Rasvanpoistoainetta ja pensselillä sutii, huuhtelu kuumalla vedellä suihkien vain ketjuihin ! Kuivaus rätilla ja uudet teflonit perään. Näin joka kolmas keta tai kun on märät kelit ja vesi-hiekka hiomatalhnee liikkeellä.
Muutoin riittaa joka lenkin jälkeen puhdes rätti ja suihkaus teflonia. Kestää muuten ketjut ja rattaat tosi pitkään, jos jaksaa rassata.
Vakiovieras
CRC pitää hyvänä vaihtoehtona tätä. Tärkeää on antaa aineen kuivahtaa 10 min ennen käyttöä => on kuiva ja ei siis kerää likaa.
Jäsen
Vastaus kysymykseen: Pedros extra dry. Siis jos lisäksi kaipaa myös voitelua.Alkujaan tämän lähetti Karra
Vakiovieras
Ok, mistä moista tököttiä löytyy? Kyselin nimittäin juuri tuota voiteluasiaa CRC:ltä ja kertoivat, että jotkut "kilpamoottoripyöräilijätkin" käyttävät Kontflon 85:ttä:.. Tosin sanoivat myös, että fillaripiireistä ei ole kokemusta.
Jäsen
Suomesta ainakin lauttasaaren pyörä&urheilusta http://www.larunpyora.com/
Minullakin toimii maantiekäytössä vahapohjainen nopeasti kuivuva aine parhaiten. Siis sottaamisnäkökulmasta. Ketjun kulumisen näkökulmasta en osaa sanoa. Öljyjä en käytä kun on niin sottaista.
Milloinkahan kehitys kehittää uudnelaisen tehokkaan voimansiirron muulla tavalla kuin perinteisellä ketjulla joka lienee kohta 150 vuotias keksintö. Siis kivikautinen tai ainakin keskiaikainen.
Muistan nähneeni jossain lehdessä saksalaista insinöörityötä jossa jonkinlainen kiilahihnavariaattoriperiaatelaitos välitti voimaa. Ei ole vielä tullut kauppaan.
Jäsen
Kokeilin ite yhdessä vaiheessa kaikenmoisia vahoja. Sama perusongelma kaikissa, eivät voitele->kitisee. Siirryin lopulta extra dryhin, josta löytyy myös teflonia. Extra dryn pullonkaula on voitelutarve, huonoilla keleillä sitä täytyy lisätä vähintään joka toinen päivä. Vaan eipä ole tarvinnut pestä, eikä voimansiirto kitise!
Sekalaisia tuotteita.
*Puhdista ketjut
*Puhtaat ketjut
*Ohutta öljyä reippasti.
*Nukkumaan
*Aamukaffetta siemaillessa ylijäämäät pois räteillä.(pari T paitaa)
*Ajoksi.
Palstajyrä
Sellainen kiilahihnavetoinen ratkaisu on yrittänyt markkinoille jo vuosia sitten esim. erään tamperelaisen toimesta. Hanke ei kuitenkaan menestynyt, eikä sydeemiä ole pidemmälle käsittääkseni tuotteistettu, Shimanon kun olisi saanut kiinnostumaan, niin eiköhän sekin olisi kelvannut maailmalle...
...väliaikaista kaikki on vain...
Joo, tää minkä näin jossain lehdessä ei ollut kiilahihna joissa ongelmana on huono hyötysuhde, vaan jonkinlainen ihme muuntuvahalkaisijaisiin hamaspyöriin ja hammashihnaan perustuva hässäkkä.Sellainen kiilahihnavetoinen ratkaisu on yrittänyt markkinoille jo vuosia sitten esim. erään tamperelaisen toimesta. Hanke ei kuitenkaan menestynyt, eikä sydeemiä ole pidemmälle käsittääkseni tuotteistettu, Shimanon kun olisi saanut kiinnostumaan, niin eiköhän sekin olisi kelvannut maailmalle
Vakiovieras
Näyttäisi sille, että aerosolipulloja ei netistä toimitellakaan (kuljetusehdot) vai onko joku löytänyt ko. tuotetta jostain?
Meikäläinen on todennut ko. tuotteen aerosolilla varsin toimivaksi (puhdistaa + voitelee).
Niin, siis ainakin Velosportista tuota sitten aerosolipulloinakin saa.
Vanha jäärä
TF2 Aerosol Spray with Teflon???
Melkein jokaisesta pyöräliikkeestä, Prismoista ym. marketeista löytyy tätä öljyllä maustettua liuotinta...
Aktiivijäsen
TF2:sen kokeilu ketjun voiteluaineena jäi mulla yhteen lenkkiin. Ketju voideltu päivää ennen lenkkiä, kuiva keli ja silti 20 km:n jälkeen ketju rutisi ja kitisi jo kuivana. Voi kuvitella mitä se märllä kelillä on. Sitten palasin takaisin CRC:n käyttöön.
