Näytä tavallinen näkymä : Fillareita muksuille
Sivut :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
11
12
13
14
15
Biltemasta saa lokarit frogiin 10,99€. Takalokasuojaa joutuu hieman tuunaamaan lokarin etupäästä jotta sen saa sopimaan runkoon(näin ainakin Frog 52)
http://www.biltema.fi/ProductImages/27/large/27-0013_l.jpg
PellervoS
07.04.2014, 16.43
Mä tilasin meidän kuusivuotiaalle tytölle (pituutta jotain 115 cm paikkeilla) 20" Orbea MX dirtin Ranskasta Veloboutiqueprosta. Mun mielestäni käsijarruja on aivan turha pelätä, varsinkin lapset oppivat niiden käytön todella nopeasti. Meidän tapauksessa siihen vaadittiin 20 metriä fillarointia.
Voin lämpimästi suositella sekä pyörää että liikettä, fillari saapui Ranskasta syklillä torstaina tilaus sisään - keskiviikkona pyörä alla. Orbeaa on tässäkin ketjussa hehkutettu jo aiemmin, ja meillä on kyllä tykätty siitä kovasti. Postikuluineen tolle tuli hintaa 280 euroa, joka on hyvin kohtuullinen hinta tuosta pyörästä. Mukana tuli kuvista poiketen heijastimet eteen, taakse ja renkaisiin, etu- ja takavalot sekä tukijalka. Tarakkamahdollisuudesta en osaa sanoa, meillä ei sille ole ainakaan toistaiseksi tarvetta joten en ole ottanut edes selvää.
Biltemasta saa lokarit frogiin 10,99€. Takalokasuojaa joutuu hieman tuunaamaan lokarin etupäästä jotta sen saa sopimaan runkoon(näin ainakin Frog 52)
Frogissa on reikä pystyssä (Islassa vaaka, lokarin saa siihen suoraan), joten tein näin. SKS:issä ei ole kavennettu suojan etupäätä, jotta mahtuisi kapeampaan rakoon, mutta ei sille näemmä ollut tarvetta, etäisyys renkaasta on sama koko matkalta. Bilteman lokarissa, ainakin tuossa kuvassa, kavennus on, joten mitäs sille silti piti tehdä?
http://www.tapauksia.fi/fr62.jpg
Winstanleys? (http://www.winstanleysbikes.co.uk/category/614/24Inch_Wheel_Bikes)
Eivät näytä ilmoittavan pyörien painoja. Valitettavasti alu numero ei ole suoraan johdettavissa painoon vaikka viitteitä siitä antaakin.
Ulkorengas
08.04.2014, 12.18
Ketjuvaihteisista Frog vaikuttaa paperitietojen perusteella hyvältä. Tyyliltään vastaava Islabikes Beinn 20 L on myös hyvä, mutta se toimitettuna Suomeen maksaa selvästi Frogia enemmän. Feltilläkin on saman tyyppinen malli, vieläpä punaisena. Miksei Cubekin valkoisena.
Edellä mainittiin unisex-mallina Kona Makena. Vaihtoehtona tälle voisi olla Spezialedin Hotrock 20, josta löytyy niin poikien kuin tyttöjenkin malli suht neutraaleissa väreissä. Giantin Revel Jr 20-24 ja GT Laguna olisi tarjolla ilman joustohaarukkaa, mitä pidän etuna. Muotoilu on Konan tyylistä, eli ovat hyvin kiinnostavia malleja. Orbea mainittiin edellä ja MX 20 vaikuttaa myös hyvältä. Pyörä kuitenkin vaikuttaa muita selvästi lyhyemmältä, joten mahtaako se käytännössä poiketa muista jollain tavalla?
Napavaihteisena saisi Cuben, mutta tuon versiom väritys tuskin kelpaa tytölle ja rungon maalaaminen on jo ehkä liioittelua. Trekiltä löytyy tyylikkäämpi versio, tosin vain joustohaarukalla.
Löytyyhän näitä, kun tarpeeksi etsii. Vielä kun löytyisi liikkeet, joissa pyörää saisi kokeilla. Pelkkää Tunturihelkamacrescent-linjaa on tarjolla.
Vielä kun löytyisi liikkeet, joissa pyörää saisi kokeilla. Pelkkää Tunturihelkamacrescent-linjaa on tarjolla.
Frogit:
FINLAND
Mr Bike (http://kauppa.mrbike.fi/), 00820 Helsinki. Tel: +35 840 021 25 26
Ride Cycle Store Oy (http://www.ride.fi/), 40100 Jyväskylä. Tel: +35 84 00 39 5594
Sportax (http://www.sportax.fi/)33100 Tampere. Tel: +35 03 21 10478
Täällä forumilla nimimerkki juminy voinee antaa lisätietoja.
Tyyliltään vastaava Islabikes Beinn 20 L on myös hyvä,
Orbea mainittiin edellä ja MX 20 vaikuttaa myös hyvältä. Pyörä kuitenkin vaikuttaa muita selvästi lyhyemmältä, joten mahtaako se käytännössä poiketa muista jollain tavalla?
Molemmat tapaukset livenä nähneenä sanoisin että Islabikes Beinn 20L on mitoiltaan n. vuoden-puolitoista vanhemmalle lapselle tarkoitettu kuin Orbea MX20. Ainakin meillä olisi MX20 ollut todennäköisesti hyvä valinta tyttären ollessa 6 vuotias (120cm), kun taas Beinn 20L alkoi olemaan oikeasti sopiva vasta kun tytär oli 7 vuotta. Veikkaan että MX 20 on mitoiltaan hyvin lähellä Beinn 20S:ää.
Antti Kähkönen
09.04.2014, 19.24
Terve. Olen tässä metsästänyt Cnoc 14" lokareita ja mistään ei saa. Isla ei toimita, koska tilasin pyörän F2M palvelun kautta vanhoille tilaajille joiden nimi on tilausrekisterissä kyllä toimittavat.
Jos jollain on tarpeettomat 14" lokasuojat, niin mielelläni ostaisin. Toinen vaihtoehto olisi, että joku joskus pyörän tilannut tilaisi itselleen lokasuojat ja möisi ne minulle. Tarttuisiko joku ystävällinen "tarjoukseen"?
http://www.xxl.fi/pyoraily/pyorat/lastenpyorat-212-v/white-xc-200-lite-lasten-junioripyora/p/1097666_1_style
Uusi urheilukauppaketju on tuonut oman merkkinsä markkinoille. Näyttää 20-tuumainen painavan 9 kiloa. En ole livenä nähnyt.
Liikkeessä käydessäni myyjä keskusteli aikuisten maastopyöristä toisen asiakkaan kanssa ja vertasi heidän White-merkkiänsä Radoniin ja Canyoniin. Eli rungot tilattaisiin sieltä mistä muutkin tilaavat jne.
JustinTime
10.04.2014, 11.45
Näyttää 20-tuumainen painavan 9 kiloa. En ole livenä nähnyt
Yritin saada tuosta live-tuntumaa, mutta ehtivät kuulemma kasata niitä näytille aikaisintaan keskiviikoksi 16.4.
Asentaja
10.04.2014, 12.27
Oliko jo vanhaa tietoa, että Haifaivi myy Early Ridereita? 12" potkupyörä ja 16" hihnavetoinen löytyvät hyllystä.
http://www.hi5bikes.fi/~s4ftx0000001/?Y999=PGR&Y174=902
Tänään tuli postista kesällä 9-vuotta täyttävän tyttären Orbea MX 24 team. Orbean kokosuositus 135cm:stä ylöspäin on ihan täysosuma meidän 134-135cm pitkälle tytölle. Ajoasento näyttää jo nyt hyvältä eikä makaavalta niin kuin aikoinaan Islabikesin kokosuosituksen mukaan ostetun Beinn 20 Largen kanssa. Muuten loistavan oloisessa pyörässä on kauneusvirheenä halpisjarrut, joissa on jarrupaloina jotkut 90-luvun cantilevereihin kuuluvat klöntit. Saattaisi noi mennä katuajossa, mutta lähtee Avidin jarrusetti tilaukseen vielä tänään kun tuolla on tarkoitus mennä poluille ajamaan.
Ulkorengas
11.04.2014, 07.05
Kahlasin kaikki 51 sivua tätä keskustelua läpi... Kova homma, mutta avarsi maailmaa melko paljon. Ihmeellinen ilmiö Islabikesistä on tullut, kun sitä saa (sai) vain yhdestä paikasta ja 90% porukasta tuntuu sellaisen ostaneen, mutta vain yhden pyörän olen nähnyt. Merkit vahvasti viittaa muutamassa kommentissa mainittuun tapaukseen, mutta ei siitä enempää. Ja ehkä täällä kirjoittelevat edustavat n. 0,1 % pyöriä ostavista kansalaisista, joten harvinaisuudelle on selityksensä. Ongelmaksi jää vielä selittää tyttärelle, miksi kauniin värinen 3-vaihteinen Crescent Saga tms. ei olekaan ykkösvaihtoehto.
Jossain kommentissa kyseltiin joidenkin pyörien mittasuhteista. Valitettavan heikosti valmistajat mittoja lastenpyöristä ilmoittavat. Jonkinlaista vertailua koitin tehdä powerpointilla. Poimin netistä pyörien kuvia, skaalasin ne renkaan mukaan saman kokoisiksi ja laitoin läpinäkyvän kuvan toisen päälle, jolloin mahdolliset erot näkyi selvästi. Toki riskinä on se, että kuvan mittasuhteet ei vastaa todellisuutta tai esim. 20" pyörää esittää 24" pyörästä otettu kuva, mutta sitä joutuu sitten arvioimaan niiden tietojen perusteella, mitä on käytössä. Toki valmistajan antamat tiedotkin voi olla pielessä. Epäilen, että Orbea MX 20:n akseliväli ei ole 630 mm eli n. 300 mm lyhyempi kuin kilpailijoissa. Oikea suuruusluokka lienee 830mm.
Painoa ei kukaan taida olla tutkinut kovin tarkasti. Joku oli punninnut lokarit + jalan, tulos n. 650 g. Markettipyörien painoja kauhistellaan, mutta niiden varustelu on yleensä kattavampi kuin ns. merkkipyörien. Meneekö oikealle hehtaarille, kun veikkaan tarakan painavan n. 500 g eli noista tulee yhteensä n. kilo lisää? Fillarilehden testissä esim. Crescent Gang painoi 13,7 kg (valmistajan ilmoitus 13,2 kg). Riisumalla siitä ylimääräiset varusteet jää painoksi siis n. 12,6 kg. Fillarin testin kevyin oli Cube 200, joka painoi 10,7 kg (valmistajan ilmoitus tasan 10 kg), joten kaksi kiloa jää todellisuudessa noiden eroksi. Onko se paljon vai vähän, sen saa jokainen päättää. Pieleen kuitenkin voi mennä, jos kauhistellaan markettipyörien 14 kilon painoja ja valitaan 10 kilon merkkipyörä. Lisäksi renkailla voi olla osuutensa painoon, ääritapauksissa neljänneskilo siitäkin kai voi tulla. 50 euron kustannuksella saa ne vaihdettua.
Bikeradarin artikkelissa on 10 kpl 20" joustokeulapyörää. Painot liikkuivat 10,9 ja 12,4 kilon välillä. Joissain oli ilmeisesti jalka vakiona, mutta ryhmän keskiarvoksi tuli 11,9 kg. Artikkelin otsikkokuvassa on Trek Superfly, jossa ei ole joustokeulaa ja jota valitettavasti ei saa muualta kuin Amerikasta. Joustokeulan markkinaosuus täällä onkin hämmästyttävä. Paino ja hinta kasvaa, mutta ilmeisesti muuta etua kuin arvostuksen nousu 10 vuotiaitten poikien parissa ei ole. Minun listallani olevista 20" pyöristä vain Cuben ja Frogin saa jäykällä keulalla Suomesta. Pari muuta löytyy Englannista tai Saksasta tilaamalla, mutta Pukyn lisäksi siinä ne ovatkin, kun Islabikesin saaminen taitaa olla hankalaa tällä hetkellä. Artikkelissa joustokeulainen Frog 60 painoi 10,9 kg (valmistajan ilmoitus n. 11 kg), mutta jäykällä haarukalla oleva Frog 62 painaa valmistajan mukaan 9,9 kg. Jos tuosta voi arvioida joustokeulan vaikutusta painoon, huikea on sen osuus.
Shimanon vaihteet (Tourney / TX-sarja) mainittiin usemmassakin yhteydessä laadultaan heikoiksi. Onko noiden kanssa ollut monilla käytännössä ongelmia ja millaisen käytön jälkeen ne alkaa vaatia toimenpiteitä? Riittääkä takavaihtajan uusiminen vai meneekö koko järjestelmä uusiksi? Ketjuvaihteet taitaa Islabikesiä lukuunottamatta olla kaikissa samaa tavaraa. Entä onko Nexus-järjestelmä kestävämpi?
http://www.xxl.fi/pyoraily/pyorat/lastenpyorat-212-v/white-xc-200-lite-lasten-junioripyora/p/1097666_1_style
Uusi urheilukauppaketju on tuonut oman merkkinsä markkinoille. Näyttää 20-tuumainen painavan 9 kiloa. En ole livenä nähnyt.
Liikkeessä käydessäni myyjä keskusteli aikuisten maastopyöristä toisen asiakkaan kanssa ja vertasi heidän White-merkkiänsä Radoniin ja Canyoniin. Eli rungot tilattaisiin sieltä mistä muutkin tilaavat jne.
16 tuumainenkin on ihan varteenotettava 199 euroa / 7,8 kg http://www.xxl.fi/pyoraily/pyorat/lastenpyorat-212-v/white-xc-160-lite-lasten-junioripyora/p/1097664_1_style
Antti Kähkönen
11.04.2014, 22.54
Hi5bikes avustuksella, Facebookista saatujen vinkkien perusteella, ostin eilen Cnoc 14" lokasuojat. Mucky Nutzin butt fenderin taakse ja eteen saman merkin face fenderin. Eteen istui hyvin, taakse vaatii vielä kiristyksen. Kelpo vaihtoehto kaiken kaikkiaan.
20" 3-vaihteinen jäi yhden vuoden pyöräksi ja ostin 7v 130cm/60cm tytölle käytetyn Scott Contessa JR 24":n. Kulkee ihan eri vauhtia kuin 20" eikä ylämäkiä tarvitse tunkata entiseen malliin. 3*6 vaihteisto ja käsijarrut tulivat tutuiksi yhdellä pitkällä lenkillä.
Kalavaaka näyttää alurunkoiselle Scotille painoksi 12.5 kg. Magneetti tarttuu ärhäkästi "joustokeulaan", ohjaustankoon ja pehmeämmin vanteisiin. Ei ihme jos painaa ja kevennykseen menee. Levyjarrukorvakkeet ovat valmiina joten laitoin tilaukseen Shimanon halpis levyjarrut, valkoiset 6-pultti 24" vanteet ja pinkit Alligator Aries levyt sekä valkoisen Mosso M3 aluhaarukan. Bilteman lokarit asensin jo ja alumiininen ohjaustanko odottaa hyllyssä. Värikoodaukseen sopivaa Monster High tarrasarjaa etsitään vielä.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=12562&d=1397300644
Hissitolppa
12.04.2014, 17.54
Siitä vaan tarra printterille. :D http://images4.fanpop.com/image/photos/23300000/Monster-High-monster-high-club-23387487-1392-996.png
Ulkorengas
13.04.2014, 06.48
Kalavaaka näyttää alurunkoiselle Scotille painoksi 12.5 kg. Magneetti tarttuu ärhäkästi "joustokeulaan", ohjaustankoon ja pehmeämmin vanteisiin. Ei ihme jos painaa ja kevennykseen menee. Levyjarrukorvakkeet ovat valmiina joten laitoin tilaukseen Shimanon halpis levyjarrut, valkoiset 6-pultti 24" vanteet ja pinkit Alligator Aries levyt sekä valkoisen Mosso M3 aluhaarukan.
Mites nuo joustohaarukat, millainen toimenpide vaihto jäykkään käytännössä on 20" pyörissä? Onko kiinnityksessä jotain standardia eli kuinka helposti pyörään sopiva malli löytyy? Puolisen kiloa lienee tarjolla ja nimenomaan pyörän etupäässä. Vaan onko tuolla kuitenkaan käytännössä merkitystä yksittäisenä toimenpiteenä, jos käyttö painottuu huolettomaan ajeluun erilaisilla teillä ja poluilla, ei kuitenkaan varsinaiseen maastoajoon ja temppuiluun? Tämä siksi, että Fillari-lehden testissä, jossa painot liikkuivat 10,7 ja 13,7 kilon välillä, raskaimpia malleja ei luonnehdittu mitenkään toivottomiksi. Kevyin oli suosituin, mutta siinä oli myös ketjuvaihteet ja käsijarrut, kun painavissa oli napavaihteet ja jalkajarru.
Ongelmaksi jää vielä selittää tyttärelle, miksi kauniin värinen 3-vaihteinen Crescent Saga tms. ei olekaan ykkösvaihtoehto.
Ei jää ongelmaksi jos tytär pääsee kokeilemaan muitakin. Lapset eivät pohdi miksi joku pyörä tuntuu paremmalta, mutta spontaanisti tykkäsivät enemmän keveimmästä.
Shimanon vaihteet (Tourney / TX-sarja) mainittiin usemmassakin yhteydessä laadultaan heikoiksi. Onko noiden kanssa ollut monilla käytännössä ongelmia ja millaisen käytön jälkeen ne alkaa vaatia toimenpiteitä? Riittääkä takavaihtajan uusiminen vai meneekö koko järjestelmä uusiksi? Ketjuvaihteet taitaa Islabikesiä lukuunottamatta olla kaikissa samaa tavaraa. Entä onko Nexus-järjestelmä kestävämpi?
Uudet Tourney/TX gripparit maksaa 15 euroa pari ja vaihtajan voi päivittää Deoreen kun alkaa nivelet väljistyä. Ei noissa ollut muuta ongelmaa kuin ajan myötä tuleva väljyys jolloin vaihteet toimivat säädöistä huolimatta epämääräisesti. Säännöllinen huolto (pesu ja voitelu) pidentää käyttöikää merkittävästi.
Mites nuo joustohaarukat, millainen toimenpide vaihto jäykkään käytännössä on 20" pyörissä? Onko kiinnityksessä jotain standardia eli kuinka helposti pyörään sopiva malli löytyy? Puolisen kiloa lienee tarjolla ja nimenomaan pyörän etupäässä. Vaan onko tuolla kuitenkaan käytännössä merkitystä yksittäisenä toimenpiteenä, jos käyttö painottuu huolettomaan ajeluun erilaisilla teillä ja poluilla, ei kuitenkaan varsinaiseen maastoajoon ja temppuiluun? Tämä siksi, että Fillari-lehden testissä, jossa painot liikkuivat 10,7 ja 13,7 kilon välillä, raskaimpia malleja ei luonnehdittu mitenkään toivottomiksi. Kevyin oli suosituin, mutta siinä oli myös ketjuvaihteet ja käsijarrut, kun painavissa oli napavaihteet ja jalkajarru.Ei ole hankalaa. Pidät vain pikkuosat (laakerit, mutterit, ym) järjestyksessä ja oikeinpäin. Mittaa kaulaputken paksuus ja pituus sekä varsinaisen haarukan (akselista kruunuun) korkeus. 20" joustohaarukan ja jäykän haarukan pituus ei ole välttämättä sama ja ohjauskulma voi muuttua.
Standardeja on kierteellisiä ja kierteettömiä.
http://www.fillari-lehti.fi/jutut/2007/Tekniikkanurkka307.pdf
Ei välttämättä ole kuskille merkitystä, mutta eipä paljoa maksa kokeilla (esim. huh.fi 10-20€). Samalla katsastaa missä kunnossa ohjauslaakerit ovat.
Raskas kankeasti joustava (jos joustaa lapsen painolla) on turhaa painolastia. Klappiakin voi olla yllättävän paljon. Jäykkä haarukka on vaan ohjaukseltaan kevyempi ja tarkempi. Ja onhan sillä helpompi keulia ja tehdä endoja....:p
Ei jää ongelmaksi jos tytär pääsee kokeilemaan muitakin. Lapset eivät pohdi miksi joku pyörä tuntuu paremmalta, mutta spontaanisti tykkäsivät enemmän keveimmästä.
Uudet Tourney/TX gripparit maksaa 15 euroa pari ja vaihtajan voi päivittää Deoreen kun alkaa nivelet väljistyä. Ei noissa ollut muuta ongelmaa kuin ajan myötä tuleva väljyys jolloin vaihteet toimivat säädöistä huolimatta epämääräisesti. Säännöllinen huolto (pesu ja voitelu) pidentää käyttöikää merkittävästi.
Mites gripparit saisi liikkumaan herkemmin? Tytön Islassa ja pojan Cubessa gripparit sen verran jäykkiä että vaihtaminen on lapsille hankalaa tai mahdotonta. Vaijerin jo vaihdoinkin mutta se ei ollut syy jäykkyyteen. Käsky väännä kovempaa on myöskin ollut jo käytössä :)
Tekniikkalaji eli pitää opettaa alkuun kääntämään rannetta yli jotta saa voimaa vääntöön. Tarvitaan pari henkeä eli toinen kannattaa takapäätä ja toinen opastaa vaihtamista. Ajaessa tuota ei opi kovin äkkiä, mutta paikallaan pyörittäessä menee nopeasti.
Vipuvaihtaja tilalle? (Jos on esim. 7-lehtinen takapakka, X3-sarjassa on 7-vipuvaihtaja)
Vipuvaihtajia mietin kans. Ensin kuitenkin taidan yrittää parantaa tekniikkaa lansiven opein. Kiitos.
Lasten sormet ei riitä vipuvaihtajan käyttöön. Yhdessä pyörässä oli ja piti vaihtaa gripparit tilalle.
vaskisielu
15.04.2014, 11.56
Uudet Tourney/TX gripparit maksaa 15 euroa pari ja vaihtajan voi päivittää Deoreen kun alkaa nivelet väljistyä. Ei noissa ollut muuta ongelmaa kuin ajan myötä tuleva väljyys jolloin vaihteet toimivat säädöistä huolimatta epämääräisesti. Säännöllinen huolto (pesu ja voitelu) pidentää käyttöikää merkittävästi.
Onko tosiaan niin että vanhan Tourneyn vaihtajan voi vaihtaa esim. 9-vaihteiseen malliin ja toimii myös gripparin kanssa? Jonkun vähän käytetyn laadukkaankin saa siinä tapauksessa kympillä-parilla.
Lisää tyhmiä kysymyksiä: miten takavaihtaja pestään oikein? Riittääkö että rassaa vaan hammasharjalla ja pesuaineella ulkopuolelta ilman ketjujen/vaihtajan irroittamista? Tämä on ollut minulle aina pieni mysteeri, kun on juotunut yksin opettelemaan näitä hommia.
Onko tosiaan niin että vanhan Tourneyn vaihtajan voi vaihtaa esim. 9-vaihteiseen malliin ja toimii myös gripparin kanssa? Jonkun vähän käytetyn laadukkaankin saa siinä tapauksessa kympillä-parilla.
Ysiin asti vaihtajat ovat keskenään yhteensopivia, eli joku sopiva vaan tilalle.
Lisää tyhmiä kysymyksiä: miten takavaihtaja pestään oikein? Riittääkö että rassaa vaan hammasharjalla ja pesuaineella ulkopuolelta ilman ketjujen/vaihtajan irroittamista? Tämä on ollut minulle aina pieni mysteeri, kun on juotunut yksin opettelemaan näitä hommia.
Ihan hyvä menetelmä. Muistat voidella nivelet jollakin hyvälaatuisella öljyllä (esim. joku (kuiva)teflon öljy on oiken hyvää).
Painoa ei kukaan taida olla tutkinut kovin tarkasti. Joku oli punninnut lokarit + jalan, tulos n. 650 g. Markettipyörien painoja kauhistellaan, mutta niiden varustelu on yleensä kattavampi kuin ns. merkkipyörien. Meneekö oikealle hehtaarille, kun veikkaan tarakan painavan n. 500 g eli noista tulee yhteensä n. kilo lisää? Fillarilehden testissä esim. Crescent Gang painoi 13,7 kg (valmistajan ilmoitus 13,2 kg). Riisumalla siitä ylimääräiset varusteet jää painoksi siis n. 12,6 kg. Fillarin testin kevyin oli Cube 200, joka painoi 10,7 kg (valmistajan ilmoitus tasan 10 kg), joten kaksi kiloa jää todellisuudessa noiden eroksi. Onko se paljon vai vähän, sen saa jokainen päättää. Pieleen kuitenkin voi mennä, jos kauhistellaan markettipyörien 14 kilon painoja ja valitaan 10 kilon merkkipyörä. Lisäksi renkailla voi olla osuutensa painoon, ääritapauksissa neljänneskilo siitäkin kai voi tulla. 50 euron kustannuksella saa ne vaihdettua.
16" cuben painon mittasin kalavaa'alla, tuloksena 9,7 kiloa. Tostahan puuttuu etulokari, en itse sitä suuremmin osaa kaivata, hyvän sään pyörä se on. Apurattaat on painossa mukana. Ja tavoitteena oli löytää omaa pyörää keveämpi, oma 29 painaa ajokunnossa n. 12 kiloa.
laskeuma
15.04.2014, 22.55
Mites gripparit saisi liikkumaan herkemmin? Tytön Islassa ja pojan Cubessa gripparit sen verran jäykkiä että vaihtaminen on lapsille hankalaa tai mahdotonta. Vaijerin jo vaihdoinkin mutta se ei ollut syy jäykkyyteen. Käsky väännä kovempaa on myöskin ollut jo käytössä :)
Tässä yksi vinkki: https://www.flickr.com/photos/henryinamsterdam/13805492003/
Eilen meinasin ostaa Bilteman peräpyörän satunnais käyttöön, niin selvis, että pyörät on tullut, mutta myynti kiellossa. Syystä ei havaintoa.
Tähän lapsukasten gripparien jäykkyyteen voi olla ratkasu ostaa uudet halvalla vaikka Biltemasta vaijereineen alta 20€. Poikani Feltin 20" käytetyt gripparit oli tosi jäykät ja uudet oli tosi paljon herkemmät, eli jäykkyys voi olla itse gripparissa ei välttis pelkissä huonoissa vaijereissa. Tuohon ylemmän kuvan grippariin ei auta kyllä muu, kuin ranne reeni tai poratappi.:D
Tyttö oli ihan WAU kun näki tuunatun Scott Contessa 24 fillarinsa. Entisiin vannejarruihin verrattuna Shimano BRM445,BRM505 -jarrut Alligator-levyillä pysäyttää tehokkaasti. Jarrukahvoissa riitti säätövara lapsen lapaseen. Vanteet tulivat Radversender.de:stä ja niihin piti vielä hankkia akselin päihin mutterit. Mosson kiinteä haarukka kevensi pyörää noin kilon. Etupää nousi pari senttiä. Renkaiksi laitettiin maastorenkaita paremmin rullaavat Conti TourRidet.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=12612&d=1397664345
Ulkorengas
17.04.2014, 09.47
Hieno on. Joustohaarukoita en ole päässyt punnitsemaan, mutta Suntourin mukaan 20-24" pyörien haarukat painaa n. 2 kg. Voi lapsiraukat, jos tuollaisilla joutuvat ajelemaan ja jotkut niitä vielä pyöriinsä haluavat...
Elofillari
17.04.2014, 10.31
Hieno on. Joustohaarukoita en ole päässyt punnitsemaan, mutta Suntourin mukaan 20-24" pyörien haarukat painaa n. 2 kg. Voi lapsiraukat, jos tuollaisilla joutuvat ajelemaan ja jotkut niitä vielä pyöriinsä haluavat...
Kysyin aiheesta jo kerran aikaisemminkin, mutta mistä noita 20" jäykkiä haarukoista saa irtomyyntinä?
Ulkorengas
17.04.2014, 10.54
Ei kellään sattuisi olemaan kontaktia Yhdysvaltoihin tai Australiaan?
http://www.trekbikes.com/au/en/collections/kids/superfly_20/#
Suositushinta 399$...420$ eli n. 300 €. Täällä pyydetään 14 kilon Crescentistä jalkajarrulla ja napavaihteella 370 €.
Seuraavan artikkelin mukaan tuo painaa 17.2 lbs eli jos oikeaa kerrointa olen käyttänyt, 7,8 kg. Voi itku, joutuu joustohaarukalla saavutettava kilon säästö ihan uuteen mittakaavaan.
http://www.themountainbikelife.com/2014/04/trek-superfy-20-initial-review-cool-kit.html
Edellä viitattiin jäykkien haarukoiden ostopaikassa Huh:n tarjontaan. 20" koossa ne oli, jos oikeasta paikasta osasin etsiä, Ponin haarukoita.
Ataraxia
17.04.2014, 15.45
Kokemusta potkupyöräilystä (ulkona pyöräilty n. 5 kertaa). Jos perhettänne on siunattu rämäpäisellä vauhtihirmulla, suosittelen hankkimaan käsijarrullisen potkupyörän :rolleyes:. Meno on jo nyt aika hurjaa ja kovasta vauhdista on aika vaikeaa jarrutella pelkillä kengillä. Pohdin voisikohan Cubien 120 asentaa itse käsijarrun. En usko että vielä osaisi käyttää, mutta ehkä jo syksyllä...
Jostain syystä muksu ei halua istua satulalla, vaan satulan ja ohjaustangon välissä. Ehkä tämä korjaantuu kun kokemusta ja pituutta karttuu.
Harrastelija77
17.04.2014, 16.48
Mä pitäisin kuitenkin potkupyöräikäisillä jalkapohjajarrutusta turvallisempana, siis että jos vauhti on niin kova että ei jalkapohjilla pysähdy niin ehkä miettisin onko se turvallisuuden kannalta jo liian kova?
En siis missään nimessä vastusta käsijarruja muuten, oma poika siirtyi 4- vuotiaana käsijarrulliseen polkupyörään ja jarruttaminen meni hyvin nopeasti selkäytimeen. Mutta epäilisin esim 2- vuotiaan kykyä pysäyttää kulkupeli kovasta vauhdista käsijarrulla luotettavasti...
Kokemusta potkupyöräilystä (ulkona pyöräilty n. 5 kertaa). Jos perhettänne on siunattu rämäpäisellä vauhtihirmulla, suosittelen hankkimaan käsijarrullisen potkupyörän :rolleyes:. Meno on jo nyt aika hurjaa ja kovasta vauhdista on aika vaikeaa jarrutella pelkillä kengillä. Pohdin voisikohan Cubien 120 asentaa itse käsijarrun. En usko että vielä osaisi käyttää, mutta ehkä jo syksyllä...
Jostain syystä muksu ei halua istua satulalla, vaan satulan ja ohjaustangon välissä. Ehkä tämä korjaantuu kun kokemusta ja pituutta karttuu.
Edellä viitattiin jäykkien haarukoiden ostopaikassa Huh:n tarjontaan. 20" koossa ne oli, jos oikeasta paikasta osasin etsiä, Ponin haarukoita.ja tunturi bomberin 20" haarukka näkyi myös listalla. Minkälaiseen pyörään haarukkaa ollaan vaihtamassa? Kaulaputken halkaisija, kierteellinen?
20 zoll starrgabel -haulla löytyy alukeuloja germaniasta.
esim. http://www.zweiradnetz.de/filter/starrgabeln/?custom_f_84[0]=3230205a6f6c6c
Elofillari
17.04.2014, 17.46
Minkälaiseen pyörään haarukkaa ollaan vaihtamassa? Kaulaputken halkaisija, kierteellinen?
[0]=3230205a6f6c6c
Muutaman vuoden takainen Crescent Gang (http://www.crescent.fi/pyoramallisto/gang-3-v-20) on kyseessä. En ole vielä sen enempää perehtynyt, että mikä on halkaisija ja onko kierteellinen vai ei. Perheen pyöristä painavin taitaa olla nuorimmalla, siksi keulan vaihto mielessä.
Ulkorengas
17.04.2014, 20.57
Mä pitäisin kuitenkin potkupyöräikäisillä jalkapohjajarrutusta turvallisempana, siis että jos vauhti on niin kova että ei jalkapohjilla pysähdy niin ehkä miettisin onko se turvallisuuden kannalta jo liian kova?
En siis missään nimessä vastusta käsijarruja muuten, oma poika siirtyi 4- vuotiaana käsijarrulliseen polkupyörään ja jarruttaminen meni hyvin nopeasti selkäytimeen. Mutta epäilisin esim 2- vuotiaan kykyä pysäyttää kulkupeli kovasta vauhdista käsijarrulla luotettavasti...
Meillä opeteltiin ensin ajamaan apupyörillä. Siinä oppi hyvin polkemaan ja jarruttamaan jalkajarrulla. Tänä keväänä otin apupyörät ja polkimet pois 12" Tunturista ja sitten mentiin potkupyöräilyä. Kammet ei haitanut yhtään. Kahden viikon jälkeen tasapainoa löytyi sen verran, että pyörä pysyi jonkin matkaa pystyssä ilman jalkojen laittamista maahan. Laitoin polkimet takaisin ja toisena iltana poika oppi ajamaan pyörällä itse.
Veikkaan tuon tavan olevan hyvä siksi, että pyöritys oli opittu jo apupyörillä, joten ajamisessa oli vähemmän opeteltavaa.
Linkkaampa tuon Fatbike bmx ketjussa olleen videon. http://m.youtube.com/watch?v=PA9Ubbtfvsk Tuosta voi päätellä, että vehkeet ja me liian varovaiset vanhemma ovat ainoa rajoite lasten pyöräylyssä.;)
Ei kellään sattuisi olemaan kontaktia Yhdysvaltoihin tai Australiaan?
http://www.trekbikes.com/au/en/collections/kids/superfly_20/#
Suositushinta 399$...420$ eli n. 300 €. Täällä pyydetään 14 kilon Crescentistä jalkajarrulla ja napavaihteella 370 €.
Seuraavan artikkelin mukaan tuo painaa 17.2 lbs eli jos oikeaa kerrointa olen käyttänyt, 7,8 kg. Voi itku, joutuu joustohaarukalla saavutettava kilon säästö ihan uuteen mittakaavaan. Oliko tuossa Trekissä joku ihme komponetti kevennykseen? Feltiltä, Cubelta ja Orbealta löytyy ainakin suht vastaavaa osa kokopanoa 260-300€ euroopasta kovalla keulalla? Näiden painoista ei havaintoa ilman Googlea.
Ulkorengas
18.04.2014, 06.28
Ainakin Feltin Q20R ja Cuben Kid 200-mallit painavat 10 kg tai hiukan yli. Orbeasta en tiedä, mutta tietääkseni 9 kilon Frog on kevein, mitä tällä hetkellä täällä on tarjolla. Isla Beinn 20 olisi 8 kiloinen, mutta tällä hetkellä sen hankkiminen Suomeen on lähes yhtä vaikeaa kuin Superflyn. Cuben, Feltin ja Orbean runko on 10". Frogista en mittoja ole löytänyt, mutta L-malli on ilmeisesti vähintään 11".
Linkkaampa tuon Fatbike bmx ketjussa olleen videon. http://m.youtube.com/watch?v=PA9Ubbtfvsk Tuosta voi päätellä, että vehkeet ja me liian varovaiset vanhemma ovat ainoa rajoite lasten pyöräylyssä.;)
Silloin ekan kerran kun työnsin tyttären ilman apupyöriä vauhtiin loivaan alamäkeen ajattelin, että olen kauhea isä. Tuon toisen kanssa tietää nyt mitä tekee kun kaikki virheet on tullut tehtyä tuon likan kanssa. Videossa kyllä siistä menoa.
Vilhelm V
18.04.2014, 10.37
Linkkaampa tuon Fatbike bmx ketjussa olleen videon. http://m.youtube.com/watch?v=PA9Ubbtfvsk Tuosta voi päätellä, että vehkeet ja me liian varovaiset vanhemma ovat ainoa rajoite lasten pyöräylyssä.;)
Reipasta menoa kaksosilla. Muksut oppii kyllä kaikenlaista kunhan löytyy intoa ja rohkeutta. Tässä suhteessa lapset on kukin yksilöitä. Into ja rohkeus voi myös välillä muuttua hyvinkin nopeasti suuntaan jos toiseen. Videon kavereilla on asenne kohdallaan, mutta on joku pistänyt myös reippaasti omaa aikaansa peliin kun ollaan tuossa iässä noin kovassa iskussa. Mustelmien kumulatiivista määrää video ei kerro.
Frogista en mittoja ole löytänyt, mutta L-malli on ilmeisesti vähintään 11".20-tuumasilla kiekoilla varustetut sammakot: 52:nen on 25cm ja 55:nen 28cm, mut toi jalan minimisisämitta on aika hyvä tapa valita ja nehän on noissa suoraan mallinumeroissa. Sanoisko, että semmonen kaks senttiä alle on vielä tähän mennessä ollu vielä ok paikka aloittaa (oma poika 43:lla ja tyttö 52:lla, molemmat aloitti pari senttiä liian aikasin), mut sen enempää en lähtis yleensä venyttämään. Ihannetilanteessa ei välttis tietty lainkaan. Ja toki pienemmille 2cm on enempi kuin isommille.
Tosson (https://app.younited.com/?shareObject=b0ea4607-e07e-0166-a4be-053aa62ea508) mitat.
Sportax (http://www.sportax.fi/category/109/frog-bikes) (Tre), Mr. Bike (http://kauppa.mrbike.fi/epages/mrbike.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20121111-11092-163274-1/Categories/Frog_Bikes_lastenpyoeraet) (Hki) ja Ride Cycle Store (http://www.ride.fi/) (Jkl).
Ainakin Feltin Q20R ja Cuben Kid 200-mallit painavat 10 kg tai hiukan yli. Orbeasta en tiedä, mutta tietääkseni 9 kilon Frog on kevein, mitä tällä hetkellä täällä on tarjolla. Isla Beinn 20 olisi 8 kiloinen, mutta tällä hetkellä sen hankkiminen Suomeen on lähes yhtä vaikeaa kuin Superflyn. Cuben, Feltin ja Orbean runko on 10". Frogista en mittoja ole löytänyt, mutta L-malli on ilmeisesti vähintään 11".Onko tuo Superflyn keveys saatu kevyellä rungolla, kiekoilla ja kaposilla kumeilla, kun muut osat on aika perus kuraa?
