Hyvät tuubirenkaat

[TuplaO]

Ja sitten vähän lisäraporttia. Challengen Stradoilla on nyt alla jo jokunen satku. Hyvin skulaa. Ei viiltoja tms. vaikka kivet välillä alta paukkuukin. Hirveän kovia paineita en noihin lykkäisi, koska tuntuma kovenee melko nopeasti. No, eihän kukaan varmaan 24 mm nakkeja ostakaan sen takia että pumppaa ne maksimeihin. Toivottavasti tällä kaudella ehtisi vielä vähän saamaan lisäkokemuksia. Kaiken kaikkiaan hyvä tuubi, jonka voi "unohtaa" tien päällä.

Jatketaan taas näistä Stradoista kokemusten karttuessa. Nyt on tullut ajeltua varovasti myös Heltsingin hiekotusmurskeissa (+8 ja kuiva keli tietysti vaatii reilusti mursketta). Reikää ja viillontapaista on tullut reilunlaisesti. Ilmat ei ole tulleet pihalle kylläkään. Kivensirut olen kaivellut kumeistä pois lenkkien jälkeen. Vituttaa vaan kun ihan OK ajo-olot pilataan tolla kivipaskalla.

Etunakki ei reikiä lukuun ottamatta ole sen kummemmin kulunut. Takanen taas alkaa olla tiekontaktissa olevalta osin Sibeliuksena. Tämä siis koskee vain pinnan hienon hienoa "kalanruotokuviointia". Varsinaista kulutuspintaa lienee jäljellä vielä ihan mukavasti.

[pätkä]

Melko jämäkkää tavaraa on nuo Contin Competition 22mm tuubit kyllä. Viikko sitten laiton ko. tuubit kiekoille venymään ilman aiempaa kokemusta tuubirenkaista.
Eipä noita meinannut ensin saada kiekoille sitten millään, puolen tunnin ähellyksen jälkeen oli pakko pitää tuumailutauko ja ottaa homma uusiksi enemmän järkeä kuin voimaa käyttäen. Vähän paineitta tuubista pois ja huolellista venyttelyä pitäen rengas varmasti kireällä aina siinä vaiheessa kun käsiä siirsi eteenpäin ja peukaloilla pyöräytti tuubia kiekolle. Näin tuo loppukin meni suhteellisen helposti eikä asennuksessa mennyt sitten kuitenkaan kuin muutama minuutti per kiekko.

Äsken sitten kokeilin miten tuo n. viikon kestänyt venytys kiekoilla on purrut. Otin etukiekosta tuubin pois ja vielä uudelleen päälle ilman teippejä tai liimoja.
Venynyt tuubi menikin sitten kiekolle jo melkein itsestään. Kuinka tuubeilla ajavat on ratkaisseet varatuubin etukäteen venyttelyn jos käytössä on vain yksi pari tuubikiekkoja? Tietysti nyt voisi hommata jo pari varatuubia ja venytellä ne valmiiksi ennenkuin liimaan/teippaan nuo olemassa olevat tuubit maantiepyörän kiekoille. Vain meneekö tuo touhu täysin hukkaan ja venytetty tuubi palautuu alkuperäisiin mittoihin joissakin viikoissa/kuukausissa?

[skiggeböy]

Mitäs järkee siihen tuubiin on ilmaa laittaa asentaessa ja näin vaikeuttaa elämäänsä???

[pätkä]

Mitäs järkee siihen tuubiin on ilmaa laittaa asentaessa ja näin vaikeuttaa elämäänsä???

No eipä sitä ilmaa tietenkään tuossa vaiheessa tarvitse mutta kun homma oli samalla niinkuin tuubin asennuksen harjoittelua niin laitoin tuolla tavalla. Tämä oli tosiaan ensimmäinen kerta koskaan kun tuubia kiekolle väänsin. Ei huvita liimata 70€ tuubia päin p:tä, parempi vähän treenata ensin.
Ainakin olen siinä käsityksessä että painetta vajaat 1bar tuubiin sitten kun liimataan tai teipataan tuubi kiekolle ja kovemmat paineet sitten kun se tuubi on siihen kiekolle saatu nostettua.

[rhubarb]

On siellä syytä tuollainen ilmakehällinen ilmaa olla.

[pätkä]

Kuinka tuubeilla ajavat on ratkaisseet varatuubin etukäteen venyttelyn jos käytössä on vain yksi pari tuubikiekkoja? Tietysti nyt voisi hommata jo pari varatuubia ja venytellä ne valmiiksi ennenkuin liimaan/teippaan nuo olemassa olevat tuubit maantiepyörän kiekoille. Vain meneekö tuo touhu täysin hukkaan ja venytetty tuubi palautuu alkuperäisiin mittoihin joissakin viikoissa/kuukausissa?

Tarkemmin ketjun luettuani tulkitsen että, koska yleinen tapa on käyttää käytettyä tuubia vararenkaana, ei kerran venytetty tuubi enää palaudu alkuperäisiin mittoihin. Täytyy hommata pari varatuubia ja venytellä ne
valmiiksi ennen kuin liimaan nuo olemassa olevat tuubit kiekoille.

[Munamankeli]

Melko jämäkkää tavaraa on nuo Contin Competition 22mm tuubit kyllä. Viikko sitten laiton ko. tuubit kiekoille venymään ilman aiempaa kokemusta tuubirenkaista.
Eipä noita meinannut ensin saada kiekoille sitten millään, puolen tunnin ähellyksen jälkeen oli pakko pitää tuumailutauko ja ottaa homma uusiksi enemmän järkeä kuin voimaa käyttäen. Vähän paineitta tuubista pois ja huolellista venyttelyä pitäen rengas varmasti kireällä aina siinä vaiheessa kun käsiä siirsi eteenpäin ja peukaloilla pyöräytti tuubia kiekolle. Näin tuo loppukin meni suhteellisen helposti eikä asennuksessa mennyt sitten kuitenkaan kuin muutama minuutti per kiekko.

Tässä tuli asennuksen avainkohta. En ole koskaan venyttänyt tuubeja, eikä minulla ola mainittavasti voimaa käsivarsissa mutta silti asennus sujuu vailla isompaa ähellystä. Tekniikkana jotakuinkin tässä videossa ja yllä neuvottu venyttäminen koko asennuksen ajan.

[J. Conrad]

...ei kerran venytetty tuubi enää palaudu alkuperäisiin mittoihin.

Kyllä palautuu, muttei ehkä ihan alkuperäiseen mittaan.

En ole koskaan venyttänyt tuubeja, eikä minulla ola mainittavasti voimaa käsivarsissa mutta silti asennus sujuu vailla isompaa ähellystä. Tekniikkana jotakuinkin tässä videossa ja yllä neuvottu venyttäminen koko asennuksen ajan.

Riippuu tuubista ja vanteesta aika paljon.



Tuo päällä oleva tuubi oli kiekossa pari vuotta...

[mika82]

Mitkähän olisivat kestävät ja edulliset tuubit? Pääpaino olisi pistosuojauksessa, että kestäisi ajaa myös vaikka olisi hiekkaa tai soraa hieman ajoreitillä. Mielellään alle 30:n euron hintaluokassa. Olisikohan näissä millainen pistosuoja:


-continental giro (tällaiset oli ja melkein heti puhki takarengas)
-vittoria rally
-tufo s33 pro
-schwalbe lugano tai montello


muita ehdotuksia ja kokemuksia renkaiden pistosuojauksesta?

[Oatmeal Stout]

Kestävät voisivat olla Vittoria Pavé ja edulliset sitten tuosta listasta.

[mika82]

Kokeilin tänään korjata puhjenneen tuubirenkaani (Continental Giro) täältä löytyvällä ohjeella: http://www.yksivaihde.net/site/fooru...c.php?id=11571

paikkaus onnistui erinomaisesti, aikaa meni noin 45 minuuttia! On muuten ohutta ainetta tuubirenkaan sisäkumi, melkein kuin ilmapallon materiaalia...

Korjaustyökaluina ohut neula, karhunlanka, pihdit ja kontaktiliima. Nyt vain jännitetään, kestääkö ajossa...

[kauris]

Mä punnasin yhden kappaleen Feloflex-carbon tuubeja:
http://www.veloflextires.com/velofle...on_tubular.htm

Väittävät olevan 255 g ja tulokseksi sain 262 g. Ihan ok ilmoitettuun nähden.

Mutta kyllä vähän taas postihuoneen tädit ihmettelivät mitä tulin hommaamaan, kun aloin kyselemään kirjevaakaa. Yleensä ovat ottaneet vastaan vain tilaamiani paketteja ulkomaisista pyöräkaupoista ja joskus auttaneet paketoimaan mm. joustokeulaa huoltoon lähettämistä varten. Alkuaikoina, kun eivät tunteneet minua, olivat laittaneet läpivalaisuun jonkun nimelläni saapuneen nettitilauksen kun ihmettelivät mitä pommeja taloon on lähetetty. Nykyään kiikuttavat paketit kiltisti huoneeseeni tai käskevät tulla hakemaan, jos on turhan iso loota kyseessä.

[VPR]

http://www.veloflextires.com/velofle...on_tubular.htm

Tuo on jokin Jenkkilän maahantuojan oma saitti, valmistaja: http://www.veloflex.it/products/carbon.asp

[mika82]

Tilasin juuri Vittorian Rally -renkaita 3 kappaletta. Lisäksi myös tuubiteippiä ja paikkaussarjan. Melkoisen halpoja noi Rallyt kun tilauksen kokonaiskuluiksi jäi postikuluineen ~51€. Toivottavasti renkaat kestävät edes yhden kalliimman renkaan verran .

[mhelander]

Tilasin juuri Vittorian Rally -renkaita 3 kappaletta. Lisäksi myös tuubiteippiä ja paikkaussarjan. Melkoisen halpoja noi Rallyt kun tilauksen kokonaiskuluiksi jäi postikuluineen ~51€. Toivottavasti renkaat kestävät edes yhden kalliimman renkaan verran .

No ei paha hinta. Mulle jäin 90-luvulla niin paha maku suuhun ko merkkisistä kumeista juuri huonon kestävyyden takia että jäävät kyllä hankkimatta.

Ellet sitten raportoi hyviä kokemuksia tänne myöhemmin . Siihen asti ajan pari kolme kesää sitten hankituilla Tufo S3 Lite 195 ja 215 tuubeilla sekä Conti Podium 19-millisillä. Ne kun tuntuu vaan kestävän ja kestävän, jälkimmäiset jopa pitääkin vähän .

[mika82]

No ei paha hinta. Mulle jäin 90-luvulla niin paha maku suuhun ko merkkisistä kumeista juuri huonon kestävyyden takia että jäävät kyllä hankkimatta.

Ellet sitten raportoi hyviä kokemuksia tänne myöhemmin . Siihen asti ajan pari kolme kesää sitten hankituilla Tufo S3 Lite 195 ja 215 tuubeilla sekä Conti Podium 19-millisillä. Ne kun tuntuu vaan kestävän ja kestävän, jälkimmäiset jopa pitääkin vähän .

Renkaat tulivat perille tasan viikossa. Vaikuttavat lähes samoilta renkailta Contin Girojen kanssa. Renkaat tilasin täältä: http://www.rosebikes.fi/, jonne löysin netistä 10€:n alennuskoodin yli 50€:n tilauksiin.

[Betonireisi]

Vittorian kalliimmista renkaista on pelkästään hyviä kokemuksia, avona ja tuubina. Nyt 2 rallya hajonnut viikon sisällä, toisella ajettu 200 km ja toisella 35 km. Siistillä asfaltilla olen ajanut, ei hirveästi herätä luottamusta. Samaan aikaan kertaalleen puhjennut ja litkulla paikattu corsa evo cx kestää ja kestää......tonneja takana.

[TuplaO]

Ja Challenge Stradaan liittyvää raporttia taas. Tänään lenkillä huomasin, että etunakin kulutuspinta oli reunasta lähtenyt "delaminoitumaan" (no, ymmärtänette mitä tarkoitan) n. kolmen sentin matkalta. Eiköhän tosta pienellä liimauksella selvitä. Jos tämä tauti kuitenkin leviää, alkaa kyllä renkaan pisteet tippua....

[Betonireisi]

Yli 3 tonnia ilman ongelmia corsa evoilla ja SITTEN.........molemmat puhki 300 m välein, alusta tuttu ja hyvä kuntoinen, reiät pienet mutta litku ei paikannut. Eikä siinä vielä kaikki, 2 km sisällä myös molemmat varatuubit tyhjiksi. Hieno lenkki, 4 rengasta, 2 dl litkua, 4 co2 patruunaa ja puolilöysillä kotiin. No, tulihan reenattua renkaan vaihtoa.