Freude am Fahren.
Ennen voitelua ketjun pitäisi olla myös sisäpuolelta puhdas.
Connex/Wipperman suosittelee liotinpesua.
http://www.connexchain.com/
He sanovat että (liotinpesun) jälkeen, ilman paineilmakuivausta, ketju kuivuu 2 tunnissa suorassa auringonpaisteessa. Muuten siihen menee 24 tuntia.
Jos rullan sisällä on tippakin liotinta tuhoaa se öljyn.
Mitäs nuo crc:t ja tf2:set muuten maksaa? Yleensäkki teidän käyttämät aineet hinnoiltaan?
Motorex Wet/Dry Lube 100ml 9,50, spray 300ml 12,80 BikePlanetista
Vanha jäärä
Mitä sitten?
Tuossa TF2:n sisällössä on selkeästi eniten liuotinta, vähän öljyä ja vielä vähemmän sitä teflonia. Voiteluominaisuudet jättävät paljon toivomisen varaa mutta ko. aine toimii hyvin ketjujen pintapuhdistuksessa liuottimen ja paineen vuoksi.
Moottoriöljyn ja tärpätin seos (1:3) toimii ihan riittävästi ketjun voitelussa, pitää vain jättää pidempi kuivausaika kun tuo tärpätti ei häviä yhtä nopeasti kuin kaupallisten aineiden myrkyt.
Jäsen
Sitten on olemassa myös Holmenkol Lubenspeed. Kiinnittyy niveliin 1:n molekyylikerroksen verran, ainakin teoriassa (sähkömagneettisesti?), kaikki näkyvä pyyhitään pois. Sitoo erittäin vähän pölyä, ja pysyy.
Ketjut ovat kuin uudet vaikka alla on vähän yli 1000km. Ääni polkiessa on erilainen, tuntuu kuin ketjuissa on liian vähän sitä ainetta. Tähän tosin tottuu. Kallis mutta hintansa arvoinen.
Terästä, alua ja kuitua www.pyorahuolto.com
Vakiovieras
Jees siis kivijalasta tietty löytyy joka nurkalta, mutta ajatuksena oli tilata tököttiä netistä muutama puteli mahdollisesti muiden kamojen kera. Näyttää kuitenkin sille, että aerosolipulloja ei kuljetusehtojen rajoittaessa toimiteta posti-/nettimyynnissä.
Juu en tiedä, toisaalta on vieläkin hakusessa se mikä ihka oikeasti toimii. TF2 Aerosol Teflonilla kakkendaali lähtee spreijaillessa pois ja liuottimen haihduttua voisi leikkiä, että teflon-öljyseos jäisi ketjuun voiteluaineeksi. "Uuden teknologian" aineita kun vertailee vanhaan "moottoriöljyllä kaikki kuntoon voiteluun", niin fiilis voi johtaa pahasti harhaan. Se, että ketju näyttää kuivalta ei välttämättä tarkoita etteikö voitelu olisi kunnossa. Ja taas toisaalta märkävoideltu ja hienoa hiekkaa keräävä ketju, johon vanhan öljyn päälle lotrataan lisää öljyä lienee taas kaikista pahin yhdistelmä.
Siksi siis kiinnostaisikin pro-tyyppien käytännön kokemukset siitä miten ja kuinka usein ketjuja kannattaa putsata-voidella? Onkohan asiasta muuten tutkimustietoa, jossa olisi tutkittu "herkkyyttä vs. kulutuskestävyys"?
Tottakai ovat kulutustavaraa, mutta päämääränä onkin nyt mahdollisimman kevyesti kulkeva ketju, ei niinkään maksimaalinen käyttöikä.
Keittäjä
Hei!
Olen keitellyt ketjuja jo vuosikaudet. Tällä hetkellä mulla on kolmet Wippermanit, joita vaihtelen tuhannen kilsan välein. Nykyään se on tosi helppoa kun on nämä pikaliittimet.
Ketjut likoaa kevytöljyssä ja kiehuu jäykässä. Keittämisen jälkeen laitan ne pihalle koukkuun valumaan ja pyyhin rätillä. Kauhea käry siitä keittämisestä kyllä tulee...
Ei ole tarvinnut kuunnella natinoita ja nitinöitä. Tosin nyt alkoi natinaa kuulumaan... äänen lähteeksi paljastui satulalaukku, jonka kiinnitys nitisi nousussa.
Jäsen
Veikkaan, että keittämällä ketjuja kitinä vain kasvaa ja sitä pääsee karkuun vain lähtemällä todella pitkälle lenkille
Keppiä
Tässä tuli taas semmoista puolivittuilua... en oikein ymmärrä, mihin tällä pyritään?
