Lapin polut?

[lego]

^ no huh huh että vaan pururatoja täpärillä ajamaan ettei vaan kaatuisi

[JackOja]

^ aikaisemmat kommentit viittaavat siihen, että "maastopyöräilijät" noissa kohteissa on lähinnä sähkötäpäreillä ja sähköläskeillä ja sähkötäpäriläskeillä ajelevia mummoja ja pappoja. Käy tsekkaa ellet usko. Saariselällä sama juttu. On parempi että maastopyöräilevät pururadoilla ja hiekkateillä.

[sianluca]

Levillä on kiva yrittää ylös eturinnettä, saa tehdä kyllä töitä. Etelän puolelta tosin mielestäni on vielä vaikeampi...

[LeeK]

^ aikaisemmat kommentit viittaavat siihen, että "maastopyöräilijät" noissa kohteissa on lähinnä sähkötäpäreillä ja sähköläskeillä ja sähkötäpäriläskeillä ajelevia mummoja ja pappoja. Käy tsekkaa ellet usko. Saariselällä sama juttu. On parempi että maastopyöräilevät pururadoilla ja hiekkateillä.

Jos kaipaa rauhallisempaa ympäristöä jossa saa olla rauhassa niin Enontekiön Hetta ja Kilpisjärvi ovat sangen hyvä vaihtoehto.
Tuolta löytyy joitain reittejä:

https://rewindr.cloud/users/tosilappi

[JMJP]

^ aikaisemmat kommentit viittaavat siihen, että "maastopyöräilijät" noissa kohteissa on lähinnä sähkötäpäreillä ja sähköläskeillä ja sähkötäpäriläskeillä ajelevia mummoja ja pappoja. Käy tsekkaa ellet usko. Saariselällä sama juttu. On parempi että maastopyöräilevät pururadoilla ja hiekkateillä.
Mun havainnoissa ei varsinaisesti pistäneet mummot ja papat silmään, enemmänkin keski-ikäiset ja osittain jopa nuorisolaiset. Näihin havaintoihin ja niiden tulkintoihin tietenkin vaikuttaa se että itsellä seuraavaksi pyörähtää mittariin puoli vuosisataa. Toivon etten muiden havainnoissa kuulu ihan vielä tuohon "mummot&papat"-joukkoon.
Itselleni harmistusta aiheutti lähinnä sellainen ajatus että tuo räjähdysmäisesti lisääntynyt em pyöräilyharrastajien joukko on se joka nyt näkyy ja kuuluu. He ovat tyytyväisiä noihin kestävöitettyihin pyöräreitteihin ja he myös antavat positiivisen palautteen reiteistä, josta voinee päätellä mihin suuntaan tulevaisuudessa mennään. Ja noinhan asioiden tietenkin pitääkin mennä, käyttäjien mielipidettä tulee kuunnella. Järkyttävää vain yhtäkkiä tajuta että se oma MTB onkin hyvin pientä marginaalipuuhastelua. Vertailukohdaksi muille, hauskointa MTB:tä esim Ylläksen reiteillä itselleni oli Äkäskeron lenkki.

[JackOja]

Mun havainnoissa ei varsinaisesti pistäneet mummot ja papat silmään, enemmänkin keski-ikäiset ja osittain jopa nuorisolaiset. Näihin havaintoihin ja niiden tulkintoihin tietenkin vaikuttaa se että itsellä seuraavaksi pyörähtää mittariin puoli vuosisataa. Toivon etten muiden havainnoissa kuulu ihan vielä tuohon "mummot&papat"-joukkoon. ...

No minähän olen jo siellä "toisella puolella" pappana, mutta silti tuntuis olevan ikärakenne tuollainen. Toki nuorisolaisiakin -hyvinkin nuoria vanhenpineen- puuhailee pyörineen.

[marco1]

Levillä on kiva yrittää ylös eturinnettä, saa tehdä kyllä töitä. Etelän puolelta tosin mielestäni on vielä vaikeampi...

Onnistui kyllä oikean laidan huoltotietä 22-eturattaalla useimpina vuosina, riippuen oman kunnon lisäksi tien kunnosta (takarengas helposti lipsuu soralla jyrkässä). Pidempijoustoisilla yhden eturattaan jopoilla ei ole onnistunut ja kuntokin on huonompi.

[sianluca]

^ aikaisemmat kommentit viittaavat siihen, että "maastopyöräilijät" noissa kohteissa on lähinnä sähkötäpäreillä ja sähköläskeillä ja sähkötäpäriläskeillä ajelevia mummoja ja pappoja. Käy tsekkaa ellet usko. Saariselällä sama juttu. On parempi että maastopyöräilevät pururadoilla ja hiekkateillä.
Olen itse "pappa"- statuksen omaava eläkeläinen. Ajelin kyllä kesällä Saariselällä, Levillä, Ylläksellä, Pallas-Hetassa, Kilpisjärvellä, Tarvantovaarassa, Pöyrisjärvellä, Ounasvaaralla, Muoniossa ja Käsivarren erämaa-alueilla ihan tavallisella (tosin kevyellä) jäykkäperällä ja paksupyörällä......

[F. Kotlerburg]

^ aikaisemmat kommentit viittaavat siihen, että "maastopyöräilijät" noissa kohteissa on lähinnä sähkötäpäreillä ja sähköläskeillä ja sähkötäpäriläskeillä ajelevia mummoja ja pappoja. Käy tsekkaa ellet usko. Saariselällä sama juttu. On parempi että maastopyöräilevät pururadoilla ja hiekkateillä.
Omien havaintojen mukaan enemmänkin elintasosta kärsiviä keski-ikäisiä.

[JackOja]

Olen itse "pappa"- statuksen omaava eläkeläinen. Ajelin kyllä kesällä Saariselällä, Levillä, Ylläksellä, Pallas-Hetassa, Kilpisjärvellä, Tarvantovaarassa, Pöyrisjärvellä, Ounasvaaralla, Muoniossa ja Käsivarren erämaa-alueilla ihan tavallisella (tosin kevyellä) jäykkäperällä ja paksupyörällä......

Oletan, että sulla onkin pyöräilytaustaa. Toisin kun noilla keihin viittasin. Eri asiasta kysymys. Pyöräilen minäkin noilla mainitsemillasi alueilla toivottavasti vielä eläkkeelläkin kohta.

[pohjola]

onko elintasosta kärsivät liian laihoja vai liian lihavia vai mitä vittua

[Jami2003]

onko elintasosta kärsivät liian laihoja vai liian lihavia vai mitä vittuaNe ovat vääränlaisia pyöräilyn harrastajia.

[F. Kotlerburg]

Voiko sitä 1-2 kertaa vuodessa pyörän vuokraamista sanoa pyöräilyn harrastamiseksi?

[Fat Boy]

Ja mistähän mahdat tietää, paljonko he ajavat vuoden aikana jollain muulla pyörällä? Parikin kaveria vuokraa Lapissa fillareita, koska oman kuskaaminen sinne on haasteellista.

[F. Kotlerburg]

No olettaisin, että ne sun kaverit näyttää sitten ihan pyöräilijöiltä eikä keskivartalolihavilta puuskuttajilta Haltin täysin hengittämättömässä tuulipuvussa.

[Pekka L]

Villi Pohjola: Ihmisiä katoaa päivittäin Lapin erämaihin – yksi ryhmä työllistää pelastuslaitosta yhä useammin

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006706211.html

"Uusi, nopeasti kasvava potilasryhmä ovat läskipyöräilijät."

[JackOja]

^eipä yllätä yhtään, kyllä siellä "syrjemmässä" melko uuvattia sakkia tulee vastaan.

[sianluca]

Erämaa-alueilla (esim Tarvantovaara, Pöyrisjärvi) mökijäuraverkostö on sellainen, että niitä seuraten pysyy helposti "kartalla". Urat ovat merkitty hyvin myös esim. Kansalaisen karttapaikan karttoihin. Kansallispuistoissa reitit pyöräilylle on erittäin hyvin merkittyjä. Pohjoisessa oloni aikana ei tullut vastaan pyöräilijöihin liittyviä hätätilanteita, mönkijäturmat ja talvisin kelkkaturmat (useimmiten kännissä tapahtuneet) olivat taas eräänlainen pakollinen "riitti" joka toistui....

[NikHa]

Jännää tämä mielensäpahottamisen määrä. Ei se huonoa ihmistä tee vaikkei osaa metsäpoluilla pyöräillä. Mitä nyt tuttuja vuokraamon pitäjiä olen jututtanut niin aika harva vuokraaja osaa, joten pirun hyvä että niitä pururatoja on. Ei se silti sitä tarkoita ettei kukaan vuokraaja osais ajaa. Harva vuokraaja muuten osaa hiihtää tai lasketellakaan paskan vertaa, mutta ei siellä palkintojen perässä kai ollakaan?

Lähetetty minun Nokia 7.1 laitteesta Tapatalkilla

[AlexTrub]

Lokakuussa yritin vähän matkustaa pyörällä Kilpisjärven seudulla. Tietysti Kalottireitti soveltuu huonosti pyöräilemiseen. Polulla on niin paljon kiviä että joskus on mukavampi ajaa sen vieressä. Valitettavasti ensin kuljin länteen ja se oli virhe, koska siellä polku on erittäin huono. Sitten menin Kilpisjärveltä itään ja siellä tilanne oli huomattavasti parempi, mutta minulle jäi vähän aikaa. Sen takia reitti oli liian lyhyt. Joka tapauksessa tällä alueella ajaa läskipyörällä on paljon mukavampi kuin maastopyörällä.

https://youtu.be/tai9TRE_Yg0

[Jouko_T]

Lokakuussa yritin vähän matkustaa pyörällä Kilpisjärven seudulla.

Jess! Hieno kuvaus ja filmaus.
Rankkaa, mutta niinhän sen pitääkin olla. Tuollaiset reissut muistaa pitkään, helpot unohtuu helposti.
Eräs elämän mauste - ellei perusravinto - on elämykset. Ja sellaiset elämykset jotka muistaa.

[AlexTrub]

Kiitos)


Tuollaiset reissut muistaa pitkään, helpot unohtuu helposti.
Olen ihan samaa mieltä. Sen takia tykkään matkustaa talviolosuhteissa, silloin reissu on vaikea joka tapauksessa.

[Jouko_T]

Opiskelen suomea ja yritän kirjoittaa blogia matkustamisesta suomeksi

Tuohan jo osoittaa ettet ole ihan turha tyyppi. Ei ole helppo kieli tämä.
No jaa ... masokisteilla masokistien harrastukset.

[JackOja]

Voi sentään, Mallan luonnonpuistossa ei saisi pyöräillä eikä leiriytyä. Hirveesti roinaa mukana :eek:

[Yeti]

Lokakuussa yritin vähän matkustaa pyörällä Kilpisjärven seudulla. Tietysti Kalottireitti soveltuu huonosti pyöräilemiseen.
...

Raikas ja tunnelmallinen video. Varusteita oli ehkä vähän liikaa, mutta se vaan kertoo hyvästä asenteesta: Mennään tekemään jotain sen sijaan että jää fillarifoorumille nysväämään jotain nelimäntäjarruja jne.

Iso peukku.

[Jouko_T]

Hirveesti roinaa mukana

Retkeilyvaelluksilla pätee sääntö: "Mitä mukavampaa - sitä epämukavampaa."
Jos mukavuussyistä kannat roinaa mukanasi, niin sen kantaminen on epämukavaa.

Koeta nyt saada vesisänky mahtumaan pienempään tilaan!

[OKS]

Voi sentään, Mallan luonnonpuistossa ei saisi pyöräillä eikä leiriytyä.

Niinpä.

https://www.luontoon.fi/malla/aktiviteetit

"Telttailu ja maastopyöräily ovat luonnonpuistossa kiellettyjä."

Sitkeää puurtamista kuitenkin ison lastin kanssa.

[AlexTrub]

Voi sentään, Mallan luonnonpuistossa ei saisi pyöräillä eikä leiriytyä. Hirveesti roinaa mukana :eek:
En tiennyt tätä. Joka tapauksessa en aio mennä siihen enää pyörän kanssa :) Mitä tulee leiriin, joskus sää pakottaa pystyttämään teltan.
Paluumatkalla näin myös toisten pyörien jäljet metsässä.

[hcf]

Voi sentään, Mallan luonnonpuistossa ei saisi pyöräillä eikä leiriytyä. Hirveesti roinaa mukana :eek:Eikös luonnonpuistot ole yleensäki enemmän rajotettu ku kansallispuistot

[JackOja]

Eikös luonnonpuistot ole yleensäki enemmän rajotettu ku kansallispuistotOn.

[Yeti]

Voi sentään, Mallan luonnonpuistossa ei saisi pyöräillä eikä leiriytyä. Hirveesti roinaa mukana :eek:

Tuosta tulee kyllä miinuspisteitä. Ihan oikeasti, sen verran täytyy viitsiä etukäteen selvittää asioita ettei mene kielletyille alueille.

[LeeK]

Kiitos jos ehdit vastaamaan Enontekiön (Käsivarren Lapin) matkailua koskevaan kyselyyn.
Yhtenä osa-alueena on pyöräily ja siihen liittyvät palvelut:

Enontekiö, brändikysely (https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeVAv-R91g9lptHbLVy6vWaKcZqfu_8jz4dLQDTHu3PNF3AAA/viewform?fbclid=IwAR20s4FScWUg9S03IOI_acxqB4Z5eV0A 2FY2R0vikVJj4rF-IfkKJkvy4oA)

[anttitk]

Moro,

ei ole tullut juurikaan tänne kirjoiteltua, mutta tätä ketjua kyllä lueskellut silloin tällöin.

Suunnittelen kesälle jonkunnäköistä mtb-vaellusta.

Lähtökohtaisesti apinoin tästä ketjusta bongattuja suosituksia ja poistin reitiltä viheliäisimpiä pätkiä:

Kilpisjärvi -> Pältsa - Gappo ->Signdalen -> Hatteng -> Govdajavri -> Skibotndalen. Tästä tarkoitus luritella E8 / E6 - siirtymää Birtavarreen, nousta hiekkatietä Guolasjärvelle, ja yhyttää sieltä kautta Kalottireitti ja jatkaa kohti Somasjärveä / Kopmaa. Kopmalta sitten Kilpparille Karen laittamaa jälkeä pitkin, jossa väistellään mönkkäriuria pitkin viheliäisimmät pätkät kalottireittiä.


Kokonaismatkaa tälle tulee noin 325km.


Tältä väliltä itselle tuttua on Birtavarre - Guolas - Kopma väli, ja osittain pitsuksen alue. Muu on uutta, mutta olen käsittänyt, että tällä suunnitelmalla reitti olisi aika hyvin ajettavissa.

Se mikä mietityttää, on näissä maastoissa realistisen päivämatkan pituus. Aika paljonhan reitillä tulee myös tiepätkää, mutta vastaavasti taas aika hidasta maastoa. Ajattelin, että 50km per pv keskiarvo voisi olla toimiva? Kokemuksia / näkemyksiä otetaan vastaan. Tällä taktiikalla menisi 6-7 ajopäivää.

Maastopyöräilykunto ja taidot teknisemmässäki maastossa hyvät, alla 140mm trailitäpäri ja suhteellisen fiksut kamat (Hillen akto, 400gr alusta, 800gr pussi jolla pärjää pikkupakkasetkin, hyvin pakkautuva Haglöfs LIM gore- kuori + pienehkö keitinsetti + merinokerrasto + kevytuntska olis se pääromukasa. Pakkaus tankorullaan / seatbagiin. Sälää / ruokaa sitten tarpeen mukaan, mutta eihän sitä paljoa tarvi. Juominkien kanssakin pärjää yhdellä pullolla + uv-puhdistimella (jonka tarpeellisuudesta ei tarvii alkaa kiistelemään ;)


Jos siis tälle pätkälle löytyy vinkkejä / kokemuksia / parempia ehdotuksia tai jotain muuta mitä kannattaisi huomioida, niin kommentoikaa ihmeessä.

T: Antti

[anttitk]

https://www.komoot.com/tour/372108030?ref=atd

Tuossa vielä alustava suunniteltu jälki. Näyttää lähtö-/maalipaikan väärin, tarkotus startata kilpisjärveltä.

[sianluca]

Ihan mielenkiintoinen reittisuunnitelma, olen itse ajellut lyhyempiä reittejä Kummavuopiosta Ruotsin puolella Kilpisjärvelle, ja Korkea-Jehkakselta Norjan rajalle. Noita mönkijälkiä löytyy seudulla hyvin. Birtavarresta voi nousta helposti Haltin tuntumaan ja sieltä kautta Suomeen, kannatta käydä katsomassa Euroopan korkein riippusilta, siis kävelysellainen.

[SvaR]

^^ Itse jos tuon vetäsisin niin nipistäisin kyllä jonkun päivän pois kun tietä kumminkin aikas paljon...äkkiseltään onko joku n.180km.
Entäs ajankohta jona meinasit? Kun esim. viime kesäkuun loppupuolella tuo ns. Lavkarittet reitti oli vielä totaalisen tukossa lumen vuoksi. Sen kilpailun kartta kannattaa vilkasta jos haluaa edes vähän asfalttia pois...toki poistuu aika vähän, mutta kummiskin.

Edit. Tuossa kuva 25.6.2020 reittisi varrelta n. 126 mailin kohdilta, tuotakin ennen olin jo talutellu pyörää varmaan kymmenen kertaa ja ei mitään pikku pätkiä vaan varmaan reippa 100-200 metrin pätkiäkin.

https://pic.useful.fi/wTMcX0WJA.jpg

[hcf]

Ensviikolla norjan rajan yli pääsee ihmiset matalan ilmaantuvuuden alueilta. Kannattaa tehä suunnitelma B:ki ku tuo elää. Ku ainakaan ei vähene tällä hetkellä noi tartunnat.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/61e34b0f-92d5-4b02-ae8f-86e20d85db66

[anttitk]

Ihan mielenkiintoinen reittisuunnitelma, olen itse ajellut lyhyempiä reittejä Kummavuopiosta Ruotsin puolella Kilpisjärvelle, ja Korkea-Jehkakselta Norjan rajalle. Noita mönkijälkiä löytyy seudulla hyvin. Birtavarresta voi nousta helposti Haltin tuntumaan ja sieltä kautta Suomeen, kannatta käydä katsomassa Euroopan korkein riippusilta, siis kävelysellainen.

Pitääpä tutustua vielä noihin pätkiin. Kaikki mönkkäriurat ei taida näkyä kartoissa?

Tuo tie guolakselle, gorsabruan kanjoni, ja reitti sitä kautta kalottireitille ja somasjörvelle ovatkin ainoat tutu pätkät tällä suunnitelulla reitillä.

[anttitk]

Kiitti vinkeistä. Joo tota lavkarittetin reittiä pitää katsoo, nyt viiva piirretty ns. sinnepäin.

Periaatteessa tietä en tässä vastusta tai koita optimoida sitä pois. Toki tuo ison tien siirtymä birtavarreen ei oo mikään optimi, mut en oo keksiny miten muuten pääsis taas tuonne haltin nurkille ja sitä kautta sit kohti kilpisjärveä.

Tuota lumitilannetta pitää seurata lähempänä. Taitaa tosiana olla niin kovat vuosikohtaset erot, että vielä tässä vaiheessa on hankala sanoa mikä on sit tilanne. Jostain käsittäny talven mittaan, ettei mikään lumisimmista päästä ollut talvi noilla suunnilla.

Näillä näkymin menee tuolla suunnilla varmaankin useempi viikko, joten on tässä vielä optiona ajella mtb-hommia lyngenin seudulla päiväretkinä, ja tehä pidempi reissu sit vasta loppukuusta.

[anttitk]

^^ Itse jos tuon vetäsisin niin nipistäisin kyllä jonkun päivän pois kun tietä kumminkin aikas paljon...äkkiseltään onko joku n.180km.
Entäs ajankohta jona meinasit? Kun esim. viime kesäkuun loppupuolella tuo ns. Lavkarittet reitti oli vielä totaalisen tukossa lumen vuoksi. Sen kilpailun kartta kannattaa vilkasta jos haluaa edes vähän asfalttia pois...toki poistuu aika vähän, mutta kummiskin.

Edit. Tuossa kuva 25.6.2020 reittisi varrelta n. 126 mailin kohdilta, tuotakin ennen olin jo talutellu pyörää varmaan kymmenen kertaa ja ei mitään pikku pätkiä vaan varmaan reippa 100-200 metrin pätkiäkin.

https://pic.useful.fi/wTMcX0WJA.jpg

Jaa mutta taisitkin tarkoittaa, että nipistäisi ajopäivistä pois yhden samalla reitillä. Näin se varmasti järkevää olisi, ei siinäkään ole mitään mieltä että leiristä toiseen siirtyminen kestää vaan kolme tuntia. Eli kivalla vuorokausirytmityksellä homma etenee varmasti huomattavasti sutjakammin.

[SvaR]

^Juu itse ainakin nipistäisin päivän tai olosuhteista riippuen kaksikin...kun olen aika huono pyörittelemään peukaloita, mutta makujahan on monia.
Tuo tie on kilpisen päästä aurattu, kun vesivoimaloita siellä niin huollon takia aurattu. Auratulla osuudella oli sitten välillä ollut 4m lunta.

