Näytä tavallinen näkymä : Ibis Mojo / Mojo SL
Sivut :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
En tiiä mitä foksin takaiskari vaatii tuossa painetta, mutta mulla on tässä DT:ssä joku alle 120 psi:tä ja sillä tulee iskarin varresta mitattuna painumaa ehkä jotain 13...15mm, koko iskunpituus taisi olla 50mm.
Propedali on kyllä justiinsa se säätö mitä tossa voi ja pitää välttää. Kun sagi on kohdallaan, niin se ei tarvi mitään semmosia iskarin huononnussäätöjä.
http://www.youtube.com/watch?v=08DlDKjx2xw
entäs tommonen älyjousitus... kiipeekö paremmin hervannan mäkee ku lekun mojo? :)
Tänään sain fillarin käsiin ja pääsin lukaisemaan artikkelin läpi. Alkaa olee pahoja pyöräkuumeen oireita... Eikö tuosta nyt mitään haukuttavaa löydy? :DKovasti ylistetään Mojoa joka paikassa, kyllä...
Vaan toistapa se oli pieni kotvanen takaspäitteen, kun pyörästä oli vasta nähty ensimmäisiä kuvia netin syövereissä; melkoinen osa yleisöstä oli heti ja välittömästi valmiina tuomitsemaan naisen suunnitteleman pyörän :eek: silkaksi fiaskoksi... ;) Mihkäköhän ne jutut nyt ovat piiloutuneet, einytjaksa ehtiä riittävän innokkaasti...
No ällös nyt - kyä ne naikkosetkin osaa:
http://www.murha.info/phpbb2/viewtopic.php?t=2021&postdays=0&postorder=asc&start=0
"Woman's MC:n johtajat vakuuttavat olevansa tosissaan. Vakuudeksi jengin johtaja lähetti vielä Alibin toimitukselle kuvan, jossa tämä osoittaa asetta muistuttavalla esineellä kuvan ottajaa.
-Se oli vesipyssy, Jennie toteaa."
"Vaikka väkivalta sinänsä ei kuulu mimmiliigan toimintaan, Jennie sanoo olevansa valmis vaikka murhaamaan ihmisen.
-Se riippuisi paljon syistä ja olosuhteista. Jos esimerkiksi perhettäni uhkailtaisiin tai kiristettäisiin, niin silloin voisin olla valmis vaikka murhaamaan jonkun. Tällä hetkellä en kuitenkaan harkitse kenenkään surmaamista, neito ilmoittaa."
"Naiset ovat tähän asti välttyneet tuomioilta, vaikka he kertovat uponneensa rikosmaailmaan todella syvälle.
-Nyt on tulossa yhdelle jäsenelle törkeästä huumeesta tuomio."
"-Jos rikollisjärjestöön lähtee mukaan, ei siitä voi poistua ihan niin kuin huvittaa. Meidän järjestössä vaaditaan todella pätevä syy. Yksi sellainen voisi olla raskaus."
"Tytöt sanovat haastattelun lopuksi rikollisjärjestön tunnuslauseen: -vaikka sä oot hopeeta, niin sä oot täyttä kultaa.":rolleyes:
Huhu kuuluu, jotta eräs kettingissä esiintynyt on tilannu Trannyn. :)
Toivottavasti ei tule kumpikaan vohkituista protoista. ;)
Saattaa olla piiiiitkä odotus edessä.
Kokeilin testimojava pikku lenkin erään koeajajan jälkeen:
Oli mun jäljiltäni ja siinä oli loppumatkasta tarkoitus testata "katuasetuksia". Keula lukittuna ja ilman jne... lukittuna se tosiaan pitää aika nitinää.
Epilänharjulla ajelin maastokokeita sillä ja siellä löysin mielestäni varsin toimivan yhdistelmän poluille. Itse pidin enemmän hiukan alemmasta paineesta takaiskarissa, tiukempaakin kokeilin. Mojo on varsin vakaa ajettava ja sillä oli melkein mukava ajaa kivikkoisia alamäkiä, jotka eivät varsinaisia suosikkejani ole. Nätisti nuoleskeli epätasaisuudet. Vaihtelevalla polulla se toimii muutenkin hyvin. Hyvin myös nousi, kevätkunnollakin jaksoi vääntää harjun oikeanpuolista polkua ylös. Liukkaahkolla kalliolla loppui Kendojen pito yhdessä jyrkässä testipätkässä. Houkutteleva pyörä...
Voisi olla ihan hyvä, jos ennen koeajoa kerrottaisiin potentiaaliselle asiakkaalle, että paineista sinällään viis, mittaat/säädät vaan takaa iskarinvarresta painumaa sen 13...15mm, poropedalit ja muut sisäänvaimennukset sekä keulasta että takaa pois. Paluuvaimennus oman maun mukaan. Kovin helppo hakea tuohon säädöt.
Etuhaarukan kanssa on vähän haasteellisempaa, tässä mun talaksessa on sen verran nihkeyttä näin ~30h ajettunakin (ja ehkä sen 5 kertaa purettuna/kasattuna), että se omaa tahattoman platformin.
Tästäkin olen ruuvannut hitaan liikkeen vaimennuskiekon kokonaan aukipäin, samoin alta lukituksen "ohitus" kokonaan auki ja mulla on nää vakiota ohuemmat öljytkin viä sisässä. Ehkä se siitä ajanmyötä...
Muutta mun mielipide on, että mikäli se keula nirskuttaa ja narskuttaa lukitus päällä, niin se ei ole mikään ominaisuus. :rolleyes:
DT:n takaiskari osoittautui kaikessa keveydessään olevan mun makuun, mutta keula saa mennä tulevaan Vaemon Mojoon. Pitää kai katella -09 uutuudet ensin ja arpoa sitten uudestaan.
Huhu kuuluu, jotta eräs kettingissä esiintynyt on tilannu Trannyn. :)
Toivottavasti ei tule kumpikaan vohkituista protoista. ;)
Saattaa olla piiiiitkä odotus edessä.
Joo. Tuli hourahdettua ja tilattua Tranny. Toivottavasti tulis vielä sulan maan aikaan..
On meinaan sairaan siistin näköinen valkealla rungolla!
http://www.chuckibis.com/chuck_spew/wp-content/uploads/2008/04/15_tranny-004sm.jpg
DT:n takaiskari osoittautui kaikessa keveydessään olevan mun makuun, mutta keula saa mennä tulevaan Vaemon Mojoon. Pitää kai katella -09 uutuudet ensin ja arpoa sitten uudestaan.
Uusi Revelation vaikuttaa todella mielenkiiintoiselta vaihtoehdolta Mojoon. 140mm joustoa ja saa myös 20mm akselilla olevan version.
Itse vaihdoin keulaksi Air U-Turn Piken, joka on Pushattu. On muuten todella paljon tukevampi kuin Floatti ja on erittäin herkkä. En osaa kommentoida Pushauksen vaikutusta kun en ajanut keulalla vakiona.
Takaiskarikin tuli samaan syssyyn Pushautettua ja kyllähän sekin parani selvästi.
Toihan on nätti... melkeinpä nätinpi kun ketjun alkuperäinen keinuhevonen:)
(tai voishan hakee Norvastolta koeajoon mojo jos mieli muuttuis)
Oranssi keinuhevonen ekalla lenkillä ja mäennousukyky ei vielä tehnyt vaikutusta kun cyklopyörä nousee yhtä hyvin kivikkoränniin... mutta kivikkoalamäki on keinuhevosen heiniä ja tasanen juurakko....
Mulla olis kyllä paremmin sulle sopiva koko ja kun huomenna laitan alle mountainkuningakset light -versiona, niin tää on varmaan kevyempikin kun sun syklotrossi.
Mitkähän säädöt sulla mahtoi tossa muuten olla? Onko mitään havaintoa? :rolleyes:
jousiguru pumppas ja sääti... mä lisäsin taakse 20 pykälää lisää ja satula oli 15mm liian takana eikä saanut siirrettyä semmosella monitoimi avaimen kuusiolla mutta otan satulan eteenpäin huomenna ja kokeilen uudestaan, keula ihan hyvä alamäessä mutta ylämäessä keinunta mua ainaski häiritsi:(
Laitas nyt mittanauhalla se takapää niin, että sulla on se joku 13mm+ sagia iskarinvarresta mitattuna. Menee muuten ihan susille noi sun kokeilut. Toi takapää kun vaatii sitä sagia sopivasti, että linkut on sopivassa asennossa horisonttiin ja ties mihkä kuu-ukkoon nähden.
Ja keulassahan sulla on vissiin lukituskin, pistä se päälle ja alhaalta sinistä nuppia ensin kokonaan auki ja siitä kiristäen. Ei pitäis enää keikkua. Vai vieläkö se lukitus kitajaa niin ettei sillä voi ajaa lukitus päällä? No veivaa sitä yläpään sinistä kiinnipäin.
http://img91.imageshack.us/img91/7009/hpim0131sz8.th.jpg (http://img91.imageshack.us/my.php?image=hpim0131sz8.jpg)
siinä oranssi keinuhevonen kartanon takapihalla... täytyy ruuvata sitä keulan ruuvia varmaan...
leku: ei izmo päässy tolla yhtään sen paremmin metsässä kun mä mun jakella :D vauhti toki hiukan eri juurakos, mutta heti kun baana aukee niin cyclo vei voiton kun ibis alko keinumaan ankarasti liikojen tehojen takia:rolleyes:
No niin ajelen minäkin mieluummin maantiepyörällä töihin. :rolleyes:
Menee sitten jonninverran häiriintyneesti toi jarruletku taakse. :eek:
Eilen tuossa muun tekemisen puutteessa punnittiin renkaita:
- 2.2 MountainKing supersonikit 468g ja 472g
- 2.4 Nobbynicit oli jotain 614g kuluneina,
Muuta: Havaittu lisäksi 170g ja 120g sisurengaat.
Pitihän se sitten heittää toi oma kiikkuhevo Samun puntariin ja fillarilehtipainona se oli 10.8kg. Toi oranssihan taisi töh lehdessä olla 12.4kg, nämä painot siis ilman polkimia.
Oikeasti punnittiin toi mun polkimilla, jolloin se oli 11.2 kg, mutta kun piti saada toi paino alkamaan kympillä... :rolleyes:
No joo, kevennyssatula mulla on muualla lainassa ja polkimetkin on noi vanhat shimanon paaainavat ja sitten kun vaihtaisi kaikki osat niin niin.
http://i58.photobucket.com/albums/g266/nokianneule/DSC00007.jpg
Ton oranssin Floatti keulassa pitää lukitus päällä ihan törkeetä kitinää. :mad:
Lisäksi siinä on mun makuun hillitön nousu tangossa ja yhdistettynä pari cm korkeampaan rungon emäputkeen kun mun M-kokoisessa rungossa, niin aika takakeno ajoasentohan siinä jotenkin tuntuu olevan, vaikka miten kääntelisi stemmiä nurinniskoin.
Lisäksi epizentrumissa vierailleessa Cuben AMS-100:ssa olleet egbiitterit olivat vähäisistä kilsoista huolimatta "leekeröinnistään" paskana. Huvittavat vekottimet. Umpisurkeat. :rolleyes:
http://img252.imageshack.us/img252/732/hpim0137oe2.th.jpg (http://img252.imageshack.us/my.php?image=hpim0137oe2.jpg)
siinä mojo puron vieressä... taitaa takana pilkottaa jousimiehen mökki!
Tuota oranssia mojoa kokeilleena täytyy sanoa että se ei kyllä ole mikään ajajan pyörä, vaan enemmänkin nautiskelijan.
Mutta ei se silti huono ole, mukavahan se on ajaa epätasaisella, tosin kokoajan tuntuu että voima hukkuu jonnekin matkalla ja teknisissä paikoissa tuntuma on huono liiallisen joustomatkan takia. Kiipeäminen myös kankeaa liian pitkän keulan takia. Yks asia mikä ei kanssa ollut yhtään mieleen on tuo kuiturungon joustaminen sivusuunnassa :( .
100mm jousto on edelleen mun valinta 'all around'-pyöräksi. Edellämainitut ominaisuudet joista en pitänyt johtuvat siis enimmäkseen liiallisesta joustomatkasta, enkä siten halua arvostella tätä pyörää HUONOKSI.
http://img525.imageshack.us/img525/2962/hpim0146fy0.th.jpg (http://img525.imageshack.us/my.php?image=hpim0146fy0.jpg)
kyllä toi kona vei 3-1 tän ottelun... ibis pärjää alamäessä vaan mutta ylämäessä keulii herkästi ja tuntuma tosiaan että voima hukkuu johonkin...?
Jos joku haluaa jonkun xc -pyörän, niin ostaa sitten semmoisen ja on siihen tyytyväinen. Ei tarvi varmaan kauheaa neropattia kokeilemattakin arvaamaan, että on se ihme, että 140mm keula hytkyy putkelta ajettaessa enemmän kuin joku 100mm muutoin sama versio aiheesta. :rolleyes:
Mä muuten tiedän kirjoitusten perusteella kokeilemattakin, millaisissa säädöissä toi gåna on: keulasta saa korkeintaan kolme senttiä joustoa eikä perässäkään yli sen ole.
Aattona kävi nimittäin se "yksi seuran jehu" Cuben AMS-100:lla kääntymässä pihassa ja molemmista päistä irtosi lukitukset auki kaksi...kolme senttiä joustoa. Izmo ei meinannut pysyä nahoissaan, kun hihkui: "tää o hyvä - tää ei jousta!" :eek:
Muutenhan toi kuulostaa olevan erikoisen kummallinen peli, kun sillä pitää ajella kilpaa kaikenmaailman cyclocrossipyörien kanssa. Luulisi, ettei kenellekään tulisi mieleen edes yrittää sellaista 14cm joustavan vehkeen kanssa, mutta pyörä näköjään rohkaisee siihenkin touhuun. Harmi vaan, ettei pojilla sitten hapenottokyky riitä, lehteä lainatakseni. Ajakaa vähän enemmän, kyllä se siitä. :D
Itte olen tuumannut, että koska tossa takapään puolesta voisi olla vaikka 5cm enemmän joustoa, niin mikäli aiheesta tulee joku LT -versio, niin hommaan sitten semmoisen. Tässä on kuitenkin himpun verran liian vähän joustoa. :cool:
Kappas, Ibisisibiaanin vastaisku... vielä kun teitä olisi useampi tällä palstalla. :D
Vielä on Ibis koeajamatta ja Pivottejakaan ei ole näkynyt, homma ei täällä etene.
joo, tuntuu siltä että tämä pyörä (tai sitten sen omistajat) ei kestä arvostelua ;)
Alkaa olemaan suurena vaarana, että yleisö alkaa kohta viihtymään hyvin. :rolleyes:
ööh... kylä se on niin että isopyöränen etujoustopyörä taitaa olla ainoo oikee ajajan pyörä:)
jos yksi noin neljän tonnin pyörä pitäis valita "yleiskäyttöön" niin ehkä se ei ole mojo... eikä varmaan ois italialainen hiilikuitunen maantiekiitäjäkään...
Alkaa olemaan suurena vaarana, että yleisö alkaa kohta viihtymään hyvin. :rolleyes:Misonmiunpoppornit...
Mutta mistä löytyisi vielä Se Intomielinen, jonka mielestä 'tuos on kuutisen senttiä liian vähän per pää, ei sillä mitään tee - edes siellä alamäessä...'?
Ja eikös tossa ole Gigantin linkut:D
Täysjousto on hassu vekotin joka tapauksessa. Yli 100mm vaatii kyllä mun tapauksessa ainakin parin vuoden pehmeää laskua, mutta kai sitä lopulta päätyy johonkin Mojon tyyppiseen notkuun.
EDIT: Ja Kona on kyllä mun koeajojen mukaan aika heikko ton takajouston suhteen oli asetukset mitkä hyvänsä. Tai jos laittaa paineita oikein reippaasti ja pro pedalia kehiin ettei se takapää liiku, niin sitten se on melkein ok.
Näin izmon eilen rullailemassa koskenrannassa tuolla oranssilla keinuhevosella, on se vaan komia!
Ja eikös tossa ole Gigantin linkut:D
EDIT: Ja Kona on kyllä mun koeajojen mukaan aika heikko ton takajouston suhteen oli asetukset mitkä hyvänsä. Tai jos laittaa paineita oikein reippaasti ja pro pedalia kehiin ettei se takapää liiku, niin sitten se on melkein ok.
Ei ollut kyse siitä toimiiko gåna vai ei, vaan siitä että mojo ei ole vahvoilla kovin monella osa-alueella kun haetaan sellaista pyörää jolla oikeasti voi ajaa ja pääseekin johonkin ajamalla.
Tuon tyyppinen pyörähän on jonkin sortin väliinputoaja sen takia, koska sillä ei pääse kunnolla ylöspäin(eikä eteenpäin), eikä se myöskään sovellu mihinkään rankempaan free-alamäki-dropit tyyppiseen ajoon. Jäljelle jää kurvailu/nautiskelu helpohkoilla poluilla sekä kaikentyyppinen kikkailu, ja noita voi ihan yhtä hyvin tehdä myös muilla fillareilla.
Kuten izmo sanoi:
jos yksi noin neljän tonnin pyörä pitäis valita "yleiskäyttöön" niin ehkä se ei ole mojo... eikä varmaan ois italialainen hiilikuitunen maantiekiitäjäkään...
Toki mielipiteet on niinkun persereikiä - jokaisella on omansa.
eikä se myöskään sovellu mihinkään rankempaan free-alamäki-dropit tyyppiseen ajoon.
No katsotaan miten Lopes pärjää sillä ja kommentoidaan sitten.
Oman kokemuksen mukaan siinä ~130 mm nurkilla on optimi yleismaastoajoon. Vauhdikkaat kivikkoiset nousut eivät ole kovin vauhdikkaita jollakin todella nihkeästi joustavalla takapäällä. Jos pururadalla ajaa ja haluaa tykittää täysillä, niin ei tietenkään kannata ostaa 140 mm joustavaa pyörää.
Ainakin täällä Turussa maastot ovat pitkälti kivikkoa ja juurakkoa. Kangasmaastoa ei löydy juuri lainkaan. Ibis sopisi loistavasti all-mountain jyräksi näihin maastoihin. Kevyenä ja pitkäjoustoisena kiipeäisi nätisti kivikkoja ja alamäet olisivatkin sitten ihan eri luokkaa kuin xc-kilpurilla.
No katsotaan miten Lopes pärjää sillä ja kommentoidaan sitten.
Ibis sopisi loistavasti all-mountain jyräksi näihin maastoihin.
Kuten aiemmin sanottu, tuolla pyörällä voi nautiskella maastoajamisesta, polkemiseen se ei sovellu niin upea kun ulkonäöltään onkin :(
edit:
No katsotaan miten Lopes pärjää sillä ja kommentoidaan sitten.
voihan sillä pärjätä, mutta kuka hullu ostaa kevyen hiilikuiturungon sitä varten että voi droppailla....
Tätä topiccia on kyllä hauska lukea kun on yrittänyt sinnitellä pitkäjoustoisella Izmon ja cyclocrossarin perässä juurakoissa ja kivikoissa pari päivää viime viikonloppuna. No, toisaalta ei voi verrata, mähän kun en osaa ajaa. :)
Mojo kyllä kelpaisi.
Sakkeri91
02.05.2008, 22.55
Jos sanotte että Ibis on huono ajaa poluilla niin kokeilkaapa 200mm kummastakin päästä keinuvaa ja 20kg painavaa, saa olla melkoinen ajomies että sillä polkee kovin montaa kilomeetriä vauhdilla :D
Nimim. kokemusta on, mutta täytyy silti vain ajaa eikä valittaa.
PS. En siis kehota että kenenkään pitäisi tätä kokeilla tai että itse sillä leuhottaisin, täytyy vain tyytyä näihin mitä itsellä on :)
Kuten aiemmin sanottu, tuolla pyörällä voi nautiskella maastoajamisesta, polkemiseen se ei sovellu niin upea kun ulkonäöltään onkin :(
Nyt se on sanottu. Amen. Koko pyöräilyaiheinen media on väärässä, samoin kaikki foorumi-intoilijat täällä ja varsinkin mtbr:ssä. Onneksi joku viisas sentään tietää ja osaa opastaa tyhmempiä.
Juha Jokila
02.05.2008, 23.33
Mulla on kokemusta täysjäykästä, 13/15 cm ja 14/15 cm joustavista täpäreistä. Nyt tuossa uusimmassa Nicolaissa on mahdolllista ruuvailla joustomatkoja molemmista päistä tuonne 9,5 cm joustomatkoin saakka. Kokeiltu ollaan ja onhan se jotenkin veikeä ajettava tynkäjoustoisena, mutta ei se sitä mitenkään erityisesti nopeammaksi tee. Enemmän vaikuttaa itse ajoasento, koska ohjaustankoa on vaikea saada riittävän alas pitkäkeulaisessa pyörässä. Ite laitoin stemmin 15 astetta alas päin ja mahdollisimman matalanousuisen tangon. Jos tuntuu, että viimeinenkin teho pitää saada irti, niin laitan propedalia muutaman naksun päälle ja perä lakkaa myötäämästä loivissa heitoissa. Viimeinen teho jossain helpossa ylämäessä kuten esim. Tahkolla, saadaan keulan lukituksella. Lukituksen ohipuhallus saa olla herkällä ja silti kestää ajaa putkelta. Pyörän paino ja harjoituksen puute näkyi silti Tamperelaisissa kärrytie ylämäissä, koska meikä jäi joka kerta Izmon peesistä kuin tikku paskaan. Polulla ei ollut mitään ongelmaa. Mahdotonta arvioida olisiko joku toinen pyörä antanut paremman vauhdin ylämäkeen, mutta säilyttänyt polkuvauhdin. Ite en tienousuja joudu täällä litteässä Varsinais-Suomessa ajamaan, joten taitaa joustojen optimointi riippua aika paljon maanteiteestä.
Nyt se on sanottu. Amen. Koko pyöräilyaiheinen media on väärässä, samoin kaikki foorumi-intoilijat täällä ja varsinkin mtbr:ssä. Onneksi joku viisas sentään tietää ja osaa opastaa tyhmempiä.
perustelehan vähän muullakin, kuin että "muut on samaa mieltä"... säälittävää huutelua näppäimistön takaa ilman perusteluja!
kerrohan että oletko kenties koittanut kyseistä pyörää jollain sellaisella alustalla, että alla ei tarvinnut olla sliksejä ?
Kuten aiemmin sanottu, tuolla pyörällä voi nautiskella maastoajamisesta, polkemiseen se ei sovellu niin upea kun ulkonäöltään onkin :(
edit:
voihan sillä pärjätä, mutta kuka hullu ostaa kevyen hiilikuiturungon sitä varten että voi droppailla....
No v***uakos sitten väität ettei sovellu... Alkaa hiilikuitutekniikka olla siinä pisteessä että miksei voisi hiilarirunko natsata alamäkeenkin. Keveys ei kuitenkaan ole pahitteeksi, jos aikoo ajaa myös ylös.
Muistaakseni Lopes nappasi heti alkuun voiton Ibiksellä ja menestystä on tullut jonkin verran jatkossakin. Eli ei mikään huono pyörä alamäkeen. Ja jos 11 kg pyörällä vielä pääsee kohtuullisesti mäen päälle, niin väittäisin aika kohtuulliseksi paketiksi.
Sen sijaan esim. tuolla Konalla en lähtisi ensimmäistäkään aikuisten droppia vetämään...
Ja viimeksi kun mä metsässä kävin, niin nautiskelemaan mä sinne lähdin. Ei sen tarvitse olla mitään kurjuuden maksimointia, vaikka kovaa mentäisiinkin.
No katsotaan miten Lopes pärjää sillä ja kommentoidaan sitten.
Oman kokemuksen mukaan siinä ~130 mm nurkilla on optimi yleismaastoajoon. Vauhdikkaat kivikkoiset nousut eivät ole kovin vauhdikkaita jollakin todella nihkeästi joustavalla takapäällä. Jos pururadalla ajaa ja haluaa tykittää täysillä, niin ei tietenkään kannata ostaa 140 mm joustavaa pyörää.
Ainakin täällä Turussa maastot ovat pitkälti kivikkoa ja juurakkoa. Kangasmaastoa ei löydy juuri lainkaan. Ibis sopisi loistavasti all-mountain jyräksi näihin maastoihin. Kevyenä ja pitkäjoustoisena kiipeäisi nätisti kivikkoja ja alamäet olisivatkin sitten ihan eri luokkaa kuin xc-kilpurilla.
Hervantajärven takana oli kivikkoo ja juurakkoo pelkästään eikä toi mojo noilla säädöillä oikein noussut kivikkoränniin, vähän semmonen tuntuma että keulassa 20mm liikaa joustoa ylämäkeen kiipeemiseen että oiskohan 120mm keula tohon parempi? tietenkin vaakaputki oli 20mm liian pitkä mulle ettei pyörästä saanut ihan parasta kuvaa mutta alamäkeen se tuli paremmin alas....
Sen sijaan esim. tuolla Konalla en lähtisi ensimmäistäkään aikuisten droppia vetämään...
Edelleenkään tämä ei ole mikään kona vs ibis, koska tuo on xc-kilpuri ja ibis ei ole. Vaikea sillä ibiksellä on "kovaa" ajaa, kun jalkoja hapottaa ankarasti...
ps. haluan nähdä sen kun joku rupeaa droppailemaan tolla ibiksellä :D
Sakkeri91
03.05.2008, 01.57
Öh, keskustellaanko täällä nyt yleisesti hiilikuiturungon sopivuudesta alamäkeen vai Ibiksen sopimisesta alamäkeen?
Jos ensimmäinen niin:
http://img.photobucket.com/albums/v237/xy9ine/l34.jpg
http://http://img.photobucket.com/albums/v237/xy9ine/l34.jpg
Tuosta tulee tavallaan speedwaypyörä mieleen. Tarkoituksenmukaisuus jyrää kaiken muun. Eli omassa lajissaan varmaankin hyvä ja nopea, mutta ah niin ***tanan ruma.
Sen enempää Mojon katu-uskottavuutta kommentoimatta täytyy kyllä ampua alas Jepen Brian Lopes-onanointi. Turha käyttää pyörän erinomaisuuden mittarina kuusinkertaisen maailmanmestarin ajoja, varsinkin kun aikaisemmat voitot ovat järjestään tulleet himpan pienellä xc-rungolla. Kyllä Lopesin, Peatin, Hillin, Lehikoisen tasoiset jätkät tulee vuorta alas saatanan kovaa vaikka cc:llä.
Tota mun pyörää voi vähän koeajella 24:ssä ja itse sitten tuumailla kuinka huono se nyt sitten on polkea. :rolleyes:
Sen enempää Mojon katu-uskottavuutta kommentoimatta täytyy kyllä ampua alas Jepen Brian Lopes-onanointi. Turha käyttää pyörän erinomaisuuden mittarina kuusinkertaisen maailmanmestarin ajoja, varsinkin kun aikaisemmat voitot ovat järjestään tulleet himpan pienellä xc-rungolla. Kyllä Lopesin, Peatin, Hillin, Lehikoisen tasoiset jätkät tulee vuorta alas saatanan kovaa vaikka cc:llä.
Joka tarkoittaakin sitä että enemmän se on kuskista kiinni.
Joka tarkoittaakin sitä että enemmän se on kuskista kiinni.
noh, sittenhän oltiinkin samoilla linjoilla. Jatkakaa toki, mutta koittakaa nyt vähän provosoitua, tää on vielä vähän tylsää.
vähän semmonen tuntuma että keulassa 20mm liikaa joustoa ylämäkeen kiipeemiseen että oiskohan 120mm keula tohon parempi? tietenkin vaakaputki oli 20mm liian pitkä mulle ettei pyörästä saanut ihan parasta kuvaa mutta alamäkeen se tuli paremmin alas....
No se on edelleen pykälää liian iso runko sulle ja siihen yhdistettynä tuon tangon suuri nousu tekee liian isollakin rungolla sulle "takakenon" ajoasennon. Toi nootsi ei mun muistikuvan mukaan ole yhtään sua pidempi? Mitä te nyt olette 175?
Mutta ammattimiehet osaa toki arvata, millaisen rungosta saa pari senttiä lyhyemmällä vaakaputkella, pidemmällä stemmillä ja neljä...viisi senttiä matalammalla etupäällä... :eek:
En mäkään, täytyy sanoa, innostunut liiaksi tuosta oranssista paketista, se on jonkun 185cm+ ajajan pyörä. En ajanut sillä kuin 200m asvaltilla ja tuntui se vähän erilaiselta omaan verrattuna, vaikka mulla oli kompensaatioksi sixpack alla. :D
oon 185cm ... ja se on kyllä tiedossa että se oranssin fillarin runko on izmolle liian iso
Jaa, sekotin sut sitten johonkin toiseen ton cyclorossipyörän perusteella. Tai sitten en, samase.
Mitähän olisin tolla nyt ajellut, 40 tuntia tms. Enpä ole vielä(kään) keksinyt mitään, mihin toimivuuden perusteella vaihtaisin. Singlepivotit (ml. toi kona) ei kelpaa, Intenseä vastaan omaan pitkällisestä kokemuksesta vastenmielisyyden, ehkä Blur LT voisi mennä ja joku Giantti. Pivotin vehkeet myös, mutta kun ovat niin rumia, Independent fab myäs, mitähän niillä on?
Jaha, muija varasti netin. Hyvästi.
Eilen ku olin MTBCF-enskaa katselemassa niin paikalle saapui joku sälli ibiksellä,koeajossa oli ja kaverini tyyppäs sitä,samalla lisäiltiin paineita takaiskariin ja pro-pedaalia säädettin.
Onkohan kyseinen hemmo näillä saiteilla :rolleyes: aattelin vaan jotta alkoiko toimii,ei menny enään niin persemaassa.
Joko sitä ollaan rauhoituttu?
No, nytten olette vissiin lukeneet siitä Kiinan järistyksestä ja niinhän siinä sitten kävi, että se pulju, missä ibiksiä laminoitiin, oli tehty savesta & oljesta, joten pas2:ksi män.
Onnittelut Portille rungosta, mitä pitkään tilattiin, odotettiin ja viime metreillä tunnelma sitten kirjaimellisesti latistui... ;)
No, oli miten oli, mutta vissiin näi o. Ainakin aprillipäivänä pitää huhu paikkansa.
Nyt olen tuohon keulaan kumminkin jo vähän päässyt väsymään ja lupasin sen jo Muijalle sen Mojoon. Onhan se ihan ok keula noinkin, mutta minä tarvitsen enemmän. :rolleyes:
Tossa kattelin, että tommoinen valkoinen keula voisi olla korea:
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/21347-1.jpg
140mm joustolla ride heightiä 515mm. Mitäs tuolla 32 Talaksella pitäisi olla? Kun yhtään matalampaa en halua.
Sittenhän tossa on Ø20mm etuaksila, joten pitäisi jaksaa selvittää vielä, että oliko tuohon Kingin QR Isodiskiin muutospalikoita 20mm:ksi olemassa ja jos ei, niin keulaksi tuosta QR -versio.
Toi keula valehdellaan yllättävän kepeäksi, mitähän oikeasti mahtaa olla?
Itse vaihdoin Fox Floatin tilalle Piken ja olen erittäin tyytyväinen. Todella herkkä ja tukeva keula. Foxin 140mm keulat ovat melkoisia notkuja. Eron huomaa heti kun ajaa jämäkällä keulalla... Ei ne Foxin pojat huvikseen niitä 15mm akseleita ole kehitelly.
Laitat vaan Lekukin 20mm akselisen keulan niin ei tarvitse ihmetellä. Nykyiset kiekot vaimolle ja tilalle vaikka tuollaiset.
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/15734.jpg
20mm etuakseli ja takana 10mm. On kevyet ja lujat kiekot.
Kuulin just että Mojoa ja Silkkiä voi ihmetellä Lohjan 24:ssa..
Itse vaihdoin Fox Floatin tilalle Piken ja olen erittäin tyytyväinen. Todella herkkä ja tukeva keula. Foxin 140mm keulat ovat melkoisia notkuja.
Joo aika vinhasti noi alajalat vipattaa edestakaisin jarrutettaessa ja keula kiertyy myös aika lailla.
Hassu juttu, takapään löysyys ei mua kiusaa kyllä yhtään, mutta keulan löysyys kyllä ärsyttää.
Miä taidan kokeilla tuota manituubaa, niin on sitäkin sitten ihmetelty vuosien tauon jälkeen. Joskus mulla oli 160mm x-vert carbon vai mikä olikaan. Semmonen tuplakruunukeula kumminkin.
Antti Kuitto
16.05.2008, 22.09
Muutaman vuoden Pikellä ja nyt 140mm foxilla ajaneena voisin sanoa että en huomaa mitään merkittävää eroa. Aivan tasan yhtä kovaa tolla foxillakin pääsee. Ja kun kattelee noita jotain ison maailman 4x kuskeja yms. niin ei niitäkään näytä 9mm akselin "notkuminen" haittaavan, joskaan niillä on 120mm max. joustavia foxeja pääsääntöisesti. Niin ja tosiaan, painan 75kg, eli suht kevyt kuski on kyseessä.
No kiitos kysymästä, minä kyllä huomaan eroja vaikka missä. Ja vaikken huomaisikaan, niin keksin saatana. Ja niin uskottava olen, että uskon kohta niihin itsekin. :D
Pyöräkaistapää
17.05.2008, 03.06
Älä vaan Leku mee kokeileen mitään notkumatonta runkoa, menee pian sekin vaihtoon ;)
http://www.bomber.fi/modules/Forums/images/smiles/firing.gif
Mää lupaan myyrä tän sulle sitten kun itte tähän kyllästyn tai markkinoille tulee jokin parempi vaihtoehto.
Samu Ilonen
17.05.2008, 11.18
Jaha. Ja kellä on Manitpois keula joka on kestänyt ihan koko takuu-ajan viime vuosina?
:D
Viime vuosina? Miä olen ostamassa -08 -mallia.
Kyllä näistä aina sitten eroon pääsee jos ei miellytä, heittää vaan takapihalle muiden romujen joukkoon taikka siirtää alaspäin muijan pyörään. :D
simojoki
17.05.2008, 12.13
Jaha. Ja kellä on Manitpois keula joka on kestänyt ihan koko takuu-ajan viime vuosina?
:D
Kauanko näissä on takuuaika? Onhan tuota tullu ajettua jo yli neljä vuotta 130mm Shermanilla ongelmitta kesät talvet - viime talvena sain jopa vaihdettua öljyt. Nyt ajetaan taas seuraavat 4-5 vuotta :D
Sen mitä tässä on seuraillu tätä ketjua, niin täytyis kyllä ihmetellä, jos ketjun aloittaja jostain syystä löytäisi jonkun vian tuosta Rungosta.
Ja jos joku muu ei rungosta ole tykännyt, tai ole hypettänyt samaan malliin, on se kokeilijan henkilökohtainen ongelma. Runko nimittäin puheiden mukaan on jotain käsittämättömän täydellistä... Ja se joka siitä ei ole tykännyt, ei tiedä täysjoustoista mitään.
Muut osat keulasta renkaisiin sitten onkin "täyttä" paskaa, mitä joutuu vaihtamaan vähän väliä.
Mä voin kyllä liimata vaikka biilteeman renkaisiin ibiksen tarran, jos ne sitten siitä tulis täydellisiks. Vaikkakin ne painaa ihan homona, kuluvat nopeammin ku sossun tuki spurgulla, eivätkä edes pidä.
Takin kääntäminen tässä vaiheessa saattaisi tiputtaa uskottavuutta:p.
Ps. Kyseinen viesti oli täys provo ja Ibiksestä en tiedä mitään... Sen voin kyllä sanoa, että mielestäni rungot on hienoja ja jos taloudellinen tilanteeni olisi yhtä hyvä (oletus) kuin ketjun aloittajalla... saattaisin itsellenikin kyseisen rungon ostaa. Tämän jälkeen hypetykseen osallistuminen saattaisi olla helpompaa. Ennen sitä pitäydyn ihmettelijöissä...
Muut osat keulasta renkaisiin sitten onkin "täyttä" paskaa, mitä joutuu vaihtamaan vähän väliä.
Kysymys taitaakin olla enää siitä, mitä paskaksi haukuttua kamaa sulla on?
Annan sulle luvan olla siihen, mikä ikinä onkaan (foksin keula?), tyytyväinen, mikäli se helpottaa sun kärsimyksiäsi. :rolleyes:
:D.... Tosiaan mulla on se foxin keula... Talas... ja vielä OEM RL.
Mutta täytyy kyllä sanoa, että vähän lajia harrastaneena en paremmasta tiedä. Sen takia vaan oon välillä ihmetelly, että miten kaikesta muusta paitsi rungosta löytyy jotain vikaa..
Niin.. ja en missään nimessä ota itseeni siitä, jos joku haukkuu Kettua.
Ja jos vapaata rahhoo olis enemmän, niin kyllä mäkin päivittäisin kalustoani.... mutta köyhän on elettävä sillä mitä rikkailta tippuu;)
Niin ja Ibis... Ja etenkin tuo sun hifipalikoilla koottu SL on todella herkullinen.. ainakin ulkonäöltä/paperilla... Ajotuntumastahan en mitään tiedä ja toisaalta en varmasti olisi kovin hyvä sitä analysoimaankaan.
Mut... Peace.
On hyvä uskoa asiaansa, mutta ismiksi asti sitä ei aina kannata viedä..
(Tosin IBISMI kuulostaa aika sointuvalta):eek:
...Onhan tuota tullu ajettua jo yli neljä vuotta 130mm Shermanilla ongelmitta kesät talvet...Viimekesänä ajelin serkkupojan mopon perässä soramontulla pari pomppua sorakasoista, niin alle vuoden ikäinen Sherman Flick tuuppas öljynsä mäelle alakautta. Mä tosiaan luulin, että tuo on semmoinen "Nuke-Proof" keula, mutta paskanmarjat...
:D.... Tosiaan mulla on se foxin keula... Talas... ja vielä OEM RL.
Mutta täytyy kyllä sanoa, että vähän lajia harrastaneena en paremmasta tiedä. Sen takia vaan oon välillä ihmetelly, että miten kaikesta muusta paitsi rungosta löytyy jotain vikaa.. Paljonkos saat siitä keulastas joustoo todellisuudessa? Mulla on tuo Cuben mukana tullut Talas RL 140 mm ja pikkupaineillakin joustaa vain 120 mm, enempää ei vain irtoo tämmöisellä 75 kiloisella kuskilla. :( Norvastolle huoltoon...
Mun talastahan on rempattu vaan se 4 kertaa. Nyt se ei enää:
- vuoda öljyä
- ei kitise lukitus päällä
- joustoa löytyy ~luvattu 140mm
Pienenä vinkkinä vaan, niin mulla on vakiota ohuemmat öljyt, IPF kammiossa painetta muistaakseni 115psi (vakiona 150), öljyn määriä kammioissa vähennetty.
En taida viitsiä kertoa enempää, kun se on kuulemma sitä ibismiä. :rolleyes:
En taida viitsiä kertoa enempää, kun se on kuulemma sitä ibismiä. :rolleyes:Pistä privana, mä en moisesta ibismistä lähde syyttämään. Koeajoin muuten Lohjalla Mojovan notkupyörän. Sägiä siinä oli vaan ihan liikaa, kun polkimet hakkas kokoajan kiviin...tai sit...
http://humdi.net/evo/images/evo11.jpg
Sun kannattais kokeilla tota mun keulaa jossain välissä, niin pääset vähän kärryille, että miten noi tehdyt ropellukset vaikuttaa ja ennenkaikkea, että millaiseksi itte haluat oman keulasi.
Paras säätöhän tähän on vaihtaa talas-puolelle floatin sisuskalut ja katkaista männänvartta lyhyemmäksi. Tästä oli jousituspuolella jotain porinaa aiemmin.
[pakollinen ibismi]Kummiskin suoraan paketista toi Talas ei ole mun mielestä oikein mistään kotoisin, mutta siitä saa ihan kohtalaisen värkin kokeilemalla ja säätämällä ja kokeilemalla ja... sitten kun kyllästyy tähän touhuun niin vaihtaa keulan joko Floattiin tai vallan johonkin muuhun. [/pakollinen ibismi] :eek:
Itseasiassa sama juttu tossa mun Talaksessa... En kyllä ole mitannut tarkalleen, mutta 140mm asennossa löytyy ehkä just se 120mm. Tosin hyvin harvoin tulee tolla mitalla ajettua, kun mielestäni se ei mun Scottin geometriaan niin hyvin sovi. 120mm tuntuu luontevalta.
Muuten on toiminu mukavasti, pitää ilmat, toimii ainakin omasta mielestäni pehmeästi ja joustomatkaakin on riittävästi.
Mutta mä oon vaan niin nööpie, että en jaksa välittää (lue osaa edes välittää) tollasista asioista.
Enkä mä sitä ainakaan vielä rikki saannu.. tosin ajan aika hellästi:o.
Mun talastahan on rempattu vaan se 4 kertaa. Nyt se ei enää:
- vuoda öljyä
- ei kitise lukitus päällä
- joustoa löytyy ~luvattu 140mm
Pienenä vinkkinä vaan, niin mulla on vakiota ohuemmat öljyt, IPF kammiossa painetta muistaakseni 115psi (vakiona 150), öljyn määriä kammioissa vähennetty.
:rolleyes:
Tämä operaatio kyllä kannattaa. Menin jopa niin pitkälle, että ostin itelle sen törkeän hintaisen potkupalloventtiilin, jolla tuota kammion painetta voi säätää. Ensin vaihoin vähän liian litkut öljyt ja tuli vähän hätänen, mutta nyt alkaa olla sinne päin. Mulla 36 talas r ja siinä on suljettu vaimennuspatruuna ja sen kanssa meinas vähän mennä hermot öljyjenvaihdossa. Ei ehkä voi suositella ihan joka kotikokille.
swinger1
18.05.2008, 23.05
Hieno peli se mojo oli,testiajoon tarjottu peli oli kauppiaan oma peli ja jouset säädetty noin 70kg kaverille,paineet aika vähäiset.Kyllä sen saa aika nasevaksi säädettyä isommillekin kavereille, tarjoten todella mukavaa joustoa. Prkl kärpänen puraisi ja pahasti=))
No, nytten olette vissiin lukeneet siitä Kiinan järistyksestä ja niinhän siinä sitten kävi, että se pulju, missä ibiksiä laminoitiin, oli tehty savesta & oljesta, joten pas2:ksi män.
Onnittelut Portille rungosta, mitä pitkään tilattiin, odotettiin ja viime metreillä tunnelma sitten kirjaimellisesti latistui... ;)
Jep jep, aika monta sivua taaksepäin tässä ketjussa taidettiin pohdiskella, että jos minun runkoni juhannukseen mennessä saapuisi, niin hyvä niin. Eipä taida siitä paljon heittää todellinen toimitusaika. Viimeisin lupaus on, että tämän kuun lopussa rungon pitäisi olla jossain (Myanmarissa?).
Noh, eihän tuossa muuten suurta ongelmaa olisi, mutta kun sain vanhan pyöräni kaupaksi viisi viikkoa sitten ja sen jälkeen minulla ei ole ollut muuta ajokelpoista pyörää kuin 25-v vanha Rahtijopo. Tulee toinen vuosi peräkkäin kun Tahkolle valmistautuminen jää sille tasolle, että aika rauhalliseen tahtiin saa siellä ajella.
Toinen haittapuoli odottelusta on se, että odotellessa on aikaa investoida myös kaikenlaisiin turhiin härpäkkeisiin. Viime viikolla ostin vaimon auton katolle Thulen pyörätelineen ja pistin FRWD:n mittarin/ajotietokoneen tilaukseen. Mitähän tässä vielä ehtisi hankkia odotellessa?
Keula-asioihin liittyen: Ainakin minun vanha Talas RLC oli oikein hyvä keula Push-tuunattuna. Nähtäväksi jää miten vakio -08 Talas pelittää verrattuna siihen. Eiköhän tuon uudenkin kanssa pärjätä viimeistään sen jälkeen kun sekin on Push-viritetty.
Tuo paksumpi etuakseli kyllä kiinnostaisi minuakin jossain vaiheessa. Lisää jäykkyyttä keulaan olisi hyvä asia, taakse en ole paksumpaa akselia koskaan kaivannut.
Samu Ilonen
19.05.2008, 11.18
Viimekesänä ajelin serkkupojan mopon perässä soramontulla pari pomppua sorakasoista, niin alle vuoden ikäinen Sherman Flick tuuppas öljynsä mäelle alakautta. Mä tosiaan luulin, että tuo on semmoinen "Nuke-Proof" keula, mutta paskanmarjat...
Mun kokemus on vain että kaikista noita on ollut öljyt pihalla tai alajalat poikki, Shermanista viiveksi dropout poikki.
Onko toi sun de-signature alumperin?
http://www.starbike.com/php/product_info.php?lang=en&pid=8796
:D
Samu Ilonen
20.05.2008, 07.56
Juu, mut mää tei noita kyllä ensin. Täksi kesäksi piti tehdä kanssa joku paitasarja mutta taitaa mennä toppatakeiksi kun on noin pirun kylmää. Ajatelin alkaa reenaan tempoakin vasta kun on 15 astetta lämmintä mutta taitaa mennä kesälle 2009'...elämäni ekä kesä jolloin eka tempo oli suoraan kisa.
Jep jep, aika monta sivua taaksepäin tässä ketjussa taidettiin pohdiskella, että jos minun runkoni juhannukseen mennessä saapuisi, niin hyvä niin.
Ee helevetti kun jotkut jaksavat odotella:
Just heard from my LBS that I won't be getting the SL that I ordered back in October until June! Last time I posted, which was at the beggining of this month, I was told I would receive it this month but apparently now its in June! I wish Ibis would just give a definite delivery date and not string us along!
Taitaa Tahkokin tulla liian äkkiä, ei juhannus pelkästään... :(
Tahko tulee aina liian äkkiä.
Seuraa sitä peljästyttävää Iipissismiä. :rolleyes:
*haaukotus*
Nyt vähän kyllästyttää toi DT:n takaiskari ja vaihtelua saadaksekseni arvuuttelen seuraavan iskarin. Tracerissa mulla on Pushattu Float R ja taidan arpoa semmoisen tähänkin.
http://www.tftunedshox.com/push-sales/push-fox-air.html
Kiekotkin voisi olla muodikkaammat kuin nää Kingin navoilla olevat. Näiden kanssa tulee ihan hyvin toimeen, mutta seuraavat on kyllä I9:t.
Eteen Ø20mm reikäinen (kun keulaksi tulee se karmaiseva manipoo) ja punaiset navat + pinnat. Vois vaikka tilata pinnoiksi joka toisen mustan niin ei tule ihan koko ripakopallista punaisuutta. Kun liika on kummiskin aina vähän liikaa.
En tiiä noista vanteista, onko tommoset stanit mistään kotoisin?
http://www.sicklines.com/interbike2006pics/bigpictures/i97.jpg
http://www.sicklines.com/interbike2006pics/bigpictures/i91.jpg
Huolestuttaa vaan, että millaista ääntä noi navat pitää. Jotkut Hopet ei käy korvaan sitten yhtään eikä semmosia voi siis edes ajatella, Kingit pitää kivaa surinaa, Shimanot lonksuu jne. :seko:
Noi kuvassa olevat etunavat on kyllä jotain susia, kun toi teksti ei ole edestä luettavissa? En tiiäkään voiko tommosia hankkia jos ne onkin kaikki tommosia.
Ee helevetti kun jotkut jaksavat odotella:
Taitaa Tahkokin tulla liian äkkiä, ei juhannus pelkästään... :(
Juu ei tuo juhannus vielä mitään, mutta kun tuo Tahko menee ihan v**uralleen runkoa odotellessa.
Tilanne on vissiin se Mojo SL:ien toimitusten suhteen, että M- ja L-koon tilanneiden toimitusajat eivät enää välttämättä ole ihan kohtuuttomia, mutta XL- ja S-kokoja ei vissiin ole vielä toimitettu yhtään. Myöskään muita värejä kuin hiilarin-väristä ei ole ilmeisesti vielä toimitettu ollenkaan. Ts. ihan sama milloin on tilannut jonkun muun kun M- tai L-koon Matte Clear -värissä, niin toimitukset mättää.
Oma XL-runko oli viime tiedon mukaan 43:s XL-kokoisten toimitusjärjestyksessä.
Alkaa tehdä oikeasti tiukkaa, että Tahkolle saat ajoon. Se on äkkiä kaksi kolme viikkoa pelkkää rahtiakin kaikki suunnat yhteensä, siihen muut säädöt päälle niin... :seko:
Alkaa tehdä oikeasti tiukkaa, että Tahkolle saat ajoon.
Näin on näkkileipä.
Minun rungon suhteen on sekä hyviä, että huonoja uutisia.
- Huonot on ne, että runko ei saavu missään nimessä ennen Tahkoa.
- Hyvät uutiset on ne, että Suomen maahantuoja lupasi Tampereeltakin tutun large-kokoisen demo-Mojon käyttööni siksi aikaa kun oma runkoni saapuu. Asiallista toimintaa. Minun pitäisi saada tuo demo-pyörä itselleni viikon kuluttua.
No mutta kas. Täytyy kyllä sanoa, että erinomaista palvelua maahantuojalta. Hyvä syy ostaa Suomesta. :)
No mutta kas. Täytyy kyllä sanoa, että erinomaista palvelua maahantuojalta. Hyvä syy ostaa Suomesta. :)
He he, pientä ironiaa ilmassa. Hyvä kait se tuollaisten kääpiöiden on huudella - tällaiset aikuisen kokoiset näköjään joutuu tässä asiassa kärsimään riippumatta siitä mistä ovat runkonsa tilanneet. Tai ehkä jos olisi Kiinassa ollut tehtaan nurkilla väijymässä niin olisi voinut napata jonkun hylätyn rungontekeleen, johon olisi värkännyt itse linkut ja hommannut iskarin. Kyllä sitten kelpaisi ajella.
No ällös ny, ei ollu taka-ajatuksia. Tälläkertaa. :D
Ei kait tommosta Hevoskokoa mistään saisi sen nopeammin ja jos olisit muualta tilannut, niin ei sulle mitään odotusajankulkinetta olisi tulossa. Sitä miä vaan, otetaan ny iihan rauhassa. http://www.potku.net/forum/images/smiles/icon_weed.gif
Exluossa
30.05.2008, 23.31
Tahko tulee aina liian äkkiä.
Niin tulee. siksi perempi, kun ei lähde ollekaan!
No ällös ny, ei ollu taka-ajatuksia. Tälläkertaa. :D
Heh heh, vai ihan ilman taka-ajatuksia oli Lekun jutut. Ehkä sekin on mahdollista.
Vakavasti puhuen, Suomen maahantuojan toiminta on minusta koko ajan ollut varsin asiallista. Kaveri on hyvin pitänyt ajan tasalla rungon tilanteesta ja vastaukset sähköposteihin ovat olleet nopeita. Eipä voi valittaa.
Aki Korpela
10.06.2008, 11.23
Minen ymmärrä saksaa, niin mitäs tuolla nyt sitten sanotaan? Onko se hyvä vai huono?
http://www.light-bikes.de/website/new/2008/06/09/ibis-mojo-sl-im-test
greenman
10.06.2008, 11.32
Ei osaa näkäjään kunnolla googlekaan (http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.light-bikes.de%2Fwebsite%2Fnew%2F2008%2F06%2F09%2Fibis-mojo-sl-im-test&hl=fi&ie=UTF8&sl=de&tl=fi):D
Huono oli, mutta onneksi nyt on tullut uusi matkalaukkumalli:
http://i30.tinypic.com/334u2bt.jpg
Aki Korpela
10.06.2008, 11.38
Ei osaa näkäjään kunnolla googlekaan (http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.light-bikes.de%2Fwebsite%2Fnew%2F2008%2F06%2F09%2Fibis-mojo-sl-im-test&hl=fi&ie=UTF8&sl=de&tl=fi):D
Miljoona euroa sille, joka pystyy lukemaan tuon pokkana alusta loppuun. :D
greenman
10.06.2008, 11.44
http://i58.photobucket.com/albums/g266/nokianneule/DSC00001-5.jpg
Auts. Hiilikuidun puoliintumisaika näyttää olevan Lekun käytössä aika lyhyt.
Miljoona euroa sille, joka pystyy lukemaan tuon pokkana alusta loppuun. :D
Käännös: suomi » englanti
Million Euros to it, which is able to read the pok from start to finish.
Huono oli..
....
greenman: Voitko ottaa quotesta kuvan pois. Rasittava lukea, kun kaksi samanlaista isoa kuvaa peräkkäin.
Edit 2: Mutta eihän tuo olekaan lekun pyörä..
Ei toi mun runko ole. :D Edit: Paitti nyt kuvaan ilmestynyt gigantti on.
Tossa on vissiin naukahtanut ensin takaiskari ja sitten vähän muutkin paikat. Kuten kuvasta näkyy, niin rungon teippaus kyllä kannattaa. Pysyy ainakin kasassa viä kuvauksen ajan.
Toi ei oo Lekun runko. Yrittää taas jujuttaa.
Joo huomasinkin. Eihän lekulla ollukkaan vispilöitä, mavicin kiekkoja ja jarrutkin taitaa tuossa olla jotkut magurat. Oli vaan niin iso kuva, ettei kaikki detaljit mahtuneet näytölle :rolleyes:.
Minen ymmärrä saksaa, niin mitäs tuolla nyt sitten sanotaan? Onko se hyvä vai huono?
Minun huonolla saksan ymmärryksellä tulkitsisin juttua seuraavasti:
- Viime vuonna testissä oli normi-Mojo, nyt vertailtiin SL-mallin ominaisuuksia siihen
- DT:n iskari on kyllä kevyt ja lukittava, mutta pientä notkumista perässä on havaittavissa, aiemmin testatun normi-Mojon Foxin iskari on tässä mielessä parempi
- Mäkiä kevyt pyörä kiipeä kevyesti
- Poluilla 140 mm joustomatka molemmissa päissä tekee ajamisesta lastenleikkiä
- Jousitus toimii herkästi pienissä epätasaisuuksissa, mutta omaa potentiaalia myös vaikeimpiin maastoihin
- Valitettavasti SL:ää saa vain mattaväreissä
- Painon vähentämispotentiaalia löytyy vielä osista
- Yhteenveto: Painossa SL voittaa normi-Mojon, mutta takajousituksen osalta normi-malli on edellä. Pari pientä kritisoitavaa seikkaa löytyi, runko on kuitenkin hieno ja erinomaisesti viimeistelty. Selkeä ostovinkki.
Viisaammat voi korjata/täydentää em. käännöstä.
Mitä se tarkotti se kohta, minkä mukaan: "Ja, kuten me sanomme niin kaunis: Pyörän on kuin kuuluisa kissa perhe-Schmidt… " :seko:
No tietty, naukuu toi munkin kissaperhe uusia sisärenkaita ihan ennätystahtiin.
Tjaa. Tossa matkalaukkumallissa näkyy ilmeisesti hra Fishboyn leikkaamien teippien reunoja. Aika siististi on tehty noita pyöristyksiä yms. Pitääpä laittaa hankintaan.
...onneksi nyt on tullut uusi matkalaukkumalli:
Kummallista kyllä, mutta ei ollut tuon pyörän omistaja kovin tyytyväinen DT:n iskariin. Iskari oli vissiin hajonnut totaalisesti kesken kisan kohtuuvauhdissa ja kaveri oli lentänyt mukkelismakkelis ja olkapääkin oli lähtenyt sijoiltaan. Kaveri ei ihan tarkkaan kuvaillut mikä iskarista oli hajonnut, mutta olisikohan iskari oikein murtunut alapäästä vai mitähän olikaan tapahtunut.
Kaikista pikkuongelmista nuo jenkit jaksaa valittaa.
Kipeän totta. Kyllähän se pitää pystyä hyväksymään, että käyttöpelimaastopyörään nyt vaan tulee käytössä niitä pikkunaarmuja. :cool:
Aki Korpela
10.06.2008, 12.22
Minun huonolla saksan ymmärryksellä tulkitsisin juttua seuraavasti: "klip"
Kiitos.
Minullakin on muuten vihdoinkin käytännön kokemuksia Mojosta kun sain sunnuntaina lainaan maahantuojan L-kokoisen demo-Mojon siksi aikaa kun oma runkoni saapuu.
Tuo pyörä on Tampereeltakin tuttu oranssin värinen normi-Mojo Foxin iskarilla ja keulalla. L-koko on meikäläiselle (191 cm) hiukan pieni, mutta eiköhän tuolla pysty jonkin aikaa ajelemaan.
Ennen ensilenkkiä piti saada ajoasento suht kohdallaan, mikä vaati paitsi satulan nostoa, niin myös stemmi piti kääntää oikein päin ja spacereita piti lisätä maksimimäärä stemmin alle. Säätöoperaatioiden jälkeen ehdin käydä lyhyen puolituntisen testilenkin pyörällä.
Ensikokemuksen perusteella aika mahtavasti toimiva takajousitus. Jousitus ei notku, mutta toimii silti erittäin pehmeästi ja pyörä kiipeää todella hyvin ylämäkeen.
Keulan ja perän säädot eivät ensilenkillä olleet vielä ihan kohdallaan. Peräpäässä joustomatkasta tuli käytettyä n. 3/4 eli pitänee koittaa hieman alhaisempia paineita siellä. Painan 77 kg ja paineet oli ensilenkillä 150 psi, sägiksi tuli n. 14-15 mm.
Keulaan puolestaan täytyy koittaa hieman suurempia paineita.
Takavaihtajan kanssa minulla oli pienoisia ongelmia. Pyörässä on XT Shadow -takavaihtaja ja XT-liipasinvaihtajat. Pienemmälle takarattaalle päin vaihdettaessa vaihtaja toimii kevyesti, mutta isommalle takarattaalle päin vaihdettaessa vaihtaja on erittäin jäykkä ja vaatii todella suurta voimaa vaihtaa vaihteita sinne päin. Vaihteet kyllä menee päälle eikä hypi kunhan vaan voimaa riittää. Huomasivatko Tampereella koe-ajaneet samaa ilmiötä vai onko ongelma tullut myöhemmin?
Onkohan tuon takaiskaria käpistelty? Meinaan vaan, kun eräs setä "N" oli jenkkilässä käydessään koeajellut tommosta Mojoa kaupan RP:llä ja sanoi että "pintakova". Sittemmin, en muista mistä luin tai kuulin, että suunnitelmissa oli pikku säätö, mutta en tiiä sitten jaksoiko.
Olet kyllä painosi puolesta melkoinen hippiäinen! Jos olisit täältäpäin kotoisin, niin sut voisi nimittää hyvillämielin semmoiseksi vinkuheinäksi. Täällähän on muutoinkin jo vaikka mitä "jäätyneitä pulkannaruja" ja "muotialan oravia" tms, sopisit hyvin koomiseen joukkoon. ;)
Ihme juttu muuten. Säkin nyt kuvittelet, että sillä kipuaa ihan hyvin, mutta eihän se niin oikeasti ollutkaan. :eek:
Toikin nyt vähän ihmetyttää, että jos sulla on kumminkin jo se vajaa 15mm sagia, niin jos iskarista irtoaa silti vain 3/4 koko joustosta, niin onko tossakin nyt sitten samaa vikaa kuin Foksin keuloissa? No, jos et viä ehtinyt sen kummempiin mökkylöihin, niin kai se siitä.
Paineet on muutoinkin aika kovat vrt DT:n takaiskari, mutta eri vehjes kun on ja mäntien pinta-alat senkoommin erilaiset, ei tietysti kummemmin kannata näitä vertailla.
Ihme juttu muuten. Säkin nyt kuvittelet, että sillä kipuaa ihan hyvin, mutta eihän se niin oikeasti ollutkaan. :eek:
Niinpä.
Minulla oli pari viikkoa lainassa tuollainen XC-kurjistelupyörä eli Ellsworth Truth. Olisikohan siinä joustoa n. 100 mm? Ajoasento oli siinä niin XC, että selkä ei kestänyt pitkiä lenkkejä/kovin teknisiä polkuja. Truthin jousitus toimi kyllä ihan tehokkaasti sekin. Pyörä ei notkunut kummastakaan päästä (keula RS Reba tai joku vastaava), mutta jousitus kyllä toimi tiettyyn rajaan saakka.
Tässä lähellä on yksi hyvä kohtuullisen mittainen testimäki, jossa on leveä polku ja paljon maahan uponneita teräviä kiviä tiheästi. Jyrkkydeltään mäki on keskijyrkkä eli sen puolesta mäen pystyy ajamaan hyvin ylös. Vaikeusasteeltaan mäki on kohtuullinen.
Truthilla ajoin sitä kautta joka lenkillä ja aina se nousi mäen tehokkaasti ylös. Mojolla sama mäki meni myöskin hyvin tehokkaasti ylös. Erona oli se, että Mojolla ajellessa piti ihmetellä, että missä ne kivet on kun jousitus imi epätasaisuudet niin tehokkaasti. Truthilla nuo kivet todellakin huomasi.
Summa summarum: Puoliteknisessä ylämäessä Truth = kurjaa ja tehokasta, Mojo = tehokasta.
Vaikeimmille poluille en Truthilla uskaltautunut, oli sen verran kurjistelufiilis.
Toikin nyt vähän ihmetyttää, että jos sulla on kumminkin jo se vajaa 15mm sagia, niin jos iskarista irtoaa silti vain 3/4 koko joustosta, niin onko tossakin nyt sitten samaa vikaa kuin Foksin keuloissa? No, jos et viä ehtinyt sen kummempiin mökkylöihin, niin kai se siitä.
Lähimetsässä on kyllä ihan kunnon möykkyjä, mutta täytyy ajella vähän enemmän, jotta jousituksesta saa paremman kuvan. Seuraavalle lenkille otan aavistuksen verran ilmaa pois ja kokeilen sitten miltä tuntuu.
swinger1
10.06.2008, 20.36
Aika mielettömän mukavalta peliltä toi Mojo vaikuttaa,on tullut nyt hypisteltyä sitä jonkin verran ja täytyy harkita että jos siitä tekisi sellaisen norsunkestävän version=))
Kevensin muuten äsken tuota laina-Mojoa aikani kuluksi n. 500 g. Meinasin lähteä lenkille, mutta tuli karseita ukkoskuuroja, joten päätin harjoittaa ainoastaan säätö/viritystoimintaa.
Painosäästö saavutettiin sillä tavalla, että vaihdoin Mojo SX-settiin kuuluvat kiekot omiini.
Vaihtoon meni Mavic Crossride-vanteet + Kenda Nevegal 2.1 -renkaat + vissiin sisäkumit + rataspakka mallia tuntematon.
Tilalle tuli Mavic Crossmax ST-vanteet + Continental Mountain King 2.4 UST -renkaat + XT 11-32 rataspakka.
Painosäästö melko tarkalleen 500 g. Tästä n. 150 g etupäässä ja 350 g takapäässä. Tuon verran kun säästää pyörivissä massoissa, niin tuo voi jopa tuntua ajossa.
Ihailtavaa toimintaa, sillä harvoin ne vehkeet lainassa paranee. ;)
lekun mojo oli hienon oloisesti toteutettu ja pirun kevyen oloinen :) tosin pysyn aiemmissa mielipiteissäni pyörän soveltuvuudesta nopeaan ajamiseen :)
Olisiko ideaa pitää Mojojen kokoontumisajot Tahkolla perjantai-iltana?
Vois potkia renkaita, vaihtaa kuulumisia jne.
Olisiko ideaa pitää Mojojen kokoontumisajot Tahkolla perjantai-iltana?
Vois potkia renkaita, vaihtaa kuulumisia jne.
Joo mulle sopii, kun tuli tuo jo myöhästynyt majoitusmaksukin suoritettua.
Vähän normimojotarinaakin jottei menisi ihan SL-keskusteluksi. Joten....
Huomasin tuossa muutama viikko sitten, että takapään isossa alalinkussa on laakerit jo vaihtokunnossa. Tilasin sitten kaikki linkut uuden sinisenä ja satulatolpan kiristimen vielä päälle. Tavarat tulivat reilussa viikossa ja eikun vaihtamaan. Takaswingi irti ja kappas; samalla osui silmään halkeama takaswingissä (siinä epäsymmetrisen pystytuen ja linkun liitoksessa). Hieman risoi, joten päätin siltä istumalta marssia koneen ääreen sähköpostia lähettämään Ibikselle ja kysymään, että paljonko maksaa uusi swingi? Lähetin sähköpostin ja puolen tunnin päästä tuli vastaus Tomilta, jossa todettiin, että saattaa olla tehty virhe kuidun "laminoinnissa" tehtaalla tai sitten johtuu jostain muusta syystä ja totesi, että annatko osoitteen, johon voi uuden swingin lähettää. Mielestäni suhteellisen reilua ja ryhdikästä toimintaa valmistajalta.
Kuvat hieman huonoja, mutta antavat jonkinlaisen käsityksen kuitenkin
http://c2.pinkbike.com/photo/2133/pbpic2133864.jpg
http://c1.pinkbike.com/photo/2133/pbpic2133862.jpg
Tämän jälkeen rupesin miettimään mahdollisia "ajotapahtumaa", josta tuo halkeama olisi aiheutunut. Ainoa todennäköinen on pieni hyppy, noin metristä, kalliolta, jossa takaiskari pohjas hieman huonolla alastulolla. Runko on muuten XL-kokoa ja elopainoa löytyy noin 95 kg. Eli jos iskarit eivät pehmeiden alastulojen kanssa ole ihan säädöissä, niin mojo ei ole ehkä kaikkein paras pyörä. Täytynee harjoitella enemmän.
Uusi takaswingi tuli reilussa viikossa. Noudin tullipostista, johon tietysti oli jäänyt vaikka lähetteessä luki mojon kokoisin kirjaimin "Warranty replacement swingarm". No sain selityksillä ja sähköpostikopioilla sen kuitenkin ulos ilman tulleja.
Että sellaista tällä kertaa!
Jaahas, eli ne Mojotukset ei ookkaan sitten Immortal (http://www.youtube.com/watch?v=-VBdAY8eA9w)
Pyöräkaistapää
11.06.2008, 14.28
Joo ...taus Tomilta, jossa todettiin, että saattaa olla tehty virhe kuidun "laminoinnissa" tehtaalla tai sitten johtuu jostain muusta syystä ja totesi, että annatko osoitteen, johon voi uuden swingin lähettää. Mielestäni suhteellisen reilua ja ryhdikästä toimintaa valmistajalta.
Joku kateellinen toisella Merkillä ajava voisi todeta, että aika ankeeta, jos asiakkaat toimivat beta-testaajina. Ei vaan toimisivatpa kaikki valmistajat näin...
Olisiko ideaa pitää Mojojen kokoontumisajot Tahkolla perjantai-iltana?
Periaatteessa kiinnostusta on, käytännöstä en ole ihan varma.
Perinteisesti on tuo saapuminen Tahkolle mennyt aika myöhään pe-iltana kun töiden jälkeen pääsee vasta liikkeelle. Yleensä olen ollut paikalla vasta 22-23 aikoihin. Tänä vuonna ei ole vielä edes kyytiä paikalle, joten aikataulut ovat hämärän peitossa.
... Takaswingi irti ja kappas; samalla osui silmään halkeama takaswingissä
Oliko tuo halkeama miten syvän näköinen vai oliko vain pintakerroksissa?
Oliko tuo halkeama miten syvän näköinen vai oliko vain pintakerroksissa?
Syvyydestä en osaa oikein tarkkaan sanoa. Pinnasta on jonkun verran kuituja repeytynyt, mutta koitin oikein voimalla vääntää polvea vasten ja en saanut ko. kohdasta swingiä antamaan periksi saati sitten repeämään näkyvää liikettä.
Toi oli vissiin juurikin se alkupään runkoja vaivannut homma. Toinen suurempi juttu on ollut vissiin eturungon alimman nivelen ympäristö. Muutoinhan takuutapaukset onkin kai jakautuneena tasaisesti ympäri runkoa...
Voishan sitä semmoiseen kokoontumiseen ajautua. Se vaan kannattaa pitää jonkun mahdollisimman korkean nyppylän päällä, niin sieltä on sitten hyvä osoittaa sormella kaikkia kurjemmilla vehkeillä ajavia ja esittää samalla naurunremakkaa. ;)
No ei vaineskaan, siinä terassilla on ihan hyvä paikka, niin tulee se tankkauskin samalla hoidettua. Kukin tuokoon oman Ibis-tuoppinsa!
Takavaihtajan kanssa minulla oli pienoisia ongelmia...Huomasivatko Tampereella koe-ajaneet samaa ilmiötä vai onko ongelma tullut myöhemmin?
Izmo sen tunnusti hajottaneensa. Väitti aluksi, että se oli jo hajalla, kun se sai pyörän alleen, mutta päätti sitten tunnustaa painostuksen alla. :cool:
Toi oli vissiin juurikin se alkupään runkoja vaivannut homma. Toinen suurempi juttu on ollut vissiin eturungon alimman nivelen ympäristö.
Tuo mun XL-runko oli 07-mallinen. No taisi sitten olla alkupään XL:iä. :)
Izmo sen tunnusti hajottaneensa.
Jassoo. Mikähän siinä on rikki ja voikohan sitä ehjätä.
Tuossa nyt vielä toi aiempi sakemanniartikkeli englanninoksena, jos jotain kiinnostaa:
http://www.light-bikes.de/eng/2008/06/11/ibis-mojo-sl-can-it-seduce-you/
Aika soopaahan toi koko juttu on, koska Talasta keulalla kehutaan ja herkkää takaiskaria jopa moititaan. Koska löytyi tämmösiä virheitä, koko jutun täytyy olla siis puhdasta humbuukia. :D
Samoin ton DT:n lukitus ei kyllä tosiaankaan ole tuossa vehkeessä käyttökelpoinen, päinvastaisesta väitteestä huolimatta. Tosta vehkeestä tulee kyllä ihan helvetillisen kummallinen ajettava, kun takana ei olekaan sitä vajaata viittä senttiä sagia.
Mites tommonen taka-foksi käyttäytyy lukittuna? Antaako se sagia vai onko isku kokonaan ulkona?
Saman se tekee ton Talaksen lyhennyskin. Ei tarvi kun lyhentää keula 120 asentoon ja pilalle meni. Fillarista tulee todella hitaan tuntuinen poljettava, jännä juttu. Joku väittää käyttävänsä lyhyempää keulaa, jopa sitä 100mm asentoa ylämäessä, mutta ei se mun mielestä toimi ollenkaan edes siinä.
Nyt on pari hieman pidempää lisälenkkiä Mojolla takana. Ohessa muutama lisäkommentti pyörästä:
Takajousitus:
- Kokeilin eilisellä lenkillä hieman pienempiä paineita takana (140 psi), mutta ne olivat liian alhaiset. Takapää tuntui olevan aika alhaalla ja jousitus alkoi myös notkumaan. Ei hyvä.
- Tämän päiväiselle lenkille laitoin taas n. 150 psi:tä. Nuo paineet oli tuntuneet hyvältä ensilenkillä, mutta silloin jäi joustomatkaa vielä käyttämättä melko paljon. Tänään 150 psi tuntui edelleen hyvältä ja nyt se joustomatkakin tuli käytettyä melko tarkkaan. 150 psi lienee siis lähellä totuutta minulle.
- Niissä väitteissä, että Mojon perä on tarkka paineiden suhteen saattaa olla perää. Tuo sagi kannattanee tosiaankin saada hyvin kohdilleen, jotta kaikki toimii hyvin.
- Kun säädöt on kohdallaan, niin jousitus tasoittaa epätasaisuudet erittäin mukavasti ja tehokkaasti.
Etujousitus:
- Keulan (Float RLC 140) notkuminen joissain ylämäissä oli hieman häiritsevää. Samaahan väitti joku muukin. Vanhassa 125 millisessä Push-viritetyssä Talas RLC:ssä en huomannut samaa ilmiötä ollenkaan.
- Minä kaipasin muutamassa hitaassa/jyrkässä ylämäessä Talaksen joustomatkan säätöä.
- Muuten keula vaikuttaa asialliselta.
Muuta:
- Joidenkin Amerikan poikien väitteet siitä, että Mojon keskiö on hieman matalahko luokassaan saattaa pitää paikkaansa. Kolmen lenkin aikana olen jo muutaman kerran kolautellut kampia kiviin.
- Conti Mountain Kingit vaikuttavat pidoltaan asiallisilta renkailta. Märälläkin kelillä pitoa tuntui riittävän. Mutta mutta takarengas oli tyhjä ensimmäisellä lenkillä vartin ajon jälkeen ja jouduin heittämään sisäkumia alle. Kirjoittelen MK-kokemuksista tarkemmin myöhemmin tuonne erilliseen Mountain King -ketjuun.
Aluksi miäkin kolistelin polkimia kiviin, nyt kun on jo tottunut, niin olo on jo kotoisa.
Jos Floatti tuntuu liian notkuisalta, niin kai siä sitten siitä Talaksesta tykkäät, koska se ainakin on niin nihkeätoiminen, että ei suuremmin keiku. Ja onhan siinä vielä se lukituskin.
"Lukitusta" miä käytän keulassa edelleen silloin tällöin, alapään sininen ruuvi on täysin auki. Se olla ihan hjuuva.
Eikö menekkin hermot tuohon keulan, siis ton Floatin, kitisemiseen? :D
Pyöräkaistapää
19.06.2008, 03.38
Nyt vois lähtee halavalla Mojo paikallisesta huutonetistä:
http://www.trademe.co.nz/Sports/Cycling/Parts-accessories/Forks-frames-shocks/auction-161187306.htm
Kahellako jakaa saa eurohinnan. Saa nähä kuinka korkeelle hinta nousee.
Olisiko ideaa pitää Mojojen kokoontumisajot Tahkolla perjantai-iltana?
Minun kyytipolitiikka Tahkolle varmistui viikonloppuna ja näyttää siltä, että olen kerrankin paikalla hyvissä ajoin kun kyyti lähtee heti pe-aamusta. Ts. voisin ehtiä myös Ibis-miittiin perjantaina. Oliko vielä muita halukkaita? Mikä olisi sopiva kellonaika? Paikka ilmeisesti Piazzan terassi?
Eikö menekkin hermot tuohon keulan, siis ton Floatin, kitisemiseen? :D
Ei muuten ole keula kitissyt ollenkaan. Suhinaa se kyllä pitää, mutta ei kitinää. Olisikohan tuolle tehty jotain.
Se lienee sitten remontoitu, tai sitten se kitinä alkaa kohta. :)
Täällä se nimittäin kitisi ihan perkeleesti, samoin kuin noin neljä Kaupin Kaniineiden RLC Fokseista.
Samoin epäonnistuin tehtävässä löytää kaniineiden pyöristä yhtäkään kunnossaolevaa eggpiitterparia. :D
wanderer
23.06.2008, 12.29
Nääh, kunnossa ne polkimet on. Vaativat vaan kovaa ajoa. Pieni välys kuuluu niihin kuten kitinät ja kolinat vokseihin.
Se lienee sitten remontoitu, tai sitten se kitinä alkaa kohta. :)
Täällä se nimittäin kitisi ihan perkeleesti, samoin kuin noin neljä Kaupin Kaniineiden RLC Fokseista.
Samoin epäonnistuin tehtävässä löytää kaniineiden pyöristä yhtäkään kunnossaolevaa eggpiitterparia. :D
työkalulaatikosta löytyy 5kpl vispilää ja yksi korjaus sarja(ei olutta) kai niistä sais tekohengitettyä yhden ehjän?
Paras paikka vispilälle on kakkutaikinassa.
Minun kyytipolitiikka Tahkolle varmistui viikonloppuna ja näyttää siltä, että olen kerrankin paikalla hyvissä ajoin kun kyyti lähtee heti pe-aamusta. Ts. voisin ehtiä myös Ibis-miittiin perjantaina. Oliko vielä muita halukkaita? Mikä olisi sopiva kellonaika? Paikka ilmeisesti Piazzan terassi?
Olisko sopiva aika 20.00?
Shimaani
23.06.2008, 21.53
...Mikä olisi sopiva kellonaika? Paikka ilmeisesti Piazzan terassi? Päättäkää nyjjo ja julkaiskaa tiato että tietää pysyä kaukana tartuntavaaravyövykkeeltä. Tai ottaa tarpeeksi troppia :)
Mää tuon mun Vanhan rouvan sinne häiriköimään .. saatte ihailla kuinka jo esi isät teki homman paremmin :)
...
Mää tuon mun Vanhan rouvan sinne häiriköimään .. saatte ihailla kuinka jo esi isät teki homman paremmin :)
...
:)
:)
http://img165.imageshack.us/img165/4636/hpim0153ts0.th.jpg (http://img165.imageshack.us/my.php?image=hpim0153ts0.jpg)
saa nähdä huomenna onko vanha jousi parempi kuin pussillinen uusia...
(vanha sanalaskuko...?)
Mitä? Onko Izmolla Bionicon?
Olisko sopiva aika 20.00?
Näillä näkymin minulle sopii klo 20.00. Onko muita tulijoita? Mistäs Ibis-kuskin tunnistaa terassilla?
Miä voisin tulla ja. Tunnistaa semmosesta salaisesta tervehdyksestä.
Mistä erottaa oikean ja kaappi-Iibbis -kuljettajan?
Siitä, että kaappimalli ajelee jollain korvikkeella tyyliin 5.5? :seko:
Edit: Kerro jo!
Mistä erottaa oikean ja kaappi-Iibbis -kuljettajan?Saat babybluen kyllä lainaksi jos haluat kokoukseen mennä...
Jaa, se yritti naamiouttaa itsensä.
Jyrkkä ei, kyllä intensekuskin tunnistaa kieron rungon rappiouttamasta selkärangasta. Ibiziaani taas mennä kiemurtelee, mutta se voinee olla tietty vaan lievästi päissäänkin. :rolleyes:
Onko toi mainittu sinine periaatteessa jossain puodissa koeajossa, vai onko se jonkun privaattivekotin?
Jyrkkä ei, kyllä intensekuskin tunnistaa kieron rungon rappiouttamasta selkärangasta.
Jaa, se olikin siitä. Ihmettelinkin ortopedin raportointia, kun porukalla tutkittiin magneettikuvia: "INTENSIIVINEN prolapsi alarangan 5.5:ssä VPP-välissä"
-> Lade, kokoukseen en mene. Ne kuitenkin polttelee siellä peltirunkoja lämpimikseen.
Eikä siinä mitään, betonivaluun vaan. Onhan se jo nähty, että ei pellillä enää ehdi.
Jaa, se olikin siitä. Ihmettelinkin ortopedin raportointia, kun porukalla tutkittiin magneettikuvia: "INTENSIIVINEN prolapsi alarangan 5.5:ssä VPP-välissä"
Vihdoinkin löytyi selitys Ozin selkävaivoihin.
Eikä siinä mitään, betonivaluun vaan. Onhan se jo nähty, että ei pellillä enää ehdi.
..eikä pelti kestä. Minullakin on hajonnut 2 alumiinirunkoa, mutta ei yhtään hiilarirunkoa => johtopäätös = alumiini on runkomateriaaliksi kelpaamatonta.
Edellä mainittu oli tiedettä puhtaimmillaan.
Onko toi mainittu sinine periaatteessa jossain puodissa koeajossa, vai onko se jonkun privaattivekotin?
Tuo kyläkauppias ryhtyi Ibis-diileriksi ja kyseessä on hänen demopyöränsä. Kyläkaupan löytää täältä:
http://www.ladenspeedshop.com/
Näillä näkymin minulle sopii klo 20.00. Onko muita tulijoita? Mistäs Ibis-kuskin tunnistaa terassilla?
Kuskihan saapuu paikalle Mojolla...
Eka testi heitetty...hmm...jotenkin tuli mieleen 5.5 ajat,ja korvakekin on just sama kuin tensellä!eli hyvä...
Kuskihan saapuu paikalle Mojolla...
Saapuu jos saapuu perille ehjänä ja ajoissa.
Päiväkirjanomaisesti voin mainita, että kokous oli julmettu menestys.
Ensin vain aamupäivällä aiheutti pienehkön uskonpuutteen aut...kulkuneuvon pakkaus. Onneksi oli vaan kolme maasturia kiekkoineen pakattavana skodillacin takakonttiin, niin ei sitten oikeasti tehnyt edes tiukkaakaan.
http://i58.photobucket.com/albums/g266/nokianneule/DSC00015.jpg
Pikamarssia suoritetun voimaharhautuksen jälkeen oltiinkin jo tapahtumapaikalla vastaanottamassa t3h joulupukkia, taikka siis Ibiksen maahantuojan suorittamaa maahanlaskua. Olettekos koskaan nähneet kenenkään muun kuin itse herra Joulupukin tulevan helikopterilla paikalle ja laskeutuvan alas köydellä 40m korkeudella leijuvasta koneesta111!!!? No ei se mitään, en minäkään.
Oli meitä nyt kuitenkin Pyörillä siellä 3kpl ja pari muuta. Yhteensä taisi Tahkolla ajella 7kpl Mojoja vai mitä laskettiin, joten ei ihan vähäinen lintuparvi.
Paikalla havaittiin kummiskin LSV:n sedän pohjattomassa säkissä piileskelleitä tarveainehia vinot pinot. Kiitoksia vaan vielä Vesamaan jampalle.
http://i58.photobucket.com/albums/g266/nokianneule/DSC00022-2.jpg
Itte reissu nyt oli leppoisaa laskettelua, mutta sitten kun tuossa tulin kotio ja putsailin pyörää, niin kattelin että kas. Onkos tuo takapää nyt vähän epäsymmetrisesti eturungon pystyputkeen nähden, ts. toisella puolella rakoa 2mm ja toisella 4mm.
Vähän aikaa tuumailin että mitvit, sitten huomasin, että ei-rataspuolen ylimmän linkun etummainen laakeri ei olekaan ihan pohjassa kuten rataspuolella on, joten sehän tekeepi tuon parin millin eron.
Taitaa olla ollut uudesta saakka tuollainen, ei se laakeri ajossa sieltä ylös pääse kampeutumaan. Korjauksena 2min työaikaa ja ruuvipenkki, missä prässään laakerin pohjaan saakka ja valtakunnassa on taas kaikki hyvin.
Paitti toi DT:n iskari pitäisi lähettää korjaukseen, nyt se pitää aikamoista kolinaa. Enter Pushed Fox.
http://i58.photobucket.com/albums/g266/nokianneule/DSC00020-1.jpg
Tuoshan tarkkasilmäisimmät näkevät, miten takana piileskelevä laakeri ei ole aivan pohjassa asti. Vasemmalla puolella on selvästi pienempi rako.
Täältä tähän.
Juu, tommosta se oli syönyt.
http://i58.photobucket.com/albums/g266/nokianneule/DSC00003-4.jpg
Pitää laittaa locktiten kanssa kiinni, niin jos sitten vaikka pysyisi. Laakeri on noita jo perinteeksi muodostuneita 608 -urakuulia 2RS tiivisteellä. Lukee vaan ABEC5 kyljessä, joten eihän tuota voi vakavasti ottaa. :rolleyes:
Ollos Leku huoleton!
Rullaluistimien laakerithan ne sopivat Traceriinkin. On niitä sullekin varmaan nurkkiin jäänyt?
Jeah, Tahkon reissu taas takana ja Ibis-kokoontuminen myöskin. Kuten Leku totesikin, niin miitissä oli paikalla muutama Ibis-kuski + maahantuoja L.Vesamaa. Asiallinen toiminta maahantuojalta jatkui taas kun lahjoi meitä kaikkia riippumatta siitä mistä päin maailmaa oli Ibikset hankittu. Pisteet sinne.
Maahantuojan demo-pyörällä ajettu 60 km matka sujui ilman suurempia ongelmia - rauhalliseen vauhtiin jälleen kerran. Ainoa probleemi oli se, että kun vehkeet oli tarpeeksi kurassa, niin pienimmälle etulätkälle vaihdettaessa ketju onnistui menemään kolme kertaa rattaan ja takaswingin väliin. Ajoa se ei pysäyttänyt kun matka jatkui pienen rohinan kera. Noh, tulihan toki aina pysähdyttyä ja laitettua ketju oikeaan paikkaan. Muuten pyörä toimi loistavasti.
Tuli vaan taas se ongelma, että alkumatkasta voimain tunnossa tuli ajettua turhan paljon noita vaikeita pätkiä, mikä lopussa taas kostautui kun voimathan noissa väännöissä menee vähän harjoitelleilta.
Kitisikö keula? ;)
No eihän se ole kitissyt milloinkaan muulloin kuin siinä Piazzan terassilla.
Kahlaajalintuhan se taitaa tosiaan olla, nyt vasta hoksasin. :D
http://mikon.1g.fi/kuvat/2008/mc_kramppi_enduro/mc_kramppi_enduro-78.jpg
Laittelin tässä tilaukseen nyt sitten sen Pushatun Floatin. Ei viittis lähettää ennen tuota DT:tä mihinkään huoltoon, ennenkuin on toinen iskari varalla.
Kun en jaksa arvostaa mitään ihmevipuja iskareissa, niin tilasin pelkän R(ebound säädettävän) -version. Kai sitä tuollakin sitten ajelee?
Shimaani
01.07.2008, 23.59
Eiköhän se Floatti laula, mullon pushattu Vanilla talvi-iskarina ja se on übernami. Tosin silumiiniraamissa :o
Laittelin tässä tilaukseen nyt sitten sen Pushatun Floatin. Ei viittis lähettää ennen tuota DT:tä mihinkään huoltoon, ennenkuin on toinen iskari varalla.
Kun en jaksa arvostaa mitään ihmevipuja iskareissa, niin tilasin pelkän R(ebound säädettävän) -version. Kai sitä tuollakin sitten ajelee?
Eiks ne vivut ole vaan surkean takajouston virheiden korjaamiseen? Kun jousto toimii, niin ei siinä pitäis mitään propedaleja kaivata.
Asentaja
02.07.2008, 10.31
Kahlaajalintuhan se taitaa tosiaan olla, nyt vasta hoksasin. :D
http://mikon.1g.fi/kuvat/2008/mc_kramppi_enduro/mc_kramppi_enduro-78.jpg
Mikä hemmetin kuolemanpaikka toi on ku joka toinen ukko on nenällään? Kuva ei ilmeisesti tee oikeutta juurakon petollisuudelle.
MichRich
02.07.2008, 11.14
Kahlaajalintuhan se taitaa tosiaan olla, nyt vasta hoksasin. :D
http://mikon.1g.fi/kuvat/2008/mc_kramppi_enduro/mc_kramppi_enduro-78.jpg
Juu, that is me. Kvaak, kvaak... harmi että kuvasarjasta puuttuu se komea osuus ennen tuota pulikointia. Komeasti menin katon kautta ympäri.
Laittelin tässä tilaukseen nyt sitten sen Pushatun Floatin. ...
Tämmöinen suunnitelma minullakin on eli jossain vaiheessa voisi hommata uuden/käytetyn Foxin ilmaiskarin ja Push-virityttää sen. Siinä olisi sopiva vara/talvi-iskari. Jos jollakin on tarjolla käytettyä 200*50 mm Fox Float-iskaria, joka on esim. huollon tarpeessa niin saa tarjota.
Onko noissa uusissa float r'ssä jotain propedaalia? Mulla on ollut vähän aikaa pushattu DHX 5.0 omassa pyörässä ja olen kyllä ollut tyytyväinen.
Jos jollakin on tarjolla käytettyä 200*50 mm Fox Float-iskaria, joka on esim. huollon tarpeessa niin saa tarjota.
Jaa, tuo on siis 7.875" x 2" joka ei ole ihan yleisin koko mutta ei aivan pahimmasta päästä. Esim. Titus käyttää tuota ja oli vähän hakusessa löytää sopiva varaiskari. Sain kuitenkin 125$ dollarilla uudesta pyörästä ilma-fiftarin tilalta poistetun Float RL:n, jotain hyötyä parin vuoden takaisista trendeistä. :D
Onko noissa uusissa float r'ssä jotain propedaalia?
En tiiä, mutta sieltä on tulossa nyt -09 malli. Onko siinä ny sitten jotain eroa vs. 08, kun yritin 08:ia tilata, niin ilmoittivat, että -09 löytyy ja 20 GBP:tä enemmän hintaa. Otin sitten simmottisen.
Ilmotin viä Flooksin sedälle, että DW -linkkuspesifinen tjuuninki, ilman mitään poropedaleita ja erittäin kepeä sisäänpäinvaimennus, juu know.
Eikös tossa oo 57 mm isku?sen verran vartta näkyvissä että luulisin niin...en tosin koittanut toppaako ennenkuin varsi loppuu...
Juu, that is me.
Etsäviitsisitsä laittaa vehkeestäsi kuvaa? Oli nimittäin livenä aika korea.
Pyöräkaistapää
09.07.2008, 08.44
Mites Lekun Ibismi, suoristuko se sillä laakerin painelulla vai oliko isompaakin vikaa? Onneksi ei ollut kieron fillarin nimi Intense, mutta ehkä tämä Ibiskin tästä pikku hilijaa... ;)
Pienena myönnytyksenä tampereen suuntaan vaihdoin tänään eggbeaterit xtr:riin. Kaljamahan kanssa mäkiä alastullessa on noiden titaaniakseloiden kesto alkanut arveluttamaan. Pulttasin beatterit muijan pyörään :D
steelduck
09.07.2008, 11.13
Tästä lähtien tottelen sitten ainoastaan nimeä "Herra 07M1307". Mites toi nimi vaihdetaan tohon rofiiliin? :rolleyes:
Tuohan on l33t kielestä käännettynä: Otmibot :D
Otmibotti sai sen Floatin kiinni. Vähän oli tyhmä olo, kun kaivoin iskarin paketista ja kylki oli öljystä ihan märkä. Noo, toivottavasti kyse oli tosiaan vaan tuosta, mistä infosivatkin: "During rebuild, some oil can get trapped in the air can threads. This might weep a little so just wipe it off"
Onhan toi paainava kun vertasin DT:n kuituun, mutta ensalkuun tutuksi tullut kolina on poissa. Juhlaa. :)
Ihmemaa-Ozin himoitsema minkä-värinen-toi-o-rengas-nyt-onkaan pölytiiviste jäi kyllä saamatta. Reklameissönin paikka? :rolleyes:
http://c2.pinkbike.com/photo/2238/pbpic2238313.jpg
http://c2.pinkbike.com/photo/2238/pbpic2238314.jpg
Nyt pitää vielä keksiä mitä tuolle keulalle tekee. Tai oikeastaan, minkä toisen keulan hommaan lisäksi / ainakin siksi aikaa, kun lähettelee tuon Talaksen Float -downgradeukseen ja Push thööninkiin.
Nyt vaan tiiä kun pitäisi olla taas kahdessa paikassa yht'aikaa, kaivelemassa tulevan rantasaunan perustuksia ja testaamassa iskaria...varmaan voittaa iskarin kokeilu...
Tuossa vaakaputkessahan on ihan selkeitä naarmuja! Etkai vaan ole mennyt ajamaan tuolla pyörällä? ;)
Ettei vaan perkele ole naarmuuntunut siinä vaiheessa, kun laittaa velosipeedin könölleen vasten baarin seinää!!!111 :seko:
Miissä niitä naarmuja muka on? Tossa vaakaputken päälläkin on kolihepteriteippiä, ettet ny vaan sen reunaa kattele?
Ai niin. Sir Desantti hyppyrmäen juurelta tilasi Fishboyn customleikatun teippisetin ja mulle myös. Kohta on koko runko muovin peitossa - muovia muovin päällä. Ainakin palaa hyvin, jos ei muuta.
No olihan se juurikin se suojateipin reuna mitä kieroilla silmilläni zoomailin.
Mutta on tuo nippuside ainakin vähän hangannut vaakaputkea? Ja onhan tuossa vaakaputken sivulla ihan selkeästi pieni naarmu :)
Laitat semmosta hiilikuituteippiä, niin pyörä kevenee entisestään!
Ihmemaa-Ozin himoitsema minkä-värinen-toi-o-rengas-nyt-onkaan pölytiiviste jäi kyllä saamatta. Reklameissönin paikka? :rolleyes:
Rekkulaa vaan peliin! Toihan nyt on ihan sama, vaikkei olis huollossa käyttänytkään. Vähän sama kuin lähtis lenkille ilman mittaria: hukkaan meni, kun ei dataa kertynyt.
On tainut Timppa tuunata vaan tarransa uuteen kuosiin?
Ei tullut rekkulaa.
Tää uusi iskari on vaan niin tolkuttoman hyvä, jotta pois alta. Kuten se sanonta menee, niin tuntuu, että nyt on 5cm enemmän joustoa kuin ennen. :seko:
Ei jaksa naputella nyt keskellä yötä enempää - on soitettavana muutamia levyjä... terveisiä naapuriin... :D
Pyöräkaistapää
11.07.2008, 04.08
Kuulostaa samanlaiselta ahaa-elämykseltä kun Litevilleen tuli Fox DT:n tilalle...
Jännä juttu, mutta ei toi Pushattu Floatti tuossa Tracerissa ollut samanlainen elämys. :seko:
Nopeasti kokeiltuna normifox ei kyllä ollut kovin hyvä vastine tälle Pushatulle. Ilmeisesti Pushin Darren on jaksanut arpoa omaan personal Mojoonsa iskarin hyvään vireeseen ja sen työn hedelmiä nyt tässä realisoidaan.
Nyt vaan on toi keula vielä suurempi ongelma. Talas on kyllä aivan täysi paska systeemi. Oikein harmittaa koko ostos. :mad:
Nyt vaan on toi keula vielä suurempi ongelma. Talas on kyllä aivan täysi paska systeemi. Oikein harmittaa koko ostos. :mad:
Hommaa Pushattu Pike! Voin lämpimästi suositella...
Hommaa Pushattu Pike! Voin lämpimästi suositella...
Ootko pushannut piken? Itselläni on harkinnassa, tosin taidan jättää talveen... Takaiskari tuli jo hoideltua:
http://arasola.fi/bikes/dhx5.jpg
Millanenkohan tuo Iiipis on muunneltavuudeltaan... Ajaako noilla kukaan esim pitkiä marakisoja? Ajaako vielä kovaa? Ajoko joku esim. Tahkolla 50 sakkiin?
Alamäkeen/Tasasella noilla taitaa ihan kivasti päästä, ku Lopeskin tuohon luottaa :D.
Mietin vaan, että onko toi nyt sellanen "Tekee melkein mitä vaan" -pyörä.
Ootko pushannut piken? Itselläni on harkinnassa, tosin taidan jättää talveen... Takaiskari tuli jo hoideltua:
Jep. En osaa tosin sanoa miten eroaa vakiosta kun Pushautin sen suoraan ajamatta sillä vakiona. Samaan syssyyn takaiskarikin tuli Pushatuksi.
Pyöräkaistapää
11.07.2008, 13.16
Tuunauksista, nähtävästi runko pitää valita niin, että joku iskariguru ajaa samanlaisella ja on tehnyt siihen takaiskarin...
Täälläkin joku on ihastunut punasen ja sl:n sekottamiseen:
http://www.vorb.org.nz/ftopict-79361.html
Hommaa Pushattu Pike!
Voisi olla ihan toimiva, tosin nyt ajattelin vielä kärsiä ja kyttäillä sitä -09 revelationia, kai siinä piti olla se 140mm juustoa? Jos et sitten myy haukeasi mulle halvalla tietty, käytetty kun on.
On hiukan osien ulkonäössä eroa. Kiva, että olisi tuota punaista myös haarukan sisällä. :rolleyes:
http://www.pushindustries.com/media/FFS-WebImage.jpg
Jaa no arvuutellaan nyt sitten urakalla, kun se on niin hauskaa ja häiritsee eräitä. ;)
Onkohan nykymarsujen ilmaversiot mistään kotoisin? Mun historian lyhytikäisin keula oli mikälie ilmastomarsu 130mm joustolla. Semmoinen harmaa keula pari kolme vuotta sitten. Oli vielä nihkeämpi kuin tämä ulvova Talas -susi, joten myin sen approx. viikon ajeluiden jälkeen. Samoin häiritsi pirun suuri A-C etäisyys suhteessa joustomatkaan.
Miksei tommonenkin nyt periaatteessa kiinnostaisi. Marzocchi 44 ATA micro.
http://seaotter.mtbr.com/files/2008/04/_mg_0139.jpg
http://seaotter.mtbr.com/files/2008/04/_mg_0145.jpg
http://seaotter.mtbr.com/files/2008/04/44_ata_micro_15_detail_18.jpg
55 Marsujen toiminnassa ainakin raportoituja ongelmia. Mikä lie nelkytneljän toimivuus. Missähän tästä oli juttua?
No on ne ainakin nättejä ku sika pienenä.
Marsulla on tainnut olla aika vähän ilmakeuloja 07 ja 08 kausilla joista ei olisi raportoitu ongelmia. Muutenkaan eivät taida oikein ymmärtää mitä niiden asiakkaat (AM / Freeride) puolella haluavat.
Suomessa tuo Marsun kuvio on vielä astetta mielenkiintoisempaa. R-Tech huoltaa, mutta ei ole maahantuoja. Jos yrität saada heitä tilaamaan jotain varaosia (pehmeämmät jouset, jotain tiivistesarjoja joita heillä ei entuudestaan ole) he eivät sitä tee, koska Marzocchi kuulemma lähettää väärät osat. No sitten laitat sähköpostia Marzocchille, ja he forwardoivat ne suoraan R-Techille lukematta (vaikka ekalla rivilä lukisi kissan kokoisilla englanninkielisillä kirjaimilla että älkää tehkö sitä). Ei mulla R-Techiä vastaan mitään ole, mutta aikamoista helvettiä on ollut yrittää saada mitään tehtyä Marsun keulalle tai iskarille lähettämättä sitä lammikon yli.
Vai näin on närhet. Voihan se olla, että parempi pysytellä vaan vehkeissä, joihin löytyy P -thyyningit.
Takaiskari on kyllä erinomaisessa vireessä nyt. Nyt jonkun 5...6 ajotunnin jälkeen ei enää ole ihan samanlaista uutuudenviehätystä kuin mitä ekoilla metreillä, nyt vaan on niin, että DT lähtee maanantaina Saksaan huoltoon ja remontin jälkeen sen voisi vaikka myydä. Mutta onpahan sitäkin nyt sitten kokeiltu, ettei jää arveluttamaan.
Aiemmin en ollut kiinnittänyt huomiota DT:n isoissa ja nopeissa iskuissa tuntuvaan lievään piikittämiseen, mutta nyt kun ilmiö on poissa, ero on kuitenkin suuri.
Jouston keskialue on nyt progressiivisemman oloinen, joten kampien kolina vasten kiviä vähentyi ehkä hieman sekin.
Suurin parannus on tapahtunut paluuvaimennuksessa. On kyllä nyt mahtavan speed-sensitive, mitä sitten onkaan suomeksi.
Jos DT:n sääti hyväksi hitaaseen vauhtiin, eli mun makuun melko nopeaksi, niin samoilla säädöillä perä ei kyllä ollut hyvä nopeammisssa mäissä kun vaimennus ei mukautunut suurempaan ja nopeampaan ulosjoustoon. Ei-hyvä tarkottaa, että kyllähän sillä ajelee, mutta paljon parempaakin on olemassa. Mutta niin kauan kun ei ole parempaa kokeillut, tulee vertaukseksi esimerkiksi jollain singlepivoteilla, horsteilla ja VPP:lläkin toimeen. ;) *postauksen pakollinen ibismi*
Siitä ei ole mitään tietoa, että mitä pystyvät tekemään tuolle kuitu-dt:lle kun en ole katsellut järäytyskuvajaisia, mutta onpahan ainakin esittää listaa toivomuksista tän uuden keksinnön perusteella.
MichRich
13.07.2008, 22.01
Etsäviitsisitsä laittaa vehkeestäsi kuvaa? Oli nimittäin livenä aika korea.
Ollos hyvä!
http://www.kolumbus.fi/~w431534/Ibis_Mojo/IMGP0773x.jpg
http://www.kolumbus.fi/~w431534/Ibis_Mojo/IMGP0772x.jpg
Penkki menee vaihtoon, sen selvitti 120km Tahkolla - ISO auts :D
Kohta puoliin Iibis valmistaa yksiosaista ylälinkkua.. Käy myös vanhempiin Mojoihin ja pitäs olla kohtuu hintainen. Pistin jo itselleni tilaukseen, ei nykyisessä mielestäni vikaa ole mutta jos on parempaa tyrkyllä niin laitetaan kiinni..
Ja tuotantomalli on kuulemma paremman näköinen kun tuo kuvassa näkyvä.
http://www.brianlopes.com/albums/album_2008/IMG_2140_2.jpg
Pitää varmaan ittekin kokeilla tuota linkkua ihan mielenkiinnosta. Sen kummempaa tarvetta ei mulla kapineeseen ole, mutta miksei hyvää voisi aina parantaa.
Laittelin muuten tuosta Talaksen Pushauksesta kyselyä Flooksille, mutta tuli "takapakkia" sen verran, että "On your TALAS we can't convert it to float only Vanilla with a cost of around 70 for the parts plus 110 for the PUSH service"
Jos joku ei halua nyt välttämättä ostaa suhteellisen vähän ajettua -08 Talas RLC:tä multa pois, niin lähetän keulan tuohon Vaniljaadi-konversioon.
Olisipahan sitten täysin toinen keula kyseessä kun se takaisin tulisi.
tuo sininen on värinä aika hieno :)
anodisoidut punaosat tekevät hyvä viimeistelyn (missäs se alienin punainen tolppa viipyy :) )
Jani Mahonen
15.07.2008, 10.20
55 Marsujen toiminnassa ainakin raportoituja ongelmia.
Gardalla ajelin 5 päivää ko. keulalla, voi tietysti johtua huoltamattomuudestakin (vuokrapyörä), mutta kunnon kivikossa keulan nopea vaimennus tippuu pois kyydistä. Nopeassa rynkytyksessä keula pakkautuu n. puoliväliin joustostaan ja halvaantuu aivan täysin, lakkaa siis vaimentamasta yhtään mitään. Yksittäiset töyssyt hoituvat hyvin mutta monta peräkkäistä aiheuttaa ongelmia.
Samat havainnot myös toisesta yksilöstä kaverilla, paitsi että siitä oli alkuherkkyyskin hukassa (mikä viittaa huoltamattomuuteen). Mulla oli alkuherkkyys kohdillaan.
Reboundin joustonupikan saa ruuvattua niin sisään että muovinen vastakappale ei enää saa ruuvia auki (kun se on painunut alajalan sisään liikaa). Saahan sen pihdeillä sieltä aukaistua pois, mutta ärsyttävä piirre. Ja muovinen säätönuppi yleensäkin, tarvitseeko sanoa enempää..?
Tälläistä sieltä pukkaa.. Saa samoissa väreissä kuin nykyisiäkin ja toimitusajan pitäisi olla 6-8 viikkoa(vai kuukautta:)).
http://www.chuckibis.com/chuck_spew/wp-content/uploads/2008/07/02-455_lopes-link.jpg
Laittelin muuten tuosta Talaksen Pushauksesta kyselyä Flooksille, mutta tuli "takapakkia" sen verran, että "On your TALAS we can't convert it to float only Vanilla with a cost of around 70 for the parts plus 110 for the PUSH service"
Jos joku ei halua nyt välttämättä ostaa suhteellisen vähän ajettua -08 Talas RLC:tä multa pois, niin lähetän keulan tuohon Vaniljaadi-konversioon.
Olisipahan sitten täysin toinen keula kyseessä kun se takaisin tulisi.
Minä kyselin itselleni ilma Piken kaveriksi taakse Pushattua Vanillaa. Suosittelivat kuitenkin RP23:n Pushaamista, koska ilmaiskari toimi paremmin yhteen ilmakeulan kanssa.
Myyt sen notku/vinku talaksen jollekkin ja pistä Revelationia tilaukseen.. Eiköhän senkin saane kohta Pushautettua mikäli tarvetta ilmenee..
Tai sitten uuden Magura Thorin, joka vaikuttaa myös mielenkiintoiselta..
http://www.biketreks.net/images/stories/MaguraThor.jpg
Portti tilasi pari settiä tuota "Fishboyn" teippisettiä Mojoon.
Sanoisin, että melkoisesti säästää vaivaa, kun ostaa vaan kiltisti tommosen setin ja länttää paikoilleen. Saksilla on vaan niin mukavata muuten pyöristellä tarrojen reunoja että.
Tulee toi setti yli kolmekymppiä maksamaan, mutta eipä toi pelkkä teippikään kaupasta etsittynä ilmaista ole.
Kiiltäväksi lakattuun runkoon teippi häviää siististi, matta-SL:stä tulee semmoinen vekkuli kiiltävän ja matan sekoitus.
http://i58.photobucket.com/albums/g266/nokianneule/DSC00004-3.jpg
"NOTE: Beer will not make this job any easier, but that's no reason not to have a one"
wanderer
17.07.2008, 13.40
Voe elämä tuota teippaajien riemua. Vedä samantien kelmuun koko pyörä? Kelmua saa sellaisissa näppärissä rullissa ja yhdellä rullalla kelmuttaa pyörän vuoden ajan vaikka joka lenkille. :D
Hah. En anna pahansuopuutesi viedä minulta lapsenomaista teippaamisiloa. :cool:
Voe elämä tuota teippaajien riemua. Vedä samantien kelmuun koko pyörä? Kelmua saa sellaisissa näppärissä rullissa ja yhdellä rullalla kelmuttaa pyörän vuoden ajan vaikka joka lenkille. :D
Totta, sellainen pyörivä kelmutuskone, eikä tarvitse sitten edes koskaan pestä sitä kuuteen kertaan autoglymillä vahattua pyörää... :D
http://www.pinkbike.com/photo/2263716/Itse olen teipannut vain kriittisimmät paikat ja kumipinta on kestäny tosi hyvin pinnassa. Verrattuna aiempiin alurunkojen maalauksiin kumipinta ei ainakaan ole niin herkkä sinkoileville kiville ja pikku kolhuille.
http://www.pinkbike.com/photo/2263716/
Antti Kuitto
17.07.2008, 22.42
Yllättävän kätevä tommonen viimeistelemätön alumiini eräissä rungoissa, ei tartte teippailla... ;)
Totuus kyllä on, että taitaa olla ihan yhtä herkkä kuin tämmönen lakattu kuitu, seuraavaksi laittaisin pulverimaalauksen ja sitä parempana toi SL:n "gummitus".
Antti Kuitto
17.07.2008, 23.40
Niin tuleehan tohon jälkiä juu, mutta kun se on viimeistelemätön niin eipä ne mihinkään näy. Tommonen lakattu kuitu on taas huomattavasti ilkeemmän näköinen naarmuisena. :(
Joo tohon jää valkoinen viiva näköjään naarmuuntuessa. Sen nyt saa paikattua vaikka yleiskäyttöaineella eli epoksilla, taikka sitten kynsilakalla tai jollakin.
Halpa settihän toi näkyi ny sitten kuitenkin olevan, kattokaas tosta toinen äplikeisschön:
http://www.kivenalla.fi/index.php?act=tuote&tuoteid=335&cat=11
Hyvä että tuli puheeksi, kun on tulossa kaksi noita ja teippiä löytyy:
http://www.handtec.co.uk/shopimages/products/normal/GE705M.jpg
Seuraavaksi päällystänkin kaikki kämpän ikkunat parilla kerroksella (repäisykalvot), niin ei tarvi enää ikinä pesetyttää klaseja. Että oikein invisibleshield ja tm päälle.
Portille, ja miksei muillekin arvuuttelijoille, voisi olla löytynyt uusi iskarivaihtoehto:
Posted by Hanssc:
Compression damping for the Mojo spec Fox '08 RP23 is medium. For '09 it is low. We weren't able to use low for '08, but Fox has it working nicely for '09. The PP is tied in to the compression damping and the '08 low did not have very effective ProPedal, plus we couldn't tell much difference overall other than some wallowing with the low compression build. For '09 the low compression build rides awesome. The pro pedal works, but is not as effective in the higher setting as the 08.
If you like a firm lockout, we have another shock called the Fox RPL that has a very plush open setting, 1 level of propedal (like level 2 on an RP23) and lockout (at sag). It's a no charge option. It's not on our website or anywhere else yet, we just got them in... Mun mielestä ainoa oikea tapa tehdä lukitus yhtään mihinkään on juurikin toi, että lukittu tila antaa normaalisagin käyttöön. Silloin pysyy kulmat kunnossa.
Toi DT:n kevennysihme ei anna sagia, joten lukittu tila on erittäin omituinen ajettava, tuossa nyt kuitenkin muutoin olisi se ~30% sagia.
Jos joku nyt tarvii tuollaisia. Keulassa käyttäisin kyllä joskus ittekin, siis mikäli toi RLC -patruuna ei olisi äänivaimennettu... :rolleyes:
Iskarinvalinnan osalta minua on hieman alkanut kiinnostaa Foxin valinta jo alkuperäisiskariksi sen jälkeen kun Hans ilmoitteli, että tällä hetkellä rungot toimitetaan jo -09 -mallin iskarilla. DT:n iskarin osalta Hans on ilmoittanut, että v. 2008 toimitettavissa rungoissa DT:n iskarissa ei ole tiedossa muutoksia.
Tuo lukitus on kylläkin minusta turha kapistus takaiskarissa. En käyttäisi sitä kuitenkaan.
Täytyy harkita tuota iskariasiaa. Vaihtoehdot ovat:
- DT alkuperäisiskarina ja vara/talvi-iskariksi joku Fox Float (voi olla käytetty ja vanhempaa mallia), joka Push-viritetään TFTunedilla.
- Fox Float RP23 -09 alkuperäiskariksi. Tässä vaihtoehdossa pitäisi ehkä kuitenkin hankkia joku varaiskari.
Suosittelee:
-Alkup.iskari toi uusi RPL
-Varaiskari Pushattu Float R
Voin mä tietty myydä sulle ton oman DT:n sitten, kun se tulee sieltä Saksmanniasta joskus takaisin. Vielä se ei nimittäin ole edes lähtenytkään sinne.
Suosittelee:
-Alkup.iskari toi uusi RPL
-Varaiskari Pushattu Float R
.
Samoilla linjoilla Lekun kanssa, mutta varsinaiseksi iskariksi toi Pushattu versio..
Tuon RPL:n lukitus on minusta täysin turhake. Mitähän eroa RP23:lla ja RPL:llä on ProPedal pois päältä? Lieneekö mitään havaittavaa eroa.
Voin mä tietty myydä sulle ton oman DT:n sitten, kun se tulee sieltä Saksmanniasta joskus takaisin.
Voithan Leku tehdä tarjouksen DT:stä. Mikäs siinä olikaan vialla?
Jos -08:ssa on medium asetus compression settingille tuossa RP23:ssa ja RPL:ssä on plush eli täysin auki, niin pitäisihän siinä olla huomattava ero herkkyydessä.
Äkkiäkös R-Tech noista RP23:sta pienentää tuota propedaalia...
Tmh:
Vertailupohjaa haetaan vm. -09 RP23:n ja -09 RPL:n välille. Mojot tulee tällä hetkellä noilla vm. 2009 iskareilla ja RP23:set tulee tällä hetkellä low compression -asetuksella.
Niin ja R-Tech ei ole minulle vaihtoehto iskarinviritysasioissa.
No sitten ero on pienempi. Täysin auki vs. Compression setting low.
Paitsi jos:
We weren't able to use low for '08, but Fox has it working nicely for '09. The PP is tied in to the compression damping and the '08 low did not have very effective ProPedal
Tarkoittaako tuo nyt sitä jotta Fox on lisännyt ProPedaalia iskareissa kaudelle 2009...?
Eli PP(compression setting) 2009 low = 2008 medium?
Tarkennanpa vielä mihin haluaisin lisävalaistusta: Kysyin siis sitä, että mitä eroa RPL:ssä ja RP23:ssä on ProPedal pois päältä. Eli onko siinä oikeasti mitään eroa?
Toisin sanottuna:
- Lukitus on minusta turha => sen suhteen ei väliä onko RPL vai RP23.
- ProPedal on melko turha Mojossa => sen suhteen ei väliä onko RPL vai RP23
- ProPedal auki/pois päältä on se asento, jossa iskari tulee olemaan => erot tässä suhteessa kiinnostaa.
Hans tuossa kertoi, että RPL on very plush PP auki asennossa. Täytynee kysellä ameriikan poikien palstalta, että onko tuossa oikeasti jotain eroa RP23:n PP auki asentoon.
Itse olen käsittänyt että RP23 on auki ollessaan täysin auki, täysin ilman propedalia ja täysin sen sisäisen esiasennetun compression settingin "ohittanut"?? Siltä se ainakin tuntuu.
PP:n kun napsaisee päälle, edes 1 asennossa, niin sen kyllä huomaa heti että se PP on päällä, nihkeys iskee välittömästi.
Se on kiva kun noita Braineja ja ProPetaaleja hehkutetaan kauheasti, mun mielestäni se pyörä joko joustaa tai ei, smootisti tai kovasti. Propedaalia jos haluaa koko ajan käyttää, niin voisi ihan yhtä hyvin pumpata pikkusen enemmän painetta kannuun, niin ois sama efekti, niin hyvässä kuin pahassa.
RPL:ää ei saa kuulemma Pushattua, joten mielestäni se sulkee sen vaihtoehdon pois.
Vaikka RP23:ssa on propedal "off" asennossa, niin silti siellä on sitä sisäänpäin vaimennusta vielä päällä. Ja voimakkuus riippuu siitä Compression Settingistä. Tämän huomaa helposti kun koittaa samassa pyörässä iskareita missä on eri compression setting.
Mutta kuten sanottu. R-Tech ottaa noi turhat PP:t kätevästi pois... ja pääsee nauttimaan smoothista ajamisesta. :)
Mien taia ikinä uskaltaa ostaa Ibistä. Eihän semmosella tän ketjun perusteella voi ajaakkaan, kun koko ajan pitää speksata :seko:
Mien taia ikinä uskaltaa ostaa Ibistä. Eihän semmosella tän ketjun perusteella voi ajaakkaan, kun koko ajan pitää speksata :seko:
Älä nyt, itse hankin sellaisen ekaksi maastopyöräksi ja hyvin toimii :) Ehkä en osaa arvostaa kaikkea siinä, mutta ainakaan ei hermot pala heti alkuunsa kun hankkii romun ja kiroaa sen kanssa aikansa ja ostaa sitten kunnollisen.
Mien taia ikinä uskaltaa ostaa Ibistä. Eihän semmosella tän ketjun perusteella voi ajaakkaan, kun koko ajan pitää speksata :seko:
Kyllähän se itse ajaminen on kuitenkin se pääasia ainakin minulle! Ja Mojo on siihen aivan loistava väline..
Tuo speksaaminen on vaan monelle yksi osa tätä harrastusta ja sitä harrastetaan merkistä riippumatta..
Mien taia ikinä uskaltaa ostaa Ibistä. Eihän semmosella tän ketjun perusteella voi ajaakkaan, kun koko ajan pitää speksata
Genau, eli juurikin niin. Enää ossoo ajaa ilman karttoja edes lähikauppaan, tosin sinne ajelen autolla (250m). :D
http://i58.photobucket.com/albums/g266/nokianneule/DSC00005.jpg
No ei vaan heti kun uskaltautui johonkin sysimettään, niin alkoi löytymään oivaa kalliopolkua runsain mitoin silmänkantamattomiin. Vähän kun olisi jossain moabissa ajellut. :rolleyes:
http://i58.photobucket.com/albums/g266/nokianneule/DSC00009.jpg
Se vaan ettei toi nävikeissör jaksanut välittää mitään mistään puutarhanatsien asentamista kylteistä, joten piti laittaa rivakasti kampea toisen eteen, kun pusikosta alkoi kuulumaan lipastamisen ääniä. Wanhana sissinä tunnistin äänen oitis - AK:n peltilipashan se siinä naksutteli. :eek:
http://i58.photobucket.com/albums/g266/nokianneule/DSC00010-1.jpg
Kyllähän toi mittari vekkuli laite on. Vielä kun siihen saisi kameran, puhelimen, webbikytkyt ja kahvinkeittimen, niin se olisi täydellinen. Tiäs vaikka tässä innostuisi oikein kuntoilemaan, kun ajelin varmaan viiden vuoden tauon jälkeen sykemittarin kanssa ja jämerää touhuahan se osoittautui olevan.
Se vaan ettei toi nävikeissör jaksanut välittää mitään mistään puutarhanatsien asentamista kylteistä, joten piti laittaa rivakasti kampea toisen eteen, kun pusikosta alkoi kuulumaan lipastamisen ääniä. Wanhana sissinä tunnistin äänen oitis - AK:n peltilipashan se siinä naksutteli. :eek:
Vissiin onneksesi ollut sen verran tasasta polkua ettei Foksin kitinä peittänyt muita ääniä..
Sissus, mikä vaidskreen! Tuohan vaatii vähintään 150 millisen stemmin!
Tiäs vaikka tässä innostuisi oikein kuntoilemaan, kun ajelin varmaan viiden vuoden tauon jälkeen sykemittarin kanssa ja jämerää touhuahan se osoittautui olevan.
Ei olisi pitänyt sanoa mitään, kun heti jouduin juoksentelemaan pitkin pusikoita kuin joku semmonen vuoristo-oinas. Matkaa tossa ei kyllä tullut kun 9km, mutta alkoi siinä jo t3h menokas kuumenemaan.
Pitäis vaan keksiä joku nokkela kantomenetelmä tuolle 705:lle, nyt lykkäsin sen vaan oakleyn pussukkaan ja pujotin narun ranteen ympäri ja eikun böheemiin.
Spekulointi on nyt noussut kyllä ihan uusiin sfääreihin. Ennen sentään vaan kävi lenkillä jos kävi ja se oli siinä, nyt menee ainakin tupla-aika lenkin kestoon verrattuna kaikenmaailman käppyrien ihmettelyyn.
Auttakee! :rolleyes:
http://i58.photobucket.com/albums/g266/nokianneule/RunningTampere-Rimminkorpitour28720.png
Itse olen kyllä tykästynyt e51:n kanssa repussa olevaan gps mokkulaan. Kartat saa siihenkin ja kivasti sports tracker toimii vaikka beta onkin. Ainut mikä puuttuu niin on vesitiiveys ja sykemittari. Tekisiköhän joku bluetooth sykemittarin :rolleyes: Tästä löytyy puhelin, webbikytkyt ja kamera. Tosin kaikkea ei vielä yhteen laitteeseen ;)
RPL:ää ei saa kuulemma Pushattua, joten mielestäni se sulkee sen vaihtoehdon pois.
Juu, tuo Push-mahdollisuuden puute on kyllä huono juttu. Tosin veikkaan, että jossain vaiheessa Push ottaa tuonkin ohjelmaansa.
Spekulointi on nyt noussut kyllä ihan uusiin sfääreihin. Ennen sentään vaan kävi lenkillä jos kävi ja se oli siinä, nyt menee ainakin tupla-aika lenkin kestoon verrattuna kaikenmaailman käppyrien ihmettelyyn.
Speksaus ja spekulointi - yhtä tärkeitä molemmat. Meinasin muuten saman tien keskeyttää Tahkolla kun FRWD:sta hyytyi akut viimeiseen huoltoon tullessa - tuntui siltä, että eihän tässä ole mitään järkeä kun ei tule dataa.
Juu, tuo Push-mahdollisuuden puute on kyllä huono juttu. Tosin veikkaan, että jossain vaiheessa Push ottaa tuonkin ohjelmaansa.
Tuskin tulee. Lainaus Tftunedin sivulta:
Are there any shocks that can't be PUSH-ed?
Yes, due to damping limitations, we can’t PUSH the following shocks:
Fox Float (with no adjustments)
Fox Float L (lock-out only)
Fox RPL
New-style Fox Triad (2005 onwards)
...Yes, due to damping limitations, we can’t PUSH the following shocks:
...
Fox RPL
...
Jassoo, kiitos infosta. Mitähän ne noilla damping limitationseilla tarkoittaa? Onko siellä niin erilaiset sisuskalut, että viritykset ei onnistu vai mistä on kyse?
Jani Mahonen
30.07.2008, 10.07
Lienee syytä mainita nyt kun tähän iskarikeskusteluun mentiin, että myöskään DHX Airille eivät suostu tekemään mitään TfTunedilla.
Saako sekä Mojoa että Mojo SL:ää tuolla "clear"- värillä eli "hiilikuidun" värisenä? Vai olenko nähnyt jonkun edellisien vuosien mallin kun muistelisin nähneeni Mojo SL:n juuri tuollaisena clearina?
Ja voisiko joku summata lyhyesti nuo normin ja SL:n erot.
Saako sekä Mojoa että Mojo SL:ää tuolla "clear"- värillä eli "hiilikuidun" värisenä? Vai olenko nähnyt jonkun edellisien vuosien mallin kun muistelisin nähneeni Mojo SL:n juuri tuollaisena clearina?
Ja voisiko joku summata lyhyesti nuo normin ja SL:n erot.
Mojo SL:ää valmistettiin pieni erä ilman sitä kumimaalia. Nykyään sitä ei ole saatavana ilman sitä. Suomessa ainakin Lekulla on sellainen.
SL:än erot perus-Mojoon nähden:
-titaanipultit
- Dt Swiss takaiskari, mutta saa down(up)greidattua Foxiksi
- Runko on noin 150grammaa kevyempi johtuen erilaisesta kuidun laadusta ja erilaisesta kuitujen layoutista
Mojo SL rungot tuntuvat olevan kortilla ja perus Mojon saanee huomattavasti nopeammin.
Itsellä ollut Mojo ajossa 1,5 vuotta ja olen ollut siihen erittäin tyytyväinen. Voin lämpimästi suositella.
Lisätään viä, että SL:ssä on se satulatolpan holkki kuitua, samoin kuin ohjainleekerin pesätkin.
t3h gÅte. Joko on kohta 8kk lusittu, vai mitehän se oli? Ja kun yritin olla pessimistinen sen juhannuksen kanssa. :rolleyes:
http://www.bikeradar.com/news/article/brian-lopes-wins-jim-beam-air-downhill-at-crankworx-18038
http://mos.bikeradar.com/images/news/2008/08/14/lopesJimBeam1-798-99.jpg
t3h gÅte. Joko on kohta 8kk lusittu, vai mitehän se oli? Ja kun yritin olla pessimistinen sen juhannuksen kanssa. :rolleyes:
Tämä viesti meinasi mennä ihan ohi silmien - onneksi mtok nosti taas ketjua laittamalla kuvaan minun laina-Mojoni...vai oliko tuo jonkun muun amatöörin oranssi Mojo.
Niin siis tuosta toimitusajasta. 3.1.2008 on runko tilattu eli reilu 7 kk on mennyt odotellessa, joten pieleen meni kaikki arviot. Taitaapi tulla vm. 2009 runko minulle samantien.
Mtokki tän jo postaili tuonne muualle, muttei jaksanut näköjään tänne laittaa, joten tässon:
http://www.chuckibis.com/chuck_spew/wp-content/uploads/2008/08/lopeslinkredsm.jpg
Huhuilivat jotain olikohan se end-of-septemberistä tjsp. Tuleekohan noi uudet mojot sitten tommosella linkulla, vai jääkö upgreidauspalikaksi.
Nostetaas tätä topicia, kun esittelivät vihdoin noi Trannyn värit Eurobikessä..
http://farm4.static.flickr.com/3204/2834261938_9a7be102e5.jpg?v=0
http://farm4.static.flickr.com/3174/2833423315_69fbb2aed3.jpg?v=0
Ja sit tekevät vielä vanhasta Mojo Ti:stä uutta versiota 150 kpl rajoitun erän.
Tässä vanha:
http://www.foromtb.com/vbpgimage.php?do=full&p=10810&d=1199275922
Ja tässä uusi:
http://www.singletrackworld.com/mod/submit/images/3012-31.jpg
http://www.singletrackworld.com/mod/submit/images/3012-32.jpg
http://www.singletrackworld.com/mod/submit/images/3012-33.jpg
Kyllä se valkonen transu oli mun mielestä hineoin. Valkonen mojo vois olla melko korea ja.
Joko gååtilla on SL hallussa? :rolleyes:
Valkonen olis ollut hianoin, mutta suuressa viisaudessaan olivat päättäneet että eivät moista ala valmistamaan..
Nyt näyttää vahvasti siltä että mulla vaihtui toi Tranny titaani Mojoon..
Helmikuulle lupailivat, että titaania pitäs olla ajossa. Saas nyt nähdä kuinka käy. Noi titaanipelithän valmistaa Lynskey Jenkkilässä.
simojoki
10.09.2008, 14.47
... Noi titaanipelithän valmistaa Lynskey Jenkkilässä.
Eli samasta pajasta mistä tulee myös On-Onen (http://www.on-one-shop.co.uk/acatalog/Online_Catalogue_Ti_456_467.html) ja PlanetX:n (http://www.planet-x-warehouse.co.uk/?page_id=1113) titskuraamit.
"...handbuilt by the world’s finest Ti welders at Lynksey in the USA"
Joko gååtilla on SL hallussa? :rolleyes:
Nope!
Hiilikuidun vieno haju alkaa kuitenkin hiljalleen tuntua nenässä eli toiveita on toimituksesta lähiaikoina...ehkä.
Juu,niin Lauri infosi...tuot sitten tänne sen oranssin,maybe...
...tuot sitten tänne sen oranssin,maybe...
Asia vilpitön!
Palataanpa tuossa hieman ylempänä käytyyn iskarikeskusteluun.Runkoa odotellessa on taas tullut pohdittua iskariasioita ja kun talvikin on kohta ovella, niin talvi/varaiskarin joutunee hankkimaan kohtapuoliin.
Runko on joka tapauksessa edelleenkin tulossa DT:llä ja varaiskariksi haikailen tällä hetkellä TFTunedilta ostettavaa valmiiksi Pushattua '09 Fox Float R:ää.
Olisiko Lekulla jotain päivitettyä raporttia oman Pushatun Float R:nsä toiminnasta Mojossa?
Onkohan tuolla compression damping -asetuksella (low vs. medium) mitään merkitystä Pushatussa iskarissa? TFTunedin kautta hankittavissa iskareissa on luultavasti ollut medium compression damping, mutta onko sillä tosiaankaan väliä Pushaamisen jälkeen?
Taidanpa kysellä myös ameriikanpelleiltä samaa kysymystä.
"Hiljaa Mojo tulee". Tuohan on jo pois muodista siinä vaiheessa kun Portti saa fillarinsa kasaan. :D
Olisiko Lekulla jotain päivitettyä raporttia oman Pushatun Float R:nsä toiminnasta Mojossa?
Mjoo ei. Muuta kun se on edelleen ihan saatanan hyvä. Kyllähän tommosen lauselman perusteella kannattaa jo tommonen tilata: "pakko tän on olla oiva - internjetistä luin". :rolleyes:
En nyt ole jaksanut lähettää tuota omaa DT:täkään huoltoon, tässä on nyt ollut kaikemmoista muuta.
Keula lähtee kummiskin ihan just Tunedille ja siitä riivitään toi läpeensäpaska Talas pois ja laitetaan sitä vaniljaadia tilalle. Loppuu pelleily.
Mjoo ei. Muuta kun se on edelleen ihan saatanan hyvä. Kyllähän tommosen lauselman perusteella kannattaa jo tommonen tilata: "pakko tän on olla oiva - internjetistä luin". :rolleyes:...
Tämä selvä. Kiitos infosta.
Ollos hyvä vaan. Ilo olla avuksi. ;)
No ei vaan kun nyt ei ehdi ajelemaan, niin tota kannattaisi itte kokeilla. Sittenhän sen tietää sopiiko. Pistetäänkö postiin?
... Pistetäänkö postiin?
Kiitos reilusta tarjouksesta, mutta ei tarvitse. Ostopäätös alkaa olla valmis ilmankin.
Tuossapa muutama peruste Pushatun vm. '09 Float R:n ostolle:
- Omat kokemukset Push-tuunauksista ovat erinomaisia
- Pushin Darren ajelee Mojolla ja on siksi kehittänyt Mojolle tarkoitetut viritykset Floatiin
- Valmiiksi Push-viritetyn Float R:n hinta on niin edukas, että hintaeroa käytetyn Floatin ostamiseen + virityttämiseen ei juuri jää
- RP23:n ProPedal-ominaisuudet ovat aika turhia Mojossa eli siitä ei minusta kannata maksaa lisähintaa
- Leku kertoi että se on hyvä
Eiköhän tuossa ole riittävän vankat ostoperustelut - olennaisin perustelu oli luonnollisesti tuo viimeinen.
Vastaus tuohon ylempänä esittämääni low vs. medium compression dampingin vaikutukseen olisi kylläkin mielenkiintoista saada jostain.
Heittäisin (omasta mielestäni) hyvän arvauksen, että ne tekevät perusvireestä riippumatta samanlaisia noista iskareista, mikäli asiakas ei esitä muita toivomuksia, kuin "DW-linkku spesifinen viritys" tjsp.
Näin minäkin *kuvittelisin* asian olevan ihan maalaisjärjellä ajateltuna.
Täältä yksi ääni lisää Pushauksen puolesta. Olen todella tyytyväinen omaan Pushattuun RP23:een.
Portti: Mihin sinä sitä DT:n keppiä tarvitset? Painoero on kuitenkin todella pieni ja Pushattu kettu on toiminnaltaan parempi...
Portti: Mihin sinä sitä DT:n keppiä tarvitset? ...
Täytyy antaa DT:llekin mahdollisuus, katsotaan miten se toimii. Toiset on tykänneet, toiset ei. Saa nähdä miten käy.
Minusta on joka tapauksessa hyvä olla joku varaiskari kun nuo takaiskarit ovat olleet keskimäärin aika epäluotettavia varsinkin talvikäytössä. Lähdetään liikenteeseen DT/Fox -yhdistelmällä, niin sittenpähän voi verrata noita toisiinsa.
Jaa.
Emmiä jaksakaan lähettää tuota talasta mihinkään, tilaan suoraan Pushatun -09 Revöleissönin TF:ltä, semmoinen kun näkyy olevan listoilla. "426 Dual Air, Maxle Lite, 100-140 (we will set where you want), Motion Control, Pushloc, White - want it PUSH'ed (http://www.tftunedshox.com/push-sales/push-rockshox-forks.html), add £40". Joo, tossa se on.
http://farm3.static.flickr.com/2117/2425667858_b565029e5b.jpg?v=0
Etunavaksi tuumailin Hopen napaa, siihen kun saa adaptereilla kiinni kaikenmoista haarukkaa ja punaisena sävy oli aika lähellä rungon linkkujen väriä.
Sitten kun saadaan vielä noita 1-osaisia linkkuja runkoon, niin siinä on sitten puolivuosipäivitys tehty. XTR:n polkimet lykkäsinkin jo vähän aikaa sitten paikoilleen. Tulee kumminkin kolisteltua polkimia kiviin silloin tällöin, joten en uskaltanut niitä muovisia Lookkeja laittaa. Ehkä nekin olis kestäneet, ehkä ei.
Toi uus Revelation Pushattuna on varmaan aika lailla paras keula Mojoon. Kohtuupainoinen, herkkä ja tukeva.
Said & done - tulossa o.
Nyt pitäisi keksiä vain, että mitä tehdään tälle erinomaisessa kunnossa olevalle 2008 -malliselle Talas RLC:lle, minkä kaulaputken pituuden ilmoitan myöhemmin. Kaippa sen voisi myydä jokseenkin halvalla pois, kyllähän siitä normaalikäyttäjä saa ihan kelvollisen kapineen.
Miä saanen myyä palstalla, koska muija on sentään kolminkertainen(!) Fillari -lehden tilaaja? ;)
Flooksin -setä muuten ilmoitti Talaksen Float-muutoksen onnistumattomuuteen syyksi erilaisen sisähalkaisijan yläkinttuissa.
Kumma juttu, jossain mtbr:n ihmemaailmassa jotkut ovat tämmösiä kuiteskin tehneet? :D
Jaaha,no mä laitoin babyblue rungon värisen keulankin...130mm /1475g...
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.