Lapin polut?

[ellmeri]

Juu, oikein muistat, Zarni: Palojoen ylittävä uusi silta Leppäjärvellä sijaitsee Hanhiojan suun eteläpuolella, ennen länteen kääntyvää joenmutkaa. Karttaan merkityssä paikassa ei ole itse asiassa koskaan siltaa ollutkaan, pieni lautta vain.

Toissavuonna kun käytiin noissa maisemissa niin se lautta hanhiojassa oli pieni styroksista kyhätty ei viitsitty yrittää sillä vaan lähdettiin etsii siltaa mikä löytykin,sillan viereen oli kyhätty hyvä laavu mikä oli viimekesänä viety vekx ja samallapaikalla hirveesti turistien roskaa,jonkinlainen nuotio siinä kohdalla.

[mnph]

Tuli juuri katsottua läpi Zarnin setti uudemman kerran, nyt oikein ajan kanssa. Taiteellista silmää on kuvaajalla. Samoin sivujen ja kartan tekijällä, hyvä ote! Ammattilainen…? Löytyi myös paljon hyödyllisiä nuotteja. Pitäisiköhän sitä tulevana kesänä mennä sittenkin taas tuonne Olkapään maisemiin…

Zarni, oletko jo raportoinut Mr. Autiotuvalle Tshuukisautsin kämpän kehnosta jamasta? Salvasjärvellä taisi olla kaikki kunnossa? Meidänkin oli tarkoitus yöpyä Salvasjärvellä viime kesänä, mutta sinä päivänä piti ottaa käyttöön suunnitelma B. Tapasitko Siccajärven isännän?

Vinkki Zarnille ja muillekin: isosta Trans Alpine -repusta on olemassa myös Aircomfort-versio. Ei kastu selkä.

[mnph]

Toissavuonna kun käytiin noissa maisemissa niin ... sillan viereen oli kyhätty hyvä laavu mikä oli viimekesänä viety vekx ja samallapaikalla hirveesti turistien roskaa,jonkinlainen nuotio siinä kohdalla.

Ylitimme Palojoen elokuun alkupuolella viime kesänä. Vasta jälkikäteen huomasin jossain kartassa sen laavun. En nyt löydä sitä karttaa, mutta muistaakseni laavu oli merkitty aivan sen uuden sillan tuntumaan joen itätörmälle, polun pohjoispuolelle. Ei kyllä osunut mitään laavua silmiin, kun siitä ohi hurautimme. Olisi luullut laavun näkyvän, jos se olisi siinä vielä ollut. Itse asiassa pidimme leiriä joen länsitörmällä sen yön, joten tuli koko lailla paljon kuljettua ja katseltua sitä joenvartta. Joesta nousi mukavasti pientä taimenta.

[Zarni]

Juu, oikein muistat, Zarni: Palojoen ylittävä uusi silta Leppäjärvellä sijaitsee Hanhiojan suun eteläpuolella, ennen länteen kääntyvää joenmutkaa. Karttaan merkityssä paikassa ei ole itse asiassa koskaan siltaa ollutkaan, pieni lautta vain.

Tuosta sillan uudesta sijainnista sain tiedon Salvasjärven kaffetarjoilun yhteydessä, olisi saattanut ilman sitä tietoa jäädä kaupassa käymättä samana iltana!

Paljonko reppu painoi ja olisiko mahdollista panna osa kamoista satulaputkitarakalle?

Arviolta noin 14-15 kiloa (sis. järjestelmäkameran ja litra-pari juomaa juomapussissa). Miksei tarakka toimisi, mutta kätevimmin kamat kulkee selässä. Pyöräkin on kevyempi kantaa...

Zarni, oletko jo raportoinut Mr. Autiotuvalle Tshuukisautsin kämpän kehnosta jamasta? Salvasjärvellä taisi olla kaikki kunnossa? Meidänkin oli tarkoitus yöpyä Salvasjärvellä viime kesänä, mutta sinä päivänä piti ottaa käyttöön suunnitelma B. Tapasitko Siccajärven isännän?

Vinkki Zarnille ja muillekin: isosta Trans Alpine -repusta on olemassa myös Aircomfort-versio. Ei kastu selkä.

En tiedottanut, näytti olevan samassa kunnossa kuin viimeisin tieto. Salvaksen kämppä oli erinomaisessa kunnossa - paitsi vesiämpäri!
En käynyt ollenkaan Siccan kylässä, vaan painelin hissuksiin ohi. Ei siellä näyttänyt ketään edes liikkuvan... Kenties sielläkin oltiin nukkumassa?
Tuo reppu on jotain mallia '98... Tarkoitus on ensi kesäksi keventää ja pienentää varustusta (pääasiassa keitin, kattila, takki ja majoite) niin, että neljän-viiden päivän kamat menee 30L Transalppiin. Selkä kastuu joka tapauksessa...