[NikHa]

Vieläkös ylläksellä on lunta maastossa haitaksi asti?

Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla

[Kare_Eskola]

Kiitti vinkeistä. Joo tota lavkarittetin reittiä pitää katsoo, nyt viiva piirretty ns. sinnepäin.

Periaatteessa tietä en tässä vastusta tai koita optimoida sitä pois. Toki tuo ison tien siirtymä birtavarreen ei oo mikään optimi, mut en oo keksiny miten muuten pääsis taas tuonne haltin nurkille ja sitä kautta sit kohti kilpisjärveä.

Tuota lumitilannetta pitää seurata lähempänä. Taitaa tosiana olla niin kovat vuosikohtaset erot, että vielä tässä vaiheessa on hankala sanoa mikä on sit tilanne. Jostain käsittäny talven mittaan, ettei mikään lumisimmista päästä ollut talvi noilla suunnilla.

Näillä näkymin menee tuolla suunnilla varmaankin useempi viikko, joten on tässä vielä optiona ajella mtb-hommia lyngenin seudulla päiväretkinä, ja tehä pidempi reissu sit vasta loppukuusta.

Omalla reissulla välttelin tietä nousemalla Skibotnin E8-tieltä Lullen kohdalta tunturiin ja Favrrosvarnjunnin sivuitse Skaidevaggiin ja edelleen alas Manndaleniin. Ei se ollut järkevää mutta olipahan elämys. En suosittele.

Jos olet kiinnostunut ylätunturissa tunkkaamisesta, niin E8:ltä Dalmunningenista lähtee ura koilliseen melkein Rassanibban juurelle asti, ja Guolasjärven länsipäästä lähtee ura länteen kohti Rassanibbaa... norgeskart.no:n ilmakuvista näkee... että välissä on helvetillistä kivikkoa, ellei lunta.

Lyngenin päiväretkiä sen sijaan on helpompi suositella. Siellä on paljon sorateitä ja polkuja mitä maastopyörällä pääsee kätevästi tutkimaan.

50 km / päivä on realistinen, kun on taustaa ja kuntoa. Omien reissujen loputtomat ylämäkitunkkaukset ovat tietysti hidastaneet matkantekoa, mutta eivät ole pakollisia todellakaan.

[anttitk]

Omalla reissulla välttelin tietä nousemalla Skibotnin E8-tieltä Lullen kohdalta tunturiin ja Favrrosvarnjunnin sivuitse Skaidevaggiin ja edelleen alas Manndaleniin. Ei se ollut järkevää mutta olipahan elämys. En suosittele.

Jos olet kiinnostunut ylätunturissa tunkkaamisesta, niin E8:ltä Dalmunningenista lähtee ura koilliseen melkein Rassanibban juurelle asti, ja Guolasjärven länsipäästä lähtee ura länteen kohti Rassanibbaa... norgeskart.no:n ilmakuvista näkee... että välissä on helvetillistä kivikkoa, ellei lunta.

Lyngenin päiväretkiä sen sijaan on helpompi suositella. Siellä on paljon sorateitä ja polkuja mitä maastopyörällä pääsee kätevästi tutkimaan.

50 km / päivä on realistinen, kun on taustaa ja kuntoa. Omien reissujen loputtomat ylämäkitunkkaukset ovat tietysti hidastaneet matkantekoa, mutta eivät ole pakollisia todellakaan.


Kiitti vastauksesta.

Juuri sun blogista päättelin, että en halua tehdä tuota Manndaleniin tunkkausta / laskua. Tavoitteena mahd. ajettava reitti, ensimmäinen useemman yön mtbvaellus itselle, joten pyrin tekemään hommasta niin rentoa kuin mahdollista - haasteita riittää varmasti muutoinkin. Tiesiirtymä on toki vähän tylsähkö, varsinkin ollessaan noin pitkä. Mutta ottaa sen sitten omalla tavallaan "työpäivänä" nautinnollisempin pätkien välissä.

Rajojen ollessa "auki" käsittääkseni sisärajavalvonta säilyy edelleen, eli periaatteessa maaston kautta tapahtuvia rajan ylityksiä ei saisi tehdä. Eri asia on sitten miten tätä valvotaan. Voihan se olla, että jossain vaiheessa reissua on sen verran sippi, että viranomaiselta saatu kyyti takas kilpisjärvelle voisi olla todellista luksusta. :)

Tässä on toki alkanut miettimään vaihtoehtojakin, mutta toistaiseksi vielä em. reissu on tutkintalinja numero 1.

[velib]

Miltä kuulostaa suunnitelma ajaa Hetta-Ylläs päivässä? Lähtö aikaisin aamulla ja perillä luultavasti illasta/alkuyöstä. Kuinka kauan tuohon voisi olettaa menevän aikaa? Matkaa tulee 120km ja lähtökohtaisesti tuon mittainen maastopyöräreissu onnistuu ihan mukavasti ainakin Etelä-Suomessa, mutta tuolla tietysti nousut ja kivikot tuovat lisähaastetta. Saako matkalta muualta evästä kuin Pallakselta?

[mth]

Miltä kuulostaa suunnitelma ajaa Hetta-Ylläs päivässä? Lähtö aikaisin aamulla ja perillä luultavasti illasta/alkuyöstä. Kuinka kauan tuohon voisi olettaa menevän aikaa? Matkaa tulee 120km ja lähtökohtaisesti tuon mittainen maastopyöräreissu onnistuu ihan mukavasti ainakin Etelä-Suomessa, mutta tuolla tietysti nousut ja kivikot tuovat lisähaastetta. Saako matkalta muualta evästä kuin Pallakselta?

Se ei ole mitenkään kevyt operaatio, Hannukurun jälkeen alkaa todellinen työstäminen ja sitä riittää aina Äkäskeron ylitykseen saakka.

Tässä reitin kuvaus reittimestarin tekemänä
https://www.pallasyllasoutdoors.com/reitit/hetta-pallas-yllas-levi/

Lisäksi kannattaa katsoa NUTS MTB 240...

[velib]

Tuota on tullut tutkailtua ja paria muutakin esittelyä. Jossain mainittiin että Ylläkselle asti tuo olisi ajettavissa 15 tuntiin. Tiedossa on että nautinnollinen loppumatka ei enää olisi. Vaihtoehtona olisi toki jakaa tuo kahteen päivään mutta houkuttaisi kokeilla kerralla.

[marco1]

Tässä reitin kuvaus reittimestarin tekemänä
https://www.pallasyllasoutdoors.com/reitit/hetta-pallas-yllas-levi/


Hyvä kuvaus muuten mutta meinas eräs vuosi loppua huumori Homevaarassa kun runsaslumisen talven jälkeen oli maasto niin märkää ettei alamäkeenkään päässyt polkematta.

Elikäs varautuminen vaihteleviin olosuhteisiin paikallaan aina.

[mth]

Tuota on tullut tutkailtua ja paria muutakin esittelyä. Jossain mainittiin että Ylläkselle asti tuo olisi ajettavissa 15 tuntiin. Tiedossa on että nautinnollinen loppumatka ei enää olisi. Vaihtoehtona olisi toki jakaa tuo kahteen päivään mutta houkuttaisi kokeilla kerralla.

Onhan tuo tehtävissä. Viime kesänä yksi kaverini ajoi Hetta Ylläs pätkän ja netto ajoaika oli yli 12h ja kommentit oli, että Pallaksen jälkeen luontopolku ja kerot Tamperelaisittain Birgittaa ja teknistä jyystöä.

Hienoja elämyksiä, joita ei kotisohvalla saa.

Tuosta Homevaarasta, viime viikolla ajoin Levi-Ylläs-Levi ja paluumatkalla kiersin Homevaaran soraa, ötököitä siellä nimittäin oli hitosti, muualla ei yhtään

[marco1]

Lisäksi kannattaa katsoa NUTS MTB 240...
”Annoin itselleni kertoa että” Nutsit ei menneet sitä perusreittiä (vaellisreittiä) Hetasta alkumatkan hiekkatieltä Pyhäkeron päälle vaan reitti oli hieman jännittävämpi?
Viime viikolla tuolla missä oli sorastettu ja mönkijällä ajettu enemmän oli polku kulunut sellaiseksi sianniskaksi mikä oli paikoin vähän hassu ajaa pyörällä mutta ehkä se siitä tasoittuu aikanaan.

[OKS]

Laitanpa tämän tähän Lapin polut-otsikon alle, vaikka poluista ei nyt ole kysymys. Ihan vaan pienenä vinkkinä pitempiä matkoja tekeville pyöräilijöille ja muillekin. Meille paikallisille tämä asia on tiedossa.

Googlen kartassa on Kemijoen ylittävä tiemerkintä täällä Rovaniemen etelälaidalla. https://www.google.fi/maps/@66.4812927,25.6831867,15z Joen ylittävällä tieosuudella näyttää olevan sama kadunnimi kuin joen pohjoispuolen kadullakin = Heinäkivi. Tämä Googlen kartta näyttää olevan monella käytössä, sillä sen verran runsaasti tuolla rannassa käy porukkaa katselemassa joen ylitystä. Kyseessä on kuitenkin talvisin käytössä oleva jäätie, joten kesällä tuosta ei pääse yli kuin vettä pitkin. Asia tuli mieleen, kun tässä lähellä, joen pohjoispuolella asuvana, huomasin juuri äskettäin erään retkikamppeilla lastatun pyörän menevän rantaan päin ja muutaman minuutin kuluttua se tuli takaisin.

https://www.lapinkansa.fi/paavalniemesta-viirinkankaalle-google-opastaa-kemi/2945907

Paavalniemestä Viirinkankaalle –?Google opastaa Kemijoen yli kesälläkin jäätietä pitkin

[hcf]

^nyt niitte on pakko rakentaa se silta siihe :)

[OKS]

^nyt niitte on pakko rakentaa se silta siihe :)

Suunnilleen tuolle kohdalle sitä on ilmeisesti suunniteltu, eteläpää aika lailla sama kuin jäätiellä, pohjoispää pari sataa metriä lännempänä.

[hcf]

(https://eralehti.fi/2021/07/22/google-mapsin-suorin-tie-saanalle-suojelualueen-lapi-ja-jyrkannetta-ylos/)Google Mapsin suorin tie Saanalle? Suojelualueen läpi ja jyrkännettä ylös!
https://eralehti.fi/2021/07/22/google-mapsin-suorin-tie-saanalle-suojelualueen-lapi-ja-jyrkannetta-ylos/ (https://eralehti.fi/2021/07/22/google-mapsin-suorin-tie-saanalle-suojelualueen-lapi-ja-jyrkannetta-ylos/)

[velib]

Miltä kuulostaa suunnitelma ajaa Hetta-Ylläs päivässä? Lähtö aikaisin aamulla ja perillä luultavasti illasta/alkuyöstä. Kuinka kauan tuohon voisi olettaa menevän aikaa? Matkaa tulee 120km ja lähtökohtaisesti tuon mittainen maastopyöräreissu onnistuu ihan mukavasti ainakin Etelä-Suomessa, mutta tuolla tietysti nousut ja kivikot tuovat lisähaastetta. Saako matkalta muualta evästä kuin Pallakselta?

Raportoidaas tuoreeltaan. Reissu onnistui, mutta raskasta oli. Lähtö klo 4 aamulla autolla Äkäslompolosta Hettaan ja startti 6 aikaan sieltä. Pallaksella oltiin 13 aikaan ja takaisin Äkäslompolossa illalla puoli yhdentoista aikaan. Kilometrejä tuli 119 ja aika liikkeellä oli n. 12h. Nousua n. 3000m. Pallaksen hotellin ravintolan hidas palvelu pitkitti lounastaukoa, mutta muita pitkiä taukoja ei ollut. Lyhyempiä sen sijaan pidettiin reilusti.

Sitten itse reitistä. Hetta-Pallas oli maisemiltaan hieno, ja sitä voisin suositella jos tunturien päälle tunkkaaminen ei pelota. Hirveästi flow-polkuja ei kannata odottaa, mutta jyrkempiä ylämäkiä lukuun ottamatta reitti on enimmäkseen ajettavissa. Reitti on raskas, mutta hyväkuntoiselle enemmän pyöräilleelle se ei ole mielestäni niin vaativa että sitä pitäisi pelätä. Pallas-Ylläs väli sen sijaan... Sitä en suosittelisi oikein kenellekään, ellei nyt sitten halua kulkea juuri tuota väliä tai nauti itsensä haastamisesta kilometrikaupalla jatkuvilla teknisillä juurakko- ja kivikkopoluilla. Matkalla oli niin paljon haastavaa polkua että ei paljon naurattanut. Paljon piti tunkata tasaisellakin ja helppoja polkuja ei juuri ollut kuin vasta Ylläksellä. Tuoreilla jaloilla toki suurempi osa olisi ollut ajettavissa, mutta silloinkin olisi kyllä saanut haastaa itseään. Huomiona muuten myös että syötävää ei oikein saa Pallaksen jälkeen ja vesipaikatkin olivat kortilla.

[usko juntunen]

^
Hieno reissu jäsen velib:llä. Monena talvena noissa Hetta-Pallas-Olos maisemissa hiitäessä miettiny, että jospa joskus fillarilla...toiset panee toimeksi ja joku vain haaveilee.
Reissutarinastasi päätellen kiviä & nousumetrejä oli "hieman" enemmän kuin sillä kerrallisella Volokin reissulla ;)

Ylläksen Kuukkeli -paikallislehdestä bongattua. Otti silmään kun maastopyöräilykin mainittiin. Kyse Äkäsjoen ylitykseen tarkoitetusta venelossista.
https://www.kuukkeli.com/paikallisia-uutisia/kayta-venelossia-oikein-ettei-seuraava-kulkija-ole-pulassa-6.153.30820.4068366632

[hcf]

Olipas tuo pahankurun lenkki menny helpoksi ku oli soratettu.
Mutta silti tule vedettyy otb ku en hokannu puusta törröttävää oksaa ja se jotenki sotkeutu pyörää.

[velib]

^
Hieno reissu jäsen velib:llä. Monena talvena noissa Hetta-Pallas-Olos maisemissa hiitäessä miettiny, että jospa joskus fillarilla...toiset panee toimeksi ja joku vain haaveilee.
Reissutarinastasi päätellen kiviä & nousumetrejä oli "hieman" enemmän kuin sillä kerrallisella Volokin reissulla ;)


Kiviä tosiaan riitti. Olihan Volokilla Susi-Kervisen päässä aikamoista kivikkoa mutta taisi sitä tällä reissulla tulla vielä muutama kilometri enemmän :)
Vieläkin on jalat jumissa. Yksi ajoporukasta palautteli seuraavana päivänä 15km polkujuoksulla ja sitä seuraavana polkemalla kahdesti Ylläksen ympäri. Siihen vielä päälle päivä bikeparkia. Itselleni sai palautteluun riittää kevyt patikointi ja yksi kierros maastossa Ylläksen ympäri.

[Nickname]

Ajoin tuossa Pyhältä Luostolle tuota mtb-reittiä ja täytyy sanoa että en voi suositella kellekkään joka haluaa oikeasti ajaa maastossa, reitti kyllä menee hienoissa tunturi maisemissa mutta isona ongelmana on yltiöpäinen reitin sorastus ja suoranainen pilaaminen, alkuun reitti kulki pururadalla, sitten vähän matkaa polulla josta siirtyi mökkikylän soratielle (oli oikein valaistu tie) sitten taas hetken metsässä ja taas soratielle, Huttujärveltä lähtee leveämpänä urana mutta sitä oli jo ruvettu sorastamaan, en oikein ymmärrä miksi koska polku oli helppo jo muutenkin, toki siellä oli kivikkoa mutta ei mitään vaikeaa.
Kapustan tuvalta oli vielä pieni pätkä polkua ja sitten loppu osuus Luostolle sorastettu kokonaan, reitin paras osuus oli Huttujärvi-Kapusta välinen polku, loppu ihan tuubaa, kuin olisi hiekkatiellä ajanut, tuosta reitistä on maastopyöräily kaukana, varsinkin nyt kun Huttujärvi-Kapusta välikin sorastetaan ja sorastus tapahtuu traktorilla eli se on sitten kuin latupohjaa.

Kuka tuosta on päättänyt ja miksi ihmeesä noin hyvä ja pitkä (32km) mtb-reitti pitää pilata sillä että siitä tehdään hiekkatie, ohan hirveän näköisiä nuo sorastukset ja mitään mieltä ajaa edes, Luoston päässä näköjään sorastettu ura Rykimäkurulle ja siitäkin eteenpäin.

Ei tarvitse toista kertaa mennä.

Alla jotain huonoja sumeita kuvia reitiltä.

https://i.ibb.co/Bq288Z3/IMG-20210809-102254-0.jpg (https://ibb.co/bz5ppBm)

Reitti ennen sorastusta.
https://i.ibb.co/2PRppJM/IMG-20210809-095532-1.jpg (https://ibb.co/ctRssq8)

https://i.ibb.co/DKRFdHf/IMG-20210809-102332-7.jpg (https://ibb.co/YjLSgFB)

Reitti sorastuksen jälkeen.

https://i.ibb.co/1LD0NLW/IMG-20210809-095504-0.jpg (https://ibb.co/qdtD8dQ)

https://i.ibb.co/DfcwsnG/IMG-20210809-110046-8.jpg (https://ibb.co/F4Z8Nts)

[hcf]

Eiköhän ne sorateta sen takia ettei ne reitit leviä. Sama oli tehty pahankurunlenkille ounastunturilla. Kansallispuistossa ku ollaan. Siellä ei ole tarkotus enduroa harrastaa.
Kivet ja juuret ku tulee esiin niin porukka heti kiertää tasasemmalta kohdalta.
Se rykimäkeroki oli semmosta kivikkoa

[marco1]

Sehän on tuo sorastuskin ihan eri näköinen vuoden-parin päästä.
Eipä se tämä Pallaksenpolku kovin erämaahenkiseltä näytä:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210810/d3694d72839848e6ed90729fcd5ac92f.jpg
Mutta sillä saadaan ohjattua polkujen kulutus pienemmälle alalle ettei koko alue näytä tältä:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210810/3c05b09319c674ef17e9a2efe688590a.jpg

[Nickname]

Kieltäisivät ennemmin maastopyöräilyn kansallispuistoissa kun että tekevät tollasia hirveen näkösiä hiekkateitä, mitä hienoa on ajaa tollasella vauhtiväylällä, en minä ainakaan viitti ajaa autolla +600km jotta pääsee ajamaan hiekkatiellä, ennemmin menee patikoimaan tai melomaan.

[hcf]

Eipä se taida kokonaan mennä pyöräilijöiden piikkiin. Kävijämäärät on kasvanu niin kovasti koronan takia että suosituimpia reittejä on pitäny alkaa kestävöittämään.
Voi sitä ajaa muuallaki ku virallisella mtb-reitillä. luosto-pyhälläki saa ajaa kaikilla kesäreiteillä mitä ei ole erikseen kielletty.

[Nickname]

Juu niin saa, kaikki patikkapolut ei vaan ole ajettavissa tai on vain osittain, on lapissa paljon hyviä polkuja en minä sitä mutta ihmetyttää tuo yltiöpäinen sorastus, monessa paikassa sorastukset on sellaisia 40cm leveitä eikä tollasia hiihtolatuja, tosin enhän minä tiedä jos tuo Pyhä - Luosto väli on myös hiihtäjien käytössä ja siksi tehdään leveä ura.

[Esuli]

Sorastukset tehdään siksi, ettei vaeltajien lahkeet kastu aamukasteessa.
Kaikenlainen multa, pikkukivet ja juuret on ikäviä jaloissa, saattaa olla jopa oksia tiellä.
Metsähallitus on pienen ihmisen asialla.

[NikHa]

Reittejä hallinnoivalla metsähallituksella on budjetti mikä pitää saada käytettyä. Halkoja vanhoille tuville kuskaamalla on kova homma polttaa rahaa, onnistuu helpommin isommilla koneilla, joita sorantien tekoon tarvitaan.

Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla

[Nickname]

Ai ne on metsähallituksen alaisia nämä reitit, no se vähän selittääkin kun tuolla Pyhä-Luosto välillä ajaessani traktorilla sepeliä uralle ajava pysähtyi kohdalla ja kysyi olenko metsähallituksen porukkaa.

[marco1]

Reittejä hallinnoivalla metsähallituksella on budjetti mikä pitää saada käytettyä. Halkoja vanhoille tuville kuskaamalla on kova homma polttaa rahaa, onnistuu helpommin isommilla koneilla, joita sorantien tekoon tarvitaan.

Eiköhän ne MH:n budjetit ole syöty kun vanhoja tupia pikkuhiljaa mutta jatkuvasti vähennellään.

Itse pidän melko naiivina ajatteluna sitä että kovan kulutuksen alaisia reittejä ei kunnostettaisi vaan luotettaisiin niiden korjautuvan itsekseen. Retkeilyn suosio on kasvanut 60-luvulta (?) asti ja tietyt alueet on melko kuluneita ja polut levinneet todella leveiksi jo ennen maastopyöräilyä joka on ainakin osittain uusi käyttäjäryhmä poluille tuomaan oman kulutuksensa mukaan.
Polkuja kestävöittämällä niistä tulee kyllä hemmetin rumia mutta ne ohjaavat kulkijoita pysymään niillä.

