Helsingin Polkupyöräilijöiden kuntolenkit

[Antti_fi]

Maanantailenkillä jaksoin kaverin kanssa roikkua mukana 35 kilometriä, jokaisen kymmenen kilometrin jälkeen keskinopeus nousi 1-2 km/h, joten kun keskinopeus alkoi lähestyä 30 km/h maagista rajaa oli pakko tiputtautua pois ryhmästä. Tällä kertaa ei voinut syyttää säätä, eikä pyörää vaan vika oli omassa jaksamisessa. Pekalle kiitokset vetäjän roolista. Onneksi paluumatkalla oli Gumbostrandin kahvila auki, niin sai siellä hieman palauteltua. Hitaasta palumatkasta huolimatta koko 65 km ajon keskinopeus oli kuitenkin yli 25 km/h.

[1972]

Joo vauhti vähän "lipesi", kuten voidaan Pekan viestin spekseistä lukea . Lenkinhän tulisi olla ns. takuulenkki: "Keskivauhti:

Keskinopeus n. 25-27 km/h. 47 km:n peruslenkkiin sisältyy Immersbyssä (Sipoossa) n. 3 km mäkiosuus, jonka voi ajaa omaan tahtiin. Aloitteljoille erityisesti suunnattu lenkki ajetaan tarvittaessa kahdella ryhmällä ja kyseessä ns. takuulenkki, eli kaikki pidetään mukana.
- lainaus Hepon sivuilta.

[Mach-0]

Oliko huomenna kukaan lähdössä Mittatieltä? Hollantilainen kaveri haluaisi osallistua, kun en itse pääse lenkkikaveriksi. Nopea kaveri.

[HibaHaba]

Oliko huomenna kukaan lähdössä Mittatieltä? Hollantilainen kaveri haluaisi osallistua, kun en itse pääse lenkkikaveriksi. Nopea kaveri.

Ajattelin vuosien tauon jälkeen tulla kokeilemaan keskiviikkohepoilua.

[Pekka Sirkiä]

...em. lenkkitakuu näyttää rauenneen

Jk. Btw: Jos tunnette kuskin, joka tässä vaiheessa kautta ajaa (lue. pystyy ajamaan) koko lenkin 25-27 km/h -keskarilla, niin pyytäkää (...oik. käskekää) ottamaan yhteyttä --> Pesti maanantailenkille varma, vetotöitä myös keskiviikkoisin, lauantaisin ja sunnuntaisinkin syys-lokakuulle saakka, vähintään.
Jjk. Velolta siis lähtö lauantain 120 km:n lenkille klo 10. Arvioitu paluuaika samaan paikkaan n. klo 14-15. Keskari Jokelaan/Kellokumpuun saakka n. 28. Tauon jälkeen oma vauhti, jos meno maistuu/jaksaa/tuntee reitin jne.

[Talisker]

...em. lenkkitakuu näyttää rauenneen
Jk. Btw: Jos tunnette kuskin, joka tässä vaiheessa kautta ajaa (lue. pystyy ajamaan) 25-27 km/h -keskarilla, niin pyytäkää (...oik. käskekää) ottamaan yhteyttä

Meillä Tampereella ajetaan kolme vakiolenkkiä viikoittain tuolla keskarilla.
Se tekee hyvää.

[Pekka Sirkiä]

...meillä on "sukupolvenvaihdos" vetäjillä menossa. Ehkä jo ensi kaudella...

Jk. Imho: saisivat 30-40-vuotiaat, tai ainakin alle 5-kymppiset aktivoitua. Ettei (meidän) pian 6-kymppisten tarvitsisi enää "rehkiä"...

[Antti Salonen]

Oliko huomenna kukaan lähdössä Mittatieltä? Hollantilainen kaveri haluaisi osallistua, kun en itse pääse lenkkikaveriksi. Nopea kaveri.

Jos sääennuste ei pahasti muutu, paikalla on satavarmasti hyvin väkeä. Viime viikolla oli lähemmäs 50.

[wilier-08]

Olisko Torstaina Vantaankoskelta klo18 innokkaita kuskeja,ajettaisiin Hepo hyrrää 32-34 vauhdeilla 50km.Kalevi

[mattijutila]

Keskiviikkolenkki 17.7.

Huh olipa reissu. Tänä kesänä olen ajanut pääasiassa pitkää matkaa, yksin, tasiasen hitaalla vauhdilla. Päätin tulla ensimmäistä kertaa tälle vuodelle keskiviikkolenkille. Ajatuksena ajaa jossain 32-34 keskarin ryhmässä.

Noh, testailin eilen Continentalin GP5000:sten soraominaisuuksia (ks. https://www.instagram.com/p/Bz_LgONh..._web_copy_link). Eilen oli kivaa ja aamun normaali asfaltilla ajettu 15 km työmatkakin meni hyvin. Olin lähdössä toimistolta Pasilasta kohti Mittatietä. Työpäivän aikana paineet takarenkaissa oli tippuneet. Pumppasin sen verran että pääsen junaan ja tsekkailin matkalla Puistolaan, että kyllä, menee sisurinvaihtohommiksi. Olen asemalla klo 18, lenkki lähtee 18:30 ja mittatielle on asemalta 7 km. Sisurin vaihto ja pumppaus menee hyvin, mutta pumpun irroitus irrottaa venttiilistä sielun. Sisuri on suoraan paketista lenkille mukaan. Ruuvaan sen takaisin ja kiristän mitä pinnojen välissä ketjunkatkaisijalla voi. Uusi yritys, sama tulos. Otan kumin pois, venttiilin ulos ja kiristän sen kunnolla. Uusi yritys, nyt toimi. Kello on 18:22, mutta päätin lähteä ottamaan porukkaa kiinni tai ainakin ajamaan lenkin itsekseni.

Pari pientä suunnistuspysähdystä matkalla ja olen Mittatellä 18:37. Pistän kammet pyörimään. Ensimmäinen näköhavainto hitaimmasta 33 keskarin porukasta Vanhan Porvoontien ja Joenvarrentien risteyksessä. Sitten vedän täysillä. Boxintien risteyksessä saan porukan kiinni. Leppoisa loppulenkki juurikin n. 33 keskarilla ja loppuun Immersbyntien mäet täysillä. Mittatieltä lähtiessä oli jo sykkeet ihan hyvissä llukemissa. Siitä boxintielle matkaa tuli reilut 15 km. Keskinopeus 35,5. Keskisyke 181, maksimi 193. Tulipahan pitkien matalan tehon lenkkien vastapainoksi hieman karstojen poisto koneesta.

Tässä nappamani kuva Immersbyntielle kääntymisen jälkeen. Jos joku mukana ollut haluaa käyttää niin vapaasti vaan.

[Pekka Sirkiä]

Olisi kiinnostavaa kuulla, että miten keskiviikkona ensimmäisenä lähteneen, erittäin ison (n. 25 kuskia) vaparin ajo sujui. Ajoitteko kurinalaisesti parijonossa Immersbyn mäkiin saakka? Vai menikö "kisapalloksi"? Ottiko eliittiporukka hatkat, hajosiko letka milloin jne.? -- Tarkemmin: millainen harjoitusvaikutus näin suurella treeniporukalla oli yksittäisen osallistujan kannalta/näkökulmasta?!?

[HibaHaba]

Olisi kiinnostavaa kuulla, että miten keskiviikkona ensimmäisenä lähteneen, erittäin ison (n. 25 kuskia) vaparin ajo sujui. Ajoitteko kurinalaisesti parijonossa Immersbyn mäkiin saakka? Vai menikö "kisapalloksi"? Ottiko eliittiporukka hatkat, hajosiko letka milloin jne.? -- Tarkemmin: millainen harjoitusvaikutus näin suurella treeniporukalla oli yksittäisen osallistujan kannalta/näkökulmasta?!?

Omalta osaltani reissu katkesi lyhyeen, kun pannutin vajaan 8km ajon jälkeen Jokivarrentiellä Kasvihuoneentien kohdalla. En tiedä mikä tilanteen käynnisti, kun n.45 km/h vauhdissa edelläni ajavan kuskin vauhti tipahti äkisti ja kiekot menivät limittäin. Pari sekuntia yritin vakauttaa itseni, mutta kaaduin. Kaveri pysyi onneksi pystyssä ja takaa tulevatkin onnistuivat kiertämään minut. Olin ollut ehkä tiiviin pääjoukon puolessa välissä. Joukko pysähtyi sadan metrin päähän, mutta pikatarkistuksen tehtyäni viittoilin heidät jatkamaan matkaa. Vieressä oli bussipysäkki, johon soitin taksin. Selvisin äärimmäisen onnekkaasti pienillä ruhjeilla, ajoasuun muutama tuuletusreikä ja etukiekko rihtaukseen. En ole aiemmin ollut hepo keskiviikkoajoissa, joten en tiedä mikä on vapaan vauhdin normaali ajoprotokolla. Nyt mentiin yhdessä jonossa, kisamaisesti kiihdytellen ja kaatumiseeni mennessä keskari oli 45km/h, oma ajoni tuntui vielä OK. Itse en osaa sanoa, miten olisin voinut tuon tilanteen välttää; tie oli suora, ei näkyvää ongelmaa, peesasin normaalisti. Kiitän varmaan judotaustaani, että keskimääräistä turvallisempi kaatuminen tulee selkäytimestä.