Ammattilainen…?

Amatööri!

[mnph]

Tuosta sillan uudesta sijainnista sain tiedon Salvasjärven kaffetarjoilun yhteydessä, olisi saattanut ilman sitä tietoa jäädä kaupassa käymättä samana iltana!

Sait siis pelastettua Nikolain kaupan kylmäkaapista... Lännestä tullessahan se polku tuo suoraan uudelle sillalle. Vai olikohan siinä Paatsikkapalolla sittenkin epäröintiä aiheuttava polunhaara, reilu kilometri ennen jokea? Eipä tullut tarkemmin katsottua, kun itse ajelimme toisin päin.

En tiedottanut, näytti olevan samassa kunnossa kuin viimeisin tieto.

Hmm. Jounin taulukossa tuorein merkintä Tshuukisautsin porokämpästä näyttää olevan elokuulta 2004: ”Tupa oikein hyvässä kunnossa.” Sitä edeltävä merkintä (heinäkuulta 2003) sen sijaan kertoo kämpän rapistumisesta. Eli olisi hyvä laitaa viestiä Jounille.

Tuo reppu on jotain mallia '98... Tarkoitus on ensi kesäksi keventää ja pienentää varustusta (pääasiassa keitin, kattila, takki ja majoite) niin, että neljän-viiden päivän kamat menee 30L Transalppiin. Selkä kastuu joka tapauksessa...

Eikös se kuvissa näkyvä reppu ollutkaan Trans Alpine? No eipä
ollut, nyt sen huomasin itsekin, kun kuvia tarkemmin katselin. Olisiko ollut Vario 40+10?

Itselläni oli viime kesän Olkapään-reissulla iäkäs Futura 42 AC (kuvassa vasemmalla), pojalla Trans Alpine 30 AC (edellisessä kuvassa piilossa oikealla). Tuolla pienemmälläkin olen tehnyt monipäiväisiä sooloreissuja, mainio reppu. Sitä myydään partiokaupoissa nimellä Tunturisusi.

Ai niin: makuualustaa on helppo pienentää Ridgerestistä. Itselläni kulkee kesäreissuilla mukana joko Expedin AirMat 7.5 tai lyhyt Therm-a-Rest Prolite 3. Varsinkin tuo Exped menee todella pieneen tilaan: pilkistää kuvassa repun ja punasävyisen Therm-a-Restin välissä. Eikä paina paljon. Ja on mukava.

[ellmeri]

Ylitimme Palojoen elokuun alkupuolella viime kesänä. Vasta jälkikäteen huomasin jossain kartassa sen laavun. En nyt löydä sitä karttaa, mutta muistaakseni laavu oli merkitty aivan sen uuden sillan tuntumaan joen itätörmälle, polun pohjoispuolelle. Ei kyllä osunut mitään laavua silmiin, kun siitä ohi hurautimme. Olisi luullut laavun näkyvän, jos se olisi siinä vielä ollut. Itse asiassa pidimme leiriä joen länsitörmällä sen yön, joten tuli koko lailla paljon kuljettua ja katseltua sitä joenvartta. Joesta nousi mukavasti pientä taimenta.

Laavu oli edellisenä vuotena,ilmeisesti silloin kun siltakin on rakennettu,nyt oli joku vienyt päreet mennessään.

[Zarni]

Lännestä tullessahan se polku tuo suoraan uudelle sillalle. Vai olikohan siinä Paatsikkapalolla sittenkin epäröintiä aiheuttava polunhaara, reilu kilometri ennen jokea?

Eikös se kuvissa näkyvä reppu ollutkaan Trans Alpine? No eipä
ollut, nyt sen huomasin itsekin, kun kuvia tarkemmin katselin. Olisiko ollut Vario 40+10?

Sillalle vievä uusi ura on jo kuluneempi kuin vanha ura, joten harhaanajon riski on aika pieni. Polku risteytyy muistaakseni parisataa metriä 344-lammen eteläpuolella...

Mallinimeä tuossa ei tainnut olla? Mutta joku Air Comfort 40+10 malli tuo on. Erämessuilla '98 Deuterin maahantuoja suositteli... Muuten ok, mutta lantiovyön jäykkärit ovat turhan jämäkät ja korkeat ja saattavat painaa jalkoja ja mahaa polkiessa. TransAlpin lantiovyö on hyvä!