[TuplaO]

Otetaas taas Strada-updatea, kun kerran on kerrottavaa. Viime viikolla meni ilmat pihalle etu- ja takanakista samalla keikalla. Taakse tuli pieni vuoto, jota Tufon kokkareiseksi (oma moka siis) mennyt paikka-aine ei tien päällä paikannut. Muutamalla pumppauksella pääsin himaan asti 40+km pätkän, eli ei liian paha. N. 20m kotiovesta etunakkiin tuli reikä, josta ilma suhisi pihalle. Vanhan viillon kohdalta oli joku sirunen löytänyt tiensä sisuriin asti. Täytyy kokeilla tuoreella paikka-aineella korjata tilanne. Voi olla, että noilla vielä ajaa. Näillä kokemuksilla alan kallistua Veloflexin kannattajaksi (Roubaixit on mielessä, kokemusta lähinnä Carboneista), vaikkei Stradoja ihan kökkönakeiksi haukkua voikaan.

[Betonireisi]

Taisi tulla litkutetusta Tufon S3:ta umpikumi. Piti ottaa ilmat pois vaan eipä tullutkaan, ei edes vaikka otti koko sielun pois. Paineet on ja pysyy, ei mene sisäänkään mitään. Peukalotuntumalta arvioisin että painetta 8-9 baria. Ihan hyvin rullaa vaikka rengasta pyöritettäessä tuntuu pieni "heitto" kulkusuunnassa. Taitaa olla litku tehnyt pesän venttiilin kohdalle? Vastaavia kokemuksia kenellekään? No, ajetaan rengas loppuun ja otetaan puukolla pois.

[mhelander]

Taitaa olla litku tehnyt pesän venttiilin kohdalle? Vastaavia kokemuksia kenellekään? No, ajetaan rengas loppuun ja otetaan puukolla pois.

No mitä jos sitten kun ilmaa tarttee lisää ottais sielun pois ja vaikka pienellä poranterällä kairais sievästi 2-3mm:n reiän mönjästä läpi ? Sievästi ettei terä mene kulutuspinnastakin läpi samalla ...

[PatilZ]

Koska on hätätilanne, postaan kysymyksen myös tänne (varusteet/ pikakysymykset)

Erittäin akuutisti tarvitsen hyvän tuubirenkaan, esim. Contin Competition. Paikkakuntana on Helsinki. Löytyykö Velosportista tai jostain muualta?

Ja ennenkuin joku kehottaa soittamaan, niin tiedoksi se, ettei puodit ole vielä auki. Tilanne on oikeasti niin akuutti, että pitää olla kaupan rivassa kiinni avaamisaikaan.

[Oatmeal Stout]

Viime käynnillä Velosportissa oli ainakin Vittoria Corsa Evoa, jos se käy - päivän tilanne onkin vaikeampi tietää.

[PatilZ]

Tuli sitten ostettua Vätternrundanille Vittorian Pave SC III renkaat. Verrattuna Contin renkaisiin olivat tod helpot asentaa. Ei mitkään kevennysrenkaat (25mm). En tykkää vihreästä kyljestä. Illalla koeajo.

Ikinä ollut 25 millisiä, mitähän noihin arvaisi paineita laittaa (90 kiloa kuski ja pyörä vesilasteineen)?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Munamankeli]

Ikinä ollut 25 millisiä, mitähän noihin arvaisi paineita laittaa (90 kiloa kuski ja pyörä vesilasteineen)?

Vittorian oma laskuri antaa seuraavat arvot (tuubi, 320 TPI, kuski ja pyörä yli 95 kg):
a) vaihtelevalla tien päällysteellä eteen 9 ja taakse 9,3 baaria
b) sileällä ja kuivalla tiellä eteen 9,7 ja taakse 10 baaria.

www.vittoria.com/tech/recom-tyre-pressure/

Reilusti painetta vaan ja ketju kireälle. Hyvää reissua.

[PatilZ]

^ thänks, kiva linkki.

Meinasin kyllä, että kuski ja pyörä täydessä lastissa on 90 kg. Mutta voisihan sitä kuiteskin laittaa nuo painavammat - eikös tässä ole latex-sisuskalut, joten 9-10 tunnin rupeamassa saattaa vähän jo ilmaa poiskin tiristää.

[Plus]

Mun mielestä 25-millisissä kannattaa käyttää 1bar vähemmän kuin 23-millisissä. 25mm Veloflexeissä mulla on 6 bar edessä ja 7 bar takana, paitsi jos oikein huonoja teitä ajelee niin 5/6 bar. Kuski ja pyörä täydessä lastissa myöskin 90 kg.

[Petteri Ellilä]

Noi 25mm Vittorian Pavet kiinnostais. Kuinka ankkurit ne on vs. Veloflexin 25 milliset?

[PatilZ]

Vittoria ilmoittaa Pave 25mm painoksi 270g, unohdin punnita.