Edit. tai olihan edessä jonkin matkan päässä jotain tietöihin viittaavaa ja pakettiauto tien sivussa. Olisiko äkillinen rytmin muutos johtunut näistä tekijöistä... itse huomasin ne vasta bussipysäkillä odotellessa.

[ZaWing]

Siinä kohdalla oli työmaa jossa vain yksi kaista käytössä. Työmies viittoi siellä kyltin kanssa pysähtymään ja kärki myös viittoi pysähtymään. Aika äkkiä se vauhti kyllä tippui nollaan, jolloin tämä kaatuminen kävi.
Lopussa oli ehkä noin 12 ajajaa jäljellä.

[Tevis]

Olisi kiinnostavaa kuulla, että miten keskiviikkona ensimmäisenä lähteneen, erittäin ison (n. 25 kuskia) vaparin ajo sujui. Ajoitteko kurinalaisesti parijonossa Immersbyn mäkiin saakka? Vai menikö "kisapalloksi"? Ottiko eliittiporukka hatkat, hajosiko letka milloin jne.? -- Tarkemmin: millainen harjoitusvaikutus näin suurella treeniporukalla oli yksittäisen osallistujan kannalta/näkökulmasta?!?

Hyvää treeniähän tuo on - ainakin minulle. Tällä viikolla mentiin alle 55min/41+ vauhtia ja oma treeni just sopivan kisan omaista ja vähän yli. Keskisyke näyttäisi olevan 170 tms tolta ajalta. Reitin kumpuilevuus aiheuttaa että takajoukoissakin joutuu polkemaan ihan kunnolla. Ainoa tasaisempi vaihe on boxintien loppupää.

Nuo kovemman vauhdin ryhmät on viime aikoina ajettu yhdessä jonossa. Eilen kiersi paljon niin että vahvemmat kuskit täyttivät rakoihin ja sattuneista syistä taaempana olleilla ei ollut paljoa vastalauseita Jono omiin silmiin oli kivan siisti.

Oli kaksi/kolme stoppia matkalla. 1) kunkun mäen alapäässä valot punaisina 2) Jokivarrentien työmaalla oli stoppi. Oli muuten hyvin lähellä mullakin kosketus, mutta sain just väistettyä vasemmalle 3) Söderkullan työmaa, jossa joku auto ajoi kävelyvauhtia meidän edessä.

[Pekka Sirkiä]

Kilpailunomaisuus: vaihtelevalla, lähes maksimi- ja maksimiteholla ajaminen, repivä ajorytmi (ylämäessä tai loivassa ylämäessä irti) ja tiiviisti peesissä ajaminen.

...vaikka ei enää olekaan maksimitehoja (heh) käytössä, ja kiritkin (...eh) ovat lyhyehköjä, niin tiiviisti peesissä ajaminen on jäänyt kisaamisen perintönä; ehkä vielä korostuen siitä syystä, että junioriluokasta (M14) jo aloitin... Ja sekin tulee "selkäytimestä", että ohjaan (lue. tungen) helposti etupyärän tyhjään tilaan rauhallisessa parijonoajossa(kin).

Jk. BTW: Ilmeisen asvaltti-ihottuman varalta suosittelen keskiviikkolenkkiläisille ajopaidan takataskuun, vaikka minigrip-pussiin, pari rullaa sideharsoa(haavatyynyllä); harson saa siten nopeasti käyttöön. Ekax kuitenkin vesipullosta suihkaus haavaan ja pahimmat kurat/mullat pois ...kätevimmin sitominen sujuu, jos ajokaveri tekee sen. (Tästäkin pyöräilyn pualesta on siis kokemusta kertynyt 4-vuosikymmenellä.)