[NikHa]

Näinhän se mennee, välillä näyttää vain hieman vauhtisokeus iskevän.

Muutaman vanhan laavun purun olen muutaman vuoden aikana käyny vilkasemassa. Hyvä kuntoisia ovat vanhatkin olleet, mutta uudet pienemmät ja vimosen päälle tehdyt on tehty 20m päähän. Kyllä siinä hieman tulee kuva että raha pitää saada palamaan (ja joissain tapauksissa turistilta pois). Ei osassa niistä rakennusprojekteissa muuten mitään mieltä ole.

Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla

[NikHa]

Löytyykö Suomulta mitään ajettavaa? Kuun vaihteessa ois työkeikka tulossa ja tottakai mankeli mukaan jos siellä mitään ajamisen arvosta löytyy eikä vielä lumi ole maassa.

Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla

[Santtu75]

Kieltäisivät ennemmin maastopyöräilyn kansallispuistoissa kun että tekevät tollasia hirveen näkösiä hiekkateitä, mitä hienoa on ajaa tollasella vauhtiväylällä, en minä ainakaan viitti ajaa autolla +600km jotta pääsee ajamaan hiekkatiellä, ennemmin menee patikoimaan tai melomaan.

Jos et ole huomannut sellaista seikkaa tunturi-alueilla ajaessasi, että kanssa-ajajien määrä on kasvanut erittäin huomattavasti vaikkapa viiden vuoden takaiseen, ja vielä isompi muutos on tapahtunut ajaja-profiilissa. Vielä viisi vuotta sitten lähes kaikki tunturissa vastaan tulleet pyöräilijät olivat enemmän taikka vähemmän maastopyöräilyn/pyöräilyn harrastajia, ja iso enemmistö patikoi jalan. Nyt sähköpyörien huomattavan lisääntymisen myötä osa näistä aikaisemmin jalan alueilla patikoineista on vaihtanut sähköavusteiseen maastopyörään (vuokrattuun taikka omaan). Enään vastaantuleva 70v. maastopyöräkuski ei ole mikään harvinaisuus. Nyt sitten tämän patikoinnista pyöräilyyn varttuneemmalla iällä vaihtaneiden pyöränkäsittelytaito ei ole enään samalla tasolla kuin 20-40vuotiailla, joten hyvin perusteltua että reittejä on myös helpotettu sorastuksella yms.
Eli nyt näitä merkittyjä reittejä aletaan kunnostamaan huonommankin pyöränkäsittelytaidon omaaville hankilöille ajettaviksi.

[marco1]

^ Noi varttuneemmat on ehtineet ajaa kaikilla mopoista puimuriin joten en olisi huolissaan heidän ajamisestaan useimmissa tapauksessa. Itse olen nähnyt reiteillä uusina kulkijoina perheitä, äijäporukoita, naisporukoita ja sekalaista seurakuntaa vuokraamon sähköläskeillä.
Eniten kuitenkin veikkaan maaston kuluvan sellaisten aikuisten kuskien toimesta jotka ei huomaa että hauskanpidosta ja revittelystä voi jäädä maastoon isot jäljet.

[Kare_Eskola]

Tuli viime viikolla ajettua Saariselän sallittuja polkuja & MTB Stages -kisan reittejä. Minun mielestäni ainakin sillä alueella oli tehty hyvää työtä kulumisen välttämiseksi ja maastopyöräilyn suosimiseksi. Väkeähän tuolla oli aivan saakelisti ja monenlaista, enimmäkseen nöösejä markettisähköläskeillä hymy korvissa.

Sorastuksia oli lähinnä avotunturissa (jossa polku levenee, kun ei haluta ajaa/kävellä esiin kuluvilla kivillä, ja näyttää rumalta kauas) sekä märemmillä metsäpätkillä (jossa polku levenee, kun märkiä kohtia kierrellään). Lisäksi sorastukset olivat johdonmukaisesti tietyillä polkuosuuksilla kokonaan.

Sen sijaan metsäpolut olivat pitkälti luomua, samoin useat vähemmän käytetyt avotunturipätkät. Veikkaan että muutama sorastus siellä on pakko tehdä lähivuosina, muuten alkaa näyttää taas rumalta.

Saariselän leveät, hiekkapintaiset latupohjaulkoiluväylät ovat sitten oma lukunsa. Niitä ei ole pakko ajaa maastopyörällä, mutta ovat kivoja siirtymiä.

Maastopyöräilykielto UKK-puiston sisällä on mielestäni aivan perusteltu. Ajettavaa on Saariselällä muutenkin ja muualla Lapissa on hyviä, pitkiä bikepacking-reittejä. UKK-puiston polut ovat märkiä, kivisiä, epäjatkuvia ja kovalla kulutuksella jo nyt. Lisäksi patikoitsijana arvostan sitä, että pyörät eivät suhahtele ohi kuin Suomunruoktulle asti.

[NikHa]

Eli nyt näitä merkittyjä reittejä aletaan kunnostamaan huonommankin pyöränkäsittelytaidon omaaville hankilöille ajettaviksi.

Kaikkia kunnostuksia tuskin tehdään vain pyöräilijöille, osa jopa enssijasesti tallustelijoita ajatellen. Nykyisin on myös suosiossa ajatusmalli, että ihan kaikkialle pitää kaikkien päästä oli fyysinen kyvykkyys/rajoitteet mitä tahansa. Jenkeissähän kansallispuistojen nähtävyyksille tehdään pikitiet ja parkkikset ettei tarvi sataa jaardia enempää kävellä kuvaamaan ja kokemaan. Mielenkiinnolla odottelen koska aletaan liikkua siihen suuntaan meilläkin. Osalle reiteistä ainakin Ylläksellä mahtuis jo kaks mönkijää kohtaamaan.

Henkilökohtasesti ei enää jaksa kiinnostaa mihin niitä sorateitä vedetään. Sitä pienempää uraa tulee porojen ja ponssen jäljiltä niin paljon ettei niitä kaikkia saada pilattua millään rahamäärällä.

Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla

[Kare_Eskola]

Ei se ihan noin ole. Suojelualueiden hoito- ja käyttösuunnitelmia lukemalla hyvin ymmärtää, että parkkipaikat, palvelurakenteet ja sorastukset ovat keino ohjata ihmismassoja pois arvokkaammasta luonnosta.

[NikHa]

Ei se ihan noin ole. Suojelualueiden hoito- ja käyttösuunnitelmia lukemalla hyvin ymmärtää, että parkkipaikat, palvelurakenteet ja sorastukset ovat keino ohjata ihmismassoja pois arvokkaammasta luonnosta.Hieman kärjistin. Pahoittelut.

Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla

[Santtu75]

Onko kenelläkään viimeajoilta kokemusta Levi - Ylläs välin maastoreitin kunnosta (vajaat 50km. tulee matkaa). Tiedän että molempien keskusten päät (se joku 10-15km. molemmissa) ovat hyvässä/helpossa kunnossa mutta mikä sen keskiosan tilanne on?
Huomenna olisi tarkoitus ajaa Leviltä Ylläkselle, olla siellä yötä ja palata maanantaina takaisin Levin puolelle. Tietäisi vain mitä siellä saattaisi olla tänä vuonna vastassa ja osaa ainakin henkisesti varautua siihen jos ei muuten.

[JarskiAi]

Varaudu ainakin väenpaljouteen. Juuri tulin ylläkseltä päiväreissulta. Jonossa sai ajella.

EDIT.

Täytyy myös lisätä, että ne harvat jotka oli lähtenyt kävellen päivävaellukselle repun kanssa, ei näyttäneet kovinkaan nauttivan vaelluksestaan. Koko ajan saivat pelätä että pyöräilijä tulee takaa kauheaa vauhtia.

Suurin osa näytti olevan sähköpyöräilijöitä ja monilla vuokrattuna. Meno sen mukaista, vauhdin hurmassa hihaa hipoen ohi. Ei se ole ihme, että kenelläkään kävelijällä ei hymyilyttänyt. Toiset pomppii metsän reunaan paniikissa, vaikka ihan hiljakseen ajelin ohi.

Bike parkit olisi oikea paikka näille, jotka haluaa painattaa täysillä. Rauhasta ja maisemista nautiskelijat sitten noille kansallispuiston poluille.

[HXX1100H]

Ajoin aamulla Ylläkseltä Leville ruuhkat/jonossa ajelut välttäen . Täällä ei ole kertaakaan minun täällä ollessani ollut syksyllä näin paljon väkeä. Kotamajalle asti reitti on nykyään niin helppo ts. sorastettu että kokemattomatkin sähköfillaristit pystyvät ajamaan riittävän kovaa saadakseen aikaiseksi yllä mainittuja kävelijöiden reaktioita .. Kotamajalta Pyhäjärvelle mentäessä reitti alkaa olemaan hieman haastavampaa .Aakenusjärven jälkeisen suon ylitin ns. kosteamman kautta, vedenpitävät sukat pelittivät syvimmissäkin paikoissa . Tunkata ei tarvinnut ja rivakasti ajamalla meni.
Levin päässä vastaan alkoi tulemaan sitten jo muitakin fillareita.

[Föhn]

Varaudu ainakin väenpaljouteen. Juuri tulin ylläkseltä päiväreissulta. Jonossa sai ajella.

EDIT.

Täytyy myös lisätä, että ne harvat jotka oli lähtenyt kävellen päivävaellukselle repun kanssa, ei näyttäneet kovinkaan nauttivan vaelluksestaan. Koko ajan saivat pelätä että pyöräilijä tulee takaa kauheaa vauhtia.

Suurin osa näytti olevan sähköpyöräilijöitä ja monilla vuokrattuna. Meno sen mukaista, vauhdin hurmassa hihaa hipoen ohi. Ei se ole ihme, että kenelläkään kävelijällä ei hymyilyttänyt. Toiset pomppii metsän reunaan paniikissa, vaikka ihan hiljakseen ajelin ohi.

Bike parkit olisi oikea paikka näille, jotka haluaa painattaa täysillä. Rauhasta ja maisemista nautiskelijat sitten noille kansallispuiston poluille.
Ei se Rukallakaan viikko sitten tuosta paremmin käyttäytyvää ollut. Melkoista sikailua.

[Santtu75]

Ajoin aamulla Ylläkseltä Leville ruuhkat/jonossa ajelut välttäen . Täällä ei ole kertaakaan minun täällä ollessani ollut syksyllä näin paljon väkeä. Kotamajalle asti reitti on nykyään niin helppo ts. sorastettu että kokemattomatkin sähköfillaristit pystyvät ajamaan riittävän kovaa saadakseen aikaiseksi yllä mainittuja kävelijöiden reaktioita .. Kotamajalta Pyhäjärvelle mentäessä reitti alkaa olemaan hieman haastavampaa .Aakenusjärven jälkeisen suon ylitin ns. kosteamman kautta, vedenpitävät sukat pelittivät syvimmissäkin paikoissa . Tunkata ei tarvinnut ja rivakasti ajamalla meni.
Levin päässä vastaan alkoi tulemaan sitten jo muitakin fillareita.

Tunti sitte kirjauduin hotellille Ylläksellä (ja huomenna aamupalan jälkeen takaisin Leville).

Itse oikeastaan yllätyin kuinka VÄHÄN tuolla itse reitillä tuli pyöriä vastaa.
Levin puolella sillä ensimmäisellä 10km:llä joka on osa kätkätunturin ympärikiertävää reittiä oli runsaasti sekä pyöräilijöitä että jalan liikkujia, sen jälkeen kun reitti jatkoi matkaa tuosta ympyräreitist irroten, niin ennen Pyhäjärven pysäköintialuetta tuli vastaan vain kolme pyöräilijää ja muuttama kävelijä. Sitten tuon Pyhäjärven ja Kukastunturin laen välillä vastaan tuli 0kpl pyöriä ja kaksi eri pariskuntaa rinkat selässä vaeltaen.
Kukastunturin jälkeen sitten taas vilkastuikin niin pyörien kuin kävelijöidenkin osalta.

[Kimbyyri]

Tunti sitte kirjauduin hotellille Ylläksellä (ja huomenna aamupalan jälkeen takaisin Leville).

Itse oikeastaan yllätyin kuinka VÄHÄN tuolla itse reitillä tuli pyöriä vastaa.
Levin puolella sillä ensimmäisellä 10km:llä joka on osa kätkätunturin ympärikiertävää reittiä oli runsaasti sekä pyöräilijöitä että jalan liikkujia, sen jälkeen kun reitti jatkoi matkaa tuosta ympyräreitist irroten, niin ennen Pyhäjärven pysäköintialuetta tuli vastaan vain kolme pyöräilijää ja muuttama kävelijä. Sitten tuon Pyhäjärven ja Kukastunturin laen välillä vastaan tuli 0kpl pyöriä ja kaksi eri pariskuntaa rinkat selässä vaeltaen.
Kukastunturin jälkeen sitten taas vilkastuikin niin pyörien kuin kävelijöidenkin osalta.Tuli kilometrejä varmaan 70?
Kuinka riitti akku.

[Santtu75]

Tuli kilometrejä varmaan 70?
Kuinka riitti akku.

Ei siitä tullut matkaa kuin alle 55km Levin majoituksesta Hotellille (olen siis yötä Äkäslompolon puolella, mihin tuo reitti tulee suoraan).
Mutta kyllä siinä akku aika tiukille meni, kun olin unohtanut ladata akun täyteen (taisi olla jossain 85%:n tietämillä lähdössä) ja kun itselläni ”paha tapa” tykätä ajaa maastossa tuolla eMTB asetuksella (joka siis automaattisesti säätää tuota avustustaso) ja tuli alku ajettua suhteellisen reipasta tahtia, niin reilun 20km. jälkeen aloin katselemaan rangen riittävyyttä kun akkua olikin huvennut nopeampaa tahtia kuin olin ajatellut, sitten sitä pitkät pätkät jurruutinkin Ecolla että pääsi avustettuna perille.
Taisi 5%:a olla akkua jäljellä kun pääsin hotellille (Pyöränä siis Cuben stereo hybrid = Bosch:n Gen4 + 625Wh. akku).
Pitää huomisen paluuajon alku ottaa nyt sitten hieman rauhallisemmin, ettei joudu lopussa kyttäämään miten akku riittää (nuo isot tunturinousut kuluttavat akkua isolla kädellä jos Turbolla niitä lykkää menemään).

[Yeti]

Käytiin ajamassa tuttuja ja ihmiskunnalle tuntemattomia polkuja syyskuun lopussa Ammarnäsin seudulla. Blogissa paljon kuvia: http://www.yetirides.com/2021/10/ammarnas-to-south-pt-1.html

Alue ei ole erityisen kaukana, eli voisi olla suomalaisillekin kiinnostava.

https://lh3.googleusercontent.com/-WkVTpogFBsc/YVl_8cc5B6I/AAAAAAAArDA/i1mp9aqebXowE-ZxaewZicjuZOTQSQuBQCLcBGAsYHQ/s1000/_PET6558.jpg

https://1.bp.blogspot.com/-odGRdcKgdXk/YVl3LcaOEbI/AAAAAAAArBM/ZmzyE6VIM9EkDMmHRMJDwcP0Kuf3eDtYwCLcBGAsYHQ/s1000/_PET6967.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-iuWpDaoTMGA/YVmaUTodpGI/AAAAAAAArMI/IcoCQf93CRI33hu6G-JIuBhemDRhs2mdACLcBGAsYHQ/s1000/_PET6948.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-xC094_HKl-w/YV253an7MQI/AAAAAAAArNA/sZ9iAdI0E2kg-ouZmaAdFWLy5NfWfUCjwCLcBGAsYHQ/s1000/PET00118.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-VBXovS5qvlQ/YV3DsVcQJHI/AAAAAAAArRY/E1E9edPhS-IeLwsS_5PhRt7Usbj7JYSEACLcBGAsYHQ/s1000/_PET7120.jpg

[marco1]

Muistaakos joku mikä oli se satelliittikuvapalvelu josta pystyi väijymään lumitilannetta Lapin tuntureilla? Muistikuva on että pilviverhon takaa pilkottavista tuntureista pystyi näkemään tilanteen.

En vaan löytänyt hakutoiminnolla ja googlella täältä.

[JackOja]

^ohna niitä muitakin, mutta Sentinel Playgroundia itse käytän.

[marco1]

^ohna niitä muitakin, mutta Sentinel Playgroundia itse käytän.

Tämä on jo hyvä, kiitos.

[hcf]

^ohna niitä muitakin, mutta Sentinel Playgroundia itse käytän.

Ei tuo ihan realiaikasta kuvaa näytä. Rovaniemelläki näyttäs olevan vielä aika paljon lunta

edit: eikujaa olin näköjää tallentanu kirjanmerkkeihin päivänki niin siinä oli vanha päivä

[JackOja]

Ei tuo ihan realiaikasta kuvaa näytä.

Ei tietenkään, se oliskin fantsua.

[Teemu H]

Mistäköhän Lapista löytyisi helppoa polkua parin yön telttaretkelle 8-vuotiaan lapsen kanssa?

Olen itse ajellut vain Saariselän ympärillä, ja en nyt muuta paikkaa keksi. Ideoita? :o

Rajajoosepista voisi käydä Anterinmukassa, mutta onkos se koko matka vain tylsää tietä? Samoin pitää palata samaa reittiä takaisin.
Saariselän keskuksen ympärillä voisi tietty ajella ympyrää luvallisilla reiteillä ja yöpyä jossain sopivasti.

[Matti Heikkinen]

Mistäköhän Lapista löytyisi helppoa polkua parin yön telttaretkelle 8-vuotiaan lapsen kanssa?

Olen itse ajellut vain Saariselän ympärillä, ja en nyt muuta paikkaa keksi. Ideoita? :o

Rajajoosepista voisi käydä Anterinmukassa, mutta onkos se koko matka vain tylsää tietä? Samoin pitää palata samaa reittiä takaisin.
Saariselän keskuksen ympärillä voisi tietty ajella ympyrää luvallisilla reiteillä ja yöpyä jossain sopivasti.

[Matti Heikkinen]

Ei se ole koko matkaa tylsää tietä,turhankävelin siellä viime syksynä,pari kilometriä Anterin vartiostolta Keskolle päin laavulta alkaen on n.pari km on kuraa ja märkää ja uria mielestäni ajokelvotonta,piti kävellä tien vieressä kun sitten taas paranee kun maasto vähän kohoaa.Ei se tiekään niin tylsää ole,ennen vartiostoa on muutaman km:n nousu

[usko juntunen]

Mistäköhän Lapista löytyisi helppoa polkua parin yön telttaretkelle 8-vuotiaan lapsen kanssa?

Olen itse ajellut vain Saariselän ympärillä, ja en nyt muuta paikkaa keksi. Ideoita? :o

Rajajoosepista voisi käydä Anterinmukassa, mutta onkos se koko matka vain tylsää tietä? Samoin pitää palata samaa reittiä takaisin.
Saariselän keskuksen ympärillä voisi tietty ajella ympyrää luvallisilla reiteillä ja yöpyä jossain sopivasti.
Onko tuttua aluetta nelostien länsipuoli Saariselkä-Kiilopään kohdalla?
Esim Kulmakurun reitti on hieno ja sinne pääsee ns pienemmän riesan "tietä." Tiellä tarkoitan jos lähtee Kutturan tieltä metsäautotien pohjia pitkin kohti Pikku-Harrijoen tupaa.
Siihen jos perustaa perusleirin ja poikkeaa Kulmakurun päällä niin ainakin maisemat palkitsee. Polku ei ole kivikko/juurakko rölliä. Toki korkeuseroa kertyy, mutta loivasti.
Takas tullessa eikun antaa vaan loikottaa. Tuo Pikku-Harrijoen tupa antaa lisäturvaa jos sattuu oikein paha keli, ottaen huomioon 8v retkeilijän.
Tosin tässä(kin) joutuu sahaamaan edestakisin.

https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n=7588962.4795592865&e=511913.22066794935&title=Pikku-Harriojan%20kota&desc=&zoom=8&layers=%5B%7B%22id%22:2,%22opacity%22:100%7D%5D
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWi7rsqA8-3ftwcLLNr-WND2taRMAyez2JPDUSaRq7JoyTwVgVSSVFIu_F09NQZbgulK_M JF9gdFufFCh17XNJjcyOU4OAZJf3BP11oNaFj6AQrZMkIpqo3-qtFtt3zUKpGAvHfQJxtzsuNMNhATqUE_w=w1240-h698-no?authuser=0https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXYgL90AD9uVE11qDgJBa-Ucy4QhzdQGasD1YlWkh61kaQQODN2KXorIUbtPxjhW6yadw67Z 0a5VSj6u_dj7zv00Y35cYDVNbz1cZ6LMbu2zzXnDAoysbJPbji 2kW_Zg2ARgoUO48JTvAgmYZ8YU8CGoA=w1240-h698-no?authuser=0https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWvqcTP-cXm6DFLhvzvYbagq9BDA57-lrxW-wkKkE1_bFS-wDgGfrm46LHVt3KX3sgJLgUQbpzojmhFlIy9Mu6oXPcGSc8Wgg Nxy24Xl5FZMYXdtWLa2NxIIRZb47FmIZ6eWzvIh6x2RNjth-YKnB0UgA=w1240-h698-no?authuser=0

Lisää kuvia Kulmakurusta: https://photos.app.goo.gl/RZ6C88NakMnRj4AF8

Kuva-albumin viimeisissä kuvissa ollaan Ivalojoen & Sotajoen risteyksessä, johon pääsee myös kohtuu helppoa tieura/polkua pitkin. Hieno leiripaikka sekin.
Ivalojoen melontreissuilla tuolla telttaillut.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXqdE8XTdIUDR9iHpfOwgwXm3zlsQWwsVuGhgnotu0kOucRT P_NHZg_ktiM8P9cX3iQ20zHKdw0Pt3--_F26gbErSr6y6KuLWnSFYziVKNETrdeXlcQjodIRwURaVW7-LM3c7IkFUXlAsAjY1vLynkosw=w1240-h698-no?authuser=0https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLU3kwbSuCJ9gsl9EKFQrsNNZMq5BDZJDPRrILNZq81TtBeCy GN5qC_fn54yWK6lj3kChHBrtjyqkXpA2_yCGlxRffdJlXetVyb mz0rc9xGWRj2Z_NtSTgFLmCzPpja6gwQTypj9WlYozeL7gIpSk KK46w=w1240-h698-no?authuser=0

[hcf]

Mistäköhän Lapista löytyisi helppoa polkua parin yön telttaretkelle 8-vuotiaan lapsen kanssa?



Pyhä-luosto taitaa olla soratettu lähes kokonaan. Voiko siitä helpommaksi enää mennä.
Taitaa olla aika monessa paikkaan tehty samoin ku koronan takia käyttäjämäärät kasvo

[Teemu H]

Onko tuttua aluetta nelostien länsipuoli Saariselkä-Kiilopään kohdalla?
Esim Kulmakurun reitti on hieno ja sinne pääsee ns pienemmän riesan "tietä."

On joo tuttua, hyvä idea. Saariselkä Stagesin reittiä olen joskus seuraillut. Siinä oli Tolosjoen ylitys, joka täytynee jättää välistä nyt :o


Pyhä-luosto taitaa olla soratettu lähes kokonaan. Voiko siitä helpommaksi enää mennä.

Sorastus pilaa ehkä minulta fiilikset, mutta tuskinpa se junnua haittaa, voi olla päinvastoin.

[Santtu75]

Syyskuussa menen taasen Leville neljän viikon työkeikalle, pyörä (sähköavusteinen täysjousto) mukana. Levin ja Ylläksen reitit alkavat olemaan jo suht tuttuja, joten olisiko hyviä vinkkejä mihin kannattaisi vapaapäivinä (joita tuolla reissulla tulee yhtä paljon kuin työpäiviäkin) suunnata uusia reittejä ja elämyksiä hakemaan. Kohteet saisivat olla 2-3h. ajomatkan päässä leviltä ja siellä voisi 1-2yötä sitten majoittua hotellissa yms.

[marco1]

^ Pallaksen alueen tunturiylänkö

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220712/f97ba101487b6b5a5677d59092c5464f.jpg


tai sitten Hetasta pohjoiseen. Tätä puolta en itse tunne mutta postipolusta on paljon reittikuvauksia.

[hcf]

Syyskuussa menen taasen Leville neljän viikon työkeikalle, pyörä (sähköavusteinen täysjousto) mukana. Levin ja Ylläksen reitit alkavat olemaan jo suht tuttuja, joten olisiko hyviä vinkkejä mihin kannattaisi vapaapäivinä (joita tuolla reissulla tulee yhtä paljon kuin työpäiviäkin) suunnata uusia reittejä ja elämyksiä hakemaan. Kohteet saisivat olla 2-3h. ajomatkan päässä leviltä ja siellä voisi 1-2yötä sitten majoittua hotellissa yms.Ounastunturi eli komppaan marco1:stä. Erittäin hieno reitti

https://www.pallasyllasoutdoors.com/reitit/pahakurun-lenkki/

(https://www.pallasyllasoutdoors.com/reitit/pahakurun-lenkki/)https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220712/3e85f4f33e5ef079e195ab867b971369.jpg

[JackOja]

Hetan ympäristössä on päiväretkiksikin ajettavaa. Kolmen tunnin autosiirtymällä ajelee Leviltä Saariselällekin/Killopäälle. Pikkusen painaa kaasua enempi niin Sallatunturillekin.

[calm]

Ruktajärvellä tuli pyörähdettyä Sulaojalta. Siellähän oli enemmän kiviä polulla kuin mainoksessa.


https://youtu.be/P0y0aCfz80o

[Santtu75]

Tänäin oli sitten vuorossa perinteinen syksyinen Levi - Ylläs ajelu ja Ylläksellä hotellissa yötä.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220912/0f245239d04aa44623b177179525cedc.jpg

Oli todella mukava huomata että tunturihotellit alkavat pikkuhiljaa kiinnittää huomioita myös pyöräilijöiden palveluihin.
Hotellin etuoven vieressä aivan asiallinen pyörän pesupiste ja pyörälle löytyy lukittava varasto häkkikoppi mihin saa avaimen vastaanotosta sekä pyörän huoltoteline yms.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220912/6da27d9fbf9da6bbdc3108fc073c677d.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220912/27d347e04cc5e6830daebf89c9dbeeb2.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[marco1]

Tänäin oli sitten vuorossa perinteinen syksyinen Levi - Ylläs ajelu ja Ylläksellä hotellissa yötä.


Pyörä näyttää puhtaalta mutta minkälaiset ajokelit oli nyt?

[Santtu75]

Pyörä näyttää puhtaalta mutta minkälaiset ajokelit oli nyt?

Erinomainen syksykeli oli ajella. Viimeyönä (Levillä) alkoi keveysti satamaan ja oli jatkunut aamuun asti jolloin lakkasi. Siirsin suunnittelemaani lähtöä parilla tunnilla, niin maasto oli ehtinyt kuivua lähes kokonaan ja kun muutenkaan ei lähiaikoina juuri ollut satanut, niin reitti oli käytännössä kuiva muutamia hyvin lyhyitä pätkiä lukuunottamatta (siis puhutaan muutamasta sadasta metristä kosteaa/mutaa koko 62km. matkalla).
Muutenkin ajokeli oli todella miellyttävä puolipilvinen syksykeli noin kymmenen asteen lämpötilassa.

[JackOja]

Oli todella mukava huomata että tunturihotellit alkavat pikkuhiljaa kiinnittää huomioita myös pyöräilijöiden palveluihin...


"Tunturihotellit"? Kai tässä yhteydessä voi mainita ko. hotellin ihan nimeltäkin? Ei siitä vahinkoa ole koska "kaikista" ei tietenkään mainittuja fasiliteetteja löydy.

[Santtu75]

"Tunturihotellit"? Kai tässä yhteydessä voi mainita ko. hotellin ihan nimeltäkin? Ei siitä vahinkoa ole koska "kaikista" ei tietenkään mainittuja fasiliteetteja löydy.

Tuo on kyllä totta, joten annetaan "kunnia" sinne minne kuuluu ja kerrotaan hotelli. Eli Ylläksellä, Ylläsjärven puolella oleva Laplands hotel Saaga (aivan Ylläsjärven puoleisessa "keskustassa", hissipisteen läheisyydessä).

[Santtu75]

Syyskuussa menen taasen Leville neljän viikon työkeikalle, pyörä (sähköavusteinen täysjousto) mukana. Levin ja Ylläksen reitit alkavat olemaan jo suht tuttuja, joten olisiko hyviä vinkkejä mihin kannattaisi vapaapäivinä (joita tuolla reissulla tulee yhtä paljon kuin työpäiviäkin) suunnata uusia reittejä ja elämyksiä hakemaan. Kohteet saisivat olla 2-3h. ajomatkan päässä leviltä ja siellä voisi 1-2yötä sitten majoittua hotellissa yms.

Ensiviikolle tuli otettua Saariselältä Hotelli kahdeksi yöksi.
Hyviä reittivinkkejä Saariselän ensikertalaiselle? (Sähkötäpärillä liikkeellä, ja tarvittaessa vara-akku kulkee repussa mukana).

[JackOja]

Ensiviikolle tuli otettua Saariselältä Hotelli kahdeksi yöksi.
Hyviä reittivinkkejä Saariselän ensikertalaiselle? (Sähkötäpärillä liikkeellä, ja tarvittaessa vara-akku kulkee repussa mukana).

Sellainen koko päivän retkikö?

Saariselältä Laanilaan whatever reittiä ja sieltä Ruijanpolkua tai Ahopäiden yli Kiilopäälle. Sitten suunnaksi Sivakkaojan laavu, josta taas Ruijanpolulle ja 1,4 km jälkeen suuntaan Niilanpää. Niilanpään jälkeen etelään ja pienen ajelun jälkeen itään tuntureiden yli kohti Rautulampea (ennen tuntureiden yli ajamista voisi poiketa Suomunruoktun tuvalla ja palata takaisin merkitylle reitille). Rautulammelta Luulammelle ja sieltä Taajoslaavulle ja sen jälkeen Vellinsärpimäojan päivätuvalle. Sitten Luttotupa-Palopää-Urupää-Saariselkä. Kuusipäältä voi suunnata vielä ajamaan Kulmakurun lenkin jos virtaa riittää.

Ja kansallispuiston alueella on vain ne tietyt reitit, joilla saa pyöräillä.

[Santtu75]

Sellainen koko päivän retkikö?



Riippuu vähän maastosta, mutta pari jotain 30-60km. lenkkiä voisi tuolla Saariselällä heittää jos keli suosii edes jotenkin (inhoan ajaa kunnon sateessa).

[Kuminauha]

Reittien alustat on pääosin helppoa ja kilometrejä syntyy nopeasti (paljon kelkkauraa, hiihtouraa, mönkkäriuraa). Seikkaulimieltä jos on niin kulmakurun kierros on kyllä hieno. Tosin siinä joutuu kalhaa joen yli 2 kertaa. Niiden kahden ylityksen väliset polut on parasta mitä saariselällä on tarjolla, jos haluaa ns. puhdasta singletrack kokemusta. Jos tältä osuudelta haluaa vauhdikkaan enskahenkisen alamäki pätkän, niin silloin kannattaa ajaa reitti myötäpäivään. Vastapäivään ajettuna kurun jälkeinen alamäki on paljon loivempi ja maasto on avointa, joten tuuli voi hidastaa menoa. Kun itse tuon ajoin vastapäivään niin tuuli tuli etelästä niin kovaa vastaan että sai siinä alamäessä avustuksella polkea.

Nämä kokemukset viime vuodelta, jolloin sähkötäpärillä kolusin aika kattavasti noita reittejä.

[Santtu75]

Onko tietoa pyöränpesupaikoista Saariselällä? Huomenna ja ylihuomenna pitäisi reittejä ajaa, niin saattaa olla pyörä sen verran paskainen kostealla kelillä, ettei viitsisi pesemättä auton konttiin pyörää pistää.

[JackOja]

^pyörävuokraamoilla noita näyttää olevan. En ole kysellyt saisiko vierasta pyörää huuhtaista. Julkisia pesupaikkoja en ole havainnut.

Kuraista on nyt tosiaan ihan 100/100.

[Santtu75]

^pyörävuokraamoilla noita näyttää olevan. En ole kysellyt saisiko vierasta pyörää huuhtaista. Julkisia pesupaikkoja en ole havainnut.

Kuraista on nyt tosiaan ihan 100/100.

Hotellin nurkalta onneksi näyttäisi löytyvän suuttimella varustettu letku ja harja pyörän pesuun, kyllä noillakin saa pyörän jo puhtaaksi.

[Santtu75]

Reittien alustat on pääosin helppoa ja kilometrejä syntyy nopeasti (paljon kelkkauraa, hiihtouraa, mönkkäriuraa). Seikkaulimieltä jos on niin kulmakurun kierros on kyllä hieno. Tosin siinä joutuu kalhaa joen yli 2 kertaa. Niiden kahden ylityksen väliset polut on parasta mitä saariselällä on tarjolla, jos haluaa ns. puhdasta singletrack kokemusta. Jos tältä osuudelta haluaa vauhdikkaan enskahenkisen alamäki pätkän, niin silloin kannattaa ajaa reitti myötäpäivään. Vastapäivään ajettuna kurun jälkeinen alamäki on paljon loivempi ja maasto on avointa, joten tuuli voi hidastaa menoa. Kun itse tuon ajoin vastapäivään niin tuuli tuli etelästä niin kovaa vastaan että sai siinä alamäessä avustuksella polkea.

Nämä kokemukset viime vuodelta, jolloin sähkötäpärillä kolusin aika kattavasti noita reittejä.

Hieman oli suunnitteilla josko olisin huomenna lähtenyt tuota Kulmakurun kierrosta testaamaan, mutta taitaa jäädä tekemättä kun nuo joenylitykset ei taidakkaan olla mun juttu, sillä tämänkin päivän ennakkoon suunniteltu reitti kaatui pienen joenylityksen Luulammen ja Rautulammen välisellä osuudella. Varmaan 20min etsin sopivaa ylityskohtaa jota en onnistunut löytämään ja en ollut mitenkaan varustautunut tuohon joen ylitykseen ja märät kengät ja jalat yhdistettynä +4`c lämpötilaan tunturissa ei houkutellut joten aluksi meinasin lyhentää lenkkiä, mutta sitten keksin "kiertoreitin" tuonne Rautulammelle (Tunturin yli läheltä kiilopään huippua tuonne Kiilopään hotellille jonka kautta Niilanpaan ja Rautupään lähettyviltä Rautulammen tuvalle josta sitten hieman poikkeavaa reittiä takaisin tuonne Kiilopaan hotellille josta takaisin Saariselälle. Suunnitellusta matka piteni yli 10km. Lopulta palattuani hotellile mittarissa 57km. ja nousumetreja melkein 1300m. eli onneksi tuli otettua vara-akku reppuun mukaan, yhdellä akulla olisi mennyt aika puurtamiseksi nuo kivikkoa täynnä olevat nousut.

[Santtu75]

Muutamia kuvia päivän reissulta:

Suomen Ladun Kiilopään Hotellilta:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220920/1ef0d00983ed258d186190f4bd4427d2.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220920/7d9b342728b225d10cd820d8fb8294c6.jpg


Etsi kuvasta polku...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220920/f55b6ce3d66a86052f232c555b272920.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220920/51a67c18f08181eb89db26178d489d57.jpg


Rautulampi

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220920/ea22a368dd89843fe993925541611fa4.jpg


Rautupää

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220920/13b6b7689553f7aafac5b5efa58d3f35.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220920/60357150fe8e55abf10cbffa52341a5f.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220920/f68e057ad690a7db0b0804c2887f4cb6.jpg


Tämä jäi ylittämättä vaikkei edes ihan paha ollut.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220920/1e97f46c910af10b16ccf64a5474cb65.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kuminauha]

https://www.youtube.com/watch?v=BCY32Od8LjQ

Tossa videoo toisesta ylityksestä, reitti ajettuna vastapäivään. Molemmat ylitykset tota kokoluokkaa ja syvyyttä. Maksimissaan johonki säären puoleen väliin oli syvää.

Itellä oli mukana toiset sukat ja pieni käsipyyhe. Otin kengät pois ja kävelin sukkasilteen ja sitten pyyhkeellä jalat kuivaksi ja kuivat sukat jalkaan. Noin +3-5C oli kans lämpötila.

Toisella ylityksellä vähä epämukavampaa kun pitää edellisellä ylityksellä kastuneet "kahlaussukat" laittaa jalkaan, mutta nopeasti toi ylitys on ohi ja pääsee takasin mukavat kuivat sukat ja kengät jalkaan.

[usko juntunen]

Sellainen koko päivän retkikö?

Saariselältä Laanilaan whatever reittiä ja sieltä Ruijanpolkua tai Ahopäiden yli Kiilopäälle. Sitten suunnaksi Sivakkaojan laavu, josta taas Ruijanpolulle ja 1,4 km jälkeen suuntaan Niilanpää. Niilanpään jälkeen etelään ja pienen ajelun jälkeen itään tuntureiden yli kohti Rautulampea (ennen tuntureiden yli ajamista voisi poiketa Suomunruoktun tuvalla ja palata takaisin merkitylle reitille). Rautulammelta Luulammelle ja sieltä Taajoslaavulle ja sen jälkeen Vellinsärpimäojan päivätuvalle. Sitten Luttotupa-Palopää-Urupää-Saariselkä. Kuusipäältä voi suunnata vielä ajamaan Kulmakurun lenkin jos virtaa riittää.

Ja kansallispuiston alueella on vain ne tietyt reitit, joilla saa pyöräillä.


Muutamia kuvia päivän reissulta:

Suomen Ladun Kiilopään Hotellilta:



https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220920/7d9b342728b225d10cd820d8fb8294c6.jpg


Etsi kuvasta polku...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220920/f55b6ce3d66a86052f232c555b272920.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk


Hieman oli suunnitteilla josko olisin huomenna lähtenyt tuota Kulmakurun kierrosta testaamaan, mutta taitaa jäädä tekemättä kun nuo joenylitykset ei taidakkaan olla mun juttu, sillä tämänkin päivän ennakkoon suunniteltu reitti kaatui pienen joenylityksen Luulammen ja Rautulammen välisellä osuudella. Varmaan 20min etsin sopivaa ylityskohtaa jota en onnistunut löytämään ja en ollut mitenkaan varustautunut tuohon joen ylitykseen ja märät kengät ja jalat yhdistettynä +4`c lämpötilaan tunturissa ei houkutellut joten aluksi meinasin lyhentää lenkkiä, mutta sitten keksin "kiertoreitin" tuonne Rautulammelle (Tunturin yli läheltä kiilopään huippua tuonne Kiilopään hotellille jonka kautta Niilanpaan ja Rautupään lähettyviltä Rautulammen tuvalle josta sitten hieman poikkeavaa reittiä takaisin tuonne Kiilopaan hotellille josta takaisin Saariselälle. Suunnitellusta matka piteni yli 10km. Lopulta palattuani hotellile mittarissa 57km. ja nousumetreja melkein 1300m. eli onneksi tuli otettua vara-akku reppuun mukaan, yhdellä akulla olisi mennyt aika puurtamiseksi nuo kivikkoa täynnä olevat nousut.

Pyöräily

Pyöräily kansallispuistossa ei ole jokamiesoikeus, vaan pyöräilyä on rajoitettu. Kesäaikaan pyöräily on sallittua kansallispuistossa ainoastaan maastoon merkityillä ulkoilureiteillä, lukuunottamatta Kiilopään huipulle menevää reittiä. Jos pyöräily merkityllä reitillä on jostain syystä estynyt (esim. tulva, pehmeä maastonkohta), ei siirtyminen polun viereen pyöräilemään ole luvallista.

https://www.luontoon.fi/urhokekkosenkansallispuisto/ohjeetjasaannot#pyora

[Santtu75]

Pyöräily

Pyöräily kansallispuistossa ei ole jokamiesoikeus, vaan pyöräilyä on rajoitettu. Kesäaikaan pyöräily on sallittua kansallispuistossa ainoastaan maastoon merkityillä ulkoilureiteillä, lukuunottamatta Kiilopään huipulle menevää reittiä. Jos pyöräily merkityllä reitillä on jostain syystä estynyt (esim. tulva, pehmeä maastonkohta), ei siirtyminen polun viereen pyöräilemään ole luvallista.

https://www.luontoon.fi/urhokekkosenkansallispuisto/ohjeetjasaannot#pyora


Tuohon pitää hieman kommentoida. Saariselällä on virallisessa jaossa, metsähallituksen, yhdessä eri alueen matkailutoimijoiden kanssa tuottama "Saariselkä Open Fell Biking / Summer Trails" maastopyöräreittikartta jossa asia kerrotaan seuraavasti:
"UKK puiston alueella pyöräily on sallittu ainoastaan merkityillä reiteillä, eli KARTASSA puiston alueella näkyvillä reiteillä, lukuunottamatta paria poikkeusta".

Noh, KARTASSA on nopeasti laskettuna UKK puiston puolella noin 50km. reittejä jotka ovat kartassa merkitty "pyöräily sallittu" reiteiksi vaikka MAASTOSSA näillä reiteillä ei varsinaista merkintää ole olemassa, osa näistä "pyöräily sallittu" reiteistä on merkitty vielä statuksella "Suositeltu merkitsemätön reitti" ja niille on annettu vaikeustaso luokitus samalla tapaa kuin varsinaisille pääreitelle mitä alueella on, ja jotka on virallisesti maastoon merkitty maastopyöräreiteiksi.

Eli kartan kuvassa yhtenäisellä värillisellä (vaikaustasoluokka) yhtenäiselläviivalla merkityt reitit ovat maastoon merkittyjä reittejä, ja pienemmällä katkoviivalla olevat reitit ovat sallittuja pyöräreittejä, mutta niitä ei ole pääsääntöisesti merkittynä maastoon.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220922/efbe89fee354f01bdccd357e0de6d718.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220922/5eec5adea78df2ce38c18d77198ea93a.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220922/6eff56f99efb9d4cf1cf2f384a572eb3.jpg

[Teemu H]

Kartta löytyy www.nationalparks.fi-sivustolta (https://www.nationalparks.fi/urhokekkonennp/trails) ja tässä linkki suoraan pdf-tiedostoon (https://www.inari.fi/media/saariselka-kansainvaliseksi-pyoramatkailukohteeksi/kartat/ofb_kesakartta_2022_painoon.pdf).

