keltaisen värin vahvasta asemasta teamissä; Killer Bees tjsp.
Oma assosiaationi oli oikeastaan vain ex sponsorin Jumbon värit.
2024 paidassa näyttäisi olevan jotain "kennoja" ja värikin on keltaisempi kuin Jumbon enemmän oranssiin vivahtava kelta
https://www.bicycling.com/nl/fietsen-spullen/a46263881/nieuwe-helm-wielerkit-visma-lease-a-bike/
Minulla on sellainen mielikuva että Lease a Bike sponsorin jonkun brändin väri on sininen. Silloinen TJV ajoi taannoin tourissa sinisillä eturenkailla. Eli oliskohan kysessä samanlainen "Special edition".
2021 Tourilla tosiaan ihmeteltiin niitä sinisiä eturenkaita, jotka olivat Swapfietsin markkinointijippo. Lease A Bike kuuluu samaan Pon-konserniin, asiakkaita vain ovat työnantajat,
Jumbo-Vismahan muutti joka vuosi paitansa vähemmän keltaiseksi Touria varten ja niin tekee varmasti Visma - Lease A Bikekin. Voi hyvin olla että noiden sinisten fillarien tarkoitus on yksinkertaisesti saada aikaan some-pöhinää. Seuraava vaihe on sitten antaa valokuvaajille tilaisuus bongata uusi ajopaita, joka sitten on tai ei ole sama, joka tullaan näkemään Tourilla...
kmruuska
14.06.2024, 14.29
Tour de France: Unchained kakkoskausi Netflixissä.
navajokoira
20.06.2024, 16.07
https://i.postimg.cc/6qwQH6v6/IMG-5347.webp
No lisää sinistähän sieltä sitten Touriin tosiaan tuli.
edit. Jaa niin se joukkuekin, eli Jonas ja Wout ajaa, mukana myös Kuss, Jorgenson, Tratnik, Kelderman, Laporte ja Benoot. Olisihan tässä todella kova joukkue jos kaikki ovat kunnossa.
[IMG]
edit. Jaa niin se joukkuekin, eli Jonas ja Wout ajaa, mukana myös Kuss, Jorgenson, Tratnik, Kelderman, Laporte ja Benoot. Olisihan tässä todella kova joukkue jos kaikki ovat kunnossa.
Jotenkin veikkaan, että tarina päättyy siihen, että Kuss on kapteeni, mutta saas nähdä.
Kussilla Covid (ilmeisesti testaavat edelleen) ja pihalla Tourista.
Kussilla Covid (ilmeisesti testaavat edelleen) ja pihalla Tourista.
Pogacarin tie TdF:n voittoon on kullattu muiden loukkaantumisilla ja sairauksilla. Vingegaard ei voi millään olla edellisten vuosien tasolla ja Pogi on ollut alkukauden hirmuisessa vireessä.
Ben O'Connor ei ole Sitikan TdF rosterissa, joten siellä on Gall GC-kuskina.
Tänä vuonna sprinttereistä mainittavimmat nimet Philipsen ja Cavendish. Cavilla hyvät mahdollisuudet ottaa yksi voitto.
Belgian mestaruuskisojen loppukirissä Arnaud de Lie syötti pölyä Philipsenille, Van Aertille ja muille niin jäätävästi että harvemmin näkee. De Lie on mun musta hevonen TdF:ssä.
Covid oli jo Dauphinéssa, jonka keskeytti. Toipuminen vain ei ole ollut odotetunlaista. (Tosin alkukausikin oli kovin tahmeanoloista menoa.)
PS Tai sitten oli pientä epäselvyyttä siitä onko Vuelta-voittajasta superlojaaliksi superdomestiqueksi:rolleyes: Nyt ainakin mukana on Vingegaardin apuna climberina kunnon työmies...
Kussilla Covid (ilmeisesti testaavat edelleen) ja pihalla Tourista.[emoji25]
navajokoira
09.07.2024, 11.15
Slovenian olympiavalinnoissa draamaa: Rogla ei mahtunut miesten joukkueeseen (Pogi, Mohoric, Mezgec ja Tratnik), ja parempi Urska (Zigart) ei mahtunut naisten joukkueeseen (Urska Pintar ja Eugenia Bujak).
Naisista kellään ei ole kovin korkeita mahdollisuuksia mitalisijoille. Bujakilla kovimmat meriitit kansallisten kisojen ulkopuolelta, mutta ne on jo viime vuosikymmeneltä. Zigart, jonka poikakaveri johtaa Touria, on ollut pari viime kautta parhaiten menestynyt, ja on myös hallitseva Slovenian mestari maantie- ja tempoajossa. Pintar on 38-vuotias eikä tulosten perusteella oikein näy mitään järkiperustetta valinnalle.
Ranskan olympiavalinnoissa Cosnefroy ja hallitseva Ranskan mestari Lapeira ehkä kyseenalaisimmat rannalle jääneet. Joukkueessa Alaphilippe, Laporte, Vauquelin ja Madouas. Ei ole voinut olla helppo valinta: Madouas ja Laporte on toki urallaan voittaneet isompia skaboja, kun taas Cosnefroy on tällä kaudella kahminut voittoja alempiarvoisista kisoista.
Cosnefroy tunnustaa olevansa pettynyt, etenkin koska jäi pois Tourilta osin juuri keskittyäkseen olympialaisiin, mutta hyväksyy täysin Voecklerin urheilullisin perustein tekemän ratkaisun.
Alaphilippe on ohittamaton valinta, Laporte tuore euroopanmestari, Vauquelin vahva tempokone jollainen joukkueessa tarvitaan ja Madouas kai sitten on se väsymätön työmies.
Joku hämärä muistikuva on ettei Roglic olisi ollut kiinnostunutkaan Pariisissa ajamisesta. Reitti ei ole erityisemmin hänelle sopiva eikä Slovenialle ole aika-ajossa kuin yksi paikka, joka tietenkin oli Pogacarille varattu jo aikoja sitten. Mutta voin muistaa väärinkin...
navajokoira
09.07.2024, 13.13
Twitterissä on käsittääkseni slovenialaisjournot sanoneet että Roglic olisi halunnut joukkueeseen. En ole nähnyt twiittejä, en ymmärrä kieltä. Voi olla että se haluaminen on ollut jotain "haluan ainoaksi johtajaksi, pogi voi tulla vetojuhdaksi" tyylistä sangen epärealistista haluamista... :rolleyes:
Urska Z taas sanoo (https://www.instagram.com/reel/C8o7RXKoCSF/) (instagram video, enimmäkseen italiaa mutta tämä vastaus englanniksi) että hänelle on kerrottu ihan suoraan että naisten edustajat on päätetty jo viime vuonna jonain elämäntyöpalkintona.
Oisko tässä selitys, miksi kulku vaan paranee, vaikka epo on jäänyt pois?
https://escapecollective.com/exclusive-tour-riders-are-inhaling-carbon-monoxide-in-super-altitude-recipe/
Oisko tässä selitys, miksi kulku vaan paranee, vaikka epo on jäänyt pois?
https://escapecollective.com/exclusive-tour-riders-are-inhaling-carbon-monoxide-in-super-altitude-recipe/
Pidän suht epätodennäköisenä. Eipä tuosta nyt ihan mitään älyttömän kattavaa tutkimusnäyttöä ole ja hyödyt näyttävät olevan samaa luokkaa kuin perinteisellä vuoristoleirillä. Se, että häkää tarkoituksella hönkisivät Ranskan ympäriajon aikana lienee kuitenkin suht epätodennäköistä eikä todennäköisesti älyttömän hyödyllistä kun häkä kuitenkin akuutisti alentaa veren hapenkuljetuskapasiteettia sitoutumalla hemoglobiiniin ja sitä kautta vaikuttaa negatiivisesti suorituskykyyn ja hapenottokykyyn. Ehkä potentiaalisesti ajoittaisilla ilta-annoksilla Tourin aikana voisi pyrkiä ylläpitämään vuoristoleirin aikana saavutettua hemoglobiinimassan kasvua ja tällöin ehtisi myös häkä haihtumaan verenkierrosta ennen seuraavaa etappia.
Pääosa aihepiirin uutisoinnista on kuitenkin aika ohkaisella ymmärryksellä kyhättyä ja luo sellaisen vaikutelman että tässä olisi jotenkin hyvinkin dramaattisesti suorituskykyä parantava menetelmä.
Pidän suht epätodennäköisenä. Eipä tuosta nyt ihan mitään älyttömän kattavaa tutkimusnäyttöä ole ja hyödyt näyttävät olevan samaa luokkaa kuin perinteisellä vuoristoleirillä. Se, että häkää tarkoituksella hönkisivät Ranskan ympäriajon aikana lienee kuitenkin suht epätodennäköistä eikä todennäköisesti älyttömän hyödyllistä kun häkä kuitenkin akuutisti alentaa veren hapenkuljetuskapasiteettia sitoutumalla hemoglobiiniin ja sitä kautta vaikuttaa negatiivisesti suorituskykyyn ja hapenottokykyyn. Ehkä potentiaalisesti ajoittaisilla ilta-annoksilla Tourin aikana voisi pyrkiä ylläpitämään vuoristoleirin aikana saavutettua hemoglobiinimassan kasvua ja tällöin ehtisi myös häkä haihtumaan verenkierrosta ennen seuraavaa etappia.
Pääosa aihepiirin uutisoinnista on kuitenkin aika ohkaisella ymmärryksellä kyhättyä ja luo sellaisen vaikutelman että tässä olisi jotenkin hyvinkin dramaattisesti suorituskykyä parantava menetelmä.
Kaveri tuossa valistikin, että Escapen tarkoitus ei ollut syyttää ketään, vaan tuoda esille tuon häkälaitteen väärinkäytön vaarat. Siis ettei tuota oikeasti kukaan ala käyttämään.
Omasta mielestäni vähän kuitenkin sensaatiohakuisesti kirjoitettu juttu, josta ainakin itse sain sen käsityksen, että UAE:n, Israelin ja Visman epäillään käyttävän laitetta väärin.
Testerinä tuo "carbon monoxide rebreather" on kaiketi oikeastikkin toimiva.
Kaveri tuossa valistikin, että Escapen tarkoitus ei ollut syyttää ketään, vaan tuoda esille tuon häkälaitteen väärinkäytön vaarat. Siis ettei tuota oikeasti kukaan ala käyttämään.
Omasta mielestäni vähän kuitenkin sensaatiohakuisesti kirjoitettu juttu, josta ainakin itse sain sen käsityksen, että UAE:n, Israelin ja Visman epäillään käyttävän laitetta väärin.
Testerinä tuo "carbon monoxide rebreather" on kaiketi oikeastikkin toimiva.
Meillä ainakin säännöllisesti noin vuodesta 2012 käyneet suomalaiset kestävyysurheilijat noissa mittauksissa, joissa tarkoituksena määrittää veren hemoglobiinimassa sekä veren kokonaistilavuus, eikä ole mikään erityistarve ollut asiaa piilotella. Esim. Topi Raitasesta taitaa löytyä sekä Hesarilta että Yleltä juttu kun on toimittajien kanssa mittauksissa. Pyöräilyssä ehkä historiallinen taakka painaa aihepiirin osalta. Tästä siis lukemisen perusteella kyse myös noiden joukkueiden osalta eli mitattu hemoglobiinimassavastetta vuoristoleireillä.
Toki sitten nuo tutkimukset ja julkaisut, joissa hemoglobiinimassaa on onnistuttu kasvattamaan säännöllisellä päivittäisellä häkäannoksella ovat eri asia. Nuo vaativat kuitenkin jatkuvaa veren hapenkuljetuskapasiteetin alentamista, joka vastaa samaa kuin pyöräilisi koko ajan ~2000-2500m korkeudessa. Hyödytkin kutakuinkin samaa luokkaa kuin perinteisellä vuoristoleirillä.
EDIT: Vastaavaa häkäannostelua voi toki tavoitella polttamalla askin tupakkaa päivässä.
Tässä aika mielenkiintoinen reddit säie Pogacarin valmennuksesta ja uudesta valmentajasta. Melkoista runtua tulee San Milanille, joka siis valmensi pogaa aiempina vuosina.
Mutta jos tästä on edes osa totta, niin Pogan noussut kunto selittyy kyllä helposti.
Tuota samaahan poga itsekkin kertoi, eli ensimmäistä kertaa toimitaan kuten ammattilaistallissa kuuluukin.
https://www.reddit.com/r/Velo/comments/1e4lhdl/pogacar_training_details_interval_types_getting/
navajokoira
20.07.2024, 22.02
Pogi on itse todennut (https://x.com/cyclartist/status/1813635929430696196) ettei tiedä kuka tämä tietolähde on, että suurin osa jutuista ei ole totta, ja todennäköisesti vaan tykkää päteä foorumeilla (https://www.relevo.com/ciclismo/tour-francia/pogacar-rompe-conspiracion-apunta-garganta-20240717175359-nt.html) :rolleyes: Toisessa reddit-keskustelussa (https://old.reddit.com/r/peloton/comments/1e5ncb9/debunking_mou/) on pureskeltu enemmän väitteiden järkevyyttä ja miten muka sisäpiiritiedot on todennäköisesti julkisista lähteistä.
Luin tuon lopussa olleen nimimerkin Twitter viestejä. Vähän on sensaatiohakuista.
Juha Lehtinen
16.08.2024, 07.42
Aika mielenkiintoinen tilanne eilen naisten tourilla. Reilut 6km ennen etapin loppua liikenneympyrän ulostulossa tapahtui iso kolari jossa keltainen paita Demi Vollering oli mukana. Pääsi jatkamaan matkaa yksinään ilman että kukaan oman tallin kuskeista olisi tuohon reagoinut mitenkään. En muista nyt ihan heti että tuollaista olisi tapahtunut ainakaan miesten kisoissa. Poikkeaako naisten ammattilaiskisat tällä tapaa ettei tiputa apukuskeja ns. kapteenia auttamaan vaan mennään ihan sooloilemalla.
Niin, olikohan siellä ketään kenet olisi voinut tiputtaa auttamaan ja varsinkaan pystynyt siihen, paitsi Vas joka otti voiton. Jostain sain käsityksen että ettei olisi kuin kaksi radiota per tiimi käytössä mutta tämä voi olla vain omaa kuvitelmaa, eli ei tiedotkaan oikein kulkisi.
Juha Lehtinen
16.08.2024, 09.00
Tuntuu vaan ettei naisten ammattilaispyöräily ole niin organisoitua kuin miesten. Miesten kisassa on yleensä jos ei koko joukkue niin ainakin muutama apuajaja suojelemassa/auttamassa kapteenia ja keltaista paitaa. Jos ei radioliikenne toimi niin luulisi ainakin jonkun edes näkevän että kapteeni on kaatunut että nyt pitää siihen reagoida.
Sent from my iPad using Tapatalk
Ettei vaan liittyisi tuohon UCIn uuteen kokeiluun, jossa vain muutamilla kuskeilla on radiot?
Joku voi tietää paremmin, mutta minä olen käsittänyt että ne kisat, joissa tällä kaudella testataan tiimiradioiden rajoittamista kahteen(?) kuskiin per joukkue, olisivat Vuelta a Burgos ja Tour de Pologne.
Eilisen TdFF:n etapin voittaja näkyy kertoneen ettei hänen radionsa toiminut ja joskushan niin on käynyt ihan oikeastikin. Movistarin tanskalainen ajaja puolestaan kertoo jättäneensä noudattamatta tiimin määräystä jäädä auttamaan kolariin jäänyttä kapteenian, koska halusi auttaa tiimin toista ajajaa, jolla oli erinomaiset mahdollisuudet voittoon (mutta jäi kolmanneksi).
Juha Lehtinen
16.08.2024, 10.04
Sporttipäälliköillä on välillä tekemistä kun yrittävät paimentaa kuskeja,varsinkin kun pitäisi toppuutella. Voi olla välillä vaikea sulattaa pomon käskyjä. Vollering taisi saada ainoan apukuskin kun reilut 2km oli maaliin kun kaatuminen tapahtui jotain 6,5km ennen maalia. Mitenköhän se sai tiedon jos radioliikenne ei oikein toiminut vai oliko niin että jääkää nyt joku kun tv-kameratkin kuvaa.
Edit. eilisiä lopputuloksia kun katsoin niin apua ei oikeastaan paljoakaan ollut tarjolla kuin ainoastaan Vas joka voitti ja Bredewold joka tippui auttamaan. Muut tallin kuskit olivat jo jääneet kauemmas.
Edit. eilisiä lopputuloksia kun katsoin niin apua ei oikeastaan paljoakaan ollut tarjolla kuin ainoastaan Vas joka voitti ja Bredewold joka tippui auttamaan. Muut tallin kuskit olivat jo jääneet kauemmas.
Katsoin Maxin jälkilähetyksenä lopun ja selostaja sanoi syyksi juuri tämän, eli muilta tiimin naisilta oli jalat loppu jo aiemmin.
Privileged
16.08.2024, 13.04
Oli siellä vielä kirimässä Wiebes sijasta kahdeksan ja oliko jopa nähnyt Demin kaatuvan...
Juha Lehtinen
16.08.2024, 13.17
Oli siellä vielä kirimässä Wiebes sijasta kahdeksan ja oliko jopa nähnyt Demin kaatuvan...
Totta juu, Wiebes myös.
Nyt kannattaa aloittaa naisten tourin katsominen. Vikat 50km ja alp de huez olivat aivan loistavia.
En kyllä muista vastaavaa loppua koko tourin voitosta miesten puolelta. Huikea.
Tour de France Femmes 2024 -lopputulokset:
01 NIEWIADOMA Katarzyna CANYON//SRAM Racing 24:36:07
02 VOLLERING Demi Team SD Worx-Protime + 04
03 ROOIJAKKERS Pauliena Fenix-Deceuninck + 10
...
81 AHTOSALO Anniina Uno-X Mobility + 01:22:56
...
97 HENTTALA Lotta EF-Oatly-Cannondale + 01:44:27
...
109 AINTILA Wilma Lotto Dstny Ladies + 02:12:39
navajokoira
19.08.2024, 08.54
Volleringin puolesta vähän harmittaa, mutta toisaalta SD Worx sai itsensä näyttämään joukolta pikkumaisia idiootteja, joten hopeareunus tälläkin pilvellä.
Juha Lehtinen
19.08.2024, 10.29
Kuinka paljon Vollering sai eilen bonus sekuntteja?. Mietin vain olisiko Rooijakkers voittanut tourin jos olisivat tulleet maaliin Volleringin kanssa toisinpäin. Itselläni ei ole Maxia niin en nähnyt eiliseltä etapilta kuin alpe d’Huezin nousua. Viimeiset 50km olisi ollut kyllä kiva katsoa kun miesten Vueltassa ei vielä mitään ihmeellistä ole.
Sent from my iPad using Tapatalk
navajokoira
19.08.2024, 12.48
Ei, jos olisi tullut maaliin ensimmäisenä ja Volleringin saamalla ajalla (hehän eivät saaneet samaa aikaa), niin olisi silti hävinnyt 2 sekuntia.
Moni asia olisi voinut mennä eri tavalla, jos Cavallar tai Rooijakkers olisivat jaksaneet vetää, tai jos Brand ei olisi vetänyt myös Niewiadomaa Realinin GC-sijoitusta varten…
Juha Lehtinen
19.08.2024, 13.20
Aika tiukaksi tosiaan meni loppusijoitukset jos vertaa vuoden takaisiin lopputuloksiin. Ihan noin tiukkaa taitaa harvoin olla. Itsekin elättelin että olisi nyt Rooijakkersilla vielä ollut sen verran jalkaa että saisi edes pienen loppurutistuksen tehdä niin olisi voinut vaikkapa napata kokonaiskilpailun voiton mutta helpommin sanottu kuin tehty.
Kuuden etapin Tour de l'Avenir menossa. Kannattaa katsoa jos kiinnostaa tulevaisuuden tähdet, edellisiä voittajia muunmuassa Pogacar, Bernal, Soler, Gaudu, Superman Lopez, Uihjejbokekesrs, Del Toro. Tuotantoarvot ovat hieman kehnot näin nätisti sanottuna. Maxilta näkyy.
Todella kova veto Pablo Torresilta @ Les Karellis, taitaa olla aikamoinen kultakimpale taas UAE:n käsissä. Mitähän saavat hommat toimimaan kun alkaa ilmeisesti jo nyt olla Ayuson kanssa ongelmia.
Todella kova veto Pablo Torresilta @ Les Karellis, taitaa olla aikamoinen kultakimpale taas UAE:n käsissä. Mitähän saavat hommat toimimaan kun alkaa ilmeisesti jo nyt olla Ayuson kanssa ongelmia.
Kova tason nousu Torresilla kesän aikana. Kevään "rämpi" kisoissa peruskuskina ja nyt noussut kuntohuipulle. Liekö kehitys etenevää? Jos on, niin paljon voidaan odottaa lähivuosina.
Kova tason nousu Torresilla kesän aikana. Kevään "rämpi" kisoissa peruskuskina ja nyt noussut kuntohuipulle. Liekö kehitys etenevää? Jos on, niin paljon voidaan odottaa lähivuosina. Oli vielä kovempi veto Finestrellä!
Tadej Pogacar Peter Attian haastateltavana
The Meteoric Rise of Tadej Poga?ar: From Prodigy to Cycling Legend
https://www.youtube.com/watch?v=m9yjbJJBjHU
AnttiWalker
11.10.2024, 12.39
vois keskustella kilpailuvuodesta 2024 ja kuka oli vuoden kunkku/kuningatar meillä ja maailmalla.
Itse valitsin Pogacar + Kopecky ja Ryynänen + Ahtosalo. Olisitko itse valinnut toisin, kerro ihmeessä perustelujen kera.
https://youtu.be/xBBPs4BPr5o?si=d5kRjuM6KjdIZJrw
Hääppönen
13.10.2024, 09.22
Kyllä Pogin fanittaminen on herkkua. Remco teki siinä sivussa myös kovan suorituksen. 48 km maalista ja irti. Täysin suvereeni soolo vielä lopussa eroa kasvattaen. Chapeu! https://www.ilombardia.it/en/
^Kysymys Hääppöselle:
Milloin viimeksi Il Lombardian voittajan nimi ei ollut Pogacar ja kuka silloin voitti?
PS Ei pidä kokonaan unohtaa Emiraattien joukkueen työpanosta, ilman reilun neljän ja puolen minuutin aikaeron kiinniajoa kilpailun loppu olisi ollut erilainen - vaikka voittaja olisi toki voinut olla sama - eikä siihen välttämättä kaikki joukkueet olisi eilen kyennee. Sivakovilla vielä erikseen pieni sivurooli Slovenian suuren pojan loistavassa esityksessä.
Chris Hoylla diagnosoitu terminaalisyöpä.
https://news.sky.com/story/sir-chris-hoy-says-he-has-terminal-cancer-and-two-to-four-years-to-live-13237216
^Itse asiassa, Hoylla on eturauhassyöpä, jonka etäpesäkkeitä on löydetty mm olkapäästä ja syöpä on terminaalivaiheessa (sairauden etenemiseen ei voida enää vaikuttaa).
navajokoira
10.11.2024, 14.34
Cav lopetti, mutta aika hämmentävää että Ylen uutinen (https://yle.fi/a/74-20123570) on lähes kokonaan uran päättäneen näytöskilpailun ”voitosta”.
https://images.hln.be/MWVmZmIyM2Y0N2JmNzQ4NjI4ZDYvZGlvLzI1MTIwOTcxNS9maW xsLzEzNTAvOTAw/de-gouden-fiets-van-evenepoel-brak-letterlijk-in-twee-stukken
https://www.hln.be/wielrennen/zn-gouden-fiets-letterlijk-in-twee-remco-evenepoel-afgevoerd-nadat-hij-op-training-in-botsing-komt-met-wagen-van-bpost~a40813d8/
Remco Evenepoel ajoi Belgiassa treenilenkillään päin postiauton avautuvaa ovea ja pyörästä tuli entinen ja kuskille sairaalakeikkahan. Ilmeisesti kuitenkin selviydyttiin ilman vakavampia vammoja.
^No, ei ihan:
As reported earlier, Remco has sustained fractures to his rib, right shoulder blade and his hand. Examinations have also revealed contusions on both lungs and a luxation of the clavicle.
The clavicle will be operated on this evening, which if successful, should allow Remco to leave hospital tomorrow. There will then be a two-week period of immobilisation required following this, after which a plan for his return to training can be made.
Luksaatio on nivelen sijoiltaan meno. Kun se ei ole niin lievä että selvitään konservatiivisella hoidolla, vammaa voi pitää jonkin verran ikävämpänä kuin selvää murtumaa. Ei sillä etteikö noista mainituista murtumista olisi jo harmia ja haittaa harjoittelulle. Mutta parempi tietysti nyt kuin esimerkiksi huhtikuussa...)
navajokoira
05.12.2024, 08.29
Campy on palannut (https://www.campagnolo.com/us-en/journal/corporate/campagnolo-is-back-on-the-world-tour-with-team-cofidis/0230.html), taas kehtaa ulkoiluttaa omaa maantiepyörää :)
Olipahan hienot CX kisat eilen Namurissa sekä naisten että miesten osalta. Tiukkaa vääntöä loppuun asti loistavissa olosuhteissa. Kannattaa katsoa jossei vielä ole..
Pieni tauko viimeisestä viestillisestä visiitistä. Piti ihan testata, vieläkö tämä pelittää. Ffoorumi oli loistava keskustelualusta - ja on varmasti vieläkin - aikakaudella ennen sosiaalimedian läpimurtoa. Joku Giro d'Italian 2010 liveseurantaketju oli satojen viestien ilotulitusta. Mukavaa aikaa.
Ei siinä mitään, nykyisin vähän enemmän kv-piirit. Ylämäkien nousuajat ja wattiarviot tuntuvat olevan yksiä suosikkiaiheita ja niiden perään jaksetaan edelleen kysellä kaikkien näiden vuosien jälkeen. Kieltämättä niistä saa dataa, jonka avulla voi tarkastella myös omia ajatuksia aiheesta jos toisesta.
Kenties pistäydyn täällä hieman useammin kuin kerran vuosikymmenessä. Kohta saadaan 2025 kisakausi liikkeelle. Kalenterin ensimmäisenä merkittävänä tapahtumana Australian mestaruuskisat tammikuun toisella viikolla - ITT 9.1. ja RR 12.1.
Pieni tauko viimeisestä viestillisestä visiitistä. Piti ihan testata, vieläkö tämä pelittää.
Tervetuloa takaisin! Hiljaisempaa on kuin ennen.
Mielenkiintoinen kausi jälleen tulossa miehissä.
Löytyy myös oma ketju suomalaisille maailmalla. Jos vastaan tulee siihen liittyviä uutisia, niin kuulolla ollaan [emoji108]Varsinkin naisissa aivan huippu tilanne suomalaisilla [emoji123]
Hääppönen
21.12.2024, 10.10
Tervetuloa takaisin täältäkin! Hienoa, että saadaan taas lihaa luiden ympärille keskusteluihin. Tunteeseen pohjautuva kisojen seuraaminen saa faktoista lisäbuustia!
Tiistaina 21.1. alkaa Australiassa Tour Down Under. Löysin tiedon Cycling Stage.com -sivustolta. Päätin laittaa tänne sivuston nimen, josta löytyy kaikki kevätklassikot ja muut mielenkiintoiset pyöräkilpailut tänä vuonna. Sieltä löytyy paljon tietoa, vaikka saattaa olla tuttu sivusto suurelle osalle fillarifoorumin lukijoita. Mutta nautiskellaan tässä taas tänä vuonna lähetyksistä, joissa "kestävyysurehilijoiden kuninkaat" kamppailevat sijoituksistaan maailman huippujen kesken.
Provence 2. etappi, vikat 30km. Kannattaa katsoa. Pedersen näyttää miten kisaa ajetaan. Saa mäkioravat nenilleen.
Ari Fill
16.02.2025, 18.45
Provencen 3. etappi. Mitä järkeä laittaa hidaste (vaikkakaan ei korkea) loppusuoralle?! Onneksi Ackermannille ei Israel Premier Techin mukaan käynyt sen pahemmin. Selvisi ilmeisesti ilman murtumia, vaikkakin sai muuten tuntuvia kolhuja.
Provencen 3. etappi. Mitä järkeä laittaa hidaste (vaikkakaan ei korkea) loppusuoralle?! Onneksi Ackermannille ei Israel Premier Techin mukaan käynyt sen pahemmin. Selvisi ilmeisesti ilman murtumia, vaikkakin sai muuten tuntuvia kolhuja.
Ai se oli hidaste. No se selittää. Ei ole järkeä ja mun mielestä UCIn piti kieltää hidasteet lopuista. Juuri oli juttua UCIn hienosta uudesta turvallisuus ohjelmasta, jossa käydään läpi kaikki radan vaaranpaikat. Ei prkle.
Tässähän tämä.
Ackermanin kaato menee varmasti tuohon "unprovoked rider errors" kategoriaan. Mitäs meni kaatumaan suoralla loppukirillä.
https://escapecollective.com/uci-safer-update-more-questions-than-answers/
https://www.uci.org/pressrelease/measures-to-promote-safety-in-road-races-the-uci-provides-an-update/7uHmZtjv1AcGsBtb3wNEiT
Ari Fill
18.02.2025, 20.53
Huomenna alkaa kauden ensimmäinen todella mielenkiintoinen tour, kun Volta ao Algarve em Bicicleta eli Algarven ympäriajo startaa. Lähtölistalla mm. Roglic, Kuss, Vingegaard, van Aert, Almeida ja Bardet. Mukava nähdä missä kunnossa kukin on näin kauden alussa. Max näyttää totutusti.
https://www.procyclingstats.com/race/volta-ao-algarve/2025/startlist
Ja eilen oli hieno klassikko. Clasica Jaen soralla/assulla. Taktisesti tapahtumaa oli enemmän kuin tarpeeksi. UAE ja Jumbo kämmäili aika paljon.
Woutin tilanne ei kyllä hyvältä näytä. Oma vetomies tiputtaa mäkeen suoraan vetoon ja tuon jälkeen vetomiehestä tuleekin tiimin roadkapteeni. En ole ihan varma kaatuiko Kuss vai loppuiko häneltäkin vain jalka.
Niin ja Bernal oli loistavassa kunnossa. Siihen asti kun kaatui vikalla kympillä. Solari poikki ja hyvin alkanut kevät loppui siihen.
Kannattaa oikeasti katsoa jos on jäänyt näkemättä.
Oliko tää Jaen se kisa missä viimevuonna oli jyrkkä hiekkakinkama johon osa jäi sutiin paikalleen ja tunkkaileen?
Nyt on nähty hyvää pyöräilyä jo monessakin kisassa, vaikkei oo edes maaliskuu vielä. Isoin yllätys oli että UAE sprinttietapissakin oli enemmän nähtävään kun normaalisti.
Ei muista viime vuoden reittiä, mutta mäkeä on ja hiekkaa paljon. Tuo kannattaa kyllä katsoa. 70km on lähetys ja siitä ei oikein pysty pätkimään yhtään.
Ei ole vuosi alkanut järjestäjien näkövinkkelistä kovin ruusuisasti.. taas otsikoissa:
FARCICAL FINISH | Men's Stage 1 Final KM's Volta Algarve 2025 | Eurosport Cycling
https://www.youtube.com/watch?v=Xgj5YJxwb0M
Tässä vielä sama kuvana. Bongaa peloton.
https://pic.useful.fi/ciUDwo37c.png
Jäätävä moka. Tuossa olisi voinut käydä todella pahasti. Katsojia kuitenkin oli menossa katsomaan loppukiriä.
Jännä olisi kanssa tietää mitä tapahtui. Autojen oli ehkä tarkoitus ajaakkin suoraan, mutta entä etuprätkät? Mielestäni autojen poistuminen oli kanssa aivan väärään paikkaan. Siis jos poistuvat ajoneuvot jatkavat suoraan edestä ja pelotoni kääntyy loppusuoralle. Tuon täytyisi olla toisinpäin. Autot sivuun ja loppusuora aukeaa eteenpäin.
Mutta joka tapauksessa iso virhe, jos etappi ja tulokset peruttiin tosiaan kokonaan. Ganna voitti ja hänen kommenttinsa oli aivan oikea.
"You need to know the rules, you need to know the parcours. It's the rules for the riders. In the past, I've taken the wrong way during a TT, and I lost the race."
Edit: No nyt kun tuota videota ajatuksen kanssa katsoo, niin selvästihhän tuo etuprätkä sen virheen teki. Eivät kuskit tuossa kohtaa muuta voineet kuin seurata. Prätkähän blokkaa kääntyvän reitinkin.
Ari Fill
19.02.2025, 22.08
Joo, olipahan viimeiset sadat metrit! Urheilullisesti varmaan oikea ratkaisu, mutta oikeudellisesti ei! Tällä päätöksellä järjestäjät pääsivät liian helpolla asenteella "ei muuta kuin vedätään viiva tämän etapin yli ja aloitetaan huomenna uudestaan ekalla etapilla." Lisäksi fiksut ajajat, jotka käyttivät päätään ja olivat tilanteen tasalla menettivät oman havaintokykynsä mukanaan tuoman edun. Tässä tapauksessa on myös liian helppo mitätöidä tulokset, koska virhe koski niin useaa ajajaa. Jos kyseessä olisi ollut yksi tai vain muutama ajaja virhe olisi laitettu heidän piikkiinsä.
Niin. Nyt kun tuota vielä uudelleenkin miettii niin kyllähän tuo kuskienkin, varsinkin niiden kärjessä olleiden, piikkiin menee. Olisi vaan pitänyt tutustua kunnolla etapin loppuun. Osa kuskeista perehtyy näihin suomenkin kisoissa niinkuin kuuluu. Suurin osa ei.
https://pic.useful.fi/iEtjGCrnr.png
Nopsaan vaan liikenneympyrään ja siinä se maali sitten on. Fiksuin voittaa.
Aika hyvin pysyi Paul Seixas pääjoukon mukana Jebel Jaisilla, Jebel Hafeetilla varmaan tulee eroa hieman enemmän. Varsin valoisaa tulevaisuutta odottaessa.
Oliko tää Jaen se kisa missä viimevuonna oli jyrkkä hiekkakinkama johon osa jäi sutiin paikalleen ja tunkkaileen? Nyt on nähty hyvää pyöräilyä jo monessakin kisassa, vaikkei oo edes maaliskuu vielä. Isoin yllätys oli että UAE sprinttietapissakin oli enemmän nähtävään kun normaalisti. Tourin "gravel etapilla" tuo
Se on KEVÄT nyt! Omloop alkoi. Kävin hakemassa vähän fiiliksiä ajamassa räntäsateessa joitain tunteja. Ja nyt omloop sohvalla pizzan äärellä. Ai että.
Heikkinen selostaa. argh. Eli englantia suosiolla.
Itse en kyllä oikein Woutin voittoon usko. Kondis ei ole alkukaudesta ollu ehkä ihan kohdillaan, mutta Jumbolla on kyllä tänään kova porukka muutenkin.
Noinhan siinä kävi. En vaan tajua, miksi Visma edes yritti ajaa Woutille. Rohkeammin vaan miehiä eteen ja varsinkin lopussa olisi vaan pitänyt valmistautua Kungin iskuun ja lyödä sinne Jorgensen mukaan.
Wout on ollut täysin jalaton viime aikojen kireissä ja tippunut omien miesten vetoon mäissäkin.
Aika tylsä kisa kyllä.
Vähän tylsä oli koornekin.
Alla syys bahrainin kuskin tolppaan ajoo. Bongaa kuvasta tubeless rengas.
https://pic.useful.fi/XNCWl50U7.jpg
Bongaa kuvasta tubeless rengas.
https://pic.useful.fi/XNCWl50U7.jpg
Mahtoiko olla vielä hookless [emoji102]
Aika löysää menoa Woutilta ja Jorgenssonilta. Alpecin ja Pog varmaan ihan tyytyväisiä mitä nyt viikonlopun aikana nähty. Ayusolta aika väkevä aloitus kauteen Faun Drome klassikossa.
Mahtoiko olla vielä hookless [emoji102]
Tällä kertaa ei, vaan kaiketi visionin hooked kehä ja contin rengas. Tuossa tilanteessa näytti, että kuski osui ensin tolppaan ajaneen tiimikaverin takarenkaaseen. En vaan oikein tajua, miten tuossa sitten irtosi takarengas. Takimmainen kuskeista siis kaatui.
Aika löysää menoa Woutilta ja Jorgenssonilta. Alpecin ja Pog varmaan ihan tyytyväisiä mitä nyt viikonlopun aikana nähty. Ayusolta aika väkevä aloitus kauteen Faun Drome klassikossa.
Komeasti kyllä prätkä hinaa ayosoa.
Wout on tosiaan ollut koko alkukauden tosi löysä. Tippuu omien kaverien vetoon ja effortin jälkeen valuu koko pelotonin taakse. Kirijalkaa ei ole.
Keskiviikkona Trofeo Laigueglia, mielenkiinnolla odotan mitä Pablo Torresilla on näyttää. Viime vuonnahan samassa kisassa Jan Christen näytti ettei ihan turhaan ole hypetetty, Torresin kohdalla tosin hype kertaluokkaa kovempi.
Keskiviikkona Trofeo Laigueglia, mielenkiinnolla odotan mitä Pablo Torresilla on näyttää. Viime vuonnahan samassa kisassa Jan Christen näytti ettei ihan turhaan ole hypetetty, Torresin kohdalla tosin hype kertaluokkaa kovempi.
UAE:lle kyllä isosti hattua alkukauden ajamisesta. Almeidahan antoi Janin voittaa algerven toisen etapin. Tuollainen on huikea teko nuorelle junnulle. Vastaavassa tilanteessahan Bahrainin buitrago ohitti kylmästi Pellon aiemmin Volta Valencianassa.
Mutta siis UAE toiminut tosi hienosti tänä keväänä. Oliko 7. eri voittajaa? Kuskit ovat saaneet kisata ja gc kuski on ratkottu vasta kisan aikana. Esim Jan Christen muistaa takuulla jatkossa mitä Almeida teki. Tuossa annetaan omalle gc kuskille jatkossa kaikki. Viime vuonnahan tässä oli pieniä ongelmia UAE:lla.
Upea finaali Trofeo Laiguegliassa. Torres olikin poistettu lähtölistalta ja kundilla nähtävästi seuraava startti vasta yli kuukauden päästä.
Sitten valmistautumaan Strade Biancheen. Toivottavasti ei nyt ihan 100km sooloa tule Pogilta vaikka Matxin kertoo numeroiden olevan paremmat kuin viime vuonna tähän aikaan. Katse Albert Withenissä. Australiassa olisi voinut jo tulla voitto, mutta päättivät ilmeisesti ettei Trek tee töitä nuorelle.
Ari Fill
05.03.2025, 20.07
Upea finaali Trofeo Laiguegliassa.
Jep, oli aikamoista intervallia neljän kärkijan kesken. Mielenkiintoiset varsinkin viimeiset 15-20 km.
Kiitos Pidcock tän kisan pelastamisesta
No just mietin samaa. Kellään muulla kovalla ei ollut edes munaa tulla ajamaan pogacaria vastaan. Todella mahtavaa, että pidco on kunnossa. Itse en suoraan sanottuna enää häneen uskonut ja pidin inoeksesta lähtemistäkin huonona ideana.
Kauden ensimmäinen kunnon klassikko. Muut olleet aika kuraa.
Ari Fill
09.03.2025, 00.37
"Pidcock loistavassa kunnossa, kun voitti ensimmäisen "tourinsa" Alula Tourin. Parilla etapilla lähti kyllä todella terävästi karkuteille. Totesi itsekin olevansa todella hyvässä kunnossa ja viihtyneensä uudessa teamissään Q36.5."
Kamalasti en pidcokin kunnosta vielä tuon kisan voiton perusteella arvioita tekisi.
Vaikka vastus ei Alula Tourilla tosiaan ollut parhaasta päästä, niin kaikesta tekemisestä näki, että mies on kunnossa. Nyt tuli vahvistus siihen. Mukana kisassa oli nyt muutama ihan kelpo ajaja.
Kauden ensimmäinen kunnon klassikko. Muut olleet aika kuraa.
Oli mielestäni hieno kisa! Onneksi ei Pogi ihan soolona lähtenyt 70km ennen maalia, ettei mennyt samaan kategoriaan kun talven CX-kisat MVDPn osalta.
Ja kyllähän tuo ojan pohjalta voittoon nouseminen vain vahvista Pogin suurmestarin sädekehää.
Oli joo komea. Ehti jo ajatella jopa Pidckon voittoa loppumäessä, mutta eihän tuossa tasoerossa ollut taas mitään järkeä.
Sama naisissa ja miehissä. Toinen polkee penkistä ja toinen ajaa maksimit putkelta.
Ai juma mitä paukutusta ja tapahtumaa pariisi-nizza on ollut alusta asti. Äijät ajaa kaameassa kelissä ja jäätyvät tien varteen. Pedersen kiskoo joka etapilla kuin eläin. Eilen veti koko pelotonin jonoksi ennen lopumäkeä ja tiputti oman miehen, skjelmosen, peesistä. Kiva aloittaa mäki, kun on jo punaisella flatilla :)
Tänään taas ei piisannut edes lähetys tapahtumiin. Piti olla flatti etappi kirimiehille hieman kumpuilevassa maastossa. Mutkun tulee vettä kaatamalla ja tuulee vaakasuorasta. Lähetys alkaa tilanteesta jossa Visma ja Ineos ajavat joukkueajoa tien täydeltä. Huikeaa katsottavaa. Loppu 60km mennään nilkka suorana telaketjua ja erot minuutteja maalissa. Ja toki Pedersen vie.
Mattias Skjelmose muksahti ilkeästi. Olihan taas keliä tarjolla, pthyi ..ttu.
Mattias Skjelmose muksahti ilkeästi. Olihan taas keliä tarjolla, pthyi ..ttu.
Karmeita nämä betonista tehdyt korokkeet, joita ei äkkiä edes erota ajoratamaalauksista. Osassa paikkaa oli liikenneohjaajat ja osassa ei. Tuohon kyseiseen kohtaan ei kyllä olisi edes voinut laittaa ohjaajaa. Olisi jäänyt alle.
https://pic.useful.fi/7Z_du5j_u.jpg
Toivottavasti ei murtunut lonkka tai lantio. Näytti oikeasti pahalta.
Jorgensenin etumatka riittänee, mut sit on tasaisempaa. Jänskätystä lisää mitä kova tuuli teettää.
Oli kyllä upea viikko kisaamista. Hienoa ajamista Jorgenssonilta ja koko tiimiltä, vaikuttaa miehellä olevan kisaälyä enkä muista milloin olisi ollut huonoissa asemissa väärällä hetkellä kuten esim Almeida jatkuvasti on. Tarvitseeko Joao oman Landan kaitsemaan etapit alusta loppuun?
Pedersen, Mvdp, Ganna ja Tarling kovassa iskussa klassikoita varten.
Jos olisin pelimies, niin laittaisin roponi Gannan San Remon voiton puolesta.
Poggiolta alas tullessa Gannan on vaikee olla ykkösporukassa kun niin hidas alamäessä.
Tokassa porukassa on jo varmaan sprinttereitä mukana.
Olisko sitten niin että tulee kakkosporukassa alas ja hyökkää suoraan läpi kun kärki ajetaan kiinni?
Viime vuonnahan Gannalla kävi joku mekaaninen ja jäi ilmeisesti takavaihtaja jumiin, ei mikään Pidcock ole muttei nyt mikään keskitasoa huonompi alas tultaessa.
Poggiolta alas tullessa Gannan on vaikee olla ykkösporukassa kun niin hidas alamäessä.
Tokassa porukassa on jo varmaan sprinttereitä mukana.
Olisko sitten niin että tulee kakkosporukassa alas ja hyökkää suoraan läpi kun kärki ajetaan kiinni?
Stravan mukaan vuonna 2023 Ganna laski Poggion laskun 3:16 ajassa, eli ei tota oikein hitaaksi pysty väittämään. Mohoric kyseisen segmentin KOM ajalla 3:09.
Onhan se 5s tappio maalin kohdalla vähän huono.
2023 poggion laskussa ganna taisi just tippua woutin peesistä serpoissa.
Kattelin muutaman viimevuoden finaalit lämmittelyks. Ei se Ganna erityisen hidas kyllä ole. Tirrenossa näytti lasku aika epävarmalta kyllä, mutta Poggioo on tultu alas ihan muiden vauhtia poislukien nopeimmat laskijat.
MVDP, Pidcock ja Mohoric on tuon laskenut niin kovaa että sillä sillä on merkitystä. Voi olla muitakin, mutta ei näkynyt kuvissa. Ylämäki ei Gannalle näytä olevan ongelma jos vaan jokseenkin positiossa pääsee liikkeelle. Tasanenhan häneltä onnistuu ihan mallikkaasti eikä sprintissäkään oo hävettävää.
Olis Gannan voitto kyllä heino jatko Ineoksen orastavan hyvin lähteneelle kaudelle.
Nykyäänhän siellä laskussa ei pitäisi moottoripyöriä enää olla ja jos katsoo ton Mohoricin voittavan iskun niin saahan se nyt aikamoiset peesit.
Philipsen pienoinen kysymysmerkki toissapäiväisen kaatumisen takia.
Philipsen pienoinen kysymysmerkki toissapäiväisen kaatumisen takia.
Niin alpecin aika voittamaton yhdistelmä, jos Phlipsen ja Poel pääsevät taas molemmat mäen yli kärkiporukassa.
Oli kyllä Jasper rajussa iskussa Nokaren klassikossa.
Onhan se 5s tappio maalin kohdalla vähän huono.
2023 poggion laskussa ganna taisi just tippua woutin peesistä serpoissa.
Muistelisin että Pogi, Ganna ja Wout Wout tulivat kolmistaan tasaiselle, muttei olisi ensimmäinen kerta kun muistan väärin.
Laitan silti virtuaaliroponi Gannalle. Ei mitään järkeä laittaa virtuaalivetoja noiden olemattomien kertoimien hessuille.
Muistelisin että Pogi, Ganna ja Wout Wout tulivat kolmistaan tasaiselle, muttei olisi ensimmäinen kerta kun muistan väärin.
Laitan silti virtuaaliroponi Gannalle. Ei mitään järkeä laittaa virtuaalivetoja noiden olemattomien kertoimien hessuille.
Tuli joo ja gannahan tuon taiston voitti. Mutta tosiaan tippuili mutkissa ja sai kiskoa välejä kiinni.
Minä veikkaan Philipseniä.
Ei Ganna kyllä vie, vaikka hikisesti vielä roikkuukin mukana. Aika hurjaa jos menee Cipressalta maaliin saakka
Huh huh. Olipa kamppailu!
No hemmetti ja saakeli! Oli kyllä melkoinen loppu ja Ganna jaksoikin paljon paremmin kuin Cipressalla näytti.
tässähän ihan alkaa innostumaan kun kahden viikon päästä pääsee reitin varteen katsomaan miten ukkojen fillari kulkee mukulalla.
Oli kyllä tosi siisti. Hieno valinta pogacarilta iskeä jo Cipressalla täysiä. Ei vaan ollut mitään saumaa tiputtaa Poelia.
Oli kyllä tosi siisti. Hieno valinta pogacarilta iskeä jo Cipressalla täysiä. Ei vaan ollut mitään saumaa tiputtaa Poelia.
Melko täysiä iskikin kun Cipressan KOMista ottii 30sekkaa pois. Kyllä penkkiurheilijaa hemmotellaan!
Kiva olisi tietää Gannan tehoja Cipressaan ja Poggioon.
Ganna ja VDP ovat molemmat kai aika saman ~75kg painoisia. Kun painoa on 10kg enemmän kuin Pogilla, niin tehot varmaan olivat aika korkeat.
Alla vielä netistä poimittua Poelin kommenttia. Kunnioitus näiden kavereiden kesken on huimaa.
Ja tuolta se vähän näyttikin, siis että Poel pääsi yllättämään muut pitkällä kirillä. Varsinkin Pogacar haahuili tuossa kohtaa aivan liian takana.
"It's hard to believe, I was very focused on winning here, but we knew Tadej would be very strong. I felt very good towards the end. The beginning had been terrible with the rain and the cold. I just felt myself getting better and better. A third win in a row with the team. Unique.
I knew Tadej was the strongest on the climb. On the Cipressa he was impressive. Then the cooperation with the three was good. On the Poggio, Tadej wanted to drop me, but I still felt good. I even hoped to counter, but he was also good enough to bring me back. I knew the other two wanted to make it a long sprint and they thought I wanted to make it a short sprint, but I surprised them a bit. When I saw the 300-meter sign, I went all out. I felt I still had enough in my legs. It turned out to be the right tactic. Winning Milan-San Remo is special, but it's an honor to be on the podium with them. They are two great riders.” said Mathieu van der Poel.
Aivan huima finaali. Taas UAE:n vetomiehistä kriittisellä hetkellä paikalla vain Wellens. Narvaez joutui tekemään aika paljon töitä tuodaaksen Pogin ylös koska sijoittuminen oli mitä oli. Del Toro ties missä. Morgadoa tuo kaipaisi.
Tiedä sitten miten korkealla UAE:n prioriteeteissä on parhaiden miesten lähettämin lead out rooliin Pogille tähän kisaan.
Ganna ja VDP ovat molemmat kai aika saman ~75kg painoisia. Kun painoa on 10kg enemmän kuin Pogilla, niin tehot varmaan olivat aika korkeat.
Ganna sanoin viikko sitten olevan noin 86kg
Mun mielestä UAE prioriteetit näkyy juurikin esim mäkiin lähestymisissä. Ei vaan ole näitä oikeasti kovilla tehoilla ajavia vetomiehiä useita. Apumiehet ovat mäkimiehiä. Noissa tilanteissa vain jäädään väkisin taakse.
Oliko nyt paris-nice tänä vuonna, missä ei vaan ollut joukkueella kykyä kiskoa Almeidaa takaisin kun visma ja ineos alkoivat paukuttamaan.
Ganna sanoin viikko sitten olevan noin 86kg
Aika painava. Ei näytä noin isolta.
Jos pitäisi arvailla, niin sanoisin, että Gannalla noissa mäissä varmaan jotain 600 wattia lasissa.
EDIT: VelonCC sometili väitti, että ekat 1,6km Poggiota Gannan keskitehot olisivat olleet 540.
Aika painava. Ei näytä noin isolta.
Jos pitäisi arvailla, niin sanoisin, että Gannalla noissa mäissä varmaan jotain 600 wattia lasissa.
Noin se varmaan on. Siis koko poggion ylös asti.
Edit: saattaa se olla kyllä enemmänkin. Internet sanoo, että pogacar puskee +8w/kg vo2 tehoa. Gannan painolla tuo tekisi 700w
Aika painava. Ei näytä noin isolta.
Jos pitäisi arvailla, niin sanoisin, että Gannalla noissa mäissä varmaan jotain 600 wattia lasissa.
EDIT: VelonCC sometili väitti, että ekat 1,6km Poggiota Gannan keskitehot olisivat olleet 540.
Gannan tehot pari viikkoa sitten Frontignanon nousuun noin 20min @ 510-520w
Oli muuten aika huikea loppu Kataloniassa
Hhuuhuh on se Brennan kova ja vasta 19
Kare_Eskola
02.04.2025, 18.01
Neilson Powless talloi kolme Vismaa maan rakoon Flanderin poikkiajon loppukirissä. Wout van Aertilla ei ollut jaloissa yhtään mitään.
Aluksi luulin että Visman joukkuetempo kolmella kuskilla hyvittää kevään epäonnistumiset, vaikka Powless roikkui mukana, mutta tuloksena oli surkein epäonnistuminen sitten tapauksen 3 x Quickstep vs. Ian Stannard.
Belgian lehdistö raatelee van Aertin kappaleiksi. Tätä ei korjata kuin Ronden voitolla, jos silläkään. Joo tiedän että van Aert palasi hiljattain korkealta, mutta ei ole mies entisellään.
Neilson Powless talloi kolme Vismaa maan rakoon Flanderin poikkiajon loppukirissä. Wout van Aertilla ei ollut jaloissa yhtään mitään.
Aluksi luulin että Visman joukkuetempo kolmella kuskilla hyvittää kevään epäonnistumiset, vaikka Powless roikkui mukana, mutta tuloksena oli surkein epäonnistuminen sitten tapauksen 3 x Quickstep vs. Ian Stannard.
Belgian lehdistö raatelee van Aertin kappaleiksi. Tätä ei korjata kuin Ronden voitolla, jos silläkään. Joo tiedän että van Aert palasi hiljattain korkealta, mutta ei ole mies entisellään.
Ja aivan syystäkin.
Vaikea uskoa mitä just katoin. Ainoa isku tais olla kun Powless oli kusella. Sen jälkeen herran haltuun ja luotetaan Woutin sprinttiin mikä tällä kaudella just ja just tuonut top 10 jossain Algarvessa.
Ari Fill
02.04.2025, 20.48
Oli kyllä aikamoinen taktiikan riemuvoitto Vismalta!
Hääppönen
02.04.2025, 21.29
Taas jatkumoa "suojeleviin tiimiajajiin".:)
Uskomatonta idiotismia jumbolta. Wout taisi myöntää haastattelussa olleensa itsekäs. Woutin päätös.
3vs1 eikä mitään yritystä. Vaikka olisi pelattu woutin kirille, niin miksi helvetissä ei käytetty toista miestä iskutukseen ennen kiriä? Wout ollut ihan sukka koko vuoden kireissä. Mistä ne kiritehot olisi löytynyt pitkän leirin jälkeen? Näyttää niin hyvin miten käy kun tiimissä on superstara, joka arvostaa omaa voittoaan enemmän kuin tiimille tullutta. Sieppaa.
Katsoin viikolla Pedersenin dokkarin. Ainakin tuon mukaan käytös on himpun erillaista muita tiiminjäseniä kohtaan.
Siis oikeasti. Jumbo ajoi aivan huikeasti joukkueena. Peloton halki ja joukkueena karkuun. Miksi ei ajettu joukkueena loppuun asti. Tästä tulee koko tiimille tosi pska fiilis.
Mutta oli kyllä hienoa kilvanajoa ja vaikka illalla tallennetta katsoin, niin ei tehnyt mieli striimiä pikakelata. Mahtavaa myös tämä yllätyksellisyys ja Powlessin riemu maalissa!
Vismalle käy oppimisprosessista [emoji28] mikäli siihen kykenevät [emoji1745]
Mutta oli kyllä hienoa kilvanajoa ja vaikka illalla tallennetta katsoin, niin ei tehnyt mieli striimiä pikakelata. Mahtavaa myös tämä yllätyksellisyys ja Powlessin riemu maalissa!
Vismalle käy oppimisprosessista [emoji28] mikäli siihen kykenevät [emoji1745]
Oli, meillä sai lapset tehdä iltapalan itse. Sohvalta ei ollut mitään asiaa nousta. Lähetyksen sai katsoa kokonaan.
Powels ajoi tosi makeasti. Teki kaiken oikein.
Ja se Visman lähtö. Ai että. Ensin paukutetaan peloton jonoksi ja tuon jälkeen Affini vetää jäätävän vedon keulilla.
Pedersen tajusi heti tilanteen. Kisa on siinä, jos tuota ei saada kiinni. Eikä saatu.
Powless teki saman kun Stannard Omloopissa 10 vuotta sitten. Maistuva voitto varmasti.
^ Olihan siinä vielä se joskus nähty temppu että joukkuetoveri auttaa irtiottoon lähtevää tai lähteviä himmaamalla, jotta häntä seuraavat kilpakumppanit joutuisivat tekemään enemmän töitä ajakseen raon kiinni - tai jopa niin että he huomaisivat iskun tapahtuvan vasta pienellä viipeellä.
Eilen siis Van Baarle antoi varsin ansiokkaasti Jorgensonin takapyörän loitota...
Van Aertin olisi tietysti "pitänyt" ottaa melko helppo loppukirivoitto, mutta Powless oli kuitenkin eilisestä kvartetista etukäteen arvioituna toiseksi kovin kirimies, joten siinä mielessä eilisessä taktiikassa oli sisäsyntyinen riski, joka Visman DS:n olisi pitänyt tunnistaa.
Toisaalta mikä sanoo ettei Powless olisi sittenkin voittanut, vaikka Visma olisi yrittänyt samaa taktiikkaa kuin Quick Step Stannardia vastaan vuoden 2015 Omloopissa?
https://www.youtube.com/watch?v=NcJ5Qq3OhuE
Juha Lehtinen
03.04.2025, 10.44
Mahtaako Visma-Lease harkita Powlessista uutta vahvistusta talliinsa kun ei kolmen kuskin ylivoima yhtä vastaan toimi.
Yleisesti vaan heitän, että Jos on oltu korkealla, niin alas tultaessa joillain voi olla hirveää suorituskyvyn sahaamista ja ihan päivätasolla. Omaa kokemustakin asiasta on.
Wout on ollut aika maassa koko kauden.
Eilenkin kiinnitin huomiota jossain vaiheessa kisaa, kun tiimikaveri hilasi taas kerran woutin pelotonin perältä ylös.
Siis tuo on sattunut nyt tosi usein. Wout tekee yhden effortin ja valuu sen jälkeen koko pitkän nauhan perälle. Ei pedersenit, poelit ja kumppanit näin tee.
[QUOTE=paaton;3290306] Wout on ollut aika maassa koko kauden.
I mä luulin että oli ollut korkealla :). Mutta hienohan tää on siinä mielessä, että todistaa vaan sen, että äijät ovat aika tapissaan ja kokoajan tai joka vuosi ei vaan kaikki kolahda kohdilleen ja suoritustaso on alle 100%.
Luulen kyllä että takana on esim tuo woutin tavoite pärjätä myös gc kuskina. Yritetty muuttaa painotusta ja nyt ei ole huipulla missään. Poelihan ei ole koskaan tällaisesta haaveillut.
Jaa en niin tarkasti seuraa, no jos noin on, niin sehän on selvää, että kiri huononee. Ei woutista gc kuskia mun mielestä saa millään -liian raskastekoinen
Niin vähän oli sellaista juttua, oliko viime vai toissa kesänä, jotta wout olisi haaveillut gc menestyksestäkin.
Gannalla oli käsittääkseni saman suuntaisia haaveita. Jos ei nyt ihan gc kuskista, mutta kuitenki painon pudotuksesta. Taisi tulla siihen tulokseen, ettei onnistu.
No, jospa Jumbo käy nyt asiat tiimin kanssa läpi ja koettavat ajaa flandersia Jorgensenille. Minusta tuo olisi nyt ainoa järkevät teko woutin uunoilun jälkeen.
https://youtu.be/qoYfuXQQGTA?si=f6J0V7RkKXY0bGbG
Hääppönen
06.04.2025, 19.30
Olipa hieno Flanderin kierto. Hienosti hinasi joukkue Tadej´n voittoon. Niinkuin voittaja haastattelussa totesi. Hyvää peesiä tuli joukkuekavereilta viimeisillä 70 kilometrillä.
Olipa hieno Flanderin kierto. Hienosti hinasi joukkue Tadej´n voittoon. Niinkuin voittaja haastattelussa totesi. Hyvää peesiä tuli joukkuekavereilta viimeisillä 70 kilometrillä.Joo hieno kisa oli! Kovat on kovia ja voitto ei irtoa helposti, ei edes palkintopallipaikka. Mielestäni hyvä ajo myös WVA:lta.
Makea kisa oli. UAEn tiimi teki tosiaan rajusti duunia heti kun päästiin mäkiosuuksille. Morgado vaan vetää ja vetää.
Katkesihan se Poel viimein Kwaremontilla. Aiemmin jo näytti, että Tadej oli helisemässä lyhyemmässä mäessä. Olisiko ollut Kopenperg, missä irvistys näytti aika pahalta.
Mun mielestä Poel teki ihan oikein, kun ei enää vetänyt täysillä lopussa. Jalkaa ei ollut ja kannattaa varmistaa podiumi sijoitus.
Wout oli tänään aiempaa parempi, mutta tulos ei kyllä ole mitenkään hyvä. Ei oikein osaa parempaa enää odottaakkaan, koska loppukiriä ei enää ole. Powels tulee 1000w kirillä ohi...
Pedersenille hieno sijoitus. Tuon parempaa on melkein mahodonta saavuttaa Flandersissa Poelin ja Pogacarin ollessa mukana. Mutta ensi vknlopun Roubaix on taas eri eläin. Ai että tulee makea kisa.
Hääppönen
07.04.2025, 09.11
Selinitkin ovat sisäistäneet nykypyöräilyn menon. En muista tarkkaa kilometrimäärää Pogan hakiessa hyvää asemaa alkavaan nousuun, mutta kommentti meni suurinpiirtein näin "jos joukkue ei pysty auttamaan, käytetään muiden peesiä hyödyksi". Ei haikailtu romanttista "suojaamista".
Tosiaan taas kerran kevään meno kulminoituu Roubaixiin. Odotusarvot korkealla kisaan.
Flandersin keskinopeus taas 0.5km/h kovempi kuin koskaan ennen. Toi oli sitä duunia jota tiimit tekee ja joka suunnitellaan etukäteen.
https://pic.useful.fi/-mh6PvxKR.jpg
Nää on siis oikeasti ihan mielenkiintoisia juttuja miettiä.
Nythän peloton oli monessa kohtaa nauhana. Kovaa sivaria. Wout useamman kerran taas kaukana takana.
Olisiko Poel ja Wout ollut kykeneviä ajamaan pogan kiinni lopun flatilla, jos väsymystä olisi ollut naksun vähemmän jaloissa?
Hääppönen
07.04.2025, 11.00
Pogan vahvuuden tärkeä osanen on hyvä ajosilmä ja tilannetaju. Olla oikealla paikalla ja reagoida silloin kun pitää. Muutamankin kerran Poga oli noin 30. ajajajoukossa. Mutta kun ratkaisun hetket tuli, Poga oli aina selkeästi kärkijoukossa. Loppupuolella hyödynsi muiden joukkueiden ajajien peesiä päästäkseen hyviin asemiin. Kunnes sitten viimeisellä kerralla Kvarnemontilla taas kerran muiden pudottaminen suoraan vetoon. Samojen tuulien kanssa Pogakin ajoi kuin Mathieu ja Wout. Subjektiivista on pyöräilyn katsominenkin.
Niin sehän menee juuri noin, että tuulet on kaikille samat. Jos tunnet ja tiedät olevasi vahvin, niin tiimi kannattaa laittaa ajamaan mahdollisimman kovaa sivaripätkillä ja mäkien välillä. Tuo pehmittää porukkaa valmiiksi. Ei siellä siis huvikseen touhuta kärjessä.
Hyvä ajosilmä ja tilannetaju eivät yksin aina riitä, tarvitaan myös voimareserviä ajaa niin kuin oma ajosilmä ja tilannetaju käskevät.
Miten paljon MvdP:n kaatuminen lopulta vaikutti jäänee mysteerioksi. En tosin menisi väittämään että ilman sitä finaali olisi ollut erinäköinen ja mahdollisesti lopputuloskin.
Hienointa lopputuloksessa kenties on että nyt odotamme ensi sunnuntaita jos mahdollista entistä suuremmalla sydämellä.
Sääennuste näyttää lupaavalta ainakin niille, joiden mielestä on nähty turhan monta kuivaa Roubaix´ta:
https://www.meteoblue.com/en/weather/week/troisvilles_france_2971609?day=7
Kun UAE budjetti on varmaan rajaton, niin olisko heillä taustalla enempi silmiä ja taktiikkavoimaa malliin formulat. Varmaan Poga saa nappiin tiedot milloin voi olla kauempana.
Espanjanmestarin paidassa ajava Baskimaan oma poika Alex Aranburu (Cofidis) voitti eilen Itzulia Basque Countryn - tuo on tosiaan Baskimaan ympäriajon virallinen nimi - kolmannen etapin vain tullakseen hylätyksi, koska oli poikennut reitiltä ja hyötynyt siitä eli valinnut väärän puolen kiertoliittymässä. Toisena maaliin tullut Romain Grégoire ehdittiin jo julistaa voittajaksi...
...kunnes kilpailun tuomaristo perui päätöksensä tutkittuaan lisämateriaalia, mukaanlukien kilpailun "Road Book" ja VeloViewer. Aranburu oli kuin olikin ajanut nimenomaan oikeaa reittiä eli juuri sitä "Road Bookissa" esitettyä, johon UCI:n sääntöjenkin mukaan kilpailijoiden tulee tutustua etukäteen. Järjestäjät vain olivat erehtyneet eli viitoitus puomeineen oli tehty väärin.
https://youtu.be/6aHLT0FcQgA?feature=shared&t=384
With one kilometre to go, Alex Aranburu gained a few metres’ advantage and managed to cross the finish line ahead of Romain Grégoire (GFC, 122). Following a review by the VAR officials, Alex Aranburu was disqualified for incorrectly navigating one of the last roundabouts. This allowed Romain Grégoire (GFC, 122) to secure his second Itzulia win. Hours later, after several objections, the team of stewards decided to return the stage victory to Alex Aranburu. The statement read as follows:
“Following the initial footage received, we made the decision to disqualify rider number 51 for ‘Deviation from the race route constituting an advantage,’ as the images appeared to show that the rider had taken the roundabout in a way that was deviating from the signposted route.
However, after receiving and reviewing additional evidence, including data from Veloviewer, the roadbook, and the team, it became clear that all available information indicated that the roundabout in question was to be taken in the manner chosen by the Cofidis rider.
In accordance with Article 1.2.064 of the UCI regulations, which states that “Riders shall study the course in advance”. In this case, the rider correctly followed the indicated path.
Furthermore, the rider’s advantage continued to increase after exiting the roundabout and all the way to the finish line.
The race organiser was also consulted and confirmed that there had been a signage error at the roundabout in question.
Therefore, the Commissaires’ Panel has decided to overturn its initial decision, and the rider’s passage over the finish line is confirmed as valid
Uskomaton tilanne.
Saa sitä suomalaiset gravellniilot moittia somessa Turusen merkkauksia luukki-gravellissa jos UCI-tason kisakin ratkeaa vääriin reittimerkintöihin.
^ Ei se kisa sentään siihen ratkennut, Aranburu oli jo iskenyt ja tehnyt eroa ennen kyseistä surkuhupaisaa kiertoliittymää ja lisäsi eroa sen jälkeenkin eli hän oli kiistatta lopussa vahvin ajaja. Mutta pientä etua hän kiistatta sai ja on kaikki perusteet spekuloida että viitoituksen suuntaan kiertäneet menettivät sen takia mahdollisuuden ajaa Aranburu kiinni.
Mutta en olisi minäkään osannut arvata että järjestäjät eivät sitten kisapäivän tullen ymmärtäneet omia karttamerkintöjään tai lukivat karttaa väärinpäin...
Mun mielestä ratkesi kyllä. Juuri ennen ympyrää aranburua ajettiin hyvin kiinni. Tuossa kohtaa ero repesi ja takaa-ajo loppui.
^ Mielipiteemme erovat - mikä on tietenkin iloinen asia:cool:
(Videon piti muuten alkaa kohdasta, jossa lähestytään tuota kiertoliittymää eli noin 6.20, mutta jos haluaa nähdä, miten Aranburu ensin ajoi kiinni ensimmäisenä iskeneen Almeidan ja jatkoi sitten omaa iskuaan (ja miten ero hänen ja takaa-ajajien välillä kehittyi, pysyi jokseenkin samana tai kutistui ennen kiertoliittymää, voi aloittaa kohdasta 5.20.)
Juha Lehtinen
13.04.2025, 10.42
Pauline Ferrand-Prévot voitti eilen naisten Pariisi-Roubaixin. Aika menestyksekäs ura hänellä ollut kun katselee hänen arvokisa uraansa. Yllätys oli ettei Kopecky päässyt edes kolmen parhaan joukkoon, taisi kuitenkin yksi suurimmista ennakkosuosikeista olla.
Hääppönen
13.04.2025, 12.57
Pauline Ferrand-Prévot voitti eilen naisten Pariisi-Roubaixin. Aika menestyksekäs ura hänellä ollut kun katselee hänen arvokisa uraansa. Yllätys oli ettei Kopecky päässyt edes kolmen parhaan joukkoon, taisi kuitenkin yksi suurimmista ennakkosuosikeista olla.
Mielenkiintoinen oli eilinen kisa. Pidän erittäin hyvänä suorituksena Anniinan sijoitusta kisassa eli 76. vain reilut 13 minuuttia voittajalle hävinneenä. Kisassa oli useita isoja kasoja ja luultavasti Anniina jäi jumiin niiden taakse.
Juha Lehtinen
13.04.2025, 13.17
Mielenkiintoinen oli eilinen kisa. Pidän erittäin hyvänä suorituksena Anniinan sijoitusta kisassa eli 76. vain reilut 13 minuuttia voittajalle hävinneenä. Kisassa oli useita isoja kasoja ja luultavasti Anniina jäi jumiin niiden taakse.
Joo, tuo on kyllä totta. Flanderin ympäriajo ja Pariisi - Roubaix ovat luonteeltaan sellaisia ettei lopullinen sijoitus välttämättä kerro lainkaan päivän kunnosta, sen verran tapahtumia saattaa näihin sisältyä että tappiota voi kertyä muutenkin ihan riittävästi.
Ei ollut kurainen P-R mutta oli silti liukasta.
Hääppönen
13.04.2025, 19.22
Ei ollut kurainen P-R mutta oli silti liukasta.
Taidat puhua naisten Paris-Roubaixista? Useita kasoja tuli mutkissa olevan irtosoran/-hiekan takia. Tänään miesten puolella ei vastaavia näkynyt. Tadej`lle sattui ajovirhe, joka maksoi kenties voiton. Mutta ei aiheutunut "liukkaudesta".
Taidat puhua naisten Paris-Roubaixista? Useita kasoja tuli mutkissa olevan irtosoran/-hiekan takia. Tänään miesten puolella ei vastaavia näkynyt. Tadej`lle sattui ajovirhe, joka maksoi kenties voiton. Mutta ei aiheutunut "liukkaudesta".
Jos puhutaan tämän vuoden miesten kisasta niin kyllä siellä liukasteltiin useaan otteeseen, liveraportista jälkikäteen vielä tarkistin että vähintään viitisentoista kuskia kävi nurin.
Hääppönen
13.04.2025, 20.07
Jos puhutaan tämän vuoden miesten kisasta niin kyllä siellä liukasteltiin useaan otteeseen, liveraportista jälkikäteen vielä tarkistin että vähintään viitisentoista kuskia kävi nurin.
Ehkä laskentatavassa eroa. Minulle ajovirhe pyörän hallinnassa soralta kivipinnalle ei ole liukastelu. 90 asteen mutkassa irtoaineksen päälle on liukastelua.
Siellähän oli monessa kohtaa mutaa.
Vahvin voitti. Pogalla ei olisi ollut mitään saumaa Poelia vastaan. Oikeastaan tuo Pogacarin virhe oli sillä tapaa ihan siisti, että näki Poelin olevan tänään vahvempi jopa tempossa. Itsekkin oletin, että Poga ajaa kyllä tuon eron kiinni.
Poel oli myös tosi fiksu ettei jäänyt yhtään himmailemaan ja odottelemaan pogaa, vaan piti ketjun kireällä alusta asti. Tuo nimittäin olisi kostautunut siinä lopun flatissa.
Pedersenin flatti oli harmittava kisan kannalta. Mads näytti taas tosi vahvalta. Olisi taistellut takuulla voitosta ilman flattia. Mutta kuten totesi aiemmin itsekkin, Poel ja Poga ovat tasamaalla kaamean nopeita. Kun eroa tulee, ei noita kahta vaan ajeta enää kiinni.
Woutin ja valmennuksen tarttee kyllä keksiä jotain ensi vuodelle. Nyt ollaan siellä ynnämuutkuskit tasolla. Voitosta ei ole palaa taistella oikein missään kisassa.
Olis kyllä ollut mielenkiintoista jos pedersenillä ja pogilla olisi renkaat kestäneet. Pogin ajovirheen voi varmaan laittaa kokemuksen puutteen piikkiin.
Naisten kisassa Visman tiimipeli vs sd works pisti silmään. Lotte ei saanut käytännössä yhtään apuja vs Marianne Vos Ja PFP
Toisaalta myös Poelilta meni rengas.
Mitähän vikaa pogan pyörään tuli, kun se piti vaihtaa myöhemmin? Eihän sitä taidettu vaihtaa ulosajon jälkeen toiseen?
Jos tuota vaihtoa ei olisi tehty, olisi poga saanut poelin varmaan kiinni rengasrikon yhteydessä. Oli melkoinen pelastus, kun eroa oli noin paljon, että oma tiimiauto oli takarenkaassa kiinni.
Myös pedersen sai renkaan tosi nopeasti vaihdettua.
Chat GPT
14.04.2025, 08.56
Eikös pyöräilyssä ole joku semmoinen kirjoittamaton sääntö että Poelin olisi pitänyt odottaa hetki Pogaa kun tämä karautti ulos ?
Ei se oikein klassikoissa taida päteä. Ei vaan voi odotella kaikkia tilanteita. Ulosajo varsinkin oma virhe. Ja vähän se noin on flatinkin kanssa. Jos niitä ei haluaisi, niin ajaisi paksummilla renkailla.
Chat GPT
14.04.2025, 09.57
Eli se lienee enempikin sellaista poseerausta. Pätee vain silloin kun se itselle sopii. Ehkäpä moisen säännön voisi yhteisellä sopimuksella romuttaa niin asia olisi kaikille selvä.
Eli se lienee enempikin sellaista poseerausta. Pätee vain silloin kun se itselle sopii. Ehkäpä moisen säännön voisi yhteisellä sopimuksella romuttaa niin asia olisi kaikille selvä.
Ehkäpä tämä on taas trollausta.
Chat GPT
14.04.2025, 10.16
En ymmärrä miten tämän voi käsittää trollauksena. Jos kukaan ei oikein tiedä milloin pitää odottaa ja milloin ei niin eikö ole ilmiselvää että jotain on pielessä.
Juha Lehtinen
14.04.2025, 10.18
Toisaalta myös Poelilta meni rengas.
Mitähän vikaa pogan pyörään tuli, kun se piti vaihtaa myöhemmin? Eihän sitä taidettu vaihtaa ulosajon jälkeen toiseen?
Jos tuota vaihtoa ei olisi tehty, olisi poga saanut poelin varmaan kiinni rengasrikon yhteydessä. Oli melkoinen pelastus, kun eroa oli noin paljon, että oma tiimiauto oli takarenkaassa kiinni.
Myös pedersen sai renkaan tosi nopeasti vaihdettua.
Veikkaisin että Pogacarille vaihdettiin pyörä myöhemmin, ainakaan mittaria ei enää fillarissa ollut. Voi olla että irtosi ja jäi matkan varteen. Näytti että ketjun kanssa jotain ongelmaa…ehkä.
Sent from my iPad using Tapatalk
En ymmärrä miten tämän voi käsittää trollauksena. Jos kukaan ei oikein tiedä milloin pitää odottaa ja milloin ei niin eikö ole ilmiselvää että jotain on pielessä.
Kommenttisi voi käsittää trollauksena siltä pohjalta ettei voi millään uskoa että kenelläkään maantiepyöräilyä voisi olla siinä määrin kuin sinulle muka on epäselvää milloin se kuuluisa kirjoittamaton laki voi tulla kyseeseen.
Chat GPT
14.04.2025, 10.33
Koska se on minullekin epäselvää niin selitäppä se jollekin joka ei seuraa pyöräilyä juuri lainkaan. Ja missä menee raja, ketä odotetaan ja kuinka kauan on odotettava jos odotetaan ?
Ehkäpä tuohon täkyyn ei kannata lähteä vänkäämään. Trolli voittaa aina.
"Trolli on internet-slangissa viesti tai henkilö, jonka ensisijainen tarkoitus on ärsyttää ihmisiä, aiheuttaa ristiriitoja, turhien viestien kirjoittamista ja saada vastaukseksi fleimejä (kiihkeitä tai muuten tunteellisia vastauksia) tai ennalta arvattavia viestejä taikka peittää kirjoittajan puutteet käsiteltävänä olevan asian tuntemuksessa."
Ihan hyvä kysymys tuo on, onhan niistä keskusteltu ennenkin ja tulkinta vaihtelee oman suosikkikuskin tekosten perusteella. Osa kirjoittamattomista säännöistä on toki enemmän isojen ympäriajojen juttuja.
Muutamia esimerkkejä:
- keltapaita saa hoitaa kusitauot ilman että muut karkaavat
- mekaaniseen ongelmaan tai muuhun vastaavaan ei itse kuskista johtuvaan ongelmaan suhtautuminen vaihtelee mutta ykköskuskit saa erilaisen kohtelun kuin rivimies
-kaatumisien jälkeiset odottelut on olleet vähän vaihteleva käytäntö vuosien varrella, välillä on odoteltu ja joskus ei
Herrasmiessäännöt ovat herrasmiehiä varten, eli heitä, joilla on resursseja ja kykyä niitä noudattaa.
Veikkaan että Poksu olisi odottanut. Ihan vain sen takia, että hän pystyy miettimään tällaisia asioita. Mielessä ei ole pelkkä kisan voitto, vaan miten sen olet voittanut.
Herrasmiessäännöt ovat herrasmiehiä varten, eli heitä, joilla on resursseja ja kykyä niitä noudattaa.
Veikkaan että Poksu olisi odottanut. Ihan vain sen takia, että hän pystyy miettimään tällaisia asioita. Mielessä ei ole pelkkä kisan voitto, vaan miten sen olet voittanut.
Nämä on eri juttuja klassikoissa ja ympäriajoissa.
Itse taas en usko, että pogacar olisi odottanut jos olisivat olleet yhdessä tuossa lopussa, kun poelilta meni rengas.
Eihän kumpikaan edes miettinyt pedersenin odottamista. Ja edelleen, oma ajovirhe on ihan eri tilanne mitä esim kasa tai rengasrikko. Ei mitään syytä odotella.
Chat GPT
14.04.2025, 12.07
Jotkut ne vaan näkee trolleja joka paikassa….Kiitos asiallisille vastaajille. Päättelen tästä että selkeitä sääntöjä ei siis ole ja tuskin tulee.
kyllähän noita löytyy kun enkulla hakee
Kare_Eskola
14.04.2025, 18.21
Veikkaisin että Pogacarille vaihdettiin pyörä myöhemmin, ainakaan mittaria ei enää fillarissa ollut. Voi olla että irtosi ja jäi matkan varteen. Näytti että ketjun kanssa jotain ongelmaa…ehkä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Pitkäksi menneen mutkan jälkeen Pogacar vaihtoi pyörän. Ei ottanut garminia mukaan. Ajoi vaihtopyörällä hetken, mutta sitten rupesi valittamaan, että etujarru hinkkaa (jalat loppu...). Seuraava vaihtopyörä oli aika syvällä telineessä ja vaihdossa meni aikaa ja siinä se.
Hääppönen
14.04.2025, 18.34
Pitkäksi menneen mutkan jälkeen Pogacar vaihtoi pyörän. Ei ottanut garminia mukaan. Ajoi vaihtopyörällä hetken, mutta sitten rupesi valittamaan, että etujarru hinkkaa (jalat loppu...). Seuraava vaihtopyörä oli aika syvällä telineessä ja vaihdossa meni aikaa ja siinä se.
Tämän ensimmäisen pyöränvaihdon jälkeen Pogan ajo näytti tahmealta. Seuraavaksi alle saadun fillarin kanssa näytti taas normaalilta Pogalta.
Pitkäksi menneen mutkan jälkeen Pogacar vaihtoi pyörän. Ei ottanut garminia mukaan. Ajoi vaihtopyörällä hetken, mutta sitten rupesi valittamaan, että etujarru hinkkaa (jalat loppu...). Seuraava vaihtopyörä oli aika syvällä telineessä ja vaihdossa meni aikaa ja siinä se.
Tuo saattoi olla se ratkaiseva virhe. Jos ei olisi vaihtanut pyörää, ero olisi pysynyt pienenä Poeliin => Huoltoautoa ei olisi laskettu väliin ja Poga olisi ajanut täysin varmasti ohi, jonka jälkeen vasta Poel olisi saanut uuden kiekon.
Tämän ensimmäisen pyöränvaihdon jälkeen Pogan ajo näytti tahmealta. Seuraavaksi alle saadun fillarin kanssa näytti taas normaalilta Pogalta.
Se erohan kasvoin pyöränvaihdossa reilusti yli minuuttiin.
Mutta, mites jos jatketaan trollausta? Miten noin niinku omasta mielestä pro mekaanikot olivat hoitaneet pogacarin pyörän kunnon? Jos pidetään nyt totena tätä jarrujen laahausta?
Privileged
14.04.2025, 19.06
Ja miksei muuten Pogacar ajanut aeropyörällä niin kuin muut? Ennätysvauhtia taas ajettiin ja ei niin hyvää mainosta uudelle Colnagon aeropyörälle jossei sillä uskalleta tuolla ajaa :)
"Nyt on törkeää! Katsojalta ääliömäinen teko kesken klassikkokisan"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nyt-torkeaa-katsojalta-aaliomainen-teko-kesken-klassikkokisan/9137764
Onko tästä lisää tietoa?
Kun pyöräilykisoja ei tule seurattu niin jutun vähäisten tietojen perusteella itsellekin tuli mieleen että miksei jäänyt odottamaan.
Juha Lehtinen
14.04.2025, 20.14
"Nyt on törkeää! Katsojalta ääliömäinen teko kesken klassikkokisan"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nyt-torkeaa-katsojalta-aaliomainen-teko-kesken-klassikkokisan/9137764
Onko tästä lisää tietoa?
Kun pyöräilykisoja ei tule seurattu niin jutun vähäisten tietojen perusteella itsellekin tuli mieleen että miksei jäänyt odottamaan.
Kaveri on ilmoittanut itsensä poliisille https://www.cyclingnews.com/news/spectator-who-threw-bidon-at-mathieu-van-der-poel-during-paris-roubaix-hands-himself-in-to-belgian-police/
Hääppönen
14.04.2025, 20.20
Se erohan kasvoin pyöränvaihdossa reilusti yli minuuttiin.
Mutta, mites jos jatketaan trollausta? Miten noin niinku omasta mielestä pro mekaanikot olivat hoitaneet pogacarin pyörän kunnon? Jos pidetään nyt totena tätä jarrujen laahausta?
Terve taas, Anniinan olympialaisten huoltomies. Jarrujen laahaamisesta en ole lukenut mistään. Oletko trollisivuiltasi löytänyt joitain artikkeleja? Oma silmämääräinen arvio on se, että Pogalle annettiin jonkin muun UAE-kuskin pyörä. Ei ollut säädöt kohdillaan.
Ja miksei muuten Pogacar ajanut aeropyörällä niin kuin muut? Ennätysvauhtia taas ajettiin ja ei niin hyvää mainosta uudelle Colnagon aeropyörälle jossei sillä uskalleta tuolla ajaa :)
Täsmälleen samaa mietin itsekkin. Joko koki sen liian kovaksi, tai pelkäsi laitteen hajoavan käsiin :)
Ei ollut tosiaankaan kivaa mainosta uudelle pyörälle.
Kare_Eskola
14.04.2025, 22.39
Terve taas, Anniinan olympialaisten huoltomies. Jarrujen laahaamisesta en ole lukenut mistään. Oletko trollisivuiltasi löytänyt joitain artikkeleja? Oma silmämääräinen arvio on se, että Pogalle annettiin jonkin muun UAE-kuskin pyörä. Ei ollut säädöt kohdillaan.
velonin youtuben shorteista voit kuunnella tiimiradiota niin kuulet asian pogacarin suusta.
"Nyt on törkeää! Katsojalta ääliömäinen teko kesken klassikkokisan"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nyt-torkeaa-katsojalta-aaliomainen-teko-kesken-klassikkokisan/9137764
Onko tästä lisää tietoa?
Kun pyöräilykisoja ei tule seurattu niin jutun vähäisten tietojen perusteella itsellekin tuli mieleen että miksei jäänyt odottamaan.
Näin keittiönpöytäfilosfialla jos tollaiseen ulkopuoliseen tekijään joutuis pysähtymään tms. niin olisi herrasmiesmäistä odottaa. Pogi selkeästi ajoi liian kovaa mutkaan ja sitten ihan jäykkänä jarrutteli ulos tieltä. Van der Poel tuli melkein yhtä kovaa mutta paremmalla linjalla. Tuollaisessa kisassa onni osin ansaitaan: Millä renkailla lähdet, minkä ajolinjan valitset jne. Ei kai muissakaan lajeissa jäädä odottamaan jos vastustaja tekee virheen?
velonin youtuben shorteista voit kuunnella tiimiradiota niin kuulet asian pogacarin suusta.
Mielenkiintoista! Tässä linkki (https://youtube.com/shorts/anAV-xqwLvE?si=cwh8ysPaN-OZCBAq)
Toi on kyllä aika kova. Ilman tuota pyöränvaihtoa lopusta olisi tullut tosi jännä. Poga oliis mennyt ilman muuta ohi.
Nää on vaan juttuja, joista ammattilaiset pitää suunsa kiinni. Tiimiä arvostetaan. Pedersenin dokkarissa oli kerrottu kivasti miten kova kunnioitus pro-kuskeilla on jokaista tiimin jäsentä kohtaan. Tai siis näin sen ainakin pitäisi olla. Sellainen itkupotku-italiaano ei välttämättä kaikkea tukea saa silloin kun tarvis olisi.
Dokkari tietysti väritetty pedersenin ja trekin kannalta, muttei siinä kaikki nyt voinut pskapuhetta olla. Itselleni jäi esim mieleen, kun huoltomies kertoi Madsin käydeen hänen häissäänkin. Dokkari oli muuten tosi hyvä. Kannattaa kyllä katsoa.
Niin ja vielä tuosta Pogan ulosajosta ja odottelusta. Poelihan himmaili siinä hieman ja katseli tuleeko Poga. Jos kyse olisi ollut vaan tuosta pienestä ulosajosta, olisi hän odottanut Pogan mukaan. Mutta kun näki kyseessä olevan isomman ongelman, niin naru kireaälle vaan. Ei Pedersen kaukana ollut. Ei mitään järkeä menettää Roubaixin voittoa toisen virheen vuoksi.
Näin keittiönpöytäfilosfialla jos tollaiseen ulkopuoliseen tekijään joutuis pysähtymään tms. niin olisi herrasmiesmäistä odottaa. Pogi selkeästi ajoi liian kovaa mutkaan ja sitten ihan jäykkänä jarrutteli ulos tieltä. Van der Poel tuli melkein yhtä kovaa mutta paremmalla linjalla. Tuollaisessa kisassa onni osin ansaitaan: Millä renkailla lähdet, minkä ajolinjan valitset jne. Ei kai muissakaan lajeissa jäädä odottamaan jos vastustaja tekee virheen?
Jännä taas lukea tarkempaa tietoa rengasvalinnoista yms.
Tähän täytyy perehtyä illalla lenkin jälkeen.
https://escapecollective.com/roubaix-tech-gallery-masquerading-tyres-clearance-issues-and-data-collection/
Chat GPT
15.04.2025, 08.52
Itse ajattelen niin että mikäli ajaja uskoo voittavansa vaikka jäisikin odottamaan niin silloin odottamisen todennäköisyys kasvaa huomattavasti. Näin ei siis Poelin tapauksessa ollut koska edellisessä kisassa tuli aika pahasti köniin joten painoi vaan kaasun pohjaan.
^ Jotkut meistä saattavat nähdä eroja Roubaix´n ja edellisen kisan välillä esimerkiksi reitin luonteessa ja sen sopivuudesta näiden kahden kuskin ominaisuuksiin nähden tai siinä miten toisen kuskin sairastelu mahdollisesti vielä vaikutti edelliseen kisaan muttei enää sunnuntaiseen.
Jotkut meistä näkevät myös eroja siinä miten tapana on toimia jonkun suuren ympäriajon jonkun osuuden puolivälissä ja miten on tapana toimia yhden päivän kisan niin sanotussa finaalissa, kun on jo alettu ajaa kilpailun voitosta. Tai mitä eroa on sillä että joku kaatuu oman ajovirheen seurauksena ja sillä että kaatuu koska ei mitenkään voi välttää eteen kaatuneita.
Ja jotkut meistä kykenevät välttämään kovin pitkälle menevien johtopäätösten ja liian varmojen arvelujen tekoja silloinkin kun jossain tilanteessa kärsivänä osapuolena on oma suuresti arvostama ajaja.
Chat GPT
15.04.2025, 09.58
Niinpä.
Jotkut meistä arvostaisivat selkeitä sääntöjä kuten urheilussa on tapana esimerkkinä vaikkapa ampumahiihdossa taulu joko kaatuu tai ei kaadu. Kilpailija ei itse voi siitä tehdä omaa tulkintaansa.
Jotkut meistä myös luulevat että kilpailija A tietää aina 100 varmuudella miksi kilpailija B joutuu pois pelistä ja voivat aina sen johdosta tehdä kulloiseenkin tilanteeseen eettisesti oikean ratkaisun ajattelematta sen vaikutuksia omiin mahdollisuuksiin menestyä.
Jotkut meistä ovat myös lajiromantikkoja ja kieltäytyvät näkemästä omassa lajissaan olevia selviä epäkohtia eivätkä siksi pidä lainkaan siitä jos joku toinen henkilö tuo näitä epäkohtia esiin.
No eipä hiihdossakaan jäädä odottelemaan sauvansa rikkoneita tai kaatuneita. Ei edes ampumahiihdossa eikä se missään sääntökirjassa ole.
Eikä myöskään missään sääntökirjassa ole, että pitäisi toisen joukkueen hiihtäjälle tarjota ehjää sauvaa. Siitä huolimatta näin herrasmies tai -naissääntöjen perusteella tehdään tai joskus ollaan myös tekemättä ja näitä sääntöjä ei silloin noudateta, että melko turhaa trollausta taas sieltä.
Chat GPT
15.04.2025, 10.21
No eipä hiihdossakaan jäädä odottelemaan sauvansa rikkoneita tai kaatuneita. Ei edes ampumahiihdossa eikä se missään sääntökirjassa ole.
Eikä myöskään missään sääntökirjassa ole, että pitäisi toisen joukkueen hiihtäjälle tarjota ehjää sauvaa. Siitä huolimatta näin herrasmies tai -naissääntöjen perusteella tehdään tai joskus ollaan myös tekemättä ja näitä sääntöjä ei silloin noudateta, että melko turhaa trollausta taas sieltä.
Jotkut meistä ovat myös lajiromantikkoja ja kieltäytyvät näkemästä omassa lajissaan olevia selviä epäkohtia eivätkä siksi pidä lainkaan siitä jos joku toinen henkilö tuo näitä epäkohtia esiin vaan näkevät sen heti trollauksena.
Jotkut meistä näkevät vain epäkohdat muiden lajeissa, mutta eivät omissaan. Sanottakoon, että maantiepyöräily ei ole millään tavalla minun laji. En seuraa aktiivisesti. Ajankin vain satunnaisesti.
Chat GPT
15.04.2025, 10.41
Keskustelen mielelläni eri lajien epäkohdista muissa ketjuissa. Hiihdossahan asia lienee selvä. Ketään ei odoteta. Sattui mitä sattui.
Santtu75
15.04.2025, 12.35
Keskustelen mielelläni eri lajien epäkohdista muissa ketjuissa. Hiihdossahan asia lienee selvä. Ketään ei odoteta. Sattui mitä sattui.
Eikö pyöräilyä (kilpa)lajina voi verrata ketjussa muihin vastaaviin massälähtöä käyttäviin lajeihin, esim. vaikkapa hiihtoon (jossa välinerikot, kipailijoiden keskinäiset kontaktit, kaatumiset yms. ovat hyvin samankaltaisia pyöräilyn kanssa) taikka sitten vaikka maratonjuoksuun yms.
näitähän ei tarvi täällä arvuutella kun englannilla löytyy paljon artikkeleita näistä kirjoittamattomista säännöistä pro tasolla. 3 suuressa on säännöillä tietty ihan eri merkitys ja tavoitekin kuin yhden päivän kisoissa. ja on aivan varmaa on, että rahoittajatkin haluavat kaikki yhdessä sitä, ettei kukaan GT talli menetä kisaa ekalla etapilla johonkin kasaan.
Chat GPT
15.04.2025, 13.10
Massalähdöissähän lajista riippumatta voi omalla toiminnallaan pienentää huomattavasti riskiä joutua johonkin kasaan olemalla koko ajan kärjen tuntumassa.
Toki se vaatii koko ajan ns. hereillä oloa ja ehkä myös hieman kuluttaa voimia mutta nähdäkseni sellainen kuuluu kilpaurheilun luonteeseen.
Pro porukkahan on juuri noissa kirjoittamattomissa säännöissä yhdessä määritelleet sen millainen on heidän kilpailujensa luonne. Sitä ei täältä voi tehdä. Jos pitäisi koko ajan olla kärjen tuntumassa niin pesukone pyörii 270km ja ihan varmasti kasoja tulee lisää. Nää on kuitenkin ammattilaisia ja uskon, että joku näkemys heillä asiasta on. Toki täällä tuntuu aina tiedettävän paremmin.
Juha Lehtinen
15.04.2025, 15.35
Pro porukkahan on juuri noissa kirjoittamattomissa säännöissä yhdessä määritelleet sen millainen on heidän kilpailujensa luonne. Sitä ei täältä voi tehdä. Jos pitäisi koko ajan olla kärjen tuntumassa niin pesukone pyörii 270km ja ihan varmasti kasoja tulee lisää. Nää on kuitenkin ammattilaisia ja uskon, että joku näkemys heillä asiasta on. Toki täällä tuntuu aina tiedettävän paremmin.
Itselläni on sama näkemys jos koko ajan pitäisi jonkun kärkeen mennä niin tapahtumia olisi mahdolisesti liikaa. Kisoissa näkee usein myös tilanteita jossa joku tietty talli haluaa pitää vetovuoron itsellään niin helposti tulee sanomista jos jonkun muun tallin ajajalla on aikeita mennä tämän tallin edelle, että menepäs muualle.
Chat GPT
15.04.2025, 15.52
Tässä saa nyt sellaisen käsityksen että todellista kilpaa on soveliasta ajaa vain tiettyinä soveliaina ajanjaksoina. Toivottavasti ymmärsin asian joten pieleen.
Sekin kuulostaa näin katsojan näkökulmasta oudolta että jossain monen tunnin kilpailussa olisi liikaa tapahtumia. Lähtökohtaisestihan asia on useimmiten päinvastoin.
Paljon porua tyhjästä.
VdP oli parempi kuin pogi. Paras voitti kilpailun, eikö se ole koko homman idea? Toki moni palstapyöräilijä olisi toiminut paremmin, oikeammin ja yleensäkin sopivammin mutta jostain syystä eivät olleet lähtöviivalla.
Mä ainakin olisin ajanut kovempaa, ja yksin kuten aina. Enkä ainakaan olisi ketään venaillu. Mut ku ei ehtiny viivalle, oli muita juttuja.
Chat GPT
16.04.2025, 08.18
Itse olisin toiminut samoin. Kyse on kilpailusta eikö Hippo hiihdosta. Ei ole mitään mieltä jäädä arvuuttelemaan että saako edelleen ajaa kilpaa vai jäädäänkö jakelemaan YYA viirejä.
Itse olisin toiminut samoin. Kyse on kilpailusta eikö Hippo hiihdosta. Ei ole mitään mieltä jäädä arvuuttelemaan että saako edelleen ajaa kilpaa vai jäädäänkö jakelemaan YYA viirejä.
Jos taas seuraa lajia tarkemmin, niin hiffaa kyllä miksi joskus odotetaan.
On oikeastaan aika hassua, että pro-tasollakin hatkojen kemiat, siis se, miten tullaan kuskien kanssa toimeen, ratkaisee tosi paljon. Välttämättä sen kettuilevan ja koiruutta tekevän kusipään kanssa ei ajeta ollenkaan.
Hääppönen
16.04.2025, 09.55
Ja sitten on liian iso joukko niitä kuskeja, jotka eivät vaan yksinkertaisesti ota vetovuoroa hatkassa koskaan. Nairo Quintanat ja muut saastat.
Nairo ei varsinaisesti ole hatkakuski, mutta joo, perinteiseen hatkaan ei välttämättä tuollaisen kuskin kanssa kannata kaksin lähteä.
LOL, Pogacar ei todellakaan tee samoja asioita Paris-Roubaix'n irtiotossa kuin foorumilainen :D
Jos ette ole huomanneet, hän rakentaa brandia itsestään tietynlaisena pyöräilijänä, legendana legendojen joukossa. Urheilullisesti ylivertainen, rohkea mutta reilu. Häntä ei tulla muistamaan likaisena kuskina (en tarkoita sitä yhtä asiaa). Siksi Pogacar olisi voinut brandiansa vahvistaakseen vaikka odottaakin van der Poelin horjahtaessa, kuka ties. Yksi kakkossija voiton sijasta ei vielä vie legendan statusta.
Tämähän on spekulaatiota. Ei kannata ottaa kirjamellisesti, se olisi omituista :o
Niin ja ei tuo ole pelkkä brandi. Oikeasti nämä kuskien kemiat merkkaa paljon.
Esim edellinen gent. Ef:n kuski kertoi visman kuskien olleen kavereita ja naapureita. Tuokin aika rajua.
Ja sitten on liian iso joukko niitä kuskeja, jotka eivät vaan yksinkertaisesti ota vetovuoroa hatkassa koskaan. Nairo Quintanat ja muut saastat.
Sonny Colbrelli, ***** mikä pelle. Ei metriäkään vetovuorossa ja itkee kuin mikäkin maalissa.
https://www.procyclingstats.com/race/paris-roubaix/2021/result
Tää siis pätee ihan kaikkeen. Sinua kohdellaan niin, miten kohtelet muita. Vaikka hääppösen huoltomiesten haukkumiseen. Kuskit ei vaan tuota tee ja siihen on syynsä.
Hiihdossa huoltajien mollaamisella on kyllä pitkät perinteet :)
Siksipä voitelen itse omat sukseni. Peilin eteen vain jos ei pidä eikä luista.
Olisi kyllä Pedersenille pikkuisen parempaa toivonut, vaikuttaa todella mukavalta henkilöltä sen dokkarin perusteella.
Ja oliko se viime vuoden Girossa kun Poga oli taas kerran lähtenyt omille teilleen, kun sopivasti juomamiehen osuttua kohdalle, otti pullon ja ojensi sen vieressä juosseelle lapsukaiselle. Vieläkin herkistää, komeimpia hetkiä viime vuoden kisassa. Kun on kondiksessa niin voi ja jaksaa tehdä mitä huvittaa...
Ja voi olla että oli edellisvuoden kisassa, en ole aivan varma.
Pedersenillä ei tosiaan natsannut tähdet kohdilleen. Loppukiriin tuo olisi varmasti Poelin kanssa mennyt. Tai ainakin kisa olisi ollut monta x hienompi ilman madsin flattia.
Hääppönen
16.04.2025, 14.04
Tää siis pätee ihan kaikkeen. Sinua kohdellaan niin, miten kohtelet muita. Vaikka hääppösen huoltomiesten haukkumiseen. Kuskit ei vaan tuota tee ja siihen on syynsä.
Hiihdossa huoltajien mollaamisella on kyllä pitkät perinteet :)
Pitääkö jatkossa pyytää lupa paattomalta omaan mielipiteeseensä ja näkemykseen?
Mielipide on eri, kuin jatkuva suomalaisten mekaanikkojen mollaaminen useissa ketjuissa. Jos vaan sanoisi, että mun mielestä vika oli mekaanikoissa, se olisi jees.
Nyt esim tähän roubaixiin liittyen olisi tosi jännä tietää mitä pogan pyörälle kävi? Itse en jaksa uskoa että huolto olisi jättänyt jarrun laahaamaan. Ehkä laikka oli ottanut jossain vaiheessa osumaa ja vääntynyt? Tuo kuitenkin oli aika ratkaisevaa. Tietoa tuskin tiimiltä kuitenkaan saa.
Hääppönen
16.04.2025, 16.21
Mielipide on eri, kuin jatkuva suomalaisten mekaanikkojen mollaaminen useissa ketjuissa. Jos vaan sanoisi, että mun mielestä vika oli mekaanikoissa, se olisi jees.
Nyt esim tähän roubaixiin liittyen olisi tosi jännä tietää mitä pogan pyörälle kävi? Itse en jaksa uskoa että huolto olisi jättänyt jarrun laahaamaan. Ehkä laikka oli ottanut jossain vaiheessa osumaa ja vääntynyt? Tuo kuitenkin oli aika ratkaisevaa. Tietoa tuskin tiimiltä kuitenkaan saa.
Taitaa tehdä huoltoukolle aika kipeää, kun en vaan paina villasella yhden pitkästä aikaa lahjakkaimman nuoren kuskin urakehityksen häiritsemistä ihan vaan sillä, että huoltoukko jättää työnsä tekemättä. Pitääkö nyt aina kysyä paattomalta lupa kommentteihin?
Kuka jättänyt ja mitä tekemättä ?. Onx tää vanha Anniina juttu ?
^ Olympialaisten aika-ajon varapyörämurheista on tässä kyse. Hääppönen on ilmeisen vakuuttunut siitä että syy vaihteen jumiutumiseen oli suomalaisen huoltomiehen laiminlyönti tai huolimattomuus.
Nousi keskusteluun, kun Hääppönen ilmaisi toisessa ketjussa (https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?65008-Suomalaiset-maantiekuskit-maailmalla&p=3290949#post3290949) ilonsa siitä että Pariisi-Roubaix´ssa Anniinalla on "kunnon huoltoukotkin auttamassa teknisten ongelmien kanssa". Sieltä se sitten levisi tännekin...
OK. Hääppönen on sitten todella sisäpiiriläinen kun tietää mitä jätettiin tekemättä. Pro porukoissakin on sitten aika surkeat huoltajat kun teknisiä tulee usein. Olen läheltä kuullut arveluksi crash moden.
Hääppönen
17.04.2025, 18.44
Juu sisäpiiristä tullut tietoa siitä, että pro-tallissa on yleensä pari huoltajaa. Jos pyöriä joukkueella kisassa on n. 30, niin jonkin pyörän jonkin huolto-osion tekemättä jääminen on inhimillistä.
Kun sitten vertailukohdaksi otetaan yksi erittäin tärkeä neljän vuoden välein ajettava kisa, jossa huippuammattihuoltajalla on kolme pyörää läpikäytävänä ja niissä on tehty Opuluksen mukaan niin, että tehtaan asetuksilla lähdetään kisaan, niin eihän siitä voi muuta kuin antaa isot ablodit. Mutta se siitä.
Ps. nimim. paattomalle on aina ärsyke, vaikka sanoisin, että onpas kaunis sää, niin kyllä siihen tulee joku heikkolahjaisen perseestä revitty negatiivinen näkemys. Ei töyssytä.:)
Näen kyllä Anniinan lahjakkuuden, mutten usko sen olevan TT.
Taitaa tehdä huoltoukolle aika kipeää, kun en vaan paina villasella yhden pitkästä aikaa lahjakkaimman nuoren kuskin urakehityksen häiritsemistä ihan vaan sillä, että huoltoukko jättää työnsä tekemättä. Pitääkö nyt aina kysyä paattomalta lupa kommentteihin?
Niin minähän en oikein ymmärrä mistä tämä viha huoltajia kohden edes alkoi. Se kisa ja näytönpaikkahan oli jo mennyt rengasrikkoon. Ei aika-ajossa kestä flatteja tulla.
Hääppönen
17.04.2025, 22.09
Juu, jos aika-ajon kolmonen on kaatunut kertaalleen, niin siitä voi jokainen kykenevä miettiä ajan kulumista tapauksissa kaatuminen vs. flätti, kun huoltoauto on ihan tuntumassa. Ja tämä siis pohjana ajatukselle, kun Anniina ei kaatunut kertaakaan, mutta joutui pysähtymään pyörän vaihdossa kaksi kertaa flätin lisäksi. Mutta annetaan ablodit paattomankin näkemykselle. Kläp-kläp-kläp.
Kyllä tekee hyvää Ardennien klassikoille kun Remco näyttää olevan heti hyvässä iskussa, toivottavasti ei ihan pelkkää Pogacar showta ole.
1
EVENEPOEL Remco (https://www.procyclingstats.com/rider/remco-evenepoel)
Soudal Quick-Step (https://www.procyclingstats.com/team/soudal-quick-step-2025)
3:35:14
2
VAN AERT Wout (https://www.procyclingstats.com/rider/wout-van-aert)
Team Visma | Lease a Bike (https://www.procyclingstats.com/team/team-visma-lease-a-bike-2025)
,,
3
MORGADO António (https://www.procyclingstats.com/rider/antonio-morgado)
UAE Team Emirates - XRG (https://www.procyclingstats.com/team/uae-team-emirates-xrg-2025)
0:27
4
ARANBURU Alex (https://www.procyclingstats.com/rider/alex-aranburu)
Cofidis (https://www.procyclingstats.com/team/cofidis-2025)
,,
5
PRADES Eduard (https://www.procyclingstats.com/rider/eduard-prades)
Caja Rural - Seguros RGA (https://www.procyclingstats.com/team/caja-rural-seguros-rga-2025)
,,
6
CHRISTEN Fabio (https://www.procyclingstats.com/rider/fabio-christen)
Q36.5 Pro Cycling Team (https://www.procyclingstats.com/team/q365-pro-cycing-team-2025)
,,
7
POWLESS Neilson (https://www.procyclingstats.com/rider/neilson-powless)
EF Education - EasyPost (https://www.procyclingstats.com/team/ef-education-easypost-2025)
,,
8
SILVA Guillermo Thomas (https://www.procyclingstats.com/rider/guillermo-thomas-silva-coussan)
Caja Rural - Seguros RGA (https://www.procyclingstats.com/team/caja-rural-seguros-rga-2025)
,,
9
MENTEN Milan (https://www.procyclingstats.com/rider/milan-menten)
Lotto (https://www.procyclingstats.com/team/lotto-2025)
,,
10
DEL GROSSO Tibor (https://www.procyclingstats.com/rider/tibor-del-grosso)
Alpecin - Deceuninck (https://www.procyclingstats.com/team/alpecin-deceuninck-2025)
,,
https://www.procyclingstats.com/race/brabantse-pijl/2025
Remcolta hieno paluu ovikolariloukkaantumisen jälkeen!