Kai tällä palstalla pitäis rakentavassa ja lajitovereita auttavassa hengessä yrittää keskustella.
Tavoitteitahan meillä on monenlaisia, ketjujen toimintakunto ja takapakan ikä saattaa olla yksi tavoite. Turha näitä asioita on ruveta veikkailemaan, parasta ottaa vaan käytäntöön tai ainakin kokeilla.
Helvetin kalliita spraypurkkeja ja puteleita saa alan liikkeistä. Tämä homma ei paljoa kustanna.
Keitellään!
Yöhöpisijä
Täällä on kertoiltu ketjujen keittelystä, kattiloista ja keittiöistä jo vuosia ja siitä kitinästä, mikä lähtee ns. Paremmasta Puoliskosta keittelyn jälkeen kattilatiskivuorossa.
- EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
- EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
- Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta
Jäsen
Tämän nyt piti olla sellainen huumoripläjäys kaikkien iloksi. Anteeksi.
...jos alkaisin keittiössä öljyn kanssa luttaamaan, saati sitä käryttämään, minut varmaan häädettäisiin luudalla hyvin äkkiä pihalle ja kuumat öljyt tulisivat perässä...
muoks: jahs.. oatmeal ehti jo selventämään nokkeluuttani. kiits.
keppi muokkasi tätä : 19.05.2006 at 15.44
Sorge
Mä nyt en tajunnut sitä tsoukkia... sehän oli ihan hyväntahtoinen. Anteeksi!
Kyllästyin aikanaan kaikenlaisiin litkuihin jne ja putsareihin. Tää keittohomma on niin simppeli. Kolmet ketjut kiuhuu kerralla ja taas mennään 3000km eteenpäin. Tietysti niitä voi käsitellä useamminkin vaikkapa 500 välein. Riippuu varmaan siitä, joutuuko ajamaan paljon sateella.
En mä voi muuta kuin suositella tätä. Tää on näköjään eräs ikuisuusaiheista. Olkoon vaan mun puolesta!
Jäsen
Ketjujen voitelu
Ketjujen keittäminen on hyväksi havaittu keino jos pyörittää useampia ketjuja.
Holmenkol LUBEnSPEED + glide on 2000-luvun menetelmä joka sopii myös laiskemmille. 250ml:n (25€) pullo on senverran riittoisa että se ehtii hukkua kesän aikana ennenkuin loppuu.
HOLMENKOL DirtProtector+clean taas on erityisesti mattapintaisiin ja anodisoituihin runkoihin soveltuva tuote. Sitä voi ruiskuttaa voimansiirron muihin osiin;vaihtajiin/vipuihin ja rungon linkkuihin mihin lika muuten tarttuu hanakasti kiinni. Lika irtoaa pesussa mitättömän pienellä paineella, ja vettä ei kulkeudu niin helposti kaikkiin laakereihin ja niveliin.
Maahantuojan tapaa ainakin tulevana viikonloppuna 27-28.5. Lohja24:ssa. Siellä tuotteita voi myös ostaa.
Holmenkol tekee kuten edellämainittua myös skimbavoiteita (myös gore-vaatteiden hoitotuotteita, myrkyttömiä venemaaleja, ym ym). Forbes-talouslehti taisi antaa tälle skimbavoiteelle vuoden 2004-teknologiapalkinnon.(!) Syystä että tuote on testatusti ylivoimainen kilpaileviin tuotteisiin verrattuna.
Terästä, alua ja kuitua www.pyorahuolto.com
Palstajyrä
Nostetaan vanhaa aihetta ylös.
Onko kukaan kokeillut pelkän teflonin käyttöä ketjujen voitelussa? Äkkipäätä ajatellen tuollainen kuivavoiteluaine olisi hyvä, mutta mahtaako menestyä ketjuissa?
Holokki auki ku H. Moilane.
ja taas nostetaan..
Kokemusta ketjuvahasta? Ainakin moottoripyörä porukka kehuu nettifoorumeissa Castrolin ketjuvahaa...
Vakiovieras
Ketjun jos saa otettua irti niin ei muuta ku hammasharja ja liuotinpesuainetta niin kyllä kiiltää. Hankalampaa on maantiepyörän ketjuissa ku ne on niillä niiteillä kiinni. Onko kellään muuten kokemuksia noista ketjunpuhdistusvälineistä? toimiiko?
Aktiivijäsen
ammun ketjun aina painepesurilla puhtaaksi, voimansiirrolle liuotinpesu yleensäkin ja pyörä autopesuaineille, voitelu kelin mukaan wet/dry lube ja rätillä enimmät pois
Vanha mutta lihava.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit