Näytä tavallinen näkymä : Milloin renkaasi puhkesi viimeksi?
Tämän vuoden marraskuu oli kyllä varsin legendaarinen renkaiden suhteen. Kumi posahti työmatka-ajossa ja kauppareissuilla tasan kymmenen kertaa: yhdeksän kertaa syynä oli hiekoitussora ja kerran lasinsiru. Ärsyttävin kokemus oli kiirepäivän 6km kauppareissu, jonka aikana oululainen "luonnonsora" sivalsi molemmat renkaat ilmattomaksi. Vertailun vuoksi mainittakoon, että tätä ennen vuoden aikana oli rengasrikkoja tapahtunut kaksi, joista toinen aivan eri pyörälle.
Tokihan syytä oli soran kanssa täysin yhteensopimattomissa Continentalin ohukaisissa cyclocross-kumeissa, mutta ei siinäkään ole mitään järkeä, että kylvetään kadut täyteen panssariesteitä, vaikka lunta ei ole ja jäiset päivätkin jäivät tällä kertaa noin kahteen. On myös täysin mahdollista, että lasinsiru oli päätynyt tielle edellisvuodelta kierrätetyistä hiekoista - sen verran sepelimäinen sirpale oli kyseessä. (Maantiepyörän Continental Grand Prix 4000:lla ei ollut muuten mitään ongelmaa selvitä ilman rengasrikkoja, kun pari kertaa piti turvautua siihen huomattuani aamulla toisen pyörän renkaan lässähtäneen. Että kai sitä syytä oli kumeissa kuitenkin aika reilusti.)
Ratkaisu kaikkiin maailman ongemiin olisi käyttää ennen lumentuloa merkittävästi pienempää raekokoa (hiekkaa), koska isorakeisella soralla ei ole alustaa, mihin kiinnittyä, tai mikä antaisi yhtään periksi paineen alla. Sora sinkoaa lumettomassa maassa pois kulku-urilta ja pääsee uppoamaan renkaaseen tarpeettoman syvälle. Seurauksena on käytännössä hiekoittamattomat tiet, joissa on kuitenkin melleviä miinoja matkaan kerättäväksi. Myös uusi järjestyslaki on ongelmallinen, koska kaupunki ei voi vaikuttaa siihen, millaisella soralla kiinteistöt ympäristössään liukkautta torjuvat. Niinpä monen valintana on tappajasepeli.
On muuten ajomukavuus nastoilla aika helvettiä verrattuna noihin slikseihin. Kävi jo ensimmäisen ajolenkin jälkeen mielessä, että vaihtaisikohan vaan sittenkin alle ihan tavalliset pistosuojat.
keski-ikäinen
04.12.2012, 04.12
Ihan mielenkiinnon vuoksi, mitkä Continentalin cyclocross-kumit sulla oli fillarissa?
Aamun työmatkalla viimeisten liikennevalojen jälkeen meni takarengas vähitellen pehmeäksi. Sai talutella hetken aikaa, kun päätin vaihtaa sisärenkaan vasta työpaikan verstaalla ennen kotimatkaa.
Olisi muistaakseni toinen kerta ikinä, kun Extreme 296 antautuu sepelille, jollei sitten ole kyseessä lasinpala tms., rengasrikon aiheuttaja kun on vielä tutkimatta.
No eipä ollut sepelirikko... :D
https://lh3.googleusercontent.com/-BFtpedz_VgA/UWAgiYVZ7NI/AAAAAAAADZg/XQSZCCEC85I/s640/2013-04-05%252018.46.58.jpg
VanDamme
05.05.2013, 18.55
No tänään! Joka tarkoittaa, että paluu litkutettuihin tapahtuu mahdollisimman pian!
Uudet Schwalbe 29"/2,25 Racing Ralph tubeless Evot ja vedin ne UST vanteille Stansin litkuilla ilman sisuskumeja. "Ralli-Ranet" olivat valmiiksi puhki kolmesta kohtaa niin, että kaksi reikää tuli yön yli pyörävajassa itsekseen....
Lauantaina alamäessä.. Hyvä etten kaatunut.
Samperi, pari vuotta ilman rengasrikkoa ja nyt sitten peräkkäisinä päivinä (ti-ke). Ja vielä lateksit puhkesi!
Ensimmäinen omaa pihiyttä, kun tuli ajettua päälirengas ylikuluneeksi ja siten tietenkin puhkesi.
Toinen sitten uusilla renkailla reippaasta vauhdista alamäessä pimeällä johonkin pientareelta väylälle pompanneeseen
kiveen. Klassinen käärmeenpurema. Ei edes valot auttaneet tuon näkemiseen ja reagoimiseen ajoissa.
Eilen. En edes muista milloin olisi pitänyt tuubia vaihtaa viimeksi kesken ajon, mutta nyt mahtavat 60 minuuttia kestänyt uusi Tufon S3 Lite <195 laski ilmat alleen.
tempokisu
13.05.2013, 14.48
Eilen. Ihavvähä heikotti jo siinä vaiheessa, mutta muuten olin ihan iloinen että renkaanvaihto meni niin nopeesti, ja siinä tuli erittäin tarpeellinen pysähdys polvitaipeen takia.
Joku pieni tikku oli renkaassa, ja ilmeisesti ollut jo tovin kun vähän tuntui raskaammalta meno, laitoin sen pitemmän lenkin loppuvaiheen syyksi..sitten se oli kuitenkin rengasrikko. Otin tikun pois niin sitten rengas tyhjeni kunnollisemmin.
Kotona huomasin että !! yhtään vararengasta ole varastossa, joten tarvinnee niitä hankkia kunhan sinnepäin kaupoille keree.
Eilen.... Menee päälikumi vaihtoon ny.
Olin eilen ekaa kertaa tänä keväänä maantiepyörällä liikkeellä. 45 km kohdalla puhkesi takarengas. Syyksi epäilen taas jälleen sepeliä, jota on vielä paikoitellen Tampereen väylillä.
^aika hyvin ne kuitenkin sitä kestää.. Mulla on jo etukumi sen verran kulunut, et vaihdan suosilla. Oli jo toinen kerta tänä suvena.
Tänään :D syklossa liian pienet paineet.... mun painolle;) montuissa löi vanteelle.
Tossa vaihtelin vanhan Hans D:n pois takaa niin litku oli paikkaillut useasta kohtaa renkaan ja nyt Ardenttia alla sisurilla jos laittais sisuriin paikka-ainetta että tämmöinen kokeilu!
Eilen noin kilsan päässä kotoa puhkesi takarengas. Syynä ilmeisesti lasinsiru, kun ulkokumiin tuli n. Sentin mittainen viilto. Tulikin foorumilta luettua vinkkejä ulkokumin viiltojen korjaukseen lenkillä, jotta pääsee kotio polkemalla.
Tänään suunniteltu noin 150km lenkki maantiepyörällä lyhenikin reilusti rengasongelmien takia. Ensimmäisen kerran takarengas tyhjeni noin 5km jälkeen. Vaihdoin uuden sisärenkaan, niin sillä pääsi 10-15km, kun tyhjeni taas. Tutkin kyllä tarkkaan ensimmäisen puhkeamisen jälkeen ulkorenkaan, niin silti meni uudelleen. Vaikka sitä rengasta miten käänteli ja paineli, niin ei siitä vain mitään löytynyt, vaikka venttiilin sijainnin perusteella oli tiedossa, mistä kohtaa rengasta etsiä. Onneksi tyhjeni hitaasti, niin pääsi ajamaan pihaan muutaman kilometrin välein pumppaamalla. Lenkki jäi sitten alle 40km pituiseksi, niin meninkin sen päälle uimahalliin.
Aika tarkkaan 10 vuotta vanha pyörä, jolla on useampi rengaspari loppuun ajettu, niin nyt oli ensimmäinen kerta, kun sen kanssa joutui rengastöihin tien päällä. Kerran on puhjennut juuri ennen lenkin loppua lähellä kotipihaa ja pari kertaa pihissyt tyhäksi sisällä, että on pitänyt korjata ennen ajamaan lähtöä.
Tänään suunniteltu noin 150km lenkki maantiepyörällä lyhenikin reilusti rengasongelmien takia. Ensimmäisen kerran takarengas tyhjeni noin 5km jälkeen. Vaihdoin uuden sisärenkaan, niin sillä pääsi 10-15km, kun tyhjeni taas. Tutkin kyllä tarkkaan ensimmäisen puhkeamisen jälkeen ulkorenkaan, niin silti meni uudelleen. Vaikka sitä rengasta miten käänteli ja paineli, niin ei siitä vain mitään löytynyt, vaikka venttiilin sijainnin perusteella oli tiedossa, mistä kohtaa rengasta etsiä. Onneksi tyhjeni hitaasti, niin pääsi ajamaan pihaan muutaman kilometrin välein pumppaamalla.
Tästä selvisi sitten illalla, kun otin renkaan irti, että uusi reikä ei ollut samassa kohtaa. Oli siis vain tosiaan noin huonoa tuuria. Uudessa renkaassa oli sisäpuolella rengasta aivan olemattoman pieni reikä, joka löytyi vasta veteen upottamalla. Sitä ei nähnyt silmällä kuivasta renkaasta edes sitten, kun tiesi missä kohtaa se on. Varmaan oli valmiiksi viallinen, tuskin tuo muuten on voinut tulla. Jos olisi asentaessa sössinyt työkalulla, niin kyllä siinä joku jälki näkyisi.
Eilen. En edes muista milloin olisi pitänyt tuubia vaihtaa viimeksi kesken ajon, mutta nyt mahtavat 60 minuuttia kestänyt uusi Tufon S3 Lite <195 laski ilmat alleen.
Jumalauta. Vissiin ketsuppipulloefekti... Kun korkki "aukes" niin nyt sit tuloo purkin täydeltä. Eli nyt sit hajosi muutaman sata km ajettu Contin Competition tuubi. Ei ollut vielä edes kuvio kulunut renkaasta pois, mutta niin vain joku about juuri silmin nähtävä lasinsiru oli uponnut kumipinnan läpi ja tehnyt reiän renkaaseen. Lenkiltä tullessa rengas ihan täynnä. Seuraavan kerran kun yritti pumpata kumia, niin eipä ilma enää pysynytkään kumin sisällä ja havaitsin tuon reiän. Ja kun ei ollut varakiekkoa alle, jäi lenkki tekemättä. Ja siitä seurauksena seuraavana aamuna krapula. :(
Viikko sitten maastossa repesi kylki takarenkaasta. Litkuista ei ollut apua, tarvittiin sisuripaikkausta. Ajoin sittemmin sisurinkin paskaksi, ja takakiekosta meni pinna poikki. :D Nyt ei sitten ajella. Että ei vahvasti mene.
-Lauri
Illan lenkillä pala ranskalaista tappajasepeliä tarttui renkaaseen ja puhkaisi gummin.
Eilen puhkesi sitten ekaa kertaa marathon plussakin, ihan puhdas pisto läpi, en tiedä mikä oli asialla, piikki oli tiessään, mutta aika julmettu pitää olla ollut.. Olin vaan sitten tietenkin Espoossa täysin ilman työkaluja, joten talutin lähimmälle huoltoasemalle, ostin kiskurihintaan paikkarasian, paikkasin renkaan ja nautin samalla asennusoluen. Shimpan nykymallin mukainen litteä pikalinkun pää toimii muuten hyvin rengasrautana, olisikohan ihan suunniteltukin juttu?
Asetyylikoliini
10.06.2013, 10.38
Torstaina kahdesti sama takarengas, 30 km:n välein Tromssassa. Eli kun jokin asia menee niin kuin Tromsøssa vs. Strömsössa...
Sunnuntaina läks ilmat "puhkeemattomasta" tubeless renkaasta kesken ajon.. Pieni viilu renkaassa.. Auttaakohan litkun lisäys vai pitääkö ruveta ihan paikkaan?
HXX1100H
15.06.2013, 16.10
Tänään kuvarastia hakiessani 2x takakumi joten tuli bonuksena n 5 km pyörän taluttelua ;)
ppikkupe
10.08.2013, 15.46
Tänään lateksisisuri sanoi spontaanisti iso pam.
http://farm4.staticflickr.com/3702/9479646762_96833298d0_c.jpg
Itsehän olin onneksi taukopaikalla hakemassa pullaa ja kahvia, ja pyörä odotteli nätisti ulkosalla. Sinänsä jees, että se puhkesi vasta tuolloin, eikä 5 minuuttia aiemmin Vanttauskosken alamäessä.
Asennusvika? En tiedä. Sama rengastus ollut sitten kesäkuulta, eikä rengasta ole sen jälkeen vanteelta pois käytetty. Liian kovat paineet? Samat 8,5 baria kuin ennenkin. Helle? Ei, sopivat alle 20C.
Kaikkein mukavinta, että mukana oli vain CO2-pumppu, joka ei suostunut yhteistyöhön. Eikä presta-adapteria huoltamon pumppua varten. Piti sitten soittaa huoltoauto 60 kilsan päästä hakemaan poika kotia...
Viime perjantaina. Lateksisisurissa oli vielä pystyssä halkaisijaltaan 3-4mm ja noin 12mm pitkä puutikku. Ja kyseessä maantiepyörä.
Siisti lenkki aamulla. 7km kohdalla alko pomputtamaan, siitä sitten takakiekko irti ja hommiin. Siinä sitten tuli huomattua, että pumppu on kotona repussa. Ehdin kävelemään n. kilsan pyörä olalla kun vastaan tuli huonosti suomea puhuva herra polkupyörällään. Onneksi herralta löytyi jonkunnäköinen pumppu. Matka pääsi jatkumaan ja nilkuttaen kotiin.
ppikkupe
08.09.2013, 15.41
Tänään lateksisisuri sanoi spontaanisti iso pam.
Ja eilen tuli Micheliniltä vastaus. Eihän siihen mennyt kuin neljä viikkoa... :) Mutta pyysivät lähettämään renkaan katsottavaksi, jotta osaavat sanoa yhtään mitään.
Lähetetään nyt sitten.
kuovipolku
10.10.2013, 21.46
Iltapäivän GG-lenkillä tuplaten.
Ensimmäinen sattui Knutersintiellä, Ääni oli tuttu "psss sssh" ja sisuria tarkastellessa löytyi helposti isohko pistoreikä. Merkillepantavaa oli lähinnä se että pistosuojanauhassa (joka oli kevään sepelikauden perua; joo mä oon laiska) oli terävä painauma mutta ei läpireikää.
Varasisurit olivat tietenkin vielä maantiekauden jäljiltä eli 23-25 mm, mutta kävihän se semmoinenkin. Ainoa vain että onnistuin jotenkin - ja tämähän oli puhtaasti käyttäjän virhe - katkaisemaan venttiilin tapin pumppua irrottaessani. No, prestahan on siitä mainio keksintö että se pitää ilman sisällä, joten lenkkiä saattoi jatkaa ilman kakkosvarasisuriin turvautumista.
Toinen sattui sitten kotiinpäin ajaessa, sekin Knutersintiellä - ja vieläpä saman talon kohdalla! Ääni oli tällä kertaa "poks shhh" eikä vuotokohtaa tarvinnut etsiä; sisuri oli revinnyt venttiilin liitoksen reunasta. No, kakkosvarasisurihan on mukana aina (ja joskus jopa kolmosvarasisuri), joten kotiin päästiin vain vähän myöhästyneenä.
Reflektioita:
(1) Koska en nähtävästi osaa edes käyttää minipumppua, olisi hyvä jos olisi sellainen presta-lyhyt letku-presta -välikappale, jolloin sisurin venttiiliin ei kohdistuisi vääntöä eikä vetoa (tiukan pumpun suukappaleen takia). Jos se vielä toimisi hyvin Vittorian lateksisisurin kierteettömän venttiilinvarren kanssa (eli sitä ei tarvitsisi pitää kädellä kiinni ja jalkapumpun painemittari näyttäisi edes omaa oikeataan), se olisi tosi jees.
(2) Koska tuommoista repeämää ei ole koskaan ennen sattunut kohdalle, olen vähän ymmälläni. En käytä kiristysmutteria ja olen melko tarkka sen suhteen että venttiili on suorassa, joten en tajua mistä se johtui. Olen lukemastani käsittänyt että sisuri tai ulkorengas ja sisuri sen mukana voivat alhaisilla paineilla (toisin kuin maantiepaineilla) "vaeltaa", mutta tuommoisella päälle 3,5 barin paineella en sitä ole osannut odotaa tapahtuvaksi. Vai kävikö siinä niin että hajottamani venttiili posahti ensiksi ja repeämä oli seuraus siitä? Mutta miten?
Hyvä kysymys. Eilen kun kävin kellarissa, krossarin takanakki oli tyhjä. Edellisen kerran katselin pyörää jokunen viikko sitten, jolloin nakissa oli ilmat sisällä(etunakki ei ollut tyhjentynyt).
telipyörä
13.10.2013, 18.10
Ei puhjennut, mutta venttiili väsähti. Sillä sisärenkaalla olikin ajettu jo 350 kilsaa, joten joutikin mennä. Edellinenkin meni venttiilirikkoon.
Perjantaina menii cyclosta takakumi. Syytä ei tarvinne erikseen kertoa, kaikki sen kuitenkin arvannevat.. :rolleyes:
Lauantaina aamulla eturengas tyhjänä kun piti lähteä lenkille. Kuvittelin, että nastarenkaasta ei mene mikään läpi, mutta löytyihän sieltä sitten pieni reikä. Sais Wigglen tilaus jo saapua kun uudet sisurit on loppu ja vanha on jo kuin haulikolla ammuttu.
2XEilen ja viimeksi tänään :(
Hääppönen
05.01.2014, 14.29
Lauantaina aamulla eturengas tyhjänä kun piti lähteä lenkille. Kuvittelin, että nastarenkaasta ei mene mikään läpi, mutta löytyihän sieltä sitten pieni reikä. Sais Wigglen tilaus jo saapua kun uudet sisurit on loppu ja vanha on jo kuin haulikolla ammuttu.
Kahden peräkkäisen ajelun jäljiltä sama tilanne, eli rengas tyhjänä. Onneksi kuitenkin vasta kotona. Mukavampi vaihtaa sisuri kuivissa vaatteissa lämpimässä ja tuulensuojassa. Ja nastarenkaat alla siltä varalta, jos keli kääntyisi tositalveksi kesken muutaman tunnin ajelun. :D ( No olihan tuo minitalvi jo). Näiden jälkeen totesin, että jos vielä kolmas kerta, niin lopetan ajelut siihen saakka, kunnes tappajasepelit on harjattu väyliltä...
tirsintarsi
05.01.2014, 16.34
Tänäänhän se sitten suhisi muutaman kilometrin päässä kotoa maasturilla ihan pyöräteitä ajellessa. Yllättävän sujuvasti meni sisurin vaihto tienpäällä, vajaa kymmenisen minuuttia tuohon näytti kaikkine oheistoimintoineen menneen.
Pyörällä ja autolla
05.01.2014, 18.17
Tänään kauppareissulla. Varasisuri ja työkalut on aina mukana joten vaihdoin ja eikun kotia kohti.
Yhden vuorokauden sisällä toinen sisuri mut nyt likan peräpyörästä. Nyt alkaa oikeesti tuo sepeli ottamaan pattiin. Pari kertaa piti lisätä ilmaa matkalla, että päästiin taluttamatta kotiin. Pitää näköjään olla kahden kokoista sisuria matkassa.
Viime ke ja to, 3 kertaa vuorokauden sisään. Ikäänkuin tuuliset kelit olisivat puhaltaneet kelvit lumesta paljaammaksi ja sepeli pääsee paremmin (pahemmin) työntymään renkaaseen. Onneksi nyt tuli lunta.
Keskiviikko
Torstai
Lauantai 2kpl
Tänään
Hääppönen
19.02.2014, 12.01
Itsellä työn alla litkuttaa cyclon sisäkumilliset rospuuttokelin renkaat täältä saadun vinkin perusteella. Toivottavasti toimii...
tempokisu
19.02.2014, 13.22
Ei tarvinnut puhjeta.. kun oli puhjennut jo valmiiksi. Vaihdoin vanteen, ja annoin siinä olevan nappularenkaan olla, pumppasin ilmaa ja kävin laittaan vaatteet....
ja lähdin sitten pienen lenkin kautta - ja se takakumi ihan tyhjä. Ajoin tyhjällä kaverin luo että vaihtaa ulkogummin samalla, ja takavaihtajan. Ja ketjut.
Tänä vuonna lenkillä 3 kertaa gummi ( kiitos sepelin) ja nyt tämä yksi.
Takavaihtajan joku pieni stoppari ( ja erimerkkisiä olleet) on hajonnut nyt yhtä monta kertaa kun rengaskin...
brilleaux
19.02.2014, 13.26
Joskus viimekesänä enskaillessa Laajavuoressa>> Siirryin tubelekseen, renkaan puhkeamiset sen jälkeen tasan 0.
tempokisu
20.02.2014, 15.05
jipii, tänään TAAS! kamalan iso naulan muotoinen sepelikivi majoittui takarenkaaseen. Vaikea saada irtikin! Ja ihan uusi takarengas, nyt siihe tuli iso "pisto".
Ja taas se kiree takakumi irti ja vaihtoa ja nyt pitäisi vähitellen paikkailla noita rikkuneita...:mad: viides rengas tänä talvena. prkl.
Ei sitten inspiroinu enää kun asia-ajot ajaa.
Oon ihan kypsä jo tähän cycloajoon, AINA on jotain ongelmaa. Jos ei rengasrikko, takavaihtaja. Ja onhan pyörässä kaikkia osia..
CycloJorma
01.04.2014, 14.56
Tänään toinen rengasrikko kuukauden sisään. Saisivat Espoo ja Vantaa siivota pikkuhiljaa sepelit kelveiltänsä pois. Kolmaskin olisi ollut nurkan takana, kun kävin ulkorenkaan läpi tarkkaan. Siellä odotteli toinenkin sepelinpalanen ulkokumiin painautuneena läpimenoa.
kuovipolku
04.04.2014, 21.45
Nastarengaskaudesta selvittiin ilman paikkaushommia, mutta tänään sitten saatiin kevätsepelikauden ensimmäinen (ja toivottavasti viimeinen) kun Durano Plus antautui.
Pilven reuna oli tällä kertaa se että kotimatka meni vain vahvan epäilyn merkeissä eli vuoto pysyi vähäisenä. Vasta kun myöhemmin yritti vastoin parempaa tietoaan pumpata renkaat huomista lenkkiä varten kuului ääni josta ei voinut erehtyä.
Eivät Plussatkaan näköjään kaikkea kestä. Tai ehkä tuokin olisi ollut estettävissä jos olisi oikeaan aikaan syynännyt renkaat...
CycloJorma
07.04.2014, 11.23
Alkoipa maanantai ja viikko taas rengarikolla.:( Perjantaina viimeisimmän lenkin jälkeen kävin renkaat läpi. Eipä auttanut, kun Espoon siivoamattomat tappajasepelit vei voiton ulkorenkaan pistosuojauksesta. Sepelistä putsatun Vantaan puolelle ehdin jo päästä, kun ilmat katosi renkaasta. Mikäs tässä. Alkaapi renkaanvaihtotaidot karttua. Nyt meni enää 40 minuuttia vaihtaessa tien varressa, kun viime viikolla meni 45 minuuttia.
Eilen repesi kyljestä RalliRane pikku dropissa, hitto! Juuri kun oli päässyt asiaan ja alkoi olla kivaa. Ihan pieni pusu kiveen ja rengas halki... noh, hätäkorjaus ja sisuri ineen ja nilkuttaen kotiin. Jokohan antaisi periksi ja ostaisi jotkut kylkisuojatut...
brilleaux
23.04.2014, 05.59
Siirryin tubelekseen, renkaan puhkeamiset sen jälkeen tasan 0.
Nyt saldona 1.
Viime perjantaina n. 2mm aukko kivestä Minionin kylkeen, ei paikkanut Joe's litku tuota.
http://www.joes-no-flats.com/?categoryId=12882
"Instantly seals punctures in the tread up to 3 mm". Bullshittiä. Seuraavaksi ostan taas Stanin litkua. Ei haisekkaan niin pahalle.
Slim_Jim
23.04.2014, 08.59
Ensin paukahti lauantaina duunihyrbiidistä rengas, sitten tänäaamuna Olmosta. Voi perC.
Tuun huomenna duuniin taksilla -_-
star trek
23.04.2014, 17.16
Tänään, vuoden eka.
Eilen meni Pro 4. Nyt sitten kokeillaan 4000s
No nyt itselläkin kärmes puraisi sisuria. Edellisestä olikin jo aikaa.
Siitä on muuten aikaa, kun multa puhkes viimeks rengas... Tais olla viime syksynä. Mahtaakohan puolen kilon deehoo-sisureilla olla näppinsä pelissä... ;)
Tänään puhkes taas. Nyt ei mennyt ulkorengas, pinnojen kohdalla näyttäis olevan "repeämä" sisurissa.
Tänäänhän se meni. Metallipiikki teki tehtävänsä.
Lähetetty minun GT-I9100 laitteesta Tapatalkilla
Wappuaattona pääsi joku puraisemaan päälikumissa olevan pienen vekin kautta. Vähän aikaa ruiskusi stanin litkuja ulos reiästä ja loppui siihen. Hyvä niin, eipä olisi ollut varakumia saati työkaluja mukana. Kotona uusi päälikumi paikoilleen - sisurista en löytänyt reikää vaikka annoin kumille normaalia enemmän turvotusta. Sisuri palvelee yhä vain täysillä paineilla. Lisäsin litkua sopivan määrän.
muoks: Ei ole tarvinnut sitten helmikuun kaivella sepeleitä tai pelätä flättejä kun siirryin litkuttamaan sisurit.
Il ciclista di Roine
21.07.2014, 22.26
Tänään Lastulahdessa Gasthausin jälkeen Kt75:lla mieletön pamahdus satulan takaa, tuplana (eli vasta hetki sitten hankkimani, mukana olleet minipumppu ja Vittoria Pit Stoppi hyödyttömiä).
Lisäsin ennen lähtöä lisää ilmaa renkaisiin mukaan ottamallani jalkapumpulla; kaipa sitten hellepäivä nosti vielä ilmanpaineen yli 8,5 bar - PUM!
Suunnitelma A: Kävelen Nilsiän taksitolpalle ja hyppään kyytiin.
Suunnitelma B: Soitan taksin heti.
Suunnitelma C: Kävelen Tahkolle sen jäljellä olevat 20 km lämpöisessä kelissä.
A) Tiirinlahden jälkeen tiellä St577 Pelastava Enkeli ilmestyi autolla takaani, ohitti, pysähtyi ja kysyi, tarvinko kyytiä. KYLLÄ. Tämä naisautoilija on itsekin maantiepyöräilyä harrastava henkilö, joten varmasti tietää tunteen, mitä se pyörän talutus teettää.
OIKEIN SUURI KIITOS SINULLE HUOMAAVAINEN IHMINEN.
Olisin maksanut näin ritarillisesta avusta, mutta kehoitti minua vaan muistamaan kyyditsemään vastavassa tilanteessa olevan sykkelistin samaisella periaatteella - harrastekamua ei jätetä pulaan. Muistakaa tekin tätä palstaa lukevat toimia samoin.
orc biker
22.07.2014, 02.06
Muutama vuosi sitten puhkesi kaksi kertaa kesän aikana tehden 10 vuoden saldoksi kaksi puhkeamista.
TaitettaVille
22.07.2014, 04.47
Eilen taas. Viime vuonna puhkesi ehkä kaksi sisuria, mutta nyt snakebiteja on ollut joka viikko. Olemme yrittäneet optimoida rengaspaineet ja ajomme muuttunut aggressiivisemmaksi, joten säätämistä on ilmeisesti vielä jäljellä ;-).
Iglumies
22.07.2014, 08.56
Toissapäivänä ihmettelin kun jotain märkää roiskui naamalle pilvettömältä taivaalta ja kuivalla tiellä, Renegade oli saanut osuman ja suhisteli muutaman kerroksen litkua kunnes tiivistyi takaisin.
Joskus 8 vuotta sitten. *kopkop*
kuovipolku
22.07.2014, 09.09
Tänään Lastulahdessa Gasthausin jälkeen Kt75:lla mieletön pamahdus satulan takaa, tuplana (eli vasta hetki sitten hankkimani, mukana olleet minipumppu ja Vittoria Pit Stoppi hyödyttömiä).
Lisäsin ennen lähtöä lisää ilmaa renkaisiin mukaan ottamallani jalkapumpulla; kaipa sitten hellepäivä nosti vielä ilmanpaineen yli 8,5 bar - PUM!
Ei kai tuommoisen paineen pitäsi pamauttaa maantierengasta? Osoittamaat ketään syyttävällä sormella veikkaan jotain muuta syytä, valmistusvikaa, jostain raosta ulos pullistunutta sisuria tai jotain kuorma-auton renkaasta tai kuormasta peräisin olevaa terävää metallikappaletta jollaisia maantien pientareilta löytyy.
Jos ulkorenkaan repeämä on kyljessä eikä mahdottoman iso, parempiin paikkausrasioihin sisältyvä tai erikseen myytävä "tire boot" auttaa yleensä pääsemään takaisin kotiin.
Olisin maksanut näin ritarillisesta avusta, mutta kehoitti minua vaan muistamaan kyyditsemään vastavassa tilanteessa olevan sykkelistin samaisella periaatteella - harrastekamua ei jätetä pulaan. Muistakaa tekin tätä palstaa lukevat toimia samoin.
Käytän tilaisuutta hyväkseni kiittääkseni sitä tuntemattomaksi jäänyttä kuskia joka viime kesänä ajoi 9 km suuntaansa hakeakseen minulle ulkorenkaan, kun seisoin ilmeisen avuttoman oloisena pyöräni vieressä. (Valmistusvikainen ulkorengas oli revennyt ajopinnan kohdalta niin pahasti ettei mikään ensiapu enää toiminut koska pullistuma oli niin suuri.) Vielä ei ole tullut tilaisuutta jeesata vuorostaan kanssapyöräilijää, mutta pysähtymättä en ole ajanut ohi.
Pitää koputtaa puuta, mutta edelleen rengasrikot 0kpl litkujen jälkeen.
Viimenksi paikkasin 14.7, en tiedä millon on puhjennut.
varmaan toissa kesänä - tosin sain vaihdettua ennen kuin tyhjeni
äsken butyyliä lateksiin vaihtaessa sanoi lateksisisuri poks :D
Eilen. Semmoinen kolmionmuotoinen kivenkappale oli tunkeutunut kulutuspinnan läpi. Pinta on tosin aika silestone. Mul on tulos uued gummid Saksasta.
peikonen
24.07.2014, 12.48
Tänään kaksi rengasrikkoa, ja vielä peräjälkeen :seko:
A) Tiirinlahden jälkeen tiellä St577 Pelastava Enkeli ilmestyi autolla takaani, ohitti, pysähtyi ja kysyi, tarvinko kyytiä. KYLLÄ. Tämä naisautoilija on itsekin maantiepyöräilyä harrastava henkilö, joten varmasti tietää tunteen, mitä se pyörän talutus teettää.
OIKEIN SUURI KIITOS SINULLE HUOMAAVAINEN IHMINEN.
Olisin maksanut näin ritarillisesta avusta, mutta kehoitti minua vaan muistamaan kyyditsemään vastavassa tilanteessa olevan sykkelistin samaisella periaatteella - harrastekamua ei jätetä pulaan. Muistakaa tekin tätä palstaa lukevat toimia samoin.
Et sitten tosiaan ottanut opiksi Tour de Helsingistä (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48718-Tour-de-Helsinki-2013&p=2091613#post2091613)? Olisit vaan kävellyt taas sen 20km, kun kerran omalla toiminnallasi tämän ongelman aiheutit, vaikka hyvin kokemuksesta tiesit mitä varasisureitta ajosta seuraa.
Kirjoitat hauskalla tyylillä, mutta taidat tosiasiassa olla totaalinen 100% puupää.
Jaa milloin viimeksi? Viikko sitten kun ajoin Viitasaarelta Kajaaniin. Oma moka, kun ajoin tielle jääneeseen multakokkareeseen edessä olevaa tietyömaata katsellen. Mukana oli hiekkateiden varalta 4 varasisuria, joten en joutunut kävelemään jäljellä olevaa 180 kilometriä tai turvautumaan takseihin tai pelastaviin enkeleihin.
kartsahoo
07.08.2014, 17.51
Viime sunnuntaina, mutta onneksi vain kahdesti 27 km lenkin aikana...
kuovipolku
10.08.2014, 15.49
Tänään porukkalenkin paluusiirtymällä alle kymmenen minuutin matkan päästä kotoa. Onnistuin itselleni tyypilliseen tapaan ajamaan takarenkaan männynkävyn päältä - lensi muuten komeasti! - eikä Schwalben extralight-sisuri selvinnyt siitä ilman snakebitea.
Sisurin edellinen omistaja luopui siitä ajettuaan kelvillä kiven yli samalla tuloksella; voi silti olla että olisi kannattanut tarkistaa rengaspaineet ennen lenkkiä.
PS Siirryin pois tieltä ja varjoon auringosta viereisen omakotitalon portinpieleen ja kissaansa ulkoiluttanut rouva tuli tarkistamaan mitä hänen tontillaan oikein puuhataan. Kävinkin renkaanvaihdon lomassa mukavan keskustelun mm. Sondbyn ja Vessölandetin teiden kunnosta ja pyöräteiden puutteesta ja onnistuin luullakseni myös hieman valottamaan miksi maantiepyöräilijät joskus ajavat ajoradalla vaikka vieressä kulkee pyörätie. Olisin saanut juotavaakin ellen olisi ollut "niin nopea" ja ellen olisi kertonut matkaa olevan niin vähän jäljellä.
kesän toinen rengas rikko pyörälenkin päätteeksi melkein kotona.
fillari-isi
10.08.2014, 22.16
Tänään. 20km oli vielä matkaa kotiin. Ulkorenkaassa jokin muodonmuutos koska ei enää asettunut nätisti vanteelle vaan jäi epäkeskeiseksi ja pomputti eturengasta. 2300km ajettu yksilö, joten enpä viitsinyt tutkia enää tarkemmin. Loppumatka varovasti ajellen ja huomenna sitten uudet renkaat alle.
Tänään taas, ilma katosi takarenkaasta.
Tänään! Päälle 1000km palvellut Rocket Ron sanoi sopimuksensa irti puhkaisten 2 sisuria.
Keskiviikkona töistä palatessa.
Rautaperse
23.08.2014, 20.43
Huhtikuussa, muistaakseni.
kuovipolku
23.08.2014, 21.37
Tänään iltapäivällä kun lenkki oli jo miltei ajettu.
Normaali terävän kivensirun aiheuttama, ei voi kuin korkeintaan moittia itseään kuluneella renkaalla ajamisesta. (Maanantaina käydään visiitillä lähikaupassa.) Näitä tulee jos ei halua ajaa kaikkia lenkkejään Durano Plussilla.
Ei kauheasti harmittanut. Auringonpaisteessa oli jopa mukava syödä lenkillä kypsytetty banaani ja vaihtaa rengas, edelliseen taisi kulua enemmän aikaa kuin jälkimmäiseen (ja pumppaukseen yhtä kauan kuin molempiin yhteensä).
itseltä taisi mennä viimeksi rengas heinäkuun loppupuolella Pulkkilanharjun paikkeilla lomareissulla, mutta paikkaushommissa oltiin viimeiksi eilen, kun pojalla oli rengas puhjennut mtbcf:n ajoissa..
Eilen töistä lähtiessä pääsin pari kilometria ja takarengas tyhjeni. Tuli varasisäkumille käyttöä.
Eilen töistä kotiin siirtymällä. Näitä sattuu.
Tänään töistä lähtiessä terävässä kuopassa käärmeenpurema, onneksi varasisäkumi mukana .
Tänään lenkillä 10km ajon jälkeen. Oma moka kun olin ollut huolimaton asennuksessa.
Tänään taas tyhjeni takarengas.
The flying Chocobo
14.10.2014, 08.21
Lauantailenkin päätteksi tyhjeni takarengas, toisen kerran samalla viikolla. Onneksi olin juuri pihaan kurvaamassa. Kivensiruhan se oli mennyt renkaan läpi ja tehnyt pienen reiän josta ilmaa sitten hiljalleen pihisi.
Edestä tyhjeni sinkulasta. Nyt ei enää pysty välttelemään vannenauhan asennusta. Unohtaa sen toki voi vieläkin.
Arhipoff
21.10.2014, 21.19
Sepelikausi alkanu ja niin puhkesi kumikin. :mad:
http://img.tapatalk.com/d/14/10/22/u9ajena6.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/10/22/utymasug.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/10/22/3apejudy.jpg
Nappulakenka
12.11.2014, 18.05
Tänään töistä lähtiessä huomasin, että takakumi oli tyhjentynyt päivän aikana. Terävälasin siru oli läpäissyt renkaan(GP 4season), johan sitä oli "odotettukin". Onkohan tämä jo minun kolmas rengas setti näitä kumeja ja nyt vasta kärsin ensimmäisen rikon. No ei se onni loputtomiin kestä.
Nappulakenka
26.11.2014, 18.32
Tänään oli taas takakumi tyhjä, kun piti lähteä töistä. Tällä kertaa oli sepeli puhkaissut renkaan...
Tänään oli taas takakumi tyhjä, kun piti lähteä töistä. Tällä kertaa oli sepeli puhkaissut renkaan...
Eikö tuohon sepeliin auta edes kunkolla pistosuojatut kumit?
Nappulakenka
26.11.2014, 20.48
Eikö tuohon sepeliin auta edes kunkolla pistosuojatut kumit?
Onhan niistä varmasti jotain hyötyä ja onhan noissa 4seasoneissakin sellainen :) Mä olen henk.koht sitä mieltä, tuurilla on todella paljon tekemistä, että rikkooko se sepeli kumin vai ei ja onhan se sepeli rikkonut maastorenkaitakin.
Maanantain työmatkatempo muuttui työmatkatunkkaamiseksi, tosin ei tarvinnut kuin alle kilsa tunkata.
kuovipolku
26.11.2014, 22.01
Eikö tuohon sepeliin auta edes kunkolla pistosuojatut kumit?
Sanoisin että ainoastaan Durano Plus/Marathon Plus -tasoinen pistosuojaus auttaa merkittävästi. Tai vaihtoehtoisesti pistosuojanauhat huolellisesti asennettuina.
Taisi olla kaksi viikkoa sitten: syypää ei ollut sepeli eikä lasi vaan pikkuriikkinen repeämä aivan venttiilinjuuressa. (Joku Nokian-onesizefitsallsisuri.)
Iglumies
27.11.2014, 06.30
Viime perjantaina, näitä vastaan ei oikein ole mahdollisuuksia, vaikka on litkutettu nappularengas alla.
https://lh3.googleusercontent.com/-i3CHssadNi8/VHamROECTAI/AAAAAAAAA6I/JxIEPS_9SfQ/w346-h195/DSC_0352.JPG
Viime perjantaina, näitä vastaan ei oikein ole mahdollisuuksia, vaikka on litkutettu nappularengas alla.
https://lh3.googleusercontent.com/-i3CHssadNi8/VHamROECTAI/AAAAAAAAA6I/JxIEPS_9SfQ/w346-h195/DSC_0352.JPG
Kuvassa näyttää kovin tylsältä. Tuleeko tuolla edes haavaa sorveen kovin helpolla?
Paljonko oli paineita ja mikä kumi? Kumiseoksilla ja kuvion mallilla on iso merkitys siihen miten nuo menee läpi.
Maxxiksen ignitorissa oli huonoin kumiseos mitä olen tavannut tappajasepeliä vastaan. Itseasiassa ainut josta on mennyt mulla sepeli läpi viimeisen 5 vuoden aikana ja silloinkin rengas oli kovaksi pumpattu (liki 3 bar). "tappajasepelikilsoja" on kuitenkin ns. riittävästi. Rengasrikkoja tappajasepelillä tilastollisesti 10000 km välein. Yhteensä 2 kpl, toinen schwalben sliksillä ja toinen ignitorilla. Sliksillä paineita 4,5 bar.
Keväällä koitin kerjätä rikkoa ajelemalla nastakauden jälkeen racekingeillä. Nyt kerjään rikkoa Rocket Ron evoilla. Racekingilla oli edes yritystä (kivet tarttui kumiseokseen ja kuvioon), mutta näillä ei tunnu olevan edes sitä.
JohannesP
27.11.2014, 12.06
Ei fillarin vaan auton nastarengas alkuviikosta. Liian pieni paine ja kalvo rikki, joten ei voinut paikata.
Ihmettelen vain miten se kalvo on päässy puhkeemaan kun 0,1 bar oli vähemmän mitä rengasliikkeessä laittoivat ettei ny aivan hirveästi ollut alipainetta.
Maanantaina puhkesi RalliRane Espoon sepelillä. Stan hoiti hommat ja ilmat pysyivät kotio asti. Tiistaina kumi oli melko lussu.
Iglumies
27.11.2014, 14.54
Kuvassa näyttää kovin tylsältä. Tuleeko tuolla edes haavaa sorveen kovin helpolla?
Paljonko oli paineita ja mikä kumi? Kumiseoksilla ja kuvion mallilla on iso merkitys siihen miten nuo menee läpi.
Alle 2 baaria painetta ja hyväkuntoinen Bronsoni kumina, nappulan vierestä tunki sisälle.
Otin lohkareen talteen ja käytän paperipainona.
Nappulakenka
27.11.2014, 16.56
Eiköhän se nyt sitten ollut tässä.. enää ei oikein jaksais paikkailla saati vaihdella sisäkumeja. Tänään meni kotimatkalla etu ja takakumi. Ei kai tässä voi kun nauraa, pestä pyörä viikonloppuna ja laittaa talviteloille :D lähden hakemaan oluen tai kaksi tai kolme....
paskalokki
27.11.2014, 17.12
Viime lauantaina, kun vaihdoin ekaa kertaa ulkorenkaita, puhkaisin sisurin rengasmuovilla alias veitsellä.
Halloo halloo
28.11.2014, 22.57
Tiistaina sepelöityjä kelvejä vajaa tunti ja takarengas. Kiitos Stara.
lastumaki
29.11.2014, 08.50
Keskiviikkona työmatkalla. Pari kilometriä kävelytti.
Sent from my iPad using Tapatalk
StantheMan
08.12.2014, 18.58
Viikko sitten ja eilen. Ulkorenkaassa piileksi tappajasepeli, jonka vasta tänään huomasin.
Sent from my iPad using Tapatalk
Oh jeah.... lauantaina Mara W hajosi totaalisesti. Eilen sisurin ja vanhan paskan (hätäulkorengas) väliin jäänyt hiekanmuru rikkoi sisurin. Ja tänään meni kolmas, kun se sama vanha Mara W ei kestänyt enää. Voi vee.
J.Kottenberg
11.12.2014, 21.35
Vuosi sitten syksyllä Vantaan Tapolassa puhkaisi terävä sepelin pala kahdella peräkkäisellä lenkillä vanhan kakskutosen semisliksin ja sen verran pahasti ettei pysynyt yhtään ilmat sisällä eikä ollut sisuria mukana. Ihan mukava matka tunkkaamista. Ei ollut niin kivaa, vaikka onhan se kävelykin liikuntaa. Sitten oli pakko siirtyä pistosuojattuihin kumeihin. Rouvan pyörän eturengas, joku ikäkulu hybridin ensiasennuskumi, ja tappajasepeli kohtasivat viime elokuussa Hgin Pakilassa. Onneksi oltiin jo lähellä kyläpaikkaa niin ajelin kotiin Vantaalle ja hain pyörän ja rouvan sitten autolla.
peruspertti
11.12.2014, 22.38
Tänään cyclosta cinder-x tyhjeni pikkuhiljaa. Matkaa oli pari kilsaa jäljellä ja ajattelin, että parilla pumppauksella pääsee perille. Pumppu joka on ollut koko syksyn käyttämättömana rungossa kiinni sanoi vain: kriiks kraaks! Painetta ei tuottanut yhtään. Onneksi oli "hiilihappopumppu" myöskin mukana. Sillä pari kertaa tuhauttamalla pääsin perille. Huomenna pitää tarkemmin perehtyä vahinkoihin.
Tänä iltana alkoi maasturin takanen luntsahteleen alta kaarteessa väsyneen miehen alla palatessa sulkkitunnilta... Leppävaaran ja Viherlaakson huoltoasemilta 4bar painetta, niin pääsi kotio.
Ei oo mitään ilma-/paikkavälineitä mukana. Taksilla pitäny joskus kuskauttaa, jos ei oo ollu kotona noutopalvelua tilattavissa. Tänä iltana ois ollu, mutta onneksi ei tarvinnu. Fillari sisään ja mies saunaan. Tutkittva huomenna tilanne. Onneksi juuri tänään tuli CRC:n paketissa sisureita.
lastumaki
11.12.2014, 23.32
Usein tullut työmatkalla mietittyä, että miten pääkaupunkiseudun taksit suhtautuvat läpimärkään vihaiseen pyöräilijään ja hiekkaiseen fillariin. Saako tilattua taksia, jolla pyörän vetokoukkukuljetin mukana?
peruspertti
11.12.2014, 23.52
Itsellä ei tuntumaa, mutta vanhassa pääkaupungissa kuulemma vähän heikkoa saada kyytiä edes kuivalle pyörä+kuski yhdistelmälle
Viime vuosina kolme kertaa taksitellut fillarin kanssa. Työmatkafillaria, ei puhdas, muttei mitenkään supermutanen. Hyvin ottaneet kyytin, välillä tilat vähän tiukoilla. Maksanu aina ylimääräistä 10-15€.
Viime yönä näyttää puhjenneen. Vaikka pyörä on turvallisesti sisällä ja kiinni trainerissa.:mad:
tempokisu
18.12.2014, 12.15
Aamulla olin lähdössä....piruvie, etunastarengas tyhjä.
Vaihdoin kyllä nyt vaan toisen nastarengasvanteen, kun töihin olin menossa lenkin kautta. Tarvii tehdä sisägumihommat toiste.
Ja tämä toinen nastarengas on kamalan raskas! vaikkakin Tampereen puolen kroppuisilla pyöräteillä ehkä parempi.
6.12, 10.12 ja 11.12. (Nastat sisään Mara W:stä, joka oli täysin tuusana, hiekansiru sisällä vanhassa varaulkokumissa ja kivi pudonneen nastan kohdalta läpi). No nyt on kokonaan uusi setti ulkokumeja käytössä. Taidan vaihtaa romut varmuuden vuoksi tonnin kohdalla, ellei tule kunnon lumia ja vähän pehmeämpää ajokeliä.
tempokisu
20.12.2014, 22.05
Uutta kevytnastaa hakusessa minullakin, kivi oli mennyt nastan siittä ihavvierestä, siinä näyttää olevan pieni rakonen.
Onneksi sain helposti paikattua kumin ja vaihdettua renkaan.
Mutta jos tonnin ( ajokilsoja?) kohdalla gummit vaihtaisi niin ...ei siittä mitään tulisi :rolleyes: siis kaks kertaa kuussa vähintäin?
tempokisu
21.12.2014, 13.39
:mad: EIKÄ! aamulla piti....sekä kevytnasta että isonastarengas tyhjänä. Permana, ajelin sitten kuvioirenkaalla ja ihan hyvin se sujui. Mitä nyt pienen lenkin ajelin..
Olin ite rikkonu kevytnastaan laitetun sisägummin, ja isonastasta sihisi jo päällepäin että nastan kohdalta joku siru oli menny.
Kaikki taas uusiksi.
Ja pääsen uutta ulkogumia hankkimaan vasta ensi lauantaina :( piruvie joulupyhät hankaloittaa kaikkea.
Iglumies
29.12.2014, 08.10
Eilen, tosin se pystyssä sojottava sepelipiikki oli ollut paikallaan jo reilun viikon tallissa seisseessä pyörässä ja alkoi kuplia litkua siirtäessä.
Ja taas liian iso reikä itsestään paikkaantuvaksi :(
kuovipolku
18.05.2015, 19.24
Tätä kallisarvoista säiettä ei jostain syystä ole vielä herätetty talviunilta, joten teen sen nyt.
Iltapäivällä puoli kahden aikoihin. Rauhalliseksi kolmituntiseksi tarkoitettu lenkki katkesi kymmenen kilometrin ajon jälkeen takarenkaan pehmenemiseen. Olin juuri ehtinyt ajatella että tällainen paikoin märkä, paikoin kuiva keli on oikein tyypillinen rengasrikkokeli.
Ei auttanut vaikka olin lähtiessä silmäillyt renkaiden pinnat edellisen sadekelin jäljiltä (ja kaivanutkin yhden kivensirun). Eikä auttanut Ultremo DD:n pistosuojaus. Eikä löytynyt kiveä, metallilangan pätkää, lasinsirua eikä muuta aiheuttajaa.
Varasisurit olivat jääneet kuivan kelin ajopaidan taskuun, mutta satulalaukussa oli sentään yksi. Koska renkaanvaihdon jälkeen vajoaa aina joksikin aikaa synkkään pessimismiin, en arvannut lähteä onneani koittamaan vaan suuntasin kohti kotia. Tulipahan ultrapalautttava lenkki...
Hienoa duunia kuovipolulta, että kaivoi topicin esiin. Pari viikkoa sitten asentelin uudet Ultremot kiekkoihin ja seuraavana päivänä oli partsilta kuulunut kunnon jysähdys. Vittorian sisäkumi oli sananmukaisesti räjähtänyt venttiilin ympäriltä. Pitää taas tilailla kumeja lisää.
Tänään "pääsin" ekaa kertaa vaihtamaan takarenkaan sisurin tien poskessa. Ihan ammattitason nopeudella ei vaihto onnistunut, kun olin sitten ostanut hieman liian suuren sisurin leveydeltään maantiepyörään ja tuulikin häiritsi suoritusta. No parinkymmenen minuutin sähellyksen jälkeen pääsin jatkamaan matkaani ja turvallisesti kotiin.
Tuossa n. 1,5 viikkoa sitten taas muistutus siitä, että valmistautuminen kannattaisi. Vakiolenkillä Koivukylä-Korso-Kerava etc.. Noin kilometri Peijaksen sairaalan jälkeen se masentava tunne kun takarengas tyhjenee alta. Haa...! Mullapa on sisägummi ja CO2-patruuna! No niin on, mutta ei patruunan täyttöpäätä - prkl! No, vaimo suostui ajamaan paikalle ja tuomaan pumpun ja sen täyttöpään. Uusi sisägummi paikoilleen ja odottamaan vaimoa - hiukan vilu meinasi iskeä päälle. Samalla totesin myös, että ne lukulasit olisivat kivat, että näkisi missä ne kivet lymyää. No ei nähnyt - eikä tuntenut. No, pumppu tuli ja täyttöpää, ja eikun jatkamaan matkaa. Mielessä välähti, että hittoako mä sillä täyttöpäällä teen kun ei ole toista sisägummia ...
Noin 500 m ennen Savion seisaketta uusi tyhjeneminen - P....LE! Eipä ollut sitten niitä paikkausvehkeitä mukana. No, eikun klossit kilkutellen Savion asemalle. Hengaavat teinit ihmetteli setää teryleeneissä. Onneksi oli sentään 2 5 €:n seteliä tungettu taskuun, niin sai piletin takaisin Hiekkaharjuun, ja taas klossit kilkutellen kotiin. Paikkasin saman tiet gummit ja totesin, että eri paikassa ovat reiät, ja nyt kun oli ne lukulasit päässä, niin löytyiväthän ne kaksi kiveä sieltä gummista. Että näin. Jatkossa muistaa taas muutaman asian ...
lunastus
18.06.2015, 14.28
Forssan suvi-illassa 70km kohdalla ryhmässä suoraan "reikähelvettiin" ja molemmat sisurit puhki. Huoltoautolla maaliin.. reilua 36 keskaria oli ryhmässä poljettu siihen asti. Ihan suoraa maantietä ajettiin "häröisessä" parijonossa, olisin toivonut edellä ajavilta käsimerkkiä, huutoa jne mutta näin tällä kertaa. Ensivuonna sitten uusi yritys, tapahtuma nimittäin oli muuten varsin mainio!
Ei kertaakaan vielä (koputtaa puuta) edes sisuri ole hajonnut.
Jokunen aika sitten olen ajanut jonkun siilin yli kun litkutihkuamia on ilmestynyt eturenkaaseen monta.
Tänään maantielenkillä takarengas(latex) hyvien suhinoitten kera hissukseen tyhjäksi .. Toinen varasisuri valmiiks rikki, mutta onneks kokeilin sitä ensin .. joten ei jäänyt varalle satulalaukkuun ... Vaan kotiinpäästyäni tilalle 2uutta sisuria(butyl) tilalle.. :)
Eilen takarengas ja viikko sitten eturengas, ja nähtävästi olin sen verran ammattitaitoisen (tai leipiintyneen) näköinen, ettei yksikään ohiajanut fillaristi pysähtynyt kysymään tarvitsenko apua. Tavallaan positiivista?
Näköjään tänään ulkovarastoa siivotessa. Nostin maasturin ulos odottamaan pilttuun puhdistamista. Takakumi oli tyhjä kun sain aikaiseksi siirtää pyörän takaisin varastoon. Eipä ole ikinä ennen noin helpossa maastossa kumi tyhjennyt.. Vaihtopaikkauskorjausoperaatio jää huomiseen. Jännittää nähdä mikä sen tyhjäsi!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Il ciclista di Roine
17.07.2015, 21.15
Minulla on tavoite saada 6,000 km kasaan ennen työelämään palautumista ma 20.07. ja kun nyt perjantai-iltapäivänä alkoi poutaantua ja päivän tasa-TDF-etappi ei ollut mitenkään pakkonähtävää, vamos-allez go-go.
Aivan hellevaatetuksella (kenguruntaskussa kuiteski irtohihat) lähdin ykköspyörällä (ts. ei-sadesuojattu) meneen ja katselin Lempäälän suunnalla satavan ja Kangasalan pohjoispuolella musta pilviseinä. Eipä aikaakaan kun Kirkkojärven jälkeen alkoi se 2015 kesää hallitsevan Suomi-ilmiö, sade.
Ei nyt ihan suihkun-alla-intensiteetin vesiryöpytys, kuitenkin ei niin haluttavaa tapahtuvaa.
Huutijärven alueella totean jotain outoa pyörän takapäässä, ensin luulin olevan jotain hinuavaa roskaa mahdollisesti takajarrupalojen kohdalla. Aikaa kuluu ja Kaivannon kanavan jälkeen perusteellisesti kastuneena tajuan rengasrikon todeksi.
Tietysti takarengas.
Tietysti melko tarkasti lenkkini puolivälissä. Tietysti.
Tietysti vielä sataa.
Tietysti Vehoniemen risteyksessä ei ollutkaan bussipysäkkiä, missä aloittaa vaihtotyö. Tottakai.
Nyt pääsen sitten ensi kertaan kokemaan, kuinka CO2-pumpulla homma skulaa.
Teen virheen: en halua käyttää pumppua ennen kuin ulkokumi ja uusi sisäkumi ovat paikoillaan.
Tiedättehän kokeneina miten vaikeaa on saada tehdastyhjä sisäkumi kohdalleen.
Tottakai munaan ekaa kertaa CO2-pumppua käyttäessäni: arvelin siinä olevan painike, jolla ajaa kaasu kumiin, eipä ollut. Osa menee suoraan ilmakehään.
Arvelin ennakkoon tarvitsevani kaksi kaasupatruunaa. Toista käyttäessä huomaankin ulkokumin olevankin ulkona kiekon sisäreunastaan ja sekunti, kaksi myöhemmin, PAM!, upouusi sisäkumi kimahtaa kuuluvasti.
Kerään kaikki tavarani, myös sen vanhan sisäkumin otan talteen täyteentungettuun satulalaukkuun ja soitan ilmaisen hakukyydin.
Kanavalle päin kävellessä ohikulkeneesta autosta pysähdytään ja kysellään tilanteestani. Kiitos, en tarvitse kyytiä, kyytini on tulossa.
Siinä sitten sai hytistä kylmänä tuon sadekuuron takia ja kestäähän se ajella tänne kaukaisimpaan pisteeseen kotoani.
Aika paljon tässä on samaa kuin vuosi sitten Pohjois-Savossa: vain paria päivää aiemmin laitoin satulatankoon kiinni sisäkumin paikkausaineen (kuin nyt 2015 uutuutena kaasupumpun). Tuolloinkin pyörä ei tullut ajokuntoon (paikkausaineella ei paikata räjähtänyttä ulkokumia) ja Nilsiässä ohikulkenut autoilija tarjosi kyytiä, jonka hyväksyin kiitollisena.
Huomenna sitten täytyy kokeilla, pystyykö prestaventtiilisisäkumiin puhaltamaan keuhkoilmaa, jotta sisäkumin saisi edes hieman muotoonsa ennen pujottelua kiekolle.
Kiitos nyt vaan sinulle Volvo-farmari-kuski, nähdään Botniassa! Tottavieköön, se on jo lauantaina, kuten kerroit, en tiennytkään, *kele. (valitettavasti: onhan se tietysti tottakai maailman paras asia ensimmäisen työviikon jälkeen ensimmäisenä vapaapäivänä herätä klo 0230 ja lähteä ajaan Etelä-Pohjanmaalle. *ttu)
Tottakai jo enne Pälkänettä autossa istuessani Vt12:lla ympäristö on ollut sateeton perjantaina, aurinko paistaa ja jokunen pyöräilyn harrastaja liikenteessä vailla tällaisia maallisia murheita.
Tulipahan ajettua melko tarkkaan 10000 km ja reilut 7 kuukautta edellisestä setistä, kun nastarenkaat paukahtivat sisältä (imploosio) rikki joulukuussa. Eilen illalla Vittorian rengas oli ottanut siistin viillon lähes kohtisuoraan ajosuuntaan nähden ja aamulla sisuri oli tyhjä. Eipä muuta kuin uutta hakemaan, kun kolmella setillä (25 ja 27 mm) Open corsia oli ajettu 3000 km aika nätisti. Uuden ulkokumin asennuksen jälkeen etusisuri tyhjeni 30 km:n kohdalla ja renkaasta löytyi 4 sirua, joista yksi oli lasia ja rikkoi kumin ensimmäisenä. Kotona (50 km:n kohdalla, jonne päästiin alle 2 baarin paineella eturenkaassa ja hyvin varovasti) myös takaulkokumista löytyi lähes kokonaan läpi mennyt kivensiru.
Jos aamulla on vielä sisurit ehjiä (eli kaikki sirut on jo poistettu), lasketaan painetta ja ajetaan takaisin pyöräliikkeeseen ja vaihdan ajomukavuuden järeyteen, jossa teräväkään siru ei aiheuta rikkoa, sillä ei mene läpi.
Suomi on ihmemaa... ja tilastotiede on hauskaa, koska näköjään voi päätellä, että rengasrikkoja tulee harvoin, mutta kasaantuvasti.
Jake_Kona
24.07.2015, 08.17
Ei ikinä ennen, mutta nyt kuntoajoissa eturengas löysi taulunastan kaverikseen. Onneksi huomasin renkaan puhkeamisen heti ja vieressä odotti bussipysäkki ja paikalle sinkoutui avulias jalkapumpun omistaja autoineen. Pari minuuttia ja matka jatkui. Kiitos avuliaalle auttajalle. Jalkapumpulla on niin paljon kätevämpi pumppailla kumi täyteen kuin nitkuttaa pienellä minipumpulla. Nyt onkin aina matkassa CO2 vermeet jos taas 5:n vuoden päästä tarvitaan.
Jami2003
24.07.2015, 09.19
Maasturin rengas puhkesi toissapäivänä kun yritin hieman hakea minimi paineita.
The flying Chocobo
29.07.2015, 13.28
Viime viikon sunnuntaina. Räjähtipä mojovasti, meni takavanne paskaksi samalla. Pysähdyin tien reunaan lenkin loppupuolella kun alkoi tuntua, että satula heiluu. Niin se heilui ja sitä siinä kiristelin ja sitten meinasin että rykäistään tästä tää hiekkatien pätkä mökille. Ja juuri kun pääsin liikkeelle pamahti kuin olisi asella ampunut. Kyllä oli varmaan naama näkemisen arvoinen kun näin vanteen riekaleet. Oli kyllä tosi vanha vanne mun teräspyörässä, lieneekö hiutunut ohkaiseksi ja sitten antanut periksi. Onneksi paukahatnut juuri edeltäneessä alamäessä. Hiukan ottaa päähän kun ajattelin mökillä sillä pyörällä ajella ja nyt ei voi. Onneksi on toinen pyörä kotosalla. Pitänee joskus tutkia kun jaksaa löytyykö mitään ihmeellistä itse renkaasta.
Kaksi flattia tänään 15 min sisään Croozerin kärryyn. Pitänee päivittää myös ulkokumit.
Juha Lehtinen
29.07.2015, 16.36
Taitaa olla joskus viime maalis/huhtikuussa kun pyörätiellä oli vielä tappajasepeliä.
The flying Chocobo
30.07.2015, 09.31
Eilen lenkillä. Ja manasin sen itselleni. Kehä III varrella on kelville uusittu asvalttia - hienoa on ja tasaista, ja jopa ikäviä tömpsyjä välillä Bemböle - Porintie on siloitettu. No sinnehän on kelvin reunaan kylvetty uutta soraa - tietysti. Ja sitten ne heinät tien varrelta pitää koneella niittää - tietysti. Ja mitä toiminnan seurauksena siirtyykään silopinnalle? Sitä soraa - tietysti. Siinä ajellessani mietin että "tähänhän puhkoo vielä renkaansa kuin tappajasepeliin ikään". MOT. Eturengas tyhjeni, oli noin sentin viilto kulumapinnan reunamilla, kaiketi onnistuin ajamaan isomman palasen yli. Renkaanvaihdon jälkeinen 17km sujui hyvin hiukan tavallista pehmemmällä eturnkaalla kun käsipumpulla ei näköjään ihan täyteen paineeseen pääse.
Hääppönen
30.07.2015, 10.39
Asioista mitään ymmärtämättömänä olen miettinyt, miksei niitä pientareiden hoitoon käytettyjen pyörivien leikkurien pyörimissuuntaa voisi vaihtaa ja asentaa ne niin, että takaosa olisi inan ylempänä? Järkeni mukaan ei silloin tulisi sitä mieletöntä määrää kiviä kelville. Rullaluistelijoille kivet on täyttä myrkkyä ja se on surkeaa, jos ei ihminen pääse harrastamaan liikuntaansa.
The flying Chocobo
30.07.2015, 13.03
Minulla tuli myös nuo rullaluistelijat mieleen kun niitä siinä kelvillä näin. Arvelin että sellaiseen pikkurenkaaseen kun sopivasti nappaa kivi väliin niin nurin mennään. Paikka paikoin näytti tie myös aika liukkaalta tuon hiekan/soran vuoksi. Toivottavasti käyvät sitten lakaisukoneella tien läpi kun saavat heinät ajettua. Varmaan tulee jossakin välissä käytyä katsomassa tilannetta.
The flying Chocobo
10.08.2015, 11.34
No nythän näitä tulee. Eilen lenkillä aloin ihmetellä että mikä oikein napsuu. 500m myöhemmin kävi meno kankeaksi. Olipa pieni ruuvi läpäissyt takarenkaan komeasti. No, oli 1,5km kotiin, joten paikkaushommat jäi sinne.
Viikko sitten kun ostin ensimmäisen maantiepyöräni, ajelin fillarin kaupasta suoraan parvekkeelle odottamaan seuraavan päivän kunnon testilenkkiä. Aamusella sitten matkaan ja vähän väliähän sitä piti poMpata satulasta kun tuntui että se on joko nyt liian alhaalla tai ylhäällä, satula nimittäin , meni siinä oma aikansa kun sain sitten lopulta oikeaan korkoon. Tämä asia kun oli hoidettu, alkoi takarenkaan kohdalta vauhti hidastumaan ja jurina kuulumaan kun vanne otti kontaktia tien pintaan. Onneksi en ollut varannut uutta sisuria mukaan ( ne kun oli vielä kaupan hyllyllä kun en pyörän ostokiimassani älynnyt niitä ostaa) niin sai sitten nauttia kävelylenkistä takaisin kotikulmille - minä kun en kenellekään ala soittelemaan jos ei jotain tärkeetä asiaa ole :) Pihamaalle päästyäni lähempi tarkastelu osoitti että aika messevän kokoiseen seinänastaan olin ajanut, piikki oli valehtelemati 25mm pitkä ja paksuuttakin löytyi, noh...vajaa millin ainakin. Pyörä parvekkeelle ja mars kauppaan. Ostin neljä sisuria. Alkuperäisen Sheng jotain merkkisen sisurin nakkasin roskiin ja uusi Continental ( myös näköjään nykyisin kiinalainen) sai vakipaikan vanteen läheltä. Hyvin on nyt reilu parisataa kilometriä jo kestänyt.
Nyt petti sitten vaan sisuri.... Contin GP 4 season on kestänyt melkein mitä vaan, mutta sisuri näköjään ei. Uuden paikalleen laitto oli nopea juttu, mutta paineita ei pumppu oikein halunnut pistää ja irrotti venttiilinkin toisella kerralla. No menihän se sentään paikalleen, vaikka metsästä piti etsiä. Nyt odotellaan jalkapumpun paineilla, että ulkokumi on kunnossa.
Mitä tästä opimme? No ainakin sen, että rutiinia pitää olla. Joskus kestää, joskus ei.
Toivottavasti ei huomenna kun pitkästä aikaa ajan jollain rullaavammalla kuin Contin TourRidellä. Noilla mun GP4:lla on kyllä aina ollut huono karma.
Tänä aamuna työmatkalla. Varasisuri oli tietysti mukana, mutta matkapumppu osoittautui niin surkeaksi (ei ole ennen tarvinnut käyttää), että katsoin parhaaksi ajaa vajaalla renkaalla takaisin kotiin ja otin toisen pyörän alle.
Eilen ajoin työmatkalla paperiniittiin (tms) Merituulentien kelvillä Espoossa. Oli taiteltu vielä sen näköisesti että epäilen sabotaasia. Onneksi oli varasisuri mukana kuten aina, mutta kyllähän tuollaiset turhat rengasrikot aina kyrsii.
eilen iski nastamuumio eturenkaaseen, pitänee käydä hakemassa paikkaustarvikkeita lisää varastoon.
Sakari Kyrö
22.08.2015, 23.05
Veloflex Carbon -tuubi tyhjeni hitaasti tänään lenkillä. Perillä oli vain 3 baria jäljellä. Kesti koko 3h lenkin, mutta reikää en näe missään. Eipä sinänsä haittaa... vuoden on hienosti kestänyt, ja pinta alkoi jo olla aika kulunut. Mietin jos vaihtaisi Veloflexin Roubaix 25mm tilalle...
Eilen kun tulin töistä, alkoi vanne ottamaan kontaktia asfalttiin aina töyssyn tai pienen kiven kohdalla. Ajoin kyllä sen 10km:n matkan kotiin yrittäen pitää painoa enemmän eturenkaan päällä kun ei oikein napannut talutustouhu. Yleensä repussa pidän pikkupumpun mukana mutta kuinkas ollakaan, tällä kertaa arpa ei voittanut, uusi sisärengas siellä kyllä oli, mutta sillä ei hirveästi mitään tee ilman pumppua. Perille päästyä vaihdoin sisurin ja katsoin huvikseni vesialtaassa millaisesta reiästä on kyse, niin niitähän oli kaksi pientä reikää vierekkäin. Muistin että olin eilen aamulla ajanut kuolleen siilin yli ( en huomannut vasta kun olin jyränyt yli vaikka oli valot pyörässä kun oli niin littanana siinä tien pinnassa ) Eturengas oli onneksi säästynyt mutta takakumi oli ottanut hittiä. Saldo juhannuksen jälkeen kaksi; maantiepyörä 1, hybridi 1.
Paikkaako kukaan noita sisureita? Itse ajatellut että kun eivät montaa euroa maksa, niin vaihdan aina reiän tullessa vaan uuden kumin. Tietty jos alkaa usein menemään, täytyy asiaa harkita uudestaan. Muistan vaan poikasena kun reiän tullessa joutui paikkauspuuhiin, niin monastihan siinä kävi niin että liima ei jostain syystä pitänyt ( tais olla liian kiire pyöräilemään eikä malttanut antaa liiman kunnolla kuivua) ja paikan reunasta alkoi sitten ilma työntymään pihalle ja eikun uutta paikkaa päälle.
Hääppönen
10.09.2015, 20.45
Täällä ainakin sisureiden paikkaus lopetettu juurikin tuon heikohkon onnistumisprosentin vuoksi. Ennen onnistui paremmin, kun kumit olivat kumia ja liimat piti. Butyyliin ei vaan toimi. Ja lisänä netistä isona tilauksena yksittäisen renkaan hinta ei kirpaise pahasti.
^ häh? Teet jotain väärin, mulla paikkaantuu jopa lateksit. Edessä pyörinyt jo pari kuukautta tien varressa paikattu. Butyylisisuri toki aina varalta matkassa, mutta eihän sillä raaski herkkää tatsia pilata, jos ei ole ihan pakko;)
kuovipolku
10.09.2015, 22.17
Jätkät ei vaan osaa! Tai ei ainakaan lue käyttöohjeita tai edes katsele niitä kuvia. Sitä liimaa (joka ei ole liimaa vaan vulkanisointiainetta) pitää levittää tasaisesti muttei liian paksusti ja - tässä siirrytään nyt osaamisesta excellenceen! - pitää jaksaa odottaa mielummin viisi kuin kolme minuuttia ja painaa paikka paikalleen vasta kun liima tuntuu täysin kuivalta. Painellaan keskustasta reunoihin päin eikä pidettä kiirettä sen muovikalvon repimisessä ja kun revitään, taitetaan se keskeltä halki ja revitään ulospäin.
Eihän touhussa rahallisesti ole suurtakaan järkeä eikä sekajätteenkään määrä sisureita paikkaamalla merkittävästi vähene, mutta kun mä en teknisempiä pyöräjuttuja opi handlaamaan ikinä niin on kiva että tunnen osaavani edes tämän...
Renkaani puhkesi viimeksi iltapäivällä lyhyen maantilenkin lopussa eli kelvisiirtymällä, kuinkas muuten. Kuului kaamea pamaus jonka lähdettä ei tarvinnut kääntyä katsomaan ja kun kävelin muutaman metrin taaksepäin. osoittautui rengasrikon aiheuttajaksi nuolenkärkimäisen terävä muovinkappale. Onneksi aurinko paistoi ja oli mukavan lämmintä, rengas oli jo tulossa käyttöikänsä päähän ja Ultremo lienee maailman helpoin rengas.
Ihmiselle taitaa jossittelu olla kuitenkin sen verran ominaista että ehdin jossitella että olisin voinut ajaa Hakunilantien sijaan Rajatien kautta kulkevaa reittiä ja että olisin voinut ajaa vähän vasemmalta tai vähän oikealta enkä juuri siitä mistä ajoin...
The flying Chocobo
11.09.2015, 08.39
Minä paikkailen myös. Ja hyvin on onnistunut - eikä ole paikan kohdalta uudelleen vuotanut. Jos reikä on venttiilin juurssa, silloin yleensä en ala väkertää. Kesimäärin pari paikkaa sisuriin saatan laittaa, mutta kolmnnen reiän osuessa en enää. Tien päällä vaihdan vain siusurin, paikkaushommat sitten kotosalla.
Itseäni yllätti tämän pyöräilyharrastuksen alkuvaiheessa juurikin tuo sisuskumien edullisuus. Paikkaaminen jäikin sitten menneisyyteen. Nykyään vaihdan aina uutta, koska juurikin tuon paikkaukseen kuuluvan odottelun aikana uusi sisuri on jo paikoillaan. Kysehän ei ole kuin minuuteista mutta kaikki on aina kotiinpäin.
Ja ennen kuin joku ekohippi suutahtaa suurkulutuksesta niin vanhasta sisuskumista saa askarrella sitten vaikka kumilenkkejä.
Niin ja aiheeseen liittyen viimeksi kumi puhkesi keväällä sepelillä.
kuovipolku
11.09.2015, 09.07
Täh? Sisurin vaihto on sisurin vaihto ja sisurin paikkaus on sisurin paikkaus - ei niillä ole mitään tekemistä keskenään eikä jälkimmäinen ole vaihtoehto edelliselle!
Sisureita paikataan - jos niin haluaa tehdä - sitten joskus kun (a) niitä on kertynyt jokunen ja kun (b) on sopiva aikaväli jolloin tuollaista pikkupuuhaa voi harrastaa. Odotusaikaa ei muuten tarvitse käyttää odotteluun vaan voi tehdä samalla jotain muutakin (jos on yhtään kykyä ns. multi-taskingiin).
PS Ei tarvitse olla minkään sortin hippi tai minkään sortin eko- piitatakseen edes hieman tuottamastaan jätemäärästä ja sen käsittelyn kustannuksista. Ja jos todella teet kumilenkkejä - vaikkapa saunavihtojen sitomista varten - nostan hattua!
PPS Mä en suutahda kuin niille joiden jäljiltä (erityisesti) kelveillä on sellaista materiaalia joka rikkoo suojatunkin renkaan.
brilleaux
11.09.2015, 09.21
Tiistaina. Kohta taas toivottavasti ajossa.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/2015-09-10%2007.46.49.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/2015-09-11%2009.36.02.jpg
Eilen viimeksi paikkasin. Ja sitä ennen toissapäivänä :) Sitä aikaisempi olikin heinäkuulta ja yli 1000 km takaa. Eilen laskin, että 8. paikka tuli sisuriin.
Työmatkarepussa kulkee paikkarasia mukana. Satulalaukussa uusi sisuri. Jos työmatkalla puhkeaa niin paikkaan joko kotona tai työpaikalla. Jos lenkillä puhkeaa niin vaihdan sisurin. Kotona paikkaan puhjenneen ja vaihdan sen takaisin vanteelle ja ehjän takaisin satulalaukkuun. Näin satulalaukussa on aina paikkaamaton sisuri mukana.
Paikkoina käytän aina TipTopin paikkoja. Vihreä laatikko, joka maksaa pari euroa enemmän kuin halvimmat. Halpikset olen todennut käyttökelvottomiksi.
Viime vuonna puhkesi viimeksi kertaalleen maantiepyörästä. Viime vuonna kilsoja yhteensä yli 6000, tänä vuonna ehkä 4000 tähän mennessä.
Tänään töistä tullessa. En ymmärrä mikä sen rikkoi. Pienehkö reikä oli sisurissa. Koko matka oli jää/sohjopohjaa. Sitä ei ollut edes hiekotettu. Ketutti vimmatusti kun oli kiva rapistella menemään ice spikereilla ja yhtäkkiä vaan takarengas tyhjeni. Onneksi oli aikalailla loppumatkasta.
Tänään eturengas puhkesi, kun olin maasturilla ajelemassa lähialueen kelvejä. Hiljalleenhan tuo tyhjeni. Yhdessä kohtaa lenkkiä oli selkeästi normaalia isompaa ja terävämmän näköistä hiekoitussoraa tiellä. Epäilen tuossa kohtaa reiän renkaaseen tulleen. Onneksi oli vaihtovehkeet mukana.
Tänään meni takasisuri Durano Plussan sisältä vaihtoon. Jäi vähän epäselväksi oliko hiekanmurun aiheuttama vai pettikö venttiili? Tuli silti harjoiteltua pientareella vinoilua itselleen, kun meni säädöksi.
Off-topic: Tanan Garmin hukkasi pätkän lenkistä, kun nousi sammumisen jälkeen pystyyn vasta neljännellä yrityksellä noin 5 km:n päässä pysäytyskohdassa.
kuovipolku
17.06.2016, 19.24
Kaivetaanpa tämä aina ajankohtainen ketju esiin. Tänään maantielenkin paluusiirtymällä "melkein jo kotona".
Ennen lenkille lähtöä mielessä kävi ajarus että eilisten rankkasateiden jäljiltä asfaltilla on varmasti hiekkaa ja pikkukiviä eli rengasrikon riski on kohonnut. Siitä huolimatta lähdin liikkeelle kuluneella takarenkaalla, joten voin syyttää vain itseäni.
Rengasta asentaessani paikalle osui Cervélo-kuski joka ystävällisesti tarjosi pumppuapua, mutta minullahan on mainio minipumppu ja parin kilometrin loppumatkan menisi vaikka kolmella barilla.. Jotenkin kävi kuitenkin niin että unohdin siinä hötäkässä laittaa renkaan venttiilin kohdalta paikalleen, joten parin sadan metrin päästä oli pysähdyttävä uudelleen, tyhjennettävä rengas, korjattava moka ja pumpattava uudelleen. Kotiin pääsin kuitenkin ennen sateen alkua.
Opetukset: (1) "vielä yhden lenkin" ajaminen selvästi poistokuntoisella renkaalla on tyhmää, ja (2) renkaan asennuksen jälkeen kannattaa *aina* katsoa että se on kunnolla paikalleen eikä mistään koholla.
kuovipolku
25.07.2016, 07.04
Ketju ei ole menettänyt ajankohtaisuuttaan huolimatta sen nykyisestä elottomuudesta. Ylläolevan jälkeen ei ole tullut uusia rengasrikkoja, kilometrejä on kertynyt tämän kalenterivuoden puolella kaikkiaan jo päälle 6000 joten tuolla yhdellä ainoalla selviäminen on osoitus kelpo tuuristakin.
Mutta koska en tähän hätään keksinyt parempaakaan paikkaa raportoida pikaisesti lukemani Cycling Tipsin jutussa (http://cyclingtips.com/2016/07/examining-the-myth-punctures-in-the-rain/) mainitusta niksistä josta en ollut aikaisemmin kuullutkaan:
The other important factor is contamination of the tyres with oil and gasoline from the road. Once the tyres get contaminated, they get very sticky and the stones can’t be shed so they start cutting into the tyres.” It is this second factor that accounts for a curious home remedy that Morgan recommends to team mechanics: white vinegar. According to Morgan, the vinegar works well to remove contaminants from the tyres, so are less likely to pick up small stones and other debris. “The younger, less experienced mechanics don’t know about the vinegar, and we always see more punctures until we tell them about it.”
White vinegar taitaa olla ihan samaa kuin suomalainen väkiviinaetikka. Voi olla että konsti on vanhentunut rengasvalistajien kehitettyä parempia kumiseoksia mutta eihän tuon kokeileminen kovin kalliiksi tule.
Vuonna 2014, loppuunkuluneita ulko- ja sisärenkaita on saanut tuon jälkeenkin vaihdella uusiin useampia kappaleita.
Vuonna 2000 ja 2004 puhkes kumit täydessä vauhdissa. Tästä todisteena poika ja tyttö :D
kuovipolku
01.09.2016, 07.08
Eilen (1) kotona renkaanvaihdon jälkeen ja (2) maantielenkillä kahvitauon jälkeen.
Vaihdoin sattuneesta syystä cyclocrossariin maantierenkaat. Käteen osui ensimmäisenä paikattu ja koeponnistettu butyylisisuri. Asennus (Vittoria Rubino Pro ja Ultegra 6700) kävi varsin sujuvasti ilman työkaluja. Tapani mukaan pumppaan aluksi alle 2 baria ja sitten tarkistuksen jälkeen maksimipaineet. No, nyt alkoi 7 barin kohdalla kuulumaan sitä ääntä jota ei haluaisi kuulla...
Osoittautui että paikatun kohdan vieressä oli pienen pieni reikä. Sisuri oli se jonka oli viimeksi puhjennut kun ajoin varomattomuuttani ja liian kovalla vauhdilla pahki kanttarinkulmaan Kivikon uudessa liittymässä eli tämä oli mitä ilmeisimmin se snakebiten toinen puoli, joka ei jostain syystä ollut täysin puhjennut tilanteessa eikä vielä paikkauksen onnistumista testattaessa. Ihme juttu...
No, ei auttanut muu kuin ruveta uudelleen töihin. Rengas myös lähti vanteelta ilman työkaluja ja kädenmitan päästä löytyi käyttämätön Vittorian lateksisuri ja homma oli pian hoidettu. Porukkalenkillä sitten Kulloon suoralla alkoi takarengas pompottamaan. Tolkkisten kioskilla eli Bay Way Cafen terassilla vietetyn kahvipaussin aluksi olin tarkistanut että paineet ovat tallella molemmissa renkaissa. Samalla oli kyllä välähtänyt mieleen moka johon olin syyllistynyt: vararengas ja varavararengas olivat kyllä mukana ajopaidan taskussa, mutta mini pumppu ja rengasmuovit olivat maantiepyörän satulalaukussa ja maantiepyörä oli IHPH:ssa...
Porukkalenkillä apu on kuitenkin aina lähellä. Kolikon toinen puoli on sitten se etten osaa vaihtaa rengasta kiirehtimättä ja hätäilemättä kun tiedän että kaverit odottavat (vaikka odottaminen ei heitä vaivaa kiireettömällä lenkillä sen enempää kuin minuakaan). Niinpä en tietenkään enää saanut rengasta vanteelta pelkillä näpeillä joten aikaa tuhraantui ja piti lainata rengasmuoviakin. Sitten rengas ei tahtonut millään nousta vanteelle ja aikaa kului turhaan ennen kuin tajusin että vanhat ajohanskat olivat kämmenpuolelta sen verran väljät ettei riittävän tiukkaa otetta saanut. Hanskat pois ja homma oli nopeasti valmis. Paitsi olin unohtanut että cantileverjarruni ovat niin ahtaat ettei edes 25-millinen maantierengas oikein meinannut mahtua täyteen pumpattuna...
Vuoden saldo tähän mennessä on siis kolme tien päällä tapahtunutta puhkeamista (joista yksi menee oman ajovirheen piikkiin) eli jotain vähän päälle 1 per 3000 km, mikä onkin jo useamman vuoden ollut mulla jonkinlainen vakio.
Maantiepyörällä 6000 rikki ja kaksi pikkuista seuraavana päivänä havaittua reikää saldona. Kerran ultrasportin läpi oli sepeli lyönyt ja nyt maanantaina gp4000:n läpi samanlainen pikkureikä. Forcen ajoin "sileäksi" ilman ainuttakaan flättiä.
orc biker
01.09.2016, 09.19
5 vuotta sitten.
Santerius
01.09.2016, 19.25
On tainnut mennä 5000 - 7000 km ilman rengasrikkoa, joista maantiellä suurin osa. Huh huh, miten lie mahdollista.
mutanaama
01.09.2016, 19.43
En minäkään
kuovipolku
01.09.2016, 19.57
^ Eiväthän ne rengasrikot tule tasaisin välein vaan satunnaisin välein. Joskus menee 7000 km ilman rengasrikkoa, sitten tulee kaksi 500 km välein ja kolmas kun on ajanut 1000 km lisää - ja taas ollaan siinä 3000 km keskiarvossa.
^^ En mene vannomaan, mutta näin äkkiä väittäisin että jos maantierengaslenkkejä ei lueta mukaan, en ole cyclocrossarilla joutunut viiteen vuoteen rengashommiin tien päällä enkä metsäpolullakaan.
Viime perjantaina asfaltilla kantatessa gp4000 contti otti jotain kyljestä sisään ja tyhjeni n 3 sekunnissa. Liki senttinen viilto alle 500 ajetussa kumissa, prkl sentään.
Santerius
01.09.2016, 20.08
Nuo tuntuvat hajoavan kyljestä turhan monelta ja usein. Itseltänikin meni yksi melko vähän ajettu vaihtoon tänä kesänä, koska pienen roson vuoksi alkoi ratketa kyljestä. Suunniteltu jollekin silkkitielle.
Eilen Viikinmäessä 1,5 cm naula takarenkaasta (GP 4000 SII) läpi ja eka flätti vuosiin tien päällä. Sitä naulaa ei olisi edes Marathon Plussa kestänyt. Ikävästi tuli sitten paluumatkalla Oopperan kohdalla snakebite ratikkakiskojen kohdalla väistöliikkeen jälkeen. Hieman harmitti. Cyclocrossin takarenkaaseen 2 hiljaa tyhjenevää pientä reikää tänä kesänä ja kommuutterin eturenkaan vaihdon ajettuani lasinsiruihin. Viisi vuotta meni ilman ja nyt kuukauteen kunnon suma.
^^ Tosi harmi. Mahtava rengas ajaa mutta mun osalta se riemu taisi olla tässä.
MacKonte
01.09.2016, 20.49
Viikko sitten töistä lähtiessä cyclon eturenkaassa teräslangan pätkä pystyssä ja tänään töihin lähtiessä takarenkaan oli läpäissyt myrskyn riepoma ruusunpiikki. Lähes 3000km menikin tällä pyörällä ilman rengasrikkoja...renkaina Continental Cyclocross Speed 35mm. Onneksi molemmat sai vaihtaa siististi sisätiloissa :)
Maantiekiitäjän takakiekosta katkennutta pinnaa vaihtaessa huomasin eturenkaassa nirhauman ja alkavan pullistuman. Nämäkin renkaat kesti 3000km ennen alkavaa antautumista ja tilalle asensin samanlaiset uudet, mutta 25mm leveät...renkaina Continental GP 4000 SII 23mm.
Keväällä viimeksi piti rengasta paikata... paitsi tänään kotimatkalla, kun oli pyörälaukku täyteen lastattu vaihtovaatteilla ja pesuun menevällä pyyhkeellä, ja vielä rakoset täytetty ruokaostoksilla. Risteyksessä jotenkin tyhmästi sähläsin, kun muutakin liikennettä oli eikä paikka ole kovin tuttu. Vedin liian sivuun siirtyessäni pyörätielle. Viistottu reunakiven osuus loppuikin ja huomasin sen vain hetkeä ennen täräystä.
Hirveä sihinä alkoi kuulua pyörästä. Takarenkaan vaihdettuani vasta näin, että käärme oli puraissut myös eturenkaaseen. Yksi varasisuri vain oli, joten pääsin viimassa myös paikkaushommiin. Onneksi pikkupaikka peitti juuri ja juuri kummankin reiän, ja viillot oli sitä kokoluokkaa, että löytyivät ilman kikkailuja...
Tämä ei sovi tuonne, mikä sai minut hyvälle tuulelle tänään, mutta lukiessa tulin hyvälle tuulelle! Mukavalla asenteella kerrottu, vaikka tuskin tilanteessa oli vielä niin iloinen olo. Harvoin renkaiden kanssa mitään... ja aina syyllinen löydettävissä.
Kiitos TERU sympatiasta! Tuo nyt oli sellainen tilanne, ettei oikein voinut kuin silmiä pyöritellä - varsinkin siinä vaiheessa, kun toisen kerran aloin latoa omaisuuttani katukäytävälle eturenkaan korjaustarvikkeita tarvitessani :).
Paikkasin nyt toisenkin sisäkumin, ja täytyy todeta, ettei paikkasetistä oikein sopivaa löydy käärmeenpuremaan. Pieni pyöreä riittää juuri ja juuri, mutta hiukan epävarma olo jää. Iso taas on pitkä, muttei leveyssuuntaan kummoinen.
maasturin taka kumi,nyt uusi jo alla.
Nappulakenka
15.12.2016, 20.54
Lastenrattaiden renkaan paikkasin kun sepeli oli tehnyt tuhojaan.
tempokisu
26.12.2016, 13.39
Tänään Tapanina sepelinpirulainen iski kotipihalla. Ja enää on 2 paikkaa jäljellä rasiassa.
En muista. Semmoista se on kun on tubelessit
Nyt juuri puhkesi. Pumppu on kotona.
Tänään se tapahtui.. Noin klo 13.00.
Tehdään täästä joulunajan perinne:
Tapaninpäivän taluttelut.
Ajele kolme varttia lähipolkuja. Puhkaise takarenkuli yritysportaitten lähistöllä.
Taluta latupohjan kautta takaisin kotiin (ei kehtaa talutella asvaltin reunaa).
Valitettavasti tienylityksessä paikalle pölähti pari puolituttua maantiekuskia. Pitikin. Heillä oli hauskaa, nyyh.
Tunnin taluttelu loppuverryttelyksi. Kengät kastuneet, sukat haisee.
Hieno keli.
Tehdään tästä perinne. Oikeasti ;)
kuovipolku
26.12.2016, 18.50
Eilen 20 km ajon jälkeen.
Tänään lenkkikaverilla. Molemmilla nastarenkaat. Sepeli on pop.
The flying Chocobo
27.12.2016, 10.01
Sunnuntaisen lenkin jälkeen. Kun tulin kotio ja huuhtelin pahimpia hiekkoja fillarista niin pihinä kuului ja rengas hiljalleen tyhjeni. Oli sepeli mennyt duranoplussasta läpi. Eilen aamuna sitten kaivelin kiviä renkaista ja niitähän oli ihan julmetun paljon ja isoa lastua myös. Ei tässä mitään nastarenkaita tarvita kun on sepelinastoitus renkaissa. Aika surusllisen näköiset oli renkaat sepelin poistelun jälkeen.
Highlander
31.12.2016, 16.55
Ei litku auttanut nyt läskin rengasta...no melkein meni tonni rikki tällä. Iso Kiitos sille kaverille joka sattui paikalle Hämeenpuistossa ja tarjosi ensin kyytiä ja sitten haki kotoaan kolme h-patruunaa[emoji50] Itselläni ei ollut kuin yksi ja kahdella pääsinkin sitten viimeiset 5 km kotiin asti [emoji4]
Sent from my iPad using Tapatalk
tempokisu
01.02.2017, 12.24
Tänään, just olin kiertäny Hatanpään puistolenkin isompana versiona, ja takastullessa ajoin johonkin kiveen ja - takarengas meni, piruvie.
Onneksi oli kaveri lähellä ja vaihdettiin rengas sekä tutkailtiin ulkorengasta, sinne oli kuitenkin jäänyt parin viikon takaiselta renkaanmenolta pieni lasinpalanen. Vähän pelkäsinkin että oli jääny, ja onneksi olin merkannu sen kohdan.
Että Luoja näytti tietävän, laittoi eilen tiet niin liukkaaksi etten lähteny Valkeakosken Lenkille, luultavasti rengas olisi menny sillä lenkillä ja siinä olisi vähän enempi harmittanu kun pieni myöhästyminen töistä tänään.
Viime viikon perjantaina kello kaksi
Ja vain 4 km kauimmasta reitin pisteestä.
tempokisu
02.02.2017, 18.53
No voihan prskeletti! TAAS just olin reippaasti menossa ohitte jonkun nuoren maasturityttösen...ja sitten se takarengast taas löysänä. Voi prseen prse #¤% eilenhän sitä viimeksi....
Taas kaverin luo ( ihan mahtavaa että asuu tuossa työmatkan keskivaiheilla) ja eikös se tikarinmuotoinen sepelinpala sieltä löytynyt takarenkaan syövereistä.
Alkaa olla talven rengasrikkokiintiö jo täynnä. Ainoo hyvä tässä on että kun hätä on suurin, on apu lähellä ollut.
StantheMan
02.02.2017, 19.19
Eilen, kun survoin Marathon Winterin väkivalloin vanteelle. Tyhjähän rengas aamulla oli. Oli muuten yhtä v:ttumainen ottaa pois, kuin oli laittaa - MW.
LintuPete
03.03.2017, 10.24
Viime kesänä, eli noin puoli vuotta ja 3tkm sitten... Johtui vanhan pyörän kunnostusvaiheessa olleesta kivettyneestä vannenauhasta joka rikkoi sisurin alapuolelta :) Kilometrit jakautuu kyllä useammalle pyörälle, eli yksittäisellä ei ole ajettu sen jälkeen tuota määrää...
Jo jonkin aikaa olen harmitellut, kun pumppaamisesta huolimatta läskin takarengas tyhjenee hiljalleen. Tänään sitten tartuin itseäni niskasta kiinni ja tutkin tilanteen. Sisurissa pieni reikä, joten siihen paikka.
En tiedä tarkalleen, mutta ilmeisesti aina toisinaan kun renkaanvaihdon yhteydessä noita korvasieniä löytyy.
Gary oin'
08.04.2017, 21.40
Schwalbe One viime kesänä Tampereelta Jyväskylään palatessa hieman ennen Jämsää. Sen ainoan kerran kun ei painetta tarkistanut vaan luotti siihen mitä käsipumpulla kohtuudella meni.
Ei hätää: mukana toki kaksi sisuria ja paikkasetti. Ulkokumin sentin viiltoon näistä ei ollut juuri apua vaan ensimmäinen yritys petti heti. Peltisellä bussipysäkillä paikkaillessa tuli kiire kun ukkonen yllätti joten kolme paikkaa Onen sisäpuolelle, 8km ukkoskuurossa Jämsään ja ensimmäiseen bussiin. Good times.
StantheMan
07.05.2017, 12.23
Aamun lenkillä tietyöpätkät ottivat omansa. Etukumi tyhjeni kotinurkilla, mutta yhdellä pumppauksella pääsin kotiin. Vanha päällyskumi ja terävää soraa, joten odotettu lopputulos.
Aamulla sinkulan kanssa tuli soratiellä kivien seassa klassinen pinch flat. Kyljestä auki ja tuskin kannattaa paikata. Uusi sisuri tilalle ja varovasti liikkeelle. Sitten jalkapumpulla lissää baareja. Baariin en päässyt.
ensinmäinen 7tuhanteen, olisi pitänyt jarruttaa kunnolla timanttilaikalla vedettyyn tietyökuoppaan lipasahtaessa.....
StantheMan
23.05.2017, 20.23
Nyt oli tyhjentynyt itsestään takakumi. Joku on levitellyt lasia Kallansilloille ja varmaan sieltä tyhjentämisen syy renkaaseen tarttunut.
Pari päivää sitten kauppamatkalla .. laiska kun laittoi kommuutterimaasturiin ikiwanhat kiekot yhtäwanhoilla gumeilla eikä jaksanut alkaa ährää nastarenkuloita pois vanteilta
Tänään ja eilen. Uudet kiekot (Campagnolo Zondat) ja renkaat (GP 4000 II 25-622) ja kahdella ekalla lenkillä rengas puhki. En nyt tiedä olenko tehnyt jotain väärin vai onko vain tosi huonoa tuuria.
Tänään työmaalla ajellessa lussahti retromaasturin takakumi. Ainut pyöräni sisureilla. Ehdin jo miettiäkin, että onpa kumma kun jo toista päivää menee ilman rengasharmeja.
Autolle n. 8km teitä pitkin, mietin lähdenkö taluttamaan vai menisinkö ilman fillaria pitkin metsiä suorinta tietä, 4-5km. Valitsin jälkimmäisen vaihtoehdon ja jätin pyörän niille sijoilleen. Kukaan ei ollut edes varastanut sitä autonhakureissuni aikana, harmi.
Pitänee ehkä ghettotubeloida nuokin tai alkaa pitämään varasisuria mukana.
The flying Chocobo
28.06.2017, 13.16
Eilen, lenkin loppupuolella. Oli vielä 6km kotiin lyhintä reittiä, joten vaihtaa piti. Ja samalla hetkellä läsähtivät ensimmäiset pisarat naamalle. No, onneksi vettä ei hirveästi tullut. Positiivista oli, että sain pikkupumpulla varsin hyvät paineet maantiepyörän renkaaseen. Olikin ensmmäinen kerta tänä vuonna tuo renkaan puhkeaminen.
Viime torstaina, perjantaina ja lauantaina. Perjantaina olin lähdössä lenkille niin oli etukumi tyhjänä, laitoin uuden sisurin ja kolmen kilsan päästä kävellen kotiin. Lauantaina sepeliä cyclolla ja kympin päästä takaa meni sisuri, valusauma 3-4mm halki. Kävelyllä asfaltin laitaan ja autolla takaisin.
Muistaapahan taas ottaa tarpeet mukaan pikkulenkillekin.
Huhtikuussa 2016. Nyt mittarissa n. 11 500 km ilman rengasrikkoa.
Elokuussa 2016, kun ei sattunut olemaan mitään paikkauskamoja mukana. Nyt ei tietenkään ole puhjennut, kun on vararengasta yms....
Jami2003
03.08.2017, 18.05
Taitaa olla 2015.
Ei kun viime kesänä yksi rengas johon joutu lisäämään reissun aikana ilmaa mutta ajelin 100+ lenkin loppuun. Lasketaanko se puhkeamiseksi...
Tai no autosta rengas puhkesi toissapäivänä :D
Tänään oli takarengas tyhjä, kun lähdin töistä. Ilma pysyi kuitenkin sisällä hyvin kotimatkan ajan. Illalla paikatessa löytyi siisti pikku reikä ulkopinnalta ja ulkorenkaasta pieni sirunen joko sepeliä tai lasia. Ulkorenkaan sisäpinnalla ei tuntunut mitään, mutta tuosta sirusesta reiän täytyy johtua.
Huono putki nyt, kun viime viikolla juuri viimeksi paikkaushommia. Silloin oli kyllä retkilastattu pyörä, vettäkin kyydissä litrakaupalla ja kuoppainen hiekkatie, jossa karkeita, teräviä kiviä.
Tuon kaltainen lähes joka kerta, renkaan kulutuspintaan painunut pieni siru, joka kierros kierrokselta syvempään painunut ja lopulta kuitukerroksen läpi sisuriin saakka. Vaikeakin löytää, kun on niin piilossa, mutta kun etsii puhkeamisalueelta, niin useimmin sen löytää. Ei tuota vastaan oikein renkaan pistosuojauskaan toimi. Vasta joku maraplussa estää noi.
On mullakin "kolminkertainen pistosuojaus", mutta olematon siru näversi reiän:). Ei haittaa, jos näitä ei nyt joka viikko vaan alkaisi sattua.
Malamuutti
11.08.2017, 10.35
Tiistaina lenkillä havaitsin takarenkaan tyhjenemisen, vaihdoin uuden sisurin keskiviikkona, kävin eiken lenkillä ja tänään on uusi sisuri tyhjä. Kiva kiva. Ensimmäinen oli kyllä luultavasti oma vika, huollon aikana aiheutettu snakebite.
Eilen räjähti conti gp 4000 siten että koko kumikerros kuoriutui pois jättäen vain kankaan näkyville. Taluttamiseksi menihttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170811/3d504a57496cb4dcc097cd343d422e15.jpg
Viime kesä meni Conteja paikkaillessa tienvarressa. Nyt ei yhtään rengasremonttia Spessun 23 mm kanssa koko kesänä.
No nää on näitä kuuluisia viimeisiä sanoja. :) Loppu kesä varmaan telakalla joka lenkillä. :)
Puhkesi kyllä, tänään, ärf. Olin pikaisesti vaan hakemassa BP:stä tilattua korvaketta ja ajattelin samalla käydä tsekkaamassa Petikon mustikkatilanteen. Eka alamäki, ja ihmettelin ohjauksen vipatusta. Aivan lättänä takataijeri. Yritin pienen matkaa ajaa, koska nilkka oikuttelee, mutta taluttamiseksi meni. Onneksi oli lämmin ja kuvattavaa riitti matkan varrella, niin eivät sadekuurot haitanneet.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pari päivää sitten onnistuin ajamaan kiven päältä ja sisuri puhkesi. Edellinen rengasrikko tapahtui joskus kesällä 2015 kun porukkalenkillä ajoin kuoppaan. Sillä välin kilometrejä tullut +15,000km sekä maantiellä että soralla. CO2-patruunat keräävät pölyä tarvikelaatikossa.
Muistaakseni 2014 on mulle epäonnen vuosi. Alkukesästä piti odotella hetki että litkut toimivat ja laittaa lisää ilmaa, Loppukesästä iso lasinpala teki melkein sentin viilon. Sitä edellinen puhkeilu olikin varmaan 2013, jolloin niitä tuli enemmänkin kun ei ollut vielä tubelekset käytössä.
Siirtymä litkutettuihin tubeles-renkaisiin vähensi pysähdyksiä olennaisesti. Tänä kesänä joku rautalangan pätkä oli mennyt renkaaseen, huomasin vasta kotona ja nyppäsin pois. Tollasiin pieniin litkut toimivat kuin unelma. Jonkun toisenkin kerran olen havainnut litkun jälkeä renkaan pinnalla pienenä pisteenä ilman selvää syytä mikä piston on tehnyt. Ajosta en ole rengasrikon takia joutunut pysähtymään viime vuosina.
Malamuutti
20.08.2017, 17.16
Tiistaina lenkillä havaitsin takarenkaan tyhjenemisen, vaihdoin uuden sisurin keskiviikkona, kävin eiken lenkillä ja tänään on uusi sisuri tyhjä. Kiva kiva. Ensimmäinen oli kyllä luultavasti oma vika, huollon aikana aiheutettu snakebite.
Kolmannen reiän jälkeen uskoin lopulta, että tuo uusi sisuri on susikappale. Paikkasin sen vielä toisen kerran ja taas meni tyhjäksi, jälleen uudesta kohdasta. Kaikki kolme reikää ovat noin 15 cm matkalla renkaan sisäpuolen "sauman" kohdalla. Vuodot olivat suht hitaita, reiät tuntuivat tiivistyvän hieman vannenauhaa vasten, kun painetta oli. Kun paine aleni, rengas tyhjeni hyvinkin vikkelästi.
Vaihdoin uuden sisärenkaan enkä viitsinyt tähän alla käyneesseen enää laittaa kolmatta paikkaa vaan kiikutin roskiin. Vittorian sisäkumi, toivottavasti tämä uusi Vittoria on parempi. Juu, olen tarkistanut vannenauhan/kehän sisäosan moneen kertaan. Ei ole soraa.
Huhtikuussa 2016. Nyt mittarissa n. 11 500 km ilman rengasrikkoa.
Su 24.9 puhkesi takarengas maantiepyörästä. N. 12 500 km meni ilman puhkeamisia.
26.9 joku oka lävisti eturengaksen ja sisägummin.
Malamuutti
28.09.2017, 07.55
Ajoreissu venähti eilen renkaanvaihdon verran, meni ajaessa kivensiru päällirenkaasta läpi ja puhkaisi sisurin.
paskalokki
28.09.2017, 09.08
4700 km ajettu 28 mm 4-Season laski hissukseen lähes tyhjäksi eilen, syytä ei löytynyt ulkorenkaasta tien päällä. Kauden eka flätti. Rengasrikon jälkeen kun on kaksi patruunaa alunperinkin mukana saa jatkaa pelko perseessä, suuripaineinen minipumppu pitää ostaa varmaan seuraavaksi.
Eilen viimeksi. Tosin tenavan vaunuista, ei fillarista. Vaunun renkaista tulee sepelikeihäät läpi ihan alvariinsa.
Tänäänpä sitten talven ensimmäinen rengasrikko. Tuli neljän kilometrin kävely työmatkan loppumatkalla.
Eilen viimeksi. Tosin tenavan vaunuista, ei fillarista. Vaunun renkaista tulee sepelikeihäät läpi ihan alvariinsa.
^et ole harkinnut tubeless konversiota noihin?
On topic --
Tais olla viime kesänä lomareissulla, kun maantiepyörästä hajos parikin kertaa saman viikon aikana takasisuri .. (Tuon viikon jälkeen palasin tuubikiekkoihin, kun sellaiset edukkaasti löytyi fillaritorilta)
Tappajasepeli on tappajasepeliä jne. jne. (Tai jotain muuta.) Michelin Protek Maxikaan isolla 5 millimetrin suojauskerroksella ja LISÄKSI Zefalin pistosuojausnauhalla ei kestänyt. Tarkistin renkaan ja melkoisia pistoja saanut osakseen muutenkin. Iskuja tulee. Huomenna sisäkumi vaihtoon.
Lauantaina sukkuloin Espoo-Hki ja ytimen alueella pyörien, nyt näyttäisi olevan pistosuojattu ProTek sliksi tyhjentynyt.
kuovipolku
14.05.2018, 14.05
Tänään aamulenkillä.
Ulkorenkaasta löytyi kaivautunut lasinsiru. Olisi ehkä kannattanut eilen illalla lenkiltä palattua heti käydä läpi renkaat eikä jättää sitä täksi päiväksi; aamulla tuli tietenkin juuri sen verran kiirus ettei enää ehtinyt (koska ei ole fiksua antaa lenkkikaverien odottaa).
Tänään noin kilometri lähdön jälkeen. Ei mitään tietoa rikkojasta, renkaasta ei löytynyt mitään kiveä. Voi olla että noita tullee enemmän tulevaisuudessa, kun ulkorenkaan paksuus on noin 1mm tai vähän yli.
Viikko sitten, perinteinen snakebite ihan omaa hölmöyttä
kuovipolku
18.06.2018, 17.07
Tänään.
Tuplaläpilyönti.
Lisäksi pieni sisäänpainauma vanteeseen tai siis sen reunaan - laipaksiko sitä sanotaan?
Lähdin kevyelle palauttavalle lenkille tarkoituksena ajaa etupäässä ulkoiluteitä. Kivikossa sitten jostain syystä innostuin ensin vanhalle kivetylle tykkitielle ja sitten niille helpoille poluille ja sileille kallioille joita siellä piisaa) Jatkoin sieltä Kelkkapuistoon jossa nousin Rakkauden temppelille, kun mieleen tuli ajatus käydä Vuosaaren täyttömäen laella ja jatkaa sieltä vaikkapa Talosaaren kierroksella, joten ajoin Mustavuoreen. Sinne päästyäni käännyin jostain syystä, luultavasti siksi että Kivikon helpoilla poluilla oli ollut ihan kivaa, tykkitielle joka vie alas sähkölinjalle...
...ja tietenkin elvistelin eli vauhtia oli alamäkeen enemmän kuin kuskilla oli ajosilmää ja ilmeisesti pamautin keventämättä johonkin ilkeän kantikkaaseen kivenkulmaan. Jarrutin väiittömästi: takarengasta ei tarvinnut painaa sormella varmistuakseen sen tyhjenneen, mutta ilman nopean pakenemisen eturenkaasta ehdin kuulla. Tässä vaiheessa muistin että olin vaihtanut viallisten Schwalbe X-Oneien tilalle 32 mm Panasonic Gravelkingit. Ehkä hivenen väärät renkaat tuon tyyppiseen ajoon, ainakin sisurillisina. Ja kyllähän niillä paineilla mitä olin niihin pumpannut oikein haki itselleen snake biteja...
...mutta olihan matkassa pumppu ja kaksi varasisuria kuten aina. Varjoisassa metsässä hikinen iho toimi kuitenkin tehokkaana hyttysten houkuttimena, joten päätin kävellä takaisin ulkoilutielle johon tuuli ehkä hieman pääsisi puhaltamaan. Vastaan ajoi tällöin yksi cyclocrosskuski jolle huikkasin jotain tyyliin "Tubelesseilla olisi ollut puolensa!" mikä ei tuottanut sen enempää vastausta, tervehdystä kuin vaivaisesti peiteltyä vahingoniloa naamalle. No, kaikki eivät ole yltiöseurallisia...
...toisin kuin hyttyset jotka ylhäälläkin jatkoivat verenimemistään, mutta sehän kuuluu kesään. Eturenkaan vaihto kävi niin kätevästi kuin se minulta ylipäätään käy, sen verran olin jo saanut harjoitusta jarrulevyn viennissä rakoonsa ja läpiakselin käytössä. Takarenkaan vaihto alkoikin siteen sillä että huomasin toisen varasisurin olevan kokoa 35-47 mm, mutta eihän se ollut mikään este. Nolompi juttu oli se että jouduin huomaamaan venttiilin olevan viallisen, joten kädessä oli varasisuri jolla ei tehnyt yhtään mitään...
...mutta toisaalta ei pyörästä olisi ehkä saanutkaan kuin hhyvin varovasti kotiinajokuntoista, sillä vannetta tarkastellessani huomasin sen reunan painuneen ehkä viiden millin matkalta sisään, syvimmillään noin kaksi milliä. Hemmetin kivi - ja hemmetin idiootti kuskina! Muistin lukeneeni vahvoja mielipiteitä puolesta ja vastaan aiheesta voiko alumiinivanteen lommoja oikaista tai oikeammin onko liian riskaabelia ajaa oikaistulla alumiinivanteella. Onneksi kyseessä ovat pyörän alkuperäiskiekot eli semmoiset hemmetin painavat jotka olin ajatellut joka tapauksessa jossain vaiheessa korvata keveämmillä...
...joten pois ikävät asiat mielestä ja kohti kotia! Hyttysten lisäksi kesään kuuluu paljain jaloin kävely, joten riisuin ajokengät ja sukat ja läksin talsimaan. Kotona pyörä kellariin odottamaan harmituksen lopullista haihtumista ja päätöstä siitä mitä tekee takakiekon kanssa - ja tietenkin niiden parempien, tubelesshiilikuitukiekkojen laittoa takaisin...
...mikä tietysti vaatinee myös sen että hankkii pullon jotain sopivaa litkua ja systeemin jolla saa sitä ujutettua renkaaseen, koska vanha litku on laitettu joskus viime vuoden keväällä ja aivan varmasti jo kuivunut ja menettänyt tehonsa...
...eli aina on pientä opettelemista tässä fillariharrastuksessa.
Sunnuntaina kävin melomassa ja rantaan tultua oli kumi tyhjä. Vanhan paikan tyjestä oli vuotanut, revin paikan pois ja laitoin uuden niin taas vuoti. Revin pois ja laitoin isomman niin pääsin Lauttasaaresta Keilaniemeen kunnes kumi tyhjeni niin linkutin metroon ja jätin romun Matinkylän metroasemalle.
Tänään...
Reilu vuosi sitten. En oo vieläkään jaksanut vaihtaa sisuria.
Oli vähän hiuksia nostattava paikka, kun eturengas tyhjeni nopeasti alamäessä maantiellä (jälkeenpäin mittarista katsottuna) 45 km/h vauhdissa terävän kiven aihettaman snakebiten takia. Tilanne päättyi kuitenkin hallitusti terävällä jarrutuksella pääosin takajarrulla.
Eilen puhkesi grainderista eturengas Kivikon ulkoilureiteillä ajellessa. Kuului suunnilleen PSOTF...ffsfsfsf...TSOPTF kun litku paikkasikin reiän samantien. Paineetkin pysyi ihan ajokelpoisena kun toiminta oli nopeaa.
Lauantaina olin menossa kuvittelemalleni Espoon kuvarastipaikalle ja sieltä Tapiolaan mutta Matinkylä-Niittykumpu välillä alkoi takarengas tyhjentyä. Takana olikin työkalua irroitukseen kaipaava kiekko niin piti suunnata metroasemalle jonne melkein pystyi polkemaan paino tangon päällä. Pitkästä aikaa pääs ajamaan metrolla.
Juuri paikkasin.
Pari päivää ajanut toisella ja nyt lähdin tällä (26x2.2), takarengas tyhjä, ulkorenkaan pinnasta ei mitään löytynyt vaan sisäpinnasta hyvin hyvin ohut terävä piikki keskeltä selkää, lasien kanssakaan ei erottanut eikä ulkoa päinkään tuohon tullut, saman tien katosi kun yritin poistaa, sisurin reikä oli niin pieni, että moneen kertaan sai tarkistaa jotta paikka sattuis. Asennusvaiheessa täytynyt jäädä, ei ollut omalla tukiasemalla tehty. Harvoin sattuu, mutta joka kerta spektaakkelin ensiesitys.😏
Il ciclista di Roine
27.09.2019, 22.41
Mahtavaa,
Helsinki Velotourissa 2019 ainokaisessa 33 km/h-ryhmässä noin 100 km jälkeen. Eturengas.
Sieltä sitten se 50 km yksistään Olympiavelodromedaarille kiukutellen karmaani.
LET THERE BE A PUNCTURE (meta-Let There Be Rock)
Eilen. Tai saattoi olla jo toissapäivänä, eilenaamulla se oli puhki
The flying Chocobo
21.10.2019, 08.19
Lauantailenkillä. Kun olin ensin kaatunut lehtien aiheuttamaan liukkauteen, päätin kuitenkin vernevuodon vähyydestä ja yleisestä ok -fiiliksestä johtuen lenkin jatkamiseen ja olin jo viimeistä kahtakymppiä ajalemassa niin eturengas puhkesi. Syyksi osoittautui pieni sepelinmurunen joka oli tehnyt reiän. Renkaan vaihto oli hiukan tavallista hitaampaa kun piti varoa aiemmin kipeytyeitä sormia ja etenkin etusormen haavaa. Mutta onnistui kuitenkin. Lenkin viimeinen vaihe menee säikeeseen 'mitä pesit viimeksi'.
Tänään puhkesi. Kantatiellä oli iso kuoppa tiellä, jota en ehtinyt väistää. Keulaa sain nostettua etten lentänyt tangon yli, mutta takapää luonnollisesti osui monttuun ja rengas puhkesi. Nyt oli käytössä fillarissa vielä sisäkumillinen pyörä, mutta olisi tarkoituksena Tubelessiksi laittaa 650B 47 mm-pyörä.... Gravel-pyörä siis.
Ei suoraan aiheeseen liity, mutta kyselen kuitenkin, että jos ostaisin pienen kompuran noita renkaiden täyttöä varten. Esimerkiksi motonetista saa reilulla satasella 8 bar riittävää kompuraa ja se riittäisi meikäläisen paineille hyvin. Haaste onkin Presta-liitin. Onko jossain olemassa rengastäyttölaitetta, johon olisi tuo Presta-liitin valmiina? Adapteria ei jaksaisi aina ruuvailla paikoilleen näitä rengashommia varten.
Lauantaina. Joku oli leikannut orapihlaja-aitaa ja jättänyt oksat siivoamatta. Tuo noin 3 cm:n piikki meni pohjaan saakka 35-milliseen renkaaseen, kun oli noin hyvässä asennossa. Mielenkiintoista on, että vaikka kyseessä oli sisärenkaallinen Continental Cyclocross Speed, niin ilma pysyi sisällä kunnes nykäisin piikin pois renkaasta.
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net/bSKykbJ8vBQtJfoW9Qd0aRDdYc0sJoXL_HrpqofeifE-1536x2048.jpg
Ei suoraan aiheeseen liity, mutta kyselen kuitenkin, että jos ostaisin pienen kompuran noita renkaiden täyttöä varten. Esimerkiksi motonetista saa reilulla satasella 8 bar riittävää kompuraa ja se riittäisi meikäläisen paineille hyvin. Haaste onkin Presta-liitin. Onko jossain olemassa rengastäyttölaitetta, johon olisi tuo Presta-liitin valmiina? Adapteria ei jaksaisi aina ruuvailla paikoilleen näitä rengashommia varten.
Laitoin tällaisen itse Ryobin akkukompuran letkuun entisen autontäyttöventtiilin tilalle.
https://www.amazon.de/dp/B071FPDCXB/ref=pe_3044161_185740101_TE_item
tempokisu
20.12.2019, 15.37
Eilen..........
## sama täällä
Tänään puhkesi. Kantatiellä oli iso kuoppa tiellä, jota en ehtinyt väistää. Keulaa sain nostettua etten lentänyt tangon yli, mutta takapää luonnollisesti osui monttuun ja rengas puhkesi. Nyt oli käytössä fillarissa vielä sisäkumillinen pyörä, mutta olisi tarkoituksena Tubelessiksi laittaa 650B 47 mm-pyörä.... Gravel-pyörä siis.
Ei suoraan aiheeseen liity, mutta kyselen kuitenkin, että jos ostaisin pienen kompuran noita renkaiden täyttöä varten. Esimerkiksi motonetista saa reilulla satasella 8 bar riittävää kompuraa ja se riittäisi meikäläisen paineille hyvin. Haaste onkin Presta-liitin. Onko jossain olemassa rengastäyttölaitetta, johon olisi tuo Presta-liitin valmiina? Adapteria ei jaksaisi aina ruuvailla paikoilleen näitä rengashommia varten.
Eikö sen adapterin voisi antaa olla paikallaan koko ajan ettei tarvi ruuvailla?
Presta ei tarvitse mitään adapteria. Jos käytät kompuraa vaan renkaan täyttöön. Normaali paineilmapistooli pienellä letkunpätkällä toimii.
Minulla on sellaista sinistä (https://eshop.wurth.fi/Kategoriat/Purstar-putki-paineilmaputki/31062014020109.cyid/3106.cgid/fi/FI/EUR/)vähän jäykempäää pneumatiikka letkua, kun tuota sattui töissä olemaan.
Joskus 6-7v sitten. Kilsoja tulee vuodessa jotain 6-8t km.
tempokisu
23.12.2019, 08.37
# tänään TAAS, ja tällä kertaa takarengas. Piti jatkaa lenkkiä kauppareissulla mutta ensin rengassulkeiset, kauppaan sitten autolla. Mä haluaisin kokokumiset renkaat, olkoon vaan raskaat mutta ei jatkuvasti näitä rengassulkeisia.
Ja ajokilometrejä vuodessa tulee ehkä ...no jos kaksi tuhatta? en ilee edes laskea yhteen ajettuja kilometrejä.
No, olen kuitenkin kehittynyt tässäkin lajissa, eli renkaanvaihdossa. Sujuu jo tosi paljon nopeammin kuin pari vuotta sitten.
^ Onhan noita raskaasti pistosuojattu renkaita olemassa (Schwalbe Marathon Plus ja muut) ja samoin pistosuojausnauhoja (esim. omassa pyörässäni Zefal Z liner). Tai laittaa peräti molemmat. Vähentää ainakin todennäköisyyttä joutua rengasrikkoihin paljon.
tempokisu
23.12.2019, 12.52
^ on semmoiset pistosuojatut. Eturenkaita on menny tosi paljon, eka kerta kun tämä takarengas meni ja toissatalvena ostettu ( vanne+takapakka+kumit) ostin jo kokonaan uuden eturenkaan ja sisärenkaita, epäilen että eturenkaitten nastat alkaa syödä sisägummia. Pistosuojanauhoista en olekaan ennen kuullu, kiitos tarvii kysellä joskus mutta varmaan on vaan erikoisliikkeissä ?
Omani hain Verkkokauppa.comista. Erilaisia pistosuojausnauhoja eri levyisille renkaille: https://www.verkkokauppa.com/fi/search?query=Zefal+z+liner . Täytyy katkaista sopivasti (itse hioin vielä hiomapaperilla katkaisukohdan pyöreämmäksi varmuuden vuoksi) ja asettaa sisä- ja ulkokumin väliin. Nuo Z linerit ovat kovaa muovia, mutta voihan sepeli yllättää vielä aivan renkaan sivuista. Ja ajotuntumaa/rullausta heikentävät toki.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.