En ihan hoksannut, mitä merkitsemättömiä reittejä siihen on piirretty. Samoja tuttuja polkuja näyttäisivät olevan :seko:

[Santtu75]

Kartta löytyy www.nationalparks.fi-sivustolta (https://www.nationalparks.fi/urhokekkonennp/trails) ja tässä linkki suoraan pdf-tiedostoon (https://www.inari.fi/media/saariselka-kansainvaliseksi-pyoramatkailukohteeksi/kartat/ofb_kesakartta_2022_painoon.pdf).

En ihan hoksannut, mitä merkitsemättömiä reittejä siihen on piirretty. Samoja tuttuja polkuja näyttäisivät olevan :seko:

Jos nyt asian oikein käsitin ja havainnoin alkuviikosta, niin nuo kartassa olevat "pääreitit" jotka on numeroitu ja merkitty yhtenäisellä viivalla karttaan, niin niiden varrelta löytyy reittinumerot aika-ajoin puutolpista, isommissa risteyksessä opastintaulut kartan ja suuntakylttien kanssa, varoituskyltit isommista alamäistä sekä hyvin tiheällä välillä olevat komposiittitolpat missä on maastopyöräreitin kuva.
Kun taasen nuo pienemmällä katkoviivalla olevat reitit mitä kartassa näkyvät, ovat aivan selvästi maastossa olevia sallittuja ajopolkuja, mutta niiden varrelta puuttuvat nuo maastossa olevat opasteet/kyltit/reittimerkit ja niitä ei ole paria reittiä lukuunottamatta vaativuusluokiteltu osioittain, kuten näiden pääreittien suhteen on tehty.

[sianluca]

https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/288708420_370376131859558_1963130600983634902_n.jp g?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=ae9488&_nc_ohc=RMrOrCYqfqsAX_v7HeZ&_nc_oc=AQmvQWvJ3QU02DajIRSx5lX2v8LD-pDVLZX5I7yzYT_nR2-nso4KH6zANWpd0UYHdg1HOlMdHg7W44gdhvfTu_Mn&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=03_AVKcKs0hjMfB4UhAdx97vPiQJSgSpNCuy_VbvPtCtOJL 1w&oe=63531E6A

[sianluca]

https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/289577819_5791415414221444_3795919699700372605_n.j pg?_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=ae9488&_nc_ohc=o6zruZ2Qhw8AX-ZR7XN&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=03_AVJnpePDh_AiZ2LUMdLVBvx_ysiU1hbOu-VMnWvoJIvaZQ&oe=6354DED8

[usko juntunen]

Tuohon pitää hieman kommentoida. Saariselällä on virallisessa jaossa, metsähallituksen, yhdessä eri alueen matkailutoimijoiden kanssa tuottama "Saariselkä Open Fell Biking / Summer Trails" maastopyöräreittikartta jossa asia kerrotaan seuraavasti:
"UKK puiston alueella pyöräily on sallittu ainoastaan merkityillä reiteillä, eli KARTASSA puiston alueella näkyvillä reiteillä, lukuunottamatta paria poikkeusta".

Noh, KARTASSA on nopeasti laskettuna UKK puiston puolella noin 50km. reittejä jotka ovat kartassa merkitty "pyöräily sallittu" reiteiksi vaikka MAASTOSSA näillä reiteillä ei varsinaista merkintää ole olemassa, osa näistä "pyöräily sallittu" reiteistä on merkitty vielä statuksella "Suositeltu merkitsemätön reitti" ja niille on annettu vaikeustaso luokitus samalla tapaa kuin varsinaisille pääreitelle mitä alueella on, ja jotka on virallisesti maastoon merkitty maastopyöräreiteiksi.

Eli kartan kuvassa yhtenäisellä värillisellä (vaikaustasoluokka) yhtenäiselläviivalla merkityt reitit ovat maastoon merkittyjä reittejä, ja pienemmällä katkoviivalla olevat reitit ovat sallittuja pyöräreittejä, mutta niitä ei ole pääsääntöisesti merkittynä maastoon.


Joo ei tässä syyllistä kaivata -eikä Lahtista & konekivääriä vaan selkeyttä noihin sääntöihin. Kovin sekavilta ja ristiriitaisilta ainakin minun silmin ovat nuo linkkaamani luontoon.fi säännöt vs. Santtu75 saaman kartan ohjeet.

Joskus vuosia sitten majailin Kopsusjärven rannalla maastopyöräily reissulla.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEWlJGml5WMtYGoFducifUyDSuNqJnlGX_11aX9CQ9FE7l TZhHicaDLz8hgPJ37sA1w6ZhrXtgr4S3o1vHCUZtcbeXDgXvJa aZEnmcKDNlpX9gnYrRSCcyEYLpRH9MuP6EGR6Kz1encYjtFbme LtGeryvg=w1328-h747-no?authuser=0
Vuonna 2020 kävin samaisesssa paikassa ilman retkivarustusta ja silloin oli hieman ennen Kopsusjärven rantaa ilmestynyt tällainen selkokielinen merkki, jonka meikäläinenkin ymmärtää.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEUh_F4GJyJ6sGyYNmi9-N5S7iGW2Ny66WFdF6GnhDgP88yI9zhbu7yN8qwmvcIhE7zhVQ0 bLa4Dlc5oy6rGuEBEJqhW4H6eycrlfIk34EcLsY_YGNINKKgod YEndvn176tafbFTQggzJ6KI6OFI9ZTL9w=w1325-h747-no?authuser=0

Loppukevennyksenä retroa. Alempi kuva samaisen Kopsuksen rannalta. (paperikuvista kopsattuja)
Ylempi taitaa olla Ylläkseltä:)
https://lh3.googleusercontent.com/6SGoSMk6V8KyrsbH03wTPJHr09we283kIaC6o_rqCfF_6l1TSQ wBdAUoVkFLJZKT-7ADtomj4yJ2OTyks7kvPNb7WZS_nFzth-u_-bLkeUAUC3GsUrREZW3dkKmc70EB-fDoPkOPuvfEChJa0zkRiep5SSISjiLlUK25E7Z3CwB_6apaCD8 jZol2WUV4K8cBqy1XQdPqLviRNw2WVTrAjTNRjo33piOjpFacD 9FkyXAk9rULznhiRmwhRYXp0KY91kv8lOpSgzzBhHh0k_tPhDv SFNaY2IZNT1mkKOzi1BVlTHfMHdIOTXUe4CWHDf6w-Fl8POftOcmrdAlNiDCJfVeNb7bIoIcNWeVBiIKO_LWyIcfdt0s P_dNmwy_FS36c_CCafl3AlMoWRRxmaYG_Gnd0dQNWbsh9oCG3p-KWpgBSVLWkMl4nOfOyysaxV_0rF2YdRr_9bWQYV-3DVBplcIskCaZDGYClHHHZx92AbFBqxc46bKdMtEt6kVnAtibU mRoo7W2SI3AmKlulhCX07kPV8S0s9wRirFAK6qb_RGqPLzZqnn vgA1Q_zIG_V_mWac1MRPEeKgwuwirQ_OTOXckdHHPMoe1NJ0jJ LlrMQpYwOBNkKJ0izzRcFuRRxzej64DGP0X_aSmr3shb_tk2O0 xRzYW0Wy70ZORfKZjn1dhQbMWwttGhDa-Bvi2meWMKpY2Fu3F8vPDRvEXjmpIMmavC-09utWzJZAg31uH1ZNGR5AsYHoZH9FjuWPpuRlc=w966-h747-no?authuser=0

[Tiina]

Mielestäni sääntö itsessään on selvä: kaikilla poluilla, jotka on jollain tavalla merkitty maastoon, saa ajaa. Eli kaikkia maastoon merkittyjä latupohjia ja vaelluspolkuja saa ajaa. Poikkeuksena Kiilopään huipulle menevä polku, jolla ei saa ajaa.

OFB kartta ei ole kovin selkeä. Sen pointti on, että numeroidut reitit on merkitty numerolla ja pyöräilijän kuvalla maastoon. Ajatuksena on, että ohjataan pyöräilijät tietyille reiteille, jotka soveltuvat parhaiten pyöräilyyn. Kun kartassa puhutaan merkitsemättömistä reiteistä, tarkoitetaan reittejä joita ei ole merkitty maastoon pyöräilyreitiksi. Mutta on niilläkin reiteillä ne mustat komposiittitolpat.

Millään kansallispuiston polulla, jota ei ole merkitty maastoon, ei saa ajaa. Säännön vahvistaa poikkeukset Kopsusjärventie, Niilanpää-Suomunruoktu ja Rajajooseppi-Anterinmukka.

[JackOja]

Millään kansallispuiston polulla, jota ei ole merkitty maastoon, ei saa ajaa...

Renkaanjäljistä päätellen luvaton ajelu on yleistä. Santunkin kuvista päätellen on ajeltu myös sitä vanhempaa Niilanpää-Rautulampi -reittiä. Outoa sinänsä toki, ettei siinä voisi ajella kun on sellainen järjetön "valmis" baana.

Hankalaa toki monelle sellainen, että on kansallispuistoja, jossa 1) saa ajaa missä vaan, 2) ei saa ajaa missään, 3) saa ajaa jossain. Toki kun mitään valvontaa ei ole niin sääntöjen rikkomiseen ei ole kynnystä. Kieltomerkit muutamaan paikkaan olisi hyvä alku.

Lomailen melko usein Saariselällä ja polkujen leveneminen on ihan selvästi havaittavissa. Kauheassa kunnossa vaikkapa Taajoslaavu-Vellinsärpimä -väli. Vaikka jokaisessa mahdollisessa ohjeessa sanotaan, että aja polulla äläkä sen vieressä. Itselläkin tuli mäessä pappalauma sähköpyörillä vastaan ajellen siinä mukavassa pehmeässä varvikossa kivikon sijaan. Vaikka on sähkötäysjoustoa, sähköläskiä ja muuta alla niin kivi ja juuri ja kura pelottaa tavispyöräilijöitä.

[F. Kotlerburg]

Se on nykyään se kansallispuistopyöräily sellaista. Sähkömopolla selkä suorana kanervikon kautta kaikki juuret ja kivet kiertäen avustus täysillä. Haglöfsin kuoripuku pakollinen.

[Velogi]

Tuoreella videolla Pyhä-Luoston kansallispuistosta kerrataan kansallispuistojen pyöräilyetikettiä, jonka Metsähallitus on hiljattain lanseerannut:

https://www.youtube.com/watch?v=IPNE0FiRZnM&list=PLsDJucv3JYFVOMvPUt1BbkYQ w9_Qq1brn&index=16

[calm]

Sitten kun Saariselän moottoriteillä ajelu alkaa riittämään, niin voi siirtyä Hammastunturin erämaan puolelle (toistaiseksi) pienemmille poluille. Ja onpa se polutonkin maasto ajokelpoista monesta kohtaa. Heinäkuun alussa tuli käytyä Rautujärven tuvalla pyörällä.


https://youtu.be/zf-xamoeFJs

[calm]

Raja-Joosepista Anteriin menevä tiekin tuli käytyä ajelemassa. Siinä oli sitten sen verran kiviä, että Smart Sam takaa meni vaihtoon vaivaisessa 700 km iässä.

https://calm.iki.fi/22/smart_sam

https://youtu.be/5W_lDUI3xQg

[SvaR]

^Ei renkaiden kuuluisi tuolleen pykiä minkään kivien takia.
Joko vialliset renkaat tai jotain muuta hämärää, mutta ei ajamisen syytä.

[calm]

^Ei renkaiden kuuluisi tuolleen pykiä minkään kivien takia.
Joko vialliset renkaat tai jotain muuta hämärää, mutta ei ajamisen syytä.

Valmistusvirheellistä minäkin veikkaisin. Nappulat irvisti jo tuonne lähtiessä, oikeastaan heti ekan rinkkaselässä ajetun pätkän jälkeen alkukesästä ongelman huomasin. Aikalailla speksatun painon ylärajalla on menty, mutta ei yli kuitenkaan, niin pitäisihän sen kestää.

Vähän näitä Ylä-Lapin ongelmia - ostokauppaan on sen 500 km, niin ei ole vielä tullut reklamoitua. Tilasin vaan uuden erilaisen renkaan eri kaupasta tilalle ja se on kyllä vielä kestänyt.

[calm]

Paistunturin erämaan eteläkulmalta Kevon reitiltä harjupyöräilyä. Harju oli paikoin hankalahko, järvien länsipuolen tie sen sijaan oli helppoa ajettavaa. Utsjoen MTB-reittien video antoi ehkä vähän turhan ruusuisan kuvan tähän kokemukseen verrattuna. ;)


https://www.youtube.com/watch?v=aEps9OgqGXQ

[thm]

^Ajoin silloin aikanaan noin 50 km päiväreissun vastakkaiseen suuntaan ja oli tuo harjukin oli ihan ajettavissa täysjousitetulla luomupyörällä :) Kävin silloin mutkan Akukammilla. Oon muuten laittanut Utsjoen reitit taas saataville ja tässä on tuota videon reittiä selostettuna (http://utsjoenmtbreitit.weebly.com/luomusjaumlrvet-akukammi.html).

[calm]

^Ajoin silloin aikanaan noin 50 km päiväreissun vastakkaiseen suuntaan ja oli tuo harjukin oli ihan ajettavissa täysjousitetulla luomupyörällä :) Kävin silloin mutkan Akukammilla. Oon muuten laittanut Utsjoen reitit taas saataville ja tässä on tuota videon reittiä selostettuna (http://utsjoenmtbreitit.weebly.com/luomusjaumlrvet-akukammi.html).

Toisinpäin ajettuna tuo harjupätkä on varmasti helpompi, kun nousut ovat loivemmat ja vähemmän kivikkoiset. Toki mulla oli omana haasteena mukana 17 kg retkeilyvarusteitakin 25 kg pyörän lisäksi, mutta päätin jättää vaellusvaelluksen väliin seuraavien päivien sade-ennusteen vuoksi. No, ei lasti kovin paljoa olisi keventynyt, vaikka parin päivän lisäruokia ei olisikaan ollut mukana.

[Santtu75]

Missäpäin Lappia tällähetkellä olisi ajamisen arvoisia talvipolkuja?
Taas menossa jokatalvinen Levin työkomennus ja viikonpäästä olisi taas pieni vapaa (vain yksi yö) ja mietin josko taas vaihtaisi tunturia ajohommien merkeissä jonnekkin kahden tunnin ajomatkan säteellä Leviltä.
Olisko hyviä ehdotuksia antaa talvipolkujen osalta? Leviltä kun tahtoo ajettava loppua. Ylläs tuossa tietysti olisi lähin, mutta kun sielläkin on muutamaan otteeseen tullut talviajeluidenkin merkeissä vierailtua, niin jotain uutta kohdetta olisi taas mukava kokeilla.

[mth]

Missäpäin Lappia tällähetkellä olisi ajamisen arvoisia talvipolkuja?
Taas menossa jokatalvinen Levin työkomennus ja viikonpäästä olisi taas pieni vapaa (vain yksi yö) ja mietin josko taas vaihtaisi tunturia ajohommien merkeissä jonnekkin kahden tunnin ajomatkan säteellä Leviltä.
Olisko hyviä ehdotuksia antaa talvipolkujen osalta? Leviltä kun tahtoo ajettava loppua. Ylläs tuossa tietysti olisi lähin, mutta kun sielläkin on muutamaan otteeseen tullut talviajeluidenkin merkeissä vierailtua, niin jotain uutta kohdetta olisi taas mukava kokeilla.

Ehdottomasti Raattaman reitit (https://www.raattamanreitit.fi/hiihtoreitit/) korvan taakse. Joo, ei ole ns kapeita polkuja, mutta maisemat palkitsevat.

[Lare]

Raattamassa suosittelen kahvilastopiksi: https://saivokyro.nettisivu.org/porokotajarven-uusi-kota/

[JackOja]

Raattamassa suosittelen kahvilastopiksi: https://saivokyro.nettisivu.org/porokotajarven-uusi-kota/

Samoin.

[Santtu75]

Ehdottomasti Raattaman reitit (https://www.raattamanreitit.fi/hiihtoreitit/) korvan taakse. Joo, ei ole ns kapeita polkuja, mutta maisemat palkitsevat.

Mielenkiintoinen "tuttavuus" mistä ei aikaisemmin tietoa ollutkaan. Tuo olisi ainakin "päiväreissun" arvoinen kohde (leviltä noin tunnin ajomatka). Pitääkin tutustua miten on majoitusta saatavilla (noissa reissuissa paljon myös kyse siitä, että pääsee "kotitunturista" peinelle irtiotolle kun on yhden kokonaisen yön poissa toisaalla).
Näyttäisi tekstien mukaan olevan latupohjaa "yhteiskäytössä", onko mitä kokemusta miten hiihtäjät todellisuudessa suhtautuvat latu-uralla pyöräilyyn?

[mth]

Mielenkiintoinen "tuttavuus" mistä ei aikaisemmin tietoa ollutkaan. Tuo olisi ainakin "päiväreissun" arvoinen kohde (leviltä noin tunnin ajomatka). Pitääkin tutustua miten on majoitusta saatavilla (noissa reissuissa paljon myös kyse siitä, että pääsee "kotitunturista" peinelle irtiotolle kun on yhden kokonaisen yön poissa toisaalla).
Näyttäisi tekstien mukaan olevan latupohjaa "yhteiskäytössä", onko mitä kokemusta miten hiihtäjät todellisuudessa suhtautuvat latu-uralla pyöräilyyn?

Ehdottomasti on käymisen arvoinen ja vaihtoehtoina tuolla majoitukseen on
- JackOjan ja Laren mainitsema Saivokyrön lomamökit
- Vuontispirtti (https://vuontispirtti.fi/)
- Noiden kahden välissä oleva Kyrön loma (https://www.facebook.com/KyronLoma/?locale=fi_FI)
- Nammalakurun autio (https://www.luontoon.fi/nammalakuruautiotupa) tai varaustupa (https://www.luontoon.fi/nammalakuruvaraustupa)

Itse olen ollut tuolla hiihtovaelluksella niin Pallas-Hetta kuin päiväretkiä tuolta Kyrön lomasta ja tuolla on hyvin vähän hiihtäjiä (pl Lapponiahiihdon aika) ja kun/jos itse käyttäytyy fiksusti, en usko että tulee sanomista.

[Lare]

Tuskin hiihtäjät valittaa. Jos valittaa, niin se on turhaa. Reiteillä on kuvan kylttejä, joista homma käy selväksi.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230306/489f6435f04a363b262254093ef29ebe.jpg

[Santtu75]

Joo, kyllä tuosta pitää vähintään "päiväkohde" tehdä itselle, vaikuttaa ihan tarkoitukseeni sopivalta paikalta. Ei uskalla vielä kyllä majoitusta varata, ennen kuin taas alkaa muutaman päivän päästä nuo sääennusteet olemaan luotettavalla tasolla ensiviikon alkuun (ei viitsi lähteä jos lupaa kevempia pakkasia ja/tai isompaa lumisadetta)

[Santtu75]

Joo, kyllä tuosta pitää vähintään "päiväkohde" tehdä itselle, vaikuttaa ihan tarkoitukseeni sopivalta paikalta. Ei uskalla vielä kyllä majoitusta varata, ennen kuin taas alkaa muutaman päivän päästä nuo sääennusteet olemaan luotettavalla tasolla ensiviikon alkuun (ei viitsi lähteä jos lupaa kevempia pakkasia ja/tai isompaa lumisadetta)

Pahus sentään, Ensiviikon Ma-Ti olisi se hetki kun tuonne Raattaman reiteille olisi voinut lähtä kun kelikin näyttäisi hyvää ajankohdalle. Valitettavasti majoitukset näyttää täyttä, Pallas hotelli olisi lähin paikka mistä löytyy vapaita huonetta. Mutta sieltä noille reiteille siirtyminen melkein vaatii pyörän pakkaamisen autoon ja siirtymisen autolla majoituksen ja reittien välin, ja kesto luokkaa 25min. Melkein alkaa mietityttämään joska vain ajaisi autolla "päiväpistäytymiselle" muutamaksi tunniksi ajamaan ja unohtaa sen yöpymisen (vaikka se "omalta" alueelta pois lähtö yöpymisineen onkin se yksi osa/tarkoitus reissua...)

[hcf]

Pallaksen seudulle saa jo syksyllä varata jos meinaa saada. Ainaki mökit.
Asuntoautolle tai vaunulle saattaa paikka löytyä

[Santtu75]

Pallaksen seudulle saa jo syksyllä varata jos meinaa saada. Ainaki mökit.
Asuntoautolle tai vaunulle saattaa paikka löytyä

Totta, alueella kun on selvästi vähemmän tuota majoituskapasitettia kuin sitten tunnin ajomatkan päässä olevissa aivan toisen kokoluokan keskuksissa.
Sunnuntaina näytti vielä yhtä vapaata huonetta kyseiselle yölle Vuontispirtissä, mutta sekin oli sitten mennyt.
Noh, tunnin ajo suuntaansa ei ole Lapissa paha jos Maanantaina innostun sitten lähtemään päiväkeikalle.