Onko tuo Superflyn keveys saatu kevyellä rungolla, kiekoilla ja kaposilla kumeilla, kun muut osat on aika perus kuraa?Se oli 19.2 lbs (8,7 kg), artikkelissa oli virhe:
(EDIT: I screwed up weighing and originally stated the weight at 17.2 lbs, the true weight is 19.2 still significantly under the competition)
http://www.themountainbikelife.com/2014/04/trek-superfy-20-initial-review-cool-kit.html
Ulkorengas
18.04.2014, 15.22
Kiitos oikaisusta. Vajaan 9 kilon painollaankin tuo olisi kiinnostava pyörä, jos se olisi täällä saatavilla.
http://www.fahrrad.de/fahrraeder/jugendfahrraeder-atbs/sonics-206-20-h-rh30-6-g-tx50/254138.html
Tämän fillarin aiempi malli on jo toisella pojalla käytössä. Ainoa osa mikä on vaihdettu rikkoutumisen vuoksi on takavaihtaja, ja se näyttäisi olevan tässä pykälän pari parempi.
On varmaan gramman viilaajan lapselle liian raskas mutta eipä noi omat muksut ole painoa valittaneet. Varusteista itse annan plussaa varsinkin, kun tietää minkälainen operaatio oli saada 24" vanteeseen napadynamo kiinni, että happy hunting vaan jos 20" innostutte napadynamoa hankkimaan. Kersan pyörässä on tosiaan hyvä olla kiinteät valot (enligt min mening), mielellään valot missä on standlight-toiminto.
Tank Driver
19.04.2014, 18.25
Minkäs kokoisille mukuloille olette 26" kiekkoja laitelleet ensi kerran?
Iglumies
19.04.2014, 18.47
Olisko toi ollu 9-10v, kun tuolla (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=14&attachmentid=2533) lähti ajelemaan.
Tank Driver
19.04.2014, 18.54
Onkos toi joku 16" runko?
Iglumies
19.04.2014, 19.00
Pienempi, joku 13-14 varmaan ja epäonneksesi viime keväänä poistui valikoimastani.
Siinä 10 ikävuoden korvilla oli 14" No Saint runko pojille sopiva. Tytär ajelee vielä 24 kiekoilla vaikka 11 tulee täyteen kesällä. Varmaan jatkaa niillä ainakin vuoden jos ei kahtakin.
Tank Driver
19.04.2014, 19.11
Olen tuossa tarkastellut jotain 12" hyppy- tms. runkoja. Liian suuria taitavat olla 24" kiekoillakin. Alkaa tuo minuutin vanhempi viisivuotiaista vaan olla ekaluokkalaisen kokoinen ja kasvaa niin perkeleesti koko ajan. Hirveästi olisin halunnut hypätä ton rimpulakoon yli, mutta haaveissa vain on mun.
Ulkorengas
20.04.2014, 07.50
On varmaan gramman viilaajan lapselle liian raskas mutta eipä noi omat muksut ole painoa valittaneet. Varusteista itse annan plussaa varsinkin, kun tietää minkälainen operaatio oli saada 24" vanteeseen napadynamo kiinni, että happy hunting vaan jos 20" innostutte napadynamoa hankkimaan. Kersan pyörässä on tosiaan hyvä olla kiinteät valot (enligt min mening), mielellään valot missä on standlight-toiminto.
12 kilon pyörällä pärjää, kun 14 kilon pyörälläkin pärjää, eikä paino ole minusta este hankinnalle. Mutta kun on mahdollista ilman mitään avaruusteknologiaa valmistaa huomattavasti kevyempikin pyörä, pidän itselläni luvan taivastella nykyisin tyypillisiä painoja. Etenkin kun kilo ylimääräistä tulee täysin turhasta joustohaarukasta.
Napadynamossa lienee ylimääräistä painoa vajaa puoli kiloa. Valot on hyvä olla mukana, mutta itse silti suosin ledilamppua ladattavilla akuilla. Lastenpyörien valojen teho tuskin on kohtuullista luokkaa.
Meidän likka ajelee tällä hetkellä 24" spessun hotrockilla, joka on ollut ihan ok pyörä maastossa ajamiseen. Painohan tuossa on iso vrt. Kokoon. Onhan se hieman epäreilua jos oma 29" täysjousto on kevyempi kuin likan 24".
Ajatus olisi rakentaa seuraavaksi tytölle 26" pienirunkoinen maastopyörä, joka olisi mahdollisimman kevyt. Runko pitäisi olla 13-14 tuumainen. Onko kukaan tehnyt vastaavaa projektia? Löytyisköhän hiilarirunkoa tuohon kokoluokkaan?
Nyt on meidänkin talouteen saatu lapselle "kevyempi" pyörä, Frogin 52:en Mr Bikestä. Kyseistä kauppaa voin suositella ainakin palvelun osalta, toimii. 5,5 vuotiaskin osaa innostua keveydestä, kun vertailee vanhaan 4kg painavampaan pienempään pyörään. Käsijarrut ovat nyt ensikertaa tytöllä eikä niissä ole mitään ongelmaa, ehkä reaktio aika aluksi hiukan pitempi.
Meidän tytölle 114 -ja 51cm olisi sopivampi koko ollut varmaan 48 (ei olla kokeiltu), mutta 52:lla pystyy aivan hyvin ajamaan ja tätä kauppiaskin suositteli. Eikä tuo kokosuhde näytä mielestäni niin räikeältä mitä liikenteessä välillä junnuilla näkee. Lyhyempää stemmiä olen koittanut metsästää alkuperäisen 60 millisen tilalle, mutta ei tahdo 25,4 tangolle löytyä. Jos joltain löytyy ylimääräinen tai tietää mistä voi ostaa niin saa vinkata.
Minkäs kokoisille mukuloille olette 26" kiekkoja laitelleet ensi kerran?
Suurin ongelma kakskutosten kanssa on, että etupäästä tulee helposti liian korkea. Meidän pitkäkoipinen nuorimmainen (nyt 9 v.) sai viime kesäksi ekan 26-tuumaisen. RCZ Bike Shopin 13-tuumainen runko ja joustomatkaltaan alimittainen R7 sekä lyhyt stemmi alas päin käännettynä. Poika oli n. 140-senttinen tuolloin. Täksi kesäksi Maniska vaihtui vanhaan 80-milliseen Sidiin, joka on sentin tai pari pidempi, mutta edelleen lyhyempi kuin modernimmat 80-milliset haarukat. Poika on vajaa 150 senttiä nyt ja runko menee vielä tämän kesän. Pyörä on mittasuhteiltaan kuin 26-tuumainen "kaksysi". Kuvassa ollaan Tukholman Blå spåretilla viime kesänä :)
https://farm6.staticflickr.com/5341/9562463650_89bfa30fd4_b.jpg
Meillä opeteltiin ensin ajamaan apupyörillä. Siinä oppi hyvin polkemaan ja jarruttamaan jalkajarrulla. Tänä keväänä otin apupyörät ja polkimet pois 12" Tunturista ja sitten mentiin potkupyöräilyä. Kammet ei haitanut yhtään. Kahden viikon jälkeen tasapainoa löytyi sen verran, että pyörä pysyi jonkin matkaa pystyssä ilman jalkojen laittamista maahan. Laitoin polkimet takaisin ja toisena iltana poika oppi ajamaan pyörällä itse.
Veikkaan tuon tavan olevan hyvä siksi, että pyöritys oli opittu jo apupyörillä, joten ajamisessa oli vähemmän opeteltavaa.
Varmaan kumminpäin vaan menee, meillä potkuteltiin pari kesää potkupyörällä ja nyt kun poika (4,5 v) sai tavallisen pyörän niin lähti tokalla yrittämällä polkemaan... Polkemista on toki tullu harjoteltua leikkipuiston kolmipyöräsillä yms.
Fillari on 16-tuumanen Biltema Yosemite, saatiin serkulta perintökaluna. Hirveä ankkuri mutta poika tykkää. Käsijarru on enemmän mieleen, jalkajarrunkäyttökin onnistuu mutta arastelee vähän. Poikanen kyseli josko siihen sais taaksekin käsijarrumahdollisuuden ja vilkuili mun vanhojen levyjarrujen suuntaan. Kyllä siitä saadaan vielä kunnon pyöräspeksailija, isi on ylpee!
Meillä vanhempi poika (3v 11kk) aloitti potkupyöräilyn 2v 2kk iässä. Loppukesästä sitten mentiin jo kohtuullisia matkoja. Jarrun käyttö tuli kuvaan vasta toisena kesänä. Tuolloin vauhti oli jo hölkän luokkaa ja matkaakin tuli 4-5 km. Tänä keväänä sitten annettiin aikainen synttärilahja. Polkemisen poika oppi alle 10 minuutissa, josta lähdettiin suoraan 4km lenkille. Puolivälissä oppi lähtemään liikkeelle itse. Käsijarrut ovat olleet luontevat heti alusta, kun niihin on opetellut jo potkupyörällä. Nyt pari viikkoa myöhemmin poika polkee minun kanssa on alle 10 km lenkuroita.
Näillä meillä mennään.
https://lh3.googleusercontent.com/-mSV2pRJ7y8s/U1ZIlNNNWcI/AAAAAAAAAc8/TjMbf6EeCBs/w1074-h714-no/DSC05621.JPG
Kokemusta on myös kummipojalle hommatusta FROG Tadpolesta (http://www.frogbikes.com/lightweight-kids-bikes/balance-bikes/tadpole.aspx). Hyvä pyörä muutamalla lastentaudilla, mutta eihän se mikään Isla bikes ole. Ennen koeajoa sai navat löystää, kiekon rihdata ja jarruvaijerin pään sitoa piiloon nippusiteellä. Pieniä asioita, jotka merkitsevät vasta kun pyörästä maksaa riittävästi. Islojen huonon saatavuuden vuoksi Frog on kuitenkin korkealla listallani kun seuraavaa isompaa mietitään. Vaihteiden tarve saattaa iskeä jo ensi vuonna jos vanhempi poika venyy riittävästi. Tuolloin saisi luopua Turvasukkula -peräkärrystä (http://www.lokari.fi/?s=t_turvasukkula) ja siirtyä naapurin esimerkin voimalla Follow me -tandemin (http://www.follow.fi/fi/index.php/follow-me) käyttäjäksi.
Olisko Cuben 24" liian iso 7v tytölle, joka on ikäisekseen normaalia lyhyempi 120cm. Mittasin että inseam on vähän alle 50cm.
http://www.bike-discount.de/en/buy/kid-240-girl-violet-blue-99833/wg_id-131
Meillä tuntus liian isolta jo 125cm tytölle vastaava 24".
Meillä ostettiin 120cm tytölle 20" Beinn 20 large ja se oli iso - se oli sopiva vasta kun tyttö oli 125cm...
Ja nyt kun tyttö on 135cm, 24" Orbea MX24 on siinä ja siinä ettei ole iso.
Eli epäilen vahvasti että 24" Cube on liian iso 120cm pitkälle lapselle.
Tilasin tytölle (6 v, 123 cm ja 56 cm) Briteistä Frog 55:n. MrBikessa ei ollut eikä myöskään Sportaxissa Tampereella. Arviot pyörien saamiselle oli viikko ja kaksi, mikä ei herättänyt luottamusta ja johti tilaamiseen, kun hintakin oli kuluineen vain 2 e kalliimpi. Nyt vaan odotellaan, että saavat paketin liikkeelle.
Tiedättekö, onko Frogin painossa mukana heijastimet ja lokasuojat? Täysin merkityksetön asia, mutta mietin vaan, onko vastaava Isla oikeasti kilon kevyempi. Frogkin on kevyempi kuin (kaikki?) muut, mutta Islaa on viilattu vielä paljon enemmän, kun hintaluokka on kuitenkin sama.
Minkäs kokoisille mukuloille olette 26" kiekkoja laitelleet ensi kerran?Tossa eilen paikallisessa sattui silmiin Trekin 3900 http://www.trekbikes.com/fi/fi/bikes/mountain/sport/3_series/3900_disc/ ja siitä innostuneena surffasin kotona lisää http://www.feltbicycles.com/International/2014/Bikes/mountain-26/six-series/six-60.aspx Noista löytyy myös tosi pienet 26" rungot ei taida olla, kuin akseliväli mitaltaan pidempia ja reach korkeampi, kuin esim tääläkin paljon esillä ollut http://www.orbea.com/gb-en/bicycles/mx-24-team/
Tuon trekin ilmoitettu stan over tuskin pitää paikkaansa. Felt ja Trek ei osiltaan kaksisia ole, mutta 26" olis keula vaihto ehtoja kivasti tarjolla. Kammet vaan tuppaa olemaan 170mm pitkia näissä 26". Commencalin 26" rungot on ainakin isompia. Noilla vois ehkä välttyä 24" kumeista.
Lastenpyörien "bashringit" ja jarrukahvat ovat kulutustavaraa ja ainakin Islassa ja Frogissa näyttäisi olevan samanlainen bashring. Oletteko hommanneet alkuperäisiä tai parempia alumiinisia bashringejä jostain?
Pojan CNOC14 olisi vailla uutta bashringiä + oikeanpuoleista jarrukahvaa.
Tiedättekö, onko Frogin painossa mukana heijastimet ja lokasuojat? Täysin merkityksetön asia, mutta mietin vaan, onko vastaava Isla oikeasti kilon kevyempi. Frogkin on kevyempi kuin (kaikki?) muut, mutta Islaa on viilattu vielä paljon enemmän, kun hintaluokka on kuitenkin sama.
Kooltaan vastaava Islan Beinn 20L maksaa kyllä 50 puntaa (n. 60 €) enemmän. Ja painoero tullee kokonaisvaltaisesta höyläämisestä, eniten lähtenyt varmaan kiekoista, renkaista, kampisetistä, polkimista ja satulasta (meillä on uusi ja vanha Beinn 24, en tosin ole painoeroa virallisesti mitannut). Kunnolliset lokasuojat eivät ole vakiovaruste kummassakaan. Islaan saa nätit lisänä, Frogin mukana tulevat ovat niukasti suojaavat rumat roiskeläpät.
Meillä on kaksi tyttöä, vanhempi täyttää kesällä kolme ja nuorempi täytti juuri vuoden. Vanhemman tyttären kanssa on opeteltu potkupyörällä fillaroimaan ja kaupassa käydään jne. jo. Monesti ollaan takapihalla leikkimässä, jolloin fillarointi kuuluu usein kuvaan. Nuorempi olisi tosi innostunut kanssa, mutta hän on vielä niin pieni ja kävelykin on välillä ihan tarpeeksi haastavaa. Into on kuitenkin niin kova, että loukkaantuu, kun ei ole omaa fillaria ja alkaa itkua tihrustamaan.
Nuo fillarit ovat vielä ainakin liian hankalia, mutta mietin, että pitäisikö ostaa joku tällainen väliaikaisratkaisu:
http://www.bikester.fi/polkupyorat/lasten-pyora/juoksupyora/229238.html
Onko jollain kokemuksia/ideoita, miten pienen tytön kanssa kannattaisi edetä, kun fillarit kiinnostaa, mutta tuntuu, että varsinaiset potkupyörät ovat liikaa tällä hetkellä.
Meillä on kaksi tyttöä, vanhempi täyttää kesällä kolme ja nuorempi täytti juuri vuoden. Vanhemman tyttären kanssa on opeteltu potkupyörällä fillaroimaan ja kaupassa käydään jne. jo. Monesti ollaan takapihalla leikkimässä, jolloin fillarointi kuuluu usein kuvaan. Nuorempi olisi tosi innostunut kanssa, mutta hän on vielä niin pieni ja kävelykin on välillä ihan tarpeeksi haastavaa. Into on kuitenkin niin kova, että loukkaantuu, kun ei ole omaa fillaria ja alkaa itkua tihrustamaan.
Nuo fillarit ovat vielä ainakin liian hankalia, mutta mietin, että pitäisikö ostaa joku tällainen väliaikaisratkaisu:
http://www.bikester.fi/polkupyorat/lasten-pyora/juoksupyora/229238.html
Onko jollain kokemuksia/ideoita, miten pienen tytön kanssa kannattaisi edetä, kun fillarit kiinnostaa, mutta tuntuu, että varsinaiset potkupyörät ovat liikaa tällä hetkellä.
Halpa ratkaisu potkuttelun opetteluun voisi olla Plaston mopo (http://www.plasto.fi/product.con?iPage=4&iLan=2&itg_id=27&ite_id=625). Sitä saa ainakin joka paikasta ja on tarpeeksi matala. Noin kaksi vuotta lienee järkevä aika istuttaa kiikkerän pyörän selkään. Toki jotkut oppii aikaisemminkin.
Mistä olette hankkineet suojia maastopyöräilyyn lapsille? Likka 8.v vauhdit kasvaa koko maastossa ja polvisuojat alkaa olla välttämättömät.
Tank Driver
23.04.2014, 22.27
Crossipuolelta löytyy tavaraa pienillekin kuskeille, paremmin kuin varsinaista pyöräilykamaa. Jos ajatus ei ahdista niin paikallisesta Motonetistä kannattaa käydä vilkaisemassa.
Meillä 7-v 120cm tyttö ajaa islan beinn 20S:llä enkä isompaa fillaria hänelle vielä ostaisi...
Ongelmana kuitenkin tuntuisi olevan vemputtava ohjaus, kun vauhti on vähänkään reippaampi. Pystyykö sitä jotenkin ratkomaan? Pidempi stemmi?
Onko jollain kokemuksia/ideoita, miten pienen tytön kanssa kannattaisi edetä, kun fillarit kiinnostaa, mutta tuntuu, että varsinaiset potkupyörät ovat liikaa tällä hetkellä.
Meillä nuorempi hurjapää on huristellut Pukyn pienimmällä potkupyörällä 1,5-vuotiaasta eli viime syksystä. Sen verran hyvin sujunut alusta asti että olisi voinut aloittaa vähän aiemminkin. Toki kyseessä varsin aktiivinen kaveri muutenkin, mutta tuskin nyt mitenkään erikoislahjakkuus. Eniten varmaankin vaikutti kaksi vuotta vanhemman ja 3-vuotiaasta Cnoc 14:lla porhaltaneen isoveljen esimerkki.
Jos intoa pienellä riittää voi potkupyörä siis toimia teilläkin aika pian. Toisaalta tuo linkkaamasi Pukylino on sen verran halpa (alle kympin kalliimpi kuin myös mainittu ja sinänsä suositeltava Plasto-mopo), että sen osto nyt voisi olla varminta. Saat varmasti yli puolet hinnasta takaisin kun myyt myöhemmin pois.
^Stiga merkiltä on tullut myös edullinen potku pyörä. https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/stiga-runracer-80-5100-05-tasapainopy%C3%B6r%C3%A4#spca
Tank Driver
29.04.2014, 08.42
Noita Stigoja myytiin Saksassa jollain muulla nimellä, muista nyt millä. Sama kauppa myi Stigan rattikelkkoja samalla nimellä hintaan muistaakseni 179€...
^Kiva, että Suomestakin saa jotain halvalla.:)
Osaisiko kukaan neuvoa, mikä potkupyörä sopisi parhaiten isommalle lapselle? 4v pojalla on kulkupelinään Cnoc14, mutta haluaisi "pihapyöräksi" ja pienille matkoille potkupyörän. Mietin lähinnä Puky LR XL ja Frog Tadpolen välillä. Onko kukaan tehnyt vertailua? Toki muutkin vaihtoehdot huomioidaan.
Osaisiko kukaan neuvoa, mikä potkupyörä sopisi parhaiten isommalle lapselle? 4v pojalla on kulkupelinään Cnoc14, mutta haluaisi "pihapyöräksi" ja pienille matkoille potkupyörän. Mietin lähinnä Puky LR XL ja Frog Tadpolen välillä. Onko kukaan tehnyt vertailua? Toki muutkin vaihtoehdot huomioidaan.
Pojalla on ollut tuollainen puky ja on ollut tyytyväinen. Kestävä tuntuu olevan ja rullaa kevyesti. Isukki on tyytyväinen kun tuhlaa rahojaan sellaiseen mikä poikaa miellyttää!
Alkaa olla markkinoilla tunkua. HOY (http://www.hoybikes.com) näyttäisi änkeävän Islan ja Frogin väliin. Olis ängennyt vähän aiemmin, niin olisin ostanut, 24-tuumaisessa on just oikein se mikä Frogissa on väärin...
Mun silmään täsmälleen sama runko, satulakin on "vanha" Rothanin malli, ehkä se lisäpaino on siinä. Ovh hurjan paljon korkeampi, mutta esim. Radonlinella 131 + 30 rahti. Hyvä tietää potkista etsivälle.
Onkos kellään vielä kokemuksia tästä Bulls Tokee Runnerista. Melko paljon näyttää Rothanilta, jota olen tässä metsästellyt, mutta kun menevät käytetytkin liian nopeasti. Pistin kuitenkin Tokee Runnerin tilaukseen ja kokonaissummaksi tuli 146,35€ (toimitus yli 100€ ostoksissa ilmainen). Ei paha.. Katsotaan tuleeko sieltä jotain kotiinkin asti. :) Rothania/vastaavaa hakenut siksi, että lapsi (1v 7kk) on melko pieni (inseam noin 28cm) ja tuossa runkotyypissä satulan saa erittäin alas. Myöskään tanko ei nouse turhan korkealle.
Mites tämä?
http://www.hi5bikes.fi/~fEIdx0000001/?Y999=PIF&Y104=ER-30015
Mites tämä?
http://www.hi5bikes.fi/~fEIdx0000001/?Y999=PIF&Y104=ER-30015
Todella laadukkaan oloinen, kun viime suvena Sportaxissa hiplasin. Ainoa miinus minulta tulee puuttuvasta jarrusta.
Osaisiko kukaan neuvoa, mikä potkupyörä sopisi parhaiten isommalle lapselle? 4v pojalla on kulkupelinään Cnoc14, mutta haluaisi "pihapyöräksi" ja pienille matkoille potkupyörän. Mietin lähinnä Puky LR XL ja Frog Tadpolen välillä. Onko kukaan tehnyt vertailua? Toki muutkin vaihtoehdot huomioidaan.
Puky XL on selvästi isomman oloinen minimiasennossa kuin Frog Tadpole, jos pelkkä koko on valintakriteeri. Säätövaroja en ole päässyt vertailemaan.
Alkaa olla markkinoilla tunkua. HOY (http://www.hoybikes.com) näyttäisi änkeävän Islan ja Frogin väliin. Olis ängennyt vähän aiemmin, niin olisin ostanut, 24-tuumaisessa on just oikein se mikä Frogissa on väärin...
HOY näyttää 24" olevan liki paljon puhutun Orbean hintanen, mutta minun silmään huomattavasti huonompi. http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/54538/Orbea_MX24_Team_24Inch_2014_Bike . Mikä se olennaisin ero oli Frogin ja HOYn välillä mielestäsi?
HOY näyttää 24" olevan liki paljon puhutun Orbean hintanen, mutta minun silmään huomattavasti huonompi. http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/54538/Orbea_MX24_Team_24Inch_2014_Bike . Mikä se olennaisin ero oli Frogin ja HOYn välillä mielestäsi?
No tuolla alennuksella kieltämättä lähellä, Orbea on enää n. 25 € kalliimpi toimituksineen (Orbea linkkisi takaa vs. HOY Evansilta). Orbean ihailuani rajoittaa kiinteitten lokasuojien asentamisen vaikeus, tyttäret haluaa "normaalin" näköiset pyörät arkikäytössä – ja nuorempi vetää aina kaikista lätäköistä.
Mutta ne Frogin pielessä olevat asiat, eli välitykset, on HOY:ssa kohdillaan. Vipuvaihtaja sitten taas ei, ja se on Orbeassakin – ei toki ylipääsemätön asia. Mutta Frogin osto on alkanut harmittaa, kun takapakka on kierteellinen vapaaratas eikä kasetti, ja eturattaassa on 4 hammasta liikaa. Jos joku tietää, mistä saan Frogiin sopivan, huomattavasti nykyistä 14-28:ia laajemman pakan (lyhyestä päästä ainakin, ja ei, se 14-24+34 ei ole vaihtoehto...), niin kiitos paljon.
Asentaja
07.05.2014, 19.32
Lastenpyörien "bashringit" ja jarrukahvat ovat kulutustavaraa ja ainakin Islassa ja Frogissa näyttäisi olevan samanlainen bashring. Oletteko hommanneet alkuperäisiä tai parempia alumiinisia bashringejä jostain?
Pojan CNOC14 olisi vailla uutta bashringiä + oikeanpuoleista jarrukahvaa.
No kun tuli puheeksi, niin meillä murtui Rothanista jarrukahvan pää. Kyllä sillä jarruttelee, mutta saisko jostain kahvan varaosana? Pelkkä vipukin tietysti riittäisi.
^^Sais kyllä lasten pyörissäkin alkaa olemaan 9 tai 10 pakkaa. Onko muita 24" ,kuin Orbea ja Spessun öky mallit mistä löytyy?
Meidän vesseli vetelee 20" ihan menestyksellisesti tuolla 7 megarange pakalla, muuta ei taida valitettavasti olla olemassakaan. Orbeassa, kun olis levy jarrut vielä tai edes optio, niin se olis kyllä ehoton peli.
Itse päädyin vielä 3v tytölle perinteiseen Cresent Svava 16" malliin, painoa klassisella pyörällä itse punnittuna 10,5kg.
http://www.crescent.fi/pyoramallisto/svava-1-v-16
Kun tyttö kasvaa tuosta ohi on edessä ekan maasturin hankinta...
Kiitos isomman lapsen potkupyörävinkeista, Pukyyn päädyttiin.
Viime viikolla tuli tytölle Frog 55 343€ postikulujen kanssa. Renkaiden tuuma koko 20" ja runko muistaakseni 11". Värinä sellainen täplikäs. Ensimmäinen vaihde pyörä.
Pyörän mukana tuli muovi lokasuojat, hiejastimia, soittokello jne. Vaihdoin nuo lokarit kuitenkin bilteman 10€ malliin, kun eivät olleet kalliit ja suojaavat paremmin kuin muoviset.
Nyt alkanut työttöä (ja vanhempia) tympimään, kun housut sotkeutuu kettingistä. Saisiko tuohon jotain lisä suojaa.
Tänään tuli paketissa Bulls Tokee Runner. Hyvältä vaikuttaa ja vielä Rothania edullisempi. Kohta lähdetään kunnolla koeajolle.http://img.tapatalk.com/d/14/05/14/qubanuze.jpg
Asentaja
14.05.2014, 19.06
Taitaa olla Rothan eri teippauksilla. Hyvä jos tämmöinen löytyy kun Isla ei enää toimita Suomeen.
Uusin hankinta: Frog, yllättävän painavan tuntuinen, asiallisesti kasattu, navat jotkut fengshui - rullaa kevyesti
https://lh3.googleusercontent.com/-0ffoF_CKzcY/U3C35Avy7dI/AAAAAAAADto/Ugnui4eWuX4/s800/SDIM4708cc.jpg
vauhtikorjaavirheet
16.05.2014, 15.53
Islabikes ilmoitti mulle just varaosia kyseltyäni, etteivät toimita niitäkään UKn ulkopuolelle kuin ensimmäisille omistajille.
Joten loppupeleissä jäi hyödyttömäksi se tieto, ettei 2014 vuosomallin Cnoc 14 fillarin ketjunsuoja sovi 2013 ja vanhempiin malleihin, kun eivät kuitenkaan toimittaisi sitä. Kuin vääntääkseen veistä haavassa sanoivat, että vanhempiin malleihin jälkiasennettava laitos on työnalla.
No katselin myös Frogin 43n ja Islan Cnoc 14n eroja. Ratastuksessa enemmän (takana 16 vs 14, edessä 34 vs 25), kammissa jonkin verran (102 vs 89 mm). Renkaat ilmeisesti samat, joten tuosta voi ehtivä laskea eron välityksissä ja vaikkapa huomioida kammet ja kompensoida sen vaadittavaan voimaan. Kuvista ja kampien pituuksista päätellen Islan mallissa lie keskiö alempana, josta aiheutuu se valmistajien ilmoituksissa 5 cm pienempi vähimmäinen sisäsauman mitta.
Eipä sillä ketjunsuojalla niin väliksi. Toistaiseksi, kun tuo bashringin muovinen mukaelma on estänyt vaatteiden tarttumisen ja ketju ei ole paskainen, mutta muovilerpuke hajonnee joskus, ketju paskastuu kuitenkin ja lokasuojatkin lie joskus hajoavia.
Mutta muista tarpeellisista osista tarttis vinkkiä heti. Mistäs löytäis tai muokkais tuohon sopivan jalan? Ja vaikka laitos oleskeleekin käyttämätönnä ollessaan parvekkeella, vois jokin mukana helposti, mieluusti rungossa kulkeva lukko kelvata. Mahtaiskohan olla mitään mahiksia mahdittaa Bästan Click III:tä tuohon? Ehkäpä vaan kokeilen, kun sen lukon voi sitten käyttää muuhun, jos ei sovi.
vauhtikorjaavirheet
16.05.2014, 15.55
Uusin hankinta: Frog, yllättävän painavan tuntuinen...
Kilon verran tuossa on eroa Cnoc 14 verrattuna valmistajien speksin perusteella. Vaa'alla en ole kersan pyörää käyttänyt.
vauhtikorjaavirheet
16.05.2014, 16.14
Mutta en pysty ymmärtämään tuon Islabikesin politiikkaa ja päätöstä. Rungot tulevat jo nyt vietnamilaisilta alihankkijoilta, luultavasti lähes kaikki osatkin ulkopuolelta, joten mikä mahtaa olla se seikka, minkä vuoksi toimintaa ei kannattaisi yrittää kasvattaa.
Alun perin ajattelin ymmärtää heidän ratkaisun, kun vakuuttivat, että jatkossakin toimittavat tarpeen mukaan varaosat jne., mutta nyt toiminta muistuttaa enemmän harmaatuonnin hankaloittamiselta. Mutta kenen eduksi, kun ei niillä virallisiakaan tuojia ole?
vaskisielu
16.05.2014, 16.46
Minusta se on helvetin huonoa liiketoimintaa jos ei ymmärrä/osaa kasvattaa kapasiteettia kun kysyntä kasvaa. Markkinat hoitaa kyllä homman, eli uutta tulee tilalle, mutta joku aikahan siihen väistämättä menee -> omat muksut kasvaa ohi.
Meillä on vielä kolme Islaa käytössä, joten minä vaan hykertelen eksklusiviteetin vaikutukselle, kun myynnin aika tulee...
Tänään ajeltiin Teurastamolla taitorataa Frogeilla ja vähän muillakin:
https://app.younited.com/?shareObject=3f43baaf-1a08-1f47-c4d2-9e5ded29aae7
http://instagram.com/p/oGIYWFolWL/
Ens lauantaina Roihuvuoressa koeajoja jossain siinä K-marketilla. Koitetaan ehkä tehä tommonen rata taas sinne. Liidut ovat hauskoja! Kandee kokeilla ihan omallakin pihalla. Vähän mutkia, joku laudalla ajo ja jotain poikittaista kakkosnelosta eikä se paljon kummempaa vaadi. Aikaakin voi ottaa.
Meilläkin on neljä erikokoista islaa mutta kohta finbred tässä käy niin ettei islan hyvyyttä ja hienoutta enää tunneta ja myynti ei käykään enää niin kuin ennen tai vielä täll hetkellä. Siis kun pyöriä ei enää muutamiin vuosiin ole kukaan uutena ostanut ja islojen ylivoimaisuutta täällä kehuttu ja hehkutettu.
Meillä on nyt neljäs Isla alla. En suostunut vaihtamaan merkkiä. Sen verran vainoharhaisia ovat, että jopa britiltä tenttasivat, ettei pyörä vain mene vientiin, kun ei heti ollut antaa kaikkia mittoja, vaan sanoi, että tulee sukulaiselle ja vanhempansa ovat mitanneet. Silkkaa ilkeyttäni aion hoitaa vielä seuraavankin pyörän tuolta, jollei vastaavaa tule markkinoille. Kuten yllä todettiin, luulen että tulee. Ei tuon kopioiminen ja vastaavan teettäminen Taiwanissa ole kumoinenkaan juttu jollekin valmistajalle. Suuri massa nyt vain vielä ostaa niitä julmetun painavia mahdollisimman halpoja tykkilavetteja lapsilleen, kun ei paremmasta tiedä.
vauhtikorjaavirheet
17.05.2014, 23.25
Huh, siis ihanko oikeasti tenttaavat brittiasiakkailtaankin, etteivät olis bulvaaneja, jotka vientiin pistävät. Hmm. Ei pysty ymmärtämään.
Haasteellista... Bulvaani kannattaa valmentaa hyvin. Perheen toinen Isla, Creig 26":
http://www.saunalahti.fi/kanurmi9/images/20140516_205036b.jpg
Inseam 66 cm.
Ulkorengas
19.05.2014, 09.13
Erikoinen tuote täytyy olla tuo Islabike, kun myyjän vastustelusta huolimatta se kiinnostaa.
Mahtaako Trekin tilaaminen Amerikasta olla yhtä vaikeaa? Siellä on tarjolla sellaisia malleja, kuten Superfly 20", MT200 ja FX, joita ei Eurooppaan tuoda, mutta jotka paperitietojen perusteella ovat enemmän kuin kiinnostavia.
Meillä on nyt neljäs Isla alla. En suostunut vaihtamaan merkkiä. Sen verran vainoharhaisia ovat, että jopa britiltä tenttasivat, ettei pyörä vain mene vientiin, kun ei heti ollut antaa kaikkia mittoja, vaan sanoi, että tulee sukulaiselle ja vanhempansa ovat mitanneet. Silkkaa ilkeyttäni aion hoitaa vielä seuraavankin pyörän tuolta, jollei vastaavaa tule markkinoille. Kuten yllä todettiin, luulen että tulee. Ei tuon kopioiminen ja vastaavan teettäminen Taiwanissa ole kumoinenkaan juttu jollekin valmistajalle. Suuri massa nyt vain vielä ostaa niitä julmetun painavia mahdollisimman halpoja tykkilavetteja lapsilleen, kun ei paremmasta tiedä.
Minun sukulaiseni (Walesista) soitti Islalle ja tarkoitus oli tilata heille Rothan ja sitten sieltä postittaa tai jotenkin kuljettaa se tänne. Menivät kysymään sitten puhelimessa paketin kokoa ja sehän oli vikatikki. Vielä kun taisivat kertoa jo minne päin pyörä olisi tulossa, niin turha enää soitella vähään aikaan. Taitavat pistää heti merkille. No onneksi tuli nyt vastaan tuo Bullsin Tokee Runner, joka mielestäni korvaa Rothanin aivan loistavasti (okei painoa nettisivujen mukaan 300g enemmän ja itsekin sen punnitsin noin 3,9kg). Seuraavaksi tarvitsee miettiä lasten pyörän hankkimista vasta noin 1,5v päästä, jolloin tilanne voi olla aivan toinen. Jos ei parempia pyöriä ole markkinoilla, niin täytyy koittaa taas keplotella Isla.
Bonk, miten olet muuten tuon kuljetuksen kotimaahan hoitanut? Kaikenkaikkiaan vaikuttaa kyllä erittäin hämärältä tuo Islan touhu, vaikka selittelivät toimintaansa sillä, että lainsäädäntö takuuasioissa voi poiketa eri maissa ja ovat joutuneet sen takia ongelmiin/tekemään turhaa työtä tms..
Kaikenkaikkiaan vaikuttaa kyllä erittäin hämärältä tuo Islan touhu, vaikka selittelivät toimintaansa sillä, että lainsäädäntö takuuasioissa voi poiketa eri maissa ja ovat joutuneet sen takia ongelmiin/tekemään turhaa työtä tms..
Ymmärrän hyvin, että jos on tullut vaikeuksia ja siitä kohtuuttomasti työtä niin myynti lopetetaan vaikka suurin osa asiakkaista on ollut tyytyväisiä. Jos myynti UK:ssa ja USA:ssa vetää riittävän hyvin niin ei siinä ei edes liiketoiminta kärsi. Montako pyörää foorumilaiset ostavat vuosittain? Kun miettii asioiden mittakaavaa niin päätös on helppo ymmärtää.
vauhtikorjaavirheet
19.05.2014, 13.56
Bulvaanin kautta ostatuttamalla ei lie noita haittoja koituva, sillä vastuun pitäisi jäädä kuluttajien välisessä kaupassa myyjälle tai muussa tapauksessa maahantuojalle. Siis mikä on se järkiperuste yrittää estää pyörien ja maineen leviämistä? Toisekseen, kun tuotanto esim runkojen osalta on kuitenkin ulkoistettu, jolloin ratkaisevaa on laadunvalvonta, niin miten nihilistinen tosiasioiden kieltäminen kysynnän osalta auttaa? Ymmärrän, että laatuongelmat voivat pelästyttää, mut vastareaktion ruuvit meni hallinnossa löysälle ja käytännössä kireälle.
vauhtikorjaavirheet
19.05.2014, 15.54
Onko kukaan keksinyt, miten virittää seisontajalka Islabikesin Cnoc 14ään?
Onko kukaan keksinyt kätevää tapaa kuljettaa pientä pyörää pyörällä? Laatikkopyörän laatikkoon se toki mahtuu, mutta en vielä ole keksinyt, miten sen kiinnittäisi, ja usein olis kätevämpää viedä se tarakalla.
Tank Driver
19.05.2014, 17.25
Remmeillä selkään.
Reppuun kiinni, kuten lumilauta tai sukset talvisin?
...
Bonk, miten olet muuten tuon kuljetuksen kotimaahan hoitanut? Kaikenkaikkiaan vaikuttaa kyllä erittäin hämärältä tuo Islan touhu, vaikka selittelivät toimintaansa sillä, että lainsäädäntö takuuasioissa voi poiketa eri maissa ja ovat joutuneet sen takia ongelmiin/tekemään turhaa työtä tms..
Tällä kertaa toin matkatavarana. Paketti oli sen verran kevyt, ettei ongelmia ollut. Kääritin laatikon vielä kentällä sellaiseen muovikelmuun (Plastiwrap) Edelliset ovat siis vielä suostuneet lähettämään. Pyörä oli siis tilattu ja maksettu ja toimitettu paikalliseen osoitteeseen, josta hain. Olisi sen voinut Royal Mailinkin kyytiin laittaa.
Takuuasioiden hoito on varmaan se juttu, jota Islabikes ei halua hoitaa. Jos pyörällä on kahden vuoden tai vuoden takuu (tai mitä nyt sitten Kuluttajaviranomainen edellyttää), ei siihen omistajan vaihdos vaikuta. Eikä tietenkään valmistajan virhevastuuseen. En ajatellut vedota näihin.
vauhtikorjaavirheet
19.05.2014, 23.49
Eikös säännöt edellytä virhevastuuta, jossa näyttötaakka on kuluttajalla. Ja takuut ole ylimääräistä ja sopimuksien varaista asiaa?