[Tapio H]

Sillalle vievä uusi ura on jo kuluneempi kuin vanha ura, joten harhaanajon riski on aika pieni. Polku risteytyy muistaakseni parisataa metriä 344-lammen eteläpuolella...

Tallentamani GPS-reitti antaa uuden ja vanhan polun risteykseksi tämän ja uusi silta on tässä. Leppäjärveltä sillalle vie viitoitus, opasteissa muistaakseni ohjataan kävelyreitille Kultimaan. Sillalle vie autolla ajettava ura Leppäjärveltä.

Tapio

[Zarni]

uusi silta on tässä.

Täytyykin korjata kohta kohdalleen reissukertomukseen!

[mnph]

Olettehan huomanneet, että uusi polku ja silta näkyvät Karttapaikan suurimittakaavaisimmassa kartassa (mittakaavataso 1:16000)? Ja ― erikoinen tapaus: vuonna 2004 rakennettu laavu on ehtinyt maastokarttaan, mutta kartta on silti jo ’vanha’, koska laavua ei enää ole.

[ellmeri]

Olettehan huomanneet, että uusi polku ja silta näkyvät Karttapaikan suurimittakaavaisimmassa kartassa (mittakaavataso 1:16000)? Ja ― erikoinen tapaus: vuonna 2004 rakennettu laavu on ehtinyt maastokarttaan, mutta kartta on silti jo ’vanha’, koska laavua ei enää ole.

Hyvä kun veivät laavun,semmoinen paskakasa ja siivoton mesta se oli,Tapio H. otti kuvia siitä paikasta viime vuonna,voi heskutti sitä siivoa.

[jaris]

Moi,

tarkoitus olisi pian lähteä Lappiin ja tietenkin ottaa maastopyörä mukaan. Sen verran olen näitä keskutelupalstoja lukenut, että ainakin Saariselkä ja Enontekiö vaikuttavat tutustumisen arvoisilta kohteilta.

Mikäs olisi sitten se hyvä majoituskohde näissä paikoissa, jotta hyvät reitit löytyisivät mahdollisimman läheltä. Olen ajatellut telttailua tai jotain muuta kohtuuhintaista.

[Tapio H]

Saariselällä keskeisin paikka taitaa olla Laanilan tienoo, melkein kaikki vanhat pyöräreitit menivät ainakin läheltä. Jossakin kultapurojen varsilla voisi olla myös muutakin seurattavaa kuin reittikartta.
Enontekiö on vähän konstikkaampi, siellä tuntemani reitit ovat ainakin päiväretkiksi pitkän puoleisia. Jos pitää palata lähtöpaikkaan, usein joutuu ajamaan edestakaisin ainakin jonkun osuuden. Mahdollisia "tukikohtia" voisi ajatella Kalmakaltioon tai oikeastaan siitä vielä vähän ylös päin Naltijärven tienoille. Hetta, Leppäjärvi, Palojärvi tai Näkkälä voisivat olla myös sopivia.
Enontekiön reitit sopivat paremmin pyörävaellukselle, jolloin kamat kulkevat mukana. Ellei sitten saa huoltoautoa järjestettyä kuskaamaan leirivehkeitä reittien solmukohtiin, päivärepu selässä noilla reiteillä on nopeaa liikkua.

Tapio

[mnph]

Kalmakaltiolta Kaaresuvantoon?

Huomasin pari viikkoa sitten Pöyriksellä 5–6-henkisen porukan jäljet, joiden perusteella tulkitsin ryhmän reitin kulkevan Kalkujärveltä Kaamusjärvelle. Tapaamieni rinkkavaeltajien mukaan porukalla oli määränpäänä Kaaresuvanto. Jatkuiko matka Kaamukselta Kivilompoloon vaiko Šiččaan? Olisi mukava kuulla lisää kyseisen ryhmän reissusta.

[ellmeri]

Huomasin pari viikkoa sitten Pöyriksellä 5–6-henkisen porukan jäljet, joiden perusteella tulkitsin ryhmän reitin kulkevan Kalkujärveltä Kaamusjärvelle. Tapaamieni rinkkavaeltajien mukaan porukalla oli määränpäänä Kaaresuvanto. Jatkuiko matka Kaamukselta Kivilompoloon vaiko Šiččaan? Olisi mukava kuulla lisää kyseisen ryhmän reissusta.

Reissussa oltiin,MTBCF:n porukalla viisi äijää,käytiin lähellä siccajärveä yöpymässä,kaverit laitto kuvia sivuille,keskustelun kautta klikkaa klubin-kuvat ja lappi 2006 siitä selvii et kaaresuvantoon saavuttiin.