[Santtu75]

Ehdottomasti Raattaman reitit (https://www.raattamanreitit.fi/hiihtoreitit/) korvan taakse. Joo, ei ole ns kapeita polkuja, mutta maisemat palkitsevat.

Kun ilmeisesti tuttua seutua, niin ajattelin vielä kysäistä että olisiko tuo Vuontispirtti sopiva "tukikohta" päiväreissua ajatellen? Ainakin kartasta katsellen voisi olla sopivalla paikalla ja pääsisi samalla myös syömään yms. (Maanantaina olisi aikomus mennä jos keli pysyy nyt ennustettuna).

[Lare]

Kun ilmeisesti tuttua seutua, niin ajattelin vielä kysäistä että olisiko tuo Vuontispirtti sopiva "tukikohta" päiväreissua ajatellen? Ainakin kartasta katsellen voisi olla sopivalla paikalla ja pääsisi samalla myös syömään yms. (Maanantaina olisi aikomus mennä jos keli pysyy nyt ennustettuna).

Se on hyvä starttipaikka. N.100m Vuontispirtistä eteenpäin on alueen virallinen parkkipaikka.

[JackOja]

Se on sit uskisten paikka. Jos haluaa iltaoluen niin omat mukaan.

[mth]

Se on noin kuin Lare ja Jack kertoi.

Kyrön lomasta saa myös pizzaa ja myös olutta etc. Itse olen syönyt siellä pizzan, mutta sitä en suosittele, oli aikamoinen

[Santtu75]

Se on sit uskisten paikka. Jos haluaa iltaoluen niin omat mukaan.

Ei haittaa, kun tässä on taas 10 viikkoa,5-7yötä/viikko kuppiloiden ovella iltaelämältään ehkä suomen vilkkaimmassa hiihtokeskuksessa, niin vapaapäivänä rauhallinen ”uskispaikka” on ehkä rentouttavinta mitä voi olla…

[Santtu75]

Ehdottomasti Raattaman reitit (https://www.raattamanreitit.fi/hiihtoreitit/) korvan taakse. Joo, ei ole ns kapeita polkuja, mutta maisemat palkitsevat.

Nyt sitten täällä.
Ei haastavaa, mutta komeat on maisemat

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230312/0818ffda5d259c877a64989f54a2c1fc.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sianluca]

https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/336600186_218669827368478_6294705948896178342_n.jp g?stp=dst-jpg_s206x206&_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=aee45a&_nc_ohc=wWuHIHedGs0AX8oSunM&_nc_ad=z-m&_nc_cid=0&_nc_ht=scontent.xx&oh=03_AdQqwikfa0B40RYumg0MjVKsyJZVBrQKteF85BKM00aJ TQ&oe=643A59B2

[Santtu75]

Reilun viikon päästä olisi seuraavat vapaat kahdenkymmenen työpäivän putken jälkeen ja voisi taas tehdä parin yön kestävän tunturivaihdoksen niin saisi oikeat vapaapäivät.
Nyt mietin kohteeksi Pyhä-Luostoa, onko kokemusta talvipyöräilystä kyseisellä alueella?

[F. Kotlerburg]

Ei ole ajamisesta kokemusta, mutta vuosi sitten olin Pyhällä ja totesin tarjonnan varsin heikoksi. Ainoa pidempi reitti eli tuo Pyhän kerot kiertävä reitti ja se menee pitkään latupohjaa, joka on varmasti pyörällä ihan hemmetin tylsää tai jos jaksaa nauttia maisemista niin nehän on hienot, mutta tasapaksua veivaamista noin ajomielessä. Hiihtäen se oli ok. Sitten lähempänä keskusta se siirtyy teille ja kelveille.

Varsinaisia pyöräreittejä ei ole vaan ne on enimmäkseen noita monikäyttöreittejä, jotka on tampattu pehmeiksi. Ainakin näin ohikulkevan hiihtäjän näkökulmasta. Oma pyörä ei ollut mukana niin tyydyin pysymään suksilla noilla kokemuksilla.

[JackOja]

Joo.Mene vaikka Kiilopäälle/Saariselälle mielummin.

[Santtu75]

Katsoin että tuollaisia reittejä olisi tarjolla
https://julkaisut.metsa.fi/assets/pdf/lp/Esitteet/pyhaluostoreitit-talvi.pdf

[hcf]

Luostolla taitaa olla se lumikenkäilyreitti pyöräilijöiden käytössä. Eipä siellä pyörällä pahemmin ketää näy. Jos pakko pyöräileen on lähteen niin kannattee mennä saariselälle. Sama porukka myös tekee rollon fatbike reitit. Jos siinä matkan varrella käypi.
https://rolloutdoors.com/rovaniemi/ounasvaaran-talvipyorailyreitti-rovaniemi/

[Santtu75]

Katsoin että tuollaisia reittejä olisi tarjolla
https://julkaisut.metsa.fi/assets/pdf/lp/Esitteet/pyhaluostoreitit-talvi.pdf

Tulin nyt kuitenkin Pyhälle, jouduin viimeyöksi töihin vaikkei pitänyt, niin jäi loppupäivään että olin perillä ja en käynyt kuin vajaan 10km. lenkin tänäin heittämässä, huomenna aamusta olisi tarkoitus lähteä ajamaan tuo 31-33km. pitkä Pyhän erämaareitti ( https://www.luontoon.fi/pyha-luosto/talvireitit#pyhaneramaareitti ).

Tämän päivän lenkillä myös ihan kivoja maisemia:

https://img.aijaa.com/t/00213/15140674.t.jpg (https://aijaa.com/FUr51s)

https://img.aijaa.com/t/00614/15140672.t.jpg (https://aijaa.com/Mv3U1M)

https://img.aijaa.com/t/00497/15140673.t.jpg (https://aijaa.com/2lRLU9)

[Santtu75]

Laitetaan nyt vielä muutama tunnelmakuva iltalenkiltä tunturin kupeesta, viimeisten auringonsäteiden sekä erittäin kirkkaan kuutamon valossa... (meilkein voisi kuvasta luulla että on hieman utuinen päivä auringonpaisteessa eikä kuutamo).

https://img.aijaa.com/t/00376/15141071.t.jpg (https://aijaa.com/7OSE5j)

https://img.aijaa.com/t/00764/15141073.t.jpg (https://aijaa.com/sYFAbI)

https://img.aijaa.com/t/00791/15141069.t.jpg (https://aijaa.com/6fsJhI)

https://img.aijaa.com/t/00361/15141070.t.jpg (https://aijaa.com/iBYVhu)

[sianluca]

https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/338470344_3456113581298245_7170679174578721370_n.j pg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=ae9488&_nc_ohc=Wwn1RgPAGxQAX_yGlng&_nc_oc=AQkbg0ESICSCOIrFMYB7ahMhIBX8og2asqigu4-I_QqGgQ-JtxXOFE3mIR4lAPe-4VR7Og-Ey_dFvjoYdDasa9nS&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=03_AdR01t4oSsdl9goz_GPlyEufKX38Iew-vU9-ARMV5deKnQ&oe=64590422

[usko juntunen]

Oloksella kämppäni pöydällä paikallinen Savu -lehti. Siinäpä oli juttua esim. Muonion pyöräreittien kehittämisestä. Näköislehteä pääsee lukemaan ilman maksumuuria.

Linkin takaa sivut 10-11 ko aiheesta. Otsikkona Muonion reittivastaava "Mielettömät mahdollisuudet reiteistä"
https://issuu.com/savulehti/docs/savu0223

[Santtu75]

Huhtikuun viimeisen viikon alkupuoliskolla olisi Levin työkeikan viimeiset useamman päivän vapaat jossa voisi lähteä jonnekkin kohteeseen vielä ajoreissulle, mutta pahalta näyttää tuleva sääennuste seuraavalle kymmenelle päivällä, plussan puolella iso osa vuorokaudesta ja ensiviikolla vielä alkaisi vesisateet. Taitaa olla aika turhaa kuvitella että enään parin viikon päästä löytyisi ajettavassa kunnossa olevia reitteja, vaan taitavat olla tuolloin jo aika muussia.

[jexx]

Minnepäin Lappia sitä kannattaisi suunnata ihan kesäkuun alusta? Onko Saariselän alue vielä ajokelvotonta tuohon aikaan? Millaisia kokemuksia teillä on kesäkuun ensimmäiseltä ja toiselta viikolta lapin poluilta?

[hcf]

Kuvia selasin niin ainaki viimekesänä ollu kesäkuun alussa polut kuivana rollo/luosto.
Nyt kyllä tuntuu olevan vähä myöhäsempi kevät.
Iso-syöte varmaan hyvä vaihtoehto

[Santtu75]

Minnepäin Lappia sitä kannattaisi suunnata ihan kesäkuun alusta? Onko Saariselän alue vielä ajokelvotonta tuohon aikaan? Millaisia kokemuksia teillä on kesäkuun ensimmäiseltä ja toiselta viikolta lapin poluilta?

itse olin Saariselällä ajamassa viimeviikon alussa, veikkaisin että aika viimeisiä ajeluita siellä talvipoluilla. Mutta niin paljon oli vielä maastossa lunta, että Kesäkuun alku saattaa olla vielä maasto sulaneista lumista suht kosteana ja vetelänä.

[Raimo R]

En löytänyt erillistä Löytötavaratoimisto -säiettä, joten tämä näytti olevan soveltuvin vanha topic:
Tällä viikolla vaelluksella Sevettijärveltä Pulmankijärvelle löysin VDO M2.1 WL -polkupyörätietokoneen Kaldoaivista Tsuomaljärven ja Miutijoen väliltä Cuomasvarrin rinteiltä retkeily/läskipyöräilyreitiltä. Jätin mittarin Nuorgamin K-kaupan kassalle.

Reitillä ei kyllä näkynyt neljän päivän vaelluksen aikana yhtäkään pyöräilijää. Pyöräilyhengessä tuli kyllä siirryttyä ennen vaellusta Pulmankijärven parkkipaikalta vaelluksen lähtöpaikkaan Sevettijärvelle maantiepyörällä Näätämön kautta.

[Sundo]

Olin heinäkuun alkupuolella vähän aikaa lomailemassa Saariselällä ja sain sellaisen kuningasajatuksen että vois Ruijanpolun ajella. Nythän se on 31.7.–6.8. suljettu pitkospuiden uusimisen ajaksi, mutta tuossa vähän videoreferenssiä josta katsella eri pätkien tasoa jos jokun on ajatellut tehdä saman.

Lyhenä tiivistelmänä kivaa oli muuten, mutta Sompion luonnonpuisto ei ollut erityisen hauskaa painavan sähköfillarin kanssa. Voisi olla hauskempi toiseen suuntaan että pääsee pirteänä könyämään sen luonnonpuiston läpi.

https://youtu.be/qQ4nA9h-Scs

[tinke77]

Tarjoutui mahdollisuus A- luokan reissulle (yksin) Saariselkä-Kiilopää alueelle, tuossa kuukauden päästä. Mitäs siellä olis nyt sellaisia pakko kokea reittejä ? Päiväreissuja tarkoitus ajella, majoitus saariselällä. Läskillä liikkeellä ja ehkä gravelikin lähtee mukaan.

[marco1]

^ Pakon edessä ajamista en suosittele mutta mukavia reittejä / pätkiä ovat mm.:
- Rautulammen lenkki
- Kulmakurun lenkki (edit: alla olevan kartan mukaista nykyversiota en tunnekaan)
- Vellinsärpimä - Taajoslaavu

Tässä taitaa olla uusin kartta jossa olevat reittien numerot vastaavat maastossa olevia numerointeja: https://www.inari.fi/media/saariselka-kansainvaliseksi-pyoramatkailukohteeksi/kartat/ofb_kesakartta_2022.jpg
Kiilopäältä Rolloutdoorsin vuokraamosta sai viimeisimmät vinkit, oltaisiin ostettu tukitarroja mutta ne oli siellä loppu.

[dreamer]

Vuosien jahkailun ja erinäisten esteiden jälkeen pääsin vihdoin ajamaan Yliperän rengasreitin. Ja erityisesti haaveilemani Käsivarren erämaan osuuden pitkin Valtijoen harjuja ja Poroharjuja Raittijärven kautta Saarikoskelle. Vedenkorkeus alueella oli poikkeusellisen matala joka teki isojen jokien kahlauksista helppoa.

Peerasta Pältsästuganin kautta Signaldaleniin. Sieltä Lavkarittetin reittiä Skibotniin ja tietä pitkin Birtavarreen. Birtavarresta Ankerlia-Gorzabrua polun kautta Guolasjärvi - Somasjärvi - Valtijoki - Poroharjut - Raittijärvi - Saarikoski ja lopuksi tietä pitkin Kilpisjärvelle.

Stravasta löytyy ajettu reitti ja kuvia reitin varrelta:

https://www.strava.com/activities/9517103913
https://www.strava.com/activities/9517100472
https://www.strava.com/activities/9519048271
https://www.strava.com/activities/9539314334
https://www.strava.com/activities/9539303053
https://www.strava.com/activities/9539294380

https://lh3.googleusercontent.com/pw/AIL4fc8F-DiBJCNgyCk_gpwVSEqOWbNxrmVYCiKomPoCfCadTwZyXY6aOpr _Sh--kyXjFCrh0LswLITmq0aBCj-FfO7uiS4C-8wf1gsDxW0zVDbagbl-RIMH=w800

https://lh3.googleusercontent.com/pw/AIL4fc9zUePiRzEMeo13o5xwTjqREFSpfhunSRqayHO7-PVzV8DOd56KcYskORLEvmfm2IKKJRT6Yqw04bSz7-jqDjJhXANJOR_eR6sxISBrJlH6739mjniT=w800

https://lh3.googleusercontent.com/pw/AIL4fc_bxdcE8SiUYlgUphsK3b1asm6U-xu6yOycDiwZRqxJW3DxC1DFk1TQp12vxjDQ8t_Y3-fklMLoA5vKWwfriPA4bFZ96Gu3zesJKOlSMlPsgfpg-ksR=w800

https://lh3.googleusercontent.com/pw/AIL4fc_0q8vdypPaG-SZHt5z1fGQWf3kZMmRTDhqJkqlBqwN90B04dJp8GTKwxYWohl5 YkW_-S23bl3Mx1lYAs9eqFPy7STcAqMtqXOngI-zN9eWUndCZI5Q=w800

https://lh3.googleusercontent.com/pw/AIL4fc8ovHGPaOXGuiHzTvmk2VbTuaDhs2OWzaheHFzLz3YRA4 ng5FQMzPvZJLR3-5u-Us9vb0YoHGS92nuERYNhXjQFDS_vk373JV43m9sMoEZQofWGK7 n9=w800

https://lh3.googleusercontent.com/pw/AIL4fc-D99Yt_9krSUXIJl6-MiJNZeYGJPXsJq3W3N64zPwq4bgUeafBTC5r14Wbsae1YtA4B6 0e7Q1fMaqbpxDy9Zgan0guVGQe6B3HOWyLOt_WXKRS8iP0=w80 0

https://lh3.googleusercontent.com/pw/AIL4fc-KKQGwTGulb7PVGidBjQnJVMaV450uDkLyn1CWhckNxQJUQQPfu qwvzP_SFDhwDeJpk_WZ8dvBuqO3QFexxHHdnvIVa9GQvfcQf3w UGmmxof6B3tT0=w800

[tinke77]

^ Pakon edessä ajamista en suosittele mutta mukavia reittejä / pätkiä ovat mm.:
- Rautulammen lenkki
- Kulmakurun lenkki (edit: alla olevan kartan mukaista nykyversiota en tunnekaan)
- Vellinsärpimä - Taajoslaavu

Tässä taitaa olla uusin kartta jossa olevat reittien numerot vastaavat maastossa olevia numerointeja: https://www.inari.fi/media/saariselka-kansainvaliseksi-pyoramatkailukohteeksi/kartat/ofb_kesakartta_2022.jpg
Kiilopäältä Rolloutdoorsin vuokraamosta sai viimeisimmät vinkit, oltaisiin ostettu tukitarroja mutta ne oli siellä loppu.

Kiitti vinkeistä [emoji1303]. No joo, ei pakolla, mutta väkisin [emoji16]. Eipä tuo vielä pakolle ole pyöräily tuntunut, 40km. päivässä taitan työmatkaakin fillarilla.
Pitänee poiketa kiilopään kautta.

[F. Kotlerburg]

Ylläs kyllä tähän asti 2/5. Pitäis varmaan olla sähkömopoileva keskivartalolihava suuhengittäjä, että nää ois Suomen parhaita reittejä. Leveää latupohjaa/mk-uraa, soralla tasattua metrin leveää uraa jne.

[Santtu75]

Ylläs kyllä tähän asti 2/5. Pitäis varmaan olla sähkömopoileva keskivartalolihava suuhengittäjä, että nää ois Suomen parhaita reittejä. Leveää latupohjaa/mk-uraa, soralla tasattua metrin leveää uraa jne.

Joo, tuo Ylläs tarjoaa kyllä hienoja maisemia ja kokonaisuutena kyllä suhteellisen helpohkoja reittejä (muutamaa poikkeusta lukuunottamatta). Ylläs - Levi reitti kyllä reitin keski-osan osalta ihan mukavaa ja myös haastavahkoa reittiä.
Mikäli luomulla liikkeellä niin tuolla isoin haaste on korkeuserot, ei niinkään reitin "teknisyys". Reitit rakennettu isoille massoille helpohkoiksi ajaa.

[F. Kotlerburg]

Kesängin takana oli kyllä mukavaa jumppaa. Suuhengittäjät työnsi mopojaan juurakossa. Pyhäjärvelle asti ajoin tuota Leville menevää reittiä ja sekin sentään ihan polkua.

[Analyytikko]

Äkäskero ja Aakenus reiteillä oli rauhallisempaa, ne jäi itselle mieleen kun toissa syksynä kävin.

[marco1]

Siinä ja siinä kuinka aitoa Lappia Rovaniemen katsotaan olevan mutta Ounasvaaralla on nyt muutaman vuoden tapahtunut paljon maastopyöräilyn kehittämiseen. Ainakin vanhemmille jäärille XC- ja endurokisoista tutut parhaat pätkät on merkitty maastoon ja uuttakin polkua on rakennettu mukava määrä. Uusien ja vanhojen reittien ylläpitoon on myös tehty kovasti töitä mutta on siellä sitä juurakkoa ja kivikkoakin sekä korkeuseroa löytyy edelleen mukavasti. Reitit on merkitty maastoon tunnuksilla Loop1 ja Loop2 jotka ovat pidempiä lenkkejä ja sitten useampi Flow -pätkä Urheiluopiston tienoilta.
Tästä (https://rolloutdoors.com/rovaniemi/rovaniemen-maastopyorailyreitit/) Rolloutdoorsin kartasta reitit löytyvät hieman eri nimillä.
Oma suosikki on ehkä tuo sininen Rova / Loop2(?) myötäpäivään ajettuna, startti kuntoportailta ja tarvittaessa lisättynä punaisella reitillä. Tällöin pääsee nauttimaan kiristyvästä noususta golf-kentältä Isorakan päälle.

Näiden lisäksi on myös Ounasvaaran Bikepark (https://ounasvaara.fi/kesapalvelut/) mutta en oikein osaa arvioida parkkihommia ja reittejä vielä tuunailtiin kesäkuussa.

Matkalla etelästä tuntureille saattaa jollekin sopia ajopäivä Ounasvaaralla. Muuallakin seudulla löytyy ajettavaa mutta niihin melkein tarvitaan paikallinen opas.

[stenu]

Äkäskero ja Aakenus reiteillä oli rauhallisempaa, ne jäi itselle mieleen kun toissa syksynä kävin.

Äkäslompolo-Äkäskeron pohjoispää ja takas on hyvä päiväreissu. Kukas-Äkäsaivo-väli on kiva. Aluksi melko teknistä sitten nopeampaa baanaa. Yksi mahdollisesti kahlattava suopätkä välissä (pitkokset saattaa puuttua edelleen). Äkäskeron päällinen on klassikko. Me oikaistiin viimeksi (https://www.strava.com/activities/3675087926) tietä pitkin Äkäskeron pohjoispäästä Tamminivaan, koska vaimolta alkoi voimat loppua, mutta paluun voi kiertää myös Äkäsjoen rantaa pitkin kulkevaa reittiä. Jos kiertää sieltä, kannattaa käydä katsomassa Ruuhikoksen mylly. Hangasjärven kautta saattaisi päästä takas loppumatkan, jolloin saisi aikaiseksi isomman ympyräreitin, mutta en ole tuota tullut koskaan kokeilleeksi.

Juosten ollaan kierretty Peurakaltio-Äkäskero-Kerojärvi-Linkukero-Peurakaltio ja senkin lenkin pystyisi kiertämään myös mtb:llä, jos muutamat tunkkauspätkät ei haittaa.

[dreamer]

Siinä ja siinä kuinka aitoa Lappia Rovaniemen katsotaan olevan...

Kun asuin vielä Rovaniemellä niin tätä Korkalovaaran lenkkiä tuli usein ajettua. Siitä löytyy vähän kaikkea kermaisimmasta neulaspolusta kivikkojuurakko nousuun.

https://ridewithgps.com/routes/43901920

[marco1]

Kun asuin vielä Rovaniemellä niin tätä Korkalovaaran lenkkiä tuli usein ajettua. Siitä löytyy vähän kaikkea kermaisimmasta neulaspolusta kivikkojuurakko nousuun.

https://ridewithgps.com/routes/43901920

Tennishallin takaa löytyisi vielä muutama pätkä kivaa polkua lisää ja Mäntyvaaran hiekkakuopan reunojen kautta saisi vielä pikku pidennyksen.