Justiina
20.05.2014, 00.08
^ Nimenomaan näin. Ei mikään pulju pääse virhevastuustaan vaikka kieltäytyisi myymästä kaikille muille kuin punatukkaisille alle 170-senttisille vähintään 45-vuotiaille brittirouville ja rajaisi takuun koskemaan vain romuttamon prässissä vahingossa litistettyjä runkoja ja takuuajan viikon mittaiseksi. Että ihan siksikään en ymmärrä noita myyntirajoituksia. Käytettyjen jälleenmyyntiähän he eivät voi mitenkään rajoittaa eikä virhevastuu riipu siitä monennellako omistajalla hyödyke on.
Tosta lastenfillarien kuskaamisesta fillarilla... tarttis varmaan kehitellä jostain Bilteman kattotelinefillaritelineistä ja fillarin peräkärrystä traileri, johon menee kans vierekkäin ja yks potkupyörä vaikka mustekalalla siihen väliin. Jos jaksais siis...
Skidit tykkää kellottaa kiekkoja pihassa. En tiedä miks.
https://www.youtube.com/watch?v=isBRZ0JeB4U
Ulkorengas
20.05.2014, 07.03
Saisikohan rakennettua jonkin välikappaleen, jolla pikkupyörästä tulisi peräpyörä? Ohjaustankoon kiinnitettävä aisa, joka nostaisi eturenkaan ilmaan. Tuotekehitystä pitäisi harrastaa sen verran, että aisan saisi kasattua pieneen tilaan silloin, kun sitä ei käytetä. Ideoita vaan tulemaan, eiköhän joku sen kuitenkin toteuta. Toivottavasti omat lapset ei sitä ennen ehdi kasvaa isoksi.
Vilhelm V
20.05.2014, 08.15
No niin, Islabikesin Cnoc 14 kolahti postista eilen. Oikein hyvältä näyttää ja tuntuu. Näkyy olevan mukava määrä parannuksia muutaman vuoden takaiseen malliin nähden.
Melkoista säätämistä tuo Islan myynti kyllä on. Tuotteet on laadukkaita, mutta asiakas saa nähdä melkoisesti vaivaa pyörän saadakseen. No toisaalta tällä kuviolla nuo pyörät pitää jälleenmyyntiarvonsa todella hyvin. Käytetyn voi varmaan myydä uuden hinnalla parin vuoden päästä.
Mitäköhän nuo edellisissä viesteissä puheena olleet Islabikesiin liittyvät takuujutut oikein on? Onko jollakin oikeasti ollut jotain ongelmia näiden pyörien laadun kanssa?
Saisikohan rakennettua jonkin välikappaleen, jolla pikkupyörästä tulisi peräpyörä? Ohjaustankoon kiinnitettävä aisa, joka nostaisi eturenkaan ilmaan. Tuotekehitystä pitäisi harrastaa sen verran, että aisan saisi kasattua pieneen tilaan silloin, kun sitä ei käytetä. Ideoita vaan tulemaan, eiköhän joku sen kuitenkin toteuta. Toivottavasti omat lapset ei sitä ennen ehdi kasvaa isoksi.
http://www.trail-gator.com/ vaikka Amazonilta http://www.amazon.co.uk/s/ref=nb_sb_noss_1?url=search-alias%3Daps&field-keywords=trail-gator&sprefix=trail-gator%2Caps&rh=i%3Aaps%2Ck%3Atrail-gator
^Trail-gator on varsin onnistunut tuote. Toimii hyvin myös hätävarana jonka voi ottaa käyttöön vasta kun pienempi retkeläinen väsyy polkemaan omin voimin.
Eikä ole ihan tyhmän hintainenkaan.
vauhtikorjaavirheet
20.05.2014, 13.02
Mitäköhän nuo edellisissä viesteissä puheena olleet Islabikesiin liittyvät takuujutut oikein on? Onko jollakin oikeasti ollut jotain ongelmia näiden pyörien laadun kanssa?
Muistelen, että asiasta olisi ollut juttua ennen kuin Isla ryhtyi hankalaksi. Jossain kirjoitettiin, että kasvun haku johti laatuongelmiin.
Sen tarkemmin en selvitellyt, kun ei varsinaisia ongelmia ole noissa perheen kahdessa Islabikessä ollut. Toisen maalissa oli mitättömän pieni vika tullessa.
Takuu, sen ulottuvuus muille kuin ensimmäiselle omistajalle ja virhevastuut olivat vain yleistä pohdintaa.
Trail-Gator on muuten hyvä tuote, mutta esim. Islabikesia en sellaisella kytkisi kiinni, koska emäputkeen tulee T-G:n vastinrauta, jonka pulteilla kiristettävät teräskiinnittimet syö helposti maalipintaa. (meillä kytkettiin T-G:hen Spessun Hotrock 16, joka ei ole ihan niin hyvä pyörä...)
Tank Driver
20.05.2014, 13.56
Meinaat jotta mukuloitten fillareihin ei muuten tule naarmuja?
vauhtikorjaavirheet
20.05.2014, 13.57
No en tosiaankaan meinata.
Meinaat jotta mukuloitten fillareihin ei muuten tule naarmuja?
Tulee toki muutenkin. Huomattu jo kahden lapsen toimesta...
Noi kiinnitysraudat vaan on sellaiset että ne voi jättää aika ikävän näköiset jäljet jollei sitä huomioi asennettaessa. Ehkä menee suojaamalla tms. jos siltä tuntuu. Ajattelin vaan että parempi kertoa niin on tiedossa ennen kuin laittaa T-G:n kiinni vaikkapa vaivalla brittein saarilta valmistajan valvovan silmän ohi salakuljetettuun Islabikesiin :)
Eiks Isloilla saa lapset muka mennä ees maastoon, kun on, niin hyviä pyöriä. Harmi sinänsä:cool:. Meidän naapurin poika ei saa mennä uudella Crecentilläkään maastoon, kun ei kuulemma osaa vielä ajaa sillä siellä. Olen vaan ihmetellyt, et mitenhän ne vanhemmat luulee sen oppivan??? Ja jannu on oikeesti ihan taitava. Koriste esineet sit erikseen johku eri ketjuun pliis.:o
vauhtikorjaavirheet
20.05.2014, 14.59
Trolololololloooolololllloo.
Sillanalta
21.05.2014, 08.27
Saisikohan rakennettua jonkin välikappaleen, jolla pikkupyörästä tulisi peräpyörä?
Follow Me Tandem -nimellä voi googlata. Kunhan saa asennettua, on hyvin tukeva kunhan pysytään selkeästi koko ja pyörän painorajojen sisällä. Alaputkeen saattaa tulla vähän jälkeä riippuen miten asentaa.
Ulkorengas
21.05.2014, 09.08
Googlen avulla tosiaan löytyi juttua vaihtoehdoista. Trail-Gatorin idea on hieno ja juuri sellainen, mikä mielessäni oli. Tuotekehityksen huipentumaa ei silti ole vielä saavutettu. Keuliva pyörä tuskin on hyvä ja puomin rakenne näyttää lujuusopillisesti epäedulliselta.
Follow Me tuli myös vastaan, mutta sekään ei taida olla ratkaisu tilapäisiin hinauksiin. Oikea peräpyörä on parempi jatkuvaan käyttöön ja jos jossain kommentissa mainittu kysyntä käytetystä pitää paikkaansa, uuden ostamisessa ilmeisesti ei kustannuksia vaihtoehtoihin verrattuna kannata säikähtää.
Marcolli
24.05.2014, 00.29
Aikuiset on mulkkuja.
Eiks Isloilla saa lapset muka mennä ees maastoon, kun on, niin hyviä pyöriä. Harmi sinänsä:cool:. Meidän naapurin poika ei saa mennä uudella Crecentilläkään maastoon, kun ei kuulemma osaa vielä ajaa sillä siellä. Olen vaan ihmetellyt, et mitenhän ne vanhemmat luulee sen oppivan??? Ja jannu on oikeesti ihan taitava. Koriste esineet sit erikseen johku eri ketjuun pliis.:o
Tuomione
24.05.2014, 11.19
Onko Roihuvuoressa jotakin tapahtumaa tänään?
Tää tulee myöhässä mut oli:
https://app.younited.com/?shareObject=60a45cde-3574-e24e-35be-5e873818629b
sledgehammer
25.05.2014, 17.24
Mitä tohon islaan tulee, niin veikkaan että joku puupää on järjestänyt paypallin kautta jonkun tajuttoman claimin jostain pienestä jutusta ja siitä v*ttuuntuneena päättivät, ettei suomeen lähde enää yhtään filoa. Mitään muuta järkisyytä en tohon keksi.
Pojalle tuli tällä viikolla GT:n Micro mini BMX Saksasta. 349e kotiin toimitettuna. Ei ihan Haro LT:n tasoinen peli, mutta ihan hyvä kuitenkin. Voin vakuuttaa, ettei vaihteita tarvita. Tuolla tuo pikkumies pääsee hemmetin kovaa tarvittaessa ja silti hoituu ojanpohjien krossailut ja metsäpolutkin. Plussaa vielä olematon paino. Vaikka tuo tuli kyllä ihan ratakäyttöönkin, niin voisin tuollaista kyllä suositella ihan muutenkin. Noi menee todella kevyesti eteenpäin ja ovat kyllä aika huoltovapaita. Tommoselle 100-110cm haarukaan olevalle jäbälle on hyvät pyörät kiven alla. Kaikenmaailman ankkurin painoista tunturia kyllä riittä, mutta mitään kunnollista ei löydy. Todella monessa ajoasento on aivan vammainen satula ala-asennossa. Polvet menee johonkin ihan yliluonnolliseen kulmaan, kun koittaa pyöritellä kampia. Joskus oikein mietityttää, että kuka noita suunnittelee.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/3814036/Alfa%20147/Photo%2023.5.2014%2020.36.10.jpg
Mikä olis hyvä mahd ohut tuppi? Vai pitääkö leikkiä tankonauhan tai sulkis/tennisgrippien kanssa?
Tank Driver
25.05.2014, 21.52
Esi Racer's Edge?
Laitampa tähänkin ketjuun tämän kyssärin-> Voisko joku Orbea MX 24 Team omistaja mitata todellisen Stand overin noin 15cm satulan nokasta eteenpäin? Ilmottavat 660mm ja se tuntuu aikas korkeelta.
Ulkorengas
28.05.2014, 17.21
24" pyörän osto tulee jossain vaiheessa ajankohtaiseksi. Tarkoitus on hankkia kevyt yleiskäyttöön sopiva pyörä, johon saa lokarit ja tarakan. Ei joustohaarukkaa. Neljä vaihtoehtoa olen löytänyt: Frog 62, HOY Bonaly, Giant Revel jr ja Orbea MX. Noista tosin en vielä lokareiden ja tarakan kiinnitystä ole selvittänyt, kuten en paljon muutakaan.
Tuleeko jollain mieleen muita vaihtoehtoja? Tytölle sopiva ulkonäkö on plussaa ja ainakin kuvan perusteella valkoinen Giant saa parhaat pisteet.
Laitampa tähänkin ketjuun tämän kyssärin-> Voisko joku Orbea MX 24 Team omistaja mitata todellisen Stand overin noin 15cm satulan nokasta eteenpäin? Ilmottavat 660mm ja se tuntuu aikas korkeelta.
n. 635-640mm. Satula laitettuna 135cm pituiselle kuskille niin eteen kuin saa.
Tulee toki muutenkin. Huomattu jo kahden lapsen toimesta...
Noi kiinnitysraudat vaan on sellaiset että ne voi jättää aika ikävän näköiset jäljet jollei sitä huomioi asennettaessa. Ehkä menee suojaamalla tms. jos siltä tuntuu. Ajattelin vaan että parempi kertoa niin on tiedossa ennen kuin laittaa T-G:n kiinni vaikkapa vaivalla brittein saarilta valmistajan valvovan silmän ohi salakuljetettuun Islabikesiin :)
Aikoinaan junnujen Isla kulki ihan moitteettomasti T-G:n perässä, hyvä laite onkin, vaikkei tuo pikalukitus olekaan ihan snap-and-go, mutta riittävän helppo ja nopea heittää kiinni väsyn yllättäessä. Jotain tuohon väliin tietysti voi yrittää laittaa jos naarmuja pelkää :o
BTW,
Omat semi-muksut ovat jo siinä vaiheessa (10/11v) että menee melkein ohi topicin, mutta asiaa läheisesti sivuten. Muutaman kymmenen euron pyöräprojektina rakennettu konkeli maantieajon kokeilemiseen. Eli otetaan pieni 26" maastopyörän runko, alle vanhat maantiekiekot ja sopivat kilkkeet miljoonalaatikosta. Koulun loppumista odotellessa (ja ehkä myös jarrukahvojen asennusta).
http://qxep5w.bn1.livefilestore.com/y2ppkV4Q91PiePcPJhMY_auapWKzIGFBOQZzgUzVZKQ2hFDB3s YxZ7N8SRYzB_ax5zzRjayNfUZ6valasA4Fio6BOHBqH353X2PG dGAh1WN2Kc/WP_20140525_009_small.jpg
Tank Driver
30.05.2014, 16.37
Tommoset putkahti talliin.
http://img.tapatalk.com/d/14/05/30/epa4e2ah.jpg
Mikä olis hyvä mahd ohut tuppi? Vai pitääkö leikkiä tankonauhan tai sulkis/tennisgrippien kanssa?
LizardSkins Aaron Chase löytyi Hi5:stä, n.27mm paksu. Samalla pojan Belteriin löytyi 40mm stemmi.
Onko kukaan hommannut tällaisia (http://www.evanscycles.com/products/pinnacle/kids-bike-chainset-ec065756) kampia? Mittoja olisi sopivasti, mutta ovatko nuo kauheat ankkurit/kuraa?
Sosiaalinen paine kasvoi liian suureksi, pakkohan se oli ymmärtää. CRC:llä oli pieni ale ja ilmainen toimitus. Nyt on onnellinen lapsi (ja maasturi polkukeikoille). Ihan laadukasta valurautaa, vaihteetkin pelasi suoraan paketista, vaihdoin vaan jarrujen kätisyyden ja pätkin kuoret sopiviksi.
http://www.tapauksia.fi/lilduchess.jpg
Kohta kiva seurata, kun läski kansa ostaa noita pikku Fattyja http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOBBYFAT/on-one-baby-fatty-fat-bike junnuilleen, niin alkaa varmaan monessa koululais perheessä kovat keskustelut, et mäkin haluun, kun sillä on. Siinä on isit ja äidit kovilla.:)
Tuossa omaa Fattya tilatessa juuri kuolasin Babya likalle ens kesäksi. Olishan se aika hieno.
sledgehammer
04.06.2014, 13.56
On kyllä makia Fatty. Sitten tulee itku, kun se joku katkera m*lkku rikkoo ton koulun pihaan. Vois tota silti harkita.
Tänään tuli paketissa Bulls Tokee Runner. Hyvältä vaikuttaa ja vielä Rothania edullisempi. Kohta lähdetään kunnolla koeajolle.http://img.tapatalk.com/d/14/05/14/qubanuze.jpg
Mistä olet tai mahdolliset muutkin olette näitä Bullsin Isla Rothan kopioita tilanneet?
Mistä olet tai mahdolliset muutkin olette näitä Bullsin Isla Rothan kopioita tilanneet?
http://www.radonline.de/bulls-kinder-modell-2012-12-1-1-2-zoll-49584.html
Tuolta tilasin, minulla oli 146€ postiin toimitettuna. Hinta näyttää vähän muuttuneen, silloin oli -30%. Tuo runko muuten poikkeaa hieman nettisuvun kuvasta (voi verrata tuohon minun postaamaan), mutta mielestäni parempaan suuntaan. Myöskään pinnoja ei ollut niin paljon, kuin nettisivun kuvasta laskin. ;)
Kohta kiva seurata, kun läski kansa ostaa noita pikku Fattyja http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOBBYFAT/on-one-baby-fatty-fat-bike junnuilleen, niin alkaa varmaan monessa koululais perheessä kovat keskustelut, et mäkin haluun, kun sillä on. Siinä on isit ja äidit kovilla.:)
Meillä on kanssa havaittu tämän olemassaolo. Nyt keskustellaan jälkikasvun kanssa rahoituksesta.
Mistähän löytäisi vaihtajankorvakkeen Isla Beinn 20 Small:iin vääntyneen tilalle? Isla ei sitä UK:sta suostu myymään, koska minulla on käytettynä ostettu pyörä. Kirjeenvaihtoa käyty Islan suuntaan aiheesta eikä auta vaikka muutama pyörä sieltä on tullut hankittua.
Frog 62 tuli pari viikkoa sitten hankittua 10v/135cm pojalle Tampereen Sportaxista. Kevyt peli ja hyvin rullaa, ajoasento vaan oli mahottoman pitkä tuon kokoiselle kaverille minkä pystyi jo silmämääräisestikin toteamaan saati että keuliminen ei meinannut onnistua ollenkaan, takapyörää nosteli sitten korvikkeena vähän turhankin ketterästi etujarruavusteella:p.
Ajoasento muuttui huomattavasti tasapainoisemmaksi kun vaihdoin alkuperäisen 50mm tilalle 20mm stemmin.
Mielestäni valmistajan ikäsuositus 8 - 10v on hieman alakanttiin jollei kyseessä ole ikäisekseen pitkänpuoleinen kuski.
Välitykset kuten täällä aiemminkin on todettu ovat hieman raskaanpuoleiset jos maastoon mieli, lieneekö noita kierrepakkoja mistään saatavilla kevyempiä kuin 28-t päättyviä, eipä ole tullut selviteltyä. Tommoseen normi tiepyöräilyyn toki aivan hyvät nämä alkuperäisetkin. Kilometrikisaan suorituspaineitta päivittäin kertyvät 20-40km siivut sen todistanevat:).
Tällä mentänee kunnes tulee aika siirtyä isompaan rengaskokoon, silloin valikoima "kunnon" pyöristä jo merkittävästi parempi.
Tank Driver
10.06.2014, 13.12
Mistä 20mm stemmi?! Alokas A:n Kona kaipailisi just sellaista 45mm tilalle.
Mistähän löytäisi vaihtajankorvakkeen Isla Beinn 20 Small:iin vääntyneen tilalle? Isla ei sitä UK:sta suostu myymään, koska minulla on käytettynä ostettu pyörä. Kirjeenvaihtoa käyty Islan suuntaan aiheesta eikä auta vaikka muutama pyörä sieltä on tullut hankittua.
Kerro sitten muillekin, jos keksit ratkaisun.
Meillä on myös pojalla käytettynä ostettu Beinn ja uuden korvakon hankkiminen voi olla ajankohtaista hyvinkin nopeasti:)
Mistä 20mm stemmi?! Alokas A:n Kona kaipailisi just sellaista 45mm tilalle.
Sportaxista löytyi tämäkin asiaa ensin tiedusteltuani.
Frog 62 tuli pari viikkoa sitten hankittua 10v/135cm pojalle Tampereen Sportaxista. Kevyt peli ja hyvin rullaa, ajoasento vaan oli mahottoman pitkä tuon kokoiselle kaverille minkä pystyi jo silmämääräisestikin toteamaan saati että keuliminen ei meinannut onnistua ollenkaan, takapyörää nosteli sitten korvikkeena vähän turhankin ketterästi etujarruavusteella:p.
Ajoasento muuttui huomattavasti tasapainoisemmaksi kun vaihdoin alkuperäisen 50mm tilalle 20mm stemmin.
Mielestäni valmistajan ikäsuositus 8 - 10v on hieman alakanttiin jollei kyseessä ole ikäisekseen pitkänpuoleinen kuski.
Välitykset kuten täällä aiemminkin on todettu ovat hieman raskaanpuoleiset jos maastoon mieli, lieneekö noita kierrepakkoja mistään saatavilla kevyempiä kuin 28-t päättyviä, eipä ole tullut selviteltyä. Tommoseen normi tiepyöräilyyn toki aivan hyvät nämä alkuperäisetkin. Kilometrikisaan suorituspaineitta päivittäin kertyvät 20-40km siivut sen todistanevat:).
Tällä mentänee kunnes tulee aika siirtyä isompaan rengaskokoon, silloin valikoima "kunnon" pyöristä jo merkittävästi parempi.
Stemmin vaihdoin minäkin kuusysiin. Kammetkin on muuten lyhyemmät kuin Beinn24:ssä, mikä ei osaltaan auta saamaan lisävääntöä maastossa. Eli pettymyksen puolelle kääntyy Frogin osto. Netistä voi löytää kierrepakan, jossa 28:n korvaa 38. Tosi fiksu... Tässä kokoluokassa löytyy vielä tuo uusi merkki Hoy (http://www.hoybikes.com/kids/106-hoy-bonaly-24-kids-road-bike-3), mutta se onkin sitten malliston isoin lasten "maasturi". Pakko vissiin on kiusata sukulaisia Briteissä ensi kesään mennessä.
Onko kenelläkään kokemusta mistä voisi lähteä Suomen maalta etsimään Early Rider Belter 16 fillaria.
Vähän joka paikassa tuntuu olevan loppu, mutta jos joku osais vinkata mistä kysellä ois erittäin jees :)
Itse itselleni vastaten, Pyörä Suvala auttoi ja sieltä löytyi ja lähti pyörä tulemaan uudelle omistajalle :)
Onko kenelläkään kokemusta mistä voisi lähteä Suomen maalta etsimään Early Rider Belter 16 fillaria.
Vähän joka paikassa tuntuu olevan loppu, mutta jos joku osais vinkata mistä kysellä ois erittäin jees :)
Mistähän löytyisi pienikokoiset hyvät flättipolkimet? Vaikka samat Wellgot mitä Islabikes käyttää. Polkimien pitää olla 9/16 tuuman kierteellä.
JustinTime
24.06.2014, 12.18
En tiedä ovatko hyviä, mutta Motonet myy paria mallia 9/16-kierteellä.
En tiedä ovatko hyviä, mutta Motonet myy paria mallia 9/16-kierteellä.
Eivät ole. Biltemakin myy ihan samaa kuraa.
Valaiskaas kuvalla miltä 20mm stemmi näyttää? Voi olla kohta ajankohtaista. 25.4mm sarven halkaisijalle oli ilmeisesti nuo puheissa ollet Sportaxin mallit? Minkä merkkisiä mahtoivat stemmit olla?
Isosiskon pyörä lainattiin pikkuveljelle Tahkolle, ettei 20-tuumaisella tarvitse kivikkoa koluta. Riisumalla koulumatkavarusteet ja vaihtamalla renkaat saatiin ihan maastokelpoinen peli. Kalavaa'alla punnittuna 10,5 kiloa. Varmaan vielä kilo lähtisi pikkurahalla, mutta ei nyt tähän hätään ehdi.
http://img.tapatalk.com/d/14/06/27/ytemeby3.jpg
Vilhelm V
26.06.2014, 23.05
Mistähän löytäisi vaihtajankorvakkeen Isla Beinn 20 Small:iin vääntyneen tilalle? Isla ei sitä UK:sta suostu myymään, koska minulla on käytettynä ostettu pyörä. Kirjeenvaihtoa käyty Islan suuntaan aiheesta eikä auta vaikka muutama pyörä sieltä on tullut hankittua.
Tsekkaa derailleurhanger.com, esim. korvakkeet 27 ja 97 ovat nopeasti vilkaistuna muodoltaan aika lailla sinne päin.
vauhtikorjaavirheet
27.06.2014, 01.42
Tsekkaa derailleurhanger.com, esim. korvakkeet 27 ja 97 ovat nopeasti vilkaistuna muodoltaan aika lailla sinne päin.
Jos noilla ei tärppää, niin briteissä myynevät käytettyjäkin ostaneille, joten joku tutuntuttu bulvaaniksi.
Ulkorengas
27.06.2014, 05.35
Lansive, mikä pyörä tuo on? Onko etuhaarukka alkuperäinen vai vaihdettu jäykäksi?
Pyörä on Kona Hula -08. Keulaksi on vaihdettu Kinesiksen cc-keula alkuperäisen "jousto"keulan tilalle. Kiekot on tehty uusiksi kun eteen tarvittiin keulasta johtuen levyjarrunapa.
Mistäs porukat on noita Orbeoita tilanneet? Onko saksalainen orbea-versand luotettava paikka? Nimenomaan 24" mx tai xc mietinnässä tokaluokkalaiselle...
Nachosman
27.06.2014, 16.31
Tuolta tilasin Orbean. En tiedä oliko halvin mutta lyhyehköllä klikkauksella ainoa jonka silloin löysin. Toimitus oli suhteellisen nopea ja yhteydet pelasi.
http://www.marreybikes.com/boys-bikes-8-24wh/2963-orbea-mx-24-team-kids-bikes-2014.html
Tuolta tilasin Orbean. En tiedä oliko halvin mutta lyhyehköllä klikkauksella ainoa jonka silloin löysin. Toimitus oli suhteellisen nopea ja yhteydet pelasi.
http://www.marreybikes.com/boys-bikes-8-24wh/2963-orbea-mx-24-team-kids-bikes-2014.html
Mitäs tuolta tuli postit?
Biltemakin myy ihan samaa kuraa.
Biltemasta löytyi uusi malli Wellgon pienikokoisia flättejä metallihäkillä ja heijastimilla. Hyllyssä on kahta hyvin lähellä toisiaan olevaa mallia, joten olisikohan malli vaihtumassa? En kyllä katsonut tuotenumeroa.
Eipä nuo nyt paljon maksaneet joten saavat olla käytössä kunnes löytyy jotain parempaa tilalle.
PellervoS
10.07.2014, 13.52
Mistäs porukat on noita Orbeoita tilanneet? Onko saksalainen orbea-versand luotettava paikka? Nimenomaan 24" mx tai xc mietinnässä tokaluokkalaiselle...
Mulla on parikin onnistunutta tilausta ranskalaisesta veloboutiqueprosta (http://www.veloboutiquepro.com/velo-enfant-orbea-mx-24-team-blanc/bleu-a1089.html)
Ranskan kielen taidottomuus ei ollut mikään este, hieman google translatea apuna käyttäen noi pyörät kulkeutui kotiin saakka alle viikossa. Postikulut oli 25 eur/pyörä.
Mä tilasin omalle tytölle tuon Orbean MX 24 Team pyörän Englannista Winstanleysbikes (http://www.winstanleysbikes.co.uk/)nimisestä liikkeestä. Posti kulut taisi olla 30 puntaa.
Mulla on parikin onnistunutta tilausta ranskalaisesta veloboutiqueprosta (http://www.veloboutiquepro.com/velo-enfant-orbea-mx-24-team-blanc/bleu-a1089.html)
Ranskan kielen taidottomuus ei ollut mikään este, hieman google translatea apuna käyttäen noi pyörät kulkeutui kotiin saakka alle viikossa. Postikulut oli 25 eur/pyörä.
Täältä myös ääni Veloboutiquelle. Tyttären Orbea tuli viikossa perille ja hinta oli toimituksineen silloin edullisin mitä löysin.
Mistäs porukat on noita Orbeoita tilanneet? Onko saksalainen orbea-versand luotettava paikka? Nimenomaan 24" mx tai xc mietinnässä tokaluokkalaiselle...
http://www.marreybikes.com
Tänään saapui pojalle Orbea 24 mx dirt. Hintaa pyörälle kuljetuksineen 315€ (sis. 40€:lla varusteita).
Asiointi sujui hyvin sähköpostitse ja kuljetus (GLS) kesti 8 päivää.
Minkäskokoista pyörää olette laittaneet 155-160 cm lapselle maastoajoon, kevyt rakenteinen, mutta pitkä tyttö ikäisekseen kyseessä.
Tank Driver
12.07.2014, 00.25
Eikös tolle menis joku xs/wsd s ja tuumina joku viistoista?
Mistä olette hommanneet uusia muovisia (tai alumiinisia) bashringejä Islojen/Frogien alkuperäisten tilalle? 32:lle rattaalle.
Onko antaa suosituksia 16" kumeista? Kendan SmallBlock eight on Islan OEM kumi ja sitä ei saa mistään. Schwalben Mad Mike on testattu ja palautettu liian mutkaisena kauppaan. Paikallisten tarjonta on varsin suppeaa.
^Testaas noita. http://www.bike-discount.de/en/buy/black-jack-16-x-1%2C9-wired-138339/wg_id-234 Vähän reilu 20€ tulee parille hintaa kotiintoimitettuna.
Onko Orbean MX 24 Team tanko 25.4mm vai 31.8mm? Täytyy meinaan tilata lyhyt stemmi. Jos joku tietää mistä edullista 35mm tai lyhepää tuohon sopivaa löytyy saa vinkata? Kaikki All mountain 35mm aika järeitä ja hinnat alkaen 55€.
Täyty meinaan kiirehtiä tilaamaan 2014 mallin pyörä, kun huomasin, että uutta versiota on downgredattu huolella. http://www.orbea.com/int-en/bicycles/mx-24-team/ Osasarja 9 aceraa vanhan 10 deoren sijaan. Tosin voihan hintakin halventua, mut se ei mua kiinnostanut.
http://www.winstanleysbikes.co.uk/pr...Inch_2014_Bike (http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/54538/Orbea_MX24_Team_24Inch_2014_Bike) Winstanleyllä 330£ oli ja molempia värejä oli hyllyssä. Toimitus kulut oli 0£ veloituksessa vaikka hinnasto sanoi muuta. No velottivat sen 30£ lisää toimituksesta jälkikäteen, no fillari oli hyllyssä ja lähti samanapäivänä liikenteeseen eli ei paha.
Onko Orbean etu rattaan kiinnitys vakio 104mm, että sais narrow wide etu rattaan kiinni? Onko ollut ongelmia maastorytyytyksessä ketjujen paikallaan pysymisessä vakio etu rattaalla ja ilman kytkintä varustetun orkkis taka vaihtajan kanssa?
Erikoinen tuote täytyy olla tuo Islabike, kun myyjän vastustelusta huolimatta se kiinnostaa.
Ei ollut niin erikoinen, että olisin jaksanut kiinostua. 5-vuotiaalle tuli lähikaupasta isopyörä (http://www.specialized.com/fi/en/bikes/kids/hotrock-boys/hotrock-24-xc-disc-boys#specs).
Hyvin on saatu xxs / 11,5 tuumainen runko mitoitettua, että noinkin nuori präjää 24 tuumaisella. Ei yhtä kevyt, kuin islabike, mutta on seisontajalka jo vakiona ja myös riittävästi vahteita mikä on tärkeää, kun ajetaan sekä maastossa, että maantiellä. Yllättävän hyvin säätyi myös paljon vanhemmalle ja isommalle serkkupojalle.
Ekana päivänä pääsi seka oma poika, että vieralulla ollut serkkupoika maastoon. :D 15 min ja pyörä mudassa, pyörät on tehty ajettaviksi...
^Minkä kokoinen 5v kuski mahtaa olla? Meidän nuorempi Helmikuussa 5v täyttävä on koittanut veljensä 20" Felttiä mutta on se aika iso vielä.
^Minkä kokoinen 5v kuski mahtaa olla? Meidän nuorempi Helmikuussa 5v täyttävä on koittanut veljensä 20" Felttiä mutta on se aika iso vielä.
120 cm. Arvelisin, että pituuteen nähden pitkät jalat.
Ainoa mikä on hieman isoa, niin tanko on aika leveä. Lyhentämistäkin olen funtsinut, mutta kun hidas ajo sujuu hyvin verrattuna muihin pyöriin ja kuski on tyytyväinen, niin antaa olla. Ehkä pitkä tanko tuo vain vakautta menoon.
Nurkissa poika pyörii vielä mielellään vanhoilla 16 ja 20 tuumaisilla, mutta maantielle ja maastoon käytännössä aina isopyörällä. Isot renkaat rullaa ja tasoittaa menoa niin paljon ja hydrauliset levyjarrut tuo jyrkempiin alamäkiin maastossa varmuutta.
Suositelkaahan 24'' hyvälaatuista maasturia tytölle!? Hänellä on nyt 20'' Konan hyvin palvellut Makena...
Kun löysin hyvän GT:n UK:sta, mutta kun laitoin tilauksen sisään, niin ilmoittivat että eivät enää lähetä ulkomaille, vaikka sivuillakin oli vielä Suomi mainittuna...
Muistan jostain lukeneeni, että joku välittäjäfirma toimitti Islabike:n UK:sta, eli onko noista kokemuksia ja mikä olisi hinta?
^Oletko tuohon yllä mainittuun Orbeaan tutustunut? Ei tuo Islalle mielestäni miteenkään häviä, kun puhutaan saman hintaluokan pyöristä.
Ulkorengas
15.08.2014, 06.20
Itselläni kiinnostavien listalla on Giant Revel Jr Lite 24
http://www.giant-bicycles.com/fi-fi/bikes/model/revel.jr.lite.24.girls/16275/69747/
Mainospuheita enempää en pyörästä tiedä, joten kommentteja olisi kiva saada. Jäykkäkeulaisten tarjonta on tuossa kokoluokassa surkeaa. Trekillä olisi MT200 Girls ja FX Girls, mutta vain Yhdysvalloissa. Ja koska Trekin tilaaminen netistä ei taida onnistua, on noiden saaminen tänne melko hankalaa.
http://www.trekbikes.com/us/en/collections/kids/models/
^Kyllä noitten Gianttejen ja Trekkien vaihteisto osat on aika kuraa Orbeaan MX team 1X10 deoreen vettattuna. Tietty, jos jostain kumman syystä on saatava slouppaava vaaka putki tytön pyörään. Valkoinen Orbea luulis kepaavan tytöllekkin ja musta on tosi siistin värinen myös. Orbean orkkis jarrut välttää myös täysin, jos ei välttämättä halua päivittää perempiin.
Näyttäs Fun Corneriin olevan tulossa ainakin Trekin MT mallia. http://www.fun-corner.de/index.php/en/Trek-MT-200-Girl-s-2015/c-WG000596/a-A017794
Ulkorengas
15.08.2014, 10.41
Orbean jarruthan jossain mainittiin surkeiksi, lieneekö niiden vaihtaminen pienempi operaatio kuin vaihteiston. Tourneon kiertokahvasysteemi on 20" pyörässä pelannut hyvin, vaikka vaihtamisessa ei aina 6-vuotiaalla kaikkein tunnokkain ote ole. Varmaan ikääntyminen muuttaa tilannetta, mutta katsotaan sitä kun sen aika on. Jos vaihtajan uusiminen riittää, aika vähällä pääsee.
Onko Orbeassa paikat kiinteille, pitkille lokareille?
Fun Corner onkin erikoinen paikka, kun myy Trekkiä netissä ja malleja, joita ei Eurooppaan tuoda.
6-8 vaihteistoa ei voi vaihtaa ilman uutta takanapaa 9 tai 10 ja Orbean kampiin käy normi 104 rattaat esim. narrowidet. Mielestäni Orbean jarrut ei ole, niin surkeat mitä keskusteluista on ymmärtänyt ja jarrut on helppo vaihtaa 60€ maksaa ne avidin digit 7. Orkkis jarrut tuskin huonommat, kuin muittenkaan orkkis vanne jarrut. Lokari paikkoja ei ole Orbeassa perus irto SKS toimii tarvittessa..
6-8 vaihteistoa ei voi vaihtaa ilman uutta takanapaa 9 tai 10 ja Orbean kampiin käy normi 104 rattaat esim. narrowidet. Mielestäni Orbean jarrut ei ole, niin surkeat mitä keskusteluista on ymmärtänyt ja jarrut on helppo vaihtaa 60€ maksaa ne avidin digit 7. Orkkis jarrut tuskin huonommat, kuin muittenkaan orkkis vanne jarrut. Lokari paikkoja ei ole Orbeassa perus irto SKS toimii tarvittessa..
Jos on kasettipakalla niin taatusti voi vaihtaa ysiin tai kymppiin. Muutenkin jos on kierrepakalla niin kannattaa vaihtaa saman tien, kun ei ne kestä edes junnuilla jos maastossa ajaa.
Tunnustan tietämättömyyteni ja häpean kommettiani.
Jos on 7 pakka missä vapaaratas pakassa ilmeisesti ns. kierrepakka, niin kuis onnistuu 10 pakka??? Tämmönen http://www.bike-discount.de/en/buy/tourney-cassette-mf-tz31-14-34-74201/wg_id-399
Tunnustan tietämättömyyteni ja häpean kommettiani.
Jos on 7 pakka missä vapaaratas pakassa ilmeisesti ns. kierrepakka, niin kuis onnistuu 10 pakka??? Tämmönen http://www.bike-discount.de/en/buy/tourney-cassette-mf-tz31-14-34-74201/wg_id-399
Uutta takanapaahan se vaatii käytännössä.
Jarruiksi jos löydätte vanhoja Maguran HS-33:sia niin ne toimivat hyvin varsinkin jos ne huoltaa. Uudet HS-33:set ovat toki myös OK tai oikeastaan parempia mutta setti maksaa n. 150€ mikä alkaa lähestyä jo levyjen hintaa.
Joo, ysi (http://www.amazon.com/SunRace-Freewheels-9spd-Freewheel-13-32/dp/B004N9BLES/ref=pd_sim_sbs_sg_1?ie=UTF8&refRID=0TRBMFRX02248D2PR9DZ) löytyy vielä kierteellisenäkin. En tiedä tuleeko mitään yhteensopivuusongelmia joidenkin runkkojen kanssa. Voi tulla pikkurattaalla varmaan. Tai sitte ei. Kyllä mä tyytyisin kierteellisen kanssa 7/8 suosiolla varmaan. Ei se onni kymmenestä lehdestä tuu, mutta tietty jos on joku syy kybään, niin napa vaihtoon vaan.
Niin siis tarkoitin, että jos on kierrepakka niin kannattaa vaihtaa sovinnolla koko napa.
Eteen 30 piikkinen n/w ratas ja taakse 11-36 pakka. Välitykset riittää hyvin molemmissa päissä ja pyörä kevenee mukavasti kun voi heittää ylimääräiset rattaat pois. Jos ei maastossa aja niin takapakka riittää 32:een tai etunen voi olla 32 piikkinen.
^Uutta ostaessa siis kannattaa suoraan hylätä kierrepakalla varustetut pyörä mallit, kun kunnollista saa suoraan. Varsinkin, jos kyseessä 24" ja isommat pyörät.
Tuo kierre pakka on meillä kestänyt 20" maastoajoa ihan hyvin vaikka pyörä tuli meillekkin käytettynä. 24" ja isompien kuskien kanssa voi olla toisin.
Eli siin kaikki kasettipakat 6-10 käyttää samaa vapaarattaan runkoa??
Niin siis tarkoitin, että jos on kierrepakka niin kannattaa vaihtaa sovinnolla koko napa.Joo, ei jäänyt epäselväksi se. Mikähän pointti tossa mulla olikaan, varmaan se, että kovaa ajoa vaan :) ite ajattaisin sen loppuun kyllä eka ja vaihtoon vasta kun on pakko, mutta mielipideasia. En usko, että meillä skidit saa ajettua noita kierrepakallisia rikki - tietty ne on vielä niin pieniäkin, 4 ja 6, toisella ei siis edes sitä kierrepakkaa - mut näistä nyt ei kannata alkaa, käyttötarkoituksen ja keston mukaan valkkaa komponentit, niin hyvin menee. Mulla oli aikanaan Scott Peakissa kierrepakka enkä mä saanu napaa rikki ikävuosina noin 11-17, mut ennenhän oli kaikki muutenkin paremmin eikä levyjarruista ollut huolta :)
Onko kenelläkään kokemusta Dawes Academysta tai Hoy Bonalysta? 16-tuumainen Bonaly painaa Hoyn sivujen mukaan 6.3kg ja muutenkin näyttää ihan ok laitteelta kuvissa...
Marcolli
20.08.2014, 05.18
Eipä taida olla vielä montaa hoy-kuskia Suomessa. Specsien mukaan mielestäni melkein islan veroinen peli. Heikot nettisivut tosin ei anna mitään osviittaa koosta eikä geometrista
Marcolli
20.08.2014, 05.19
Eipä taida olla vielä montaa hoy-kuskia Suomessa. Specsien mukaan mielestäni melkein islan veroinen peli. Heikot nettisivut tosin ei anna mitään osviittaa koosta eikä geometrista.
Onko kenelläkään kokemusta Dawes Academysta tai Hoy Bonalysta? 16-tuumainen Bonaly painaa Hoyn sivujen mukaan 6.3kg ja muutenkin näyttää ihan ok laitteelta kuvissa...
Pojalle hankittiin kolmisen viikkoa sitten Hoy Bonaly 20", joten siitä on nyt hiukan kertynyt kokemuksia. Osan voinee yleistää myös 16" malliin:
Plussat:
-Suhteellisen kevyt kapine, n. 8kg.
-Asialliset hitsisaumat eikä niitä ole pakkeloitu piiloon.
-Siisti ja kestävältä vaikuttava maalipinta.
-Riittävän tehokkaat jarrut
-Oikein mainiot renkaat (Kendan small block 8:t)
Miinukset:
-Jarrulänget ovat niin lyhyet, etteivät lokasuojat mahdu millään jarruvaijerin ja renkaan väliin (Tilasin jo uudet länget)
-Ketjulinja on suurinpiirtein suora ainoastaan isoimmalla vaihteella. Keveimmällä vaihteella ketju kulkee huomattavan vinossa ja kihnuttaa eturattaan suojana olevaan kehään. Lyhyempikin keskiön akseli mahtuisi ja parantaisi tilannetta. Täytyy tarkistaa, josko sopiva löytyisi.
-Jarruvaijerit vaikuttavat hyvin karkeilta, vaikka ovatkin Jagwiren tekeleet. Tärinän tuntee kahvassa, vaikka puhdistin ja voitelin ne heti uutena.
-Stemmi voisi olla lyhyempikin (vakiona 60 mm), vaikka tämä riippuu tietysti kuskin mitoista.
Kokonaisuus ei kuitenkaan harmita. Nuo puutteet saa korjattua muutaman kympin investoinnilla ja sitten pyörä onkin jo oikein hyvä. Kuski on kuitenkin ollut oikein tyytyväinen alusta asti :)
Ulkorengas
28.08.2014, 11.17
Nettisurffailu tuotti uusia löytöjä. Evansin Pinnacle vaikuttaa englantilaisten keskustelujen mukaan olevan suunnattu Islabiken kilpailijaksi, mutta ainakin 24" Aspen jää paperitietojen perusteella selkeästi esikuvastaan jälkeen. Kyseessä on ilmeisesti vastaavalla konseptilla tehty pyörä kuin Insera. Kellään tuskin lienee kokemusta näistä?
Specializediltäkin löytyi kiinnostavia malleja. Cyclestoreen on tulossa 24" Hotrock Street jäykällä keulalla sekä tyttöjen, että poikien mallina 15.9.14. Tässä lienee sama kuvio kuin Trekillä, että Amerikan malleja aletaan tuoda myös Eurooppaan. Ilmeisesti virallisten kanavien ohi, kun valmistajan sivuilla ei asiasta mitään kerrota. Miksi näin täytyy toimia, sitä en tiedä. Maahantuojalla on kuitenkin uusi jäykkäkeulainen Hotrock 24 SL, joka vaikuttaa lupaavalta. Värityksen puolesta se menee varmaan tytöille ja pojille.
http://www.specialized.com/fi/en/bikes/kids/hotrock-boys/hotrock-24-sl-boys
Jos on kasettipakalla niin taatusti voi vaihtaa ysiin tai kymppiin. Muutenkin jos on kierrepakalla niin kannattaa vaihtaa saman tien, kun ei ne kestä edes junnuilla jos maastossa ajaa.Kiitti vinkistä. 3*6 vaihtui 1*9, 32/12-36 vaihteistoon. Tilasin Evans cyclesiltä kammet ja eturattaan (http://www.evanscycles.com/products/pinnacle/kids-bike-chainset-ec065756). Silloin tällöin tuntui olevan hahmotusvaikeuksia vaihteiden käytössä, jospa nyt homma selkiytyisi kun on vähemmän muuttujia.
Commencalilta löytyy muuten 24" etuhaarukka (http://www.commencal-store.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=12502503) levarikiinnikkeillä, mutta se painaa massiivisesti yli 2kg.
Maalainen
07.09.2014, 14.43
Orbea MX 20 Team, muutaman viikon odottelun jälkeen ensimmäinen lenkki takana. Kylläpä parani 6-vuotiaan ajotaidot kertahyppäyksellä. Meno vaikutti lähes hallitulta jyrkähkössä sepelipintaisessa alamäessä ja ylämäessä koettiin voittamisen riemua, kun menikin ajamalla ylös... Laadukkaan oloinen fillari.
Yksi erittäin merkittävä asia pitäisi vielä ratkaista: Kuinka saada juomapulloteline+pullo kiinnitettyä pyörään. Siinä näyttäisi olevan paikka ihan standardikiinnityksellä, mutta pullo ei mahdu näin pieneen runkoon. Onko olemassa "minikokoisia" telineitä+pulloja?
Elite sivusta ladattava ja puolen litran pullo mahtuu pienempäänkin runkoon.
Asentaja
07.09.2014, 23.33
Nyt olis Commencalin verkkokaupassa tämän vuoden lastenpyörät sopuhintaan. Meillä on ollut tämä 6-vaihteinen 20" Ramones käytössä yli vuoden päivät ja ihan soiva peli on. Navat eivät juuri rullaa ja ensiasennusrenkaat olivat gärseet traktorikumit, mutta 20" kiekkoihin menee onneksi kaikki bmx-renkaat, joten vaihtoehtoja löytyy. Tehtiin tänään kuskin kanssa pikku mtb-video polkutalkoiden päälle. Niin ja krokotiilitöötti ei tule ensiasennuksena, se on hankittava erikseen.
http://www.commencal-store.com/PBSCProduct.asp?ItmID=12490439
https://vimeo.com/105489880
3*6 vaihtui 1*9, 32/12-36 vaihteistoon. Tilasin Evans cyclesiltä kammet ja eturattaan (http://www.evanscycles.com/products/pinnacle/kids-bike-chainset-ec065756). Evanssin sivuilla oli virhe ja 152mm kampien eturatas olikin 36T. Valitin asiasta, Evans korjasi kirotusvirheen ja lähettävät mulle hyvitykseksi 140mm/32T kammet. Kokeillaan miltä vaikuttaa, ei 36 eturattaallakaan vielä ole mäkeen hyydytty.
Frog 52 ja 55 malleja on näköjään päivitetty. Nyt 8-vaihteinen, kasettipakalla ja 114mm kammilla. Liipasin kiertovaihtajan sijassa. Saattaa mennnä maaliskuussa 6 täyttävälle tytölle jompi kumpi hankintaan.
"his updated spec for Autumn 2014 has adjustable Tektro brakes, 8-speed Shimano easy-change thumb shifters and 8 speed cassette hub. The all-aluminium bike has a high quality frame, easily adjusted saddle height and now a shorter crank length of 114mm. Its hybrid tyres are suitable for road and off-road use. Available in red, purple, orange or spotty, and comes with a bell, reflectors and mudguards as standard. Suitable for minimum inside leg of 55cm (around 6-7 years old), it has 20" wheels. Free 5 year warranty available on the frame and forks, 2 years on all other parts. Weight: 8.8 kg"
Niin ja krokotiilitöötti ei tule ensiasennuksena, se on hankittava erikseen.
Mistä??? Olen pitkään jo harkinnut kelloa Fatbikeeni, mut jäänyt hommaamatta. Krokotiili sopis kyl kivasti ja sillä olis kiva töötötellä koirankusettajille;).
Nyt olis Commencalin verkkokaupassa tämän vuoden lastenpyörät sopuhintaan. Meillä on ollut tämä 6-vaihteinen 20" Ramones käytössä yli vuoden päivät ja ihan soiva peli on. Navat eivät juuri rullaa ja ensiasennusrenkaat olivat gärseet traktorikumit, mutta 20" kiekkoihin menee onneksi kaikki bmx-renkaat, joten vaihtoehtoja löytyy. Tehtiin tänään kuskin kanssa pikku mtb-video polkutalkoiden päälle. Niin ja krokotiilitöötti ei tule ensiasennuksena, se on hankittava erikseen.
http://www.commencal-store.com/PBSCProduct.asp?ItmID=12490439
https://vimeo.com/105489880
Tilasitko Asentaja omasi tuolta commencalin storesta? Oliko millaiset toimitusajat? Itse tilasin kaksi päivää sitten, eivätkä ole ilmeisesti vielä evääkään heilauttaneet, että Ramones liikahtaisi tänne päin...
Tank Driver
08.10.2014, 20.47
Mitä rengasta vanhempainneuvosto suosittaa nuorenmiehen talvikököilyyn koossa 20"?
hullukoira
08.10.2014, 20.58
Marathon winter, muita nastarenkaita en tuossa koossa muutama vuosi sitten löytänyt.
Meilläkin lähtee pojalla toinen ja viimeinen talvi 20" Marathon wintereillä.
Tank Driver
08.10.2014, 22.11
Se taitaa olla ainoa nastavaihtoehto. Onko mitään pitävää nappularengasta suositella? Contin Exploderia saisi halvalla, mikä tietenkin epäilyttää. Mow Joe?
Muina aikoina on ollut alla Maxxis Holy Roller 20x1,95. Pyöränä Islan Beinn 20". Kait ne hyvin pitää ja rullaa, mutta talveksi laitetaan kuitenkin nastat ihan vain koulumatkan turvaamiseksi.
http://www.hi5bikes.fi/~d79Wx0000001/?Y999=PIF&Y104=M-TB29478000
Explorer on hyvä valinta vaikkakin painava. Jos viitseliäisyyttä riittää niin saa siitä tehtyä nastakuminkin. Talvi-mara on isompien tapaan jäällä hyvä ja lumella keskinkertainen.
Tank Driver
08.10.2014, 23.10
Kiitos. Kai noita kontialaisia vois kahdeksalla eurolla kokeillakin, niitähän saa molempien miesten pyöriin täydet setit yhden marawintterin hinnalla. Scottissa tosin on jotkut CS:n pätevän näköiset nappulakumit. Konan K-Radit on kumminkin saatava talveksi pois.
Mistä noita 20" nastarenkaita löytää edullisimmin? Schwalben Winter Marathonit tuntuvat kustantavan helposti sen 60-70 euroa kappaleelta.
Mistä noita 20" nastarenkaita löytää edullisimmin? Schwalben Winter Marathonit tuntuvat kustantavan helposti sen 60-70 euroa kappaleelta.
45.90€ http://www.bikeshop.fi/Schwalbe_Marathon_Winter_42_40/ekauppa/p11116448/&listpos=2
Mistä noita 20" nastarenkaita löytää edullisimmin? Schwalben Winter Marathonit tuntuvat kustantavan helposti sen 60-70 euroa kappaleelta.
Bike-Discountissa oli vielä hyllyssä 29,90 (http://www.bike-discount.de/de/kaufen/schwalbe-marathon-winter-184-spikes-24-x-1%2C75-draht-66021/wg_id-8225).
Kesäkeli
09.10.2014, 13.31
Onko kellään havaintoa siedettävän painoisesta pyörämallista, jonka runkomalli olisi edes vähän tähän suuntaan?
http://www.cube.eu/uk/bikes/kids/kid-240/cube-kid-240-street-bluenlime-2015/
Tytär ihastui tuohon heti, mutta en oikein haluaisi ostaa pyörää noin vähillä vaihteilla (3).
Islan pyörissä tuntuisi olevan linjana, että rengaskoot ovat reilut suhteessa runkoon. Tytöllä on nyt pituutta 135 cm ja haaramitta 66 cm. Beinn 24 on juuri jäämässä pieneksi ja Islan malleista sopiva olisi Beinn 26 small. Viimeksi pyörää ostaessani tein valinnan Cube Kid 240:n ja tuon Beinn 24:n välillä, ja nyt sitten näyttäisi siltä, että seuraavakin pyörä on ostettava 24 tuuman renkailla. Esim. tuo Cube Kid 240 sekä Orbean 24-tuumaiset ovat hieman Beinn 24:ää isompia rungoltaan. Vai onko mitään järkeä edes miettiä pienirunkoisia (esim. 13") aikuisten 26"-maastopyöriä? Talven aikana pituutta tulee muutama sentti lisää. Käyttötarpeita ajatellen paras olisi jonkinlainen kaupunkipyörä kiinteillä lokasuojilla ja napadynamolla, ilman joustohaarukkaa. Tämä vastaisi aika pitkälti vaatimuksia, mutta tuntuu tarpeettoman painavalta, kun Isloihin ja Frogeihin ja Orbeoihin vertaa...:
http://www.mhw-bike.com/bikes/kids-bike/2916/cube-kid-240-allroad-white-n-blue-2015
13,6 kg. Tuosta reilu kilo selittyy varusteilla. Ulkonäkö vaatii kuskilta hieman sulattelua, mutta sai huomattavasti paremmat pisteet kuin esim. Frog 62.
LISÄYS: Beinn 24 ei valitettavasti tule myyntiin, se kiertää seuraavaksi nuorimmaiselle.
vauhtikorjaavirheet
09.10.2014, 14.08
Montako kyselyä ehti tulla, kun ilmeisen pikaisesti lisäyksen kävit ylle kirjoittamassa?
Kiitos. Kai noita kontialaisia vois kahdeksalla eurolla kokeillakin, niitähän saa molempien miesten pyöriin täydet setit yhden marawintterin hinnalla. Scottissa tosin on jotkut CS:n pätevän näköiset nappulakumit. Konan K-Radit on kumminkin saatava talveksi pois.
Spessulta tullut kanssa varteenotettavan näköinen Roller (http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=10308;page=1; menu=1000,2,103,202;mid=0;pgc=3039:3045) jota saa myös 20 tuumaisena.
Kesäkeli
09.10.2014, 15.17
Montako kyselyä ehti tulla, kun ilmeisen pikaisesti lisäyksen kävit ylle kirjoittamassa?
Yksi vasta ehti kyselemään, mutta päätin pistää heti maininnan, etteivät muut näe turhaan vaivaa.
Ulkorengas
09.10.2014, 17.42
Onko kellään havaintoa siedettävän painoisesta pyörämallista, jonka runkomalli olisi edes vähän tähän suuntaan?
http://www.cube.eu/uk/bikes/kids/kid-240/cube-kid-240-street-bluenlime-2015/
Listaa, joista osassa pyöristä on kaareva putki, osassa suora.
Giant Revel Lite, Hoy Bonaly, Dawes Academy, Trek Mt 200, Orbea MX24 Team, Pinnacle Aspen, Cannondale Street 24, Specialized Hotrock 24 Street
Kesäkeli
09.10.2014, 18.18
Listaa, joista osassa pyöristä on kaareva putki, osassa suora.
Giant Revel Lite, Hoy Bonaly, Dawes Academy, Trek Mt 200, Orbea MX24 Team, Pinnacle Aspen, Cannondale Street 24, Specialized Hotrock 24 Street
Kiitos!! Osa oli tuttuja, osa uusia. Pitää perehtyä.
Löytyi muuten yksi mielenkiintoisen oloinen valmistaja: http://www.woombikes.com/
Käyttävät aika pitkiä kampia, mutta muuten speksit näyttävät hyviltä.
Ulkorengas
10.10.2014, 07.06
Riistuttuna painaa 9,9 kg ja varusteltuna lokareilla, tarakalla, seisontatuella ja napadynamolla 11,0 kg..? Veikkaan totuuden olevan lähempävä 14 kiloa kuin 11 kiloa. Muuten tosiaan kiinnostava pyörä. Harmi, että varusteltua mallia saa vain tylsän mustana.
Noita varusteltuja pyöriä löytyy myös Pukylta.
http://www.puky.net/en/mod_produkte_produkt/kategorie/streetgirls/produkt/Skyride_24_21_ALU_light/index.html
Bike-Discountissa oli vielä hyllyssä 29,90 (http://www.bike-discount.de/de/kaufen/schwalbe-marathon-winter-184-spikes-24-x-1%2C75-draht-66021/wg_id-8225).Tämä taisi olla vain 24". Hibikestä (http://www.hibike.com/shop/product/p39f12d84fc5cfce511c493f0b05e4fb5/Schwalbe-Marathon-winter-Performance-RaceGuard-wire-bead-tire-winter-compound.html) lopulta löytyi oikea koko ja samalla tarttui vähän isompaakin kokoa mukaan omaan mankeliin.
Kesäkeli
10.10.2014, 09.47
Riistuttuna painaa 9,9 kg ja varusteltuna lokareilla, tarakalla, seisontatuella ja napadynamolla 11,0 kg..? Veikkaan totuuden olevan lähempävä 14 kiloa kuin 11 kiloa. Muuten tosiaan kiinnostava pyörä. Harmi, että varusteltua mallia saa vain tylsän mustana.
Noita varusteltuja pyöriä löytyy myös Pukylta.
http://www.puky.net/en/mod_produkte_produkt/kategorie/streetgirls/produkt/Skyride_24_21_ALU_light/index.html
Cube Kid 240:n täysvarusteltu versio (Street ketjuversiona) ja varustelematon versio painavat 14,1 kg ja 12,45 kg, painoero siis 1,65 kg. Woomin napadynamo painaa 370 g ja Cuben ilmeisesti käyttämä Shimano DH-3N20-NT 558 g. Jos muutkin varusteet on osattu valita Cubea kevyempinä, ei tuo 1,1 kilon lisäpaino varusteista ihan mahdottomuus ole.
Edit: Woomin käyttämä dynamo taitaa olla joku Shutter Precisionin malli: http://www.sp-dynamo.com/8seriesdynamo%20hub.html
Pukyyn on tutustuttu myös, ei varmaan huono vaihtoehto sekään.
Islan pyörissä tuntuisi olevan linjana, että rengaskoot ovat reilut suhteessa runkoon. Tytöllä on nyt pituutta 135 cm ja haaramitta 66 cm. Beinn 24 on juuri jäämässä pieneksi ja Islan malleista sopiva olisi Beinn 26 small. Viimeksi pyörää ostaessani tein valinnan Cube Kid 240:n ja tuon Beinn 24:n välillä, ja nyt sitten näyttäisi siltä, että seuraavakin pyörä on ostettava 24 tuuman renkailla. Esim. tuo Cube Kid 240 sekä Orbean 24-tuumaiset ovat hieman Beinn 24:ää isompia rungoltaan. Vai onko mitään järkeä edes miettiä pienirunkoisia (esim. 13") aikuisten 26"-maastopyöriä? Talven aikana pituutta tulee muutama sentti lisää.
Meillä on tytär nyt 136cm ja ajanut alkukesästä Orbean MX24:lla. Ajoasento oli vähän turhan pitkä ja sitä piti lyhentää sentin pari. Kasvuvaraa on sen verran että menee varmaan vielä seuraavat kaksi kesää. Siirtyi tuohon Islan Beinn 20 Largesta, joka oli melkein säätövarojen maksimeissa.
Meillä 13" kokoinen 26" jäykkismaasturi (-96 Gary Fisher Tassajara) on odottamassa vuoroa tuon 24" Orbean jälkeen ja siinä vaakaputki on 21mm pitempi sekä standover varmaan jotain 5cm korkeampi. En kyllä laittaisi 135cm pitkää lasta ajamaan tuota. (eff tt 540mm, standover 703 vs. Orbean 519mm sekä standover ilmoitettu 660mm, joka on käytännössä jotain 630mm)
Käyttötarpeita ajatellen paras olisi jonkinlainen kaupunkipyörä kiinteillä lokasuojilla ja napadynamolla, ilman joustohaarukkaa. Tämä vastaisi aika pitkälti vaatimuksia, mutta tuntuu tarpeettoman painavalta, kun Isloihin ja Frogeihin ja Orbeoihin vertaa...:
http://www.mhw-bike.com/bikes/kids-bike/2916/cube-kid-240-allroad-white-n-blue-2015
13,6 kg. Tuosta reilu kilo selittyy varusteilla. Ulkonäkö vaatii kuskilta hieman sulattelua, mutta sai huomattavasti paremmat pisteet kuin esim. Frog 62.
Meillä Orbea kelpasi hyvin, kun sitä hankittiin, sitten tuli napinaa kun oli ajellut kavereiden (markettiankkurit) kanssa, mutta meni onneksi ohi parissa viikossa ja nyt on tyytyväinen eikä haluaisi markettiankkuria vaikka sellaisen saisikin. Odottamassa oleva sininen 26":kin on toistaiseksi ollut OK, kun on kysytty mielipidettä. Oltiin jo valmistauduttu jopa Jopon ostoon...
Ulkorengas
11.10.2014, 06.51
Kasvuvaraa on sen verran että menee varmaan vielä seuraavat kaksi kesää.
Kasvuvara houkuttaa, kun lapsille ostetaan. Pyörien koot on kuitenkin osattu rakentaa siten, että käytännössä kaikki täytyy käydä läpi, joten loppupeleissä on sama, ajaako jollain koolla vuoden enemmän vai vähemmän. Itselläni oli lapsena 22" pyörä, mikä olisi nykyäänkin sopiva välimalli (16" - 22" - 26") jos sellaisia vain olisi. Nyt mennään käytännössä 16" - 20" - 24" - 26".
Kesäkeli
11.10.2014, 19.37
Meillä on tytär nyt 136cm ja ajanut alkukesästä Orbean MX24:lla. Ajoasento oli vähän turhan pitkä ja sitä piti lyhentää sentin pari. Kasvuvaraa on sen verran että menee varmaan vielä seuraavat kaksi kesää. Siirtyi tuohon Islan Beinn 20 Largesta, joka oli melkein säätövarojen maksimeissa.
Meillä 13" kokoinen 26" jäykkismaasturi (-96 Gary Fisher Tassajara) on odottamassa vuoroa tuon 24" Orbean jälkeen ja siinä vaakaputki on 21mm pitempi sekä standover varmaan jotain 5cm korkeampi. En kyllä laittaisi 135cm pitkää lasta ajamaan tuota. (eff tt 540mm, standover 703 vs. Orbean 519mm sekä standover ilmoitettu 660mm, joka on käytännössä jotain 630mm)
Meillä Orbea kelpasi hyvin, kun sitä hankittiin, sitten tuli napinaa kun oli ajellut kavereiden (markettiankkurit) kanssa, mutta meni onneksi ohi parissa viikossa ja nyt on tyytyväinen eikä haluaisi markettiankkuria vaikka sellaisen saisikin. Odottamassa oleva sininen 26":kin on toistaiseksi ollut OK, kun on kysytty mielipidettä. Oltiin jo valmistauduttu jopa Jopon ostoon...
Siihen minäkin päädyin, ettei aikuisten maastureita kannata vielä ajatella, varsinkin kun riittää, että pyörä on sopiva pari vuotta, sitten se tarvii joka tapauksessa luovuttaa pikkusiskolle.
Tilasin nyt sitten Woom 5:sen varusteltuna City-versiona. Paperitietojen (joskin suppeiden sellaisten) perusteella vaikuttaa melkein täydelliseltä paketilta. Kammet ovat 10 mm vastaavan kokoista Islabikeä (Beinn 26 small) pitemmät ja etuvalaisin voisi olla halogeenin sijaan ledillä, muuta vikaa en tuosta keksi. Netistä löytyy niukasti tietoa (nuori firma), mutta se vähä, joka löytyy, on hyvin positiivissävyistä. Musta värikin kelpasi kakomatta. Laitan punnitustiedot tänne, kunhan pyörä saapuu.
Asentaja
12.10.2014, 15.52
Tilasitko Asentaja omasi tuolta commencalin storesta? Oliko millaiset toimitusajat? Itse tilasin kaksi päivää sitten, eivätkä ole ilmeisesti vielä evääkään heilauttaneet, että Ramones liikahtaisi tänne päin...
Äh, tässä on tullut reissuja sairaalaan ja ties mitä, niin jäänyt foorumi seuraamatta, sori. Emme tilanneet Commençalia storesta, vaan CRC:stä. Siellä oli kevättalvella 2013 mukava ale.
Juu ei mitn. :)
Näköjään paketti lähti alkukankeudella liikkeelle ja on jo tsadissa asti tulossa.
Mistähän keksisi krossarin 9-v./ n. 155 cm koltiaiselle ja minkähän kokoiset kiekot pitäisi olla? Maasturi on 13-tuumaisella rungolla ja 80-millisellä etujoustolla varustettu 26-tuumainen. 26-tuumaisella kiekolla olevia krossareita löytyy, mutta onkohan sellainen jo pieni? 650b-kiekkoinen Genesis Col du Glandon (http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/adventure/youth-adventure/col-du-glandon) olisi varmaan sopivimman kokoinen, mutta siihen kokoon löytyy oikeita krossikumeja aika kehnosti. 700c taitaa olla vielä mahdoton ajatus..?
Stenu, miltäs tää kuulostais?
If it were an adult bike this would be the sentence we drop the current hot cycling buzz words 'cross', 'adventure' or 'gravel'. In fact, it's some and none of those. It's just a kids' bike, built for kids to take on the sort of freewheeling, where-the-wind-blows sorts of rides they like to do.
Kuulostaa ihan oikealta, mutta mihin toi viittaa?
Kuulostaa ihan oikealta, mutta mihin toi viittaa?
Hoblaa los satsumas (http://lmgtfy.com/?q=If+it+were+an+adult+bike+this+would+be+the+sent ence+we+drop+the+current+hot+cycling+buzz+words+%2 7cross%27)
Ulkorengas
19.10.2014, 07.34
Joustoharukallisia ole koittanut vältellä, mutta Specializedilta osui silmiini kiinnostava malli:
http://www.specialized.com/fi/en/bikes/kids/hotrock-girls/hotrock-24-xc-girls#specs
Tuossa on Sramin vaihteet yleisestä Shimano Tourney linjasta poiketen. Miten X3 ja 3.0-sarjan tuotteet mahtaa suhtautua Shimanon mallistoon? Etuvaihtaja on SR Suntour, joka sekin on täysin vieras tuote minulle.
Meillä on tällä hetkellä 20" pyörässä pienimmän vaihteen välitys 36-28, mikä on jyrkimmissä mäissä turhan pitkä. Suurimmat vaihteet ei koskaan ole loppuneet kesken, joten välitykset on huonosti valittu. Samaa ratastusta käytetään monissa 24" 7-vaihteisissakin ja isompi rengas tietty pahentaa asiaa. Specializedin pyörässä on etuvaihtajan ansiosta ykkönen todella lyhyt, mutta keskimmäiselläkin eturattaalla päästään tiheämpiin välityksiin kuin yleisimmissä vaihtoehdoissa. Kaksi eturatasta olisi loistava ratkaisu näissä pyörissä tai vaihtoehtoisesti 1x9 tms. riittävän pienellä eturattaalla. Specializedilla 24 SL-malli 1x9-systeemillä, mutta turhan pitkiä ovat senkin välitykset. Paljonko eturattaan vaihto pienemmäksi mahtaa näihin kustantaa?
Lisäys: Ulkomaisilla keskustelijoilla vaikutta olevan käsitys, jonka mukaan X3 voidaan verrata Aceraan ja X4 Alivioon. Kuulostaa uskottavalta. Molemmat lienee tx35/tourney-sarjaa parempia osia.
Maalainen
19.10.2014, 12.23
Minuakin on ihmetyttänyt lastenpyörien pitkät välitykset. Mitä niillä haetaan?
Orbean 20" pyörästä (1x8) löytyy 34-34 välitys, joka on jo riittävän kevyt. Ketjulinja vaan on tolkuttoman vinossa tuolla välityksellä, ja ilmeisesti tästä johtuen ketju lähtee eturattaalta mikäli erehtyy yhtään pyöräyttämään takaperin. Tai sitten pitäisi jotakin säätää, en vain keksi mitä...
Meidän 8v/146cm alkoi kasvamaan ulos nykyisestä pyörästä, joten päätimme hankkia uuden. Ajelu on ollut sellaista kevyttä hiekkatieosastoa, mutta halua poluillekin olisi. Kaveri halusi maastopyörän, jossa on joustokeula ja 20 vaihdetta (koska isilläkin on...). Katselin valmiita vaihtoehtoja, mutta oli vähän huonosti tarjolla. Pienet rungot on näköjään yleensä varustettu vähän heikommilla osilla, ja täten ovat kohtalaisen painavia pyöriä. Päätin sitten kasailla fillarin, sopiva runko löytyi Bike-discountista eli 14" Cube Analog.
Osia yritin haalia sitten alennusmyynneistä, koska mitään omaa miljoonalaatikkoa ei 26" osille ole. Ajattelin panostaa osiin jonkun, joita sitten voi myöhemmin siirtää isompaan runkoon kun pituutta tulee lisää. Eli RS Reba keula ja Alexrims Pro Evo kiekot, vaihteet Shimanon Deore liipasimet ja XT takavaihtaja+takapakka/SLX ketju + SRAM XX etuvaihtaja. Jarrut Avid Elixir 5, Selle Italia X2 satula, Flyxii kiinancarbon tolppa ja stonga. Poika katseli itse värimaailmaa, eli sinistä ja mustaa. Painoa filarille tuli öbaut 10kg.
Taloudellisesti aivan totaalinen itsemurha, eipä lainkaan valmiiseen pakettiin verrattuna säästänyt. Mutta olihan sitä kiva yhdessä speksailla ja kasailla, ruuvattiin osia kiinni ja sahailtiin kaulaputkea yms. Onhan tuossa nyt pyörää sitten useammaksi vuodeksi, pystyy nyt justiinsa ajamaan noilla säädöillä.
http://i101.photobucket.com/albums/m45/KooAa/WP_20141019_018_zps65dc5006.jpg (http://s101.photobucket.com/user/KooAa/media/WP_20141019_018_zps65dc5006.jpg.html)
http://i101.photobucket.com/albums/m45/KooAa/WP_20141019_019_zpsadfd1ec7.jpg (http://s101.photobucket.com/user/KooAa/media/WP_20141019_019_zpsadfd1ec7.jpg.html)
Aakoo: Hieno laite! Juuri samainen runko ollut mielessä nyt 9v/140cm tyttärelle. Mutta taitaa olla vielä inasen iso. Miten pitkät kammet ja mistä? Mitkä välitykset edessä/takana? Entä stemmin pituus ja mistä? Reban ilmanpaineet? Hintaahan tälle tulee, mutta kunhan maksaa vähemmän kuin esim. Islabikes Creig 26" eli 749 Englannin rahaa niin ok...
Itsellä tulossa bd:stä juuri tuo runko 14" koossa ja tarkoitus oli kasata vaimolle (160 cm) pyörää. Osat oli valmiina vanhassa 26" Cubessani (Foxin keula, voimansiirto ja vaihteet XT/SLX). Tilasin vielä uudet XT:n 38/24 170 mm kammet, kun sai "halvalla" ja vanhoja 3-rattaisia oli kolisteltu kiviin jonkun verran. Rungon koon valitsin Cuben kokosuositustaulukon perusteella (14" = 155-165 cm). Kävin vilkaisemassa Cuben 14" pyörää Kallion VeloOxygenissa ja totesin rungon olevan erittäin pienikokoinen ja soveltuvan paremmin 145-155 senttiselle kuin 155-165 senttiselle.
Poika 8v./138 cm ajaa nyt Islabikesin Beinn 26 smallilla, joka menee varmasti vielä pari kesää. Mietin tässä säästänkö pyörän pojalle Islan jälkeen, palautanko osat takaisin vai myynkö Suomessa. Tekisi mieli kyllä kasata ja katsoa minkälainen peli tuosta tulee.
Onkos jollain kokemuksia KUbikesin pyöristä? Speksien mukaan kilon kevyempi kuin Islan Beinn 20
http://www.kubikes.de
--sami
Aakoo: Hieno laite! Juuri samainen runko ollut mielessä nyt 9v/140cm tyttärelle. Mutta taitaa olla vielä inasen iso. Miten pitkät kammet ja mistä? Mitkä välitykset edessä/takana? Entä stemmin pituus ja mistä? Reban ilmanpaineet? Hintaahan tälle tulee, mutta kunhan maksaa vähemmän kuin esim. Islabikes Creig 26" eli 749 Englannin rahaa niin ok...
Kiitokset kehuista, on omistajakin tyytyväinen! Muutama lenkki ollaan nyt heitetty pojan kanssa, ja ihan hyvin pystyy ajamaan. Kammet on Spectran 152mm, ostin Pyörätohtorilta. Välitykset on edessä 36/26, ja takana 11-34. Noilla nyt pärjää, kun ei mitään vuoren rinteitä olla kuitenkaan kiipeämässä. Stemmi on 60mm On-One. Keula menee aika nollapaineilla, olisko ollut jotain 50 psi? Mutta keula siis toimii, eikä ole vain lisäpainona niin kuin perinteisellä jousella varustetut keulat.
Setback tolpalla ja pidemmällä stemmillä tuo varmaan menee vielä pari vuotta jonnekin 160cm pituuteen asti, sitten pitänee vaihtaa runkoa.
Ulkorengas
28.10.2014, 00.17
Orbean 20" pyörästä (1x8) löytyy 34-34 välitys, joka on jo riittävän kevyt. Ketjulinja vaan on tolkuttoman vinossa tuolla välityksellä, ja ilmeisesti tästä johtuen ketju lähtee eturattaalta mikäli erehtyy yhtään pyöräyttämään takaperin. Tai sitten pitäisi jotakin säätää, en vain keksi mitä...
Hyvä pointti. Lastenpyörässä etu- ja takarattaan etäisyys on tosiaan lyhyt, joten ketjulinjasta tulee tosiaan herkästi vino. Ehdin jo kiinnostua Specializedin Hotrock 24 SL-mallista (1x9), mutta ehkä se ei ihan ongelmaton käytännössä olekaan ja ongelmathan ovat tehokas innostuksen latistaja. Kysymysmerkki on vielä 3x7-systeemin toimivuus lasten käsissä. Pelaako se, jos ajaa keskimmäisellä eturattaalla ja suurimmalla takarattaalla?
Kysymysmerkki on vielä 3x7-systeemin toimivuus lasten käsissä. Pelaako se, jos ajaa keskimmäisellä eturattaalla ja suurimmalla takarattaalla?
Vaihdat 1x7:n tai 1x8, 1x9 tai 1x10 (tai 1x11 jos paalua riittää:p). Kolmella tai edes kahdella eturattaalla ei lasten pyörissä tee mitään. Aina on väärä ratas käytössä ja ajo tökkii. Muutaman vuoden meidän seuran juniorilenkeillä tehnyt havaintoja asiasta (omien lasten lisäksi).
@Maalainen : Orbean vino ketjulinja johtuu vääristä osista, eikä parane mitään säätämällä. Lyhyempi nelikanttikeskiö niin ketjulinjan saa paikalleen, sikäkin kun runko sallii kampien tulla sisemmäksi. Omien lasten pyörissä olen säätänyt ketjulinjan aina siten, että kevein välitys on käyttökelpoinen. Muutenhan sitä ketjua saa metsälenkillä olla nostamassa minuutin välein.
Löytyykö nastarenkaita 16 tuumaisina? Yritin googlata ilman tulosta. Juniori haluais nastat alle koska isilläkin on.
Ulkorengas
28.10.2014, 14.56
Vaihdat 1x7:n tai 1x8, 1x9 tai 1x10 (tai 1x11 jos paalua riittää:p). Kolmella tai edes kahdella eturattaalla ei lasten pyörissä tee mitään. Aina on väärä ratas käytössä ja ajo tökkii. Muutaman vuoden meidän seuran juniorilenkeillä tehnyt havaintoja asiasta (omien lasten lisäksi).
Jotain tuollaista oletinkin.
Orbean vino ketjulinja johtuu vääristä osista, eikä parane mitään säätämällä. Lyhyempi nelikanttikeskiö niin ketjulinjan saa paikalleen, sikäkin kun runko sallii kampien tulla sisemmäksi. Omien lasten pyörissä olen säätänyt ketjulinjan aina siten, että kevein välitys on käyttökelpoinen. Muutenhan sitä ketjua saa metsälenkillä olla nostamassa minuutin välein.
Eli suurimmilla vaihteilla ajaessa ketju on tavallista enemmän vinossa? Eipä niitä juurikaan ajossa tarvitse, joten ongelmaa tulee korkeintaan jos vahingossa vaihtaa liian isolle vaihteelle. 7-v pakka olisi periaatteessa ok, jos eturatas olisi riittävän pieni. 34-14 takapakassa saattaa olla 7 vaihteisena turhan harvat portaat. 28-14 voisi olla parempi. Eteen pitäisi saada noin 23 hammasta, jotta ykkönen olisi sopiva. Melkoinen ero tavanomaiseen 32...36 hampaaseen verrattuna. Tai sitten eteen 28 ja taakse 32-14.
Millainen operaatio lastenpyörissä vaihto käytännössä on?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.