Minulla on nyt Eddy Merckx ajokunnossa. Vain ohjainkannatin on uusi. Pyörä on loistokunnossa ja se on lenkkipyöränä. Myöhemmin siitä. Campagnoloa riittävästi!
Crescent Chess muotoutuu enemmän yleis- ja retkipyöräksi. Siinä on muuten vähän ajetut 28 milliset avot. Eilen tuli käytyä Kivenlahdessa ja Järvenperällä Heiniemessä.Alkujaan tämän lähetti tienlaita
Tämä nyt menee hetkeksi lähes romujen maailmaan. Eddystä kuvia myöhemmin. Siihen tarvitsen vain ohjainkannattimen.
Koko komeus http://xs227.xs.to/xs227/08204/crescent-chess860.jpg
http://www.kolumbus.fi/tero_penttine...d=39456.392164
http://www.pyoratohtori.fi/
Haluamiani rattaita ei löytynyt kampiini, eikä kampia (kohtuuhinnalla ilman laakerinkin vaihtoa) uusiin rattaisiini, joten ratkaisuksi jäi kummankin liikkeen opastuksella kampien pultinreikien poraus, jotta hankkimani rattaat sai sopimaan niihin. Kiinnityspulttien koko oli eri.
http://xs128.xs.to/xs128/08242/chess...-poraus137.jpg
Kuvassa vanhoja 8mm pultteja. Uusi 10mm.
Vasta kokeilemalla selviää, toimiiko noin vain yhdessä vaihtajan kanssa. vanhat rattaat olivat nimittäin ohuemmat (3,5mm) kuin uudet (3,9mm), joten voi olla että pitää vielä hioa ja säätää niitten etäisyyttä toisistaan. (Johtuen Suntourin indeksoivista vaihtajista, jotka kuulemma myös säätävät etuvaihtajaa vähän kun takavaihtajaa käyttää.)
http://xs128.xs.to/xs128/08242/cresc...-39-48t179.jpg
Uusi ketju tarttui myös mukaan. http://www.sunrace.com/en/products/detail/r30?sku=CNM54 Vanhat rattaat olivatkin pilattu ilmiselvästi venyneen ketjun käytöllä. Hiljattain uusittuun (6-lehteä) takapakkaan ei ole ehtinyt vielä tulla pahoja kulumia, mutta näkee sen siitäkin tietyissä rattaissa.
http://xs128.xs.to/xs128/08242/cresc...50t-old755.jpg
(Ehdotettua rattaiden kääntämistä ei muuten noin vain voi aina tehdä. Ketjulinja olisi muuttunut silloin, johtuen hampaiden asemasta suhteessa rattaan paksuuteen (ei keskellä).)
Minulla on nyt kolme paria kiekkoja, joista kahdet Eddyn mukana tulleet tuubit. Ennen kuin vien suin päin toiset niistä asennettaviksi uusille vanteille, ajattelin kokeilla mahdollisimman tilavaa ja kestävää tuubirengasta. Varsinkin jos Chessin navatkin ovat huonona kuten on puolauskin - sen sijaan Eddyn kiekotkin ovat loistokunnossa. Lenkkikäytössä on nyt sen sijaan 23 milliset tuubit, eikä niissä mitään vikaa ole. Voisi kyllä olla jokusen millin paksummat vanhasta tottumuksesta.
Samma här. Tosin käytössäni olikin ainoastaan neuvostoliittolaisia noin 30mm leveitä kumeja.
Eri ketjujen kestossa lienee suuriakin eroja. Kivenlahden liikkeessä minulle esiteltiin venyneisyysmittaria aihetta kysellessäni ja ilman muuta ajan sinne mittaukseen, kun sellainen epäilys tulee. Muutama tonni ei aina ole vielä mitään. Siihen vaikuttanee ketjun laadun lisäksi myös voitelu ja kuinka vinoja ketjulinjoja tapaa kayttää.
Olen aloittelija aiheessa, mutta minulle on muodostunut jo käsitys, että on useita tapoja toimia tässäkin asiassa. Toiset pitävät ketjun aina tiukasti toleransseissa ja toiset vaihtavat ketjun ja rattaat samalla. Mikä on järkevintä, en tiedä, mutta uskon että kun rattaat eivät ole kuluneet paljoa, on pelkkä ketjun vaihto mitä järkevintä. Venynyt ketju se vasta rattaita tehokkaasti syökin. Toisaalta sitten kulunut ratas päästää pahimmillaan uuden ketjun yli varsinkin kun vähän voimakkaammin polkaisee..
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit