Näytä tavallinen näkymä : Havaintoja aurauksesta, Helsinki
Eniten sapettaa juuri nämä traktorit jotka vain ajavat kevlin läpi aura ylhäällä. Jäljelle jää keskelle pehmeä lumi ja sivuille hauskat traktorin erikoiset.
Kare_Eskola
26.01.2012, 00.54
Äsken veti aura-autoletka taas harmaasuolatun loskapaskan Kuliksen sillan kelville. Niiden pitäis oikeesti ottaa letkaan myös kelviaura.
Äsken veti aura-autoletka taas harmaasuolatun loskapaskan Kuliksen sillan kelville. Niiden pitäis oikeesti ottaa letkaan myös kelviaura.
KLo 7.30 Kulosaari Meilahti loistavassa kunnossa. Sillalla vähän pintamuhjua, mutta ei niin että haittaisi.
Hei,
muistutan taas tästä palvelusta:
http://kerrokartalla.hel.fi/lumipalaute
Eli käykää sinne kartalle merkitsemässä aurausta vaativat kohdat.
Juuri tällä hetkellä eivät pysty vastaamaan näihin kartalla esitettyihin pyyntöihin, ks. HS-artikkeli (http://www.hs.fi/kotimaa/Helsingin+lumipalautepalvelu+tulvii+aurauspyyntöj ä/a1305554195532)
Jos ei kuulu omaan alueeseen ni ei sitä sillon aurata. Ihan selvää kaupungin politiikkaa. Mitä ihmettelemistä tossa on? Jos yksityiseltä ostetaan palvelu ni luuletteko että ne tekee metriäkään ylimäärästä? Äänestäkää vaan kokoomusta kunnallisvaaleissa ja ihmetelkää ku peruspalvelujen taso laskee.
Tohon ettei aurata asfalttia myöden: Todennäkösesti auraaja vaihtuu usein ja se ei tiedä mitä siellä alla on -> auraa varoen. Jos rikkoo jotain tiefurnituuria siitä saa isommat sanktiot kun pienen ylimäärälumen jättämisestä (josta ei saa mitään sanktiota). Tääkin siis johtuu yksityistämisestä (suurilta osin).
P.S. en tee töitä toimistossa.
Olenkin miettinyt mikä näissä aurauksissa välilllä mättää, mutta kokoomushan se tottakai. En ala tässä ajanpuutteen vuoksi arvuuttelemaan sitä paskasti työnsä suorittavan duunarin puoluetaustaa, joka ei kuitenkaan lopputulokseen vaikuta.;)
Ilmeisesti Helsingissä tuo eri aurausfirmojen reviirijako on niinkin tiukka, että täytyy jättää ns. hajurako niiden aurausalueiden välille. Tämänhän havaitsee siitä, että välillä on parinkymmenen metrin täysin auraamattomia pätkiä, joiden molemmilla puolilla tie on aurattu ihan nätisti.
Huomiona: Lauttasaari-Ruoholahti-Kaivari-Keskusta-Itäväylä-Herttoniemi-Laajasalo oli hyvässä kunnossa jo seiskan jälkeen.
Risto Koivunen
30.01.2012, 20.01
Tänään tulin ajaneeksi Keravanjoen/Vantaanjoen itärannan hiekkatietä pitkin Kehä I ja Kehä III välissä. Hyvin oli aurattu tällä kertaa, muistelisin tuon olleen viime talvena ainakin jossakin välissä aivan ajokelvoton. Ainoa ongelma tosin on, että vähän ennen Kehä I tuo hiekkatien auraus loppuu kokonaan, ja tilalle ilmaantuukin hiihtolatu.
Olenkin miettinyt mikä näissä aurauksissa välilllä mättää, mutta kokoomushan se tottakai. En ala tässä ajanpuutteen vuoksi arvuuttelemaan sitä paskasti työnsä suorittavan duunarin puoluetaustaa, joka ei kuitenkaan lopputulokseen vaikuta.;)
Voin muitaki viisauksia sulle jakaa jos tarvis on, kysyt vaan.
P.S. Kunnan meiningeissä se johtoporras on se joka kusee, ei työntekijät tv. nm. kokemusta on.
Mahtikunnossa klv:t Stadissa Hermannin rantatie-Sörnäisten rantatie-Pohjoisranta-Senaatintori-Radanvarsi Pasilaan-Vallilan siirtolapuutarha_Arabianranta. Ehkä koko Stadi aurattu hienosti, mahtavaa ajaa, kiitos kaupungin auramiehet!
Risto Koivunen
07.02.2012, 21.54
Aurauksen laadussa tai määrässä ei tänään ollut valittamista.
Sen sijaan hämmennystä aiheutti se, miten aurattua lunta oli varastoitu Nordensköldinkadun ja Veturitien risteyksessä: leveälle keskikorokkeelle oli suojatien viereen kasattu massiivinen lumikeko, joka muodosti melkoisen näköesteen. Nimittäin Veturitieltä tuleville ja itään kääntyville autoille oli todella huono näkyvyys tuohon suojatielle.
Jonnekinhan se aurattu lumi täytyy työntää, mutta tulee kyllä mieleen että noilta kohdin löytyisi aika monta paikkaa heti kadun eteläpuolelta.
Privileged
08.02.2012, 01.55
Työmatka Pihlajamäki-Pitäjänmäki väli muuten hyvin aurattua paitsi Koskelantiellä junaradan ylittävällä sillalla kevli on usein tälläisessä kunnossa, kuin tänäänkin.
http://desmond.imageshack.us/Himg21/scaled.php?server=21&filename=20120207114103546.jpg&res=medium
Raakahanu
08.02.2012, 09.51
Aika helmikelit ollut pk-seudulla viikonlopusta lähtien. Auraus toiminut miltei kaikkialla ja vauhtia piisaa, vaikkei ihan kesälukemiin pääsekään. Olisikin aina tällaista.
Tuttu näky tuo Privileged postaama, monessa kohtaa Helsinkiä, mutta kyllä siellä töitä tehdään koko ajan, Mäkelänrinteen uimahallin kohdalta oli kelvi kuorittu aurauslumesta, eikohän kalusto ehdi Hakamäentiellekin tänään.
Tuttu näky tuo Privileged postaama, monessa kohtaa Helsinkiä, mutta kyllä siellä töitä tehdään koko ajan, Mäkelänrinteen uimahallin kohdalta oli kelvi kuorittu aurauslumesta, eikohän kalusto ehdi Hakamäentiellekin tänään.
On monia paikkoja, joissa tilanne ei suinkaan muutu paremmaksi, vaikka kevliä kunnostettaisiinkin. Erityisesti Espoon puolella Turuntiellä ajorataa höyläävät aurat heittävät yhä uudestaan mössön kelville (Leppäsilta, Viherlaakso, Kauniainen, Bemböle).
Niittykummun kohdalla tulee välillä siirryttyä ajoradalle pyöräilemään, kun pyörätietä ei pääse. Tämä sinänsä laillinen teko on tietysti liikenneturvallisuuden kannalta hirvitys, kun autoilijat katselevat alamäessä vain edessä olevan risteyksen valoja eivätkä oleta kenenkään fillaroivan ajoradalla.
JK. nyt on pelkän jupinan sijaan laitettu viestiä Destialle (http://tieportaali.tiehallinto.fi/internet/yhteydenotto)
Privileged
08.02.2012, 11.58
^ Toi on Hakamäentie…
Joo, katoin vaan tästä kartasta (http://maps.google.fi/maps?q=koskelantie&oe=utf-8&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&hq=&hnear=0x469209a33a4af8cb:0x125a6f6a622e14ca,Koskel antie,+00610+Helsinki&gl=fi&ei=TzMyT9vFO6SQ4gTtooj6BA&sa=X&oi=geocode_result&ct=image&resnum=2&ved=0CC0Q8gEwAQ) nimen tielle, jonka mukaan tuo kuvauskohta olisi vielä Koskelantietä.
Risto Koivunen
08.02.2012, 12.33
On tuo kuvassa oleva Hakamäentie paremmassa kunnossa kuin helmikuussa 2010 - silloin siinä KLV:llä oli melkein koko leveydeltä parin metrin korkuinen lumikasa, ihan ajoradan reunassa oli joku 30 cm leveä pätkä jossa pystyi kävelemään.
JK. nyt on pelkän jupinan sijaan laitettu viestiä Destialle (http://tieportaali.tiehallinto.fi/internet/yhteydenotto)
Meniköhän palaute ihan prosessiin saakka vai oliko sattumaa? Joka tapauksessa tänä aamuna Turuntiellä homma hoidettu oikein päin: ensin ajorata, sitten kelvi. Hyvä hyvä!
Risto Koivunen
15.02.2012, 23.26
Sen sijaan hämmennystä aiheutti se, miten aurattua lunta oli varastoitu Nordensköldinkadun ja Veturitien risteyksessä: leveälle keskikorokkeelle oli suojatien viereen kasattu massiivinen lumikeko, joka muodosti melkoisen näköesteen. Nimittäin Veturitieltä tuleville ja itään kääntyville autoille oli todella huono näkyvyys tuohon suojatielle.
Tänään osuin taas tuohon kohdalle, ja kyseinen lumikeko oli onneksi lähtenyt pois.
Nordensköldinkadun pohjoispuolen KLV:n putsaus tuosta länteen päin jäi kyllä ihmetyttämään. Ensin oli lyhyt pätkä putsattu ihan paljaaksi asti niin että asfaltti näkyi, sitten oli ihan auraamattoman oloinen pätkä, ja sitten tuli osuus jossa KLV:lle oli kertynyt niin paljon lunta että siitä oli käytössä vain metrin levyinen osuus.
JK. nyt on pelkän jupinan sijaan laitettu viestiä Destialle (http://tieportaali.tiehallinto.fi/internet/yhteydenotto)
Samoin meni myös Vihdintiestä. Junaradan ylittävän sillan jälkeen 2/3 kelvistä aurattu ja lopuille 1/3 heitetty mössöt ajoradalta. Kiva tulla siihen sitten vauhdilla kun tyssää kuin seinään.
Kehä III:n ylittävä silta taas siinä kunnossa, että ylitykseen olisi tarvinnut lumikengät. Siitä oli kuulemma jo tullut pari tuntia aiemmin soitto. Kerroin että olemme organisoituneet Kehä III:n pohjoispuolella :).
ELY-keskuksen urakoitsijoiden valvonnasta vastaava henkilö istuilee päivät pitkät palavereissa eikä ota vastaan puheluita. Eivät siis osaa delegoida alaspäin henkilölle, jolla voisi olla mahdollisuus kierrellä katselemassa urakoitsijoiden tekemisiä.
polkadot
21.02.2012, 11.19
Sturenkatu-Helsinginkatu klv välillä Hämeentie-Mannerheimintie on täysin ns. luonnontilassa. Mielenkiintoinen ajokokemus!
Sturenkatu-Helsinginkatu klv välillä Hämeentie-Mannerheimintie on täysin ns. luonnontilassa. Mielenkiintoinen ajokokemus!
Tota ihmettelin itakävelyllä. Töölönlahden ranta myös. Ei näkynyt klo 21-00 yhtään auraa kevlillä eikä tielläkään.
Mä ajoin aamulla 6 aikoihin duuniin ajoratoja pitkin, kaikki klv:t ihan törkeessä kunnossa. Iltapäivällä mulla ei oo varmaan pokkaa joten voi olla vähän ihmettelemistä ton ajamisen kanssa...
mä olisin ihan valmis osallistumaan jollekin protesti ajolle että saisi vähän huomiota tämä auraus ....
Mä järjestän pieniä paikallisia protesteja ajamalla ajoradalla aina kun kevlin on niin huono ettei meina pystyssä pysyä. Suosittelen muillekkin vaikka keskellä pahinta ruhkaa. Mulla on tasan yhtä paljon oikeutta päästä kulkemaan kun jokaisella autoilijalla.
kolistelija
21.02.2012, 13.53
Ei sen tarvitse mikään protesti olla. Turhan negatiivinen lataus tuolla sanalla. Ajoradalle siirtyminen on täysin sallittua fillaritien ollessa ajokelvoton.
Kunhan sitten muistaa antaa kunnossapitäjälle palautetta että ovat ongelmasta tietoisia.
Halloo halloo
21.02.2012, 13.54
Mä järjestän pieniä paikallisia protesteja ajamalla ajoradalla aina kun kevlin on niin huono ettei meina pystyssä pysyä. Suosittelen muillekkin vaikka keskellä pahinta ruhkaa. Mulla on tasan yhtä paljon oikeutta päästä kulkemaan kun jokaisella autoilijalla.
Ei se mitenkään laitonta ole. Jos ei pysty ajamaan, niin sitten ajoradalle.
joo, mun työmatkaan kuuluu niinkin pieniä väyliä kuin Helsinginkatu, Mannerheimintie, Tukholmankatu, Paciuksenkatu ja Huopalahdentie. Mun ei todellakaan tee ruuhka-aikaan mieli mennä autojen sekaan vaikka täällä se tuntuu olevan hyvä hyvä vaihtoehto.
ja kyllä, lumipalautetta olen antanut rutkasti "kerro kartalla" palvelussa mutta yllättäen mitään ei ole tapahtunut ....
Mä ajelen surtta ihan itäväylällä kun kulosaaren sillalla on kelvi ajamatta ettei tien koko tai autojen nopeusrajoitus mua ainakaan hillitse. Sekaan vaan jos ei muuten pääse. Ei sovi heikko hermoisille.
Mä ajelen surtta ihan itäväylällä kun kulosaaren sillalla on kelvi ajamatta ettei tien koko tai autojen nopeusrajoitus mua ainakaan hillitse. Sekaan vaan jos ei muuten pääse. Ei sovi heikko hermoisille.
Tämä on tietysti kunnioitettava asenne, mutta myös melko wacky. Oman kokemuksen mukaan tommoinen toimiin kohtuudella jos nopeusrajoitus on suht alhainen ja ajoratoja on vain yksi. Harva autoilija viitsii tahallaan ajaa pyöräilijän päälle (viim. kahden viikon aikana vain yksi puolittainen kiilaustilanne), vaikka tämä vähän keräisikin jonoa peräänsä. Jos nopeusrajoitus (/käytännön nopeudet) ovat korkeammat + ajoratoja useampia ja liikenne raskasta, niin ennemmin tai myöhemmin rohkea pyöräilijä tulee jonkun huolimattoman kaistanvaihtajan tms. yliajamaksi. Saahan siitä tietysti pienen uutisen lehteen ja martyyrinmaineen täällä meidän keskuudessa, mutta meikäläinen kahlaa siinä sohjopuurossa vaikka en heikkohermoiseksi tunnustaudukaan.
Cyklooppi
21.02.2012, 19.08
Itäväylän kelviä aurailtiin tänään päiväsaikaan traktorin voimin.
Tämä on tietysti kunnioitettava asenne, mutta myös melko wacky. Oman kokemuksen mukaan tommoinen toimiin kohtuudella jos nopeusrajoitus on suht alhainen ja ajoratoja on vain yksi.
Komppaan Pasia ja nostan hattua Wackylle! Itselläni ei tosiaan ruuhka-aikana ole pokkaa, aikaisin aamulla liikennettä on niin vähän että yliajetuksi / bussin tönäsyn riski on paljon pienempi :D
Risto Koivunen
22.02.2012, 15.38
Uutisen mukaan Helsingissä pitäisi nyt olla pääkatujen aurattuna, ja asuinkatujen auraus alkaa:
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/helsingin_asuinkatuja_ryhdytaan_viimein_auraamaan/
Ja sääennusteen mukaan tänään ja huomenna odotettavissa lisää lunta/räntää.
joo, mun työmatkaan kuuluu niinkin pieniä väyliä kuin Helsinginkatu, Mannerheimintie, Tukholmankatu, Paciuksenkatu ja Huopalahdentie. Mun ei todellakaan tee ruuhka-aikaan mieli mennä autojen sekaan vaikka täällä se tuntuu olevan hyvä hyvä vaihtoehto.
ja kyllä, lumipalautetta olen antanut rutkasti "kerro kartalla" palvelussa mutta yllättäen mitään ei ole tapahtunut ....
Tänään oli vielä sama tilanne :)
Suosiolla ajellu ajoradalla itsekkin, mm. Aleksis Kiven kadulla Pasilan päässä kanssa, kun kelvillä on vielä huoltoautoja, puomeja ja kasoja jalankulkijoiden lisäksi. Tuli ostettua kirkkaan keltanen kypärähuppu kyllä kans, ja ajan valot päällä valosaankin aikaan ni ainakin osa autoilijoista erehtyy luulemaan mua ajoneuvoksi :)
Vanhankaupungin kosken silta edelleen myös karmeessa kunnossa, ja siinä valoissa yritti joku pakukuski kanssa kääntyä eteen, ja vielä pyöritteli sitte päätään kun kehtasin omilla vihreillä ajaa siitä...Tais olla taas kuski joka on oppinut et pyörän kuuluu väistää "aina".
Niillä paikkeilla kelvi on muutenkin vaihtelevan heikossa kunnossa.
Viikin suoralla samoin, kertaalleen ajettu edellisen pyryn jälkeen, sittemmin kinostunu jonkun verran lunta, varmaan aiheuttaa ongelmia kapeerenkaisille. Aamulla vielä kaikki loskakohdat oli umpijäässä ja uria siellä täällä, paksuilla nastoilla ei normaalia maastoajoa suurempia ongelmia ... Viilarintie hyvin ikävä.
Muuten sujunu viime viikot yllättävän hyvin, ei oo mitään tilanteita tullu, eikä oo kukaan torveakaan soitellu. Toki ittekkin yrittää ajaa ekstravarovasti, mutta ajoradalla mieluiten niin kovaa et pysyy liikennevirrassa, niin ei tuu turhia ohitteluja autoilta.
Edit:
Ja näköjää rupes lunta tulee taas ...
nuubiainen
22.02.2012, 16.54
Sturenkadun kelvi on edelleen kuin kuun maisemaa, paitsi että kuussa on varmaan vähemmän kuoppia. Mukava haaste trials-henkisille kuskeille.
tempoilija
22.02.2012, 17.25
Vanhankaupungin kosken silta edelleen myös karmeessa kunnossa, ja siinä valoissa yritti joku pakukuski kanssa kääntyä eteen
Tuo Koskelantien ja Hämeentien risteys on kesäaikaankin aivan järkyttävässä kunnossa, siis liikennesuunnittelullisesti. Jos yrittää Koskelantieltä jatkaa Viikintietä suoraan eteenpäin kelviä pitkin, täytyy valoissa suorittaa aivan käsittämätöntä käärmeajoa, johon keskittyneenä ei sitten huomaakaan törmäävänsä keskelle bussista purkautuvaa ihmislaumaa. Koko risteys pitäisi jyrätä ja rakentaa täysin uusiksi niin, että pyörällä pääsee ajamaan suoraan ja esteittä risteyksen yli.
Mun työmatka reitti oli ns. aurattu. Ainoa vaan että nyt kun lämpötilat on nollan tietämissä niin edes 40 mm nastalla ei tossa pehmeässä ja paksussa loskassa pysty oikein ajamaan vaikka näyttää petollisen tasaiselta, lähtee pyörä alta. Paciuksenkadu mäki tuli puolesta välistä ajettua ajoradalla ylös kun eteneminen oli ihan mahdotonta... On toi puhtaalla asfaltilla ajo kyllä niin paljon mukavampaa jopa nastoilla ja painavalla pyörällä. En malta odottaa maantiekautta!
Kulosaaren silta tarjosi tänään vanhaa tuttua sohjokiemurtelua, mutta päivän erikoisen antoi ohittava kuormuri, joka nakkasi saavillisen loskaa ajoradalta meikäläisen/pyörän vasemman puolen kuorrutukseksi. Että toisaalta olis se hyvä, jos edes ajoradat aurattaisiin :)
Itiksestä Viilarintien, Viikin kautta Vanhalle kaupunnille oli aika hirveetä, paksua sohjoa ja kiemurtelua. Silta edelleen samassa kunnossa eli ei tehty mitään viikkoon. Koskelan ratikkahallin kohdalla missasin saavikaupalla bussin ilmaan heittämää rapaa n. kolmella sekunnilla. Samoin Kumpulan läpi menevä kelvi oli osittain aika pehmee, ja Mäkelän uimahallin kelvisillan jälkeen Pasilan puoli samassa kunnossa ku monta päivää, paitsi traktorilla oli käyty paikoin ajelemassa uria mut ei auraamassa :)
Hirvein ajokeli so far tänä talvena ... Kaikilla kelveillä keskimäärin se 10-15 cm pakkautunutta lunta joka nyt sohjoutuu. Jos eivät tänään auraa niitä, niin pakkaspäivinä on sitten eri lystiä!
Ai niin, Viikin suoralla oli ajettu työkoneella, mutta ei tietenkään auraamassa, vaan hiekoittamassa....hohhoijaa.
Jos nää kelit ja auraus jatkuu tällä tasolla, niin taidan tuupata metrolla osan matkaa.
Otaniemi - Pasila - Kumpula - Arabianrannan rantareitti - Pihlajamäki kelvejä pitkin ajettuna muistutti äsken enemmän surffausta kuin pyöräilyä. Ajoradat olivat pääosin sulia, kun taas kelvillä oli 10 cm loskaa koko matkalla. Valitsin totta kai kelvit, ja ihmisten naamoilta pystyi kyllä lukemaan ajatukset moisen touhun järkevyydestä :)
Läskipyörä kulki poikkeuksetta ihan ok, joten ainakin tuli hyvää pyöränkäsittelytreeniä.
Itiksestä Viilarintien, Viikin kautta Vanhalle kaupunnille oli aika hirveetä, paksua sohjoa ja kiemurtelua. Silta edelleen samassa kunnossa eli ei tehty mitään viikkoon. Koskelan ratikkahallin kohdalla missasin saavikaupalla bussin ilmaan heittämää rapaa n. kolmella sekunnilla. Samoin Kumpulan läpi menevä kelvi oli osittain aika pehmee, ja Mäkelän uimahallin kelvisillan jälkeen Pasilan puoli samassa kunnossa ku monta päivää, paitsi traktorilla oli käyty paikoin ajelemassa uria mut ei auraamassa :)
Hirvein ajokeli so far tänä talvena ... Kaikilla kelveillä keskimäärin se 10-15 cm pakkautunutta lunta joka nyt sohjoutuu. Jos eivät tänään auraa niitä, niin pakkaspäivinä on sitten eri lystiä!
Ai niin, Viikin suoralla oli ajettu työkoneella, mutta ei tietenkään auraamassa, vaan hiekoittamassa....hohhoijaa.
Jos nää kelit ja auraus jatkuu tällä tasolla, niin taidan tuupata metrolla osan matkaa.
Samaa reittiä itsekin tuolla tulee poljettua. Hyvä tietää, että en luovuttanut turhaan :)
Autolla mennään kunnes työmatkan pystyy taas polkee 'normaalisti'. Tauko tekee hyvää.
Saarireitti pitskusta tapiolan suuntaan vedä pulkkaa -kunnossa. Ajoradalla kesäkeli, märkää vaan. Siinä se on mentävä jos mielii kävelyvauhtia kovempaa liikkua. Vois aurauksesta vastaavat tahot käydä koittamassa miten fillari tuolla tienpidolla etenee.
Tänään oli kyllä kauden pohjat. Pyöräteillä paksu kerros suojalunta, joka ei jaksanut kantaa crossarin rengasta mutta oli sen verran kovaa, ettei rengas leikannut suoraan läpi. Ongelmia tuotti vielä se, että en jaksanut vaihtaa lokaripyörään nappularenkaita vaan ajoin nastarenkailla, eikä Marathon Wintereissä ollut tässä kelissä mitään pitoa mihinkään suuntaan. Crossirenkailla olisi varmasti ollut helpompaa.
Vähän positiivisempana havaintona se että illansuuhun mennessä Vihdintien varren kelvi oli pääsääntöisesti aurattu sohjosta. Siis väli Pitskusta Kehä 3:lle.
Tänään oli kyllä kauden pohjat. Pyöräteillä paksu kerros suojalunta, joka ei jaksanut kantaa crossarin rengasta mutta oli sen verran kovaa, ettei rengas leikannut suoraan läpi. Ongelmia tuotti vielä se, että en jaksanut vaihtaa lokaripyörään nappularenkaita vaan ajoin nastarenkailla, eikä Marathon Wintereissä ollut tässä kelissä mitään pitoa mihinkään suuntaan. Crossirenkailla olisi varmasti ollut helpompaa.
Voin kertoa että ei nappuloista ollut mitään iloa, pyörässä todella kuvioidut nastat ja 15 metria kiemurtelun jälkeen hyppäsin ajoradalle.
Vähän positiivisempana havaintona se että illansuuhun mennessä Vihdintien varren kelvi oli pääsääntöisesti aurattu sohjosta. Siis väli Pitskusta Kehä 3:lle.
Ne suunnilleen joka toisesta valoristeyksestä löytyvät vesiesteet eivät tainneet vielä haihtua mihinkään?
Miltä näyttää kelvien ja ajoratojen reunusten tilanne tulevassa Pohjois-Helsingissä eli Katriinantie-Myllykyläntie? Jääpintaa varmaan, mutta kuinka tasaista?
Jos vaikka kävisi kiertämässä kentän.
tempoilija
24.02.2012, 12.22
Ei kovin paljon näy olevan vaikutusta mainostetulla kerrokartalla.hel.fi-härvelillä, näyttää automaattisesti vain itsekseen nollailevan ilmoituksia. Keskiviikkoaamuna viimeksi panin täpän Kehä I:n Vihdintien sillalle. Edelleen on kokonaan auraamatta, mutta pallura oli poistunut.
Risto Koivunen
24.02.2012, 12.43
Keskiviikkoaamuna viimeksi panin täpän Kehä I:n Vihdintien sillalle. Edelleen on kokonaan auraamatta, mutta pallura oli poistunut.
Jos kävivät auraamassa sen sillan alta menevän KLV:n?
http://www.youtube.com/watch?v=8zZkyLTfLPg&feature=fvwrel
Tälläset Helsinkiin katupyöriksi..:seko:
http://www.youtube.com/watch?v=xzZvEMT3YsA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=0ISbnQQA8DY&feature=related
Markku Liitiä
24.02.2012, 14.30
Tuolla kun tuuppaat puhtaaksi kilometrin mittaisen mökkitien, olet työn sankari!
tempoilija
24.02.2012, 15.03
Jos kävivät auraamassa sen sillan alta menevän KLV:n?
Vahvasti epäilen, kun siltaa ei meinaa päästä edes liikennevalojen kautta kiertämään kantamatta pyörää :)
Risto Koivunen
24.02.2012, 23.26
Nyt osui jostakin silmään maininta, että siinä lumipalaute-palvelussa näkyy normikäyttäjälle ainoastaan 700 viimeistä merkintää - tämä voi selittää tuollaiset palautteiden "katoamiset".
Southpaw
26.02.2012, 12.31
Parin tunnin lenkki takana Pakila - Pasila välillä risteillen. Osa kelveistä aurattu ja jopa metsäpolkuja avattu, mutta onkohan auraajien ohjesääntöön säästösyistä kirjattu ettei kaikkea lunta saa aurata pois kelveiltä? Aurahan voi vaikka kulua liikaa tms. Joka paikkaan jätettu lumikerros, joka alla olevan muhkuraiseksi jäätyneen auraamattoman jään kanssa teki fillaroinnista harvinaisen v-mäistä. Onneksi alle valikoitui cyclon sijaan MTB.
semmonen havainto (tosin satoja metrejä espoon puolella): kaksi aura-autoa ensimmäinen jyrää kevlin puhtaaksi jälkimmäinen heittää autotien skeidat kevlille. toivon että tämä tehtiin tarkoituksella jalka- ja pyöräihmisten harmiksi, eikä silkasta idioottimaisuudesta tai mitä pahoin pelkään kaupungin maksaman konsultin ja insinöörien ideariihessä syntyneen aivoripulin tuloksena.
ihan ihmettelin miten ei ruvennut vituttamaan, mutta kai sitä alkaa turtumaan ihmisten typeryydelle.
Risto Koivunen
28.02.2012, 20.06
toivon että tämä tehtiin tarkoituksella jalka- ja pyöräihmisten harmiksi
Ottaen huomioon, että tapahtumapaikkana on Espoo, en olisi yhtään yllättynyt tuosta.
Käsittääkseni Espoon kaupungin pyöräilypoliittisena tavoitteena on saada kaikki ko. kaupungissa asuvat pyöräilijät muuttamaan Vantaalle.
^Tuo selittääkin tapiolan keskuksesta otaniemen suuntaan lähtevän klv:n kunnon. Ajattelin kysäistä kaupungilta onko unohtunut "ei talvikunnossapitoa" kyltti laittaa vai miten ne selittää sen perunapellon. Kuorma-autolla ajoa se ei näköjään haittaa ja sehän lienee pääasia.
Koko matka Hesan puolella täysin auraamatonta klv:iä. Masentavaa. Espoon puolella oltiin ajettu 110:n klv joskus päivällä, niin että oli puolet lumen syvyydestä oli pois. 1,5 tuntia meni 19km. Sähköavustus oli kyllä tänään kova sana.
Kotona näytti eBud tältä:
http://skott100.kuvat.fi/kuvat/Fillarointi+Forum/All_snow.JPG/full
diotapio
28.02.2012, 22.44
Helsingissä Ruoholahti-Pihlajamäki -välillä pyörätiet olivat täysin auraamatta tänään 17-18 välillä, joten tulipa poljettua autoilijoiden ilona ajoradalla koko matka (pääpiirteittäin Mechelin-Nordenskiöld-Ratapihantie-Koskelantie-Viikintie-Pihlajamäentie). Autolijoilta tuli ainoastaan yksi torvensoitto ja pari vähän turhan läheltä mennyttä ohitusta.
Muutama pyöräilijä näkyi tuolla välillä yrittävän sotkea umpihangessa pyöräteillä eteenpäin. Hatunnoston arvoinen suoritus.
Huomenaamulla olisi tarkoitus lähteä kuuden pintaan polkemaan kohti Ruoholahtea. Saapas nähdä, onko tuohon mennessä vielä aurattu missään.
Tapsa
Huomenaamulla olisi tarkoitus lähteä kuuden pintaan polkemaan kohti Ruoholahtea. Saapas nähdä, onko tuohon mennessä vielä aurattu missään.
Tapsa
Tuskin. Eiköhän nämä lumet hoida kevät jos Staran toiminta jatkuu entisellään. Oman kotimatkan kruunasi auraauto, joka ystävällisesti heitti Kulosaaren sillalla (auraamatta nyt viikon) loskapaskan Itäväylältä päälleni (ja klv:lle). Jos olisi ollut tangossa bazooka niin olisin räjäyttänyt välittömästi.
Tänään aamulla:
Puistola-Malmi: Aurattu
Malmi-Pukinmäki: Aurattu
Pukinmäessä osittain auraamatonta
Pukinmäki-Oulunkylä radanvarsi: Aurattu
Oulunkylä-Toukola: Aurattu
Hämeentien loppupää: Aurattu!!!
Propsit Staralle, väylät hienossa kunnossa. Hyvä fiilis!
diotapio
29.02.2012, 10.21
Pihlajamäki-Ruoholahti 6:30-7:30: Viikintie aurattu, mutta isolta osin säästetty auraa ja jätetty pari kolme senttiä lunta mössööntymään pyörätielle. Koskelantie ei aurattu Mäkelänkadulle asti, mutta siitä eteenpäin Ratapihantielle ja radan varteen asti aurattu hyvin. Radanvarsi oli aurattu hyvin Linnanmäen kohdalle asti, jossa aura oli kurvannut alas tunneliin. Hesarin varsi aurattua, samoin Pohjoinen Rautatienkatu ja Mechelin. Ruoholahdessa sitten oli vaihtelevaa aurausjälkeä, osin hyvin ja osin kokonaan auraamatta.
Yllättävän hyvin kuitenkin eiliseen verrattuna.
Tapsa
Tuskin. Eiköhän nämä lumet hoida kevät jos Staran toiminta jatkuu entisellään. Oman kotimatkan kruunasi auraauto, joka ystävällisesti heitti Kulosaaren sillalla (auraamatta nyt viikon) loskapaskan Itäväylältä päälleni (ja klv:lle). Jos olisi ollut tangossa bazooka niin olisin räjäyttänyt välittömästi.
Kulosaaren sillan pohjoisella puolella joku aura oli selvästi erehtynyt ajoradan reunasta koska kelvistä oli aurattu pieni kaistale ajo kelpoiseksi :D
Alkutalvesta akselilla Arabianranta-Merihaka-Kruununhaka sekä keskusta-radanvarsi-Ilmala kevyen liikenteen väylät olivat uskomattoman hienossa kunnossa aina pyryjenkin jälkeen. Mutta pari viikkoa sitten homma irtosi lapasesta täysin, esim. tiistaina sain käytännössä kantaa fillarin Linnunlaulusta Isolle Pajalle. Eilen klv:t oli päästetty sohjomössöksi, jossa käärmeenjäljet risteilivät - tuo kun pääsee jäätymään, ei siinä aja enää Erkkikään. Eilen jouduin siirtymään Hermannin rantatiellä mukavan paljalle ajoradalle.
Tunnen yhden aurakuskin, joka viikko sitten kertoi että heille on iskenyt raju flunssaepidemia - lienevätkö aurakuskit siis sairaina, kun klv:ien kuntotaso on romahtanut?
Risto Koivunen
03.03.2012, 13.38
Keskiviikkoaamuna viimeksi panin täpän Kehä I:n Vihdintien sillalle. Edelleen on kokonaan auraamatta, mutta pallura oli poistunut.
Nyt tuo silta on oikein hyvin aurattuna. Tosin KLV:n ja ajoradan välissä on mielenkiintoinen lumivalli, jonka sulamisvedet valuvat siihen KLV:lle, joten kannattaa varoa jäätä pakkasöiden jälkeen.
Muutoin tuo Kehä I varsi tuntuu olevan aika vaihtelevassa kunnossa aurauksen suhteen - välillä paistaa paljas asfaltti, välillä taas on 5-10 cm kerros pehmeää tai jäätynyttä mössöä.
Risto Koivunen
05.03.2012, 16.36
Löysin yllättäen Helsingistä pätkän, jota ei ole aurattu koko talvena - Mätäjoen länsipuolen hiekkatie Kehä I kohdalta pohjoiseen. Tuo auraamaton osuus tosin ei ole kuin muutamia satoja metrejä pitkä, ja seuraavasta risteyksestä alkaa sitten taas aurattu osuus.
Eihän tuo mitenkään kriittinen pätkä ole, kun paikalla ei ole rakennuksia ja toisella puolen tietä on aurattu ja hyväkuntoinen tie. Ei tosin osunut silmään mitään "Ei talvikunnossapitoa" kylttiä, täytynee käydä vielä uudelleen vilkaisemassa.
Eilen klv:t oli päästetty sohjomössöksi, jossa käärmeenjäljet risteilivät - tuo kun pääsee jäätymään, ei siinä aja enää Erkkikään. Eilen jouduin siirtymään Hermannin rantatiellä mukavan paljalle ajoradalle.
Tänä aamuna ihme kyllä oli joku aurantapainen klv:tä kyntänyt, pyörätie vain pienillä jääskrubuilla, ajettavissa nastarenkain. Ilmeisesti myös auringonpaiste on haihduttanut kivasti lumimassoja. Arabianrannan rantapolku kivasti ajettavissa latujen välissä, kun pinta on kovaksi jäätynyt.
Rantaradan vartta on taas tasoitettu vaihtelevasti. Aamulla Huopalahdesta pääsi kivasti jopa Hämeenlinnantien yli, sitten Ilmalan asemalle asti keljuja jääuria. Yllättäen Ilmala-Pasila -väli tasaiseksi kynnettyä ja jopa levennettyä baanaa, mutta siitä Tokoinrantaan asti taas urien välissä taiteilua. Onko tietoa parempikuntoisista reiteistä välillä Hakaniemi-Haaga?
Risto Koivunen
06.03.2012, 14.59
Mätäjoen varrelta tuli bongattua ainakin kolme päreiksi aurattua penkkiä pilkistämästä lumikasojen alta, aurakuskit eivät ilmeisesti olleet huomanneet noita kaiken lumen alta.
Risto Koivunen
07.03.2012, 21.16
Kehä I varresta oli käyty höyläämässä panssarijäätikköä tasaisemmaksi, ainakin Vihdintieltä Espoon rajalle asti. Huomattava parannus aikaisempaan perunapeltoon verrattuna.
Vielä yllättävämpää että myös Espoon puolella oli tehty samanlaista hommaa Turunväylän ja Leppävaaran välisellä osiolla.
^Hyvä uutinen! Huomenaamuna suunnistan juuri tuosta, Lommilaan saakka :)
^^ Tuota on tehty vähän kaikkialla l. Vihdintien varressakin. Jouduin käyttämään pari päivää vaihtoehtoista reittiä kun en viitsinyt Lassilan ja Malminkartanon välillä ajaa sitä railoja täynnä olevaa jäätikköä. Tänään uskaltauduin kokeilemaan ja yllätyin positiivisesti juuri tuon höyläyksen takia.
Risto Koivunen
08.03.2012, 14.50
Vielä yllättävämpää että myös Espoon puolella oli tehty samanlaista hommaa Turunväylän ja Leppävaaran välisellä osiolla.
Nyt taisi tulla pieni ajatusvirhe, tarkoitus oli sanoa että hommaa oli tehty Kehä I varressa Turunväylän/Leppävaaran ja Otaniemen välisellä osuudella.
Risto Koivunen
12.03.2012, 19.31
Käväisin vaihteeksi vilkaisemassa Hämeenlinnanväylän varren kuntoa. Väli Pirkkolantie - Kehä I oli aika hurjassa kunnossa, joko upottavaa loskamössöä tai sitten liukasta jäätikköä. Kehä I pohjoispuolelta Vantaan rajalle asti olikin sitten melkein kokonaan sulana, ainoastaan parissa paikkaa hiukan lunta. Vantaan rajalla sitten alkoi lumisempi pätkä, mutta en käynyt katsomassa kuinka pitkälle sitä riittää.
Täytyy varmaan katsoa joskus, vaihtuuko tuossa Kehä I kohdilla aurauspiiri - sen verran iso oli tuo ero kunnossapidossa.
lienevätkö auramiehet lähteneet kesälaitumille, Pohjoisranta ja Hermannin rantatie lähes ajokelvottomassa loskaliimapuurossa - huomenna olen ip menossa Rautatientorilta Länsi-Pasilaan: radanvarren kelvi on ollut viime aikoina tosi kehnossa kunnossa, varmaan on nytkin? Auttaisiko jos kiertäisi Töölönlahden ja ajaisi radan länsipuolelta, tietääkö kukaan kelvien nykykuntoa siellä?
Risto Koivunen
12.03.2012, 21.42
En ole noita radan länsipuolen pätkiä ajellut vähään aikaan, mutta noin 10 päivää sitten ne olivat melko heikossa hapessa, joten Vauhtitiellä voi olla parempi siirtyä suosiolla ajoradan puolelle. Länsi-Pasilassa voi olla myös ajoittain haastavaa, ainakin sitä Veturitien KLV:n eteläosaa on putsattu tänä talvena aika kyseenalaisesti.
Mainittakoon myös, että tuo Töölänlahden ja Sanomatalon välinen osuus oli ainakin viime perjantaina melko kyseenalaisessa tilassa kunnossapidon suhteen, ja ne työmaajärjestelyt tekevät alueesta muutenkin hieman hankalan liikkua.
kiitokset vinkistä, Koivunen - taidan mennä suosiolla lyhintä radanvarren itäpuolista reittiä ja varata riittävästi aikaa
Ei auramiehet ole lomille lähteneet, ne vaan päättelee ettei ole auraamista kun ei oo satanut luntakaan. Kukaan niistä ei aja fillarilla, ei voi ajaa!
taidan mennä suosiolla lyhintä radanvarren itäpuolista reittiä ja varata riittävästi aikaa
Miltäs siellä näytti? Viime viikolla selvisi, että Hakamäentie on lähes kokonaan sula, mutta välille Hartwall-areena - Hakaniemi en keksinyt kiertoreittiä, tosin silloin se väli radanvartta olikin vielä jäässä ja ihan poljettavissa.
Risto Koivunen
14.03.2012, 20.24
Radanvarren pyörätietä oli käyty höyläämässä Ilmalan asemalta ainakin Hämeenlinnanväylän nurkille. Tosin siihen pinnalle oli jäänyt mielenkiintoinen kerros jäähilettä. Ilmalan ja keskustan välillä huoltotoimenpiteet olivatkin sitten lähinnä rajoittuneet auringon antamaan valohoitoon.
Miltäs siellä näytti? Viime viikolla selvisi, että Hakamäentie on lähes kokonaan sula, mutta välille Hartwall-areena - Hakaniemi en keksinyt kiertoreittiä, tosin silloin se väli radanvartta olikin vielä jäässä ja ihan poljettavissa.
Tiistaina n. 10 % välillä Rautatientori-Pasilan asema oli lähes ajokelvotonta jääskrubu-mössöä, mutta kuitenkin nastoilla päättäväisen miehen ajettavissa. Nyt tuntuu siltä että ajokelvottoman aineksen haihtuminen on käynnissä koko ajan, päivä päivältä tilanne paranee
Tässä Garmin-dataa tuolta väliltä, keskinopeus alle 15 km/h:
http://connect.garmin.com/activity/157944278
Risto Koivunen
15.03.2012, 17.51
Vihdintien ylimenevälle sillalle Kehä I varressa oli käyty sirottelemassa jotakin valkoista, näytti epäilyttävästi tiesuolalta. Tuollaista harvemmin näkyy pyöräteillä.
Onhan tuossa tietysti ollut välillä aamulla vähän liukasta, kun pyörätien laidassa olevat lumet ovat vuorotellen jäätyneet ja sulaneet. Mutta nyt ne lumet ovat jo melkein kokonaan sulaneet siitä kohdin.
Risto Koivunen
18.03.2012, 20.36
Tiistaina n. 10 % välillä Rautatientori-Pasilan asema oli lähes ajokelvotonta jääskrubu-mössöä, mutta kuitenkin nastoilla päättäväisen miehen ajettavissa. Nyt tuntuu siltä että ajokelvottoman aineksen haihtuminen on käynnissä koko ajan, päivä päivältä tilanne paranee
Tänään tuo radanvarren reitti Kaisaniemestä Pasilan asemalle oli jo yllättävän suurelta osin sulana. Pasilan asemalta Hämeenlinnanväylälle päin mentäessä olikin sitten jo huomattavasti enemmän lunta ja jäätä tiellä.
Tänään välillä Rautatientori-Pasilan aseman alikulku oli yht. n. 30 metriä lähes ajokelvotonta loskamössöä muutamassa paikassa, välillä Iso Paja-Vallilan siirtolapuutarhat-Arabianranta oli n. 300-400 m lähes ajokelvotonta loskamössöä/lätäkköä. Välillä Arabianranta-Hermannin rantatie-Sörnäisten rantatie-Pohjoisranta mössöä oli niin vähän että kesärenkaillakin olisi selvinnyt helposti, kun muistaa olla tarkkana. Kelvit tappajasoran kuorruttamat, hiekanpoistoa vasta aloitellaan (tänään koneet Pohjoisrannassa).
Juuri 1h sitten väli Pasilan asema - Rautatientori Linnunlaulun kautta ihan kelvosti ajettavaa. Sokeidenkoulun (vai oliko se kuurojen, muista nyt tuota) mäessä hieman lumia, mutta ei tuosta nyt mikään mahdoton ollut nousta. Olen pitkän aikaa ajellut reittiä Lassila - Etelä-Haaga - Pikku-Huopalahti - Mannerheimintie, koska siellä on ollut mahdollisuus ajella kuivilla ja sepelivapailla kaduilla, mutta nyt siirtynen takaisin tuolle radanvarsireitille vähäisen pysähtymistarpeen takia.
Manskulta ja keskustasta on jo monin paikoin kerätty isoimmat hiekat pois. Ilmeisesti keskustan ulkopuolella on vielä melkoinen puuro.
Onko jotain havaintoa Leppävaara-Bembölen -välin kunnosta?
Onko jotain havaintoa Leppävaara-Bembölen -välin kunnosta?
Joo, tulin tänään Kauniaisista Arabianrannalle maantiekumeilla. Muutama kinkkinen paikka (lunta ja jäätä) muuten 110-tien kelvit ihan hyvä ajaa jos ei piittaa sepelistä.
Pohjoisrannasta ja Meritullinaukion mutkasta oli tänä aamuna lakaistu sepelit pois. Näin se homma etenee.
Sörnäisten rantatien "mantereen puolella" oli vielä kaksi 30-senttistä kivikovaa hiekkakasaa pyörätiellä, vaaran paikka, kun siinä kohti vastaantulevien autojen valot haittaa näkyvyyttä. Niihin kun ajaa huomaamatta pahki voi vaikka kaatua ajoradalle saakka.
Risto Koivunen
22.03.2012, 18.46
Kehä I varrelta taidettiin käydä auraamassa pois Helsingin ja Espoon rajalla ollut jääkerros - aamulla se oli mielestäni vielä siinä, iltapäivällä takaisin tullessa olikin paikalla vain paljasta asfalttia ja vähän hiekkaa. Eipä tuo kyllä kovin pitkä jäinen pätkä ollut.
http://www.radiocity.fi/audiovideo/vieraat/2/590
http://www.radiocity.fi/audiovideo/vieraat/2/589
Haa, paljastui, että tuttu kaveri on otsikkoon liittyvissä hommissa. Pitänee kysellä hieman tuosta tappajasepelistä....
Risto Koivunen
26.03.2012, 16.35
Täälläpäin oli tänään käyty auraamassa asuinkadulla ajorataa. Siis sitä ajorataa, joka oli jo eilisiltana nukkumaan mennessä sulana.
Tai oli siinä toisella reunalla noin 30 cm leveydeltä lunta ja jäätä, jota sitten oli yritetty auralla raapsuttaa. Eipä tuosta auraamisesta olisi muuten jäänyt mitään jälkiä ihmeteltäväksi.
Tänä aamuna näin Arabianrannassa latukoneen. Mieluummin olisin nähnyt lakasin-lakasinkoneen. Illalla Sörnäisten rantatiellä tuli vastaan rekka, joka veti perässään pyörremyrskyn kokoista kivipölypilveä, joka hukutti alleen kaikki kevyenliikenteenväylän liikkujat. Ei kivaa. Pliis, aloittakaa se katujen puhdistus Helsingissä täydellä teholla!
Halloo halloo
26.03.2012, 21.15
Tänä aamuna näin Arabianrannassa latukoneen. Mieluummin olisin nähnyt lakasin-lakasinkoneen. Illalla Sörnäisten rantatiellä tuli vastaan rekka, joka veti perässään pyörremyrskyn kokoista kivipölypilveä, joka hukutti alleen kaikki kevyenliikenteenväylän liikkujat. Ei kivaa. Pliis, aloittakaa se katujen puhdistus Helsingissä täydellä teholla!
Niin. Ei pöly tapa. Eihän?
Homma on alkanut, mutta kovin hitaasti. Eilen illalla huomasin että ainakin rouhupellossa oli ajettu lakaisukoneella.
Espoon ja Kirkkonummen rajalla tuli harja-traktori vastaan. En tosin tiedä oliko syynä liimanhaistelua vai mikä kun kaveri harjasi ajorataa johon ei ole koko talvena levitetty muistaakseni lainkaan sepeliä, ja vieressä on pyörätie jossa sitä sepeliä on puolen sentin kerros. Pyörätie on ollu kuiva käytännössä jo pari viikkoa, joten yöpakkasetkaan ei voi olla syynä harjaamattomuuteen. Ajorata näytti muutenkin siltä että se on harjattu tänäkeväänä jo varmaan pariin otteeseen.
Risto Koivunen
27.03.2012, 12.05
Espoon ja Kirkkonummen rajalla tuli harja-traktori vastaan. En tosin tiedä oliko syynä liimanhaistelua vai mikä kun kaveri harjasi ajorataa johon ei ole koko talvena levitetty muistaakseni lainkaan sepeliä, ja vieressä on pyörätie jossa sitä sepeliä on puolen sentin kerros.
Veikkaisin syyksi sitä, että tapahtumapaikkana oli Espoo. Itse bongasin tänään Leppävaarassa kanssa harja-auton, joka hinkkasi melko puhtaan näköistä ajorataa.
Helsingin puolella tuli sitten nähtyä ihan perinteinen auratraktori, joka oli siirtelemässä lumikasoja paikasta toiseen.
tempoilija
02.04.2012, 11.31
Mätäojan seutu eli ilmeisesti liikuntaviraston osuus auraamatta.
Vihdintien silta aurattu ajallaan ensimmäistä kertaa koko talvena.
Vihdintie - Mäkkylän puistotie aurattu.
Mäkkylän puistotie - Säterintie auraamatta.
Säterintie - Kalevalantie aurattu.
Kalevalantieltä eteenpäin auraamatta.
Uutta sepeliä ei missään.
Tällä tasolla kun homma hoidettaisiin läpi talven, niin jopa kelpaisi ajella.
sianluca
30.11.2012, 11.12
Amusella (6.30) keskuspuiston väylät vielä auraamatta, tosin lunta ei ollut vielä kovin paljoa, ja ajelu sujui ihan jouhevasti cyclocrossarilla.
Mistäs ne Helsingin aurausprioriteetit näkee? Onko muutoksia viime talveen?
reappear
30.11.2012, 12.26
Eipä ollut kuin pari väylää keskuspuistossa aurattuna kun 9:45 siellä kuljin töihin. Lunta oli aika reilusti paikoitellen.
Isä nitro
30.11.2012, 13.51
Pääradan varsi käytännössä tukossa aamulla kahdeksan maissa Tikkurilasta Stadiin. Kaloreita kului kaksinkertainen määrä. Josko iltapäivään mennessä olisi aura käynyt, mihin en kyllä usko.
keski-ikäinen
30.11.2012, 14.07
Herttoniemen liikenneympyrän nurkilla ja siitä itään tilanne huono, saas nähdä koska pääsee aamulenkkejä taas ajelemaan.
Mistäs ne Helsingin aurausprioriteetit näkee? Onko muutoksia viime talveen?
http://fillarikanava.hel.fi/
Näyttää tosin olevan nurin.
Halloo halloo
30.11.2012, 15.09
Baana aurattu joskus. Hetki sitten ei kovin helpossa kuosissa. Havaintoja pyöristä/pyörien jäljistä 0.
Risto Koivunen
30.11.2012, 15.39
Siltä varalta että jotakuta kiinnostaa, niin huomenna on Helsingin pyöräkeskuksessa Narinkkatorin kulmilla talvipyöräilypäivä, ja kello 13 alkaen siellä tentataan kaupungin edustajia mm. pyöräilyreittien talvikunnossapidosta.
kolistelija
30.11.2012, 15.40
Kehä 1:n varsi Pakila-Latokartano oli äsken välillä sellaista 50cm kinosta ja välillä tasaista 30cm möhjöä. Malmilla, Tapanilassa ja Pukinmäessä pienemmät tiet oli paremmin ajettavassa kunnossa.
Työnpuolesta ajan autoa keskustassa enkä nähnyt kuin 2 aura-autoa jotka menivät auraamaan itäväylää (sörkän rantatien suunasta). Koko keskusta oli yhtä velliä. Mikä siinä on kun ei aurata.
Aamulla kun poljin töihin huomasin taas perinteisen jutun minkä stara ei opi vaikka palautetta on laitettu. Ensiksi kelvi aurataan (tai on jo hyvässä kunnossa) ja sitten ~1h tullaan ajorata auraamaan ja lumet ja paskat tietenkin lentää kelville jota ei sitten enään auratakaan.
Halloo halloo
30.11.2012, 18.56
Työnpuolesta ajan autoa keskustassa enkä nähnyt kuin 2 aura-autoa jotka menivät auraamaan itäväylää (sörkän rantatien suunasta). Koko keskusta oli yhtä velliä. Mikä siinä on kun ei aurata.
Aamulla kun poljin töihin huomasin taas perinteisen jutun minkä stara ei opi vaikka palautetta on laitettu. Ensiksi kelvi aurataan (tai on jo hyvässä kunnossa) ja sitten ~1h tullaan ajorata auraamaan ja lumet ja paskat tietenkin lentää kelville jota ei sitten enään auratakaan.
Kantakaupungin kaduilla joskus vetävät yhden kadun kaikki alueet kerralla suurella ryhmällä. Ei ole oppi levinnyt sitten laajemmalle.
Vihdintiestä pitää antaa kyllä 10 pts ja papukaijamerkki. Haagan liikenneympyrästä lähtien sai ajella erinomaista baanaa pitkin aina Pohjois-Espooseen asti.
Baana aurattu joskus. Hetki sitten ei kovin helpossa kuosissa. Havaintoja pyöristä/pyörien jäljistä 0.
Ovat vissiin jäljet jääneet lumimyrskyn alle. Laskurissa nyt 120 kuskia. (http://www1.infracontrol.com/cykla/barometer/barometer_fi.asp?system=helsinki&mode=)
Ovat vissiin jäljet jääneet lumimyrskyn alle. Laskurissa nyt 120 kuskia. (http://www1.infracontrol.com/cykla/barometer/barometer_fi.asp?system=helsinki&mode=)
Aika vähän. Ei taida olla talvipyöräilykaupunki.
Shimaani
30.11.2012, 22.29
Siltä varalta että jotakuta kiinnostaa, niin huomenna on Helsingin pyöräkeskuksessa Narinkkatorin kulmilla talvipyöräilypäivä, ja kello 13 alkaen siellä tentataan kaupungin edustajia mm. pyöräilyreittien talvikunnossapidosta. Paikalla saattaa olla muuuutama erikokokoinen paksupyöräkin hiplattavissa ja jallua tarjoamalla saa jopa ottaa tyypit. SPD klosseilla saa mun paksuttimeen kunnon kontaktin.
Aijjuu, asiaan.
Muutama kuorma lunta tuli Jätkäsaaressa siirrettyä paikasta toiseen. Käyttäkää prkl niitä valoja tai edes heijjastimia kun liikutte (liikennesääntöjen mukaan) fillarilla tai päädytte tilastoon. Ninjapyörääjä on nopiasti raato.
t:
36 tonnia liikkuvaa massaa
Isä nitro
01.12.2012, 00.12
Paluureissulla eli töistä kotiin oli siellä täällä aura käynyt. Radanvarsi luvattiin pitää lumesta vapaana, mutta huonolta näyttää.
Joo, mutta ne valot!
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Risto Koivunen
01.12.2012, 17.41
Keskuspuisto oli tänään ihan hyvin aurattuna. Sen sijaan se uusi Auroransilta ei ollut nähnyt minkäänlaista aurausta.
Tämä reitti Arabiasta Kuusijärvelle oli kohtuullisen hyvin aurattu, paikoin erinomaisesti:
http://connect.garmin.com/activity/248525801
Ainoa ongelmakohta oli Tattariharjuntiellä Tattarisuolla: ensin kelvillä turkasesti tappajasepeliä, sitten kelvi päättyi varoituksetta kokonaan ja piti siirtyä autoliikenteen sekaan reilun puolen kilometrin matkalla. Takaisin tulinkin sitten kiertoreittiä.
Yritetään josko lykästäisi: onko kellään hajua onko Koskelan ratikkavarikon edessä oleva parkkis aurattu? Tapana jättää aamuisin auto siihen ja jatkaa duuniin pyörällä.
Joni Kas
02.12.2012, 19.07
Jos on työmatkalaisia H-V:n lentokentälle, niin Lentoasemantie välillä kehä 3 - Tikkurilantie on jääny auraamatta. Hirveetä mukulaa, piti perhana taluttaakki osa matkasta. Jos voit kiertää niin hyvä.
JK
Shimaani
02.12.2012, 19.22
Auraamati jäävistä pätkistä kannattaa laittaa palautetta joko tienkäyttäjän linjan tahi asianomaisen kaapunnin palautesivujen kautta, täällä meuhuaminen on ihan sama ku kusis kunnon pakkasella housuunsa.
^ Mutta jos se lämmittää edes vähän?
^ Mutta jos se lämmittää edes vähän?
Kyllähän se aluksi lämmittää, mutta mites sitten kun se jäähtyy?..
En tiedä onko tämä uusi ilmiö, mutta olen huomannut että aika monessa paikassa jossa ei oltu vielä aurattu (esim. Päärata Käpylä-Hakamäntie-välillä pe ja Töölönlahden ranta la), oltiin ajettu jollain hieman painavammalla autolla urat joissa pääsi kulkemaan. Näytti siltä että ihan tarkoituksella.
Risto Koivunen
02.12.2012, 22.21
Ainakin täällä Kehä I kupeessa on viime talvina bongannut paljon tuollaisia renkaanjälkiä vielä auraamattomilla pyöräreiteillä. Onpa välillä tullut nähtyä sekin, kun aurausfirmojen ajoneuvot suhaavat aura ylhäällä kelvejä edestakaisin.
En tiedä onko tämä uusi ilmiö, mutta olen huomannut että aika monessa paikassa jossa ei oltu vielä aurattu (esim. Päärata Käpylä-Hakamäntie-välillä pe ja Töölönlahden ranta la), oltiin ajettu jollain hieman painavammalla autolla urat joissa pääsi kulkemaan. Näytti siltä että ihan tarkoituksella.
Ehkäpä työnjohtaja on vain lumimyräkän jälkeen käynyt tarkistamassa onko kyseisellekin tielle satanut lunta aurattavaksi asti tai sitten säästötoimien takia ei ole enää varaa varustaa autoja auroilla:eek:.
Meneehän siinä huomattavasti vähemmän aikaa, ja pääsee kohtalaisesti kulkemaan siihen asti että kokonaan voidaan aurata.
Risto Koivunen
02.12.2012, 22.47
tai sitten säästötoimien takia ei ole enää varaa varustaa autoja auroilla:eek:.
Lauantaina bongasin Musiikkitalon nurkilla Staran auton, jossa ei ollut auraa, mutta lavalle oli lastattu nippu lumikolia yms. työvälineitä.
Auraamati jäävistä pätkistä kannattaa laittaa palautetta joko tienkäyttäjän linjan tahi asianomaisen kaapunnin palautesivujen kautta,
Tuntuu vaan, että siitä ei ole mitään iloa. Jos prioriteetit on olemassa niin so what.
Just laitoin palautetta epsoon kaupunkille, kun oman lähiön päätien viereinen kelvi ollu auraamatta tuiskun jälkeen. Nyt siellä on kiva polku jo, että ei kait sitä enää tarviikaan.
Tyypillisesti noi pikkutraktorit ja bobcatit ajelee kevliä aura ylhäällä auraamaan sen oman vastuualueensa pikku läntin. Näin esim. Länsiväylän laidassa välillä Tapiola-Lauttasaari, Bobcatit ajelee siellä aura ilmassa. Näin ainakin menneinä talvina. Tiedä sitten onko kivempi polkea uraa vai koskematonta, uraa on kyllä kivempi kävellä.
Tyypillisesti noi pikkutraktorit ja bobcatit ajelee kevliä aura ylhäällä auraamaan sen oman vastuualueensa pikku läntin. Näin esim. Länsiväylän laidassa välillä Tapiola-Lauttasaari, Bobcatit ajelee siellä aura ilmassa. Näin ainakin menneinä talvina. Tiedä sitten onko kivempi polkea uraa vai koskematonta, uraa on kyllä kivempi kävellä.
Perjantaina kotiin ajellessa pääsin toteamaan, että vanhat tavat eivät ole päässeet unohtumaan. Karhusaaresta asti meni nätit jäljet aina Laruun asti. Uraa oli cyclocrossarilla kyllä huonompi ajella, joten vetelin renkaan jälkien välissä, kun lumi oli sen verran kevyttä.
Isä nitro
03.12.2012, 19.50
Auraamati jäävistä pätkistä kannattaa laittaa palautetta joko tienkäyttäjän linjan tahi asianomaisen kaapunnin palautesivujen kautta, täällä meuhuaminen on ihan sama ku kusis kunnon pakkasella housuunsa.
Ei me mitään meuhuta. Halutaan vaan kertoa muille, kuinka kovaa on elämä (pyörän päällä) ja miten olemme siitä selvinneet kuten suomalaiseen elämäkertaan kuuluu.
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Ei ole mitään havaintoja. En ole käynyt Helsingissä aikoihin.
Hesarin Töölönlahden sekä Rantatien Suvilahden osuus ovat olleet joka kerta tieaurauksen peitossa kun olen sinne tässä viikon aikana eksynyt. Muuten ihan kivasti.
Cycle Queen
08.12.2012, 18.43
Havaintoja Helsingistä: Sturenkadulla ja Mannerheimintien klv:llä tilaisuus harrastaa "voimapyöräilyä" (7.12). Väylät pehmenneen lumen peitossa, joten tasapainon säilyttäminen vaati seisoen polkemista ja jatkuvaa satulasta pois hyppäämistä. Koskelantie tuttuun tapaan lähes luonnontilassa. Vaikuttaa siltä, että kyseinen klv on "ei-kenenkään-maata", jota aurataan kuin keritään. Tämä havainto tehty jo useana vuonna. Tähän asti kunnossapito ollut mallikelpoista useimmilla väylillä, toivottavasti jatkossakin.
Havaintoja Helsingistä: Sturenkadulla ja Mannerheimintien klv:llä tilaisuus harrastaa "voimapyöräilyä" (7.12). Väylät pehmenneen lumen peitossa, joten tasapainon säilyttäminen vaati seisoen polkemista ja jatkuvaa satulasta pois hyppäämistä. Koskelantie tuttuun tapaan lähes luonnontilassa. Vaikuttaa siltä, että kyseinen klv on "ei-kenenkään-maata", jota aurataan kuin keritään. Tämä havainto tehty jo useana vuonna. Tähän asti kunnossapito ollut mallikelpoista useimmilla väylillä, toivottavasti jatkossakin.
Koskelantien pyörätie näyttää olevan luokiteltu "talvikunnossapidettäväksi puistokäytäväksi" siltä osin kun se kulkee siinä ajoratojen välissä. Muilta osin se näyttää luokituksen mukaan olevan I-luokan käytävää: http://www.hel.fi/static/hkr/katu/katujen_yllapitoluokitus.pdf Tiedä sitten mitä se edes teoriassa tarkoittaa tuo puistokäytävän talvihoito. Samaan "kastia" näkyy muuten olevan radanvarren klv välillä Pasila-Kaisaniemi. Omat kokemukset molemmista pätkistä pääosin positiiviset johtuen ehkä siitä, että työaika alkaa vasta klo 9-10 aikaan jolloin aurat ehtineet toisinaan jo kelveillekin.
Rakennusviraston Lumipalaute (http://kerrokartalla.hel.fi/lumipalaute) näkyy muuten lopetetun. Syynä muka "väärinkäyttö/-ymmärrys".
Hesarin Töölönlahden *klip* tieaurauksen peitossa
Toi on muistaakseni ihan joka talvinen juttu..
Lauantaina aamusella lähdettiin ajoporukan perinteiselle 100km pikkujoululenkille (http://www.endomondo.com/workouts/112046311) pelonsekaisin odotuksin. Luntakin kun oli yöllä satanut lisää...
Pelko oli turha, ajetut Helsingin(?!), Vantaan ja Espoon KLV:t oli kunnostettu kerrassaan ällistyttävän hyvin. Turhaan tuli lähdettyä retromaasturilla liikenteeseen, cyclolla olis pärjännyt hyvin.
Kulosaaren, Naurissalmen ja Vuosaaren silloilla tietty oli sotkuista muhjua kun suolattu ajotie kulkee ihan vieressä.
Iso kiitos kunnossapitotahoille jos tätä sattuu joku asianomainen lukemaan :)
Rakennusviraston Lumipalaute (http://kerrokartalla.hel.fi/lumipalaute) näkyy muuten lopetetun. Syynä muka "väärinkäyttö/-ymmärrys".
joo, tuolla lukee näin:
"Lumipalaute 2011-12 kokeilu on loppunut
Karttapalaute oli epäonnistunut, koska moni luuli, että lumityöt tehdään ensin sillä kadulla, joka on saanut kartalla eniten palautetta.
...
Kova talvi vaatii meiltä helsinkiläisiltä kärsivällisyyttä."
Mikä tuon palautteen pointti sitten oli? Eiko se ollut sitä varten että sen perusteella ohjataan niitä vähäisiä resursseja sinne mistä kansa ongelmia löytää? Kärsi, kärsi, kevät koittaa vielä...
reappear
12.12.2012, 10.10
Täytyy kerrankin sanoa jotain selkeästi hyvää. Tänä aamuna (6:30) huomasi että aamuyöllä oli aurattu, paljon! Matka Alppilasta Valimolle oli lähes kokonaan aurattu tietä viistäen raskaalla kalustolla, tiet, kelvit ja keskuspuiston pääpolut. Näin sen pitäisi mennä muinakin aikoina!
Hyvin oli auraukset hoidettu myös Itä-Helsingistä Pasilaan tullessa. Pyöräilijöitä ei vain näkynyt ensimmäistäkään. Mihin lie kaikki hävinneet, koska normaalisti niitä on jonoksi asti?
Samoin rantaradan varren pyörätie on ollut hyvässä kunnossa tänä talvena. Myös sillat ja kapeahko Valimo-Pitäjänmäki-pätkä, jotka yleensä ovat saatteneet olla viikonkin täysin auraamattomina, olivat hienosti aurattuja sekä eilen illalla kuuden jälkeen töistä kotiin polkiessa ja tänään aamulla töihin tullessa. Todella iso positiivinen muutos pariin aikaisempaan talveen.
Jospa pyöräilijäkato johtuu uskonpuutteesta auraukseen, kuten itsellä? En enää viitsi lumituiskun jälkeisenä aamuna lähteä fillarilla töihin kun edellistalvet on opettaneet että, ne väylät aurataan sitten päivän kuluessa joskus - jos silloinkaan. Hienoa jos tähän on tullut muutos.
Cycle Queen
12.12.2012, 19.04
Sama täällä. Pyöräilijöitä näkyi päivän aikana useita (mm. Koskelantiellä, Ruskeasuolla ja Pasilassa). Itse jätin pyörän kotiin, koska en ollut varma, onko Koskelantien klv ajokunnossa.
Joopa joo, klv:den aurauksesta ei voi marista. Tänään kuitenkin kahdet pannutukset sohjossa. Ensin työmatkalla Kuusisaaresta sillan jälkeen Laukkaniementiellä. CC:n Marathon Winteri meni pehmeästä huonosti auratusta tiestä läpi ja tuloksena tyylipuhdas OTB ja iPhonen näyttö rikki. Kotimatkalla ajattelin sitten mennä vähän eri reittiä ja Joel Rundtin tiellä Ruukinrannassa alamäessä oli pahaa sohjoa. Pannut siihenkin ja murtunut lampun kannakke ja lamppu taisi tippua siihen. Huomasin sen puutteen vasta Pitskussa ja en jaksanut / viitsinyt lähteä sitä pimenevässä illassa etsimään. Molemmat pannutukset siis autotiellä.
Nooh, Siperia opettaa ja ensi talveksi sitten sellaista oikeaa talvifillaria. Cyclocross 35 mm nastoilla ja canti-jarruilla ei vaan ole mun juttu.
Vääräjalka
13.12.2012, 10.54
Nooh, Siperia opettaa ja ensi talveksi sitten sellaista oikeaa talvifillaria. Cyclocross 35 mm nastoilla ja canti-jarruilla ei vaan ole mun juttu.
Itse ostin samanlaisen setupin lisäksi 29" sinkulan. Tänään oli melko raskasta kun 14km työmatkasta 12km oli auraamatta. Kuusisaarentiellä oli hienosti aurattu se kaukolämpö? työmaan takia suljettu puoli ja toinen puoli oli auraamatta. Pikkusen kyrsi kun vaihdoin kiltisti liikennemerkin opastamana tienpuolta. Kotiinpäin pitää taistella suljetulla kelvillä, jos sitä kerran aurataan.
kenaattori
13.12.2012, 11.26
Nooh, Siperia opettaa ja ensi talveksi sitten sellaista oikeaa talvifillaria. Cyclocross 35 mm nastoilla ja canti-jarruilla ei vaan ole mun juttu.
Edellisistä talvista olen oppinut että pakkasta pitää olla vähintään -5 että viitsii lähteä fillaroimaan samoilla varusteilla kuin pekonilla, sohjoa ei tosiaan tarvitse olla paksulti kun rupee luikertelemaan.
tempoilija
14.12.2012, 11.33
Olipa häkellyttävää ajaa äsken töihin: Koko Kehän varsi Vihdintieltä Kalevalantielle oli pohjaa myöten puhtaaksi höylätty. Jopa ikuiset riesat Vihdintien silta, Postipuun koulu, ykköstien sillat ja Maarinsilta oli asiallisesti hoidettu.
En muista kertaakaan viimeisen viiden vuoden aikana tällaista ihmettä tapahtuneen :O
Eilen oli aikamoista taistelua välillä Sörnäinen-Jakomäki. Aurattua tietä ei ollut ollenkaan. Matkaan menikin sitten kaksi tuntia yhdistetyllä tekniikalla. Kävelyä, pyöränkantoa ja ajoa. Konkelina toimii cyclocross jossa on edessä ja takana Nokian W106 37-622. Eli melkoista käärmeilyä koko matka.
Tänään sitten otti päähän kun katseli, että siellähän sitä on suurin osa kevyenliikenteenväylistä kiltisti aurattu. Pyörä jäi tietenkin kotiin. :/
Muuten oli hemmetin hyvin aurattu, mutta se pieni pätkä jokä lähtee ennen Lehtisaaren ostaria vasemmalle kohti Kaskisaarta, aiheutti paskahalvauksen kotimatkalla. Katuvalot oli poissa juuri siltä pätkältä ja siihen oli aurattu auramiehen erikoinen eli kunnon mätäs. Pienen luikertelun jälkeen sain fillarin pidettyä pystyssä, mutta ilman heijastimia ollut koirankusettaja varmaan säikähti vähintään yhtä paljon. Jos koira ja ulkoiluttaja olisi tullut vastaan 5 metriä myöhemmin, niin veikkaisin, että joku olisi paikattavana tällä hetkellä.
Muuten iso peukku aurauksille. Aamullakaan en joutunut taluttammaan kuin Meilahden mäessä, josta pieni pätkä ennen Seurasaarentietä oli jostain syystä jätetty taas auraamatta ja tehty siihen isot vallit. Iltapäivällä tämänkin ongelma oli korjautunut.
Namusetä
17.12.2012, 09.12
Tänään aurauksen ajoitus sattui melko mukavasti tapanila-malmi välillä. Kuin punasta mattoa levitetty mun edelle, kun vähän ennen viittä aamulla pääsin ajelemaan koko työmatkan aura-autojen takana.
anttipietila
17.12.2012, 10.27
Seitsemän jälkeen Viikissä, Viikistä Oulunkylään ja pääradanvarsi Käpylään oli aurattu murotaikinaksi (muutama sentti paakkukerrosta mikä hajoaa renkaan alla muruiksi). Metsäläntie ja rantaradan varsi aurattu pohjia myöten.
Kulosaaren silta polvea myöten suolapaskaa. Muuten pääsi koko matkan läskillä ajamalla. Ei näkynyt muita.
Kare_Eskola
17.12.2012, 11.55
Ajoin Kuliksen sillan ajoradalla vastapalloon. Näytin autoilijoille peukkua ja hymyilin. Ei meidän tarvitse siinä suolapaskassa kahlata. Näkyi yksi fiksikuski, itse olin aamulla valinnut aseekseni vaihdemaasturin.
Kymmeneksi keskustaan tullessa rantaradan varsi oli paikoin tuiskunnut vähän tukkoon, mutta aika haasteelliset on kyllä kelitkin nyt. Radanvarsi oli kuitenkin selvästi aamulla aikeisemmin ollut aurattu ihan puhtaaksi ja vielä yhdeksän aikaan pääosin ihan ajettavassa kunnossa. On kyllä hienoa, jos oikeesti voi ruveta luottamaan siihen, että edes jotkut pääväylät on pyryaamuinakin ajettavassa kunnossa!
Asetyylikoliini
17.12.2012, 14.24
En muista muutamalta menneeltä talvelta juurikaan tätä ilmiötä, että kelvi on kyllä aurattu, mutta varsin huono on työnjälki. Keskellä väylää yleensä sellainen korkea irtolumivalli. Jostain väylän reunamilta löytyy ehkä se 15 cm leveä kova väylä, mistä on hyvä ajaa. Vaihdettu kalustoa, vai mikä tämän aiheuttaa?
Shimaani
17.12.2012, 22.48
Urakoitsijat vaihtuu, kalusto vaihtuu ja (kone)kuskit vaihtuu. Kaikki nää muuttujat vaihtuu eri syklillä.:cool:
Cycle Queen
17.12.2012, 23.02
Viilarintien kapea klv täysin auraamatta vielä klo 21. Taitaa olla haasteellinen paikka Starallekin, sillä toisessa reunassa jo ennestään korkeat lumivallit ja toisella puolella ajokaista.
polkadot
17.12.2012, 23.41
Tuli suhattua tänään Oulunkylä-Lauttasaari-Kallio -akselilla. Havainnot aurauksesta vähäisiä ja satunnaisia. Paitsi Baana oli kunnossa!
Joka …hitsin… päivä Sörnäisten Rantatie …huonosti… aurattuna tai auraamattomana.
Muuten oli ihan jees, läskillä meni kohtuullisen kivasti aamulla Rantateiden ja Unioninkadun kautta ytimeen. Takaisin oli ihan lux kun kaikki oli melkein aurattu.
keski-ikäinen
18.12.2012, 05.27
En muista muutamalta menneeltä talvelta juurikaan tätä ilmiötä, että kelvi on kyllä aurattu, mutta varsin huono on työnjälki. Keskellä väylää yleensä sellainen korkea irtolumivalli. Jostain väylän reunamilta löytyy ehkä se 15 cm leveä kova väylä, mistä on hyvä ajaa. Vaihdettu kalustoa, vai mikä tämän aiheuttaa?
Meillä esiintyi tätä ilmiötä jo männä talvena. Toi keskikohta on sitten vielä niin pehmeää mössöä, että siinä käveleminenkin on pikkasen työlästä. Mites rullaattoriporukka tai lastenvaunut? Näkyvät äidit vetelevän lapsia pulkalla, mutta sekin tahtoo ajautua tuonne matalemmille reunoille ja mennä nurin. Vähän alemmas kun auraustraktorin kuski laskisi sitä auraa, niin ongelmaa ei esiintyisi.
kolistelija
18.12.2012, 06.25
En muista muutamalta menneeltä talvelta juurikaan tätä ilmiötä, että kelvi on kyllä aurattu, mutta varsin huono on työnjälki. Keskellä väylää yleensä sellainen korkea irtolumivalli. Jostain väylän reunamilta löytyy ehkä se 15 cm leveä kova väylä, mistä on hyvä ajaa. Vaihdettu kalustoa, vai mikä tämän aiheuttaa?
Mä tiedän! *käsi ylhäällä*
Se on lumilinkoraktorin jälki. Siinä kohtaa on todnäk ollut kapeampi väylä ennen sen käyntiä. Ajavat usein pareittain ja käyvät vuoronperään tyhjentämässä peräkärrystä lumet pois.
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/548837_4992204200261_759141703_n.jpg
Kulosaaren silta tänään kello 8.20. Olisi vituttanut, mutta onneksi nauratti.
Marsusram
18.12.2012, 11.24
Helsinki ei ollut aamulla aurattu. Espoo ei myöskään. Vantaa 20% reitistä.
anttipietila
18.12.2012, 11.57
5-10 senttiä uutta lunta satanut yöllä ja aamulla, Helsingin puolella ajettu innolla renkaanjälkiä pyöräteille. Kahdet kolmet jäljet parhaimmissa paikoissa, auraa saatu missään laskettua.
reappear
18.12.2012, 12.15
Eri tiepätkistä Pasilasta Valimolle keskuspuiston läpi vain yksi oli aurattu puol ysiin mennessä. Puuterilumessa ei muuta häikkää kuin se että ylämäissä ei rengas pureutunut tarpeeksi syvälle/lumi tukki maastokuvion ja piti hieman varovaisemmin polkea. En odota ihmeitä iltapäivälle kun lähden töistä.
Southpaw
18.12.2012, 12.22
Tänä aamuna oli kelvit aurattu ainakin Stadissa selvästi huonommin kuin eilen. Olisiko puuhapeteillä tunnit täynnä jo maanantaina? Siltojen kohdalta kelvien auraus on ilmeisesti kilpailutettu omana palvelunaan, koska järjestään sillat on auraamatta. No tämä tuo mukanaan lisähaastetta noin positiiviselta kannalta ajateltuna.
Kulosaaren silta tänään kello 8.20. Olisi vituttanut, mutta onneksi nauratti.
Tänäänkin. Silta-osuus sinänsä ei ole ylitsepääsemätön, etenkin kaupunkiin päin, kun voi huolettomammin käyttää ajorataa vastapalloon. Sillan ja ABC:n väli menee usein taluutushommiksi, myös alamäkeen. Turha murehtiminen on turhaa, talvipyöräilyssä saa sitä mitä tilaa...
Tänä aamuna Kulosaaren metroaseman kohdalla tuli vastaan työmatkahiihtäjä :). Selvästi kevyemmin näytti kulkevan kuin pyörällä. Kohta täytyy varmaan siirtyä suksille.
Helsinki ei ollut aamulla aurattu. Espoo ei myöskään. Vantaa 20% reitistä.
Työmatka välillä Hiekkaharju-Matinkylä on joskus oikein huonoissa olosuhteissa vienyt aikaa lähes kaksi tuntia. Tänä aamuna meni neljä. Klv Munkkiniemestä saarten kautta Otaniemeen asti oli aurattu kohtuullisesti. Muu osuus:....... [SENSUROITUA TEKSTIÄ].
Hanurista oli kyllä sekä Espoon että Helsingin osalta, pohjanoteeraus oli Pasilansilta tänä aamuna vähän ennen kahdeksaa. Samoin Valimo-Pitäjänmäki oli sellaista että sai tunkata, kun oli ystävällisesti aurattu autotieltä kaikki lumet kelville. Harvinaisen reidestä!!
-Lauri
Lähdin reissun päälle eilisistä kommenteista rohkaistuneena. Alkumatka Töölö - Munkkiniemi oli sitä Stubbin lanseeraamaa VMP:tä. Munkkiniemi - Keilaranta auraus oli onneksu hoidettu vähintäänkin kohtuullisesti. Päätin kuitenkin jättää normaalin Lauttasaaren kautta kulkevan sakkolenkin ajamatta, kun auraukset näyttivät olevan täysin sattumanvaraisia.
Kulosaarensiltaa oli aurailtu kun siitä ajelin vähän ennen 11.00. Tosin se koneenkäyttäjä ei ole vissiin käynyt kurssiaan loppuun tai jtkn kun työn jälki ei ollut ihan huippuluokkaa. Kaasukellon mutkassa joutui tunkkaamaan mennen tullen. Muuten oli vallan hubahuba puksutella ytimessä jouluostoksilla. Jos oli pyörällä välillä inasen hankalaa niin ei ole helppoa autoilijoillakaan. Omani jätin perinteisesti Maunulan Majalle.
Mitä tuossa vilkaisin taulukkoa lumen syvyyksistä niin tänään Helsingissä näytti olevan toiseksi eniten lunta koko Suomessa eli 55 cm(Lentokentän mittauspiste), kun eniten oli Enontekiöllä (60cm) ja kolmantena Kemiön saari (53cm). Pitkää pinnaa siis vaaditaan kaikilta pariksi päiväksi että saavat väylän kuntoon. Viikonlopuksi näyttäisi olevan sitten luvassa hienoa (mutta kylmää) ulkoilusäätä. Täällä alkoi olla äsken pääosin kaikki kelvit aurattu, kun sade lakkasi jo puolilta päivin.
Risto Koivunen
18.12.2012, 18.03
Tuota Helsinki-Vantaan mittauspisteen lukemaa seuratessa on hyvä huomata, että viikonlopun aikana navakat tuulet ilmeisesti kinostivat irtolunta siihen mittauspisteelle. Nimittäin lauantain aikana lumensyvyys nousi tuolla noin 15 cm vaikka taivaalta ei juuri tullut uutta lunta. Mutta kyllä sitä lunta on kuitenkin ihan riittävästi.
Ahh mitä nautiskelua oli tunkata aamuin illoin Westendin ja Keilaniemen välillä dyyneillä. Kiitos Destia tästä ilosta!
Tänä aamuna Kulosaaren metroaseman kohdalla tuli vastaan työmatkahiihtäjä :). Selvästi kevyemmin näytti kulkevan kuin pyörällä. Kohta täytyy varmaan siirtyä suksille.
Minä olen jo siirtynyt (http://www.sports-tracker.com/#/workout/ilkholo/5os4gpogcd5v9hhm). Ajastakin voi vielä varttitunnin nipistää, kunhan latutilanne stabiloituu ja voi lähteä luikkareilla.
Tuo Kulosaaren sillan klv on muuten usein surkeassa kunnossa. Viimekin talvena oli usein vain renkaiden urat. Välillä tulee mieleen, että urakoitsijat kusettavat kaupunkia ja ajelevat vain aura ylhäällä. Nyt on vielä tuo katujen aurauspalautesivukin poistettu käytöstä "väärinkäytösten" takia.
Pasi Ahopelto
18.12.2012, 20.21
Täällä lännessä raskaahkon aamun (koko matkan pystyi pyöräilemään, mutta irtolumi erilaisilla alustoilla...) jälkeen olikin luvassa yllätys, sillä koko 15 km kotimatka oli aurattu. Siis Kerasta radan vieritse Helsingin Keskuspuistoon ja sieltä Kansallisoopperan nurkille. No Pitäjänmäestä Huopalahden paikkeille oli vähän vanhempi auraus, mutta kuitenkin.
Jos tuo Ilmatieteenlaitoksen yksi hiutale tarkoittaa oikeasti vähäistä lumisadetta eikä kymmentä senttiä, niin huomenna pitäisi olla kevyt työmatka.
Pasi
Kulosaarensiltaa oli aurailtu kun siitä ajelin vähän ennen 11.00. Tosin se koneenkäyttäjä ei ole vissiin käynyt kurssiaan loppuun tai jtkn kun työn jälki ei ollut ihan huippuluokkaa. Kaasukellon mutkassa joutui tunkkaamaan mennen tullen. Muuten oli vallan hubahuba puksutella ytimessä jouluostoksilla. Jos oli pyörällä välillä inasen hankalaa niin ei ole helppoa autoilijoillakaan. Omani jätin perinteisesti Maunulan Majalle.
Jaahas, sekin selvis. Oon miettinyt että aika pitkiä retkiä ukkeli vetää talviaikaankin mutta siirtymät meneekin autolla.. ei silleen kyllä noista silti tulee kunnioitettavan pitkiä.
Ahh mitä nautiskelua oli tunkata aamuin illoin Westendin ja Keilaniemen välillä dyyneillä. Kiitos Destia tästä ilosta!
No siitä Westendin ylikulun kohdalta se tunkkaaminen vasta alkaa jos on länteenpäin menossa. Tänään tuli sillä pätkällä kaksi kulkijaa vastaan; aamulla bobcat tms aura ylhäällä ja iltapäivällä hiihtäjä.
^^ kotoa asti jos pyöräilen niin aikaa pitää olla pari tuntia enempi.
Sörnäisten rantatien pohjoispuoli Käenkuja-Lintulahdenkuja: aura heittänyt suolasekaiset lumikasat ajoradalta kelville, vaarallisennäköisiä kiemurtelujälkiä - pyöräilijä voi kaatua vastaantulevien autojen eteen...
Kare_Eskola
18.12.2012, 23.37
Laitoin palautetta Kuliksen sillan kunnossapidosta, kun meni vähän kuppi nurin tänään puolison kanssa ajaessa. Oli "aurattu" ja silti mahdoton ajaa.
Laittakaa palautetta tekin. Lomakesivu:
http://www.hel.fi/wps/portal/Rakennusvirasto/Artikkeli?urile=hki:path:/HKR/fi/Yhteystiedot+ja+palaute/Palautelomake¤t=true
Jalgratas
18.12.2012, 23.56
Laitoin palautetta Kuliksen sillan kunnossapidosta, kun meni vähän kuppi nurin tänään puolison kanssa ajaessa. Oli "aurattu" ja silti mahdoton ajaa.
Laittakaa palautetta tekin. Lomakesivu:
http://www.hel.fi/wps/portal/Rakennusvirasto/Artikkeli?urile=hki:path:/HKR/fi/Yhteystiedot+ja+palaute/Palautelomake¤t=true
Pistetty palautetta. En voi ollenkaan käsittää miten ainoa reitti idästä keskustaan voidaan jättää hoitamatta kerta toisensa jälkeen. Myös Sörnäisten rantatie on ollut liian usein täysin luokattomassa kunnossa. Ymmärrän toki, että lunta tulee välillä liikaa resursseihin nähden, eikä kaikkialle ehditä, mutta liian monta kertaa pääväylät on ollut jotain naurettavan ja surkean välimaastosta. Pakko vaan ajella ajoradan puolella.
Viime viikolla oli ensimmäistä kertaa pakko ajaa Kulosaaren sillan yli ajoradalla (myötäsuuntaan itään päin), kun klv oli puolisääreen suolamuhjua täynnä. Pikkusen jännitti tuleeko joku sieltä niskaan kahdeksaakymppiä, vaikka asianmukaiset valot oli päällä.
Sörnäisten rantatien pohjoispuoli Käenkuja-Lintulahdenkuja: aura heittänyt suolasekaiset lumikasat ajoradalta kelville, vaarallisennäköisiä kiemurtelujälkiä - pyöräilijä voi kaatua vastaantulevien autojen eteen...
Etelä/itä taitaa olla vielä huonompi, ainakin siitä ABC:n kohdalta? Ja voi siinä kaatua takaakin tulevien eteen jos menee toiseen suuntaan :) Mut joo, toi on ollut joka helvetin päivä ihan kauheassa kunnossa. Muksulla menee, muulla ei varmaan kovin hyvin.
Ja tosiaan näytti olevan suljettu toi ilmoitusveppi. Mihis pitikään taas sähköpostitella?
Risto Koivunen
19.12.2012, 01.07
Ja tosiaan näytti olevan suljettu toi ilmoitusveppi. Mihis pitikään taas sähköpostitella?
Helsingin kaupungin rakennusviraston sivuilta löytyy palauteloota. Siihen vain ytimekäs palaute, ja päivän tai parin päästä asiakaspalvelun edustaja saattaa ilmoittaa lähettäneensä palautteen edelleen alueen talvikunnossapidosta vastaavalle työnjohtajalle.
http://www.hel.fi/wps/portal/Rakennusvirasto/Artikkeli?urile=hki:path:/HKR/fi/Yhteystiedot+ja+palaute/Palautelomake¤t=true
Koko matka Roihuvuori - Herttoniemi - Kalasatama - Kumpula oli nuoltu kevlit puhtaaksi. Kovaksi tampattua lunta, ei suolaoksennuksesta tietoakaan. Myös Ikuisen Vastatuulen Silta oli esimerkillisessä kunnossa. Sepeliäkään eivät vielä olleet ehtineet levittää. Piti pistää työmatkatempo pystyyn että sai edes hien pintaan.
Auton ikkunasta tarkasteltuna Larun-Töölön-Munkkiniemen-Otaniemen välillä näytti olevan KLV:t hemmetin hyvin putsattu.
Voisikin lähteä cycloilemaan iltasella.
Marsusram
19.12.2012, 11.18
Espoo -Helsinki -Vantaa oli hyvin putsattu muutamia poikittaisia aurausvalleja lukuunottamatta.
^^ kotoa asti jos pyöräilen niin aikaa pitää olla pari tuntia enempi.
Respektiä silti... mä en nyt oo kovin kauas näillä keleillä jaksanu.
tempoilija
19.12.2012, 12.29
Kehän varsi Vihdintieltä Otaniemeen tänään lähes yhtä hyvässä kunnossa kuin perjantaiaamuna eli pohjaa myöten höylätty. Vihdintien sillalle en uskaltautunut, kun oli juurella niin isot vallit, ja Maarinsilta oli hoitamatta mutta ajettavissa.
Cycle Queen
19.12.2012, 19.13
Helsingin kaupunki julkaisi viime vuonna raportin kadunpidon kehittämisestä http://www.hel2.fi/hkr/julkaisut/ohjeet/aluesuunnitelman_lahtoaineisto/yllapito_kadunpidon_kehittaminen_raportti.pdf
Sivulla 17 todetaan, että "joillakin alueilla linkoamisella on saavutettavissa merkittäviä kustannussäästöjä...esimerkkinä Kulosaaren silta, joka nykymenettelyllä vie kuusi tuntia
ja linkoamisella noin puoli tuntia puhdistaa." Ei ole tainnut linkoa näkyä...
...Ei ole tainnut linkoa näkyä...Vielä merkittävämpi kustannussäästö tulee ilmeisesti, kun ei käytetä edes linkoa.
OT: Täällä nukkumalähiökunnassa oli tänään kelvit huippukunnossa: pohjia myöten vedetty pääasiassa eli melkein kuin kesällä ajelis. Kyllä kelpaa ajella ja kiitosta siitä kaikille auraajille:).
Risto Koivunen
19.12.2012, 22.46
Sivulla 17 todetaan, että "joillakin alueilla linkoamisella on saavutettavissa merkittäviä kustannussäästöjä...esimerkkinä Kulosaaren silta, joka nykymenettelyllä vie kuusi tuntia ja linkoamisella noin puoli tuntia puhdistaa." Ei ole tainnut linkoa näkyä...
Eikös tämä ollut se silta, joka yhtenä talvena saatiin kunnolla puhtaaksi vasta sitten, kun yleisten töiden lautakunnan puheenjohtaja oli henkilökohtaisesti tilannut linkofirman porukan sinne esittelemään laitettaan?
Ainakin Helsinkiin on tullut joitakin lumihamstereita, eli sellaisia kuorma-autoon nokkaan kiinnitettäviä laitteita, joilla lumi siirtyy maasta suoraan kuorma-auton lavalle. Näitä tosin taidetaan käyttää lähinnä niiden aurauskasojen poistoon, eikä lumen keräämiseen suoraan kadulta.
Itse auraukseen liittyen todettakoon, että keskuspuiston hiekkatiet tuntuvat olevan tänäkin vuonna ihan mallikkaasti aurattuja (siis ne tiet, joita aurataan eikä vedetä laduiksi). Tosin radanvarresta keskuspuistoon olevalla osuudella on yksi kymmenen metrin pätkä, jota ei jostakin syystä oikein aurata (liittyykö reviirijaon epäselvyyksiin vaiko viereisen hiihtoladun suojeluun?).
Radanvarren reitti keskuspuistosta Pasilan asemalle oli ihan asiallisessa kunnossa, pois lukien se yksi kapea osuus Postintaipaleen varressa, joka on nyt vieläkin kapeampi lumikasojen takia. Onneksi se viereinen ajorata (jolta ne lumikasat ovat peräisin) on mukavasti ajettavassa kunnossa.
Helsingin kaupunki julkaisi viime vuonna raportin kadunpidon kehittämisestä http://www.hel2.fi/hkr/julkaisut/ohjeet/aluesuunnitelman_lahtoaineisto/yllapito_kadunpidon_kehittaminen_raportti.pdf
Sivulla 17 todetaan, että "joillakin alueilla linkoamisella on saavutettavissa merkittäviä kustannussäästöjä...esimerkkinä Kulosaaren silta, joka nykymenettelyllä vie kuusi tuntia
ja linkoamisella noin puoli tuntia puhdistaa." Ei ole tainnut linkoa näkyä...
Kuuluuko Kulosaaren silta Staran vai RTA-yhtiön vastuulle? Jos se kuuluu RTA:lle, niin heillä ei ehkä ole intressiä hankkia erikoiskalustoa (esim. linkoja) lumenpoistoon.
Cycle Queen
20.12.2012, 22.23
Kuuluuko Kulosaaren silta Staran vai RTA-yhtiön vastuulle? Jos se kuuluu RTA:lle, niin heillä ei ehkä ole intressiä hankkia erikoiskalustoa (esim. linkoja) lumenpoistoon.
Rakennusviraston päätösluettelossa (11.12.2012., liite 8) näyttäisi kuuluvan Staran vastuulle, jos tuosta kartasta nyt selvää saa. http://www.hel.fi/static/public/hela/Yleisten_toiden_lautakunta/Suomi/Paatos/2012/HKR_2012-12-11_Ytlk_42_Pk/84E89009-58EC-42A4-AA27-BC39BD9890A6/Liite.pdf
Rakennusviraston päätösluettelossa (11.12.2012., liite 8) näyttäisi kuuluvan Staran vastuulle, jos tuosta kartasta nyt selvää saa. http://www.hel.fi/static/public/hela/Yleisten_toiden_lautakunta/Suomi/Paatos/2012/HKR_2012-12-11_Ytlk_42_Pk/84E89009-58EC-42A4-AA27-BC39BD9890A6/Liite.pdf
Mun mielestä tuo kartta kertoo, että Itäväylän ajorata on Staran hoidossa, mutta Kulosaaren sillan kelvin vastuu jää arvailun varaan. Käytännön havainnot kelvin talvikunnossapidosta puoltaisi tulkintaa, että vastuualueen raja kulkisi ennemminkin kaupungin päässä siltaa.
Rantatie oli vihdoinkin aurattu tänään joskus iltapäivällä, toivottavasti reaktiona siihen palautteeseeni johon joku rakennusviraston täti vastasi kello 00:15 :D
Oli ajankohtaista tiistaina 18.12.2012.
http://photo.pinkbike.com/photo/565/pbpic565715.jpg
Sarjis lainattu ajokuvasi-ketjusta, julkaistu 10.8.2005.
Linkistä näkyy tämänpäiväinen lenkkireissuni: Keskuspuistossa ajamani osuudet olivat tänään aurattuja, lukuun ottamatta Pitkäkosken majan luoteispuolen osuutta, joka meni fillari olalla tarpoen. Hyvä että saa välillä ottaa fillarin olalle, niin varpaat lämpenevät. Taas ovat auramiehet, nuo väsymättömät fillaristin ystävät, olleet reippaina.
http://connect.garmin.com/page/activity/activity.faces?activityId=254477609&actionMethod=page%2Factivity%2Factivity.xhtml%3Aus erSwitcher.switchSystem&cid=11468515
tempoilija
27.12.2012, 11.45
+2 astetta ja koko pääkaupunkiseudun aurausmiehistö kenailee kotisoffalla muna kourassa. Edes ajoradalla ei tule etenemisestä mitään, lopputuloksena 13,5 km/h eli hitain keskinopeus sitten marraskuun viimeisen päivän.
Johan tässä viikko saatiinkin nauttia kelvollisesta tienpidosta.
+2 astetta ja koko pääkaupunkiseudun aurausmiehistö kenailee kotisoffalla muna kourassa. Edes ajoradalla ei tule etenemisestä mitään, lopputuloksena 13,5 km/h eli hitain keskinopeus sitten marraskuun viimeisen päivän.
Johan tässä viikko saatiinkin nauttia kelvollisesta tienpidosta.
Missä sä oikein ajat? Mä oon nähnyt reilusti auroja pitkin päivää, ensimmäiset tuli vastaan töihin polkiessa.
Kelvit kyllä oli totaalisen ajamatta omalla reissulla tossa kymmenen aikoihin, jopa muutoin aika hyvin hoidettu Pasila-Leppävaara-välin radanvarsi oli melko tuskainen savotta.
On ja ei ole aurattu?!? Paree lähte itse katsastamaan. Hallelujah :)
Espoossa niitä kuullosti olevan noina pyhäpäivinä yöaikaan oikeen reilusti sellaset kymmenen kertaa joulupäivän yönäkin piippas ja valo vilkku ... saa varmaan hyvät lisät niin joutuu nyt arkipäivänä lepäämään.
Kyllä ja ei oli havainto P-Haagan suunnilla. Auramiehet on kyllä hommissa, mutta tää taitaa olla se vaihe siivouksessa, että on pahempi kun alottaessa. Näin noviisitalvipyöräilijänä pienestä ulkoilusta jäi kyllä - onneksi - (suunnattoman vituksen lisäksi) havainto, että semmosella kovan liukkaalla lumella oli nastoilla ihan hyvän olonen ajaa. Mutta sitä oli aika vähän tuolla.
http://connect.garmin.com/activity/254768522
Tuolla lenkillä kelvit olivat valtaosin olosuhteisiin nähden kiitettävässä kunnossa, erityisesti Tattariharju-Tattarisuo-välillä, jossa oli aurattu asvaltti näkyviin. Heikompaa oli sitten tuon osuuden molemmin puolin. Varoituksen sana Viikintien osuudesta, Hernepellontien risteyksen kohdalla kelvi on aivan toivotonta puuroa, paluumatkalla oli mennyt niin pehmeäksi että oli pakko jalkautua. Olisi pitänyt siinä mennä suosiolla ajoradalle, mutten viitsinyt kun oli takavalo jäänyt kotiin.
Hyvin auratulla osuudella näytin peukkua ohi ajavalle auramiehelle - tuota käytäntöä suosittelen kaikille foorumilaisille, positiivinen palaute kannustaa parempiin työsuorituksiin.
Viikintie jäteasemasta koskelantielle aika huonossa kunnossa, mutta muuten aina itäkeskuksen suuntaan viikintie ihan ok. ~1h menee omassa 13km työmatkassa tässä paskassa tarpoen. Normaalisti talvella ~45min ja kesällä ~30min.
On ja ei ole aurattu?!? Paree lähte itse katsastamaan. Hallelujah :)
Kaikkea löytyi matkalla Pitkäkoskelta Kalliooon ja takas: aurattua ja auraamatonta kelviä (paikoin oli pehmennyt niin että 2.35 rinkula painui aikas syvälle, jtkn sortui renkaan alla), tappajasepeliä, jäätä (sileää peiliä ja sitten semmosta karheampaa), polanteita, puhdasta asphalttia, megavesisohjolätäköitä ... Nyt yöllä kun tuo kaikki jäätyy niin siunausta ja varjelusta toivotan kaikille pyöräilijöille. Nastat ovat aika must. Mulla ei tänään ollut, mutta muutama läheltäpititilanne laittoi harkitsemaan.
skauttasin tänään Baanan, vaikkei ihan reitillä ollutkaan, huvin ja urheilun vuoksi: aurauksen kouluarvosana 9 (parissa kohti jäisiä käärmeenjälkiä, muuten hyvä menoalusta). Sama arvosana muillekin reittini kelveille akselilla Krunikka-Kiasma-Töölönlahti-radanvartta Itä-Pasilasta Vallilan siirtolapuutarhojen kautta Arabiaan. Nyt kun ei pakkasen ansiosta enää upota, niin kelpaa taas pyöräillä!
skauttasin tänään Baanan, vaikkei ihan reitillä ollutkaan, huvin ja urheilun vuoksi: aurauksen kouluarvosana 9 (parissa kohti jäisiä käärmeenjälkiä, muuten hyvä menoalusta). Sama arvosana muillekin reittini kelveille akselilla Krunikka-Kiasma-Töölönlahti-radanvartta Itä-Pasilasta Vallilan siirtolapuutarhojen kautta Arabiaan. Nyt kun ei pakkasen ansiosta enää upota, niin kelpaa taas pyöräillä!
Teinpä sattumoisin samanmoisen Baana-katselmuksen tänään, kun en ollut tuota ränniä käynyt ajamassa sitten ensilumien. Jos Baana on olevinaan joku talvipyöräilyn ja kevyen liikenteen kunnossapidon paraatipaikka, niin... jäätyneitä rengasuria ja tiehen kovettuneita jääpaakkuja? Aika surkeaa, sanoisin. Koulu-arvosanoin 7 korkeintaan.
Samaan aikaan Keskuspuistossa ja monin paikoin Espoota löytyy ihan sipisileäksi höylättyä kevliä ja ulkoilureittiä. Etenkin Keskuspuiston kunnossapidolle on pakko nostaa Windstopper-kypärämyssyä, vaikka ne sikin sokin vedetyt ladut tekevät paikasta A paikkaan B pääsyn välillä aikas haastavaksi.
Olipas jännittävästi erilaisia auraustyylejä (ja auraamattomuus) matkalla länsi-itä-suuntaisesti (P-Haaga-Viikki)!
Reitti P-Espoo - Lassila - Huopalahti - Pasila - Keskusta, Vihdintietä siis Valimoon asti ja siitä radanvierustaa loppumatka. Jotenkin tuntui melkoiselta hulluudelta tulla. Baanat on päällystetty pienmuhkuraisella jääpeitteellä. Koskaan ei voi olla varma missä kohtaa on pehmeää mössöä ja missä kohtaa ura onkin sen verran syvä, että nappaa renkaan kiinni. Kaatumistilanteessa vastassa on rouhevaa tappajasepeliä - ei kovinkaan hauska tuttavuus lonkalle. Melkoista lottoa Ilmalaan asti, jonka jälkeen baana oli vielä huonompaa.
Talvikunnossapito voi olla hankalaa - ymmärrän sen, mutta että kaikkein eniten käytetyt väylät on tänä talvena pidetty kaikkein huonommassa kunnossa ei mene kaaliin.
Kotimatka toista reittiä...
Talvikunnossapito voi olla hankalaa - ymmärrän sen, mutta että kaikkein eniten käytetyt väylät on tänä talvena pidetty kaikkein huonommassa kunnossa ei mene kaaliin.
Eikö se näin oo ollu joka talvi..
Niinpä..
Laitoin palautetta Kuliksen sillan kunnossapidosta, kun meni vähän kuppi nurin tänään puolison kanssa ajaessa. Oli "aurattu" ja silti mahdoton ajaa. Laittakaa palautetta tekin. Lomakesivu:
http://www.hel.fi/wps/portal/Rakennu...e¤t=true
Ja varsinkin kun puhdistettava on ollut vain puolikas siltaa sillä toinen puoli on ties minne saakka poikki.
Aivan innosta piukeana odotan sitä kun saadaan se kiertotie lännenpäästä vaivoiksi..
Veivaaja
02.01.2013, 11.42
Katsastin Uuden Vuoden Aattona reitin Malmi-Keskusta radan vartta pitkin. Täyttä paskaa aina Käpylään saakka; ei juurikaan aurattu, vähintään kymmenen sentin kerros lunta, joka muussautuu jo paikka paikoin. Välillä meni talutukseksi. Sieltä vähän parempaa Keskustaan. Lienee yksi pääreittejä? Kertokaa, mikä tilanne loppuviikosta, niin lähetän ystävällisiä viestejä kunnossapitoon.
anttipietila
02.01.2013, 12.08
Katsastin Uuden Vuoden Aattona reitin Malmi-Keskusta radan vartta pitkin. Täyttä paskaa aina Käpylään saakka; ei juurikaan aurattu, vähintään kymmenen sentin kerros lunta, joka muussautuu jo paikka paikoin. Välillä meni talutukseksi. Sieltä vähän parempaa Keskustaan. Lienee yksi pääreittejä? Kertokaa, mikä tilanne loppuviikosta, niin lähetän ystävällisiä viestejä kunnossapitoon.
Tänään aamuseitsemältä Ogeli-Käpylä väli pehmeää sohjoa ja traktorin renkailla ajettua uria. Vertaa esim rantaradan pyörätiehen; aurattu kovaksi ja tasaiseksi, ja paikoin jo asfaltti näkyvissä.
Matka Koskelan ratikkavarikolta Meilahteen oli aivan perseestä. 1/3 matkasta peilijäätä, nastoilla pärjäsi. Vajaa 2/3 jäistä kantta, joka sopivasti 10 cm semisohjoa niin että rengas leikkaa parin metrin välein kuoresta läpi. Aivan syvältä. Ei oikein tiedä ketä edes haukkuisi. Toki kelvit olisi voinut ajaa paremmin, mutta tämä ei liene pohjimmainen ongelma vaan hankalat olosuhteet. Viikonlopun pakkaset tuskin ainakaan ongelmaa helpottavat.
Cycle Queen
02.01.2013, 17.37
Traktori-lumilinko-kuorma-autoyhdistelmä ei taida sittenkään toimia käytännössä. Lumi lentää kyllä komeasti kuorma-auton lavalle, mutta maahan jää silti 10 cm kerros pehmeää lunta. Traktorin ja edellä ajavan avolavan pyörät jättävät klv:n pintaan kuvioinnit, joiden päällä ei pysty etenemään sen enempää normipyöräilijä kuin rollaattorimummo. Toivottavasti loska ehtii sulaa ennen seuraavia pakkasia tai muuten on jatkettava moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla liikkumista.
kolistelija
02.01.2013, 18.55
Lumilingoilla siirretään liian suureksi kasvanutta auravallia. Ei niillä tavallista auraustyötä tehdä.
Cycle Queen
02.01.2013, 19.55
Lumilingoilla siirretään liian suureksi kasvanutta auravallia. Ei niillä tavallista auraustyötä tehdä.
Ahaa. Näin ehkä väärin, kun lumimoska näytti lentävän avolavalle suoraan kelviltä. Usko talvipyöräilyn ihanuuteen alkaa vahvasti horjua, mutta onneksi seuraava vuodenaika on kevät :)
kolistelija
02.01.2013, 20.01
Ahaa. Näin ehkä väärin, kun lumimoska näytti lentävän avolavalle suoraan kelviltä. Usko talvipyöräilyn ihanuuteen alkaa vahvasti horjua, mutta onneksi seuraava vuodenaika on kevät :)
Juu. Kyllähän se lumi lentää suoraan avolavalle, tai vaihtoehtoisesti kauas metsän puolelle. Linkoja käytetään silloin kun auravalli on niin suuri että se kaventaa väylää, muussa tapauksessa perinteinen aura toimii paremmin.
Risto Koivunen
02.01.2013, 20.16
Eipä noita lumilinkoja tunnu kauhean usein näkevän.
Pari viikkoa sitten oli tosin Pasilassa paikka, jossa oli ilmeisestikin käyty kaventamassa KLV:n ja ajoradan välistä lumivallia linkojen kanssa. Sen verran pehmeä pohja siihen kasan kohdalle oli kuitenkin jäänyt, ettei siinä tehnyt mieli ajaa (kun vieressä oli kovempaakin alustaa).
Nyt on kyllä taas mielenkiintoista olla liikenteessä, kun lyhyelläkin matkalla voi tulla vastaan ihan sulaa, pehmeää sohjoa, tasaista jäätä ja epätasaista jäätä. Viikonlopun ennustetut pakkaset saattavat tehdä jänskää jälkeä noista pehmeämmistä kohdista.
Kenelläkään tuoretta tietoa väliltä Vartiokylä-Itäkeskus-Herttoniemi-Kulosaari- Se helevetin silta ? Josko huomenna polkisi koko matkan töihin.
tänään Arabianranta-Vallilan siirtolapuutarhat-Mäkelänrinne-Itä-Pasila-radanvarsi-keskusta: auraukselle arvosana 4, kelvoton, ainakin 5 kertaa piti jalkautua. Varsinkin kaikki kevyen liikenteen sillat ja Linnunlaulun jyrkkä mäki olivat ihan toivottomia. Takaisin lyhempää reittiä Hakaniemen silta-Sörnäisten rantatie-Hermannin rantatie: arvosana 6 (Hermannin rantatiellä pari mössökohtaa).
Kenelläkään tuoretta tietoa väliltä Vartiokylä-Itäkeskus-Herttoniemi-Kulosaari- Se helevetin silta ? Josko huomenna polkisi koko matkan töihin.
Ei oo tuoretta tietoa, mutta viime kerran (31.12.) perusteella sanoisin ettei kulosaaren sillalla ole kuin se yks paha kohta, eli siinä missä on ne betoniporsaat erottaa ajoradan ja kelvin, tosin sekin oli aurattu sillon aika ohueksi eli on saattanut parissä päivässä sulaa suurimmilta osin pois. Kelvit voi muuten olla sillä välillä aika ikävät, eli jos ajoradalla tykkää ajella niin pääsee kivasti etenee, mutta muuten voi olla vaikeeta. Itse ajettelin pysytellä niillä huomenna kun lähden sille välille ihmettelee auraksen laaduttomuutta.
En vaan pysty käsittää miks ne ei voi auraa tällaisena pitkänä suojasään jakson lopuksi kelvit asfalttiin asti varsinkin kun jää olis riittävän pehmeetä että vähän pienempikin kalusto sais työn tehtyä. Toki uusi lumi tulee ja peittää ne taas, mutta elämä olis helpompaa jos siellä ei olis epätasaista jääkerrosta sotkemassa pakkaa.
Halloo halloo
03.01.2013, 00.05
En vaan pysty käsittää miks ne ei voi auraa tällaisena pitkänä suojasään jakson lopuksi kelvit asfalttiin asti varsinkin kun jää olis riittävän pehmeetä että vähän pienempikin kalusto sais työn tehtyä. Toki uusi lumi tulee ja peittää ne taas, mutta elämä olis helpompaa jos siellä ei olis epätasaista jääkerrosta sotkemassa pakkaa.
Koska siitä ei ole haittaa autoille.
Eiliset sateet ja lämpö tehneet hyvin pitkälle tehtävänsä ja ero eilisen tämän aamuisen välillä oli aika iso ja siis parempaan päin. Kyllä tällä taas ajelee. Mutta pitää joskus lähteä päiväseltään liikkeelle ja kuvata muutama veikeä lumikasa tuolla Ilmalan suunnalla, Postintaipaleen liikenneympyrästä Hakamäentielle päin.
kenaattori
03.01.2013, 10.19
Eiliset sateet ja lämpö tehneet hyvin pitkälle tehtävänsä ja ero eilisen tämän aamuisen välillä oli aika iso ja siis parempaan päin. Kyllä tällä taas ajelee. Mutta pitää joskus lähteä päiväseltään liikkeelle ja kuvata muutama veikeä lumikasa tuolla Ilmalan suunnalla, Postintaipaleen liikenneympyrästä Hakamäentielle päin.
Kiitos infosta, itse ajelen duunimatkat Suutarila-Ilmala väliä ja tänään pohdiskelin että olis voinut mennä fillarilla duuniin. Huomenna vois sitten kaivaa konkelin esille ja lähteä koittaamaan kk tauon jälkeen työmatkatempoilua.
Pyörällä ja autolla
03.01.2013, 11.59
Teinpä sattumoisin samanmoisen Baana-katselmuksen tänään, kun en ollut tuota ränniä käynyt ajamassa sitten ensilumien. Jos Baana on olevinaan joku talvipyöräilyn ja kevyen liikenteen kunnossapidon paraatipaikka, niin... jäätyneitä rengasuria ja tiehen kovettuneita jääpaakkuja? Aika surkeaa, sanoisin. Koulu-arvosanoin 7 korkeintaan.
Samaan aikaan Keskuspuistossa ja monin paikoin Espoota löytyy ihan sipisileäksi höylättyä kevliä ja ulkoilureittiä. Etenkin Keskuspuiston kunnossapidolle on pakko nostaa Windstopper-kypärämyssyä, vaikka ne sikin sokin vedetyt ladut tekevät paikasta A paikkaan B pääsyn välillä aikas haastavaksi.
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/puskaradio/viesti/97400/
tänään Pohjoisranta ja Hakaniemen silta 8 (tappajasepelikerros pudotti arvosanaa), Sörnäisten rantatie 8, Hermannin rantatie edelleen 6 (auraamatta, mössö ei ole ehtinyt sulaa)
http://farm9.staticflickr.com/8215/8342669704_ec151022f8_n.jpg
Tämä pätkä ihmetyttää. Postintaipaleen ja Hakamäentien yhdistävä kevyen liikenteen väylä, vajaa 100 m. Viime talvena sitä aurattiin ja sepelöitiin. Kesällä pistin viestiä, että vois ne sepelit harjata pois - ei mitään. Ekat lumet tuli ja ne auras se suljetun tien osuuden. Mutta joulun jälkeen siitä tulikin lumen kaatopaikka. Sen sijaan sitä kevyen liikenteen väylää ei vieläkään kukaan ole aurannut toisesta päästä. Lumenkuskaajat kyllä auras osan ilmeisesti eilen, mutta jättivät parisenkymmentä metriä auraamatta.
Samoin Ilmalassa on tämä liikenneympyrä, josta oltiin eilen käyty auraamassa sellainen jättikasa pois, mutta tätä suojatien ylityskohtaa ei sitten ilmeisesti tarvitse aurata. Sieltä on turvallista ilmestyä lumikasan takaa kummasta kohtaa ajoradalle...http://farm9.staticflickr.com/8498/8341615285_51c263d2c5_n.jpg
Risto Koivunen
04.01.2013, 19.51
Olen tainnut itsekin ihmetellä tuota paikkaa Postintaipaleen varrella, jossa sitä parin metrin pätkää suojatien ja radanvarren välissä ei ole ilmeisesti aurattu kertaakaan talven aikana. Eipä tuosta sinänsä metreissä kovin pitkää kierrosta muodostu.
Tänään tuli käytyä Maunulassa päin, ja siellä oli paikoitellen aurattu pyörätie niin hyvin, että pääsi ajelemaan melkein paljaalla asfaltilla (tappajasepeliä oli sentään kohtuullinen kerros rouskumassa). Tosin se rinnalla kulkenut jalkakäytävän osuus oli sitten heikommassa kunnossa, vaihdellen parin sentin jääkerroksesta parin metrin korkuiseen lumikasaan. Onneksi siellä pyörätien puolella oli tilaa myös jalankulkijoille - tosin jossakin Suursuon ostarin nurkilla oli tasapuolisesti sekä pyörätie että jalkakäytävä kaivettu auki jonkin putkityön alta.
Pyörällä ja autolla
04.01.2013, 20.39
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/puskaradio/viesti/97519/
koukkasin töistä tullessa varta vasten Baanalle katsomaan valoteosta, MUTTA BAANALLA OLI PYÖRÄILY KIELLETTY valoteoksen takia. Pitkööt teoksensa!
koukkasin töistä tullessa varta vasten Baanalle katsomaan valoteosta, MUTTA BAANALLA OLI PYÖRÄILY KIELLETTY valoteoksen takia. Pitkööt teoksensa!
Ehkä ne oli vasta rakentamassa sitä? Ei oikein muuten vois käsittää..
Halloo halloo
05.01.2013, 01.48
koukkasin töistä tullessa varta vasten Baanalle katsomaan valoteosta, MUTTA BAANALLA OLI PYÖRÄILY KIELLETTY valoteoksen takia. Pitkööt teoksensa!
Anteeksi kuinka? Suomeksi: Mitä v"%#¤a?
Hehe tuostahan pitäisi saada kuva. Joku nyt äkkiä ottamaan niin pääsee naureskelemaan :D
Baanan ajokiellon täytyi olla joku väliaikainen työmaajuttu. Tänään iltapäivällä kuilussa näkynyt merkkiäkään mistään ajokielloista tai esteistä.
Ei se ollut pysyvä kielto, vain valotaide-esityksen ajan. Eilen illalla siellä oli liikenteenohjaaja-täti kyltin kanssa joka sanoi että ainakin alkuosa baanasta pitää taluttaa. Käännyin pois, vaikka juuri sitä valoteosta olin tullut katsomaan.
Halloo halloo
05.01.2013, 22.12
Hei Helsinki, saanko tehdä Manskun sulkevan valoteoksen? Spedet.
Sori totaalinen ot, väärä ketju jne! Tää keskustelu nyt vaan on tässä.
Itse teosta en ole nähnyt vaikka ajan tuosta kymmenen kertaa viikossa (katson tietä ja muita kulkijoita). Musta toi touhu vaan manifestoi täydellisesti sen yleisesti vallitsevan hevon..tun p..ka-asenteen: pyöräily ei ole liikennettä, pyöräilijät eivät ole menossa mihinkään, eikä niillä ainakaan ole kiire - muutenhan ne olis lähtenyt autolla.
Over and out, puren nyrkkiäni.
Kauanko tuo valotaideteos nyt sitten estää pyöräilyn baanalla? Mielestäni tuolle valotaideteokselle olisi saatu maksiminäkyvyys pystyttämällä se länsiväylälle larun sillan paikkeille. Kiertotie sitten lauttiksen kautta. Kyllähän sieltä hyvin pääsee ja mahtuu.
Kauanko tuo valotaideteos nyt sitten estää pyöräilyn baanalla? Mielestäni tuolle valotaideteokselle olisi saatu maksiminäkyvyys pystyttämällä se länsiväylälle larun sillan paikkeille. Kiertotie sitten lauttiksen kautta. Kyllähän sieltä hyvin pääsee ja mahtuu.
Luulisin että pyöräilykielto koski vain teoksen avajaistilaisuutta. Täytyy myöntää että oli se perusteltu: kun jalankulkijat äimistelevät tunnelien katoissa kierteleviä valoläikkiä ja kuuttoilevat minne sattuu, he eivät huomaa poukkoilevansa pyöräilijöiden ajolinjoille. Mutta virhe oli tuoda Baanalle sellaista taidetta, mikä ei toimi pyöräilijöiden ehdoilla. - ok, oli off topic - ehkä tästä eteenpäin spekulointia voi jatkaa erityisellä Baanan topicilla, muistaakseni sellainenkin on.
"Baana Stadiin" on sen toisen viestiketjun nimi
Risto Koivunen
05.01.2013, 23.37
Hei Helsinki, saanko tehdä Manskun sulkevan valoteoksen?
Ei, mutta jos omistat nostoauton niin voit tehdä raitiovaunujen ajolangoista Manskun sulkevan tilataideteoksen ajelemalla ruuhka-aikaan tolppa ylhäällä. Tosin kannattaa ennen toimeen ryhtymistä tarkistaa että vastuuvakuutukset ovat kunnossa, siltä varalta että kaupungin linja tuollaista oma-aloitteista kulttuuritoimintaa kohtaan olisi käynyt viimeaikoina nihkeämmäksi. Vaihtoehtoisesti voit tietysti ihan tavallisellakin henkilöautolla harjoittaa kokeilevaa performanssitaidetta ajamalla ruuhka-aikaan valoissa edellä ajavan perään - tosin tällaisessa tapauksessa medianäkyvyys voi jäädä vähäisemmäksi kuin mitä aloitteleva ite-taiteilija saattaa toivoa.
Takaisin aiheeseen, missä kunnossa sen Baanan auraus mahtaa olla?
Halloo halloo
06.01.2013, 00.18
Takaisin aiheeseen, missä kunnossa sen Baanan auraus mahtaa olla?
Auraus ok, osin jopa paljasta näkyvissä, hyvin kulki, kunnes tuli punakeltainen kiekko vastaan. Oli siellä juu hortoilevia jalankulkijoita, kilikelllo soi tiuhaan, kun eihän kukaan talvella pyöräile.
Mäpä laitoin nyt sen rakennusviraston palautekanavan kautta viestiä noista Ilmalan omituisista aurauksista/auraamattomuuksista. Kuva- ja karttalinkkien kera. Ja nimetön asiakaspalveluhenkilö laittoi minulle viestin, että palaute on välitetty eteenpäin alueesta vastaavalle tyypille ja antoi se nimen ja puhelinnumeronkin vielä. KAtsellaan nyt tapahtuuko mitään ja soitellaan sitten perään.
radanvarsi Itä-Pasilasta keskustaan aika kovassa (hyvässä) kunnossa, paitsi Linnunlaulun kapea mäki, joka on edelleen ihan luokaton, eikä siinä toimi edes katuvalot
Huominen säätiedotus lupailee vettä tai räntää ja ylihuomiselle on taas luvassa kiristyvää pakkasta. Jos huomenna ei aurata kun on niin märkää, onko tässä murhaajaurien paluu 2. odotettavissa? Kunhan spekuloin.
Asetyylikoliini
09.01.2013, 10.55
^ Ei taida nyt onneksi sittenkaan tulla niin märkää, että uria pääsisi pahemmin muodostumaan.
Eilen illalla oli suoritettu aikamoista näennäisaurausta ainakin täällä P-Helsingissä. Ei ollut vedetty aiemmin jo kokonaan sulanutta tai kovaksi jäätynyttä pintaa pitkin, vaan suunnilleen joka paikassa oli 4-5 cm pehmeää liukasta lunta alla olleen kovan alustan päällä. Ei näin. :(
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.