[Teemu H]

Ounasvaaralla on tosiaan hienoja ja hyvin merkattuja polkuja. Netistä en kylläkään löytänyt reittikarttoja.

Lasten kanssa kävin siellä parina päivänä pyörimässä. Alamäkireittejäkin kokeiltiin omilla pyörillä. Poikien mielestä se oli varsin kivaa, jopa paluumatka ylämäkeen :D

Samaan ainaan oli meneillään jousiammuntakisat maastossa. Melko iso alue oli eristetty, mutta saimme luvan mennä sinnekin ammunnan loputtua.

[OKS]

Samaan ainaan oli meneillään jousiammuntakisat maastossa. Melko iso alue oli eristetty, mutta saimme luvan mennä sinnekin ammunnan loputtua.

Maastojousiammunnan MM-kisat pidettiin Oukulla heinäkuun alussa. Ilmeisesti ja onneksi kilpailijat osuivat vain maaleihin, koska mistään haavereista ei ole uutisoitu.
https://www.rovaniemi.fi/news/Suurin-Suomessa-pidettava-jousiammuntatapahtuma-Rovaniemella-3-7-heinakuuta/34981/0755160a-4e44-4c1d-944d-f87c131987d4

[tinke77]

Näitä kun lukee, niin taitaakin tulla pohjoisen matkalla välietappi Rovaniemellä. [emoji848]

[usko juntunen]

^ Jos ja kun edellä mainitut reitit on "kahlattu" (Kulmakurun reitti) niin tässäpä vielä yksi täky eli edestakainen pisto Pahaojan kämpältä Ivalojoen/Sotajoen risteykseen. Siinä vaan semmonen riski, että alkaa
harmittamaan kun ei tullut kajakkia mukaan ;)

Albumin lopussa enemmän kuvia ko etapista: https://photos.app.goo.gl/RZ6C88NakMnRj4AF8

https://lh3.googleusercontent.com/pw/AIL4fc8UrE02K2hoOHB8k8JOjHiiugWfZyZrNGxUBVnp2sHJDy gHS8Csuc45ADD_4FPOt364DFN-DHA9npfFfeqROsyfkYUsa1wLIO7ZEWAdREipne_MTJehFPDDGl r7PUyAe0MowmM7e2M9g8jWWeDnuMinVw=w1240-h698-s-no?authuser=0

[tinke77]

No nyt alkaa näyttää siltä, että viihdynkin oikein hyvin tuolla [emoji16]. Mahtuis kyllä kajakki mukaankin [emoji848][emoji848].

[F. Kotlerburg]

Äkäskero ja Aakenus reiteillä oli rauhallisempaa, ne jäi itselle mieleen kun toissa syksynä kävin.Ei tuolla kyllä ruuhkia ollut missään. No ehkä Kesänkijärven ympäristössä, mutta muuten tosi hissua.

[OKS]

UKK-puistossa reittiuudistus alkamassa.
https://www.luontoon.fi/-/metsahallitus-kokeilee-uudenlaista-kestavointia-urho-kekkosen-kansallispuistossa-tavoitteena-on-saada-vaeltajat-ja-pyorailijat-pysymaan-reitilla

Metsähallitus kokeilee uudenlaista kestävöintiä Urho Kekkosen kansallispuistossa – tavoitteena on saada vaeltajat ja pyöräilijät pysymään reitillä

[JackOja]

OMG! Uusi ura sinne vanhojen lisäksi. Ei olisi tarpeen.

[hcf]

^^Olin itekki tulos postaamaan tota tänne. Kyllä siellä ihan tarpeeksi on niitä soratettuja baanoja. Ei yhtää hyvä. Tämä ollu vähä vaativampi vaihtoehto ja lempireittini

Mutta ku ne vuokrapyörillä tunkee tonne ilman mitää ajotaitoja niin vaaratilanteita syntyy.

Kyllähän siellä näky joo että oli ajettu uutta polkua viereen ku ei haluta ajaa epätasasessa kivikossa. Patikoijatki kyllä kävelivät omia polkujaan

[marco1]

Flowtrailia kansallispuistoon! Sitäkö tässä nyt haetaan? :mad:
No toisaalta mönkijäura oli jo aika kulunut, muutama viikko siitä ajeltiin ja oli kuulemma joku pahasti kaatunut siinä jossain niissä Rautulampea edeltävissä mäissä.

[F. Kotlerburg]

Sitähän tuo on nykyään joka paikassa, kun osaamattomien pitää sähkömopoineen tunkea kaikille reiteille. Ilman sähköä ei olisi ongelmaa, kun kunto ei noilla riitä. Ei siis mitään sähköpyöräilyä vastaan muuten kuin että reitti pitäisi valita ajotaitojen mukaan. Oli sähkö tai ei. Syötteellä suljettiin Ahmankierros pyöräilyltä, kun sattui niin paljon vahinkoja.

Vaan tuollaista se on joka paikassa. Oulunkin uudella reitillä ne kaikki kaksi kivikkoa on jo kierretty oikein kunnolla.

[Kuminauha]

Toi on kyllä naurettavaa, että ihmisten omaalla vastuulla tapahtuvasta vapaa-ajan liikunnan tuloksena syntyneitä vammoja alotaan paapoa tolla tavalla. Kaatua voi vaikka missä pahasti, ihan kadullakin. Ymmärrän joten kuten että jos on joku aito kuoleman tms vaara jossain jyrkänteellä niin laitetaan aitaa mikäli siinä vilkkaasti liikutaan. Kohta varmaan on sitten kulmakurun näköalapaikallakin aita ettei vaan putoa sinne. Onneks sinne pitää kahlaa joen yli ni pysyy nöösit suht hyvin poissa saariselän parhailta (imo) singletrackeilta.

[JohannesP]

Ylläs kyllä tähän asti 2/5. Pitäis varmaan olla sähkömopoileva keskivartalolihava suuhengittäjä, että nää ois Suomen parhaita reittejä. Leveää latupohjaa/mk-uraa, soralla tasattua metrin leveää uraa jne.
Juuri Äkäslompolossa ajavana en itse aivan näin tylysti arvioisi. Ehkä 3,5/5. :) Ne paikoitellen kolmattakin metriä levet hiihtourat rajautuu onneksi aika hyvin Kesängin ja Kukaksen alueelle. Sähkömopoja ei oikein muualla näkynyt.

Kukastunturin pohjoispuolella Kolmentunturinkurulta eteenpäin pohjoiseen polut muuttuu pienemmiksi ja teknisemmiksi. Myös toi Kesängin pohjois- ja itäpuoli on ihan mukavaa ajettavaa. Äkäskerolle tuli puolison kanssa ajettua, mutta jalat loppui myös häneltä kesken niin oikaistiin hiekkateitä takaisinpäin. Pitkälti samanlainen ~50 km reitti minkä stenu aikaisempaa linkkasi. Äkäsjoen viereiset polut oli myös suunniteltu ajettavan tuohon reittiin lisänä, mutta ne jäi välistä.

Helpot reitit toimii myös hyvänä vauhdikkaampana baanana pois niistä vähäisistäkin ihmismassoista. Alkuun oli kivan vaihtelevaa ajella myös näitä pätkiä, kun kotipuolessa reitit lähes pelkästään hyvin teknisiä juurakkoja ja kivikkoja. Äkkiä niihin silti kyllästyy. Mut samaa mieltä, että korkeuserot tuo suurimmat
haasteet.

Miinuksena pienemmät, teknisemmät ja hienommat polut saavuttaakseen vaatii jo melkein koko päivän reissun / 50+ km ajon.


. Kukas-Äkäsaivo-väli on kiva. Aluksi melko teknistä sitten nopeampaa baanaa. Yksi mahdollisesti kahlattava suopätkä välissä (pitkokset saattaa puuttua edelleen).
Nyt ei ainakaan tarvinut kahlata suolla jos ylipäätään ollaan ajettua samaa reittiä. Tuoreen näköisiä metallisia ritiläpitkoksia oli muistaakseni muutamassa paikassa tuolla suunnalla.

[Sundo]

Toi on kyllä naurettavaa, että ihmisten omaalla vastuulla tapahtuvasta vapaa-ajan liikunnan tuloksena syntyneitä vammoja alotaan paapoa tolla tavalla. Kaatua voi vaikka missä pahasti, ihan kadullakin. Ymmärrän joten kuten että jos on joku aito kuoleman tms vaara jossain jyrkänteellä niin laitetaan aitaa mikäli siinä vilkkaasti liikutaan. Kohta varmaan on sitten kulmakurun näköalapaikallakin aita ettei vaan putoa sinne. Onneks sinne pitää kahlaa joen yli ni pysyy nöösit suht hyvin poissa saariselän parhailta (imo) singletrackeilta.
Pääsee sinne kahlaamattakin etelästä tien kautta, itse menin sieltä ja kahlasin vasta Kulmakurun pohjoispuolelta takaisin tullessa. Oli varmaan loman parhaat polut tolla lenkillä, eli jos ei kahlaaminen pelota niin vahva suositus täältäkin. Suosittelen tuon perusteella toki kahlaamista enkä kiertoa, se metsäautotie etelästä ei ollut erityisen hauskaa ajettavaa. Kulmakurulla pääsi kurun lisäksi ihastelemaan myös piekanaa.

Onneksi ei tullut yhtään luomupuristia vastaan tuolla lenkillä, olisivat varmaan kahvaa puristellen kironneet mut vuokrasähköfillarini kanssa alimpaan helvettiin :p. Ruijanpolku olis kyllä ollut kevyempi ilman sähköjä, sen verran pääsi nostelemaan.

[F. Kotlerburg]

Toi on kyllä naurettavaa, että ihmisten omaalla vastuulla tapahtuvasta vapaa-ajan liikunnan tuloksena syntyneitä vammoja alotaan paapoa tolla tavalla. Kaatua voi vaikka missä pahasti, ihan kadullakin. Ymmärrän joten kuten että jos on joku aito kuoleman tms vaara jossain jyrkänteellä niin laitetaan aitaa mikäli siinä vilkkaasti liikutaan. Kohta varmaan on sitten kulmakurun näköalapaikallakin aita ettei vaan putoa sinne. Onneks sinne pitää kahlaa joen yli ni pysyy nöösit suht hyvin poissa saariselän parhailta (imo) singletrackeilta.
Se ongelma on siinä, että länsimaisessa hyvinvointiyhteiskunnassa ne itsensä teloneet pitää jollain käydä hakemassa pois sieltä eikä niitä voi jättää sinne metsään mädäntymään/karhun ruuaksi. Usein se joku on mönkijä ja herkkä maasto kuluu taas entistä enemmän.

Kadulla kaatumisen todennäköisyys on pienempi ja sieltä kadulta on ambulanssihenkilökunnan helppo noukkia kaatunut kyytiin.

[sianluca]

Kulmakurun nousu joen rannasta on ihan mukava, kevyellä jäykkäperällä mukavasti ajettavissä. Loppuosassa yksi puronylitys jyrkkien reunojen vuoksi ongelmallinen, samoin ihan lopussa hiekkaiselle tunturiylängölle jyrkästi nouseva töppyrä. Eteläisen joenylityksen jälkeinen joentörmä puristaa viimeiset mehut kierroksella mukavasti......

[marco1]

Toi on kyllä naurettavaa, että ihmisten omaalla vastuulla tapahtuvasta vapaa-ajan liikunnan tuloksena syntyneitä vammoja alotaan paapoa tolla tavalla. Kaatua voi vaikka missä pahasti, ihan kadullakin. Ymmärrän joten kuten että jos on joku aito kuoleman tms vaara jossain jyrkänteellä niin laitetaan aitaa mikäli siinä vilkkaasti liikutaan. Kohta varmaan on sitten kulmakurun näköalapaikallakin aita ettei vaan putoa sinne. Onneks sinne pitää kahlaa joen yli ni pysyy nöösit suht hyvin poissa saariselän parhailta (imo) singletrackeilta.

Ihmisten suojelussa itseltään (ja luonnolta) on aika paljon eroja eri maiden välillä. Vuoristoisemmissa maissa kaiteita ei kaikille vilkkaillekaan poluille riitä ja ei sieltä vissin ihan joka päivä ihmisiä tipu vaikkapa Norjassa Preikestulenilta tai Kjeragboltenilta. Ihmettelin itse kesällä Itävallassa kun minusta melko jännällä vuoripolulla tuli vastaan taaperoita ja perheitä lastenkantorinkkojen kanssa.

[usko juntunen]

Ihmisten suojelussa itseltään (ja luonnolta) on aika paljon eroja eri maiden välillä. Vuoristoisemmissa maissa kaiteita ei kaikille vilkkaillekaan poluille riitä ja ei sieltä vissin ihan joka päivä ihmisiä tipu vaikkapa Norjassa Preikestulenilta tai Kjeragboltenilta. Ihmettelin itse kesällä Itävallassa kun minusta melko jännällä vuoripolulla tuli vastaan taaperoita ja perheitä lastenkantorinkkojen kanssa.
Joo aika huljakat näköalat tuolta norjalaisesta saarnastuolista. Eikä tuolla mitään kaiteita ollut ainakaan tuolloin v 2008
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AIL4fc9_kgdvGm2auEuYxvyPIu4ryvIuxGsvRFZu0Uyg6tcprn T6sixVCy8opPzHwyi0hiimJeWKHbXl_5DLDRRASnkiHXptfojA TkT8JrDSmaRvK3VziyIGZS-0VTbA6LE5nGsv6btMK4H0QkDm1WqL6-N8qg=w640-h429-s-no?authuser=0https://lh3.googleusercontent.com/pw/AIL4fc-tZIeYyv3ubJ3F3R2wuwE8wenXYc8PvBVXZ5M6EbKvqcXAbIPYN lT4T_J8yD8AOBuuri_oSXJxhiHvSwDVt11Ijl9mAi3fxmsedLb p1Em3fE0_E6c2NCHCIqh_36tJe5C5UHilYpFEM1AfUFF5nqXDp A=w411-h640-s-no?authuser=0https://lh3.googleusercontent.com/pw/AIL4fc9aTOL5ZgL84p0t3o4rOlWR9yGBJ8TZgfXfCsw1V1cF7F FZNMozrCRplNFH6_0oKaY-bXJUPHf-N_8KgyH92Rpg-lFmZkb56P_ZLE2IDiSSx3qyzVfHJlYXOiz3SufqDEcSzE_gkGL QiO8Zj33KKhoq-g=w415-h640-s-no?authuser=0
^Tämä kuva otettu Lysebotnin vuonolautalta.

Lapin poluista. Kyllähän tuo vanha sorastamaton reitti Kiilopää-Rautulampi on (tai oli) parasta flow paanaa mitä ikinä. Samaa mieltä oli sattumoisin polulla tapaamani kuski. Kuvaus/julkaisulupa kysytty ja saatu.
https://photos.app.goo.gl/eYPtWPHNyU541DVv5

[sianluca]

https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/370833263_4024880847738410_1546458171780906507_n.j pg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=ae9488&_nc_ohc=jwE4UL9fWvkAX9TDtd-&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=03_AdTlk_IBL7YC6sylUvi-HnFy_5oL8c11TN4xgkCpTF53kA&oe=65163794

[Esuli]

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kansallispuistojen-maisemaan-merkittava-muutos-puiset-pitkospuut-vaihtuvat-metallisiin-tasta-on-kyse/8768752#gs.4mt47n

Hauskajuttu

[hcf]

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kansallispuistojen-maisemaan-merkittava-muutos-puiset-pitkospuut-vaihtuvat-metallisiin-tasta-on-kyse/8768752#gs.4mt47n

Hauskajuttu

Joop. Mukavampi mennä pyörälläki noita metallisia

[Santtu75]

Joop. Mukavampi mennä pyörälläki noita metallisia

Samaa mieltä, muutamaan otteeseen metallisia osunut eteen ja mielummin niillä ajaa kuin puisilla. Maastoutuvat yleensä muutamassa vuodessa suht hyvin maisemaan, jossain paikoin jopa hieman liian hyvin että joutuu tarkaan katsomaan missä menee ettei aja siltä ulos kun ruoho kasvanut ritelikön läpi.

[F. Kotlerburg]

Joo nuo metalliset pitkokset oli Ylläksellä ihan ok. Ne harjateräksestä väännetyt portaat oli sen sijaan pyöräilykengät jalassa ihan perseestä. Meinasi reissun ainoat kunnon lipat tulla niissä.

[Kuminauha]

Noi metalliset kyllä naamioituu hyvin maastoon kun ruoho ja muu pääsee kasvamaan. Siellä Ylläkselläkin viime vuonna näyttää että ajaisi ruohikossa mutta alla on hyvin kulkijan näkövinkkelistä nuo metalliset näkyvissa. Toimii myös vaikka joutuisi veden alle.

[Ohiampuja]

Varmaan käytössä tosi hyvät ja toimivat. Eli kelpaa minulle. :)

Mutta nostalgia-syistä osa minusta kaipaa niitä perinteisiä leveitä tuppeen sahattuja lankkuja. En mitään 2 x 5 tuuman laudasta tehtyjä. ;)

[sianluca]

Ees aukee laaja Laphin maa.....https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/68636315_3586842201341638_3639000638848761856_n.jp g?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=U_LP-BOdPk0AX_VNGrY&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AfB5Op1S2c1i6gQfZcejChWkV5beD3lort8C9I_y_Ofx vA&oe=6523FFA5

[Tepi-46]

Ees aukee laaja Laphin maa.....https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/68636315_3586842201341638_3639000638848761856_n.jp g?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=U_LP-BOdPk0AX_VNGrY&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AfB5Op1S2c1i6gQfZcejChWkV5beD3lort8C9I_y_Ofx vA&oe=6523FFA5

[Tepi-46]

Kyllä siinä silmä lepää.

[Kuminauha]

Äkäslompolosta gravel ympyräreittejä ehdottaa 50km paikkeilla? Polutkin maistuu kuhan ei mitään enskajuurakkoa.

[marco1]

Äkäslompolosta gravel ympyräreittejä ehdottaa 50km paikkeilla? Polutkin maistuu kuhan ei mitään enskajuurakkoa.

SamuliOnen juutube-videoista voisi varmaan poimia jotain ideoita.

[hcf]

Ees aukee laaja Laphin maa.....https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/68636315_3586842201341638_3639000638848761856_n.jp g?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=U_LP-BOdPk0AX_VNGrY&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AfB5Op1S2c1i6gQfZcejChWkV5beD3lort8C9I_y_Ofx vA&oe=6523FFA5Mistäs tämä ku ei tutulta näytä?

[Kuminauha]

SamuliOnen juutube-videoista voisi varmaan poimia jotain ideoita.

Joo pitää varmaan noilta vähän vakoilla.

[F. Kotlerburg]

Gravelmapissa on myös jotain reittipätkiä merkitty.

[e-tracker]

Mistäs tämä ku ei tutulta näytä?


Veikkaisin näkymää Aakenuksen suuntaan, Totovaaraa jne.

[Kuminauha]

Gravelmapissa on myös jotain reittipätkiä merkitty.

Tämä onkin minulle uusi palvelu, kiitos vinkistä.

[sianluca]

^hcf kuva Kerässiepin takaa Pallaksen puiston suuntaan päin päin

[hcf]

^hcf kuva Kerässiepin takaa Pallaksen puiston suuntaan päin päinAhaa juu eipä tuolla suunnalla oo pyöriny ikinä. Arvelin kyllä et pallasta kuvassa

[Santtu75]

Töiden hoitamista puhelimitse avokonttorissa

https://img.aijaa.com/m/00021/15183805.jpg (https://aijaa.com/hxzwCu)

[OKS]

... avokonttorissa ...


Seinät leveällä ja katto korkealla. :)

[Santtu75]

On näköjään UKK-puistossa Rautulammin tuvalle johtavalla, Niilanpään ja Rautupään sivuuttavalla reittiosalla (mikä merkitty pyöräilykartassa mustaksi "erittäin vaativa" osuudeksi) tehty pyöräilyä helpottavaa lisäreittiä, eli sen alkuperäisen erittäin kivikkoisen pääväylän rinnalle on tehty 50-60cm. leveä tasainen ajoura pyörille joka kulkee isommissa mäissä serpenttiinimäisesti rinnettä pitkin (eli matka pitenee mutta loivenee) ja vain reittiosuuden ongelmallisimpiin paikkoihin, ei läheskään koko matkalle.
Tuota ei siis ole tehty alkuperäistä väylää muokkaamaalla vaan sen lähistölle kulkemaan pihimmat kivikot ja mäet ohittaen.
Yksi osuus vielä työnalla, eli oletuksellisesti hyvin tuoretta työtä. Ja omaan silmään maastoutuu suht hyvin maastoon.

https://img.aijaa.com/m/00208/15184063.jpg (https://aijaa.com/xU0GhI)

Pyöräreitti siis yhtyy ja erkanee aika-ajoin tuosta "pääreitistä"

https://img.aijaa.com/m/00017/15184064.jpg (https://aijaa.com/9WF9lA)


"Pääreitti" oikealla, uusi pyöräreitti vasemmalla:

https://img.aijaa.com/m/00266/15184066.jpg (https://aijaa.com/eMXSNf)

[tinke77]

Oliko vielä kottikärryt rinteessä? [emoji4]. Reilu viikko sitten ajelin tuon ja oli kuulemma ihan äskettäin avattu käyttöön uudet osat. Mielestäni oli ihan onnistunut ratkaisu ja ihan kivasti maastoutuu tuonne, myös kauempaa katsoen.