Van Aert ja hänen valmentajansa joutuvat entistäkin syvemmin miettimään minne se voittava kiri on kadonnut ja miten se löydetään uudestaan. Huomiseksi se ei vielä löydy.
Tom Pidcockille (joka olisi näkynyt yllä, jos lista olisi ollut yhtään pitempi) 45 km Evenepoelin kyydissä oli vielä liikaa, mutta toisaalta hänelle on ennenkin ollut hieman jähmeä aloitus tauon jälkeen.
Luvassa on (toivottavasti) hienoa kilvanajoa kolmessa kilpailussa, vaikkei van der Poel niitä ajakaan (eikä van Aert kuin Amstel Gold Racen). Kolme yllä mainittua ja Tadej Pogacar!!!
20.04
Amstel Gold Race (https://www.procyclingstats.com/race/amstel-gold-race/2025/startlist)
23.04
La Flèche Wallonne (https://www.procyclingstats.com/race/la-fleche-wallone/2025/startlist)
27.04
Liège-Bastogne-Liège (https://www.procyclingstats.com/race/liege-bastogne-liege/2025/startlist)
PS Hääppöselle: en luonnollisesti sanonut yhtään mitään siitä miten olympialaisten aika-ajokisaan lähdettiin, koska minulla ei ymmärrettävästi ole siitä tietoa - mutta kumpikaan mahdollisina pitämistäni vaihtoehdosta ei tietenkään ollut sellainen, että oltaisiin laitettu Anniina matkaan "tehtaan asetuksilla":eek::)
Wout kertoi kisan jälkeen, että tänään se kirin puuttuminen johtui ihan Remcosta ja viimeisestä tunnista hänen kanssaan. Se tokavika mäki, jossa remco yritti karata, oli woutilta jo melko kantikasta polkemista.
Samoin iso ongelma on Remcon koko vs Wout. Peesi on melkoisen olematonta ja taas Remco palautuu hyvin. Tuo kertautuu ja kertautuu. Jossain lähikuvissa näki, kun Wout kyllä peesasi niin maksimit kuin voi. Ei varmasti ollut 3cm enempää rakoa takarenkaaseen.
Huominen Amstel tulee olemaan huikea. Remco, Wout ja Pogacarhan siellä tietysti tulee kärjessä olemaan.
Amstel - olipas kisa! Aivan uskomaton ja piristävä loppu [emoji123]
En spoilaa tulosta ja jätän kommentoinnin muille [emoji4]
Amstel - olipas kisa! Aivan uskomaton ja piristävä loppu [emoji123]
En spoilaa tulosta ja jätän kommentoinnin muille [emoji4]Ja kannattaa katsoa myös voittajan haastattelu.
Ja kannattaa katsoa myös voittajan haastattelu.
Tämä oli makea.
Ja tosiaan kevään paras klassikko. Amstel vaatisi ehdottomasti suurklassikon leiman. Ärsyttävää, kun lähetyksestä näkee vaan pienen pätkän.
Amstel - olipas kisa! Aivan uskomaton ja piristävä loppu [emoji123]
En spoilaa tulosta ja jätän kommentoinnin muille [emoji4]
Kiitos kun et kertonut loppua, tallennuksesta n. 15 km lopusta katsoin ja - olipa kisa!
Ja kuka ei ole katsonut kisaa ja aikoo katsoa sen tallenteelta, katso ainakin viimeiset 50 (viisikymmentä) kilometriä.
Siitä eteenpäin alkaa draama kehittyä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja kuka ei ole katsonut kisaa ja aikoo katsoa sen tallenteelta, katso ainakin viimeiset 50 (viisikymmentä) kilometriä.
Siitä eteenpäin alkaa draama kehittyä.
Sent from my iPhone using TapatalkJoo, tämä jäi kyllä itseltä mainitsematta [emoji120]
Harvoin vielä seuraavanakin päivänä kisaa muistelen, mutta tässä oli kyllä draaman kaari kohdallaan.
Toivottavasti tämä Amstelin tulos avaa vähän pelotonin henkisiä lukkoja ja tehdään yrityksiä Mestaria vastaan jatkossakin.
Tämä kommentti kuvaa melkoista henkistä yliotetta: 'When Tadej goes, you normally ride for second' – Mattias Skjelmose
Toivottavasti tämä Amstelin tulos avaa vähän pelotonin henkisiä lukkoja ja tehdään yrityksiä Mestaria vastaan jatkossakin.
Tämä kommentti kuvaa melkoista henkistä yliotetta: 'When Tadej goes, you normally ride for second' – Mattias Skjelmose
Noni, nyt on jo varoiteltu kisan kauneudesta.
KISAN SPEKULOINTI ALKAA!!!
Ei se vaatinut kuin kunnossa olevan Remcon mukaan. Remco on varmaan ainoita, jotka pystyvät ajamaan Pogacarin kiinni. Poel tietysti toinen amstelin kaltaisessa maastossa.
Kisahan oli kuin kirjoitettu draama. Jos remco olisi ollut kärjen mukana kun poga ja alaphili iskivät, olisi loppu ollutkin aika tylsää. He olisivat ajaneet vuorovetoa kisan loppuun.
Skjelmose/trekk toimivat todella upeasti. Oli varmasti tiedossa, ettei Remco halua hilata pelotonia perässään ja iskee kyllä jossain kohtaa väkisin irti.
Remco oli myös tosi fiksu. Oli tuulinen päivä. Vaikka skjelmosen kyyti ei riittänyt pienentämään eroa pogacariin, niin hän sai tarpeellisia lepotaukoja kaverin kanssa sivarissa.
Ainoa vaan, että Remco on myös aika reilu, vähän kuten poga, poel ja wout. Eli jos toinen toimii hatkassa hyvin, niin voidaan odotella pienen teknisen vuoksia ja esim eilen ei tiputettu skjelmosea viimeiseen mäkeen ennen pogan kiinniajoa.
Noinhan siinä olisi oikeasti pitänyt toimia. Tietysti Skjelmosea ei pidetty myöskään uhkana. Pedersenin kanssa ei kovin lähelle maalia olisi yhdessä ajeltu :)
Remco oli ilmeiseseti jossain haastattelussa jo ollut sitä mieltä, että olisi voittanut ilman kaatumista. Tuota kaatoa en lähetyksessä nähnyt. Ilmeisesti satti aiemmin. Olisikohan tuossa ollut myös syy siihen, miksi remco oli takana iskun sattuessa?
Olen kyllä itsekkin sitä mieltä, että Remco olisi ollut pogacaria vahvempi jos he olisivat ratkoneet pelin kaksin.
Mutta huikea kisa. Skjelmose nousi kyllä nextille levelille. Thibay Nys jäi taka-alalle, vaikka odotukset olivat etukäteen aika kovat.
Kuten hieman ounastelin niin Remco pelasti kisan ja hyvä niin.
Kyllähän nykyään tuo kakkosryhmän syndrooma tuntuu iskevän lähes heti ja siinä sitten katsellaan ympärilleen. Ekat 3 km ja Poggerilla 30s.
En myöskään alkaisi sanomaan, että Pogacar olisi heikko tai väsynyt, tarvittiin kuitenkin maailman paras aika-ajaja pienellä avulla kiinni ajamiseen.
Nys ollut pienoinen pettymys jos Baskimaasta asti, itse odotin enemmän.
Jeh, kotisohvallakin Amstel nosti reilusti pulssia. Lisää tätä!
Kuten hieman ounastelin niin Remco pelasti kisan ja hyvä niin.
Kyllähän nykyään tuo kakkosryhmän syndrooma tuntuu iskevän lähes heti ja siinä sitten katsellaan ympärilleen. Ekat 3 km ja Poggerilla 30s.
En myöskään alkaisi sanomaan, että Pogacar olisi heikko tai väsynyt, tarvittiin kuitenkin maailman paras aika-ajaja pienellä avulla kiinni ajamiseen.
Nys ollut pienoinen pettymys jos Baskimaasta asti, itse odotin enemmän.
Joo ei ollut Pogacar väsynyt tai mitenkään enempää katki kuin normaalistikkaan. Remco vaan yksinkertaisesti on kovin flatilla tasamaalla. Ja tuo sivutuuli+skjelmosen jeesi auttoi paljon.
Jännä myös nähdä, alkaisiko Pogacar panostamaan myös asentoonsa. Ottaa kyllä varsinkin väsyneenä pahasti pataan remcolle pelkästään asennon vuoksi.
Privileged
21.04.2025, 12.41
Ja missä Pogan aeropyörä taas?!
JJännä myös nähdä, alkaisiko Pogacar panostamaan myös asentoonsa. Ottaa kyllä varsinkin väsyneenä pahasti pataan remcolle pelkästään asennon vuoksi.
Samaa ihmetelty täällä jo pitkään. Käsien asentokin mun silmiin leveällä. Oisko niin, että pogalla vaan mäkiasento
Juha Lehtinen
21.04.2025, 13.45
Ja missä Pogan aeropyörä taas?!
Onkohan UAE Tour ainoa kisa jossa Poga on ajanut uudella Y1Rs Colnagolla. Liekö sitten liian painava ajopeli ettei ole syytä antaa tasoitusta painon osalta.
Privileged
21.04.2025, 14.03
Ajoi se Milano San Remon sillä, mutta nämä kaikki raffimmilla teillä ajettavilla kisoilla ei.
Ei taida Pogacar yksinkertaisesti taipua lantiosta tarpeeksi, tottakai tosin voisi käsiä hieman imeä lähemmäs ja päätä laskea kilpikonnamaisesti alaspäin. Ehkä paras kuitenkin näin ettei ihan nyt aivan kaikessa ole paras.
Ja missä Pogan aeropyörä taas?!
Liian jäykkä ja epämukava.
Mutta huikea kisa. Skjelmose nousi kyllä nextille levelille. Thibay Nys jäi taka-alalle, vaikka odotukset olivat etukäteen aika kovat.
Ensimmäinen voitto kieltämättä aina nostaa ajajan nextille levelille, mutta toisaalta Skjelmose vain palasi vuoden 2023 levelille; vaikka silloin ei voittoa tullutkaan, tuli ilmeiseksi että kykyä siihen kyllä löytyi. Viime kaudella vain kävi niin että mäkiominaisuuksien parantaminen söi pahasti isku- ja kirikykyä.
2023:
23.04
9
Liège-Bastogne-Liège (1.UWT) (https://www.procyclingstats.com/race/liege-bastogne-liege/2023/result)
19.04
2
La Flèche Wallonne (1.UWT) (https://www.procyclingstats.com/race/la-fleche-wallone/2023/result)
16.04
8
Amstel Gold Race (1.UWT) (https://www.procyclingstats.com/race/amstel-gold-race/2023/result)
2024:
21.04
28
Liège-Bastogne-Liège (1.UWT) (https://www.procyclingstats.com/race/liege-bastogne-liege/2024/result)
17.04
DNF
La Flèche Wallonne (1.UWT) (https://www.procyclingstats.com/race/la-fleche-wallone/2024/result)
14.04
17
Amstel Gold Race (1.UWT) (https://www.procyclingstats.com/race/amstel-gold-race/2024/result)
Ennen sunnuntaita tanskalaiset asiantuntijat muuten odottivat Skjelmoselta enemmän kahdessa muussa Ardennien kisassa, koska ne heidän mielestään sopivat hänelle paremmin...
Joo ei ollut Pogacar väsynyt tai mitenkään enempää katki kuin normaalistikkaan. Remco vaan yksinkertaisesti on kovin flatilla tasamaalla. Ja tuo sivutuuli+skjelmosen jeesi auttoi paljon.
Jännä myös nähdä, alkaisiko Pogacar panostamaan myös asentoonsa. Ottaa kyllä varsinkin väsyneenä pahasti pataan remcolle pelkästään asennon vuoksi.
Minulle jäi sellainen fiilis että Alaphilippen isku tuli aiemmin kuin mitä Pogi oli suunnitellut iskevänsä. Uskon että olisi voittanut jos olisi muiden ajaa itsensä kiinni ja sitten olisi iskenyt muutamaa mäkeä myöhemmin. Nyt olosuhteet oli raskaat ja Remco Skjelmosen pienellä avituksella sai ajettua Pogin kiinni.
Äsken luinkin haastattelun, jonka mukaan oli vähän liian innokas.
sianluca
22.04.2025, 19.32
Pogacar vetäisi podiumilla tuopin Amstelia tyhjäksi, muut vain maistoivat
Roubaixin jälkeisistä juhlistahan oli kuviakin.
https://www.facebook.com/share/1DJ5pfRoNh/
Pogacar vetäisi podiumilla tuopin Amstelia tyhjäksi, muut vain maistoivat
Eivät tainneet edes maistella, Remco ainakaan, kun on kai kääntynyt muslimiksi tai on ainakin jonkinlainen hangaround jäsen.
Mit vit ja helv!!?? Aivan tolkutonta menoa Pogilta, ehkä hivenen suivaantuneena sunnuntain tappiosta. Saa nähdä onko ensi sunnuntaina keskiviikkojalat.
On kyllä häiritsevää miten helpolta tuo näyttää. Ei ole mitkään putkelta riuhtomista, se on kadenssia vähän ylös ja 2 sekunnissa tehdään 10 sekunnin kaula, voitte laskea miten tuo mahdollista.
En muista milloin viimeeksi Fleche voitettu 10s erolla kun ollaan isolla joukolla aloitettu viimeinen Huy, tuskin koskaan.
On kyllä häiritsevää miten helpolta tuo näyttää. Ei ole mitkään putkelta riuhtomista, se on kadenssia vähän ylös ja 2 sekunnissa tehdään 10 sekunnin kaula, voitte laskea miten tuo mahdollista.
En muista milloin viimeeksi Fleche voitettu 10s erolla kun ollaan isolla joukolla aloitettu viimeinen Huy, tuskin koskaan.Täältä löytyi vastaus. Vetoon, eli @ammattipyöräily'n mukaan Pogin aika ei ollut viimeisellä kilometrillä mitenkään poikkeuksellisen kova. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250424/ef7b7f7b66184ef1149922b532edbe9f.jpg
Minäkin katsoin jo tehoja stravasta, kun kulkuero mäkeen näytti isolta.
Vaugelinin tehot mur de huylle vaan 2:40/480w. Ei kuulosta kovalta. Ilmeisesti kauhea keli ja uae kova veto edelliseen mäkeen ja huyn mäen alle söi muilta jalat. Eli edellisen mäen vedosta ei ehditty palautua. Pogacar ehti.
Vaugelin kertoi myös huyn ajon eronneen aiemmista vuosista. Ei tarttunut odottaa loppukiriä, kun näki porukan kuolevan ympäriltä jo hyvissä ajoin.
En kanssa oikein ymmärrä, mitä Remco duunasi tokavikan mäen päällä? Noiden mäkien väli on niin lyhyt, että palautuminen täytyy maksimoida.
Remco lähti mukaan UAEn ja Pogacarin kinnaukseen. Ilmeisesti Pogacar palautuu naksun nopeammin ja ehkä aerk on myös remcoa isompi. Se näkyy tuollaisissa tilanteissa rajusti.
Vetoon postauksesta Blueskysta vielä poimin, että Pogi oli vanhin kuski Top kympissä.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.