[Santtu75]

Oliko vielä kottikärryt rinteessä? [emoji4]. Reilu viikko sitten ajelin tuon ja oli kuulemma ihan äskettäin avattu käyttöön uudet osat. Mielestäni oli ihan onnistunut ratkaisu ja ihan kivasti maastoutuu tuonne, myös kauempaa katsoen.

Ei ollut, mutta muutama kilometri ennen kyseisiä kohtia tuli vastaan neliveto avolava-auto ja pari työmiestä ja tässä autossa oli lavalla kottikäyrryt ja muuta työtarpeistoa...

[hcf]

Kyllä kelpaa pommittaa täysii nyt. Entiiä onko enää niin lempireitti ku gravelillaki voi ajaa.
Hittoku haasteet katoaa joka paikasta

[Santtu75]

Kyllä kelpaa pommittaa täysii nyt. Entiiä onko enää niin lempireitti ku gravelillaki voi ajaa.
Hittoku haasteet katoaa joka paikasta

Tuossa pitää muistaa että se vanha reitti ei siitä mihinkään ole hävinnyt, tullut vain tuo uusi tuon vanhan rinnalle. Tuolla alueella myös havaittavissa sitä että paikka paikoin noita pahimpia kivikoita on lähdetty kiertämään ja sinne syntynyt omatoimisesti useita eri "sivupolkuja", nyt tuo yksi tehty ura tekee sen ettei näitä ylimääräisiä polkuja synny niin helposti.
ja pitää huomata että ainakin toistaiseksi tuo Rautulammin tuvan pään kivikko nousu/lasku on vielä aivan yhtä haastavana kivikkopeltona kuin ennenkin ilman kiertomahdollisuutta.

[tinke77]

En lähtis gravelilla kyllä siihen rautulammen rinteeseen [emoji15]

[usko juntunen]

En lähtis gravelilla kyllä siihen rautulammen rinteeseen [emoji15]
Joo en kyllä minäkään. Saattaapi kaponen kesäkumi rivetä...talvi yllätti jälleen. Retkeilijöitä on varoiteltu olosuhteiden muutoksesta, eikä syyttä.


https://yle.fi/a/74-20050978

[Kuminauha]

On kyllä melkonen muutos, vielä viime vkl mentiin hienosti teepaidassa ja shortseissa pyörän päällä. Piti kyllä sentään pitkähihainen olla mukana kun pysähtyy.

[hcf]

Roll outdoors näyttää lopettavan kiilopäällä. Kuka vetelee talvipolut?

https://rolloutdoors.com/roll-outdoorsin-ja-kiilopaan-yhteistyo-paattyy

[JackOja]

^kai ne edelleen vetelee jos löytävät toisen liikehuoneiston sieltäpäin.

[OKS]

Näin Posiolla.
https://yle.fi/a/74-20051862

Posio panostaa pyöräilymatkailuun – kunta hakee 150 000 euron rahoitusta reittien kehittämiseen

[JackOja]

^kai ne edelleen vetelee jos löytävät toisen liikehuoneiston sieltäpäin.

Joo: https://rolloutdoors.com/roll-outdoors-muuttaa-saariselalle/

Saariselällä on kyllä jo sata muutakin vuokraamoa, Kiilopäällä olis rulettanut.

[Santtu75]

Joo: https://rolloutdoors.com/roll-outdoors-muuttaa-saariselalle/

Saariselällä on kyllä jo sata muutakin vuokraamoa, Kiilopäällä olis rulettanut.

Onkohan mitään tietoa miksi lähtivät Kiilopäältä? Tulikohan jotain erimielisyyksiä Suomen Ladun kanssa yms. ilmeisesti ei kuitenkaan mikään pitkään suunnittelussa ollut homma.

[cimzy]

Luultavasti "korkein tarjous" ohitti, nythän Rollareiden paikalla Kiilopäällä alkaa toimimaan joku joogafirma ?. Kiilopään johtaja vaihtui hiljattain eikä tainnut sitten enää vanha yhteistyökuvio kelvata?

[Ohiampuja]

Eikös Rollo lopettanut Fiskarsinkin vuokraustouhun? Netistä katsoin että liikevaihto on kasvanut n 50% joka vuosi, mutta tulos on painunut miinukselle -21 ja -22. Vuonna -19 ja -20 olivat vielä plussalla.

[SimeonPhil]

liikevaihto on kasvanut n 50% joka vuosi, mutta tulos on painunut miinukselle -21 ja -22. Vuonna -19 ja -20 olivat vielä plussalla.

Koronan vaikutusta......

[Santtu75]

Koronan vaikutusta......

Siis että liikevaihto kasvanut huomattavasti vuosittain mutta tulos huonontunut?
Eli?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[SimeonPhil]

Siis että liikevaihto kasvanut huomattavasti vuosittain mutta tulos huonontunut?
Eli?

Liikevaihto ei kerro vielä mitään tuloksesta, on huomiotava myös kulut ja taseen tilanne. Liikevaihto on sitä rahaa mikä tulee pankkiin tai kassan. On siis kokolailla sama mikä on liikevaihto jos kulurakenne on tuloja suurempi, sekä jos vielä taseessa oleva mahdollinen velka rasittaa.

Olen nähnyt lukuisia tilanteita erityisesti korona-aikana, jossa hyvien vuosien jälkeen tehdään isoja investointeja, satsataan tulevaisuuteen jne. kun huomataan että kysyntää on ja homma pelaa. Ja tämä satsaus tehdään (lähes) aina velkarahalla. Sitten kun myynti (liikevaihto) ei kasvakaan oletetusti vaan ainoastaan ehkä vain hieman mutta ei kuitenkaan riittävästi, eli vähemmmän kuin on budjetoitu suhteessa satsauksiin, niin vaikka liikevaihto näytää hyvälle ja kasvaakin jonkin verran niin kulut ja taseen velka vie tulosta alaspäin....nollaan tai miinukselle saakka. Jos tulos on negatiivinen ja omapääoma sitä kanssa, ei homma näytä hyvälle jos vastaavia vuosia on enemmänkin....

[Santtu75]

Liikevaihto ei kerro vielä mitään tuloksesta, on huomiotava myös kulut ja taseen tilanne. Aivan sama mikä on liikevaihto, jos kulurakenne on sitä suurempi sekä jos vilä taseen vieras pääoma (velka esim rahalaitoksille) rasittaa.

Olen nähnyt lukuisia tilanteita erityisesti korona-aikana, jossa hyvien vuosien jälkeen tehdään isoja investointeja, satsataan tulevaisuuteen jne. kun huomataan että nousua on ja homma pelaa. Ja tämä tehdään lähes aina velkarahalla. Sitten kun myynti ei kasvakaan oletetusti vaan ainoastaan ehkä vain hieman eikä kuitenkaan riittävästi, eli vähemmmän kuin on budjetoitu suhteess satsauksiin, niin vaikka liikevaihto näytää hyvälle ja kasvaakin, niin kulut ja taseen velka vie tulosta alaspäin.

Kyllä, ihan tuttua juttua kyllä (omassa työssäni osa-omistamastani yrityksessä itselläni lukee käyntikortissa CFO), mutta kun kommenttini oli tuohon Koronaan, niin mikä on sen vaikutus tuon liikevaihto/tulos kehityksen takana mihin nimenomaan on Korona vaikuttanut että muodostunut kyseisenlaiseksi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[SimeonPhil]

Kyllä, ihan tuttua juttua kyllä (omassa työssäni osa-omistamastani yrityksessä itselläni lukee käyntikortissa CFO), mutta kun kommenttini oli tuohon Koronaan, niin mikä on sen vaikutus tuon liikevaihto/tulos kehityksen takana mihin nimenomaan on Korona vaikuttanut että muodostunut kyseisenlaiseksi?

Korona-aikana ihmiset ei liiku eli kuluta rahaa siten kun on kaavailtu/budjetoitu, joten.... No, tietäähän sen miten tilanteessa käy jos on riippuvainen noista kävelevistä lompakoista ja orteista . Täältä tilitoimistosta käsin kun asiakkuuksia tarkastelee ennen korona-aikaa, sen aikana ja sitten sen jälkeen, niin näkee valitettavasti tietynlaisen 'kaavan' suhteessa vallinneeseen koronatiöanteeseen.


Tietysti jokainen firma tulisi arvioida tilinpäätöstietojen ja eri kirjanpitoraporttien pohjalta omana itsenään, mutta tällainen vastaava tilanne näin korona-aikana oli tilitoimistomaailman silmillä katsoen aika selkeän muotoinen 'kaava'.

[Santtu75]

Mutta kun noita lukuja katsoo, niin liikevaihto kasvanut vuosittain +50%:a niin miten vedät Koronan tähän?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[SimeonPhil]

Mutta kun noita lukuja katsoo, niin liikevaihto kasvanut vuosittain +50%:a niin miten vedät Koronan tähän?

Lainaan aiempaa kirjoittamaani:

1. On siis kokolailla sama mikä on liikevaihto jos kulurakenne on tuloja suurempi, sekä jos vielä taseessa oleva mahdollinen velka rasittaa.

2. Korona-aikana ihmiset ei liiku eli kuluta rahaa siten kun on kaavailtu/budjetoitu, joten.... No, tietäähän sen miten tilanteessa käy jos on riippuvainen noista kävelevistä lompakoista ja korteista.

3. Täältä tilitoimistosta käsin kun asiakkuuksia tarkastelee ennen korona-aikaa, sen aikana ja sitten sen jälkeen, niin näkee valitettavasti tietynlaisen 'kaavan' suhteessa vallinneeseen koronatiöanteeseen

Kun katsot ko firman tilinpäätöstä ja erityisesti tiestysti tasetta, asiaan saattaa löytyä joku selvyys.

Ja nuo aikaisemmat vuodet on olleet 9 tuhannen ja 23 tuhannen välissä olevia voittoja, niin se ei paljo tarvitse kun tulos painuu miinukselle. Liikevaihto on ollut viime tilikautena 900 tuhatta. Vuonna -19 liikevaihto oli alle 170 tuhatta ja voittoa 17 tuhatta. Nyt taseessa on järkälemäinen vieras pääoma, joten veikkaan että satsattu on hyvässä toivossa ja vakaassa usksossa liiketoimintaan, mutta asiakkaat ovat kaikonneet kuin veitsellä leikaten.... jostakin syystä.

[TANUKI]

Kenelläkään kokemusta noista Pyhä (ja/tai Luosto) talvipyöräilyreiteistä? Ovatko hyvin hoidettuja?

[Steve Baggy]

Latu ja tietähän ne Pyhän puolella ainakin suurimmalta osin on joten on.

[Santtu75]

Kenelläkään kokemusta noista Pyhä (ja/tai Luosto) talvipyöräilyreiteistä? Ovatko hyvin hoidettuja?

Tältä talvelta ei ole, mutta viime keväänä (Maalis-Huhtikuun vaihteessa) tuli muutaman yön visiitti Pyhällä käytyä reittejä testaamassa.
Ainakin viimetalvena oli pyhän hoidettujen talvireittien valikoima valitettavan pienehkö (luoston puolella ei tullut käytyä).
https://julkaisut.metsa.fi/wp-content/uploads/sites/2/2022/10/pyhaluostoreitit-talvi.pdf

vain kolme reittiä joista tuo isokurun/tiaisenlaavun/porolaavun ympärillä kulkeva reitistö (jossa ajettavaa ehkä se 8-10km) jossa ei isoja korkeuseroja juuri ole
(muutama kuva reititä)

https://img.aijaa.com/m/00614/15140672.jpg (https://aijaa.com/Mv3U1M)

https://img.aijaa.com/m/00497/15140673.jpg (https://aijaa.com/2lRLU9)

https://img.aijaa.com/m/00764/15141073.jpg (https://aijaa.com/sYFAbI)


Ja sitten on tuo pidempi tunturit kiertävä reitti, mutta se on isolta osalta yhteiskäyttöreitti hiihtäjien kanssa.

https://img.aijaa.com/m/00044/15142693.jpg (https://aijaa.com/ThK22B)

[Santtu75]

Onko tietoa kuinka aktiivisesti Saariselällä noita talvipyöräreittejä huolletaan lumisateiden jälkeen? Olisi huomisesta eteenpäin kolmeksi yöksi Saariselältä majoitus varattuna, lupaa vaan valitettavasti Maanantaista eteenpäin kovahkoa pakkasta joten Ma-Ti lenkit jäävät sen takia varmastikkin suht lyhyehköiksi. Nyt kun lunta tullut niin mietin onkohan huomenna reitit jo ajettavassa kunnossa jos lähtisi Saariselälle ajoissa autolla ajomaan (Leviltä, jossa nyt Vappuun asti töissä) että ehtisi huomenissa jonkin verran ajohommiin kun pakkanen vielä kohtuullisella tasolla.

Mistään en ole löytänyt tietoja esim. koska mikäkin reitti huollettu kelkalla (mikä tieto osassa maastopyöräkohteista on tarjolla).

[laattamaa]

Onko tietoa kuinka aktiivisesti Saariselällä noita talvipyöräreittejä huolletaan lumisateiden jälkeen? Olisi huomisesta eteenpäin kolmeksi yöksi Saariselältä majoitus varattuna, lupaa vaan valitettavasti Maanantaista eteenpäin kovahkoa pakkasta joten Ma-Ti lenkit jäävät sen takia varmastikkin suht lyhyehköiksi. Nyt kun lunta tullut niin mietin onkohan huomenna reitit jo ajettavassa kunnossa jos lähtisi Saariselälle ajoissa autolla ajomaan (Leviltä, jossa nyt Vappuun asti töissä) että ehtisi huomenissa jonkin verran ajohommiin kun pakkanen vielä kohtuullisella tasolla.

Mistään en ole löytänyt tietoja esim. koska mikäkin reitti huollettu kelkalla (mikä tieto osassa maastopyöräkohteista on tarjolla).Tuolta löytyy kunnostuksesta tietoa, näkyy nyt olevan huollosta alle 5vrk.
https://www.infogis.fi/saariselka/

https://www.saariselkatrails.fi/tiedotteet/?fbclid=PAAaZTXmgvBVU4FdCMCVbJfzyT5yrlKzU7I0RbdFaL lhTZ5IXASHZXsu32Raw
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla

[Santtu75]

Tuolta löytyy kunnostuksesta tietoa, näkyy nyt olevan huollosta alle 5vrk.
https://www.infogis.fi/saariselka/

https://www.saariselkatrails.fi/tiedotteet/?fbclid=PAAaZTXmgvBVU4FdCMCVbJfzyT5yrlKzU7I0RbdFaL lhTZ5IXASHZXsu32Raw
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla

Hei kiitoksia.
Kyllä tuossa Saariselän "keskustan" ympärillä näyttäisi juuri kunnostettua reittiä olevan ainakin yhden ellei kahdenkin "lamppulenkin" verran.
Sitten Laanilasta eteenpäin, Kiilopään suuntaan ei kartta valitettavasti tarjoa infoa onko huollettu vaiko ei.

[laattamaa]

Hei kiitoksia.
Kyllä tuossa Saariselän "keskustan" ympärillä näyttäisi juuri kunnostettua reittiä olevan ainakin yhden ellei kahdenkin "lamppulenkin" verran.
Sitten Laanilasta eteenpäin, Kiilopään suuntaan ei kartta valitettavasti tarjoa infoa onko huollettu vaiko ei.Eipä mitää. Roll outdoorsilla saattasi olla ensikäden tietoa kun polut ovat niitten kontolla tänä talvena.

Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla

[Santtu75]

Eipä mitää. Roll outdoorsilla saattasi olla ensikäden tietoa kun polut ovat niitten kontolla tänä talvena.


Ihan hyvässä kuunnossa nuo Laanilasta "eteenpäin" oleva reitti tuntui olevan.
Tuli ajettua:
Saariselkä - Laanila - Rönkönlampi - Kiilopää reitti edestakaisin (ilmeisesti tuo Kiilopäältä Ahopään editse menevä reitti ei ole "auki" tällähetkellä, ainakaan reitti listan mukaan).

https://img.aijaa.com/m/00673/15218284.jpg (https://aijaa.com/8XztvL)



https://img.aijaa.com/m/00818/15218283.jpg (https://aijaa.com/weBMeO)

Saariselälätä Laanilaan enemmän taikka vähemmän tylsää leveää reittiä joka kulkee paljolti mökkialuiden keskellä (hyvä aloittelevalle talvipyöräilijälle, joita monet ulkomaan turistit ovat).

https://img.aijaa.com/m/00447/15218275.jpg (https://aijaa.com/SamiTt)


Laanilan jälkeen reitti muuttui sitten enemmän "maastopyöräilymäiseksi" ja oli pääosin hyvää ajettavaa (veikkaisin että Lauantaina taikka Sunnunnuntaina on huollettu reitti viimeksi).
Tosin koska yhteiskäyttöreitistä kyse, niin paikkapaikoin osioita joissa kävelijät ovat "hajoittaneet" pinnan hyvin kuhmuraisiksi ja hieman haastaviksi ajaa, lähinnä sellaisissa kohdissa joissa hieman aukiota ja tuuii pääsee pöllyttämään lunta joka osittain kertyy reitin pohjalle pehmeäksi kerrokseksi.
Reitin "viimeinen"osuus Rönkönlampi - Kiilopää kaikista parasta, siellä kun ei jäljistä päätellen kävelijöitä ole reitillä ollut.

https://img.aijaa.com/m/00456/15218279.jpg (https://aijaa.com/eEPq4O)

https://img.aijaa.com/m/00898/15218276.jpg (https://aijaa.com/LwEApI)

https://img.aijaa.com/m/00345/15218288.jpg (https://aijaa.com/e1BSvp)


Rönkönlammen takopaikalla muitakin pyöräilijöitä

https://img.aijaa.com/m/00534/15218287.jpg (https://aijaa.com/hOEb3r)

Ja puolenmatkan krouvissa, Kiilopäällä Limu+Korvapuusti ja ajo takaisin.

https://img.aijaa.com/m/00397/15218280.jpg (https://aijaa.com/yz0eB1)

[Santtu75]

Luultavasti "korkein tarjous" ohitti, nythän Rollareiden paikalla Kiilopäällä alkaa toimimaan joku joogafirma ?. Kiilopään johtaja vaihtui hiljattain eikä tainnut sitten enää vanha yhteistyökuvio kelvata?

Tänäin kun kävin Kiilopään hotellin pihalla kääntymässä, niin näytti siellä olleen Rockmachinen Fät:ejä vuokrattavana.
Uusi toimija näyttäisi olevan tuollainen https://www.kiilopaarental.com (https://www.kiilopaarental.com/)

[TANUKI]

Tältä talvelta ei ole, mutta viime keväänä (Maalis-Huhtikuun vaihteessa) tuli muutaman yön visiitti Pyhällä käytyä reittejä testaamassa.
Ainakin viimetalvena oli pyhän hoidettujen talvireittien valikoima valitettavan pienehkö (luoston puolella ei tullut käytyä).
https://julkaisut.metsa.fi/wp-content/uploads/sites/2/2022/10/pyhaluostoreitit-talvi.pdf

vain kolme reittiä joista tuo isokurun/tiaisenlaavun/porolaavun ympärillä kulkeva reitistö (jossa ajettavaa ehkä se 8-10km) jossa ei isoja korkeuseroja juuri ole
(muutama kuva reititä)

https://img.aijaa.com/m/00614/15140672.jpg (https://aijaa.com/Mv3U1M)

https://img.aijaa.com/m/00497/15140673.jpg (https://aijaa.com/2lRLU9)

https://img.aijaa.com/m/00764/15141073.jpg (https://aijaa.com/sYFAbI)


Ja sitten on tuo pidempi tunturit kiertävä reitti, mutta se on isolta osalta yhteiskäyttöreitti hiihtäjien kanssa.

https://img.aijaa.com/m/00044/15142693.jpg (https://aijaa.com/ThK22B)Maisemat ainakin kohdillaan. Vaihdoin lomasuunnitelmat viime hetkellä hiukan etelämmäs (Tahko) sääennusteen takia. 2x°c pystyy vielä ajamaan, 3x°c ollaan toimintakyvyn rajoilla. Tosin eipä nuo pakkaset tainneet edes toteutua. Työreissu tosin suuntautuu ensi viikolla tuolle seudulle niin pitää harkita fätin heittämistä auton perään.

[hcf]

Kenelläkään kokemusta noista Pyhä (ja/tai Luosto) talvipyöräilyreiteistä? Ovatko hyvin hoidettuja?Luostolla tuo taitaa olla lumikenkäilijöitten kans yhteiskäytös. En oo testannu viel vaikka läski siel on. Ootellu kelejä [emoji4] Kyllä se käsittääkseni lanataan kelkalla mutta turistit tamppaa myös ahkerasti. Tasaselta on näyttäny ainaki läskille